浙江省物流企业税收政策解读
浙江省物流企业税收政策解读
近年来，我国物流业发展迅速，已成为我国的经济的重要增长点，物流业的税收收入也成为各地地方税收的重要源泉。物流企业涉及业务广，包括运输、仓储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等多种复杂的业务，是从事生产性服务的一种企业。与交通运输企业相比，物流企业税收政策更为复杂。
为了促进物流业的发展，改变目前我国物流企业面临着税负较重、税负不公等税负现状，2011年8月国务院办公厅发布《关于促进物流业健康发展政策措施的意见》（国办发〔2011〕38号），在意见中提出要切实减轻物流企业税收负担，根据物流业的产业特点和物流企业一体化、社会化、网络化、规模化发展要求，统筹完善有关税收支持政策。有关部门要抓紧完善物流企业营业税差额纳税试点办法，进一步扩大试点范围，并在总结试点经验、完善相关配套措施的基础上全面推广。要结合增值税改革试点，尽快研究解决仓储、配送和货运代理等环节与运输环节营业税税率不统一的问题。研究完善大宗商品仓储设施用地的土地使用税政策，既要促进物流企业集约使用土地，又要满足大宗商品实际物流需要。物流企业所提供劳务的范围比较广泛，所涉及的税费包括营业税、城市维护建设说、教育费附加、地方教育附加、企业所得税、房产税、城镇土地使用税、印花税、车船税、水利建设专项资金、社保五费等。其主要税种具体政策如下：
一、营业税及附加税、费
根据《中华人民共和国营业税暂行条例》规定，物流企业提供运输、配送、装卸、搬运等劳务取得的收入，按“交通运输业”缴纳营业税，税率为3％；物流企业提供货代、仓储、包装、物流加工、租赁等业务按“服务业”税目征税，税率为5％。《国家税务总局关于试点物流企业有关税收政策问题的通知》(国税发(2005)208号)明确规定，从2006年1月1日起，全国37家试点物流企业开展物流业务应按其收入性质分别核算。提供运输劳务取得的运输收入按“交通运输业”税目征收营业税并具货物运输业发票。凡未按规定分别核算其营业税应税收入的，一律按“服务业”税目征收营业税。根据《中华人民共和国营业税暂行条例》规定，纳税人将承揽的运输业务分给其他单位或个人的，以其取得的全部价款和价外费用扣除其支付给其他单位或者个人的运输费用后的余额为营业额。
除上述按纳税环节所缴营业税外，还要缴纳城市建设维护税和教育费附加、地方教育附加，以所缴营业税为计税依据，依所在地区分别适用7%（纳税人在城市市区）、5%（纳税人所在地为县城、镇的）、1%（纳税人所在地不在城市市区或者镇的）缴纳城市建设维护税，依3%缴纳教育费附加，以1%缴纳地方教育附加。
二、企业所得税
《国家税务总局关于物流企业缴纳企业所得税问题的通知》(国税函(2006)270号)规定，物流企业在同一省、自治区、直辖市范围内设立的跨区域机构(包括场所、网点)，凡在总部统一领导下统一经营、统一核算，不设银行结算账户、不编制财务报表和账簿，并与总部微机联网、实行统一规范管理的企业，其企业所得税由总部统一缴纳，跨区域机构不就地缴纳企业所得税。凡不符合上述条件之一的跨区域机构，不得纳入统一纳税范围，应就地缴纳企业所得税。
三、房产税
根据《中华人民共和国房产税暂行条例》规定，物流企业适用的房产税包括两类：一是就其拥有的房产按房产原值一次减除10%-30%（浙江省减除30%）的余值后按1.2%税率缴纳房产税；二是按房产出租的租金收入计征，应就其取得的租金按12%的比率缴纳房产税。
四、城镇土地使用税
城镇土地使用税按年计算，分期向土地所在地税务机关缴纳。根据国家税务总局(89)
国税地字第140号第六条规定，物流企业用地，应按当地人民政府规定的单位计征税额缴纳土地使用税。
五、印花税
对于印花税，《中华人民共和国印花税暂行条例》规定，印花税是一种具有行为税性质的凭证税，凡发生书立、使用、领受应税凭证的行为，就必须依照印花税法的有关规定履行纳税义务。就物流企业而言，与客户签订的财产租赁合同、货物运输合同、仓储保管合同就合同金额的一定比率缴纳印花税。
六、车船税
物流企业是车船税的纳税义务人，都应当按规定缴纳车船税。
◆浙江省车船税税额表（车辆部分）
七、水利建设专项资金
水利建设专项资金是对在全省范围内从事生产、经营活动，有销售、经营业务收入的企事业单位和个体经营者按其销售、经营业务收入的一定比例征收的一种政府性基金。物流企业按其营业收入的1‰缴纳水利建设专项资金
八、货运企业开票“警戒线”
为进一步贯彻总局关于整顿市场经济秩序的决定，加强对货物运输业的税收征管，堵塞税收征管漏洞，各地结合其货物运输市场实际，为防止货物运输企业代开、虚开发票情况的发生,对公路、水路货物运输行业税收管理设置营运收入开票金额“警戒线”，对货物运输营运收入在“警戒线”标准以下的，为正常范畴，税务机关按正常程序供票（开票）征税。同时,严格对新办货运企业自开票纳税人资格的认定,明确税收管理员跟踪管理,实行以票控税、严格发票验旧购新制度、货运代开票管理、专项纳税评估等方面加强管理。
九、常见问题解答
1、问一：我公司是一家物流企业，2011年9月发生一项运输货物的业务，收取运费总额50000元，但是在运输途中发生货物毁损500元，损失由我公司承担，毁损的货物也直接交由我公司处置。请问：我公司可否将货物毁损的500元从收取的运费总额50000元中扣除，按49500元交营业税？
答：根据《中华人民共和国营业税暂行条例》规定：纳税人的营业额为纳税人提供应税劳务、转让无形资产或销售不动产收取的全部价款和价外费用。你单位应按全额50000元确定计税营业额，承担的500元损失不能从营业额中扣除。
2、问二：我公司是一家物流公司，从事运输与货代业务，请问应如何纳税？
答：根据《中华人民共和国营业税暂行条例》规定，物流企业提供运输、配送、装卸、搬运等劳务取得的收入，按“交通运输业”缴纳营业税，税率为3％；物流企业提供货代、仓储、包装、物流加工、租赁等业务按“服务业”税目征税，税率为5％。你公司应对这两种业务分别核算，提供运输劳务取得的运输收入按“交通运输业”税目征收营业税并具货物运输业发票。提供货代劳务取得的收入按“服务业”税目征收营业税并具服务业发票。凡未按规定分别核算其营业税应税收入的，一律按“服务业”税目征收营业税。
