黄岛油库特大火灾事故

黄岛油库特大火灾事故文件管理序列号：[K8UY-K9IO69-O6M243-OL889-F88688]

黄岛油库“8.12”特大火灾事故一、事故概况及经过

1989年8月12日9时55分，中国石油天然气总公司管道局，胜利输油公司所属青岛市黄岛油库老罐区五座油罐，发生因遭雷击继而引起大火的特大爆炸火灾事故，造成了巨大的经济损失和人员伤亡。这场大火前后共燃烧了104小时，烧掉原油3．6万吨，烧毁油罐5座，老罐区全部付之一炬，已无修复价值，事故造成直接经济损失3500多万元。600吨原油流入海里，使附近海域和沿岸受到一定程度的污染。在救火中，有14名消防官兵牺牲，66人受伤；5名油库职工牺牲，12人受伤。据不完全统计，在抢险灭火中，共出动干警2200多人，消防车147辆，各种船只10艘。投入泡沫灭火液及干粉153吨，还动用了水上飞机、直升飞机参与灭火，抢救伤员。

黄岛油库位于青岛市黄岛区，胶州湾咽喉处西南端，胜利油田的原油输送到黄岛油库后，经青岛港务局油码头装船南运或出口。该油库老罐区建有5座油罐，总容积为76000立方米，其中1、2、3号罐为地上金属油罐，4、5号罐为半地下非金属石壁油罐。在北面30米处是新罐区已建储油量超过老罐区的6个油罐，现已投入使用的2号和6号两罐贮油1．3万吨；靠近新老罐区的还有青岛港务局的4个贮油罐，现贮油3．7万吨，11个成品油罐，现存油5千吨；再往北，就是耗资近3亿元

的黄岛油港一期码头，它的东侧500米就是刚刚建成的年吞吐能力1700万吨的二期油码头，如果火势蔓延，引起连锁燃爆，原油、罐群、码头将毁于一旦。

8月12日9时55分，老罐区5号罐因雷击发生爆炸，面对这严峻的局势、不堪设想的后果，消防部门接到警报，立即火速赶赴现场，组织力量控制5号罐火势，并冷却与之相邻的4号罐，对1、2、3号罐进行保护。虽经多方努力，但因受到来自5号罐的辐射热，4号罐内气体随着时间的延长，温度逐渐升高。当天14时35分左右，5号油罐经过4个多小时的灼烧，部分地段的原油沸溢，喷溅到罐外，飞溅的油火点燃了4号罐顶部的油气层，引起爆炸。随即，喷溅的油火又先后点燃了1、2、3号罐油气，随着爆炸声形成了一片火海。

二、事故原因及责任分析

黄岛油库特大火灾事故的发生，经有关专家们反复论证，认定其直接原因系雷电所致。但这次事故也暴露出黄岛油库在管理上也存在一些明显问题：

1．在黄岛建设大型储油区，决策时就对安全问题考虑不周。黄岛与青岛市区隔海相望，扼胶州湾的咽喉，战略地位十分重要，而该岛面积仅5．33平方公里，储油区则布置不到2平方公里，而且三面靠海的狭

窄地上，一旦遇到灾害或发生事故，势必威胁胶州湾的安全。自1983年后黄岛储油能力达到76万立方米的规模，从而造成了黄岛油区罐群密集的局面，这不仅对胶州湾构成了永久性威胁，而且也给黄岛油区的自身安全留下了长期的隐患。

2．石油天然气总公司管道局系统近年来非金属油田发生火灾事故4、5次，而且事故发生率逐年增加，管道局系统的领导在思想上对发生重大事故的可能性准备不足，几次事故发生后没有引起足够重视，没有在组织上、制度上、措施上认真进行整改。这次黄岛油库特大火灾事故的发生进一步暴露了安全管理上的问题。

3．5号油罐在爆炸起火前较长时间里处于收油状态，其罐顶透气孔未加覆盖。这些都不符合石油部《石油天然气钻井，开发、储运防火防爆安全管理规定》中“雷雨天尽可能避免使用非金属油罐，防止雷击”和“雷雨天要使用海草席或石棉布盖上所有透气孔的规定”。

4．黄岛油库1、2、3号金属罐原设计储量为5千立方米，施工时改为1万立方米，致使油罐防火间距不符合有关规定。这些油罐自1975年正式启用以来，青岛市公安局曾针对罐距不符合安全规定的问题，下达过4次火险隐患通知书，要求停止使用2号罐，但一直未得到彻底解决。

5．油库对职工的安全教育不够，要求不严。8月12日上午雷雨时，值班消防人员无人在岗位巡查，而在室内打扑克、看电视，对室外爆炸声多数人竟无觉察，同时，油库的消防力量严重不足。

6．该油库4号非金属油罐曾于1985年遭受雷击起火，因发现及时扑灭。油库领导由于思想上未能引起高度重视和警觉，管理上仍存在着一些突出的薄弱环节。事故发生后，未能提供急需的图纸资料，也给灭火工作造成一定困难。

三、事故教训

黄岛油库这次特大火灾事故留给人们的是惨痛的教训，有关部门对此采取一系列具体措施。如各级领导在思想上，工作安排上和资金使用上把防火工作放在重要位置；对油品储、运建设工程项目进行决策时，要严格遵守“三同时”；下决心逐步淘汰非金属油罐，对目前的非金属油罐，加强防雷等项安全措施，强化职工安全教育及培训等项措施。

黄岛油库特大火灾事故

黄岛油库特大火灾事故文件管理序列号：[K8UY-K9IO69-O6M243-OL889-F88688]

