人行道工程施工要点
人行道工程施工要点
一、人行道结构
东西大街东段、西段和市场路人行道按有停车普通型面层进行设计，结构层厚度为33cm，自上而下结构层分别为：
6cm厚砂灰砖面层
2cm厚1：3干硬性水泥砂浆结合层
15cm厚水泥稳定基层
10cm厚自然砂砾垫层
素土夯实
二、人行道施工的基本要求
1、人行道横坡控制在1.5%—2%之间。
2、人行道纵坡随道路路缘石坡度，路缘石镶嵌高度为高出路边
12cm。
3、沿人行道纵向不设路缘石，所有门口留道均按慢坡道进行处
理，坡度不应大于5%。
4、沿道路人行横道上人行道部位，均按扇形坡道处理。
5、确需在人行道上留设道口的特殊部位，均按三面坡道处理。
6、盲道留设应遵循无障碍设计要求，盲道宽度最小为三块砖（20
×20×6cm），不小于60cm。
三、人行道各施工工序和各结构层的施工要求
（一）原面砖的拆除
1、原人行道面砖由各标段施工队伍负责拆除，并将完好的面砖送
交本局指定地点堆放，将破损掉角的烂砖外运到制定的废料场。
2、送交的面砖要在指定的地点堆放整齐，送交后统一清点验收，
避免在运送和堆放过程中将面砖破损和打碎，发生面砖差缺和人为破损将予以赔偿和处罚。
（二）人行道基槽开挖和管线预埋
1、基槽开挖必须严格控制设计高程，尤其是横坡坡度，不得乱挖、
少挖和超挖。
2、基槽开挖过程中，必须保护好各种地埋管线，不得挖破挖断各
种通讯光缆；有预埋管线的部位和地段，不得用机械开挖。管线需深埋改造的，应与管线单位积极配合，做好管线深埋改造工作。
3、管线预埋：沿东西大街东段和西段两侧人行道各预埋两个
DN110波纹管、沿市场路两侧人行道各预埋一个DN110波纹管作为备用管线，埋设深度为管顶与基底相平，埋设位置为紧靠已埋管线，预埋管检查井的留设距离为60——100米，具体根据现场情况而定。
（三）基底的平整和碾压
1、挖槽结束后，应将基底整平，并清除树根、杂草、垃圾，达到
平整均质要求。
2、基底应夯实或碾压，压实度≧93%。
（四）砂砾石垫层
1、垫层所用材料粒径不大于6cm的自然砂砾混合料，其含砂率
不大于25%。
2、10cm的砂砾垫层应用打夯机、管道碾压机或压路机压实。
3、砂砾垫层的压实度≧93%。
（五）水泥稳定土基层
1、材料要求
（1）水泥的技术要求
①可采用普通硅酸盐水泥等作为稳定剂，但不得使用快硬水泥、
早强水泥以及已受潮变质的水泥。
②所使用的水泥均符合水泥技术标准。应选用初凝时间3小时以
上和终凝时间较长（宜在6小时以上）的水泥。
③水泥标号宜用425号。
（2）碎石的技术要求
①用31.5—19mm，19—9.5mm,9.5—4.75mm碎石及4.75mm以下
石屑组配。
②缺乏石屑时，可以添加细砂砾或粗砂，也可以用颗粒组成合适
的含细集料较多的砂砾与未筛分碎石组配成级配碎砾石，天然砂砾或粗砂应有较好的级配。
③碎石中针片颗粒的总含量不超过15%，且不得夹带有粘土块、
植物等。
④碎石压碎值不大于28%。
基层、底基层集料级配表（方孔筛）
结构类型通过下列筛孔重百分率（%）
37.531.5 26.5 19 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075
基层 100 90-100 72-89 47-67 29-49 17-35 8-22 0-7
底基层 100 90-100 67-90 45-68 29-50 18-38 8-22 0-7
2、混合料的组成设计
①开工前，在建设单位确认的合格实验室进行混合料的组成设计。
②水泥稳定碎石混合料组成设计应按JT034-93《公路工程无机结
合料稳定材料试验规程》第2章有关规定办理。
③水泥稳定碎石混合料按JTJ057-64《公路工程无机结合料稳定
材料试验规程》规定的方法进行试验。
④水泥稳定砂石混合料的组成设计包括：根据水泥稳定碎石底基
层的抗压强度（7天）大于2.8Mpa的要求，并考虑气候、水文条件因素，通过试验取最适宜于稳定的碎石，确定必需的水泥剂量和混合料最佳含水量。
3、混合料的拌和
在拌和场配备1台WCQ400和1台WBS200型水泥稳定碎石拌和站负责水泥稳定碎石拌和，并保证其计量、输料装置均处于完好状态。原材料严格按照规范要求进行各项指标实验，严格控制施工配合比，拌合含水量控制在较最佳含水量大1%左右，以补偿混合料在贮存、运输和摊铺过程中的水份蒸发。
混合料拌和的水泥剂量控制在设计量±0.5%之间。
混合料自拌和加水至碾压完毕的时间不超过4h。
4、运输
水泥稳定碎石混合料组织多台15T自卸汽车运输，严格掌握卸料间距，避免料不够或过多。
装车时各车的数量应做到大致相等。
运输车辆应盖蓬防止混合料水份蒸发或防止雨淋及污染环境。
设专人指挥车辆卸料，做到安全生产，并做好相应的记录。
5、摊铺整平
摊铺按照试验确定的混合料松铺系数，每层用摊铺机将混合料均匀的摊铺在预定的宽度上，按规定的横坡快速碾压及稳压一遍，以暴漏潜在的不平整而进行修补。在碾压过程中，严禁人和车辆通行。
6、碾压
摊铺和整形之后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用一天YZ8压路机初步碾压，YZ8振动压路机复压。碾压时，每道碾压应于上道碾压相重叠，重叠宽度车轮不得小于30cm，后轮必须超过两端的接缝处，当后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行刀要求的密实度为止。压路机的碾压速度，头两遍以采用1.5—1.5km/h为宜，以后用2.0—2.5km/h为宜。
严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。凡压路机不能作业的地方，应采用打夯机进行压实，达到规定的密实度为止（水凝稳定砂砾基层的密实度≥95%）。
7、接缝处理
两作业段的衔接处，采用平和结合，即在第一段施工终止前将其
端头埋置并固定一等高度方木，摊铺平齐并压实。第二段施工时，将第一段的施工高程和平整合格处于以切齐，碾压时做好结构的横向碾压。坚决杜绝纵向接缝。
8、取样与试验
在已完成的底基层上，检测频率应按JTJ071-98新标准进行压实度试验其他项目。所有试验结果应报建设单位审批。
9、养护
