XJ250型修井机操作规程
XJ250型修井机操作规程
1 编制目的
为加强安全生产工作，规范员工各项操作行为，提高员工安全操作技能，确保设备正常运转，预防各类事故的发生，结合已有规程，制定完善XJ250修井机操作规程。
2适用范围
本规程适用于第四石油机械厂生产的XJ250修井机，其它类似XJ250修井机亦可参照本规程执行。
3 施工准备
3.1修井机的进场以及摆放
3.1.1 设备进（井）场摆放，要结合施工现场情况，提前勘察现场。选择最佳停机位置，使作业便利，停机平稳而且停机处地基应略高于四周地面，以免雨后积水。
3.1.2选好位置后按要求打四个地锚坑。锚坑深1.8m，上宽0.8m，上长1.3m，下宽0.8m，下长1.6m，每个锚坑沿组绳方向的承拉能力不小于98kN。
3.1.3修井机井架底座和前支腿垫板下的地基土壤应硬实，承载力不得低于120kN/m2。松软地基应夯实，铺垫50~200mm 厚寸口石，或铺垫面积较大的垫板。
3.1.4将钻台和井架基础摆放在选好的位置上，且转盘中心与井口对中。采用简易底座则无此步骤。
3.1.5开进修井机，修井机尾部中心对准井口，两后支腿中心距井口中心1.35m（16m井架）1.673m、（18m井架）或1.902m （21m井架）。前支腿下垫垫板（随车配置），或垫方木600×300×300mm（长×宽×高）。
3.1.6修井机进入施工现场排气管应装有阻火器。
3.1.7修井机就位后，应确保刹车可靠，并使用不少于4块驻车器掩在轮胎前后防止意外滑行。
3.1.8修井机摆放区应预先铺设防尘布，车辆停放到位后，压裂区搭设围堰。
3.1.9修井机摆放应预留检泵空间及逃生通道，车辆间距不少于0.8米。
3.1.10将修井机上的接地线棒插入地中，接地电阻不大于4Ω。
3.2施工前设备要求
3.2.1修井机整机检测标定合格。
3.2.2修井机井架检测标定合格。
4井架起放操作
操作人员必须持证上岗
操作人员进入施工现场必须按规定穿戴劳动保护用品
4.1起升井架前准备工作
4.1.1在发动机熄火状态，扳动分动箱操作手柄置“作业”位，将发动机动力及气压系统，切换到车上绞车部分。
4.1.2启动发动机怠速运转，将司钻控制箱上“液泵卸荷”阀手柄置“工作”位，检查液压系统不得渗漏。
4.1.3将司钻控制箱液压三（或二）联阀“工况选择”手柄置“调整”位，液压油供给六（或五）联阀。打开车尾右部液压控制板护罩，打开针形阀“E”，抬起六（或五）联阀“井架竖起”手柄，空运行5min，使液压油在系统中无载运行，排出系统中的空气。置手柄于中位，关闭针形阀“E”。
4.1.4支筒易底座：松开底座上活节螺栓；控制2个后支腿油缸手柄，使支腿伸出，放下底座；抽出支腿上2个长销；控制2个后支腿油缸手柄，将支腿缩回。
4.1.5调平车台：摘下各支腿油缸挂链。控制四支腿油缸手柄，使车架升高，车轮离开地面，车架上平面距地面约1.4m左右，调整各支腿高度，观察水平仪，使车辆前后左右均保持水平。锁紧各支腿并帽螺母，使各支腿油缸卸压，旋紧大梁与井架基础之间各拉杆，在支腿螺杆表面涂润滑脂。
4.2起升井架
4.2.1井架各部分经全面检查，确认完好后方可起井架。
4.2.2松开井架前支架和井架尾部固定螺栓，检查各绷绳、游动大绳等无挂联卡阻。
4.2.3调平车台后，应立即连续进行起升井架工作。若8h之内因故未能及时起升井架应重新进行液压系统排气后方可
起升井架。
4.2.4打开起升油缸放气塞，向下微压井架竖起手柄，保持表压0.25MPa，油缸有杆腔充液排气，当油流如连线不间断时，则空气排尽，可使手柄回中位，同时旋紧放气塞。
4.2.5缓慢抬“井架竖起”手柄，使井架离开前支架约200mm，手柄回中位，井架静止，观察液压系统起升油缸等各部位，无滲漏，表压正常，无干涉等象，观察井架无下滑现象，各种情况正常，落下井架。
