项目部架子队建设深化推进实施方案

项目部所属各单位（部门）：

为深化推进我项目部架子队建设，加强项目的管理控制，提升项目创效创利水平，特制订《中铁五局唐津高速公路扩建工程项目部架子队建设深化推进实施方案》。现印发给你们，希遵照执行。

二○一二年三月一十五日

唐津高速公路扩建工程项目部架子队建设

深化推进实施方案

一、架子队建设深化推进领导小组

1、项目部领导小组

组长：

主管副组长：

副组长：

组员：

领导小组办公室设在分部合同部，童达颖任办公室主任。

2、架子队领导小组

组长：架子队队长

副组长：党支部书记、技术主管

组员：队其他班子成员、各岗位负责人。

二、完善架子队和班组构建、明确任务划分

1、公司第十五桥梁作业队

（1）架子队构建

架子队班子设队长、书记、技术主管、副队长。架子队管控层由技术员、质量员、安全员、材料员、试验员、核算员、领工

员组成。

（2）架子队任务划分

负责津塘互通立交（除17-51）下部结构及津塘互通现浇梁施工任务。

（3）班组构建

自建型工班2个，分别为：桩基1班、连续梁1班；

劳务型工班4个，分别为：桩基2班、墩台1工班、墩台2工班、连续梁2班。

2、公司第十九桥梁作业队

（1）架子队构建

架子队班子设队长、书记、技术主管、副队长。架子队管控层由技术员、质量员、安全员、材料员、试验员、核算员、领工员组成。

（2）架子队任务划分

负责八堡桥拆除、新建，K1058+285通道桥拆除、新建，箱涵拆除、新建，十八坝桥拆除、新建，圆管函，路面、主线路基（K1058+678～K1058+894，K1058+942～K1059+248，K1059+278～K1060+198，K1060+248～K1060+378）、津塘互通17～51#墩下部结构、津塘互通拆除的施工任务。

（3）班组构建

自建型工班2个，桩基1工班、路基附属工班；

劳务型工班6个，分别为：桩基2工班、墩台工班、路基工

班、桥梁拆除工班、路面工班、桥面工班。

3、公司唐津搅拌站（伍铁公司组建的分站），主要管理人员5人。

（1）负责唐津3标管段内所有结构物混凝土的集中供应。

（2）班组构建：自建型工班1个，为：砼运输加工班。

4、项目综合队（劳务型架子队）

（1）负责京津塘互通式立交拆除、新建，K1057+128通道桥拆除、新建，圆管涵，路面、主线路基（K1055+125.465～K1056+778，K1058+678～K1058+894）

（2）班组构建

劳务型工班7个，分别为：桩基工班、墩台工班、路基工班、拆除工班、连续梁工班、桥面铺装工班、路面工班。

5、项目制梁队（劳务型架子队）

（1）负责管段内所有梁的预制及架设。

三、推进方案

1、出台相关制度办法

（1）架子队安全管理制度

（2）架子队质量管理制度

（3）架子队工程技术管理制度

（4）架子队环保管理制度

（5）架子队文明施工管理制度

（6）架子队培训管理制度

（7）架子队物资管理制度

（8）架子队设备管理制度

（9）架子队合同成本管理制度

（10）架子队财务管理制度

（11）架子队验工计价管理制度

（12）架子队承包考核管理制度

（13）架子队试验管理制度

（14）架子队综合管理制度

（15）架子队岗位管理制度

（16）架子队劳务工管理制度

（17）架子队党建和思想政治管理制度

2、签订两级承包合同

（1）项目部与架子内部责任承包合同于2012年4月12日之前签订完成。

（2）架子队与工班工费承包合同于2012年4月15日之前签订完成。

3、建立相关台账

（1）《劳务队伍登记表》

（2）《劳务队伍及劳务人员统计表》

（3）《劳务工登记表》

（4）《劳务工月动态统计表》

（5）《合同管理台账》

（6）《验工计价台账》

（7）《架子队建设情况统计表》

（8）《工班构建情况统计表》

4、严格考核兑现

每月25日由生产副经理或总工牵头组织工程部、合同部、物资部、安质部等部门对架子队进行现场收方并进行综合考核；由物资部组织、工程部、合同部配合对各架子队材料消耗进行核算；由财务部组织、合同部配合对各架子队现场管理费进行核算；严格按照公司合同[2012]31号文《中铁五局二公司承包考核分配暂行办法》执行。

附件：中铁五局唐津高速公路扩建工程项目部建设深化计划表

附件

中铁五局唐津项目架子队建设深化推进计划表

架子队安全、质量、环保管理办法(标准版)

( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改架子队安全、质量、环保管理办法(标准版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

架子队安全、质量、环保管理办法(标准版) 一、安全生产管理办法（一）加强安全教育和培训 1、开展经常性的安全生产宣传教育活动，使广大员工真正认识到安全生产的重要性、必要性，必须坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全方针，牢固树立“以人为本、安全发展”的思想意识，自觉遵守各项安全生产法令、规章制度和安全生产措施。 2、开工前，项目部对架子队全体职工进行安全教育培训，各架子队也要建立相应的安全教育和培训制度，对上岗人员（包括劳务工）要普遍进行“三级安全教育”。对采用新设备、新技术、新工艺及调换工种的人员，必须进行岗前培训，持证上岗。 3、加强对各级干部、管理人员的教育培训，搞好安全生产关键在管理，管理在干部，干部在作风。因此，各级干部要克服好人主义，不能弄虚作假。

4、确定“安全第一，预防为主，综合治理”的指导思想。通过有效开展“安全生产周”、“安全生产月”、“百日安全无事故”、“平安卫士”等活动，推动施工现场安全教育日常化，群众化和制度化。 5、强化施工现场的安全教育宣传。桥涵和既有线等重难点工程必须设立醒目的安全标语口号，施工现场要设立安全措施牌，危险区、易燃易爆区要设立安全标志，标志要规范醒目。 6、管理人员和技术人员每年参加局有限公司安全培训1～2次，学习时间不少于20学时，员工培训学习不少于12学时。 7、安全培训教育主要内容为国家的安全生产方针、政策、法律、法规、规范、标准和企业规章制度；工地制度、现场环境、工程特点及存在的不安全因素；安全操作规程、劳动纪律、事故教训等。（二）严格交接班及班前讲话制度 1、架子队及各工点要严格交接班制度，每次交接班要有详细的记录，内容包括：时间、工程地点、所施工工程项目、存在问题、整改意见及整改落实情况等，并及时报告项目部并备案。 2、架子队要严格实行班前讲话制度，每天上班前架子队负责人