黄岛油库“8.12”特大火灾事故一、事故概况及经过 1989年8月12日9时55分，中国石油天然气总公司管道局，胜利输油公司所属青岛市黄岛油库老罐区五座油罐，发生因遭雷击继而引起大火的特大爆炸火灾事故，造成了巨大的经济损失和人员伤亡。这场大火前后共燃烧了104小时，烧掉原油3．6万吨，烧毁油罐5座，老罐区全部付之一炬，已无修复价值，事故造成直接经济损失3500多万元。600吨原油流入海里，使附近海域和沿岸受到一定程度的污染。在救火中，有14名消防官兵牺牲，66人受伤；5名油库职工牺牲，12人受伤。据不完全统计，在抢险灭火中，共出动干警2200多人，消防车147辆，各种船只10艘。投入泡沫灭火液及干粉153吨，还动用了水上飞机、直升飞机参与灭火，抢救伤员。黄岛油库位于青岛市黄岛区，胶州湾咽喉处西南端，胜利油田的原油输送到黄岛油库后，经青岛港务局油码头装船南运或出口。该油库老罐区建有5座油罐，总容积为76000立方米，其中1、2、3号罐为地上金属油罐，4、5号罐为半地下非金属石壁油罐。在北面30米处是新罐区已建储油量超过老罐区的6个油罐，现已投入使用的2号和6号两罐贮油1．3万吨；靠近新老罐区的还有青岛港务局的4个贮油罐，现贮油3．7万吨，11个成品油罐，现存油5千吨；再往北，就是耗资近3亿元

的黄岛油港一期码头，它的东侧500米就是刚刚建成的年吞吐能力1700万吨的二期油码头，如果火势蔓延，引起连锁燃爆，原油、罐群、码头将毁于一旦。 8月12日9时55分，老罐区5号罐因雷击发生爆炸，面对这严峻的局势、不堪设想的后果，消防部门接到警报，立即火速赶赴现场，组织力量控制5号罐火势，并冷却与之相邻的4号罐，对1、2、3号罐进行保护。虽经多方努力，但因受到来自5号罐的辐射热，4号罐内气体随着时间的延长，温度逐渐升高。当天14时35分左右，5号油罐经过4个多小时的灼烧，部分地段的原油沸溢，喷溅到罐外，飞溅的油火点燃了4号罐顶部的油气层，引起爆炸。随即，喷溅的油火又先后点燃了1、2、3号罐油气，随着爆炸声形成了一片火海。二、事故原因及责任分析黄岛油库特大火灾事故的发生，经有关专家们反复论证，认定其直接原因系雷电所致。但这次事故也暴露出黄岛油库在管理上也存在一些明显问题： 1．在黄岛建设大型储油区，决策时就对安全问题考虑不周。黄岛与青岛市区隔海相望，扼胶州湾的咽喉，战略地位十分重要，而该岛面积仅5．33平方公里，储油区则布置不到2平方公里，而且三面靠海的狭

1989年青岛黄岛油库大火

1989年青岛黄岛油库大火黄岛，本是个名不见经传的小地方。但是，自从70年代初这里建起了大油库后，它的名声渐渐大振；后来，这里成为新技术开发区，它的知名度又进一步提高了。不过，对大多数没有到过青岛的外省人来说，黄岛这个名字仍然陌生。然而，1989年8月中旬的一场大火，黄岛却成了全国人民关注的地方。黄岛，位于青岛市区以西约4.6公里，与市区隔海相望，原是一片未开垦的处女地。它背靠广袤的胶东半岛，面向宽阔的胶州湾。1974年，石油部在这里建起了储油区，作为胜利油田的配套工程；青岛港务局也在这里建起了储油区和外运码头。黄岛成了我国出口石油的重要码头，每年经这里外运的石油在1000万吨以上。为了建设设这里的储油区和外运码头，国家投入了几十亿元巨资。一期工程建成了5个万吨以上的大油罐，总容积22.6万立方米；在一期工程北面103米处，国家又投资4亿元，建起了6个5万立方米的储罐；在二期工程边缘还有一个15万立方米的地下油罐，储罐区总储量达50万立方米。在二期工程北面仅一路之用，是青岛港务局的成品油罐群，有15个油罐，其中最大的一只容积为1万立方米；紧靠这些油罐的是2个5万吨级的泊位，不远处有耗资3亿多元正在建设中的2个20万吨的泊位；还有正在建设中的前湾大港。这些工程完工后，黄岛将成为我国仅次于上海的第二大港。随着油库和码头的建设，黄岛呈现出一片欣欣向荣的景象。高楼迭起，工厂林立，岛上的人口急剧增加。但是，大量油品储存在岛上，消防安全情况如何呢？问题不少。在一期工程设计中的先天不足之处，留下厂许多火险隐患，青岛市、山东省公安消防部门为此忧心忡仲。我国最高消防当局——公安部消防局也很关注这个地方。1987年在大兴安岭火灾之后。消防局派出了一个以副局长为首的调查组到黄岛油库检查，就火险隐患向有关部门提出了整改要求和建议，并将问题披露报端。可是忠言逆耳，有关部门不但没有重视，反而指责新闻报道“失实”，损害了他们的“形象”。事实上，黄岛油库和港务部门从建成投产以来，就已发生过多次事故。到1987年，这里共发生了7次重大溢油和火灾事故，但有些人仍然麻木不仁。1989年8月12日，大祸终于降临了。青岛，是著名的避暑胜地。每年夏天，这里常是细雨蒙蒙，凉风习习。然而，1989年的夏天，这里的气候有些反常，长期酷热，久旱无雨，气温常在30℃以上。8月12日上午9时许，久旱的青岛上空，突然雷声隆隆，阴云密布，不一会儿，豆大的雨点倾盆而下，饱受酷暑的人们长长地舒了一口气。雷声刚停，忽然传来一场比雷鸣还要响的闷声，接着，在黄岛油库上空升起了一团蘑菇状黑云。黄岛油库发生了爆炸!时间9时55分。发生爆炸的是5号油罐。该罐是半地下的矩形钢筋混凝土储罐，长72米，宽48米，容积23000立方米，当时存有原油16037立方米。爆炸时罐顶被掀掉，燃起了熊熊大火，火焰高达百米。与5号罐相邻的有4个油罐：l、2、3号罐均为钢质拱顶地上储罐，容

