“汽车城”长春：从中国第一到中国最大

吉林省长春市素有“汽车城”之称，这里曾诞生了新中国第一个汽车制造厂和第一辆汽车，被誉为新中国汽车工业的摇篮。50多年前，年轻的长春因承载起新中国汽车梦想而一跃成为具有战略意义的工业城市，50多年后，这座见证了新中国汽车工业成长的城市已发展为中国最大的汽车基地，为振兴民族汽车工业不断贡献着力量。

作为长春汽车工业的支柱企业，中国一汽自1953年成立以来就为国家的经济建设立下了不朽功勋。1956年中国第一辆解放牌汽车下线，结束了中国不能生产汽车的历史；1958年第一辆东风牌轿车研制成功，同年第一辆红旗牌高级轿车下线……这些不断夯实中国民族汽车工业的第一次“奇迹”，都与长春和一汽血肉相连，见证了我国汽车工业发展的坚实脚印。

长春因一汽而扬名，一汽因长春而壮大。当改革开放的春风为汽车城注入新的生机和活力，一汽又开始了二次创业，以勇于创新的精神，冲破计划经济体制的樊篱，把一个老国有企业发展成为具有现代竞争机制和国际影响力的汽车龙头企业。不仅更换了新型解放牌汽车，还在东风、红旗轿车的基础上，开发出更为先进的国产型轿车，并研发生产出各种重型车、特种车等新品种，从而结束了我国汽车工业品牌单一的历史，为长春汽车城的建设发挥了决定作用。

进入新世纪以来，汽车城的发展又步入了一个新的台阶。如今的一汽，轿车、轻型车基地已具规模，形成了重、中、轻、轿、客、微6大整车系列，550多个品种；产品远销东南亚、东北亚以及中非等国家和地区，中轻型卡车、轿车成为中国轿车市场主导产品；汽车年产量100多万辆，占全国总产量的五分之一。除一汽外，目前长春还汇聚了德国大众、美国通用、日本丰田和马自达等国际汽车巨头。国际排名前六位的零部件企业中，已经有电装、江森、德尔福等5家企业在长春设厂，全市规模以上汽车零部件企业达到416户。2008年，长春全市规模以上工业产值3515亿元人民币，其中汽车工业2371亿元人民币，占67.5%。汽车工业已成为长春市的支柱产业。

为进一步推动汽车产业发展，目前长春正着力建设以一汽集团为核心，集汽车研发、制造、零部件加工和汽车物流、贸易、服务于一体的汽车产业发展平台。同时，随着市场竞争的加剧，长春汽车产业自主创新的步伐也再次提速。早在2007年，一汽就宣布计划再投入130亿元打造自主品牌，到2015年将建设四个轿车平台，开发出50款自主品牌轿车车型。从2008年起，长春还正式启动了新增100万辆整车扩能工程。从1953年至2005年，长春用了52年的时间使整车产能达到100万辆，如今，长春将用5年的时间使整车产能再增加100万辆，这将使长春成为世界整车产能第一的城市。

数十载曲折荆棘，数十载进取发展。长春因汽车而闻名，也因汽车而发展。这座“汽车之都”在坚定发展的信念支持下，正不断向现代化国际汽车城迈进，迎来新的辉煌。

我国汽车城建设发展现状与未来分析

我国汽车城建设发展现状与未来分析 2011年既是汽车行业实施十二五发展规划的第一年，同时也是国内汽车市场发生重大调整变化的一年，受汽车行业政策调整的影响，虽然2011年产销总体目标有可能达到190 0万辆，但受各种不确定性因素影响，国内汽车营销、汽车销售、汽车消费、汽车大市场及汽车区域市场都将产生重大调整变化。有些可以预料到，但绝大多数状况是无法预料的，也可以说2011年汽车市场机遇和挑战同在。一、目前国内汽车营销市场基本情况（一）、全国汽车销售市场基本情况目前国内公布的汽车授权销售商已经突破6万个，其中有15000家4S店，有媒体报道汽车4S店近两年大约每年新增1200个，同时有大量兼并重组和退出市场的。国内拥有50 0余家新车交易市场或汽车园区，拥有600余家二手车交易市场，拥有700余家汽车配件和汽车用品市场。由于市场竞争和城市规划的调整和推动，目前国内汽车销售市场已经呈现集中交易的趋势，其中大型汽车城或汽车园区建设正在全国各大中城市推进，发展势头非常好。其中4S店正在快速融入其中，改变了国内汽车大市场的格局，特别应该指出的是，汽车城或汽车园区的集中建设，对于节约土地资源做出了重大贡献，对于市场及社会资源共享，做出了重要贡献，对于广大经销商和广大消费者降低购车成本费用做出了重大贡献，对于汽车销售和消费持续稳定的发展做出了重大贡献，非常值得关注。为此中国汽车流通协会及协会所属全国有形汽车市场分会，在昆明召开了汽车园区创新发展大型专题会议，交流了筹建汽车园区的各方面的经验，全国有代表性的汽车城汽车园区，各自介绍了典型经验。广大与会代表受益颇丰。对国内汽车城或汽车园区的发展前景十分乐观，并充满了信心，预示着国内汽车城或汽车园区将会拥有更大、更快的发展。（二）、目前国内汽车市场值得关注的现状 1、从2010年底，各项刺激汽车消费政策全部退出，可以看出，政府开始对国内汽车市场过快的增长势头进行发换的调整，但市场销售总量基数十分巨大。 2、汽车营销在国内汽车行业仍不被高度重视，政府部门、汽车行业部门、综合部门、汽车制造商重视汽车营销也仅仅停留在宣传舆论上，就连仍未出台的中国汽车行业十二五产业规划中，仍未将汽车营销作为重点列入其中，国内汽车营销的发展完全靠市场创新。 3、2011年由于市场竞争更加激烈，自主品牌汽车与合资品牌汽车及进口汽车，市场进入更加复杂、更加激烈的阶段，目前自主品牌汽车市场销售总量呈现下滑趋势，但并不等于自主品牌汽车今后没有大的发展。

成都办展办会首选地-中国西部国际博览城

办展办会首选地中国西部国际博览城邀您相约中国西部国际博览城（以下简称“西博城”）位于国家级新区——四川天府新区的核心区域，总建筑面积57万m2，是中国西部国际博览会永久会址、各类会展主办场地、高端商务活动中心平台，是四川省、成都市打造的集大型展览、会议、节庆、赛事、演艺等功能为一体的国际会展龙头项目，是推动中国中西部会展产业发展的新兴增长极，着力打造面向“一带一路”建设和长江经济带发展的国际交流合作重要平台。

