交通区位分析

交通线、点的区位特点分析

交通线、点的区位特点分析 交通线、点的区位特点分析 河北省卢龙县第一中学鲁爱华 交通运输的通达性主要体现在点、线、面的结合程度。发达国家交通运输网已相对完善，交通因素已不再是工业区位、商业选择的主要因素。现代交通运输方式决定了交通运输网中线、点的区位选择存在很大差异性，因此对交通线、点区位特点分析，不仅要明确其空间分布，还要体会五种运输方式各自的优缺点。 一、交通运输网中的线和点 按照现代五种运输方式，交通运输网的线可分为铁路运输线、公路运输线、内河水路线、航海线、航空运输线、管道运输线。交通运输网中的点主要指车站（火车、汽车）、港口（河港、海港）、航空港以及线所经过的城市等。点、线关系密切，点在线上，线的走向受点分布影响。交通线、点的共同的区位特点都是交通便利，便于货物的周转和集聚，便于地域性联系，物质与思想的交流。 管道运输是运具与线路合二为一的新型运输方式。运输物质主要是原油和成品油、天然气、煤浆以及其他矿浆，气体不挥发，液体不外流，损耗小，连续性强。与其他运输方式相比，管道运输具有单向流动的特点，一般情况下是由供给区到消费区的递减，该种运输方式应该属于资源的跨区域调配，从资源（石油、天然气）丰富区输往能源紧缺区（消费区），同时满足沿线点（城市）的需要。 二、交通运输线区位特点分析 交通线区位特点分析是考查影响交通运输网中线布局的区位因素。一要明确所给交通线所对应的交通运输方式，理解和体会该种运输方式所具有的特点；二要构建影响每一类交通线布局区位因素的分析模式；三是对照模式，联系实际，组织语言，形成文字。 1、影响铁路布局的区位因素分析 影响铁路布局的区位因素分析是高考考查的重点。自然因素包括位置、地形、河流、气候，如台湾“环形”铁路，海南岛“半环形”铁路，主要受地形影响；青藏高原上冻土层、云贵高原咯斯特地貌体现地质条件对工程建设影响；河流水深、流速、流量、泥沙淤积会影响截流架桥，当然会影响铁路进展；青藏高原高寒气候不利施工，东南沿海地区的台风、风暴和浓雾等都会成为铁路布局的不利因素。社会经济因素分析主要侧重三个方面：一是经济条件，看经济水平（人力、物力、财力保证，经济是否发达），看经济需要（主要是人口、工业和城市的分布所产生的物流、人流以及开发落后地区的经济需要）；二是科学技术支持，运输工具的大型化、高速化，经济联系扩大，克服自然条件不足，如青藏铁路建设克服冻土，包兰铁路上宁夏沙坡头草方格沙障固沙，不仅是人类智慧的结晶，更是科技

2020新教材高中地理第三章产业区位选择第四节运输方式和交通布局与区域发展的关系教学案中图版必修第二册

第四节运输方式和交通布局与区域发展的关系 01、预习准备区 精心准备夯实基础 一、运输方式和交通布局 1．交通运输 01空间位置发生(1)概念：作为一个服务部门，利用运输工具将货物或旅客送达目的地，使其□ 转移。 (2)五种交通运输方式的优缺点

2．交通布局 (1)概念：交通运输业的空间分布和地域组合，包括□ 08交通线网的布局和站点、□09码头的布局两个密切联系的部分。 (2)任务：通过合理布局，实现运输合理化，在兼顾□10生态效益的同时，获得最大的经济效益和社会效益。, 1．判断正误。 (1)铁路运输适合短途运输。(×) (2)交通布局仅考虑经济效益和社会效益。(×) 2．从大庆运输一批石油到大连，目前最适宜的运输方式是( ) A ．铁路运输 B ．管道运输 C ．海洋运输 D ．公路运输 答案 B 解析 石油属于大宗的液体货物，适合于管道运输。 3．在武汉、重庆两城市之间已有内河航道连接，为何还要建沿江高速公路？ 提示 与内河航运相比，高速公路更为快捷；为满足社会经济发展对交通运输不断增长的需求，加强沿江城市的经济联系。 二、交通运输对区域社会经济发展的影响

三、区域社会经济发展对交通运输的影响 1．为交通运输的发展提供了保障，决定着区域交通运输的□01发展水平。 2．是交通运输发展的□02动力。, 1．判断正误。 (1)交通运输与区域社会经济发展具有相互促进发展的作用。(√) (2)交通运输可扩大城市的辐射范围。(√) 2．对交通运输发展提供保障的因素是( ) A ．地形 B ．科技 C ．经济 D ．国防 答案 C 解析 区域社会经济发展为交通运输的发展提供了保障，决定区域交通运输的发展水平。 3．我国东部地区交通网稠密，交通站点众多，主要原因是什么？ 提示 我国东部地区人口稠密，经济发达，交通需求量大，因而交通网稠密，交通站点众多。 02、任务探究区 思维探究 实践运用 任务探究 运输方式和交通布局 贵州省境内群山起伏、沟壑纵横，山阻水隔的封闭环境，使其资源开发利用率低，经济长期落后。近年来，贵州省实施“县县通高速”计划，至2015年底，成为我国西部第一个“县县通高速”的省份，为其冲出“经济洼地”、总攻“绝对贫困”提供了坚实的交通运输保障。下图示意贵州省高速公路分布。

轨道交通员工个人年度工作总结

个人工作总结 部门：机电工程部 姓名： 二零一六年十二月十日

目录 一、**年工作总结 (1) 1.从零开始，参加入职培训 (1) 1.1集中培训 (1) 1.2专项培训 (2) 2.以师带徒，夯实专业学习 (3) 2.1制定计划 (3) 2.2学习高架/地下站 (4) 2.3知识拓展 (5) 3.躬行实践，熟悉小组工作 (5) 3.1图纸学习 (5) 3.2预留预埋统计及验视 (5) 4.提升思想，保持与时俱进 (6) 4.1两学一做 (6) 4.2公司投稿 (7) 5.改进不足，不断完善自我 (7) 5.1工作平衡度 (7) 5.2认真仔细度 (7) 5.3专业知识和工作积累 (8) 二、**年工作计划 (8) 1.施工管理工作 (8) 1.1熟悉施工图纸 (8) 1.2基础、构件的预留预埋 (8) 1.3现场管理一组工作 (8) 2.动力专业通识 (8) 2.1概算、技术规格书、图纸审核 (8) 2.2设备工艺 (9) 3.专业技术拓展 (9) 3.1 一级建造师 (9) 3.2 通风空调、给排水消防 (9) 结束语 (9)

