混凝土汽车泵车最长的
混凝土汽车泵车最长的_混凝土泵车的操作注意事项
混凝土泵车的操作注意事项混凝土泵车是在载重汽车底盘上进行改造而成的，它是在底盘上安装有运动和动力传动装置、泵送和搅拌装置、布料装置以及其它一些辅助装置。
混凝土泵车的动力通过动力分动箱将发动机的动力传送给液压泵组或者后桥，液压泵推动活塞带动混凝土泵工作。
然后利用泵车上的布料杆和输送管，将混凝土输送到一定的高度和距离。
一、混凝土泵车应用安全注意事项1、混凝土输送泵车只能用于混凝土的输送，除此以外的任何用途(比如起吊重物)都是危险的。
2、泵车臂架泵送混凝土的高度和距离都是经过严格计算和实验确认的，任何在末端软管后续接管道或将末端软管加长超过3m 都是不允许的，由此产生的风险由操作者自己承担
3、未经授权禁止对泵车进行可能影响到安全的修改，包括更改安全压力、运行速度设定;改用大直径输送管或增加输送管壁厚，更改控制程序或线路。对臂架及支腿的更改等等
4、泵车操作人员必须配戴好安全帽，并遵守安全法规及工地上的安全规程二、混凝土泵车支承安全注意事项1、支承地面必须是水平的。否则有必要做一个水平支承表面。不能支承在空穴上。
2、泵车必须支承在坚实的地面上，若支腿最大压力大于地面许用压力，必须用支承板或辅助方木来增大支承表面积。
3、泵车支承在坑、坡附近时，应保留足够的安全间距
4、支承时，须保证整机处于水平状态，整机前后左右水平最大偏角不超过3 度。
5、在展开或收拢支腿时，支腿旋转的范围内都是危险区域，人员在范围内有可能被夹伤
6、支承时，所有支腿必须伸缩和展开到规定的位置(支腿与支耳上箭头对齐，前支腿臂与前支腿伸出臂箭头对齐)否则有倾翻的危险
7、必须按要求支撑好支腿才能操作臂架，必须将臂架收拢放于臂架主支撑上后才能收支腿
8、出现稳定性降低的因素必须立即收拢臂架，排除后重新按要求支承，降低稳定性的因素包括雨、雪水或其它水源引起的地面条件变化。
三、混凝土泵车伸展臂架安全注意事项1、只有确认泵车支腿已支承妥当后，才能操作臂架，操作臂架必须按照操作规程里说明的顺序进行2、雷雨或恶劣天气情况下，不能使用臂架。臂架不能在大于8 级风力的天气中使用3、操作臂架时，臂架的全部都应在操作者的视野内4、在高压线附近作业时要小心触电的危险，应保证臂架与电线的安全距离5、臂架下方是危险区域，可能有混凝土或其它零件掉落伤人
6、末端软管规定的范围内不得站人，泵车启动泵送时不得引导末端软管，它可能会摆动伤人或喷射出混凝土引起事故启动泵时的危险区就是末端软管摆动的周围区域。
区域直径是末端软管长度的两倍。末端软管长度最大为3m，则危险区域直径为6m. 7、切勿折弯末端软管，末端软管不能末入混凝土中。
8、如果臂架出现不正常的动作，就要立即按下急停按钮。由专业人员查明原因并排除后方可继续使用。
四、混凝土泵车泵送及维护安全注意事项1、泵车运转时，不可打开料斗筛网、水箱盖板等安全防护设施，不可将手伸进料斗，水箱里面或用手抓其它运动部件
2、泵送时，必须保证料斗内的混凝土在脚板轴的位置之上，防止因吸入气体而引起的混凝土喷射
3、堵管时，一定要先反泵释放管道内的压力，然后才能拆卸混凝土输送泵管道。
4、只有当泵车在稳定的地面上放置好，并确保不会发生意外的移动时，才能进行维护修理工作
5、只有臂架被收拢或可靠的支撑，发动机关闭并固定了支腿时，才可以进行维护和修理工作
6、进行维护前必须先停机，并释放蓄能器压力
7、如果没有先固定相应的臂架就打开臂架液压锁，有臂架下坠伤人的危险
混凝土泵车技术参数
HBT-S阀系列拖泵主要技术参数] [HBT-Z闸阀系列拖泵主要技术参数] [HBT-D蝶阀系列拖泵主要技术参数]
混凝土的流变特征与混凝土输送泵的主要技术参数 中国混凝土网 [2006-9-19] 网络硬盘我要建站博客常用搜索 摘要：介绍了流变学原理及泵送混凝土的流变方程，分析了泵送混凝土的流动特征，提出了如何选择混凝土输送泵的主要技术参数。 关键词：混凝土；流变特征；混凝土输送泵；技术参数 在桥梁、水利电力设施、高层建筑等大型混凝土工程施工中，混凝土的运输和浇注是一项关键性的工作。混凝土泵能一次连续完成水平运输和垂直运输，对于狭窄和有障碍物的施工现场，通过合理地布管，亦能将混凝土送达施工地点。本文旨在通过研究混凝土在输送管道中的流变特性，探讨混凝土输送泵主要技术性能参数的确定原则，设法使混凝土泵有效地发挥作用，以满足大型混凝土工程施工所需的效率高、能耗省、费用低的要求。 1 流变学原理及泵送混凝土流变方程 根据流变学原理，任何一种实际材料都可由三种具有理想流变特性的材料〔具有完全弹性的理想材料即胡克（Hooke）固体模型、超过屈服点后只有塑性变形的理想材料即圣维南（St . venant）固体模型、具有粘性的理想材料即牛顿（Newton）液体模型〕组成，流变方程为： 式中：τ为剪应力；η为粘性系数； r 为被研究流变体所处的半径；τ0为屈服剪切应力；T 为松弛周期； t 为时间。 对于新拌水泥混凝土，其粘度、屈服剪应力都不等于0 ，而松弛周期T 为无穷大。这种新拌混凝土的流变模型可认为是一般宾哈姆体，其流变方程可表示为： τ=ηd V / d r +τ0 由上式可以看出，屈服剪应力与粘度系数是决定拌和物流变特性的主要参数。 拌和物的屈服剪应力是由组成材料之间的附着力和摩擦力引起的。它是阻止塑性变形的最大应力。在外力作用下产生的剪应力τ<τ0时，拌和物不产生流动，只有τ>τ0时才产生流动。 粘度系数η是液体内部结构阻止流动的一种性能，它是流体中平行流动的各层流之间产生的与流动方向相反的粘滞阻力。 2 泵送混凝土的流动特征分析 根据泵送混凝土的流变方程，认为泵送混凝土是宾哈姆液体在推力作用下沿管道的流动。这种流动可假设为两种流动状态组合而成，即“层流”和“紊流”。 层流是流动过程中流线与流线之间没有流体质点交换的流动，它主要表现为流体质点的摩擦和变形（如图1 所示）。由图可知：
混凝土泵车安全技术交底
