校车驾驶员(随车照管人员)培训班讲课提纲(1)汇编

校车驾驶员(随车照管人员)培训班讲课提纲(1)汇编
校车驾驶员(随车照管人员)培训班讲课提纲(1)汇编

规则和责任——别让校车悲剧再上演

校车驾驶员(随车照管人员)培训班讲课提纲

(2014年8月日)

尊敬的各位领导、亲爱的校车驾驶员朋友们,大家上午好:孩子是家庭的希望,国家的未来。校车安全事关孩子健康成长和生命安全,事关亿万家庭的幸福安康,是社会关注的焦点,也是管理的难点。坦率地说,校车安全管理还面临不少困难和问题,(事故视频和图片)7月10日发生的湘潭幼儿园校车翻车事故,就是一个典型案例。下午5时许,湘潭市雨湖区响塘乡金桥村乐乐旺幼儿园所属的校车,在送幼儿回家途中,途经长沙市岳麓区干子村时,翻入路边的水库,造成8名孩子、2位老师和驾驶员,共11人全部遇难。这是一次血的教训,也用血淋淋的事实告诉我们——校车安全大于天。

一个个鲜活的小生命就这样离我们远去……作为成年人,我们为什么,又凭什么让这些幼小的生命为我们的疏忽大意、违规操作买单?!为了让悲剧不再重演,为了举一反三,吸取教训,坚决杜绝恶性事故再次发生,省校车安全领导小组决定对校车驾驶员和随车照管人员开展一次面对面的宣传教育和安全培训。

我认为这是抓住了问题的症结和关键所在,人的因素永远是第一位的,这早已成为汽车安全驾驶领域里的一个共识。朋友们,在影响安全的车、路、人和环境等几大要素中,把人的安全寄托在车辆是否结实,道路是否平坦是有失偏颇的。纵观一系列造成重大伤亡的校车事故,我们都可以看到校车驾驶员负有直接责任,假如不从人的因素下手,假如没有守规则、负责任的校车驾驶员,很难想象今后还会发生怎样的悲剧。

朋友们,今天我们就在这里拉开这轮宣讲活动的序幕。希望通过我的宣讲让大家明白,校车事故带来的伤害不仅仅是受害人,还有其背后的一对对父母、一个个家庭,乃至整个社会。我更希望大家都能

认识并体会到,现在已经到了一个必须遵守交通规则、文明开车的时代。

朋友们,我叫梁少雍,是省交警总队秩序支队的副支队长,是一名有着13年基层工作经历的老交警,也是一名有着18年驾龄的老驾驶员。这些年来,我听到过太多的因交通事故带来的哭声,看到过太多因违法、违规驾驶造成的伤亡事故,这不仅让我决定将自己的终生献给交通安全事业,也让我产生了把我所掌握的安全知识告诉更多的朋友的迫切愿望。十余年来,我先后公益演讲120多场,听众超过6万人,包含各类专业驾驶员、驾校学生、军人、在校大中小学生、工厂工人、村镇农民等。我常常在想,如果我的一场演讲、十场演讲、百场演讲能挽回一条生命,保全一个家庭,我的付出都是值得的,我都会一直讲下去。我衷心希望更多的朋友能够勇敢站出来,共同倡导交通安全,将这一平凡而伟大的事业延续下去。

亲爱的朋友们,我永远不会忘记7月10日的这起校车事故。当天晚上8点多,我接到省交警总队指挥中心的报告,湘潭市发生了一起严重交通事故。几经跋涉,十点左右我们终于到达这个偏僻难行、人烟稀少的小山村。据了解,当天下午放学后,校车在送完附近一个村子的孩子后折返到另一个村的途中翻入山塘,但外界并不知情。直到当天下午六点多,学生家长等着孩子吃晚饭时,打老师的电话却总是打不通,于是开始沿途搜索,终于发现水塘中若隐若现闪亮着校车的灯光后才慌忙报警。朋友们,当时我赶到现场,发现水库一面环山,四周长满杂草和小树,旁边一条石子路,是个急弯和下坡的路段,路边没有任何安全防护设施。(7.10校车事故公路图片)水库面积10余亩,水深7-8米,平时就是用来养鱼和浇灌农田。凌晨三点左右,事故校车被打捞上来,看着他们幼小的躯体从冰冷的水中抱出,听到家属们撕心裂肺的哭声,旁边的人真是悲痛欲绝啊!根据目前掌握的情况来看,驾驶员至少存在两个方面的问题:一是有严重的超载行为,事故车辆核载7人,但自幼儿园出发时,车上载有15名幼儿及3名

成人共16人,超载100%。二是校车没有按照审定的通行路线行驶。

事后,我以遇难幼儿的语气写了一首诗,借此机会与大家分享,希望能够引起在座的校车驾驶员的警醒,诗名就叫《水中哭泣的童年》:(音乐:天亮了)

妈妈,我来不及想这个世界发生了什么,我小小的身体就被压在山一样沉重的校车下,对不起!妈妈,我跑不出来了,不要怪我。

妈妈,离我最近的是书包,已经散开了,鞋子也不见,我没办法整理好它,你会怪我吗?

妈妈,我怎么牵不到你的手,对不起!我有时候没听你的话,外面有人拼命地喊我的名字,可是我怎么讲不出话了呢?

妈妈,我好虚弱了,身上好痛,我想出去可是我动不了,我好想见到你和爸爸,还有爷爷奶奶。

妈妈、爸爸,我也永远见不到你们了吗?旁边也有几个同学像我这样趴着,也和我一样,躺在水里永远起不来了吗?阿姨和司机伯伯呢,他们跑得动吗?能跑出这冰冷和沉重吗?

妈妈,我不想死,我爱你们,我还没有看够这个世界,我还没有长大,妈妈,你们在哪里?能再次牵我的手吗?刚才照亮我的阳光也没有了,天一定黑了,平常我们家人都是挤在一桌,吃晚饭了吧,永远也坐不到一块儿了吗?

妈妈,你们在哪?怎么还没来,怎么没人来叫我,其他小朋友也出事了吗?我好担心,我想出去找你们,可是我动不了

妈妈爸爸,好想听到你们的声音,好想……好想,我好冷,我好饿,我心好痛,我已没有力气把眼睛睁开了,我看不到你们了,看不到这个让我眷恋的世界了,我困了,我要睡着了……

驾驶员朋友们,你们听到了吗,这是四、五岁孩子在水中发出的呐喊啊,你们知道吗?从此他们的爷爷奶奶将晚年灰白,在哀伤中了却残生;从此他们的爸爸妈妈将老无所依,在痛苦中怀念曾经。是我们的校车驾驶员导演着这一幕幕惨烈的人间悲剧啊!

2010年至今,4年时间,全国至少发生43起有影响的校车安全事故,死亡人数达到153人,其中多数是幼儿,有6起事故死亡人数超过10人。

朋友们,怎样减少这些家破人亡、白发人送黑发人的悲剧?如何加强校车安全管理?加大投入、加强监管、开展宣传、持续整治、提高意识等等,也许一百个人有一百个不同的答案,但这么多年的交警工作经历告诉我这样一个事实:90%以上的交通事故都是由于驾驶员违法驾驶导致的。具体到校车的现实中,校车总是要由人去驾驭,校车安全与否,司机最关键!只有每一位校车驾驶员都能提高安全意识,提高驾驶技能,加强责任心,自觉文明、规范开车,才能最大限度地减少校车伤亡交通事故。因此,我和各位校车驾驶员交流的题目就是:规则和责任——别让校车悲剧再上演。