架子队管理制度

架子队管理制度编制人：喻国伟审核人：批准人：编制日期：2010年3月1日项目部名称：中铁二十一局兰新第二双线平安至西宁段工程指挥部第一项目部批准日期：年月日

目录前言 (1) 一、架子队的含义 (1) 二、架子队管理模式的重要意义 (1) 三、采用架子队管理模式的基本原则 (1) 架子队管理制度、办法 (2) 第一节概述 (2) 一、架子队组建及其管理 (2) 二、规范架子队用工行为的措施 (3) 三、加强对架子队用工情况的检查与监管 (3) 第二节项目部具体制度： (4) 一、架子队基本情况 (4) 二、推进“四个标准化”建设，积极推广架子队管理模式 (5) 三.劳动力组成 (6) 1.架子队用工管理制度 (7) 2.架子队主要负责人员岗位责任和任职条件 (8) 一、架子队队长 (8) 二、架子队技术主管 (9) 三、架子队技术员 (10) 四、架子队安全员 (11) 五、架子队质量员 (12) 六、试验员 (13) 七、架子队材料员 (14) 八、架子队领工员 (14) 九、架子队工班长 (15) 3.人员补缺制度 (16)

前言一、架子队的含义架子队是铁路工程建设项目施工现场的基层施工作业队伍，是以施工企业管理、技术人员和生产骨干为施工作业管理与监控层，以劳务企业的劳务人员和与施工企业签订劳动合同的其他社会劳动者（统称劳务作业人员）为主要作业人员的工程队。二、架子队管理模式的重要意义随着社会主义市场经济的发展，建设项目施工现场劳动用工模式已发生较大变化，需要采用新型劳动用工管理模式以适应建设发展要求，架子队是一种经实践证明较好的施工生产组织方式，较为理想的劳动用工管理模式。采用架子队管理模式，能够充分利用社会劳动力资源，实现施工企业施工现场管理层与作业层的有机衔接和有效运作，防止施工现场质量安全保证体系流于形式，对确保建设工程质量和施工安全具有重大意义。在当前大规模、高标准铁路建设全面推进的形势下，采用架子队管理模式组织施工，有利于铁路工程建设质量、安全、工期等目标的顺利实现，是直接、有效的施工生产方式；有利于施工企业强化对作业层的管理和控制，确保施工现场的质量、安全保证体系有效运行；有利于提高职工技术素质。三、采用架子队管理模式的基本原则 1.架子队是铁路工程建设项目施工现场的基层施工作业队伍，是以施工企业管理、技术人员和生产骨干为施工作业管理与监控层，以劳务企业

脚手架工程施工方案及技术措施

编号：SM-ZD-50247 脚手架工程施工方案及技术措施 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改

脚手架工程施工方案及技术措施简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。一、脚手架的选用：为保证工期，达到快速、优质、安全和经济适用，本工程在主体结构施工阶段内脚手架采用满堂钢木脚手方案，在砌筑时里脚手架采用钢管架，铺木脚手板。在装修施工阶段根据施工部位分别采用满堂架及木凳式里脚手架。二、外脚手架的搭设、组合方案。本工程采用双排外脚手架，总高度9.2m。 (1)组合形式：立杆间距1.2m，横杆间距1.5m，步距1.5m,立杆距墙面1.65m，斜撑杆的网格为2.4×3.6连接在脚手架的节点上。每三步三跨设置连墙。 (2)搭设准备：脚手架搭设前，应逐级对搭设人员作技术交底。确定脚手架平面，立面布置、按照、杆解清单对进场的杆件进行检查验收；清除脚手架搭设场地的杂物，并使排水通畅。

架子队管理制度

目录第一章总则 (3) 第二章架子队培训管理制度 (4) 一、总则 (4) 二、架子队培训管理机构及职责 (4) 三、培训工作管理 (5) 四、架子队培训主要类型、内容 (6) 五、架子队培训主要方式及课时要求 (8) 六、培训记录 (8) 七、培训工作考核管理 (9) 第三章岗位管理制度 (9) 一、总则 (9) 二、各岗位人员职责 (10) 第四章架子队安全管理制度 (18) 一、总则 (18) 二、安全责任制职责 (18) 三、工作程序与要求 (26) 第五章架子队质量管理制度 (36) 一、总则 (36)

二、工程质量责任制职责 (37) 三、工作程序与要求 (41) 第六章架子队分配考核制度 (47) 一、总则 (47) 二、考核对象和原则 (47) 三、考核机构及职责 (48) 四、考核内容 (49) 五、考核程序 (53)

中交二航局宿淮铁路工程指挥部架子队管理制度第一章总则一、为适应铁路建设的需要，规范施工用工行为，确保成新建宿州至淮安铁路工程建设工程质量和施工安全，实现建设“精品工程、安全工程、速度与效益并举”的目标，按照铁道部《关于积极倡导架子队管理模式的指导意见》（铁建设…2008?51号）、上海铁路局徐州铁路枢纽建设工程指挥部《徐州枢纽指挥部架子队管理办法》、中交二航局宿淮铁路工程指挥部架子队管理标准，制订本管理制度。二、按铁道部和徐州枢纽建设指挥部的要求，中交二航局宿淮铁路工程指挥部项目采用架子队管理模式管理，能够充分利用社会劳动力资源，实现项目一分部部与作业层的有机衔接和有效运作，防止施工现场质量安全保证体系流于形式，对确保工程质量和施工安全具有重大意义。三、采用架子队管理模式组织施工，有利于工程质量、安全、工期等目标的顺利实现，是直接、有效的施工生产方式；有利于项目一分部部强化对作业层的管理和控制，确保施工现场的质量、安全保证体系有效运行；有利于提高企业员工技术素质。各架子队必须充分认识采用架子队管理模式组织施工的优越性和重要性。四、根据铁道部、徐州枢纽指挥部的有关规定和要求，加强架子队管理工作组织领导，建立健全架子队管理制度，积极采用