超大展示空间，是办展办会上佳之选西博城为承接大型高端展会活动而生。场馆总展览面积30.5万m2。其中室内展馆20.5万m2，有标准展厅15个、多功能厅1个，可布置国际标准展位 1.1万个；室外展场10万m2，可用于展览、室外路演、大型演唱会、开闭幕仪式及大型商业活动。自2017年6月投运至2018年6月，西博城圆满承接展会活动45个，办展面积达150万m2，广受业界青睐，展陈环境得到社会一致好评。

（2018年3月22-24日，第98届全国糖酒商品交易会在西博城圆满举办，展出面积21万m2，参、观展49万人次）（2018年5月11-13日，第74届中国教育装备展示会在西博城圆满举办，展出面积20万m2，参、观展14万人次）超全会议功能，让商务交流百举百捷

西博城会议室配备齐全，有150m2内的小型会议室40余间，300m2的中型会议室4间、并可组合成600m2的会议室2间，1650m2的大型会议室3间、并可组合成3300m2或5000m2的超大型会议1间；有贵宾室11个，独立贵宾厅1个；新闻发布厅1个。（2017腾讯全球伙伴大会）

上海国际汽车城资料梳理

上海国际汽车城资料梳理按照领导要求，就自主开发建设我市零部件产业园事宜进行研究。近期查阅大量资料，对上海国际汽车城相关资料进行了梳理，以期对我们有所启发。一、上海国际汽车城的由来及发展历史建设上海国际汽车城是“十五”期间市委、市政府的一项重大战略决策。2000年6月，时任中共中央政治局委员、上海市委书记黄菊同志在视察嘉定区时提出建设汽车城构想，市计委会同市经委、市建委、市规划局、嘉定区政府、上汽集团、物资集团和久事公司进行方案策划；2001年2月，时任上海市市长徐匡迪在市十一届四次人代会的政府工作报告中正式提出：“十五”期间在上海西北地区，依托上海大众汽车产业基地，建设上海国际汽车城。规划在安亭地区建设一座集汽车与零配件生产、汽车展示博览、汽车贸易与营销、汽车保险仓储与现代物流、汽车科普教育与信息服务、汽车文化体育与休闲等多功能于一体的国际性现代化汽车产业园区，力争经过十年的滚动发展，使之成为我国乃之亚太地区汽车贸易的核心市场和整车及配件贸易的重要集散地。2001年4月5日，市政府成立上海国际汽车城建设领导小组及其办公室。同年9月28日上海国际汽车城建设全面启动。汽车城规划面积68平方公里，规划范围西起江苏省昆山交界，东至盐铁河，北至郊区环线，南至沪宁高速公路。主要功能有：汽车制造、汽车研发、汽车贸易、汽车博览、汽车运动和汽车旅游等6大功能。其中包括制造区14平方公里（其中上海大众6平方公里、零部件配套区8平方公里）、核心区（贸易区、研发区）7.43平方公里、教育区1平方公里、赛车区5.3平方公里、安亭新镇区5.4平方公里；此外，在汽车城开发建设过程中，又提出了在汽车城范围内规划汽车电子产业基地2平方公里，在紧邻汽车城的外冈镇规划汽车城产业园

2008年安徽经开区中环城定位分析报告

安徽经开区中环城定位分析报告
（讨论稿）
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说明：一、保密原则：本报告仅提供至中环城项目运行相关联的人士，切忌泄露至无关人士及现在和潜在的竞争对手中。二、本报告将阐述以下几个主要问题；总定位及分项定位；定位的依据；业态规划及组合建议；初步论证的业态定位及布局；三、由于篇幅关系，项目的商圈特征及分析、消费者调查、潜在商户调查等依据的来源本报告将省略。
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一、中环城项目如何定位？适合做什么业态？
1.本项目的立地条件是我们定位的基础
通过对项目的区位、交通、道路、可到达性、可视性、项目概念设计等的分析，我们可以看出：项目的立地条件主要表现在（摘引可行性报告）： A:片区地位：城市141发展战略的4个副中心之一； B:片区配套：配套基本完善,居住氛围较足，商业配套不完善，以低挡为主。经开区发展带来未来发展的动力。会展和旅游业也是片区发展关键； C:片区客源：交通便利导入了城市和郊县区客源, 片区的产业、会展、旅游、娱乐成为主要的客源导入动力，阻力为缺乏高档消费场所和特色消费引擎； D:片区竞争：政务区的成熟和高起点成为项目片区的主要竞争对手；高新区利用自身优势不断发展也成为项目的竞争片区；滨湖新区的启动给片区带来了机遇也带来了挑战。
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在这样一个立地条件和背景之下，项目适合的消费群主要表现：机动性较强人群（交通工具较便利）、追求较新消费形态人群、项目地周边人群。适合上述消费群体并具有足够的消费量支撑的主力业态有：奥特莱斯名品折扣店时尚性餐饮店休闲娱乐性项目家居家具类项目互动性强的运动100项目会员制商店（麦德龙、山姆等）注：具体考虑什么业态，待定。
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国际医药博览城项目商业计划书

XX东盟国际医药博览城项目商业计划书编写相关材料 XX广益中草药业XX 二00四年九月

1、公司基本情况：XX广益中草药业XX成立于2001年1月15日，注册地为XXXX市，法定代表人李城宇。注册资本760万元人民币。股东由一个法人股东和三个自然人股东组成。即北流市益华实业投资XX股权70%，占注册资本532万元，卢惠群股权10%，占注册资本76万元。陶克里股权10%，占注册资本76万元，李英容股权10%，占注册资本76万元。经营X围：中草药的种植、研究、开发、加工、销售、化工产品（除危险化学品）、保健食品、定型饮料、包装食品的购销。其经营情况如下： XX广益中草药业XX总部设在XXXX市东葛路86号皓月大厦内，：0711—5706623，传真0771—5703316，手机：，：gxgy868vip.163.，联系人：李城宇。 2、主要管理者李城宇，男，37岁，籍贯：XX北流市，大专学历，学士学位，毕业于XX大学经济管理专业，从事中药材生产、贸易10年，近年来又开发中药材GAP种植示X、食品、房地产开发等经营活动，积累了丰富的经营和组织管理经验，是一位有智慧，有开拓能力、创新精神，善于经营管理的高级经济师。