时间一晃而过，我已随**走过122天，过去一段时间在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过自身的不懈努力，在工作上我已慢慢步入正轨。回首过往，有初出茅庐的青涩，也有走出校园的欢喜；有初生牛犊的张扬，也有对未来的忐忑；有对新工作的懵懂，也有上手后的舒畅。无论是考前加班加点的紧张、考后成绩过关的喜悦，还是同事之间互帮互助的和谐、领导醍醐灌顶般的解疑答惑，我感受最深的是在“不断成长”。 观往知来，现将**年主要工作总结如下： 一、**年工作总结 八月份以来，我参加培训了解公司概况及各项制度，通过“师带徒”熟悉专业日常工作，加入管理一组开展岗位锻炼，依托动力党支部提升思想境界。 1.从零开始，参加入职培训 办理入职登记、分配办公桌、领取办公用品、领导致欢迎词，从此，开启了我在中车建工的职场之路。为了让新员工了解公司概况，熟悉工作内容，新同事之间建立关系，公司安排了系列培训以期帮助我们成长。 1.1集中培训 集中培训期间，公司各部门轮番出场，为我们解读中车建工的组成；而领导们推心置腹的谈话，进一步增强了我对公司的认同感和归属感。主要收获如下：

高频考点：交通运输点的区位选择

高频考点：交通运输点的区位选择 (2018·威海模拟)瓜亚基尔市位于厄瓜多尔西南部瓜亚基尔湾内瓜亚斯河西岸，始建于1535年，工业发达，集中了全国半数以上的工矿企业，是全国最大的城市和港口。下图为“瓜亚基尔港地理位置示意图”。读图完成第1题。 1．瓜亚基尔港口区建于该市南部的主要原因是() A．距离海洋较近B．地势平坦开阔 C．工业密度较高D．远离城市水源区 读“云南机场分布图”，完成第2题。 2．图中机场() A．建设对技术要求低，施工难度小 B．服务范围丽江机场最大 C．数量众多反映当地经济发达

D．位置受旅游资源分布影响 (2018·东营质检)迪拜处于大沙漠中，是全球最奢华和现代化的黄金之都。迪拜机场是世界最繁忙的航空港之一，下图为“迪拜位置示意图”。读图完成第3题。 3．迪拜机场成为世界最繁忙的航空港之一的主要因素是() A．气候B．资源C．位置D．地形 美国的圣劳伦斯岛位于白令海峡南口，曾经是白令海上一个最荒凉的火山岛。随着太平洋至北冰洋航线的开通，预计21世纪中期，该岛上的甘伯尔小渔港将成为太平洋北端最重要的“海上交通港”。下图示意圣劳伦斯岛所在位置。据此完成4～5题。 4．甘伯尔小渔港形成的有利自然条件主要是() A．附近海域渔业资源丰富B．靠近城市，经济腹地广阔 C．天然港湾，水深、风浪小D．岛上捕鱼人口数量较多 5．影响甘伯尔成为太平洋北端最重要的“海上交通港”的主要因素是() A．地理位置B．地形特点 C．经济状况D．自然资源 6．(2018·昆明模拟)在我国进入“高铁时代”的大背景下，各城市的高铁站建设也方兴未艾，兰州等大城市高铁车站远离主城区，布局在城市核心区的边缘，其主要原因是()

轨道交通个人工作总结范文

轨道交通个人工作总结范文 首先非常感谢公司给我到xx轨道交通工作的机会，对此，我感到无比的荣幸和激动。我一定会珍惜这来之不易的机会，在今后的工作中，好好表现自己，全身心地投入到工作中去，为xx轨道交通的发展，贡献自己全部的力量。 我叫XX，于20xx年XX月XX日成为xx轨道交通的试用员工，目前担任信号楼值班员一职，根据公司的相关规定，现申请转为公司正式员工。 在这3个月中，让我感受了学习、开放、和谐以及宽松融洽的工作氛围和坚韧、善为、创新、求精的企业文化，要特地感谢部门的领导和同事对我的入职指引和帮助，感谢他们对我工作中出现的失误的提醒和指正。我本人性格开朗工作认真，善于与他人沟通，注重团队的合作协调，责任感强。我会把所有的精力都投入到工作中去。积极配合各部门负责人，成功地完成各项工作。今后，我会更积极学习新的知识，新技能，注重自身发展和进步，努力提高自己的综合素质，努力成为公司所需要的合格人才。 因现任工作与以前工作性质多少有些不同，公司安排我去xx地铁学习，为期一个月，通过这一个月的学习，我对自己的工作岗位有了更进一步的了解，也明白了该怎么开展工作、干好工作以及本岗位的重要性。 在以后的工作中我还需要继续学习，希望早日得到公司的认可，以便更积极地深入开展工作，同时，我还有很多不足，需要不断继续学习以提高自己工作能力。 总之，在这三个月的工作中，我深深体会到有一个和谐、共进的团队是非常重要的，有一个积极向上、大气磅礴的公司和领导是员工前进的动力。xx轨道交通公司给了我这样一个发挥的舞台，我就要珍惜这次机会，为公司的发展竭尽全力。在此我提出转正申请，恳请领导给我继续锻炼自己，实现