项目架子队绩效考核与奖惩实施细则

项目架子队绩效考核与奖惩实施细则第一章总则第一条为建立和完善工程项目架子队管理模式有效运行的激励约束机制，切实推进架子队管理模式的闭合运行，充分发挥架子队管控施工作业的能动作用，确保架子队管理控制目标的实现，制定本实施细则。第二条遵循的原则 1.坚持对项目整体管理目标分解的原则。 2.坚持公开、公平、公正的原则。 3.坚持“激励先进、鞭策后进”的原则。 4．坚持按程序考核，严格兑现奖罚的原则。第三条适用范围本实施细则适用于实行架子队管理模式的全部项目经理部。由子分公司项目经理部组织对所属架子队的绩效考核，未设置子分公司项目经理部的局直属项目经理部直接对其所属架子队进行考核。第二章组织机构与职责第四条成立架子队绩效考核与奖惩工作组为了确保项目对架子队各项管理制度的有效实施，子分公司项目经理部必须成立架子队绩效考核与奖惩工作组（以下简称考核工作组）。组长：由项目经理和书记担任副组长：由项目经理部总工程师和架子队队长担任成员：由项目经理部各职能部门负责人担任第五条考核工作组职责（一）负责组织子分公司项目经理部与架子队签订《架子队管理目标责任状》（附件1），明确管理目标，并能有效分解到月份。（二）负责按月组织对架子队实施考核评价，并对考核的公平性和公正性进行审定。

（三）负责对架子队考核评价结果的审批并及时兑现奖罚。第三章考核指标及内容第六条对架子队的考核评价主要依托规范架子队运行的有关制度实施来进行，并能够体现铁路工程建设“四个标准化”管理的需要。考核指标的主要内容与考核职责分工如下：（一）质量：包括产品工序质量、实体质量、方案落实及技术交底、施工日志填写、技能培训等，依据《项目架子队施工技术交底制度》、《项目架子队质量卡控制度》及《项目全员教育培训管理实施细则》形成考核评价点进行考评。由工程管理部和安质环保部负责考核。（二）安全：包括安全技术交底、安全防护用品佩戴、临时用电、消防安全、作业安全、营业线施工安全、劳动保护用品发放及岗前安全培训及持证上岗等，依据《项目架子队安全技术交底制度》、《项目架子队安全卡控制度》及《项目全员持证上岗管理实施细则》形成考核评价点进行考评。由安质环保部负责考核。（三）进度：包括实施性施工组织落实情况、生产交班例会实施效果及施工计划分解的形象进度完成等内容，依据《项目架子队交班例会制度》及工程形象进度计划完成情况等形成考核点进行考评。由工程管理部负责考核。（四）成本要素限量消耗：人工、材料、机械台班限量（定额）消耗控制及确认、统计，人、机、料在数量消耗上的节超结余等内容，依据《项目架子队材机限量消耗控制制度》、《项目架子队设备统一调配制度》、《项目架子队限额领料制度》及《项目分包与劳务管理实施细则》形成考核评价点进行考评。由成本管理部会同有关职责部门负责考核。（五）环境保护：包括工地排水、粉尘控制及生活区污水处理等环境保护及预防措施落实情况，依据《项目架子队施工技术交底制度》及工程施工组织设计等形成考核评价点进行考评。由安质环保部负责考核。（六）文明施工：包括统一着装、统一行为、统一标识及工完料净等

架子施工专项方案

目录一、工程概况 (2) 二、编制依据 (2) 三、施工准备 (2) 四、脚手架设计方案 (3) 五、基础做法要求........................ (4) 六、架体与建筑物的搭设 (4) 七、脚手架板的铺设 (6) 八、立、横杆的技术要求 (7) 九、外脚手架的防护 (8) 十、体系设置 (9) 十一、杆件搭设构造要求 (11) 十二、荷载 (12) 十三、特殊部位处理 (12) 十四、搭设和拆除顺序 (16) 十五、脚手架的结构计算 (17) 十六、各项技术管理措施 (21) 十七、保证施工安全措施 (23) 十八、环境保护及文明施工措施 (24) 十九、避雷措施 (25)

一、工程概况本工程为飞鹤乳业有限公司建设，新建一座乳品加工厂及其相关建筑，设计主塔楼高37.5m,一层4.5m，二层5.5m,三层7.5m,四层5.3m，五层4.7m，六层3m,七层3.m，八层3.75m;办公楼和综合楼高9m,两层均为4.5m;钢结构一层，层高：9.9m；总建筑面积36000平方米结构形式：框架结构，设计使用年限：50年，抗震设防烈度：6度；耐火等级：一级；项目设计规模等级。本工程地上部分外脚手架采用落地扣件式钢管双排脚手架，外立面用密目网全封闭，操作层满铺木脚手板。二、编制依据 1、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 2、《建筑施工高处作业安全技术规范》 3、建设部部颁标准《建筑施工安全检查标准（JGJ59-99）》 4、中国建筑工业出版《建筑施工脚手架实用手册》三、施工准备 1、材料准备：（1）钢管杆件：钢管杆件采用Φ48×3.5mm，焊接钢管其材质应符合《碳素结构钢》（GB700-88）的相应规定。用于立杆、大横杆、剪刀撑和斜杆的钢管长度分别为4m、6m，用于小横杆的钢管长度为2m、3m。

架子队管理办法

中铁十局宁启复线电化工程项目三分部架子队管理制度第一章管理依据第一条根据铁道部《关于积极倡导架子队管理模式的指导意见》、中铁十局《关于推行架子队管理模式的实施意见》的规定，结合本项目实际，特制定本制度。第二章管理目的第二条为规范架子队管理，优质、安全、高效地完成施工生产任务，规范劳务用工管理，有效杜绝违法分包、转包等行为，有效控制工程质量、安全、进度、环保及文物保护，切实保障劳务人员的合法权益。第三章组织机构、分工与岗位职责第三条软土路基、桥梁及其他重要结构物等工程原则上组建架子队进行施工。各分部根据工程特点，分别设置架子队及其职能科室，明确管理目标和任务。第四条架子队配置专职队长、技术负责人，技术、质量、安全、试验、材料等负责人以及领工员、工班长等主要人员由具有相应资格的单位正式职工担任。班组作业人员可从社会选聘或全部由劳务企业提供，具备相应经验和技能，明确分工以及各岗位职责。第五条架子队实行队长负责制。架子队负责施工作业和现场管理，协调各班组、各工序之间的衔接；架子队各班长负责带班作业，

