高速公路路面维修施工组织设计
AA高速公路(BB段)路面局部维修施工组织设计
目录
一、编制依据 (2)
二、工程概况 (3)
三、项目组织机构设置及框架图 (3)
四、质量保证体系及相应框架图 (5)
4.1施工保证措施
4.2质量保证体系框架图
五、重点施工的施工方法和施工工艺 (7)
六、接缝控制 (18)
七、计划进度安排 (19)
八、人员、设备投入 (19)
九、施工安全控制方案及措施 (19)
XXXXXXXX荣幸取得AA高速公路(BB段)路面维修的建设机会，我公司将在本项工程建设中科学地组织施工，达到以下目标：
1、质量：分项工程一次性检查合格率100%，优良率95%以上；单位工程达到全优。
2、工期：信守合同工期，按期完成交付。
3、安全：保证安全施工，杜绝伤亡事故。
一、编制依据：
1、依据国家现行的有关施工规范、规程、技术规则等文件根据工程量清单、总工期要求、气候特征及我们现场考察了解的情况，结合我公司的特点及多年施工经验进行编制。
2、在满足业主要求的前提下，利用我公司在XXXXX公路、XX高速公路、XX 绕城高速公路东、南线工程、XX高速公路、XX高速公路、XX大街、XX路、XX 高新技术产业开发区等高等级公路成功的施工经验，本着在分阶段施工控制目标及工期内高质量、高标准地完成建设任务的原则，配备足够的人员和机具设备。
3、针对本工程的实际情况，合理安排工程的交叉施工作业，根据网络图，找出重点线路和控制点来重点安排施工，确保施工计划的落实，同时也考虑了各工序间的衔接。
4、根据设计及有关规范的技术质量要求，结合本工程的实际情况，坚持高质量、高标准、高起点的原则，编制计划切实可行，技术方案先进、管理控制严谨、工程质量创优、安全文明施工的优化方案。
二、工程概况：
2.1、本项工程主要是对破坏路面进行维修，包括铣刨面层、基层等。宽度不一，长度不等。局部采取灌缝、挖补等形式处理。对基层维修采用沥青大碎石。
2.2、主要工程量
2.2.1铣刨沥青砼3037m3
2.2.2铣刨二灰碎石2358m3
2.2.3喷洒粘层油62525m2
2.2.4沥青下封20250m2
2.2.5AC-251620m3
2.2.6AC-201417m3
2.2.7AC-133311m3
2.2.8沥青稳定碎石2358m3
2.2.9桥面防水645m2
2.2.10桥面砼10m3
2.2.11搭板压浆376m3
2.2.12搭板下砼（30#）25m3
三、项目组织机构设置及框架图
3.1项目组织机构设置
根据本合同段工程量分散的特点，结合施工现场的实际情况，本着快速高效的原则，我公司抽调30名年富力强、经验丰富的工程技术和管理人员，组建了合同项目经理部。4月15日全部人员进驻项目部驻地。
经理部设七部一室，即计划统计部、施工技术部、质检部、材料供应部、机务安全部、财务部、综合部、中心实验室。各部室任务明确，在项目经理及总工的领导下既有分工，又有合作，行之有效地发挥自己的职能作用，是本工程的指挥调度机构。
经理部内实行项目经理负责制，项目经理拥有对整个工程的协调、财务、安全等统一管理权。下设一名副经理协助经理做好后勤保障，协调各分部的施工管理工作。总工负责本合同段的技术、质量和进度计划管理及计量支付等工作。经理部八个职能部门分工是：综合部负责内、外部协调，项目部的后勤保障；施工技术部负责施工技术、工艺设计、工程变更；计划统计部负责文件、资料的整理和汇总、施工预算及计量支付；质检部负责质量检查和监督、质检资料的整理，并负责现场的质量问题及与现场监理的协调配合；材料供应部负责所有物资的调配供应；机务安全部负责所有机械的调度、维修、保养；中心实验室负责本工程
各种试验工作，为工程提供详细、准确的试验资料；财务部负责全合同段的工程财务管理工作。项目部下设三个施工分部，分别为铣刨清理施工分部、路面基层施工分部、路面面层施工分部。
项目经理部属我公司派出的临时机构，受企业法人委托，责任期从签约开始到保修期满，工程款结清为止。此项目实行独立核算，确保专款专用。
3.2项目组织机构图（见附表）
四、质量保证体系及相应框架图
4.1施工保证措施
百年大计，质量第一，我公司将一如既往地发扬在XX高速公路、XX高速公路、XX东线高速公路、XX高速公路、XX高速公路等已取得质量、进度双领先的施工经验及管理方法，把工程质量当成头等大事来抓，始终坚持“质量重于生命，责任重于泰山”的原则，对工程质量的控制做到横向到边、纵向到底，形成自上而下的管理网络。杜绝放弃工程质量的高速度，以高度的责任感，决战AA路，创建精品工程。
4.1.1质检部是工程质量内部控制的关键部位，项目经理部安排由具有施工经验的工程师担任负责人。协助项目总工程师对全合同段进行质量内控。各工序检查实行三检程序，即自检、互检和通检，确保监理工程师一次验收成功。
4.1.2公司与经理部签订质量责任状，并纳入个人档案，实行工程质量终身制，工程质量与效益工资挂钩，对技术及施工人员达不到质量目标要求的取消效益工资，并进行通报批评，同时将工程质量目标列入个人年度考核的重要指标。
4.1.3引入竞争机制，开展工程质量竞赛活动。经理部对各部门下达质量目标，实行日检查、旬小结、月底综合评比和不定期抽查等方法促进提高工程质量。各部门实行严格的奖惩制度，并且各部门的负责人交纳风险保证金，对工程质量达到优良标准的实行重奖，对粗制滥造或造成返工、延误工期的处以重罚，并追究主要领导及当事人责任，确保工程施工的高质量。
4.1.4成立QC小组，对施工中的重点或遇到的技术难题开展攻关活动，利用PDCA循环进行质量控制，同时，严格按ISO9001国际质量体系标准，完善质
量管理体系，制定质量管理手册，用一流的管理，保证一流的工程质量。
4.1.5严格按《技术规范》组织施工。在施工过程中各项指标均按设计标准的上限进行控制，确保全优工程。
4.1.6加大机械设备的投入，提高机械化施工水平。
4.1.7我们的质量目标是：求严务实，履行合同，优质高效，质量第一。
4.1.8加强现场的施工技术管理，接受监理工程师的监督、检查和指导，把质量监理程序纳入质量体系运行轨道，提高经理部质检员及自检员的素质；自检员全部盯现场，做到对工程的全过程、全方位的质量监督，确保工程一次验收合格率100%，工程质量达到优良级。对工程的外露部分重点控制，层层把关。
4.1.9高度重视试验及检测工作，加强试验人员、测量人员对各分项工程的检测控制，加强原材料控制，严禁不合格材料进场。
4.2质量保证体系框架图（见附表）
五、重点施工的施工方法和施工工艺
5.1路面铣刨清理施工
5.1.1用石灰水标示出路面铣刨工作面，铣刨机用德国产的维特根2000型，按设计铣刨层数对每层错台15cm进行铣刨。对于铣刨不彻底夹层，采用人工配合风镐等小型机具进行处理，彻底清理至无夹层。
5.1.2在铣刨过程中，基层要铣刨至设计高程下3-5mm，面层要铣刨至设计高程下2-3mm，以保证层与层之间的良好接触，提高路面的整体性。
5.1.3对待殊铣刨不到的部位（如桥头），用人工配合风镐等小型机具进行处理，彻底清理干净。
5.1.4对施工现场进行扬尘处理，使灰尘污染减少至最小程度。易于引起粉尘的细料或散料予以遮盖，运输时用密封良好的太脱拉自卸汽车运输并用帆布等遮盖，使灰尘污染减至最小程度。对废料妥善处理，严格按照业主的规定或监理工程师的要求弃置。
5.1.5对于铣刨完毕的工作面，采用人工配合风力灭火器进行清理。清理时要使风力灭火器开口逆向行驶车道，以确保行车安全。
5.2沥青大碎石施工方法
5.2.1工程概况
本合同段对铣刨基层的二灰碎石进行沥青大碎石摊铺，主要工程量为：
沥青大碎石基层：2358m3。
5.2.2.施工工艺流程图（见附表）
5.2.3.材料
严格进料程序，确保进料质量，改性沥青、碎石、石屑、石灰粉等各种集料在进料前取样试验合格后，报监理工程师批准进料。
5.2.3.1沥青：嘉德士70＃普通进口沥青。
5.2.3.2碎石：拟选用石灰岩轧制的碎石，并保证碎石洁净、干燥、无风化、无杂质，具有足够强度和耐磨性能，其压碎值和磨耗率均满足规范要求。石料与沥青的粘附性达到4级，拟进材料先由监理工程师批准后，重点选好料场，确定质量标准，包产包用，确保进料量。
