某公路分局“平安公路”建设实施方案

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仅供参考[整理] 安全管理文书

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某公路分局“平安公路”建设实施方案

为贯彻落实公路管理局《2014年公路管理工作主要目标责任》(宁公管通知[2014]107号)文件精神,全面提高公路安全生产管理标准化、规化水平,分局决定开展为路“平安公路”建设活动。有关安排如下:

一、指导思想和工作目标

指导思想:以科学发展观为指导,贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,坚持抓基础、抓示范、抓关键的原则,大力推进交通建设安全管理标准化。

工作目标:通过开展“平安公路”建设活动,切实将安全生产相关的法律法规、技术标准落实到基层,全面夯实安全工作基础,做到施工现场安全防护标准化、场容场貌规化、安全管理程序化,提高安全监管能力、应急救援能力和安全技术保障能力,实现杜绝重特大事故、遏制较大事故、减少事故总量的目标,创建“零伤亡”工程,推进我分局公路建设安全管理水平整体提升。

二、组织机构

分局成立“平安公路”建设活动领导小组,领导小组下设办公室,设在分局养护科,全面监督指导活动开展。

组长:史自刚

副组长:唐永福、董炜

成员:杨玉梅、刘军义、康根苍、魏润纪、万会宁、杨海彬、丁磊、舒誉榉、王刚、马小磊、王斌

各参建单位要成立相应组织机构,负责组织推动活动的开展。

三、活动时间和参加围

活动从2014年6月2015年1月1日,分局养护大中修建设项目均

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参加本次活动。

四、实施步骤

(一)动员部署阶段(2014年4月至6月)

各单位要按照分局印发的《吴忠公路分局2014年主要工作目标责任制》的要求,结合各自实际,制定具体方案,充分进行动员部署,将“平安公路”建设活动覆盖到所有养护日常项目。

(二)创建阶段(2014年6月至11月)

“平安公路”建设活动要根据《吴忠公路分局安全生产管理条例》《公路工程施工安全技术规程》等有关法规和规,重点围绕以下8个方面开展:

1、安全制度建立和安全责任制落实情况;2危险性较大工程专项施工方案和安全措施制定、审查和执行情况;3劳动用工登记、三类人员持证上岗、岗前安全培训教育和安全技术交底情况;4隐患排查治理、重大危险源管理及落实销号制度以及消防安全和易燃易爆等危险品管

理情况;5施工场地总体布设、施工驻地建设、施工作业安全防护达标情况、职业安全卫生设施达标情况;6安全专项费用落实和使用情况;7各项应急预案制定以及应急演练组织情况;8治安工作情况。

(三)达标验收阶段(2014年11月初至11月底)

分局将在总结“平安公路”建设经验基础上,开展“平安公路”达标验收。对活动开展不力,安全管理较差,措施不到位的养护单位进行通报批评,并取消该单位年底绩效考核再次分配,切实与招投标和资质管理挂起钩来。对验收不合格的施工单位,应立即停工整改,并将有关参建单位直接纳入诚信考核体系,确保分局公路建设施工现场安全防护水平和安全管理水平整体提升。

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(四)总结完善阶段(2014年11月底至2015年1月1日)

活动结束后,各单位要及时做好“平安公路”建设活动总结,巩固活动成果,特别是要及时总结、提炼活动开展中的好经验、好做法,加强“平安公路”制度化、规化建设,大力提升公路建设安全管理水平。分局将组织“平安工地”建设活动总结表彰会,对活动中涌现出的安全管理出色,措施到位的单位和个人进行表彰。

五、保障措施

(一)大力开展安保以及危桥改造工程

各养护单位要不断完善安保工程实施内容,进一步加强安保工程建设,严格落实“三同时”规定,加强对安保工程的使用、管理、检测、养护,确保安保工程正常有效使用。组织对临水临崖、长大下坡、急弯陡坡等事故易发路段进行灾害风险评估,合理确定灾害风险处置方案,严格按照标准设置安全设施,提高抗灾能力。加大危桥监控和改造力度,建立桥梁项目库,针对单板受力涵洞列出维修项目及进度计划,上报分局养护科列项维修,制定监控措施和应急预案,明确监控责任人,把握危桥险情动态,做好安全保通;危桥改造及重建要制定预案和保通方案,落实安全保通责任人,落实施工安全规定和措施,做到质量、进度、安全同步推进,确保桥梁建设、改造和使用安全。

责任单位:养护科以及各养护单位

(二)完善应急保障体系

制定完善并贯彻落实安全应急管理、教育培训、应急处置流程、事故报告、事故责任追究、隐患整改、信息报送等安全管理工作规章制度。加强应急保障队伍建设,及时调整和补充应急队伍人员,保持应急队伍全员在位。结合形势任务需要,开展公路防汛、防雪、防洪等针对性应

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急演练,不断提升应急保障能力。定期开展安全检查,建立完善检查登记和记录,明确安全隐患处置责任人,实施安全隐患跟踪问效和闭合管理,不断提高安全检查和安全隐患处置的效率。责任单位:养护科、路政科、收费科以及各基层单位

(三)开展路政专项治理

路政部门要建立多部门协调联动机制,加强同政府部门、交警部门的沟通和联系,实现公路治超资源和信息共享。加强同交警等部门的合作,联合开展公路专项治理行动,采取完善道路桥梁限载标志(标识、标线)、宣传教育、依法惩治等手段和措施,加强公路治超、路网保畅和路域综合管理,实现路产路权的有效维护和公路安全畅通的有机统一。加强治超队伍培训,提高治超人员依法治超能力素质。创新治超理念和治超方法,提高公路治超科技含量,推进科技治超和文明治超相结合,塑造治超队伍良好形象,提高公路治超效率,切实消除超限超载车辆对公路桥梁带来的安全隐患。建立信息互通机制,加强同气象部门、交警部门、安监部门、质检部门等的沟通联系,强化预警预防,提供出行信息服务,让人民群众走平安路、过平安桥。

责任单位:路政科以及各路政队治超站

(四)开展“平安工地”创建活动

以特大(长)桥隧和公路改扩建工程为重点,全面实施工程预警预控预案管理。开展以“防坍塌,反三违”为重点的专项治理行动,全面推行“平安工地”考核评价标准,将法律法规、安全生产责任制、“一岗双责”制等、落实到工程施工管理的各个方面。每个季度对施工工地开展质量、进度和安全检查,督导建设单位、监理单位、施工单位分别落实考核评价标准。加强同质监部门的联系,与企业信用记录挂钩。加

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大公路工程施工标准化建设力度,逐步做到施工现场安全防护标准化,场容场貌规范化,安全管理程序化,安全教育培训持续化,施工安全风险得到有效控制,实现工程质量“零”缺陷,劳务纠纷“零”投诉,安全责任“零”事故的目标。

责任单位:养护科以及各基层养护单位、施工单位

(五)开展“平安节日”创建活动

以“保安全、保畅通、保稳定”为重点,围绕“平安节日”主题,结合工作任务特点,建立完善“节假日”期间安全生产专项应急预案,加强节假日工作的组织领导,层层落实安全责任,将安全生产保障措施落实到位。立足超前防范,加强应急信息联动,积极与气象部门沟通协调,做好预报、预警、预防工作。开展安全隐患大排查,强化陡坡、急弯、桥涵、临水、临崖等重点路段警示标志的设立及雨、雪天气和低温凝冻天气路面结冰、打滑的防范工作,防止事故发生。做好公路应急保通工作,备足融雪剂、沙石、机械设备等清障物品,保障突发事故发生时应急物资及时到位,应急救援队伍在关键时刻能够拉得出、顶得上、抢得住、干得好。加大重要时段的公路安全隐患排查处置力度和频次,落实应急值守和信息报送制度,加强对公路动态安全监控,确保广大人民群众平安出行、文明出行。