主要管理人员负责一线作业全过程、全方位的管理、监控、检查，对班组每月进行考核。第四章管理流程第六条各分部负责架子队建设，架子队管理流程如下： 1、制定架子队设立计划，确定架子队数量、施工范围、定员定编和任务分工。 2、组建架子队，配备相应人员、机料具等各类资源。 3、引进劳务工，进行岗前培训，合格后由项目分部与劳务工签订《劳动合同》（格式见《劳务管理制度》），登记造册（后附作业队劳务人员使用情况一览表样表），纳入现场架子队施工管理； 4、分部接受劳务企业劳务人员时，应与劳务企业签订劳务分包合同，并应检查验证劳务企业与劳务人员签订的劳动合同，劳动合同后附劳务人员身份证，劳动合同必须在分部备案。未签劳动合同的不得进入施工现场从事劳务作业活动。劳务企业劳务人员全部纳入架子队统一管理。 5、各分部与架子队签订《内部经济考核责任书》，进行全过程管控。 6、架子队制订内部管理制度，包括进度、施工、技术、机械、物资、合同、安全、质量、劳务工、日常生活管理以及班组考核制度，报项目分部批准后执行。 7、月底由项目分部对架子队完成合格的工程量按照内部经济考核制度进行验工计量，支付劳务费包括劳务工工资。 8、架子队合同任务完成后，进行竣工结算。 - 2 -

铁路工程架子队标准化管理(范本)

铁路工程标准化管理范本—架子队管理篇目录第一章总则---------------------------------------3 第二章架子队组成及人员配备情况-----------------------3 第三章劳动力资源管理------------------------------4 第四章架子队成本管理-------------------------------6 第五章架子队技术管理办法-----------------------------10 第六章物资设备管理---------------------------------31 第七章架子队安全、质量、环保管理------------------------38 第八章架子队培训办法------------------------------65 第九章对架子队考核办法-----------------------------66 第十章其他---------------------------------------69

架子队管理办法及实施细则第一章总则第一条编制目的为贯彻执行铁道部、建总、集团公司、公司及指挥部文件精神要求，充分发挥公司劳动力资源，实现施工现场管理层与作业层的有机衔接和有效运作，确保包西铁路工程建设质量、安全、工期等目标的顺利实现，根据本工程实际情况，采用“架子队”的施工管理模式，项目部决定成立两个综合架子队———第一作业队和第二作业队（以下简称作业队）。为了规范项目部架子队模式的运行，特制定本细则。第二条编制依据 1、中铁建《关于积极倡导架子队管理模式的指导意见》； 2、集团公司《关于架子队建设的指导意见》； 3、公司《架子队建设实施细则》； 4、局指挥部《项目经理部推行架子队管理模式实施办法》； 5、项目部《架子队组建方案》。第三条适用范围本办法适用于中铁二十一局包西铁路通道陕西段工程指挥部第一项目部管段内两个综合架子队的管理工作。第二章架子队组成及人员配备情况第四条架子队组成及人员配备情况根据集团公司有关文件精神，结合我项目部实际情况，为保证我项

架子队管理制度

架子队管理制度前言一、架子队的含义架子队是铁路工程建设项目施工现场的基层施工作业队伍，是以施工企业管理、技术人员和生产骨干为施工作业管理与监控层，以劳务企业的劳务人员和与施工企业签订劳动合同的其他社会劳动者（统称劳务作业人员）为主要作业人员的工程队。二、架子队管理模式的重要意义随着社会主义市场经济的发展，建设项目施工现场劳动用工模式已发生较大变化，需要采用新型劳动用工管理模式以适应建设发展要求，架子队是一种经实践证明较好的施工生产组织方式，较为理想的劳动用工管理模式。采用架子队管理模式，能够充分利用社会劳动力资源，实现施工企业施工现场管理层与作业层的有机衔接和有效运作，防止施工现场质量安全保证体系流于形式，对确保建设工程质量和施工安全具有重大意义。在当前大规模、高标准铁路建设全面推进的形势下，采用架子队管理模式组织施工，有利于铁路工程建设质量、安全、工期等目标的顺利实现，是直接、有效的施工生产方式；有利于施工企业强化对作业层的管理和控制，确保施工现场的质量、安全保证体系有效运行；有利于提高职工技术素质。三、采用架子队管理模式的基本原则

1.架子队是铁路工程建设项目施工现场的基层施工作业队伍，是以施工企业管理、技术人员和生产骨干为施工作业管理与监控层，以劳务企业的劳务人员和与施工企业签订劳动合同的其他社会劳动者（统称劳务作业人员）为主要作业人员的工程队。 2.铁路建设工程施工提倡架子队管理模式，铁路既有线扩能改造（含铁路枢纽）、软土路基处理、重难点桥隧工程及其他重要结构物、铺轨架梁、四电工程以及应急工程等，原则上应实行架子队管理模式施工。 3.铁路建设单位要引导施工企业采用架子队管理模式组织铁路工程施工，在招标文件中明确使用架子队的相关内容。施工企业在参与铁路工程建设项目投标时，要在投标文件中载明劳务用工计划，载明所投标段架子队设置及数量、架子队构成及主要组成人员名单，并承诺在中标后据此安排组织工程施工和管理。架子队管理制度、办法概述一、架子队组建及其管理 1.架子队应按照''管理有效，监控有力，运作高效''的原则组建。架子队要设置专职队长、技术负责人，配置技术、质量、安全、试验、材料、领工员、工班长等架子队主要组成人员。各岗位要明确职责，落实责任。 2.架子队主要组成人员应由正式职工担任，应具有相应的作业技能，并经过岗位培训合格后方可持证上岗。领工员、工班长同时必须具备

