市政施工员个人工作总结与计划

一、工程概况

一设计概况

广州大学城位于广州番禺区小谷围岛及南岸地区，西邻洛溪岛，北邻广州生物岛，东

邻长洲岛。总规划用土地43.3平方公里。共分为五个大学组团，十余所高校新校区将坐

落于大学城内。大学城内道路采用了环形放射线的道路网络，形成“三环六射”为主的干

路网络结构，再辅以三十多条放射线状道路使整个岛的路网形成有机整体，形成即自我

一体又充分与外部联接的路网格局。

华南师范大学校区呢道路交通组织服从大市政的交通规划，区内不做渠化，区内交叉

口按平交设计。机动车道大于等于9m，按城市支路设计，小于9m按区内道路设计。除

15m、20m宽断面道路设置人行道外，其余道路均采用人车混行方式组织交通。

华南师范大学教学区道路系统原经过多次变更后分为A、B、C、D、F、G、K、L、I、III、IV、VI及图书馆北消防车道等;生活区道路系统经过多次变更后分为M、N、O、R、S、T、U、V、W、Z等，

二结构形式

1、软弱地基处理

本工程的软土地基处理选用振冲碎石桩复合地基、换填等方法。碎石桩按梅花形布置，桩径为80cm，普通路段桩间距为1.8m，桥头两侧为1.5m，顶部设置碎石垫层，与碎石桩

材料相同，层厚30cm;

2、路基、路面

路基填土采用砂或山岗土，要求分层压实，分层厚度30～50cm;