交通运输的区位因素分析

交通运输的区位因素分析 江西省井冈山市宁冈中学（343600）龙吉忠 【方法归纳】 一、交通线的区位因素分析 交通线的建设一般投资大，主要考虑社会经济的需要（资源开发与调配、促进区域间的经济联系和科技文化交流、带动沿线地区经济发展、合理布局交通网、维护国家统一和民族团结，巩固国防等），自然因素（地质、地貌、气候、水文）影响线路的选择（趋利避害，减少工程量，如尽量选择平原或河谷地形，避开陡坡、断层、沼泽等不利地形）；科技是保障，可以克服不利的自然条件的制约。 微观选线方面，不同性质和等级的线路要求不同，要区别对待。如铁路、高速公路一般要求线路平直，而一般性公路可选择沿等高线延伸或走“之”字形爬坡；国道以直达运输为主，而地方性公路则要尽量多连接一些经济点。管道尽可能利用现有管道，充分考虑沿线油气供应地和消费市场，尽量避开山脉、河流等自然条件恶劣的地方。当然，方便快捷、少占好地、减少对居民区的不必要干扰是共同的原则。 应从“两头地域、沿线区域”建设的充分条件和必要条件来分析。从自然条件、政治效益、经济效益、技术条件等角度综合采点。如：分析青藏铁路建设的区位。①促进西藏少数民族地区的经济发展，维护边疆的稳定和安全。②完善全国铁路网，激活兰青线。③促进西藏的资源开发，特别是旅游资源的开发利用。④技术上克服了高寒、缺氧和冻土等难关。 二、交通点的区位因素分析 1、长途汽车站：一般建在市区边缘、城市交通干线附近或火车客运站附近。 2、港口：社会经济条件――经济腹地（服务范围）、城市依托，是影响港口兴衰的最主要因素；自然条件――航行、停泊、筑港条件，如水道的通畅、避风避浪的条件、近岸水深、陆地建筑条件、水源等。 3、航空港：占地广，要平坦开阔，利于跑道建设，以及飞机起飞有净空保证；坡度适当的地形，以利排水；良好的地质条件，保证地基稳定；机场建在与城市盛行风向垂直的郊外，跑道沿盛行风的方向修建，利于飞机逆风起降；雾和低云较少，大气能见度好；航空港噪音较大，与城市应有一定的距离，并有快速交通干线连接。

轨道交通员工个人年度工作总结教学文案

轨道交通员工个人年度工作总结

个人工作总结 部门：机电工程部 姓名： 二零一六年十二月十日

目录 一、**年工作总结 (1) 1.从零开始，参加入职培训 (1) 1.1集中培训 (1) 1.2专项培训 (2) 2.以师带徒，夯实专业学习 (3) 2.1制定计划 (3) 2.2学习高架/地下站 (4) 2.3知识拓展 (5) 3.躬行实践，熟悉小组工作 (6) 3.1图纸学习 (6) 3.2预留预埋统计及验视 (6) 4.提升思想，保持与时俱进 (7) 4.1两学一做 (7) 4.2公司投稿 (8) 5.改进不足，不断完善自我 (8) 5.1工作平衡度 (8) 5.2认真仔细度 (8) 5.3专业知识和工作积累 (8) 二、**年工作计划 (9) 1.施工管理工作 (9) 1.1熟悉施工图纸 (9) 1.2基础、构件的预留预埋 (9)

1.3现场管理一组工作 (9) 2.动力专业通识 (9) 2.1概算、技术规格书、图纸审核 (9) 2.2设备工艺 (10) 3.专业技术拓展 (10) 3.1 一级建造师 (10) 3.2 通风空调、给排水消防 (10) 结束语 (10)

时间一晃而过，我已随**走过122天，过去一段时间在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过自身的不懈努力，在工作上我已慢慢步入正轨。回首过往，有初出茅庐的青涩，也有走出校园的欢喜；有初生牛犊的张扬，也有对未来的忐忑；有对新工作的懵懂，也有上手后的舒畅。无论是考前加班加点的紧张、考后成绩过关的喜悦，还是同事之间互帮互助的和谐、领导醍醐灌顶般的解疑答惑，我感受最深的是在“不断成长”。 观往知来，现将**年主要工作总结如下： 一、**年工作总结 八月份以来，我参加培训了解公司概况及各项制度，通过“师带徒”熟悉专业日常工作，加入管理一组开展岗位锻炼，依托动力党支部提升思想境界。 1.从零开始，参加入职培训 办理入职登记、分配办公桌、领取办公用品、领导致欢迎词，从此，开启了我在中车建工的职场之路。为了让新员工了解公司概况，熟悉工作内容，新同事之间建立关系，公司安排了系列培训以期帮助我们成长。 1.1集中培训 集中培训期间，公司各部门轮番出场，为我们解读中车建工的组成；而领导们推心置腹的谈话，进一步增强了我对公司的认同感和归属感。主要收获如下：

高三地理二轮复习——交通运输区位专题练习题

高三地理二轮复习——交通运输区位专题练习 一、选择题（共44分） 下图示意我国西南喀斯特地区某区域，甲为建于20世纪60年代的某段公路，乙为2015年底竣工的某段高速公路。据此完成1～2题。 1．推测甲公路建设时考虑的主导因素是 A．河流与耕地B．聚落与气候C．资金与植被D．地形与技术 2．修建乙公路的主要目的是 A．提高通行能力 B．减少占用耕地C．避免洪水威胁D．增加通车里程下图为某地区城市（镇）分布图，图中a、b、c、d、e、f表示规 模不等的城市（镇）。据此完成3～4题。 3．现需在其中两座城市设立百货中转站，最合理的是 A．a和b B．b和d C．a和d D．c和d 4．f地山区林产品丰富且有一大型煤矿，需修建一条交通线，有关这一 交通线说法正确的是 A．修建交通线主要考虑的是社会经济因素 B．修建交通线只需要考虑f与a的距离最短 C．山区的自然条件决定了不适宜修建铁路 D．f城镇的发展规模今后不会超过其它五个城市 粤港澳大湾区是世界第四大湾区，位于粤港澳大湾区的港珠澳大桥总长55km，是迄今世界最长的跨海大桥，主体工程由6.7km的海底沉管隧道和22.9km的桥梁组成，沉管隧道是由预先制成的管道沉入开挖好的海底稳定地层并连接而成的隧道，下图为粤港澳大湾区和港珠澳大桥示意图。据此完成5～7题。

5．港珠澳大桥的桥头堡——珠海，曾经是一个渔村，在20世纪80年代快速发展，影响因素是A．地形B．气候C．科技 D．政策 6．港珠澳大桥主体工程采用“岛—隧”方式修建的主要目的是 A．躲避台风侵袭B．缩短桥梁长度 C．便于江海联运D．避免雾霾影响 7．港珠澳大桥对粤港澳大湾区区域发展的影响主要是 A．提升区域经济发展水平 B．加强城市区域交通拥堵 C．弱化区域内部经济联系 D．降低区域间物流周转率 京张高铁是连接北京市和河北省张家口市的城际铁路，也是2022年北京冬奥会重要交通保障设施，预计于2019年12月31日正式开通运营。下图为京张高铁沿线站点分布略图。据此完成8～9题。 8．京张高铁东南段站点密度大的主要原因是东南段沿线 A．交通线路少B．人口密度大 C．地形较平坦D．资金较雄厚 9．京张高铁正式开通运营后，将有利于