水泥稳定碎石基层养生期不小于7天（6天湿养，1天浸水），养生期间用准们洒水车始终保持表面潮湿状态。必要时铺以草袋覆盖洒水。养生期间如出现病害应及时挖补，挖补压实的厚度不小于8cm。
养生期间做好交通管制工作。只允许洒水车两通行，行车速度不超过15km/h。无法管制时，应限制车速，且严禁重型车辆及履带车通过。
10、注意事项
（1）气温低于5℃时或遇到雨天停止施工。
（2）施工中采取有效措施，以减少灰粉飞扬，防止污染环境。（3）上层与下层间施工缝水平间距应控制在3m以上。
（4）养生期间，如遇到气温低于5℃以下时不得洒水养生，应采取覆盖保温措施，以防冻害。
（5）对运输过程中或摊铺过程中出现粗、细料分离的离析混合料，采用人工重新翻拌均匀或铲除。
（六）砂灰砖面层
人行道面砖的铺砌要符合《城市道路混凝土路面砖》、《城市道路——人行道铺砌》、《混凝土路面砖施工要点》的要求。
人行道改造施工方案
目录 第一章编制说明、依据及目标承诺-------------------------------1 第二章工程施工方案及工艺方法---------------------------------3 第三章安全及文明施工保证措施--------------------------------15 第四章环境保护措施------------------------------------------24 第五章劳动力配置及保障措施----------------------------------26 第六章主要施工机具配置--------------------------------------28 第七章项目主要管理人员资历，工程技术人员的数量配置-----------29 第八章成品保护方案及措施------------------------------------30 第九章工程交验后服务措施-----------------------------------32 施工进度计划横道图-------------------------------------------35 施工现场平面布置图-------------------------------------------36
第一章编制说明、依据及目标承诺 第一节编制说明 本工程为BD3通道路面维修工程，通过认真阅读和研究了招标文件、设计图纸、施工现场，结合自身情况，进行反复研讨，充分吸收各方的意见建议，我公司编制了本标段的施工组织设计，施工组织设计中涵盖了招标文件中所包括的全部工程内容。 根据本工程的特点，结合本工程的施工难点，并充分考虑到本工程的重要性，在本施工组织设计的方案中，重点介绍了人行道拆除、人行道基础、人行道板铺装工程的施工方案、合理化建议、通病的防治措施；详细阐述了施工组织保证、劳动力安排、机械设备的投入计划，以及工程质量、安全生产与文明施工及总体协调管理的各种措施，同时对工程回访和维修服务等方面作出了承诺。 我公司若能荣幸中标承建本工程，将委派具有丰富的工程施工、组织、管理经验的国家壹级建造师黄明生同志担任本工程项目经理，所有工作人员持证上岗，并且在施工过程中，公司相关部门对现场工作进行跟踪考核，以确保本工程施工的管理水平。为确保实行“建一项工程，树一座丰碑”的战略目标，严格依照 ISO9001 质量体系、ISO14001 环境管理体系、GB/T28001 职业健康安全管理体系的控制程序进行组织管理，使项目受控于公司内部体系标准。 第二节编制依据 1、本工程招标文件； 2、本工程工程量清单、说明； 3、《建设工程质量管理条例》； 4、《中华人民共和国建筑法》； 5、《现行施工规范大全》相关部分； 6、《建筑安装工人安全技术操作手册》； 7、《建筑施工安全检查标准、实施细则》
重庆市政人行道改造工程施工组织设计
渝北区XX大道人行道改造工程XX标段 施 工 组 织 设 计 编制：审核： 年月日年月日
1、工程概况 本工程为渝北区XX大道人行道工程。工程建设地点位于渝北区两路主城区，临近机场高速，由南向北，将两路主城区划分为东西两部分，到大道南端起源于绿梦广场，一路向北跨越XX湖和碧津公园一直到渝北区府广场，总长度2.7公里。两侧人行道宽度5~10米不等。 本人行道路工程主要工序为：原人行道、路牙拆除；机械外运土方；路牙石安装、路床平整碾压； C20砼垫层；花岗石铺装；树池井盖安装；清洁。 2、施工部署及管理目标 2.1、施工部署 我公司自成立以来，承建了一大批大中型道路工程，创出了一批精品名牌。我们在总结以往道路工程经验的基础上，认真分析了本工程特点，精心组织，精心施工，将该工程列为我公司2011年重点管理工作，组建强有力的项目部负责施工。本着“建设放心工程、追求更高目标”的宗旨，按照国家、部委有关规范、规程的要求，建立健全的与之相应的质量保证体系与质量管理体系。按照质量保证手册与质量管理手册编制本工程项目质量计划，并严格执行。我们的目标是确保本工程的质量达到市优质工程的标准。并设立专职计划调度员，定期检查网络计划实施情况，随时调解生产中的问题，以保证工程预定的目标工期实施。 2.2、劳动力组织
根据本工程所需劳动力计划，组织各专业队伍和各施工班组。 2.3、施工组织管理机构 管理人员在公司范围选调专业理论基础好，并有丰富管理经验，身体健康，有工作责任感的管理及专业技术人员，组成能连续指挥生产的管理班子。 专业生产工人选调思想素质好，技术水平高组织纪律性强的人组成专业班组，并组织充足的后勤服务设备维护特种工作人员。 2.4、施工程序 按照先基层、后面层、先地下、的施工顺序组织施工。 挖土拆除压土垫层面层，其它工程施工穿插进行。 2.5、主要施工技术 ①、建立测量控制网，确保各部位的测量精度，投入精密经纬仪和水准仪各1台。 ②、材料采用工厂加工，现场组装，局部切割。 2.6、施工准备工作 测量定位放线，进行图纸会审和图纸交底，按施工总平面布置图要求搭设临时设施、安装施工机械、架设临时用水用电线路和通讯线路，组织材料采购。 劳动力组织：根据本工程所需劳动力计划，组织各专业队伍和各施工班组。 装饰材料：开工前，材料部到各供应厂家考察落实货源。
(完整版)人行道铺装、混凝土路面施工方案
