焦作新材料研发及生产制造项目投资计划书

焦作新材料研发及生产制造项目

投资计划书

摘要

2017年中国钛材销量5.5万吨，净出口量8,385吨；国内销售量4.7万吨，同比大幅增长28.4%。中国钛材消费结构与全球相比最主要的差别在航空领域，全球范围内航空用钛材始终占据钛材总需求的50%左右，而国内航空用钛材的比例仅为16.3%，航空用钛材市场还存在较大潜力，随着国内军用飞机的升级换代和新增型号列装，以及商用飞机通过适航认证后的产能释放，未来高端钛合金材料市场空间广阔。

钛合金被广泛应用于航空、航天、舰船、兵器、生物医疗、化工冶金、海洋工程、体育休闲等领域，下游行业的发展必将导致钛工业的蓬勃发展。我国军用高端钛材需要完全自主供应，对国内企业的研发、资质、技术的要求极高，供应高度集中。随着中国迎来军工现代化的加速阶段，高端军用钛材需求将实现较大幅度增长。

我国军用飞机数量存在较大增长潜力，军用高端钛合金材料空间巨大尽管和平与发展是当今世界的主题，但是我国面临的安全形势仍然严峻，特别是近年来我国周边海域纷争不断，积极推进国防和军队的现代化建设意义重大。近年来中国军费支出持续增长，2008年中国军费预算支出为4,178亿元，2019年增至11,899亿元，年均复合增长

率为9.98%，远高于同期GDP的增长速度。可以预见，未来我国对军用飞机特别是新型战机的需求巨大。根据Flightglobal发布的《Worldairforces2019》，截至2018年末，全球现役军用飞机总计53,953架，其中，美国排名居前，拥有军用飞机13,398架，我国拥有的各类军用飞机3,187架，排在俄罗斯之后，位居世界第三。目前中

美空军战机数量差距较大，仅从飞机数量的角度考虑，若要达到美国

空军当前水平，未来几年中国军用飞机服役数目将呈现不断增长态势；此外随着近年来我国军用飞机的升级换代，以及国家对于军费支出的

增加，国防军工对于高端钛合金的需求也会逐步稳定增长。

该新材料项目计划总投资8754.30万元，其中：固定资产投资6749.50万元，占项目总投资的77.10%；流动资金2004.80万元，占

项目总投资的22.90%。

达产年营业收入13666.00万元，总成本费用10254.24万元，税

金及附加154.41万元，利润总额3411.76万元，利税总额4036.76万元，税后净利润2558.82万元，达产年纳税总额1477.94万元；达产

年投资利润率38.97%，投资利税率46.11%，投资回报率29.23%，全部投资回收期4.92年，提供就业职位244个。

项目建设要符合国家“综合利用”的原则。项目承办单位要充分利用国家对项目产品生产提供的各种有利条件，综合利用企业技术资源，充分发挥当地社会经济发展优势、人力资源优势，区位发展优势以及配套辅助设施等有利条件，尽量降低项目建设成本，达到节省投资、缩短工期的目的。