城市区位分析

城市区位分析 城市区位分析 1、影响城市的区位因素： （1）自然因素： ①地理位置 ②气候：城市多分布于中低纬度的沿海（气候温暖湿润） ③地形： 平原、三角洲地形平坦，土壤肥沃，便于农耕，利于交通联系，节省建筑投资 高原：热带地区平原气候湿热，城市多位于高原（气候凉爽），如巴西利亚、墨西哥城

山区：城市多位于地形相对平坦开阔的河谷地带 ④河流：提供水源； 提供水运：水运起点——货物在此中转 河流交汇处——具有三个方向上的水运优势，大量人流物流在此集散 河口——既是河港，又是海港，连接海运和河运 过河点——连接水运和陆路运输 河流的军事防卫 （2）社会经济因素 ①自然资源： 煤炭——大同、鹤岗、抚顺、伯明翰、曼彻斯特

钢铁——鞍山、攀枝花、马鞍山 石油——大庆、克拉玛依、玉门、阿伯丁 黄金——约翰内斯堡 有色金属——金昌 ②交通运输：河运——宜宾、重庆、武汉、上海等 铁路枢纽——石家庄、郑州、株洲 海运——大连、连云港、上海、青岛、纽约 ③政治：政治中心——省会、首都（巴西利亚、华盛顿、堪培拉）等 政策：深圳得益于改革开放政策 ④军事 ⑤宗教：耶路撒冷、麦加、麦地那、拉萨

⑥科技：日本科技城筑波 ⑦旅游：张家界、桂林、黄山 2、分析城市区位因素的一般模式（见学案） 例：武汉的区位优势： 气候温暖湿润；地形平坦，土壤肥沃，便于农耕；位于长江和汉江交汇处，水源充足，水运便利；距离铁矿近；水陆空交通便利；科技发达；是湖北省省会；工业基础好；农业基础好 3、城市应建在河流的凹岸：河流对凹岸的侵蚀严重，水比较深，码头应建在凹岸 城市功能分区和城市空间结构

地铁司机个人年度工作总结

地铁司机个人年度工作总结 ----WORD文档，下载后可编辑修改---- 下面是小编收集整理的范本，欢迎您借鉴参考阅读和下载，侵删。您的努力学习是为了更美好的未来！ 地铁司机个人年度工作总结 庆轻轨公司工作的将近六年时间里，很荣幸成为一名轻轨司机，并与公司各个部门人员共事。 在大家的共同努力及默契配合下保障了重庆市民的安全出行。工作中恪尽职守，受到了重庆轻轨公司领导的高度认可。做到这些我认为有一下几点 一、积极参与各项技术学习及职业培训，不断巩固专业知识，不断提高个人专业能力和职业素质。 同时也深刻认识到我们从事的工作的重要性，在以后的工作中更加严谨、认真、负责。 二、严格遵守、执行各项安全规程及制度，工作中严格按照各项文件规定执行工作，严格要求自己及他人绝不违章，绝不违规。 三、妥善处理同事间关系，始终保持密切的配合关系，把安全放在首要位置以便更好的开展工作。 四、克服各种苦难，迎难而上，展现轻轨司机吃苦耐劳、扎实认真、负责的敬业精神。 在工作期间也学到一些重要的东西，也具备一定的职业道德、职业思想、职业行为习惯、职业技能;那当然做好自己最本质的工作，也就是具备了最好的职业素养，所以，用大树理论来描述两者的关系比较直接。每个人都是一棵树，原本都可以成为大树，而根系就是一个人的职业素养。枝、干、叶、型就是其显现出来的职业素养的表象。要想枝繁叶茂，首先必须根系发达。 地铁司机要具备以下职业道德;爱岗敬业，从业人员热爱自己的工作岗位，敬重自己所从事的职业，勤奋努力，尽职尽责的道德操守;诚实守信，做人的准则，对从业者的道德要求，在职业活动中应诚实劳动，信守承诺，讲求信誉;办事公道，从业人员在职业活动中做到公平、公正，不谋私利，不徇私情，不假公

版高考地理大一轮复习专题七交通与人地关系高频考点57交通运输线的区位选择

57 交通运输线的区位选择 (2018·海安模拟)2017年春节小长假期间，湖北省兴山县古夫镇至昭君大桥的“水上公路”累计接待游客达9万人次，如图所示。该条公路是兴山县连接G42沪蓉高速宜(昌)巴(东)段的重要通道，线路总长10.9千米，其中有 4.4千米建在三峡库区香溪河和古洞口二级电站水库之 上，故得名“水上公路”。据此完成1～2题。 1．该快速通道修建成“水上公路”，主要目的在于( ) A．减少建设成本B．避免破坏山林 C．减少占用耕地D．缩短出行路程 2．该段公路( ) A．易造成河流堵塞 B．修建时应优先考虑缩短线路长度 C．桥梁高度要考虑洪水位 D．建在河道最深的地方 (2017·苏州高三期末)被称为“把交通工程轻轻放进大自然”的钱江隧道(长 4.45千米)于2016年12月摘取了国际工程咨询领域的“诺贝尔奖”——菲迪克(FIDIC)工程项目杰出奖。下图示意钱江隧道位置。据此完成3～5题。

3．钱江隧道被称为“把交通工程轻轻放进大自然”的典范，是由于该工程建设( ) A．有效保护钱塘江沿岸的湿地 B．对钱塘江大潮几乎没有影响 C．较好维护钱塘江的防潮大堤 D．稳固了长江三角洲的地质构造 4．钱江隧道建设遇到的工程难题是( ) A．强潮汐、高水压，地质构造复杂 B．里程长、跨度大，河水湍急 C．设计精度高，技术要求高 D．流沙暗滩多，风急浪高 5．钱江隧道的通车对杭州湾地区的重要意义是( ) A．加强长三角都市圈内部联系，促进社会经济发展 B．缩短钱塘江沿岸城市之间距离，方便居民出行 C．优化旅游景点的布局，促进旅游业发展 D．调整区域产业结构，改变城市空间形态 (2018·崇川模拟)东海大桥始于上海南汇，终于洋山深水港，全长32.5公里。是世界上建造难度最大的跨海大桥之一。读图完成6～8题。 6．东海大桥采用“S型”设计，设计思路主要考虑的因素是( ) A．海啸 B．赤潮 C．潮汐 D．寒潮

