微型磁粉离合器工作原理、安装说明
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微型磁粉离合器俗称为微小型磁粉离合器，均使用DC24V直流电压。它是由输入轴与输出轴合并的而成的一种自动化执行元件。采用的是具有耐热?耐磨损?耐腐蚀性的粉粒，所以具备良好的耐久性能。
一、工作原理：
在两轴之间的空间填有颗粒状的磁粉，当磁粉性线圈导电时，就会产生磁力和磁粉生产硬化现象，在连续滑动之间把转矩传达，当磁性线圈不导电时，转矩不会从输入轴传达输出轴。
二、规格：
国际通用标准扭矩有TJ-POC-C-0.5Nm、1Nm、2Nm、5Nm，单位也可以使用KG（注1KG约等于10Nm）。
特点：
三、特点介绍：
微型磁粉离合器具有可轻松进行大范围的控制、连续滑动、扭力稳定、运转安静、散热性好、使用寿命长等特点。自然冷却微型磁粉离合器的激磁电流虽小，但却可以输出较大转矩，从而可以很方便地组成自动控制系统。此外当激磁电流发生变化时，与之对应的磁场强度也随之同步响应，而也因此具备优越的响应速度。当激磁电流保持不变时，其输出之转矩不受传动件与从动件之间差速（滑差转速）之影响，即静力矩与动转矩无差别。因此自然冷却微型磁粉离合器可以非常稳定地输出恒定转矩。此特性若应用于张力控制，则客户只须调节激磁电流之大小，便可简洁、有效、准确地达到控制卷料张力的目的。
微型磁粉离合器广泛应用于电子设备、复印机、打印机、印刷机等领域。
四、安装方法：
1、准备好托架，托架的组合部分，请套入安装板并以螺丝固定；
2、入力轴与出力轴的连续，必须采用弹性连轴器，并注意连轴器与入出力轴的同心度与直角度；
3、安装皮带轮或者链齿轮等于入出力轴，请勿超过容许轴端荷重范围内。
(1)、最高转速为1800r/min；
(2)、在运转过程中表面温度不可以超过90℃.
微型磁粉离合器及微型磁粉制动器更宽广的转矩控制范围稳定的滑动转矩反应快速在从低电流领域直到超过额定电流的宽广范围内，电流和转矩是呈比例的，具有良好的转矩控制特性。设计时保证了本身的惯性很小，是有效的磁路设計，所以粉粒的分离?收集都很快，可以充分发挥良好的高频率时的起动?停止
性能。使用寿命长静摩擦转矩和动摩擦转矩之间没有差异，具有与速度无关的定转矩性能。另外，没有抖动滑动，可以产生稳定的滑动转矩。动作平滑，没有冲击因为采用的是非石棉摩擦材料，所以即使在有石棉使用限制的情况下也可以放心使用。
关于更多微型磁粉离合器及制动介绍请参考如下
天机传动制动器离合器https://www.360docs.net/doc/128241625.html,或者https://www.360docs.net/doc/128241625.html,。
电磁离合器的工作原理
电磁离合器的工作原理 电磁离合器的特点和工作原理电磁离合器的特点和工作原理关键词：电磁离合器摘要： 一是采用增加电磁离合器摩擦副径向尺寸的单磁路来实现。如SOMET公司的SM92、TM—11E剑杆织机的离合器，就是由SM92中的离合器采用增加径向尺寸满足TM—llE中的离合器扭矩增大需求来实现的。其离合器结构可采用非金属摩擦材料片作为摩擦副，非金属摩擦片与金属摩擦，使用寿命较长。由于离合器的寿命取决于摩擦副的使用寿命，无梭织机的可靠性取决于织机中的基础件寿命，因此采用单磁前言：一是采用增加电磁离合器摩擦副径向尺寸的单磁路来实现。如SOMET公司的SM92、TM—11E剑杆织机的离合器，就是由SM92中的离合器采用增加径向尺寸满足TM—llE中的离合器扭矩增大需求来实现的。其离合器结构可采用非金属摩擦材料片作为摩擦副，非金属摩擦片与金属摩擦，使用寿命较长。由于离合器的寿命取决于摩擦副的使用寿命，无梭织机的可靠性取决于织机中的基础件寿命，因此采用单磁路方式增加离合器摩擦副直径来增大扭矩的措施，其实质是提高了无梭织机使用的可靠性。 二是电磁离合器受无梭织机结构尺寸的限制，在离合器径向尺寸不能增加的情况下，运用多片电磁离合器磁通多次过片理论，采用双磁路离合器结构，其扭矩亦可以大为提高，满足无梭织机扭矩增大的需要。但双磁路中由于磁通两次过片，摩擦副必须选择金属材料，由此造成无梭织机因离合器摩擦副磨损太快，促使双磁路的摩擦副磨损
率极高，而导致无梭织机可靠性下降。如SMIT公司生产的FAST剑杆织机；PICANOL公司生产的GTM—A、GTM—AS剑杆织机；DORNIER公司生产的HTV—1／E、HTV—M／E等，均采用双磁路共衔铁组合离合器。还有PICANOL公司近期生产的新型DELTA喷气织机中的制动器也选用双磁路结构的摩擦副，SMIT公司FAST中的剑杆织机电磁离合器也选用双磁路结构的摩擦副，以适应该类织机在不增加摩擦副径向尺寸下，满足织机增大扭矩的需求。 电磁离合器的工作原理电磁离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，或是用液体作为传动介质（液力偶合器），或是用磁力传动（电磁离合器）来传递转矩，使两者之间可以暂时分离，又可逐渐接合，在传动过程中又答应两部分相互转动。振动电机，仓壁振动器－海安县蓝天机电制造有限公司目前在汽车上广泛采用的是用弹簧压紧的摩擦（简称为摩擦离合器）。 发动机发出的转矩，通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用，传给从动盘。当驾驶员踩下踏板时，通过机件的传递，使膜片弹簧大端带动压盘后移，此时从动部分与主动部分分离。 磁粉离合器摩擦应能满足以下基本要求： （1）保证能传递发动机发出的最大转矩，并且还有一定的传递转矩余力。 （2）能作到分离时，彻底分离，接合时柔和，并具有良好的散热能力。 （3）从动部分的转动惯量尽量小一些。这样，在分离离合器换
