机械设计基础习题及答案10带、链传动

机械设计基础习题及答案10带、链传动
机械设计基础习题及答案10带、链传动

习题与参考答案

一、单项选择题(从给出的A 、B 、C 、D 中选一个答案)

1 带传动是依靠 B 来传递运动和功率的。

A. 带与带轮接触面之间的正压力

B. 带与带轮接触面之间的摩擦力

C. 带的紧边拉力

D. 带的松边拉力

2 带张紧的目的是 D 。

A. 减轻带的弹性滑动

B. 提高带的寿命

C. 改变带的运动方向

D. 使带具有一定的初拉力

3 与链传动相比较,带传动的优点是 A 。

A. 工作平稳,基本无噪声

B. 承载能力大

C. 传动效率高

D. 使用寿命长

4 与平带传动相比较,V 带传动的优点是 D 。

A. 传动效率高

B. 带的寿命长

C. 带的价格便宜

D. 承载能力大

5 选取V 带型号,主要取决于 A 。

A. 带传递的功率和小带轮转速

B. 带的线速度

C. 带的紧边拉力

D. 带的松边拉力

6 V 带传动中,小带轮直径的选取取决于 C 。

A. 传动比

B. 带的线速度

C. 带的型号

D. 带传递的功率

7 中心距一定的带传动,小带轮上包角的大小主要由 D 决定。

A. 小带轮直径

B. 大带轮直径

C. 两带轮直径之和

D. 两带轮直径之差

8 两带轮直径一定时,减小中心距将引起 D 。

A. 带的弹性滑动加剧

B. 带传动效率降低

C. 带工作噪声增大

D. 小带轮上的包角减小

9 带传动的中心距过大时,会导致 D 。

A. 带的寿命缩短

B. 带的弹性滑动加剧

C. 带的工作噪声增大

D. 带在工作时出现颤动

10 若忽略离心力影响时,刚开始打滑前,带传动传递的极限有效拉力F

elim 与初拉力F 0之间的关系为 C 。

A. F

elim )1/(20-=ααv f v f e e F B. F elim )1/()1(20-+=ααv f v f e e F C. F elim )1/()1(20+-=ααv f v f e e F D. F elim ααv f v f e e F /)1(20+=

11 设计V 带传动时,为防止 A ,应限制小带轮的最小直径。

A. 带内的弯曲应力过大

B. 小带轮上的包角过小

C. 带的离心力过大

D. 带的长度过长

12 一定型号V带内弯曲应力的大小,与 B 成反比关系。

A. 带的线速度

B. 带轮的直径

C. 带轮上的包角

D. 传动比

13 一定型号V带中的离心拉应力,与带线速度 A 。

A. 的平方成正比

B. 的平方成反比

C. 成正比

D. 成反比

14 带传动在工作时,假定小带轮为主动轮,则带内应力的最大值发生在带 B 。

A. 进人大带轮处

B. 紧边进入小带轮处

C. 离开大带轮处

D. 离开小带轮处

15 带传动在工作中产生弹性滑动的原因是 C 。

A. 带与带轮之间的摩擦系数较小

B. 带绕过带轮产生了离心力

C. 带的弹性与紧边和松边存在拉力差

D. 带传递的中心距大

16 带传动不能保证准确的传动比,其原因是 C 。

A. 带容易变形和磨损

B. 带在带轮上出现打滑

C. 带传动工作时发生弹性滑动

D. 带的弹性变形不符合虎克定律

17 一定型号的V带传动,当小带轮转速一定时,其所能传递的功率增量,取决于C。

A. 小带轮上的包角

B. 带的线速度

C. 传动比

D. 大带轮上的包角

18 与V带传动相比较,同步带传动的突出优点是 B 。

A. 传递功率大

B. 传动比准确

C. 传动效率高

D. 带的制造成本低

19 带轮是采用轮辐式、腹板式或实心式,主要取决于 D 。

A. 带的横截面尺寸

B. 传递的功率

C. 带轮的线速度

D. 带轮的直径

20 当摩擦系数与初拉力一定时,则带传动在打滑前所能传递的最大有效拉力随 B 的增大而增大。

A. 带轮的宽度

B. 小带轮上的包角

C. 大带轮上的包角

D. 带的线速度

21 与带传动相比较,链传动的优点是 B 。

A. 工作平稳,无噪声

B. 寿命长

C. 制造费用低

D. 能保持准确的瞬时传动比.

22 链传动作用在轴和轴承上的载荷比带传动要小,这主要是因为 C 。

A. 链传动只用来传递较小功率

B. 链速较高,在传递相同功率时,圆周力小

C. 链传动是啮合传动,无需大的张紧力

D. 链的质量大,离心力大

23 与齿轮传动相比较,链传动的优点是 D 。

A. 传动效率高

B. 工作平稳,无噪声

C. 承载能力大

D. 能传递的中心距大

24在一定转速下,要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷,应 D 。

A. 增大链节距和链轮齿数

B. 减小链节距和链轮齿数

C. 增大链节距,减小链轮齿数

D. 减小链条节距,增大链轮齿数

25 为了限制链传动的动载荷,在链节距和小链轮齿数一定时,应限制 A 。

A. 小链轮的转速

B. 传递的功率

C. 传动比

D. 传递的圆周力

26 大链轮的齿数不能取得过多的原因是 D 。

A. 齿数越多,链条的磨损就越大

B. 齿数越多,链传动的动载荷与冲击就越大

C. 齿数越多,链传动的噪声就越大

D. 齿数越多,链条磨损后,越容易发生“脱链现象”

27 链传动中心距过小的缺点是 C 。

A. 链条工作时易颤动,运动不平稳

B. 链条运动不均匀性和冲击作用增强

C. 小链轮上的包角小,链条磨损快

D. 容易发生“脱链现象”

28 两轮轴线不在同一水平面的链传动,链条的紧边应布置在上面,松边应布置在下面,这样可以使 B 。

A. 链条平稳工作,降低运行噪声

B. 松边下垂量增大后不致与链轮卡死

C. 链条的磨损减小

D. 链传动达到自动张紧的目的

29 链条由于静强度不够而被拉断的现象,多发生在 A 情况下。

A. 低速重载

B. 高速重载

C. 高速轻载

D. 低速轻载

30 链条的节数宜采用 B 。

A. 奇数

B. 偶数

C. 5的倍数

D. 10的倍数

31 链传动张紧的目的是 C 。

A. 使链条产生初拉力,以使链传动能传递运动和功率

B. 使链条与轮齿之间产生摩擦力,以使链传动能传递运动和功率

C. 避免链条垂度过大时产生啮合不良

D. 避免打滑

二、填空题

32 当带有打滑趋势时,带传动的有效拉力达到最大值,而带传动的最大有效拉力决定于张紧力、摩擦因数、包角和带速四个因素。

33 带传动的最大有效拉力随预紧力的增大而增大,随包角的增大而增大,随摩擦系数的增大而增大,随带速的增加而减小。

34 带内产生的瞬时最大应力由紧边拉应力和小轮处弯曲应力两种应力组

成。

35 带的离心应力取决于 带单位长度的质量 、 带速的线速度 和 带的截面积 三个因素。

36 在正常情况下,弹性滑动只发生在带 离开 主、从动轮时的那一部分接触弧上。 37 在设计V 带传动时,为了提高V 带的寿命,宜选取 较大 的小带轮直径。

38 常见的带传动的张紧装置有 定期张紧装置 、 自动张紧装置 和 采用张紧轮的装置 等几种。

39 在带传动中,弹性滑动是 不可以 避免的,打滑是 可以 避免的。

40 带传动工作时,带内应力是 非对称循环 性质的变应力。

41 带传动工作时,若主动轮的圆周速度为1v ,从动轮的圆周速度为2v ,带的线速度为v ,则它们的关系为1v 大于 v ,2v 小于 v 。

42 V 带传动是靠带与带轮接触面间的 摩擦 力工作的。V 带的工作面是 两侧 面。

43 在设计V 带传动时,V 带的型号是根据 计算功率 和 小带轮转速 选取的。 44 当中心距不能调节时,可采用张紧轮将带张紧,张紧轮一般应放在 松边 的内侧,

这样可以使带只受 单向 弯曲。为避免过分影响 小 带轮上的包角,张紧轮应尽量靠近 大 带轮。

45 V 带传动比不恒定主要是由于存在 弹性滑动 。

46 带传动的主要失效形式为 打滑 和 疲劳破坏 。

47 V 带传动限制带速v <25~30 m /s 的目的是为了 避免v 过大,使离心力过大,而v 过小,使受力增大,造成带根数过多 ;限制带在小带轮上的包角α1>120°的目的是 防止打滑,保证带传动的传动能力 增大摩擦力,提高承载能力 。

48 为了使V 带与带轮轮槽更好地接触,轮槽楔角应 小 于带截面的楔角,随着带轮直径减小,角度的差值越 大 。

49 在传动比不变的条件下,V 带传动的中心距增大,则小轮的包角 增大 ,因而承载能力 增强 。

50 带传动限制小带轮直径不能太小,是为了 减小弯曲应力 。若小带轮直径太大,则 导致整体结构尺寸过大 。

51 带传动中,带的离心拉力发生在 整个 带中。

52 在V 带传动设计计算中,限制带的根数z ≤10是为了使 带因制造与安装误差,不至于受力不均的情况太严重 。

53 链传动中,即使主动轮的角速度等于常数,也只有当 12z z = 时,从动轮的角速度和传动比才能得到恒定值。

54 对于高速重载的滚子链传动,应选用节距 小 的 多 排链;对于低速重载的滚子链传动,应选用节距 大 的链传动。

55 与带传动相比较,链传动的承载能力 大 ,传动效率 高 ,作用在轴上的径向压力 小 。

56 在滚子链的结构中,内链板与套筒之间、外链板与销轴之间采用 过盈 配合,滚子与

套筒之间、套筒与销轴之间采用间隙配合

57 链轮的转速高,节距大,齿数少,则链传动的动载荷就越大。

58 若不计链传动中的动载荷,则链的紧边受到的拉力由工作拉力、离心拉力和垂度拉力三部分组成。

59 链传动算出的实际中心距,在安装时还需要缩短2~5 mm,这是为了保证链条松边有一个合适的安装垂度。

60 链传动一般应布置在水平平面内,尽可能避免布置在铅垂平面或倾斜平面内。

61 在链传动中,当两链轮的轴线在同一平面时,应将紧边布置在上面,松边布置在下面。

三、问答题

62 带传动的工作原理是什么?它有哪些优缺点?