5.2.3.3砂：采用砂质优良，级配较好的中粗砂，其粒径和杂质含量等均符合规范要求。
5.2.3.4各种材料均分类存放，料场用石灰土和15cm厚贫混凝土硬化处理，保证使其不被污染。
5.2.4.沥青大碎石配合比试验（见附表）
5.2.5试验段施工
为保证路面基层的施工质量，确保各结构层施工各个环节的合理组合，在大面积施工前，选择适宜路段经监理工程师批复后，各结构层铺筑120m左右的试
验路段，以确定施工配合比；各类拌和、摊铺、压实机械及人员的组合；混合料的松铺系数；各类施工程序；机械的碾压遍数等技术数据。
5.2.6施工程序及具体施工方法
沥青路面的施工程序为：工作面清扫处理→混合料拌合→运输→摊铺→压实→验收
1)、清扫：我们将对工作表面进行清扫整理，对污染路段视情况进行水车冲洗、鼓风机吹或人工清扫，保证工作面清洁。对原路面破坏严重的面层进行挖补处理，在补强后洒布沥清封层。
2）、沥青混合料的拌合：拌合前将各种集料包括矿粉充分地烘干，沥青加热至160-175℃，石料比沥青加热温度高10-20℃，混合料的出厂温度应在
150-160℃范围内，我们保证拌合后的混合料均匀，不带有花白斑点，离析和结块现象，对于过度加热的混合料或已经碳化、起泡或含水的混合料都废弃，保证不合格拌合料不得用于工程施工。
3)、混合料的运输：对于拌合料的运输，我们用密封良好又清洁的太脱拉自卸汽车运输，先将车厢清扫干净，并在车厢底板和侧板上喷少量油水混合物。为防止下雨和热量过份损失，运输车辆都备有覆盖设备。对于残留在车上的混合料及低于规定摊铺温度的混合料，我们都予以废弃，并由自卸车运出场地。
4)、混合料的摊铺
沥青混合料摊铺时的温度不得低于140-155℃。
摊铺机保证在摊铺过程中连续均匀行走，摊铺速度以1-1.5Km/h宜。
杜绝停机待料现象的发生。
③保持摊铺机两侧搅笼内的混合料高度一致。
④摊铺机熨平板必须预热至85℃以上，并在熨平板上面拉线、测校，保证熨平板的平整度。
⑤摊铺采用全幅路面摊铺，防止两台摊铺机梯形交错排列时，摊铺出现的纵
向接缝。
5)、混合料压实：混合料摊铺以后，DD130振动压路机即可进行跟踪振动压实，试验初压实际温度应执行在140℃-150℃。DD130先稳压一遍，再振压二遍。实际施工当中压实速度为3Km/h，应当采用高频低幅的压实方法，频率选定为42HZ，振幅选在2-3挡为宜。进行振压二遍，最后DD-130进行赶光，碾压完成时的温度不得低于110℃。
①碾压时保证压路机驱动轮靠近摊铺机，起步不过猛，停机不急刹车，返回时沿原路线退回，保证速度均匀3Km/h。
②碾压时纵向进行，并由摊铺材料的低边向着高边慢速均匀地进行，相邻碾压至少重叠宽度为10cm。
③严格控制压路机轮上的洒水量。
④碾压应根据摊铺速度，成阶梯状逐步向前推行，不得停留在同一横断面上，使压实形成流水作业。
6)、修整：对于摊铺过程中，因离析等原因造成的粗料集中，应在压实前更换合格混合料。因各种原因出现的压实温度过低造成缝迹出现时，我们将采用垂直切割混合料并重新铺筑，共同碾压到无缝迹为止。
7)、验收：在沥青混合料摊铺压实完成后，我们将进行自检，并通过取芯方式对压实度沥青含量进行测定。在自检合格的基础上提交监理验收。
8)开放交通问题：由于沥青混合料的施工受温度限制，只有在温度低于50℃的情况下才能开放交通。
5.3沥青混凝土路面施工方法
5.3.1工程概况
本合同段沥青路面设计形式：
上面层4cm厚AC-13、中面层5cm厚AC－20、下面层6cm厚AC-25
工程量为41180m2。
5.3.2沥青砼施工工艺流程图（见附表）
5.3.3材料：
5.3.3.1石油沥青：根据招标文件的有关要求，在进料前，先对沥青的各项指标进行检验，并报请监理工程师批准。对中、下面层采用嘉德士70＃普通进口沥青，上面层采用进口改性沥青（SBS）。
5.3.3.2碎石：对上面层采用玄武岩，对中、下面层采用石灰岩轧制的碎石，并保证碎石洁净、干燥、无风化、无杂质，具有足够强度和耐磨性能，其压碎值和磨耗率均满足规范要求。石料与沥青的粘附性达到4级，拟进材料先由监理工程师批准后，重点选好料场，确定质量标准，包产包用，确保进料质量。
5.3.3.3砂：采用砂质优良，级配较好的中粗砂，其粒径和杂质含量等均符合规范要求。
5.3.3.4矿粉：采用石灰岩经球磨机加工而成的石粉，其细度、杂质含量等有关指标符合要求，同时严格控制矿粉的含水量，使其保持干燥状态。
5.3.4.混合料配合比组成设计
在沥青砼试验路段开工前，我们先进行三种沥青砼结构层的配合比试验。混合料的配合比试验包括：通过矿料的筛分试验，画出级配曲线，确定各种集料的最佳配合比，之后严格按试验规程要求做出三层混合料的马歇尔稳定度试验，找出符合稳定度、流值等技术指标的最佳沥青用量，确定三种结构的设计配合比，并报监理工程师审批。
5.3.5试验路段
设计配合比经监理工程师批准后，进行沥青拌和站的干拌筛分和喷油试拌，在调试完毕，各种施工机具组合完成后，立即着手施工工艺、机具设备和人员的组合以及碾压次序和碾压遍数，确定松铺系数。
5.3.
6.沥青混合料施工
5.3.
6.1沥青混合料拌和采用一套120T/h沥青砼拌和站和60T/h沥青砼拌和站，其电力供应及各种配套设施配备齐全。
5.3.
6.1.2配合料的出料温度（普通沥青砼）控制在150℃—160℃之间，集料加热温度的范围控制在170℃—180℃之间，沥青的加热温度为160℃—170℃。改性沥青的出料和加热温度增加10℃—15℃。
5.3.
6.1.3拌和站每锅拌和时间为36-40s，拌和站配有200T的大型贮料仓。
5.3.
6.1.4拌和站出料口由专人不间断检查混合料拌和质量，并随时取样试验。一旦发现花料、油团、离析及超温、低温等异常现象，立即通知操作室及时查找原因，并对已出的拌和料作废料处理。
5.3.
6.2混合料运输
5.3.
6.2.1采用15辆17T密封良好的太脱拉自卸汽车运输并本备防雨篷布。以防天气影响。
5.3.
6.2.2在装料前，先将汽车打扫干净，并在车箱底板和侧板上喷洒隔离剂。
5.3.
6.2.3汽车数量必须按摊铺连续作业的要求配备。摊铺时，摊铺机前待卸料车以保持5辆为宜，并由专人指挥卸料，检查混合料的质量，同时，严禁自卸汽车反向撞击正在运行的摊铺机身，以免造成摊铺机震动，影响熨平板摊铺质量。
5.3.
6.3混合料的摊铺
5.3.
6.3.1清扫下封层。
5.3.
6.3.2全线下层采用双滑靴施工，上面层采用多脚式平衡梁控制摊铺，以提高路面平整度。
5.3.
6.3.3混合料的摊铺温度不低于150℃。
5.3.
6.3.4沥青砼上面层摊铺
沥青砼上面层施工时，为更好地控制好平整度，摊铺机摊铺过程中以一定的速度匀速前进，不随意中途变速或停顿。摊铺的混合料不低于150℃为度。
摊铺机按试验路段确定的松铺系数，加木垫板就位后，立即进行熨平板预热，预热温度大于65℃后，摊铺机开始送料摊铺。
摊铺机必须保持匀速、不间断的摊铺。摊铺速度根据拌和产量，面层厚度和路面宽度来确定。摊铺时送料器必须保持不停顿的均匀转动。两侧混合料高度不小于送料器高度的2/3。
5.3.
6.4压实
5.3.
6.4.1沥青混合料中下面层碾压：
碾压的机械设备根据拌合站的日产量、摊铺速度及所取得的碾压数据进行组合、配备，拟配备DD130双钢轮压路机
二台。碾压时合理掌握碾压温度，压实分初压、复压及终压三个步骤进行，各作业段应保持连续进行，各种压路机的碾压次序，碾压遍数通过试验确定，同时各压路机严格按操作规程操作。
初压：用光轮压路机静压2遍，速度1.5Km/h，在120℃以前完成。
复压：用双轮双振压路机振压4遍，复压温度控制在90℃-110℃之间。
终压：用DD130轮压路机静压2遍，终压温度控制在70℃-90℃之间。
5.3.
6.4.2沥青砼上面层碾压：
采用压实机械为一台DD130压路机，采用低幅高频进行碾压，共振压4遍结束，最后用DD130压路机静压1-2遍，以消灭轮迹。碾压作业时混合料的温度：初压温度160℃-170℃，复压温度150℃-160℃，终压温度140℃-150℃。
5.3.
6.4.3碾压时，压路机从低边至高边慢速均匀进行。碾压时，压路机驱动轮靠近摊铺机，起动或停止时减速缓慢进行。
5.3.
