系统仿真技术在物流系统设计中的应用

系统仿真技术在物流系统设计中的应用
系统仿真技术在物流系统设计中的应用

广东交通职业技术学院

姓名:李泽东

专业:港口物流设备与自动控制

班级:港口物流设备与自动控制111班

所属院系:海事与港航学院

论文题目:系统仿真技术在物流系统设计中的应

指导教师:关腾飞

完成时间: 2014-01-30

毕业论文任务书

学生姓名李泽东专业班级111

指导教师关腾飞工作单位广东交通职业技术学院毕业论文题目:系统仿真技术在物流系统设计中的应用

毕业论文主要内容:

系统仿真技术在物流系统设计中的应用

要求完成的主要任务:

物流仿真软件系统可以把现有的或正在规划中的物流配送中心或工厂在计算机系统中建成虚拟的动画模型, 实现一种以动画为载体, 集作业人员、搬运设备、货物、控制系统、数据信息合为一体的系统仿真平台

指导教师签名系主任签名

二级学院教学副院长签名(盖章)

目录

绪论------------------------------------------------------------------------------------------------4

1.现代物流及其特点------------------------------------------------------------------------4

2.物流系统仿真应用研究的进展------------------------------------------------------------------------6

2.1 生产物流系统仿真---------------------------------------------------------------------------6

2.2 供应链仿真-------------------------------------------------------------------8

2.3 物流配送系统仿真---------------------------------------------------------------------8

3.系统仿真在物流系统设计中的应用-------------------------------------------------------------9

3.1系统描述-------------------------------------------------------------------9

3.2仿真目标-------------------------------------------------------------------9

3.3仿真过程-------------------------------------------------------------------10

4.仿真优化方法的改进-------------------------------------------------------------------11

结论------------------------------------------------------------------------------------------------12

参考文献-----------------------------------------------------------------------------------------13

摘要

对物流系统仿真的相关研究领域进行评述,从应用角度将物流系统仿真分为生产物流系统仿真、物流配送系统仿真和供应链仿真,分析了各领域研究的特色并介绍了其应用研究成果,对现有研究的不足进行了评述;分析了物流系统仿真优化方面的主要进展及存在的问题;概述了综合仿真环境及其在物流系统仿真中的应用;提出了物流系统仿真的进一步发展方向。

关键词:物流系统;仿真;仿真优化

系统仿真技术在物流系统设计中的应用

绪论

物流系统是复杂的离散事件系统,在系统设计与控制过程中存在许多优化问题,用传统的解析方法难以获得最优解或满意解。仿真是建立数学逻辑模型并在计算机上运行该模型进行试验的过程,仿真建模要模仿真实系统(设施或过程)的行为。系统仿真为解决复杂物流系统的问题提供了有效的手段,仿真是决策者用于物流系统设计和操作的最有力的工具之一,它不仅可提供用于决策的定量信息而且可以提高决策者对物流系统工作原理的理解水平,仿真技术为复杂物流系统设计提供了技术性和经济性的最佳结合点和直观有效的分析方法。目前,仿真已经成为管理科学与运筹学领域应用最广泛的技术手段之一,在运筹学常用的建模方法中排在第二位。物流系统仿真是近年来国内外学术界研究的一个热点问题。本文对物流系统仿真的相关研究领域进行评述,首先从应用的角度将物流系统仿真分为生产物流系统仿真、采购和销售物流涉及的物流配送系统仿真、及采购、生产和销售一体化的供应链仿真,分析各领域研究的特色并介绍了其应用研究成果,对现有研究的不足进行了评述;分析物流系统仿真优化方面的主要进展及存在的问题;概述综合仿真环境及其在物流系统仿真中的应用;最后提出了物流系统仿真的进一步发展方向。

1.现代物流及其特点

1.1现代物流系统

物流自生产以来便存在,但是将它作为一门专门的学科来研究并引起人们重视之时却远远落后于生产制造业的发展。由于物流活动贯穿于整个社会的各个经济环节,虽然各个领域中的基本要素都存在而且相同,但是物流的基本要素都存在而且相同,但是物流的对象、目的和实施范围不相同,使得物流方式逐步发展成为了多个类型。

1.2 现代生产企业物流的特点

生产型企业的物流主要承担起企业运输、存储、物料装卸、配送等方面的工作,其与物流系统的关系就如人体内脏器官与血液循环之间的关系一样,物流系统为企业的整个生产系统提供连续性基础,是贯穿于各个制造环节的有效纽带。现代生产型企业物流特点:首先,整个物流过程属于生产过程的一个重要环节,物流过程与生产过程密切相关,两者之间的一体化程度较高,通常“商物分离”的生产型企业很少。其次,生产物流将“成本中心”作为基本原则,其对资源的占用与消耗是企业生产成本的重要构成部分,在生产过程中物流活动的频繁使得其对成本有直接影响,物流过程秉承的是“成本中心”的理念。

再次,生产型物流工作具有很强的专业化“定制”特点,生产型物流必须能够完全适应生产的专业化发展需要,具有完全的专业适应性,并能够通过“定制”的生产方式获得较高的生产效率,这对物流

的供应效率有重要要求。最后,生产型物流规模较小,技术性要求高,所以其针对的主要是特定独享,而且在一定的时间内对象的规模变化并不大,这要求物流系统具有精度高、准确度高的特点,通过运用资源管理的相关手段使得物流与生产实现无缝连接,最终达到精益化生产的目的。

2、物流系统仿真应用研究的进展

物流系统是指在一定的时间和空间里,由物资、包装设备、装卸搬运机械、运输工具、仓储设施、人员和通信联系等若干相互制约的动态要素所构成的具有特定功能的有机整体。早期的物流系统仿真主要是针对生产物流过程中的控制与优化问题来进行的,随着供应链的兴起与发展,更多的研究关注于集采购、生产和销售一体化的供应链仿真。随着物流网络规模的扩大和物流量的巨大增长,配送物流的瓶颈作用越来越突出,一些学者开始用仿真的手段来解决物流配送系统中存在的问题。下面从生产物流系统仿真、供应链仿真及物流配送系统仿真三方面介绍物流系统仿真的应用进展。

2.1 生产物流系统仿真

生产物流是指从企业的原材料采购,车间生产,半成品与成品的周转直至成品发送的全过程中的物流活动。生产物流系统是一个复杂的综合性系统,如何提高其效率和效益是至关重要的,系统仿真作为一项用于系统分析和研究的十分有效的技术,已经被广泛用来对生产物流系统进行规划设计,运输调度和物料控制等。国内外学者对生产物流系统进行仿真时,大多采用建立基于Petri 网的网络模型的方式,

其基本思想是用库所集P 代表系统中实体和活动的状态,用变迁集T 代表系统中的事件。Petri 网技术用于邮件处理中心,对整个处理中心的工作流程进行了分析与优化,提高了邮件处理的效率。为物流仿真软件体系结构的模块化及层次化设计建立了良好的基础,虽然Petri 网适合于建立系统动态模型,并且能对系统的动态特性进行分析,它的图形表示也为其应用带来很好的直观性,但是,当系统比较复杂时,利用Petri 网进行建模与分析存在很大的难度,因为此时Petri 网模型将变得十分复杂并产生组合爆炸,从而给仿真带来极大困难。因此,直接应用普通Petri 网对复杂物流系统进行建模和分析是不合适的,必须扩展Petri 网的定义,或直接采用实体流程图等比较简单的建模方法。近年来很多的学者将人工智能技术引入到Petri 网建模中,Petri 网和人工智能技术相结合用于解决柔性加工生产系统的规划问题,加强了Petri 网对实际系统行为的推理能力。面向对象的思想将系统分解成若干类对象,把具有相似功能和行为的实体归并为一类对象,每个对象类之间按照消息的传递关系连接起来。现代物流系统是一个复杂的离散事件动态系统,具有复杂性、递阶性、并发性、随机性等特点,而面向对象的技术具有分解、抽象、递阶等特性,非常适用于复杂问题的求解。在目前对物流系统研究中,仿真方法大多只是被用来在算例中检验解析方法得到的结果,不能称为真正地对物流系统的仿真研究。用仿真方法研究物流系统,就应该用仿真语言或者商用的仿真软件建立物流系统的仿真模型,这样的仿真模型比起解析方法来能更加全面地反映实际物流系统的特征,在此模型之上对不同的