责任单位:养护科、路政科、收费科以及各基层单位

六、工作要求

(一)高度重视,加强领导,确保“平安公路”建设活动取得实效。各单位要以“平安公路”建设活动为抓手,强化交通建设安全生产基层基础工作,切实落实安全生产责任制,尤其是要加强重要公路桥隧安全管护工作,建立科学有效的安全防控系统,确保万无一失。同时要充分

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认识开展“平安公路”活动的重要性和必要性,切实加强领导,抓好落实,对活动中遇到的题,要加强监督指导,及时加以解决,推动建设活动扎实有序进行。要通过开展“平安公路”建设活动,提高“三个能力”:一是提高安全管理能力,加强队伍建设,充实管理人员,保证经费,进一步提高安全管理的有效性;二是提高应急救援能力,加快基层应急救援队伍建设,充实应急救援力量,落实应急物资,完善应急预案,加强应急演练,做好应对交通建设各种突发事件的应急准备工作;三是提高安全技术保障能力,大力实施安全技术改造,推广先进、适用、可靠的安全生产技术和装备,淘汰落后工艺和机具,加强施工区极端天气和地质灾害的预警系统建设,提高安全生产技术保障水平。

(二)切实做好“五个结合”,确保建设活动与安全生产各项工作同步实施,整体推进。要把“平安公路”建设活动与实现系统质量安全目标任务结合起来;要把“平安工地”建设活动与贯彻安全生产法律法规结合起来,健全各项规章制度,将参建单位安全行为纳入制度化、标准化管理轨道;要把“平安公路”建设活动与落实“安全生产年”提出的“三个突出”和“三个加强”紧密结合起来,强化安全生产管理,坚决遏制重特大事故发生;要把“平安公路”建设活动与减少辖区内交通事故,维护正常的生产工作秩序、生活秩序;要把“平安工地”建设活动与隐患排查治理和日常安全监管工作结合起来,加大隐患排查力度,不断改善安全生产环境和条件,实现安全管理工作水平整体提升。

(三)加强宣传动员和信息沟通,促进建设活动顺利开展。各单位要充分认识当前交通建设安全面临的严峻形势和“平安公路”建设活

动的重要意义,加强宣传动员和信息沟通。要通过举办培训、发放宣传材料等方式,大力推动“平安公路”建设各阶段活动在建设项目和各施

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工合同段扎实有效开展。要充分发挥新闻媒体作用,发动广大从业人员积极参与并监督,并鼓励社会公众举报,形成有利的舆论氛围。

(四)不断将“平安公路”建设活动引向深入。对确定为分局“平安公路”的示范性施工单位和养护单位,分局将制定相应的奖励政策;对在建设活动中走过场、工作措施不得力、工程现场管理混乱的单位,分局将采取措施从严从重处罚,发生责任事故的坚决按照“四不放过”原则严肃查处。各级各单位要不断探索和完善,要以“平安公路”建设活动为契机,实现公路养护、建设安全生产“零事故”的目标、为创建“平安交通”的目标作出积极贡献。

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公路分局“平安公路”建设实施方案

某公路分局“平安公路”建设实施方案为贯彻落实公路管理局《2014年公路管理工作主要目标责任》(宁公管通知[2014]107号)文件精神,全面提高公路安全生产管理标准化、规化水平,分局决定开展为路“平安公路”建设活动。有关安排如下: 一、指导思想和工作目标 指导思想:以科学发展观为指导,贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,坚持抓基础、抓示范、抓关键的原则,大力推进交通建设安全管理标准化。 工作目标:通过开展“平安公路”建设活动,切实将安全生产相关的法律法规、技术标准落实到基层,全面夯实安全工作基础,做到施工现场安全防护标准化、场容场貌规化、安全管理程序化,提高安全监管能力、应急救援能力和安全技术保障能力,实现杜绝重特大事故、遏制较大事故、减少事故总量的目标,创建“零伤亡”工程,推进我分局公路建设安全管理水平整体提升。

二、组织机构 分局成立“平安公路”建设活动领导小组,领导小组下设办公室, 设在分局养护科,全面监督指导活动开展。 组长:史自刚 副组长:唐永福、董炜 成员:杨玉梅、刘军义、康根苍、魏润纪、万会宁、杨海彬、丁磊、舒誉榉、王刚、马小磊、王斌 各参建单位要成立相应组织机构,负责组织推动活动的开展。 三、活动时间和参加围 活动从2014年6月2015年1月1日,分局养护大中修建设项目均参加本次活动。

四、实施步骤 (一)动员部署阶段(2014年4月至6月) 各单位要按照分局印发的《吴忠公路分局2014年主要工作目标责任制》的要求,结合各自实际,制定具体方案,充分进行动员部署,将“平安公路”建设活动覆盖到所有养护日常项目。 (二)创建阶段(2014年6月至11月) “平安公路”建设活动要根据《吴忠公路分局安全生产管理条例》《公路工程施工安全技术规程》等有关法规和规,重点围绕以下8个方面开展: 1、安全制度建立和安全责任制落实情况;2危险性较大工程专项施工方案和安全措施制定、审查和执行情况;3劳动用工登记、三类人员持证上岗、岗前安全培训教育和安全技术交底情况;4隐患排查治理、重大危险源管理及落实销号制度以及消防安全和易燃易爆等危

道路建设项目实施方案

道路建设项目实施方案 村内道路建设项目实施方案※市※村一事一议财政奖补村内道路建设项目申报文本项目名称:村内道路(沥青路面)申报单位:兴市※镇※村民委员会(公章)申报时间:2014年3月5日※村村内道路建设项目实施方案为加强农村公益事业建设,我村拟进行村内道路(沥表路面)项目建设,现拟定如下实施方案:一、项目概况1、自然概况。村总人口335人,村劳力人数219人,村上年农民人均纯收入8772元/人。2、拟建项目概况。村民自愿通过一事一议筹资筹劳实施村内道路项目。项目工程量2.53公里长、3.5米宽,项目投资预算74.1万元,项目受益农户151户、人口335人。3、项目必要性和可行性概况。项目实施能解决村民的交通问题,对改善村民生产生活条件,促进新农村建设有(有或无)必要,是(是或否)急需。项目经村民讨论是(是或否)可行,经专业部门论证是(是或否)可行。 4、项目开工、竣工时间。项目拟于2014年5月1日开工,预计于2014年10月1日竣工。二、项目资金来源项目投资预算74.1万元。其中筹资人口0人,筹资标准元/人,村民筹资总额0元;筹劳人数219元,筹劳标准10工/人,筹劳折资标准50元/工,筹劳折资总额109000元,其中以资代劳标准0元/工,以资代劳总额0元;村集体经济组织投入0元;乡镇政府投入0元;整合县及县以上政府有关资金投入0元;社会捐赠0元;其他资金投入0元;拟争取财政奖补资金632000元。三、项目实施及管理1、项目总负责人※※※,项目由(通过)负责实施(若村民自主实施,经县交通部门委托,填通过