朋友们,我们先看一段视频

视频:撞飞

我们先从交通说起?交通和两个字有关——“车祸”,车祸和两个字有关——“死人”,第一台汽车是1886年德国人卡尔本茨发明的,从那一刻起我们的生活发生了质的飞跃,在我们享受生活便利的同时,全世界第一个死于交通事故的朋友出现了,他是一名开车的司机。有了车祸以后,我们人类死亡的方式发生了变化,第一个死亡最多的是什么?生老病死。8、90岁老了就会自然死亡,病了治不好就会死亡,这是人数最多的。第二种死亡就是战争和自然灾害,这个排在第二。第三个呢,就是目前我们各式各样的安全事故,包括我们的交通安全、生产安全、消防安全,所有的安全,这是排第三个的,但有了车祸以后呢,告诉各位,排在第二的就不是战争和自然灾害了,是什么?是车祸,它死的人实在是太多太多了!一百多年,全世界已经有4000万人死于交通事故,是第一、第二次世界大战死亡人数的总和。朋友们,当你从1数到25的时候,这个世界又有一个人惨死在车轮下,现在,全世界每年仍然有超过120万人死于道路交通事故,相当于

每天有13架像马航MH370这样的波音777大型客机坠毁。

再看看我们中国,每6分钟就有1人丧生车轮,每1分钟就有1人因车致残,每年有10万个家庭在滚滚车轮的碾压下支离破碎!这是一个数字吗?各位,这不是一个数字。妻离子散、家破人亡、触目惊心的悲剧每天在我们身边上演啊。你知道我国每年有多少个少年儿童死于道路交通事故吗?让我告诉你吧,每年有超过18000名14岁以下的少儿死于交通事故,平均每天有近40名中小学生死于车祸。是老天爷在要他的命吗?不是的,是被车碾死、掉入水中淹死、被校车闷死。所以导致连续十余年来,我们国家在交通事故的排名从来没有做过第二,一直都是第一。死去的十万个为我们这个世界到底留下了什么呢?(停顿)

你知道去年车祸死了多少人吗?他们和地震不一样,6年前的汶川大地震死去了8万同胞,我们的国家为他们默哀、降半旗,我们的朋友打开电视哭了一个月,今天你还记得,因为生命被感动,可是那一年被车撞死的人却远远超过了8万人,我问你们,你为他们默哀、降过半旗吗?打开电视哭过吗?这些都别说了,我只想问大家一句:你听说过他们的死吗?十万人死了,有谁告诉过你吗?朋友们,这就是我们对待交通事故的态度,这是一个交通事故被遗忘的时代,也是让很多家属刻骨铭心的时代,每一天至少有三百到四百人一定会死去,他们死得很安静,哪些人有感觉呢?——死者的家属,几十年来都这样。

有的朋友说,中国很大,那就来看看我们今天的长沙好吗?长沙去年因为车祸死了多少人你们知道吗?朋友们,有谁告诉我,在我们长沙去年车祸死了多少人呢?我告诉你吧,长沙去年因车祸死去的是我们在座的人数的十倍多,788人啊,这是什么概念呢,这七百多人相当于一所中学或者小学的全体人数啊。但是他们死了,你却连听都没听说过。我要告诉大家,他们怎么离开的,现在假如我把这七百多人车祸的相片放给你看,每一张照片放一秒钟,788秒,13分多钟,

看完之后今天中午你就别吃饭了,晚上你就别睡觉了,你说死了那么多人啊?怎么我一个都不知道啊。是的,一个不留的全死了。在今天的全国文明城市长沙,死了那么多人。我还告诉大家,生产安全、消防安全、施工安全等全部加起来在长沙死了多少呢?不到100个,而被撞死的将近800个,这就是车祸在当今的江湖地位。但是,我们对车祸的重视程度,我觉得不敢恭维。还有,全省去年伤残的将近两万人,在哪里,到各市的医院去看看吧,他们等着你们去参观,去看望他们呢,他们会告诉你,他们如何伤残的。好了,看看江苏丰县的这起校车事故吧。

视频:江苏司机打电话致校车坠河(编辑)

朋友们,找点教训好吗?我现在告诉大家,这个车开得并不算快。校车核载52人,接送49名小学生,也没有超员。为什么会翻车呢?据交警的调查表明,是在超越前方一台人力三轮车的过程中,驶出左侧路面,侧翻滑到路边水沟,车厢内进水,导致部分被挤压在下层的学生溺水、窒息,事故共造成了15名小学生死亡,8人受伤。可能有的朋友会问啊,超车很正常啊,为什么会翻车呢?根据调查,驾驶员洪旭他开车的时候分了心,他在干什么呢,他在打电话。这就是我们的校车司机,车上有还有49名学生啊!今天我问在座的校车驾驶员,堵车的时候发短信的多不多?多!玩微信的多不多?多!有的朋友还在干什么,还在打手机麻将、斗地方、玩天天爱清除!有的朋友看一个手机发两个字,顺便看一眼前方,一看没有人,接着发,接着看,我想哪一个字没按下去,多按一笔的时候,撞的就不是一个了,是多少啊,你去数吧,学校的门口放学的时候人多不多,你看我们那些校车驾驶员经过它们路口的时候怎么开车的。前几天,我儿子的幼儿园放学,我去接他回来,我发现一位年轻的校车驾驶员开车经过幼儿园门口,估计正是接学生的,我发现这个驾驶员边开车边东张西望,我当时仔细一看,果真不错,在玩手机。我当时就想啊,幼儿园门口的人真多啊,一二百个走来走去,这个驾驶员还敢边玩手机边开车。

我说他胆子真大,不要命啊。后果我一想,我又想通了。我想通了什么呢,这个驾驶员这么做,应该有他的理由,他不会无缘无故这么做的,他至少有两条理由,哪两条理由呢?第一条理由就是,嘿嘿,我的车子开得很慢啊;第二条理由就是,嘿嘿,我昨天也是这么干的,都没事,我前天也是这么干的,我都干了半年了,都没事。所以我今天干了,我还告诉你,明天我可能还会干呢。朋友们,我想问大家,他还能干多久啊,还能干多久啊?有的人说干一年,我可以告诉你,他还可以干两年都有可能,但是还有可能,他明天就干不下去了,明白吗?不要说你车子开得慢啊,就是你的车子停在幼儿园门口,都可能有小朋友撞过来的,是不是啊?这就是我们的司机,他们身处危险当中,旁边的人已经发现很危险,但他们还浑然不知,为什么?他们觉得我是有把握的,我搞一下看一下,搞一下看一下,他有把握,我问你,江苏丰县这个打电话的司机,难道不是搞一下看一下,搞一下看一下吗?这不就把校车开到水沟里去了,你们回答我,回答我呀!有些人说,你放心,我有把握的,你有什么把握啊,你像这个打电话的司机在出事前,你去问他,你别这么干,很危险的啊,他听不听你的,他不会听你的,他说我知道了,我很小心的,我会看前面的。这一次出了事,你去问他,他也许还在说,嘿,这次怪我运气不好,下一次我再这么干我会更加小心的,还在说这句话,今天我想问驾驶员朋友们,原因在哪里?你们身边有没有做小偷的人,那些偷人家口袋的人,那些小偷们小不小心啊,做小偷的人没有一个不小心的。我问大家,有几个小偷偷了一年没有被抓的,回答我,不要说偷一年了,绝大部分小偷偷半年全部都被抓了,为什么小偷偷了几个月都被抓了呢?告诉我他不小心吗?那么小心他为什么被抓,回答我呀,朋友们回答我,原因在哪里,那就是——不管你多小心,只要你天天干,只要你经常干,只要你不改正,不管你有多小心都可以把你干掉的,明白吗?如果小偷今天偷了一次以后永远就不偷了,他能不能被抓住啊?抓不住的,就是因为他天天偷、月月偷、年年偷。今天我们的校

驾驶员岗前培训材料

淄博力邦物流有限公司 驾驶员岗前培训材料 汽车驾驶技能和安全驾驶习惯是驾驶人在长期的驾驶实践中逐渐形成的。熟练的驾驶技巧和安全意识是安全驾驶的重要前提。本文作者在分析影响安全驾驶的因素和安全驾驶重要特征的基础上,提出了安全驾驶习惯与技能的培养方法。 交通事故危害着人们的生命财产安全。所以,驾驶人员一定要有一个安全意识,杜绝交通事故的发生,有效增强自身的驾车技术,防止事故于尚未发生之前。? 一、影响安全驾驶的因素分析? 驾驶人在驾驶汽车时,有很多因素会影响驾驶人安全驾驶。其中,驾驶人的驾驶技巧是否熟练、是否有好的驾驶习惯以及驾驶人的心理素质都会影响行车安全,下面我们就一些常见的危害安全驾驶的现象进行讨论。? 1.不良驾驶习惯影响安全驾驶。相关调查发现,常见的马路隐形杀手与导致交通事故的常见原因都是不正确的驾驶习惯。产生驾驶安全隐患重点表现在:司机开车的时候打手机、注意力不集中、喝水、特殊路段未减速以及没有坐到合适的位置等方面。此外,一些司机在安全气囊的塑料板上放置杂物,汽车一旦出现问题,安全气囊的将会迅速的冲开塑料板,这个时候,板上的杂物会被弹起,

