福建省交通建设项目主要材料价差调整指导性意见

根据交通运输部办公厅《关于转发广东省交通厅关于交通建设项目主要材料价差调整指导性意见的通知》（厅公路字〔2008)66号)精神，针对当前及今后主要建筑材料异常波动情况，为规范我省交通建设项目价差调整机制，保证交通建设项目顺利实施，结合我省交通建设实际，提出以下指导性意见。

一、2008年10月1日以后招标（以发售招标文件时间为准〉的项目，在招标文件中应明确主要材料价差调整的相关条款，原则上应按以下规定的范围、幅度和计算公式进行涨价补差、降价减差。工程中标签订合同后，应遵照合同约定处理；合同中未明确价差调整的或约定合同期内不调价的，结算阶段不得进行材料价差调整。

(一)调价范围

1、工程范围

^)公路工程：指公路项目永久性实体工程所消耗的材料，临时工程、临时设施及其他辅助设施材料消耗均不纳入材料调差调整范围。但对于特大桥梁、大桥、特长隧道、长隧道等工程中非结构用材是否调差及补差范围，由项目业主在招标文件中具体明确。

(^)水运工程：仅指水运项目永久性实体工程所消耗的材料，非结构用材、临时工程、临时设施及其他辅助设施材料消耗均不纳入材料调差调整范围。

2、材料范围

^)公路工程调差主要材料品种：

钢材：代号111?143、代号182?183、代号191、代号247?249、代号265、代号290?2 91、代号

301?304、代号310、代号667?668；

水泥：代号832?834；

沥青：代号851?853；

油料：重油代号861、汽油代号862、柴油代号863；

半成品：各种厂拌沥青混合料，水泥混凝土，混凝土及钢筋混凝土构件。

上述材料代号根据《公路工程预算定额》（了冗八806-02-2007〉附录四表。

^水运工程调差主要材料品种参照公路工程同类材料执行。

(二)风险幅度匕）

一定幅度内价差作为项目业主、承包人风险，不予调差。风险幅度系数：

⑴钢材、沥青、油料，1二±3“；

(之)水泥、半成品〈含成品广^二士已“；

(三)计算公式

交通建设项目价差调整按下列公式计算，每季(月）调整一次：

价格调整公式：

！7日X 29 ^工巧⑶十3^1过1 1仏[广1〕式中：顶一季(月）累计完成

工作量的调价额；

2即一季(月）累计完成工作量；

29—综合调价系数；

X—支付中不进行调价部分所占的权重系数；

X： 1—(&1+&2+ 十 &0〉；

4一各调差材料的权重系数(合同文件已明确的按合同执行，合同文件未明确的按中标价及相应的工程量清单计算确定〉；

八一为各调差材料价格变动系数，计算规则：

⑴当1 一㈨十V时，^ 1；

⑵当^~ ^1~ 时，厶二^~十|「|；

⑶当^^》1十V时，厶^ 77^ 一 1「1 ；

〔匕、〔匕分别为基期价格与当期价格。基期价格和当期价格分别取投标书截止期前28天所在季(月）、当季(月）度《福建工程造价信息》或《福建交通工程造价信息》发布的材料价格，发布价均指工程所在地级市综合价格。《招标文件》已明确具体采取的信息发布价，执行《招标文件》有关规定；若《招标文件》未明确的，以《福建交通工程造价信息》为准，对《福建交通工程造价信息》未涉及的部分材料，可参考《福建工程造价信息》。

二、2008年10月1日前签订合同的项目，合同中对于钢材、水泥、沥青及油料有价差调整条款的，应遵照合同约定执行；合同中对价差调整未明确或约定合同期内不调价的，可按本指导意见的起算时间、材料范围、风险幅度、计算公式签订补充合同，进行价差调整。

(一)起算时间：2007年7月1日以后仍在建且还未结算的交通建设项目，材料调整价差自2007年3 季度〈7月）完成工作量起算。但根据批准的施工组织设计，在起算日之前应完成的工作量，因施工单位原因造成拖延或滞后的，该部分工作量不能调价。

(二)材料范围：仅限于钢材、水泥、沥青及油料。

(三)风险幅度匕）：取(若调价后，工程造价超过批复概算的，可适当调整该系数〉，

具体由项目业主根据项目实际确定。

(四)计算公式：可参照本指导意见第一点价差调整计算公式或下式执行。下式适用于超过风险幅度的材料价差调整费用计算，风险幅度内价差作为项目业主、承包人风险，不予调差。

式中：厶一价差调整费用；

—基期价格，参照本指导意见第一点基期价格确定；

01：—当期价格，有材料采购合同且实际采购价格低于当期信息价时，取实际材料采购价格；有材料采购合同但实际采购价格高于当期信息价或无材料采购合同的，取当期信息价，具体参照本指导意见第一点当期价格确定；

^ 一风险幅度，取士比1/?沈1/;

V—材料调整数量，指实际到工地的数量，但钢材调差总量不应超过预算定额消耗量；水泥、沥青不应超过施工配合比计算的消耗量；油料〈重油、汽油、柴油〉总量不应超过预算定额消耗量的807。。

(五)高速公路建设项目价差调整费用，应报省高指核备；普通公路、水运工程价差调整费用，分别报设区市交通局(委〉、港务（口）局备案。

三、其他

(一)因价差调整所引起的税金、管理费、利润等费用均由承包人自行承担。

(二)利用世行及国际金融组织贷款的项目，价差调整按世行及贷款金融组织的规定办理。

(三)在合同履行和结算阶段，应严格按合同调差条款的约定处理，不得突破。材料价差补偿费用按合同约定的支付条款支付。有关材料价差调整费用计算的相关资料应收集齐全、完整，并整理成册作为竣工资料存档。

(四)材料调差费用原则上应在原批复的概算预备费或工程招标节余中解决，列入工程竣工决算费用。若超概的，应报有权部门审批。同时应落实增加投资的渠道和资金，防止由于资金不落实造成工程款和农民工工资拖欠。