系统参数和策略进行仿真实验,仿真过程所做的就是得到该策略下系统的性能,从而对不同的策略进行评价;还可以通过仿真实验改变系统的一些参数来方便地进行物流系统各参数的灵敏性分析,并且以此为基础进行系统的优化。

2.2 供应链仿真

供应链是一个由核心企业连同它的供应商、分销商、零售商直到最终用户共同组成的功能网络结构模式。由于供应链这类复杂系统中存在着很多不确定性和随机性因素,而数学方法由于求解条件的限制,建立的数学模型有时存在着求解困难甚至不可解的结果。在此情况下,以数学模型为基础、以求数值解或特解为特征的仿真建模方法显示出了极强的技术优势。近年来,伴随着许多成熟的仿真软件的引入和使用,各种仿真建模方法解决供应链问题的适用性也得到了大幅度提高。供应链仿真是仿真技术一个新的应用领域。但是由于实际供应链的复杂性,目前的供应链仿真只停留在理论研究阶段,未能有效地应用于实际的供应链管理中。供应链仿真未来发展方向主要是在分布式仿真的支持下,增强供应链全过程的协作能力,从而提高供应链的整体效能。

2.3 物流配送系统仿真

物流配送系统是一个复杂的离散事件系统,随着物流网络规模的扩大和物流量的巨大增长,要求服务的客户数量增多,覆盖面越来越广,对配送时间要求比较高,除了成本的因素之外,还要考虑配送时间和环境等方面的因素,使其复杂性进一步增加。同时,道路交通

状况,新的配送任务等随机因素对物流配送系统的影响越来越大。如果沿用传统的物流方法来组织配送,会带来诸如因反应速度较慢而导致服务质量下降、难以有效地控制物流成本、增加城市交通负担并加重城市污染等方面的问题。国内外有一些学者在物流配送系统仿真方面做了初步的研究,取得了一些研究成果。整个物流配送仿真系统是一个联邦,由客户、配送中心、运输中心、仓库和供应商五个联邦成员组成,各联邦成员之间通过公布/订购对象属性和发送交互仿真了整个物流配送活动,得到了满意的配送方案。物流配送系统中由于其存在多个NP-hard问题使得其求解起来十分困难,目前各种求解大多停留在理论层面上,较少考虑实际的因素。这些算法与实际应用还有一段距离。通过仿真建模和仿真分析可以将现实配送系统中的各种随机因素和不确定因素考虑进来,通过仿真运行,对运输、人员成本、系统资源利用率等系统状况进行分析,寻求系统改进途径和最佳运行参数,为实际的物流配送系统的决策提供参考。

3.系统仿真在物流系统设计中的应用

3.1系统描述

某物流配送中心,接受来自不同供应商的货物入库,根据订单为N个客户配送货物,系统运行流程为:

货物在物流配送中心站台接收,经条形码扫描、计算机自动寻址,由自动化传输送货入库;客户随机向配送中心根据订单由自动控制系统调出货物,发货出库;

库存量不足或库存水平低于安全库存时,向供应商订货、补货

入库,同时计算机缺货损失费等各项费用。

3.2 仿真目标

对系统进行仿真模拟目的是,一方面通过对配送中心库存的四项主要成本费用(保管费、订货费、缺货损失费及总费用)进行动态运算使其降为最低,以便设计最经济合理的库存方案;另一方面是通过仿真还可以了解货物在整个传输、储存、分拣等动态的各种统计性能和技术参数,验证整个工艺流程是否存在“瓶颈“环节。

3.3、仿真过程

仿真工具选用目前在物流领域广为适应的AUTO MOD V10.0仿真软件,该软件具有交互面向对象的建模环境,能够以三维图形化方式定义模型及逻辑关系、仿真结果以表格、曲线图、直方图输出的同时还可以以动画方式显示在屏幕上,便于直观分析。

A)建立仿真模型可视化定义仓库系统、传输设备、货物等模型单位,设定各种不同的变量及变量系统参数,具体包括货物到达时间间隔、货物转载时间、传输时间、运输车忙闲状态、货物平均排队时间,滞留时间等。

鉴于货物多为随机到达,因此一般用泊松分布来描述,即用货物在一定时间间隔内到达的概率来衡量。

仿真软件对于货物接收、入库、出库、装卸、搬运这类典型服务于被服务的问题,则按排队规则考虑。最后定于控制变量,设定仿真时间。

B)仿真运行

C)仿真结果输出与分析

除输出仿真结果数据以外,还可以动画模型货物在传输过程中的虚拟运行状况,观察物流自动仓储系统整体有无运行“瓶颈”。4.1 仿真优化方法的改进

利用仿真优化的方法解决物流系统设计和控制过程中的优化问题。仿真优化方法的研究重点应该是从系统的角度将优化算法与仿真模型结合起来,并且融入智能化的因素。通过建立允许犯错与最终完善的自我学习优化机制使仿真模型的运行效率得到改善,这种优化机制能够保证每次运行优化的结果是有效的,并且能够捕捉到改进的机会,并通过协同运作保证优化方案的实施;优化可以动态运行,并且可以借助经验知识运行;利用人脑的经验学习机制与系统论的思想相合,使最优从局部扩展到整体。最后,通过自学习的优化机制和仿真环境下的持续运行,找到问题的满意解。物流系统仿真优化从理论上需发展新的数学分析和建模工具,完善算法的收敛性、收敛速度和鲁棒性分析以及参数设计理论,并将仿真优化理论系统化;从算法设计上应用基于新的仿真优化思想和技术开发高效的新方法或将不同类型方法综合使用来开发混合优化方法。

4.2 可视化仿真环境的开发与研究

可视化仿真用于为数字仿真过程和结果增加文本提示、图形、图像、动画表现,这种技术的采用使仿真过程更加直观,仿真结果更容易理解,还能对仿真过程的正确性进行验证。在物流系统仿真尤其是物流配送系统仿真中,引入地理信息系统(GIS),将GIS 中的数据信

息与仿真平台进行集成,在仿真过程中直接调用GIS 数据信息,构造可视化的动态物流仿真系统,更好地为物流系统决策提供服务。

5 结论

系统仿真作为解决复杂物流系统问题的有效手段,已经广泛应用于生产物流系统、供应链及物流配送系统等研究领域,对物流配送系统仿真也进行了初步的研究;在物流系统仿真优化方面也已经取得了一定的研究成果,但其进展比较缓慢,在解决物流系统问题时还存在算法效率不高、智能化程度不高、还没有解决大规模实际问题的能力等方面的缺陷;综合仿真环境已经成为物流系统仿真的主要工具。物流系统仿真应在分布式交互仿真、基于Multi-Agent 的仿真建模方法、仿真优化方法、物流系统可视化仿真环境的开发等方面作进一步的研究。