很容易伤到旅客。这一系列的不良习惯都是驾驶安全的主要隐患所在,因此,需要得到我们的特别关注。? 2.驾驶员的心理素质影响安全驾驶。驾驶员的心理素质影响着安全驾驶。在行车的过程中,驾驶人员时刻保持着高度警惕,长时间的高度警惕会带给驾驶员脑力和体力的极大损耗,所以极易产生疲倦,主要体现在驾驶员反应慢、情绪变化大、对特殊路况无法快速做出抉择等。此外,道路的状态对驾驶员的心理也有一定的影响,当道路平直的时候,驾驶员会分散注意力,在弯度、坡度较大的地段,会引起驾驶员的慌张,极易产生疲劳;在发生堵车的时候,驾驶员的心情会非常急躁。再者,行车途中的侥幸心理同时作为安全驾驶的隐患,不利于驾驶员迅速的应对突发情况。? 二、安全驾驶的重要特征? 要保证安全驾驶,驾驶员应当具备以下特征:? 1.保证良好的心理状态和身体机能? 良好的心理状态作为安全驾驶的前提条件,驾驶员遇到突发和紧急情况必须要保持清醒的头脑,便于准确的定位和应对冲突,平和的心态不可或缺。与此同时,研究发现,身体状况直接决定着驾驶员的判断能力,在精神饱满的时候,便能够集中精力,迅速的投入到驾驶环境之中,面对特殊路段可以轻松的做出抉择,杜绝了安全事故的发生。此外,身体的有效协调也作为安全驾驶的基本因素。驾驶员的操作不可中断,面对不同的外界状态,要能够快速的做出

驾驶员安全教育培训计划模板(完整版)

计划编号:YT-FS-9263-36 驾驶员安全教育培训计划 模板(完整版) According To The Actual Situation, Through Scientific Prediction, Weighing The Objective Needs And Subjective Possibilities, The Goal To Be Achieved In A Certain Period In The Future Is Put Forward 深思远虑目营心匠 Think Far And See, Work Hard At Heart

驾驶员安全教育培训计划模板(完整 版) 备注:该计划书文本主要根据实际情况,通过科学地预测,权衡客观的需要和主观的可能,提出在未来一定时期内所达到的目标以及实现目标的必要途径。文档可根据实际情况进行修改和使用。 为深化驾驶员交通安全教育宣传计划,提高驾驶员交通安全法制意识和自我防护能力,预防和减少涉及驾驶员的交通事故,结合景区客运实际,决定开展xx年度交通安全知识培训专项工作。 坚持“以人为本、安全第一”的原则,以“安全乘车、安全开车、安全走路”养成教育为主线,以深化交通安全宣传工作为重点,集中开展多种形式和内容的驾驶员交通安全教育活动,营造全社会关注驾驶员交通安全的良好氛围,切实加强和落实驾驶员交通安全教育工作,进一步提高驾驶员交通安全法制意识和自我保护能力,预防和减少涉及驾驶员的交通事故,维护公司各种工作的正常秩开展,保证和促进驾驶员

的安全意识。 (1)征订交通安全方面的学习资料,收看有关交通安全教育光盘。 (2)每日利用早检期间,针对每位驾驶员情况,与驾驶员进行面对面口头教育。 (3)每月必须组织一次安全例会,主要组织驾驶员学习传达上级交通安全指导精神,及学习有关交通安全知识,并针对本单位具体实际情况,落实布置安全措施。(安全学习实行签到制度,保证所有驾驶员都要参加安全教育会议,对于值班驾驶员第二天进行补充教育学习) (4)节假日前要组织重点教育,进一步提高驾驶员交通安全法制意识,预防和减少交通事故的发生。必要时要收看交通安全录像和聘请运管处、公安交巡警部门到公司上交通安全教育课。 (5)定期或不定期的组织驾驶人员进行必要的安全及相关知识教育,听取驾驶人员对安全行车工作的建议,必要时进行试卷考核,并存档作为安全奖励的

校车随车照管人员工作职责a4页面

随车照管人员工作职责 1.要定期参加培训,认真学习和熟练掌握安全防范和急救知识。 2.要熟练掌握本车每趟乘车学生的基本情况。掌握本车行车线路及乘车人数。 3.要在发车前10分钟到达跟车地点,到达后立即组织学生整队,维持秩序。 4.校车到达时,应检查车辆基本状况、驾驶人员的精神状况(防止酒后驾驶),若有明显不安全隐患,不得组织学生上车,并及时与学校主管领导汇报。 5.督促学生一律佩戴好校牌上车。对不熟悉的人员要进行询问,检查其校牌,以防止社会青年混上校车进入校园。负责监督司机遵守交通规则,不违章、不开快车;提醒司机安全行驶。 6 .不得安排学生乘坐到校车的副驾驶座位,校车行驶途中,不得允许与乘车学生无关的人员上车。 7.上车后,应主动组织并督促学生往后车厢走。再次迅速清点学生,确保学生不上错车。 8.随车照管人员坐在有利于管理学生的位置上,要负责车内的卫生、纪律、安全等;编排好乘车学生座位并组织学生按座位乘坐;督促学生系好保险带;教育学生不得在车内随意走动,不将头、手伸出车窗外,不在车内大声喧哗、打闹,不在车内吃糖果或食品;不许学生带危险品上车。 9.行车过程中,要密切关注车上学生的行为,对违反校规校纪的行为应及时制止并教育。校车到校后及时将校车上发生的有关情况报值周教师处,对不服从教育管理的学生的情况立即反馈给相关教师并做好相关记录。 10.随车照管人员在途中看好路线图上的下车地点,提醒司机到站停车;校车要到达每一下车地点时,应提醒学生注意安全,带齐物品下车,同时老师检查校车内是否遗留学生的物品,并及时告知学生。 11.校车到达每个下车站点时,随车照管人员必须先下车,护送学生过马路,保证学生安全,并与家长做好交接。 12.必须认真履行职责,不得随意缺岗。如有特殊情况,可事先与他人商调并告知学校主管领导备案,同时必须转告跟车的相关事宜和职责,确保跟车工作正常进行。 13.负责管理学生到指定地点下车;教育学生下车后及时回家;不在马路上或其它地方玩耍;有过马路的学生要将学生送过马路;低年级学生要扶上扶下。 14.学生没接送到的,要及时与家长联系,弄清情况,妥善解决处理;回校后将情况记录在《未接到学生登记表》上。 15.校车发生交通事故,随车照管人员应当立即报警,设置警示标志。乘车学生如在车上有危险,应当将学生撤离到安全区域,并及时与学校、校车管理中心联系处理后续事宜。 长春市双阳区校车管理中心

客运驾驶人岗前培训实施方案

客运驾驶人岗前培训实施方案 为进一步规范客运驾驶人岗前培训,落实《道路旅客运输企业安全管理规范(试行)》对客运驾驶人岗前培训的要求,提高客运驾驶人上岗能力,结合本公司实际,特制定本方案。 一、培训组织 1、驾驶员岗前培训安排 (1)理论培训12学时组成:岗前理论培训分两次进行,第一次为驾驶员报到当天,培训学时为3学时;第二次为另行组织一天进行岗前培训,培训学时为9学时。 实际驾驶操作培训30学时,由车队自行安排。 (2)理论培训时间安排:原则上每月组织新进驾驶员岗前培训两次,时间定于每月15日、30日(如遇节假日,则顺延),每次不少于15人(如培训驾驶员少于15人,则顺延至下期培训),每次培训为9小时,上午7:30-11:30,下午12:30-17:30。 2、驾驶员岗前培训组织 (1)驾驶员岗前理论培训统一由总经办负责组织,负责会场安排、培训会议记录、培训考核等相关事宜。 (2)各车队负责驾驶员培训名单上报(每月12日、27日上报)、培训通知、工作安排,原则上驾驶员不得请假。 (3)总经办、安全机务部负责岗前培训相关内容讲解,并安排专人负责培训。 (4)培训讲稿须做成PPT,采用文字、图像、动画、录像等多媒体教学方法。 二、岗前培训课程安排