一、人行道铺装 1、施工工艺流程 2、施工工艺 ⑴、侧平石土基应与路床同时施工、同时填挖和碾压，以达到与路床同样的密实度，侧平石下面的水泥石屑稳定层亦应与路面基层同时施工。 ⑵、安装侧平石前必须认真作好测放中线和高程。测放中线以后， 应引出边桩。测放边桩时应同时在边桩上测放高程，做到桩顶即为侧石顶标高。 ⑶、侧平石基层面应比设计标高低1cm 左右，以备座浆铺砌侧平石。 ⑷、侧平石的基层完成后，应先铺砌侧石，然后再在侧石前铺砌平石，铺砌前先挂线，跟着在基层座上水泥砂浆，然后铺上侧石，经校核边线及标高无误后再向前铺砌。平石一般按路面横坡斜向侧石，但在进水口两侧的平石可稍为斜向进水口以利进水。 ⑸、人行道路基必须分层压实，其密实度要求路床稳定层以下80cm内为95%，80cm 以下为90%。 ⑹、人行道铺砌前应放出中线或边线，或以路侧石为边线，并隔5m左右测放一水平桩，以控制方向及高程。 ⑺、按水平及中线（或边线）纵横挂线，然后每隔3~5m 先铺一块作控制点，以后跟线在中间铺砌。铺砌时应轻轻平放，用木锤轻敲压平。铺后若发现方砖松动或高低不平时，不许向方砖底塞垫碎砖石，应取起方砖，将垫层砂重新整平，然后再铺回方砖用细砂勾缝。 ⑻、砌完后宜养护三天，期间禁止一切施工机械车辆通行。 二、混凝土路面施工 砼面层将直接承受行车荷载的重复作用及环境因素的影响，因而要求砼面板具有足够
的强度和耐久性，同时具有抗滑、耐磨、平整的表面，以确保行车的安全和舒适，为此，砼面层的施工工艺技术必须以上述要求的目标予以实施。为了保证砼面层质量，必须从砼的拌和、运输、摊铺、直到养生成型，整个工艺过程均采用机械化施工与现场质量检测手段。 （1）施工准备 1）材料准备及配合比设计应对拟用的各种材料（水泥、砂、石料及必要的外加剂）按设计及规范要求进行选用检测，合格后贮备一定数量在拌和站。按砼板块设计的抗折强度及规范要求，在监理工程师的见证下送检测中心进行砼配合比设计。 2）基层检验及测量放样：路面基层的宽度、拱度、表面平整度、厚度、压实度、强度经监理工程师检查验收合格后，根据图纸放出路中心线及边线，设置胀缝、缩缝、纵坡转折点等桩位，同时按砼板块分块要求及尺寸进行分块放样，分块时必须保持横向分块与路中心线垂直。测量放样必须经常进行复核，在施工过程中要做到勤测、勤核、勤纠偏。 （2）施工工艺与方法 1）安装模板：施工放样经复核无误后，即可安设模板，模板采用22槽钢钢模，长度约3至6m。安装模板是保证线形、平整度、路拱度、纵缝顺直度、板厚度、宽度等各项技术指标的重要环节，在操作过程中坚持牢固、准确的原则。钢模板接头处应用专用配件牢固固定，装拆简易，模板就位后用“T”型道钉嵌入基层和使用拉杆进行固定，将固定好的模板底部用砂浆填塞密实，保证钢模稳固。模板的顶面应保持与设计的面板顶面标高一致，误差应在毫米以内，检查无误后，在钢模内侧面均匀涂一层脱模剂。 2）砼运输：砼采用自拌混凝土。采用专用运输车运输，尽快地将砼混合料运送到铺筑现场，在运输过程中，避免运输的颠簸和振动致使砼发生离折等不良现象。 3）卸料、摊铺：斗车抵达铺筑现场后，将砼混合料直接卸在钢模内的基层上，卸料时应尽可能均匀，并对个别离析现象及时翻拌均匀。摊铺时用人工将砼按摊铺厚度均匀地充满在模板范围内，摊铺时严禁抛掷和搂耙，以防离析。 4）安放角隅及边缘钢筋：安放角隅钢筋时，先在角隅处摊铺一层砼混合物，振捣密实到设计高度后安放角隅钢筋，浇筑上部砼压住。安放边缘钢筋时，先沿边缘铺筑一条砼混合物带，振捣密实到钢筋设置高度，然后安放边缘钢筋，在两端弯起处，用砼混合物压住。 5）捣固与成型：首先采用插入式振捣器按顺序插振一次，插点距离要均匀，防止漏振，在振捣时要避免与钢模和钢筋相碰，同一位置振动时间不宜少于15s。其次采用功率不小于2.2kw 的平板振捣器全面振捣，板与板间宜重叠10至20cm，同一位置振捣时间不宜少于15s，以不再冒气泡并泛出水泥浆为准。混合物全面振捣后，再用振动梁进一步拖动振实并初步整平，振动梁往返拖拉2至3 遍，使表面泛浆并赶出气泡。振动梁移动速度要缓慢均匀，不许中途停顿，前进速度以每分钟1.2至1.5m的为宜，凡有不平之处应及时辅以人工挖填找平，补填时宜用较细的拌合物，严禁用纯砂浆填补。振动梁初步整平后，应用三滚筒砼摊铺机进一步滚揉表面，使表面进一步提浆调匀调平。 6）真空吸水施工：空吸水施工为非必要工序，但可视具体情况采用，采用时应遵循以
人行道工程施工要点
人行道工程施工要点 一、人行道结构 东西大街东段、西段和市场路人行道按有停车普通型面层进行设计，结构层厚度为33cm，自上而下结构层分别为： 6cm厚砂灰砖面层 2cm厚1：3干硬性水泥砂浆结合层 15cm厚水泥稳定基层 10cm厚自然砂砾垫层 素土夯实 二、人行道施工的基本要求 1、人行道横坡控制在1.5%—2%之间。 2、人行道纵坡随道路路缘石坡度，路缘石镶嵌高度为高出路边 12cm。 3、沿人行道纵向不设路缘石，所有门口留道均按慢坡道进行处 理，坡度不应大于5%。 4、沿道路人行横道上人行道部位，均按扇形坡道处理。 5、确需在人行道上留设道口的特殊部位，均按三面坡道处理。 6、盲道留设应遵循无障碍设计要求，盲道宽度最小为三块砖（20 ×20×6cm），不小于60cm。 三、人行道各施工工序和各结构层的施工要求 （一）原面砖的拆除
1、原人行道面砖由各标段施工队伍负责拆除，并将完好的面砖送 交本局指定地点堆放，将破损掉角的烂砖外运到制定的废料场。 2、送交的面砖要在指定的地点堆放整齐，送交后统一清点验收， 避免在运送和堆放过程中将面砖破损和打碎，发生面砖差缺和人为破损将予以赔偿和处罚。 （二）人行道基槽开挖和管线预埋 1、基槽开挖必须严格控制设计高程，尤其是横坡坡度，不得乱挖、 少挖和超挖。 2、基槽开挖过程中，必须保护好各种地埋管线，不得挖破挖断各 种通讯光缆；有预埋管线的部位和地段，不得用机械开挖。管线需深埋改造的，应与管线单位积极配合，做好管线深埋改造工作。 3、管线预埋：沿东西大街东段和西段两侧人行道各预埋两个 DN110波纹管、沿市场路两侧人行道各预埋一个DN110波纹管作为备用管线，埋设深度为管顶与基底相平，埋设位置为紧靠已埋管线，预埋管检查井的留设距离为60——100米，具体根据现场情况而定。 （三）基底的平整和碾压 1、挖槽结束后，应将基底整平，并清除树根、杂草、垃圾，达到 平整均质要求。 2、基底应夯实或碾压，压实度≧93%。 （四）砂砾石垫层 1、垫层所用材料粒径不大于6cm的自然砂砾混合料，其含砂率
人行道改造工程施工方案
表F.0.1 施工组织设计(方案)报审表 施表 F.0.1 共页第页