焦作新材料研发及生产制造项目投资计划书目录

第一章基本信息

第二章项目背景及必要性

第三章产业分析

第四章项目选址分析

第五章项目工艺分析

第六章项目节能评估

第七章清洁生产和环境保护

第八章职业安全

第九章项目风险概况

第十章项目进度计划

第十一章投资方案分析

第十二章项目经济评价分析

第十三章项目结论

第一章基本信息

1.1 项目概况

1.1.1 项目名称

焦作新材料研发及生产制造项目

1.1.2 项目建设单位

建设单位名称：xxx公司

项目负责人：雷xx

1.1.3 项目建设地址

xxx工业园区

焦作，古称山阳、怀州，是河南省地级市，国务院批复确定的中国中

原城市群和豫晋交界地区的区域性中心城市。截至2018年，全市下辖4个区、4个县、代管2个县级市，总面积4071.1平方千米，建成区面积

113.3平方千米，常住人口359.07万人，城镇人口213.36万人，城镇化率59.42%。焦作地处中国华中地区、河南西北部、北依太行山，与山西晋城

接壤，南临滔滔黄河，与郑州、洛阳隔河相望，东临新乡，西临济源，是

全国著名的百年煤城和老工业基地，国家知识产权试点城市和国家新型工

业化示范基地。焦作是华夏民族早期活动的中心区域之一，有裴李岗文化、仰韶文化和龙山文化遗址，是司马懿、韩愈、李商隐、朱载堉、许衡及竹

林七贤山涛、向秀等历史文化名人故里，是中国太极拳发源地，拥有云台

山、神农山、青天河等3个5A级景区，CCTV焦作影视城、圆融无碍禅寺等

3个4A景区，韩愈陵园、群英湖、穆家寨生态农业观光园、蒙牛乳业工业

旅游区4个3A景区，朱载堉纪念馆1个2A景区。2006年2月，被授予世

界杰出旅游服务品牌荣誉，是中国首获此殊荣的城市。2008年3月，被确

定为全国首批资源枯竭型城市（煤炭类）。2012年，被河南省人民政府确

定为建设中原经济区经济转型示范市，被香港特别行政区政府、香港《大

公报》及全球23家驻港领事馆联合授予中国最具海外影响力城市荣誉称号。2013年，成为世界旅游城市联合会成员城市。香港浸会大学当代中国研究

所将河南焦作列为中国十大创新城市之一。

1.1.4 项目提出的理由

新型战斗机用钛量不断提升，美国F-22战斗机用钛量高达41%。

F-22战斗机是目前世界上具有代表性的第四代战斗机，具有超音速巡航、隐身、非常规机动等先进战技性能，这对机体结构的高可靠性、

轻质、长寿命等均提出了很高的要求，为了满足该机战技性能要求，

除了采用先进的设计技术外，还必须采用综合性能优良的材料以及先

进的工艺制造技术。大量选用钛合金、提高先进钛合金的应用水平就

是重要措施之一。新型战斗机用钛量不断提升，即使不考虑军用飞机

列装数量的上升，仅考虑军用飞机的升级换代即为高端钛合金材料带

来巨大市场空间。

我国军用飞机数量存在较大增长潜力，军用高端钛合金材料空间

巨大尽管和平与发展是当今世界的主题，但是我国面临的安全形势仍

然严峻，特别是近年来我国周边海域纷争不断，积极推进国防和军队

的现代化建设意义重大。近年来中国军费支出持续增长，2008年中国

军费预算支出为4,178亿元，2019年增至11,899亿元，年均复合增长率为9.98%，远高于同期GDP的增长速度。可以预见，未来我国对军用飞机特别是新型战机的需求巨大。根据Flightglobal发布的《Worldairforces2019》，截至2018年末，全球现役军用飞机总计53,953架，其中，美国排名居前，拥有军用飞机13,398架，我国拥有的各类军用飞机3,187架，排在俄罗斯之后，位居世界第三。目前中

美空军战机数量差距较大，仅从飞机数量的角度考虑，若要达到美国

空军当前水平，未来几年中国军用飞机服役数目将呈现不断增长态势；此外随着近年来我国军用飞机的升级换代，以及国家对于军费支出的

增加，国防军工对于高端钛合金的需求也会逐步稳定增长。

2006年2月9日，国务院发布《国家中长期科学和技术发展规划

纲要（2006-2020）》，将“大型飞机”作为16个重大专项之一；

2008年5月11日，中国商用飞机有限责任公司在上海成立，作为实施国家大型飞机重大专项中大型客机项目的主体，目前主要承担中国大

型客机C919和新支线飞机ARJ21的研制工作。作为完全按照最新国际

适航标准研制的单通道涡扇喷气客机，C919大型客机已于2017年5月

5日正式实现首飞。截至2019年3月，C919订单量已经达到815架。

目前，C919的钛合金所占比例已经达到了9%，美国波音777客机为7-8%。新型涡扇支线飞机ARJ21-700已于2008年11月28日成功实现首飞，2014年12月30日，国产新支线飞机ARJ21完成适航取证，迈出