致谢

时光匆匆如流水,转眼便是大学毕业时节,聚散真容易。离校日期已日趋渐进,毕业论文的完成也随之进入了尾声。从开始进入课题到论文的顺利完成,一直都离不开老师、同学、朋友给我热情的帮助,在这里请接受我诚挚的谢意!在此我向物流设备专业的所有老师以及本次论文的指导老师表示衷心的感谢,谢谢你们三年的辛勤栽培,谢谢你们在教学的同时更多的是传授我们做人的道理,谢谢三年里面你们孜孜不倦的教诲!再次说一声:“老师,谢谢您。”

三年寒窗,所收获的不仅仅是愈加丰厚的知识,更重要的是在阅读、实践中所培养的思维方式、表达能力和广阔视野。很庆幸这三年来我遇到了如此多的良师益友,无论在学习上、生活上,还是工作上,都给予了我无私的帮助和热心的照顾,让我在一个充满温馨的环境中度过三年的大学生活。感恩之情难以用言语量度,谨以最朴实的话语致以最崇高的敬意。

感谢我的爸爸妈妈,焉得谖草,言树之背,养育之恩,无以回报,你们永远健康快乐是我最大的心愿。

参考文献

1 鲁建厦, 方荣, 兰秀菊. 国内仿真技术的研究热点—系统仿真学

报近期论文综述. 系统仿真学报,

2 金桂根, 王秋华. 计算机仿真在自动化物流系统总体设计中的应

用. 物流技术, 2002, 22(10): 14-15. 3

3 《系统仿真技术在物流系统设计中的应用》百度资料搜索

物流系统规划与设计重点

系统一般具有4个特性:整体性、相关性、目的性和环境适应性。 物流系统的概念:物流系统是指在一定的时间和空间里,由所需输送的物资的物质实体、物流设施设备和工具、人员以及信息等若干相互制约的要素构成的,具有实现物资的空间效用、时间效用和形质效用功能的有机整体。 物流系统的特点: 1)物流系统具有一定的整体目的性 2)物流系统是一个大跨度、复杂、动态性系统 3)物流系统构成要素之间存在“效益背反”的现象 4)物流系统作为其上位系统的子系统而发挥作用 5)物流需要通过信息的反馈加以控制 物流系统的构成 1)物流要素 物流要素是指人、财、物、设备、任务和信息这6个内部要素以及制度、法律、行政命令和标准化系统等外部支撑要素。 物流系统包括了作业子系统和信息子系统两大部分。 (1)作业子系统:是指运输、储存、包装、装卸搬运、流通加工等职能系统。 (2)信息子系统: 2)社会物流系统和企业物流系统 以物流系统的性质为标准,可以将物流系统划分为社会物流系统和企业物流系统。 (1)社会物流系统:是指以一个社会为范畴,面向社会为目的的物流系统。社会物流系统又称为大物流系统,包括石油、天然气、粮食的储运系统,以及港口的储运系统、军训物质的调运系统等。 (2)企业物流系统:包括3种不同的企业物流系统 ①生产企业物流系统:由供应物流、生产物流、销售物流、回收物流、废弃物物流组成。 ②商业企业物流系统:相比生产企业物流系统简单,其最重要的部分就是配送中心或物流中心。 ③物流企业物流系统:也就是第三方物流系统,基本上由运输系统、仓储系统、信息系统等组成。 1)物流系统的流动结构 物流系统就像是一个完整的流,它具有流的5个流动要素:流体、载体、流向、流量、流程。 物流系统的功能包括基本功能、组织功能、延伸功能3方面内容。 1)物流系统的基本功能 满足物的位移及其服务的需要,是物流系统一切活动的基本出发点。 2)物流系统的组织功能 是一般物流系统都具有的功能,如运输、储存、包装、装卸搬运、流通加工和物流信息处理功能,这也是物流系统的作业环节和组织管理环节。 3)物流系统的延伸功能 就是系统的增值服务部分。增值性的物流服务包括以下几层含义和内容: (1)增加便利性的服务 (2)加快反应速度的服务 (3)降低成本的服务 (4)拓展空间的服务

物流系统建模与仿真课程设计

课程设计物流系统建模与仿真 专业年级2011级物流工程指导教师张莹莹 小组成员 重庆大学自动化学院 物流工程系 2014年9 月12 日

课程设计指导教师评定成绩表 项目分 值 优秀 (100>x≥90) 良好 (90>x≥80) 中等 (80>x≥ 70) 及格 (70>x≥60) 不及格 (x<60) 评 分参考标准参考标准参考标准参考标准参考标准 学习态度15 学习态度认 真,科学作风 严谨,严格保 证设计时间并 按任务书中规 定的进度开展 各项工作 学习态度比较 认真,科学作 风良好,能按 期圆满完成任 务书规定的任 务 学习态度 尚好,遵守 组织纪律, 基本保证 设计时间, 按期完成 各项工作 学习态度尚 可,能遵守组 织纪律,能按 期完成任务 学习马虎, 纪律涣散, 工作作风 不严谨,不 能保证设 计时间和 进度 技术水平 与实际能力25 设计合理、理 论分析与计算 正确,实验数 据准确,有很 强的实际动手 能力、经济分 析能力和计算 机应用能力, 文献查阅能力 强、引用合理、 调查调研非常 合理、可信 设计合理、理 论分析与计算 正确,实验数 据比较准确, 有较强的实际 动手能力、经 济分析能力和 计算机应用能 力,文献引用、 调查调研比较 合理、可信 设计合理, 理论分析 与计算基 本正确,实 验数据比 较准确,有 一定的实 际动手能 力,主要文 献引用、调 查调研比 较可信 设计基本合 理,理论分析 与计算无大 错,实验数据 无大错 设计不合 理,理论分 析与计算 有原则错 误,实验数 据不可靠, 实际动手 能力差,文 献引用、调 查调研有 较大的问 题 创新10 有重大改进或 独特见解,有 一定实用价值 有较大改进或 新颖的见解, 实用性尚可 有一定改 进或新的 见解 有一定见解观念陈旧 论文(计算 书、图纸)撰写质量50 结构严谨,逻 辑性强,层次 清晰,语言准 确,文字流畅, 完全符合规范 化要求,书写 工整或用计算 机打印成文; 图纸非常工 整、清晰 结构合理,符 合逻辑,文章 层次分明,语 言准确,文字 流畅,符合规 范化要求,书 写工整或用计 算机打印成 文;图纸工整、 清晰 结构合理, 层次较为 分明,文理 通顺,基本 达到规范 化要求,书 写比较工 整;图纸比 较工整、清 晰 结构基本合 理,逻辑基本 清楚,文字尚 通顺,勉强达 到规范化要 求;图纸比较 工整 内容空泛, 结构混乱, 文字表达 不清,错别 字较多,达 不到规范 化要求;图 纸不工整 或不清晰 指导教师评定成绩:

系统仿真技术在物流系统设计中的应用

广东交通职业技术学院 毕 业 论 文 姓名:李泽东 专业:港口物流设备与自动控制 班级:港口物流设备与自动控制111班 所属院系:海事与港航学院 论文题目:系统仿真技术在物流系统设计中的应 用 指导教师:关腾飞 完成时间: 2014-01-30