6.4.4碾压必须匀速行驶，不得在未压实的路段上
转弯、制动、任意换挡。
5.3.
6.4.5碾压根据摊铺速度，呈阶梯形逐渐向前推进，形成流水作业。碾压的重叠宽度要保持轮宽的1/3-2/3。
5.3.
6.5碾压完成后，立即组织自检，自检人员自检后迅速将厚度、高程、横坡度、平整度等检查结果反馈到前面施工现场，以便及时调整作业参数。
5.3.7.路面下封层施工(乳化沥青石屑)
5.3.7.1材料
5.3.7.1.1沥青材料
用于下封层的沥青材料，选用慢裂的洒布型乳化沥青，其技术标准均在使用前抽样化验合格后，由监理工程师批准后方可使用。
5.3.7.1.2矿料
选用石灰岩经锤式粉碎机轧制而成的石屑，粒径规格为0.3-0.5cm，石屑中不得含有泥土、石粉、有机质、超径碎石等杂质。
5.3.7.2施工方法
5.3.7.2.1工艺流程：清扫下承层→施工放样→备石屑→运输乳化沥青→洒布沥青→撒石屑→压路机碾压。
5.3.7.2.2清扫下承层
在洒布沥青前，先检查验收下承层，封闭交通，对于下承层的局部松散、污染物或障碍彻底清理干净。清理采用空压机吹、洒水冲铣及人工清扫相结合，直至将下承层表面清理干净为止。
5.3.7.2.3施工放样
在清扫好并经监理验收的下承层上恢复中桩和边桩，并用石灰打出轮廓线，一幅做两次洒布时，在一幅的中间也打出中线，以备洒布时参照。
5.3.7.2.4作沥青洒布试验
根据下承层的表面情况，在监理工程师确定沥青的每平方米用量后，用订做好的一平方米钢板，按规定档位和排数洒布，将沥青洒布在钢板上。然后称出钢板中每平方米的沥青用量。用此方法确定出洒布车洒布的档位和排数。
5.3.7.2.5洒布沥青
在洒布前，先用洒水车喷一遍水，将沥青洒布车加温调试好，并在接油槽内试喷，然后，按试验时确定的工作参数进行正常洒布，洒布后，对于洒布车漏洒的地方，用手摇洒布机补洒。
5.3.7.2.6撒铺石屑
撒浇乳化沥青后，立即用人工将已按标准准备好的石屑均匀地撒铺在洒布合格的油层上。达到全面覆盖一层，厚度一致，集料不重叠，也不露出沥青。
5.3.7.2.7碾压
撒布石屑后，立即用DD130双钢轮压路机碾压，使石屑与沥青充分接触。碾压时每次轮迹重叠约30cm，从路边逐渐移至路中心，然后再从另一边开始移向路中心，以此作为一遍，共碾压三至四遍，碾压速度开始不超过2Km/h，以后适当增加。
5.3.8质量目标
确保沥青砼路面工程平整度均方差不超过0.55mm，<<规范>>要求不大于1.2mm，创建全优工程。
六、接缝控制
6.1施工过程中，尽量减少施工横接缝和纵向接缝，制定最小极限工作段，工作面达不到极限要求时不开工。
6.2接缝必须粘结紧密，压实充分，连接平顺，严禁上下面层横缝重叠，上下层两横缝错位不少于25cm。
6.3在每段的施工结束时，摊铺机在终端约一米处提起熨平板，驶离现场。然后，趁热将厚度不足部分剔除。在下次行程进行摊铺前，应在上次行程的末端清理干净后涂刷适量封层沥青，或其它粘结材料，并注意设置熨平板的高度，为碾压留出充分的预留量。
6.4接缝碾压。在混合料摊好整平后，用DD130双钢轮振动压路机沿接缝方向碾压。压实时，先从压实好的一端开始，第一次压入新铺层宽度15cm左右，然后每次向里移动20cm，直至压路机全部落在新铺层为止，随即进行正常的碾压。碾压结束时，确保接缝处平整度达到规范要求。
七、计划进度安排
7.14月15日开工，上午10：00对工作面进行安全布控，到4月27日完成左幅3公里。4月28日撤出工地，并标示完标线。
7.2祥细施工进度（见附表）
八、人员、设备投入（见附表）
九、施工安全控制方案及措施
9.1本项目工程处在XX高速公路的咽喉要道，为保证行人及现场施工人员的安全，公司领导及处领导对此十分重视，多次开会、研究，层层签定安全生产责任状，把本项目交叉工程较多，为保证行人及现场施工人员的安全，经理部设置机务安全部，制定安全管理办法，层层签定安全生产责任状，把安全生产当作头等大事来抓。采取的主要安全措施如下：
9.1.1对于本项目安排专人昼夜巡查交通安全设施，如有损坏，或个别倒地，及时更换或扶起，恢复到原位。万一有情况及时报告有关领导，及时疏通交通，以保证车辆正常通行。
9.1.2要建立健全安全生产分部领导负责制。分部领导作为安全生产直接责任人，要建立健全安全作业、岗位职责、安全操作规程等制度，并在施工现场立牌提示，要切实做到责任到人、落到实处。
9.1.3工程作业的交通管制，必须按照《国标GB5786-1999》、《公路养护技术规范》(JTJ073—96)等有关规定进行布控。在规定位置设置施工警告标志、限
速标志、导向标志等和必要的安全防护措施。安全标志的设置与撤收按9.1.6中的七)、八)条中的说明。
9.1.4现场作业人员必须着统一的安全标志服，戴安全帽。安全员必须佩戴红袖章。施工作业的车辆、机械必须设置明显的标志。
9.1.5在施工路段，提前把中央分隔带开口处防撞护栏板卸掉。
9.1.6如发生堵塞或交通事故，采取紧急预案措施，先进行交通布控，打开中央分隔带开口，疏通交通，以保证车辆正常通行。安排如下：
一)、警告区
警告区长度设为1000m，每隔200m设置一个警告标志，最后一个标志离上游过度区的第一个渠化装置的间距不少于150m，警告区内距上游过渡区1000m 处设前方施工标志，距上游过渡区900m处设前方车道左或右封闭标志及第一限速标志，距上游过渡区600m处设置改道行驶标志，距上游过渡区150m处设第二个限速标志。
①．对所设置的标志不间断的派人来回巡视，以保证交通安全畅通。
②．对倾斜和不正的标志及时摆好，防止交通事故的发生。
二)、过渡区
共设上游和下游两个过渡区，长度分别为80m、50m，当车辆行驶至上游过渡区时，车速应小于60Km/h。在上游过渡区前方设置禁止驶入标志。
三)、缓冲区
长度设置为80m，与上游过渡区之间设置路障。对所设路障随时巡查，发现偏移的立即纠正摆好。
四)、作业区
每次一般封闭2Km，封闭单幅全路面最多时根据施工需要封闭最长不超过4Km。
五)、终止区
长度约为80m，在终止区末端解除限制标志。
六）、车辆通过临时开口到达对面路幅后，顺车流方向从上游过渡区开始布置锥形路标，间距为10m。
①、在前后开口处各设置4名专职安全人员看守，并保证通行车辆的顺利通过，对布控设施不规范的标志和反光锥及时扶正。同时预留后备反光锥50个，对丢失或损坏的反光锥进行及时的补充。
②、确保工程安全进行，安排2部安全巡视车辆24小时不间断的巡视，发现问题及时纠正(反光锥)并向领导汇报。
③、夜间要不间断的巡查。发现故障、事故车行使时，要及时报告有关部门(交警，清障队)处理，并协助路政部门快速清理现场，保证道路的安全畅通。
七)、安全标志的设置
①、摆放安全标志，进场前摆放安全标志，摆放时要遵循从来车方向由前向后摆放，撤收时从来车方向向前撤收，现场工作人员要身着标志服。
②、要安排专职人员，指挥过往车辆通行，确保工作人员安全。
八)、路面维修工程竣工后，将所有设备和施工人员等先撤出施工现场，所布控区域的设施由专职安全工作人员负责撤出。
①、撤出时，是从来车方向向前撤收设施。
②、由2名安全员负责指挥行驶车辆通行，以防止发生意外。
9.1.7所有施工车辆和机械，必须按指定路线运行（如K169+450-K167+000左幅施工，所有施工车辆和机械，从下水泉站或泰肥站进施工工地，从泰西站下高速公路。）严禁任何作业车辆在高速公路上调头、逆行。
9.1.8为保证安全和提高工程质量，尽量避免夜晚施工。
9.2文明施工：
文明施工是企业形象的窗口，在施工过程中，我部将采取以下主要措施：
9.2.1产品标识：对原材料统一制作标签；对流动性材料，如砂、石、水泥采用标牌标识。
9.2.2持证上岗：制定持证上岗制度，规范现场管理，使各施工技术人员人各一证，持证上岗。
9.2.3对原材料场进行硬化处理，材料堆放整洁，产品标识清晰。各种原材料及半成品堆放时，做到分门别类，集中堆放。
9.2.4各项目驻地及醒目工程部位设立各种标语，形成浓厚、融洽的施工气氛。
9.2.5贯彻我公司关于工作期间杜绝饮酒的规定，尊重当地民俗；加强干部职工在施工过程中的廉政建设，提高自身素质。
9.3环保措施：
