大跨度钢结构桁架精确安装施工[详细]

大跨度钢结构桁架精确安装施工

中铁九局集团有限公司大连工程处

防火棚项目经理部QC小组

大跨度钢结构桁架精确安装施工中国中铁九局大连工程处防火棚工程项目经理部QC小组

大连湾特大桥全程5687米,是沈大与大庄高速公路连接工程的重要组成部分,大连湾特大桥跨铁路部分依次跨越长大铁路金州编组站11条电气化铁路线.为了

保证铁路金州编组站场禁火区的运输安全,在大连湾特大桥两联主孔70米及72米处分别设立防火棚.

防火棚下部采用φ1.2米的群桩基础,共有32根;8个承台,板式墩柱共8个.上部采用钢桁架和网架结构,墩柱顶部预埋H型钢和螺栓,用于连接钢桁架.在网架上铺设120米米厚的彩钢岩棉玻璃;钢结构总重约为700t.

钢桁架安装施工方法为：钢结构桁架在附近拼装完成后,运输至桥面,由2辆200吨吊车完成钢桁架安装.

一、工程概况

制表人：李旭军制表时间：2008年8月10日

由于以上原因,为确保本工程能够安全、优质、按期顺利完工,本QC小组选择“大跨度钢结构桁架精确安装施工”为本次QC活动的课题.

计划日期实际日期

制表人：李旭军时间：2008年8月12日

本QC小组对开展QC活动前吊装的 2孔钢结构桁架的墩柱顶预埋H型钢、螺栓位置、原材质量、焊接质量,钢结构桁架的几何尺寸、钢结构桁架安装后的位置偏移等情况进行检测及检测,并整理统计.

表1 钢桁架施工观测表 (活动前)单位：米米

表2 钢桁架吊装偏差分析表 (活动前) 单位：米米

根据表1、表2统计的 QC 活动前施工数据,绘制排列图如下:

制图人：董虹韬 时间：2008年8月22日

结论：从排列图可以看出,影响钢结构桁架吊装施工精度 的 主要问题为墩顶预埋件位置偏差应,钢桁架长度 偏差,钢桁架安装位置偏移.三者累计频率为88.9%.

累计频率（

％）

排列图100 90 70 50

不利因素

1、墩柱顶预埋H型钢、螺栓位置偏差。

2、钢桁架长度偏差。

3、项目部测量人员首次进行钢结构安装施工，

经验不足。

有利因素

1、项目部成立测控小组，编制了监测方案，对

每个工艺流程进行测控，做好数据处理，提高墩顶预埋件位置精确度。

2、严格控制钢桁架原材质量，试验合格方可使

用，同时严格控制钢桁架拼装质量。

3、对原施工方案进行优化，制定更加周密、合

理的吊装施工方案。

4、公司领导高度重视，积极与设计、监理及铁

路、高速公路部门沟通，取得其配合与支持。

加强监

测工作、

进行全

员培训

过程控

制可实

现

技术方

案可行

领导

支持

实

现

目

标

是

可

行

的

结论

目标确定后,本QC小组开始分别从设备、工艺、材料、人员、环境等方面展开大跨度钢结构桁架安装施工精确的要因分析,详见误差要因鱼刺图.

制图人：李旭军制图日期：2008年9月7日

从误差要因鱼刺图中我们可以看出影响钢结构桁架安装施工精度的的因素共有10个.其中有3个要因因素用★表示.

制表人：赵 仿 制表日期：2008年9月8日

针对以上3条要因进行分析,本QC小组制定了对策措施、责任人以及实施的具体到时间.

制表人：赵仿制表日期：2008年9月12日

小组成员按照各自分工,按照对策实施计划,认真地开展工作.

要因实施情况完成情况完成日期

钢桁架焊接组装质量好坏

项目部聘请高级工程师对钢结构

下料、焊接组装、吊装施工等进

行培训.项目部召开专门会议,强

调重要性,质量部长负责方案的

实施.

通过培训、讨论、技术交底、现场

示范等活动,监控和施工人员的业

务水平都得到了显著提高.监控

和施工人员的责任心增强,责任落

实到位、彻底.

2008年

9月

21日十一、对策实施

项目部组织监控人员进行专业知识培训

实施一：钢桁架焊接组装工艺培训、交流会

要因实施情况完成情况完成日期

浇筑墩柱

上部混凝土时,震动过大 ,导致预埋件位置偏差. 加强浇筑墩柱混凝土时对预埋件

位置的监控,用全站仪进行全程

观测,随时调整预埋件位置.

经过测量观测控制,浇筑完成的墩

柱顶预埋件位置偏差大大降低,

偏差符合.

2008年

10月

10日项目部聘请高工对钢桁架施工技术进行现场指导

实施二：墩柱混凝土施工时对预埋件位置进行全程测控

要因实施情况完成情况完成日期

钢桁架吊装受力位置不是最佳位置. 用油漆在桥面上画出吊车轮胎

站位,调整钢丝绳捆绑位置至最

佳位置,专人负责监控钢丝绳绑

扎位置.

吊车站位严格控制,钢桁架受力位

置更合理,施工安全性、精度、速

度 ,大大提高,钢桁架安装位置

偏移得到有效控制,符合设计要求.

2008年

10月

10日实施三：优化并严格落实施工方案

专人负责监控吊车站位及钢丝绳捆绑位置

钢桁架安装位置偏移得到有效控制

专人负责监控吊车站位及钢丝绳捆绑位置

经过本次QC活动,钢结构桁架安装施工全部一次准确完成,施工精度比实施相应措施前有了显著提高,实施相应控制措施后,检查合格率达到了 96.25%,超过了活动目标95%一点二五个百分点.

表3 钢桁架施工观测表 (活动后)单位：米米

表4 钢桁架吊装偏差分析表 (活动后) 单位：米米

经过QC活动后,检查合格率由活动前的 77.5%提高至96.25%.

制表人：赵仿时间：