投入商业运营前的最后一步；2016年6月28日，ARJ21-700完成首航。截至2019年2月订单量已经达到592架。根据预测，2025年C919将

占据全球商飞1/5的份额，即大约2,000架的需求，对应8,000吨的

机身钛含量，假设损耗率为80%，C919将带来超过4万吨的钛合金需

求（不含发动机）。

1.2 项目建设内容及规模

1、建设规模：项目主要产品为新材料，根据市场情况，预计年产值13666.00万元。

2、建设内容：该项目占地面积24485.57平方米（折合约36.71亩），其中：净用地面积24485.57平方米（红线范围折合约36.71亩）。项目规

划总建筑面积34769.51平方米，其中：规划建设主体工程26624.55平方米，计容建筑面积34769.51平方米；预计建筑工程投资2492.23万元。

1.3 项目投资估算与资金筹措

1.3.1 投资估算

项目预计总投资8754.30万元，其中：固定资产投资6749.50万元，

占项目总投资的77.10%；流动资金2004.80万元，占项目总投资的22.90%。

1.3.2 资金筹措

该项目现阶段投资均由企业自筹。

1.4 项目建设期

本期工程项目建设期限规划12个月。

1.5 项目节能分析

1、项目年用电量681847.08千瓦时，折合83.80吨标准煤。

2、项目年总用水量13251.22立方米，折合1.13吨标准煤。

3、“焦作新材料研发及生产制造项目项目”年用电量681847.08千瓦时，年总用水量13251.22立方米，项目年综合总耗能量（当量值）84.93

吨标准煤/年。达产年综合节能量22.58吨标准煤/年，项目总节能率

25.59%，能源利用效果良好。

1.6 环境保护

项目符合xxx工业园区发展规划，符合xxx工业园区产业结构调整规

划和国家的产业发展政策；对产生的各类污染物都采取了切实可行的治理

措施，严格控制在国家规定的排放标准内，项目建设不会对区域生态环境

产生明显的影响。

1.7 报告说明

投资可行性报告咨询服务分为政府审批核准用报告和融资用报告。审

批核准用的报告侧重关注项目的社会经济效益和影响；融资用报告侧重关

注项目的盈利能力。具体概括为：政府立项审批、产业扶持、银行贷款、

融资投资、投资建设、境外投资、上市融资、中外合作、股份合作、组建

公司、征用土地、申请高新技术企业等各类可行性报告。投资项目报告为

针对行业投资投资项目进行可行性研究咨询服务的专项研究报告，此报告

为个性化定制服务报告，我们将根据不同类型及不同行业的项目提出具体

要求，修订报告提纲，并在此目录的基础上重新完善行业数据及分析内容，为企业项目立项、批地、企业注册、资金申请以及融资咨询提供全程指导

服务。项目报告由具有丰富报告编制案例的团队撰写，通过对项目的市场

需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等方面的分析，对项目经济效益及社会效益进行科学预测，从而