七、脚手架工程施工方案

七、脚手架工程施工方案 1、编制依据 2、工程概况

3、施工部署 3.1安全防护领导小组安全生产、文明施工是企业生存与发展的前提条件，是达到无重大伤亡事故的必然保障，也是我项目部创建“文明现场”、“样板工地”的根本要求。为此经理部成立以生产副经理为组长的安全防护领导小组，其机构组成、人员编制及责任分工如下：组长：×××（生产副经理）——负责协调工作副组长：×××（技术部长）——技术总部署 ×××（工程部长）——现场施工总指挥组员：×××、×××（技术员）——方案编制、技术交底 ×××（号长）——3#、4#两号现场施工协调 ×××（安全员）——现场施工指挥、质量检查 3.2设计总体思路结合本工程结构形式、实际施工特点，建筑物四周搭设落地式、全高全封闭的扣件式双排钢管脚手架。此架为一架三用，既用于结构施工和装修施工，同时兼作安全防护。荷载按培育修荷载考虑，要求三层同时作业。根据设计单位提供的顶板承载极限值（活荷载5kN/m2、恒茶载6kN/m2）要进行顶板承载验算，若不满足要求，则须在地下1~2层的相应部位设回撑用的碗扣式钢管脚手架支撑。脚手架搭设采用双排双立杆。立杆距结构外沿0.35m，排距9横距）为1.1m、柱距为1.55m，大横杆步距为1.80m。 4、构造要求及技术措施

4.1扣件式钢管脚手架的构造要求及技术措施 4.1.1地基处理肥槽回填土采用2:8灰土分层夯实，密实度采用环刀取样进行试验，表面用C10砼进行硬化，厚度为10cm。四周外脚手架以硬化的回填土作为基础，所有的基础必须平整。基础上、底座下设置垫板，其厚度不小于5cm，布设必须平稳，不得悬空。并在四周距脚手架外立杆50cm，处设一浅排水沟。 4.1.2 立杆全楼脚手架采用双排双立杆，立杆顶端高出结构檐口上皮1.5m，双立杆应采双管底座。立杆接头采用对接扣件连接，立杆与大横杆采用直角扣件连接。接头交错布置，两个相邻立柱接头避免出现在同步同跨内，并在高度方向错开的距离不小于50cm；各接头中心距主节点的距离不大于60cm。 4.1.3 大横杆大横杆置于小横杆之下，在立柱的内侧，用直角扣件与立柱扣紧；其长度大于3跨、不小于6m，同一步大横杆四周要交圈。大横杆采用对接扣件连接，其接头交错布置，不在同步、同跨内。相邻接头水平距离不小于50cm，各接头距立柱的距离不大于50cm。 4.1.4 小横杆每一立杆与大横杆相交处(即主节点)，都必须设置一根小横杆，并采用直角扣件扣紧在大横杆上，该杆轴线偏离主节点的距离不大于15cm。小横杆间距应与立杆柱距相同，且根据作业层脚手板搭设的需要，可在两立柱之间在等间距设置增设1~2根小横杆，其最大间距不大于75cm。小横杆伸出外排大横杆边缘距离不小于10cm；伸出里排大横杆距结构外边缘15cm，且长度不大于44cm。上、下层小横杆应在立杆处错开布置，同层的相临小横杆在立柱处相向布置，见附图012

架子队管理实施细则(定稿版)

沪昆客专湖南段CKTJ-4标架子队管理实施细则（暂行）中交第一公路工程局有限公司沪昆客专湖南段CKTJ-4标项目经理部

目录第一章总则. (2) 第二章机构和职责. (3) 第三章规章制度. (4) 第四章架子队的组建. (7) 第五章架子队的日常管理. (14) 第六章检查考核. (19) 第七章附则. (20)

第一章总则第一条根据铁道部《关于推进建设单位标准化管理工作的指导意见》（铁建设〔2008〕45 号）、《关于积极倡导架子队管理模式的指导意见》（铁建设〔2008〕51 号）精神，并结合《施工总价承包合同书》、《沪昆客专湖南段建设标准化管理体系》相关规定，为确保实现建设“精品工程、安全工程、速度与效益并举”的目标，进一步规范沪昆客专建设项目施工用工行为，全面落实“六位一体”的管理要求，沪昆客专湖南段CKTJ-4标项目经理部特制定本办法。第二条本办法所称架子队是指施工现场的基层施工作业队伍，以分部或分部聘用的管理、技术人员和生产骨干为现场施工管理与监控人员，以劳务派遣单位派遣到分部的劳务人员和分部自行招用的零散劳务人员为主要作业人员的标准化作业队。第三条架子队管理模式可采取混合型或劳务型两种，其中：技术含量高的作业应组建混合型架子队；劳动密集型的作业应组建劳务型架子队。劳务型架子队分为纯劳务型和劳务承包型两种。第四条管好架子队要做到并做好四个“到位” 。基层“架子队”组织形式的建立，是一次组织形式、经营规模、人员素质、技术结构、思想观念、管理手段的深刻变革，可以说是一项系统工程，必须做到四个“到位”：全盘规划，目标到位；全员共识，思想到位；全员培训，责任到位；全力推进，落实到位。第五条本实施细则的框架为建立劳务用工管理机构明确职责、根据各项条件组建架子队、加强工班建设、加强各项制度建设，从九大员管理、劳务队伍管理、对劳务工日常管理、各种台帐管理等方面进行日常劳务管理、劳务考核第六条各分部要按照沪昆客专湖南公司和CKTJ-4标项目经理部架

中铁隧道集团有限公司架子队管理办法

第二章架子队设置第五条架子队设置原则 2、固定建制与临时性建制相结合，人员弹性编制、动态化管理的原则； 3、施工管理、技术、监督等主要组成人员立足企业自培配备的原则； 4、技术员、安全员跟班作业的原则。第六条架子队组织关系：架子队是标准化作业层，隶属于各工区，受各工区直接管辖、监控，架子队应服从各工区的直接管理。第七条架子队组织机构说明： 1、试验员由工地试验室直管，直接对工地试验室负责。材料员由项目工区直管，直接对项目工区负责。但架子队长对其在任职期间有考核及建议任免的权利。 2、体现架子队领导现场跟班作业的原则，队长、副队长跟班作业，副队长配置人数要满足现场跟班作业的需要。队长、副队长跟班作业后，取消领工员岗位，由跟班队长、副队长代行职责。 3、为满足架子队政治生活需求，发挥保垒、服务和模范作用，架子队可设置政治指导员，组织党内活动。政治指导员由队长或副队长兼任，不占架子队主要岗位人员定员。

