现浇箱梁满堂支架方案计算(范例)

现浇箱梁满堂支架方案计算(范例)
现浇箱梁满堂支架方案计算(范例)

省道S303线巴朗山隧道工程TJ1合同段

小魏家沟中桥

现浇箱梁满堂支架施工方案

华通路桥集团有限公司巴朗山项目部

二○一三年三月

目录

1编制依据 ........................................................................................................................................... - 2 - 2工程概况 ........................................................................................................................................... - 2 - 3现浇箱梁满堂支架布置及搭设要求 ............................................................................................... - 2 - 4现浇箱梁支架验算 ........................................................................................................................... - 2 -

4.1荷载计算 ................................................................................................................................ - 2 -

4.1.1荷载分析 ..................................................................................................................... - 2 -

4.1.2荷载组合 ..................................................................................................................... - 3 -

4.1.3荷载计算 ..................................................................................................................... - 3 -

4.2结构检算 ................................................................................................................................ - 4 -

4.2.1扣件式钢管支架立杆强度及稳定性验算.................................................................. - 4 -

4.2.2满堂支架整体抗倾覆验算 ............................................................... 错误!未定义书签。

4.2.3箱梁底模下横桥向方木验算 ..................................................................................... - 7 -

4.2.4扣件式钢管支架立杆顶托上顺桥向方木验算................................ 错误!未定义书签。

4.2.5底模板计算 ................................................................................................................. - 8 -

4.2.6侧模验算 ..................................................................................................................... - 9 -

4.2.8立杆底座和地基承载力计算 ..................................................................................... - 9 -

4.2.9支架变形 ....................................................................................................................- 11 - 5支架搭设施工要求及技术措施 ..................................................................................................... - 13 -

5.1模板支架立杆、水平杆的构造应符合下列要求....................................................... - 13 -

5.2满堂模板支架的支撑设置应符合下列规定............................................................... - 14 -

5.3支架拆除要求 .............................................................................................................. - 14 -

5.4支架预压及沉降观测 .................................................................................................. - 15 - 6安全防护措施及安全交底 ............................................................................................................. - 16 -

6.1安全防护措施 .............................................................................................................. - 16 -

6.2安全交底 ...................................................................................................................... - 17 -

小魏家沟中桥现浇箱梁满堂支架及模板施工方案

1编制依据

1.1省道S303线巴朗山隧道工程两阶段施工图设计文件

1.2 参考《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041-2000)、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》、《混凝土工程模板与支架技术》、《铁路桥涵施工手册》、《路桥施工计算手册》、《桥梁支架安全施工手册》

2工程概况

小魏家沟中桥起止点桩号为K99+069~K99+163,设计为4-22m预应力连续箱梁,桥宽9m,桥长94m。计算跨度为4×22m,边支座中心线至梁端0. 5m,0#、4#桥台边支座横桥向中心距分别为4.85m、4.5m,中支座最大横桥向中心距4.80m。

箱梁顶宽9.0m,箱梁底宽5.5m。顶板厚度20~50 cm,腹板厚度40~80cm,底板厚度25~50cm。全桥在端支点设2个端横梁、中支点设3个中横梁,其中端支点端横梁厚100cm,中横梁厚150cm。采用满堂支架法现浇施工。

3现浇箱梁满堂支架布置及搭设要求

采用WDJ碗扣式多功能脚手杆搭设,使用与立杆配套的横杆及立杆可调底座、立杆可调托撑。立杆顶设二层方木,立杆顶托上纵向设15×15cm方木;纵向方木上设10×10cm的横向方木,其中在墩顶端横梁和跨中横隔梁下间距不大于0.25m(净间距0.15m)、在跨中其他部位间距不大于0.3m(净间距0.2m)。模板用厚18mm的优质竹胶合板,横板边角用4cm厚木板进行加强,防止出现波浪形,影响外观。

采用立杆横桥向间距×纵桥向间距×横杆步距为60cm×60cm×90cm支架结构体系,支架纵横均设置剪刀撑,其中纵横桥向斜撑每1.8m设一道。

4现浇箱梁支架验算

以中支点最大截面预应力混凝土箱形连续梁处为例,对荷载进行计算及对其支架体系进行检算。

4.1荷载计算

4.1.1荷载分析

根据本桥现浇箱梁的结构特点,在施工过程中将涉及到以下荷载形式:

⑴ q1——箱梁自重荷载,新浇混凝土密度取2600kg/m3。

⑵ q2——箱梁内模、底模、内模支撑及外模支撑荷载,按均布荷载计算,经计

算取q2=1.0kPa(偏于安全)。

⑶ q3——施工人员、施工材料和机具荷载,按均布荷载计算,当计算模板及其

下肋条时取2.5kPa;当计算肋条下的梁时取1.5kPa;当计算支架立柱

及替他承载构件时取1.0kPa。

⑷ q4——振捣混凝土产生的荷载,对底板取2.0kPa,对侧板取4.0kPa。

⑸ q5——新浇混凝土对侧模的压力。

⑹ q6——倾倒混凝土产生的水平荷载,取2.0kPa。

⑺ q7——支架自重,经计算支架在不同布置形式时其自重如下表所示:

满堂钢管支架自重

4.1.2荷载组合

模板、支架设计计算荷载组合

4.1.3荷载计算

⑴箱梁自重——q1计算

根据现浇箱梁结构特点,取B-B截面(中支点横隔梁两侧)具有代表截面进行箱梁自重计算,并对两个代表截面下的支架体系进行检算,首先分别进行自重计算。

①B-B截面(中支点横隔梁两侧)处q1计算

根据横断面图,用CAD 算得该处梁体截面积A=10.3885-0.775*2=8.84m 2,则:

q 1 =B W =B

A c ?γ=kPa 62.3711.684.826=? 取1.2的安全系数,则q 1=37.62×1.2=45.14kPa

注:B —— 箱梁底宽,取6.11m ,将箱梁全部重量平均到底宽范围内计算偏

于安全。

⑵ 新浇混凝土对侧模的压力——q 5计算

因现浇箱梁采取水平分层以每层25cm 高度浇筑,在竖向上以V=1.2m/h 浇筑速

度控制,砼入模温度T=18℃控制,因此新浇混凝土对侧模的最大压力

q 5=h r K P m ??=

K 为外加剂修正数,取掺外加剂K=1.2

当V/t=1.2/18=0.067>0.035

h=1.53+3.8V/t=1.53+3.8*0.067=1.78m

q 5=KPa h r K P m 4.5378.1252.1=??=??=

4.2结构检算

4.2.1扣件式钢管支架立杆强度及稳定性验算

碗扣式钢管脚手架与支撑和扣件式钢管脚手架与支架一样,同属于杆式结构,以

立杆承受竖向荷载作用为主,但碗扣式由于立杆和横杆间为轴心相接,且横杆的“├”

型插头被立杆的上、下碗扣紧固,对立杆受压后的侧向变形具有较强的约束能力,因

而碗扣式钢管架稳定承载能力显著高于扣件架(一般都高出20%以上,甚至超过

35%)。

本工程现浇箱梁支架按φ48×3.5mm 钢管扣件架进行立杆内力计算,计算结果同

样也使用于WDJ多功能碗扣架(偏于安全)。

⑴中支点横隔梁两侧B-B截面处

在中支点横隔梁,钢管扣件式支架体系采用60×60×90cm的布置结构,如图:

①、立杆强度验算

根据立杆的设计允许荷载,当横杆步距为90cm,立杆可承受的最大允许竖直荷载为[N]=35.7kN(路桥施工计算手册中表13-5钢管支架容许荷载[N]=35.7kN)。

立杆实际承受的荷载为:N=1.2(N G1K+N G2K)+0.85×1.4ΣN QK(组合风荷载时)N G1K—支架结构自重标准值产生的轴向力;

N G2K—构配件自重标准值产生的轴向力

ΣN QK—施工荷载标准值;

于是,有:N G1K=0.6×0.6×q1=0.6×0.6×45.14=16.25KN

N G2K=0.6×0.6×q2=0.6×0.6×1.0=0.36KN

ΣN QK=0.6×0.6(q3+q4+q7)=0.36×(1.0+2.0+3.38)=2.297KN

则:N=1.2(N G1K+N G2K)+0.85×1.4ΣN QK=1.2×(16.25+0.36)+0.85×1.4×2.297=

22.67KN<[N]=35.7kN,强度满足要求。

②、立杆稳定性验算

根据《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》有关模板支架立杆的稳定性计算公式:N/ΦA+M W/W≤f

N—钢管所受的垂直荷载,N=1.2(N G1K+N G2K)+0.85×1.4ΣN QK(组合风荷载时),同前计算所得;

f—钢材的抗压强度设计值,f=205N/mm2参考《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》表5.1.6得。