四、本指导性意见自2008年10月1日起施行。

福建省交通运输厅关于贯彻落实国家防总专题会议精神进一步加强防

福建省交通运输厅关于贯彻落实国家防总专题会议精神进一步加强防范准备做好2016年度防汛抗台工作的通知【法规类别】防汛抗旱【发文字号】闽交建明电[2016]44号【发布部门】福建省交通运输厅【发布日期】2016.05.11 【实施日期】2016.05.11 【时效性】现行有效【效力级别】XP10 福建省交通运输厅关于贯彻落实国家防总专题会议精神进一步加强防范准备做好2016年度防汛抗台工作的通知（闽交建明电〔2016〕44号）各设区市（区）交通局（委），沿海各港口局，厅直各单位，武警交通八支队一大队：现将交通运输部《关于贯彻落实国家防总专题会议精神对防汛抗旱防台风工作进行再部署再检查再落实的通知》（交应急明电[2016]7号）转发给你们，请各地各单位认真贯彻。4月底省厅下发了《关于贯彻省领导重要指示做好“五一”及近一时期交通运输防暴雨保畅通工作的紧急通知》（闽交建明电〔2016〕35号），就当前一段时期防汛防暴雨工作做出了部署。经防汛部门会商预测，超强厄尔尼诺事件在5月结束后影响仍将持

续，下阶段气候将复杂多变，全年汛期总降雨量全省将偏多（其中北部偏多2-5成、南部偏多1-2成），闽江干流及主要支流建溪、富屯溪可能发生中等以上洪水且不排除发生大洪水的可能性，夏秋登陆或影响我省的台风约5-7个（总体分布前少后多），防汛形势严峻。各地各单位要认真贯彻党中央、国务院领导重要批示指示精神和交通运输部《通知》部署，进一步高度重视，增强危机感、责任感，立足防大汛抗大灾救大险对本行业、本辖区、本单位防汛抗台工作进行再部署再检查再落实。特别应着力进一步强化各项预防、准备和处置措施，把防范工作做早、做好、做实，确保一旦发生灾情应对处置指挥高效、抢险及时、措施有效、物资装备到位、信息传递畅通、工作责任落实，保障全年汛期交通运输安全畅通。重点要求如下：一、进一步加强预案管理和训练。各地要结合行业特点和专业实际完善或修编各项防汛抗灾预案，提升防灾应对的科学性、专业性。要结合实际有针对性的开展必要

福建省交通厅文件(闽交建2008-91号)

福建省交通厅文件闽交建［2008］91 号福建省交通厅关于印发《福建省公路工程基本建设项目概算预算编制补充规定》的通知各设区市交通局（委）, 漳州开发区交通局, 省高指, 省公路局：为加强我省公路基本建设工程的造价管理，统一全省公路工程基本建设项目概算、预算编制原则，根据交通部最新颁布执行的《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》（JTG B06－2007）、《公路工程概算定额》（JTG/T B06-01－2007）、《公路工程预算定额》（JTG/T B06-02－2007）、《公路工程机械台班费用定额》（JTG/T B06-03－2007）和《关于<公路工程基本建设项目概算预算编制办法>执行时间的通知》（交公便字〔2008〕42号）精神，结合我省实际，制定了《福建省公路工程基本建设项目概算预算编制补充规定》，现印发给你们，请认真组织学习，并切实贯彻执行。二〇〇八年七月七日福建省公路工程基本建设项目概算预算编制补充规定为了加强我省公路基本建设工程的造价管理，统一全省公路工程基本建设项目概算、预算编制原则，根据交通部关于公布《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》（JTG B06－2007）及《公路工程概算定额》（JTG/T B06-01－2007）、《公路工程预算定额》（JTG/T B06-02－2007）、《公路工程机械台班费用定额》（JTG/T B06-03－2007）的公告(以下简称“新编制办法”、“新定额”) （交通部公告2007年第33号）和《关于<公路工程基本建设项目概算预算编制办法>执行时间的通知》（交公便字〔2008〕42号）精神，结合我省实际，特制定如下补充规定：一、总则（一）本规定适用于省内新建和改建公路工程基本建设项目的概算和预算的编制，公路养护大、中修工程可参照本规定执行。（二）概、预算的编制必须由具有相应资格的单位和人员负责，并对其编制质量负责。概预算造价文件的扉页，必须有编制、复核人员签名，并加盖资格印章。二、执行时间和要求（一）从2008年7月1日起我省所有公路工程基本建设项目概算预算（含调整概预算和设计变更）编制均应执行新编制办法和新定额。（二）2008年7月1日前完成初步设计（施工图设计）文件编制且已报审的工程项目，其初步设计概算（施工图预算及设计变更）可执行原编制办法和原定额。三、人工费人工费（含机械工）单价按下表标准执行。

道路交通工程建设项目可行性研究报告

道路交通工程可行性研究报告北京容大博通投资咨询有限责任公司编制【道路交通工程建设项目可行性研究报告目录】第一部分道路交通工程建设项目总论一、研究的简要综合结论二、存在的主要问题和建议三、主要技术经济指标表可行性研究报告中各部分的主要技术经济指标汇总

第二部分道路交通工程建设项目建设背景、必要性、可行性一、道路交通工程建设项目建设背景（一）公司产业布局（二）项目发起缘由（三）…… 二、道路交通工程建设项目建设必要性（一）国家十二五规划（二）省及地区十二五产业规划（三）产业指导政策（四）行业准入政策及行业规划三、道路交通工程建设项目建设可行性（一）政策可行性（二）市场可行性（三）技术可行性（四）财务及效益可行性（五）社会及区域可行性第三部分道路交通工程建设项目市场分析一、道路交通工程建设情况表3.1 国内道路交通工程建设情况

二、道路交通工程路网现状及道路交通工程服务水平评价随着土地的开发利用，对道路交通工程运输能力也提出了更高的要求，但路网的不完善，将制约了经济的发展，现状道路交通工程的服务水平将无法满足经济发展的需要。表3.2道路交通工程路网新增能力（二）区域路网规划说明国内各地区的道路交通工程建设情况并列表。见表 3.4。表3.4 道路交通工程区域规划