黄岛油库“”特大火灾事故

的2号和6号两罐贮油1．3万吨；靠近新老罐区的还有青岛港务局的4个贮油罐，现贮油3．7万吨，11个成品油罐，现存油5千吨；再往北，就是耗资近3亿元的黄岛油港一期码头，它的东侧500米就是刚刚建成的年吞吐能力1700万吨的二期油码头，如果火势蔓延，引起连锁燃爆，原油、罐群、码头将毁于一旦。 8月12日9时55分，老罐区5号罐因雷击发生爆炸，面对这严峻的局势、不堪设想的后果，消防部门接到警报，立即火速赶赴现场，组织力量控制5号罐火势，并冷却与之相邻的4号罐，对1、2、3号罐进行保护。虽经多方努力，但因受到来自5号罐的辐射热，4 号罐内气体随着时间的延长，温度逐渐升高。当天14时35分左右，5号油罐经过4个多小时的灼烧，部分地段的原油沸溢，喷溅到罐外，飞溅的油火点燃了4号罐顶部的油气层，引起爆炸。随即，喷溅的油火又先后点燃了1、2、3号罐油气，随着爆炸声形成了一片火海。二、事故原因及责任分析

晋城油库火灾爆炸事件情景构建

一、风险分析中国石化销售有限公司山西晋城石油分公司晋城油库,位于晋城市城区泰欣街585号,属于城市油库，库区面积约45496平方米，整个油库地形呈阶梯状。现储存有汽油、柴油，该库总容量为31000m3,现有3000m3内浮顶立式汽油罐4座，柴油罐6座，500m3内浮顶立式柴油罐2座。晋城油库全年主导风向为东南偏东，其中夏季主导风向以东南偏东为主，冬季主导风向以西北为主。经分析，重大风险为：油品罐区存在着火灾爆炸风险。二、典型案例参照相关罐区火灾爆炸情景，整理国内外石油化工行业发生的典型储罐事故。英国邦斯菲尔德油库火灾事故 2005年12月11日英国邦斯菲尔德油库发生的火灾事故，为欧洲迄今为止最大的火灾爆炸事故，共烧毁大型储油罐余座，受20伤43人，无人员死亡，直接经济损失2.5亿英镑。应急处臵经验：（1）事发后立即封锁2条高速公路，组织人员疏散；（2）及时处臵消防废水，减少环境污染；（3）政府及时召开新闻发布会。（4）消防人员及时撤退。

大连石化分公司“6.2”火灾事故 2013年6月2日14点20分左右，939号储罐罐顶突然发生爆炸，随之起火，并相继引起临近的936号、935号和937号储罐着火。事故造成2名工人重伤，经医院全力救治无效死亡，2人失踪。应急救援过程：（1）形成了大面积的防火堤内油池火和地面流淌火。（2）苯类物质等难溶于水的有机溶剂发生火灾，用水灭火无效，如果没有充足的泡沫灭火剂很难完成火灾扑救。如此大型的火场泡沫供给难度较大，因此配臵大型泡沫供给车是十分必要的。（3）储罐爆炸罐顶部飞出将防火堤外一组消火栓砸断。（4）数名消防队员皮肤被苯类物质腐蚀。 “7.16”大连新港火灾事故 2010年7月16日大连新港原油储备基地103号罐体进行拆除作业时，不慎引燃罐体内残留原油发生燃烧。应急救援过程（1）爆炸火灾导致变电所、泵房被烧毁，供电中断，固定消防设施不能运行。（2）流淌火面积大（6万平方米），救援难度大，时间长（86小时）。一是输油管线内的火势为带压喷涌燃烧；二是由于地势差，地面流淌火势燃烧猛烈。

由黄岛油库火灾引起的石油库防火分析优选稿

由黄岛油库火灾引起的石油库防火分析集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-

由黄岛油库火灾引起的石油库防火分析摘要：本文介绍了中国较早发生的一起较大的石油库火灾-黄岛油库火灾，以此来对石油库火灾的防火进行分析，文章分为石油及其制品储罐火灾特点；黄岛油库火灾的简介；黄岛油库火灾原因分析；由案例引申一般油库区防火措施；结语五部分组成。通过黄岛油库火灾对石油库火灾这一类型火灾的防火进行了总结。关键词：黄岛油库火灾、石油库防火随着我国经济的高速发展，石油及其制品的消耗量逐年增长，其运输日益频繁。为保证日常生产周转需要，石油罐区总储量及单罐容量也越来越大。但由于石油化工企业具有生产环境恶劣、工艺复杂、产品易燃易爆等特点，所以，多年来火灾和爆炸事故一直威胁着油气生产单位职工的生命财产安全。一旦发生火灾爆炸事故，后果不堪设想。一、石油及其制品储罐火灾特点首先，石油库油罐爆炸危险性大。石油及其制品在一定的温度下，能蒸发大量的蒸气，当这些油蒸气与空气混合达到一定比例时，遇到明火即发生爆炸。此外，储油容器在火焰或高温作用下，油蒸气压力急剧增加，当超过容器能承受的极限压力时，容器即发生爆炸。

其次、石油库油罐火灾火焰温度高、辐射热强。一旦发生石油及其制品火灾，其周围环境温度较高，辐射热强烈。如油罐发生火灾，其火焰中心温度达1050℃～1400℃，罐壁温度达1000℃以上。油罐火灾的热辐射强度与发生火灾的时间成正比。燃烧时间越长，辐射热越强。并且，石油库油罐着火易形成大面积火灾。石油及其制品火灾发展蔓延速度快，极易造成大面积火灾。如石油及其制品储存容器发生火灾，伴随着容器的爆炸，油品的沸溢、喷溅、流散，便会在容器周围发生大面积火灾。如果火灾周围有其他油罐，那后果更加严重。最后，石油库油罐火灾具有复燃性、复爆性。扑灭石油及其制品火灾后，在没有切断可燃源的情况下，遇到火源或高温将产生复燃、复爆。对于灭火后的油罐、输油管道，由于其壁温过高，如不继续进行冷却处理，会重新引起油品的燃烧。故扑救石油及其制品火灾，常因指挥失误，灭火措施不当而造成复燃、复爆。二、黄岛油库火灾的简介黄岛油库区始建于1973年，胜利油田开采出的原油由东(营)黄(岛)输油线输送到黄岛油库，再由青岛港务局油码头装船运往各地。黄岛油库原油储存能力760000立方米，成品油储存能力约60000立方米，是我国三大海港输油专用码头之一。

青岛输油管道爆炸事故调查报告发布(全文)