A—φ48mm×3.5㎜钢管的截面积A=489mm2。

Φ—轴心受压杆件的稳定系数,根据长细比λ查表即可求得Φ。

i—截面的回转半径,查《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》附录B 得i=15.8㎜。

长细比λ=L/i。

L—水平步距,L=0.9m。

于是,λ=L/i=57,参照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》查附录C 得Φ=0.829。

M W—计算立杆段有风荷载设计值产生的弯距;

M W=0.85×1.4×W K×La×h2/10

W K=0.7u z×u s×w0

u z—风压高度变化系数,参考《建筑结构荷载规范》表7.2.1得u z=1.38

u s—风荷载脚手架体型系数,查《建筑结构荷载规范》表6.3.1第36项得:u s=1.2 w0—基本风压,查〈〈建筑结构荷载规范〉〉附表D.4 w0=0.8KN/m2

故:W K=0.7u z×u s×w0=0.7×1.38×1.2×0.8=0.927KN

La—立杆纵距0.6m;

h—立杆步距0.9m,

故:M W=0.85×1.4×W K×La×h2/10=0.0536KN

W—截面模量查表〈〈建筑施工扣件式脚手架安全技术规范〉〉附表B得:

W=5.08×103mm3

则,N/ΦA+M W/W=22.67×103/(0.829×489)+0.0536×106/(5.08×103)=66.47 KN/mm2≤f=205KN/mm2

计算结果说明支架是安全稳定的。

4.2.2箱梁底模下横桥向方木验算

本施工方案中箱梁底模底面横桥向采用10×10cm 方木,方木横桥向跨度在中支

点截面处按L =60cm 进行受力计算。如下图将方木简化为如图的简支结构(偏于安全),木材的容许应力和弹性模量的取值参照杉木进行计算,实际施工时如油松等力学性能优于杉木的木材均可使用。

342

m 1025.18

0.11.0=S m -?=? 463

m 1033.8120.11.0=I m -?=? ⑴ 中支点B-B 截面(墩顶及横隔梁)处

按中支点截面处3米范围进行受力分析,按方木横桥向跨度L =60cm 进行验算。

① 方木间距计算

q =(q 1+ q 2+ q 3+ q 4)×B =(45.14+1.0+2.5+2)×3=151.92kN/m

M =(1/8) qL 2=(1/8)×151.92×0.62=6.8kN·m

W=(bh 2)/6=(0.1×0.12)/6=0.000167m 3

则: n= M/( W×[δw ])=6.8/(0.000167×11000×0.9)=4.1(取整数n =4根)

d =B/(n-1)=3/3=1m

注:0.9为方木的不均匀折减系数。

经计算,方木间距小于1m 均可满足要求,实际施工中为满足底模板受力要求,方木间距d 取0.3m ,则n =3/0.3=10。

② 每根方木挠度计算

方木的惯性矩I=(bh 3)/12=(0.1×0.13)/12=8.33×10-6m 4

则方木最大挠度:

q (KN/m)底模下横桥向方木受力简图方木材质为杉木,[δw ]=11MPa [δτ]=17MPa

E=9000MPa

尺寸单位:

cm q (

KN/m)

f max =(5/384)×[(qL 4)/(EI)]=(5/384)×[(265.8×0.64)/(12×9×106×8.33×10-6×0.9)]

=5.54×10-4m <l/400=0.6/400=1.5×10-3m (挠度满足要求)

③ 每根方木抗剪计算

τ= 1.110.9

0.1108.33212101.250.6265.8b 2I 12qlS =b nI QS 6-4

-m m m m =????????=? MPa <[τ]=1.7MPa 符合要求。

4.2.5底模板计算

箱梁底模采用竹胶板,取各种布置情况下最不利位置进行受力分析,并对受力结

构进行简化(偏于安全)如下图:

通过前面计算,横桥向方木布置间距分别为0.3m 和0.25m 时最不利位置,则有:

竹胶板弹性模量E =5000MPa

方木的惯性矩I=(bh 3)/12=(1.0×0.0153)/12=2.8125×10-7m 4

⑴ 5-5截面处底模板计算

① 模板厚度计算

q=( q 1+ q 2+ q 3+ q 4)l=(83.1+1.0+2.5+2)×0.25=22.15kN/m

则:M max =m KN l q ?=?=?173.0825.015.2282

2 尺寸单位:cm

q(kN/m)

底模验算简图底模及支撑系统简图

q(kN/m)

模板需要的截面模量:W =5310207.310

0.69.0173.09.0][-?=??=?W M σm 2

模板的宽度为1.0m ,根据W 、b 得h 为:

h=mm m b W 9.130139.01

10207.3665

==??=?- 因此模板采用1220×2440×18mm 规格的竹胶板。

② 模板刚度验算

f max =m EI ql 47

64

4108.4108125.210512825.015.22128-=??????=-<0.9×0.25/400m=6.25×10-3m 故,挠度满足要求

4.2.6侧模验算

根据前面计算,分别按10×10cm 方木以25cm 和30cm 的间距布置,以侧模最不利荷载部位进行模板计算,则有:

⑴ 10×10cm 方木以间距30cm 布置

① 模板厚度计算

q=( q 4+ q 5)l=(4.0+50.7)×0.3=16.41kN/m

则:M max =m KN l q ?=?=?185.08

3.041.1682

2 模板需要的截面模量:W =5310426.310

0.69.0185.09.0][-?=??=?W M σm 2

模板的宽度为1.0m ,根据W 、b 得h 为:

h=mm m b W 3.140143.01

10426.3665

==??=?- 因此模板采用1220×2440×15mm 规格的竹胶板。

② 模板刚度验算

f max =m EI ql 47

64

41038.7108125.21051283.041.16128-=??????=-<0.9×0.3/400m=7.5×10-3m ⑵ 10×10cm 方木以间距25cm 布置

4.2.7立杆底座和地基承载力计算

⑴ 立杆承受荷载计算

在中支点两侧立杆的间距为60×60cm ,每根立杆上荷载为:

N =a×b×q = a×b×(q 1+q2+q3+q4+q7)

= 0.6×0.6×(45.14+1.0+1.0+2.0+3.38)=18.91kN

⑵ 立杆底托验算

立杆底托验算: N≤R d

通过前面立杆承受荷载计算,每根立杆上荷载最大值为:

N =a×b×q = a×b×(q1+q2+q3+q4+q7)

= 0.6×0.6×(45.14+1.0+1.0+2.0+3.38)=18.91kN

底托承载力(抗压)设计值,一般取R d =40KN;

得:18.91KN <40KN 立杆底托符合要求。

⑵ 立杆地基承载力验算

地基薄弱地段分层换填隧道弃渣并碾压密实,根据经验及试验,地基承载力达到

[f k ]= 200~250Kpa (参考《建筑施工计算手册》。 立杆地基承载力验算:d A N ≤K·f k

式中: N ——为脚手架立杆传至基础顶面轴心力设计值;

A d ——为立杆底座面积A d =15cm×15cm=225cm 2;

按照最不利荷载考虑,立杆底拖下砼基础承载力:

底托坐落在15cm 砼层上,按照力传递面积计算:

222025.0154515.02(m tg A =+??=)ο

f k 为地基承载力标准值;

K 调整系数;混凝土基础系数为1.0

按照最不利荷载考虑:

A N =KPa m KN 38.932025.091.182

=≤K·[f k ]=1.0×235KPa 经过计算,地基处理要求贯入试验垂击数必须达到11下。

将混凝土作为刚性结构,按照间距60×60cm 布置,在1平方米面积上地基最大承载力F 为:

F =a×b×q = a×b×(q1+q2+q3+q4+q7)

= 1.0×1.0×(45.14+1.0+1.0+2.0+3.38)=52.52kN ,即52.52kpa . 则,F =52.52kpa <[f k ]=1.0×235Kpa

经过地基处理后,可以满足要求。

4.2.9支架变形

支架变形量值F 的计算:F =f1+f2+f3

①f1为支架在荷载作用下的弹性变形量

由上计算每根钢管受力为18.91KN ,φ48mm×3.5㎜钢管的截面积为489mm 2。 于是f1=б×L/E

б=18.91÷489×103=38.67N/mm 2 ,

则f1=38.67×10÷(2.06×105)=1.88mm 。

②f2为支架在荷载作用下的非弹性变形量

支架在荷载作用下的非弹性变形f2包括杆件接头的挤压压缩δ1和方木对方木压缩δ2两部分,分别取经验值为2mm 、3mm ,即f2=δ1+δ2=5mm 。

③f3为支架地基沉降量计算:

支架地基沉降量按《GBJ7-89规范》推荐地基最终沉降量公式计算:

f3=)(1110--=-=∑

i i i i n i Si

s a z a z E P S ψ A 、基础底面附加应力计算

根据前面计算结果,支架基础(C15加筋砼)底面以上最大荷载为F =52.52+3.9=56.42KN/m 2,同理基础底面的附加压力为P 0=F=56.42 KN/m 2。