3、项目描述：XX广益中草药业XX拟与美国广益医药集团公司合作共同建设XX东盟国际医药博览城项目，该项目建设按国际惯例，用事业体项目公司的运作方式操作。该项目特点：综合性的医药城、种植、生产、国际流通、综合性整体服务功能完备，集中药GMP生产、中药材GAP种植、研究、药品GSP流通及相应配套的物流信息等综合性服务整体项目。本项目以中华传统医药文化为特色，以医药产业专业化、规X化经营为宗旨，以环境自然化、城内景观生态化为原则，以优化生产、流通环境为目标，将博览城建设为环境优美、绿树成荫的生态博览城，以打造一个现代化、国际化医药物流中心和贸易平台。本项目座落于XX首府XX市，于“中国—东盟经济园区”内，总体定位是立足XX、汇集国内、面向东盟，国际化经营，以独特的风格、一流的设计、现代的经营方式打造一个亚洲最具规模的、国际性的医药商品物流中心和东盟医药、医疗器械商品集散中心，构成中国—东盟自由贸易区医药商品贸易的大平台。项目理念为“亚洲最大、功能最齐全的综合性医药物流中心。具备的功能有： ①展示功能：医药产品、医疗器械、化学试剂、检测设备、医药机械、最新医疗技术手段示X。 ②物流功能：医药产品、中药材、医疗器械的仓储、流通。 ③科技示X功能：中药材及特种药材的种植和GAP科技推广示X；现代医疗技术示X；中医药最新科技推广示X。 ④商务功能：组织各种医疗产品展示会、交流会、商务洽谈会、电子商务等为医疗产品流通提供商务平台。 ⑤生产制造功能：可建立符合GMP标准的制药企业。

汽车产业投资指南

目录第一篇汽车产业概要 (1) 第二篇广州综合竞争优势 (1) 一、城市竞争优势 (1) （一）经济稳定增长，城市综合实力强 (1) （二）市场消费能力强 (1) （三）工业体系完善，工业基础良好 (2) （四）具有独特的区位优势和方便快捷的立体交通网络 (2) （五）政府对汽车产业的发展十分重视，积极扶持汽车产业做大做强 (2) （六）具有雄厚的科研能力和高素质的人才支撑 (3) （七）拥有一批作为汽车产业发展载体的成熟的工业园区 (3) 二、产业发展优势 (3) （一）产业集群 (3) （二）优惠政策 (4) （三）人力资源 (10) 第三篇发展展望 (10) 一、主要汽车生产企业 (10) 二、主要摩托车生产企业 (14) 三、政府规划 (18) 第四篇主要园区 (18) 一、广州西北部花都汽车城 (18) 二、广州东部汽车产业带 (20) 三、广州南部南沙国际汽车城 (22) 第五篇相关机构联系方式 (22)

广州市汽车产业投资指南第一篇产业概况汽车产业是广州市重点培育发展的支柱产业。目前，广州汽车产业集群已形成三大汽车产业基地：广州西北部花都汽车城、广州东部汽车产业带和广州南部南沙国际汽车城。除了以上三大汽车生产基地外，还以骏威客车、广州五十铃和羊城汽车为基础，构筑了广州商用车生产基地。2006年广州市产销汽车共计35万辆，年均增幅超过45％；工业总产值达702亿元。预计广州汽车产业到2010年产能将超过130万辆，产值将达3，000亿元，汽车零部件产值将达到800-1，000亿元。①届时，广州将成为全国乃至全球重要的汽车产业基地之一。第二篇发展优势一、城市竞争优势（一）经济稳定增长，城市综合实力强自1997年以来，广州地区国内生产总值以年均15%左右的增长率高速发展，成就了广州作为“珠三角”地区“领头羊”的地位。据统计，广州市2006年的地区生产总值达6236亿元，按照现行汇率和户籍人口计算，人均GDP超过11000美元，成为中国内地第一个跨入人均GDP过万美元的城市。（二）市场消费能力强广州是中国华南地区的中心城市，是中国经济最活跃的珠江三角洲区域的几何中心，与香港、澳门等形成大珠三角地区,依托华南地区辽阔的腹地，具有其他城市难以比拟的市场辐射力。广州的市场需求一方面来自1，000多万的人口，以及向周边省市经济辐射的约2.5亿人口；另一方面以广州为中心的“珠三角” ①资料来源：《广东省汽车工业2005年～2010年发展规划》 ②资料来源：广州市统计局是目前中国最大的轿车消费市场，汽车销售量占全国的四分之一。2006年末广州市每百户居民家用汽车拥有量已由2004年末的4辆、2005年末的6.3辆提高到2006年末的10辆。据统计，2006年广州市职工平均工资为36321元，比上年增长7.3%，居民人均可支配收入19851元，比上年增长8.5%。居民收入的增长带动了汽车消费的增长。根据规律，一个国家或地区居民人均年收入如果达到汽车价格的1/33--1/4，这个国家或地区的汽车市场将取得突破性增长，而广州市居民收入逐步接近这一水平。在未来的十年中，广州的汽车销售将保持17％

国际汽车城调研分析方案()

上海国际汽车城调研报告根据管委会领导的有关指示，我们一行三人赴上海市对上海国际汽车城进行了为期一周的专题调研。在调研期间，我们先后拜访了上海国际汽车城建设领导小组办公室、嘉定区政府、汽车城四大公司、上海大学国际工商与管理学院等有关部门和机构，并实地考察了汽车城各大功能区,特别是针对管委会领导所关心的上海国际汽车城的规划和功能定位等问题，我们进行了大量的调研工作，特作如下调研报告供各位领导参阅。一、总体规划面对中国加入世贸组织和国际制造业梯度转移的有利形势，上海市决定重塑现代大都市的经济构架，精心打造堪称城市经济脊梁的“东南西北”四大产业基地。其中，上海国际汽车城是上海西部集汽车贸易、研发、制造、物流、服务、文化等多功能于一体的综合性汽车产业基地。上海国际汽车城位于上海市西大门，东傍沪嘉高速公路，南濒吴淞江，西邻江苏省，北依嘉定城，为嘉定、昆山、青浦三地之交界，距离市中心25公里，对外联系日益便捷，形成了铁路、公路、水路和航运“四位一体”的交通网络。