一、基本情况（一）事故单位情况。 1.中国石油化工集团公司（以下简称中石化集团公司），是经国务院批准于1998年7月在原中国石油化工总公司基础上重组成立的特大型石油石化企业集团，是国家独资设立的国有公司，注册资本2316亿元。 2.中国石油化工股份有限公司（以下简称中石化股份公司），是中石化集团公司以独家发起方式于2000年2月设立的股份制企业，主要从事油气勘探与生产、油品炼制与销售、化工生产与销售等业务。 3.中石化股份公司管道储运分公司（以下简称中石化管道分公司），是中石化股份公司下属的从事原油储运的专业化公司，位于江苏省徐州市，下设13个输油生产单位，管辖途经14个省（区、市）的37条、6505公里输油管道和101个输油站（库）。 4.中石化管道分公司潍坊输油处（以下简称潍坊输油处），是中石化管道分公司下属的输油生产单位，位于山东省潍坊市，负责管理东黄输油管道等5条、872公里管道。 5.中石化管道分公司黄岛油库（以下简称黄岛油库），是中石化管道分公司下属的输油生产单位，位于山东省青岛经济技术开发区，负责港口原油接收及转输业务。黄岛油库油罐总容量210万立方米（其中，5万立方米油罐34座，10万立方米油罐4座）。 6.潍坊输油处青岛输油站（以下简称青岛站），是潍坊输油处下属的管道运行维护单位，位于山东省青岛市胶州市，负责管理东黄输油管道胶州、高密界至黄岛油库的94公里管道。（二）青岛经济技术开发区情况。青岛经济技术开发区（以下简称开发区）是经国务院批准于1984年10月成立的。目前管理区域总面积478平方公里，有黄岛、薛家岛等7个街道办事处和1个镇，322个村（居），常住人口近80万人。2012年，完成地区生产总值1365亿元。（三）东黄输油管道相关情况。东黄输油管道于1985年建设，1986年7月投入运行，起自山东省东营市东营首站，止于开发区黄岛油库。设计输油能力2000万吨/年，设计压力6.27兆帕。管道全长248.5公里，管

加油站火灾、爆炸事故案例

火灾、爆炸事故案例：案例一：广东梅州市某县石油公司违章动火爆炸事故。事故经过： 1998年7月29日，广东省梅州市某县石油公司库站合一的加油站罐室油罐发生爆炸，当场炸伤1人，炸死2人，事故直接经济损失16万元。7月29日上午，该油库主任陈某兼站长带领两名社会上的修理工，对装过90#汽油的1号卧式罐扶梯进行焊接，在焊接过程中发生爆炸，陈某和雇来的焊工一人当场炸死，另一人重伤。事故原因： 1、罐室内存在油蒸气，且达到爆炸极限； 2、在动火前没有按规定检测油蒸气浓度； 3、罐室内的扶梯松动，在进行焊接时引燃油蒸气发生爆炸。事故教训： 1、这次事故是站领导不懂安全常识，违规在爆炸危险区域动用明火造成的，它充分说明建立健全安全管理制度，严格执行国家法律、法规、规章和操作规程的重要性。 2、在规范中罐室储油明令禁止，该站就是在违背国家规范而埋下了事故隐患，不可避免地造成爆炸事故的发生。案例二：黄岛油库火灾爆炸事故事故经过： 1989年8月21日，东营—黄岛输油管线某站油库一座2.3万m3的非金属油罐（5号罐）爆炸起火，2号和3号罐也随之爆炸起火，流出的油火，使整个

库区成为一片火海，过火面积达15万㎡。这场大火共燃烧了104h（5天4夜），在事故中有19人牺牲，78人受伤，共烧毁原油3.6万t，烧毁大型油罐五座及全部辅助设施，损失5000万元。事故原因： 1、由于该地区遭受雷击，罐内产生感应火花引爆油气是造成这次事故直接原因； 2、黄岛油库在建设和管理上的不完善和油罐自身缺陷，为事故埋下了隐患，是造成这次事故的间接原因； 3、防雷设施不符合要求，长年锈蚀失去应有的防雷作用； 4、非金属油罐有容易因雷电感应产生火花的先天性缺陷； 5、黄岛油库总体规划不符合安全规范的要求，是事故扩大，损失加大的原因。事故教训： 1、非金属容器储油，无法将静电导出，在加油过程中严禁向非金属容器中直接加油； 2、防雷、防静电设施的建议，加强防雷、防静电设施完善的检查、检测工作，保证完好； 3、加油站严格按照国家规范的要求进行设计建设，站内设施符合防火规范，是保证安全生产的前提； 4、加强安全管理、安全检查，落实制度建设是保证安全生产的重要手段。案例三：贵州省息峰县某加油站爆燃事故事故经过：

晋城油库火灾爆炸事件情景构建分析

晋城油库火灾爆炸事件情景构建一、风险分析中国石化销售有限公司山西晋城石油分公司晋城油库,位于晋城市城区泰欣街585号,属于城市油库，库区面积约45496平方米，整个油库地形呈阶梯状。现储存有汽油、柴油，该库总容量为31000m3,现有3000m3内浮顶立式汽油罐4座，柴油罐6座，500m3内浮顶立式柴油罐2座。晋城油库全年主导风向为东南偏东，其中夏季主导风向以东南偏东为主，冬季主导风向以西北为主。经分析，重大风险为：油品罐区存在着火灾爆炸风险。二、典型案例参照相关罐区火灾爆炸情景，整理国内外石油化工行业发生的典型储罐事故。英国邦斯菲尔德油库火灾事故 2005年12月11日英国邦斯菲尔德油库发生的火灾事故，为欧洲迄今为止最大的火灾爆炸事故，共烧毁大型储油罐余座，受20伤43人，无人员死亡，直接经济损失2.5亿英镑。应急处置经验：（1）事发后立即封锁2条高速公路，组织人员疏散；（2）及时处置消防废水，减少环境污染；（3）政府及时召开新闻发布会。（4）消防人员及时撤退。大连石化分公司“6.2”火灾事故 2013年6月2日14点20分左右，939号储罐罐顶突然发生爆炸，随之起火，并相继引起临近的936号、935号和937号储罐着火。事故造