村民主方式选定的村民代表人员;若由交通部门通过招投聘请专业部门实施,填“招投标聘请专业部门”)。2、成立项目建设监督小组,负责项目实施的监督。项目建设监督小组成员如下:组长:※※※成员:靳忠元吴海臣郝静芳3、成立项目村民主理财小组,负责项目建设资金使用和管理监督。项目村民理财小组成员如下:组长:靳忠元成员:关海臣郝静芳项目建成后运行管护措施(主要写因地制宜地采取何种有效方式和措施,落实管护责任和资金,确保村级公益事业项目建成后有效持续运行)。※村委会(村委会公章)2014年3月5日※村村内道路建设项目村民民主议事会议记录一、基本情况议事主全:※村民大会(或村户代表会或村民代表大会)议事时间:2014年2月28日应参会:14人(户)实际参会:13人(户),村民代表所代表人(户)数335人(户)。主持人:※※※记录人:二议事内容村计划修2.53公里长,3.5米宽道路(沥青)研究筹资、筹劳、村集体投入等事项。 三、议事结果根据※省《村民一事一议筹资筹劳管理办法》等规定,我村(组)一事一议筹资筹劳项目实施方案经本次会议决议已(已或未)通过。其中,赞成票13张,反对票0张,弃权票0张;筹劳日数10工/人,筹劳折资标准50元/工,筹资标准0元/人,村集体经济投入0元。四、召集人员名单孙秀芬金维民金成海孙继伟郝静男张广芝刘洪秦英任吉付靳忠元关海臣孙继财※※※村民党支部书记或委员会主任(签字)村民委员会成员(签字)一事一议财政奖补村内道路建设项目和资金申请表篇三:道路建设项目实施方案**********************有限公司******茶园生态基地道路建设项

公路实施方案

篇一:道路施工实施方案 南川区新城区三环路主干道及连接道路 纵一路道路工程 施工组织设计 重庆博鹏实业有限公司 2010年5月5日 一、工程概况 1.工程简介 南川区新城区三环路主干道及连接道路纵一路道路工程,位于南川区南城办事处,是主干道三环路与二环路纵向连接的第一条道路,称为纵一路。 该工程施工内容包括:路基土石方开挖及运输、路基土石碾压回填、污、雨水管埋设及安装、人行道路缘(边)石制作及安装、路基5%水泥稳定碎石基层砼、路面6cm厚ac-20-i开级配沥青混凝土底层和4cmsma13沥青面层。 2、主要工程数量表见下图表1-1 3、交通、动力、通讯及其他条件 沿线交通方便,施工用水用电可在附近搭火,移动电话对外通信连络。 4.工程工期 原工期为2008年12月31日完工,由于业主的拆迁不到位,导致工程工期拖延。新工期暂定为:开工日期2010年3月8日至2010年8月31日之前全部完工。 二、施工管理机构设臵 1.施工组织机构 我们将对本合同工程采用项目法管理,按项目法施工,组建“重庆博鹏实业有限公司南川三环路连接道纵一路工程项目经理部”。经理部驻地设在施工现场附近。 a. 主要职能部门的设立及职责 根据本合同段的工程内容、基本特点和施工总体目标,工地设项目经理部,项目经理部设项目经理一名,项目副经理一名,项目技术负责人一名。项目经理部内设施工科、质检科、财务科、安全保卫科四个职能部门。 下设四个施工队,即土石方施工队、污、雨水网施工队、水稳层、沥青砼面层施工队(见后附表施工组织机构图)。项目经理部对所辖部门和施工处统筹安排,统一指挥。 各职能部门的职责如下: 1)质检科职责:

2018年农村道路建设实施方案

姓名:XXX 部门: XX部YOUR LOGO Your company name 2 0 X X 2018年农村道路建设实施方案

2018年农村道路建设实施方案 建设社会主义新农村,是当前我国一项十分重大而又紧迫的历史任务,而农村道路建设是建设社会主义新农村的重要组成部分。为加快推进区新农村基础设施建设,加强农村道路建设,现制订如下实施方案: 一、调整完善新一轮农村公路建设规划 根据全区“十二五”城市发展规划纲要的总体要求和镇村建设规划方案,随着全区具体居民点规划的确定,进一步调整充实并完善全区新一轮农村公路建设规划,到2018年确保镇与镇、镇与村、村与村与就近等级公路的连接和沟通,做到规划的居民点农村公路建设实现“村村通”。 二、制订农村公路建设总体目标任务 1.XX年建设目标任务 根据全区XX年村庄示范点建设计划,全区计划投资3700万元,建设改造农村公路57.18公里,其中:区至镇公路24.13公里,镇至镇公路12.75公里,镇至行政村公路20.3公里。重点对规划建设的村庄示范点且已纳入57.18公里年度计划的,同步建设农村公路;对规划示范点中尚未纳入年度计划的,尽可能调整走向,确实难以调整的,将适时上报省市、追加计划,做好农村公路与居民点的衔接,确保建成的示范点通达等级公路。 2.XX~2018年建设目标 全区计划投资约5400万元,预计建设农村公路180公里。在XX年 第 2 页共 5 页

全区村庄示范点和农村公路工程的基础上,对“十二五”后四年确定的村庄示范点,第一是结合全区新一轮农村公路建设规划,实施农村公路工程;第二是在规划、计划外的,适时调整规划,增加建设计划;第三是做好年度村庄示范点通农村公路的建设工作,确保年度建成的村庄示范点连接等级公路。 三、确立新一轮农村公路建设的技术标准 1.对列入省级村庄示范点建设的农村公路,按照省确立的技术标准和要求建设。 2.对省级以下村庄示范点建设的农村公路,按照不低于第一轮农村公路建设的标准,即路面宽度不小于3.5米,道路两侧路肩宽度各不小于0.8米、水泥混凝土厚度不小于15厘米,道路等级达四级标准。对适宜路段同步实施绿化工程。在通达深度上,配套农村公路直接通达居民点的村口处,做到方便村民出行和农副产品的运输。 四、明确责任主体和资金筹措计划 根据交通部颁发的《农村公路建设管理办法》,农村公路中的乡、村道路建设主体是各乡(镇)人民政府和村民委员会。因此,区交通部门负责统一规划、检查监督、技术指导,各镇人民政府、村民委员会负责组织实施。 对省级村庄示范点的农村公路建设,省已基本明确补助标准,不足部分由各镇、村筹集,区不再给予补助。 对省级以下村庄示范点的农村公路建设,除市以上补助资金外,不 第 3 页共 5 页

以工代赈项目村道路建设实施方案

以工代赈项目村道路建设实施方案 **县**镇人民政府 xx年十月 目录 编制依据项目建设地点项目建设规模及内容工程设计及技术标准工程预算及资金施工组织及质量管理群众投劳方式、方法及劳务报酬发放工期安排项目资金管理工程效益工程后期管护措施附件:设计图纸、工程预算、平面示意图**县**镇xx年**村乡村道路 建设项目实施方案 xx年**镇人民政府按照**省发改委以工代赈项目建设精神就本年度代赈项目建设需求,于年初向上级发改委呈递了项目建设可研报告书,经由上级下达建设目标责任,现编制如下项目工程实施方案:编制依据本方案根据**省发改委《关于下达xx年部分财政预算内以工代赈计划的通知》(豫发改代赈[xx]1553号),桐发改[xx]108号文件通知进行方案编制。项目建设地点**县**镇**村,从**村桃花河西桥头起到下刘湾 组长1公里,从**组到胡岭组长公里。项目建设规模及内容四级水泥路公里,路基宽5米,路面宽米,厚米工程设计及技术标准1.路基工程:长公里,宽5米,厚米