客运驾驶人岗前培训分为理论培训和实际驾驶操作培训。理论培训主要是结合岗位的职责和工作特点,培训国家道路交通安全和安全生产相关法律法规、安全行车知识、典型交通事故案例警示教育、职业道德、安全告知知识、应急处置知识、企业有关安全运营管理的规定等内容。实际驾驶培训以熟悉车辆行性能、客运线路、驾驶操作以及服务要求等为主要内容。 1、理论培训课程安排 2、实际驾驶操作培训安排 实际驾驶操作培训由各车队负责,学时为30学时,各车队负责做好培训台帐,台帐复印件交公司总经办(实际驾驶操作培训台帐格式见附件)。 三、其它 本方案7月份开始实施。2月份至6月份新进的驾驶员由各车队负责统计,并将名单交总经办。总经办根据实际情况组织安排理论培训,确保新进驾驶员岗前理论培训达12学时。2月份至6月份新进驾驶员实际驾驶操作培训由各车队自行安排。

驾驶员安全教育培训计划范文

驾驶员安全教育培训计划范文 导读:为深化驾驶员交通安全教育宣传计划,提高驾驶员交通安全法制意识和自我防护能力,预防和减少涉及驾驶员的交通事故,结合景区客运实际,决定开展XX年度交通安全知识培训专项工作。 坚持“以人为本、安全第一”的原则,以“安全乘车、安全开车、安全走路”养成教育为主线,以深化交通安全宣传工作为重点,集中开展多种形式和内容的驾驶员交通安全教育活动,营造全社会关注驾驶员交通安全的良好氛围,切实加强和落实驾驶员交通安全教育工作,进一步提高驾驶员交通安全法制意识和自我保护能力,预防和减少涉及驾驶员的交通事故,维护公司各种工作的正常秩开展,保证和促进驾驶员的安全意识。 (1)征订交通安全方面的学习资料,收看有关交通安全教育光盘。 (2)每日利用早检期间,针对每位驾驶员情况,与驾驶员进行面对面口头教育。 (3)每月必须组织一次安全例会,主要组织驾驶员学习传达上级交通安全指导精神,及学习有关交通安全知识,并针对本单位具体实际情况,落实布置安全措施。(安全学习实行签到制度,保证所有驾驶员都要参加安全教育会议,对于值班驾驶员第二天进行补充教育学习) (4)节假日前要组织重点教育,进一步提高驾驶员交通安全法

制意识,预防和减少交通事故的发生。必要时要收看交通安全录像和聘请运管处、公安交巡警部门到公司上交通安全教育课。 (5)定期或不定期的组织驾驶人员进行必要的安全及相关知识教育,听取驾驶人员对安全行车工作的建议,必要时进行试卷考核,并存档作为安全奖励的依据之一。 淮安市公交机动车驾驶员培训学校,成立于XX年,占地面积一万多平方,位于美丽的京杭大运河南,东邻市主干道淮海南路,北邻柯山大道,交通十分便利。,。 公交机动车驾驶员培训学校自成立以来,坚持的宗旨,集为一体,是。师资力量雄厚本着为城市现代化交通做贡献,为社会和公交公司培养合格驾驶员为目的,公交机动车驾驶员培训学校已向社会培养出。 另:驾校为了更好的发展需求,常年招聘教练员。 感谢您的阅读,本文如对您有帮助,可下载编辑,谢谢

幼儿园随车照管人员安全工作责任书

幼儿园随车照管人员安全工作责任书 为确保幼儿人身安全,严防交通事故的发生,做好后勤保障工作,为教学一线服务,由车队长与随车照管人员签订安全管理责任书。内容如下: 一、随车照管人员应着装整洁、语言文明,和园车驾驶入保持通信畅通。园车接送期间,园车驾驶人与随车照管人员共同对车上幼儿安全负责,不得出现与园车驾驶人聊天等影响园车安全运行的行为。 二、随车照管人员每周对学生进行一次乘车安全知识教育,提高学生自护能力。 三、发现驾驶人无园车驾驶资格,饮酒、醉酒后驾驶,或者身体严重不适以及园车超员等明显妨碍行车安全情形的,必须及时制止园车开行。 四、清点乘车幼儿人数,帮助、指导幼儿安全落座、扣好安全带,确认幼儿坐稳、车门关闭、园车周围无滞留幼儿后须明确指令驾驶人启动园车。 五、园车在行驶的过程中,随车照管人员时刻关注幼儿身体状况,发现异常及时处理,制止幼儿在园车行驶过程中离开座位、饮水、吃零食等危险行为。 六、严格遵守接送时间,做到准点接送,如因故造车园车提前或晚到,随车照管人员应及时与幼儿园、幼儿家长取得联系。 七、没有家长迎接,不可中途让幼儿独自下车。未经幼儿家长允许,不可随便托人带回。如遇无人接领的幼儿,隙及时联系其家长外,一律带回幼儿园。 八、园车接送工作结束后,应与园车驾驶人核实幼儿下车人数,确认乘车幼儿已经全部离车后本人方可离车,防治出现把幼儿遗漏在车内的情形。 九、在园车接送期间,发生危害幼儿人身、财产安全的情形,随车照管人员应与园车驾驶人及时采取措施保护幼儿安全,并及时报告公安机关和幼儿园。如有幼儿受伤,应及时通知幼儿园及其家长,并立刻送完医院救治。 十、发现园内有陌生人单独走动,应主动上前询问,避免暴力事件发生;发现幼儿有不良行为,及时制止,必要时与班主任沟通。 十一、在责任期内,如因疏于管理发生严重失误,造成安全事故的,按照“谁主管、谁负责”的原则,追究有关人员的责任。 此责任书一式两份,有效期为一年。 单位(盖章) 后勤园长签字:签订日期: 随车照管人员签字:签订日期:

司机岗前安全培训资料

司机岗前安全培训资料 1、各司机因按照公司排班时间安排,准时上班,不准出现迟到早退,无故旷工的情况。司机若有事请假,必须提前申请并提交请假表。待准假后,方可休假,休假前需要向替班司机讲明车辆有关事宜。 2、考勤内容: (1)考勤包含迟到、早退、旷工、加班、事假、病假、调休假、婚假、丧假以及员工福利制度中涉及的相关假期。 (2)定义: A.迟到:是指员工未履行请假手续或请假手续未获批准,而在规定起始工作时点缺勤的情形。 B.早退:是指员工未履行请假手续或请假手续未获批准,而在规定结束工作时点前缺勤的情形。 C.擅离职守:是指员工未经批准,而在规定工作时间内缺勤的情形。在岗位上做与工作无关的事情的情形,视同擅离职守。 D.旷工:是指员工未履行请假手续或请假手续未获批准而缺勤的情形。具有下列情形之一者,视为旷工: a.员工迟到、早退或擅离职守超2小时; b.工作时间脱岗超2小时; c.请假理由与事实不符合的; d.假期满后无特殊原因,也未经部门负责人批准而不按时上班者;

