固体废物垃圾中转站

固体废物---青云谱区垃圾收集路线设计

学生姓名：陈慧芳

学号：5802111022

专业班级：环境工程111班

课程老师：樊华

一、设计目的及其意义

（1）通过设计进一步消化和巩固本门课程所学内容，并使所学知识系统化，培养运用所学理论知识进行城市生活垃圾综合分选处理系统设计的初步能力；

（2）了解工程设计的内容、方法及步骤，培养学生确定固体废物处理与处置系统的设计方案，进行设计计算、绘制工程图，应用技术资料，编写设计说明书的能力

二、生活垃圾分选现状

生活垃圾的综合利用已经成为垃圾处理的发展方向。对垃圾进行分选是垃圾综合利用的前提。垃圾分选设备的研究已列为国家重点项目之一。

目前，生活垃圾越来越多，处理越来越困难。垃圾处理方式中，传统的直接填埋方式对土地占用大，垃圾填埋场通常设置在农村，占用大量农田。采用传统的直接填埋方式，不但浪费了垃圾中含有的大

量可回收物质，而且容易对环境造成影响。现在推广实行的卫生填埋由于环境影响控制的需要，其投资成本为传统堆埋的5倍，运行成

本则为3倍。随着社会的发展，生活垃圾的综合处理就得到越来越

多的关注。生活垃圾中含有多种成分，很大一部分可以回收再利用。由于处理困难，这部分有用的物质一般都没有得到有效利用。

随着我国改革开放的进一步深入，经济发展越来越快，生活节奏加快，人们产生的生活垃圾也越来越多。改革开放20余年，我国的城市垃圾的产生量年增长直在10%左右。垃圾成份也越来越复杂，

也越来越难处理。上世纪九十年代我国就有人提出垃圾进行综合利用，但是由于当时技术不太成熟，而且没有得到的足够重视，资金严重不足，因此直到现在，生活垃圾的处理也是在焚烧和填埋上设备研究比较多，对垃圾分选研设备究比较少。垃圾分选机研究的目的，就是将混合垃圾进行有效的分类，对某垃圾成分中的少量杂质进行分离，得到较为单一的组分，或是从混合垃圾中分离出某种少含量垃圾组分，有利于垃圾的回收再利用和后续处理。

三、南昌市青云谱区简介即垃圾站分布

青云谱区位于江西省省会—南昌市区的南部，因境内的“青云谱道院”而得名，有英雄城南大门之称。面积43.17平方公里，人口三

十万，其中非农业人口23.4万人。全区辖洪都街道、京山街道、三家店街道、岱山街道、徐家坊街道等5个街道和青云谱镇。共有48个社区、12个行政村。区政府驻广州路268号。均匀海拔高度23米，最高点为岱山，海拔高度54.16米。主要河流有抚河、漕溪、万溪、黄溪和梅溪。主要湖泊为象湖。属亚热带季风潮湿天气。该区现有十六个垃圾转运站，分别为：江电路清洁屋、水电路清洁屋、迎宾一号清洁屋、迎宾二号清洁屋、水果批发市场清洁屋、银行学校清洁屋、城南村清洁屋、楞上清洁屋、洪都南大道清洁屋、象湖农民公寓清洁屋、城市溪地清洁屋、华东博览城清洁屋、利民路清洁屋、玉带河清洁屋、航空路清洁屋、农民公寓清洁屋。

1.青云谱垃圾站分布图：

2.垃圾产生量分布

青云谱垃圾产生量的分布

3.垃圾收集工程规模

根据表的垃圾产量预测表，我们可以看出，现状垃圾日产量约438吨/每天（按照最大量计算）。

4.垃圾收集系统

①垃圾收集总体原则本设计坚持垃圾处理的“资源化、减量化、无害化”的三大原则，其中“资源化”是采取工艺措施从固体废物中回收有用的物质和能源；“减量化”是通过适宜的手段减少和减小固体废物的数量和容积，一是对固体废物进行处理利用，二是减少固体废物的产生；“无害化”是将固体废物通过工程处理，达到不损害人体健康，不污染周围的自然环境（包括原生环境和次生环境）。同时还应结合坚持设计“全面规划，合理布局”的原则，坚持做到“垃圾收集的零污染”的要求。