毕业论文任务书 学生姓名李泽东专业班级111 指导教师关腾飞工作单位广东交通职业技术学院毕业论文题目:系统仿真技术在物流系统设计中的应用 毕业论文主要内容: 系统仿真技术在物流系统设计中的应用 要求完成的主要任务: 物流仿真软件系统可以把现有的或正在规划中的物流配送中心或工厂在计算机系统中建成虚拟的动画模型, 实现一种以动画为载体, 集作业人员、搬运设备、货物、控制系统、数据信息合为一体的系统仿真平台 指导教师签名系主任签名 二级学院教学副院长签名(盖章)

目录 绪论------------------------------------------------------------------------------------------------4 1.现代物流及其特点------------------------------------------------------------------------4 2.物流系统仿真应用研究的进展------------------------------------------------------------------------6 2.1 生产物流系统仿真---------------------------------------------------------------------------6 2.2 供应链仿真-------------------------------------------------------------------8 2.3 物流配送系统仿真---------------------------------------------------------------------8 3.系统仿真在物流系统设计中的应用-------------------------------------------------------------9 3.1系统描述-------------------------------------------------------------------9 3.2仿真目标-------------------------------------------------------------------9 3.3仿真过程-------------------------------------------------------------------10 4.仿真优化方法的改进-------------------------------------------------------------------11 结论------------------------------------------------------------------------------------------------12 参考文献-----------------------------------------------------------------------------------------13 摘要 对物流系统仿真的相关研究领域进行评述,从应用角度将物流系统仿真分为生产物流系统仿真、物流配送系统仿真和供应链仿真,分析了各领域研究的特色并介绍了其应用研究成果,对现有研究的不足进行了评述;分析了物流系统仿真优化方面的主要进展及存在的问题;概述了综合仿真环境及其在物流系统仿真中的应用;提出了物流系统仿真的进一步发展方向。 关键词:物流系统;仿真;仿真优化

物流系统规划与设计

目录 第一章 4.1 课程设计任务书 一、设计目的:通过物流系统规划与设计所学的知识的综合应用, 培养学生分析问题和解决问题的实际能力。 二、设计要求: 1.熟悉、掌握物流系统设计的各种理论和方法 2.根据个人对问题的不同理解,分组完成配送中心课程设计。 3.考核方式以百分制计,平时成绩30%,设计报告占70%。 三、设计内容: 1.配送中心选址:应用精确重心法、交叉中值法或其它方法对配送中心进行选址。 2.总体布局设计:在已确定的生产单位的基础上,根据已给资料设立相应的职能部门,并绘制企业的组织结构图及平面布置图。 3.作业流程设计:根据所提供的资料对配送中心作业流程进行分析,

对配送中心内部作业流程进行合理规划,绘制各作业区流程图和平面布置图。 4.配送线路选择与优化:基于成本最优,对拟定的配送线路进行合理规划。 四、设计资料: (一)客户资料: 某配送中心拟向城市内10个零售商提供配送服务。零售商的需求、空间位置及交通图如下表、图所示。 配送要求:配送中心拥有5吨、2吨两种车型的货柜车,配送的经济里程为30公里。 表1 客户的位置坐标

城市交通图为井字型道路. 3 6 9 12 15 18 图1 道路交通图 (二)配送中心资料: 1.公司业务: 公司主要经营家电产品、日用化工产品、食品以及常用医药产品。其中:家电产品、日用化工产品为常温保管;食品为冷藏保管;常用医药产品为低温保管。 2.配送中心外围规划: 配送中心库区总体呈长方形,南北方向长200米,宽72米。主体建筑物是高站台、大跨度的单层建筑物,为充分利用理货区上方的空间,配送中心局部为2层建筑物。站台高出道路1米,宽5米,长100米,可同时停靠20辆货车,上方装有悬挑的钢结构雨阳蓬。3.配送中心内部布局: 配送中心作业分区:

(电大本科)物流系统设计形成性考核册答案

物流系统设计形成性考核册答案 作业一 一、选择题 1.物流系统设计的原则有(ABCD) A.系统性原则 B. 经济性原则 C.可行性原则 D. 社会效益原则 2.在物流管理组织中直线型组织是一种(B)的物流组织。 A.非正式 B.正式 C.参谋式 D.可以是正式也可以是非正式 3.下列选项中属于物流供给的特性的是(ABC)。 A.完整性 B.节约性 C.网络性 D.派生性 4.差别化低成本化物流战略最适合(C)类型的物流企业。 A.综合型企业 B.机能结合型企业 C.小型企业 D.运输型企业 5.绿色物流战略属于(D)。 A.物流配送战略 B.物流经营战略 C.物流职能战略 D.物流系统战略 二、简答题 1.请简述物流系统设计的主要步骤。 (1).调查分析 (2).需求预测 (3).设计方案 (4).设计评价 (5).具体实施 (6).绩效评估 2.企业物流管理组织一般可归为哪三种组织结构形态,各种形态下物流管理活动的特点有哪些?(1).直线型组织,是一种按基本职能组织物流管理部门的组织形式,是一种正式的组织结构,物流管理职能与其他部门的主体职能处于并列的地位,物流管理对所有的物流活动负责。 (2).参谋型组织,是一种按职能不同设定的组织形式,物流管理者起到一个参谋的作用,负责与其他职能部门的协调合作。 (3).运用型组织,主要目标是对不同的物流活动实施控制,使它们之间保持协调一致,属于一种非正式物流组织。 企业通过各种手段,靠合作的方式来达成负责物流活动的人员之间的协调,或是外聘专家对本企业的物流活动进行规划调整,推进企业物流合理化。 3.由于地域、行业及市场需求的不同,企业在生产模式、经营战略、管理体制、技术基础等方面的差异较大,如何根据企业现有条件选择适合企业自身的物流战略实施途径? (1).改良式发展模式 暂时没有条件进行企业流程再造,而且无力进行大规模的物流技术革新时,企业可根据具体情况对企业物流不合理的状况进行局部改良。 (2).渐进式发展模式 现代企业对物流的要求是系统整合与服务水平高,在基础条件较好但企业财力、技术、人员等方面尚有欠缺的时候,物流现代化进程可分阶段进行。例如,物流系统再造可伴随企业重组或流程再造进行,先上MRP,MRPⅡ,ERP,然后走向集成供应链的管理模式,逐步发展完善。 (3).跨越式发展模式 企业可以从物流结构体系、管理模式、技术装备、信息交互处理以及销售方式五个方面考虑。例如,这些跨越可能包括由职能型结构直接到现代事业部结构体系的跨越;从传统管理模式到供应跨越;由一般的技术装备到自动化的跨越;由传统的信息处理方式到网络化信息系统的跨越;由传统的销售方式到电子商务的跨越等。 四、应用分析题 请根据上述案例分析莫而斯公司的物流战略体现在哪些方面?