为客户提供全面的、客观的、可靠的项目投资价值评估及项目建设进程等

咨询意见。

1.8 项目主要经济指标

主要经济指标一览表

第二章项目背景及必要性

一、行业发展背景分析

（一）行业相关政策

1、《新材料标准领航计划（2018-2020年）》

从新材料技术、产业发展的战略性、基础性特点出发，科学规划

标准化体系，明确新材料标准建设的方向，建立标准领航产业发展工

作机制，重点部署研制一批“领航”标准，指导新材料产品品质提升，带动科技创新，引领产业健康有序发展。

2、《国家新材料生产应用示范平台建设方案》

新材料产业是战略性、基础性产业。在关键领域建立国家新材料

生产应用示范平台，旨在构建上下游有效协同的新机制、新体制、新

体系，填补生产应用衔接空缺，缩短开发应用周期，实现新材料与终

端产品同步设计、系统验证。

3、《增强制造业核心竞争力三年行动计划（2018-2020年）》

加快高端医疗器械产业化及应用，支持MRI高性能影像设备等产

品升级换代；重点发展发动机用高温合金材料。

4、《新材料产业发展指工业和信息化加快推动先进基础材料工业

转型升级，高强韧钛合南》

金等先进有色金属材料等为重点，重点突破材料性能及成分控制、生产加工及应用等工艺技术，不断优化品种结构，提高质量稳定性和

服役寿命，降低生产成本，提高先进基础材料国际竞争力。开展高温、高强、大规格钛合金材料熔炼、加工技术研究，提升新型轻合金材料

整体工艺技术水平。加强超导材料基础研究、工程技术和产业化应用

研究，积极开发新型低温超导材料，强磁场用高性能超导线材、低成

本高温超导千米长线等，在电力输送、医疗器械等领域实现应用。

5、《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》

到2020年，力争使若干新材料品种进入全球供应链，重大关键材

料自给率达到70%以上，初步实现我国从材料大国向材料强国的战略性转变。面向航空航天等产业发展需求，扩大高强轻合金、特种合金、

等规模化应用范围，逐步进入全球高端制造业采购体系。前瞻布局前

沿新材料研发。开发新型超导材料，加大空天、深海、深地等极端环

境所需材料研发力度，形成一批具有广泛带动性的创新成果。

6、《有色金属工业发展规划（2016－2020年）》

大力发展高端材料。到2020年，海洋工程及航空用钛合金等实现

稳定供给，国际竞争力不断提高。航空航天用钛合金棒材/锻件是高性

能轻合金材料的发展重点

7、《中国制造2025》

以特种金属功能材料、高性能结构材料为发展重点，加快研发先进熔炼、凝固成型、气相沉积、型材加工、高效合成等新材料制备关键技术和装备，加强基础研究和体系建设，突破产业化制备瓶颈。高度关注颠覆性新材料对传统材料的影响，做好超导材料等战略前沿材料提前布局和研制。加快基础材料升级换代。

8、《有色金属工业中长期科技发展规划（2006-2020年）》

划将“低温超导材料”列为重点项目，包括“以铌钛（NbTi）和铌三锡（Nb3Sn）为主低温超导材料已广泛用于高场磁体技术。如大型离子加速器和热核聚变实验堆（ITER）；医疗诊断方面如磁共振成像系统（MRI）。”规划指出“以低温超导线材市场牵引和技术应用为导向，以实用高性能低温超导材料产业化为目的，争取实用化低温超导材料工程化的关键技术全面突破，使NbTi和Nb3Sn超导线材主要技术指标满足ITER计划、NMR和MRI的要求。开展内锡法Nb3Sn超导线材工程化技术研究；高性能低成本NbTi超导线材技术研究”。

9、《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006-2020年）》

规划将超导技术列为未来重点发展的三项新材料前沿技术之一，规划指出“开发超导材料等特种功能材料……以参加国际热核聚变实验反应堆的建设和研究为契机，重点研究大型超导磁体技术等”。

（二）行业技术发展情况、未来发展趋势

1、行业技术发展情况

在我国近年来化工、环保等民用市场快速增长的推动下，钛材行业内众多企业新增大量产能以抢占低端钛材市场为主，相关技术发展总体缓慢。相比之下，因我国大量军工装备、大飞机研制及批量化生产加快，航空等领域对钛材的技术要求不断提高，少数优势单位依托承担国家项目、自立项目的研发推动，我国高端钛材相关技术显著提升。

大规格钛合金铸锭真空自耗电弧熔炼技术、大规格棒材锻造技术等发展迅速，航空装备用钛合金材料的国产化水平不断提高，不少钛合金材料填补了国内空白，基本满足了国内高端市场对钛材性能水平的需求。