B 、地基土分层

根据现场地质情况(以地勘报告AK14地质柱状图为例),将地基土按压缩性分层,设压缩层厚度为3m ,其中换填砂夹石土层厚1.5m 、压缩模量7.0MPa ,中液限粘质土层厚1.5m 、压缩模量6.2MPa 。

C 、各分层的压缩量计算

根据最不利荷载受力部位支架布置,将满堂支架基础底面积转化为0.6×0.6基础进行计算分析。

a 、换填砂夹石土层:

该土层的顶面及底面分别位于基础地面下Z 0=0m 及Z 1=1.5m 处,则:

;,查表得=,0.1016.06.000===a B

Z B A ;,查表得==,374.05.26

.05.116.06.011===a B Z B A 于是换填砂夹石土层的压缩量1S ?为:

mm a z a z E P S s 6.7)0.10374.01500(0

.70943.0)(0011101=?-?=-=? b 、中液限粘质土层:

该土层的顶面及底面分别位于基础地面下Z 1=1.5m 及Z 1=3.0m 处,则:

;,查表得==,374.05.26

.05.116.06.011===a B Z B A ;,查表得==,206.00.56

.00.316.06.022===a B Z B A 于是中液限粘质土层的压缩量2S ?为:

mm a z a z E P S s 87.0)374.01500206.03000(2

.60943.0)(1122202=?-?=-=? D 、确定压缩层厚度

先计算深度Z n =3.0m 处向上取0.3m 的土层压缩量/n S ?:

;,查表得==,226.05.46

.07.216.06.01/===a B Z B A

;,查表得==,206.00.56

.00.316.06.022===a B Z B A 则,mm a z a z E P S s n 12.0)226.02700206.03000(2

.60943.0)(//2220/=?-?=-=? 于是得:025.00142.087

.06.712.01//<=+=??∑=n i i

n

S S 故压缩厚度可取为3.0m(从C15加筋砼基础底面算起)。

E 、地基最终沉降量计算

压缩层范围内各土层压缩模量加权平均值E SP 为:

2/6.63

5.12.65.10.7mm N E SP =?+?= 因4

f3=mm S S n

i i s 31.6)87.06.7(745.01=+?=?=∑=ψ

故支架变形量值F 为:F =f1+f2+f3=3.28+5+6.31=14.59mm

5支架搭设施工要求及技术措施

现浇箱梁支架采用满堂扣件钢管脚手架或碗口式钢管架搭设。搭设时,先在混凝土放置15cm×15cm 钢板垫在钢管底下,垫板下用中粗砂找平。支架顶部设置顶托,顶托上设纵梁和横梁,其上铺设梁体模板。支架纵横向设置剪力撑,以增加其整体稳定性,支架上端与墩身间用方木塞紧。支架采用同种型号钢管进行搭设,剪力撑、横向斜撑谁立杆、纵向和横向水平杆等同步搭设

上报监理检查,经监理同意后,进行支架预压:按箱梁重量120%、模板重量及施工荷载组合,确定压载系数,采用砂袋(或水袋)均匀布设堆压于支架上进行堆载预压,预压前在底模和地基上布好沉降观测点,对支架预压及沉降观测。

5.1模板支架立杆、水平杆的构造应符合下列要求

(1)每根立杆底部应设置底座或垫板,并规定尺寸设置纵、横扫地杆。

(2) 严格按照设计尺寸搭设,立杆和水平杆的接头均应错开在不同的框格层中设置,立杆步距不得大于设计要求,并应设置纵横水平拉杆。

(3)立杆接长必须采用对接扣件连接,严禁搭接连接,严禁不同直径混合施用。

(4) 确保立杆的垂直偏差和横杆的水平偏差小于《扣件架规范》的要求。

(5)当梁模板支架立杆采用单根立杆时,立杆应设在模板中心线处,其偏心距不应大于25毫米。

(6)钢管脚手架要排列整齐和顺直,并要及时设好纵横水平拉杆、剪刀撑等。上下层立杆采用的对接扣件应按规范要求交错布置。

(7)为保证支架整体稳定及安全,应按支架设计要点,在荷载集中处加密支架支撑。

(8)确保每个扣件和钢管的质量是满足要求的,每个扣件的拧紧力矩都要控制在45-60N.m,钢管不能选用已经长期使用发生变形的;

(9)地基支座的设计要满足承载力的要求。

5.2满堂模板支架的支撑设置应符合下列规定

(1)立杆应按设计纵横向间距设置,不得改变间距。

(2)剪刀撑应纵横设置,按设计间距布置,不得遗漏。

(3)满堂模板支架剪刀撑应由底至顶连续布置。

(4)高于4米的模板支架,其两端与中间每隔4排立杆从顶层开始向下每隔2步设置一道水平剪刀撑。剪刀撑的构造应符合有关规定。

(5)组架前认真测量框架底脚距离,准确铺设方木及安放底托。

(6)支架拼装每3层检查每根立杆底座下是否浮动,否则应旋紧可调座或用薄铁片垫实,在支架拼装头3层,每层用经纬仪、水平仪、线坠随时检查立杆的垂直度及每层横杆的水平,随时检查随时调整。

(7)支架拼装时要求随时检查横杆水平和立杆垂直度外,还应随时注意水平框的直角度,不致使脚手架偏扭,立杆垂直度偏差小于0.25%,顶部绝对偏差小于0.05m。

(8)浇筑过程中,派人检查支架和支承情况,发现下沉、松动和变形情况及时解决。

5.3支架拆除要求

(1)支模的拆除必须经验算复核并符合《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)及其它有关规定,严格控制拆模时间,拆模前必须有拆模申请及经审批。

(2)质检拆除时应遵循先上后下,后搭先拆,一步一清的原则,部件拆除的顺序与安装顺序相反,严禁上下同时进行,拆除时应采用可靠的安全措施。

(3)卸料时应由作业人员将各配件逐次传递到地面,严禁抛掷。

(4)运至地面的构配件应及时检查、整修与保养,清除杆件及螺纹上的沾污物,变形严重的,送回修整;配件经检查、修正后,按品种、规格分类存放,妥善保管。

(5)拆除杆件时,要互相告知,协调作业,已松开连接的杆部件要及时拆除运出,避免发生误扶误靠。

5.4支架预压及沉降观测

支架搭设完后,为保证箱梁浇注混凝土后满足设计的外形尺寸及拱度要求,采取对支架预压的方法以消除变形,具体做法如下:

⑴、设置沉降观测点

支架搭设、立模作业程序完成后,每跨向1/4跨、1/2跨、3/4跨、及前后两支点处设置支架沉降观测截面,每个观测截面沿横向对称设置3个观测点,从而形成一个沉降观测网。

观测点采用吊尺法测量,即在观测点位箱梁底模底部打入一铁钉,测量时将钢卷尺吊在铁钉上进行观测。另外对应于支架沉降观测截面,在地基处理后的基础混凝土表面同样设置地基沉降观测点,以测量在预压过程中的地基沉降量。

⑵、加载预压及卸载

支架加载预压采用砂袋法辅助水袋法进行。箱梁的底腹板和翼板模板铺设完成后,在翼板模板边缘堆积砂袋,形成一个槽式空间,然后在箱梁模板和砂袋上铺设0.5mm厚塑料纸2层,再往内注水预压,砂袋和水的总重量为箱梁自重的120%。

加载采取分级进行,使加载过程尽量符合浇混凝土的状态。本桥加载可分三级进行,每级加载为总压载量的1/3,共加载3次。第一次加载模拟箱梁底板、腹板钢筋绑扎完成,钢绞线及各种模板和加固措施安装完毕后的荷载;第二次加载模拟底板、腹板砼浇筑安装完成后的荷载;第三次加载模拟顶板砼浇筑完成后的荷载。

全部加载后,不可立即卸载,需等压一段时间(一般24~72h)并在地基沉降稳定后,再逐级卸载,卸载后再观测1次,卸载前后的差值可认为是地基及支架的弹性变形,在安装箱梁底模时设预拱度以消除之。卸载完成后即可按加载顺序浇筑混凝土。

⑶、沉降观测

沉降观测应贯穿于加载及卸载的整个过程,在开始加载前必须进行首次观测,作为沉降观测的零点,,接着加上第一次荷载,加载后立即再观测,得出施加第一次荷载后的瞬间沉降;施加第二次荷载前再观测,然后施加第二次荷载并立即观测,得出施加第二次荷载后的瞬间沉降;施加第三次荷载前再观测,然后施加第三次荷载并立