混凝土泵车安全技术交底 1、构成混凝土泵车的汽车底盘、内燃机、空气压缩机、水泵、液压装置等的使用,应分别按照水平运输机械、动力装置、水工机械 安全交底要求操作。 2、作业后,不得用压缩空气冲洗布料杆配管,布料杆的折叠收缩应按规定顺序进行。 3、伸展布料杆应按出厂说明书的顺序进行。布料杆升离支架后方可回转。严禁用布料杆起吊或拖拉物价。 4、就位后,泵车应显示停车灯,避免碰撞。 5、泵送管道的敷设,应符合下列要求: (1)敷设向下倾斜的管道时,应在输出口上加装一段水平管,其长度不应小于倾斜管高低差的5倍。当倾斜度较大时,应在坡度 上端装设设排气活阀。 (2)泵送管道应有支承固定,在管道和固定物之间应设置木垫作缓冲,不得直接与钢筋或模板相连,管道与管道间应连接牢靠; 管道接头和卡箍应扣牢密封,不得漏浆;不得将已磨损管道装在后端高压区。 (3)水平泵送管道宜直线埋设。 (4)垂直泵送管道不得直接装接在泵的输出了、口上,应在垂直管前端加装长度不小于20m的水平管,并在水平管近泵处加装逆
止阀。 (5)泵送管道敷设后,应进行耐压试验。 6、布料杆所用配管和软管应按出厂说明书的规定选用,不得使用超过规定直径的配管,装接的软管应拴上防脱安全带。 7、泵车就位后,应支起支腿并保持机身的水平和稳定。当用布料杆送料时,机身倾斜度不得大于3°。 8、料斗中混凝土面应保持在搅拌轴中心线以上。 9、泵送前,当液压油温度低于15℃时,应采用延长空运转时间的方法提高油温。 10、泵送混凝土应连续作业。当因供料中断被迫暂停时,停机时间不得超过30min。暂停时间内应每隔5~10min(冬季3~5min)作2~3 个冲程反泵—正泵运动,再次投料泵送前应先将料搅拌。当停泵时间超限时,应排空管道。 11、当布料杆处于全伸状态时,不得移动车身。作业中需要移动车身时,应将上段布料杆折叠固定,移动速度不得超过10km/h。 12、作业前检查项目应符合下列要求: (1)搅拌斗内无杂物,料斗上保护格网完好并盖严。 (2)液压系统工作正常,管道无泄漏;清洗水泵及设备齐全良好。 (3)燃油、润滑油、液压油、水箱添加充足,轮胎气压符合规定,照明和信号指示灯齐全良好。
柴油机车载式混凝土泵车上装标书(01728)中英文
中联重科 Bids for the truck-mounted concrete line pump Upper Structure 车载式混凝土泵车上装标书 First edited in 2009 2009年第一次编辑 DIN EN ISO 9001: 2000
ZLJ5120THB (01728) First edition of 2009 (2009年第1版) 1 1. Main technical data
2. Main technical feature主要技术特点 2.1 Hydraulic system液压系统 Double open hydraulic loops (pumping hydraulic circuit is independent of distributing hydraulic circuit) with two pumps, makes the whole hydraulic system much simpler. The reliability of the whole system is also much higher as well as the components’ life is prolonged greatly.This is convenient for judgeing and removing trouble. 采用双泵、双回路开式液压系统，主泵送油路和S阀摆动油路相互独立，使系统简单，元件寿命延长，可靠性更高，并便于故障判断和排除。 Large valve changing direction, makes the main pumping loop quick response, small leakage, good stability,high reliability and high resist contaminative capability. 主泵送油路采用大通径阀换向，响应快,内泄漏小,稳定性好,可靠性高,耐污染能力高。 Hydraulic system has safe relief protection,at the same time,when the system pressure is over, the main oil pump cutting device makes itself be protected reliably. 泵送液压系统具有安全溢流保护，同时，主泵还具备系统超压时，油泵压力自动切断截流装置，使主泵获得多级可靠保护。 Distributing hydraulic circuit adopts constant pressure pump, which can provide strong distributing pressure and economic energy control. 摆动油路采用恒压泵供油，摆动力大又具备节能功能。 Cone sealing of all pipes make the pipe joints seal reliably. 所有管路均采用锥面密封，管路接头密封可靠。 The electrimotion high-low pressure switch adopting cartridge valve of reduces the trouble of dismantling and installing the oil pipe. 采用插装阀电动高低压转换，免去拆、装油管的麻烦。 Adopt emulsification technology of initiative and passivity recovery integration. 采用了主动防御和被动防御相结合的综合防乳化技术。 2.2 Electric control system电控系统 The outstanding features of the truck-mounted concrete line pump are advanced technology, simpleness and high reliability. 中联车载式混凝土泵车电控系统的突出特点是技术先进、简单、可靠性高。 The reliability of industry control is higher than PLC(programmable control). It uses fewer auxiliary relays, father reducing the quantities of the electric element. 该泵使用带总线的工业控制器作为控制核心，比之以前同类产品用的PLC（可编程控制器），