1）大规格铸锭真空熔炼技术

我国高端领域用钛合金铸锭的生产从3吨锭型逐步发展到了5吨锭型、8吨锭型；铸锭常见的缩孔、高密度夹杂、低密度夹杂、成分偏

析等缺陷逐步得到了解决。比如，对纯净性要求很高的损伤容限型

TC4-DT钛合金实现了8吨级大规格铸锭批量化生产。

2）大规格棒材锻造技术

长期以来，我国钛合金棒材的规格不大（直径基本不大于300mm）且组织均匀性较差，已无法满足新型军工装备钛合金整体化结构锻件

的用料要求。近年来，我国大规格棒材锻造技术发展较快，逐步实现

了航空钛合金直径300mm~500mm棒材的批量化生产，带动了相关技术

标准升级。比如，成功制备航空用TC18钛合金Ф500mm棒材、TC4钛

合金Ф600mm棒材，Ti6Al4VELI钛合金Ф650mm棒材等。

此外，近年来国内新建和引进了包括8,000吨电动螺旋压力机、40,000吨大型模锻机、80,000吨大型模锻机等先进的大吨位加工装备，装备自动化程度以及效率得到提高，板材的宽幅薄板包套叠轧技术、

大型锻件旋压成型以及整体化成型技术等也有较大突破。

2、行业技术发展趋势

1）钛合金材料质量的批次稳定性控制技术

钛合金材料质量的批次稳定性直接影响到高端装备的性能和安全性，其控制技术发展是一个永恒的话题。批量化生产质量的批次稳定

性受工艺先进性、装备状态、现场作业规范性等因素影响，且随着钛

合金铸锭锭型、棒材规格不断增大，必须大力投入研发来提高工艺合

理性、识别过程质量控制关键要素，进而提高钛合金材料质量的批次

稳定性控制技术，以满足高端领域的要求。

2）大型钛合金铸锭、棒材以及锻坯的制备技术

为了提高装备性能和结构效率，减轻结构重量，缩短生产周期和

控制成本，新型军用飞机、民用大型客机以及各种航空发动机钛合金

零部件用量越来越大，而且钛合金零部件结构整体化比例越来越高。

比如叶片和叶盘被整体叶盘取代，多个框梁被整体框取代，发动机机

匣和鼓筒直径也越来越大。近年来，我国多台大型模锻成型设备投产，大吨位成型技术快速发展。我国更多新型军用飞机、大飞机的大量部

件从设计之初就明确采用整体化制造工艺路线，相关零部件锻件用钛

合金棒材和锻坯的规格也越来越大，大型钛合金铸锭、棒材以及锻坯

的制备技术仍是行业技术发展的重要方向之一。

3）超高强高韧钛合金和高温钛合金的研发

随着新型航空装备的结构效率要求越来越高，对超高强高韧钛合

金的需求越来越紧迫。国内有关单位也相继开展了1,350MPa以上的超

高强钛合金的研制。国内开发了1300MPa+60MPa?m1/2级别的超高强

高韧钛合金及单重达5吨、截面厚度近400mm的超大规格锻坯，而目

前国外尚未出现此类大规格锻件用超高强度高韧钛合金材料。超高强高韧钛合金的技术成熟度需要进一步提高。

高温钛合金是航空发动机的关键材料，使用温度可涵盖

300℃~600℃，可以取代部分高温合金和不锈钢，用于制造发动机和燃气轮机叶片、盘件、机匣、鼓筒等多种发动机零部件。国外IMI834钛合金是目前600℃使用最为广泛、技术成熟度最高的钛合金，在

Rolls-Royce的Trent系列、EJ200、普惠的PW350均有应用。我国600℃及600℃以上使用的高温钛合金技术成熟度暂无法满足新型航空发动机的研制要求，相关研制工作需要加快推进。

（三）面临的机遇与挑战

1、面临的机遇

1）国家产业政策的支持

钛工业是国民经济发展和产业升级换代的基础产业，对一个国家的国防、经济及科技的发展具有战略意义，是国家重点扶持、优先发展的行业，我国先后出台了一系列政策对钛工业的发展予以支持。《新材料产业发展指南》、《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》、《中国制造2025》、《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006-2020年）》、《有色金属工业中长期科技发展规划（2006-