E.加班:是指员工在法定节假日和公休日(含轮值排班休息日)出勤,或在正常工作日延长工作时间的情形。 F.事假:员工因私事或其他个人原因不能正常出勤而请假的。 G.病假:因病或者因公受伤不能正常出勤而请假的。 3、因路面作业交通状况瞬息万变,各位司机开车作业需严格按照交通法进行,确保行驶安全。若有交接班情况,交接班当中需要将当天所需注意的情况交接清楚,保证施工安全。 4、司机应按规定保持行车距离,礼貌行车,不开斗气车。 5、严禁在作业或值班时间内饮酒。 6、严禁将作业车辆停放在任何餐饮处。 7、作业时,若出现需要临时占用道路情况,需做好安全防范工作,确保安全的情况下才可进行。 8、所有司机上班时间必须穿着反光衣,作业期间保持服饰整洁,不准坦胸露背。 9、司机要保持车厢内外卫生良好,车内无杂物,车身整洁光亮,喷饰、标识完整清晰,车窗内外不张贴未经公司批准允许的广告,不放置影响驾驶视线的装饰物,并定期对车身进行清洗。 10、严禁司机疲劳驾驶,严禁将公车开回家。 11、司机在上班时间内中必须保证通讯工具畅通,不得无故关机,拒接电话。 12、如有丢失或损坏车辆随车工具和证件,司机必须立即上报上级管理员,并追究当事人责任,如是个人原因,当事人按照实际价值

司机培训计划

鑫源公司安全教育培训计划 为提高我公司驾驶员及从业人员的交通安全法制意识和自我防护能力,预防和减少交通事故及交通违法行为,结合我公司营运实际,决定开展2014年度安全教育培训专项工作。 一、指导思想 坚持“以人为本、安全第一”的原则,以“安全乘车、安全开车”为主线,以深化交通安全宣传工作为重点,集中开展多种形式和内容的驾驶员及从业人员安全教育培训活动,切实加强和落实驾驶员安全教育工作,进一步提高驾驶员和从业人员交通安全法制意识和自我保护能力,预防和减少涉及驾驶员的交通事故,保证和促进驾驶员的安全意识,确保公司各种安全工作的正常开展。 二、具体培训计划 (1)征订交通安全方面的学习资料,组织驾驶员收看有关交通安全教育光盘。 (2)每日利用早检期间,针对每位驾驶员情况,与驾驶员进行面对面口头教育。 (3)利用每周五例会,组织企业内部员工学习各种交通法律法规及典型案例。 (4)每月组织一次安全(培训教育)例会,主要组织驾驶员学习传达上级交通安全指导精神,及学习有关交通安全知识,重点加 强典型案例及恶劣天气和复杂道路驾驶常识、紧急避险、危险源辨识、应急救援处置、防御性驾驶等方面的教育和培训,并针对本公司具体实际情况,落实布置安全措施。(安全学习实行签到制度,保证所有驾驶员都要参加安全教育会议,对于值班驾驶员第二天进行补充教育学习) (5)节假日及客运高峰前要组织重点教育,进一步提高驾驶员交通安全法制意识,预防和减少交通事故的发生。必要时要收看交通安全录像和聘请运管处、公安交警部门到公司上交通安全教育课。 (6)每周对信息中心进行安全培训,提高从业人员的责任感,确保监控平台24小时值班制度, (7)定期或不定期的组织驾驶人员进行必要的安全及相关知识教育,听取驾驶人员对安全行车工作的建议,并定时进行试卷考核,并存档作为安全奖励的依据之一。 三、实施部门 公司安全科及机务科负责公司驾驶员的安全培训教育工作。 2014年3月19日篇二:司机培训计划 司机培训计划 培训目标 通过本级别专业理论知识学习和操作技能训练,培训对象能够掌握高级汽车驾驶相关知识与技能;了解与汽车相关液压基础与电子技术的理论与实训;熟练诊断发动机与底盘的故障,掌握新技术的相关知识与技能。 培训模块 1、高级汽车驾驶技能 2、汽车电子技术及液压系统 3、发动机故障诊断与维修 4、汽车底盘故障诊断 5、汽车电控系统故障诊断总课时 培训要求与培训内容 模块1 高级汽车驾驶技能 1、培训要求 通过本模块技术培训,使培训对象能够 (1)掌握高级汽车驾驶技术。 (2)掌握汽车营运常识的相关知识。 (3)掌握汽车使用及维修相关技能。

驾驶员安全教育培训计划范文.doc

驾驶员安全教育培训计划范文 为深化驾驶员交通安全教育宣传计划,提高驾驶员交通安全法制意识和自我防护能力,预防和减少涉及驾驶员的交通事故,结合景区客运实际,决定开展xx年度交通安全知识培训专项工作。 坚持“以人为本、安全第一”的原则,以“安全乘车、安全开车、安全走路”养成教育为主线,以深化交通安全宣传工作为重点,集中开展多种形式和内容的驾驶员交通安全教育活动,营造全社会关注驾驶员交通安全的良好氛围,切实加强和落实驾驶员交通安全教育工作,进一步提高驾驶员交通安全法制意识和自我保护能力,预防和减少涉及驾驶员的交通事故,维护公司各种工作的正常秩开展,保证和促进驾驶员的安全意识。 (1)征订交通安全方面的学习资料,收看有关交通安全教育光盘。 (2)每日利用早检期间,针对每位驾驶员情况,与驾驶员进行面对面口头教育。 (3)每月必须组织一次安全例会,主要组织驾驶员学习传达上级交通安全指导精神,及学习有关交通安全知识,并针对本单位具体实际情况,落实布置安全措施。(安全学习实行签到制度,保证所有驾驶员都要参加安全教育会议,对于值班驾驶员第二天进行补充教育学习) (4)节假日前要组织重点教育,进一步提高驾驶员交通安全法制意识,预防和减少交通事故的发生。必要时要收看交通安全录像和聘请运管处、公安交巡警部门到公司上交通安全教育课。 (5)定期或不定期的组织驾驶人员进行必要的安全及相关知识教育,听取驾驶人员对安全行车工作的建议,必要时进行试卷考核,并存档作为安全奖励的依据之一。 淮安市公交机动车驾驶员培训学校,成立于xx年,占地面积一万多平方,位于美丽的京杭大运河南,东邻市主干道淮海南路,北邻柯山大道,交通十分便利。,。 公交机动车驾驶员培训学校自成立以来,坚持的宗旨,集为一体,是。师资力量雄厚本着为城市现代化交通做贡献,为社会和公交公司培养合格驾驶员为目的,公交机动车驾驶员培训学校已向社会培养出。 另:驾校为了更好的发展需求,常年招聘教练员。

驾驶员安全学习记录表

驾驶员安全培训学习记录 组织部门培训 学习 时间 学 时 主持人(培训人)签名参加人员签名 培训学习内容: 一、特殊天气条件下安全行车常识 (一)注意情报板及标志牌显示的车速预告,即使薄雾天气也应根据视距远近,适当降低车速,加大行车间距为正常的两倍,能见度小于500米大于200米时,白天也要开亮防雾灯、防眩目近光灯、示廓灯和前后位灯;时速不得超过80公里;与同一车道行驶的前车必须保持150米以上的行车间距。 (二)能见度小于200米大于100米时,必须开启防雾灯和防眩目近光灯、示廓灯、前后位灯;时速不得超过60公里;与同一车道行驶的前车必须保持 100米以上的行车间距。 (三)能见度小于100米大于50米时,必须开启防雾灯和防眩目近光灯、示廓灯、前后位灯;时速不得超过40公里;与同一车道行驶的前车必须保持50米以上的行车间距。 (四)能见度小于50米时,公安机关依照规定可采取局部或全路封闭高速公路的交通管制措施。实施高速公路管制后,除执行任务的警车和高速公路救援专用车辆外,其他机动车禁止驶入高速公路。此时,已进入高速公路的机动车辆,驾驶员必须按规定开启防雾灯和防眩目近光灯、示廓灯、前后位灯,要在保证安全的原则下,驶离雾区,但最高时速不得超过20公里,未按国家标准安装防雾灯的机动车辆,必须就近驶入紧急停车带或者路肩停车,并按规定开启危险报警闪光灯和设置故障车警告标志。 (五)不要猛踩或快松加速踏板、也不要紧急制动或猛打方向。 (六)停车以后,车上人员应立即下车到右侧防护栏外的土路肩上休息等候,以防不测。 (七)如前方车辆发生交通事故,不要在车旁或者两车之间停留议论或察看情况,以防不测。 二、雪天和路面结冰时如何安全行车 雪天和路面结冰对安全行车的影响主要有三个方面: (一)下雪时,飞舞着的雪花阻碍了驾驶员的视线,雪后睛天时,由于雪对阳光的强烈反射作用产生眩目及雪盲现象使驾驶员的视力下降,对行车安全极为不利; (二)冰雪路面使车辆发生滑溜,制动距离加长,在冰冻及积雪路面上,轮胎与路面的附着系数十分小,比如冰路只有0、1,雪路只有0、2,因此,在路面上制动距离加长。例如:汽车以每小时70公里速度行驶时,在干沥青路上的制动距离为50米,在雪路上的制动距离为117米,在冰路上的制动距离为216米。 (三)其它车辆发生滑溜,对本车有很大威胁。在积雪或冰冻路面上行车时,车辆容易滑溜,滑溜有以下四种: 1、后轮滑溜,这时后轮被刹住,车辆发生滑动,这是最常见的车辆滑溜现象。 2、前轮滑溜,这时前轮被刹住,由于车辆失去方向控制而发生滑溜现象。 3、动力滑溜,由于加速过猛所引起,在积雪、结冰路面上,驾驶员因加大油门,快速行驶时常发生这类滑溜现象。