4.2.6仔细操作井架竖起手柄起升井架到工作位置。起升油缸起升顺序为一级柱塞、二级活塞，起升顺序有误，将引起重大事故，应及时排除故障。顺序正常可继续操作。当一级柱塞起升终了，二级活塞伸出之际应缓慢操作，防止冲击。起升时，注意查看油缸油压表压力不得超过10MPa。
4.2.7当井架起升到垂直位置时，应相应减小手柄开度，使井架平稳、缓慢地安座到井架底座上，手柄回中位。旋紧井架大腿下两固定螺杆，将井架固定在底座上。打开针型阀“E”
4.2.8井架上体伸出：关闭“C”针形阀，打开伸缩油缸顶部的放气塞，轻微抬起“井架伸缩”阀手柄，压力表的表压保
持在0.2-0.3MPa，排除伸缩油缸内空气，空气排尽后，手柄回中位，同时旋紧放气塞，谨慎抬起“井架伸缩”手柄，井架上体缓慢上升，注意观察油缸扶正器动作，应准确到位。当井架上体接近上止点时，应减小手柄开度，放慢上升速度当井架锁销板插入座盒后，停止上升，并回落上体就位，随即插入二层井架保险销。打开“C”阀，使伸缩油缸卸压。在井架上升过程中，应注意观察压力表和扶正器，若压力大于7.5MPa，或扶正器未正确到位，应立即停止上升，回落上体，检查排除故障后方可继续工作。
4.2.9调节负荷绷绳：绷绳长度出厂时已调好，通过调节负荷绷绳丝杆螺母，可调整绷绳松紧度，使绷绳垂度在
150mm-250mm（预拉力5-7kN）范围内。
4.2.10固定防风绷绳并调节适当，使绷绳垂度在
150mm-250mm（预拉力5-7kN）范围内。
4.2.11接通井架照明电路、指重表管路、液压大钳管路、气动卡瓦管路等。
4.2.12扣合车尾右部液压控制板护罩。
4.2.13将司钻控制箱液压三（或二）联阀“工况选择”手柄中卫，切断六（或五）联阀油源。
4.3放落井架
放落井架的操作顺序基本与起升井架的顺序相反。
4.3.1摘开井架照明电路、指重表管路、液压大钳管路、气动卡瓦管路等。
4.3.2游车大钩空载，并置于座床范围内。
4.3.3放松负荷绷绳，松开四根防风绷绳，理顺各绷绳。
4.3.4将司钻控制箱上的液压三（或二）联阀“工况选择”手柄置“调整”工位。打开液压控制板护罩，打开针阀“E”，再级慢抬起六（或五）联阀“井架竖起”手柄，空运行5min，排除液压系统中空气，之后置手柄于中位，关闭针阀“E”。
4.3.5井架上体缩回：关闭“G”针形阀，打开缩油缸顶部放气塞，轻微抬起“井架伸缩”阀手柄，压力表表压保持在0.2-0.3MPa，排除伸缩油缸内空气。排尽后，手柄回中位，同时旋紧放气塞。确认伸缩缸内空气排尽后，可进行二层井架缩回操作。取出保险销，提起“井架伸缩”阀手柄，缓慢起升井架上体，观察二层井架锁块，待其缩回后再压下手柄，二层井架回缩，此间还应观察各扶正器是否准确回位。当二层井架到位后，手柄应回到中位，并打开“C阀”，使伸缩缸卸压。
4.3.6打开起升缸放气塞，缓缓下压“井架竖起”阀手柄，并使表压保持在0.25MPa左右，排出起升缸有杆腔内空气，排尽空气后，手柄回中位，同时旋紧放气塞。旋开井架前大腿与井架底座间的固定螺杆。
4.3.7缓缓下压“井架竖起”阀手柄，使井架缓慢、平稳地放倒，井架放倒时，起升缸的回缩动作顺序是二级活塞，一级柱塞，若顺序有误，应立即排除故障后，方可操作。在二级活塞缩回终了，一级柱塞刚开始动作之际，操作应仔细缓慢，不得有冲击。在一级柱塞回缩范围内，应将司控箱上“液泵卸荷”阀手柄置“卸荷”位，液压泵卸荷，井架靠自重回落。严格控制井架下落速度，防止重力超速现象发生，“井架竖起”阀手柄开度不易过大。井架安放到前支架座桥上后，将“井架竖起”阀手柄回中位。
4.3.8井架放倒后，将上好井架前支架和井架尾部固定螺栓以及大钩挂绳，固定好井架及大钩。
4.3.9收挂好防风绷绳，负荷绷绳，拆除大梁与井架基础之间的安全拉杆和转盘传动轴。
4.3.10松开各支腿锁紧螺母，并旋置最下位，控制四支腿油缸阀手柄，将各支腿收至上端点并锁紧螺母。
4.3.11控制2个后支腿油缸阀手柄，使后支腿伸出至底座底面。穿长销，插好卡簧。控制2个后支腿油缸阀手柄，将底座提至尾梁下平面，上紧活节螺栓。