路面结构：上面层采用4cmAC-13I改性沥青混凝土面层;下面层采用6cm粗粒式AC-

20I沥青混凝土;基层为20cm水泥稳定石屑，垫层为20cm碎石;采用C30混凝土预制侧石，设有人行道的路段用彩色预制砖铺砌。

二、工程完成情况

一工期情况

华南师范大学市政道路工程，于10月16日开工，至8月25日完成要求的项目。

二工程完成情况

由于受二期房建工程施工影响，部分工程尚未完成，转由二期施工单位完成

三、工程特点及措施

一土方作业难度大、工期紧

入场初期，新建的华南师范大学所在区域，农屋村舍星罗，山丘池塘密布，西有北亭村，东有大塱村，草木繁盛，呈现一派人与自然相和谐的景象。但如此美景却给施工造成

了极大的难度。

首先按照工期要求，所有房建单体的土方场平工作必须在20天内完成，而且场平工

作包括开挖淤泥、土方、运输、回填等工作，工程难度大，涉及的工程量大。华南师范大

学校区内挖方多余填方，弃土场地难于解决;其次由于临近尚未拆迁的村落，进岛的穗北

公路又不允许断，与当地村民易发生矛盾，协调难度大，而未拆迁的只能推后再行施工，

从而造成土方作业时间长，不利于施工组织。另外在土方作业过程中，为配合当地进行文

物挖掘工作以及保护山体的工作，部分区域多次暂停或停工。

二工程变更量大，各种专业图纸问题多

由于华南师范大学工程包含项目多，各种设计图纸无法避免的发生矛盾和冲突的问题，往往发生一个专业的图纸变化了，而其他相关的图纸却没有相应变化的情况，而且由于时

间紧、任务大，设计图纸的质量自然可想而知，这些无疑都给施工造成了一定的影响。

三道路工程受房建及管线施工等工程的制约，无法形成持续性作业

校区市政工程属于房建标段的附属工程，各单体建筑工程是工程主体，而后期又有绿化、冷水、热水、煤气、电信、消防等的专业工程施工，与房建单位、专业分包、大市政

等单位的协调事项多，问题不易解决而且解决速度慢。小市政工程先后受到村落拆迁、保

护山体、古墓、古树、临时道路、临建、保留建筑及单体施工占用工作面的影响，小市政

工程无疑呈现出两头紧中间松的特点，无法形成连续性施工，施工管理的难点在于工作面

创造及时机的把握。

时间悄然走过，工作的日子已经有了差不多一年，作为一名施工技术人员，能渐渐适

应现在的工作节奏和强度。在这段时间里我深刻到一名施工技术人员的职责所在，同时也

在工作中认识到自己的不足。现在我将这段时间的工作做以下总结。

加入这个项目，首先从现场责任负责人说起，工地虽然是公路养护，工程量不大，由

于刚来到项目对整个项目的工作不熟悉，加上跟施工队交流不到位，造成刚开始的工作很

是被动。从刚来时候的雄心壮志一下子被现实磨的没了形状。缺乏合作精神，不善于

主动与同事交流，还做不到积极地运用集体的智慧去分析解决问题。可能是在项目上呆的

时间短的缘故，与同事的接触也比较少，有种陌生感、生分感，再加上性格的原因，没有

能彻底融入到大集体中去。不过相信随着时间的延长和自己团队意识的增强以及交流技巧

的提升，这个问题还是能够很快解决的。

在工作中，不断掌握方法积累经验。我注重以工作任务为牵引，依托工作岗位学习提高，通过观察、摸索、查阅资料和实践锻炼，较快的完成任务。另一方面，问书本、问同事，不断丰富知识掌握技巧。在现场责任负责人的指导下，不断进步，逐渐摸清了工作的

基本情况，找到了切入点，把握了工作的基本层次，对外业的调查和资料的整理也进入了

轨道。对于内业，在同事的指引下也有了新的跨越。一步步拓宽的了自己的专业知识。

对于施工员，自己必须先对每天的工作内容有掌握，对每天施工的技术要求和施工工

艺熟练掌握，这样在现场的管理和协调中才能更好的处理。现场是一个极其考验一个人能

力的地方，不光是对技术的掌握更是体现在对整个施工现场的管理和协调，尤其是在很多

工序交叉时候，更要处理好相关事宜来避免不必要的麻烦。

协调参建各方关系，确保施工质量得到控制、工程有序推进、紧紧抓住施工方技术负

责人和质量管理等主要人员。监理参与管理，严把工程质量关，对每道工序做到控制在事前，降低和减少质量事故，尽量做到少返工或不返工。对每道工序的重要部位做到心中有数，对此应严格控制，监理必须到位检查验收。

以上是在项目施工中的简单总结，在接下来的时间里我会加倍的努力，不断提高自身

的综合素质，在公司及项目部的领导下，在项目施工中不断创新。在公司领导的精心培养下，我们技术人员会很快成长起来，为公司的发展作出应有的贡献。

201xx年的工作已经结束，通过对这一年工作的实际情况，我对自己的工作作出分析

评定，总结经验教训，提出改进方法，以便使自己在今后的工作中扬长避短，为今后不断

改进工作方法，提高工作效率提供依据。

今年主要经历了年初的东31#线综合管沟建设、路基换填以及8月份的道路雨水口及

过路雨水管的测量、施工和12月份的综合管沟喇叭口建设。

在参与建设综合管沟的工程中，我在完成工程的施工测量放线的同时，还参与编制施

工方案、技术交底，控制高程，检查钢筋绑扎，模板安装，混凝土浇筑，防水施工等各方

面的技术问题，有的时候也参与部分材料领料单的出具。在施工测量放线中，我通过对仪

器的使用进行认真学习，可以做到熟练使用仪器，快速准确定位，确保不耽误工程的施工

进度。在管沟建设中，通过对施工队伍的工程质量检查，学习到实用施工技术并督促施工

队伍尽量往前赶施工进度，争取工程早日完成。在管沟建设完毕后，又和同事检查管沟内

部的质量问题，及时联系施工队伍对有问题的管沟部位进行全面维修。特别是在检查沉降

缝及底板漏水情况的时候，对漏水部位的桩号都记录下来而且在管沟内部作出标记，要求

防水队伍及时对管沟漏水的地方进行封堵。封堵完后再做二次检查，确保管沟不漏水、不

渗水。

在路基换填施工前，我和同事开始先是不分白天黑夜的进料，像风化砂、石渣等。在

施工过程中，我们多次测量放线，确保路基换填后与图纸设计的偏差最小。并指挥挖机先

对路基一半进行开挖，因为路下面为软基，全面开挖会导致别的工程不能同时施工。在路

基换填时，我们及时测量路面实际标高并与设计高程对比，确保在保证施工质量的前提下，