南平市城区主路人行道改造工程—鼓楼街、胜利街、前进巷路段 施 工 组 织 设
计 年月日 施工组织设计目录 第一章、工程概况及规划说明 第二章、施工程序及总体组织部署 第三章、施工现场总平面布置 第四章、主要施工机具配置 第五章、施工组织机构及项目部主要管理人员资历、工程技术人员配置 第六章、劳动力配置计划及保障措施 第七章、预制构件、半成品及主要材料进场计划 第八章、主要工程施工方案 第九章、季节性施工措施 第十章、质量保证措施 第十一章、工期保证措施 第十二章、安全生产及文明环境施工保证措施 第十三章、确保施工进度的技术保证措施
第十四章、成品保护方案及措施 南平市城区主路人行道改造工程施工组织设计 （———鼓楼街、胜利街、前进巷路段） 第一章、工程概况 一、工程概况 1、为美化城区环境、整洁市容市貌、提升南平市整体城市形象，市政府对城区主要道路人行道进行重新铺装改造。本次改造的主要路段有鼓楼街、胜利街及前进巷三段人行道。鼓楼街南起延平区交通局（桩号K0+034.316），北至与解放路交叉口（桩号K0+360），全长约395米；胜利街西起与八一路交叉口（桩号K0+013.67），东至与鼓楼街交叉口，全长约407米；前进巷南起与人民路交叉口（桩号K0+020），北至与胜利街交叉口，全长约257米；各段人行道现状为砼方格砖面层，铺装年代已久，破损及污染严重，本次人行道改造施工根据各段道路门店经营特点，改造铺装面层分为两种材料形式，即鼓楼街全段、胜利街K0+013.67~K0+157段采用透水砖面层铺装，前进巷、胜利街K0+157~K0+407段采用花岗岩板面层铺装。 2、本标段工程主要内容包括： （1）拆除侧平石：1871.4m；（2）拆除人行道：7536m2；（3）余方弃置：4733.7m3；（4）人行道块料铺设：7359.19m2；（5）树池砌筑：147个；（6）安装侧平石A型：1871.4m；（7）车止石：78根；（8）更换检查井井盖及锁口：206个；（9）渗水塑料管道:2959.7m；（10）检查井：285个；（11）排水管道：571m；（12）铺设电缆及电缆保护：206m；（13）一般路灯：9套。
人行道改造工程施工组织设计
第一章编制说明、依据及目标承诺 第一节编制说明 本工程为福泉市人行道改造工程，通过认真阅读和研究了招标文件、设计图纸、施工现场，结合自身情况，进行反复研讨，充分吸收各方的意见建议，我公司编制了本工程的施工组织设计，施工组织设计中涵盖了招标文件中所包括的全部工程容。 根据本工程的特点，结合本工程的施工难点，并充分考虑到本工程的重要性，在本施工组织设计的方案中，重点介绍了人行道拆除、人行道基础、花岗岩道板铺装工程的施工方案、合理化建议、通病的防治措施；详细阐述了施工组织保证、劳动力安排、机械设备的投入计划，以及工程质量、安全生产与文明施工及总体协调管理的各种措施，同时对工程回访和维修服务等方面作出了承诺。 我公司能荣幸中标承建本工程，将委派具有丰富的工程施工、组织、管理经验的团队担任本工程项目管理班子，在施工过程中，公司相关部门对现场工作进行跟踪考核，以确保本工程施工的管理水平。为确保实行“建一项工程，树一座丰碑”的战略目标，严格依照ISO9001 质量体系、ISO14001 环境管理体系、GB/T28001 职业健康安全管理体系的控制程序进行组织管理，使项目受控于公司部体系标准。 第二节编制依据 1、本工程招标文件； 2、本工程工程量清单、说明； 3、《建设工程质量管理条例》； 4、《中华人民国建筑法》；
5、《现行施工规大全》相关部分； 6、《建筑安装工人安全技术操作手册》； 7、《建筑施工安全检查标准、实施细则》 8、《施工现场安全生产文明施工管理办法》； 9、现行各相关技术标准、规程和规定、通知； 10、我公司的《程序文件》及规章制度； 11、其他和地方有关建筑行业的有关法律、法规、政策、规、制度等。 第三节目标承诺 1. 工程质量目标：符合质量验收标准。验收合格，争创优质工程。 2. 工程进度目标：响应招标文件要求，确保按期完成本工程。 3. 安全生产、文明施工管理目标：力争达到市级安全生产、文明施工标化工地标准，确保安全生产无事故。 4. 响应工程招标文件中提出的其它目标、指标并承诺。
人行道安全专项施工方案
安全施工组织设计 施工现场“三通一平”工作已基本就绪，施工场地±0.00相当于珠江高程3.01m，现场地标高为珠江高程2.60m, 外地面已做硬底化。 二、现场管理安全措施 1、施工现场实行封闭式管理，在征地线范围内连续砌筑180围墙，高2米，并保证围墙牢固整齐；设立门卫及门卫制度，进入施工现 场必须戴好安全帽及佩带工作证。 2、现场挂设安全标志布置总平面图，并按安全标志布置总平面图设置安全标志。 3、材料和设施堆放在围墙内，且离开围墙与生活设施分隔分类堆放整齐，标识清楚，散料砌池围筑，杆料立杆设栏块料起堆叠放，堆放高度不高于2米。 4、现场电动机械必须接地、接零，一机一闸一漏电，开关必须有箱有锁中途停电或下班时，必须关闸断源，关箱加锁；电动机械出故障，必须断电源，停机修理，不准在运行中排障，机械更不准带病运行；非经安排操作机电的人员不准擅自乱动一切机电设备。 5、二层以上的建筑物须支搭安全网，在施工中保证安全网完整有效，受力均匀；加强对建筑物楼层临边、框架结构梁边、施工作业层柱子边等的防护管理，搭设防护栏。 6、现场安全措施如安全网、洞口盖板、护栏、各种限制保险装置等都必须齐全有效，不得擅自拆除或移动，因施工需要确实需移动时，须经过工地负责人同意，并需采取相应临时安全措施。
7、现场加工机械使用需注意：机械传动部位必须有防护罩；介机、刨机操作人员不能对正刨碟转动方向站立，并不能用手送料到机械工作部位； 8、施工前编制用电施工方案，用电线路架空5米沿场地周围布置。 9、建筑物内清除的垃圾渣土，要通过临时搭设的竖井或采取其他措施稳妥下卸，严禁从门窗响外抛掷。 三、施工安全准备 1、确定目标：坚决做到文明施工、安全第一，杜绝死亡及重伤事故，年安全事故频率控制在24‰以内。 2、分解目标：制定统一安全生产指标、文明施工指标、伤亡事故控制指标。 3、责任的确立：按建委的责任制度，确定安全责任制、文明施工责任、防火小组责任。 4、制定各阶段施工方案。 5、制定各工种及工具的各种操作规程。 6、建立安全制度、安全检查制度、安全教育制度、工地班前活动制度、工伤事故制度、文明施工检查制度。 7、制定安全标志平面图。 四、安全生产 1、建立安全生产责任制，并作具体化签证及文字化 a 生产责任制由公司制度制定，并由公司质安部审批。 b 生产责任制：分为项目经理生产责任制、工长生产责任制、质安