物流公司调研报告
XX市宝源物流有限责任公司可行性研究报告 二○一二年六月十二日
目录 第一章市场调查 (3) 第二章公司简介 (8) 第三章公司前期总投资、风险、效益分析 (10) 第四章公司成立优势及发展目标 (13) 第五章公司成立的必要性 (18) 第六章结论 (20)
第一章市场调查 §1.1 前言 为适应日益增长的物流需求，结合XX市得天独厚的交通枢纽、能源、矿产资源及国家政策的优势，在物流市场的推动下，XX市宝源物流有限责任公司的成立势在必得。决定对此公司进行市场调查，根据自身的优势，一切从实际出发，来论证此公司是否有可行性。§1.2市场调查 §1.2.1市场调查目的 此次市场调查的目的是为了解经济环境，识别物流行业发展趋势，洞察客户需求动态，了解竞争格局，从而挖掘市场机会，定位物流企业的核心赢利点，构建自身竞争优势，从而论证本公司成立的可行性。§1.2.2市场调查的对象 主要调查的对象是XX市各大小物流运输公司及配送中心。 §1.2.3市场调查的内容 §1.2.3.1调查方式：采用访谈法和资料法相结合方式进行市场调查。§1.2.3.2调查时间：2012年3月-2012年6月。 §1.2.3.3调查范围：XX市江北、临港、西郊、两路桥、南岸等。§1.2.3.4调查对象： 安吉物流是XX市最大的物流公司，拥有夯实的运输条件和设备，已逐渐发展成为以普通货物运输、集装箱运输、危险品运输、长江干线及支流运输、流通加工、仓储、配送、货运代理的综合性现代物流
企业集团。采用先进的设施设备，有效地满足了现代物流的查询、监控、跟踪、结算、配送等需求，大大提高了它的运营效率和服务水平。发展迅速，不仅带动地方经济，为我国打造川南第一大物流市场奠定了坚实的基础。 安吉物流依托母公司五粮液的有利货源优势，由满足内需不断向外扩张，满足市场的物流需求，发展到现阶段。这种横向协作的物流模式与本公司成立的有利条件相吻合。本公司依托***公司的有利条件成立物流公司，也是由先满足内部需求，不断扩大物流市场，由内到外的经营模式。安吉物流虽是规模庞大，资金丰厚，条件夯实，一个多元化的物流集团，但离我国发展现代化的绿色物流还有一定的距离。XX市整个物流市场都面临着同样的问题，即运输单一、规模小、缺乏专业人才、基础设施不完善等。 XX天畅物流有限公司是以运输石油、化工、原材料、矿产等为主的物流公司，有自身的铁路专线，主要满足股份公司天原的需求。主要的运输方式为铁路运输，运输工具单一。物流中心下辖车队和夹抱机、叉车班，包括运输车辆25部，夹抱机2部，叉车2部，手推式液压装载机10部；装卸迅速、安全，全力为仓储运输服务，优良的软硬件设施为打造一流的物流企业奠定了坚实的基础。 天畅物流运输方式比较单一，随着市场的多元化，还需向专业化和综合发展相结合的物流中心转变。其对外提供仓储服务，仓库配备了防火、防盗等安全设施，通风效果好，24小时有人值班，有安全保障。由于占交通优势，租金相对其他出租仓库偏高一点。承租方大
物流企业调研表
物流企业调研表Newly compiled on November 23, 2020
物流企业调研表一、企业基础信息调研表 二、企业信息化基础信息调研表
三、企业业务信息调研表
四、企业信息化需求和对接意愿问卷（可多选） 1.贵企业在业务发展中最难解决的问题是哪些 A.难以及时准确获取物流市场供需信息（如找货难、找车难） B.内部生产管理手段落后，效率低、成本高 C.与供应链上下游业务往来时信息沟通不畅（如相关业务单据传递耗时耗力） D.生产安全性难以保证（例如无法对运输车辆实施动态监管，继而难以为客户提供货 物跟踪服务） E.办理通关等行政审批手续较为复杂 F.物流市场诚信缺失（如骗货等现象较严重），影响企业市场拓展 G.其他（请描述贵企业业务发展面临的最大问题）： 2.贵企业最希望政府为您提供什么样的服务 A.为物流企业之间、物流企业与供应链上下游企业之间提供数据交换服务 B.提供行政许可网上审批等政务信息服务 C.提供物流基础设施分布状况、路网规划及动态路况等交通信息服务 D.提供物流行业政策、统计数据、发展趋势预测等物流信息服务 E.提供物流行业企业、车辆、从业人员的诚信信息验证服务 F.提供免费或廉价的物流管理软件托管服务 G.提供公信力高、使用方便的网上车货交易服务 H.提供网上招投标服务 I.提供基于GPS车辆监控的货物跟踪服务 J.其他（请描述您最希望政府为您提供的服务）： 3.贵企业需要经常查阅哪些方面的公共信息 A.物流行业动态资讯 B.物流行业相关政策、法规信息 C.物流公共基础设施信息（道路、铁路、水运、远洋和航空运输网络、仓储网点、货 运场站、运输装卸设备、交通拥堵状况等） D.物流供需信息（如车源、货源、仓储资源信息） E.其他合作物流企业的诚信信息
企业业务流程设计
企业业务流程设计是建立在系统思考分析的逻辑上的，采用系统一体化方法。美国学者彼得-圣吉在其名著《第五项修炼》一书中所说的“第五项修炼”就是“系统思考”。企业学会整体运作的思考方式，才能提升组织整体运作的质量。系统分析是为完成组织预定目标对组织所作的总体整合的分析。系统一体化方法以整个流程为对象，强调的是企业为完成预定目标所做的整体的成功，局部的价值完全由它们提高整体成功的程度而定。换句话说，企业运作一体化关注的是整体最优，而不是局部最优。 业务流程设计涉及到信息、需求、预测、计划、采购、生产、仓储、运输和交付等的全过程。业务流程设计的目的是要按尽可能低的成本，最快的速度支持业务活动。以时间为基础的流程优化，以增值和反应速度为基准。 （一）企业基本业务流程设计 企业的目的是实现自己的价值，而价值的实现取决于企业是否满足顾客的需求。企业业务流程设计应从顾客需求出发，以满足顾客满意为目的。顾客的需求决定主要业务流程的内容和基本模式流程设计的起点：明确顾客需求和需求模式，从而确定主要业务流程的内容和基本模式，实现用户利益最优化。顾客的需求内容主要为产品或服务的功能特性、技术特性、服务特性，顾客需求模式包括所提供产品或服务的数量、时间等。 1、企业业务流程取决于产品或服务的功能特性。 服务功能不同，基本业务流程不同。 商业企业为顾客提供及时购买、集中购买、对比购买的服务。 商业企业的基本业务流程： 制造业企业为顾客制造所需要的产品。 制造业企业基本业务流程：