即观测,观测工作在等压时间内一直进行,一直到沉降趋于稳定。加载及卸载必须在整个预压范围内分级进行,在一个连续的预压范围内不得分成几段后逐段一次加载或卸载到位。每级加载及卸载均应进行测量并详细记录,预压结束卸载完成后,根据沉降观测记录,结合预拱度计算,确定模板高度。

实施过程:

①准确计算各施工区段的箱梁、模板、支架自重,以确定各施工区段的加载重量。

①根据试验数据,绘制纵、横向的弹性变形和非弹性变形图,确定弹性变形调整值。

③加载试验结束后,请有关人员进行检查,确定安全,可行性签证后,方可进行下道工序施工。

6安全防护措施及安全交底

6.1安全防护措施

为杜绝重大事故和人身伤亡事故的发生,把一般安全事故减少到最低限度,确保施工的顺利进行,特制定如下防护措施:

(1)成立以项目经理为组长的安全管理、协调小组,严格执行项目经理部制订的相关管理制度,加强对工人的安全教育,提高职工的安全生产素质,并设专职安全员。

(2)利用各种宣传工具,采取多种教育形式,使职工牢固树立“安全第一”的思想,不断强化安全意识,建立安全保证体系,使安全管理制度化,教育经常化。在下达生产任务时,必须同时下达安全技术措施。检查工作时,必须同时检查安全技术措施执行情况。总结工作时,必须同时总结安全生产情况,提出安全生产要求,把安全生产贯穿到施工的全过程。

(3)认真坚持执行定期安全教育、安全讲话、安全检查制度,设立安全监督岗,充分发挥安全人员的作用,对发现的事故隐患和危及工程、人身安全的事项,作到立即处理,做出记录,限期改正,落实到人。

(4)架子作业人员必须佩戴安全带并站稳把牢,在架子上传递,放置杆件时应注意失衡闪失;剪刀撑及其它整体性拉杆应随架子高度的上升及时安装,以确保整架稳定;搭设中应统一指挥,协调作业;确保支架结构的尺寸。杆件的垂直度和水平度,各节点构造和紧固程度符合施工规范要求;禁止使用材质,规格不符合要求的杆配件。

(5)起重指挥应站在能够照顾全面的地点,信号要统一、准确;严禁任何人员在起

重臂和吊起的重物下面停留或行走;起重物件应使用交互捻制的钢丝绳,有打结、变形、断丝和锈蚀的钢丝绳应及时按规定降低使用标准或报废;起吊物件应合理设置溜绳。

(6)搭设脚手架人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。在脚手架上进行电、气焊作业时,有防火措施和专人看守。

(7)当有六级以上大风和雨天气时停止脚手架的搭设和拆除作业,雨后穿防滑鞋作业。

(8)脚手架搭设时地面设有围栏和警戒标志,并有专人看守,严禁非操作人员入内。

(9)支架拆除设专人指挥,施工人员统一有序进行,并配好相应的安装全防护用品。

6.2安全交底

(1)施工应按经审批的方案进行,方案未经审批不得施工。确保底架支撑稳固后,方可上架作业,作业人员必须佩戴安全带及安全帽,并在高架桥两侧搭设安全网。只有在确认安全网可靠后,方可进行上层作业。应通过设在支架外的人员通道上下架子。传递和安装杆件时,要尽量创造安全的作业条件,在操作时要站稳把牢,谨防失衡。

(2)明确支架施工现场安全负责人,负责施工全过程的安全管理工作。在支架搭设、拆除前向作业人员进行安全技术交底。未经审批部门同意,任何人不得修改变更。

(3)支架施工现场应搭设工作梯,作业人员不得从支撑系统爬上爬下。

(4)支架搭设、拆除和砼浇注期间,无关人员不得进入支模底下,现场安全元在现场维护。

(5)支架搭设人员必须持证上岗,并戴安全帽,系安全带、穿防滑鞋。恶劣天气时应停止模板支架的搭设与拆除。雨后上架作业应有防滑措施。

(6)整架拼装完成后,检查所有连接扣件是否扣紧,松动的要用手锤敲紧。

(7)需要多人配合的操作作业决不允许一人冒险作业,对人配合作业时要互相呼应,协调工作。

(8)支架上人员应避免工具和材料的掉落,下面人员应避开危险区域,随时注意观察,发现有危险时及时避开。在支架上作业的人员要全神贯注,并注意适当的休息,避免疲劳作业。

(9)身体状况不适的施工人员,不得上架作业,有癫痫、心脏病史的人员,决不

允许上架作业。

(10)支架上作业不要进行用力过猛的作业,谨防闪失。

(11)不得随意拆除紧固件,必须拆除时要有确保安全的措施。

(12)施工期间随时对支架进行全面检查,发现异常情况及时通报,必要时采取果断措施,制止异常现象的发生。

(13)旧钢管材质应符合下列规定:

①表面锈蚀深度应在应不超过-0.5mm

②钢管的弯曲变形应符合《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》表8.1.5的规定。

③脚手架的搭设的技术要求、允许偏差应符合《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》8.2.4节要求。

(14)构配件要求

①支架钢管应采用现行国家标准《直缝电焊钢管》(GB/T 12793)或《低压流体输送用焊接钢管》(GB/T 3092)中规定的3号普通钢管,其质量应符合现行国家标准《碳素结构钢》(GB/T 700)中Q235-A级钢的规定。

②每根钢管的最大质量不应大于25kg,宜采用φ48×3.5钢管。

③扣件式钢管脚手架应采用可锻铸铁制作的扣件,其材质应符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》(GB 15831)的规定;采用其它材料制作的扣件,应经试验证明其质量符合该标准的规定后方可使用。

④脚手架采用的扣件,在螺栓拧紧扭力矩达65N·m时,不得发生破坏。

⑤脚手架必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上。横向扫地杆亦应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。当产杆基础不在同一高度上时,必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定,高低差不应大于1m。

(14)脚手架使用中,应定期检查下列项目:

①杆件的设置和连接是否符合要求;

②地基是否积水,底座是否松动,立杆是否悬空;

③扣件螺栓是否松动;

④立杆的沉降与垂直度的偏差是否符合规范的规定;

⑤安全防护措施是否符合要求;

⑥是否超载。

(15)脚手架搭设人员必须是经过按现行国家标准《特种作业人员安全技术考核管理规则》(GB 5036)考核合格的专业架子工。上岗人员应定期体检,合格者方可持证上岗。

(16)作业层上的施工荷载应符合设计要求,不得超载。不得将泵送混凝土和砂浆的输送管等固定在脚手架上,严禁悬挂起重设备。

(17)不得在脚手架基础及其邻近处进行挖掘作业,否则应采取安全措施,并报主管部门批准。

(18)工地临时用电线路的架设及脚手架接地、避雷措施等,应按现行行业标准《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ 46)的有关规定执行。

(19)搭拆脚手架时,地面应设围栏和警戒标志,并派专人看守,严禁非操作人员入内。

现浇箱梁满堂支架方案计算汇总

6 边跨现浇段堂支架计算书 一、工程概况 郁江二桥位于桂平市城东南部长安工业园区内,距现有的郁江大桥和桂平航运枢纽对外交通桥郁江约4.9公里处,是南宁至梧州、玉林至桂平和梧贵高速这三条公路的连接纽带。 郁江二桥桥梁的起点桩号为K1+146.5,终点桩号为K2+504.5,主桥为90+165+165+90米预应力混凝土矮塔斜拉桥,主桥采用90+165+165+90m单索面三塔预应力混凝土矮塔斜拉桥,主跨布置双孔单向通航设计,桥宽30.5m,梁高3.2~6.2m,主塔为弧线形花瓶式塔,塔高22.0m,全桥共计144根斜拉索,斜拉索梁上间距4m,塔上理论索距0.8m,主梁采用单箱三室大悬臂等截面预应力混凝土箱梁,顶部为机动车道,下部在箱梁两侧顺底板悬挑出去设人行通道。箱梁梁高6.2m—3.2m,梁体全宽30.5m,采用单箱三室加悬臂的形式,悬臂端部厚度为0.28m。斜拉索锚固点布设在箱梁的中室,张拉端位于梁体内。 箱梁纵向划分为中墩顶托架现浇0号、1号梁段、19个悬臂浇筑梁段、边跨支架现浇段、边跨合拢段、中跨合拢段。中墩顶0号、1号梁段同时浇筑,梁段共长11m,悬臂浇筑梁段数及梁段长度从中墩至跨中布置为:19×4.0m,边跨现浇段长度6.37m,边跨合拢段、中跨合拢段长度均为2.0m。边跨现浇段为2.5m实心段及3.87m渐变段,实心段受力全部在过渡墩盖梁上,故此次计算取23A-23A断面向中垮方向0.6m范围段。 边跨现浇段采用满堂支架施工,支架采用WDJ碗扣式多功能钢管脚手架,基底进行填土碾压后,浇筑混凝土搭设碗扣支架,碗扣支架经过预压合格后,铺设模板。内、外模板采用大面积的竹胶板制作,内支撑立杆采用φ48×3.0mm钢管。 二、编制依据 (1)《公路桥涵施工手册》 (2)《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 (3)《建筑结构荷载规范》 (4)《公路桥涵技术施工技术规范实施手册》 (6)《建筑施工计算手册》