人行道施工方案
一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、人员、机械设备配置 (1) 四、主要施工方案 (3) 五、注意事项 (5) 六、施工质量控制 (5) 七、成品防护措施 (5) 八、环保及防噪声措施 (6) 九、工期保证技术组织措施 (6)
一、编制依据 1、国家现行有关法律、法规、施工及验收规范、规程等； 2、本合同段招标文件，设计施工图，其它详见设计说明； 3、业主、总监办、驻地监理的有关文件、规定等； 4、我公司投入本项目的施工机械、上场人员等； 二、工程概况 本项目的CK2+765.735－CK2+806.64、CK3+013.36－CK3+046.735段左右幅人行道施工，从最底层到上层依次是4%水泥稳定级配碎石厚15cm，基层为12cm 厚C20砼垫层和3cm厚M10水泥砂浆，面层为3cm厚花岗岩人行道砖，桥面上人行道为2cm水泥砂浆+3cm人行道砖。 三、人员、机械设备配置 （1）主要管理人员 工程的主要管理人员表
（2）、机械设备配置表 主要施工机械及设备
四、主要施工方案 1、水泥稳定级配碎石垫层摊铺 （1）准备下承层：对已验收合格的路基表面进行清理，并且洒水后用YZ18压路机碾压一遍，确保下承层表面清洁、平整、密实。 （2）施工放样 ①恢复中线：每隔10米设一中装和边桩（按半幅）。在摊铺前放出松铺控制线，在整平过程中挂线（横、斜）控制，在碾压过程跟踪监测。 ②用水准仪在桩上测出松铺高程，并用红笔明显标注在桩上。松铺系数采用1.2. ③材料运输及堆放：根据垫层的宽度、厚度及规定的压实干密度及运料车辆的车厢体积，计算出每车料堆放距离。卸料时按照计算距离严格控制，避免料多或不够。 ④摊铺：摊铺按测量松铺高程挂线，用推土机将混合料均匀地摊铺在预定的宽度上，标高比松铺高程稍高，边部用压路机静压一遍，再用平地机配合人工按规定的路拱整平，整平过程中测量员跟踪控制标高，局部不平整再次用平地机配合人工精平。 2、路缘石、压条施工 （1）路缘石沟槽开挖 路缘石沿行车道外侧安装，既要保证行车道宽度，又要保证道路线形顺畅。在路缘石挖槽之前，应该全面进行中桩恢复，从而放出路缘石平面位置和走向，这是保证路缘石线形顺畅的前提。 路缘石沟槽开挖采用空压机配合风镐开挖进行，开挖过程中严格按成型操作，不得任意开挖，开挖深度和宽度根据设计要求进行，并清理干净基槽。 （2）砼垫层浇筑 砼基座浇筑前应该全面对道路边缘即行车道外侧高程进行全面测量，确定路缘石纵向顶标高，既要保证路缘石外漏高度基本一致，又要保证路缘石顶面顺适，从而保证人行道面层平整度和表面的柔和渐变。基座垫层采用细石砼浇筑，由于厚度不大，采用人工夯实，表面搓毛。 （3）路缘石选用 ①预制砼路缘石强度等级应符合设计要求。设计为规定时，不应小于C30，
人行道工程施工设计方案编制
目录 第一章：编制依据 (2) 第二章：工程概况 (3) 第三章：施工准备 (4) 第四章：施工布置 (4) 一、施工机构 (4) 二、施工顺序 (4) 三、工程进度计划或网络计划及说明 (4) 四、拟投入本工程的施工机械设备安排计划 (4) 五、拟投入本工程的主要管理人员及劳动力安排计划 (4) 六、拟投入本工程的主要材料计划用量 (4) 第五章：主要工程项目的施工程序及施工方法 (5) （一）检查井工程施工 (6) （二）人行道工程施工 (6)
（三）新技术、新工艺、新材料的采用及降低成本计划 (8) 第六章：工程质量目标及保证措施……………………………………………第七章：安全技术及安全保证措施……………………………………………第八章：减少扰民降低环境污染和噪音的措施………………………………第九章：工期保证措施…………………………………………………………第十章：文明施工措施及环境保护措施………………………………………第十一章：保修措施和交付使用后服务承诺………………………………… 第一章：编制依据 l、天津海港石化投资发展有限公司提供的本次招标设计图纸 2、天津海港石化投资发展有限公司提供的本次招标的有关说明和招标文件。 3、本工程施工所处的季节，施工环境以及本工程的具体特点，结合我公司的实际状况，施工力量等优势。 4、我公司承建本工程所具备的机械设备、人员及同类型工程施工技术方面的优势。
第二章：工程概况 凯旋街人行道路面改造工程位于天津市大港区石化产业园区为南北向市政道路，北起南环路，南到金源路，位于凯旋街两侧的人行道路面宽度各3.0米。单侧1851米。人行道路面两侧共11106平方米。金汇路东至凯旋街，西至迎宾街，人行道面积5500平方米。
人行道改造工程施工组织设计方案1
东增路、新兴路、东合一路、城东路B段等人行道维修工程 A标段 施 工 组 织 设 计
第一章编制说明、依据及目标承诺 一、编制说明 本工程为东增路、新兴路、东合一路、城东路B段等人行道维修工程A标段，通过认真阅读和研究了招标文件、施工现场，结合自身情况，进行反复研讨，充分吸收各方的意见建议，我公司编制了本工程的施工组织设计，施工组织设计中涵盖了招标文件中所包括的全部工程容。 根据本工程的特点，结合本工程的施工难点，并充分考虑到本工程的重要性，在本施工组织设计的方案中，重点介绍了人行道拆除、人行道基础、花岗岩道板铺装工程的施工方案、合理化建议、通病的防治措施；详细阐述了施工组织保证、劳动力安排、机械设备的投入计划，以及工程质量、安全生产与文明施工及总体协调管理的各种措施，同时对工程回访和维修服务等方面作出了承诺。 我公司能荣幸中标承建本工程，将委派具有丰富的工程施工、组织、管理经验的团队担任本工程项目管理班子，在施工过程中，公司相关部门对现场工作进行跟踪考核，以确保本工程施工的管理水平。为确保实行“建一项工程，树一座丰碑”的战略目标，严格依照 ISO9001 质量体系、ISO14001 环境管理体系、GB/T28001 职业健康安全管理体系的控制程序进行组织管理，使项目受控于公司部体系标准。 第二节编制依据 1、本工程招标文件； 2、本工程工程量清单、说明； 3、《建设工程质量管理条例》；