上海国际汽车城占地68平方公里，包括核心区<贸易研发区）、制造区、国际赛车场、教育园区和安亭新镇区等五大区域。其中汽车城核心区<贸易研发区）面积7.43平方公里，制造区15.5平方公里，教育园区1.7平方公里，安亭新镇区5.4平方公里，国际赛车场 5.3平方公里。高尔夫球场和中心公园是汽车城规划的亮点之一。高尔夫球场占地面积1800亩，规划建成18洞标准赛道及会所等配套设施，可以举办国际性赛事。中心公园规划占地1150亩，将建成以汽车为主题，在具备自然生态、绿化、水体为特点的自然风光的同时，与汽车博览展示功能相结合，形成具有会展业态功能的综合性博览场馆群，对提升汽车城总体形象等将产生巨大的促进作用。

南宁东盟国际医药博览城推广思路

南宁东盟国际医药博览城推广思路一、对项目定位的再思考 1、定位说明： —此前在项目商业计划书里已经对项目定位进行了深入的探讨，但是这种定位的出发点是在投资上，而现在我们寻求的定位的出发点是落在营销上。 —出发点的不同导致我们对定位的解析有所不同。以下分析将从营销角度对项目定位进行梳理。 —重新明确定位将成为以后项目推广的决策依据。将定位的核心概念以及支撑点通过不同的方式，以不同的角度进行传播和推广。 2、定位分析： ○1、自身分析： —区位支撑：南宁处于中国与东盟的交汇点，且中国-东盟博览会永久会址落户南宁。 —资源支撑：广西是全国中草药著名产区。中草药及中药产业逐步成为广西经济发展的支柱产业。 —知本支撑：投资１０亿元打造/中美现代化经营手段与智力支持 ○2、环境分析： —政策支撑：

中国-东盟/西部大开发/泛珠三角洲 —国际支撑：东盟成员大多对中药的认同度很高，准入门槛大大降低。 ○3、竞争分析： —竞争支撑：由于该项目拥有独特的内外部条件，并在项目定位上实现了差异化，所以竞争强度暂时不是很大。 3、确立定位：项目的总体定位是立足南宁、汇集国内、面向东盟，国际化经营，以独特的风格、一流的设计、现代的经营方式打造一个亚洲最具规模的、国际性的医药商品物流中心和东盟医药、医疗器械商品集散中心，构成中国—东盟自由贸易区医药商品贸易的大平台。核心定位：亚洲最大、功能最完备的综合性医药物流、交易中心定位分解：要素Ａ：亚洲最大（知本、竞争）要素Ｂ：功能最完备（知本、资源）要素Ｃ：综合性医药（资源）要素Ｄ：物流、交易中心（区位、政策、国际）二、营销策略的确定该商业计划最核心的目标就是招商，而招商的关键之处又是在于如何打造国际医药博览城的品牌形象和地位。所以在实现目标之前，必须先对项目的目标群体进行分析。

2019成都展会时间表

2019成都展会时间表汇总： 2019四川住博会成都厕所革命与环卫设施专题展览会 2019-5-13至2019-5-16 成都世纪城新国际会展中心第十届中国四川国际智慧消防与应急救援装备博览... 2019-5-15至2019-5-18 成都市世纪城新国际会展中心第七届中国四川国际智慧城市建设科技创新博览会 2019-5-16至2019-5-18 成都世纪城新国际会展中心第十九届成都安防展(成都社会公共安全产品与技... 2019-5-16至2019-5-18 成都世纪城新国际会展中心年四川住博会暨城市轨道交通设备及技术展览会2019-5-17至2019-5-19 成都世纪城新国际会展中心中国成都海绵城市与地下综合管廊展览会 2019-5-17至2019-5-19 成都世纪城新国际会展中心第十八届四川住房城乡建设博览会 2019-5-17至2019-5-19 成都世纪城新国际会展中心四川住博会 2019-5-17至2019-5-19 成都世纪城新国际会展中心年第九届成都女性消费产业博览会 2019-5-18至2019-5-20

中国西部国际博览城第二届成都新零售微商博览会 2019-5-18至2019-5-20 中国成都西部国际博览城第九届成都孕婴童产业博览会 2019-5-18至2019-5-20 西部国际博览城第九届成都国际孕婴童产业博览会 2019-5-18至2019-5-20 成都西部博览城第十届中国（成都）火锅食材用品展览会 2019-5-22至2019-5-24 成都·中国西部国际博览城第五届中国西部国际制冷空调供热通风及食品冷冻... 2019-5-23至2019-5-25 成都中国西部国际博览城成都新能源汽车配件展览会 2019-5-23至2019-5-25 成都世纪城新国际会展中心成都第20届国际家具工业展览会 2019-6-1至2019-6-4 中国西部国际博览城成都世纪城第二十届成都国际家具展览会 2019-6-1至2019-6-4 成都世纪城新会展中心中国西部国成都工博会 2019-6-13至2019-6-15

中国西部国际汽车城可行性研究报告(下)

购物中心环境优美内部购物空间宽敞舒适，各个功能区分布合理，交通组织便利。购物中心初步有以下产品类型与功能分区规划。 6.2.4 汽车文化与汽车休闲区 6.2.4.1 汽车博物馆该博物馆展厅分为四大部分：中外汽车发展史图文部分介绍、国内外具有历史代表性的汽车实物展示，国内外未来汽车流行趋势模型和图片、汽车改变了人类生

活。 6.2.4.2 汽车文化活动中心该中心设有汽车电影院、汽车市场研究中心、汽车文化研究中心、汽车周刊与周报编辑发行、汽车城会员俱乐部、汽车广告宣传中心、汽车模特队、汽车玩具模型表演、汽车模拟驾驶、汽车驾校等。 6.2.4.3 汽车休闲娱乐中心该中心设有酒吧、咖啡屋、茶座、歌舞厅、保健房、浴足阁、发廊、美容院、健身房等。

6.2.4.4 汽车餐饮服务中心该中心为汽车餐饮一条街，引进国内众多的知名饮食文化品牌店，设置西餐馆、中餐馆、海鲜馆、火锅馆、特色餐馆、国内名小食馆等。 6.2.5 汽车城公用设施区该区主要为汽车城管理中心，负责整个汽车城统一的总体功能分区规划、招商招租、公用设施管理、水、电、气供应、广告宣传、经营管理、物业管理、绿化卫生、停车场管理和保安消防等工作。