混凝土泵车安全注意事项
编号：AQ-JS-00921 ( 安全技术) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 混凝土泵车安全注意事项 Safety precautions for concrete pump truck
混凝土泵车安全注意事项 使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科 学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。 ⑴构成混凝土泵车的汽车底盘、内燃机、空气压缩机、水泵、液压装置等的使用，应执行相关规定。 ⑵泵车就位地点平坦坚实，周围无障碍物，上空无高压输电线。泵车不得停放在斜坡上。 ⑶泵车就位后，支起支腿并保持机身的水平稳定，当用布料杆送料时，机身倾斜度不得大于3°。 ⑷就位后，泵车应显示停车灯，避免碰撞。 ⑸作业前检查项目符合下列要求； ①燃油、润滑油、液压油、水箱添加充足，轮胎气压符合规定，照明和信号指示灯齐全良好； ②液压系统工作正常，管道无泄漏；清洗水泵及设备齐全良好； ③搅拌斗内无杂物，料斗上保护格网完好并盖严； ④输送管路连接牢固，密封良好。
⑹布料杆所用配管和软管按出厂说明书的规定选用，不得使用超过规定直径的配管，装接的软管应拴上防脱安全带。 ⑺伸展布料杆按出厂说明书的顺序进行。布料杆升离支架后方可回转。严禁用布料杆起吊或拖拉物件。 ⑻当布料杆处于全伸状态时，不得移动车身。作业中需要移动车身时，应将上段布料杆折叠固定，移动速度不得超过10km/h。 ⑼不得在地面上拖拉布料杆前端软管；严禁延长布料配管和布料杆。当风力在六级及以上时，不得使用布料杆输送混凝土。 ⑽泵送前，当液压油温度低于15℃时，采用延长空运转时间的方法提高油温。 ⑾泵送时检查泵和搅拌装置的运转情况，监视各仪表和指示灯，发现异常，及时停机处理。 ⑿料斗中混凝土面保持在搅拌轴中心线以上。 ⒀泵送混凝土连续作业，作业中，不得取下料斗上的格网，并应及时清除不合格骨料或杂物。 ⒁泵送中当发现压力表上升到最高值，运转声音发生变化时，
混凝土泵车技术参数.docx
HBT-S 阀系列拖泵主要技术参数 ] 理论泵送排 出口压 最大输送 力 砼缸径 电机（柴油 量 m3/h 距离 m 主机质 MPa ×行程 机） 外形尺寸 mm 拖泵型号 量 kg 高 低 mm 功率 kw 高压 低压 水平 垂直 压 压 HBT60S1413-90 40 60 13 1000 240 195×1400 90 6300×2040×2050 6500 HBT60S1816-110 43 71 16 1200 280 200×1800 110 6500×2040×2050 7100 HBT80S1813-110 114 13 1000 240 110 HBT60S1413-112R 37 13 1000 240 195×1400 112 6300×2040×2490 7000 HBT60S1816-133R 44 68 16 1200 280 133 7250 HBT60S1816-161R 44 72 16 1200 280 200×1800 161 6415×2045×2490 7300 HBT80S1813-161R 71 124 13 1000 280 161 HBT80S2118-161R 86 18 1400 320 200×2100 161 7090×2045×2490 7500 [HBT-Z 闸阀系列拖泵主要技术参数 ] 最大输送 理论泵送 出口压力 砼缸径× 电机（柴油机） 主机质量 kg 拖泵型号 排量 m3/h Mpa 距离 m 外型尺寸 mm 行程 mm 功率 kw 水平 垂直 HBT60Z1407-75 69 7 580 120 75 6370×2045×2065 5600 HBT60Z1407-112 69 7 580 200×1400 112 6030×2045×2559 6500 120 [HBT-D 蝶阀系列拖泵主要技术参数 ] 理论泵送排量 出口压 最大输送距 拖泵型号 m3/h 力 Mpa 离 m 砼缸径×行程 电机功率 主机质量 mm kw 外型尺寸 mm 高压 低压 高 低 水平 垂直 kg 压 压 HBT40D1206-55 40 6 500 100 195×1200 55 6035×2005×20724500
混凝土泵车控制技术
混凝土泵车控制技术集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
混凝土泵车控制技术随着我国对公路、铁路、水利等基础建设投资规模的不断扩大和高层建筑物的不断发展，混凝土施工工艺水平不断提高，对混凝土施工质量要求也越来越高，混凝土泵车的需求也越来越大。混凝土泵车是机一电一液的高度集成的产品，由于工作环境恶劣、工作强度大，整机的自动化和智能化非常重要。目前生产的混凝土泵车，其控制系统已从初期的分立元件的继电器控制方式，到使用可编程序控制器控制方式的转换，充分利用了数字控制技术、智能传感技术，实现泵送、臂架和发动机控制及故障检测等，主要包括以下几方面： 无线遥控系统由发射机和接收器组成，遥控距离100m以上，实现各节臂控制（臂架快慢速等）、正泵、反泵、泵送排量调节、发动机转速控制和紧急停止等。具有自动转换搜频功能，避免多台车同时作业和其它无线电信号的干扰。在无线电干扰强烈的地区施工时，可使用有线控制方式。 单侧作业系统在狭小的场地施工时，设定控制系统自动锁定回转范围，使泵车只能在单侧施工，此时只须一侧的支腿全部展开，降低了对工作场地的要求。