轨道交通个人工作总结二

范文：________ 轨道交通个人工作总结二 姓名：______________________ 单位：______________________ 日期：______年_____月_____日 第1 页共4 页

轨道交通个人工作总结二 首先非常感谢公司给我到xx轨道交通工作的机会，对此，我感到无比的荣幸和激动。我一定会珍惜这来之不易的机会，在今后的工作中，好好表现自己，全身心地投入到工作中去，为xx轨道交通的发展，贡献自己全部的力量。 我叫陈俊年，于xx年09月04日成为xx轨道交通的试用员工，目前担任信号楼值班员一职，根据公司的相关规定，现申请转为公司正式员工。 在这3个月中，让我感受了学习、开放、和谐以及宽松融洽的工作氛围和坚韧、善为、创新、求精的企业文化，要特地感谢部门的领导和同事对我的入职指引和帮助，感谢他们对我工作中出现的失误的提醒和指正。我本人性格开朗工作认真，善于与他人沟通，注重团队的合作协调，责任感强。我会把所有的精力都投入到工作中去。积极配合各部门负责人，成功地完成各项工作。今后，我会更积极学习新的知识，新技能，注重自身发展和进步，努力提高自己的综合素质，努力成为公司所需要的合格人才。 因现任工作与以前工作性质多少有些不同，公司安排我去xx地铁学习，为期一个月，通过这一个月的学习，我对自己的工作岗位有了更进一步的了解，也明白了该怎么开展工作、干好工作以及本岗位的重要性。 在以后的工作中我还需要继续学习，希望早日得到公司的认可，以便更积极地深入开展工作，同时，我还有很多不足，需要不断继续学习 第 2 页共 4 页

以提高自己工作能力。 总之，在这三个月的工作中，我深深体会到有一个和谐、共进的团队是非常重要的，有一个积极向上、大气磅礴的公司和领导是员工前进的动力。xx轨道交通公司给了我这样一个发挥的舞台，我就要珍惜这次机会，为公司的发展竭尽全力。在此我提出转正申请，恳请领导给我继续锻炼自己，实现理想的机会。我会用谦虚的态度和饱满的热情做好我的本质工作，为公司创造价值，同公司一起展望美好的未来！ 第 3 页共 4 页

分析区位优势

分析区位优势 1分析国产大飞机总装基地落户上海的原因。 上海地处长江三角洲，地理位置优越，交通便利；全国最大的经济中心城市和国际金融中心，市场广阔，资金雄厚，工业基础和协作条件好；高校和科研机构众多，科技发达，劳动力素质较高；政策支持，创新环境较好。 2印度南鄙的班加罗尔、钦奈、海德拉巴在英国殖民地时期就被称为三大科技城，如今依靠国家长远的战略决策，基于完整的软件人才培育系统，独特的海外印侨祖居地背景，在班加罗尔的带动下，形成交相辉映的计算机软件业“金三角”。 (3)依据材料和所学知识，分析印度计算机软件业“金三角”形成的条件。(8分) 工业基础良好，国家政策支持，技术人员优势，资金来源丰富，工业集聚效应。 3 分析福建省在建设海峡西岸经济区中的有利区位条件。（10分） 邻近台湾，利于经贸合作；（2分）是著名侨乡，便于引进外资(或台资)与先进技术；（2分）拥有铁路、公路和海港，海陆交通便利；（2分）有国家优惠政策的支持；（2分）劳动力和土地价格相对较低。（2分）

传统农业区位 【1】评价甲地小麦种植的自然区位条件。（10分） 利：地形相对较平坦（2分），土壤肥沃（2分），利于种植业发展；夏季水热组合较好，日照时间较长，能满足作物一年一熟的生长需求（2分）；河流流经，有灌溉水源（2分）。弊：纬度高，易发生低温冻害（2分） 分析其发展粮食生产的自 然条件

有利：夏季高温多雨（雨热同期）；位于平原地区，地势平坦；临近河流，有灌溉水源（或土壤肥沃）。 不利：降水变率大，多旱涝灾害；冬季气温低，受寒潮影响。 简述汾河谷地的成因，说明该谷地对农业生产的有利影响。（8分） 地层断裂下沉(或地质构造形成地堑)，（2分）河流堆积形成汾河谷地。（2分） （比周围山地）热量条件好，利于作物生长；（1分）河流经过，有灌溉水源；（1分）土层深厚、肥沃；（1分）地势平坦，便于耕作（1分）。 农业区位改变 目前北京“菜篮子”里的蔬菜更加丰富多样了，从社会经济条件的变化分析其原因 交通改善，保鲜技术提高，政策支持加大，温室、大棚等农业生产技术改进，市场需求量增大等 近10年来，土默川平原实施退耕还草工程，使这一地区成为中国“乳都”呼和浩特的核心奶源基地。 分析产生这一转变的社会经济条件。 消费者对乳品需求的增加；交通运输条件的改善；乳品冷藏、保鲜技术的发展 内蒙古东中部地区形成了一条绵延上千千米的“奶牛带”，饲养着130多万头奶牛，是全国最大的优质奶源基地，乳产品产量发生了很大的变化。 简述该地区乳产品产量发生变化的原因。 市场需求不断扩大；科技技术水平不断提高；交通运输条件不断改善；国家政策扶持力度逐步加大。 工业区位 说明该区域南部发展有色冶金工业的有利条件。（8分） 有色金属矿产资源丰富，有铅锌矿、金矿等（2分）；煤炭资源丰富（2分）；国外市场需求量大（2分）；铁路交通便利（2分） 南非矿产资源开发的有利区位条件 矿产资源种类多，储量丰富；开采历史悠久和丰富的经验；开采技术水平高；国际市场广大；铁路、公路、海运运输方式多样，交通便利；丰富的廉价劳动力；政策支持。答出五