注：一般要求过去5年数据，有条件时，历史数据越充分越好。表3.5区域道路交通工程构成情况注：一般要求过去5年数据，有条件时，历史数据越充分越好。以研究项目的计算期为期限，预测设定产品世界需求总量以及消费结构变化趋势。三、交通量预测思路根据本项目影响区综合交通现状与发展的分析，本项目交通量预测采用“四阶段法”。“四阶段法”将交通预测的全过程划分成出行生成、出行分布、方式划分及交通分配四个阶段进行预测。四、交通量预测内容一、交通运输规划调查交通运输规划调查包括交通调查和规划相关信息的专项调查。交通运输规划调查的目的是搜集人口，经济活动、出行特征和交通设施等方面的数据，用来分析、评价交通运输系统现状，预测未

福建省交通运输厅关于取消危桥改造计划有关事项的通知

福建省交通运输厅关于取消危桥改造计划有关事项的通知【法规类别】市政公用与路桥【发文字号】闽交建[2015]3号【发布部门】福建省交通运输厅【发布日期】2015.01.09 【实施日期】2015.01.09 【时效性】现行有效【效力级别】地方规范性文件福建省交通运输厅关于取消危桥改造计划有关事项的通知（闽交建〔2015〕3号）各设区市（区）交通运输局（委）、省公路局、省交通综合执法总队：近年来，各地依据《普通公路桥梁养护管理办法》分年度、分批次组织对省厅公路桥梁改造项目库内危桥开展改造，有序消除桥梁安全隐患。因部分库内桥梁规划变更、用途性质改变、产权移交等原因，近期部分设区市交通部门申请取消部分库内桥梁改造计划。遵循“实事求是、分级负责、属地管理”原则，经研究，现将有关事项通知如下：一、省厅批准纳入厅公路桥梁改造项目库的项目，如果产权性质已属非交通公路部门、桥梁用途改变不再由交通公路部门管养、规划变化或区域路网走向调整而不再承担公路通行功能、技术状况尚可达到原有设计荷载等级以及其它确需取消改造计划的，由

设区市交通主管部门组织确认后，可从省级公路桥梁改造项目库注销。二、取消改造事项由设区市交通主管部门根据相关证明、权属或批准等文件组织开展确认。如桥梁仍承担公路通行功能的，设区市交通部门应组织专家认定后确认是否准予取消，并按照《普通公路桥梁养护管理办法》督促（或指导）落实安全措施，加强安全管理，确保桥梁通行安全。三、设区市交通主管部门在确认取消危桥计划后，发文正式批准，并告知桥梁监管单位、管养单位及相关关联单位。批准文件及项目注销汇总表（表格式见附件）抄送省公路局，由省公路局具体在厅公路桥梁改造项目库中办理注销等事宜。四、项目从省级公路桥梁改造项目库注销后，不再纳入省厅危桥改造年度计划及绩效考核范畴。附件：取消省级危桥改造计划项目备案表福建省交通运输厅 2015年1月9日附件取消省级危桥改造计划项目备案表注：本列适用于取消计划后仍承担公路通行功能的桥梁

福建省交通厅福建省重点项目建设领导小组办公室关于印发福建省交通建设市场信用考核管理办法的通知

福建省交通厅福建省重点项目建设领导小组办公室闽交建…2008?97号福建省交通厅福建省重点项目建设领导小组办公室关于印发福建省交通建设市场信用考核管理办法的通知各设区市交通局(委)、漳州开发区交通局，沿海各港务（口）管理局，各设区市重点办，省高指，省公路局，省港航局，省交通质监站： 2006年，福建省交通厅、福建省重点项目建设领导小组办公室联合下发了《福建省交通建设市场信用管理办法》（试行）（以下简称“原办法”），并于2007年下发了补充修订的通知。为进一步做好我省交通建设市场从业单位、人员信用考核工作，规范交通建设市场秩序，福建省交通厅、省重点办根据试行情况，结合交通部《关于建立公路建设市场信用体系的指导意见》，对原办法进行修订，现印发给你们，请认真组织学习，并切实贯彻执行。为做好新、旧办法的衔接，有关事项一并通知如下：一、本办法自下发之日起施行，其中有关信用奖罚规定自

2008年度交通建设项目从业单位和从业人员年度信用考核结果公布之日起执行。在此期间，信用奖罚仍执行原办法有关规定。二、请省高指、省公路局、省港航局根据本办法，尽快修订、完善原考核办法；省交通质监站应组织制定具体的考核办法；并尽快下发执行。三、相关主管部门应加强日常监督检查，并根据职责分工认真组织好在建项目从业信用的综合考核工作。二ＯＯ八年七月二十二日

福建省交通建设市场信用考核管理办法第一章总则第一条为进一步增强我省交通建设市场从业单位、人员的守法、诚信意识，引导我省交通建设市场健康、有序地发展，根据国家有关法律法规及规章规定，结合我省实际，特制定本办法。第二条本办法适用于我省交通建设市场的施工、监理、勘察设计、试验检测、咨询、材料供应商、项目建设管理（代建）及招标代理等从业单位和人员。第三条省交通厅组织全省交通建设市场信用管理工作，负责审定并公布从业信用考核定级结果，其中省重点建设项目的从业信用考核工作会同省重点项目建设领导小组办公室（以下简称“省重点办”）开展。省高速公路建设总指挥部（以下简称“省高指”）、省公路管理局（以下简称“省公路局”）、省港航管理局（以下简称“省港航局”）、省交通质监站按照职责分工负责组织全省高速公路、国省干线及重要网络普通公路（以下简称“普通公路”）和水运工程项目从业单位、人员信用的具体管理工作。各设区市交通局（委）、沿海各港务（口）局负责本管辖区交通建设市场的信用管理工作。项目法人负责本项目从业单位、人员的信用登记、考核的初评工作，并协助做好信用管理的相关工作。第四条交通建设市场从业单位、人员信用管理原则上按照