产品功能不同，基本业务流程不同。 电视机和家用计算机同是家电产品，它们的主要流程不尽相同。 电视机产品基本流程 计算机产品基本业务流程 家用计算机企业要为用户提供安装调试服务，电视机则不需要提供安装调试服务，所以家用计算机产品基本业务流程中具有安装调试环节。此外，它们的产品生产流程是不同的。 产品功能不同，基本业务流程相同，某些子流程不同。 案例：织布、染整和成衣业的产品功能不同，生产流程不同，但是它们的基本流程相同。
浙江省物流企业税收政策解读
浙江省物流企业税收政策解读 近年来，我国物流业发展迅速，已成为我国的经济的重要增长点，物流业的税收收入也成为各地地方税收的重要源泉。物流企业涉及业务广，包括运输、仓储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等多种复杂的业务，是从事生产性服务的一种企业。与交通运输企业相比，物流企业税收政策更为复杂。 为了促进物流业的发展，改变目前我国物流企业面临着税负较重、税负不公等税负现状，2011年8月国务院办公厅发布《关于促进物流业健康发展政策措施的意见》（国办发〔2011〕38号），在意见中提出要切实减轻物流企业税收负担，根据物流业的产业特点和物流企业一体化、社会化、网络化、规模化发展要求，统筹完善有关税收支持政策。有关部门要抓紧完善物流企业营业税差额纳税试点办法，进一步扩大试点范围，并在总结试点经验、完善相关配套措施的基础上全面推广。要结合增值税改革试点，尽快研究解决仓储、配送和货运代理等环节与运输环节营业税税率不统一的问题。研究完善大宗商品仓储设施用地的土地使用税政策，既要促进物流企业集约使用土地，又要满足大宗商品实际物流需要。物流企业所提供劳务的范围比较广泛，所涉及的税费包括营业税、城市维护建设说、教育费附加、地方教育附加、企业所得税、房产税、城镇土地使用税、印花税、车船税、水利建设专项资金、社保五费等。其主要税种具体政策如下： 一、营业税及附加税、费 根据《中华人民共和国营业税暂行条例》规定，物流企业提供运输、配送、装卸、搬运等劳务取得的收入，按“交通运输业”缴纳营业税，税率为3％；物流企业提供货代、仓储、包装、物流加工、租赁等业务按“服务业”税目征税，税率为5％。《国家税务总局关于试点物流企业有关税收政策问题的通知》(国税发(2005)208号)明确规定，从2006年1月1日起，全国37家试点物流企业开展物流业务应按其收入性质分别核算。提供运输劳务取得的运输收入按“交通运输业”税目征收营业税并具货物运输业发票。凡未按规定分别核算其营业税应税收入的，一律按“服务业”税目征收营业税。根据《中华人民共和国营业税暂行条例》规定，纳税人将承揽的运输业务分给其他单位或个人的，以其取得的全部价款和价外费用扣除其支付给其他单位或者个人的运输费用后的余额为营业额。
通信工程行业分析报告
通信工程行业分析报告 一、行业概况 目前电信行业都在经历移动通信接替固定通信,流量业务接替话音业务的业务结构转型。全球电信行业收入近年来持续低增长,中国电信行业2014年来告别高增长时代,2014与2015年连续两年收入增幅放缓。根据工信部公布的《2016年通信运营业统计公报》显示,2016年我国电信业务收入完成11893亿元,同比增长5、6%。 参考工信部数据,国内电信业已经达到拐点要求,2015年移动收入占比达到32%。《2016年通信运营业统计公报》数据显示,2016年,我国电信移动通信业务实现收入8586亿元,同比增长5、2%,移动通信收入增速已经有所回升。 目前中国通信行业处于严重的国企垄断状态,中国移动、联通与电信三大运营商占据整个电信行业,资源无法有效配置,也无法调动产业积极性。最近3-5年三大运营商收入并未有大幅增长,且在2015年开始衰退。工信部《2016年通信运营业统计公报》数据显示,2016年全行业固定资产投资规模完成4350亿元,较2015年略有下降,相比2015年,预计铁塔贡献了较多资本支出。国内三大运营商资本支出十二五期间保持快速增长,2015年合计资本支出4386亿,2016年由于中国联通大幅削减开支以及铁塔公司的联合效应,三大运营商的计划资本支出为3582亿元,相较2015年实际资本支出下降约18%。 2014年以来,4G网络的完善促使移动流量爆发式增长;2015年以来, 中移动大力推进光接入,固网带宽消费需求释放。两者共同推动中国互联网流量每 2 年实现翻倍,骨干传输网光通信设备每 3 年升级一次,称为“光学摩尔定律”。
我国人均移动流量呈爆发式增长,根据 2017 年 10 月数据,我国人均移动月度流量已达 2、3G,而 2016 年同期数据为 931Mb,同比增幅达 147%。2020 年全球数据总量将达 40000EB,年复合增长率达 36%,而中国互联网数据流量增长速度更为突出,2020 年中国互联网数据流量将达 8806EB,占全球数据产量的 22%,年复合增长率达 49％。 目前电信行业在内部管理效能低下、外部互联网公司新进入加剧行业竞争前提下,正在加速改革,有一定的特殊性。我们认为未来2-3年将就是改革与拐点双重作用的关键年,有望恢复收入增长。中国信息通信研究院(工业与信息化部电信研究院)预计未来3-5年国内电信行业将处于2%-6%的收入增速区间。 在业务转型替代过程中,通信行业面临着通信基础设施升级、探索产品创新、寻找新增长点等重点目标,也就是未来2-3年国内通信行业的挑战与机会。我国通信行业起步相较发达国家落后,近年来加大投资力度进行网络建设,但整体通信网络质量不到,根据akamai的数据,到2016Q3,发达国家网速基本已经10Mbps,韩国达到26、3Mbps,而中国平均网速为5、7Mbps,仅对应发达国家5年前水平。 从产业链来瞧,通信设备商领域,华为、中兴已经成为全球第一、第四,并且近两年以20~30%的速度继续增长。 往上游光纤光缆、光器件以及再往上的制造设备、原材料等领域来瞧,国内厂商与国外厂商相比技术仍有差距,正在加大研发以实现国产替代,目前在光纤光缆、光器件、海缆等领域都有了成果。 在4G建设末期,5G技术研发积累的关键时期,国家也非常重视改变国内通信行业大而不强的格局。《信息通信行业发展规划(2016－2020年)》中关于5G 提出目标:突破5G关键技术与产品,成为5G标准与技术的全球引领者之一,具体