成2名工人重伤，经医院全力救治无效死亡，2人失踪。应急救援过程：（1）形成了大面积的防火堤内油池火和地面流淌火。（2）苯类物质等难溶于水的有机溶剂发生火灾，用水灭火无效，如果没有充足的泡沫灭火剂很难完成火灾扑救。如此大型的火场泡沫供给难度较大，因此配置大型泡沫供给车是十分必要的。（3）储罐爆炸罐顶部飞出将防火堤外一组消火栓砸断。（4）数名消防队员皮肤被苯类物质腐蚀。 “7.16”大连新港火灾事故 2010年7月16日大连新港原油储备基地103号罐体进行拆除作业时，不慎引燃罐体内残留原油发生燃烧。应急救援过程（1）爆炸火灾导致变电所、泵房被烧毁，供电中断，固定消防设施不能运行。（2）流淌火面积大（6万平方米），救援难度大，时间长（86小时）。一是输油管线内的火势为带压喷涌燃烧；二是由于地势差，地面流淌火势燃烧猛烈。（3）引发海域污染。（4）使用了特种装备大流量炮和远程供水系统（抽取海水）。调用消防车348辆，泡沫液1000余吨。三、案例总结一般包括五种类型：（1）密封圈火灾；（2）罐顶泄漏流淌火火灾；

山东省青岛市“11·22”中石化东黄输油管道泄漏爆炸特别重大事故调查报告

山东省青岛市“11?22”中石化东黄输油管道泄漏爆炸特别重大事故调查报告一、基本情况（一）事故单位情况 1．中国石油化工集团公司（以下简称中石化集团公司），是经国务院批准于1998年7月在原中国石油化工总公司基础上重组成立的特大型石油石化企业集团，是国家独资设立的国有公司，注册资本2316亿元。 2．中国石油化工股份有限公司（以下简称中石化股份公司），是中石化集团公司以独家发起方式于2000年2月设立的股份制企业，主要从事油气勘探与生产、油品炼制与销售、化工生产与销售等业务。 3．中石化股份公司管道储运分公司（以下简称中石化管道分公司），是中石化股份公司下属的从事原油储运的专业化公司，位于江苏省徐州市，下设13个输油生产单位，管辖途经14个省（区、市）的37条、6505公里输油管道和101个输油站（库）。 4．中石化管道分公司潍坊输油处（以下简称潍坊输油处），是中石化管道分公司下属的输油生产单位，位于山东省潍坊市，负责管理东黄输油管道等5条、872公里管道。

5．中石化管道分公司黄岛油库（以下简称黄岛油库），是中石化管道分公司下属的输油生产单位，位于山东省青岛经济技术开发区，负责港口原油接收及转输业务。黄岛油库油罐总容量210万立方米（其中，5万立方米油罐34座，10万立方米油罐4座）。 6．潍坊输油处青岛输油站（以下简称青岛站），是潍坊输油处下属的管道运行维护单位，位于山东省青岛市胶州市，负责管理东黄输油管道胶州、高密界至黄岛油库的94公里管道。（二）青岛经济技术开发区情况青岛经济技术开发区（以下简称开发区）是经国务院批准于1984年10月成立的。目前管理区域总面积478平方公里，有黄岛、薛家岛等7个街道办事处和1个镇，322个村（居），常住人口近80万人。2012年，完成地区生产总值1365亿元。（三）东黄输油管道相关情况东黄输油管道于1985年建设，1986年7月投入运行，起自山东省东营市东营首站，止于开发区黄岛油库。设计输油能力2000万吨/年，设计压力6.27兆帕。管道全长248.5公里，管径711毫米，材料为API5LX-60直缝焊接钢管。管道外壁采用石油沥青布防腐，外加电流阴极保护。1998年10月改由黄岛油库至东营首站反向输送，输油能力1000

黄岛油库“8.12”特大火灾事故

就是耗资近3亿元的黄岛油港一期码头，它的东侧500米就是刚刚建成的年吞吐能力1700万吨的二期油码头，如果火势蔓延，引起连锁燃爆，原油、罐群、码头将毁于一旦。 8月12日9时55分，老罐区5号罐因雷击发生爆炸，面对这严峻的局势、不堪设想的后果，消防部门接到警报，立即火速赶赴现场，组织力量控制5号罐火势，并冷却与之相邻的4号罐，对1、2、3号罐进行保护。虽经多方努力，但因受到来自5号罐的辐射热，4号罐内气体随着时间的延长，温度逐渐升高。当天14时35分左右，5号油罐经过4个多小时的灼烧，部分地段的原油沸溢，喷溅到罐外，飞溅的油火点燃了4号罐顶部的油气层，引起爆炸。随即，喷溅的油火又先后点燃了1、2、3号罐油气，随着爆炸声形成了一片火海。二、事故原因及责任分析黄岛油库特大火灾事故的发生，经有关专家们反复论证，认定其直接原因系雷电所致。但这次事故也暴露出黄岛油库在管理上也存在一些明显问题： 1．在黄岛建设大型储油区，决策时就对安全问题考虑不周。黄岛与青岛市区隔海相望，扼胶州湾的咽喉，战略地位十分重要，而该岛面积仅5．33平方公里，储油区则布置不到2平方公里，而且三面

从大连油库火灾谈大型油(气)罐库区火灾扑救参考文本

从大连油库火灾谈大型油（气）罐库区火灾扑救参考文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

从大连油库火灾谈大型油（气）罐库区火灾扑救参考文本使用指引：此安全管理资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 20xx年7月16日，位于辽宁省大连市大孤山新港码头的中石油国际储运有限公司保税区油库在对外籍油轮进行卸油作业时，由于工作人员向已停止卸油的输油管道中持续长时间注入含有强氧化剂的原油脱硫剂，导致输油管线发生化学爆炸起火，大量原油外泄形成流淌火，严重威胁毗邻油罐和危险化学品储罐安全。事故发生后，辽宁省公安消防部队先后出动14个消防支队、18个企业专职消防队、348辆消防车、2380余名指战员赶赴现场扑救，经过15小时的艰苦奋战，大火被成功扑灭，避免了一场毁灭性灾难的发生。“7.16”爆炸火灾灾害规模之大，危险程度之高，调动力量之多，灭火战斗之艰辛，都是极为少见