地铁年终工作总结

地铁年终工作总结 2009年马上过去，在盘点一年中收获的同时，又寄希望与新的未来。不知不觉中，又结束了一年的工作，现总结如下： 在领导和全体同志的关怀、帮助下，紧紧围绕以安全为基础质量为中心做好本职工作，充分发挥岗位职能，不断改进工作方法，提高工作效率，以“服从领导、团结同志、认真学习、扎实工作”为准则，始终坚持高标准、严要求，始终把“安全第一”放在首位。坚决杜绝习惯性违章。较好地完成了各项工作任务。我始终把学习放在重要位置，努力在提高自身综合素质上下功夫。 一、一年来的工作表现 （一）强化形象，提高自身素质。为做好工作，我坚持严格要求自己，注重以身作则，以诚待人，一是爱岗敬业讲奉献。我正确认识自身的工作和价值，正确处理苦与乐，得与失、个人利益和集体利益的关系，坚持甘于奉献、诚实敬业，二是锤炼技能讲提高。经过一年的学习和锻炼，细心学习他人长处，改掉自己不足，并虚心向领导、和同事请教，在不断学习和探索中使自己在业务上有所提高。（二）严于律已，不断加强作风建设。一年来我对自身严格要求，始终把耐得平淡、舍得付出、默默无闻作为自己的准则，始终把作风建设的重点放在严谨、细致、扎实、求实脚踏实地埋头苦干。在工作中，以制度、纪律规范自己的一切言行，严格遵守各项规章制度，尊重领导，团结同志，谦虚谨慎，不断改进工作作风；坚持做到不利于班组事不做。与班组成员心往一处想，劲往一处使，不会计较干得多，干得少，只希望把所有工作圆满完成。 二、工作作风严谨，严格遵守职业道德 只有从解决工程最现实的问题入手，围绕业主、承包人切身利益多办实事、多解难题，使双方满意，才能说明工作的成效。长期以来，始终坚持“服务无止境，满意是标准”的服务理念，在工作点滴之中体现与业主、承包人的和谐、共赢，为承包人和委托人搭建沟通的桥梁。注重维护监理部声誉，在监理过程中，在言谈举止中，都注重做到合理合度，在沟通交谈中，努力做到行如流水。在顾全大局、清正廉洁、勤奋学习方面,我都能够严于律已。 三、工作中的不足与今后的努力方向 和有经验的同事比较还有一定差距，在今后工作中，我还得认真总结经验，克服不足，努力把工作做得更好，确保安全生产，平稳供气。 在2010工作中，我将发扬成绩，克服不足，以对工作高度负责的态度，脚踏实地，尽职尽责地做好各项工作。多关心同事，团结班组所有成员共同努力工作，不辜负领导和同志们对我的期望。 2009年12月24日

交通运输线、点的区位因素、选线原则

一、铁路建设区位： 自然因素；经济因素；政治因素；战略因素；科技因素等 典型铁路：京九铁路；南昆铁路；青藏铁路；泛亚铁路等。 1、合理布局交通网（填补空白、分担压力、活跃路网）； 2、促进沿线经济发展（有利于矿产资源开发、有利于旅游资源开发、有利于发挥铁路对经济辐射的作用）； 3、有利于巩固民族团结，加强民族交流； 4、有利于加快*区脱贫速度； 5、有利于社会稳定； 6、有利于加快对外开放，发展外向型经济； 7、有利于巩固国防； 8、科学技术保障了铁路的建设。 南昆铁路建设的困难： 自然：1、地形：高原、丘陵广布，地形复杂、起伏大；2、地貌：卡斯特地貌广布，施工难度大；3地质：地质条件复杂，地震、滑坡、泥石流等地质灾害多发；4、气候：夏季降水多且集中，诱发地质灾害； 人文：1、少数民族地区，经济落后，资金不足；2、技术条件要求高； 南昆铁路建设的区位因素： （1）合理布局交通网 （2）经济意义： ① 有利于资源开发和物资输出：西南区地域辽阔，人口众多，资源丰富，少数民族集中。南昆铁路的修建解决了云南磷矿和贵州煤炭的外运，促进了红水河水能和广西平果铝矿的开发。 ② 有利于发挥铁路对经济辐射的作用：铁路的辐射作用可加快对外开放，使西南区形成“沿海、沿江、沿边”的形势，背靠大西南，面向东南亚，促进外向型经济发展。 ③有利于开发旅游资源，带动第三产业发展：开辟旅游热线，使西南丰富的旅游资源得到开发（喀斯特地形，少数民族风情、世界文化遗产等），并能带动该地区相关产业乃至整个第三产业的发展。 （3）政治意义 ① 有利于巩固民族团结：西南区是我国少数民族聚居地区，少数民族人口占全国少数民族人中总数的一半以上，仅云南省就有20多个少数民族。南昆铁路所经之处分布着10多个少数民族，铁路的通车为他们带来了致富之路。 ②有利于加快西南区脱贫速度：西南区是我国贫困人口分布最为集中的地区，南昆铁路通车前，全国贫困人口中的1/3分布在本区，1997年南昆铁路建成通车后，贫困人口数大幅度下降。 ③有利于社会稳定； （4）战略意义 ①有利于加快对外开放，发展外向型经济：南昆线的建设使西南区具有“三沿”的区位优势，南连北海、湛江、钦州和防城港等港口，东西有国际铁路、公路通往滇桂两省众多的过境口岸，有利于发展对外贸易和边境贸易，开拓国际市场，参与国际分工，促进国际区域经济合作。 ②有利于巩固国防，保卫边疆：南昆铁路穿越在西南边疆，在战时对于巩固国防，保卫边疆的作用不可忽视。 （5）科技是保障。 二、公路建设 （一）、选线原则： 1、应尽量避开陡坡； 2、在陡坡上尽量沿等高线（呈“之”字形弯曲）；避开沼泽； 3、少占耕地； 4、连接城镇、居民点； 5、处理好与农田水利设施的关系； 6、尽量最短距离 （二）、我国高速公路发展快的原因： 公路运输机动灵活、周转速度快、装卸方便、对自然条件适应性强；我国各地经济的快速发展，对公路运输的需求增加；国民经济的发展，地方财政的宽裕，高速公路以较快的速度发展，高速通畅的道路为公路运输带来活力。 国道：以直达运输为主，适当照顾沿线重要经济点；尽量缩短线路长度节约运营时间。 省道：满足经济发展需求和居民生活需要。 （三）、公路大桥的区位因素： 典型地区：长江大桥；杭州湾大桥；渤海湾大桥等。 区位因素：合理布局公路网；减轻铁路运输压力；加强一体化；缓解过江（海）的运输压力；有利于两地人员、经济、贸易物资的交流；有利于缩短两地交通路线的长度，节约运输时间；有利于促进经济的发展；有利于加强基础设施的建设，优化投资环境；有利于促进旅游业的发展。 三、港口的建设（上海、纽约等） 区位因素： 1、位置； 2、陆域条件； 3、水域条件； 4、经济腹地； 5、城市依托； 6、泥沙淤塞，挖泥船作业；建设防波堤；例：荷兰的鹿特丹的区位因素： 地理位置：位置适中，位于欧洲西部的中部。 自然区位：位于莱茵河口，河海联运便利；港阔水深，不淤不冻；地形平坦，有利于建港口。 社会经济因素：经济腹地广阔；位于第二条欧亚大陆桥的终点，连接中欧、中亚、东亚等地；以鹿特丹为依托。 如果是上海港的区位因素还需要说明不利因素：三角洲地形坡度缓，水流慢，泥沙容易淤积，影响通航，需挖泥船作业。 四、飞机场区位因素：一般考虑 ①地形有适当的坡度，以保证排水。 ②地面平坦开阔，以利于跑道建设及飞机起降。 ③良好的地质条件，以保证地基稳定。 ④与城市密集建筑有一定的距离，机场与城市有快速交通干道相连接。 ⑤跑道沿盛行风的方向修建，以利于飞机逆风起飞和降落。 ⑥云、雾和暴雨出现频率较少的地区等。 ⑦经济发达，人、物流量大。