63 当与其他传动一起使用时,带传动一般应放在高速级还是低速级?为什么?

64 与平带传动相比,V带传动有何优缺点?

65 在相同的条件下,为什么V带比平带的传动能力大?

66 普通V带有哪几种型号?窄V带有哪几种型号?

67 普通V带截面角为40°,为什么将其带轮的槽形角制成34°、36°和38°三种类型?在什么情况下用较小的槽形角?

68 带的紧边拉力和松边拉力之间有什么关系?其大小取决于哪些因素?

69 什么是带的弹性滑动和打滑?引起带弹性滑动和打滑的原因是什么?带的弹性滑动和打滑对带传动性能有什么影响?带的弹性滑动和打滑的本质有何不同?

70 带传动在什么情况下才发生打滑?打滑一般发生在大轮上还是小轮上?为什么?刚开始打滑前,紧边拉力与松边拉力之间的关系是什么?

71 影响带传动工作能力的因素有哪些?

72 带传动工作时,带内应力如何变化?最大应力发生在什么位置?由哪些应力组成?研究带内应力变化的目的是什么?

73 带传动的主要失效形式有哪些?单根V带所能传递的功率是根据什么准则确定的?

d min?

74 在设计带传动时,为什么要限制带的速度v min和v max以及带轮的最小基准直径

1

75 在设计带传动时,为什么要限制两轴中心距的最大值a max和最小值a min?

76 在设计带传动时,为什么要限制小带轮上的包角

1

77 水平或接近水平布置的开口带传动,为什么应将其紧边设计在下边?

78 带传动为什么要张紧?常用的张紧方法有哪几种?在什么情况下使用张紧轮?张紧轮应装在什么地方?

79 带传动中,若其他参数不变,只是小带轮的转速有两种,且两种转速相差3倍,问两种转速下,单根带传递的功率是否也相差3倍?为什么?当传递功率不变时,为安全起见,应按哪一种转速设计该带的传动?为什么?

80 与带传动相比较,链传动有哪些优缺点?

81 链传动的主要失效形式是什么?设计准则是什么?

82 为什么小链轮的齿数不能选择得过少,而大链轮的齿数又不能选择得过多?

83 在一般的情况下,链传动的瞬时传动比为什么不等于常数?在什么情况下它才等于常数? 84 引起链传动速度不均匀的原因是什么?其主要影响因素有哪些?

85 链传动为什么会发生脱链现象?

86 低速链传动(v <0.6 m/s)的主要失效形式是什么?设计准则是什么?

87 链速一定时,链轮齿数的大小与链节距的大小对链传动动载荷的大小有什么影响?

88 为避免采用过渡链节,链节数常取奇数还是偶数?相应的链轮齿数宜取奇数还是偶数?为什么? 89 在设计链传动时,为什么要限制两轴中心距的最大值a max 和最小值a min ?

90 与滚子链相比,齿形链有哪些优缺点?在什么情况下,宜选用齿形链?

91 链传动为什么要张紧?常用张紧方法有哪些?

92 链传动额定功率曲线的实验条件是什么?如实际使用条件与实验条件不符,应作哪些项目的修正?

93 水平或接近水平布置的链传动,为什么其紧边应设计在上边?

94 为什么自行车通常采用链传动而不采用其他型式的传动?

95 链条节距的选用原则是什么?在什么情况下宜选用小节距的多列链?在什么情况下宜选用大节距的单列链?

96 在设计链传动时,为什么要限制传动比?传动比过大有什么缺点?

四、分析计算题

97 已知单根普通V 带能传递的最大功率P = 6 kW ,主动带轮基准直径1d = 100 mm ,转速为 1n = 1 460 r/min ,主动带轮上的包角1α= 150°,带与带轮之间的当量摩擦系数v f = 0.51。试求带的紧边拉力1F ,松边拉力2F ,预紧力0F 及最大有效圆周力e F (不考虑离心力)。

98 设计一减速机用普通V 带传动。动力机为Y 系列三相异步电动机,功率P = 7 kW ,转速 1n = 1 420 r/min ,减速机工作平稳,转速2n = 700 r/min ,每天工作8h ,希望中心距大约为600 mm 。(已知工作情况系数K A = 1.0,选用A 型V 带,取主动轮基准直径1d = 100 mm ,单根A 型V 带的基本额定功率0P = 1.30 kW ,功率增量0P ?= 0.17 kW ,包角系数αK = 0.98,长度系数L K = 1.01,带的质量q = 0.1 kg/m 。)

99 已知V 带传递的实际功率=P 7 kW ,带速v = 10 m/s ,紧边拉力是松边拉力的2倍。试求圆周力e F 和紧边拉力1F 的值。

100 V 带传动所传递的功率=P 7.5 kW ,带速v = 10 m/s ,现测得张紧力N 125 10=F 。试求紧边拉力1F 和松边拉力2F 。

101 单根带传递最大功率=P 4.7 kW ,小带轮的1d = 200 mm ,1n = 180 r/min ,1α= 135°,25.0=v f 。求紧边拉力1F 和有效拉力e F (带与轮间的摩擦力,已达到最大摩擦力)。

102 由双速电机与V 带传动组成传动装置。靠改变电机转速输出轴可以得到两种转速300 r/min 和600 r/min 。若输出轴功率不变,带传动应按那种转速设计,为什么?

103 设计一套筒滚子链传动。已知功率 71=P kW ,小链轮转速1n = 200 r/min ,大链轮转速r/m in 1022=n 。载荷有中等冲击,三班制工作(已知小链轮齿数211=z ,大链轮齿数412=z ,工作情况系数3.1=A K ,小链轮齿数系数114.1=z K ;链长系数03.1=L K )

104 一双排滚子链传动,已知链节矩4.25=p mm ,单排链传递的额定功率160=P kW ,小链

轮齿数191=z ,大链轮齿数652=z ,中心距约为800 mm ,小链轮转速r/m in 4001=n ,载荷平稳。小链轮齿数系数11.1=z K ,链长02.1=L K ,双排链系数7.1=p K ,工作情况系数K A = 1.0。计算:

(1)该链传动能传递的最大功率。

(2)链条的长度。

五、结构题(图解题)

105 如题105图所示,采用张紧轮将带张紧,小带轮为主动轮。在图a 、b 、c 、d 、e 、f 、g 和h 所示的八种张紧轮的布置方式中,指出哪些是合理的,哪些是不合理的?为什么?(注:最小轮为张紧轮。)

题 105图

106 题106图中所示V带在轮槽中的3种位置,试指出哪一种位置正确?

题106图

107 如题107图所示链传动的布置形式。小链轮为主动轮。在图a、b、c、d、e与f所示的布置方式中,指出哪些是合理的?哪些是不合理的?为什么?(注:最小轮为张紧轮。)

题 107图

例解 1. B 型V 带传动中,已知:主动带轮基准直径d 1=180mm ,从动带轮基准直径d 2=180mm ,两轮的中心距α=630mm ,主动带轮转速1n 1 450 r/min ,能传递的最大功率P=10kW 。试求:V 带中各应力,并画出各应力1σ、σ2、σb1、σb2及σc 的分布图。

附:V 带的弹性模量E=130~200MPa ;V 带的质量q=0.8kg/m ;带与带轮间的当量摩擦系数fv=0.51;B 型带的截面积A=138mm2;B 型带的高度h=10.5mm 。

解题要点:

V 带传动在传递最大功率时,紧边拉力F 1和松边拉力F 2的关系符合欧拉公式,即F 1/F 2=551.0≈=πe e a f v 。

111215

45F F F F F F e =-=-= 带速 s m n d /67.131000

60145018010006011=???=?=ππυ 有效圆周力 N P F e 73267

.131010001000=?==υ

N F F e e 9157324545=?== V 带中各应力:

紧边拉应力 63.613891511===

A F σ MPa 离心力 6.3367.1318.022=?==υq F e N

离心拉应力 24.0138

6.33===A F c c σ MPa 弯曲应力 92.91805.1017011=?==d h E

b σ MPa 最大应力 55.16)92.963.6(11max =+=+≈b σσσ MPa

各应力分布如图所示。

2. 带传动为什么要限制其最小中心距和最大传动比?

解题要点:

(1)中心距愈小,带长愈短。在一定速度下,单位时间内带的应力变化次数愈多,会加速带的疲劳破坏;如在传动比一定的条件下,中心距越小,小带轮包角也越小,传动能力下降,所以要限制最小中心距。

(2)传动比较大及中心距小时将导致小带轮包角过小,传动能力下降,故要限制最大传动比。

3. 在下图中,图a为减速带传动,图b为增速带传动。这两传动装置中,带轮的基准直径d1=d4,d2=d3且传动中各带轮材料相同,传动的中心a,带的材料、尺寸及预紧力(或张紧力)均相同,两传动装置分别以带轮1和带轮3为主动轮,其转速均为n (r/min)。

4. 试分析:哪个装置能传递的最大有效拉力大?为什么?