现浇箱梁满堂支架施工方案

现浇箱梁满堂支架施工方案 一、概述 1、工程概况 起止桩号为K8+000-K17+000,全长9公里。A匝道桥第二联采用预应力混凝土现浇连续箱梁( 30+40+30m),箱梁顶板宽 15m,底板宽11.5m梁高2.3米,底板厚均为0.25米,腹板厚0.5 米,两侧翼缘板悬臂长度为 1.75 米,桥面横坡2%,桥面横坡由梁底垫石变高度使梁体整体旋转而形成,箱梁横断面和梁高均保持不变。箱梁预应力筋采用标准强度fpt=1860mpa 的高强低松弛钢绞线,顶底板及腹板为15①15.24mm的预应力束,共26束;中横梁为12①15.24mm的预应力束,每道梁9束。该联现浇箱梁共有混凝土1250m3,钢筋230吨,钢绞线45.5吨。 2、施工方法简介 上述桥位区均为农田或耕地,地质条件较差。施工前必须先将桥位地基处理好后, 再采用扣件式满堂支架整体现浇施工工艺进行施工,箱梁底模外侧模采用18mm厚竹胶板,内模采用12mm 厚胶合板制作而成。总体施工工艺流程图如下: 二、地基处理和满堂支架搭设和预压 1 、地基处理 先将地基整平填筑50cm 厚石渣碾压密实后浇筑一层10cm 厚

C25 混凝土作为支架基础。整段地基的处理宽度比桥面总宽度每侧各宽出一米,为避免地基受水浸泡,在基础两侧开挖 30*30cm 的排水沟,排水沟应保证排水顺畅渠贯通,以利于水流及时排出。 2、支架搭设 在地基处理好后按照箱梁的轮廓线逐条放出箱梁的翼板、底板边线,然后按照此线形进行支架的搭设,支架采用扣件式满堂脚手架,其结构形式如下;纵桥向立杆间距为90cm 横桥向立杆间距除箱梁腹板及中、端横梁所对应的位置间距45cm 布置外其余均按 90cm 间距布置(详见《现浇箱梁支架布置图》,在高度方向每间隔 1.2m 设置一排纵横向联接钢管使所有立杆联成一体,为确保支架的整体稳定性,纵横向立杆每间隔 3 排各设置一道剪刀撑。支架顶面高度一般控制在底板以下30-50cm 的范围内,然后在钢管上口安装可调节顶托,可调顶托的调节范围为0-30cm,主要作用是调整底板标高和便于拆除底模。钢管支架搭设好后,在可调节顶托上铺设10*15cm 木方,箱体底板部分木方按横桥向布置,木方长4m间距为0.9m;(在中、端横梁位置间距为0.45cm),翼缘板部分木方按纵桥向布置,木方长4m间距 0.9m;然后在10*15cm的木方上面铺设10*10cm的木方,两层木方用铁钉固定,木方铺设间距为:在箱梁腹板所对应的位置按20cm 布置,底板其余位置按30cm 布置。最后在上面铺设18mm 厚竹胶

现浇箱梁支架设计计算书.

现浇箱梁支架设计计算书 第一章编制依据 1、编制依据 1.1施工合同文件及其他相关文件。 1.2工地现场考察所获取的资料。 1.3《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011。 1.4《公路工程质量检验评定标准》JTG F80-2004。 1.5《公路工程施工安全技术规范》JTJ076-95。 1.6《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTG E30-2005。 1.7《建筑施工模板安全技术规范》JGJ 162-2008 1.8《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ 130-2011 1.9《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ 80-91 1.10《建筑结构荷载规范》GB50009-2001(2006年版) 第二章工程概况 本工程为新建桥梁,起点桩号K3+799.97,终点桩号K3+866.03,桥长 66.06m 。桥跨布置为一联,具体分跨为:(16+27+16)m 。主桥箱梁采用C50混凝土。桥梁支架位于地势较低的水田之中,在进行支架搭设前应进行地基处理。 1 上部结构采用现浇预应力砼变截面连续箱梁,桥梁与道路成75°夹角,分为上下行两座独立的桥梁。桥梁平面位于R=1200mm的圆弧上,纵断面位于0.54%的上坡上。

2 桥梁左、右幅不等宽,左幅桥梁宽度为25.25m ,右幅桥梁宽度为22.5m ,两幅桥梁之间设置1.0m 的中央分隔带。左幅桥具体布置为:6m (人行道、非机动车 道)+1.5m(机非分隔带)+17.25m(机动车道)+0.50m(防撞栏)=25.25m;右幅桥具体布置为:6m (人行道、非机动车道)+1.5m(机非分隔带)+14.5m (机动车道)+0.50m(防撞栏)=22.5m。上部结构为(16+27+16)m 变截面预应力砼连续箱梁。桥墩处梁高1.7m ,桥台和中跨跨中梁高为1.1m ,采用二次抛物线过渡,过渡段的方程式为Y=0.004167X2+1.1。左幅桥箱梁顶板宽25.25m ,底板宽20.25m ,悬臂宽 2.5m ,为单箱五室结构;右幅桥箱梁顶板宽22.5m ,底板宽17.5m ,悬臂宽2.5m ,为单箱五室结构。标准段跨中顶板厚度25cm ,底板厚度22cm ,腹板厚50cm 。支座附近顶板厚度50cm ,底板厚度47cm ,腹板厚65cm 。支点处设横隔梁,中横隔梁宽2.0m ,端横隔梁宽1.2m 。 3 桥台采用座板式桥台,基础采用冲击钻钻孔灌注桩基础,桥台桩基直径为 1.5m ,按嵌岩桩设计,要求嵌入中风化石飞岩深度不小于1.0D (D 为桩基直径)。台背回填透水性较好的砂砾石,回填尺寸按施工规范要求确定,回填时要求分层压实,压实度不小于96%。桥墩采用柱式桥墩,墩柱间设系梁。桥面横坡:采用 2.0%双向横坡,坡向外侧,桥面横坡通过箱梁斜置形成,箱梁顶、底板始终保持平行。 4 桥面铺装:4cm 厚改性沥青砼(AC-13C )+ 5 cm厚中粒式沥青砼(AC- 20C )防水层,铺装总厚9cm 。桥面排水:桥面设置泄水管,直接将桥面雨水导入道路排水系统。 5 伸缩缝:为了保证梁能自由变形,在0#、3#桥台处设置GQF-Z60型伸缩缝。支座采用GPZ (2009)桥梁盆式橡胶支座。

现浇箱梁满堂支架方案计算

新建地方铁路叙永至大村段B合同段 大田湾特大桥现浇箱梁满堂支架计算书 编制: 复核: 四川省铁路建设有限公司 叙大铁路项目经理部 年月日

大田湾特大桥现浇箱梁满堂支架计算书 1、编制依据 1.1新建地方铁路叙永至大村线施工图。 1.2国家有关的政策、法规、施工验收规范和工程建设标准强制性条文,以及现行有关施工技术规范、标准等。 1.3参考《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》、《混凝土工程模板与支架技术》、《铁路桥涵施工手册》、《建筑施工计算手册》。 2、工程概况 大田湾特大桥后张法预应力混凝土现浇箱梁段为48m,孔位为第18孔,总计1孔。主墩17#、18#为矩形承台,墩柱为矩形墩柱。 梁体为单箱单室、变宽度、变截面结构。箱梁顶宽5.3m,跨中箱宽2.8m,支座位置箱宽3.0m(未计支座位置加宽50cm),顶板厚30cm~45cm按折线变化,底板厚度40~80cm,按直线变化,腹板厚32cm~52cm,按折线变化,底板设30×50cm 梗胁,顶板设30×50cm梗胁。 梁全长49.5m,计算跨度为48m,梁高3.5m。梁底按二次抛物线变化,边支座中心线至梁端0.75m。 3、现浇箱梁满堂支架布置及搭设要求 采用WDJ碗扣式多功能脚手杆搭设,使用与立杆配套的横杆及立杆可调底座、立杆可调托撑。立杆顶设二层方木,立杆顶托上纵向设15×15cm方木;纵向方木上设10×10cm的横向方木(中心间距25cm)。 采用立杆横桥向间距×纵桥向间距×横杆步距为60cm×60cm×100cm支架结构体系,支架纵横均设置剪刀撑。 4、现浇箱梁支架验算 本计算书以最大截面预应力混凝土箱形连续梁(单箱单室)Ⅳ-Ⅳ断面处为例,