磁粉离合器外文
磁粉离合器的外文资料 默认分类2011-05-04 10:57:37 阅读1 评论0 字号：大中小订阅 磁粉离合器Magnetic powder clutch is combined with the transmission unit (input axis) and driven unit (output axis). The space between the two groups of unit is filled with some granular magnetic powder (volume about 40 microns). When sole noids don’t conduct electricity, torque can’t work between drive shaft and driven shaft. But when the coils are power on by electromagnetic, it will attract magnetic powder and cause sclerosis phenomenon by magnetic force. Then torque will be transmitted by sliding. Magnetic powder clutch is a kind of the superior performance of automatic control components. We take magnetic powder as the working medium and magnetizing current as the control measure to achieve braking control and torque transmission. Its output torque has fine linear relation with magnetizing, but has nothing to do with speed and slid. it is characterized by rapid response speed and *** structure. It is widely used in tension automatic control systems of wire, cable, packaging, printing, *** and *** processing, textiles, rubber, leather, metal foil tape processing and other relevant coiling device. Magnetic powder clutch is also used in the buffer starting, overload protection, speed switch, etc. (1) high-precision torque control The torque can achieve high precision control and wide control range through conveying torque and exciting current into the right proportion. (2) excellent durability and long service life Magnetic powder clutch has long service life by using heat resistance, abrasion resistance, resistance to oxidation and corrosion resistance super ultra alloy powder. (3) stable constant torque characteristics Magnetic powder has magnetosphere characteristics, and the adhesion between particles is quite. Sliding torque is very stable, and the relative rotation several no relationship can abiding constant torque. (4) continuous sliding operation use Magnetic powder clutch has good heat dissipation and uniform cooling structure of thermal deformation. Then high heat resistance of magnetic powder allows links and braking power and sliding high power, can smooth sliding operation, and won't cause vibrations.