即F1=2F2。试求紧边拉力F1、有效拉力F e和预紧力F0(忽略离心力的影响)。

解题要点:

因为 P =(F 1-F 2)υ/100

将P = 7.5kW 代入上式,得

(F 1-F 2)υ=7500

又因为

F 1=2F 2 联立求解式(1)和式(2),可得 F 1=1500, F 2=750 N

有效拉力 F e =F 1-F 2=720N

预紧力 F 0= F 1–F 2/2=1125N

5. 已知一V 带传动的主动轮基准直径d 1=100mm ,从动轮基准直径d 2=400mm ,中心距a 0=约为485mm ,主动轮装在转速n 1=1 450r/min 的电动机上,三班制工作,载荷平稳,采用两根基准长度L d =1 800mm 的A 型普通V 带,试求该传动所能传递的功率。

解题要点:

(1)根据题意可知

传动比 410/400/12===d d i

带长 0212120/)(25.0)(5.02a d d d d a L d -+++=π

()()[]

1801485/10040025.01004005.048522=-?++?+?=π mm 实际选用标准长度` L d =1800mm

小带轮包角 ()()παα/180180121??--?=d d

()()?=???--?=56.14448514.3/180100400180

根据带传动工作条件,查表可得工作情况系数K A =1.2;

查表可得单根普通A 型V 带的基本额定功率P 0=1.30kW;

查表可得单根普通A 型V 带的基本额定功率△P 0=1.7kW;

查表可得包角系数91.0=a K ;

查表可得长度系数01.1=L K 。

(2)根据])/[(00L a A K K P P P K z ?+=,可得该带传动所能传递的功率为

[]kW K K K P P z P A

L a 25

.22.1/01.191.0)17.030.1(2/)(00=??+?=?+=

6. 设计由电动机至凸轮造型机凸轮轴的V 带传动,电动机的功率P =1.7kW, 转速为1n =1430r/min ,凸轮轴的转速要求为2n =285 r/min 左右,根据传动布置,要求中心距约为500mm 左右。带传动每天工作16h 。试设计该V 带传动。

解题要点:

(1)确定计算功率P ca

根据V 带传动工作条件,查表可得工作情况系数K A =1.3,所以

P ca =K A P =1.3×1.7=2.21 kW

(2)选取V 带的型号

根据P ca 、1n ,由图确定选用Z 型V 带。

(3)确定带轮基准直径d 1、d 2

取主动轮基准直径为

d 1=400mm 。

验算带的速度:

)100060/(11?=n d πυ

[]s m s m /25/99.5)100060(143080<=???=π

故带的速度合适。

(4)确定V 带的基准长度和传动中心距

根据0.7(d 1+d 2)

0212120/)(25.0)(5.02a d d d d a L d

-+++='π []

500/)80400(25.0)80400(5.050022-?++?+?=π =1 805.2 mm

选取带的基准长度L d =1800mm 。

计算实际中心距:

]2/)18051800(500[2/)(60-+='-=d

d L L a a

=497.5 mm

(5)验算主动轮上的包角α1

α1=)/(180)(18012a d d π??--?

=)5.49714.3/(180)80400(180???--?

=?>''12031.143

故主动轮上的包角合适。

(6)计算V 带的根数z

])/[(00L a A K K P P P K z ?+=

由n 1=1430r/min ,d 1=80mm ;i = d 2/d 1=5,查表得

P 0=0.35kW, 0P ?=0.03kW

K a =0.9, K L =1.18。

所以 z=2.21/[0.35+0.03] ×0.9×1.18]=5.48

取z=6根。

(7)计算预紧力F 0

N F q K z P F a ca 8.5699.506.019.05.299.5621.250015.25002020=?+??? ??-??=+???

? ??-=υυ

(8)计算作用在轴上的压轴力F Q

N zF F Q 9.646)2/3.143sin(8.5662)2/sin(210=????==α

(9)带轮结构设计(略)。

7. 已知一单排滚子链传动,其主动轮转速 n 1=960r/min , 从动轮转速n 2=320r/min ,主动轮齿数z 1=21,中心距α=762mm ,滚子链极限拉伸载荷为31.1kN, 工作情况系数K A =1.0。试求该链条所能传递的功率。

解题要点:

(1)由滚子链极限拉伸载荷等于31.1kN, 查表得滚子链型号为12A ,链节忠p =19.05mm 。

(2)确定链条链节数L p

63320/21960/2112=?==n z n z

(3)确定链条链节数L p

a p z z z z p a L P 2

1221222??

? ??-+++=π 12376205.19221632632105.1976222=???

? ??-+++?=π 查图得12A 型号的链条在小链轮转速n 1=960r/min 时,能传递的额定功率P 0=17kW 。

(5)确定链所能传递的功率P 0.1,0.106

.1)100/123()

100/(11

.1)19/21()19/(/26.026.008.108.110=========A P P L Z A

P L Z K K L K z K K K K K P P 所以 kW kW p 200.1/0.106.111.117=???=

8. 设计一电动机至螺旋输送机用的滚子链传动。已知电动机转速n 1=960r/min ,功率P=7kW ,螺旋输送机转速n 2=240r/min ,载荷平稳,单班制工作。并设计链轮分度圆直径、齿顶圆直径、齿根圆直径和轮齿宽度。

解题要点:

(1)选择链轮齿数z 1、z 2

假定链速υ=3~8m/s ,由表选取小链轮齿数z 1=21;大链轮齿数8421240

96012=?==iz z ,根据链轮齿数最好为奇数的要求,取z 2=85。 2)设计功率P ca

由表查得工作情况系数K A =1.0,所以

kW kW P K P A ca 771=?==

(3)确定链条链节数L P

题目对中心距无特殊要求,初定中心距a 0=40p ,则链节数为

01.1354022184248214022222

0221210=??? ??-+++?=??? ??-+++=p

p p p a p z z z z p a L p ππ 故取L p =136节。

(4)确定链条的节距p

由图按小链轮转速估计,本传动的主要失效形式为链板疲劳破坏,链荼在功率曲线的左侧,由表查得小链轮齿数系数: 083.1)100/136()

100/(114

.1)19/21()19/(26.026.008.108.11======P L Z L K z K 选取单排链,由表查得多排链系数K p =1.0,故所需传递的功率为

8.50.1083.1114.1/(7)/(0=??==P L Z ca K K K p P kW

根据小链轮转速n 1=960r/min 和功率P 0=5.8kW, 由图选取链号为10A 的单排链,同时也说明原估计链工作在额定功率曲线左侧是正确的。再由表查得链节距p =15.875mm 。

(5)确定链长L 及中心距a

mm p L L a a L L p p p 9.642]

2/875.15)01.135136(875.1540[2

/)(159

.2)1000/875.15136(1000/00=?-+?=-+==?==

中心距减小量

mm a a 9.642)004.0~002.0()004.0~002.0(?==?

=1.3~2.6

实际中心距

mm mm a a a 3.640~6.641)6.23.1(9.642=--=?-=

故取a =641mm 。

(6)验算链速

)100060/(11?=p z n υ

=[960×21×15.875/(60×1000)]

=5.33 m/s

与原假定相符。

(7)作用在轴上的压轴力

F Q =K Q F e

有效圆周力

N P F e 3.1313)33.5/71000(/1000=?==υ

按水平布置取压轴力系数K Q =1.15,则

K Q =1.15××1313.3N=1510N

(8)确定润滑方式

由链速。υ和链节距p 查图,确定润滑方式为油浴或飞溅润滑。

(9)确定链轮直径

链轮分度圆直径

51.106)21/180sin(/875.15)/180sin(11=?=?=z p d mm

62.429)84/180sin(/875.15)/180sin(12=?=?=z p d mm

链轮齿顶圆直径

90.113)21/180cot(54.0[875.15)/180cot(54.0[11=?-=?-=z p d a mm

90.437)84/180cot(54.0[875.15)/180cot(54.0[22=?-=?-=z p d a mm

链轮齿根圆直径

1d d d f -=因d 1=10.16mm (滚子外径)

所以=1f d 96.35mm, =2f d 419.46mm

链轮齿宽

=1f b 0.95b 1,因b 1= 9.4mm (内链节内宽)

所以=1f b 8.93mm

六、习题参考答案

1、单项选择题

1 B

2 D

3 A

4 D

5 A

6 C

7 D

8 D 9 D 10 C 11 A 12 B 13 A 14 B

15 C 16 C 17 C 18 B 19 D 20 B 21 B

22 C 23 D 24 D 25 A 26 D 27 C 28 B

29 A 50 B 31 C

2、填空题

32 最大值;包角;摩擦系数;张紧力及带速

33 增大;增大;增大;减小

34 紧边拉应力;小轮处弯曲应力

35 单位长度的带质量,带的线速度;带的截面积

36 离开

37 较大

38 定期张紧装置;自动张紧装置;采用张紧轮的张紧装置

39 不可以;可以

40 非对称循环

41 v 1>v ;v 2<v

42 摩擦力;两侧面

43 计算功率;小带轮的转速

44 松边;单向;小;大

45 弹性滑动

46 打滑;疲劳破坏

47 避免v 过大,使离心力过大,而v 过小,使受力增大,造成带根数过多;增大摩擦力,提高承载能力

48 小;大

49 增大;可提高

50 防止弯曲应力过大;导致整体结构尺寸过大

51 整个(全)

52 带因制造与安装误差,不至于受力不均的情况太严重

53 z 1= z 2,且中心距等于链节距的整数倍

54 小;多;大

55 大;高;小

56 过盈;间隙

57 高;大;少

58 有效圆周力;离心拉力;悬垂拉力

59 保证链条松边有一个合适的安装垂度

60 水平;铅垂;倾斜

61 紧;松

3、问答题

(参考答案从略)

4、分析计算题

97 解题要点:

(1)因为000 1/)(21v F F P -=,所以

000 6)(21=-v F F (1)

其中:

)000 160/(11?=n d v π

]000) 1460/(60 110014.3[???=m/s

= 7.64 m/s

根据欧拉公式

8.3/6/551.021===?πα

e e F F v

f (2) 联立求解式(1)与式(2),可得

N, 065.8 11=F N 5.2802=F

(2)因为0212F F F =+,所以

N 2.6730=F

N 785.3N 280.5-N 065.8 121==-=F F F e

98 解题要点:

(1)确定计算功率ca P :

kW 7.0kW 70.1=?==P K P A ca

(2)确定从动带轮基准直径2d

)100/700420 1(12?==id d mm = 202.9 mm

按标准取2d = 212 mm

(3)验算带的速度:

)000 160/(11?=n d v π

7.43m/s m/s ]000) 1420/(60 1100[=???=π<25 m/s

带的速度合适。

(4)确定V 带的基准长度和传动中心距:

根据 0.7(21d d +)<0a <2(21d d +)

可得0a 应在218~624 mm 之间,初选中心距0a = 600 mm 。

计算带所需的基准长度:

0212120/)(25.0)(5.02a d d d d a L d

-+++='π mm 690 1mm ]600/)100212(25.0)100212(5.06002[=-?++?+?=π

取标准基准长度mm 800 1=d L

计算实际中心距a :

m m 655m m ]2/)690 1-800 1(600[2/)(0=+='-+=d

d L L a a (5)验算主动轮上的包角α:

)/(180)(180121a d d πα ?--=

)65514.3/(180)100212(180??--=

= 170.2°>120°

(6)计算V 带的根数z :

])/[(00L A K K P P P K z α?+=

= 7.0/[(1.3+0.17)×0.98×1.01] = 4.81

取5=z 根。

(7)计算预紧力0F :

20)/()1/5.2(500qv vz K P F ca +-=α

N 151.6N ]43.71.0)543.7/()198.0/5.2(7500[20=?+?-??=F

(8)计算作用在轴上的压轴力Q F :

N 510.5 1N )2/2.170sin(6.15152/2)sin(210=???== αzF F Q

(9)带轮的结构设计(略)。

99 解题要点:

(1)带的有效圆周力:

N 700N 10

7000 1000P 1=?==

v F e (2)带的松边拉力: 根据受力公式有e F F F =-21,由题意有212F F =及N 700=e F 。

联立解以上各式,得

N 7002=F

(3)带的紧边拉力:

N 400 1N 7002221=?==F F

100 解题要点:

(1)有效圆周e F

N 750N 10

7.5000 1000P 1=?==v F e (2)紧边拉力1F 与松边拉力2F :

N 75021==-e F F F

N 125 12/)(021==+F F F 联解以上两式,可得

N 750N, 500 121==F F

101 解题要点:

3 802.1/)3.57/135(25.021===?e v e F F f α

m /s 18.85m /s ])10800/(6 1200[)000 160/(411=???=?=ππn d v

N 249.34kN 34 0.249kN )85.18/7.4(/====v P F e

222213 802.0F F F v e F F F f e =-?=-=α

N 310.783 N/0.802 34.2493 802.0/2===e F F

N 560.123 1.80221==F F

102 解题要点:

(1)带传动应按转速300 r/min 设计,最好使带速在10 m/s 左右。

(2)因为带速低时所需有效圆周力大,则所需带的根数也多,若按高转速设计,则不一定能满足低转速的工作要求,会引起失效。(功率一定,其他条件不变时,转速越低,相应转矩越大,轴的最小直径也越大。)

103 解题要点:

(1)计算功率ca P :

kW 9.1kW 73.1=?==P K P A ca

(2)确定链条链节数P L :

题目对中心距无特殊要求,初定中心距p a 400=,则链节数为

0212120/]/)(5.0[2/)(/2a z z p z z p a L P π-+++=

)40/(]/)2141(5.0[2/)2141(/4022p p p p π-?+++?=

= 111.3节

故取偶数P L = 112节

(3)确定链条的节距p :

选取单排链,则多排链系数0.1=P K ,故得所需传递的功率为

kW 7.75)0.103.1kW/(1.114 1.9)/(0=??==P L z ca K K K P P

根据小链轮转速1n = 200 r/min 和功率kW 75.70=P ,选取链号为16A 的单排链,查得链节距mm 4.25=p 。

(4)确定链长L 及中心距a :

m 845.2m )000 1/4.25(112000 1/=?==p L L P

2/)(00p L L a a P P -+=

mm ]2/4.25)3.111112(4.2540[?-+?=

= 1 024.9 mm

中心距减小量为

a ? =(0.002~0.004)a =(0.002~0.004)×1 024.9 mm

=2.05~4.10 mm

实际中心距为

=?-=a a a [1 024.9-(2.05~4.1)] mm = 1 022.9~1 020.8 mm

取 mm 021 1=a 。

(5)验算链速:

m /s 1.78m /s ]000) 160/(4.2521200[)000 160/(11=???=?=p z n v

(6)作用在轴上的压轴力:

e Q Q F K F =

有效圆周力为

N 112 5N )9.1/1.78000 1(000 1=?==P/v F e

按水平布置取压轴力系数15.1=Q K ,则

N 879 5N 112 515.1=?=Q F

104 解题要点:

(1)确定链所能传递的最大功率P :

A P L z K K K K P P /0=

kW 8.300.1/7.102.111.1kW 16=???=P

(2)确定链长L :

链条链节数P L :

a z z p z z p a L P /]/)(5.0[2/)(/221212π-+++=

机械设计基础题库及答案(徐刚涛全)

《机械设计基础》习题与答案 目录 第1章绪论 第2章平面机构的结构分析 第3章平面连杆机构 第4章凸轮机构 第5章间歇运动机构 第6章螺纹联接和螺旋传动 第7章带传动 第8章链传动 第9章齿轮传动 第10章蜗杆传动 第11章齿轮系 第12章轴与轮毂连接 第13章轴承 第14章联轴器、离合器和制动器 第15章回转体的平衡和机器的调速

第1章绪论 思考题 1.机器、机构与机械有什么区别?各举出两个实例。 2.机器具有哪些共同的特征?如何理解这些特征? 3.零件与构件有什么区别?并用实例说明。举出多个常用的通用机械零件。 答:1、机器:①人为的实物组合体; ②每个运动单元(构件)间具有确定的相对运动; ③能实现能量、信息等的传递或转换,代替或减轻人类的劳动; 实例:汽车、机床。 机构:①人为的实物组合体; ②每个运动单元(构件)间具有确定的相对运动; 实例:齿轮机构、曲柄滑块机构。 机械是机器和机构的总称。 机构与机器的区别在于:机构只用于传递运动和力,机器除传递运动和力之外,还具有变换或传递能量、物料、信息的功能或完成有用的机械功; 2、同上。 3、零件是机械制造的的最小单元体,是不可拆分的,构件是机械运动的最小单元体它有可能是单一的一个零件,也有可能是若干个零件组合而成,内燃机中的连杆,就是由连杆体1、连杆盖2、轴套3、轴瓦 4、螺杆5和螺母6等零件联接而成的,在制造中几个零件分别加工,装配成连杆后整体运动。通用零件,如齿轮、轴、螺母、销、键等。 第2章平面机构的结构分析 一、填空题 1、两构件通过面接触所构成的运动副称为低副,其具有2约束。 2、机构具有确定相对运动的条件是主动件数目=自由度。 3、4个构件在同一处以转动副相联,则此处有3个转动副。 4、机构中不起独立限制作用的重复约束称为虚约束。 答:1.低副、2. 2. 主动件数目=自由度 3. 3 4.虚约束 二、综合题 1、计算下图所示机构的自由度,并判断该机构是否具有确定的相对运动。若有复合铰链、局部自由 度、虚约束请明确指出。

机械设计基础课后习题答案全

7-1解:(1)先求解该图功的比例尺。 (2 )求最大盈亏功。根据图7.5做能量指示图。将和曲线的交点标注, ,,,,,,,。将各区间所围的面积分为盈功和亏功,并标注“+”号或“-” 号,然后根据各自区间盈亏功的数值大小按比例作出能量指示图(图7.6)如下:首先自向上做 ,表示区间的盈功;其次作向下表示区间的亏功;依次类推,直到画完最后一个封闭 矢量。由图知该机械系统在区间出现最大盈亏功,其绝对值为: (3 )求飞轮的转动惯量 曲轴的平均角速度:; 系统的运转不均匀系数:; 则飞轮的转动惯量:

图7.5图7.6 7-2 图7.7 图7.8 解:(1)驱动力矩。因为给定为常数,因此为一水平直线。在一个运动循环中,驱

动力矩所作的功为,它相当于一个运动循环所作的功,即: 因此求得: (2)求最大盈亏功。根据图7.7做能量指示图。将和曲线的交点标注, ,,。将各区间所围的面积分为盈功和亏功,并标注“+”号或“-”号,然后根据各自区间盈亏 功的数值大小按比例作出能量指示图(图7.8)如下:首先自向上做,表示区间的盈功; 其次作向下表示区间的亏功;然后作向上表示区间的盈功,至此应形成一个封闭区间。 由图知该机械系统在区间出现最大盈亏功。 欲求,先求图7.7中的长度。如图将图中线1和线2延长交于点,那么在中, 相当于该三角形的中位线,可知。又在中,,因此有: ,则

根据所求数据作出能量指示图,见图7.8,可知最大盈亏功出现在段,则 。 (3)求飞轮的转动惯量和质量。 7-3解:原来安装飞轮的轴的转速为,现在电动机的转速为,则若将飞轮 安装在电动机轴上,飞轮的转动惯量为: 7-4解:(1)求安装在主轴上飞轮的转动惯量。先求最大盈亏功。因为是最大动能与最小 动能之差,依题意,在通过轧辊前系统动能达到最大,通过轧辊后系统动能达到最小,因此: 则飞轮的转动惯量: (2)求飞轮的最大转速和最小转速。

带、链传动习题及参考答案解析

习题与参考答案 一、单项选择题(从给出的A、B、C、D中选一个答案) 1 带传动是依靠来传递运动和功率的。 A. 带与带轮接触面之间的正压力 B. 带与带轮接触面之间的摩擦力 C. 带的紧边拉力 D. 带的松边拉力 2 带张紧的目的是。 A. 减轻带的弹性滑动 B. 提高带的寿命 C. 改变带的运动方向 D. 使带具有一定的初拉力 3 与链传动相比较,带传动的优点是。 A. 工作平稳,基本无噪声 B. 承载能力大 C. 传动效率高 D. 使用寿命长 4 与平带传动相比较,V带传动的优点是。 A. 传动效率高 B. 带的寿命长 C. 带的价格便宜 D. 承载能力大 5 选取V带型号,主要取决于。 A. 带传递的功率和小带轮转速 B. 带的线速度 C. 带的紧边拉力 D. 带的松边拉力 6 V带传动中,小带轮直径的选取取决于。 A. 传动比 B. 带的线速度 C. 带的型号 D. 带传递的功率 7 中心距一定的带传动,小带轮上包角的大小主要由决定。 A. 小带轮直径 B. 大带轮直径 C. 两带轮直径之和 D. 两带轮直径之差 8 两带轮直径一定时,减小中心距将引起。 A. 带的弹性滑动加剧 B. 带传动效率降低

C. 带工作噪声增大 D. 小带轮上的包角减小 9 带传动的中心距过大时,会导致 。 A. 带的寿命缩短 B. 带的弹性滑动加剧 C. 带的工作噪声增大 D. 带在工作时出现颤动 10 若忽略离心力影响时,刚开始打滑前,带传动传递的极限有效拉力F elim 与初拉力F 0之间的关系为 。 A. F elim )1/(20-=ααv f v f e e F B. F elim )1/()1(20-+=ααv f v f e e F C. F elim )1/()1(20+-=ααv f v f e e F D. F elim ααv f v f e e F /)1(20+= 11 设计V 带传动时,为防止 ,应限制小带轮的最小直径。 A. 带内的弯曲应力过大 B. 小带轮上的包角过小 C. 带的离心力过大 D. 带的长度过长 12 一定型号V 带内弯曲应力的大小,与 成反比关系。 A. 带的线速度 B. 带轮的直径 C. 带轮上的包角 D. 传动比 13 一定型号V 带中的离心拉应力,与带线速度 。 A. 的平方成正比 B. 的平方成反比 C. 成正比 D. 成反比 14 带传动在工作时,假定小带轮为主动轮,则带内应力的最大值发生在带 。 A. 进人大带轮处 B. 紧边进入小带轮处 C. 离开大带轮处 D. 离开小带轮处 15 带传动在工作中产生弹性滑动的原因是 。 A. 带与带轮之间的摩擦系数较小 B. 带绕过带轮产生了离心力 C. 带的弹性与紧边和松边存在拉力差 D. 带传递的中心距大 16 带传动不能保证准确的传动比,其原因是 。 A. 带容易变形和磨损 B. 带在带轮上出现打滑 C. 带传动工作时发生弹性滑动 D. 带的弹性变形不符合虎克定律