防倾翻保护混凝土泵车的支腿展开后能自动对地面、支腿位置及整机水平等进行一系列检测，一旦发现有问题将会报警并锁住臂架使其不能动作。臂架在运动时，系统会时刻监控整车的稳定性，在发现四条支腿受力不均、泵车不稳定时，臂架将会自动停止向危险方向的运动，同时发出警示，最大限度保障安全。 智能臂架系统目前大多数泵车的臂架只能由泵工直接控制每一节臂的展收，使臂架运动到目标位置。而智能臂架的每一节臂和回转中心都装有检测位置的角度传感器，通过控制系统实现闭环控制。操作时，只需要给出泵车臂架末端出料口位置，就能实现多节臂的协调动作，使臂架自动最佳移动到目标位置。也可以通过示教学习方式预先设定臂架末端出料口的移动路线，然后臂架自动回到记忆的初始位置，按照记忆的过程运动到终点位置，实现自动连续布料。如存在障碍物，通过输入一定的数据，限制整个上装的工作范围，自动避开障碍物。 泵送排量无级调速通过调节无线遥控器或控制面板电位计，产生连续变化的电信号输入到控制器，控制器输出的PWM信号驱动排量控制比例阀，调节比例阀开度，使泵送速度实现无级调速，改变泵送量。 作业记录控制系统能显示并记录累计的工作时间、泵送次数和泵送混凝土方量，以及本次作业的工作时间、泵送次数和泵送混凝土方量，为保养维护和租赁业务提供参考依据。
混凝土泵车操作安全技术
编号：AQ-JS-05251 ( 安全技术) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 混凝土泵车操作安全技术 Operation safety technology of concrete pump truck
混凝土泵车操作安全技术 使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科 学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。 1.构成混凝土泵车的汽车底盘、内燃机、空气压缩机、水泵、液压装置等的使用，应分别按照水平运输机械、动力装置、水工机械安全交底要求操作。 2.泵车就位地点应平坦坚实，周围无障碍物，上空无高压输电线。泵车不得停放在斜坡上。 3.泵车就位后，应支起支腿并保持机身的水平和稳定。当用布料杆送料时t机身倾斜度不得大于3。。 4.就位后，泵车应显示停车灯，避免碰撞。 5.作业前检查项目应符合下列要求： (1)燃油、润滑油、液压油、水箱添加充足，轮胎气压符合规定，照明和信号指示灯齐全良好； (2)液压系统工作正常，管道无泄祸；清洗水泵及设备齐全良好； (3)搅拌斗内无杂物，料斗上保护格网完好并盖严；
(4)输送管路连接牢固，密封良好。 6.布料杆所用配管和软管应按出厂说明书的规定选用，不得使用超过规定直径的配管，装接的软管应拴上防脱安全带。 7.伸展布料杆应按出厂说明书的顺序进行。布料杆升离支架后方可回转。严禁用布料杆起吊或拖拉物件。 8.当布料杆处于全伸状态时不得移动车身。作业中需要移动车身时,应将上段布料杆折叠固定，移动速度不得超过lOkm／h。 9.不得在地面上拖拉布料杆前端软管；严禁延长布料配管和布料杆。当风力在六级及以上时，不得使用布料杆输送混凝土。 10.泵送管道的敷设，应符合下列要求： (1)水平泵送管道宜直线埋设。 (2)垂直泵送管道不得直接装接在泵的输出口上，应在垂直管前端加装长度不小于20m的水平管，并在水平管近泵娃加装逆止周。 (3)敷设向下倾斜的管道时，应在输出口上加装一段水平管，其长度不应小于倾斜管高低差的5倍。当倾斜度较大时，应在坡度上端装设排气活阀。
混凝土泵车选型八大要素如何选择混凝土泵
1.混凝土浇注要素混凝土泵车选型应根据混凝土工程对象、特点、要求的最大输送距离、混凝土建筑计划、混凝土泵形式以及具体条件行综合考虑 2.建筑的类型和结构混凝土泵车的性能随机型而异，选用机型时除进考虑混凝土浇注量以外，还应考虑建筑的类型和结构、施工技术要求、现场条件和环境等。通常选用的混凝土泵车的主要性能参数应与施工要求相符或稍大，若能力过大，则利用率低，过小，不仅满足不了要求还会加速混凝土泵车的损耗。 3.施工适应性有余混凝土泵车具有灵活性，而且臂架高度越高，浇注高度和布料半径就越大，施工适应性也越强，放在施工中应尽量选用高臂架混凝土泵车。臂架长度28~36m的混凝土泵车是市场上量大面广的产品，约占75%.长臂架混凝土泵车将成为施工中的主要机型。此外，有混凝土泵车受到汽车底盘承载力的限制，臂架高度超过42m时造价增加很大，且受施工现场空间的限制，故一般很少选用。 4.施工业务量所用混凝土泵车的数量，可根据混凝土浇注量、单机的实际输送量和施工作业时间进行计算。对那些一次性混凝土浇注量很大的混凝土泵送施工工程，除根据计算确定外，宜有一定的备用量。此外，年产10~15万M3的混凝土搅拌站，需装备2~3辆混凝土泵车。 5.产品配置混凝土泵车的产品性能在选型是应坚持高起点。若选用价值高的混凝土泵车，则对其产品的标准要求也需要提高。对产品主要组成部分的质量，从内在质量到外观质量都要与整车的高价值相适应。 6.动力系统混凝土泵车采用全液压技术，因此要考虑所有的液压技术是否先进，液压远见质量如何。因其动力来源于发动机，因此除考虑发动机性能与质量外，还要考虑汽车底盘的性能、承载力及质量等。 7.操作系统混凝土泵车上的操作控制系统设有手动、有线以及无线的空时方法，由县控制方便灵活，无线遥控可远距离操作，一旦电路失灵，可采用手动操作方式。 8.售后服务混凝土泵车做为特殊车辆，因其特殊性的功能，对安全性、机械性能、生产厂家的售后服务和配件供应均应提出要求。否则一旦发生意外，不但影响施工进度，还将生产部可想象的后果。 另一篇：如何选择混凝土泵近年来国家对基础设施建设加大投入。混凝土机械市场也得以快速发展，其中混凝土输送泵在日益蓬勃的建设市场中发挥着重要作用，国产全液压双缸混凝土输送泵经历了从无到有、由弱到强的发展历程。随着市场的升温，混凝土输送泵生产企业不断涌现，不同厂家、型号的混凝土输送泵产品越来越多。“工欲善其事，必先利其器”，面对另人眼花缭乱的混凝土输送泵产品市场，用户应如何甄别其性能？从哪方面切入，才能选购到质优价廉、性能卓越的混凝土输送泵？下面对此进行探讨。 从技术参数入手。通常，一台混凝土输送泵有以下几个主要技术参数：输送排量、出口压力、电机功率和分配阀形式。按照国家新标准，这几个主要参数从混凝土输送泵的型号上都可获知。下面以“HBTS60-13-90”型混凝土输送泵为例说明其代表意义。 