地铁年度工作总结及学习计划

工作总结及学习计划 经历运营筹备期、调试期、运营保障期、设备维护期、工程收尾期等阶段，回顾往日工作现将内容总结如下。 一、工作方面 1、物资管理 本年度主要由我负责生产及物资的管理。其中包括: (1)生产性物资的申报、管理、分配; (2)办公类物资的申报、管理、分配； (3)备品备件的验货、跟踪； (4)设备及房间钥匙的统计、管理、分配…… 通过以上工作形成了自控专业物资台账初版，并据此同时统计了工区物资台账，在未来几个月将继续三项工作：总账与分账的比对；各地物资的清点；生产性物资的分析与合理分配。 2、北京地铁培训 在北京地铁接受为期17天的管理及工作培训。在培训的过程中比较两个城市地铁运营维护工作的异同，借鉴其优秀经验。通过对北京地铁组织架构、工作分配、检修计划、工班建设及其奖惩制度里得到启发，在今后工作中将不断应用到沈阳地铁的运营及管理当中去。 3、联调测试 六月份参加了由监理组织，BAS及其他车站设备承包商参与的一号线西段十二站BAS系统综合联调工作。解决在测试过程中发现的

系统问题及缺陷，并跟踪承包商现场处理一些在联调当中出现的故障。 八月份与车站设备部工程师联系，对通风系统、电伴热系统、热风幕系统、低压照明系统进行了联调复查工作，并根据复查过程中出现的问题联系厂家工程师进行整改。 4、承包商培训 六月份参加由承包商组织的BAS系统及FAS系统培训，对其进行初级及基础性理论学习。近日正在组织开展BAS承包商中级培训，目的将巩固深化之前所学和工作内容，并在后期拟定开展BAS系统高级培训。 5、对外培训 9月14日对站务共计23人进行了《BAS系统培训》，编制培训教材，通过理论与实操两个部分使站务人员在运营前掌握操作BAS 上位机的方法。并通过此次培训检查BAS培训教室设备及功能的实现情况。 将在配电箱安装完善的基础上，继续挖掘培训教室的潜质，完善其功能，达到10台工控机及IBP盘培训功能完全实现。 6、党务工作 本年度通号党支部举行了三次支部会议，总结并讨论工作的开展及计划。作为支部组织委员认真完成总支布置的各项工作，如：一学三提活动的开展、党务知识考试、团员及党员信息统计、党费的收缴等。并不断整理党员及积极分子入党材料，开展新入职党员的转入工

交通区位条件分析

4 / 5 7.交通区位条件分析类 设问1:简述俄罗斯配建港口对该项目及周边区域发展的经济价值 设问2:有人提议在白令海峡 建设跨海大桥,但由于建桥成本高等原因,未获支持。分析在白令海峡建设跨海大桥成本高的原因 设问3:中欧班列的运行,为我国相关港口带来了更好的经济效益。为什么 背景:俄罗斯北冰洋沿岸天然气开发背景及该项目的位置示意图 考向:交通运输对区域发展的影响 背景:白令海峡历史联通变迁 考向:影响交通运输线的区域因素 背景:中欧班列开通及其影响概括 考向:交通运输对区域发展的影响及其原因分析 考向一 交通运输线、点建设的区位分析 考向二 交通运输线、点建设的区位条件评价或布局 [2015重庆文综,14(2),12分]阅读图文材料,完成下题。

近年来,中非合作稳步前行。下图是非洲某国局部区域示意图,该国是高度依赖原油出口的发展中国家。洛比托大型炼油厂和下图所示铁路是我国与该国合作的典范。 图中甲、乙两路段列车设计速度分别为90 km/h、40 km/h。请从地形角度分析甲、乙两路段列车设计速度差异的原因。 解答示例: 答案甲路段位于沿海地区,地势低平;线路较平直,列车设计速度高。乙路段地处沿海地区到高原的过渡地带,地形高差大(地势起伏大),地形破碎;线路弯道多,列车设计速度低。 4 / 5

1.交通线的区位条件答题模板 思考方向答题模板 自然原因地形 平原地区(山区沿等高线修建或沿河谷分布),地形相对平坦,施工难度小,工程量小(看是否占用耕地) 水文避开沼泽地,少跨越河流,工程量小 地质地质稳定,避开断层和滑坡、泥石流多发地区 气候暴雨、大风出现次数少;多冻土;受风雪影响大;等 社会经济因素人口 联系较多的居民点,带动沿线经济的发展(适用于地方性道路);经过居民点较 少,人口搬迁少 经济把资源优势变成经济优势,带动区域经济发展 里程距离短,工程量小,节省运营时间 社会 带动相关产业的发展(促进就业,缓解就业压力);加强沿线地区人员、物资、 文化交流;带动少数民族脱贫致富,加强民族团结;巩固国防,利于社会长治久 安 环境少穿过自然保护区(重要文物古迹)和生态环境脆弱区,减少对自然环境的影响技术解决冻土(高架桥)等技术难题 2.交通港区位选择答题模板 分析角度答题模板 陆域条件 地形 地质稳定、地形平坦、坡度适当——有利于安排建筑用地、港口设备;岩港 修筑难度大,但建成后不易淤积;泥港修建难度小,但建成后容易淤积 经济腹地以城市为依托,有铁路(高速公路、河流等)与其他地区相联系,经济腹地广 水域条件 航道港阔水深,便于船只的航行和停泊 避风位于峡湾,背风、避浪 结冰期无结冰期,利于常年通航;冬季结冰,不利于通航 4 / 5