在项目的整个施工期及缺陷责任期内，项目经理部将严格遵守国家的环保法规，使整个施工活动满足合同文件提出的环保要求；并将采取以下措施，全方位控制对水质、土壤大气等的污染，把对当地的自然环境、邻近单位的生产和居民生活的影响减少到最低程度。
9.3.1成立以项目经理为第一责任人的施工现场环境保护委员会，制定“环境保护实施计划”，使环保指标分解落实到各单位和个人的经济责任制中。
9.3.2爱惜当地的自然资源，严格听从业主和监理工程师对施工的环保意见。
9.3.3对施工现场进行灰尘处理，使灰尘污染减至最小程度。
9.3.4易于引起粉尘的细料或散料予以遮盖或适当洒水，运输时用帆布等遮盖。
9.3.5工地的生产垃圾和生活垃圾及时运出现场。
公交候车亭投标施工组织设计完整版
公交候车亭投标施工组 织设计 HUA system office room 【HUA16H-TTMS2A-HUAS8Q8-HUAH1688】
快速公交一号线中间站钢结构工程 施工投标文件 投标人(盖章)： 法定代表人或委托代理人(签字或盖章)： 日期：年月日
目录 一、投标函 二、法人授权委托书 三、法定代表人身份证明书 四、工程预算报价表 五、计划投入的主要施工机械设备表 六、主要施工管理人员表 七、施工组织设计 第一章工程概况 第二章施工部署、管理与资源配置 第三章钢结构制作及运输 第四章钢结构安装 第五章钢结构施工测量 第六章高强螺栓连接
第七章钢结构现场施工涂装 第八章钢结构施工质量保证措施 第九章安全生产及文明施工管理措施 第十章夏、雨季施工的技术和组织措施 第十一章施工现场消防保卫措施 第十二章质保期承诺及售后服务 第十三章积极配合工程总施工的措施及合理化建议 一、投标函 ： (一)根据已收到的工程的招标文件，我单位将遵照《中华人民共和国招标投标法》等有关规定并根据工程招标文件的规定，经考察现场和研究招标文件后，愿以人民币(大写) 的总价，按招标文件的要求承包本次招标范围内的全部工程。 (二)我单位保证在收到贵单位发出的书面开工令后立即开工，拟派项目经理 并在天内竣工。
(三)我单位保证本工程质量达到。 (四)我单位金额为人民币元的投标保证金已按招标文件要求汇入指定的账户。 (五)如果我方中标，我方将按照规定提交上述总价％的银行保函或上述总价％的现金支票作为履约担保，并按招标文件规定递交中标差额保证金银行保函。 (六)贵单位的招标文件、中标通知书和本投标文件将构成约束我们双方的合同。 投标人(盖法人章)： 法定代表人或委托代理人(签字或盖章)： 地址： 电话： 邮政编码： 日期：年月日 二、授权委托书
维修工程施工组织设计方案
目录 第一章综合说明-----------------------------------------------------------2 第二章项目管理班子主要管理人员----------------------------------3 第三章劳动力计划-----------------------------------------------------4 第四章施工进度计划及工期保证措施------------------------------------4 第五章主要项目施工方法-------------------------------------------6 第六章施工安全保证措施---------------------------------------------12 第七章现场文明施工措施---------------------------------------------14 第八章施工现场环保措施---------------------------------------------14
第一章综合说明 一、概述 本维修大楼属于天津市港务局办公大楼。维修范围：外檐维修及粉刷、外墙、屋面防水。施工工期保证在60个日历天以内；质量要求达到国家施工验收规范合格标准。 工程特点：施工地点人口密集。施工材料进场运输困难，车辆受交通管制限制，考虑夜间材料进场。环境标准要求高，要保证施工对环境的影响降至最低点，环境污染造成扰民将会对正常施工造成影响。 我们将充分发挥公司优势和成熟先进的装饰施工技术，科学地组织交叉作业，精心施工，严格履行合同，以一流的项目管理，一流的工程质量，一流的文明施工，一流的安全措施，一流的工作效率，一流的服务水平建设栖仙公寓维修工程。在工程施工过程中严格要求、严格制度、严格管理、严格责任，真正做到每项工作质量达标，每道工序质量受控，每个分项工程质量创优，每项服务业主满意，以过程精品铸精品工程。 二、编制依据及说明 1、本施工组织设计依据天津市武清区栖仙公寓维修工程招标文件的技术要求进行编制。
车辆维修安全操作规程正式样本
文件编号：TP-AR-L8879 There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 车辆维修安全操作规程 正式样本
车辆维修安全操作规程正式样本 使用注意：该操作规程资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范，条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 1. 车辆需维修或检查时，必须在明显位置挂有“正在检修”标志牌。拔掉开关钥匙，拉好手刹。 2. 排除机车底部故障时，要有牢固的支撑设施，车轮前后用木楔打眼，防止移动、溜滑。 3. 两人以上同时操作，要指定一人指挥，必须协调一致精神集中，没有指挥者的指令，不得擅自着车。 4. 移动主机或部件时，要有可靠的起重设备。如需人工搭抬部件移位时，必须相互照应，将部件放置牢靠，防止歪倒伤人。 5. 机车修理时，严禁使用明火照明。使用汽油
清洗零部件时，要隔绝明火。用过的废油不能随意泼洒，要放在桶内妥善处理，油摸布、废棉纱应置于固定容器内，并及时清洗或处理。 6. 机器部件螺丝需紧固时，必须使用开口搬手，避免滑方造成事故。 7. 使用手动电动工具时，必须佩带安全手套，防护眼镜，并设专人控制电器开关，以便发生故障及时切断电源，避免事故发生。 此处输入对应的公司或组织名字 Enter The Corresponding Company Or Organization Name Here
简易版万能施工组织设计方案
施 工 组 织 设 计 工程名称：闽侯县甘蔗街道安平浦污水整治工程（横屿段）施工单位：福州菁和市政园林有限公司 施工组织设计目录 一、工程概况
二、编制依据 三、工程内容 四、组织设计组成文件 五、施工单位资质及施工单位人员备案 六、施工进度计划 七、施工方案 八、提高质量的措施 九、确保安全的措施 十、确保工期的措施 十一、施工管理的措施 一、工程概况 鸿尾乡位于福建省闽侯县西部，闽江下游南岸，东与竹岐乡相连，西邻闽清，南至岩石大帽山与永泰，闽清交界，北临闽江，与白沙镇相望。全境东西南北群山屏障，中部穆源溪由西向东注入闽江，形成狭长的河谷型半山区，现辖20个行政
村，人口35168人。 本次新增公交线路，线路起于鸿尾乡公交总站，终至青马村马坪自然村站，鸿尾乡公交总站、过溪桥头、奎石、避洪沟、114县道口、牛头山、金沙桥头、源口村过溪、下湾、南下村、古洋村口、埕头村、青马村及马坪村等。 另本次对114县道沿线存在交通安全隐患的位置节点进行爆闪灯提示，已提高行车的安全性。 发包人: 闽侯县鸿尾乡人民政府 承包人: 福建世辉建设有限公司 监理人: 福建鼎旺工程管理有限公司 开工日期: 以监理工程师批准的开工日期（或发包人通知的开工日期）为准工期:50日历天 缺陷责任期: 24个月； 二、编制依据 1、《道路交通标志和标线》（GB5768-2009） 2、《城市道路设计规范》（CJJ37-90） 3、《道路交通标志板及支撑件》（GB/T 23827-2009）