6.3项目建筑布局本案建筑布局应充分考虑到项目展示效果、各功能板块的连接与过渡、人气的汇合、商气的聚集、消费者的消费习惯、景观展示、建筑展示等综合功能的实现与最佳组合。临芙蓉大道为汽车城主体景观展示区。临芙蓉大道布置汽车博览中心、气派豪华的大4S店、商业中心建筑，获得最好的展示与主题展现效果。地块东北紧靠芙蓉大道为国际汽车会展中心，北、西、南靠公路一侧为汽车销售区。各种品牌的4S店位于西面和南面，有利于品牌车的选购。商业中心与汽车会展中心联为一体，业态布置上具有一定的交叉和融合，会展作为项目核心区域。由于会展参展人群很大程度上也是商业消费人群，为了便于会展与商业相互带动，将会展中心设置在商业环抱中。酒店也布置在商业、汽车展示与景观交汇区域，使其与商业、汽车展场建筑及景观相互辉映。将吸引人气的二手车交易市场、汽车配件、汽车装饰销售布置在地块中央，将人气带入地块内部，带动整个地块人气流动。将物流配送中心布置在地块南面，与区域其他项目仓储物流连成一体。试车道沿4S店修建，便于购车者试车。汽车文化、休闲娱乐、汽车娱乐等项目设置在主景观区后部，处于商业区域与汽车区域之间，联系两者，自然过渡两大板块；同时符合成都消费者的消费习惯，有助于提升商气与人气。

上海国际汽车城汽车研发科技港

上海国际汽车城汽车研发科技港环境影响报告书（可公开文本）建设单位：上海国际汽车城发展有限公司编制单位：上海市环境科学研究院环评证书：国环评证甲字第1801号 2011年5月

关于同意《上海国际汽车城汽车研发科技港环境影响报告书》简写本对公众公开的声明本公司拟在上海市嘉定区上海国际汽车城核心区安虹路、安拓路、安研路、横河港围合的矩形地块建设“上海国际汽车城汽车研发科技港”，委托上海市环境科学研究院进行环境影响评价工作，目前该环境影响报告书已编制完成，并按照相关规定编制了该报告书的简写本，本公司同意简写本向公众公开，并征求公众对本公司建设环境保护方面的意见。上海国际汽车城发展有限公司 2011.5

1 项目概况上海国际汽车城汽车研发科技港项目由上海国际汽车城发展有限公司投资建设，建设地点位于上海国际汽车城核心区内，项目地块为安虹路、安拓路、安研路、横河港围合的矩形地块（见下图）。上海国际汽车城汽车研发科技港定位为独立自成体系的生态型的研发、办公区域。汽车研发科技港以满足中小型汽车研发设计企业办公为主，兼顾实验、试制车间、仓储等功能，同时辅以展示、公共餐厅、服务性会所等配套功能。汽车研发科技港将吸引国内外独立的汽车设计、汽车系统和零部件研发企业入驻。规划在不远的将来发展成为长江三角洲乃至全国的汽车研发类企业的集聚地。汽车研发科技港汽车研发科技港由研发组团和综合组团二大功能组团构成，总建筑面积约202609m2，其中地上建筑面积约157108m2，地下建筑面积约45501m2。（1）研发组团包括A区、B区、C区和D区。 A区位于基地西侧，临安拓路和安研路。建筑由4栋4 层研发楼组成，带一个可容纳240个车位的地下一层停车库。总建筑面积33933平方米。研发楼内部拟设置研发办公、产品试制用房（具体楼层平面布局尚待设计）。 B区位于基地南侧，临安拓路和安虹路。建筑由4栋3至5 层研发楼组成。总建筑面积32484平方米。研发楼内部拟设置研发办公、产品试制用房（具体楼层平面布局尚待设计）。 C区位于基地北侧，临安拓路和横河港。建筑由4栋4 层研发楼组成，带一个可容纳211个车位的地下一层停车库。总建筑面积43386平方米。研发楼内部拟设置研

上海市人民政府办公厅转发市计委关于加快上海国际汽车城建设若干

上海市人民政府办公厅转发市计委关于加快上海国际汽车城建设若干意见的通知【法规类别】0500101 【发文字号】沪府办发[2002]36号【发布部门】上海市政府【发布日期】2002.10.15 【实施日期】2002.10.15 【时效性】现行有效【效力级别】地方规范性文件上海市人民政府办公厅转发市计委关于加快上海国际汽车城建设若干意见的通知（沪府办发[2002]36号）各区、县人民政府，市政府各委、办、局：市计委《关于加快上海国际汽车城建设的若干意见》已经市政府同意，现转发给你们，请按照执行。二00二年十月十五日建设上海国际汽车城，是市委、市政府根据上海“十五”期间国民经济和社会发展的总体目标确立的一项重要战略决策，对优化本市经济布局和产业结构、提升城市综合服务功能具有重要意义。为此，现提出关于加快上海国际汽车城建设的若干意见如下：

一、主要目标 (一)通过对现有政策资源整合，加大政策支持力度，降低开发成本，加快上海汽车城基础设施和公用配套设施建设进程，形成与上海国际汽车城相适应的一流硬件条件。 (二)通过争取国家鼓励汽车产业发展的有关政策，加强政策聚焦，鼓励本市汽车整车与零部件研发生产、汽车展示博览、汽车贸易与物流、汽车科普教育与汽车服务、汽车文化体育与休闲旅游等与汽车产业相关的项目向上海国际汽车城集聚。力争经过5年努力，基本建成上海国际汽车城。二、汽车研发与生产 (一)对入驻上海国际汽车城的高新技术企业、研发机构以及产学研联合体，经市高新技术企业认定办公室或高新技术成果转化服务中心认定，按照本市有关鼓励技术创新、科技成果转化和产业化的规定，予以享受有关优惠与扶持政策。 (二)上海国际汽车城建设中，相关的汽车及零部件研发、制造水平升级和检测认证技术创新的项目，经市经委认定后，可享受本市技改贴息或“国产化基金”的重点扶持政策。 (三)对入驻上海国际汽车城的高等院校、研发机构和经国家主管部门认定的企业技术中心，其进口自用仪器、仪表及其附件等，由上海海关按科教用