物流企业调查报告
物流企业调查报告总结 调查对象：长沙星沙中南物流园 调查方式：实地考察+面谈调查+一手资料+案头资料 调查内容：1、职员方面2、公司现况 3、仓储情况 4、运输内容 5、信息技术7、相互联系 8、园区优劣9、未来规划 调查人员：龚明、郝君、刘梦琴、雷昊、郝君、侯健飞 调查时间：2012年5月5日 调查目的：因为在现代社会物流对整个国民经济的运行发挥着不可取代的基础性作用，社会的高速发展，物 流甚至能直接影响社会进程，而我们采访本市现 代化突出，规模最大，具有代表意义的物流园区， 能较好的了解当前物流的发展实况，也能较准确 的反应国内现代物流的发展，从而对我们的学习 和对商家建议有很好的指导作用。 综合分析对此物流企业的调查结果及SWOT分析： 优势： 1、交通便利：中南物流园位于国家级长沙经济技术开发区内，处于107国道、 319国道与京珠高速的交会点；湖南高速公路网以此为中心快速通达全省各 地；物流园距长沙火车站、霞凝新港和黄花国际机场均约10分钟车程，区位
和地理优势十分明显，交通十分便利，是发展现代物流不可多得的黄金码头。 2、政策好：长沙市政府通过出台一系列扶持政策，使得以中南物流园为代表的星 沙区域物流园成功跻身望城坡、暮云、捞霞4大现代物流园基地。 3、大环境好：细数园内企业：有以三一重工、山河智能、北汽福田、长丰猎豹等 为主体的先进制造技术产业，以LG、飞利浦、曙光等为主体的电子信息产业，以金沙利等为主体的轻印包装，以娃哈哈、可口可乐等为主体的食品饮料，以 长沙力元、华天铝业等为主体的新材料产业，以金农、亚华、福来格等为主体 的生物工程等产业格局。如此之多的生产企业，其本身就拥有了一个巨大的物 流市场，一块待开发的黄金矿山。 劣势： 1、商家对现代物流意识尚缺，从而物流信息化不高。没有系统的物流网络。 2、园区没有国内大物流公司做为领头羊，很多都是中小型物流企业，没有先进的 物流理念和管理理念，这样会阻碍整个物流园区现代、信息、规模化的发展。 机遇 1、国民经济连续多年的增长所带来的良好条件。经济不断增长，必然会带动一些企业的发展，这可以说是互动的，就像经济带动力物流行业的发展，同时物流行业也会促进经济更上一个台阶。 2、政府的重视和支持。政府部门会为物流发展创造良好的宏观环境，给予一定的优惠政策。诸如，重点培育和扶持大型第三方物流企业成为龙头企业；在市场准入政策方面，帮助重点物流企业获取国际货代资格，并进入海运、航空以及公路、铁路运输市场。在土地用地政策方面，用电政策方面还有财政金融政策方面都给予政策优惠，可以说，是物流行业一个很大机遇。 3、巨大的潜在市场需求。从长沙市场需求看整个国内,我国目前是全球最富有经济活力的国家之一,是全球最大的消费市场,许多跨国企业正在将更多的业务转向中国,并通过外包物流来降低供应链成本, 以供应链为中心，发展现代物流。所以一定要从全球化的角度制定好供应链管理。 威胁： 1、人才培养跟不上物流行业的发展速度。市场的需求使得物流业不得不努力飞速发展，这就不可避免地出现这样一个现象，拥有专业物流知识的人会难以满足行业的发展需要。 2、法律未健全所留下的威胁。市场竞争机制和市场管理法规不健全，发展物流配送所需的产业政策和产业规划尚未出台，基本上无统一法律法规可循，对社会性的物流缺乏有效的外部约束，致使不正当竞争较为严重。专业物流组织策划企业的法律地位尚未得到法律承认，从而限制了第三方物流的发展。 3、来自国外物流企业的挑战。入世后,国外物流企业纷纷看好我国物流市场,不仅已有部分世界知名的第三方物流企业先期进入了我国市场，更多的国外第三方物流企业也将陆续进军我国物流市场。我国的物流企业面临着国外物流企业的巨大挑战。
2018年重要税收政策(明细)
2018年重要税收政策 1、关于境处投资者以分配利润直接投资暂不征收预提所得税政策有关执行问题的公告(2018年第3号公告)。 2、工商总局税务总局关于加强信息共享和联合监管的通知 (工商企注字【2018】11号)。 3、关于非营利组织免税资格认定管理有关问题的通知(财税 【2018】13号)。 4、关于公益性捐赠支出企业所得税税前结转扣除有关政策的通知(财税【2018】15号) 。 5、关于集成电路生产企业有关企业所得税政策问题的通知 (财税【2018】27号) 。 6、关于开展个人税收递延型商业养老保险试点的通知(财税【2018】22号)。 7、关于调整增值税税率的通知(财税【2018】32号) 。 8、关于统一增值税小规模纳税人标准的通知(财税【2018】33号)。 9、关于企业所得税资产损失资料留存备查有关事项的公告(2018年第15号)。 10、关于发布修订后的《企业所得税优惠政策事项办理办法》的公告(2018年第23号) 。 11、关于对营业账簿减免印花税的通知(财税【2018】50号) 。 12、关于企业职工教育经费税前扣除政策的通知(财税【2018】51号)。 13、关于设备器具扣除有关企业所得税政策的通知(财税【2018】54号) 。 14、关于创业投资企业和天使投资个人有关税收政策的通知(财税【2018】55号)。 15、关于将服务贸易创新发展试点地区技术先进型服务企业所得税政策推广至全国实施的通知(财税【2018】44号) 。 16、关于物流企业承租用于大宗商品仓储设施的土地城镇土地使用税优惠政策的通知财税【2018】62号 17、关于发布《企业所得税税前扣除凭证管理办法》的公告国家税务总局公告2018年第28号。 18、关于企业委托境外研究开发费用税前加计扣除有关政策问题的通知（财税【2018】64号）。 19、关于2018年退还部分行业增值税留抵税额有关税收政策的通知(财税【2018】70号)。 20、关于延长高新技术企业和科技型中小企业亏损结转年限的通知(财税【2018】76号)。 21、关于进一步扩大小型微利企业所得税优惠政策范围的通知(财税【2018】77号)。 22、关于明确中外合作办学等若干增值税征管问题的公告(2018年第42号)。 23、关于金融机构小微企业贷款利息收入免征增值税政策的通知 (财税【2018】91号)。 