现浇箱梁及满堂支架施工方案

现浇箱梁及满堂支架施 工方案 公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]

目录

1、工程概况 雷家互通K214+主线桥上跨成资快速路中桥,根据桥位处的被交路、地形及地貌特点,该主线桥采用一联4×20m现浇预应力混凝土连续箱梁。本桥分别位于缓和曲线(起始桩号:K214+,终止桩号:K214+)和直线(起始桩号:K214+,终止桩号:K214+)上,纵断面纵坡%。 桥面宽度左幅为~单箱三室截面(如图1-1),梁高。下部结构采用圆柱式墩,肋板式桥台,基础为钻孔桩;箱梁采用预应力C50混凝土连续箱梁,顶面设2%横坡,内外侧悬臂为,箱梁顶板厚~,底板厚~,两侧腹板板厚~。 图1-1 单箱三室横断面示意图 桥面宽度右幅为单箱双室截面(如图1-2),梁高。下部结构采用圆柱式墩,肋板式桥台,基础为钻孔桩;箱梁采用预应力C50混凝土连续箱梁,顶面设2%横坡,内外侧悬臂为,箱梁顶板厚~,底板厚~,两侧腹板板厚~。 图1-2 单箱双室横断面示意图 2、编制依据 本工程施工设计图纸; 《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004); 《扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ30-2011); 《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007);

《公路桥涵施工技术规范》(JTG TF50-2011); 《路桥施工计算手册》(人民交通出版社,); 实施性施工组织设计。 3、施工计划 工程起讫时间 根据施工情况,K214+主线上跨成资快速路中桥下部结构在1月份中旬完成,下部结构完成后立即进行地基支架处理等,截止1月底完成支架搭设及支架预压工作,2月底完成箱梁混凝土浇筑工作,3月底完成桥面系及桥梁附属结构。 主要材料计划 材料的选用 (1)外模、内模均采用木模(2440×1220×18mm)。 (2)100×100mm 方木;150×150mm 方木;Φ48×钢管。 (3)支撑体系采用Φ48×碗扣式支架,钢制螺丝上托及下托。 材料检验和试验 (1)碗扣式支架钢管符合现行国家标准《直缝电焊钢管》(GB/T13793-92)中的 Q235A 级普通钢管,其材质性能符合现行国家标准《碳素结构钢》 (GB/T700)的规定。 (2)上碗扣、可调底座及可调托撑螺母应采用可锻铸铁或铸钢制造,其材料机械性能符合 GB9440 中 KTH330-08 及 GB11352 中 ZG270-500 的规定。 (3)下碗扣、横杆接头、斜杆接头应采用碳素铸钢制造,其材料机械性能符合GB11352 中 ZG230-450 的规定。 (4)采用钢板热冲压整体成形的下碗扣,钢板符合 GB700 标准中 Q235A 级钢的要求,板材厚度不得小于 6mm,并经 600~ 6500C 的时效处理。严禁利用废旧锈蚀钢板改制。 (5)安全网:采用绿色密目安全网,其性能符合国家规定和冲韧试验规定。 (6)模板工程用钢管、木方及扣件等材料的质量应符合现行国家标准的规定。材料进场应有产品质量证明文件、质量检验报告,并由现场材料员对材料的尺寸、表面质量和外形进行检查验收。钢管、扣件、安全网等材料进场均须按照国家现行标准抽取试样做相关性能试验,合格后方能使用。 主要施工材料需求量 本工程主要结构施工材料为自拌混凝土、钢筋、脚手架、木模、方木等,由承包人负责。根据图纸计算,本工程所需的主要材料见表3-1。 表3-1 主要材料

现浇箱梁支架验算方案

鹤岗至大连高速公路ZT12标合同段 板房子互通A匝道桥预应力 现浇箱梁计算书 编制: 复核: 审核: 中国建筑股份有限公司 鹤大高速公路ZT12标项目经理部 2014年7月

现浇箱梁支架验算方案 一、工程概况: 鹤大高速公路ZT12标板房子互通立交A匝道桥属于板房子互通立交二期工程,桥梁中心桩号AK0+971.6,总体布置:4*(4*28)+(22+33.8+22)+4*28,全长645.46米。其中第二联第二、三孔上跨主线,第五联第二孔上跨B匝道,第六联第一孔上跨C匝道。上部结构采用等截面预应力混凝土连续箱梁。计算跨度为22+33.8+22,预应力混凝土连续梁横断面为单箱双室断面,桥面横坡由箱梁整体倾斜形成,梁底设调平块。边腹板为直腹板,腹板再变厚段内厚度按线性变化。梁高均为1.6米。箱梁主要尺寸表: 二、方案编制依据 (一)、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50—2011; (二)、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/2—2004; (三)、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076—95; (四)、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60—2004; (五)、《路桥施工计算手册》周水兴,何兆益,邹毅松,2010.5; (六)、《贝雷梁使用手册》; (七)、《建筑结构荷载规范》; (八)、鹤大高速公路ZT12标段施工图设计文件、技术交底、设计变更、补充、文件资料。

三、施工投入情况 (一)、人力资源投入情况(略) (二)、施工机具及测量设备投入情况 1、施工机具 2、测量设备投入情况 (三)、物资材料投入情况(略) 四、支架施工方案 4.1、支架设计 根据现场情况,本桥支架搭设普通部位采用48x3.5mm碗扣架进行搭设,间距90x90cm,墩柱实心横梁处间距30×60cm(横桥向间距30cm);现浇梁上跨已通车段落采用Ф630mm*8mm钢管立柱加2根I40a型钢顺路形成刚桁架,垂直于通车路段方向布设I40a型钢做为现浇箱梁承重梁,跨径5m(保证通车净宽度不小于4m),通行净高不小于5m。Ф630×8mm钢管端头采用1.2cm厚钢板封闭,加

F匝道现浇箱梁盘扣支架计算手册(修改)

F 匝道现浇箱梁盘扣支架计算书 本工程现浇梁板支架根据《建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规程》(JGJ231-2010)中模板支架进行计算。 箱梁梁高1.6m,顶板厚0.25m ,底板厚0.22m ,翼缘板根部厚0.45m ,边缘厚0.15m ,则恒载在腹板及端横梁位置为41.6KN/m 2,底板为12.22KN/m 2,翼缘板根部恒载为11.7KN/m 2,边缘为3.9KN/m 2;模板、机具、施工人员、倾倒、振捣混凝土的活载按5KN/m 2考虑。 满堂支架底板横距120cm ;腹板下横距90cm ;腹板侧用60cm 间距调整;翼板下横距150cm 。在标准箱室段立杆纵向间距为150cm ;横梁实心段纵距90cm , 腹板加宽段纵距120cm 。详见方案图。 主龙骨采用14#设,间距30cm 为20cm 。 积A=5.71cm 2,容许应力[σ]=300Mpa ;3 ,容许应力[σ] 4;抵抗矩W=49cm 3,容2,惯性矩I=8333333,容许应力[σW ]=17Mpa ,[σj ]=1.7Mpa ;5*10cm 方木I=416.67cm 4;抵抗矩W=83.33cm 3,容许应力[σW ]=17Mp a ,[σj ]=1.7Mpa,弹性模量E=10*103MPa 。 相关材料参数见下表:

一)模板计算 模板采用15mm厚木胶合板,抗弯强度[σw]=12.5MPa,抗剪强度[σj]=1.4M Pa,弹性模量E=4.5*103。 1、腹板、横梁位置 模板取宽度1m作为计算单元,跨径取0.2m,则模板的惯性矩I=ab3/12=1000 *15*15*15/12=281250mm4,抵抗距W=ab2 =1.2*41.6+1.4*5=56.92KN/m 模板按3 则σ w = σ j <【σ j 】=1.4MPa 最大扰度4/(100*4.5*103*281250) 作为计算单元,跨径取0.3m,则模板的惯性矩I=ab3/12=1000 4,抵抗距W=ab2/6=1000*15*15/6=37500mm3。该处荷载q 模板按3跨连续梁计算,则根据路桥计算手册可知: M=0.1* qmax L2=0.1*21.66*0.3*0.3=0.195KN.m 则σ w =M/W=0.195*106/37500=5.2MPa<【σ w 】=12.5 MPa σ j =0.9ql/A=0.9*21.66*300/(1000*15)=0.39MPa<【σ j 】=1.4MPa 最大扰度f=0.677*qL4/(100EI)=0.677*21.66*3004/(100*4.5*103*281250) =0.94mm<L/250=1.2,扰度满足要求。 3、翼缘板位置 模板取宽度1m作为计算单元,跨径为0.2m,则模板的惯性矩I=ab3/12=1000

现浇连续箱梁(满堂支架)