第三章架子队主要岗位人员配置第八条架子队主要岗位人员兼职为了体现高效管理及节省人力资源，架子队主要岗位人员中的下列人员可实行兼职： 1、工区副经理可兼职专职队长；符合党小组组长任职条件的专职队长或副队长由党支部委派，兼职党小组组长；试验员可由工地试验室或试验组人员兼职，但必须保证工地试验室或试验组的正常运转，否则应增派试验员；材料员可由项目工区材料管理人员兼职，但必须保证项目工区物资部的正常运转，否则应增派材料员；技术员和质检员可互相兼职。其它架子队管理人员原则上不允许兼职。 2、兼职人员必须满足所兼岗位的任职条件，否则不允许兼职。 3、工班长由公司员工担任，也可由经项目工区审定的具有丰富操作经验的劳务工担任，不得直接使用劳务派遣公司和劳务承包企业的管理人员。除工班长外，其它架子队主要管理人员必须为公司员工。第九条架子队数量设置及主要岗位人员配置根据本标段工程特点及架子队设置原则，各工区施工前期的架子队组建数量及人员配置要随着工程进展，人员（架子队管理人员及作业人员）弹性编制、动态调整，并充分利用兼职，做到

单排外脚手架工程施工方案

悬挑式扣件钢管单排外脚手架工程施工方案本方案适用于宁夏理工学院新校区信息中心工程的悬挑式扣件钢管单排外脚手架工程。一、脚手架材料 1、钢管杆件 ?48×钢管杆件包括悬挑杆、斜撑杆、立杆、大横杆、小横杆、剪刀撑、扫地杆及栏杆等。禁止使用有明显变形、裂纹和严重锈蚀的钢管。 2、扣件扣件是杆件的连接件，包括直角扣件、旋转扣件和对接扣件。严禁使用加工不合格、锈蚀和有裂纹的扣件。 3、脚手板（采用3m×m竹串片脚手板。 4、密目安全网二、脚手架的形式和构造脚手架的形式采用悬挑式扣件钢管单排外脚手架（围护架）。 1、悬挑杆自二层起从每层楼面上预埋的钢筋吊环内穿入水平悬挑杆，外伸长度。悬挑杆与吊环间的空隙用木楔塞紧，同时在吊环后固定一道通长横向挡杆。在挑出的悬挑杆上内外排立杆位置各固定一道大横杆。 2、斜撑杆从每层楼面外梁边（一层从外地梁边）处立斜撑杆，斜撑杆沿立杆位置隔一撑一设置，且上下层斜撑杆应在同一立面上，不得呈梅花状设置。斜撑杆撑在与楼面处于同层的外排大横杆上，斜撑杆中部与底部各设一道水平拉杆，以增强斜撑杆的刚度。 >

3、立杆立杆纵距m，相邻立杆的接头应错开布置在不同的步距内，与相邻大横杆的距离不大于步距的1/3。立杆与大横杆必须用直角扣件扣紧，不得隔步设置或遗漏。 4、大横杆大横杆步距m，上下横杆的接头位置应错开布置在不同的立杆纵距内,与相邻立杆的距离不大于纵距的1/3。同一排大横杆的水平偏差不大于50mm。相邻步架的大横杆应错开布置在立杆的里侧和外侧，以减少立杆偏心受力情况。 5、剪刀撑剪刀撑除在脚手架两端设置外，中间每隔12~15m设一道。剪刀撑应连系5根立杆，斜杆与地面夹角为45度。剪刀撑应沿架高连续布置，剪刀撑的斜杆除两端用旋转扣件与脚手架立杆或大横杆扣紧外，在其中间应增加3个扣结点。 6、连墙件采用双杆箍柱式：用适当长的横向平杆和短钢管各2根抱紧柱子固定。垂直间距为在每层柱中位置设一道；水平间距为同层内沿外墙每根柱设置一道，转角处为角柱双向设置。 * 7、安全网整架和作业区域的防护：沿架体外立面满挂密目安全网，随架体增高同步上升，并应超过楼层作业层一个步距；作业面的防护：每楼层操作层处均设水平密目安全网。 8、斜道人行斜道附着于双排脚手架呈“之”字形设置，斜道宽度不小于，坡度高长比为1:。人行斜道必须设置剪刀撑，斜道面上每隔300mm设置防滑条一道。在每个区中部靠内弧侧各设置一个人行斜道。三、脚手架的搭设

项目部架子队建设深化推进实施方案

项目部架子队建设深化推进实施方案项目部所属各单位（部门）：为深化推进我项目部架子队建设，加强项目的管理控制，提升项目创效创利水平，特制订《中铁五局唐津高速公路扩建工程项目部架子队建设深化推进实施方案》。现印发给你们，希遵照执行。二○一二年三月一十五日

唐津高速公路扩建工程项目部架子队建设深化推进实施方案一、架子队建设深化推进领导小组 1、项目部领导小组组长：主管副组长：副组长：组员：领导小组办公室设在分部合同部，童达颖任办公室主任。 2、架子队领导小组组长：架子队队长副组长：党支部书记、技术主管组员：队其他班子成员、各岗位负责人。二、完善架子队和班组构建、明确任务划分 1、公司第十五桥梁作业队（1）架子队构建架子队班子设队长、书记、技术主管、副队长。架子队管控层由技术员、质量员、安全员、材料员、试验员、核算员、领工

员组成。（2）架子队任务划分负责津塘互通立交（除17-51）下部结构及津塘互通现浇梁施工任务。（3）班组构建自建型工班2个，分别为：桩基1班、连续梁1班；劳务型工班4个，分别为：桩基2班、墩台1工班、墩台2工班、连续梁2班。 2、公司第十九桥梁作业队（1）架子队构建架子队班子设队长、书记、技术主管、副队长。架子队管控层由技术员、质量员、安全员、材料员、试验员、核算员、领工员组成。（2）架子队任务划分负责八堡桥拆除、新建，K1058+285通道桥拆除、新建，箱涵拆除、新建，十八坝桥拆除、新建，圆管函，路面、主线路基（K1058+678～K1058+894，K1058+942～K1059+248，K1059+278～K1060+198，K1060+248～K1060+378）、津塘互通17～51#墩下部结构、津塘互通拆除的施工任务。（3）班组构建自建型工班2个，桩基1工班、路基附属工班；劳务型工班6个，分别为：桩基2工班、墩台工班、路基工