4、《中华人民国建筑法》； 5、《现行施工规大全》相关部分； 6、《建筑安装工人安全技术操作手册》； 7、《建筑施工安全检查标准、实施细则》 8、《施工现场安全生产文明施工管理办法》； 9、现行各相关技术标准、规程和规定、通知； 10、我公司的《程序文件》及规章制度； 11、其他国家和地方有关建筑行业的有关法律、法规、政策、规、制度等。 第三节目标承诺 1. 工程质量目标：工程质量符合《工程施工质量验收规》合格标准。 2. 工程进度目标：响应招标文件要求，确保按期完成本工程。 3. 安全生产、文明施工管理目标：力争达到市级安全生产、文明施工标化工地标准，确保安全生产无事故。 4. 响应工程招标文件中提出的其它目标、指标并承诺。
人行道改造工程施工设计
开发区（XXX路一一XXX人行道 铺装工程 施工组织设计 山东xxxx有限公司 2015 年9 月5
第一章编制说明、依据及目标承诺 第一节编制说明 本工程XXXXXX人行道铺装工程，通过认真阅读和研究了招标文件、设计图纸、施工现场，结合自身情况，进行反复研讨，充分吸收各方的意见建议，我公司编制了本工程的施工组织设计，施工组织设计中涵盖了招标文件中所包括的全部工程内容。 根据本工程的特点，结合本工程的施工难点，并充分考虑到本工程的重要性，在本施工组织设计的方案中，重点介绍了人行道拆除、人行道基础、花砖铺装工程的施工方案、合理化建议、通病的防治措施；详细阐述了施工组织保证、劳动力安排、机械设备的投入计划，以及工程质量、安全生产与文明施工及总体协调管理的各种措施，同时对工程回访和维修服务等方面作出了承诺。 我公司能荣幸中标承建本工程，将委派具有丰富的工程施工、组织、管理经验的团队担任本工程项目管理班子，在施工过程中，公司相关部门对现场工作进行跟踪考核，以确保本工程施工的管理水平。为确保实行“建一项工程，树一座丰碑” 的战略目标，严格依照ISO9001 质量体系、 ISO14001 环境管理体系、GB/T28001 职业健康安全管理体系的控制程序进行组织管理，使项目受控于公司内部体系标准。 第二节编制依据 1、本工程招标文件； 2、本工程工程量清单、说明； 3、《城市道路路面、路基及其他设施》； 5、《现行施工规范大全》相关部分； 6、《城镇道路工程施工与质量验收标准》； 4、《中华人民共和国工程建设标准强制性条文》?
7、《建筑施工安全检查标准、实施细则》 8、《施工现场安全生产文明施工管理办法》； 9、现行各相关技术标准、规程和规定、通知； 10、我公司的《程序文件》及规章制度； 11、其他国家和地方有关建筑行业的有关法律、法规、政策、规范、制度等。 第三节目标承诺 1.工程质量目标：符合国家质量验收标准。验收合格，争创优质工程。 2.工程进度目标：响应招标文件要求，确保按期完成本工程。 3.安全生产、文明施工管理目标：力争达到市级安全生产、文明施工标化工地标准，确保安全生产无事故。 4.响应工程招标文件中提出的其它目标、指标并承诺。
人行道板预制施工方案
宁波市湾头大桥 主桥人行道板预制施工方案 一、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000） 2、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1—2004） 3、《市政桥梁工程质量检验评定标准》（CJJ2-90） 4、交通部《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95） 5、《宁波市城庄路姚江大桥施工图》 6、有关的水文、地质资料 二、工程概况 宁波市湾头大桥位于宁波市姚江三江口附近，工程设计近期规划为双向六车道城市主干道。本标段工程包括主桥、引桥和两岸引桥桥台各外延80m范围内的桥梁、道路、排水（不含钢结构制作、涂装及安装过程中的栓焊及维护检查车、防雷系统、照明工程、绿化工程及交通工程）。桥梁总长832.84m，其中主桥长度为276m，为(48+180+48)m下承式连续钢桁架拱桥，主梁为叠合梁。 人行道外侧人行道处的工字形钢挑臂梁长为，挑臂梁的纵向间距为，其布置和钢横梁对齐。在挑臂梁上布置4根工字形的小纵梁，小纵梁间距约为，为人行道板的支承体系。在中支承处的拱肋结合人行道处，布置有观景平台。观景平台处人行道钢挑臂梁加长，人行道加宽至。预制混凝土人行道板位于工字形小纵梁上，人行道板和小纵梁通过焊钉现浇混凝土接缝形成整体。
三、水文、地质 1、地形地貌 姚江大桥位于姚江湾头三江口附近，为海积平原，地形较为平坦，地面标高一般在～2.7m。河岸自然稳定，桥区内无深大断裂和活动性断层通过，区域稳定性好。该段江面宽350m。 2、气候与气象 本区属亚热带季风性气候，四季交替显着，春末夏初为梅雨季节；夏秋七、八月间，有台风侵袭，带来大风暴雨灾害天气。多年平均气温16.5℃，极端最高气温39.5℃，极端最低气温-8.8℃。多年平均降水量1411.5mm，年最多降水量1856.6mm，年最少降水量846.5mm，多年平均相对湿度81％。多年平均冰冻日天，年最多冰冻日65天，年最少冰冻日11天。7～8月份受台风影响，台风每年2～3次，最大风速31.3m/s。 3、水文条件 大桥桥位处为姚江湾头河段，属国家一级水源保护地，位置在姚江大闸上游，不受潮水影响。大闸上游控制水位台汛期为～1.32m，梅汛期为～1.02m，正常水位，警戒水位1.32m。大桥处姚江水深4～6m。 4、通航条件及标准 姚江河段现状通航标准为内河300t级，规划为预留内河500t级，设计最高通航水位1.13m，通航净空7m，航道净宽60m，桥位处姚江河床底标高～-4.55m。航空限高为地面以上60m。 5、地质及地震危险性评价 拟建场地自上而下土层依次主要为杂填土、於粘土、粉粘土、粘土等地层，软弱土层厚度超过80m，地表下20m范围内淤泥和淤泥质土占
人行道铺装施工