·青岛输油管道爆炸事件详细中石化

11·22青岛输油管道爆炸事件2013年11月22日凌晨3点，位于黄岛区秦皇岛路与斋堂岛路交汇处，中石化输油储运公司潍坊分公司输油管线破裂，事故发现后，约3点15分关闭输油，斋堂岛约1000平方M路面被原油污染，部分原油沿着雨水管线进入胶州湾，海面过油面积约3000平方M。黄岛区立即组织在海面布设两道围油栏。处置过程中，当日上午10点30分许，黄岛区沿海河路和斋堂岛路交汇处发生爆燃，同时在入海口被油污染海面上发生爆燃。初步原因分析是管线油进入市政管网导致爆燃发生，事故排除恐怖破坏原因。此次事故共造成62人遇难，医院共收治伤员136人。 1事发过程 2013年11月22日凌晨2时40分，位于山东省青岛经济技术开发区（即黄岛区）秦皇岛路和斋堂岛街交汇处，中石化管道公司输油管线破裂，造成原油泄漏。约3时15分，中石化方面发现管道破裂，黄岛油库关闭输油，“向110报警，黄岛区立即组织处置”。但此时原油已进入雨水管线，并沿着雨水管线进入胶州湾边的港池。7时30分，中石化（一说黄岛区）方面在入海口处设置了两道围油栏。7时许，青岛海事部门接到青岛港务局和丽东化工厂的报告，称发现海面有油。8时30分，青岛市环境保护局接报，赶到入海口现场救援。10时30分许，黄岛秦皇岛路附近，雨水涵道和输油管线抢修作业现

场相继发生爆燃。爆炸波及青岛市丽东化工厂部分设施。10时40分，距爆炸点约1公里外的雨水管道末端入海口处，发生原油燃烧起火。11时左右，爆炸点附近居民、小学疏散。13时，现场两处明火点全部扑灭。 2事故救援青岛市环保局一位工作人员介绍，事故现场已经成立指挥部，包括环保、安监、公安等多个部门正在现场进行处置。市、区两级领导及开发区公安、消防、安监、市政、环保等多部门立即赶赴现场，组织力量紧急处置。青岛120急救中心派出8辆救援车前往，伤者被送到青医附院西海岸园区。医院门口准备了大量推车，医护人员正全力救治伤者. 据“黄岛发布”通报，国务院事故调查组已到位，事故原因由调查组调查后发布。国家卫生计生委于2013年11月22日晚派出由2名烧伤科、2名重症医学、1名骨科、1名呼吸科专家组成的国家级专家组赶往青岛协助开展爆燃事故伤员救治工作。据青医附院黄岛分院一名负责组织救治的工作人员通报，该院已接收48名伤员，其中一人死亡，五人重伤，仍有伤员被陆续送往医院。青医附院从总院调动20名医生赶往黄岛分院。山东省委常委、青岛市委书记李群同志第一时间赶往现场指挥调度，市领导牛俊宪、王鲁明、张大勇也在现场参与指挥调度和组织扑救。

由黄岛油库火灾引起的石油库防火分析(最新版)

由黄岛油库火灾引起的石油库防火分析(最新版) Safety work has only a starting point and no end. Only the leadership can really pay attention to it, measures are implemented, and assessments are in place. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0301

由黄岛油库火灾引起的石油库防火分析 (最新版) 摘要：本文介绍了中国较早发生的一起较大的石油库火灾-黄岛油库火灾，以此来对石油库火灾的防火进行分析，文章分为石油及其制品储罐火灾特点；黄岛油库火灾的简介；黄岛油库火灾原因分析；由案例引申一般油库区防火措施；结语五部分组成。通过黄岛油库火灾对石油库火灾这一类型火灾的防火进行了总结。关键词：黄岛油库火灾、石油库防火随着我国经济的高速发展，石油及其制品的消耗量逐年增长，其运输日益频繁。为保证日常生产周转需要，石油罐区总储量及单罐容量也越来越大。但由于石油化工企业具有生产环境恶劣、工艺复杂、产品易燃易爆等特点，所以，多年来火灾和爆炸事故一直威胁着油气生产单位职工的生命财产安全。一旦发生火灾爆炸事故，

后果不堪设想。一、石油及其制品储罐火灾特点首先，石油库油罐爆炸危险性大。石油及其制品在一定的温度下，能蒸发大量的蒸气，当这些油蒸气与空气混合达到一定比例时，遇到明火即发生爆炸。此外，储油容器在火焰或高温作用下，油蒸气压力急剧增加，当超过容器能承受的极限压力时，容器即发生爆炸。其次、石油库油罐火灾火焰温度高、辐射热强。一旦发生石油及其制品火灾，其周围环境温度较高，辐射热强烈。如油罐发生火灾，其火焰中心温度达1050℃～1400℃，罐壁温度达1000℃以上。油罐火灾的热辐射强度与发生火灾的时间成正比。燃烧时间越长，辐射热越强。并且，石油库油罐着火易形成大面积火灾。石油及其制品火灾发展蔓延速度快，极易造成大面积火灾。如石油及其制品储存容器发生火灾，伴随着容器的爆炸，油品的沸溢、喷溅、流散，便会在容器周围发生大面积火灾。如果火灾周围有其他油罐，那后果更加严重。

青岛油库“8.12”特大火灾事故

青岛油库“8.12”特大火灾事故 1989年8月12日9时55分，石油天然气总公司管道局胜利输油公司黄岛油库老罐区，2.3万立方米原油储量的5号混凝土油罐爆炸起火，大火前后共燃烧104小时，烧掉原油4万多立方米，占地250亩的老罐区和生产区的设施全部烧毁，这起事故造成直接经济损失3540万元。在灭火抢险中，10辆消防车被烧毁，19人牺牲，100多人受伤。其中公安消防人员牺牲14人，负伤85 人。一、基本情况黄岛油库区始建于1973年，胜利油田开采出的原油经东（营）黄（岛）长管输线输送到黄岛油库后，由青岛港务局油码头装船运往各地。黄岛油库原油储存能力76万立方米，成品油储存能力约6万立方米，是我国三大海港输油专用码头之一。二、事故经过 8月12日9时55分，2.3万立方米原油储量的5号混凝土油罐突然爆炸起火。到下午2时35分，青岛地区西北风，风力增至4级以上，几百米高的火焰向东南方向倾斜。燃烧了4个多小时，5号罐里的原油随着轻油馏份的蒸发燃烧，形成速度大约每小时 1.5米、温度为150～300度的热波向油层下部传递。当热波传至油罐底部的水层时，罐底部的积水、原油中的乳化水以及灭火时泡沫中的水汽化，使原油猛烈沸溢，喷向空中，撒落四周地面。下午3时左右，喷溅的油火点燃了位于东甫方向相距5号油罐37米处的另一座相同结构的4号油