物流系统设计

物流系统设计 Prepared on 22 November 2020

情景五物流系统设计情境5:流程诊断与优化

本单元包含教材中的所学主要内容,主要根据已掌握内容能进行流程设计、组织架构的设计、功能模块的选择、物流设备设施的选择及人员配备、主要单证的填写及处理、信息系统的选型等。 学生学习本节的知识目标有: 1.掌握不同类型企业物流流程设计的原则; 2.对物流流程的分析能力; 3.不同物流设备的认识与操作; 4.不同岗位人员的各自职能; 5.对流程图基本符号的使用及主要单据的使用; 6.各种信息系统的功能和作用; 7.设备设施选择的原则。 教学方式 1、项目驱动法 2、小组讨论法 3、案例分析法 4、校外参观 5、多媒体影视资料演示 教学资源推荐 本单元的教学资源有:

(1)孙秋菊等编《物流管理概论》教材高等教育出版社; (2)刘秋平等编《物流管理基础》教材北京大学出版社; (3)中国物流与采购联合协会网页: (4)山东英才学院物流管理实训中心 (5) 教学内容纲要 第一部分物流的流程设计目标 1、能够对不同类型企业的物流各过程的流程进行简单设计; 2、能够根据流程,设计组织架构,建立面向流程的组织架构; 3、能够根据流程的设计,选择出合理的功能模块; 4、能够针对不同类型的物流,选择相应的物流设备设施并能够进行人员的合理配备, 并进行一定的单证填写及处理; 5、能够针对不同类型的物流企业选择相应的信息系统; 6、能够对所设计的系统建立相应的评价指标,进行有效评价。 第二部分物流的流程设计原则要求 1、不同类型企业物流流程设计的原则; 2、根据流程,设计组织架构的要求; 3、各功能模块在组织流程中的作用; 4、物流设备设施选择及人员配备的原则; 5、物流流程中所用到的主要单据; 6、信息系统选择时应注意的问题; 7、建立有效的评价指标对物流系统设计的作用及各项评价指标的定义和作用。 第三部分物流的流程设计内容 物流各功能模块: 一仓储 (一).储存的意义和功能 库在物流体系中是唯一的静态环节,也有人称之为“时速为零的运输”,储存相当于物流体系的一个节点。在这里,物质实体在化解其供求之间的时间上的矛盾的同时,也创造了新的时间上的效益(如时令上的差值等)。储存功能相对于物流体系来说,既有缓冲调节的作用,也有增值与增效的功能。

物流系统规划与计划

第1章 物流系统 1.简述“物流”的概念 物流是对原材料、中间产品、最终产品及相关信息从生产地到消费地的流动和存储进行规划、实施和控制的全过程。通过这个全过程使这些材料和产品的流动和存储达到最高的效率和最低的成本。 物流是物质实体从供给者到需求者的物理移动,它由一系列创造时间价值和空间价值的经济活动组成,包括运输、储存、配送、包装、装卸搬运、流通加工及物流信息处理等多项基本活动,是这些活动的统一。 物流是物质资料从供给者到需求者的物理性运动,主要是创造时间价值和空间价值,有时也创造一定的加工价值。 2.物流系统是指在一定的时间和空间内,由所需位移的物资、运输设施设备、装卸搬运 机械、包装设备、仓储设施、人员和信息系统等。 3.简述物流系统的流动结构(7个流动要素) 流体、载体、流向、流量、流程、流速、流效 4.简述物流系统的功能和作用 运输——通过载体发挥作用,实现流体的空间位移并在满足服务目标的情况下降低运输费用。 储存——起缓冲、调节、平衡供需矛盾的作用,克服产品生产与消费在时间上的差异,是物品产生时间上的效益。 包装——生产的终点、流通的起点。便于销售和物流作业。装卸搬运——衔接运输和储存环节 流通加工——弥补生产过程中的加工不足,更有效地满足用户或本企业的需要物流信息处理—— 5.物流系统有哪些类型? 按物流系统性质分类:社会物流系统:全社会的物流整体,伴随商业活动发生,与物流过 程和所有权的更迭相关 行业物流系统 企业物流系统——生产企业物流系统(管理层、控制层和作业层) 商业企业物流系统物流企业物流系统 生产企业物流——供应物流系统 生产物流系统 销售物流系统(产成品的库存管理、仓储发货运输、订货处理&顾客服 务) 回收物流系统废弃物流系统 按物流活动的空间范围分类:地区物流系统 国内物流系统 国际物流系统 电气系范与规

生产物流系统仿真与建模课程设计 多产品离散型

中北大学 课程设计说明书 学生姓名:学号: 学院: 专业: 题目:多产品离散型流水作业线系统仿真

指导教师: 2016年 06 月17日

目录 1、课程设计步骤 (4) 1.1模型建立 (4) 1.2参数设置 (5) 1.3 模型运行 (10) 1.4模型优化 (10) 1.5数据统计 (11) 2、总结 (12) 3、参考文献 (13)

生产系统建模与仿真》课程设计题目 1. 题目 运用Flexsim软件进行的多产品离散型流水作业线系统仿真 2. 课程设计内容 系统描述与系统参数: (1)一个流水加工生产线,不考虑其流程间的空间运输。 (2)有三类工件A,B,C分别以正态分布、均匀分布和三角分布的时间间隔进入系统,A进入队列Q1, B进入队列Q2,C进入队列Q3等待检验。 (按学号最后位数对应的仿真参数设置按照下表进行) 对B进行检验,每件检验用时2分钟,操作工人labor3对C进行检验,每件检验用时3.5分钟。

(4)不合格的工件废弃,离开系统;合格的工件送往后续加工工序,A 的合格率为65%,B的合格率为95%,C的合格率为85%, (5)工件A送往机器M1加工,如需等待,则在Q4队列中等待;B送往机器M2加工,如需等待,则在Q5队列中等待。C送往机器M3加工,如需等待,则在Q6队列中等待。 (6)A在机器M1上的加工时间;B在机器M2上的加工时间,C在机器M3上的加工时间,按照下表对应进行。 (学号首位数对应的仿真参数设置按照下表进行) (5,1)分钟,装配完成后离开系统。 (8)如装配机器忙,则A在队列Q7中等待,B在队列Q8中等待,C在队列Q9中等待。