福建省交通运输厅关于进一步规范我省水运工程(航道、防波堤)施工

福建省交通运输厅关于进一步规范我省水运工程(航道、防波堤)施工招标投标管理的通知【法规类别】机关工作综合规定【发文字号】闽交建[2016]107号【发布部门】福建省交通运输厅【发布日期】2016.09.18 【实施日期】2016.09.18 【时效性】失效【效力级别】地方规范性文件【失效依据】福建省交通运输厅关于印发进一步强化公路水运工程建设项目招投标管理全面推行电子招投标工作若干意见的通知福建省交通运输厅关于进一步规范我省水运工程（航道、防波堤）施工招标投标管理的通知（闽交建〔2016〕107号）各设区市（区）交通局（委）、沿海各港口局、省港航局：为进一步规范我省水运工程（航道、防波堤）施工招标投标行为，保证招标投标工作公开、公平、公正和诚实信用，根据《中华人民共和国招标投标法》、《招标投标法实施条例》、《水运工程建设项目招标投标管理办法》（交通运输部令2012年第11号）等法律法规、部门规章的规定，结合《水运工程标准施工招标文件》（JTS110-8-

2008）和我省实际，提出有关要求如下：一、关于投标人资格要求（一）招标资格条件应与所招标项目工程规模、性质、特点等相适应，注册资本金与施工企业《资质管理办法》中有关工程承接范围的规定相一致，不得违反有关法律法规、部门规章及规范性文件规定。（二）不得以会议纪要等方式随意提高投标资格条件，不得增设投标门槛，不得排斥和限制潜在投标人。（三）近五年企业或主要人员（项目经理、项目总工）完成类似项目业绩要求不得高于招标项目工程建设规模，完成类似项目业绩具备1个应认为符合条件。（四）拟用于完成招标项目的自航耙吸式挖泥船、绞吸船、抓斗式挖泥船、炸礁船等关键控制设备可以自有或租赁，并满足招标项目相应的施工能力。（五）递交投标文件的人员，若为授权委托人必须为投标人在职人员（提供社保管理部门出具的社保缴费证明）。二、关于评标办法要求（一）分值构成：采用综合评估法（评标办法见附件），总分100分，其中投标报价85分、信用分10

福建公路水运工程质量监督管理

福建省公路水运工程质量监督管理实施细则第一章总则第一条为加强我省公路水运工程质量监督管理，根据《中华人民共和国公路法》《中华人民共和国港口法》《中华人民共和国航道法》《建设工程质量管理条例》《福建省建设工程质量管理条例》《公路水运工程质量监督管理规定》等法律、法规、规章的规定，结合我省公路水运工程实际，制定本细则。第二条我省行政区域内的国省道、县道及水运工程质量监督管理，适用本细则。乡道、村道工程建设的质量监督管理参照执行。第三条本细则所称公路水运工程，是指经依法审批、核准或者备案的公路、水运基础设施的新建、改建、扩建等建设项目。本细则所称公路水运工程质量，是指有关公路水运工程建设的法律、法规、规章、技术标准、经批准的设计文件以及工程合同对建设公路水运工程的安全、适用、经济、美观等特性的综合要求。本细则所称从业单位，是指从事公路、水运工程建设、勘察、设计、施工、监理、试验检测等业务活动的单位。第四条省交通运输厅负责全省公路水运工程质量监督管理工作，委托省交通建设质量安全监督局（以下简称“省交通质监局”）具体实施。县级以上地方人民政府交通运输主管部门按照规定的职责负责

本行政区域内的公路水运工程质量监督管理工作；沿海各港口局按照规定的职责负责管辖区域内的水运工程质量监督管理工作；质量监督管理工作可委托建设工程质量监督机构具体实施。第五条公路水运工程质量监督实行分级负责，质量监督范围划分如下：公路工程：省交通质监局负责全省新建、改建、扩建高速公路,及交通运输部审批初步设计的公路工程质量监督；其他公路工程由设区市（区）、县级交通质量监督机构负责。水运工程：省交通质监局负责厦门港区建设规模为10万吨级以上（不含）、其他港区建设规模为5万吨级以上（不含）的新建、改建、扩建港口和航道工程；设区市（区）、县级交通部门负责陆岛码头工程、内河港口及内河航道工程质量监督；沿海各港口局、平潭综合实验区交通与建设局负责管辖区其他水运工程项目质量监督。此外，设区市（区）无法承担的项目，可向省交通质监局提出申请，经协商后可选择联合承担质量监督等方式。设区市（区）级、县级交通质量监督机构负责的公路水运工程质量监督范围划分由设区市（区）交通运输主管部门确定。第六条交通运输主管部门或者其委托的建设工程质量监督机构（以下简称“工程质量监督机构”）应当制定完善公路水运工程质量监督管理制度、政策措施，依法加强质量监督管理，提高质量监督管

福建建设项目报告表-泉州经济技术开发区

福建省建设项目环境影响报告表 (适用于工业型建设项目) [供环保部门信息公开使用] 项目名称泉州市聚匠义齿制作有限公司建设单位(盖章) 泉州市聚匠义齿制作有限公司法人代表*** (盖章或签字) 联系人*** 联系电话*** 邮政编码362000 福建省环境保护局制

填表说明 1、本表适用于可能对环境造成轻度影响的工业型建设项目。 2、本表应附以下附件、附图附件1 项目建议书批复附件2 开发环境影响评价委托函附件3 其它与项目环评有关的文件、资料附件4 建设项目环境保护审批登记表附图1 项目地理位置图：比例尺1:50000，应反映行政区划、水系，标明纳污口位置和地形地貌等。附图2 项目周围环境图 3、如果本报告表不能说明项目产生的污染对环境造成的影响，应进行专项评价。由环境保护行政主管部门根据建设项目特点和当地环境特征，确定选择下列1-2项进行专项评价。 ⑴大气环境影响专项评价 ⑵水环境影响专项评价（包括地表水和地下水） ⑶生态环境影响专项评价 ⑷噪声环境影响专项评价 ⑸固体废弃物环境影响专项评价专项评价工作应按照《环境影响评价技术导则》中的要求进行。 4、本表一式六份，报送件不得复印，经环境保护行政主管部门审查批准后分送有关单位。