人行道铺装施工 1预制人行道板的铺装 水泥混凝土方砖铺砌应按图1所列程序施工 图1水泥混凝土方砖铺砌程序图 1. 预制人行道板（砖）规格 常用的预制人行道板（砖）主要规格尺寸为490m淋490m心65mm 490mm 245mm< 65mn^面滚花道板；250mm< 250mm< 60mnfE纹道板; 250mm 250mm< 60（50）mm彩色压纹道板等。 2. 预制人行道板（砖）质量标准 预制人行道板（砖）多由预制厂加工制造，出厂前及现场施工时应检查验收，出厂质量要求表面平整、线路清晰、棱角整齐，不得有蜂窝、露石、脱皮、裂缝等现象；彩色道板（砖）应色彩均匀；预制道板 (砖)质量或允许偏差应符合要求。 3. 普通人行道板的铺砌方法和要求 普通人行道板(砖)的铺砌方法和要求一般采用放线定位法顺序铺砌，板底紧贴垫层，不得有翘动、虚空现象。 (1) 下承层准备：摊铺垫层前应先将士基整平。人行道路基经检查合格后，方可测量放线，应用经纬仪测设纵横方格网，用钢尺丈量直线，人行道中线或边线，每隔5~ 10m安设一块方砖作方向、高程控制点。 (2) 铺筑砂浆垫层：采用M2.5水泥石灰混合砂浆或1:3石灰砂浆，摊铺
宽度应大于铺装面5~10cm砂浆随拌随用，水泥砂浆应在初凝前用完。(3) 铺砖：铺筑预制板(砖)时，将砖沿定位挂线顺序平放，用橡胶锤敲打稳定，不得损伤边角。经常用3m直尺沿纵、横和对角线方向检查安装是否平整和牢固，及时进行修整，修整应重新铺砌；不得采用向砖底部填塞砂浆或支垫等方法找平砖面。采用490mm 490mm^ 砖时，铺砌要与侧石垂直的拼缝为通缝(横缝)，与侧石平行的为错缝(纵缝)，缝宽小于或等于lcm，侧石接边线缝宽lcm,缝隙均匀，灌缝饱满。采用橡胶带做方砖伸缝时，应将橡胶带放置平正、宜顺、紧靠方砖，不得有弯曲或不平现象，缝宽应符合设计要求。铺盲道砖时，将导向行走砖与止步砖严格区分，千万不得混用。 (4) 灌缝：方砖铺砌完成，经检查合格后，即可进行灌缝。灌缝宜用干 砂或水泥：砂(1:10)干拌混合料，砖缝灌注后应在砖面上泼水，使灌缝料下沉，再灌料补足，直至缝内饱满为止。 (5) 养护：人行道砖铺装后的养护期不得少于3d,养护期内应禁止通行。 4. 彩色人行道板(砖)的铺砌方法和要求 (1) 彩色人行道板(砖)下层宜用刚性或半刚性基层及水泥砂浆粘结层，其厚度、强度应符合设计要求。 (2) 按放线定位，板底贴结，相邻板块紧贴，表面平整，线条直顺，注意拼花彩板的整体图紧拼接美观。 (3) 由于彩色道板花纹多样，色彩不同，可组成各种不同图案，作为艺术铺砌，为此可先进行设计绘制图样。
桥梁梁板吊装方案[1]
海盐经济开发区新经济产业园园区道路一期工程 桥 梁 梁 板 吊 装 专 项 施 工 方 案 编制人：职务： 审核人：职务： 批准人：职务： 日期： 施工单位：浙江嘉兴中达建设有限公司
一、编制说明 本施工方案是根据设计图纸及现场实际情况而编制。在方案中不足之处在施工中加以完善。 二、工程概况 本桥为三跨24米简支钢筋混凝土空心板桥，桥宽15.5米。具体分幅为0.25米栏杆+2.0人行道+11米车行道+2米人行道+0.25米栏杆=15.5米。桥梁上部采用标准路径钢筋混凝土空心板，板长为7.96米，板高0.42米，中板宽0.99米，边板挑臂宽0.25m。墩台支座为GYZ175×28mm板式橡胶支座。车行道桥面铺装层为8cmC40混凝土+2mm聚合物改性沥青PB（I）防水层+8cmAC-25C粗粒式沥青混凝土+4cmAC-13C细粒式沥青混凝土，人行道采用3cm花岗岩面砖（30×30cm）+2cm厚水泥砂浆结合层+8cm厚人行道板，在桥台背墙及空心板板端间设型钢伸缩缝。桥梁下部采用桩接盖墩台，钻孔灌注桩基础，桩径1米。桥面铺装采用车行道：5厘米SBS改性沥青混凝土+8厘米C40防水混凝土；人行道：6厘米荷兰砖+2厘米1：2水泥砂浆+8厘米预制人行道板。混凝土：空心板、绞缝采用、桥面铺装现浇层采用C40混凝土、空心板封端采用C15混凝土，桩基采用C25水下混凝土，桩基采用C25水下混凝土，伸缩缝预留坑采用C40钢纤维混凝土，其余均为C30混凝土。 三、编制依据 1、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008； 2、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011； 3、海盐经济开发区新经济产业园园区道路一期工程项目《招标文件》、合同文件 4、安全生产和文明施工，环境保护等有关规定。 四、构件情况 中板112块砼体积（13.63m3/块封头 0.31m3/块）＝34.85t/块 边板124块砼体积（15.03m3/块封头 0.31m3/块）＝38.35t/块
人行道工程施工方案
XX市城区XXX片区 基础设施建设 人 行 道 工 程 施 工 方 案 编制人： 审批人： 编制日期：
目录： 一、工程概况： (3) 二、主要施工方法： (4) 三、施工工艺: (4) 四、人行道结构层施工 (5) 五、挡土墙施工： (8) 六.质量保证措施 (11) 七.安全保证措施 (11) 八、雨季施工措施 (12) 九、环境保护措施 (13) 十、文明施工措施 (13)
一、工程概况： 1.工程概况: XXX路下段: 设计起点00+44.506，接永康东路交叉口设计边缘，设计终点04+17.109，接兴盛路。人行道单边设计全长372.603米，人行道宽度3.5米。人行道采用300*300彩色方砖，每8m设置一个1.2*1.2m见方的树坑。人行道结构自下而上依次为素土夯实、15cm厚水泥稳定碎石、3cm厚M7.5号水泥砂浆、6cm厚C30预制混凝土彩色方砖。人行道上按规范设置盲道和无障碍通道。 ＸＸＸＸ路二段: ＸＸＸＸ路二段位于ＸＸ市崇阳镇，穿越规划确定的Ｘ阳新区、南河路边区、西游广场片区。北街已完成施工图设计的ＸＸ路一段终点。起点桩号04+72.612，终点桩号34+32.527。人行道宽度4.5米。人行道采用300*300彩色方砖，每隔6m设置一个1.2*1.2m见方的树坑。人行道结构自下而上依次为素土夯实、20cm4%水泥稳定碎石底基层、10cmC20砼基础、3cmM10水泥砂浆、、6cm厚C30预制混凝土彩色方砖。人行道上按规范设置盲道和无障碍通道。 2.工程地质条件： ＸＸＸＸ下段: 该工程表土由砂卵石、粘性土、砖头瓦块、砼块等建筑垃圾填筑、堆积而成结构不均匀。该层在场地普遍分布。 ＸＸＸＸ二段: 该工程表土主要为粘性土组成，含有机质，夹植物根系分布于各拟建道路表层。
人行道改造工程施工组织设计