超越离合器及其工作原理
超越离合器及其工作原理标准化文件发布号：（9312-EUATWW-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
超越离合器及其工作原理 超越离合器是利用主动件和从动件的转速变化或回转方向变换而自动接合和脱开的一种离合器。当主动件带动从动件一起转动时，称为结合状态；当主动件和从动件脱开以各自的速度回转时，称为超越状态。 常用的超越离合器有棘轮超越离合器、滚柱超越离合器和楔块超越离合器三种。楔块超越离合器通常又分为接触型楔块超越离合器、非接触型楔块超越离合器和双向楔块超越离合器。回转窑传动装置采用的超越离合器属于非接触型楔块超越离合器。图l所示的非接触型楔块超越离合器由外环、内环、楔块、固定挡圈、挡环、端盖、轴承和挡圈等组成。在低速运行时，楔块在弹簧作用下与内环保持接触，当超越转速达到某一极限时，偏心楔块的离心力矩克服弹簧和其他阻力矩，使楔块径向与内环工作面脱开，形成一个微小间隙，从而避免了摩擦与磨损，离合器实现非接触工作。使用时将内环安装在高速轴，外环套装在内环的两个轴承上，并由螺钉与两个端盖紧固在一起；内环工作面与外环之间的滚道由楔块、固定挡圈、轴承和挡圈组成，复位扭簧分别在楔块两端圆柱上，扭簧的一端插入楔块断面的小口中，另一端靠在挡销上，固定挡环将内环和楔块装置连在一起，外环通过螺钉与法兰连接。 当主电机启动后，驱动主减速高速轴伸带动内环和楔块装置一起旋转产生离心力，对楔块支撑点形成一个转矩，其方向与扭簧施加给楔块的转矩相反，有使楔块与外环脱离接触的趋势；当楔块离心力产生的转矩不足以克服扭簧施加给楔块的转矩，楔块与内环工作面相互接触，与外环产生相对滑动摩擦。随着转速的提高，楔块离心力增加，当内环转速达到或超过离合器的最小非接触转速时，楔块离心力产生的转矩增加到大于扭簧施加给楔块的转矩，迫使楔块偏转而与外环脱离接触，实现离合器无摩擦的非接触旋转，这时不再带动从动件旋转. 超越离合器是一种特殊的机械离合器，在机械传动中由主从动部分相对运动速度变化或旋转方向的改变使其自动结合或脱开。 驱动元件只能从单一方向使从动元件转动，如果驱动元件改变方向，从动元件就自动脱离不传递动力，故又称单向离合器或单向轴承。一般按超运转速度选择，故统称为超越离合器。 超越离合器具有以下功能: a.在快速进给机械中实现快慢速转换、超越功能。 b.实现步进间隙运动和精确定位的分度功能。 c.当它与滚珠丝杠或其它部件配套使用，防止逆转，实现自锁和逆止功能。 超越离合器是机械传动中的重要通用基础件，历史悠久。其分类为:嵌入型、摩擦型、非接触型。嵌入型分转动滑销式，棘轮式等。摩擦型分滚柱式、楔块
磁粉制动器的分类及选型要素
磁粉制动器的分类及选型要素 天机传动磁粉制动器的分类及选型要素介绍： 按励磁线圈的供电方式，磁粉离合器、制动器有两大类产品：线圈旋转式和线圈静止式。线圈旋转式旋转线圈的供电是经过安装在轴上的滑环进行的，由于接电方式的不可靠和线圈在高速旋转过程中有可能发生的不平衡引起震动，这种类型的产品已经很少应用，目前市场上的绝大部分产品都采用线圈静止型的。 线圈静止型产品又有外壳静止和外壳旋转二种类型。对于外壳静止的产品，静止线圈位于转子的外部，对于外壳旋转的产品，静止线圈位于转子的内部。根据输出转子工作面的形状不同，常用的产品有圆柱形转子、杯形转子和盘形转子之分。圆柱形转子一般用于大中型