驾驶员岗前培训制度(正式版)

驾驶员岗前培训制度 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制:___________________ 日期:___________________

驾驶员岗前培训制度 温馨提示:该文件为本公司员工进行生产和各项管理工作共同的技术依据,通过对具体的工作环节进行规范、约束,以确保生产、管理活动的正常、有序、优质进行。 本文档可根据实际情况进行修改和使用。 为了避免景区内山路交通事故的发生, 最主要提高驾驶员的安全意识、自身素质及社会责任感, 必须驾驶员、安全员人人学安全、人人讲安全、人人为了安全, 向安全要效益。 也为了强化安全生产责任制, 加强安全生产监督管理, 确保驾驶员一线的安全生产工作措施到位, 公司聘用的驾驶员必须进行岗前安全生产教育培训。 本公司每月10日、20日、30日组织驾驶员参加安全生产学习, 学习必须有内容、有记录、有从业人员签名;培训内容必须丰富、实用;每次两课时, 将《道路交通安全法》与《安全生产法》分解为多个课时学习;对违规驾驶员要单独教育, 多次培训;重点问题重点培训;超速、超员、酒后驾车、涉牌涉证等;公司通知后, 无故不参加学习的驾驶员应严肃处理, 保证参学人员齐全, 宣传到位; 同时为了加强安全管理, 强化责任意识, 确保安全生产法规的贯彻落实, 根据《道路交通安全法》《道路运输条例》等法、律法规及公司《安全工作管理规定》等相关规定, 制定本制度。 第一条区间车驾驶员在上岗前必须参加由交通、运管部门和公司组织的各项从业资格、服务技能培训, 经考核合格后, 方可参加客车营运。

2017年道路运输企业客运驾驶员安全教育培训计划

长白山保护开发区吉和运输有限公司 驾驶员年度培训计划 公司各部门、全体驾驶员: 为认真落实客运驾驶员安全教育、培训和考核制度,全面提高驾驶员的职业道德和安全文明素质,切实解决驾驶员存在的安全意识淡薄、驾驶行为不规范、操作技能欠缺、应急处置能力不强等问题,进一步强化驾驶员参与安全生产的主观能动性,切实落实好企业对从业人员教育培训主体责任,从源头上预防和减少道路交通事故的发生,依据年度安全生产工作计划,特制定本年度驾驶员安全生产教育培训计划,请各部门以及全体驾驶员认真落实。 特此通知! 附:2017年度客运驾驶员安全教育培训计划 长白山保护开发区吉和运输有限公司 2017年1月1日 抄送:各部门、全体驾驶员

二○一七年度客运驾驶员教育培训计划 对客运驾驶员进行安全教育、培训是道路客运安全管理的一项重要内容和基础工作,为确保驾驶员具备必要的安全生产知识,熟悉有关安全生产规章制度和安全操作规程,提高安全生产技能,增强事故预防和应急处置能力,最大限度的预防和降低行车安全事故的发生,特制定本计划。 一、教育培训目的 通过对驾驶员的教育、培训,使驾驶员牢固树立安全生产意识,充分认识和把握道路运输中事故因素及其发生规律,正确理解和掌握有关安全制度,掌握安全操作规程和事故应急处置知识和方法,严格执行安全操作规程,及时发现事故隐患,保证道路运输安全。 二、教育培训频次时间 1、教育培训频次:每月集中组织不少于1次,每次不少于2小时的安全生产教育培训。 2、教育培训日期:定期组织驾驶员集中教育培训,具体日期安排如下:

2017年度客运驾驶员安全教育培训时间表 月份一月二月三月四月 日期9号13号21号21号 月份五月六月七月八月 日期21号21号28号25号 月份九月十月十一月十二月 日期25号27号24号28号 3、集中教育培训时间:17:30分至19:30分。 4、集中培训地点:公司会议室 三、教育培训要求 1、每名驾驶员每月参加不少于2次,每次不少于1小时。因故不能到会参加教育培训的,必须组织补学,由公司办公室人员当面传达学习内容,教育培训面必须达到100%。 四、教育培训内容 客运驾驶员定期教育培训的主要内容:包括法律法规、交通事故案例警示、技能训练、应急处置等教育培训。 1、法律法规:是指道路交通安全法律法规、道路运输相关法规和规章、安全生产法律法规等知识。 2、交通事故案例警示:是指与客运驾驶员有相关性的交通事故案例,尤其是重特大交通事故案例。 3、技能训练:是指安全驾驶技能和服务技能,如交通风险辨识能力、特殊天气(如汛期、高温、台风、冰寒、雨季等)及道路条件下的安全驾驶技能、车辆安全检视能力、应急装置的使用办法、针对不同乘客心

校车随车照管人员岗位职责

校车随车照管人员管理制度 1、组织学生有序集合,有序上下车,安全乘车,及时反馈接送学生用车情况,及时处理学生安全方面的突发事件。 2、在接学生时,每到一处停靠站点,随车教师要下车组织学生有序上车;在送学生时,随车教师要先下车组织学生有序下车,并在引导学生走出交通要道再上车前行。接送学生必须规范完成交接手续。若有其他情况,要及时向幼儿园校车管理小组汇报。 3、幼儿上车时,老师要快速对幼儿进行晨检,一摸(摸头)、二看(看幼儿暴露部分是否有红、肿、青块、伤痕等,如有要马上向家长问明)。上车后,保证所有幼儿要及时系好安全带。 4、乘车途中: (1)确保学生安全乘车。严禁学生将头、手臂等身体部位伸到车窗外,天热通风也不宜把车窗开得过大,以避免突发意外伤害学生。接送学生用车在行驶途中,随车教师要随时注意观察学生的表现,对不遵守纪律、随便串座位,在车厢内走动者应立即制止,并对其进行安全教育;对不听劝阻者,要设法保证其安全,待返校后,再向幼儿园校车管理小组反映情况,重点对其进行安全教育。 (2)确保学生文明乘车。加强学生文明礼貌教育,教育学生文明乘车,严禁学生在接送学生用车上有妨碍车辆行驶和人身安全的行为发生。

附:校车随车照管人员岗位职责 1、要接受学校对随车照管人员定期进行的安全教育培训。 2、随车照管人员要爱护学生,尊重学生。 3、随车照管人员要掌握每个乘车幼儿的姓名、家长姓名、家庭住址、联系方式。 4、随车照管人员在到达指定停靠站点时,要下车指挥学生有序上下车。 5、如遇没有上车的学生随车照管人员要及时与家长联系,了解情况,并详实记录行车日记,到校后要把这一情况如实汇报。 6、随车照管人员随时对乘车学生进行安全提示、安全教育,进行逃生知识讲解。 7、乘务员随车照管人员应掌握车内的各种安全设施的使用方法。 8、出现突发事件随车照管人员要协助司机科学、快速、有序地组织学生逃生。 9、随车照管人员须如实写好每日的校车行车日记。