物流系统设计习题

1.什么是物流,物流有什么作用? 物流----是按用户(商品的购买者、需求方、下一道、工序、货主等)要求,将物的实体(商品、货物、原材料、零部件、半成品等)从供给地向需要地转移的过程。作用:物流涉及运输、储存、保管、装卸、搬运、货物处置和拣选、包装、流通加工、信息处理等许多相关活动。 2.物流活动有几种基本类型,各类物流活动的具体内容是什么? 一、按照物流系统的性质分类按照物流系统的性质,物流活动可分为: 1)社会物流-常指流通领域发生的物流,是全社会物流的整体。2)行业物流---在一个行业内部发生的物流活动。企业物流---在一个企业的范围内,由于生产经营活动的需要而发生的物流称为企业物流。根据企业物流活动发生的先后次序,从水平的方向上可以将企业物流活动划分为: 1)供应物流2)生产物流3)销售物流4)回收物流5废弃物流企业物流的垂直结构主要可以分为: 1)管理层2)控制层3)作业层二、按照物流活动的空间范围分类按照物流活动的空间范围,物流活动可以划分为 1)地区物流;2)国内物流-国家或相当于国家的拥有自己的领土领领空权力的政治经济实体,所制定的各项计划、法令和政策都应该是为其自身的整体利益服务的。3)国际物流---是指当生产和消费在两个或两个以上的同家(或地区)独立进行的情况下,为了克服生产和消费之间的空间距离和时间距离,而对物资(货物)所进行的物理性移动的一项国际经济贸易活动。三、按照物流的作用分类根据物流活动在企业整个生产制造过程中的作用,物流活动可以划分为: 1)供应物流---指企业生产所需的一切生产资料的采购、进货运输、仓储、库存管理、用料管理和供料运输,也称为原材料采购物流。2)生产物流---指生产过程中原材料、在制品、半成品、产成品等在企业内部的实体流动。 3)销售物流(分销物流)----是伴随销售而进行的物流活动。 4)回收物流---是对企业在生产、供应、销售的活动中产生的各种边角余料和废料进行回收发生的物流活动。5)废弃物流---是指企业对排放的无用物(如污水、废气、垃圾等)进行运输、装卸、处理等的物流活动。 3.物流有哪几个环节,各种运输方式有什么特点?各种运输方式及特点运输的主要方式有以下5种。 1. 铁路运输-它是陆地长距离运输的主要方式。由于其货车在固定轨道线路上行驶,可以自成系统不受其它运输条件影响。优点 (1) 速度快,不受气候影响;(2) 运输单位大,运输量大;(3) 长距离运费低;(4) 对环境污染小。缺点:(1) 缺乏机动性(2) 运输的起点和终点常常需要与汽车进 行转运,增加了搬运次数(3) 投资大(4) 货物损失大。2.汽车运输-它是最普及的一种运输方式。其最大优点是空间和时间方面具有充分的自由性,不受路线和停车站的约束,只要没有特别的障碍(如壕沟、过窄的通道等),汽车都可以到达。优点:(1) 可以实行从发货人到受货人之间的门对门直 达运输。(2) 货物包装可以简化,货物损伤、丢失和误送的可能性很小。(3) 购置汽车费用有限,投资小。(4) 机动性强。缺点:(1) 运输单位小; (2) 动力费和劳务费较高;(3) 废气、噪音污染环境 3.船舶运输(水运)有海运和内河航运两种。优点: (1) 运输量大;(2) 远距离的运输价格便宜。(3) 可以运送超大型和重量大的货物。缺点:(1) 速度比较慢,航行周期长。海上运输有时以几个月为周期(2) 易受天气影响,航期不能保证;(3) 投资大;(4) 运输风险大。 4.航空运输优点:(1)速度快;(1) 空运输的费用高;(2) 离机场距离比较远的地方利用价值不大。 5.管道运输-自来水和城市的煤气的输配送是和人们生活最为密 切相关的管道运输。优点: (1) 基本没有运动部件,维修费便宜;(2) 连续不断地输送大量物资; (3) 运输费用低。(4) 占用土地较少。(5) 具有安全、事故少、公害少。缺点:在输送地点和输送对象方面具有局限性。适用场合:一般适用于气体、液体。如天然气、石油等。但是也发展到粉粒体的近距离输送,如粮食、矿粉等。随着技术的进步,输送对象的范围在不断扩大。 4.保管有什么功能,仓库的作用是什么,它有哪些功能? 仓储(保管)的作用:在物流系统中起着缓冲、调节和平衡的作用。仓储在企业物流中的作用具体有7个方面。(1) 调节供应和需求;(2) 储存保管质量决定库存物资的质量;(3) 连接各个物流环节的纽带;(4) 流通活动的调节阀(5) 降低运输成本;(6) 进行产品整和;(7) 支持企业的销售。 仓库: 存放、保管、储存物品的建筑物或场所称为仓库仓库的功能:1.储存和保管的功能对仓库的最基本的要求:(1) 仓库有一定容量;(2) 保证物品不丢失、不损坏、不变质。2.调节供需的功能3.调节货物运输能力的功能 4.物流中心的功能5、防范风险功能 5.什么是配送,它有哪些特征?

物流系统分析与设计课程设计报告资料

盐城工学院 《物流系统设计》 课程设计书 题目:“关于浙江华东钢业集团有限公司在浙江地区设立配送中心的规划方案” 学号 ******* 姓名 ******* 完成日期 2015-12-13

目录 一.背景分析(问题的提出) 二.配送中心设立的目的、意义 1. 配送中心设立的目的 2. 配送中心设立的意义 三.选址地点及评价与建议 1.定性分析 从市场需求、产业环境、交通条件、地方政策、地理环境、公共基础设施等定性分析评述 2.计算分析 利用重心法与数值分析法计算分析 四.钢材配送中心内部设施构成、作业分区及面积规划 五.钢材配送中心仿真模型及其有效性验证 六.附件 (1)选址计算过程; (2)基于Flexsim的出入库仿真模型图; (3)课程设计的收获与体会

关于浙江华东钢业集团有限公司在浙江地区设立配送中心的规划方案 1.背景分析(问题的提出) 浙江华东钢业集团有限公司位于杭州市萧山区,下属浙江华东轻钢建材有限公司、杭州华东钢结构制造有限公司、杭州华东板材有限公司、杭州金属材料有限公司、杭州富申日用品有限公司等六家企业,现有总资产8亿元,员工800余人。公司主业为彩涂钢卷、镀锌钢卷、钢结构工程等。2008年工业销售达21.59亿元,上缴税收3500万元。 2001-2008年萧山区百强企业,2005-2008年杭州市百强企业;2008年被评为全国钢铁工业先进集体;“华东钢构”商标为中国驰名商标,公司生产的华东牌彩钢卷是浙江名牌产品,2008年在国内外市场的销售量超15万吨,是浙江省同类产品的第一品牌。 浙江华东钢业集团有限公司所生产的彩涂钢卷、镀锌钢卷、冷板、线材在浙江的杭州、湖州、嘉兴、宁波、金华、温州、丽水、台州、衢州、绍兴、温岭、江苏苏州、上海市有稳定的钢材销售市场,如图1所示,原来钢业公司均是将彩涂钢卷、镀锌钢卷、冷板、线材公路直送到需要地,现决定在浙江境内设置一区域性钢卷、冷板、线材专业配送中心进行公路配送。试确定该配送中心最佳选址城市,同时还应对配送中心的设施布局、功能定位、规模确定、作业流程、作业方法、组织结构与岗位职责进行设计。 2.配送中心设立的目的、意义 原来钢业公司均是将彩涂钢卷、镀锌钢卷、冷板、线材公路直送到需要地,这必然导致大量人力物力的消耗和浪费,也难以顺应时代潮流在激烈的市场竞争中处于领先水准,无法提供优质的物流服务。设立配送中心,作为企业增加营业额的秘密武器,进而扩大市场占有率。配送中心是为了达到统一配送,实现资源最大化利用。配送中心的建立提高了企业物流系统的运作效率,简化手续,方便客户,降低了成本。在浙江境内建立配送中心后,一则通过统一订货,增大订货经济批量,降低进货成本:二则通过集中向客户发货,以及将多个客户所需的小批量货物集中在一起进行一次发货等发货,减少运输费用:三则通过集中库存,使企业降低库存量。在浙江建立配送中心后,能更好地、及时地满足客户需求,对顾客的服务的响应时间缩短,同时也减轻了客户的工作量,节省了开支,方便了客户,从而提高了物

物流系统仿真技术

目录 一、任务任务书...................................2 1、课程设计题目...................................2 2、课程问题描述...................................2 3、课程设计要求.. (3) 二课程设计过程...................................4 1、模型设计......................................4 2、参数设置.. (6) 3、模型运行.......................................7 4、数据统计......................................20 5、系统分析......................................21 三、附录 (22) 本文参考文献·····································23 东北林业大学《物流系统仿真技术》课程设计任务书 1.课程设计题目 配送中心系统仿真 2.课程设计问题描述 (1)一配送中心负责3种类型商品的配送业务,该3种商品按照均值20s 的指数分布时间间隔到达该配送中心。 (2)该3种商品类型分布为 ①a=(学号mod30)%(注:模值为0时取30); ②b=(学号mod40)%(注:模值为0时取40); ③c=1-a-b 。 NortheastForestryUniversity Collegeofengineeringandtechnology 12月25 《物流系统仿真技术》 课程设计 姓名:武夷山 学号:2010 指导老师:每次

物流系统规划与设计习题(附答案)