满堂支架连续箱梁施工方案 1、施工前的准备 1)施工前完成场地平整,清除杂物,吊车就位处平整夯实。临时电力、水的供应已具备。模板进行除锈、打磨、均匀涂抹脱模剂并立模。 2)测量放样。准确放样箱梁轴线位置,测定箱梁底高程。放样完毕后,经复核上报监理工程师。 3)原材料的准备:水泥、石子、砂、钢筋、钢绞线、水、外加剂等材料,由材料员和试验员按规定进行检验,确保其原材料质量符合相应标准。 4)施工人员要求:由技术负责人对箱梁施工的工人进行培训、技术安全交底。使其做到熟练掌握支立模板、浇筑砼等技术。 2、地基处理 搭设支架前,将箱梁投影范围每侧加宽1.0米内地基整平,并用22吨压路机压实,软弱处换填砖渣处理50cm,分层压实。 为防止地基沉降造成结构变形及裂缝,便于支架搭设,在压实的地基上做30cm5%的白灰土,浇筑10cm厚C20砼。 3、支架施工 3.1支架搭设 碗扣式支架采用直径48mm,壁厚∮3.5㎜钢管;立杆底座采用KTZ60型,托撑采用KTC60型,可调范围0~600㎜,剪刀撑及斜杆采用普通脚手架钢管,壁厚3.5㎜。 为加强支架的整体稳定性和能抵御一定的水平荷载,剪刀撑采用采用φ48×3.5mm钢管。剪刀撑跨越立杆数控制为5~7根,纵向剪力撑设置三道,即桥轴线位置一道、支架两外侧各一道;横桥向剪刀撑每隔4~6排设置一道。 支架地基处理后开始搭设,在砼硬地面上用经纬仪划线布设纵横立杆。先安放好可调底托,并按各处不同的地面高度调整好底托上的可调螺旋顶面高度,使其在同一水平面上。立杆必须保持垂直,水平横杆等距 1.2m,必须在第一层所有的立杆、横杆组拼完成后,经检查无误后方可继续向上拼装,拼装至顶层后,安装可调顶托,并依据设计标高调整顶托螺栓。 顶撑上纵向设置15×10㎝方木,间距同立杆横向间距。横桥向采用10×10

现浇箱梁满堂支架方案计算(范例)

省道S303线巴朗山隧道工程TJ1合同段 小魏家沟中桥 现浇箱梁满堂支架施工方案 华通路桥集团有限公司巴朗山项目部 二○一三年三月

目录 1编制依据 ........................................................................................................................................... - 2 - 2工程概况 ........................................................................................................................................... - 2 - 3现浇箱梁满堂支架布置及搭设要求................................................................................................ - 2 - 4现浇箱梁支架验算............................................................................................................................ - 2 - 4.1荷载计算 ............................................................................................................................... - 2 - 4.1.1荷载分析 ................................................................................................................... - 2 - 4.1.2荷载组合 ................................................................................................................... - 3 - 4.1.3荷载计算 ................................................................................................................... - 3 - 4.2结构检算 ............................................................................................................................... - 4 - 4.2.1扣件式钢管支架立杆强度及稳定性验算 ............................................................... - 4 - 4.2.2满堂支架整体抗倾覆验算 ....................................................................................... - 7 - 4.2.3箱梁底模下横桥向方木验算 ................................................................................... - 7 - 4.2.4扣件式钢管支架立杆顶托上顺桥向方木验算 ....................................................... - 8 - 4.2.5底模板计算 ............................................................................................................. - 10 - 4.2.6侧模验算 ..................................................................................................................- 11 - 4.2.8立杆底座和地基承载力计算 ................................................................................. - 12 - 4.2.9支架变形 ................................................................................................................. - 14 - 5支架搭设施工要求及技术措施...................................................................................................... - 16 - 5.1模板支架立杆、水平杆的构造应符合下列要求 .................................................... - 16 - 5.2满堂模板支架的支撑设置应符合下列规定 ............................................................ - 17 - 5.3支架拆除要求 ............................................................................................................ - 17 - 5.4支架预压及沉降观测 ................................................................................................ - 18 - 6安全防护措施及安全交底.............................................................................................................. - 19 - 6.1安全防护措施 ............................................................................................................ - 19 - 6.2安全交底 .................................................................................................................... - 20 -

现浇箱梁支架方案计算书(贝雷片+顶托)

福清项目现浇箱梁支架方案计算书 钢管桩+贝雷梁+顶托支架方案 1、方案概况 1.1编制依据 ⑴《福清市外环路北江滨A段道路工程两阶段施工图》; ⑵《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004); ⑶《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007); ⑷《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011); ⑸《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ 128-2000); ⑹《公路桥涵抗风设计规范》(JTG/T D60-01-2004); ⑺《公路桥涵钢结构和木结构设计规范》(JTJ 025-86); ⑻《装备式公路钢桥使用手册》; ⑼《路桥施工计算手册》。 ⑽《建筑施工模板安全技术规范》(JGJ 162-2008) ⑾《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ 166-2008); ⑿《钢结构设计规范》(GB50017-2003) ⒀《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95) ⒁《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205—2001) 1.2 工程概况 外环路(北江滨路-利桥至融宽环路段)道路工程范围西起于龙江路与利桥交叉口,向东穿甲飞客运站后,斜跨过龙江,而后沿玉塘湖布设,东止于融宽环路,线位基本呈现西北-东南走向,施工里程段为K0+000~K1+800。 瑞亭大桥:中心桩号为K0+377.8,起终点桩号:K0+116.46—K0+638.5。桥梁跨径组成为(3×20)+3×(3×35)+(4×35)的形式,桥面宽度2-19.25米,全桥长522.4米。桥梁上部结构:第一联采用20m装配式预应力混凝土简支空心板,其余各联采用35m等截面连续箱梁。桥梁下部:采用肋板式桥台。柱式桥墩、桩基础。桥梁纵面位于i=2.5%上坡段接i=0.3%上坡段再接-2.1%下坡段,R=5000m直线、凸曲线、直线、凸曲线、直线上;本桥平面位于直线接半径R=500m 圆曲线接直线上,梁体按等角度70°布置,墩台沿着分孔线径向布置。

现浇连续箱梁满堂支架施工方案完整版

现浇连续箱梁满堂支架 施工方案 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】

国家高速公路公路网青岛~兰州公路山西境长治~临汾段高速公路 满堂支架法现浇箱梁 专项施工方案 编制: 审核: 审批: 中铁二十四局集团有限公司LJ17项目部 2016年8月

目录

第一部分工程概况及编制依据 一、工程概况 本项目为国家高速公路网青岛~兰州公路山西境长治~临汾段高速公路LJ17合同段,标段起讫里程为K142+300~K168+020,全长。项目区位于山西省临汾市。 本标段有跨主线天桥16座,上部均为连续现浇箱梁结构,采用碗扣式满堂支架法施工。 本标段现浇箱梁天桥工程数量统计表 由上表可知,本标段满堂支架系统最大高度为,最大静荷载约为750t,为指导全线 参建单位: 1、建设单位:山西路桥集团长临高速公路有限公司 2、设计单位:中交通力建设股份有限公司 3、监理单位:山西省公路工程监理技术咨询有限公司 4、施工单位:中铁二十四局集团有限公司 二、编制依据 1、国家有关政策、法规、建设单位、监理单位对本工程施工的有关要求。 2、中华人民共和国交通部部颁标准JTJ041—2000《公路桥涵施工技术规范》、JTG F80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》、JTJ076—95《公路工程施工安全技术规程》等现行有关施工技术规范、标准。 3、长临高速公路工程施工图设计以及设计变更、补充、修改图纸及文件资料。

4、现场勘察和研究所获得的资料,以及相关补充资料;我单位施工类似工程项目的能力和技术装备水平。 5、参考《建筑施工碗扣式钢管支架安全技术规范》(JGJ166-2008) 《建筑施工扣件式钢管支架安全技术规范》(JGJ130-2001) 《混凝土工程模板与支架技术》 《公路施工手册》(桥涵下册) 《路桥施工计算手册》 《路桥施工常用数据手册》 《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001) 第二部分施工准备 一、组织准备 成立了高效、精干的中铁二十四局集团有限公司长临高速公路LJ17项目部,投入足够的专业化施工队伍进行施工,减少中间环节,加强施工能力,合理部署,严密科学组织施工。将本工程作为重中之重,上场劳力数量和技术力量满足工程需要,组织好关键工程的施工。根据工程规模及特点,由项目经理部总工程师对所有进场员工进行上岗培训教育、技术安全交底。 1、主要劳动力配置 工程开工前组织施工人员进行全面安全、质量教育培训,并进行考核,合格后方可参加工程施工作业。根据实际工程量和工期要求,配备78人的专业施工人员,劳动力配 2