4、《路面标线涂料》（JT/T280-2004） 5、《路面标线用玻璃珠》（JT/T446-2001） 6、《道路标线涂料》（GA/T298-2001） 三、工程内容 本工程内容包括：对新增公交线路公交站，站点设施建设，交通标志标线建设，及114县道沿线安全隐患的设置爆闪灯提示。 本次共设置14个站点，分别为14个站点分别是过鸿尾乡客运站、过溪桥头站、奎石站、避洪沟站、114县道口站、牛头山站、金沙桥头站、源口村过溪站、下湾站、南下村站、古洋村口站、埕头村小学站、青马村站、马坪村站等。 公交站上、下行对称的站点宜在道路平面上错开，即叉位设站，其错开距离宜不小于50m，局部地段受现场条件限制，可适当缩短或延长，公交站点在施工前必须对公交站点的位置进行准确放样经设计单位确认，施工。 2、公交站点设施建设 公交站点设施主要包括公交站牌、标线、标志、爆闪灯等。 公交站牌每个站点设置一面，不得侵入道路建筑限界，且距限界不得小于0.25m，采用单柱式安装。站牌内内容本次仅供参考，具体以当地公交公交统一版面为准。 标线主要包括公交站标线及震荡标线，线应严格按照GB5768-2009《道路交通标志和标线》及有关规范进行，具体位置详平面图。其中，公交站标线厚度为2mm，震荡减速标线厚度为10mm。
维修改造工程施工组织设计最新版
目录 第一章综合概述 第二章施工方案与技术措施 第三章质量管理体系与措施 第四章安全、文明管理体系与措施 第五章工程进度计划与措施 第六章主要施工机械和主要测量、质检仪器设备第七章环境保护管理体系与措施 第八章成品与半成品的保护措施 第九章施工总平面布置图 附表一：拟投入本工程的主要施工设备表 附表二：拟配备本工程的试验和检测仪器设备表附表三：劳动力计划表 附表四、劳动力曲线图 附表五、施工进度横道图 附表六、施工总平面图
第一章综合概述 本施工组织设计主要编制依据如下： （一）、维修改造项目第一标段工程招标文件 （二）、施工现场实际情况和周围情况 （三）、工程测量规范 （四）、工程测量基本术语标准 （五）、《广东省维修改造项目暂行办法》 （六）、《广东省维修改造技术规范（修订）》 （七）、《广东省维修改造技术规程》 （八）、雨棚平面图（施工图） （九）、平面图（施工图） （十）、设备动力平面图（水泵房施工图） （十一）、动力平面图（水泵房施工图） （十二）、工艺流程图 （十三）、国家现行其他相关规范、规程、标准 本工程为广东省环市西苑片区进行微改造，包括维修路面、修补绿化、疏通下水道、重新布置三线、解决水压不足等问题，总改造面积约4500平方米（祥见图纸及工程量清单）。包工、包料、包工期、包质量、包安全、包文明施工总包干的形式承包。 。
第二章施工方案与技术措施 一、门窗拆除 （一）拆除准备工作 门窗拆除工作开始前，技术人员对操作工人要进行全面的安全、技术交底。使每一位施工人员都能掌握门拆除施工中应注意的各种注意事项。 场地搭设：为方便前期旧门窗拆除及后期新门窗安装，我司已经在施工现场搭设好了脚手架及安全防护网，以便于旧门窗的拆除工作及保护拆除人员安全问题。 （二）人员布置 人员准备：拆除人员预计在30人左右。拟派经验丰富的拆除班组进行拆除，以确保拆除进度及对现场成品保护。拆除人员在门窗拆除前统一进场，进行统一调度。 （三）安全防护 1、施工前，先清除拆除倒塌范围内的物资、设备；将电线、燃气道、水管、供热设备等干线与该建筑物的支线切断或迁移：检查周围危旧房，必要时进行临时加固；向周围群众出安民告示，在拆除危险区周围设禁区围栏、警戒标志，派专人监护，禁止非拆除人员进入施工现场 2、搭设脚手架：为确保拆除人员及拆除成品保护，在施工现场搭设脚手架及安全网，以保证人员及路人的安全。 （四）拆除流程
汽车维修安全操作规程完整
万岳商贸修理厂汽车维修用户安全操作规程 (一)汽车修理工安全操作规程 一、工作前应检查所使用工具是否完好。施工时工具必须摆放整齐，不得随地乱放，工作 后应将工具清点检查并擦干净，按要求放入工具车或工具箱内。 二、拆装零部件时，必须使用合适工具或专用工具，不得大力蛮干，不得用硬物手锤直接 敲击零件。所有零件拆卸后要按顺序摆放整齐，不得随地堆放。 三、废油应倒入指定废油桶收集，不得随地倒流或倒入排水沟内，防止废油污染。 四、修理作业时应注意保护汽车漆面光泽、装饰、座位以及地毯，并保持修理车辆的整洁。车间内不准吸烟。 五、用千斤顶进行底盘作业时，必须选择平坦、坚实场地并用角木将前后轮塞稳，然后用 安全凳按车型规定支撑点将车辆支撑稳固。严禁单纯用千斤顶顶起车辆在车底作业。 六、修配过程中应认真检查原件或更换件是否符合技术要求，并严格按修理技术规范精心 进行作业和检查调试。 七、修竣发动机起动前，应先检查各部件装配是否正确，是否按规定加足润滑油、冷却水，置变速器于空档，轻点起动马达试运转。严禁车底有人时发动车辆。 八、发动机过热时，不得打开水箱盖，谨防沸水烫伤。 九、地面指挥车辆行驶，移位时，不得站在车辆正前方与后方，并注意周围障碍物。 （二）汽车电工安全操作规程 一．装卸发电机和起电机时，应将汽车电源总开关断开，切断电源后进行，未装电源开关的，卸下的电源接头应包扎好。 二．汽车内的线路接头必须拉牢，并用胶布扎好，穿孔而过的线路要加胶护套。 三．需要起动发动机检查电路时，应注意车下有无其他人工作，预先打好招呼，放空挡， 拉手刹然后发动。 四．装蓄电池时，应在底部垫橡皮胶料，蓄电池之间也应用木板塞紧。 五．配制电解液时，应穿戴橡胶水鞋和橡胶手套，戴防护眼镜，将硫酸轻轻加入蒸馏水内，同时用玻璃棒不断搅拌，达到散热的目的，严禁将水诸、注入硫酸内。 六．充电时将电池盖打开，电液温度不得超过45度摄氏度。 七．蓄电池应用防电叉测量，不可手钳及其它金属实验，防止发生爆炸。
公交站施工方案
公交车站点安装建设工程 施工组织设计方案 工程名称： 施工单位： 日期： 2017年月日
施工组织设计目录 一、施工步骤与进度计划 二、施工方法 三、提高质量的措施 四、确保安全的措施 五、确保工期的措施 六、施工管理的措施
员一起真正树立强烈的质量意识，树立“质量第一”的观点，以优良的工程质量来提高企业的社会信誉和竞争能力，注重实效，确保达到优良质量的目的。 2、在工程的施工准备阶段质量控制如下： （1）、加强技术业务培训工作，所有参加人员都掌握本岗位的应知应会，技术熟练,经验丰富才能组入项目经理部。 （2）、建立质量管理制度。如每旬的质量课教育制度，技术交底制度，确保各项工程质量达到部颁优良标准。 （3）、不合格的材料决不使用，应及时清理出现场。 3、施工阶段质量保证： 所有关键工序坚持样板制，坚持做到上道工序不合格不进入下道工序施工，坚持做到不合格的工序不交工，把质量问题消灭在产品形成前，避免事后返工。 4、其它措施： 验收标准提高制度，从严把关，确保无质量事故。 四、确保安全的措施 安全施工也是组织施工的一个重要内容，是直接影响工程进度计划是否能实现，直接影响到经济效益，本工程要重点预防雷击、机械伤害和用电伤害。因此，安全工作要兼顾一般，重点防范。 1、项目经理和各级安全管理人员要认真履行上级安全生产责任制的规定，认真执行国家有关劳动保护标准和安全技术规程，工人必须遵守本工程中的安全操作规程。 2、建立安全管理网络，责任落实到人，签订安全责任状，层层有人管理，有人负责。 3、建立安全检查制度，项目经理和专职安全员每天巡查现场，检查安全隐患，监督施工安全措施的执行。小问题当天解决，大问题限期解决，危险生命的要先排除险情，采取措施后再施工。 五、确保工期的措施 为了确保工程“优质高速”顺利完成，配备足够的管理人员和施工技术人员，明确责任，各尽其能，发挥各自最大的主观能动性。 1、项目部根据合同工期的要求，根据总体施工进度计划，分阶段进行施工进度计划的安排和控制，随时调整施工力量，合理分配资源，保证进度计划的实现。 2、在本工程中坚持日计划控制，每日召开现场计划调度会，并坚持计划日报制度。 3、灵活调动劳动力，必要时实行弹性作息制度组织多班作业施工。 4、各种机械按设备配备表数量充足，种类配套安全，性能完好，施工人员力量充足。 5、选择最佳施工方案组织施工，抢抓一切可以施工的时间。周密计划每一个单项工程分几个作业面，同时作业。抢抓晴天，巧妙安排阴雨天，对夜间能施工的
机动车修理工安全操作规程(新版)
( 操作规程 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 机动车修理工安全操作规程(新 版) Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.