物流系统规划与设计习题集 第一章 一、填空题 1、从系统的观点看,物流系统就是若干相互关联、相互作用的要素组成的能够完成物流活动、具有物流功能的有机整体。 2、物流活动或功能主要包括:运输、存储、装卸、包装、流通加工、配送、信息处理等。 3、物流系统包括的基本要素有:人力资源、、物流设施、物流设备、资金、信息、管理模式。 4、从生产经营过程来看,物流系统包括三个方面:供应物流、在制品物流以及分销物流。 5、“效益背反”指的是物流的若干功能要素之间存在着损益的矛盾,也即某一个功能要素进行优化或获取利益的同时,必然会存在另一个或另几个功能要素的利益损失, 二、多项选择题 1、物流系统具有的独特系统性质:BCE A、整体性 B、智能性 C、可分性 D、目的性 E、多目标性 2、按照时间顺序,国外物流发展大体经历了C个阶段。自建国以来,我国的物 流发展经历了D个阶段: A、二个阶段 B、三个阶段 C、四个阶段D五个阶段E六个阶段 3、随着ABCD 等先进管理方法的开发和在物流管理中的运用,使人们逐渐认 识到需要从生产经营的全过程来把握物流管理。 A、MRP B、DRP C、看板制 D、JIT E、GIS 4、物流系统的边界是广阔的,其范围横跨BCD 几大领域。 A、采购 B、生产 C、流通 D、消费 5、自建国以来,我国的物流发展经历了D个阶段: A、二个阶段 B、三个阶段 C、四个阶段D五个阶段E六个阶段

一、填空题 1、物流系统内部结构具有输入、输出、处理(转化)、调控、反馈等活动内容。 2、物流系统有五个流动要素:流体、载体、流向、流量、流程。 3、物流系统的治理结构包括:多边治理、三边治理、双边治理、单边治理。 4、物流系统运作原理有:物流要素集成化原理、物流组织网络化原理、接口无缝化原理。 5、通过提供资源、能源、机具、劳动力、劳动手段等,对某一系统发生作用,这一作用被称为外部环境对物流系统的输入。 二、多项选择题 1、一般而言,物流链各阶段的必备功能首先是A,然后是B。 A、运输、 B、存储、 C、装卸、 D、包装、E流通加工 2、物流系统的网络由两个基本要素组成:AB A、点 B、线 C、面 3、 A 是指物流系统所需一切资源都能从物流市场上通过交易得到,并且这 类资源不是为某一物流系统专门制定的。 A、多边治理 B、三边治理 C、双边治理 D、单边治理 E、四边治理 4、节点是物流基础设施比较集中的地方。根据节点所具备的功能可以将其分为 以下几类。ABC A、单一功能点 B、复合功能点 C、枢纽点 D、交叉点 E、双向点 5、物流要素集成的结果可归纳为以下几种形式:ABCD A、要素一体化 B、建立战略联盟 C、资源共享 D、市场化 E、分散组 合

物流系统作业

一、填空题 1、物流系统是指在一定的时间和空间里,由(所需运输)的物资、包装设备、装卸搬运机械、运输工具、(仓储设备)、人员和通信联系等若干相互制约的动态要素所构成的具有特定功能的(有机整体)。 2、根据物流活动范围,可将物流系统分为:企业物流系统、地方公共事业物流系统、(企业集团物流系统)、行业物流系统、地域物流系统、全国物流系统。 3、从“流”的角度,任何一个具体的物流业务可以分解为(流体)、(载体)、流量、流向和流程五个要素。 4、物流系统的(流体)的自然属性决定了(载体)的类型和规模,流体的社会属性决定了流向、流量和流程,(载体)对流向、流量、流程有制约作用。 5、物流系统载体的变换、流向的变更、流量的分解与(合并)、流程的调整时,目的是降低(物流系统的总成本)。 6、物流系统的基本功能有(运输)、(存储)、(包装)、装卸、流通加工、物流信息处理。 7、物流系统的下级系统的服务目标由(上级系统的)服务目标决定。 二、简述下面各小题 1、物流系统的要素之间的冲突有那些形式?如何解决这些冲突? 答:(1)要素之间的目标冲突 运输、储存、包装、装卸、流通加工、物流信息处理功能,这些要素独立存在时的目标存在相互冲突。 单独运输角度和降低运输成本角度、单独储存角度和降低存储成本角度冲突。单独运输角度和降低运输成本角度、单独包装角度和降低包装成本角度冲突。(2)要素内部的目标冲突 物流系统的要素可作为系统来分析。 物流系统的功能要素:运输功能、储存功能、包装功能等要素都是物流系统的子系统。如将物流系统内部功能要素之间的目标冲突应用于任何一个功能要素的话—物流系统要素内部也存在着类似的目标冲突。 (3)要素外部的目标冲突 物流系统是一个更大的系统的子系统。环境中其他系统都与物流系统一样有着特定目标,这些目标之间的冲突是普遍存在的,物流系统以这种方式同环境中其他系统发生联系。 物流管理部,从公司利益的高度进行协调和权衡。 制造企业:供应系统、生产系统、销售系统并列,各自有目标 结论:物流系统要素之间的目标冲突不能在要素这个层次得到协调,必须在比要素高一个层次的系统才能解决。 2)要素产权冲突 一条供应链上的物流系统由不同的产权组织同完成。物流基础设施(载体)的产权的多样性与物流系 统希望的载体产权的统一性产生矛盾。 3)要素运作冲突

《生产物流系统建模和仿真》课程设计报告

《生产物流系统建模与仿真》课程设计 2012-2013学年度第一学期 姓名孙会芳 学号 099094090 班级工093 指导老师暴伟霍颖

目录 一、课程任务书 (3) 1.题 目............................................................... (3) 2.课程设计内容 (3) 3.课程设计要求 (4) 4.进度安排 (4) 5.参考文献 (4) 二、课程设计正文 (5) 1、题目 (5) 2、仿真模型建立 (5) (1)实体元素定义 (5) (2)元素可视化的设置 (6) (3)元素细节设计 (8) (4 ) 模型运行和数据.................................................................. . (10) (5)模型代码 (12) (6)模型改进 (16) 3.实验感想 (17)

三、参考文献 (18) 《生产物流系统建模与仿真》课程设计任务书 1. 题目 离散型流水作业线系统仿真 2. 课程设计内容 系统描述与系统参数: (1)一个流水加工生产线,不考虑其流程间的空间运输。 (2)两种工件A,B分别以正态分布和均匀分布的时间间隔进入系统,A进入队列Q1, B进入队列Q2,等待检验。(学号最后位数对应的仿真参数设置按照下表进行) (3)操作工人labor1对A进行检验,每件检验用时2分钟,操作工人labor2对B进行检验,每件检验用时2分钟。 (4)不合格的工件废弃,离开系统;合格的工件送往后续加工工序,A的合格率为65%,B的合格率为95%。 (5)工件A送往机器M1加工,如需等待,则在Q3队列中等待;B送往机器M2加工,如需等待,则在Q4队列中等待。 (6)A在机器M1上的加工时间为正态分布(5,1)分钟;B在机器M2上的加工时间为正态分布(8,1)分钟。