现浇箱梁支架计算书

怀集至阳江港高速公路怀集至郁南段一期工程X2合同段 A匝道第三联现浇支架 计算书 编制: 审核: 审批: 中铁二十局集团有限公司 怀阳高速公路X2标项目经理部 二〇一八年二月

目录 一、工程概况 (1) 二、箱梁设计情况 (1) 三、支架布设方案 (3) 四、计算依据 (4) 五、荷载计算取值 (5) 1、恒载 (5) 2、活载 (5) 六、各构件受力计算 (5) 1、荷载分块 (5) 2、荷载计算 (6) 3、支架验算 (8) (1)竹胶板验算 (8) (2)方木验算 (9) (3) I14工字钢验算 (10) (4)贝雷梁验算: (10) (5) I36工字钢验算: (13) (6)Φ529mm钢管桩计算 (15) (7) C30混凝土独立基础计算 (15)

A匝道桥第三联支架计算 一、工程概况 本桥为跨越道路而设,路线纵断较高,最大桥高约38米。桥跨设计为(25+30+30)+5×25+(25+37+25),上部结构采用预应力混凝土预制小箱梁和预应力混凝土现浇箱梁。桥墩采用柱式墩、墙式墩,桥台采用柱式台;桥墩、桥台基础均采用桩基础。桥跨起点桩号为AK0+602.418,终点桩号AK0+905.018,中心桩号AK0+753.718,桥跨全长为302.6m(包括耳墙)。本桥平面位于圆曲线、缓和曲线、缓和曲线和圆曲线上,纵断面纵坡为3.95%和0.5%。 二、箱梁设计情况 本桥第三联(25+37+25m)于AK0+862.28上跨B2匝道桥,交叉角度149°,8号墩至11号台,桥位布置见图1。全桥箱梁高度均为200cm,跨中顶板厚度25cm,底板厚度22cm,梁端顶板厚度45cm,底板厚度42cm;翼缘板宽度250cm,翼缘板板端厚度18cm,翼缘板根部厚度45cm。腹板高度113cm,厚度由梁端80cm向跨中45cm渐变。箱梁细部尺寸见表1,箱梁横断面见图2。混凝土强度为C50,工程量为569.75m3。

30m现浇连续箱梁满堂支架施工方案

潼南区别口镇飞凤村杨家坝乌木桥工程(K0+000~K0+038.5段) 现浇箱梁脚手架 基础施工专项方案 编制: 审核: 审批: 重庆市渝煌建设(集团)有限公司 别口镇飞凤村杨家坝乌木桥施工项目部 二O一五年十月一十六日

一、概述 1、工程概况 根据施工设计图, 1 、该工程属于重庆市潼南县别口镇拟建的一段乡村公 路连接线,需跨越一溪沟,拟新建一座桥梁,道路设计为三级,安全等级为二级。设计基准期100年,纵坡坡度1.5 %,设计荷载为公路- Ⅱ级,设计速度30km/h, 抗震设防烈度Ⅵ度。在桥梁建设地址的地形,设计勘察单位只是进行了简单的勘察,下部结构的基础部分与原勘察设计的地质情况有可能不一致,设计图的的设计范围只包含了桥梁的主体设计,不包括引道工程及附属结构。 梁采用C50 现浇钢筋混凝土箱梁。本标段新建工程里程桩号K0+000~ K0+038.5, 全长38.5 米。宽7 米,设计 2 个桥台,单跨30 米现浇预应力箱梁连 接桥0、1 号桥台,中间无墩柱,单跨桥梁。下部结构为0、1号桥台的扩大基础,重力式U型桥台、上部结构采用等高强度预应力砼连续箱梁,箱梁均采用承重支架的现浇方式进行施工。 4、0 号桥台扩大基础为宽9mX长5.5m,桥台基础及台身总高度是12.04m, 1 号桥台扩大基础为宽9mX长7m,桥台基础及台身总高度为13.608m,扩大基础 使用C25的片石混凝土,台身及台帽均使用c30 混凝土,上部结构使用s50 混凝土,附属防护工程使用c30 混凝土。上部结构为长29.96mX(上宽7m+下跨3.1 米)X高度为1.7m的现浇箱梁。2 桥台与现浇箱梁使用CQF-C40伸缩缝连接。 5、标准横断面布置是:0.5m(防撞栏杆)+6m(机动车道)+0.5m(防撞 栏杆)=7m 6、上部结构形式均为“蝶式”大挑臂直线型预应力混凝土现浇连续箱梁, 梁高1.7m,一箱多室。预应力混凝土等高度连续箱梁标准跨径布置为1×30m, 横断面采用单箱3室,箱梁结构总宽度7m,桥面采用双向1%横坡,顶板厚0.15m,底板厚0.20~0.45m,跨中段腹板厚0.2m,端部腹板厚度放大至0.45m 。 详见施工图、TB-S-15\16\TB-S-05 结构图

现浇箱梁支架计算-完整版

金口项目各项计算参数 一、现浇箱梁支架计算 1.1箱梁简介 神山湖大桥起点桩号为K1+759.300,止点桩号为K2+810.700,全长1051.40m。主线桥采用双幅布置,左右幅分离式,桥型结构为C50现浇预应力混凝土连续梁。 表1.1 预应力箱梁结构表 箱梁结构断面 桥面标准 宽度(m) 梁高 (m) 翼缘板 悬臂长 (m) 顶板 厚(m) 底板厚 (m) 腹板厚 (m) 端横梁 宽(m) 标准段单箱两室13.49 1.9 2.5 0.25 0.22 0.5 1.5 1.2结构设计 主线桥均采用分幅布置,单幅桥标准段采用13.49m的等高斜腹板预应力混凝土连续箱梁,梁体均采用C50砼,桥梁横坡均为双向2%。 主线桥第一~三联桥跨布置为(4×30m+4×30m+3×30m),单幅桥宽由18.99m变化为27.99m;主线第四~六联、第八、九联桥跨布置为(3×30m+4×30m+3×30m)、4×30m、4×30m,单幅桥宽为13.49m。主梁上部结构采用等高度预应力钢筋混凝土箱梁,单箱双室和多室截面。30m跨径箱梁梁高1.9m,箱梁跨中部分顶板厚0.25m,腹板厚0.5m,底板厚0.22m,两侧悬臂均为2.5m,悬臂根部厚0.5m;支点处顶板厚0.5m,腹板厚0.8m,底板厚0.47m,悬臂根部折角处设置R

=0.5m的圆角,底板底面折角处设置R=0.4m的圆角。 图1.1 桥梁上部结构图 1.3地基处理 因部分桥梁斜跨神山湖,湖底地层属第四系湖塘相沉积()层,全部为流塑状淤泥含有大量的根茎类有机质、腐殖质,承载力标准值Fak=35kPa,在落地式满堂支架搭设前,先将桥梁两端进行围堰,用

现浇箱梁满堂支架方案计算

中交三航局大西客专指挥部一项目部 祁县跨G208特大桥上跨G208现浇箱梁模板及满堂支架方案计算书 二○一○年十二月

目录 1编制依据 ........................................................................................................................................... - 2 - 2工程概况 ........................................................................................................................................... - 2 - 3现浇箱梁满堂支架布置及搭设要求 ............................................................................................... - 2 - 4现浇箱梁支架验算 ........................................................................................................................... - 3 - 4.1荷载计算 ................................................................................................................................ - 3 - 4.1.1荷载分析 ..................................................................................................................... - 3 - 4.1.2荷载组合 ..................................................................................................................... - 3 - 4.1.3荷载计算 ..................................................................................................................... - 3 - 4.2结构检算 ................................................................................................................................ - 5 - 4.2.1扣件式钢管支架立杆强度及稳定性验算.................................................................. - 5 - 4.2.2满堂支架整体抗倾覆验算 ......................................................................................... - 7 - 4.2.3箱梁底模下横桥向方木验算 ..................................................................................... - 8 - 4.2.4扣件式钢管支架立杆顶托上顺桥向方木验算.......................................................... - 9 - 4.2.5底模板计算 ................................................................................................................- 11 - 4.2.6侧模验算 ................................................................................................................... - 12 - 4.2.7跨中工字钢平台支架体系验算................................................................................ - 13 - 4.2.8立杆底座和地基承载力计算 ................................................................................... - 15 - 4.2.9支架变形 ................................................................................................................... - 17 - 5支架搭设施工要求及技术措施 ..................................................................................................... - 19 - 5.1模板支架立杆、水平杆的构造应符合下列要求....................................................... - 19 - 5.2满堂模板支架的支撑设置应符合下列规定............................................................... - 20 - 5.3支架拆除要求 .............................................................................................................. - 20 - 5.4支架预压及沉降观测 .................................................................................................. - 20 - 6安全防护措施及安全交底 ............................................................................................................. - 22 - 6.1安全防护措施 .............................................................................................................. - 22 - 6.2安全交底 ...................................................................................................................... - 23 -

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