交通区位分析方法总结

提高解题技巧途径——重视记忆地图，根据题意提取信息 一.讲究方法，形成地理思维方式，学会运用原理.方法和技能来解决新问题。 如复习世界各分区地理时可采用以下方法：首先设计自学模板，如位置.自然.地理特征（地形.气候.水文.土壤）经济地理特（工业.农业分布成因，重要城市.港口.交通）有较全面的复习；其次，思考三点：一是本区在全球的绝对位置（经纬度）与相邻区域的位置关系。二是本区域地形.气候的特点及分布，并以此为成因，推断水文.土壤.自然带. 工业特点。三是进行跨区专题比较。如，中亚的干旱与西亚.大洋洲.北非.南美.安第斯山东段东侧等地干旱的成因.特点.比较分析等。通过这一复习过程，使考生不仅形成全球空间概念，还对地理学区域有了更深刻的认识。从思路上，更为开阔；从认识上，更加宏观；从方法上，更符合地理科学的要求。 二.突出主干，落实基础，注意对学科体系的整体把握和相互联系，提高综合分析能力。 高考以能力立意，不可能对知识点直接考查。但这并不意味着要淡化知识的学习。因为基础知识是能力的载体，足够的知识积累才可能形成能力。对基础知识的学习和掌握，不是要死记硬背，更重要的是要理解和具体应用。如对空间概念和物体空间运动的理性思维，可以作如下设计： 第一，选取十条重要经纬线（赤道.南北回归线.南北极圈.本初子午线.180°经线.20°W.160°W.120°E）在脑海中形成网状经纬仪，并想象其自转起来线与线之间相互位置关系及晨昏线的动态关系。 第二，在复习大洲.大洋基础上，十条线穿过的大洲大洋，地形.气候区等。在脑海中形成相对的位置关系。如，刚果河流域.亚马孙河流域，它们所处的地形.气候.洋流.航运等方面有什么异同。 第三，在复习区域地理基础上，十条线穿过的地理事物。如，工业区.农业区.重要国家.城市.港口.交通线.矿业基地.旅游电灯，这时脑海中的地球仪已成为名副其实的地球了。试想，复习到这一程度时，当给你世界上某一点或线时，在脑海中涌现的将是一系列相互关联.相互影响的地理事物。无论命题角度如何，一切问题都会迎刃而解，会稳定提高地理得分率。 三.精心练习，以一当十，以不变应万变。 有的考生可能对地理概念.原理.规律掌握得还比较好，但一到实际做题时就束手无策了。最好的方法是在做题过程中认真分析试题已知条件，找出隐含知识，深刻理解题意，明确要求，在从自己所掌握的知识中求解。 1.寻找适合复习载体，一道题要从知识.能力的角度去分析。

地铁年终工作总结三篇【精品】

本页是最新发布的《地铁年终工作总结三篇》的详细参考，感觉写的不错，希望对您有帮助，这里给大家转摘到。 地铁，是造福人类的一种交通工具，它是一种在城市地下的“高速铁路”。它能迅速地把人们送到城市的每个角落。下面是收集的地铁年终工作总结，欢迎阅读。 地铁年终工作总结1 20xx年马上过去，在盘点一年中收获的同时，又寄希望与新的未来。不知不觉中，又结束了一年的工作，现总结如下： 在领导和全体同志的关怀、帮助下，紧紧围绕以安全为基础质量为中心做好本职工作，充分发挥岗位职能，不断改进工作方法，提高工作效率，以“服从领导、团结同志、认真学习、扎实工作”为准则，始终坚持高标准、严要求，始终把“安全第一”放在首位。坚决杜绝习惯性违章。较好地完成了各项工作任务。我始终把学习放在重要位置，努力在提高自身综合素质上下功夫。 一、一年来的工作表现 （一）强化形象，提高自身素质。为做好工作，我坚持严格要求自己，注重以身作则，以诚待人，一是爱岗敬业讲奉献。我正确认识自身的工作和价值，正确处理苦与乐，得与失、个人利益和集体利益的关系，坚持甘于奉献、诚实敬业，二是锤炼技能讲提高。经过一年的学习和锻炼，细心学习他人长处，改掉自己不足，并虚心向领导、和同事请教，在不断学习和探索中使自己在业务上有所提高。 （二）严于律已，不断加强作风建设。一年来我对自身严格要求，始终把耐得平淡、舍得付出、默默无闻作为自己的准则，始终把作风建设的重点放在严谨、细致、扎实、求实脚踏实地埋头苦干。在工作中，以制度、纪律规范自己的一切言行，严格遵守各项规章制度，TOP100 排行尊重领导，团结同志，谦虚谨慎，不断改进工作作风；坚持做到不利于班组事不做。与班组成员心往一处想，劲往一处使，不会计较干得多，干得少，只希望把所有工作圆满完成。 二、工作作风严谨，严格遵守职业道德 只有从解决工程最现实的问题入手，围绕业主、承包人切身利益多办实事、多解难题，使双方满意，才能说明工作的成效。长期以来，始终坚持“服务无止境，满意是标准”的服务理念，在工作点滴之中体现与业主、承包人的和谐、共赢，为承包人和委托人搭建沟通的桥梁。注重维护监理部声誉，在监理过程中，在言谈举止中，都注重做到合理合度，在沟通交谈中，努力做到行如流水。在顾全大局、清正廉洁、勤奋学习方面，我都能够严于律已。 三、工作中的不足与今后的努力方向 和有经验的同事比较还有一定差距，在今后工作中，我还得认真总结经验，克服不足，努力把工作做得更好，确保安全生产，平稳供气。