一、项目基本情况

二、项目由来泉州市聚匠义齿制作有限公司（见附件2：营业执照）系由法人***（见附件3：法人身份证）投资建设，总投资为50万元，主要从事二类口腔科材料的生产、销售，选址于泉州经济技术开发区雅泰路F-17B地块B幢厂房三楼，系租用泉州市佩斯卡拉服饰有限公司的B幢厂房三楼作为生产场所，租用面积约为1242m2（见附件4：房屋租赁合同）。本项目为新建项目（所租用的厂房已由泉州市佩斯卡拉服饰有限公司建设完成），目前尚未投产，投产后预计年可生产义齿20000颗（见附件5：备案证明）。根据《建设项目环境保护管理条例》、《中华人民共和国环境影响评价法》、《建设项目环境影响评价分类管理名录》等有关法律、法规的规定，该项目应属于《建设项目环境影响评价分类管理名录》中“十六、医药制造业——43、卫生材料及医药用品制造（全部）”，需实行环境影响报告表审批管理。因此，泉州市聚匠义齿制作有限公司委托本环评单位编制该项目的环境影响报告表（附件1：委托书）。本环评单位接受委托后，立即派技术人员踏勘现场和收集有关资料，根据本项目的特点和项目所在地的环境特征，并依照环评导则相关规定编写该建设项目的环境影响报告表，供建设单位报环保主管部门审批和作为污染防治建设的依据。三、当地社会、经济、环境简述 3.1自然环境现状 3.1.1地理位置泉州市聚匠义齿制作有限公司义齿加工项目（以下简称“本项目”）选址于泉州经济技术开发区雅泰路F-17B地块B幢厂房三楼（泉州市佩斯卡拉服饰有限公司内）。据现场勘查，出租方厂界的北面为泉州市奥特莱斯服饰贸易有限公司，东面隔工业区道路为泉州市公安局训练基地和罗裳山制药公司，南面为泉州经济技术开发区国税局，西面为山地。本项目所在的B幢厂房共四层，一层为仓库，二层为一次性餐具加工厂，三层的西侧（本项目位于三层的东侧）和四层为彩印公司；B幢厂房的北侧隔厂区道路为泉州市奥特莱斯服饰贸易有限公司，东侧隔厂区道路和工业区道路为罗裳山制药

道路工程建设项目可行性研究报告

.. 专业道路工程建设项目可行性研究报告

目录第一章概述 (8) 1.1项目名称及承办单位 (8) 1.2可行性研究报告编制单位及法定代表人 (8) 1.3建设地点 (8) 1.4建设规模与内容 (9) 1.5投资估算与资金筹措 (10) 1.6可行性研究报告编制依据 (10) 1.7编制原则 (11) 1.8报告研究内容 (11) 第二章建设条件与项目选址 (12) 2.1项目区自然与社会环境 (12) 2.1.1 区位概况 (12) 2.1.2 自然概况 (12) 2.1.3 社会经济 (14) 2.2建设条件分析与评价 (15) 2.2.1 项目所在区域自然条件 (15) 2.2.2 项目材料供应条件 (15) 2.2.3 项目施工条件 (16)

2.3项目选址 (16) 第三章项目建设的必要性 (17) 3.1项目建设的必要性 (17) 3.2结论 (17) 第四章工程方案设计 (19) 4.1道路工程 (19) 4.1.1 编制依据 (19) 4.1.2 建设规模 (19) 4.1.3 技术指标 (20) 4.1.4 设计标准 (20) 4.1.5 道路绿化 (25) 4.1.6 道路排水工程 (25) 4.1.7 道路交通标志标线与信号灯设施 (26) 4.1.8 道路景观设计 (26) 4.1.9 照明工程 (26) 4.2供水工程 (28) 4.2.1 编制依据 (28) 4.2.2 水源选择 (28) 4.2.3 管材的确定 (28) 4.2.4 管网布置及工程量 (31)

4.3供热工程 (32) 4.3.1 设计依据 (32) 4.3.2 管网工程 (32) 4.3.3 管道防腐及保温 (34) 4.3.4 节能 (35) 4.4供气工程 (36) 4.4.1 设计依据 (36) 4.4.2 建设规模 (36) 4.4.3 天燃气气源 (36) 4.4.4 输配管网系统 (36) 第五章环境保护 (40) 5.1建设地区的环境现状 (40) 5.1.1 项目的地址位置 (40) 5.1.2 地形地貌、水文气象 (41) 5.1.3 自然资源 (41) 5.1.4 工程地质条件 (42) 5.1.5 水资源状况 (42) 5.1.6 交通条件 (43) 5.1.7 社会经济活动污染资料 (43) 5.2项目主要环境影响分析 (44)

福建省交通运输厅转发隧道施工安全九条规定的通知

福建省交通运输厅转发隧道施工安全九条规定的通知【法规类别】城市交通运输【发文字号】闽交建[2015]5号【发布部门】福建省交通运输厅【发布日期】2015.01.12 【实施日期】2015.01.12 【时效性】现行有效【效力级别】地方规范性文件福建省交通运输厅转发隧道施工安全九条规定的通知（闽交建〔2015〕5号）各设区市（区）交通运输局（委），省高指，省公路局，省交通质监局：现将国家安全监管总局、交通运输部、国务院国资委、国家铁路局《关于印发＜隧道施工安全九条规定＞的通知》（安监总管二〔2014〕104号）转发给你们，请结合以下意见一并贯彻执行：一、规范隧道工程施工承发包活动和人员教育培训管理。各项目建设单位要加强施工监理单位合同约定投入项目主要人员的履职考核，一旦发现异常，立即向有关主管部门报告，并由主管部门组织调查。相关主管部门在接到相关报告后，要立即组织开展调查；一经查实存在挂靠承包、转包和违法分包等违法行为，要果断采取信用评价、行政