4.3.12将针形阀“E”打开，使起升油缸卸荷
4.3.13扣合车尾右部液压控制板护罩。
4.3.14将司钻控制箱液压三(或二)联阀“工况选择”手柄置中
位
4.3.15将司钻控制箱上“液泵卸荷”阀手柄置“卸荷”位使主油泵卸荷
4.3.16发动机熄火，扳动分动箱操作手柄置“行驶”位，将发动机动力、气压系统气源切换到车下底盘部分。
4.4起放井架操作中的注意事项
4.4.1井架伸缩时，各扶正工作必须正。
4.4.2井架升、下落及伸缩前，必须请理现场，清除油缸活塞、柱塞杆异物，理顺各绷绳
4.4.3井杂起升、下落及伸前，操作人员必须熟悉操作观程，熟练掌握液压控制板各手柄功能。
4.4.4井架起升、下落及伸缩前，必须排放液压系统、起升、伸缩活缸空气
4.4.5井架起升、下落及伸缩时，井架上、井架前后不得有人4.4.6井架起升、下落及伸缩时，应特别注意观察各缸压力表，压力超高将引起重大事故。起升油缸压力不得超过10MPa，伸缩油缸压力不得过8MPa。
4.4.7上提底座时，2个后支腿油缸应尽量保持同步，高度差不要超过150mm，以免憋坏。
4.4.8冬天，由于结冰，底应提不动肘，可卸掉底座上2个堵帽，由此2孔一进一出通蒸汽化冰。
5 修井机操作规程
操作人员必须持证上岗
操作人员进入施工现场必须按规定穿戴劳动保护用品。
5.1启动前检查
5.1.1清理车上杂物，将刹把抽出，并固定好，收起活动操作踏板，并钡定，拆
除垫板，挂好各支腿油缸保险销。
5.1.2检查车下行走、转向、制动等各机构，确保紧圃、灵活5.1.3检査各齿轮箱润滑油油质、油面应符合使用要求
5.1.4检查发动机：
1）检查冷却液面。
2）检查机油油面、油质，机油油面应在油尺的上、下刻线间。
3）检查燃油液面。
5.1.5检查液力变速箱：
1）检查油面、油质。
2）换档阀手柄处于空档。
5.1.6检查转向助力液压系统、控制制动气压系统，管路连接良好，无渗漏。
5.1.7检查各连接、护罩、固定螺丝紧固情况。
5.1.8修井机巡回检查项见附录A
5.2启动发动机
5.2.1手动泵油，将手动泵打开泵油排尽泵内、管道内空气后将排气寒拧紧。
5.2.2接通电路，打开电源开关，插入电门钥匙，检查仪表板各仪表及指示灯是否处于正常工作状态。
5.2.3启动，踩下油门踏板，按下启动按钮，发动机即可起动，若启动马达转动20s后，发动机起动不了，应间隔2-3min后，再次启动。若车辆无气压时应有人推动发动机旁高压泵加速杆，辅助启动。
5.2.4发动机发动后，应先让发动机怠速空转3-5min，才能逐步加油升速运转，特别是在冬季气温较低时，必须使冷却水温开始上升，润滑机油压力正常时，才能给发动机加载升速运转。
5.2.5当发动机预热期间，驾驶员应检查所有仪表的工作状态，并调好油门确定发动机的最低稳定转速，一般不低于600r/min为宜。
5.2.6发动机冷却水温度未达到60℃之前，不宜满负荷工作。
5.2.7根据工况，切换分动箱手柄“行车”、“作业”位置前，发动机必须熄火。
5.3起步、行驶及停车
5.3.1行车前，必须检查确认分动箱操作手柄处于“行车”状态位置，变速箱置于空挡后，才能启动发动机。
5.3.2松开手制动。
5.3.3挂前进档，平整路面可用2档起步。上坡、路况较差可用一档。倒车，只允许使用倒1档。
5.3.4缓慢踩油门踏板，随发动机转速升高，载车可平稳起步。随着油门加大，车速逐步升高，车速升高后，在换档速度范围内作升降档操作。
5.3.5前桥驱动：当道路泥泞，车辆中、后轮打滑时，可挂合前桥驱动。在挂合前桥驱动前应使换档杆置空档，并踩下脚制动踏板使车轮完全停转后，方可拉起控制板上的“前桥驱动”气动阀按钮，挂合前桥动力，同时仪表板上的前桥驱动指示灯明亮。严禁车轮运转时挂合前桥驱动。车辆通过泥泞道路后应立即将前桥驱动脱离。