全国汽配城明细

东郊汽配城丰益桥汽配城大南郊汽配城五方天雅汽配城十八里店汽配城回龙观北郊汽配城十里河汽配城新区四元桥汽配市场恋日汽车用品配件五里店汽配城北京汽车汽配基地沙河汽配城一条街天隆北方汽车用品草桥汇丰汽配城花乡桥汽配城城环城汽配城市场小武基汽配城东方美都汽配城盛华汽配城西郊汽配城汽配供应商汽修厂其他散户义兴汽配城华北汽车装具市场柳辛庄汽配快修城东胜汽车装具市场建北汽配城北方汽配城冀源汽配城南二环汽配城华新汽配市场启信汽配城汽车装潢配件生产商汽修厂其他散户合肥汽配城芜湖汽配城汽修厂配件生产商其他散户杭州汽车城纺织路汽配市场汽车城汽配市场浙江汽配市场浙江汽配二场金华汽配城金通汽配城新塘路汽配城德胜汽配城配件生产商汽修厂其他散户长春市汽贸市场正阳街汽配城配件生产商汽修厂其他散户大同通用物资贸易运城汽车配件城宏图汽配城海天汽配城市场建南汽配城配件生产商汽修厂其他散户江西国际汽配城洪城汽配城宝源汽配城配件生产商汽修厂其他散户

南京仙林国际汽配城广益汽配城吉力汽配城林大汽配城新庄汽配商城盐城汽配城徐州汽配城新东方汽配城永兴国际车城高力汽配城新伊汽配城配件生产商汽修厂其他散户云南汽车配件商城昆明十堰汽配城东聚汽配城五里多汽配市场金星汽配城配件生产商汽修厂其他散户解放南路汽配城实达汽配城北方汽贸园环渤海汽配城天津市汽配城配件生产商汽修厂其他散户叶榭汽配城金阳光汽配市场金通汽配城振东汽配市场奉贤汽配城恋家汽配城上海龙华国际汽车汽配港东方汽配城卫海汽配城吴中汽配城宝山国际汽配城航华进口汽配城凯斯汽车用品批发市场曹安东方汽配城上海沪太汽配市场场中汽配城鑫世纪汽配城梅川汽配市场浦东由由汽配市场天龙汽配城沪大锦秋汽配城黎安汽配城嘉定科技汽配城汽配供应商汽修厂其他散户站前路汽配城鸿运汽配城城北汽配城三元里安华汽配城佛山快捷汽配城元岗汽配城兴隆汽配城盛大国际汽配城隆福汽配城倚云用品城福怡用品城永福国际用品城金永福汽配城致友汽配城陈田湛隆汽配城广州利远汽配城万里汽配广场新纪元汽配城广源湛隆汽配广场广州新广从汽配交易市场汽配供应商汽修厂其它散户湖南岳阳汽配汽贸城三湘汽配城五马堆汽配城高桥友谊汽配城

上海汽车城规划

一、功能分区概述 (3) 1、汽车贸易区 (3) 2、汽车研发区 (3) 3、汽车制造区 (4) 4、汽车教育区 (4) 5、赛车区 (4) 6、安亭新镇 (5) 二、部分功能区具体企业、单位状况概述 (6) 1、管理开发机构 (6) 1.上海国际汽车城管理委员会 (6) 2.上海国际汽车城集团有限公司 (6) 3.上海国际汽车城发展有限公司 (6) 4.上海国际汽车城新安亭联合发展有限公司 (6) 5.上海国际汽车城置业有限公司 (7) 6.上海国际赛车场有限公司 (7) 2、整车及零部件制造 (7) 1.上海国际汽车城零部件配套工业园区 (7) 2.零部件出口基地 (8) 3、汽车研发区 (8) 1.机动车检测中心 (8) 2.同济汽车学院 (9) 3.上汽技术中心 (9) 4.上海地面交通工具风洞中心 (10) 4、会展博览区 (10) 1.上海汽车博物馆 (10) 2.上海汽车会展中心 (10) 5、核心贸易区—上海国际汽车城大厦 (11) 6、汽车贸易—俱乐部街区 (12) 1.安亭大酒店 (12) 2.汽车的“新天地”-------新源休闲广场 (12) 3.嘉正国际大厦 (13) 4.上海嘉正安内吉国际酒店 (13) 5.世昶生活广场 (13) 6.上海汽车零部件全球采购中心 (14)

一、功能分区概述 1、汽车贸易区 1.贸易区规划占地4.8平方公里，由汽车博览公园、新镇公共活动中心、都市服务中心、汽车展示贸易区、物流服务区和高尔夫球场区等组成，集成了汽车贸易、汽车科教博览、汽车服务、汽车物流、汽车文化旅游等多项功能。 2.汽车贸易展示街。汽车展示贸易街围绕汽车主题建设30余个景点，包括汽车墙、汽车纪念品岛、汽车餐厅、房车旅馆等。紧贴街两侧的是20多家进口汽车品牌专卖店，街区北侧专门为其建造了一条宽4米，长1000米的试驾车道。 3.汽车城大厦。汽车城大厦总投资约2亿元，占地面积6885平方米，建筑面积32150平方米，建筑高度99.9米，共23层，是一幢兼有会议、银行、商务及餐饮等功能的中高档甲级智能化办公楼。 4.汽车博览公园。汽车博览公园规划总投资6亿元左右，占地0.79平方公里，以汽车文化为主题。公园内设有汽车博物馆、会展中心、各类和汽车文化相关的娱乐项目。 5.汽车会展中心。会展中心总投资4亿元，占地面积约4万平方米，建筑面积5.9万平方米。是以举办汽车、汽车零部件及与汽车相关的服务等展会为主，同时融合了交流、演示和会议、办公等于一体的大型会展中心。 6.汽车博览馆。上海国际汽车博览馆总投资4亿元，占地面积约10180平方米，建筑面积24000平方米。规划内设汽车历史馆、技术馆、品牌馆、体验馆以及临展馆等。 7.俱乐部一条街。为贸易区提供零部件贸易服务、商务办公、娱乐休闲配套而建设的俱乐部一条街，占地10.9公顷，包括上海零部件全球采购中心、四星级酒店、娱乐总汇和购物中心等项目。 8.二手车市场。二手车交易市场占地7万平方米，分为交易楼、综合楼、经营楼、检测评估楼等6大部分，可同时容纳1000多辆车子进行交易。内部拥有先进的交易管理网络系统，将极大提高上海的二手车交易智能化管理水平。2003年12月已建成启用。 9.汽车市场。汽车交易市场总投资3.4亿元，占地约185亩。它是以汽车超市为基本业态，以整车销售为主营业务，以汽车销售上、中、下游全程服务为核心功能的汽车市场。 10.高尔夫球场。汽车城高尔夫球场占地面积1800亩，规划建成18洞标准赛道及会所等配套设施，可以举办国际性赛事，总投资将近8亿元。 2、汽车研发区研发区规划占地2.6平方公里，将吸引国内外汽车技术中心、信息中心、研发中心及汽车型式认证中心和教育培训中心入驻。国家机动车质量监督检验中心是研发区首家入驻的汽车研发机构，规划总投资7.2亿元人民币，占地面积54500平方米，建筑面积24243平方米。该中心拥有400余套国内外先进