中铁四局昌九项目部推行架子队管理模式主要做法

中铁四局昌九项目部推行架子队管理模式主要做法推行架子队治理模式要紧做法四局昌九城际铁路项目经理部下设11个所属单位，其中9个生产单位（一至七项目队，两个制梁场）；现有职员2921人，其中劳务人员2282名，占职员总数的78％。所承建的CJQ-1标段正线长度约56km，占全线二分之一。施工内容有三电迁改、站前工程(不含轨道)、站场建筑及附属、ZDZ标段351孔箱梁制架。要紧工程量有2座隧道、3座车站改造、152座涵洞、34座特大桥（大桥）和330万立方米土石方。其中箱梁运架807孔（含重点标351孔），T梁运架116孔。工程造价16.88亿元。合同工期28个月。为又好又快的建成昌九城际铁路，如期兑现合同承诺，今年以来，该经理部依照铁道部建设工作会议提出实行架子队治理模式和昌九线被列入首批试点单位的形势要求，将探究新的用工模式作为劳务治理的重头戏，确定了年内全管段架子队建设必须取得实质性进展，两个梁场7月20日先期达标，四至七队7月底各有3个架子队跟进达标，9月底各队架子队全部达标的具体目标，并以实现“三好”为切入点，积极推进架子队建设，使劳务队伍治理处于有序可控状态，有力助推了工程建设。目前，全管段施工生产进入高潮时期，

线下工程完成70％，关键性桥涵工程差不多满足工期要求。截止10月25日，累计完成投资7.263亿元，占投资总额的43％。他们的要紧做法是：一、坚持严格把关，建好架子队。具体操作中，着力把好四关：一是把好准入关。架子队组建之初，经理部认真执行协作队伍准入制度，严格资质资信审查，确定有较高资质等级和信誉的劳务公司作为入围对象，按照程序认真组织招标，优先考虑集团公司公布的《合格外部劳务队伍名录》上的劳务队伍，对不在集团公司合格名录之列的劳务队伍，坚持集体研究决定，较快的落实了劳务队伍，保证了作业人员快速进场。二是把好录用关。坚持考核业绩、注重实力，采取先试用后录用的方法，对所有进场的劳务队伍进行一段时刻的实作考核，合格者录用，不合格者及时清退，确保了协作队伍的差不多素养。三是把好合同签订关。认真做好合同评审工作，严格依照《中华人民共和国合同法》的规定统一草签劳务合同，严格劳务协议签订程序，做到先签合同后施工，并认真核对留用作业队伍人数，加强对劳动合同签订情形的复查，做到了拾遗补漏。目前，各单位均与外部劳务队伍签订了劳务合同，与劳务人员签订了劳动合同，杜绝了合同纠纷。四是把好组建关。按照铁道部建设司有关指导意见，经理部分步进行了架子队组建工作，在两个梁场先行试点后，及时召开专门会议全面推广试点单位体会，做到了以

脚手架工程施工方案-一般要求(1)

脚手架工程施工方案:一般要求(1) 脚手架工程施工方案：一般要求（1） ——脚手架设置与使用的一般要求脚手架构架和设置要求的一般规定脚手架的构架设计应充分考虑工程的使用要求、各种实施条件和因素，并符合以下各项规定：构架尺寸规定双排结构脚手架和装修脚手架的立杆纵距和平杆步距应≤2.0m。作业层距地（楼）面高度≥2.0m的脚手架，作业层铺板的宽度不应小于：外脚手架为750mm，里脚手架为500mm。铺板边缘与墙面的间隙应≯300mm、与挡脚的间隙应≯100mm。当边侧脚手板不贴靠立杆时，应予可靠固定。连墙点设置规定当架高≥6.0m时，必须设置均匀分布的连墙点，其设置应符合以下规定：门式钢管脚手架：当架高≤20m时，不小于50m2一个连墙点，且连墙点的竖向间距应≤6m；当架高>20m时，不小于30m2一个点，且连墙点的竖向间距应≤4m。其他落地（或底支托）式脚手架：当架高≤20m时，不小于40m2一个点，且连墙点的竖向间距应≤6m；当架高>20m，不小于30m2一个点，且连墙点的竖向间距应≤4m。脚手架上部未设置连墙点的自由高度不得大于6m。当设计位置及其附近不能装设连墙件时，应采取其它可行的刚性拉结措施予以弥补。整体性拉结杆件设置规定脚手架应根据确保整体稳定和抵抗侧力作用的要求，按以下规定设置剪刀撑或其它相应作用的整体性拉结杆性。（１）周边交圈设置的单、双排木、竹脚手架和扣件式钢管脚手架，当架高为６~25m 时，应于外侧面的两端和其间按≤15m的中心距并自下而上连续设置剪刀撑；当架高>25m 时，应于外侧面满设剪刀撑。（２）周边交圈设置的碗扣式钢管脚手架，当架高为9~25m时，应按不小于其外侧面框格总数的1/5设置斜杆；当架高>25m时，按不小于外侧面框格总数的1/3设置斜杆。（３）门式钢管脚手架的两个侧面均应满设交叉支撑。当架高≤45m时，水平框架允许间隔一层设置；当架高>45m时，每层均满设水平框架。此外，架高≥20m时，还应每隔6层加设一道双面水平加强杆，并与相应的连墙件层同高。（４）”一”字形单双排脚手架按上述相应要求增加50%的设置量。（５）满堂脚手架应按构架稳定要求设置适量的竖向和水平整体拉结杆件。（６）剪刀撑的斜杆与水平面的交角宜在450~600之间，水平投影宽度应不小于２跨或4m和不大于4跨或8m。斜杆应与脚手架基本构架杆件加以可靠连接，且斜杆相邻之间杆段的长细比不得大于６０。（７）在脚手架立杆底端之上100~300mm处一律遍设纵向和横向扫地杆，并与立杆连接牢固。杆件连接构造规定脚手架的杆件连接构造符合以下规定：多立杆式脚手架左右相邻立杆和上下相邻平杆的接头应相互错开置于不同的构架框格内。搭接杆件接头长度：扣件式钢管脚手架应≥0.8m；木、竹脚手架应不小于搭接杆段平均直径的8倍和1.2m。搭接部分的结扎应不少于2道，且结扎点间距应≯0.6m。