HB——混凝土输送泵的汉语拼音缩写 T——拖式混凝土输送泵 S——分配阀为S形摆管阀（D表示蝶形阀，Z表示闸阀） 60——最大理论输送量，m3/h 13——混凝土输送泵出口处的最大压力，MPa 90——电机功率，kW 按照所标注的出口压力等级，分为低压泵（≤5MPa）、中压泵（6-10MPs）和高压泵（>10MPa）；按每小时的最大输送量，有20-100m3不等，且大多数混凝土输送泵都可以实现两档变排量或无级变量。 用户应根据工程的实际需要，根据输送距离的高度，选择出口压力；根据搅拌供料的能力，选择输出方量的范围；根据泵送混凝土的骨料情况，选择分配阀的形式。蝶形阀对骨料的适应性最好，但是换向摆动的截面积较大，适合于低、中压等级的混凝土输送泵，适用于基础建设；S形摆管阀在泵送过程中压力损失少，混凝土流道顺畅，但受管径的限制，对骨料要求较高，适合于中、高压泵，适用于高层建筑和混凝土质量较高的远距离、高扬程输送；闸阀的性能介于蝶阀和S阀之间，在中压泵上应用较多。 一台混凝土输送泵的电机功率是决定出口压力和输送方量的前提条件，在电机功率一定的情况下，压力的升高必将使输送量降低；相反，降低出口压力，将会使输送量增加。为了保证混凝土输送泵既要有较大输送量，又能有一定的出口压力和与之相匹配的经济功率，在混凝土输送泵的设计中，大都采用了恒功率柱塞泵；即恒功率值选定后，当出口压力升高时，油泵输出排量会自动降低，达到与功率设计相对应的值；如果既要达到出口压力高，又想得到输送量大的目的。惟一的途径就是增加电机功率。因此，在国家新标准中，引用了混凝土输送泵的能力指数概念（以MPa.m3/h为度量单位）；即混凝土输送泵的实际出口压力与每小时实际输送量之乖积，该值越大，其能力指数也越大，电机的功率也将越大，由此实现大排量、高扬程的目的。许多厂家在设计时，还采用了高低压切换的功能设计，以满足不同的施工要求，在经济状态下，又能产生较大的输送量，或者以相同的电机功率，产生较高的出口压力。仍以HBTS60-13-90为例，当其处于最大输送量63m/3h时，出口压力为7.7MPa，可实现低压大排量的快速泵送，当切换成输送量37m3/h时，最大出口压力达到13MPa，可实现高压小排量的高扬程、远距离输送。若要混凝土输送泵的出口压力达到高压等级，同时又有很大的输送量，在电机功率不足的情况下，这是不可能同时实现的。 看混凝土输送泵的元件配置 液压泵
混凝土泵车
混凝土泵车综述 混凝土泵车简介 摘要：混凝土泵车是指利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。由泵体和输送管组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或屈折的布料杆，就组成泵车。混凝土泵车是在载重汽车底盘上进行改造而成的，它是在底盘上安装有运动和动力传动装置、泵送和搅拌装置、布料装置以及其它一些辅助装置。混凝土泵车的动力通过动力分动箱将发动机的动力传送给液压泵组或者后桥，液压泵推动活塞带动混凝土泵工作。然后利用泵车上的布料杆和输送管，将混凝土输送到一定的高度和距离。本文通过图形主要讲述了混凝土泵车的工作原理与构造简介，技术发展动态与趋势。通过本文可加强对混凝土泵车的工作情况的了解，另外了解到最新的技术发展的趋势，掌握第一手资料。 关键词：混凝土泵车，构造，原理。技术发展趋势 英文摘要：Concrete pump truck refers to the use of pressure concrete along the pipeline continuous conveyor machinery. Composed of a pump body and a delivery pipe. In the form of the structure is divided into piston type, extrusion type, hydraulic diaphragm. Pump body is arranged on the chassis of the vehicle, and equipped with retractable or inflectional cloth rod, is composed of pump. The concrete pump truck is the truck chassis were reformed and become, it is in the chassis is provided with a motor and a power transmission device, pumping and mixing device, distributing device and some other auxiliary device. Concrete pump truck power through a power transfer case power of the engine is transmitted to the hydraulic pump or a rear axle, hydraulic pump to push the piston to drive the concrete pump. Then use the pump on the drapery rod and pipe, concrete conveyor to a certain height and distance. This paper describes the main pattern of truck-mounted concrete pump working principle and structure, technology trends. Through this paper can strengthen the concrete pump truck work to understand the situation, in addition to understand the latest technology development trends, first hand information.