交通大厅馆钢柱焊接平台方案

中国西部国际博览城（一期）项目 A、D展馆及交通大厅钢柱焊接平台施工方案中国建筑第二工程局有限公司中国西部国际博览城（一期）总承包项目部 2014年12月目录 1.钢结构概况......................................... 2.方案概况........................................... 3.柱顶操作平台钢结构施工措施......................... 3.1.A展馆柱顶操作平台................................ 3.2交通大厅梅花柱操作平台........................... 3.3D展馆钢柱操作平台................................. 4安全保证措施 ...................................... 5安全文明施工措施 ..................................

1钢结构概况（1）工程简介中国西部国际博览城（一期）项目位于天府新区秦皇寺中央商务区，建筑面积57万平方米,其中国际展览展示中心规划展览面积30 万平方米（含室外展场10万平方米），建成后将成为中西部最大的展览中心，并作为中国西部国际博览会永久会址及大型国际、国内会展举办场地。（2）建筑设计简介项目包含8个展馆（A、B、C、D、E、F、G、H展馆）和1个交通大厅。 A、B、C、E展馆设单层地下室，展厅横向为三连大跨结构，跨度分别为63m-49m-63m，63m跨为室内展厅，49m跨为室外广场，纵向长约200m，A、B区屋面顶标高约21m～26m，C、E区屋面顶标高约42m。 F展馆无地下室，横向为63m-49m-63m-49m-63m五连大跨结构，各跨功能与其余展馆相同，纵向长约200m，屋面顶标高约26m。 D展馆多功能厅为类椭圆形，最大跨度约86m，屋面顶标高约19.5m。交通大厅主要包括北入口大厅、南入口大厅和主入口大厅三区域，标高在20m～70m之间。（3）结构设计简介本工程地下结构有部分型钢混凝土柱，地上主体为全钢结构，总用钢量约9.26万吨。A、B、C/G、E/H、F展馆地上为连续大跨结构，竖向包括箱型和圆管钢柱，A、B、F展馆在展厅柱网外设夹层结构，主要有楼层钢梁及楼层桁架，楼层间有交叉平面桁架。所有展厅屋面为梭型桁架，通过屋面次梁及柱顶倒三角桁架连接，楼层为钢筋桁架压型板组合楼板，展馆后为钢柱及网架。D馆为大跨度多功能厅，主要有钢柱及双层网架。交通大厅主要有主要有梅花柱及曲面网架。本工程夹层桁架及平面桁架杆件主要为H型截面；梭形桁架为无

汽车总部基地可行性研究报告

xx汽车港总部基地（新都）可行性研究

报告四川xx投资有限公司 2010年12月 xx汽车总部基地可行性研究报告目录前言 (4) 第一章项目概况 (5) 第二章建设汽车总部基地的必要性 (13) 第三章成都总部基地案例分析 (22) 第四章项目定位及规划设计理念 (32) 第五章项目经济分析 (43) 第六章项目税收收益及其它收益 (53) 第七章结论与建议 (54) xx汽车总部基地可行性研究报告前言继北京、上海、广州之后崛起的新的经济增长点——成都，被推到了中国城市荣耀榜前列。成都凭借其雄厚的经济基础和地处中西部结合处的区位优势，在西部大开发的战略形势下，发展成为中国西南地区重要的商贸、金融中心和交通物流枢纽。21世纪以来，成都更是以成渝经济带核心城市的身份，跻身国际化大都市之列，成为中国“第四大城市”。依托于中国第四城成都、我们立志于打造的成都xx汽车港总部基地将以区域平台高度、规划战略高度、区域聚集高度为基础，以国际化的配套和服务理念、世界先进的园区规划为参照，实现一座城市的产业格局变迁，构筑中国一流、西部首席的汽车产业总部公园新城，带动整个西部汽车生态产业的大发展。 xx汽车总部基地可行性研究报告第一章项目概况一、项目名称二、项目地址及区域概况（一）项目地址 “xx汽车港总部基地”项目位于成都市新都区工业开发区核心地带东区，新石大道、成金青快速通道旁，成绵高速新都出口

300米 ,距三环路9公里, 距绕城出口6公里。项目位置示意图项目宗地图（汽车总部基地为

1、3、4号地块， 2号地块为商住配套用地） xx汽车总部基地可行性研究报告（二）区域概况 1、区位优势新都位于成都市北大门，地处中国西部最具活力的成都平原经济圈核心地带，距成都主城区16公里，距成都双流国际机场24公里，为省委、省政府确定的成——德——绵高新技术产业带的重要组成部分，国务院批复的成都市总体规划中新都区被确定为成都市北部新城。新都区位于成都市北部，为古蜀国三大名都之一，距今已有2800多年历史。素有“天府明珠”、“香城宝地”之美誉。新都区西邻郫县，北连彭州、广汉市、东南与成都市青白江、龙泉驿、金牛、成华等区接壤，幅员面积486平方公里，总人口65万。2002年1月1日，经国务院批准，新都撤县设区，正式成立新都区，现辖13个镇（街办）。新都风光秀丽，景色宜人，土地肥沃，气候温和，物产丰富。属于驰名中外的都江堰自流灌区，河渠密布，水源丰富，农业开发历史悠久，是全国著名的商品粮油生产基地，素有“天府粮仓”之称。新都区文教事业蓬勃发展，拥有西南石油大学、四川音乐学院、成都医学院等各类学校148所，是全国科技工作先进县和体育工作先进县。 2、产业支撑 2009年全年实现地区生产总值（GDP）260.82亿元，比上年增长16.1%。其中：第一产业增加值17.90亿元，增长3.8%；第二产业增加值166.40亿元，增长18.7%；第三产业增加值76.52亿元，增长13.0%。一、二、三产业比例关系为6.9：63.8：29.3。 xx汽车总部基地可行性研究报告全年民营经济实现增加值160.09亿元，增长17.7%，占GDP的比重为61.4%，对经济增长的贡献率达67.1%。经过多年的发展，新都形成了机械、电子、医疗、食品、家具五大支柱产业，至今连续13年保持“四川省综合经济实力十强”称号。按照成都市新一轮规划，新都区是成都市主城区北部副中心，与青白江共同构成100平方公里、100万人口的