驾驶员行车安全知识培训培训记录

课程名称:驾驶员安全教育培训 主讲人:范亚军日期:2019年月日 驾驶员行车安全知识培训 一、交通安全基础知识 1、驾驶车辆上路要具备哪些条件? (1)随身携带驾驶证,驾驶准驾车型; (2)车辆定期检验合格;备有注册的机动车行驶证和检验合格标识、机动车交通强制保险标识; (3)车况良好,刹车、转向、灯光、喇叭、雨刮器、后视镜等安全设施和设备要齐全有效; (4)时刻保持交通安全意识。 2、最易发生交通事故有哪些原因? (1)车辆出发前未做安全检查; (2)超速、开快车; (3)长途、长时间开车,精神体力不佳; (4)酒后开车; (5)随意超车、乱换车道、蛇行; (6)在高速公路行使路肩; (7)未保持安全距离; (8)不专心开车,驾驶中与人谈笑,或者车行中打电话,做其它事情等; (9)闯红灯、闯平交道;(10)转弯时未减速慢行。 3、驾驶机动车不得有下列行为: (1)在车门、车厢没有关好时行车; (2)在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品; (3)拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为; (4)下陡坡时熄火或者空挡滑行; (5)向道路上抛撒物品; (6)驾驶摩托车手离车把或者在车把上悬挂物品; (7)连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟;(8)在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭。 4、有下列情况不要驾驶车辆: 1.饮酒; 2.服用国家管制的精神药品或者麻醉药品,镇静或抑制性药品, 3.患有妨碍安全驾驶机动车的疾病, 4.过度疲劳。

二、车辆管理和使用规定 一)车辆管理和使用规定 1、用车与派车原则: 因工作需要、经领导审批、先计划后临时、明确车辆与司机。 2、用车审批程序: 1.提前到少半天写《用车申请表》→部门经理审批→广州市外/在外过夜须总经 理审批→车管员。 2.因工作需要,可填写《租车申请单》租外部车辆。 3、驾驶人员管理: 1.驾驶人员为签《车辆驾驶许可及职任协议》司机。 2.遵守交通法规,保持车内整洁、卫生。 3.遇交通事故或车辆损坏,须入时通知公司车管人员及时处理。 4、车辆保养与检查: 1.出车前检查车况:车灯、水箱、刹车系统、轮胎等,核对公里数。 2.车辆每周清洗一次,有外表严重污染及时清洗。 3.定期保养。 5、车辆修理: 1.正常修理:由车管员向公司领导申请,指定维修厂。 2.非正常修理:因驾驶事故等造成故障,先鉴定责任后,由车管员汇报公司领导, 到定点修理厂维修。 6、奖惩: 1.奖:百日安全无事故奖。 2.罚:私自用车、造成交通事故等违规行为。 3.二)协议司机用车规定: 4.1、遵守交通法规和公司《车辆管理和使用规定》。 5.2、协议司机用车时仅限于本人驾驶。 6.3、不得合用公司车辆办理私事。 7.4、爱车护车,保持车辆整洁。 8.5、出理交通事故,应第一时间通知公司车管员,依公司规定与安排进行理赔 及维修。 三、出车前的安全准备 1、对车辆各主要机件的基本技术要求: (1)四动:发动机运转正常;制动“一脚有效”;转向“一手能转动”;润滑性“一人能推动”,底盘各部件润滑良好。 (2)四全:蓄电池电足;灯光明亮完好;喇叭响亮;雨刮灵活自如。 (3)四不漏:全车无漏油、漏气、漏电和漏水。 (4)四清:蓄电池清洁、空气、汽油和机油清洁。 (5)五足:轮胎气压、润滑油、冷却液、燃油和蓄电池电解液足。 (6)四无:机件无过热;无异响;车身无歪扭;随车工具无丢失。

新驾驶员培训计划

新驾驶员培训计划 为进一步加强分公司安全教育培训工作,针对新上岗驾驶人员对公司制度不了解,对路面情况不熟悉,对车辆驾驶操作不熟练,对服务工作不规范等方面开展培训工作。 培训计划如下: 一、安全责任状 1)驾驶员安全责任培训 2)驾驶员签安全责任状,分公司存档(总公司安全责任状,分公司年度、季度责任状存档) 二、驾驶员安全运营培训 1)安全工作流程培训 2)五分公司安全管理措施 3)五分公司突发事件安全应急预案 4)安全生产会议制度 三、车辆操作培训 1)天然气驾驶员培训 2)GPS司辅器操作培训 四、新驾驶员进行交通法规、服务考试 五、新驾驶员实习培训 1)新驾驶员上岗后单独驾驶一周内进行三次跟车指导 2)新驾驶员上岗一年内每周一次安全培训

新驾驶员培训内容 一、驾驶员安全责任状及相关注意事项 为了切实做好六分公司的安全工作和服务工作,认真学习和贯彻落实《中华人民共和国道路交通安全法》和总公司的各项规章制度,预防重大、特大交通事故和人为一般事故的发生,进一步提高驾驶员的安全意识和安全责任感,加大分公司自检自查力度和安全管理力度,把安全工作作为分公司的重中之重抓好、抓实,清除各类安全隐患,特制定以下安全责任状: 一、安全事项要求 1、分公司根据实际情况不定期的对驾驶员进行安全教育培训,督促驾驶员严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及总公司和分公司制定的各种规章制度,做到遵章守法。要求驾驶员勤学多问,掌握业务知识,提高自身驾驶技术水平,增强交通安全意识和责任心,杜绝重特大交通事故和车辆人为一般事故的发生,确保分公司的安全工作有序开展。 2、驾驶员上岗必须携带驾驶证及自身有效证件。行驶证必须随车行驶。按规定日期年检和换证,坚决杜绝无证上岗驾驶车辆,如瞒报虚报造成一定后果的责任自负。 3、认真学习双燃料车操作规程及注意事项,做到规范化使用,杜绝人为事故的发生。 4、坚决杜绝酒后上岗或夜间收车后喝大酒次日早班不能正常上班现象,凡是被查出的一律停止工作,造成严重后果的责任自负,分公司将根据情节轻重对其进行严厉处罚或交与总公司人事科处理。 5、行车中杜绝吸烟(包括停车、修车时在车内吸烟)、接打电话、戴耳机、抢信号、闯信号,占道行驶、强行超车、强行会车及超速行驶现象。分公司对上述违章违法行为将严查、严管、严处理。一个月出现两次一般事故占主要责任的,分公司将对责任人上报总公司人事科,做待岗或解除劳动合同处理(车辆发生交通事故时,做到及时报警、报保险、保护好现场,出现严重伤者拨打二医院急救电话8221221,必要时留下证人及电话)。 6、提高自身的驾驶技术,做到行车精力集中,对机动车、非机动车、路上来往行人判断观察到位,杜绝人为的事故发生。遇雨、雪、沙尘、雾等恶劣天气或危险路段、路口时必须做到减速慢行,不打急方向、不踩急刹车,掌握良好的驾驶技能;冬季遇有冰雪路面时,应小油起步,行驶中要减少滑行,带档行驶,靠发动机的自身制动力为车辆减速,防止过多的踩刹车造成车辆侧滑现象,同时减速慢行,按照总公司规定时速(每小时30公里)安全行车。保持安全车距,尤其是多条线路共用站点停靠站时,必须与前车保持足够的车距,避免追尾事故的发生;行车中不允许开霸王车、英雄车、情绪车、斗气车,做到“礼让三先、”“宁停三分不抢一秒”,减速慢行避让行人;车辆左转弯时必须做到大迂回避让直行车辆。 7、允许公交车辆在双向四车道借用右转弯车道直行,但不允许借道等信号,双向四车道以上的不可以占右转弯车道行驶和等信号,必须按交警部门的标志、标线、标牌行驶,情节严重者交人事科做待岗处理。 8、行驶中要严格遵守交警部门及总公司规定限速要求行驶(红山区限速每小时40公里;松山大街至长途汽车站限速每小时50公里;水上公园至上海城限速每小时60公里;在路况好、视线好、又无限速标志的情况下,最高时速不得超过每小时40公里)。如不按规定时速行驶造成一定后果的,责任自负,严重者解除劳动合同。 9、严禁乘客携带有可能威胁乘客人身安全的宠物或过长、过大、锋利等物品或危险品(易燃、易爆、易腐蚀)上车。 10、认真监票,防止票款流失。对各类乘车卡应做到心中有数,对不符合乘车要求的乘车卡一律没收,并让其投币;对符合购票标准的儿童进行监督投币;对携带物品超过规定面积或重量标准的乘客要求其打货票;杜绝点头票和人情票。行驶中杜绝与乘客闲谈,避免前门下人,后门上人,尤其是本单位员工或熟人。 11、车辆进出站时必须正确使用转向灯光;严禁车辆在起点、终点站乱停乱放,必须按照分公司要求指定的位置把车辆停放整齐;杜绝在终点站和始发站载客调头,终点转弯停车时,要做到观察到位,防止意外事故发生。 12、行车中不要尾随车辆太近,避免紧急制动造成乘客摔伤及追尾事故;车辆停靠站点必须停靠到位,做好提前进站车辆靠站的观察工作,不准做象征性的停靠站,不准压线双排停靠站点;进站车辆停靠站时必须停稳后再打开上下车门,观察好上下乘客后关好车门,在确保安全的情况下平稳起步,