第八章带传动和第九章链传动习题解答

第17章 带传动和链传动习题解答 一、单项选择题(从给出的A 、B 、C 、D 中选一个答案) 1 带传动是依靠 来传递运动和功率的。 A. 带与带轮接触面之间的正压力 B. 带与带轮接触面之间的摩擦力 C. 带的紧边拉力 D. 带的松边拉力 2 带张紧的目的是 。 A. 减轻带的弹性滑动 B. 提高带的寿命 C. 改变带的运动方向 D. 使带具有一定的初拉力 3 与链传动相比较,带传动的优点是 。 A. 工作平稳,基本无噪声 B. 承载能力大 C. 传动效率高 D. 使用寿命长 4 与平带传动相比较,V 带传动的优点是 。 A. 传动效率高 B. 带的寿命长 C. 带的价格便宜 D. 承载能力大 5 选取V 带型号,主要取决于 。 A. 带传递的功率和小带轮转速 B. 带的线速度 C. 带的紧边拉力 D. 带的松边拉力 6 V 带传动中,小带轮直径的选取取决于 。 A. 传动比 B. 带的线速度 C. 带的型号 D. 带传递的功率 7 中心距一定的带传动,小带轮上包角的大小主要由 决定。 A. 小带轮直径 B. 大带轮直径 C. 两带轮直径之和 D. 两带轮直径之差 8 两带轮直径一定时,减小中心距将引起 。 A. 带的弹性滑动加剧 B. 带传动效率降低 C. 带工作噪声增大 D. 小带轮上的包角减小 9 带传动的中心距过大时,会导致 。 A. 带的寿命缩短 B. 带的弹性滑动加剧 C. 带的工作噪声增大 D. 带在工作时出现颤动 10 若忽略离心力影响时,刚开始打滑前,带传动传递的极限有效拉力F elim 与初拉力 F 0之间的关系为 。 A. F elim )1/(20-=ααv f v f e e F B. F elim )1/()1(20-+=ααv f v f e e F C. F elim )1/()1(20+-=ααv f v f e e F D. F elim ααv f v f e e F /)1(20+= 11 设计V 带传动时,为防止 ,应限制小带轮的最小直径。 A. 带内的弯曲应力过大 B. 小带轮上的包角过小 C. 带的离心力过大 D. 带的长度过长 12 一定型号V 带内弯曲应力的大小,与 成反比关系。 A. 带的线速度 B. 带轮的直径 C. 带轮上的包角 D. 传动比 13 一定型号V 带中的离心拉应力,与带线速度 。 A. 的平方成正比 B. 的平方成反比 C. 成正比 D. 成反比 14 带传动在工作时,假定小带轮为主动轮,则带内应力的最大值发生在带 。 A. 进人大带轮处 B. 紧边进入小带轮处

机械设计基础考试题库及答案汇总

一、 名词解释 1.机械: 2.机器: 3.机构: 4.构件: 5.零件: 6.标准件: 7.自由构件的自由度数: 8.约束: 9.运动副: 10.低副: 11.高副: 23.机构具有确定运动的条件: 24.死点位置: 25.急回性质: 26.间歇运动机构: 27.节点: 28.节圆: 29.分度圆: 30.正确啮合条件: 31.连续传动的条件: 32.根切现象: 33.变位齿轮: 34.蜗杆传动的主平面: 35.轮系: 36.定轴轮系: 37.周转轮系: 38.螺纹公称直径:螺纹大径。39.心轴: 40.传动轴: 41.转轴: 二、 填空题 1. 机械是(机器)和(机构)的总称。 2. 机构中各个构件相对于机架能够产生独立运动的数目称为(自由度)。 3. 平面机构的自由度计算公式为:(F=3n-2P L -P H )。 4. 已知一对啮合齿轮的转速分别为n 1、n 2,直径为D 1、D 2,齿数为z 1、z 2,则其传动比i= (n 1/n 2)= (D 2/D 1)= (z 2/ z 1)。 5. 铰链四杆机构的杆长为a=60mm ,b=200mm ,c=100mm ,d=90mm 。若以杆C为机架,则此四杆机构为(双摇杆机构)。 6. 在传递相同功率下,轴的转速越高,轴的转矩就(越小)。 7. 在铰链四杆机构中,与机架相连的杆称为(连架杆),其中作整周转动的杆称为(曲柄),作往复摆动的杆称为(摇杆),而不与机架相连的杆称为(连杆)。 8. 平面连杆机构的死点是指(从动件与连杆共线的)位置。 9. 平面连杆机构曲柄存在的条件是①(最短杆与最长杆长度之和小于或等于其它两杆长度之和)②(连架杆和机架中必有一杆是最短杆)。 10. 平面连杆机构的行程速比系数K=1.25是指(工作)与(回程)时间之比为(1.25),平均速比为(1:1.25)。 11. 凸轮机构的基圆是指(凸轮上最小半径)作的圆。 12. 凸轮机构主要由(凸轮)、(从动件)和(机架)三个基本构件组成。 13. 带工作时截面上产生的应力有(拉力产生的应力)、(离心拉应力)和(弯曲应力)。 14. 带传动工作时的最大应力出现在(紧边开始进入小带轮)处,其值为:σmax=σ1+σb1+σc 。 15. 普通V带的断面型号分为(Y 、Z 、A 、B 、C 、D 、E )七种,其中断面尺寸最小的是(Y )型。 16. 为保证齿轮传动恒定的传动比,两齿轮齿廓应满足(接触公法连心线交于一定点)。 17. 渐开线的形状取决于(基)圆。 18. 一对齿轮的正确啮合条件为:(m 1 = m 2)与(α 1 = α2)。 19. 一对齿轮连续传动的条件为:(重合度1>ε)。 20. 齿轮轮齿的失效形式有(齿面点蚀)、(胶合)、(磨损)、(塑 性变形)和(轮齿折断)。 21. 一对斜齿轮的正确啮合条件为:(m 1 = m 2)、(α 1 = α2) 与(β1=-β2)。 22. 蜗杆传动是由(蜗杆、蜗轮)和(机架)组成。 23. 通过蜗杆轴线并垂直蜗轮轴线的平面称为(中间平面)。 24. 常用的轴系支承方式有(向心)支承和(推力)支承。 25. 轴承6308,其代号表示的意义为(6:深沟球轴承、3:直 径代号,08:内径为Φ40)。 26. 润滑剂有(润滑油)、(润滑脂)和(气体润滑剂)三类。 27. 列举出两种固定式刚性联轴器(套筒联轴器)、(凸缘联轴 器)。 28. 轴按所受载荷的性质分类,自行车前轴是(心轴)。 29. 普通三角螺纹的牙形角为(60)度。 30. 常用联接螺纹的旋向为(右)旋。 31. 普通螺栓的公称直径为螺纹(大)径。 32. 在常用的螺纹牙型中(矩形)形螺纹传动效率最高,(三角) 形螺纹自锁性最好。 33. 减速器常用在(原动机)与(工作机)之间,以降低传速 或增大转距。 34. 两级圆柱齿轮减速器有(展开式)、(同轴式)与(分流式)三种配置齿轮的形式。 35. 轴承可分为(滚动轴承)与(滑动轴承)两大类。 36. 轴承支承结构的基本形式有(双固式)、(双游式)与(固游式)三种。 37. 轮系可分为(平面轮系)与(空间轮系)两类。 38. 平面连杆机构基本形式有(曲柄摇杆机构)、(双曲柄机构)与(双摇杆机构)三种。 39. 凸轮机构按凸轮的形状可分为(盘形凸轮)、(圆柱凸轮) 与(移动凸轮)三种。 40. 凸轮机构按从动件的形式可分为(尖顶)、(滚子)与(平底)三种。 41. 变位齿轮有(正变位)与(负变位)两种;变位传动有(等移距变位)与(不等移距变位)两种。 42. 按接触情况,运动副可分为(高副)与(低副) 。 43. 轴上与轴承配合部分称为(轴颈);与零件轮毂配合部分称为(轴头);轴肩与轴线的位置关系为(垂直)。 44. 螺纹的作用可分为(连接螺纹)和(传动螺纹) 两类。 45. 轮系可分为 (定轴轮系)与(周转轮系)两类。 46. 常用步进运动机构有(主动连续、从动步进)与(主动步进、从动连续)两种。 47. 构件是机械的(运动) 单元;零件是机械的 (制造) 单元。 48. V 带的结构形式有(单楔带)与(多楔带)两种。 三、 判断题 1. 一个固定铰链支座,可约束构件的两个自由度。× 2. 一个高副可约束构件的两个自由度。× 3. 在计算机构自由度时,可不考虑虚约束。× 4. 销联接在受到剪切的同时还要受到挤压。√ 5. 两个构件之间为面接触形成的运动副,称为低副。√ 6. 局部自由度是与机构运动无关的自由度。√ 7. 虚约束是在机构中存在的多余约束,计算机构自由度时应除去。√ 8. 在四杆机构中,曲柄是最短的连架杆。× 9. 压力角越大对传动越有利。× 10. 在曲柄摇杆机构中,空回行程比工作行程的速度要慢。× 11. 偏心轮机构是由曲柄摇杆机构演化而来的。√ 12. 曲柄滑块机构是由曲柄摇杆机构演化而来的。√ 13. 减速传动的传动比i <1。× 14. Y型V带所能传递的功率最大。× 15. 在V带传动中,其他条件不变,则中心距越大,承载能力越大。× 16. 带传动一般用于传动的高速级。× 17. 带传动的小轮包角越大,承载能力越大。√ 18. 选择带轮直径时,直径越小越好。× 19. 渐开线上各点的压力角不同,基圆上的压力角最大。× 20. 基圆直径越大渐开线越平直。√ 21. 设计蜗杆传动时,为了提高传动效率,可以增加蜗杆的头数。 √ 22. 在润滑良好的闭式齿轮传动中,齿面疲劳点蚀失效不会发生。 × 23. 只承受弯矩而不受扭矩的轴,称为心轴。√ 24. 螺钉联接用于被联接件为盲孔,且不经常拆卸的场合。√ 25. 挤压就是压缩。 × 26. 受弯矩的杆件,弯矩最大处最危险。× 27. 仅传递扭矩的轴是转轴。√ 28. 低速重载下工作的滑动轴承应选用粘度较高的润滑油。√ 29. 代号为6310的滚动轴承是角接触球轴承。×