架子队标准化管理办法

架子队管理办法第一章总则笫一条为规范京沈、沈丹、盘营铁路客运专线建设施工用工行为，按照安全、质量、工期、投资，环境保护和科技创新的“六位一体”建设管理要求，根据铁道部有关规定，制订本办法。第二条本办法适用于京沈等客运专线建设项目架子队的建立、使用和管理等活动的全过程。第二章机构和职责第三条客运专线辽宁公司（以下简称“公司”）成立架子队管理领导小组，由公司主管领导担任组长，其它领导担任副组长，各部门负责人、各指挥部指挥长为组员，主要职责为：㈠、督促施工单位建立架子队管理体系、责任体系，并实施监督检查。㈡、建立公司的架子队管理责任制，明确主管职责，督促检查公司相关部门职责履行情况。㈢、审定并发布公司有关架子队的管理办法及。㈣、定期和不定期的组织架子队管理检查，组织架子队管理专题会议，协调布置架子队管理工作。第四条公司工程管理部是架子队管理的主管部门，主要职责：㈠、围绕管理全覆盖、责任全落实、现场全受控的“三全”目标管理，负责编写架子队管理办法。㈡、建立健全公司的架子队管理体系。㈢、组织架子队管理情况的监督与检查。㈣、制订目标责任考核办法并按考核标准严格组织考核。㈤、组织建立架子队管理信息平台，信息档案管理。

第五条公司安质部是架子队管理的协管部门，主要职责是根据公司要求，建立架子队信用评价体系，制定相应办法，检查各单位落实情况。第六条公司指挥部是架子队管理的执行部门，负责架子队管理的日常工作，主要职责：㈠、制订架子队的考核评比奖惩办法。㈡、督促施工单位建立健全各项架子队管理制度。㈢、监督检查施工单位架子队管理制度和保证体制的运转执行情况。㈣、按考核评比奖惩办法对施工单位进行考核，确保架子队工作的有效实施。㈤、负责建立架子队管理信息平台，信息档案管理。㈥、及时完成公司交办的架子队管理方面的其他工作。第三章制度建设第七条架子队是铁路工程建设项目施工现场的基层施工作业队伍，是以施工单位管理、技术人员和生产骨干为施工作业管理与监控层，以劳务企业的劳务人员和与施工单位签订劳动合同的其他社会劳动者(统称劳务作业人员)为主要作业人员的工程施工队。第八条施工单位架子队建设应根据铁道部、公司的有关要求，按照管理规范化、作业标准化、工种专业化、工班自控化、行为市场化的“五化”目标，建立五大类管理制度㈠、架子队管理制度包括制订架子队管理制度和办法，建立完善架子队管理体系；建立主要负责人员岗位职责等制度；建立人员补缺制度等。㈡、内部管理制度包括制订会议、考勤考核、卫生管理、政治学习和业务培训、内部资料管理等办法。㈢、上岗管理制度

架子队组建和管理实施办法

通辽至让湖路铁路电气化改造工程 TRSG-2标段架子队组建及管理办法

中国铁建中铁十九局集团有限公司通让铁路电气化改造工程TRSG-2标段项目经理部二?一六年三月十日目录 1总则 (1) 2架子队组建 (1) 2.1工程任务 (1) 2.2架子队设置原则 (2) 2.2.1专业化架子队设置 (2) 2.2.2综合型架子队设置 (1) 2.3架子队组织机构及主要岗位人员配置 (2) 2.3.1架子队组织机构 (3) 2.3.2架子队主要岗位人员的标准配置 (4) 2.3.3架子队的增强配置 (5) 2.3.4架子队主要岗位人员兼职 (5) 2.3.5工班长可由劳务人员担任 (5) 2.3.6本分部架子队数量设置及主要岗位人员配置 (5) 2.4架子队主要岗位人员任职条件及岗位职责 (8) 2.4.1岗位任职资格 (8)

2.4.2岗位职责 (11) 2.5架子队作业班组组织形式及劳务用工管理 (17) 2.5.1劳务用工形式及原则 (17) 2.5.2架子队作业班组组织形式 (18) 2.5.3劳务用工管理 (19) 3架子队管理 (20) 3.1建立落实7项管理制度 (20) 3.2严肃两项纪律 (20) 3.3架子队人员配备检查 (20) 3.4架子队现场管理检查 (20) 3.5架子队过程控制检查 (23) 3.6其他相关检查 (24) 4附则 (24) 5附表 (25)

架子队组建及管理办法 1总则 1.1为落实铁路总公司领导讲话精神，结合实际和建筑市场环境，制定本实施细则。 1.2本实施细则依据铁道部《关于积极倡导架子队管理模式的指导意见》（铁建设〔2008〕51号）的精神以及建设单位、集团公司有关文件精神制定。 1.3 “架子队”是指铁路工程建设项目施工现场的基层施工作业队伍，是以企业的管理、技术人员和生产骨干为施工管理与监控人员，以劳务人员为主要作业人员的标准化作业队。 1.4架子队管理模式可通过组建劳务工班组、劳务工与员工混编班组和专业劳务承包、工序劳务承包以及机械租赁等形式吸纳和使用社会资源，杜绝违法转包、违规分包，禁止以包代管。 2架子队组建 2.1工程任务通让线电气化改造工程TRSG-2标段位于吉林省，线路北起徐楼长青站（含），终点海坨子站（不含），里程K126+500?K238+531，线路现状电化改造112.031km。本标段新建跨线公路桥15座12923顶平米。顶进框架小桥6处，577.1顶平米，框架桥身接长69.5顶平米，顶进涵84横延米，接长框架涵9.56横延米。本标段正线长112.031km。站场路基土方171142m3、借石填方33895m3 ;地基处理：垫层2008 m3 ;路基附属工程：混凝土及砌体12589圬工方、土工合成材16489m2、播草籽10981m2、栽植灌木69651株、线路防护栅栏245.52单侧公里、场地整平、绿化、复垦20584 m2等；改移等级公路12.805公里，改移碎石路3351平方米，通讯线路拆迁132.031正线公里，电力线路拆迁41处；正线重铺线路2.253公里，拆除线路3.307公里，抽换轨枕279根，清筛道砟7189立方米，重铺补砟2415立方米；站线铺新轨11.7698铺轨公里，铺新岔38组，粒料道床40092立方米；改建线路中，拆除线路7.249公里、重铺线路1.351公里，拆除道岔26组、铺设道床6944 立方米。相应标段信号、电力等房屋、设施进行建设 2.2架子队设置原则