24、关于进一步优化办理企业税务注销程序的通知(税总发【2018】149号)。 25、关于提高研究开发费用税前加计扣除比例的通知(财税【2018】99号)。 26、关于去产能和调结构房产税城镇土地使用税政策的通知（财税【2018】107）。 27、关于进一步规范影视行业税收秩序有关工作的通知（税总发【2018】153）。 28、关于责任保险费企业所得税税前扣除有关问题的公告（国家税务总局公告2018年第52号）。 29、关于境外机构投资境内债券市场企业所得税增值税政策的通知（财税【2018】108号）。 30、关于实施进一步支持和服务民营经济发展若干措施的通知（税总发【2018】174号）。 31、关于完善跨境电子商务零售进口税收政策的通知（财关税【2018】49号）。 32、关于个人转让全国中小企业股份转让系统挂牌公司股票有关个人所得税政策的通知（财税【2018】137号）。
通信行业行业季度分析报告修订稿
通信行业行业季度分析 报告 Coca-cola standardization office【ZZ5AB-ZZSYT-ZZ2C-ZZ682T-ZZT18】
中国行业季度分析报告 通信行业 （2005年3季度） 要点提示 1、2005年各月电信收入累计同比增速仍持续回升，但同比增幅较去年同期仍有下降。全年电信收入增长仍可达到预期水平，适度超前于国民经济的发展。 2、截至9月底，固定电话用户已达亿户，移动电话用户达到亿户。无线市话用户依然是推动固定电话用户增长的主要因素。移动用户累计同比增长速度较去年同期有所下降，但在宏观经济继续向好的大背景下，移动用户仍有很大的增长空间。 3、2005年1-9月互联网用户中拨号用户呈持续减少趋势，宽带用户继续保持快速增长态势。在未来一段时间内，随着竞争的加剧和技术的进步，以及由此带来的宽带接入价格的下降，宽带用户将继续保持快速增长态势，并成为我国互联网用户的主导力量。 4、2005年1-9月全国固定资产投资完成亿元，同比下降%。今年投资的下降与电信产业重组和3G牌照发放的久拖不决有关，由于这种政策的不确定性，直接影响了运营商的投资行为，在一定程度上影响了投资总额。
5、受电信业投资规模下降的影响，国内市场基本处于萎缩状态，通信设备制造业总体产量增长乏力，增量不增收情况依然存在。国内通信固定资产投资下降带动一些通信产品产销量下滑以及市场竞争的日趋激烈降低了销售利润率是影响通信设备业增长乏力的主要原因。 6、我们预计中国电信业会在今年年底或明年年初发生重组，与此相应，中国将在2006年年中发放3张3G牌照。预计2010年我国3G 用户数将接近2亿，3G用户渗透率达到30%以上。2006年3G业务收入将达到亿元，2010年则会增至亿元。经过测算，我们认为今后五年3G网络建设总投资约在2500-3000亿元，3G网络主设备约1000-1200亿元。2006年将是3G网络大规模建设时期，各运营商对系统设备的支出占据绝对比重。到2008年左右，3G网络大规模建设将基本告一段落，以后支出主要用于网络优化和系统升级。 7、从宽带接入技术方面看，虽然ADSL仍是最主要的宽带接入方式，但从其技术的局限性和市场需求的角度来看，其他宽带接入技术未来仍然有很好的发展前景。可以预计，2006年中国电信和中国网通在宽带接入业务方面将会有更多的新举措。相应地固网运营商会加大网络建设的投资力度，从而推动网络设备市场的增长。从长远的角度看，随着宽带接入不断普及，宽带接入成为社会的基础设施，将逐渐“公用事业化”。宽带应用才是目的，宽带接入仅仅是手段，其对最终用户的控制作用将逐渐弱化。宽带应用产业会长期持续高速增长，成为互联网产业发展的主导推动力量。
物流企业税收政策解读(附常见问题解答)
物流企业税收政策解读（附常见问题解答） 这几年来，中国物流业发展迅速，已成为中国的经济的重要增长点，物流业的税收收入也成为各地地方税收的重要源 泉。物流企业涉及业务广，包括运输、仓储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等多种复杂的业务，是从事生 产性服务的一种企业。与交通运输企业相比，物流企业税收政策更为复杂。 为了促进物流业的发展，改变目前中国物流企业面临着税负较重、税负不公等税负现状，2011年8月国务院办公厅发布 《关于促进物流业健康发展政策措施的意见》（国办发〔2011〕38号），在意见中提出要切实减轻物流企业税收负担，根据物 流业的产业特点和物流企业一体化、社会化、网络化、规模化发展要求，统筹完善有关税收支持政策。有关部门要抓紧完善 物流企业营业税差额纳税试点办法，进一步扩大试点范围，并在总结试点经验、完善相关配套措施的基础上全面推广。要结 合增值税改革试点，尽快研究解决仓储、配送和货运代理等环节与运输环节营业税税率不统一的问题。研究完善大宗商品仓 储设施用地的土地使用税政策，既要促进物流企业集约使用土地，又要满足大宗商品实际物流需要。物流企业所提供劳务的 范围比较广泛，所适用的税收政策散见于营业税、房产税、所得税、印花税等暂行条例之中。其具体内容如下： 一、营业税 根据《中华人民共和国营业税暂行条例》规定，物流企业提供运输、配送、装卸、搬运等劳务取得的收入，按“交通运 输业”缴纳营业税，税率为3％；物流企业提供货代、仓储、包装、物流加工、租赁等业务按“服务业”税目征税，税率为5％。 《国家税务总局关于试点物流企业有关税收政策问题的通知》（国税发（2005）208号）明确规定，从2006年1月1日起，全国37家试点物流企业开展物流业务应按其收入性质分别核算。 提供运输劳务取得的运输收入按“交通运输业”税目征收营业税并 具货物运输业发票。凡未按规定分别核算其营业税应税收入的，一律按“服务业”税目征收营业税。根据《中华人民共和国营 业税暂行条例》规定，纳税人将承揽的运输业务分给其他单位或个人的，以其取得的全部价款和价外费用扣除其支付给其他 单位或者个人的运输费用后的余额为营业额。 二、企业所得税 《国家税务总局关于物流企业缴纳企业所得税问题的通知》（国税函（2006）270号）规定，物流企业在同一省、自治 区、直辖市范围内设立的跨区域机构（包括场所、网点），凡在总部统一领导下统一经营、统一核算，不设银行结算账户、 不编制财务报表和账簿，并与总部微机联网、实行统一规范管理的企业，其企业所得税由总部统一缴纳，跨区域机构不就地 缴纳企业所得税。凡不符合上述条件之一的跨区域机构，不得纳入统一纳税范围，应就地缴纳企业所得税。 三、房产税 根据《中华人民共和国房产税暂行条例》规定，物流企业适用的房产税包括两类：一是就其拥有的房产按房产原值一 次减除10%-30%（江苏减除30%） 的余值后按1.2%税率计征房产税；二是按房产出租的租金收入计征，应就其取得的租金按12%的比率征收房产税。 四、印花税 对于印花税，《中华人民共和国印花税暂行条例》规定，印花税是一种具有行为税性质的凭证税，凡发生书立、使用、 领受应税凭证的行为，就必须依照印花税法的有关规定履行纳税义务。就物流企业而言，与客户签订的财产租赁合同、货物 运输合同、仓储保管合同就合同金额的一定比率缴纳印花税。