链传动习题

第十一章链传动 一、选择题 1、链传动设计中,一般链轮最多齿数限制为Z max=120,是为了__________。 (1)减小链传动的不均匀性(2)限制传动比(3)减少链节磨损后链从链轮上脱落下来的可能性(4)保证链轮轮齿的强度 2、链传动中,限制链轮最少齿数的目的之一是为了________。 (1)减少传动的运动不均匀性和动载荷(2)防止链节磨损后脱落 (3)使小链轮轮齿受力均匀(4)防止润滑不良时轮齿加速磨损 3、链传动中,最适宜的中心距是___________。 (1)(10-20)p (2)(20-30)p (3)(30-50)p (4)(50-80)p 4、设计链传动时,链节数最好取_____________。 (1)偶数(2)奇数(3)质数(4)链轮齿数的整数倍 5、下列链传动传动比的计算公式中,__________是错误的。 (1)i=n1/n2(2) i=d2/d1(3) i=Z2/Z1(4) i=T2/T1η 6、链传动中,链条的平均速度v=_________。 (1)πd1n1/60×1000 (2)πd2n2/60×1000 (3)z1n1p1/60×1000 (4)z1n2p/60×1000 7、多排链排数一般不超过3或4排,主要是为了________。 (1)不使安装困难(2)使各排受力均匀(3)不使轴向过宽 (2)减轻链的重量 8、链传动设计中,当载荷大、中心距小,传动比大时,宜选用____。 (1)大节距单排链(2)小节距多排链(3)小节距单排链 (4)大节距多排链 9、按链传动的用途,套筒滚子链和齿形链属于_____。 (1) 传动链 (2) 起重链 (3) 牵引链 10、相比而言,_____传动时具有工作平稳,噪声小,允许链速较高,承受冲击载荷能力较好和轮齿受力较均匀的优点。 (1) 套筒链 (2) 齿形链 (3) 套筒滚子链 二.分析与思考题 1、与带传动相比,链传动有何优缺点? 2、在多排链传动中,链的排数过多有何不利? 3、对链轮材料的基本要求是什么?对大、小链轮的硬度要求有何不同? 4、为什么链传动的平均传动比是常数,而在一般情况下瞬时传动比不是常数? 5、为什么小链轮齿数不宜过多或过少? 6、链节距的大小对链传动有何影响?在高速、重载工况下,应如何选择滚子链? 7、链传动的中心距一般取为多少?中心距过大或过小对传动有何不利?

机械设计习题 链传动

链传动 一.是非题 1.链传动的链节数通常不应选择偶数。() 2.滚子链标记:08A—1×88 GB1243.1—83,其中1表示滚子链的排数。() 3.链传动的平均传动比为一常数。() 4.由于啮合齿数较少的原因,链传动的脱链通常发生在小链轮上。() 5.在链传动中,当两链轮轴线在同一水平面时,通常紧边在上面。() 6.滚子链传动的节距p愈大,链的承载能力愈高。因此高速重载传动宜选用大节距链。()7.链传动的多边形效应是造成瞬时传动比不恒定的原因。() 二.单项选择题 1.链传动中,最适宜的中心距是______。 (a)(10~20)p (b)(20~30)p (c)(30~50)p(d)(50~80)p 2.设计链传动时,链节数最好取______。 (a)偶数(b)奇数 (c)质数(d)链轮齿数的整数倍 3.链传动中,限制链轮最少齿数的目的之一是为了______。 (a)减小传动的运动不均匀性和动载荷(b)防止链节磨损后脱链 (c)防止润滑不良时轮齿加速磨损(d)使小链轮轮齿受力均匀 4.链传动设计中,一般链轮最多齿数限制为z max =120,这是为了______。 (a)减小链传动的不均匀性(b)限制传动比 (c)减小链节磨损后链从链轮上脱落下来的可能性(d)保证链轮轮齿的强度 5.与齿轮传动相比较,链传动的优点是______。 (a)传动效率高(b)工作平稳,无噪声 (c)承载能力大(d)能传递的中心距大 6.在一定转速下,要减轻链传动的运动不均匀和动载荷,应______。 (a)增大链节距和链轮齿数(b)减小链节距和链轮齿数 (c)增大链节距,减小链轮齿数(d)减小链条节距,增大链轮齿数

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《机械设计基础》试题及答案 绪论 一、填空(每空1分) T-1-1-01-2-3、构件是机器的运动单元体;零件是机器的制造单元体;部件是机器的装配单元体。 T-2-2-02-2-4、平面运动副可分为低副和高副,低副又可分为转动副和移动副。 T-2-2-03-2-2、运动副是使两构件接触,同时又具有确定相对运动的一种联接。平面运动副可分为低副和高副。 T-2-2-04-2-1、平面运动副的最大约束数为2 。 T-2-2-05-2-1、机构具有确定相对运动的条件是机构的自由度数目 等于主动件数目。 T-2-2-06-2-1、在机构中采用虚约束的目的是为了改善机构的工作情况和受力情况。 T-2-2-07-2-1、平面机构中,两构件通过点、线接触而构成的运动副称为高副。 T-3-2-08-2-2、机构处于压力角α=90°时的位置,称机构的死点位置。曲柄摇杆机构,当曲柄为原动件时,机构无死点位置,而当摇杆为原动件时,机构有死点位置。 T-3-2-09-2-2、铰链四杆机构的死点位置发生在从动件与连杆共线

位置。 T-3-2-10-2-1、在曲柄摇杆机构中,当曲柄等速转动时,摇杆往复摆动的平均速度不同的运动特性称为:急回特性。 T-3-2-11-2-1、摆动导杆机构的极位夹角与导杆摆角的关系为相等。 T-4-2-12-2-3、凸轮机构是由机架、凸轮、从动件三个基本构件组成的。 T-5-1-13-2-1、螺旋机构的工作原理是将螺旋运动转化为直线运动。 T-6-2-14-2-1、为保证带传动的工作能力,一般规定小带轮的包角α≥120°。 T-6-7-15-2-3、链传动是由主动链轮、从动链轮、绕链轮上链条所组成。 T-6-7-16-2-3、链传动和带传动都属于挠性件传动。 T-7-2-17-3-6、齿轮啮合时,当主动齿轮的齿根_推动从动齿轮的齿顶,一对轮齿开始进入啮合,所以开始啮合点应为从动轮齿顶圆与啮合线的交点;当主动齿轮的齿顶推动从动齿轮的齿根,两轮齿即将脱离啮合,所以终止啮合点为主动轮齿顶圆与啮合线的交点。 T-7-3-18-2-2、渐开线标准直齿圆柱齿轮正确啮合的条件为模数

新版机械设计基础课后习题参考答案

机械设计基础习题参考答案 机械设计基础课程组编 科技大学机械自动化学院

第2章 平面机构的自由度和速度分析 2-1画运动简图。 2-2 图2-38所示为一简易冲床的初拟设计方案。设计者的思路是:动力由齿轮1输入,使轴A 连续回转;而固装在轴A 上的凸轮2与杠杆3组成的凸轮机构将使冲头4上下运动以达到冲压的目的。 4 3 5 1 2 解答:原机构自由度F=3′3- 2 ′4-1 = 0,不合理 , 2-3 试计算图2-42所示凸轮—连杆组合机构的自由度。 b) a)A E M D F E L K J I F B C C D B A 解答:a) n=7; P l =9; P h =2,F=3′7-2 ′9-2 =1 L 处存在局部自由度,D 处存在虚约束 b) n=5; P l =6; P h =2,F=3′5-2 ′6-2 =1 E 、B 处存在局部自由度,F 、C 处存在虚约束 2-4 试计算图2-43所示齿轮—连杆组合机构的自由度。

B D C A (a) C D B A (b) 解答: a) n=4; P l =5; P h =1,F=3′4-2 ′5-1=1 A 处存在复合铰链 b) n=6; P l =7; P h =3,F=3′6-2 ′7-3=1 B 、C 、D 处存在复合铰链 2-5 先计算如图所示平面机构的自由度。并指出图中的复合铰链、局部自由度和虚约束。 A B C D E 解答: a) n=7; P l =10; P h =0,F=3′7-2 ′10 = 1 C 处存在复合铰链。 b) n=7; P l =10; P h =0,F=3′7-2 ′10 = 1 B D E C A c) n=3; P l =3; P h =2,F=3′ 3 -2 ′3-2 = 1 D 处存在局部自由度。 d) n=4; P l =5; P h =1,F=3′ 4 -2 ′5-1 = 1 A B C D E F G G' H A B D C E F G H I J e) n=6; P l =8; P h =1,F=3′ 6 -2 ′8-1 = 1 B 处存在局部自由度,G 、G'处存在虚约束。 f) n=9; P l =12; P h =2,F=3′9 -2 ′12-2 = 1 C 处存在局部自由度,I 处存在复合铰链。

链传动试题

链传动试题

链传动试题 一. 是非题:正确的在()中写“+”,错误的在() 中写“-”(本大题共 18 小题,每小题-1分,总计 -18 分 ) 1、与带传动相比,链传动对轴的压轴力比较小。 ( ) 2、推荐链轮最大齿数z max ≤120。此限制是为了保证链速的均匀性。 ( ) 3、链条的节数宜采用偶数。 ( ) 4、滚子链传动中,滚子的作用是保证链条与轮齿 间的良好啮合。 ( ) 5、链传动的平均传动比i d d 2 1。 ( ) 6、滚子链可实现比较平稳和无噪声工作传动。 ( ) 7、链传动运动的不均匀性是造成瞬时传动比不恒定的原因。 ( ) 8、滚子链传动中,滚子的作用是减轻轮齿的磨损。 ( ) 9、链节距愈小,链轮齿数愈多,动载荷将愈大。 ( )