2.路面工程:长公里,宽米,厚米 3.主要技术指标:路基5米宽,路面米宽边沟米×米最小内线半径18米——20米最大纵坡≤8%计划速度30公里/小时路承载最大值≥20吨工程预算及资金1.工程预算情况: 根据工程建设需要,**镇人民政府委托**县**建筑有限公司对工程进行施工建设,建设单位按照**省道路建设工程规程及实施细则会同交通部门、公路部门对道路预修工程进行了勘测和预算。经测算全部完成该项目共需沙方1080立方米,土方1570立方米,沙石方70立方米,碎石混泥土(250#比例)1580立方米,工程机械施工48小时,人工360个及其他工程、工量,工程预算分析详见附表。 2.资金情况: 该项目总投资58万元,其中国家以工代赈资金53万元(含劳务报酬5万元),市县配套5万元。 六、施工组织及质量管理 为保障施工,**镇就工程建设成立相应建设指挥、督导机构,成立项目建设领导小组,组长由镇长***同志担任,副组长2名分别由副书记***、***同志担任,成员3人分别由镇干部、村委主要成员担任,并选镇人大代表一名专门负责工程质量督导;同时聘请县交通、公路等部门技术人员若干名对工程建设进行现场指导,密切配合相互协助,确保公

创建绿色公路监理方案

创建绿色公路示范工程专项行动监理实施方案 新工艺的应用和技术及管理创新,在规划、设计、施工、运营、养护等全寿命周期内的能源消耗和污染物排放量明显低于其他公路建设项目的公路类型。绿色公路创建的核心是控制资源占用、减少能源消耗、降低污染物排放,保护生态环境。 为更好创建绿色公路,编制好创建绿色公路实施方案(以下简称“方案”),根据交通运输部《关于实施绿色公路建设的指导意见》(交办公路【2016】93号)和四川省仁寿至屏山新市公路设计文件《绿色公路示范工程专项行动》等相关要求,制定本项目的创建绿色公路示范工程专项行动监理方案。 一、贯彻学习交通运输部《关于实施绿色公路建设的指导意见》(交办公路【2016】93号) (一)总体要求 1、指导思想。 深入贯彻党的十八大和十八届二中、三中、四中、五中全会精神,牢固树立创新、协调、绿色、开放、共享五大发展理念,落实“四个交通”发展要求,促进公路发展转型升级,建设以质量优良为前提,以资源节约、生态环保、节能高效、服务提升为主要特征的绿色公路,实现公路建设健康可持续发展。 2、基本原则。 坚持可持续发展。高度重视公路、环境、社会各方面、各要素的关系,提高资源和能源利用率,发挥公路先导性和基础性作用,实现在发展中保护、在保护中发展。

坚持统筹协调。统筹公路规划、设计、建设、运营、管理、服务全过程,强调均衡协调,突出建、管、养、运并重,降低全寿命周期成本。 坚持创新驱动。大力推动理念创新、技术创新、管理创新和制度创新,强化创新的驱动及支撑作用,为公路建设注入强大动力。 坚持因地制宜。准确把握区域环境和工程特点,明确项目定位,确定突破方向,开展有特色、有亮点、有品位的工程设计,因地制宜建设绿色公路。 3、建设目标。 到2020年,绿色公路建设标准和评估体系基本建立,绿色公路建设理念深入人心,建成一批绿色公路示范工程,形成一套可复制、可推广的经验,行业推动和示范效果显著,绿色公路建设取得明显进展。 (二)主要任务 1、统筹资源利用,实现集约节约。 (1)集约利用通道资源。按照“统筹规划、合理布局、集约高效”原则,统筹利用运输通道资源。鼓励公路及铁路、高速公路及普通公路共用线位。改扩建公路要充分发挥原通道资源作用,安全利用原有设施。 (2)严格保护土地资源。科学选线、布线,避让基本农田,禁止耕地超占,减少土地分割。积极推进取土、弃土及改地、造地、复垦综合施措,高效利用沿线土地。因地制宜采用低路堤和浅路堑方案,保护土地资源。统筹布设公路施工临时便道、驻地、预制场、拌合站等,做到充分利用,减少重复建设。 (3)积极应用节能技术和清洁能源。加强隧道等设施节能设计,推进节

道路工程项目实施方案

方案一:道路工程项目实施方案 一、基本情况 xx街道xx村地处xx城的北部,隶属于xx区xx街道办事处,分为xx新村和老村两部分。xx 新村位于xx区xx路北端,xx老村被xx公路分割为东西两块。xx村区域面积平方公里,全村总人口298户,1215人,劳动力1068人。耕地面积1000余亩,没有灌溉用机井,桃x水库可灌溉耕地仅500余亩,农业基础条件较差。 近年来,xx村以创卫工作为契机,积极进行巷道硬化和村容村貌治理,大力发展二、三产业,形成以务工、运输、商零及服务业为主要收入来源,20xx年村民人均纯收入达到8896元。 二、项目的必要性 近年来,xx村村域经济得到初步发展,村民收入得到提高,但由于xx村村民居住分散,xx新村和老村之间没有道路,村民务工和从事运输、商零及服务业很不方便,这一问题阻碍了村域经济的进一步发展。 随着新农村建设步伐的加快和村民收入的不断增加,xx村从事二三产业的人数达到500多人以上,xx新村现居住142户571人,xx老村居住156户644人,但是由于路况不好、交通不便利,村民雨天不能出行,服务交流也不方便,农产品不能及时运出,为此,修建连接xx新村和老村的道路非常必要。 三、项目的可行性 随着经济社会的不断发展,必须有一个方便快捷的交通运输网络,彻底改变落后的交通状况,提高村民的生产生活条件,同时也是建设社会主义新农村的需要,是满足人民群众出行的要求,是构建和谐社会、带动沿线经济社会发展的需要。 修通连接xx新村和老村的道路后,将对道路沿线废弃土地资源的开发利用,推进本村经济发展和进行乡村旅游的综合开发,完善村域整体规划体系发挥极其重要的作用。 四、项目规模 全长920米,全线新建,混凝土路面,路面宽4米,防护工程152立方米。 项目投资概算 (附:道路硬化工程预算表) 五、资金筹措 申请以工代赈资金30万元,村委会自筹万元。 六、效益评价 一是改变了我村交通不便的状况,极大地改善了村民的生产生活条件,加快了农业产业化和新农村建设步伐。二是促进了村域经济的进一步发展,使生产资料和农副产品购销更加快捷,促