机动车修理工安全操作规程(新版) 1、机动车辆的修理人员，须了解所修车辆的构造、性能，修理方法及安全要求。 2、工作前应清理好现场，检查好工具及起重设备，使其具备安全工作的条件。 3、起吊物件时应有专人指挥。拴绳扣应由有经验的人担任。吊运物件应用绳子拉住，以防摆动。在吊起或顶起的机动车辆或物件下进行修理工作时，必须先垫好支撑。 4、在不必吊起的机动车辆下作业时,车辆应选在平坦地点停放,前后轮必须用三角木稳住，松开手刹，将变速杆置入空档，方可作业。 5、拆卸轮胎时，应使用专门工具，严禁用活动扳手加套管来增加扭力，手应抓住与车架平行的轮胎位置扳动，禁止抓与车架垂直
方向的位置，以免轮胎落下打伤手臂。 6、轮胎应按技术要求正确装配。轮胎充气时，必须采取防护措施，以免销环突然跳出伤人。 7、清洗配件时，应在专设的洗盆内进行，洗盆上必须要设排气罩。手不可直接接触氢氧化钠等强腐蚀物质。 8、用铲、剔、削工件时，要严防铁屑飞溅伤人。 9、拆下的传动轴等，不可竖立，应当平放在座架上。 10、修车所使用的照明，电压应不超过36伏，在潮湿地方应采用12伏。 11、严禁用手拨动飞轮或用手对孔进行装配作业。 12、不得用手伸入装在车上的变速箱内检查齿轮。 13、装传动轴时，应用座架支撑后进行，不得扛在肩上装配。 14、校正火头时，要用手摇柄转动发动机，不可用手板动风扇叶片。 15、汽车上下相通部位，（如发动机左右）不应同时进行修理工作，以免掉下物件打伤下面的人。禁止将工具、配件放在驾驶室顶
维修加固工程施工组织设计方案
一、编制依据及原则 （一）编制依据 1、峨眉山市委党校维修加固项目施工招标文件要求； 2、峨眉山市委党校维修加固项目答疑文件； 3、峨眉山市委党校维修加固项目设计图纸； 4、现行国家及省市各种施工验收规、规程和质量评定标准及有关规定； 5、通过施工现场勘察获得的施工场地的地形、地貌、气象、水文、地质及交通运输情况等资料； 6、现有施工技术、装备条件和类似工程施工经验。 （二）编制原则 1、严格遵守工程合同要求工期和本合同中承诺的工程施工期限，合理安排施工程序与顺序，保证各项施工活动相互促进、紧密衔接，避免不必要的重复工作，加快施工进程。 2、用流水作业法和网络计划技术安排施工进度计划，以保证施工连续性、均衡地、有节奏地进行，合理地使用人力、物力和财力，在确保工程质量的前提下，尽量缩短工期。 3、合理安排季节性施工，保证工程施工的连续性。 4、贯彻“节材、节能、提高质量、增进效益”的原则，充分推广应用“新材料、新设备、新工艺、新技术”降低工程成本。 5、在满足施工需要的前提下，减少各种临时设施的投入。合理布置施工现场，尽量避免二次搬运，做到文明施工。 6、遵循目标管理的原则，对分部分项工程设定目标，做好各个环节的检查控制，以每个分项设定目标的逐项实现来保证整个工程目标的落实。 二、工程概况及施工特点 （一）工程建设概况
1、工程名称：峨眉山市委党校维修加固项目 2、建设单位：中共峨眉山市委党校 3、建设地点：峨眉山市绥山镇名路104号 4、计划工期：630日历天 5、质量要求：按国家标准一次性验收合格 （二）工程施工概况 1、建筑规模和容 维修加固改造面积3077平方米，包括学员宿舍楼厕所、学术报告厅、食堂、教学楼、操场、下水道等维修加固改造建设。。 2、结构设计特点 本工程新建工程采用钢筋混凝土独立基础，框架结构，现浇钢筋砼楼板。 3、建筑地点特征 拟建场地地理位置是市区，但交通发达，公路、运输条件方便。三、施工组织方案 （一）施工部署 1、施工管理机构 一旦中标，我们将立即组建“峨眉山市委党校维修加固项目经理部”负责对工程的全面协调、管理、监督及验收。下设施工技术、合同预算、质量安全、物资供应、综合管理等专职人员对工程实行系统有效的管理。由本公司总经理与项目经理签订责任状，采用经济手段与行政手段相结合的办法，全面履行各项职责，确保工程按照贵单位的要现预期的各项目标。为保证该工程的各项工作顺利完成，我公司将以整体力量为后盾，创造本工程所需的一切条件。 2、施工力量安排 本工程由公司负责对整个工程协调管理，选派质量过硬的施工队伍进场施工，土建施工高峰计划投入劳动力150人，并根据工程施工实际
市政道路公交站施工组织设计-11
南京小行公交枢纽站工程 施 工 组 织 设 计
施工组织设计目录 一、施工组织设计编制依据及指导说明 二、工程概况 三、施工前准备 四、主要工程施工方案 1、工程测量 2、路基工程施工 3、雨、污水工程施工及构筑物等 4、沥青砼工程施工 5、混凝土路面工程施工 6、土建、水电安装工程施工 7、施工机械进场计划 8、工程材料进场计划 9、雨季施工措施 10、保证安全、文明施工、降低环境污染措施 11、5月22日至6月21日中考、高考期间的防噪音及施工 进度的保证措施 五、施工平面布置 六、施工进度计划表 七、项目管理配备
第一章施工组织设计编制依据及指导说明 一、编制依据 1、南京小行公交枢纽站工程施工招标文件； 2、南京小行公交枢纽站工程施工图设计； 3、现场踏勘调查资料； 4、技术规范 《城市道路交通规划设计规范》（GB50220-95） 《城市道路设计规范》(CJJ37-90) 《沥青路面施工及验收规范》(GB50092-96) 《混凝土路面施工及验收规范》 《粉煤灰石灰类道路基层施工及验收规程》(CJJ4-97) 《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-97) 《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》（JGJ52-92） 《普通混凝土用碎石和卵石质量标准及检验方法》（JGJ53-92） 《房屋基础施工规范》、《砌体施工规范》、《屋面施工规范》、《水电安装施工规范》 二、指导说明 1)本《施工组织设计》编制的主要目标为：科学地安排施工工序和进度，使合同工期得以顺利实现；以创工程“优良”为质量目标，全面贯彻公司ISO—9002质量管理程序文件，采取针对性的措施，加强工程质量的监控和管理；制定严格的安全生产制度和完善的保障措施；健全文明生产管理细则，创建文明施工的标准化现场，千方百计
某维修改造工程施工组织设计
维修改造工程 施 工 组 织 设 计
建筑安装公司 二○年月日 一、工程概况 1、房间和走廊墙面及顶棚刷乳胶漆二遍；卫生间墙面、地面瓷砖 铲除，墙面重新贴墙面砖，高度到顶，地面重新贴防滑卫生专用 地面砖；门窗更换。屋面、地面维修等。 2、给排水工程：上下水钢管全部更换。 二、施工方法 按照建设单位#楼改造方案，结合施工实际，我公司同时认真学习了招标文件的有关条件规定，确定选派有经验的项目经理为该工程项目部经理，具体负责本项目工程的施工，不搞分包转包，根据本工程具体特点和情况，采用以下施工方法： （一）施工部署 项目部采用土建、给排水、照明三个施工班组平行、立体交叉施工，各工种、工序及用工项目部明确分工，土建班组以楼层卫生间为主，为不影响单身楼正常使用，计划先改造一、三层，完成使用后，再改造二、四层，装饰队对房间、走廊墙面、顶棚乳胶漆及墙裙油漆，同步按楼层进行，门窗改造按楼层完成一层油漆后改造一层水、电，安装队开工后，随土建施工班施工，予埋管线在油漆前完成，卫生间
管道改造要在铺贴面砖前完成。 （二）施工方法 1、拆除工程 卫生间拆除：先拆除原有卫生洁具，再拆除墙面瓷砖，最后拆除地面砖，及时清理运出垃圾、墙面及地面管道，考虑到分层施工同时又不影响正常使用，施工贴面打底前只拆改给水管道，排水系统待卫生间全部改造后一次性系统改造。 栏杆拆除采用按层拆除，设置临时护栏，拆除一层新做一层，由下而上逐层进行。照明系统予埋暗管、开墙洞槽、改线路注意原有予埋管路尽可能利用原来管路，确需开槽洞时，不破坏主体结构。 2、土建施工 （1）卫生间贴瓷砖：原瓷砖拆除清理，进行1:2水泥砂浆找平。 （2）地板砖施工：原贴面拆除清理干净后，冲洗，用1:3水泥砂或细石砼找平，进行地板砖铺贴工程。 （3）乳胶漆、油漆工程施工：原墙面及顶棚原涂料清理到底，批腻子，刷乳胶漆，再做油漆墙裙。 3、装潢工程 门窗工程：原木门及钢窗拆除，改为成品木门，铝合金窗，按照施工规范和操作规程施工。 4、水电工程 专业队伍施工：水电工程严格按照设计要求进行。 三、保证施工工期措施
车辆维修安全操作规程示范文本
车辆维修安全操作规程示 范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