处罚等管理手段进行严厉处理。另外，各项目建设单位要督促施工单位加强协作队伍的管理，规范专业技术和特殊工种要求的执证上岗管理，加强施工作业人员的技能培训，特别是关于爆炸、塌方事故等防治知识的教育和培训，提高施工作业人员安全防范意识和避险技能。二、重点把好隧道专项施工方案审批关并确保有效执行。施工单位要严格按照有关规定编制切实可行的施工方案，要建立施工质量安全、环境与职业健康安全综合管理体系，并使之有效运行。建设单位、监理单位要予以重点审查施工方案，把好审批关，并在实施中强化监督，特别是对方案中有关对人员、机械、进场材料、试验仪器等资源配置要逐一核查，严禁施工单位弄虚作假。各级交通质监部门要在日常检查中对专项施工方案的落实予以重点督查，对不按审批方案组织实施，擅自改变施工方法的有关责任单位，要采取停工整顿，并按行政处罚、信用评价等手段进行严肃处理。

公路工程建设项目安全管理措施

公路工程建设项目安全管理措施各施工项目经理部：为加强公路工程安全生产监督管理，预防和减少施工生产安全事故，保障人身和财产安全，严格贯彻执行“安全第一，预防为主”的安全生产方针，结合公路工程施工具体实际情况，特制定如下安全管理措施，请各施工单位参照执行。 1、各施工单位从事交通建设活动，应当具备法律、行政法规规定的安全生产条件，任何单位和个人不得降低安全生产条件。 2、各施工单位的垂直运输机械作业人员、安装拆卸工、吊装起重工、电工、焊工等国家规定的特种作业人员，必须按照国家规定经过专门的安全作业培训，并取得特种作业操作资格证书后，方可上岗作业。 3、各施工单位应当对施工人员进行安全生产教育和培训，保证施工人员具备必要的安全生产知识，熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程。掌握本岗位的安全操作技能。未经过安全生产教育和

培训合格的施工人员，不得上岗作业。要严格按照施工组织设计或施工方案中的安全技术措施实施。 4、各施工单位应根据所管工程项目的特点，建立健全安全生产管理体系，设置安全管理机构，配备专职安全生产管理人员，并对安全生产行为加强管理。做到安全生产无漏洞。 5、各施工单位建立健全安全保障体系和安全管理责任制，定期进行安全检查。 6、各施工单位不得采用明示或暗示的方式，要求下属或分包施工人员使用不符合安全施工要求的材料、产品、安全防护工具、机械设备、施工机具等。 7、各施工单位负责人依法对本单位的安全生产工作全面负责。坚持“管生产必须管安全”、“谁主管谁负责”的原则。 8、专职安全生产管理人员负责对安全生产进行现场管理检查，并做好检查记录。发现生产安全事故隐患，应当及时向项目负责人和安

福建省运输管理局文件

福建省运输管理局文件闽运管水运〔2011〕7号福建省运输管理局关于开展2011年国内水路运输业及水路运输服务业核查工作的通知湄洲湾港口管理局、各设区市（水路）运输管理处（局）、漳州开发区运输管理处，省属以上航运企业：根据交通运输部《关于开展2011年国内水路运输及水路运输服务业核查工作的通知》（交水发〔2010〕778号，附件13）精神和省交通运输厅《关于开展2011年国内水路运输及水路运输服务业核查工作的通知》（闽交运明电〔2010〕4号，附件14）要求，为做好我省2011年国内水路运输及水路运输服务业（含船舶管理业，下同）核查工作，现将有关事项通知如下：一、核查工作分工已取得国内水路运输、水路运输服务业经营资格的经营者及其经营的运输船舶，由其隶属的运输管理机构进行核查。具体分

工如下：（一）省属以上航运企业及所经营的营运船舶的年度核查工作由省级水路运输管理机构负责；其他航运企业及所经营的营运船舶的年度核查工作按照隶属关系报相关水路运输管理机构核查。（二）根据《中华人民共和国水路运输服务业管理规定》（交通部令1996年第3号公布、1998年第6号修正。），水路运输服务业由湄洲湾港口管理局、各设区市交通运管部门、漳州开发区运管处负责核查。（三）省内（含内河）水运企业（船舶）的核查工作可参照本通知精神由湄洲湾港口管理局、各设区市交通运管部门、漳州开发区运管处自行安排，但时间不得超过2011年4月30日。二、核查工作要求核查工作必须认真按照交通运输部交水发〔2010〕778号、省交通运输厅闽交运明电〔2010〕4号精神及本通知的要求执行。（一）对参加核查企业的要求所有参加核查的企业都必须按照《年度核查报告书填写说明》（附件2），以书面形式如实填写“核查报告”中所提及的各方面内容以及下列相关报表，并附上年度核查报告书的电子版（Word文件）、企业经营许可证副本和企业工商营业执照复印件，按隶属关系报相关水路运输管理（港口）机构。省际航运企— 2 —

福建省交通运输厅关于印发2015年干线公路养护管理迎国检工作方案的通知

福建省交通运输厅关于印发2015年干线公路养护管理迎国检工作方案的通知【法规类别】城市交通运输【发文字号】闽交建[2015]9号【发布部门】福建省交通运输厅【发布日期】2015.01.23 【实施日期】2015.01.23 【时效性】现行有效【效力级别】XP10 福建省交通运输厅关于印发2015年干线公路养护管理迎国检工作方案的通知（闽交建〔2015〕9号）各设区市（区）交通运输局（委），省高速公路公司、省公路局、省交通综合执法总队、省交通信息通信中心、省交通经济科技信息中心：根据交通运输部《关于印发“十二五”全国干线公路养护管理检查方案的通知》（交公路发[2014]243号），为全面总结“十二五”公路养护管理工作，部将于2015年9月-12月对全国干线公路开展养护管理检查。为做好我省迎国检准备，厅组织制订了《2015年干线公路养护管理迎国检工作方案》，现与部《检查方案》一并印发给你们，请抓紧推进各项工作，实现辖区内干线公路路况、服务、管理和执法水平较“十一五”全面提升，争创佳绩。