混凝土泵车控制技术通用范本
内部编号：AN-QP-HT559 版本/ 修改状态：01 / 00 The Production Process Includes Determining The Object Of The Problem And The Scope Of Influence, Analyzing The Problem, Proposing Solutions And Suggestions, Cost Planning And Feasibility Analysis, Implementation, Follow-Up And Interactive Correction, Summary, Etc. 编辑：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 混凝土泵车控制技术通用范本
混凝土泵车控制技术通用范本 使用指引：本解决方案文件可用于对工作想法的进一步提升，对工作的正常进行起指导性作用，产生流程包括确定问题对象和影响范围，分析问题提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，执行，后期跟进和交互修正，总结等。资料下载后可以进行自定义修改，可按照所需进行删减和使用。 随着我国对公路、铁路、水利等基础建设投资规模的不断扩大和高层建筑物的不断发展，混凝土施工工艺水平不断提高，对混凝土施工质量要求也越来越高，混凝土泵车的需求也越来越大。混凝土泵车是机一电一液的高度集成的产品，由于工作环境恶劣、工作强度大，整机的自动化和智能化非常重要。目前生产的混凝土泵车，其控制系统已从初期的分立元件的继电器控制方式，到使用可编程序控制器控制方式的转换，充分利用了数字控制技术、智能传感技术，实现泵送、臂架和发动机控制及故障检测等，主要包括以下几方面：
混凝土泵车操作安全技术
编号：SM-ZD-20961 混凝土泵车操作安全技术Organize enterprise safety management planning, guidance, inspection and decision-making, ensure the safety status, and unify the overall plan objectives 编制：____________________ 审核：____________________ 时间：____________________ 本文档下载后可任意修改
混凝土泵车操作安全技术 简介：该安全管理资料适用于安全管理工作中组织实施企业安全管理规划、指导、检查和决策等事项，保证生产中的人、物、环境因素处于最佳安全状态，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 1.构成混凝土泵车的汽车底盘、内燃机、空气压缩机、水泵、液压装置等的使用，应分别按照水平运输机械、动力装置、水工机械安全交底要求操作。 2.泵车就位地点应平坦坚实，周围无障碍物，上空无高压输电线。泵车不得停放在斜坡上。 3.泵车就位后，应支起支腿并保持机身的水平和稳定。当用布料杆送料时t机身倾斜度不得大于3。。 4.就位后，泵车应显示停车灯，避免碰撞。 5.作业前检查项目应符合下列要求： (1)燃油、润滑油、液压油、水箱添加充足，轮胎气压符合规定，照明和信号指示灯齐全良好； (2)液压系统工作正常，管道无泄祸；清洗水泵及设备齐全良好； (3)搅拌斗内无杂物，料斗上保护格网完好并盖严； (4)输送管路连接牢固，密封良好。
B38F45混凝土泵车技术规格书
B38F45混凝土泵车产品介绍 B38F45混凝土泵车（仅上装）是在经过充分的市场调研基础上，优化吸收了国内外同类产品的成功经验和先进技术，采用多种自主专利技术，运用有限元计算、动力仿真、模态分析等现代设计方法而精心研制的新一代38米级泵车产品，可匹配奔驰、福特、大众、依维克等多款底盘。以“安全、环保、可靠、领先”的卓越品质领先于国内同行业，与国际先进技术同步。 一、产品主要技术亮点 采用五节“Z”型折叠臂技术，运用有限元分析、变截面等强度参数化设计、动态模拟装配等先进的设计手段，优化结构设计参数，重量轻，稳定性好，展开所需空间小，特别适合施工场地受到限制的隧道和室内作业。 前“X”支腿单边作业，能实时检测两侧支腿的位置，控制臂架的有效回转范围，在泵车工作位置空间相对狭小，不能够满足泵车支腿全部打开时，也能正常布料作业。 超大排量泵送。最大理论排量138m3/h，换向频率更小，高压14次，低压20次，同米数级别行业领先。 全自动高低压自动切换。在进行操作高低切换的时候，只需轻轻地一按电控按钮就全部完成。不需倒换管路或转动阀板，操作简便。可以快速排除堵管，且不会有任何泄漏。 活塞自动退回。只需按动一下按钮，即可使活塞自动退回至水槽，便于砼活塞的更换和随时检查砼活塞磨损状况，操作简单、方便，省时省力，安全性高。 弹性悬挂泵送系统。料斗与副车架连接采用铰点轴的连接形式，增加弹性减震装置，吸收中心泵送系统工作时产生的振动，减少泵送系统对上车臂架振动的影响，大大延长的结构件、液压件的使用寿命。 防积料料斗装置。运用流体力学仿真系统，实现新一代料斗设计，保证料斗内腔光滑流程，易于物料流动，同时，在搅拌盲区增加防积料板，彻底清除积料、死角等现象。新型模压料斗底板，内壁圆滑流畅，设置防积料装置，配合新型搅拌叶片，提高吸入效率，大幅度降低积料几率。