车辆维修安全操作规程示范文本 使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1. 车辆需维修或检查时，必须在明显位置挂有“正在 检修”标志牌。拔掉开关钥匙，拉好手刹。 2. 排除机车底部故障时，要有牢固的支撑设施，车轮 前后用木楔打眼，防止移动、溜滑。 3. 两人以上同时操作，要指定一人指挥，必须协调一 致精神集中，没有指挥者的指令，不得擅自着车。 4. 移动主机或部件时，要有可靠的起重设备。如需人 工搭抬部件移位时，必须相互照应，将部件放置牢靠，防 止歪倒伤人。 5. 机车修理时，严禁使用明火照明。使用汽油清洗零 部件时，要隔绝明火。用过的废油不能随意泼洒，要放在 桶内妥善处理，油摸布、废棉纱应置于固定容器内，并及
时清洗或处理。 6. 机器部件螺丝需紧固时，必须使用开口搬手，避免滑方造成事故。 7. 使用手动电动工具时，必须佩带安全手套，防护眼镜，并设专人控制电器开关，以便发生故障及时切断电源，避免事故发生。 请在此位置输入品牌名/标语/slogan Please Enter The Brand Name / Slogan / Slogan In This Position, Such As Foonsion
铁路站台工程施工组织设计方案
站场构筑物工程施工方案 一、工程概况: 站场构筑物工程：站台填筑13.1万m3，其中砂夹卵石3.27万m3，站台墙7910圬工方，C30钢筋砼排水沟546 m3，站台面C20砼施工4.914万m3。 二、施工方法： 一)、站台填筑 站台填筑施工工艺与货场路基填筑施工工艺相同。具体施工工艺如下： 填料主要来自取土场。所用填料满足设计、规的要求。站台填筑严格按照“三阶段、四区段、八流程”的施工程序，采取站台全宽水平分层填筑压实的施工方法。站台填筑采用挖掘机挖装、自卸汽车运输、推土机摊铺、平地机整平、重型或振动压路机压实的施工方法。施工工艺如下： 分层填筑：采用按横断面全宽纵向水平分层填筑压实方法。填筑虚铺厚度不超过30cm，采用自卸车卸土时，可根据车容量计算推土间距，在填筑面上画出卸装网格，以便平整时控制层厚度均匀。为了保证边坡压实质量，一般填筑时路基两侧各加宽30-50cm。 推铺平整：填料推铺平整应用推土机进行初平，平地机终平，控制层面无显著的局部凹凸，填筑层面应做成向两侧2%的横向排水坡，为了有效控制虚铺厚度，初平后应用水平仪或钢尺检查虚铺厚度。 洒水晾晒：填料碾压前应作含水量检测，一般应接近最优含水量，但不允许超出试验段压实工艺确定的施工允许含水量限值。当填料含水量较低时，应及时进行洒水，加水量可按一般规定中加水量公式计算。洒水可采有取土场提前洒水闷湿和路堤洒水搅拌两种方法；当填料含水量过大，可采用取土场挖沟拉槽降低水位和用推土机松土器拉松晾晒相结合的方法，出可将填料运至路堤摊铺晾晒。
碾压夯实：碾压前应向压路机司机进行技术交底其容包括碾压围、压实遍数、行走速度、碾压顺序等。根据填料的不同和路堤不同部位，应配备相适应的压实机械。压实应遵循“先慢后快、先静压后振压、先两侧后中间”的操作程序进行碾压，区段交接处应互相重叠压实，纵向搭接长度不小于2m，沿线路纵向行与行间压实重叠不小于40cm，上下两层填筑接头应错开不小于3m。在路基边坡部位，填料摊铺时先用推土机稳压1～2遍，再用压路机碾压，对路肩两侧边角压路机不易压到的地方，可采用小型压路机或夯实机及人工夯压。 检验签证：试验人员随碾压过程随时检测压实质量，碾压结束后，检查碾压区段是否压实均匀。每层填土压实质量按规定检验合格后，方可进行下一层填筑，否则下达质量不合格通知单，进行重新压实，直到压实合格为止，路基压实质量检测采用K30试验、孔隙率或压实度进行检测。 路基整修：路基整型在路基本体和基床底层完成时进行，填料摊铺时要严格控制虚铺厚度，一次成型：整型前先恢复边桩，按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵横坡、边坡及相应的标高。平地机精平时，通过水准仪控制路基断面三点（左、中、右）标高，使路基面的平整度、纵横坡达到设计要求。路基整修应按照设计结构尺寸进行，对于加宽部分应在整修阶段人工挂线清刷夯拍，路基整修应
人行道维修工程施工组织设计
人行道维修工程（舞阳大道、天星西路、德善路） 施 工 组 织 设 计 方 案 人行道维修工程项目部 2015年月日 目录 第一章工程总概况与编制依据…………………………错误!未指定书签。 第二章施工准备…………………………………………错误!未指定书签。 第三章施工队伍组织情况………………………错误!未指定书签。 第四章各项工程施工方案 (5) 第五章确保工程质量的技术组织措施…………错误!未指定书签。
第六章环保及防噪声措施………………………错误!未指定书签。 第七章工期保证措施……………………………错误!未指定书签。 第一章工程总概况与编制依据 1 工程总概况 我单位负责河西经开区天星西路、德善路、舞阳大道人行道改造: 1、天星西路:设计改造破损面积：㎡。 ⑴工程建设内容:将原损坏的人行道板重新铺设人行道结构层，在施工过程中与已建成的道路人行道顺接。人行道依据现有红线宽度进行满铺。 ⑵人行道结构：面层3cm麻石人行道板，基层采用8cm厚4%水泥稳定碎石基层,2cm厚1:2水泥砂浆找平。 2、德善路:设计改造破损面积㎡ ⑴工程建设内容:将破损和松动人行道板拆除重新铺设人行道结构层,在施工过程中与已建成的道路人行道顺接. ⑵人行道结构：面层3cm麻石人行道板，基层采用8cm厚4%水泥稳定碎石基层,2cm厚1:2水泥砂浆找平。 3、舞阳大道:天星西路:设计改造破损面积：㎡。 ⑴工程建设内容:将破损和松动人行道板拆除重新铺设,在施工过程中与已建成的道路人行道顺接. ⑵人行道结构：面层3cm麻石人行道板，5cm厚水泥稳定碎石，10cm 厚C15混凝土垫层，2cm厚1:2水泥砂浆找平。 4、舞阳大道从天庆宾馆到明珠大酒店全长米，两边人行道上安装隔离墩，以防止车辆进入人行道上。每米安装一个，共计÷×2=1590. 德善路从河西学校到神龙路全长米，两边人行道上安装隔离墩，以防止车辆进入人行道上。每米安装一个，共计÷×2=2425. 天星西路从电器大世界到神龙路全长米，两边人行道上安装隔离
车辆维修工安全操作规程
行业资料：________ 车辆维修工安全操作规程 单位：______________________ 部门：______________________ 日期：______年_____月_____日 第1 页共5 页
车辆维修工安全操作规程 一、工作前应检查所使用工具是否完好。施工时工具必须摆放整齐，不得随地乱放，工作后应将工具清点检查并擦干净，按要求放入工具车或工具箱内。 二、拆装零部件时，必须使用合适工具或专用工具，不得大力蛮干，不得用硬物手锤直接敲击零件。所有零件拆卸后要按顺序摆放整齐，不得随地堆放。 三、废油应倒入指定废油桶收集，不得随地倒流或倒入排水沟内，防止废油污染。 四、修理作业时应注意保护汽车漆面光泽、装饰、座位以及地毯，并保持修理车辆的整洁。车间内不准吸烟。 五、用千斤顶进行底盘作业时，必须选择平坦、坚实场地并用角木将前后轮塞稳，然后用安全凳按车型规定支撑点将车辆支撑稳固。严禁单纯用千斤顶顶起车辆在车底作业。 六、修配过程中应认真检查原件或更换件是否符合技术要求，并严格按修理技术规范精心进行作业和检查调试。 七、修竣发动机起动前，应先检查各部件装配是否正确，是否按规定加足润滑油、冷却水，置变速器于空档，轻点起动马达试运转。严禁车底有人时发动车辆。 八、发动机过热时，不得打开水箱盖，谨防沸水烫伤。 九、地面指挥车辆行驶，移位时，不得站在车辆正前方与后方，并注意周围障碍物。 第 2 页共 5 页
车辆维修管理规定 一、责任界定 1、机电机运队负责全矿所有矿车、材料车、水泥车、专用车、人行车等运输车辆的维修工作，建立牌板、台帐，做到帐、卡、物统一。 2、机电机运队负责井下车辆的完好检查和使用，负责大巷、石门、采区轨道片口及采区上平巷范围内的坏车处理工作，并及时升井交给机电机运队维修。同时井下要定点存放部分新轮对，以备及时更换坏轮对之用。凡升井维修车辆，由机电机运队下达车辆维修委托单（注明车辆型号，委托日期，维修期限等），由机电机运队在限定时间内对车辆进行维修，确保完好，维修期限最长不得超过五天。 3、掘进工作范围内的坏车由其自已处理或处理到采区车场交运搬处理，需要更换轮对时可同调度站联系由机电机运队供给，但更换的坏轮对要及时升井。 二、考核 1、机电机运队负责井下车辆的完好检查和使用，不完好车辆及时升井交给机电机运队维修，否则每发现乱放现象对责任单位罚款200元。 ２、井下任何生产场所发现坏车不及时处理，超过48小时按50元/辆对责任单位罚款，每拖一天加倍罚款。 ３、在用矿车要做到台台完好，否则每台罚款200元。 ４、矿车、材料车、平板车等实行月检或抽检，每发现一辆缺油或缺少零部件，对责任人罚款50元，若因维修质量问题造成掉道影响生 第 3 页共 5 页
场地平整施工组织设计