产品，结构比较简单；杯形转子一般用于外壳旋转型产品，散热好，滑差功率较大；而盘形转子一般用于微型产品，适用于精密控制场合。按规格可分为大型（%"""34以上）、中小型（2-5""34/和微型.#34以下/，按其冷却方式可分为自然冷却式、强迫风冷却式和水冷却式，按连接型式还可分为伸出轴型和空心轴型，按主、从动传递路线不同又可分为外壳旋转型和外壳静止型（线圈静止），按安装形式还有卧式和立式等等。各种形式可以根据使用的需要进行组合设计，完成相应的功能，但立式和卧式安装的形式不可以交替使用。 天机传动磁粉制动器最小扭矩规格为0.5Nm，转矩规格5Nm(包括5Nm)以内的属于微型磁粉制动器，最大扭矩规格400Nm，以及6Nm、12Nm、25Nm、50Nm、100Nm、200Nm为常用规格。磁粉制动器额定电压为DC24V，可通过张力控制器控制输出DC0~24V。 在磁粉制动器选型的时候，请根据其安装类型、额定转矩、额定电压等来进行选型，提高选型效率: 1、确定磁粉制动器的型号、扭矩、类型（内旋转空心轴系列、外旋转中空轴系列、微型系列、单轴系列）等详细资料；
第三章膜片弹簧离合器第一节膜片式离合器的结构与工作原理
第三章膜片弹簧离合器 第一节膜片式离合器的结构与工作原理 陕汽新 M3000系列重卡选用膜片弹簧离合器。所谓膜片弹簧离合器就是用一个 整体式的膜片弹簧代替螺旋弹簧和分离杠杆（分离压爪）。WP10系列发动机选装直径φ 430毫米的膜片弹簧离合器， WP6、WP7系列发动机选装直径φ 395毫米的膜片弹簧离合器，就是说新 M3000重卡的离合器的从动盘（摩擦片）直径为φ 430毫米或φ 395毫米。 图3-0 离合器操作系统整体空间布局图 踏板紧固螺栓拧紧力矩为： 21-25Nm，分泵安装螺栓拧紧力矩为： 41-51Nm。 一、膜片弹簧离合器结构和工作原理膜片弹簧离合器有两种操纵形式，一种是推式，另一种是拉式。所谓推式离合器，就是与常规离合器相同，离合器分离轴承向前推动膜片弹簧使离合器分离，而拉式离合器是分离轴承向后拉动膜片弹簧使离合器分离。图3-1 就是推式离合器的压盘总成，图 3-2 所示为拉式离合器压盘总成。
图3-1 推式离合器压盘总成 图3-2 拉式离合器压盘总成1、推式离合器
1. 从动盘 2. 飞轮 3. 压盘 4. 膜片弹簧 5. 分离轴承 6. 分离拐臂 7. 压盘壳 8. 分离轴承壳9. 飞轮壳10. 离合器工作缸（分泵）11. 推杆 图3-3 推式离合器结构示意图 图3-3和3-4分别给出推式离合器结构和原理简图。如图 3-3 ，推式离合器与常规的螺旋弹簧离合器结构相近，只是用一只膜片弹簧代替了螺旋弹簧和分离杠杆（分离压爪）。膜片弹簧 4是一个鼓形弹簧，在内圈圆周上开有若干槽，它一方面起到将压盘 3紧紧地将从动盘 1压紧在飞轮 2上的作用，同时又起到分离杠杆的作用。 如图3-5 ，与常规螺旋弹簧离合器不同的是，膜片弹簧离合器在圆周上布置有四片联接压盘壳和压盘的传动片。每个传动片都是由四片弹性刚片组成。它的作用是将发动机旋转的动力传递给压盘，从而使压紧的压盘和飞轮共同带动从动盘摩擦片共同旋转。
离合器功用种类及原理