5.3.6中、后桥轮间、桥间封锁：当道路泥泞或凹凸不平，中、后桥一侧车轮打滑时可挂合轮间封锁；中后桥其中某一桥车轮打滑时，可挂合桥间封锁；必要时可同时挂合轮间、桥间封锁。挂合封锁时应踩脚制动踏板，使车轮完全停转后，方可按下控制板上的“轮间封锁”或“桥间封锁”气动阀按钮。同时仪表板上的“轮间封锁”或“桥间封锁”指示灯明亮。严禁车轮运转时挂合封锁，以防损坏差速器。车辆通过困难路面后，应即刻脱离封锁，防止损坏车桥齿轮和磨损轮胎。严禁在车轮运转中挂合封锁。
5.3.7在一般情况下，请勿同时挂合前桥驱动、轮间、桥间封锁。在非常特殊情况下，可偶尔使用。此时驾驶员应特别注
意，同时挂合前桥驱动、轮间桥间封锁后，应严格保证车辆直线行驶，不得转动方向盘，否则将严重损坏车桥差速器。车辆通过困难路面应立即脱离前桥驱动、轮间、桥间封锁。
5.3.8车辆停驶：驾驶员松开油门踏板车辆便会减速，必要时可踩脚制动踏板。驾驶员离开车辆时，应将换档阀置空档，并使用手制动，防止车辆蠕动爬行。
5.3.9坡道停车：为防止车辆自动滑动，驾驶员离开车辆时，除将换档阀置空档，并使用手制动外，还应用制动块锲住车轮。因发动机变矩器非刚性连接，发动机熄火并不能使车辆停稳。
5.3.10停放：短时间停放应将发动机熄火，换档阀置空档，使用手制动。长时间停放除上述操作外，还应排放发动机冷却液，排放燃油箱燃油，并将井架吊下，防止车架长期受载变形，或支起车架，支腿油缸伸出并锁紧，在支腿螺杆部涂润滑脂。
5.4修井机作业操作
5.4.1作业前检查
5.3.1作业前，必须检查确认分动箱操作手柄处于“作业”状态位置，变速箱置于空挡后，才能启动发动机。
5.3.2观察驾驶室仪表板，发动机、液力变速箱各仪表正常工作，观察司控箱气压表，气压0.75-0.85MPa
5.4.2液力变速箱操作
5.4.2.1作业时发动机转速不得低于1200r/min，以保证液力变速箱内存足够润滑。
5.4.2.2在起下钻时严禁使用倒档。
5.4.2.3换档应在无载荷情况下进行。
5.4.2.4严禁在各档位超载起钻，应根据立柱重量及时选择适当档位。
5.4.2.5严禁下钻时挂档操作，防止损坏变矩器、发动机。5.4.3主滚筒操作
5.4.3.1主滚筒操作阀手柄置中位时，主滚筒推盘离合器脱离，发动机油门怠速；滚筒操作阀手柄向上方向推动10°，主滚简推盘离合器结合，发动机油门怠速；继续向上方推动，可增大发动机油门开度，加大发动机转速；手柄从中间位置向后拉，仅控制发动机油门，不能挂离合器，此时阀与手油门作用相同。
5.4.3.2起钻时，挂好档位，向上推动主滚筒组合阀手柄10°，主滚筒推盘离合器结合，在有载荷下主滚筒不旋转；继续向上推动手柄，加大发动机转速，主滚筒开始旋转，大钩上升。
5.4.3.3需要大钩静止时，左手拉回主滚筒组合阀手柄置中位，右手压紧刹把使大钩静止。
5.4.3.4大钩下行靠自重下落，操纵刹把松紧，控制大钩下行速度，同时应踩下冷却水脚睹阀，喷水冷却制动鼓。
5.5 停机
5.5.1 将设备卸掉载荷，调整油门中速运转1分钟，降至低速运转，同时将档位手柄扳至空挡位置。
5.5.2 发动机低速运转5-10分钟，待水温降到70°以下，拉动熄火开关直至发动机停止运转。
5.6 操作安全注意事项
5.6.1不能在机组运行或尚未全部冷却时打开水箱加水口盖
查看或添加冷却液。
5.6.2不能用手去试发动机排气管、增压器等高温处的温度，不能把手伸到风扇防护罩以内和其他有相对运动的任何部位。
5.6.3不允许在机组运转时拆卸任何零部件。
5.6.4检修调整必须停止发动机。
5.6.5作业过程中在任何情况下不许松卸绷绳。
5.6.6严禁超负荷使用。
5.6.7 每班作业前，应检查调试防碰刹车装置，确保其灵敏、有效。
5.6.8 司钻操作滚筒绞车时，应平稳操作，严禁猛提猛放。
5.6.9作业人员进行高处作业时，按照中石化高处作业管理规定，必须佩带安全带，并安排监护人员。
附录A
表A.1 XJ250型修井机巡回检查表（十二大部位76个点）
表A.1（续）
表A.1（续）