罐顶部的泄漏油气层，引起爆炸。炸飞的4号罐顶混凝土碎块将相邻30米处的1号、2号和3号金属油罐顶部震裂，造成油气外漏。约1分钟后，5号罐喷溅的油火又先后点燃了3号、2号和1号油罐的外漏油气，引起爆燃，整个老罐区陷入一片火海。失控的外溢原油象火山喷发出的岩浆，在地面上四处流淌。大火分成三股，一部分油火翻过5号罐北侧1米高的矮墙，进入储油规模为30万立方米全套引进日本工艺装备的新罐区的1号、2号、6号浮顶式金属罐的四周。烈焰和浓烟烧黑3罐壁，其中2号罐壁隔热钢板很快被烧红。另一部分油火沿着地下管沟流淌，汇同输油管网外溢原油形成地下火网。还有一部分油火向北，从生产区的消防泵房一直烧到车库、化验室和锅炉房，向东从变电站一直引烧到装船泵房、计量站、加热炉。火海席卷着整个生产区，东路、北路的两路油火汇合成一路，烧过油库l号大门，沿着新港公路向位于低处的黄岛油港烧去。大火殃及青岛化工进出口黄岛分公司、航务二公司四处、黄岛商检局、管道局仓库和建港指挥部仓库等单位。18时左右，部分外溢原油沿着地面管沟、低洼路面流入胶州湾。大约600吨油水在胶州湾海面形成几条十几海里长，几百米宽的污染带，造成胶州湾有史以来最严重的海洋污染。三、抢险救灾事故发生后，社会各界积极行动起来，全力投入抢险灭火的战斗。在大火迅速蔓延的关键时刻，党中央和国务院对这起震惊全国的特大恶性事故给予了极大关注。江泽民总书记先后三次打电话向青岛市人民政府询问灾情。李鹏总理于13日11时乘飞机赶赴青岛，亲临火灾

油罐火灾危险性

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山东黄岛油库8-12特大火灾事故原因分析

黄岛油库812特大火灾事故 1989年8月12日9时55分，石油天然气总公司管道局胜利输油公司黄岛油库老罐区，2.3万立方米原油储量的5号混凝土油罐爆炸起火，大火前后共燃烧104小时，烧掉原油4万多立方米，占地250亩的老罐区和生产区的设施全部烧毁，这起事故造成直接经济损失3540万元。在灭火抢险中，10辆消防车被烧毁，19人牺牲，100多人受伤。其中公安消防人员牺牲14人，负伤85 人。一、基本情况黄岛油库区始建于1973年，胜利油田开采出的原油经东（营）黄（岛）长管输线输送到黄岛油库后，由青岛港务局油码头装船运往各地。黄岛油库原油储存能力76万立方米，成品油储存能力约6万立方米，是我国三大海港输油专用码头之一。二、事故经过 8月12日9时55分，2.3万立方米原油储量的5号混凝土油罐突然爆炸起火。到下午2时35分，青岛地区西北风，风力增至4级以上，几百米高的火焰向东南方向倾斜。燃烧了4个多小时，5号罐里的原油随着轻油馏份的蒸发燃烧，形成速度大约每小时1.5米、温度为150～300度的热波向油层下部传递。当热波传至油罐底部的水层时，罐底部的积水、原油中的乳化水以及灭火时泡沫中的水汽化，使原油猛烈沸溢，喷向空中，撒落四周地面。下午3时左右，喷溅的油火点燃了位于东甫方向相距5号油罐37米处的另一座相同结构的4号油罐顶部的泄漏油气层，引起爆炸。炸飞的4号罐顶混凝土碎块将相邻30米处的1号、2号和3号金属油罐顶部震裂，造成油气外漏。约1分钟后，5号罐喷溅的油火又先后点燃了3号、2号和1号油罐的外漏油气，引起爆燃，整个老罐区陷入一片火海。失控的外溢原油象火山喷发出的岩浆，在地面上四处流淌。大火分成三股，一部分油火翻过5号罐北侧1米高的矮墙，进入储油规模为30万立方米全套引进日本工艺装备的新罐区的1号、2号、6号浮顶式金属罐的四周。烈焰和浓烟烧黑3罐壁，其中2号罐壁隔热钢板很快被烧红。另一部分油火沿着地下管沟流淌，汇同输油管网外溢原油形成地下火网。还有一部分油火向北，从生产区的消