②垃圾收集模式根据对东湖区生活垃圾的实际情况和现场调查，目前东湖区生活垃圾的收集方式主要是在产垃圾的建筑和单位定点放置垃圾桶，收集所在区域的垃圾，并在交通道路上也放置垃圾桶，然后垃圾车按照现制定的收集线路深入每个居民区进行收集清运。最后再由垃圾车将所收集的垃圾运至垃圾堆场进行最后处置。此收集模式是目前国内多采用的收集方式，因此本设计主要是从合理的收集线路着手，仍采用目前所使用的垃圾收集模式。其收集模式如图所示。

垃圾收集模式：

生活垃圾→定点垃圾桶→垃圾车→垃圾中转站→麦园垃圾填埋场

5.垃圾收运情况

主要有五个收集阶段：

第一阶段垃圾发生源到垃圾桶的过程，这里的收集又分为分类收集和混合收集两种。

第二阶段垃圾的清除，由环卫工人将垃圾箱内的垃圾装入垃圾车内。

第三阶段垃圾车按收集路线将垃圾桶中垃圾进行收集。

第四阶段垃圾车装满后运输至垃圾堆场或转运站，一般由垃圾车完成。

第五阶段垃圾再由转运站运送至最终处置场，或填埋场。

四、垃圾收集方式及路线

1.垃圾托运方式

采用固定容器收集方式，具体方式如下

表格2

2.线路设计

表3 青云谱区垃圾转运线路设计

由垃圾转运站每天处理量以及线路设计，使用21辆转运车。线路4站点多垃圾较多，此线路用6辆车线路一5辆，线路2用6辆车，，时间错开，合理利用车辆资源。

五、小结

通过此次调查，让我体会到了城市合理规划的重要性。其中我们调查的垃圾中转站也是其中的一个重要部分，合理的优化城市

垃圾收集路线，是搞好城市建设的重要组成部分之一。

此次过程中，我们发现了许多潜在的问题，比如：

（1）每个中转站都设置了垃圾转运车，这样增加了投资费用。

（2）很多垃圾没有进行合理的分类，这给垃圾中转站的工作人员造成了一定的麻烦。

（3）大部分垃圾渗滤液没有经过适当的处理直接排到下水道，对下水道及后续处理带来一些忧患。

（4）某些区域的转运站数量较少，使高峰期出现较多小车等待的现象。

（5）附近居民反映味道大特别是夏天蚊蝇多且灰尘大。

（6）据调查，相关负责人员过少，且工作时间长，没有任何防护措施，不仅对工作人员本身有影响，疲劳过度也会降低工作效率，增加隐患。

因此，通过这次调查，我们就这些问题做了相关的合理优化。以及做出一些建议。建议如下：

（1）实现垃圾收集运输车辆和收集路线的动态分配，以减少车辆资源的浪费。

（2）城市生活垃圾的分类收集可大幅度地减少垃圾增加带来的

污染，节约垃圾无害化处理费用，有利于进行资源再利用。城市生活垃圾分类回收处理利用和采用优化收集线路是城市合理规划的重要体现之一。因此，应将垃圾分类收集。

（3）垃圾渗滤液应该先进行一定的预处理再排入下水道，随生活污水一起进入污水处理厂再进行处理。

（4）适当增加工作人员并设置轮流班制，配备防护用具增加工作效率并减小危害。

（5）对转运站设施进行定期维护，及时处理转运站故障问题，减轻对工作人员工作上的妨碍。

这次调查让我认识到理论与实际结合的重要性，只有将所学知识合理并智慧地应用到实际问题中，才能将效用发挥到最大化。同时我也懂得了做好一个实际问题研究的困难性，不仅要有合理的规划，还要有应对各种实际问题的解决手段。感谢这次机会，让我懂得了环境保护的重要，和一名合格的“环工”人所应具备的善于观察、发现问题并解决问题的细心钻研态度。