离合器的功用和工作原理 一、离合器的功用 离合器安装在发动机与变速器之间，用来分离或接合前后两者之间动力联系。其功用为：（1）使汽车平稳起步。 （2）中断给传动系的动力，配合换档。 （3）防止传动系过载。 二、离合器的工作原理 离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，或是用液体作为传动介质（液力偶合器），或是用磁力传动（电磁离合器）来传递转矩，使两者之间可以暂时分离，又可逐渐接合，在传动过程中又允许两部分相互转动。 目前在汽车上广泛采用的是用弹簧压紧的摩擦离合器（简称为摩擦离合器）。 发动机发出的转矩，通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用，传给从动盘。当驾驶员踩下离合器踏板时，通过机件的传递，使膜片弹簧大端带动压盘后移，此时从动部分与主动部分分离。 摩擦离合器应能满足以下基本要求： (1)保证能传递发动机发出的最大转矩，并且还有一定的传递转矩余力。 (2)能作到分离时，彻底分离，接合时柔和，并具有良好的散热能力。 (3)从动部分的转动惯量尽量小一些。这样，在分离离合器换档时，与变速器输入轴相连部分的转速就比较容易变化，从而减轻齿轮间冲击。 (4)具有缓和转动方向冲击，衰减该方向振动的能力，且噪音小。 (5)压盘压力和摩擦片的摩擦系数变化小，工作稳定。 (6)操纵省力，维修保养方便。 三、离合器的种类 汽车离合器有摩擦式离合器、液力偶合器、电磁离合器等几种。摩擦式离合器又分为湿式和干式两种。 液力偶合器靠工作液（油液）传递转矩，外壳与泵轮连为一体，是主动件；涡轮与泵轮相对，是从动件。当泵轮转速较低时，涡轮不能被带动，主动件与从动件之间处于分离状态；随着泵轮转速的提高，涡轮被带动，主动件与从动件之间处于接合状态。
磁粉制动器的特性及应用
磁粉制动器的特性及应用 发表时间：2019-06-10T16:46:17.130Z 来源：《防护工程》2019年第5期作者：曹帅辉 [导读] 磁粉制动器又称电磁粉离合器、磁粉式离合器，是根据电磁原理和利用磁粉传递转矩的，其传达之扭矩与激励电流基本成线性关系。 中国船舶重工集团公司第七一〇研究所湖北宜昌 443003 摘要：磁粉制动器是一种以高导磁性的磁粉为工作媒介，以激励电流为控制手段的性能优越的新型自动控制元件，可达到控制制动或传递转矩的目的。该文详细介绍了磁粉制动器的工作原理、特性、选型及应用范围。 关键词高导磁性磁粉选型 0 引言 磁粉制动器又称电磁粉离合器、磁粉式离合器，是根据电磁原理和利用磁粉传递转矩的，其传达之扭矩与激励电流基本成线性关系。因此，只要改变激励电流之大小，便可轻易地控制转矩之大小。正常情况下，在5%至100%的额定转矩范围内，激励电流与其传达之转矩成正比例线性关系。 1 工作原理 磁粉制动器是采用磁粉做介质，在通电情况下形成磁粉链来传递扭矩的新型传动元件，主要由内转子、外转子、激励线圈及磁粉组成。当线圈不通电时，主动转子旋转，由于离心力的作用，磁粉被甩在主动转子的内壁上，磁粉与从动转子之间没有接触，主动转子空转；当线圈通电时产生电磁场，，工作介质磁粉在磁力线作用下形成磁粉链，把内转子、外转子联起来，从而达到传递，制动扭矩的目的。 2 特性 2.1稳定的滑差力矩 当磁粉制动器内部磁粉量不变、激励电流保持不变时，其传递之扭矩不受传动件与从动件之间差速（滑差转速）之影响，即静力矩与动力矩无差别。因此可以稳定地传达恒定之转矩。 2.2快速响应特性 磁粉制动器因其固有的结构特点，确定了该种产品的无响应时间、转矩上升时间及转矩下降时间都极短，以5kgm的磁粉制动器为例，其无响应时间，其转矩上升下降时间分别为270ms和350ms。