防护员岗位安全培训教材

兰州枢纽二标段工程

防护员岗位安全培训教材

中铁九局兰州枢纽二标段工程项目部

第一章概论

第一节防护员的基本条件

一、防护的重要性

防护是工务施工作业中确保行车安全和人身安全的一项关键措施，是一项十分重要的工作，防护员肩负确保行车安全和人身安全的重担。

防护员是施工阵地的前哨，施工负责人的耳目，是把好施工命令和人身安全关的门将，是安全生产的守护神。防护员在关键时刻要机智果断，冲得上，顶得住，准确果断地处理各种险情及突发事件，尽职尽责，充分发挥保证安全生产的重要和关键作用。

做好防护工作，现配好防护员是确保施工作业安全的前提。二、防护员的任职条件

防护员的选配除必须要有高度的责任感外，还应具备以下条件：1.思想品德好，有组织纪律性，身体健康，视力和听力良好，说话

吐字清楚，能做准确的记录。

2.熟知铁路行车有关规章制度和施工作业情况，掌握线路状态应达

到的放行列车条件，有过硬的防护技术业务知识及技能本领的正式铁路职工。

3.经过段级及以上单位岗位培训，并经考试合格，获得防护员上岗

证。防护员一经选定，应相对稳定，不得随意调换。

第二节防护员的职责

一、防护员的职责

集中精力，认真瞭望，正确显示和使用信号备品，切实掌握行车运行情况，及时、准确地向所有施工负责人和所有的带班人员通知通往或开向施工地点的各次列车的预告、开车时分，通知并监督施工人员（机具）及时下道避车，对行车及人身安全负有直接责任。

二、施工负责人的防护职责

施工负责人既是施工相册的生产组织管理者，有是承担者保护施工人员人身安全和行车安全的双重责任。从这个意义上说，施工负责人也是工地防护员。

由于施工负责人的特殊身份，往往是他们只重视生产维修进度，而忽视了防护工作。他们认为车站和工地都有防护人员，有些工作的工地两端还设有防护员，安全防护没有问题。他们有时不派专职防护员防护，按规定应办理施工要点手续的不去办理，让防护员去做其他事情，擅自改变防护办法以及防护员的站立位置，靠经验臆测行车，甚至有时在施工人员短缺时，不设防护员就开始施工作业等等。为消除诸如此类的不安全隐患，提高施工负责人对安全防护的认识，要求工地施工负责人必须做到以下几点：