42米泵车技术参数
42米双桥混凝土泵车技术参数 祝贺鲁邦重工取得国五泵车公告 底盘型号东风 排放标准国五270马力 发动机玉柴 轴距5800mm 最大行驶速度83km/h 整车接近/远离角24.6°/15.6° 轮胎规格11.00R20 18层 臂架系统 臂架最大垂直高度41.7m 臂架水平布料半径42.4m 布料深度29.9m 第一节臂长（mm）8188mm 第二节臂长（mm）7170mm 第三节臂长（mm）6810mm 第四节臂长（mm）6820mm 第五节臂长（mm）7500mm 各节臂转动角度90/180/270/360/240°臂架控制模式负载敏感的比例控制臂架折叠方式R型Z型 转塔旋转角度360°
前支腿横跨距离7000mm 后支腿横跨距离8000mm 前后支腿纵向距离（MM）7200mm 支腿打开方式X 尾胶管长度3000mm 混凝土输送管直径（MM）125mm 电气控制系统 控制电源24V 控制模块德国哈威 工作电压24V 中间电器品牌欧姆龙 无线遥控器品牌三一重工 液压传动系统 液压系统类型闭式液压系统 系统工作压力45.0Mpa 主液压油泵品牌德国力士乐 主油泵型号力士乐A4VG125 主电液换向阀品牌进口 吸丶回油滤芯品牌徐工 臂架多路阀品牌德国哈威 臂架平衡阀品牌美国SUN 臂架油泵品牌进口
支腿多路阀品牌意大利 安全阀品牌进口 油缸液压密封件品牌Parker 液压油箱容积450L 液压油冷却方式风冷 主油缸协力1400mmX80mmX130mm 分动箱品牌德国STIEBEL 回转减速机品牌进口 软管接头品牌伊顿 尺寸＆重量 整车总长约（MM）15000mm 整车总宽约（MM）2500mm 整车总高约（MM）3700mm 整车质量约（T）25000kg 泵送系统 混凝土分配阀形式S阀 混凝土活塞品牌进口 10.5-20Mpa 最大混凝土出口压力高压/ 低压 输送缸内径/行程230mmX1600mm 最大上料高度（mm）1450mm 料斗容积（m2）0.65
2020版混凝土泵车控制技术
( 安全技术 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 2020版混凝土泵车控制技术 Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes
2020版混凝土泵车控制技术 随着我国对公路、铁路、水利等基础建设投资规模的不断扩大和高层建筑物的不断发展，混凝土施工工艺水平不断提高，对混凝土施工质量要求也越来越高，混凝土泵车的需求也越来越大。混凝土泵车是机一电一液的高度集成的产品，由于工作环境恶劣、工作强度大，整机的自动化和智能化非常重要。目前生产的混凝土泵车，其控制系统已从初期的分立元件的继电器控制方式，到使用可编程序控制器控制方式的转换，充分利用了数字控制技术、智能传感技术，实现泵送、臂架和发动机控制及故障检测等，主要包括以下几方面： 无线遥控系统由发射机和接收器组成，遥控距离100m以上，实现各节臂控制（臂架快慢速等）、正泵、反泵、泵送排量调节、发动机转速控制和紧急停止等。具有自动转换搜频功能，避免多台车同
时作业和其它无线电信号的干扰。在无线电干扰强烈的地区施工时，可使用有线控制方式。 单侧作业系统在狭小的场地施工时，设定控制系统自动锁定回转范围，使泵车只能在单侧施工，此时只须一侧的支腿全部展开，降低了对工作场地的要求。 防倾翻保护混凝土泵车的支腿展开后能自动对地面、支腿位置及整机水平等进行一系列检测，一旦发现有问题将会报警并锁住臂架使其不能动作。臂架在运动时，系统会时刻监控整车的稳定性，在发现四条支腿受力不均、泵车不稳定时，臂架将会自动停止向危险方向的运动，同时发出警示，最大限度保障安全。 智能臂架系统目前大多数泵车的臂架只能由泵工直接控制每一节臂的展收，使臂架运动到目标位置。而智能臂架的每一节臂和回转中心都装有检测位置的角度传感器，通过控制系统实现闭环控制。操作时，只需要给出泵车臂架末端出料口位置，就能实现多节臂的协调动作，使臂架自动最佳移动到目标位置。也可以通过示教学习方式预先设定臂架末端出料口的移动路线，然后臂架自动回到记忆
HB46K(奔驰)混凝土泵车技术规格书