施工组织设计 一、编制依据： 本工程施工组织设计编制的依据是： 1、建设单位提供的建筑、结构、设计施工图纸及概况说明。 2、国家和上级单位以及公司有关安全生产，文明施工的法规，规定。 3、施工现场的自然条件和具体情况。（水文地质、气象环境、交通运输、供水供电等）。 4、质量验收规范、标准 5、我国现行的其他有关施工验收规范和操作规程。 二、工程概况： 本工程为辽宁XXX有限公司场地平整工程，工程地点位于XXXX本工程的占地面积为：XXX讥 工期要求：自建设单位开手续办理完毕正式通知开工之日起3个月完工，共计 90_ 天。 三、编制说明： 本施工组织设计是根据贵建设单位提供的施工图纸，并结合我公司多年的施工经验进行编制的。在本施工组织设计编制过程中，通过本工程与我公司施工过的同类型项目比较分析，我们力求做到方案内容全面，重点突出，施工资源配置到位，各项管理措施落实得力，同时积极响应建设单位在工期、工程质量、权利和义务、技术标准和要求等方面的要求。 我们将依靠本公司在人才、技术、装备、管理上的优势，恪守合同，精心组织，确保工程安全、优质、按期完成。 四、项目管理体系： 项目经理部组织机构设置图 五、工程的重点、难点项目经理：XXX 1、施工中质量控制的重点应为土石方标高高差及压实度控制。质量控制点的实施, 必须 由工序控制来实现，对不合格的直至整改合格。 E f
总工程师：XXX 2、施工难点分析 土石方平场的标高、压实度控制。 六、施工部署及施工方案 一、土方开挖回填顺序： 现场勘查一清除场地地面障碍物一标定平整范围T设置水准基点T设置方格网、测 量标高T计算土方挖填工程量T 机械进场T土石方开挖T土方调配T场地回填碾压T 人工平整场地； 二、施工区段划分及进度计划安排根据工程特点，为了保证工程质量和工期的按时完 成，同时也便于组织人员和施工 机械的合理调查。计划开工时间为201X年X月。具体进度安排见附表。 * 、- ' ] I I「- —|—* 〉-丿户， 三、主要施工方案 1、土石方由上至下开挖，由下往上回填，余土外运。 2、机械平场，首先将粗平的场地用全站仪放点控制，用水平仪测出高程，再由推土机由上下至按设计调和推平。 3、砼的养护措施：降低砼块体里外温度差、减慢降温速度来达到降低块体自约束应力和提高砼抗拉强度，以承受外约束应力时的抗裂能力，对砼的养护是非常重要的。砼浇筑前，应准备好在浇筑过程中所必须的抽水设备和防雨防暑措施。砼的养护采用二层麻包袋加一层塑料薄膜并浇水养护（2 小时浇一次水）。当气温较高时，覆盖浇水养护应在砼浇筑完毕后的12 小时内以内进行。砼的浇水养护时间不得少于7 天，抗渗砼的浇水养护时间不得少于14 天。 4、石粉垫层厚度不宜小于2cm用木抹摊平、压实，小木杠刮平，并用大木杠横竖检查 其平整度。 四、测量 1 、测量仪器：水准仪、全站仪 2、边界测量一施工区域控网设置及测量一测量土石方（5米X 5米方格网）一引桩及 水准点设置。 五、施工部署 1 ）工程施工指导思想 针对该工程的施工特点和施工环境，要作到快速、高质完成该工程。 1、项目经理对工程全面负责，履行项目合同规定的权利和义务。
公交停靠站施工组织设计
目录 一、工程概况及结构 二、编制依据 三、项目质量目标 四、主要工程项目的施工方案、施工方法 五、确保工程质量和工期的措施 六、重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施 七、施工进度计划及保证措施 八、冬季和雨季的施工安排 九、质量、安全保证体系 十、其他应说明的事项 十一、附表
一、工程概况及结构 （一）、工程概况、 本工程是科右前旗科尔沁镇公交停靠站工程，候车厅是城市公共设施重要组成部分，是城市经济发展强盛的重要的体现，本着美化日照市区环境，体现人文关怀，遵循“美观、实用、节俭、安全”的理念，主要工程数量为：14个停靠站。 （二）、结构 1、整体尺寸为：顶长9m，顶宽1.6m，高度3m，箱体长3m,高1.7m。 2、顶篷：主框架采用150*150*3.0mm镀锌方管，短横撑采用100*100*3.0mm 镀锌方管，上铺设6mm磨砂钢化玻璃； 3、立柱：采用150*150*4.0mm镀锌方管； 4、灯箱：主材采用1.2mm、2.0mm镀锌板，前后都采用 6mm钢化玻璃，内置亮化系统，外框开启时采用液压撑杆固定，关闭时采用防盗锁固定； 5、左侧侧站牌：长1.3m,高度1.2m，主材采用1.2mm、2.0mm镀锌板，前后都采用 6mm钢化玻璃，内置亮化系统，外框开启时采用液压撑杆固定，关闭时采用防盗锁固定； 6、垃圾箱：长1.3m，高度0.7m，主材采用1.2mm镀锌板，内置可抽拉式垃圾桶，““方便垃圾清理； 7、座椅：长1.1m，距地面高度为0.45m，采用双圆立柱，直径6.5cm， 8、预埋：基础预埋坑尺寸为0.8立方米（800*800*800mm），基础预埋件采用400*400*10mm铁板，需预留800*800*800mm的蓄电池预埋坑；基础混凝土标准不低于C20，具体混凝土比例与浇灌、安装等按行业国家规定执行。 二、编制依据
维修工程施工组织设计方案
第一章工程概况和工程目标 第一节工程概况 1.1、工程名称：盛瀛化工维修工程；建设单位：盛瀛化工。本工程工位于市金山区金环路398号，盛瀛化工厂区，建设规模为车间墙体结构及屋面等进行修补；对面积为1296平方米的屋面进行翻新及水箱、水泵、局部线路管道，车间地面等设施设备进行更新维护。 1.2、本工程具体工作容包括： 1.2.1 屋面拆除原有屋面至结构层，拆除工程容有3号车间墙面铲除；4号车间原屋顶拆除。 1.2.2 外墙涂料施工容有原有外墙装饰面全部铲除、15厚1：3水泥砂浆打底、5厚1：2水泥砂浆面层、外墙高级弹性涂料一底二涂。 1.2.3 墙面柱面修漏，即墙面柱面批腻子二道、刷涂料二遍。 1.2.4 顶棚处理，铲除原有粉刷面层、混合砂浆粉刷底面、面刷乳胶漆一底二涂； 1.2.5 吊顶做法：轻钢龙骨基层TK板面层。 1.2.6 裂缝处理：在平立面上对较大裂缝的处理为在裂缝处凿20㎜宽，20～30㎜深的凹口，用1：2水泥砂浆嵌缝，对较小的裂缝用环氧树脂直接封堵。 1.2.7 对水箱、水泵、局部线路、局部管道等设施设备进行更新维护。 第二节工程目标 2.1、工期管理目标: 根据建设方要求，并结合我公司的实际，本工程施工工期目标为90日历天竣工，拟定开工日期为2013年12月22日，于2014年3月22日竣工。 2.2、工程质量管理目标: 我公司完全接受建设方的质量要求，并严格按国家质量标准、有关质量规定和ISO9001质量标准组织施工。工程质量目标：一次性验收合格。我公司承诺：若达不到一次验收合格标准，则返修至合格标准，并愿按结算总造价的2%处罚质量违约金。 2.3、安全生产、文明施工管理目标: 我公司按照市建委关于建筑工程施工现场标准化管理规定组织施工和现场文明施工，做好安全文明施工管理和城市交通管理的工作，贯彻我公司HSE(健康、安全、环保)管理“六零事故”目标：即死亡事故为零；损时事故为零；可记录事故为零；环境记录为零；火灾事故为零；车辆事故为零。并接受本市劳动保护监察机构和市政安全监督站的监督和检查，服从主管部
汽车修理厂通用安全操作规程
汽车修理厂通用安全操作规程
汽车修理厂生产工人通用安全操作规程 一、认真执行国家有关安全生产各项法律、法规、规章和企业的各项安全制度; 二、认真学习安全生产知识,严格遵守各项安全操作规程和劳动保护等有关规定,不违章作业,熟悉并掌握岗位安全生产知识和安全操作技能,切实做到不伤害别人,不伤害自己,不被别人伤害; 三、加强设备的维护,保持作业场地的整洁、安全消防通道畅通,搞好文明生产,正确使用和妥善保管好各种操作工具; 四、上班前,按规定穿戴防护用品,加强自我保护意识;工作时,必须集中精力,严禁违章作业; 五、自觉关心企业的安全生产,发现事故隐患及时上报,立即整改; 六、生产工人有权拒绝违章作业的指令;
七、发生事故立即报警,及时抢救,参加事故分析会,实事求是地分析事故原因,查明责任,吸取教训并提出防范措施。
汽车维修工安全操作规程 一、认真执行汽车维修工艺规范及有关技术要求; 二、在修理过程中要严格执行”三检”制度,对安全零部件必须严格把关; 三、经常检查和正确使用机工具,按时维护,不得违章蛮干; 四、使用汽油煤油清洗零件,必须离明火5米以外,工作时不准吸烟,在汽车上用汽油清洗发动机部件要切断电源; 五、要保持工作场地的清洁卫生,做到文明生产,下班或较长时间离开工作点时必须切断设备或车间电源; 六、使用举升机、四轮定位等专用设备时必须严格按时设备操作规程进行操作。
直流电工安全操作规程 一、配制电液时要将硫酸缓缓地倒入水中,并不断搅拌帮助散热,严禁将水倒入硫酸中; 二、电瓶充电,应将电瓶盖打开,充电间应打开窗户保证空气流通,防止氧氢混合气体爆炸,严禁吸烟; 三、加电瓶水应小心,防止飞溅; 四、上车工作时,严禁吸烟,工具要放稳,防止掉下伤人; 五、硫酸要妥善保管,防止倒出时飞溅伤人; 六、充电间不得靠近油漆、油料等危险品库房及电、气焊点。