此特性决定了它可以应用于需频繁启停、换向的应用场合。 2.3激磁电流与转矩成线性关系 磁粉制动器的转矩跟激励电流的大小基本成线性关系，通过改变激励电流的大小可以任意调节控制转矩的大小，以5kgm的磁粉制动器测试数据为例，如图1所示。 图1 典型的滑差力矩测试图 2.4磁粉特性 磁粉制动器内部灌装的磁粉为铁钴镍磁粉，颗粒80目~400目。其基本性能表现为磁性能、磁粉粒径及其配比、流动性、耐久性。磁性能包括磁感应强度、磁导率、矫顽力和剩磁，这都与磁粉制动器工作特性密切相关。磁粉粒径及其配比对制动力矩传递有较大的关系，磁粉松装密度愈大，其颗粒间空气间隙愈小，磁感应强度和磁导率就愈大。受运转离心力影响，磁粉粒径过大，会削弱磁粉制动器转矩传递能力；磁粉粒径过小，磁粉制动器工作间隙中连接的磁粉颗粒就会过多，使磁粉制动器转矩传递性能不稳定，磁粉的平均粒径一般按其工作间隙的1/16来确定。磁粉流动性越好，磁粉制动器转矩传递响应越快，转矩传递稳定性也越好。磁粉球形度高，磁粉流动性就好，有利于提高制动的快速性和减小磁粉与工作面间的摩擦，形成稳定“磁粉链”。磁粉耐久性是指磁粉在磁粉制动器台架试验中磁粉制动器力矩降至初始值70 %所用时间。一般的磁粉在额定电流下工作寿命在5000小时～8000小时。在滑差运行工况下，磁粉间产生滑动摩擦损耗，要求磁粉耐磨性、耐热性要好，其磁性能在温度变化范围内必须不改变，以保证磁粉制动器在长时间的滑差工作状态下稳定运行。 磁粉制动器的制动力矩与磁粉充填率成正比关系，以磁粉充填率为参变数时，制动力矩与激磁电流的特性曲线如图2所示。
磁粉制动器离合器原理特点以及应用范围
TJ-POD磁粉制动器以及TJ-POC磁粉离合器的特点： 1、稳定、准确的可控性：通过调节激磁电流就能十分方便的控制转矩。且转矩随激磁电流呈良好的线性关系，与激磁电流在相当广阔的范围内成正比。 2、响应速度性能高：激磁电流的变化使磁场强度产生相应变化，其过程无任何机械动作，几乎在接通电源的同时，就有转矩产生。 3、由于转矩是随激磁电流和磁场的建立而建立，是经一段极小的无响应时间后，从零开始，基本上按指数规律上升的。因此不但反应迅速，而且在磁粉制动器、离合器启动/制动的过程中无冲击、无震动、无噪音。 4、运行安全性好：采用无滑环的线圈静止式结构，馈电可靠、无火花，安装使用方便、安全可靠。 5、结构合理性：采用优质的材料，非磁饱和型结构和合理的磁路设计，产品体积小，转矩大、响应时间短、线性范围宽、转矩回差小，并选用优质的磁粉，耐磨损、耐老化。加之精心设计的散热结构，更使得产品热容量大、使用寿命长、允许在严酷连续滑差状态下长期运转、可靠性高。TJ-POD磁粉制动器以及TJ-POC系列的应用领域极为广泛，其中包括电线电缆设备行业的高速押出机、高速绞线机、挤出生产线、无轴放线架、单绞机、双绞机、裁线机、串联生产线、绝缘生产线等等，同时气动制动器也是电线电缆设备行业最为常见的制动器之一。磁粉制动器更广泛应用于印刷、包装、纺织机械领域的自动压平模切机、自动糊折合机、单张纸胶印机、自动模切机、薄膜贴合机、分条机、纸袋机、凹印机、验布机、纺织机、涂布机、腹膜机等等，另外磁粉制动器离合器也应用于金属处理机等等领域。 应用领域例子如下： 一、TJ- POC型磁粉离合器用于布匹检验，为再进卷绕型，检查布匹或者薄膜的质量。在减速马达与卷轴之间安装上TJ-POC型磁粉离合器，其作用是可以控制卷轴的转矩。