公路绿化方案

公路绿化方案 篇一:公路绿化方案 按照郴政办电(20XX)6号文件精神,要求三月底前完成京珠高速公路、107国道、京广铁路及S212公路两旁和都市节点大规模种植桉树的造林绿化任务,打造绿色通道和都市绿化亮点,切实提高我县人居生态环境和经济社会进展环境,实现可持续进展战略,现结合我县实际,特拟订本绿化造林方案。 一、指导思想 为切实提升我县城乡绿化水平,建设生态文明,促进县域经济进展,构建人与自然和谐进展新永兴,树立郴州北大门良好形象。 二、实施原则 1.爱护好原有绿化树种,因地制宜,适地适树。 2.不占用差不多农田及其它耕地。 3.点线结合,突出重点,快速绿化。 4. 安全施工,维护社会稳定。 三. 目标任务 在我县辖区范围内的高速公路、国道、省道干线公路铁路两旁以及都市节点以桉树种植为主(路两旁绿化带设计宽度为8米,武广高铁两旁为15至20米),全力推进都市绿化美化,增加都市绿量提升全县造林绿化水平。本次造林绿化共分6个项目,即武广高铁、S212线、京广铁路、107国道、京珠高速公路及城区山头。 四、实施步骤 1.元月底前搞好规划设计、资金筹备、工程招投标等相关工作。 2.2至3月下旬完成林地清理、整地,开展栽植月活动。 3.4月上旬由县政府组织有关部门进行自查验收,4月下旬迎接市政府检查验收。 4.5月份迎接市政府对树木成活率复查验收。 5.5月下旬至6月份迎接市政府现场会在永兴召开。 五、技术要点

1.调查规划。采取实地丈量和1:1万地形图实地调绘,分段规划设计,按实地核查配置绿化桉树苗木及苗木规格数量;都市节点地段结合绿化美化重点设计,着力打造S212线样板绿化路段。 2. 树种选择。依照当地立地条件现状,本次规划造林绿化集防护观赏为一体。路两旁以桉树大苗造林为主,节点地块路边绿化带之外采纳桉树小苗造林(武广两旁以油茶种植为主);重点路段和都市节点的造林绿化同时兼顾美化效果,除采取桉树大苗绿化外,再配置一些香樟、木芙蓉和花坛内其它观赏树种(包括杜鹃、红继木、铁树、扁柏等小苗)。 3.整地。路两旁绿化带采纳人工大穴或机械整地;S212鲁永段及京珠高速公路两旁三难地以疏残林改造提质为主,只进行垦复、施胖,清理场内一切茅草杂灌,采纳大穴整地桉树小苗造林或补植补造。整个项目整地规格统一为606060(cm);株行距为21.5 (m)。花坛整地以设计书为准。 4.造林。选择阴雨天土壤湿透后,由林业局组织专业技术人员现场指导和监督专业绿化施工队伍完成。 5.管护。造林后由造林中标方专职管护人员抚育管护,专门抚育管护期限为3年,各相关乡镇在绿化造林的当年应建立健全属地管护公约和当地村规民约,确保工程安全。 六、组织保障 1. 组织领导。成立永兴县道路两旁造林绿化工作领导小组,领导小组由县政府县长谢春任组长,县委常委、常务副县长蒋利民,县委常委、县委办主任陈晓云,县委常委、县政府副县长李一万,县委常委、宣传部长曹玉春,县人大副主任郭传洲,县政府副县长李华军,县政协副主席曹世平,县政府副调研员何淼仁、陈国勇任副组长;耒宜高速公路治理处、县政府督查室、县财政局、县林业局、县交通局、县公路局、县广播电视局、县国土局、县城管办、县铁路维稳办、县三创办等单位的要紧领导为成员,下设办公室,由县林业局局长兼任办公室主任。各相关乡镇应成立相应的工作班子,具体负责协调解决施工方与当地群众的纠纷。 2 .宣传发动。一是召开县、乡专题会议做好宣传发动工作。二是采纳广播电视、制作光碟等方式大力宣传工程实施的意义和工程建设要求,达成全民共识。三是在重要路段树立永久性宣传牌以及项目工程责任牌,确保工程顺利实施。 3.落实责任。林业部门负责做好初步规划设计、检查验收,桉树品种规格把关、树木种植技术指导、外来苗木植物检疫;县国土部门负责协调解决树木种植用地咨询题;财政部门负责做好资金筹措、资金兑现、参与检查验收、工程招投标等工作。项目业主单位负责其项目招投标、工程实施、监督治理等相关工作。各相关乡镇做好本辖区范围内种植用地协调,保证工程施工安全。本次造林绿化共6个项目,县林业局负责武广高铁、京珠高速公路、城区山头绿化项目的实施,县公路局负责做好S212线永兴段、107国道永兴段两旁项目的实施,县交通局负责做好京广铁路项目的实施,耒宜高速公路治理处负责搞好永兴区域内所属范围的绿化。各相关单位按相应工作职责抓好有关工作。对乡镇、部门相关工作治理人员及专业技术人员实行技术责任和安全生产事故追究制。

道路建设实施方案设计

道路建设实施方案 篇一: 道路建设实施方案 为加快我县农村公路建设步伐,使之为我县新农村建设及乡村经济的发展提供更加坚实的交通保障,根据省、市有关文件精神要求,结合我县实际,现就我县20XX年农村公路建设工作提出如下实施方案。 一、指导思想 以”****“重要思想和党的XX大精神为指导,以科学发展观统领全局,按照全面建设和谐、小康社会的总体目标,围绕中央、省、市、县建设社会主义新农村的战略部署和交通基础设施建设项目计划的安排,遵循”统筹规划、分级负责、量力而行、突出重点、注重环保,确保质量“的原则,大力推进农村公路建设全面、协调、可持续发展,构建便捷、通畅、高效、安全的交通运输体系,进一步提升我县交通服务水平。 二、组织实施 (一)加强组织领导 为切实加强对我县农村公路建设工作的组织领导,成立新建县农村公路建设工作领导小组,组长为县政府分管领导,成员单位由县发改委、县财政局、县监察局、县审计局、县林业局、县水利局、

县交通局组成,领导小组下设办公室, 办公室设在县交通局。县农村公路建设工作领导小组具体负责全县农村公路建设工作的组织 协调、重大事项决策及指导项目业主单位开展工作。领导小组各成员单位要积极配合、主动服务,做好项目核准、资金安排、征地拆迁等服务性工作。各有关乡镇(场)要成立相应的组织领导机构, 负责本辖区内农村公路建设的实施与组织协调工作,积极筹措资金,确保项目保质、保量如期完成。 (二)明确责任主体 列入省级以上计划的农村公路建设项目原则上由项目所在乡 镇(场)作为业主单位,列入市单补计划的项目原则上由主管单位为业主。项目业主单位负责工程前期准备工作、工程招投标、施工质量、进度、安全管理及工程竣工决算等工作。 (三)严格计划管理 市级单补农村公路建设项目由乡镇编报;通往重点水库、堤坝公路建设项目由主管单位进行编报,县交通局具体负责核实汇总,并报县政府及省、市有关部门批准,项目计划一经批准,任何单位和个人不得随意变更,凡未列入年度建设计划内的项目将不予以安排相关补助资金。 (四)强化项目管理 各乡镇(场)、各有关部门必须认真按照国家、省、市有关文件,严格遵守项目申报和基本建设程序,不得边勘察、边设计、边