物流公司驾驶员安全培训计划

物流公司驾驶员安全培训计划 篇一:物流企业XX安全教育年度培训计划 - 副本安全教育年度培训计划 安全教育是企业安全管理工作的重要组成部分,是从根本上杜绝人的不安全行为的重要措施,也是预防和控制事故的重要手段之一。做好企业的安全教育培训工作,才能保证其它安全工作和企业安全生产的顺利进行。为使公司XX 年的教育培训有规划、有重点、有目的的进行,特制定以下年度安全教育培训计 划。一、基本思路 (一)加强“安全第一、预防为主”的安全意识教育。安全意识教育就是通过对员工深入细致的思想工作,帮助员工端正事项,提高他们对安全生产的重要性的认识。在提高思想意识的基础上,才能正确理解并积极贯彻执行相关的安全生产规章制度,加强自身的保护意识,不违章操作,不违反劳动纪律,做到“三不伤害”:不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害。同时对公司各级管理人员(包括领导、公司各部门、车间管理人员、技术人员等)也应加强安全思想意识教育,确保他们在工作时做好带头作用,从关心人、爱护人的生命与健康出发,重视安全生产,做到不违章指挥。 (二)将安全教育贯穿于生产的全过程中,加强全员参与的积极性和安全教育的长期性。做到“全员、全面、全过

程”的安全教育。因为生产与安全是不可分割的统一体,哪里有生产,哪里就需要进行安全教育。 (三)开展多种渠道、多种形式的安全教育。安全教育形式要因地制宜,因人而异,灵活多用,尽量采用符合人的认识特点的、感兴趣的、易于接受的方式。针对我公司的具体情况,安全教育的形式主要有以下几个方面: (1)会议形式。主要有:安全知识讲座、座谈会、报告会、先进经验交流会、事故教训现场会等。 (2)张挂形式。主要有:安全宣传横幅、标语、标志、图片、安全宣传栏等。(3)音像制品。主要有:安全教育光碟、安全讲座录象等。 (4)现场观摩演示形式。主要有:安全操作方法演示、消防演习、触电急救方法演示等。 (四)严格执行本厂安全教育制度,杜绝未经安全教育就直接上岗的现象。对于新进厂的员工新工人,应严格要求进行三级安全教育(包括厂级、车间级、班组级安全教育),学习内容包括安全技术知识、设备性能、操作规程、安全制度和严禁事项,并经考核合格后方可进入操作岗位,考核情况要记录在案,三级安全教育时间不少于5学时。 二、主要的培训内容计划: 三、要求 1.具体的培训方案应在培训的前一个月制定出来,并报

(交通运输)驾驶员岗前培训制度.docx

(本文档仅供参考用途,所载资料皆来自整理,欢迎大家分享交流) 驾驶员岗前培训制度 为了避免景区内山路交通事故的发生,最主要提高驾驶员的安全意识、自身素质及社会责任感,必须驾驶 员、安全员人人学安全、人人讲安全、人人为了安全,向安全要效益。 也为了强化安全生产责任制,加强安全生产监督管理,确保驾驶员一线的安全生产工作措施到位,公司聘 用的驾驶员必须进行岗前安全生产教育培训。 本公司每月 10 日、 20 日、 30 日组织驾驶员参加安全生产学习,学习必须有内容、有记录、有从业人员签 名;培训内容必须丰富、实用;每次两课时,将《道路交通安全法》与《安全生产法》分解为多个课时学习;对违 规驾驶员要单独教育,多次培训;重点问题重点培训;超速、超员、酒后驾车、涉牌涉证等;公司通知后,无故不 参加学习的驾驶员应严肃处理,保证参学人员齐全,宣传到位; 同时为了加强安全管理,强化责任意识,确保安全生产法规的贯彻落实,根据《道路交通安全法》《道路运输条例》等法、律法规及公司《安全工作管理规定》等相关规定,制定本制度。 第一条区间车驾驶员在上岗前必须参加由交通、运管部门和公司组织的各项从业资格、服务技能培训,经 考核合格后,方可参加客车营运。 第二条岗前培训的主要内容包括:国家道路交通安全和安全生产相关的法律法规、安全行车知识、典型交 通事故案例警示教育、应急处置知识、公司有关安全运营管理的规定等。 第三条客运驾驶员岗前理论培训不少于12 学时,实际驾驶操作不少于30 学时,并要提前熟悉和掌握客运 车辆性能和客运线路情况。 第四条公司车队安全技术处负责拟定培训计划、编制培训教程、确定授课人员,统一开展驾驶员的上岗前 培训。驾驶员的召集、通知和组织,由车队相关人员负责落实。 第五条参加培训人员必须按时到课(操作现场),认真听讲,专心实践,不得迟到早退或找人代替。 第六条每次培训都要讲出勤、评估、理论考试、实践考核记录在案。 第七条新进驾驶人员必须符合岗位任职资格中的相关规定。

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驾驶员岗前培训试题 一、职业道德 1、道德的含义是什么? 答:“道德”一词来源拉丁文,意思是个人品性。在我国古代古典书籍里,“道”和“德”是分开的。“道德”即得道,也就是人得了“道”才是有德之人。道德是依靠人们的内心信念、传统习惯和社会舆论来调整人们之间以及个人与社会关系之间的行为准则规范的总和。 2、道德的特点有哪些? 答:(1)道德是人们在日常生活中自然形成的,即约定俗成;(2)道德是建立在自我内在道德信念、良心和外在舆论基础上,并最终通过内心信念和良心作用于人;(3)道德却是无处不在的;(4)道德则诉诸口头语言和行为模仿而世代相传,以传统、风俗、习惯的方式存在。(5)道德偏重于主观情感。 3、道德的分类有哪些?

答:(1)原始社会道德(2)奴隶社会道德(3)封建社会道德(4)资本主义社会道德(5)共产主义社会道德 4、职业道德的概念是什么? 答:职业道德是指从事一定职业的人们在职业活动中应遵循的行为规范的总和。是人们在长期的职业活动中所形成,适合本职业需要,体现职业特点在本职业中通行的道德。 5、职业道德的作用有哪些? 答:职业道德作为社会整体道德的重要组成部分,主要作用表现在社会、企业和个人三个方面。社会层面上,主要是调节、优化社会关系。在企业层面上,主要是提高企业效益和企业信誉。职业道德是企业的竞争能力的重要表现和组成要素。在个人层面上,职业道德是个人的基本素质,必需的职业道德与职业职能一样是个人谋生的手段。从业人员依据职业道德规范处理相互之间、与顾客之间的职业关系,规范自己的行为,完成岗位职责,得到相应的劳动报酬和稳定的就业机会。职业道德可使个人不断求得人格的完善,得到全面的发展。职业道德有巨大的包容量,从起码规范做起,逐步形成自觉的道德意识和行为习惯,经过长期的学习和锤炼,职业道德可以达到更高层次,成为重要的人生目标。

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