潮南区324国道环境品质提升工程（峡山路段）施工组织设计方案 目录 第一章编制说明 一、编制依据 二、编制原则 三、本工程适用的规范、规程和标准 第二章工程概况 一、原工程概况 二、工程简介 三、工程地质 四、主要施工目标 第三章施工部署 一、总体思路 二、组建项目管理组织机构 三、施工总体安排 四、各施工阶段目标控制 第四章施工总平面布置 一、施工总体布置原则 二、施工现场平面布置 三、施工现场环境保护布置
四、安全文明施工布置 第五章资源配备计划 一、主要设备的配置 二、材料供应计划 三、劳动力组织及保障 第六章施工方案及技术措施 一、测量施工 一、排水工程施工 二、道路工程施工 、照明工程施工 五、绿化工程施工 第七章本项目施工重难点分析 一、工程重（难）点分析 第八章质量管理体系与措施 一、质量目标及质量管理体系 二、工程施工重点质量控制 三、质量管理管理措施 四、质量检查组织机构与工作程序 五、质量管理措施 六、质量通病处理措施
七、竣工技术资料的整理、编制 第九章工程进度计划与措施 一、进度管理规划 二、施工总进度计划 三、实行多级计划控制 四、协调各种资源要素，有效控制项目进度第十章安全管理体系与措施 一、管理目标 二、组织管理 三、安全管理制度 四、安全教育措施 五、安全技术措施 六、劳务用工管理 七、施工安全注意事项 第十一章季节性施工措施 一、雨季施工措施 二、高温天气施工措施 三、冬季施工措施 第十二章环境保护管理体系与措施 一、环境保护方案
二、环境保护措施 三、控制噪音污染 第十三章文明施工措施 一、管理目标及保证体系 二、施工现场管理及文明施工 第十四章地下管线及其他设施的保护措施 一、成品保护措施 二、地下管线保护措施 三、其他注意事项 第十五章交通组织方案 一、交通组织的指导思想 二、交通组织措施 第十六章重大施工危险源的识别及应急处理措施 一、重大危险源的识别 二、对重大危险源的评价 三、危险源的综合预防、控制措施 四、七个危险源的具体预防措施 五、七种危险事故的应急措施 附表一: 拟投入本标段的主要施工设备表
人行道工程施工方案
人行道铺设施工方案 一、编制说明 1、编制依据： （1）湖南省通道县内环北路（吉祥路）K0+0000+930工程招标文件。（2）路基施工图设计文件图纸。 （3）总体实施性施工组织设计。 （4）施工承包合同书、施工图设计文件及各种现行的施工技术规范和质量验收标准: 《城市道路设计规范》37-90 《城市道路工程施工及质量验收规范》1-2008 《城市道路和建筑物无障碍设计规范》20-2001 2、编制原则： (1)本施工方案是在保证质量、工期、安全的前提下编制的； (2)根据我单位目前在建工程较少，大量的机械设备和技术人员可以投入 本工程施工； (3)综合考虑各种因素，在工期安排、人员设备等方面留有余地，选择最 佳的施工方法； (4)针对本合同段的施工特点，着重考虑相应的施工方案和措施； （5)树立“质量第一，顾客至上”的思想，确保该合同段工程质量达到 优良级标准。 (6)加大投入，合理调配，科学管理，保证本工程按期完成。 二、编制范围 人行道板铺设工程施工技术方案，编制针对人行道素土夯实、5%水泥稳 定垫层、1:3水泥砂浆结合层、麻石板铺砌、盲道砖铺砌等进行施工组织 设计编制。
三、工程概况及主要工程人员 3.1工程概况 本项目位于湖南省通道侗族自治县县城城东内，项目名称为内环北路（科技路），是通道县城交通主干道，包括沥青路面、人行道、绿化、亮化、排水等工程。路线起于城东路，至与G209国道相接，其中行车道路面宽2x7.0m，两侧人行道宽2x5.0m，线路全长930m。 本分项工程人行道道路两侧设置，人行道各宽度5.0米。人行道面砖采用60*30*4火烧麻石板，盲道设置在人行道中间，无障碍双排铺设，宽50，采用60*25*4竖条纹麻石盲道砖。人行道结构自下而上依次为素土碾压夯实、15厚5%水泥稳定垫层、2.5厚1:3水泥砂浆结合层、60*30*4麻石板铺砌、60*25*4麻石板盲道砖铺砌。 3.2、现场施工人员进场计划 主要技术人员与施工队人员已全部进驻施工现场。进场主要技术、管理人员一览表：
人行道改造施工方案
目录 第一章编制说明、依据及目标承诺 ----------------- 1 第二章工程施工方案及工艺方法 ---------------- 3 第三章安全及文明施工保证措施 ---------------- 15 第四章环境保护措施 ----------------------- 24 第五章劳动力配置及保障措施 ------------------ 26 第六章主要施工机具配置 -------------------- 28 第七章项目主要管理人员资历，工程技术人员的数量配置---- 29第八章成品保护方案及措施 ------------------ 30 第九章工程交验后服务措施 ------------------ 32 施工进度计划横道图 ----------------------- 35 施工现场平面布置图 ----------------------- 36
第一章编制说明、依据及目标承诺 第一节编制说明 本工程为BD3通道路面维修工程，通过认真阅读和研究了招标文件、设计图纸、施工现场，结合自身情况，进行反复研讨，充分吸收各方的意见建议，我公司编制了本标段的施工组织设计，施工组织设计中涵盖了招标文件中所包括的全部工程内容。 根据本工程的特点，结合本工程的施工难点，并充分考虑到本工程的重要性，在本施工组织设计的方案中，重点介绍了人行道拆除、人行道基础、人行道板铺装工程的施工方案、合理化建议、通病的防治措施；详细阐述了施工组织保证、劳动力安排、机械设备的投入计划，以及工程质量、安全生产与文明施工及总体协调管理的各种措施，同时对工程回访和维修服务等方面作出了承诺。 我公司若能荣幸中标承建本工程，将委派具有丰富的工程施工、组织、管理经验的国家壹级建造师黄明生同志担任本工程项目经理，所有工作人员持证上岗，并且在施工过程中，公司相关部门对现场工作进行跟踪考核，以确保本工程施工的管理水平。为确保实行“建一项工程，树一座丰碑”的战略目标，严格依照ISO9001 质量体系、ISO14001 环境管理体系、 GB/T28001 职业健康安全管理体系的控制程序进行组织管理，使项目受控于公司内部体系标准。 第二节编制依据 1、本工程招标文件； 2、本工程工程量清单、说明； 3、《建设工程质量管理条例》； 4、《中华人民共和国建筑法》； 5、《现行施工规范大全》相关部分； 6、《建筑安装工人安全技术操作手册》；