扶贫项目道路建设实施专业技术方案

***管理区**村道路建设工程工程案施方实 管***理区二〇一七年六月

工程概要 工程名称:***管理区**村道路改造工程工程 建设内容:二支渠道路宽3m长1451m,庙大沟道路宽2.5m 长909m,魏家山道路宽2.5m长714m,道路共计长3074m。实施地点:**村 工程建设性质:新建 工程建设期限:5个月 工程投资:工程总投资为100万元,其中:财政扶贫资金100万元。 工程预期效益:工程建成后将连接居民生活道路与产业生产道路,极大改善**村生产生活道路状况,加快农产品对外销售流通速度,方便**村群众出行难,巩固**村2015年整村脱贫出列成果。. 一、工程区基本情况 ***管理区**村国土面积9平方公里,其中:耕地面积5902.9亩,养殖水面1000.9亩。辖区总户数615户,总人口2213人,下辖三个农业生产队。经管理区党委批准设立村党总支部,辖三个支部,共有党员82名,预备党员1名。以种植小麦和玉M为主,其次是西瓜、南瓜、蔬菜等经济作物;辖

区内有大棚蔬菜、水产养殖、莲藕、光伏电站等产业基地。村2013年建档立卡贫困户126户,贫困人口345人。其中:一队45户,贫困人口130人,二队33户,贫困人口95人,三队48户,贫困人口120人。贫困人口致贫原因主要有4类,其中,因病致贫的有37户68人,因灾缺乏资金,缺技术,缺设施的有68户231人,因残、智、无劳动能力致贫的有19户39人,因学2户7人。 二、编制实施方案的依据 1)中共中央、国务院印发《中国农村扶贫开发纲要(2011-2020年)》 2)中共中央、国务院《关于打赢脱贫攻坚战的决定》 3)省人民政府办公厅《关于创新建立贫困县资金整合机制实施精准扶贫的意见》 4)中共**市委、**市人民政府《关于实施精准扶贫加快推进“三年扶贫攻坚行动”的决定》 5)**县扶贫开发办公室《关于下达2017年上级财政号)[2017]3扶贫资金的通知》(荆区扶办发. 6)国家相关规范和要求。 三、工程建设内容与规模、工程性质及实施单位 建设内容与规模:二支渠道路宽3m长1451m,庙大沟道路宽2.5m长909m,魏家山道路宽2.5m长714m,道路共计长3074m。工程性质:新建

太凤绿色公路实施方案改

省级高速公路太凤线 太白至凤县(陕甘界)公路TF-S1段建设绿色公路工程实施方案 陕西交通规划设计研究院 二零一七年二月

1 项目概况 (1) 1.1 项目背景 (1) 1.2 工程概况 (2) 1.3 项目特点 (2) 1.4 拟打造绿色公路的亮点 (2) 1.4.1设计施工总承包模式的创新 (3) 1.4.2因地制宜,设置绿色声屏障 (3) 1.4.3结合项目所在区域特点,打造慢行系统 (3) 1.4.4充分利用弃渣场、立交环岛等场地 (3) 1.4.5充分利用信息化手段,全面推行工地信息化建设 (3) 2 建设绿色公路的目标 (4) 2.1 总体目标 (4) 2.2 实施内容 (4) 3 建设绿色公路工程 (5) 3.1 绿色设计 (5) 3.1.1 合理利用通道资源、完善区域路网功能 (5) 3.1.2 科学选线、优化指标 (5) 3.1.3合理控制填挖,统筹土方调配 (6) 3.1.4逐段优化设计,严格保护土地资源 (7) 3.1.5分专业细化设计,切实保护生态环境 (7) 3.1.6推进智慧交通建设,积极应用节能新技术 (8) 3.1.7加强绿色收费站建设,拓展公路旅游功能 (9) 3.2 绿色施工 (11) 3.2.1统筹布置,节约资源 (11) 3.2.2明确责任,加强管理 (11) 3.2.3 环境保护 (12) 3.2.4节材与材料资源利用 (14) 3.2.5节水与水资源利用 (14) 3.2.6节能与能源利用 (14) 3.2.7节地与土地资源保护 (14) 3.2.8节地与土地资源保护 (14)

1 项目概况 1.1 项目背景 拟建项目是陕西省高速公路网规划中的18条联络线之一的太(白)凤(县)线。太凤线起自太 白县,途径田坝、 凤县,止于陕甘 界,连接了国家高 速公路银昆线和 甘肃两当县杨店 (陕甘界)至徽县 高速公路,并间接 连接了十天线,承 担着国家高速公 路联络线的功能, 是沟通陕甘两省 的交通运输大通道,也是深入实施“一带一路”建设的重要交通支撑。目前,十天线已建成通车,银昆线宝鸡至坪坎公路和甘肃两当县城至徽县公路正在建设,杨店至两当县城段拟与本项目同步实施。 项目所在的宝鸡市是陕西西部的政治、经济、文化和交通中心,是我国西部地区重要的商贸中心与物资集散地、重型工程机械装备制造基地,也是我国西部三大经济区之一的“关中—天水经济区”的副中心城市。本项目连接的太白县和凤县位于宝鸡市南部陕甘两省交汇处,属秦巴山集中连片特困地区,水能、矿产和生物资源十分丰富,境内自然风光秀丽,拥有秦岭主峰太白山、嘉陵江古栈道等独特的自然景观和人文景观,是陕西省重要的旅游资源富集区。该区域在发展绿色农业和生态旅游等方面潜力较大,但受自然条件和落后的交通基础设施等制约,产业结构单一、经济总量小。 现有太(白)凤(县)公路标准较低,沿线地形地质条件复杂,受多道山梁分割,越岭路段线形弯曲、起伏较大,技术指标低,通行能力和服务水平差,受冬季冰雪影响,交通事故时有发生,已不能适应经济社会和交通发展需求。

道路工程建设项目实施方案(最新)

道路工程建设项目实施方案 为了加快X片区扶贫开发工作进程,确保X县X村X北路道路工程建设顺利实施,根据X县X村X北路道路工程施工图设计批复,结合工程建设实际和有关规定,制定本实施方案。 一、指导思想 坚持以党的X届X中、X中、X中全会及党的十九大精神为指导,努力提高公路发展服务水平。坚持依法征迁,合理补偿的原则,妥善安置群众;坚持质量第一、安全高效的原则,抓好工程建设:坚持强化领导、优化环境的原则,保障工程实施,着力改善园区交通环境,不断提升X对外形象。 二、主要任务 X县X村X北路道路工程位于X道办事处X村,道路起点202省道(黄洛线),终点101省道X至X公路改建段K4+417.013处。道路全长4.56公里,设计时速30千米/小时,道路等级为三级,路面宽度为7.5米,车行道宽2×3.25米,路肩宽2×0.5米,沥青路面32885平方米,项目预算1205.58万元(不含征迁费),占地面积82.22亩。 三、实施步骤 X北路项目时间紧、任务重,相关工作要交叉进行,分四个阶