某通信公司互联网业务流程分析报告
黑龙江省通信公司哈尔滨市分公司互联网业务营销中心业务流程 签发：会签： 本公司各单位： 为进一步加快IPTV业务发展速度，简化业务流程，现对全区（含郊县）IPTV（UT设备）业务流程做如下调整： 一、业务围 全区（含郊县）市话承载、非市话承载、ADSL（PPPOE）承载、综合信息光纤点承载、信息点光纤承载的IPTV（UT设备）业务二、受理部门 各市话营业厅（中心局、子局）、互联网数据营业厅、大客户营业厅、各小灵通营业网点、10060咨询中心（）及信息港互联网网上营业厅均可受理。 三、开通时间 从2005年5月16日起试行 四、资费标准 同现行IPTV业务资费标准 五、业务流程及时限 （一）市话、非市话、ADSL（PPPOE）业务方式 二级网管定义：1、市区为线路维护中心用户数据网管 2、郊县为县局网管 1、用户单独申请IPTV业务（即用户不申请ADSL接入） （1）市话承载IPTV业务装机流程图：
（2）市话承载IPTV业务拆机流程图： （3）非市话承载IPTV业务装机业务流程图：
（4）非市话承载IPTV业务拆机业务流程图： （5）市话承载IPTV业务（10060受理/网上受理）装机流程： 根据规定要求，工单调拨至 相应的社区工位/装机工位
（6）非市话承载IPTV业务（10060受理/网上受理）装机流程： 2、用户已有ADSL接入 （1）IPTV业务申请流程（已有ADSL接入）：
（2）IPTV业务（10060受理/网上受理）申请流程（已有ADSL接入）： （3）IPTV业务删除流程（ADSL接入正常使用）：
3、单独IPTV业务移机（即不申请ADSL接入）（1）市话承载IPTV移机流程（局移机） （2）市话承载IPTV移机流程（跨局移机） 装机拆机
快递公司调研
大学生使用快递公司调查问卷 您好,这是一份关于大学生使用快递公司的调查问卷,调查结果仅用于学术研究.您的回答对于我们的研究非常重要,真心希望能够得到您的支持和配合,调查不记名,谢谢您的合作! 1.您的性别A男 B 女 2.您平均每月使用快递的频率1-2 3-4 5-10 10以上 3.您使用快递的原因A网购B生活需要C商业需要D其他 4.以下是选择快递时常考虑的因素,对您来说这些因素的重要性如何 非常重要比较重要一般不太重要一点也不重要 价格 便捷程度 服务态度 速度 货物安全 5.写出你常用的三个快递公司的名字 6.您认为快递存在的问题 非常严重比较严重一般不太严重一点也不严重服务态度差 快递遗失频繁 霸王条款多 乱收费 价格过高 投递不及时 补偿不到位 其他) 7.从总体上看,您对以下快递公司所提供的服务满意度如何?(没有使用过的请选5) 满意度分值-2 -1 0 1 2 5 EMS 申通 圆通 韵达 顺丰 宅急送 天天 中通 其他
8.快递时物件出现损坏或者遗失的情况(没有使用过的选5) 频率非常多比较多一般很少几乎不 5 EMS 申通 圆通 韵达 顺丰 宅急送 天天 中通 其他 9.您对快递网上物流查询追踪服务的感受是 A很准确,能够及时查到相关信息B一般,可有可无,没多大用处C一点用都没有,网页打开困难D没有使用过 10.您对快递人员服务态度的满意度 满意度很满意满意一般不满意非常不满意 EMS 申通 圆通 韵达 顺丰 宅急送 天天 中通 11.您对快递公司的后期服务满意度如何(投诉处理\保值赔偿等服务满意度很满意满意中立不满意很不满意 EMS 申通 圆通 韵达 顺丰 宅急送 天天 中通
房地产开发企业的业务及流程分析知识讲解
房地产开发企业的业务及流程分析 1、房地产项目的基本建设程序 建设程序是指建设项目从设想、选择、评估、决策、设计、施工到竣工验收、投入使用的整个建设过程中，各项工作必须遵循特定次序的法则。这个法则是人们在认识客观规律的基础上，按照建设项目发展的内在联系和发展过程制定的。在实际的项目开发中，某些环节可以适当交叉，但不能任意颠倒。 房地产项目是最常见的建设项目，其建设应当遵循工程项目基本的建设程序，按照“决策——实施——使用”的基本程序进行，如图3.1所示。 图3.1 工程项目建设的基本程序 2、房地产开发企业的主要业务和流程分析 对企业的业务和流程进行分析，是进行企业组织设计和岗位设计的前提和基础。企业业务流程设计的好坏决定了企业的业务工作能否通畅，决定了业务工作效率的高低。同时，业务流程与部门职能设定，部门地位及部门间协作规则的确定有密切的关系。 （1）房地产开发企业的主要业务 总体而言，房地产开发企业的核心业务是房地产项目开发。一些大型的房地产开发企业还可能涉足房地产开发产业链的上下游产业，如工程施工、物业管理、商业运营、材料生产经营等，甚至涉足与房地产行业无关的加工制造、教育等行业。鉴于本研究项目的目的，本报告仅仅针对房地产开发企业的房地产项目开发