宁夏国际汽车城

坚持创新发展不断做强做大 ——宁夏国际汽车城当前建设情况及今后发展趋势银川通和汽车城有限公司（2011年11月30日）一、目前情况 “宁夏国际汽车城”位于素有“金三角”美称、紧临109国道、南北与银川市兴庆区、贺兰县接壤地带，直线距离距市中心不足三公里，交通便利，地理优越。全部占地东起丽景北街、南至北塔东路、西接清和北街、北靠政府规划路，约为470余亩。建设一期工程投资为8亿余元，总建筑面积40余万平方米，建设了分为A、B、C三区的30栋商业楼，全部建筑房屋套数为874套，经营面积224883.65平方米，另有室外场地经营面积51182 平方米。该项目自2006年12月建成以来,先后进驻商户1100余家，从业人员1万余人，经营涉及新车销售、二手车销售、汽车修理、汽车配件销售、“4S”店服务等项目，其中年销售汽车11000辆，年产值超过50亿元，年营业额平均27亿元，总收入上亿元，是全区最大的综合性汽车商品物流市场，市场辐射半径超过500公里，辐射人口超过2000万。随着经济的发展，人们不仅仅是满足商业需求，还追求生活的品质，人们对于道路交通、行政商务、教育科研、医疗、文化等配套设施的要求也与日俱增，因此，市场行业结构调整对于国际汽车乃至整个城市空间布局规划的意义重大。近年来，国际汽车城除引进汽车销售、维修、保养、售后服务等商贸配套项目，

还逐步建设二手车市场、零配件供应市场、第三方配套市场等。另外，银行、商贸、餐饮、快递等服务配套设施也逐步建立，逐步形成浓厚的商业氛围和商贸配套体系，为国际汽车城的流通和拓展提供了积极有效的服务。据统计，截至目前，国际汽车城内从事经济型轿车销售的商户有62 家，占总数的7.6%；从事工程机械销售的13家, 占总数的1.6%；从事二手车转让的商户有1家, 占总数的0.1%；从事汽车配件销售的468家, 占总数的57.6%；从事汽车用品销售的商户有163家, 占总数的20%；从事汽车维修保养修理的商户有83家, 占总数的10.2%；从事保障服务经营的商户：快递4家；银行1家；印刷4家；商店7家；餐饮服务7家，合计为23家，占总数的2.8% “宁夏国际汽车城”坚持不断创新发展，现一期续建工程正在紧张施工中，规划用地面积为29万平方米，规划建筑面积为53万平方米，其中已经建成22.5万平方米，计划2012年3月全部建成投入使用，每平方米预期售价为4000元左右。从今年10月份开始，二期工程也在紧张进行，完成了前期规划设计和施工准备工作，全部占地9万平方米，规划面积23万平方米，预计2013年12月竣工投入使用。三期工程也在兴庆区党委政府的大力支持下，完成了土地筹备工作，步入运行轨道。在“十二五”期间，国际汽车城的远景建设目标是打造“宜商、宜业、宜乐”的汽车贸易新城，计划占地470亩，完成东起丽景北街、南至北塔东路、西接清和北街、北靠政府规划路的二期、三期汽车城建设规划，形成一区三期六区结构，按功能划分成新车销售区、二手车中介区、零配件销售区、修理区、试车区、服务区以及办公区，拓展与外围交通的联系，有计划的完善公共

交通大厅馆钢柱焊接平台方案

目部国一际）博期览城中项国西（展馆及交通大厅钢柱焊接平台施工方案、DA中国建筑第二工程局有限公司中国西部国际博览城（一期）总承包项目部12月2014年目录......................................... 钢结构概况1. ........................................... 2.方案概况......................... .柱顶操作平台钢结构施工措施3 ................................ 展馆柱顶操作平台3.1.A ........................... 3.2交通大厅梅花柱操作平台................................. 展馆钢柱操作平台D3.3 ...................................... 安全保证措施4 .................................. 安全文明施工措施5 1钢结构概况（1）工程简介中国西部国际博览城（一期）项目位于天府新区秦皇寺中央商务区，建筑面积57万平方米,其中国际展览展示中心规划展览面积30万平

方米（含室外展场10万平方米），建成后将成为中西部最大的展览中心，并作为中国西部国际博览会永久会址及大型国际、国内会展举办场地。（2）建筑设计简介项目包含8个展馆（A、B、C、D、E、F、G、H展馆）和1个交通大厅。 A、B、C、E展馆设单层地下室，展厅横向为三连大跨结构，跨度分别为63m-49m-63m，63m跨为室内展厅，49m跨为室外广场，纵向长约200m，A、B区屋面顶标高约21m～26m，C、E区屋面顶标高约42m。F展馆无地下室，横向为63m-49m-63m-49m-63m五连大跨结构，各跨功能与其余展馆相同，纵向长约200m，屋面顶标高约26m。 D展馆多功能厅为类椭圆形，最大跨度约86m，屋面顶标高约19.5m。交通大厅主要包括北入口大厅、南入口大厅和主入口大厅三区域，标高在20m～70m之间。（3）结构设计简介本工程地下结构有部分型钢混凝土柱，地上主体为全钢结构，总用钢量约9.26万吨。A、B、C/G、E/H、F展馆地上为连续大跨结构，竖向包括箱型和圆管钢柱，A、B、F展馆在展厅柱网外设夹层结构，主要有楼层钢梁及楼层桁架，楼层间有交叉平面桁架。所有展厅屋面为梭型桁架，通过屋面次梁及柱顶倒三角桁架连接，楼层为钢筋桁架压型板组合楼板，展馆后为钢柱及网架。D馆为大跨度多功能厅，主要有钢柱及双层网架。交通大厅主要有主要有梅花柱及曲面网架。