南开17春学期《物流系统规划与设计》在线作业

南开17春学期《物流系统规划与设计》在线作业答案17秋 一、判断题(共20 道试题,共40 分。) 1. 结点是物流基础设施比较集中的地方。根据结点所具备的功能可分为几类:单一功能点、复合功能点、枢纽点 A. 错误 B. 正确 正确答案: 2. 系统的总体结构设计,是指在系统分析的基础上,对整个系统在结构上的划分。 A. 错误 B. 正确 正确答案: 3. 配送中心选址主要应考虑以下自然因素:气象条件、地质条件、水文条件、地形条件。 A. 错误 B. 正确 正确答案: 4. 物流战略目标是物流战略规划中各项策略制定的基本依据。 A. 错误 B. 正确 正确答案: 5. 垂直一体化物流以效益为管理导向。 A. 错误 B. 正确 正确答案: 6. 仓储和拣货区是物流配送中心的两个核心作业区域,其作业能力的大小体现物流配送中心的能力。仓储区的容量是维持一定时期(厂商送货期间)内的出货量需求,须考虑出货量和出货特性;拣货区以单日出货货品所需的拣货作业空间为主,主要考虑品项数和作业面;拣货区的规划一般包含当日的出货量,当拣货区货品不足时由仓储区补货。( A. 错误 B. 正确 正确答案: 7. 核心企业供应链的实施策略是建立供需协调管理机制。 A. 错误 B. 正确 正确答案: 8. 生产领域的运输系统一般是在生产企业内部进行,因而称之为厂内运输。 A. 错误 B. 正确

正确答案: 9. 物流战略包括三大目标:成本最小、投资最少、服务改善。 A. 错误 B. 正确 正确答案: 10. 从生产经营过程来看,物流系统包括三个方面:供应物流、在制品物流及分销物流。 A. 错误 B. 正确 正确答案: 11. 陆桥运输从形式上看,是海-陆-海的连贯运输,一般以集装箱为媒介。 A. 错误 B. 正确 正确答案: 12. 物流战略优势指某个系统能够在战略上形成有利优势和地位,是其相对于其他物流企业的优势所在。 A. 错误 B. 正确 正确答案: 13. EIQ分析方法以量化分析为主,常用的统计分析方法有平均值法、最大最小值法、总数法、柏拉图分析法、次数分析法、ABC分析法、交叉分析、订单数量(EQ)分析、品项数量(IQ)分析、订单品项数(EN)分析、品项受订次数(IK)分析,以及IQ与IK交叉分析等 A. 错误 B. 正确 正确答案: 14. “效益背反”指的是物流的若干功能要素间存在着损益的矛盾,也即某一个功能要素进行优化或获取利益的同时,必然存在另一个或另几个功能要素的利益损失。 A. 错误 B. 正确 正确答案: 15. 协同效应是指若干要素的有效组合、协调共同发挥作用,可以比各个因素的单独作用产生更大的效果。 A. 错误 B. 正确 正确答案: 16. 物流网络的规划问题包括两个方面:空间和时间。在时间规划中首要考虑的因素是客户得到产品的时间。 A. 错误 B. 正确 正确答案: 17. 区域物流规划是一项复杂的综合性工作,涉及地区经济发展水平、当地传统习俗、交通基础设施建设、信息网络建设。 A. 错误 B. 正确 正确答案:

物流系统规划与设计

目录 课程设计任务书 (3) 引言 (8) 第一章1.2 配送中心及选址的概述 (9) 第二章配送中心选址方法综述 (10) 2.1选址方法介绍 (11) 2.2 配送中心选址的步骤及注意事项 (11) 2.2.1配送中心选址的注意事项...................... 错误!未定义书签。第三章配送中心选址分析及计算 (12) 3.2.1选址计算过程................................ 错误!未定义书签。 第四章配送路线选择与优化 (17) 4.1节约里程法原理介绍 (17) 4.2 优化计算 (18)

课程设计任务书 一、设计目的:通过物流系统规划与设计所学的知识的综合应用, 培养学生分析问题和解决问题的实际能力。 二、设计要求: 1.熟悉、掌握物流系统设计的各种理论和方法 2.根据个人对问题的不同理解,分组完成配送中心课程设计。 3.考核方式以百分制计,平时成绩30%,设计报告占70%。 三、设计内容: 1.配送中心选址:应用精确重心法、交叉中值法或其它方法对配送中心进行选址。 2.总体布局设计:在已确定的生产单位的基础上,根据已给资料设立相应的职能部门,并绘制企业的组织结构图及平面布置图。 3.作业流程设计:根据所提供的资料对配送中心作业流程进行分析,对配送中心内部作业流程进行合理规划,绘制各作业区流程图和平面布置图。 4.配送线路选择与优化:基于成本最优,对拟定的配送线路进行合理规划。 四、设计资料: (一)客户资料: 某配送中心拟向城市内10个零售商提供配送服务。零售商的需求、空间位置及交通图如下表、图所示。 配送要求:配送中心拥有5吨、2吨两种车型的货柜车,配送的

物流系统规划与设计案例分析__文本

物流系统规划与设计案例分析 一、物流系统的概念 是若干相互关联、相互作用的要素组成的能够完成物流活动、具有物流工能的有机整体。主要包括:运输、储存、装卸、包装、流通加工、配送、信息处理等。 二、物流系统的规划与设计主要包括物流园区规划、配送中心规划、运输系统的规划与设计、信息系统的规划、物流战略的规划、一体化供应链设计、物流运营系统规划。 案例一 上海通用的供应链整合 一、基本知识 物流信息系统是指为了实现物流目的而与物流作业系统同步运行的信息管理系统。从广义上讲,是包含物流过程的各个领域的信息系统;从狭义上讲,是计算机管理系统在某一物流企业的应用。 二、背景介绍 汽车行业信息化有两个与众不同的地方。 一是复杂。汽车是个大件,其构造复杂,零件通常有几万个,不同车型安全不一样,相同车型又有很多个性化要求,因此,从订单审核到生产计划、物料计划再到销售,这个流程相当复杂。 二是回报率高,对于汽车行业来说,如果信息化体系运作顺畅,对业务的提升帮助特别大,投入产出比较高。无论是就降低库存而言,还是提高资金周转率,都成创造非常巨大的利润。 三、问题提出

在上海通用建立之初,其IT系统的关键部分主要是沿用通用全球核心公共系统标准,虽然覆盖从接订单到交货到用户的整个流程,但美中不足的是,由于通用核心,公共系统是十多年前开发的,开启语音陈旧、系统庞大,比起目前新兴的技术系统:运维护成本极高。再加上这套系统是从美国远程支持到上海,由于时间差等问题,上海通用出现问题时很难及时得到解决。 四、解决方案 为了解决这些问题,2001年11月6日,上海通用开始进行“用更加经济的新IT系统替代旧核心公共系统”的可行研究。经过6个多月的测试之后最终决定,实施SAP的IS-AUTO系统,并选择惠普为IS-AUTO系统提供咨询与实施服务。“在惠普的帮助下,历时两年多的SAPIS-AUTO(汽车行业SAP解决方案)加上APO(高级计划优化器)项目成功在上海金桥南厂上线,其最大的价值就在于对整个供应链业务的整合。” IS-AUTO系统运行以后,销售订单从经销商那里传送到上海通用之后,就会汇总到生产订单系统,然后通过生产系统制定物料需求计划,上线生产。这个过程完全是按需制定的。在这个过程中,用户可以随时了解到自己定的车的生产进度,并可以根据生产进度更改已有定制;而上海通用,则可以还在生产线上是就知道它是卖给谁的,运输计划可以同时跟进,车一下线就可以马上运出。“保守些计算,上了IS-AUTO系统后,我们的库存平均比以前减少了1-2天,财务运作效率至少提钱了2-3天,经销商至少可以节约两天的财务成本,因为通过这个系统,经销商可以比以前提前两天获知汽车下线信息,对他们来说大大的提高了资金的周转率。” 事实上,SAP IS-AUTO系统已经成为上海通用汽车IT系统的神经中枢,

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