油罐火灾危险性

油罐火灾危险性、模式及起火原因统计 1油罐的安全性分析 11油罐的分类油罐有多种类型，按油罐的建筑材料，可分为金属油罐和非金属油罐；按油罐的安装位置，可分为地面油罐、半地下油罐、地下油罐和洞库油罐；按油罐的结构形状，可分为立式油罐、卧式油罐和特殊形状油罐(球形罐、扁球形罐、水滴形罐).立式油罐较为常见，根据其结构不同，又可分为锥顶罐、无力矩顶罐、拱顶罐、套顶罐、浮顶罐等. 1.2各类油罐的火灾危险性根据我国油罐的常见类型，结合本课题的研究重点，对拱顶罐、浮顶罐、内浮顶罐、卧式罐和非金属罐五种类型的罐进行统计.通过对55例有明显罐型记载的火灾进行统计，得到不同罐型的火灾所占的比例，具体结果如表1所示. 由表1可以看到非金属罐火灾占全部油罐火灾的14.5%，应当引起足够的重视.非金属油罐多建于地下或半地下，出于结构强度方面的考虑，罐身较浅而端面面积较大，油罐周围一般不设防火堤，其容量由数百立方米到上万立方米不等，多数储存原油和重油.对于地下非金属罐，如果再考虑其他如防雷保护不及金属罐、油气在贴近地面处扩散，起火危险性和扑救难度都较大等因素，危险性更高，是一种安全度较低的罐. 浮顶罐和内浮顶罐发生火灾的相对比例较小，分别为9.1%和3.6%，这主要是由于其内部结构决定的.由于浮顶和液面之间不存在空间，罐内不易积聚油气，且能缓解内压的增加，因此这类罐不易爆炸起火，具有良好的防火性能.统计结果表明，浮顶罐的火灾一般只发生在罐顶边缘密封处，其燃烧面积小，火势较弱，油罐被破坏情况很少.内浮顶罐在浮顶罐的基础上有一固定顶，兼有浮顶罐和拱顶罐的优点.一方面可以减少大小呼吸损耗，另一方面着火爆炸的危险性大大降低. 卧式罐通常容积较小，主要是作为加油站储油罐和槽车罐.从反馈回来的火灾资料看，卧式罐火灾约占全部火灾的56.4%.而以往的文献中往往忽略对卧式罐的统计，因此，消防部门应高度重视卧式罐火灾.对卧式油罐根据所储油品和起火原因进一步统计，其结果如表2和表在收集到的火灾案例中，有62起案例可明显地按照上面的四种类型划分火灾模式.另外，根据所含油品的类型和油面位置两个因素，进一步分析了不同模式所占的比例，如表4所示. 由表4可以看到，62例火灾中，有43例是先爆炸后燃烧，占火灾总数的69%；先燃烧后爆炸6例，占火灾总数的10%；爆炸后不燃烧有4例，占火灾总数的6%；

胜利输油公司黄岛油库“8.12”特大火灾事故分析

胜利输油公司黄岛油库“8.12”特大火灾事故分析1989年8月12日9时55分，石油天然气总公司管道局胜利输油公司黄岛油库老罐区，2.3万立方米原油储量的5号混凝土油罐爆炸起火，大火前后共燃烧104小时，烧掉原油4万多立方米，占地250亩的老罐区和生产区的设施全部烧毁，这起事故造成直接经济损失3540万元。在灭火抢险中，10辆消防车被烧毁，19人牺牲，100多人受伤。其中公安消防人员牺牲14人，负伤85 人。一、基本情况黄岛油库区始建于1973年，胜利油田开采出的原油经东（营）黄（岛）长管输线输送到黄岛油库后，由青岛港务局油码头装船运往各地。黄岛油库原油储存能力76万立方米，成品油储存能力约6万立方米，是我国三大海港输油专用码头之一。二、事故经过 8月12日9时55分，2.3万立方米原油储量的5号混凝土油罐突然爆炸起火。到下午2时35分，青岛地区西北风，风力增至4级以上，几百米高的火焰向东南方向倾斜。燃烧了4个多小时，5号罐里的原油随着轻油馏份的蒸发燃烧，形成速度大约每小时 1.5米、温度为150～300度的热波向油层下部传递。当热波传至油罐底部的水层时，罐底部的积水、原油中的乳化水以及灭火时泡沫中的水汽化，使原油猛烈沸溢，喷向空中，撒落四周地面。下午3时左右，喷溅的油火点燃了位于东甫方向相距5号油罐37米处的另一座相同结构的4号油

罐顶部的泄漏油气层，引起爆炸。炸飞的4号罐顶混凝土碎块将相邻30米处的1号、2号和3号金属油罐顶部震裂，造成油气外漏。约1分钟后，5号罐喷溅的油火又先后点燃了3号、2号和1号油罐的外漏油气，引起爆燃，整个老罐区陷入一片火海。失控的外溢原油象火山喷发出的岩浆，在地面上四处流淌。大火分成三股，一部分油火翻过5号罐北侧1米高的矮墙，进入储油规模为30万立方米全套引进日本工艺装备的新罐区的1号、2号、6号浮顶式金属罐的四周。烈焰和浓烟烧黑3罐壁，其中2号罐壁隔热钢板很快被烧红。另一部分油火沿着地下管沟流淌，汇同输油管网外溢原油形成地下火网。还有一部分油火向北，从生产区的消防泵房一直烧到车库、化验室和锅炉房，向东从变电站一直引烧到装船泵房、计量站、加热炉。火海席卷着整个生产区，东路、北路的两路油火汇合成一路，烧过油库l号大门，沿着新港公路向位于低处的黄岛油港烧去。大火殃及青岛化工进出口黄岛分公司、航务二公司四处、黄岛商检局、管道局仓库和建港指挥部仓库等单位。 18时左右，部分外溢原油沿着地面管沟、低洼路面流入胶州湾。大约600吨油水在胶州湾海面形成几条十几海里长，几百米宽的污染带，造成胶州湾有史以来最严重的海洋污染。三、抢险救灾事故发生后，社会各界积极行动起来，全力投入抢险灭火的战斗。在大火迅速蔓延的关键时刻，党中央和国务院对这起震惊全国的特大恶性事故给予了极大关注。江泽民总书记先后三次打电话向青岛市人

从大连油库火灾谈大型油(气)罐库区火灾扑救(正式版)

文件编号：TP-AR-L9344 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本）编订：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 从大连油库火灾谈大型油（气）罐库区火灾扑救 (正式版)

从大连油库火灾谈大型油（气）罐库区火灾扑救(正式版) 使用注意：该安全管理资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 20xx年7月16日，位于辽宁省大连市大孤山新港码头的中石油国际储运有限公司保税区油库在对外籍油轮进行卸油作业时，由于工作人员向已停止卸油的输油管道中持续长时间注入含有强氧化剂的原油脱硫剂，导致输油管线发生化学爆炸起火，大量原油外泄形成流淌火，严重威胁毗邻油罐和危险化学品储罐安全。事故发生后，辽宁省公安消防部队先后出动 14个消防支队、18个企业专职消防队、348辆消防车、2380余名指战员赶赴现场扑救，经过15小时的艰苦奋战，大火被成功扑灭，避免了一场毁灭性灾难