10、链条中应尽量避免使用过渡链节,这主要是因为装配困难。( ) 11、链传动的平均传动比是准确的。( ) 12、由于链传动是啮合传动,所以链传动的瞬时传动比是准确的。( ) 13、一般情况下,链传动的多边形效应只能减小,不能消除。( ) 14、链传动通常放在传动系统中的高速级。( ) 15、链传动能在恶劣环境下工作。( ) 16、当链传动的中心距不能调整时,可设置张紧轮,张紧轮一般是紧压在松边靠近小链轮处。( ) 17、链传动属于具有直接接触的工作元件的啮合传动。( ) 18、与滚子链相比,齿形链传动比较平稳和噪声较小。( ) 二.选择题:把正确的选项代号填入()中(本大题 共17 小题,每小题1分,总计17 分) 1、链传动中两轮轴线的相对位置应__________。 A.平行 B.相交成一定的角度 C.相交成直角 D.成任意角交错

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《机械设计基础》试题库 一、填空题 (机械原理部分) 1.牛头刨床滑枕往复运动的实现是应用了平面四杆机构中的机构。 2.机构具有确定运动的条件是数目与数目相等。 3.平面四杆机构的压力角愈,传力性能愈好。 4.平面四杆机构的传动角愈,传力性能愈好。 5.有些平面四杆机构是具有急回特性的,其中两种的名称是机构、机构。6.在平面四杆机构中,用系数表示急回运动的特性。 7.摆动导杆机构中,以曲柄为原动件时,最大压力角等于度,最小传动角等于度。 8.在摆动导杆机构中,若导杆最大摆角φ= 30°,则其行程速比系数K的值为。9.四杆机构是否存在止点,取决于是否与共线。 10.在铰链四杆机构中,当最短杆和最长杆长度之和大于其他两杆长度之和时,只能获得机构。 11.平面四杆机构中,如果最短杆与最长杆的长度之和小于其余两杆的长度之和,最短杆为机架,这个机构叫__ 机构。 12.平面连杆机构急回特性系数K____1时,机构有急回特性。 13.以滑块为主动件的曲柄滑块机构有____个止点位置。 14.凸轮机构主要由、、和三个基本构件组成。 15.盘形凸轮的基圆,是指以凸轮的轮廓的值为半径所作的圆。 16 .在凸轮机构中,从动件的运动规律完全由来决定。 17.据凸轮的形状,凸轮可分为凸轮、凸轮和移动凸轮。 18.凸轮机构的压力角是指的运动方向和方向之间所夹的锐角。 19.在实际设计和制造中,一对渐开线外啮合标准斜齿圆柱齿轮的正确啮合条件是 相等、相等、且相反。 20.在实际设计和制造中,一对渐开线标准直齿圆柱齿轮的正确啮合条件是、。 21.一对渐开线标准直齿圆柱齿轮的连续传动条件是。 22.在标准齿轮的分度圆上,与数值相等。 23.斜齿圆柱齿轮传动的重合度比直齿圆柱齿轮传动的重合度,因而承载能力。 24..渐开线上各点的压力角不等,向径越大,则压力角越,圆上的压力角为零。25.单个齿轮的渐开线上任意点的法线必是圆的切线。 26.渐开线齿轮的五个基本参数是齿数、、、系数和顶隙系数。27.我国规定齿轮标准压力角为度;模数的单位是。 28.齿轮切削加工方法可分为仿形法和范成法,用成形铣刀加工齿形的方法属法,用滚刀 加工齿形的方法属法。 29.渐开线齿轮上具有标准模数和标准压力角的圆称为圆。 30.在普通铣床上用铣刀加工斜齿圆柱齿轮时,刀号据选取。 31.渐开线齿轮的特性称为中心距可分性。 32.齿轮传动最基本的要求是其瞬时传动比必须。 33.用齿条型刀具按范成法加工齿轮,如果切齿结束时,刀具的中线与轮坯分度圆相切,则加工 出来的齿轮是齿轮,刀具的中线与轮坯分度圆不相切,则加工出来的齿轮称为 齿轮。 34.规定渐开线标准斜齿圆柱齿轮____ 面上的参数为标准值。 35.直齿圆锥齿轮的标准模数规定在____端的圆上。 36.对于正确安装的一对渐开线圆柱齿轮,其啮合角等于圆上的角。 37.在课本上所介绍的间歇运动机构中,其中两种机构的名称是:机构、 机构。 38.外槽轮机构由、和机架组成,其中拨盘作转动。 (机械零件部分)

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平面机构及其自由度 1、如图 a 所示为一简易冲床的初拟设计方案,设计者的思路是:动力由齿轮 1 输入,使轴 A 连续回转;而固装在轴 A 上的凸轮 2 与杠杆 3 组成的凸轮机构将使冲头 4 上下运动以达到冲压的目的。试绘出其机构运动简图(各尺寸由图上量取),分析其是否能实现设计意图?并提出修改方案。 解 1 )取比例尺l 绘制其机构运动简图(图b)。 图 b) 2)分析其是否能实现设计意图。 由图 b 可知,n 3,p l 4 , p h 1, p 0,F 0 故: F 3n ( 2p l p h p ) F 3 3 (2 4 1 0) 0 0 因此,此简单冲床根本不能运动(即由构件3、 4 与机架 5 和运动副 B、 C、D 组成不能运动的刚性桁架),故需要增加机构的自由度。 3)提出修改方案(图 c)。 为了使此机构能运动,应增加机构的自由度(其方法是:可以在机构的适当位置增加一个活动构件和一个低副,或者用一个高副去代替一个低副,其修改方案很多,图 c 给出了其中两种方案)。 图 c 1 )图 c 2 ) 2、试画出图示平面机构的运动简图,并计算其自由度。 解: n 3 ,p l 4 ,p h0, F 3n 2 p l p h 1 解: n 4 ,p l 5 , p h1, F 3n 2 p l p h 1 3、计算图示平面机构的自由度。

解:解:n 7 ,p l10 , p h0 , F 3n 2 p l p h 1 n 8 ,p l11 , p h1, F 3n 2 p l p h 1 ,局部自由度 解: n 9 ,p l12 , p h 2 , F 3n 2 p l p h 1 解: D,E,FG 与 D,H,J,I 为对称结构,去除左边或者右边部分,可得,活动构件总数为 7,其中转动副总数为 8,移动副总数为 2,高副数为 0,机构自由度为 1。 (其中 E、D 及 H 均为复合铰链) 4、试求图示各机构在图示位置时全部瞬心的位置(用符号P ij直接标注在图上)。

(答案)机械设计基础试题库

《机械设计基础》课程试题库 一、填空题 1.在铰链四杆机构中,双曲柄机构的最短杆与最长杆长度之和小于等于其余两杆长度之和。 2.确定凸轮基圆半径的原则是在保证αmax≤ [ α ]条件下,选择尽可能小的基圆半径。 3.一对齿轮传动中,大、小齿轮的齿根最大弯曲应力通常是不等的。 4.在设计 V 带传动时, V 带的型号是根据计算功率和小带轮转速选取的。 5.对于两级斜齿圆柱齿轮传动,应使中间轴上的两个斜齿轮的旋向相同。 6.滚动轴承主要失效形式是疲劳点蚀和塑性变形。 7.在蜗杆传动中,一般蜗杆头数取Z1= 1、 2、4,蜗杆头数越少,自锁性越好。 8.普通螺纹联接承受横向外载荷时,依靠接合面间的摩擦承载,螺栓本身受预紧力 ___作用,可能的失效形式为断裂。 9.平键联接中,两侧面是工作面,楔形键联接中,上下面是工作面。 10.对于闭式软齿面齿轮传动,主要按接触强度进行设计,而按弯曲强度进行校核。 11.蜗杆传动发热计算的目的是防止温升过高而产生齿面胶合失效。 12.带传动中,带上受的三种应力是拉应力,弯曲应力和离心拉应力。最大应力发生 在带的紧边开始绕上小带轮处。 13.链轮的转速高,节距大,齿数少,则链传动的动载荷就越大。 14.轴上的键槽通常采用铣削加工方法获得。 15.联轴器和离合器均可联接两轴,传递扭矩,两者的区别是前者在运动中不能分离,后者可以 随时分离。 16.验算非液体摩擦滑动轴承的pv 值是为了防止轴承过热而发生胶合;验算轴承速度v 是为了 防止轴承加速磨损或产生巨大热量。普通三角形螺纹的牙型角为___60__度。17.紧螺栓联接按拉伸强度计算时,考虑到拉伸应力和扭转切应力复合作用,应将拉抻 载荷增大至 ___1.3____ 倍。 18.受轴向工作载荷的紧螺栓联接,设螺栓刚度 C1 远远小于被联接件的刚度 C2,则不论 工作载荷 F 是否变化,螺栓中的总拉力F2接近 ___预紧力 _____。 19.带传动中,带的弹性滑动是带传动的 _____固有 ______特性,是_不可 ______避免的。 20.带传动的最大有效圆周力随着初拉力、包角、摩擦系数的增大而增大。 21.若齿轮传动的传动比、中心距和齿宽不变,增加两轮的齿数和,则弯曲强度____减 小_____,接触强度 ______不变 _________。 22. 齿轮传动(大、小齿轮分度圆直径分别为d2、d1 ) 传动比表达式为 __i= d2/ d1____。蜗 杆传动(蜗杆分度圆直径d1,蜗杆分度圆柱导程角,蜗轮分度圆直径 d2)传动比表达式为 _______d2/ d1tg___________。