HB46K（奔驰）混凝土泵车产品介绍 HB46K（奔驰）混凝土泵车是徐工 自主研制的新一代K系列混凝土泵 车, 以“安全、可靠、环保、领 先”的卓越品质领先于国内外同 行业先进技术水平。 底盘为三桥奔驰ACTROS 3341底盘，该款底盘为国Ⅲ排放， 大功率、大扭矩、高效节能、越野能力强。 经优化设计的6节RZ型臂架结构和铰点机构，具有作业空间更大，操纵更灵活，使用寿命更长的特点。 一、产品主要技术亮点 采用六节“RZ”型折叠臂技术，运用有限元分析、变截面等强度参数化设计、动态模拟装配等先进的设计手段，优化结构设计参数，重量轻，稳定性好，展开所需空间小，特别适合施工场地受到限制的隧道和室内作业。 采用前“X”支腿单边作业，能实时检测两侧支腿的位置，控制臂架的有效回转范围，在泵车工作位置空间相对狭小，不能够满足泵车支腿全部打开时，也能正常布料作业。 采用支腿同步伸缩技术。行业首创的单缸加绳排支腿伸缩机构专利技术，速度快，可实现同步伸缩，比现有产品提高1倍。整体重量轻42%。可靠性高，平均无故障时间延长20%。 采用行业领先的全液压换向开式系统技术。与施维英领先全球的全液压换向技术进行全面融合，换向信号的提取及控制全部由液压完成，避免电气频繁触发及恶劣环境带来的可靠性问题，用户后期维护成本低。换向可靠性全面领先行业，换向时间比国内现有先进水平缩短40%。 实现换向顺序的优化，通过控制主缸和摆缸换向顺序，减少空气的吸入，提高混凝土吸入效率，同时提高泵送混凝土的连续性，泵送效率提高5%。通流量主阀体积比目前国内先进水平降低50%，重量降低50%，液力损失降低
0.5MPa以上。 控制系统全面升级。徐工第四代K系列混凝土泵车的控制系统集全新一代节能控制技术、远程监控及故障诊断技术、新型总线控制反馈型遥控系统、工业集成电路技术、单边作业技术，安全、可靠。 在行业率先采用第3代节能技术。目前行业多采用极限功率技术进行节能，而K系列在此基础上率先进行了万有特向曲线的优化匹配，节能效果比现有产品油耗平均降低10%～30%，比行业内现有水平油耗平均降低5%。实现发动机、液压泵及负载三者之间的最佳关系的匹配，使发动机的功率被充分吸收。 远程监控技术新突破。远程监控系统利用计算机网络、无线电通信技术、空间定位技术、地理信息等技术手段对整机工作状态进行监控，实现远程故障诊断及预警。为营销、售后服务提供有力的技术支持。 新型总线控制反馈型遥控系统。新增反馈面板显示功能，CANOPEN总线输出口，自动频率选择功能。 采用超大排量泵送技术。最大理论排量170m3/h，换向频率更小，高压18次，低压27次，同米数级别行业领先。 采用全自动高低压自动切换技术。在进行操作高低切换的时候，只需轻轻地一按电控按钮就全部完成。不需倒换管路或转动阀板，操作简便。可以快速排除堵管，且不会有任何泄漏。 采用活塞自动退回技术。只需按动一下按钮，即可使活塞自动退回至水槽，便于砼活塞的更换和随时检查砼活塞磨损状况，操作简单、方便，省时省
混凝土泵车管理制度.docx
混凝土泵车管理制度 混凝土输送泵车的施工作业行为是企业形象的体现,为了更好的服务于工程建设的施工作业，切实把"热忱服务"的宗旨落实在实处,使我们的服务得到广大用户的共同赞誉，树立良好的公司形象，特制定本制度。希望各位司机、操作员共同遵守。 1、驾驶员与操作员必须为经正规培训、考取从业资格、有驾驶证和上岗证，并有二年以上的同类车操作经验的方能上岗。 2、严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》的有关规定，文明安全行车. 3、严格遵守公司的各项规章制度，恪尽职守，服从领导。 4、为了便于管理，混凝土输送泵车实行一车二人制，由二人同时负责混凝土输送泵车的日常维护、保养及使用。未经公司领导同意.任何人不得私自变更车辆。 5、混凝土输送泵车司机的工资实行固定工资加奖金的制度，每月在完成公司下达的生产任务基础上，如超额完成者，根据综合评分得取相应的奖金. 6、司机和操作员必须无条件服从调度的安排，按任务单规定的时间到达施工现场，查看施工现场地形支车，做好泵送前的准备工作。 7、泵车进入施工现场后.操作员主动同工地取得联系，问清砼的浇筑部位和浇筑顺序以及工地准备情况，及时与调度联系，按时将砼运送至现场。 8、积极主动配合施工单位工作，服从施工单位的领导，按施工单位单
位的要求和浇筑顺序完成浇筑任务。 9、端正服务态度，不与工地施工人员发生矛盾及打架斗殴的事件发生。 10、当工地浇筑顺序不符合泵车安全操作规程时，应与施工单位负责人取得联系，认真耐心讲解有关程序及泵车的相关安全操作规程。要求施工单位改变施工方案或通知公司有关领导协调解决。 11、砼浇筑时，严格按照施工单位要求的施工程序进行浇筑，在保证施工人员安全作业的情况下平稳浇筑。尽可能减少施工人员的工作强度。 12、混凝土堵泵打反泵溢出的灰浆，要积极配合施工单位及时清理，努力做到工完料清，保持施工现场清洁。 13、浇筑独立基础、基础梁时尽量控制砼流量，做到不浪费、不撒灰。 14、进入施工现场必须佩戴安全帽，不违章作业，不带病作业。 15、混凝土浇筑完毕后，搅拌斗内剩余的混凝土经施工单位同意后方可带回。如施工单位需用时可卸至施工单位指定的场所，不得随意倾倒。 16、泵车收回时，到本公司指定的区域洗车，不得随意乱洗，影响环境卫生。 17、自觉搞好车容车貌，和驾驶室的清洁卫生。公司对车辆进行不定期检查.若检查不合格将按奖惩制度的相关规定进行处罚并责令司机清理达标后方可行车。. 18、当日泵送作业完成后，及时加注燃油，以保证次日准时出车。 19、任务单要求的浇筑时间为到达现场开始浇筑的时间，任何人不得