1.施工前，要对施工人员进行安全教育，落实安全卡控措施，指派

合格的防护员担任防护工作，按批准的施工防护计划或规定办理相应的施工防护手续，布置（插设）信号标志。

2.施工中要掌握生产进度，决定适时的下道时间，不贪活、不抢活，

随时与工地防护员保持联系。监督和提醒防护员工作，在防护员失职时，果断处理突发事件，设置必要的防护。

3.下道前，回复线路达到放行列车条件；下道后，要检查材料机具

和施工人员是否侵入限界。

4.施工负责人应经过防护知识培训，考试合格后方可称道相应的工

作。

5.施工负责人不得擅自将自己的工作交给他人代理，要严格执行由

工作性质和影响行车安全程度确定施工负责人级别的制度。

第三节防护员工作要求

防护员按工作负责范围分为驻站联络员、工地电话员、现场专职防护员，两端上行、下行防护员和增设的中间联络员5种。

一、对防护员的基本要求

1.防护员执行职务时，必须按规定着装，佩戴易于识别的证章（防护

员胸牌或臂章），持证（职工岗位培训手册，带照片的防护员上岗证）上岗。

2.防护员应熟悉有关规章制度，掌握管内线桥设被情况、当日现场施

工作业内容及防护办法等事项，驻站联络员还应了解车站控制台信号显示方法。

防护员上岗时必须按规定带齐防护信号和备品，懂得各种防护信号的显示方法，会使用对讲机、施工防护电话、喇叭等防护用品。

3.防护员必须执行复诵制度，且至少3～5min通话一次，并在各自记

录本上对通话情况进行记录，内容为时间、车次、闭塞或发车，发话人、收话人姓名和其他备查事项。

二、对防护员的纪律要求

1.对驿站联络员的要求

（1）能看懂车站控制台上表示的各种信息及其含义，熟知常用行车术语，并向值班员勤问各次列车运行信息，能听懂值班员与调度员之间的通话意思。

（2）上岗前要对当日作业地点、作业内容、防护办法、施工“三员”姓名、作业人数（职工、民工）、作业使用的主要机具或工具、现场专职防护员、上下行防护员等主要情况掌握清楚。

（3）登记的要求：施工作业前，主站防护员要在计划天窗前40min 到达车站，在《行车设备施工登记簿》（运统一46<施工>）上按施工计划上的内容进行登记（见附表一），车站值班员核对无误签名后报告行调，行调与月度施工方案及日（班）计划核对确认无误后，及时向有关车站发布施工调度命令。车站受令后，通知主站联络员，向现场施工负责人传达。

（4）销记的要求：各施工单位在作业完毕后必须在《行车设备施工登记簿》进行逐一销记。非设备管理单位的施工还必须由设备管理单位进行签认。完毕后，由车站值班员向行车调报告，申请开通，接令

后转施工负责人。（注：对线路施工完毕逐级提速时，有施工单位登记，设备管理单位检查人签认，车站值班员确认签名后报列车调度员，列车调度员根据申请按规定下达提速

命令。线路由工务段接管后，提速由工务段在车站进行登记。超过80km/h的提速还必须由公务处组织检查确认后，方准按规定进行提速。）

（5）驻站联络员在执行防护任务时要随时与施工负责人沟通，了解、掌握施工进度及施工处所详细里程，且必须头脑清醒，命令传达吐字清晰、简洁，不得将车次，时间等报错，并要坚持复诵确认制度。2.对工地电话员的要求

（1）及时将主站联络员发出的预报、确报、变更通知等信息及时传达给施工负责人、现场专职防护员和各带工职工及上、下行防护员。（2）无论是开工、收工或转移作业地点，均应及时告知驿站联络员，现场专职防护员，上、下防护员和各带工负责人。

（3）现场转移或拆除施工电话，必须告知主站联络员和施工负责人，经主站联络员和施工负责人同意后方可移动。

3.对现场专职防护员的要求

（1）要及时将驻站联络员或工地电话员发的预报、确报、变更通知等信息准确传达给施工负责人、各带工职工和上、下行防护员。（2）作业中要随时将施工进度和作业详细里程向主站联络员或工地电话员和上、下行防护员通报，目的是便于上、下行防护员移动防护标志按规定距离设置。

（3）通知来车时要加强警戒，注意瞭望，和检查工地人员、材料、机具不得侵入限界，且下道经课呢个要求所有作业人员在同一侧避车，便于互控。

（4）无论是开工、收工、或转移作业地点。均应及时告知主站联络员或工地电话员，上、下行防护员和施工负责人或带工人员。

4.对两端上、下行防护员的要求

（1）所嗲防护标志要清晰，并按规定的防护距离设置。

（2）按施工负责人命令及时设置相应防护标志、信号。

（3）注意监视上、下行来车并及时通知现场专职防护员。

（4）不得随意离开防护位置。

（5）对所收到的各种信息要复诵，并做好记录。

5.对中间联络员的要求

（1）根据施工作业内容的不同，带齐防护信号用品。

（2）准确地将工地发出的预报、确报、变更通知等星系及时传达给施工负责人、各代工职工、现场专职防护员和两端上、下行防护员。（3）通知来车时要加强警戒，注意瞭望，监视来车和检查工地人员、材料、机具不得侵界，且下道进可能要求所有作业人员在同一侧避车，便于互控。

（4）无论是开工、收工或转移作业地点，均应及时告知主站联络员或工地电话员，上、下行防护员和施工负责人或带工人员。

第二章铁路信号与防护信号备品