图3.2 房地产开发企业的项目生产业务 这一核心业务。 房地产项目开发是一个周期长、环节多、内容庞杂的系统工程，不同物业类型的项目开发在所涉环节、依据法律、报批项目与流程、所需专业、生产与销售等多方面存在差异。而且即便是同类型的房地产开发项目，由于其复杂化程度不同，导致企业开发中所涉及的合作团队存在不同，进而会对部分业务内容产生影响。然而，无论是何种类型或规模的房地产开发项目，房地产开发业务必然包括项目生产和企业管理两大类型的业务。 项目生产业务是房地产开发企业的主体业务，它是房地产开发企业产品生产的直接关联业务。这些业务涉及从项目投资机会选择直至售后服务的全部建设阶段。参照前述工程项目建设的基本程序，我们可将项目的生产业务分为投资机会选择与决策、项目报批与前期工作、工程建设与管理、市场营销与推广、客户服务与物业管理五大板块业务。这五大生产型的板块业务，又可根据专业特点和生产关键环节划分为系列的细分业务，如图3.2所示。 企业管理业务的范围和内容与企业规模和所处发展阶段有密切的联系。但
通信行业分析G
通信行业分析G Newly compiled on November 23, 2020
投资要点： ●我们认为在技术进步和市场推动的行业背景下,中国政府很有可 能在2003年底或2004年颁发3G移动通信运营牌照 ●我们预计2004年至2008年中国3G移动通信设备的市场总量约 1750亿人民币，其中2004年3G建设资本支出约为520亿左右 ●华为、中兴通信、大唐电信、东方通信、南京熊猫等国内通信 设备制造商在3G设备市场上具有一定竞争优势，预计将获得40%-60%的市场份额 ●我们认为国内3G牌照的无偿发放将增加国内电信运营商的资产 价值，而这种隐性价值的增加也必将在上市公司的股价变动中得以反映 1.1世界各国的3G运营发展迅速 截止2003年3月底，全球已经商用的3G网络达到了42个。从2002年开始，3G用户进入了快速增长期。例如日本 KDDI在启动3G服务后的一年中，其使用CDMA2000的用户数就超过了680万，NTT DOCOMO的FOMA用户(使用WCDMA技术)也达到了33万。韩国使用CDMA2000制式的3G用户超过了 1,880万。全球42家3G运营商中的13家对外公布了使用3G 服务的用户数。根据这些公开数据相加所得的全球3G用户数在2003年3月底达到了3,578万，其中使用CDMA2000制式的用户占%，其余为WCDMA制式的用户。 .中国发展3G的时机已成熟 中国在３Ｇ的发展上一直保持着稳健的步伐，但这样相对保守的发展战略也使得在３Ｇ发展上潜伏着易于落后的危机。
我国目前的移动通信的技术和市场，基本上都还是第二代移动通信技术占主流，但二代半的GPRS和CDMA1X也已经开通商用。目前中国移动完全采用GSM技术，而中国联通则部署了GSM和CDMA两套网络。从最新的移动通信公司运营数据报表来看，目前GSM的用户数量仍占这两家公司的绝对的多数。 运营商制 式 用户 数 （户 ） 中国移动(香港) G S M 1 23,80 6,000 中国联通(香港) G S M 56,88 0,000 中国联通(香港) C D M A 8,025 ,000 国内各电信运营商已经开始积极筹备3G网络。2002年底，联通宣布03年将在信息产业部允许的情况下，进行以高通提供的CDMA2000技术为代表的3G营运网内部试验，表明了中国联通公开支持CDMA2000的态度；大唐电信和德国西门子公司目前正在与中国电信和中国网通就建设TD-SCDMA试验网进行协商，其中网通已经初步决定建立一个用于测试TD-SCDMA技术的试验网；中国移动至少在北京、上海和广州已经拥有三个用于测试３Ｇ技术的试验网，主要测试WCDMA和CDMA2000技术，以及这两种标准之间的互联互通技术，但它也开始建设支持TD-SCDMA的试验网；铁通虽然在未能获取移
各个快递公司的调查报告
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关于七大快递公司的调查报告
科目：物流运输与配送
精品资料
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学院: 专业: 班级: 姓名: 学号:
一、调查背景 二、调查原因 三、调查对象 四、调查结果
一、调查背景
现在有越来越多的人喜欢在网上购物，只需要面对着电脑，轻轻敲击鼠标键 盘，即可完成购物过程，网上购物方便快捷的优越特性受到了越来越多市民的青 睐。对于消费者来说，方便和便宜就是硬道理，网络购物就正好具备了这两大优 势，当有了第一次成功的网购经验之后，很快就会成为网络购物的铁杆粉丝，大 到电脑、手机，小到衣服、鞋子，几乎生活中所有的东西都可从网上足不出户地 买过来，由此也带动了快递行业越做越大。
精品资料
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二、调查原因
快递目前已经成为我国发展最快的业务之一，近几年来保持了年均 20%以 上的增长速度。目前在邮政管理部门登记备案的快递企业有 5500 多家，从业人 员约 30 万人，年产值在 400 亿元以上。但国内快递企业发展不平衡，企业规模 较小，市场秩序不规范，服务质量参差不齐等现状，已无法满足经济社会和人民 群众的需求。消费者的消费意向能够准确、全面、迅速了解目前行业发展动向， 成为企业战略发展定位不可或缺的重要决策依据。
三、调查对象
这次的调查对象是七大快递，即是申通、圆通、中通、汇通、韵达、EMS、 顺丰这七家快递公司。报告作者主要从公司简介，产品服务，收费标准三个方面 来调查了解的。
1、七大快递公司简介
上海申通物流有限公司成立于 2007 年，上海申通 e 物流注册资本 5000 万， 是申通快递网络的总部，拥有注册商标为“STO 申通快递”。 申通快递品牌创建于 1993 年，是国内最早经营快递业务的品牌之一。
上海圆通物流有限公司成立于 2000 年 5 月 28 日，是一家集速递、电子商 务于一体的国内大型知名快递品牌企业。
中通速递服务有限公司创建于 2002 年 5 月 8 日，是一家集物流与快递于一 体、综合实力位居国内物流快递企业前列的大型集团公司，注册商标，注册商标 “中通?”、“ZTO?。”
精品资料
物流有限公司调查问卷