段实施, (一)宣传动员阶段(X年5月23日至5月31日)。采取广播、电视、宣传车、印发广告、召开各类会议等形式,广泛宣传X 北路建设的目的意义、征迁范围、补偿标准、安置方案,深入细致的做好群众思想工作,营造浓厚的征迁建设氛围,为工程建设奠定坚实的群众基础。 (二)征地拆迁阶段(X年6月X年6月30日)。按照建设实施方案,做好勘测丈量、造册登记、张榜公布和征迁补偿工作,全面完成征迁任务,确保土地征用到位、拆迁补偿到位。同时,坚持成熟一个、安置一个的原则,积极稳妥推进安置工作。 (三)工程建设阶段(X年7月X年10月31日)。6月底前,X片区扶贫开发项目管理处按照招商合同及有关规定和程序,做好工程招投标、资金筹措等工作。7月1日,中标单位启动项目建设,10月31日前建成并通车。 (四)交工验收阶段(X年11月1日至12月31日)。整理工程档案资料,完成工程结算、项目决算、项目交工验收等工作。 四、组织保障 (一)加强领导,成立组织。县政府成立了由县委常委、副县长X任组长,有关部门和X办负责同志为成员的X片区扶贫开发工作领导小组,下设管理处,具体负责项目建设的综合协调、

广东省绿色公路建设技术指南

省绿色公路建设技术指南 (试行) Technical Guidelines for Construction of Green Highway (Trial) 省交通运输厅 2017年3月

前言.................................................... 1 总则 (1) 2 绿色公路设计 (3) 3 绿色公路施工 (18) 4 绿色公路运营与养护管理 (27)

根据交通运输部《关于进一步做好实施绿色公路建设和推进公路钢结构桥梁建设相关工作的通知》(交公便字〔2016〕157号)、《关于实施绿色公路建设的指导意见》(交办公路〔2016〕93号)及省交通运输厅发布的《省推进绿色公路建设实施方案》的有关要求,结合公路建设情况,特制定本技术指南。 本指南的主要容包括:1.总则;2.绿色公路设计;3.绿色公路施工;4.绿色公路运营及养护管理。 本指南主编单位:省交通运输厅。 本指南参编单位:交通运输部公路科学研究院。 本指南主要起草人员: 贾绍明、钱松、明星、王璜、梅晓亮;爱民、毅、邵社刚、孟强、宁选杰、吴立坚、海峰、王随原、和海芳。

1 总则 1.1 本指南所称的绿色公路是指在公路的全寿命周期,以创新、协调、绿色、开放、共享为发展理念,最大限度地控制资源占用、降低能源消耗、减少污染排放、保护生态环境,注重建设品质提升与运行效率提高,为人们提供安全、舒适、便捷、美观的行车环境,与自然和谐共生的公路。 1.2 本指南适用于新建、改扩建的二级及以上等级公路,其他等级公路可参照使用。 1.3 绿色公路的建设应坚持以下基本原则: (1)可持续发展原则。高度重视公路、环境、社会各方面、各要素的关系,提高资源和能源利用率,发挥公路先导性和基础性作用,实现在发展中保护、在保护中发展。 (2)统筹协调原则。统筹公路规划、设计、建设、运营、管理、服务全过程,强调均衡协调,突出建、管、养、运并重,降低全寿命周期成本。 (3)创新驱动原则。大力推动理念创新、技术创新、管理创新和制度创新,强化创新的驱动与支撑作用,为公路建设注入强大动力。 (4)因地制宜原则。准确把握区域环境和工程特点,明确项目定位,确定突破方向,开展有特色、有亮点、有品位的工程设计,因地制宜建设绿色公路。 1.4 公路建设项目应依法开展环境影响评价、水土保持方案编制、节能评估、竣工环境保护验收与水土保持设施验收评估等节能环保管理工作,贯彻落实环保景观专项设计、施工环境保护监理、施工期环境监测与水土保持监测及施工期节能监测等要求,鼓励开展环保管家服

以工代赈项目村道路建设实施方案

**县**镇人民政府 xx年十月 目录 编制依据项目建设地点项目建设规模及内容工程设计及技术标准工程预算及资金来源施工组织及质量管理群众投劳方式、方法及劳务报酬发放工期安排项目资金管理工程效益工程后期管护措施附件:设计图纸、工程预算、平面示意图 **县**镇xx年**村乡村道路 建设项目实施方案 xx年**镇人民政府按照**省发改委以工代赈项目建设精神就本年度代赈项目建设需求,于年初向上级发改委呈递了项目建设可研报告书,经由上级下达建设目标责任,现编制如下项目工程实施方案:编制依据本方案根据**省发改委《关于下达xx年部分财政预算内以工代赈计划的通知》(豫发改代赈[xx]1553号),桐发改[xx]108号文件通知进行方案编制。项目建设地点**县**镇**村,从**村桃花河西桥头起到下刘湾 组长1公里,从**组到胡岭组长1.5公里。项目建设规模及内容四级水泥路2.5公里,路基宽5米,路面宽3.5米,厚0.18米工程设计及技术标准1.路基工程:长2.5公里,宽5米,厚0.5米 2.路面工程:长2.5公里,宽3.5米,厚0.18米 3.主要技术指标:路基5米宽,路面3.5米宽边沟0.6米×0.5米最小内线半径18米20米最大纵坡≤8%计划速度30公里/小时路承载最大值≥20吨工程预算及资金来源1.工程预算情况: 根据工程建设需要,**镇人民政府委托**县**建筑有限公司对工程进行施工建设,建设单位按照**省道路建设工程规程及实施细则会同交通部门、公路部门对道路预修工程进行了勘测和预算。经测算全部完成该项目共需沙方1080立方米,土方1570立方米,沙石方70立方米,碎石混泥土(250#比例)1580立方米,工程机械施工48小时,人工360个及其他工程、工量,工程预算分析详见附表。 2.资金来源情况: 该项目总投资58万元,其中国家以工代赈资金53万元(含劳务报酬5万元),市县配套5万元。 六、施工组织及质量管理 为保障施工,**镇就工程建设成立相应建设指挥、督导机构,成立项目建设领导小组,组长由镇长***同志担任,副组长2名分别由副书记***、***同志担任,成员3人分别由镇干部、村委主要成员担任,并选镇人大代表一名专门负责工程质量督导;同时聘请县交通、公路等部门技术人员若干名对工程建设进行现场指导,密切配合相互协助,确保公路项目建设正常进行。 在质量上,从路基处理到路面工程选料、配料均由技术部门监督员把关,人大代表签字核验,坚决拒绝庸料进入工程环节,杜绝豆腐渣工程。 七、群众投劳方式及劳务报酬发放 群众参劳报酬以沿路群众和受益组户参劳为主,参劳项目主要以整修路基、路面边沟等辅助工程为主。劳务报酬标准严格按照《**省以工代赈工程劳务报酬管理办法》进行,支付报酬时分户按人公开、公平、公正进行。劳务报酬领支发放后,对发生的支出情况及时张榜公布,接受群众监督。 八、工期安排 工程预定于xx年十二月中旬开始施工,按照招投标方式选定有资质工程单位进行招投标,然后正式开工建设,工程期定为30天,即xx年元月中旬完成全部建设工程。

创建绿色公路实施方案

创建绿色公路实施方案 编制指南 (2014年版) 交通运输节能减排项目管理中心 2014年11月

目录 一、总体要求 (4) 二、主要内容 (5) 三、重点支撑项目 (6) 附件:参考格式 (7) (一)主报告 (8) 前言 (9) 1.项目概况 (10) 1.1工程概况 (10) 1.2项目能耗与排放分析 (10) 2.思路与目标 (10) 2.1总体思路 (10) 2.2发展目标 (10) 3.实施内容 (11) 3.1主要任务 (11) 3.2重点支撑项目总体情况 (12) 4.保障措施 (12) 4.1组织机构 (12) 4.2监督管理 (12) 4.3资金筹措 (13) 4.4宣传培训 (13)