省高速公路公司、省公路局、省交通执法总队应根据省厅工作方案并对照部《检查方案》相关要求，分别牵头制定本行业具体实施方案，组织、督促、指导各项工作有序有效推进，并定期将进展情况向厅报告。附件：1.省交通运输厅2015年干线公路养护管理迎国检工作方案 2.交通运输部《关于印发“十二五”全国干线公路养护管理检查方案的通知》（交公路发[2014]243号）（略）福建省交通运输厅 2015年1月23日附件1 2015年干线公路养护管理迎国检工作方案（福建省交通运输厅2015年1月）根据交通运输部《关于印发“十二五”全国干线公路养护管理检查方案的通知》，部将于2015年9月-12月对全国高速公路和普通国省干线公路开展养护管理检查。为做好我省迎国检准备，经研究，我省迎国检工作方案如下：一、总体要求以保障干线公路完好畅通为基本出发点，抓住迎国检契机，大力创建“美丽交通生态公路”，积极推动标准化养护，促进干线公路路况、综合服务、管理和执法水平较“十一五”全面提升，达到“畅安舒美、和谐生态”要求，为福建交通跨越发展、交通先行夯实保障。

福建省质量技术监督局关于印发督查督办工作办法(试行)的通知

福建省质量技术监督局关于印发督查督办工作办法(试行)的通知【法规类别】侦查监督【发文字号】闽质监[2017]153号【发布部门】福建省质量技术监督局【发布日期】2017.06.22 【实施日期】2017.06.22 【时效性】现行有效【效力级别】地方规范性文件福建省质量技术监督局关于印发督查督办工作办法（试行）的通知（闽质监〔2017〕153号）省局机关各处室，各直属单位：经省局局务会议审议通过，现将《福建省质量技术监督局督查督办工作办法（试行）》印发大家，请按照要求，严格落实。福建省质量技术监督局 2017年6月22日福建省质量技术监督局督查督办工作办法（试行）

为进一步加强督查督办工作，推动省局重大决策、重要工作部署的贯彻落实和上级交办各项工作任务的完成，根据《中共中央办公厅关于加强和改进党委督促检查工作的意见》、《国务院办公厅关于进一步加强督促检查切实抓好工作落实的意见》和省委、省政府关于规范加强政务督查工作的有关规定等文件精神，结合质监工作实际，制定本办法。第一条基本工作原则（一）分级负责，协同办理。建立由省局党组和行政班子领导，省局办公室负责，督查督办事项牵头单位落实，相关配合单位协同办理的工作机制。（二）着眼全局，突出重点。服务我省发展大局，紧紧围绕政府中心工作和省局主要工作开展督查督办，着力抓好重大决策、重要部署和重点工作的贯彻落实，既兼顾全局，又突出重点。（三）明确时限，务求实效。以抓落实为出发点和落脚点，准确把握督查督办工作要求，及时客观反映情况问题，不虚报、不瞒报，确保事事有着落、件件有回音。（四）统

道路工程项目实施方案

方案一：道路工程项目实施方案一、基本情况 xx街道xx村地处xx城的北部，隶属于xx区xx街道办事处，分为xx新村和老村两部分。xx 新村位于xx区xx路北端，xx老村被xx公路分割为东西两块。xx村区域面积平方公里，全村总人口298户，1215人，劳动力1068人。耕地面积1000余亩，没有灌溉用机井，桃x水库可灌溉耕地仅500余亩，农业基础条件较差。近年来，xx村以创卫工作为契机，积极进行巷道硬化和村容村貌治理，大力发展二、三产业，形成以务工、运输、商零及服务业为主要收入来源，20xx年村民人均纯收入达到8896元。二、项目的必要性近年来，xx村村域经济得到初步发展，村民收入得到提高，但由于xx村村民居住分散，xx新村和老村之间没有道路，村民务工和从事运输、商零及服务业很不方便，这一问题阻碍了村域经济的进一步发展。随着新农村建设步伐的加快和村民收入的不断增加，xx村从事二三产业的人数达到500多人以上，xx新村现居住142户571人，xx老村居住156户644人，但是由于路况不好、交通不便利，村民雨天不能出行，服务交流也不方便，农产品不能及时运出，为此，修建连接xx新村和老村的道路非常必要。三、项目的可行性随着经济社会的不断发展，必须有一个方便快捷的交通运输网络，彻底改变落后的交通状况，提高村民的生产生活条件，同时也是建设社会主义新农村的需要，是满足人民群众出行的要求，是构建和谐社会、带动沿线经济社会发展的需要。修通连接xx新村和老村的道路后，将对道路沿线废弃土地资源的开发利用，推进本村经济发展和进行乡村旅游的综合开发，完善村域整体规划体系发挥极其重要的作用。四、项目规模全长920米，全线新建，混凝土路面，路面宽4米，防护工程152立方米。项目投资概算 (附：道路硬化工程预算表) 五、资金筹措申请以工代赈资金30万元，村委会自筹万元。六、效益评价一是改变了我村交通不便的状况，极大地改善了村民的生产生活条件，加快了农业产业化和新农村建设步伐。二是促进了村域经济的进一步发展，使生产资料和农副产品购销更加快捷，促

福建省交通运输厅关于印发福建省公路水运建设工程安全生产费用暂行规定的通知

福建省交通运输厅关于印发福建省公路水运建设工程安全生产费用暂行规定的通知闽交建〔2010〕151号各设区市交通局（委）、漳州开发区交通局，沿海各港口（务）管理局，省高指，省公路局，省港航局，省交通质监局: 《福建省公路水运建设工程安全生产费用管理暂行规定》已经厅务会审议通过，现印发给你们，请根据各自职责，组织相关单位认真学习并贯彻执行。各单位在实施过程中有何意见或建议，请及时反馈厅建管处（联系电话：87077125；传真：87500866）。二Ｏ一Ｏ年十一月五日福建省公路水运建设工程安全生产费用管理暂行规定第一章总则第一条为加强公路水运建设工程安全生产费用管理，建立安全生产投入长效机制，改善施工作业条件，减少施工伤亡事故，切实保障施工人员人身安全，根据《中华人民共和国安全生产法》、国务院《建设工程安全生产管理条例》、财政部和国家安全生产监督管理总局《高危行业企业安全生产费用财务管理暂行办法》、交通运输部《公路水运工程安全生产监督管理办法》、《福建省建设工程安全生产管理办法》等有关规定，制定本暂行规定。第二条在本省境内从事公路水运工程的新建、改建、扩建等有关活动应当遵守本规定。第三条本规定所称公路水运建设工程项目安全生产费用（以下简称“安全生产费用”）是指公路水运施工单位按照有关规定和施工安全标准，用于施工安全防护用具及设施的采购和更新、安全施工措施的落实、施工现场防抗台风、暴雨等自然灾害、安全生产条件的改善、加强安全生产管理等所需的费用。第四条安全生产费用管理坚持“项目计取、确保需要、规范使用”的原则。第二章安全生产费用的确定第五条设计单位编制工程概（预）算时，应当依据有关规定，计列安全及文明施工措施费。