物流需求调查问卷 1．贵公司企业性质： □国有独资集体□“三资”□外商独资□民营□内资股份制□上市公司2．经营产品大类包括（可包括）： □百货□五金交电□建材□食品□家电□电子□通讯器材□日化□服装□医药□汽车□其他3．产品品种（单选）： □5千种以内□5千---1万种以内□1-2万种□2-5万种□5-10万种□10万种以上4．贵公司物流费用占销售的比例为（单选）： □1%以下□1%-3% □3%-5% □5%-10% □10%以上5．贵公司第三方物流代理的比例为（单选）： □30%以下□30%-60% □60%以上 6．贵公司所知道的第三方物流的数量（单选）： □1家□2-3家□4-10家□10家以上 7、贵公司是否知道九达物流公司： □知道□不知道 8、贵公司是通过什么途径知道九达物流公司的： □熟人介绍□广告宣传□其他 9、通常由哪家公司为贵公司提供物流服务： 10．第三方物流为贵公司提供的服务内容为（可多选）： □单纯仓储□干线发运□市内配送□包装□其他11．如果提供多种形式的服务，其收费方式为： □仓储费、运输费、包装费、信息费分开收取，单笔单结 □按销售额比例提成□总量协议□其他（请注明）：__________
11．贵公司给物流服务商的付款期限为（单选）： □货到付款□置后10天□置后30天□置后31-90天□置后90天以上 12．对第三方物流服务是否满意（单选）： □满意□不满意□不完全满意 13．满意的原因（可多选） □运作成本低□物流信息及时准确□作业速度快□服务内容齐全□作业差错率低□网络覆盖广□服务态度好 14．不满意的原因为（可多选）： □运作成本高□物流信息及时性与准确率低□作业速度慢□服务内容残缺□作业差错率高□服务态度差15．寻找物流公司服务过程中您最关心的问题是： □信誉□专业性□规模□其他，请注明 16．贵公司期望物流公司能提供的服务项目包括（可多选）： □仓储保管□干线运输□市内配送□包装加工□物流系统再设计□定做条码扫描系统□开发物流信息系统□代结货款□物流总代理
企业业务流程设计
企业业务流程设计是建立在系统思考分析的逻辑上的， 采用系统一体化方法。 美国学者 彼得-圣吉在其名著《第五项修炼》一书中所说的 第五项修炼”就是 系统思考”。企业学会 整体运作的思考方式， 才能提升组织整体运作的质量。 系统分析是为完成组织预定目标对组 织所作的总体整合的分析。系统一体化方法以整个流程为对象， 强调的是企业为完成预定目 标所做的整体的成功， 局部的价值完全由它们提高整体成功的程度而定。 换句话说，企业运 作一体化关注的是整体最优，而不是局部最优。 业务流程设计涉及到信息、需求、预测、计划、采购、生产、仓储、运输和交付等的全 过程。业务流程设计的目的是要按尽可能低的成本，最快的速度支持业务活动。以时间为 基础的流程优化，以增值和反应速度为基准。 （一）企业基本业务流程设计 企业的目的是实现自己的价值， 而价值的实现取决于企业是否满足顾客的需求。 企业业 务流程设计应从顾客需求出发， 以满足顾客满意为目的。 顾客的需求决定主要业务流程的内 容和基本模式流程设计的起点： 明确顾客需求和需求模式，从而确定主要业务流程的内容和 基本模式，实现用户利益最优化。 顾客的需求内容主要为产品或服务的功能特性、 技术特性、 服务特性，顾客需求模式包括所提供产品或服务的数量、时间等。 1、企业业务流程取决于产品或服务的功能特性。 服务功能不同，基本业务流程不同。 商业企业为顾客提供及时购买、集中购买、对比购买的服务。 商业企业的基本业务流程： uor 5 制造业企业为顾客制造所需要的产品。 制造业企业基本业务流程： 产品功能不同，基本业务流程不同。 电视机和家用计算机同是家电产品，它们的主要流程不尽相同。 电视机产品基本流程 计算机产品基本业务流程
支持交通运输物流和仓储服务发展税收优惠政策
支持交通运输、物流和仓储服务发展税收优惠政策 1、纳税人将承揽的运输业务分给其他单位或者个人的，以其取得的全部价款和价外费用扣除其支付给其他单位或者个人的运输费用后 的余额为营业额，缴纳营业税。（《营业税暂行条例》第5条） 2、航空公司用飞机开展飞洒农药业务属于从事农业病虫害防治业务，因而应当免征营业税。（国税函发[1995]156号） 3、从2000年10月22日起，对交通、建设部门贷款或按照国家规定有偿集资修建路桥、隧道、渡口、船闸收取的车辆通行费、船舶过闸费，其收费项目和标准由省级有关部门审核，所收资金金额纳入财政专户、实行收支两条线管理的，不缴纳营业税。（财税[2000]139号） 4、航空企业从事包机业务，包机公司向旅客或货主收取的运营收入，其应税营业额为向旅客或货主收取的全部价款和价外费用减除支付 给航空运输企业的包机费后的余额。(国税发[2000]139号） 5、从2002年5月1日起，对各铁路局、铁路分局之间，因财务内部模拟核算取得的线路使用费、车站旅客服务费、车站上水服务费、机车牵引费、售票服务费、旅客列车车辆加挂费、行包专列车辆加挂费、行包专列发送服务费、接触网使用费和铁路局、分局之间因财务改革产生的其他付费项目，不征收营业税。(国税发[2002]44号) 6、经地方税务机关批准使用运输企业发票，按“交通运输业”税目
征收营业税的单位将承担的运输业务分给其他运输企业并由其统 一收取价款的，以其取得的全部收入减去支付给其他运输企业的运费后的余额为营业额。（财税[2003]16号） 7、自2005年6月1日起，对公路经营企业收取的高速公路车辆通行费收入统一减按3%的税率征收营业税。（财税[2005]77号） 8、澳门企业在内地经营运输业务免征营业税。《内地与澳门特别行政区关于对所得避免双重征税和防止偷漏税的安排》第八条第一款“一方企业在另一方以船舶、飞机或陆运车辆经营的运输业务所取得的收入和利润，该另一方应予免税”的规定，可以比照《内地与香港特别行政区关于对所得避免双重征税和防止偷漏税的安排》第二条第一款“一方企业在另一方以船舶、飞机或陆运车辆经营的运输业务所取得的收入和利润，该另一方应予免税（在内地，包括营业税）”的规定执行，澳门企业在内地以船舶、飞机或陆运车辆经营的运输业务所取得的收入，内地给予免税待遇也应包括免征营业税。（国税函[2005]219号） 9、自2010年1月1日起，对中华人民共和国境内单位或者个人提供的国际运输劳务免征营业税。国际运输劳务是指： (1)在境内载运旅客或者货物出境。 (2)在境外载运旅客或者货物入境。 (3)在境外发生载运旅客或者货物的行为。（财税[2010]8号）10、海峡直航对台优惠政策 自2008年12月15日起，对台湾航运公司从事海峡两岸海上直号）