4.5实施安排 (13) (二)重点支撑项目报告(含立项证明文件) (14) 附表1 ××公路创建绿色公路重点支撑项目一览表 (16) 附表2 交通运输主要能源折标准单位参考系数 (18) 附表3 交通运输主要能源CO2排放系数 (18)

绿色公路是指通过新材料、新设备、新工艺的应用和技术与管理创新,在规划、设计、施工、运营、养护等全寿命周期内的能源消耗和污染物排放量明显低于其他公路建设项目的公路类型。绿色公路创建的核心是控制资源占用、减少能源消耗、降低污染物排放,保护生态环境。 为指导有关单位更好创建绿色公路,编制好创建绿色公路实施方案(以下简称“方案”),根据《加快推进绿色循环低碳交通运输发展指导意见》和《交通运输节能减排专项资金支持区域性、主题性项目实施细则(试行)》、《关于做好2015年度交通运输节能减排专项资金申请工作的通知》等相关规定,制定本指南。 一、总体要求 (一)思路科学。方案编制要深入贯彻党的十八大和十八届三中、四中全会精神,以科学发展观为指导,将生态文明建设融入公路交通建管养全领域和全过程。在方案编制过程中,应明确绿色公路的发展目标,提出绿色公路的构建框架,筛选能够支撑目标实现的重点项目,全面做好实施保障,突出绿色公路建设的战略性、体系性、创新性。 (二)目标清晰。目标制定应符合公路建设基本要求,围绕节能减排、资源循环利用、生态与环保等三个方面,体现三低一高(低能耗、低排放、低污染和高效率)的核心价值理念,并满足先进性、可考核、直观性等三个要求。先进性,即比同时期在建的公路建设项目的节能减排建设目标更高。可考核性,目标选取应当考虑其是否能够

道路建设项目实施方案报告书

专业资料 **********************有限公司******茶园生态基地道路建设项目 实施方案 一、编制依据 2011年,***省政府办公厅专门下发了《关于进一步加快茶产业发展的实施意见》,制订了《***省茶产业发展规划(2011-2020年)》。规划提出,到2015年,全省茶园面积发展到200万亩。“十二五”末,全省规划建设茶叶生产加工核心区、茶叶生产加工开发区和茶叶生产加工辐射区3大区域,涉及35个县。其中***市确山、**、**、**处于茶叶生产的开发区内,**、**两个县为“南茶北移”试验区。***委、市政府高度重视茶产业发展工作。2011年,市委、市政府及时专门成立茶产业发展领导小组,组建办公室,加强对茶产业发展的领导,明确了当前和今后一个时期的发展目标、工作任务和扶持政策。根据规划,2012年,全市发展茶园面积5000亩,确山、泌阳各2500亩。到2015年,全市发展茶园2万亩。2020年,实现茶叶生产面积5万亩,采摘面积4万亩,产量达到2400吨,产值达到2.72亿元。 ***县委、县政府瞄准茶产业这一“绿色产业”目标,下

大决心把这项产业做大做强。在全县范围内确立了**、**、**、**4个镇为茶叶生产加工开发带,**、**和**3个乡镇为茶叶生产加工辐射带,以长远的、发展的理念实施茶产业工程。按照确山县茶产业发展规划,**县今年着力发展5000亩茶叶示范种植基地。2012年至2015年,该县将完成旧茶园改造、示范基地建设和产品升级;2016年至2020年完成扩大面积、茶园标准化建设和产品升级,并逐步形成茶叶生产、加工、销售、服务体系,种植面积发展到3.5万亩,把茶叶生产培育成全县支柱产业之一。 该项目位于***镇***村***西南,规划茶园面积万亩,已经*省发改委立项实施,计划3年时间建成万亩茶园基地,在发展茶产业的同时,该基地将走生态旅游、休闲观光等多元化发展道路。从整个万亩茶园基地来看,园区东、南、西三面数十里是连绵起伏的山脉,仅有东北面方向有一条沙石路与本县区的县道*相连,为了茶叶的生产、运输及加工顺利实施,园区内道路需尽快科学规划,尽快实施。 随着该万亩茶园基地建设项目的批复实施,通往万亩茶园基地的主干道和基地园区内道路作为项目建设的必要性和重要性已凸显出来,已成为整个茶园基地建设的重点工程,项目建设必将对整个茶园建设提供必要的前提条件,对于提升茶园形象、改善该区域村庄村民外出条件等具有重要作用。因此,该项目建设迫在眉睫。

道路建设项目实施方案

**********************有限公司 ******茶园生态基地道路建设项目 实施方案 一、编制依据 2011年,***省政府办公厅专门下发了《关于进一步加快茶产业发展的实施意见》,制订了《***省茶产业发展规划(2011-2020年)》。规划提出,到2015年,全省茶园面积发展到200万亩。“十二五”末,全省规划建设茶叶生产加工核心区、茶叶生产加工开发区和茶叶生产加工辐射区3大区域,涉及35个县。其中***市确山、**、**、**处于茶叶生产的开发区内,**、**两个县为“南茶北移”试验区。***委、市政府高度重视茶产业发展工作。2011年,市委、市政府及时专门成立茶产业发展领导小组,组建办公室,加强对茶产业发展的领导,明确了当前和今后一个时期的发展目标、工作任务和扶持政策。根据规划,2012年,全市发展茶园面积5000亩,确山、泌阳各2500亩。到2015年,全市发展茶园2万亩。2020年,实现茶叶生产面积5万亩,采摘面积4万亩,产量达到2400吨,产值达到2.72亿元。 ***县委、县政府瞄准茶产业这一“绿色产业”目标,下大决心把这项产业做大做强。在全县范围内确立了**、**、**、**4个镇为茶叶生产加工开发带,**、**和**3个乡镇

为茶叶生产加工辐射带,以长远的、发展的理念实施茶产业工程。按照确山县茶产业发展规划,**县今年着力发展5000亩茶叶示范种植基地。2012年至2015年,该县将完成旧茶园改造、示范基地建设和产品升级;2016年至2020年完成扩大面积、茶园标准化建设和产品升级,并逐步形成茶叶生产、加工、销售、服务体系,种植面积发展到3.5万亩,把茶叶生产培育成全县支柱产业之一。 该项目位于***镇***村***西南,规划茶园面积万亩,已经*省发改委立项实施,计划3年时间建成万亩茶园基地,在发展茶产业的同时,该基地将走生态旅游、休闲观光等多元化发展道路。从整个万亩茶园基地来看,园区东、南、西三面数十里是连绵起伏的山脉,仅有东北面方向有一条沙石路与本县区的县道*相连,为了茶叶的生产、运输及加工顺利实施,园区内道路需尽快科学规划,尽快实施。 随着该万亩茶园基地建设项目的批复实施,通往万亩茶园基地的主干道和基地园区内道路作为项目建设的必要性和重要性已凸显出来,已成为整个茶园基地建设的重点工程,项目建设必将对整个茶园建设提供必要的前提条件,对于提升茶园形象、改善该区域村庄村民外出条件等具有重要作用。因此,该项目建设迫在眉睫。 在省、市、县等有关部门的大力支持下,依据万亩茶园基地建设的批复和该区域的地形图要求,编制该实施方案。

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