福建省交通建设工程桩基完整型检测管理办法(试行)

福建省交通交通建设工程基桩完整性检测管理办法（试行〕第一条为加强福建省交通建设工程基桩完整性检测质量管理，规范检测机构的市场行为，促进交通建设工程质量的提高。根据部《公路工程质量监督规定》〈交通部【2005】第4号令^、《水运工程质量监督规定》（交通部【2000】第3号令〕、《公路工程竣（交）工验收办法实施细则》（交公路发〔2010〕65号〉、关于实施《港口工程竣工验收办法》有关事项的通知〈交水发〔2005〕470号）和《公路水运工程试验检测管理办法》〈交通部2005年第12号）等有关规定制订本办法。第二条检测方法的选定原则 (一）检测方法的选定应具有代表性和满足工程检测的特定要求； (二）检测方法的选定与分析应综合考虑勘察、设计、施工等因素，做到技术先进、安全适用、评价正确； (三）为保证检测结论的可靠性，可根据不同被检对象和检测要求，选用多种测试方法进行综合分析判断；〔四〉低应变反射波法与超声波法适用于检测基桩的桩身完整性，判定桩身缺陷的程度及位置，使用低应变反射波法时要求被检桩的桩端反射信号应能有效识别；钻芯法检测适用于检测基桩的桩长、桩身混凝土强度、桩身完整性、桩底沉渣厚度和桩端持力层岩土性状；基桩在釆用埋管超声波法检测的同时，宜根

据具体情况辅助低应变反射波法检测； (五）公路水运工程混凝土灌注桩应10跗进行完整性检测，其中钻芯法检测抽检频率应不少于相近条件下总桩数的3。、(六）在江、湖、河、海等水中施工的基桩、桩长大于或等于30米的基桩、桩径大于或等于2.0米的基桩、长径比小于等于5的基桩应釆用埋管超声波法检测。当业主、设计、监理、质监机构等单位有更高要求时，按具体要求执行； (七）当基桩施工过程出现异常现象（如停顿、堵管、导管埋置深度不够，塌孔等〉、基桩无破损检测发现波形异常、需进一步探明桩底沉渣和持力层情况、超声波检测管堵塞造成桩体下部无法检测、基桩混凝土试件强度达不到设计要求等情况，以及业主、监理和质监机构等单位发现施工过程基桩可能存在质量问题的，应对基桩进行钻芯法检测验证。第三条检测要求〔一〕基桩完整性检测依据《公路桥梁施工技术规范》^ 111041-2000〉、《公路工程基桩动测技术规程》〈几V丁？81 -01 -2004〕、《港口工程桩基动力检测规程》〔111249-2001〕和《建筑基桩检测技术规范》00】106-2003 )5 〈二〕低应变反射波法与超声波法检测基桩混凝土龄期宜达到14天以上，钻芯法检测基桩混凝土龄期不宜小于28天或预留的同条件养护试件强度达到设计要求；

道路工程建设项目实施方案(最新)

道路工程建设项目实施方案为了加快X片区扶贫开发工作进程，确保X县X村X北路道路工程建设顺利实施，根据X县X村X北路道路工程施工图设计批复，结合工程建设实际和有关规定，制定本实施方案。一、指导思想坚持以党的X届X中、X中、X中全会及党的十九大精神为指导，努力提高公路发展服务水平。坚持依法征迁，合理补偿的原则，妥善安置群众;坚持质量第一、安全高效的原则，抓好工程建设:坚持强化领导、优化环境的原则，保障工程实施，着力改善园区交通环境，不断提升X对外形象。二、主要任务 X县X村X北路道路工程位于X道办事处X村，道路起点202省道（黄洛线），终点101省道X至X公路改建段K4+417.013处。道路全长4.56公里，设计时速30千米/小时，道路等级为三级，路面宽度为7.5米，车行道宽2×3.25米，路肩宽2×0.5米，沥青路面32885平方米，项目预算1205.58万元（不含征迁费），占地面积82.22亩。三、实施步骤 X北路项目时间紧、任务重，相关工作要交叉进行，分四个阶

段实施，（一）宣传动员阶段（X年5月23日至5月31日）。采取广播、电视、宣传车、印发广告、召开各类会议等形式，广泛宣传X 北路建设的目的意义、征迁范围、补偿标准、安置方案，深入细致的做好群众思想工作，营造浓厚的征迁建设氛围，为工程建设奠定坚实的群众基础。（二）征地拆迁阶段（X年6月X年6月30日）。按照建设实施方案，做好勘测丈量、造册登记、张榜公布和征迁补偿工作，全面完成征迁任务，确保土地征用到位、拆迁补偿到位。同时，坚持成熟一个、安置一个的原则，积极稳妥推进安置工作。（三）工程建设阶段（X年7月X年10月31日）。6月底前，X片区扶贫开发项目管理处按照招商合同及有关规定和程序，做好工程招投标、资金筹措等工作。7月1日，中标单位启动项目建设，10月31日前建成并通车。（四）交工验收阶段（X年11月1日至12月31日）。整理工程档案资料，完成工程结算、项目决算、项目交工验收等工作。四、组织保障（一）加强领导，成立组织。县政府成立了由县委常委、副县长X任组长，有关部门和X办负责同志为成员的X片区扶贫开发工作领导小组，下设管理处，具体负责项目建设的综合协调、