带传动与链传动练习题

带传动与链传动习题班级姓名 一、单项选择题(从给出的A、B、C、D中选一个答案) 1 带传动是依靠来传递运动和功率的。 A. 带与带轮接触面之间的正压力 B. 带与带轮接触面之间的摩擦力 C. 带的紧边拉力 D. 带的松边拉力 2 带张紧的目的是。 A. 减轻带的弹性滑动 B. 提高带的寿命 C. 改变带的运动方向 D. 使带具有一定的初拉力 3 与链传动相比较,带传动的优点是。 A. 工作平稳,基本无噪声 B. 承载能力大 C. 传动效率高 D. 使用寿命长 4 与平带传动相比较,V带传动的优点是。 A. 传动效率高 B. 带的寿命长 C. 带的价格便宜 D.. 承载能力大 5 选取V带型号,主要取决于。 A. 带传递的功率和小带轮转速 B. 带的线速度 C. 带的紧边拉力 D. 带的松边拉力 6 V带传动中,小带轮直径的选取取决于。 A. 传动比 B. 带的线速度 C.. 带的型号 D. 带传递的功率 7 中心距一定的带传动,小带轮上包角的大小主要由决定。 A. 小带轮直径 B. 大带轮直径 C. 两带轮直径之和 D. 两带轮直径之差 8 两带轮直径一定时,减小中心距将引起。 A. 带的弹性滑动加剧 B. 带传动效率降低 C. 带工作噪声增大 D. 小带轮上的包角减小 9 带传动的中心距过大时,会导致。 A. 带的寿命缩短 B. 带的弹性滑动加剧 C. 带的工作噪声增大 D. 带在工作时出现颤动 10. 设计V带传动时,为防止,应限制小带轮的最小直径。 A.. 带内的弯曲应力过大 B. 小带轮上的包角过小 C. 带的离心力过大 D. 带的长度过长 11. 带传动在工作时,假定小带轮为主动轮,则带内应力的最大值发生在带。 A. 进人大带轮处 B. 紧边进入小带轮处 C. 离开大带轮处 D. 离开小带轮处 12. 带传动在工作中产生弹性滑动的原因是。 A. 带与带轮之间的摩擦系数较小 B. 带绕过带轮产生了离心力 C. 带的弹性与紧边和松边存在拉力差 D. 带传递的中心距大 13. 带传动不能保证准确的传动比,其原因是。 A. 带容易变形和磨损 B. 带在带轮上出现打滑 C. 带传动工作时发生弹性滑动 D. 带的弹性变形不符合虎克定律 14. 与V带传动相比较,同步带传动的突出优点是。 A. 传递功率大 B. 传动比准确 C. 传动效率高 D. 带的制造成本低 15. 与带传动相比较,链传动的优点是。 A. 工作平稳,无噪声 B. 寿命长 C. 制造费用低 D. 能保持准确的瞬时传动比. 16. 与齿轮传动相比较,链传动的优点是。 A. 传动效率高 B. 工作平稳,无噪声 C. 承载能力大 D. 能传递的中心距大 17. 两轮轴线不在同一水平面的链传动,链条的紧边应布置在上面,松边应布置在下面,这样可以使。 A. 链条平稳工作,降低运行噪声 B.. 松边下垂量增大后不致与链轮卡死

机械设计试题之链传动(

链传动 一选择题 (1) 与齿轮传动相比较,链传动的优点是 D 。 A. 传动效率高 B. 承载能力大 C. 工作平稳,无噪声 D. 传动中心距大 (2) 链传动人工润滑时,润滑油应加在 C 。 A. 紧边上 B. 链条和链轮啮合处 C. 松边上 (3) 链传动中,p表示链条的节距、z表示链轮的齿数。当转速一定时,要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷,应 D 。 A. 增大p和z B. 增大p、减小z C. 减小p和z D. 减小p、增大z (4) 链传动中,一般链条节数为偶数,链轮齿数为奇数,最好互为质数,其原因是 A 。 A. 磨损均匀 B. 抗冲击能力大 C. 减少磨损与胶合 D. 瞬时传动比为定值 (5) 当链传动的速度较高且传递的载荷也较大时,应选取 B 。 A. 大节距的单排链 B. 小节距的多排链 C. 两者均可 (6) 链传动中,限制链轮最少齿数的目的之一是为了 A 。 A. 减少传动的运动不均匀性和动载荷 B. 防止链节磨损后脱链 C. 使小链轮齿受力均匀 D. 防止润滑不良时加速磨损 (7) 链传动中作用在轴上的压力要比带传动小,这主要是由于 C 。 A. 这种传动只用来传递小功率 B. 链的质量大,离心力也大

C. 啮合传动不需很大的初拉力 D. 在传递相同功率时圆周力小 (8) 滚子链传动中,滚子的作用是 B 。 A. 缓和冲击 B. 减小套筒与轮齿间的磨损 C. 提高链的极限拉伸载荷 D. 保证链条与轮齿间的良好啮合 (9) 链传动中,链节数常采用偶数,这是为了使链传动 D 。 A. 工作平稳 B. 链条与链轮轮齿磨损均匀 C. 提高传动效率 D. 避免采用过渡链节 (10) 链条磨损会导致的结果是 D 。 A. 销轴破坏 B. 链板破坏 C. 套筒破坏 D. 影响链与链轮的啮合,致使脱链 (11) 链传动的瞬时传动比等于常数的充要条件是 C 。 A. 大齿轮齿数2z 是小链轮齿数1z 的整数倍 B. 12z z = C. 12z z =,中心距a 是节距p 的整数倍 D. 12z z =,p a 40= (12) 链传动大链轮齿数不宜过多的原因是 C 。 A. 为减小速度波动 B. 避免传动比过大 C. 避免磨损时过早脱链 (13) 应用规范滚子链传动的许用功率曲线,必须根据 B 来选择链条的型号和润滑的方法。 A. 链条的圆周力和传递功率 B. 小链轮的转速和计算功率 C. 链条的圆周力和计算功率 D. 链条的速度和计算功率 (14) 链传动张紧的目的是 C 。 A. 使链条产生初拉力,以使链传动能传递运动和功率 B. 使链条与轮齿之间产生摩擦力,以使链传动能传递运动和功率 C. 避免链条垂度过大时产生啮合不良 D. 避免打滑 (15) 链传动中心距过小的缺点是 C 。 A. 链条工作时易颤动,运动不平稳 B. 链条运动不均匀性和冲击作用增强 C. 小链轮上的包角小,链条磨损快 D. 链条铰链易发生胶合 (16) 当链条磨损后,脱链通常发生在 B 。 A. 小链轮上 B. 大链轮上 C. 同时在大、小链轮上 (17) 在一定使用寿命和良好润滑条件下,链传动的承载能力决定于 A 。 A. 铰链元件的疲劳强度 B. 铰链销轴的耐磨性 C. 链的静强度 D. 链轮轮齿的耐磨性

机械设计基础课后习题答案.

第三章部分题解参考 3-5 图3-37所示为一冲床传动机构的设计方案。设计者的意图是通过齿轮1带动凸轮2旋 转后,经过摆杆3带动导杆4来实现冲头上下冲压的动作。试分析此方案有无结构组成原理上的错误。若有,应如何修改? 习题3-5图 习题3-5解图(a) 习题3-5解图(b) 习题3-5解图(c) 解 画出该方案的机动示意图如习题3-5解图(a),其自由度为: 14233 2345=-?-?=--=P P n F 其中:滚子为局部自由度 计算可知:自由度为零,故该方案无法实现所要求的运动,即结构组成原理上有错误。 解决方法:①增加一个构件和一个低副,如习题3-5解图(b)所示。其自由度为: 1 15243 2345=-?-?=--=P P n F ②将一个低副改为高副,如习题3-5解图(c)所示。其自由度为: 1 23233 2345=-?-?=--=P P n F 3-6 画出图3-38所示机构的运动简图(运动尺寸由图上量取),并计算其自由度。 习题3-6(a)图 习题3-6(d)图 解(a) 习题3-6(a)图所示机构的运动简图可画成习题3-6(a)解图(a)或习题3-6(a)解图(b) 的两种形式。 自由度计算: 1042332345=-?-?=--=P P n F

习题3-6(a)解图(a) 习题3-6(a)解图(b) 解(d) 习题3-6(d)图所示机构的运动简图可画成习题3-6(d)解图(a)或习题3-6(d)解图(b) 的两种形式。 自由度计算: 1042332345=-?-?=--=P P n F 习题3-6(d)解图(a) 习题3-6(d)解图(b) 3-7 计算图3-39所示机构的自由度,并说明各机构应有的原动件数目。 解(a) 10102732345=-?-?=--=P P n F A 、 B 、 C 、 D 为复合铰链 原动件数目应为1 说明:该机构为精确直线机构。当满足BE =BC =CD =DE ,

链传动练习习题.docx

问答题 1.问:按用途不同,链可分为哪几种? 答:传动链、输送链和起重链。输送链和起重链主要用在运输和起重机械中,而在一 般机械传动中,常用的是传动链。 2.问:滚子链的接头型式有哪些? 答:当链节数为偶数时,接头处可用开口销或弹簧卡片来固定,一般前者用于大节距, 后者用于小节距;当链节数为奇数时,需采用过渡链节。由于过渡链节的链板要受到附加 弯矩的作用,所以在一般情况下最好不用奇数链节。 3.问:齿形链按铰链结构不同可分为哪几种?答: 可分为圆销式、轴瓦式、滚柱式三种。 4.问:滚子链传动在何种特殊条件下才能保证其瞬时传动比为常数? 答:只有在Z1=Z2(即 R1=R2),且传动的中心距恰为节距p 的整数倍时(这时 β 和γ角的变化才会时时相等),传动比才能在全部啮合过程中保持不变,即恒为1。 5.问:链传动在工作时引起动载荷的主要原因是什么? 答:一是因为链速和从动链轮角速度周期性变化,从而产生了附加的动载荷。二是链 沿垂直方向分速度 v' 也作周期性的变化使链产生横向振动。三是当链节进入链轮的瞬间,链 节和链轮以一定的相对速度相啮合,从而使链和轮齿受到冲击并产生附加的动载荷。四是若 链张紧不好,链条松弛。 6.问:链在传动中的主要作用力有哪些? 答:主要有:工作拉力 F1,离心拉力 Fe,垂度拉力 Ff 。 7.问:链传动的可能失效形式可能有哪些? 答: 1)铰链元件由于疲劳强度不足而破坏;2)因铰链销轴磨损使链节距过度伸长, 从而破坏正确啮合和造成脱链现象;3)润滑不当或转速过高时,销轴和套筒表面发生胶 合破坏; 4)经常起动、反转、制动的链传动,由于过载造成冲击破断;5)低速重载的链传动发生静拉断。 8.问:为什么小链轮齿数不宜过多或过少? 答:小链轮齿数传动的平稳性和使用寿命有较大的影响。齿数少可减小外廓尺寸,但 齿数过少,将会导致:1)传动的不均匀性和动载荷增大;2)链条进入和退出啮合时,链 节间的相对转角增大,使铰链的磨损加剧; 3)链传动的圆周力增大,从而加速了链条和链轮 的损坏。 9.问:链传动的中心距过大或过小对传动有何不利?一般取为多少? 答:中心距过小,链速不变时,单位时间内链条绕转次数增多,链条曲伸次数和应力 循环次数增多,因而加剧了链的磨损和疲劳。同时,由于中心距小,链条在小链轮上的包角 变小,在包角范围内,每个轮齿所受的载荷增大,且易出现跳齿和脱链现象;中心距太

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