布匹张力或者薄膜的卷轴通过张力检测器反馈，并由张力控制器来控制磁粉离合器的扭矩大小，达到布匹或者薄膜的卷轴的力矩达到平衡。在纺织验布机安装TJ-POC开型磁粉离合器的主要目有如下： 1、利用改变材料的走向来改变退绕和卷绕的动作。 2、退绕时张力是恒定的，而卷绕时是通过控制锥形张力实现的，改变外接电路可以转换上述动作。纺织验布机适用TJ-POC型磁粉离合器张力在100-150N之间，而线速度则建议为50-200米/分。另外需要注意的是在退绕侧的磁粉离合器必须固定在减速马达的一边，所以建议采用带制动器的电机，或者采用15转/分中可以连转的减速马达（在不超过允许的滑动率范围内） 二、应用于金属处理机镀膜机， 磁粉制动器被广泛应用于纺织机、印刷机、电线电缆设备、分条机、分切机等，随着现代工业科技的发展TJ-POD-B 磁粉制动器系列也被广泛应用于金属处理机械领域。其中金属处理机械类之一镀膜机就适用TJ-POD-B 磁粉制动器，镀膜机的材带能否稳定的镀膜取决于张力的稳定。那么退绕单元想获得稳定的张力，就得需要用到TJ-POD磁粉制动器与张力控制器以及张力检测器为装置来传送稳定的张力。 把TJ-POD-B 磁粉制动器装置在镀膜机的退绕单元上，由张力控制器根据张力检测器检测出带材的张力产生的张力信号进行反馈控制。此外，考虑到安装场所的危险因素，需要另装置保险架，并由TJ-POD-B 磁粉制动器与张力检测器以及保险架同时使用。TJ-PODB 磁粉制动器用于镀膜机的主要作用是传送稳定的张力给退绕单元，确保均匀的镀膜， 注：更多关于台湾天机品牌磁粉制动器以及磁粉离合器的应用例子详情在https://www.360docs.net/doc/128241625.html,以及https://www.360docs.net/doc/128241625.html,，仅供参考，欢迎纠正！
磁粉离合器问题分析
一、请问磁粉离合器/磁粉制动器工作不稳定时，或者说张力控制不稳时，是否 张力控制器需要修理？ 您好！您说的张力不稳定是放卷不稳定还是收卷不稳？您的这个问题应该是磁粉离合器或者是磁粉制动器的扭力不稳定，具我的经验分析应该是您的磁粉离合器制动器应该添加磁粉了。由于您的磁粉离合器使用了很长一段时间了，由于滑差功率太大导致内部磁粉磨损变细变少，所以需要添加。具体的您可以和我联系咨询。无锡诺德传动机械有限公司技术部 二、磁粉制动器、离合器广泛应用于控制材料的张力。以下便简单介绍常见的故障解决方法以及其特性： 1.张力电流表不显示，无法控制放料张力。原因及解决方法： (1) 磁粉制动器、离合器输入电压不正常。分析供电不正常原因，并认真检查，使输入电压正常。 (2) 磁粉制动器、离合器铜绕组短路并被烧坏。重新绕制绕组，并做记录，或更换新绕组。 (3) 磁粉制动器、离合器铜绕组接头电锡焊脱落，无法与电路构成闭合回路。重新焊接即可。 2.电流表指示针有指示，但时大时小不稳定。原因及解决方法： (1) 磁粉制动器、离合器铜绕组接头电锡焊脱落或接触不良。重新焊接牢固。 (2) 磁粉制动器、离合器内磁粉漏掉可变数据印刷，达不到指定值。补充磁粉到标准量 (3) 表针本身的原因或调位器不良。更换电流表或重新校正，并检查相关内部原件，更换调位器。 3. 磁粉制动器、离合器温升超标、发烫。原因及解决方法： (1) 绕组内部发生断路或短路。认真检查绕组，发现问题并做相应维修 (2) 轴承润滑不良，被卡死。清洗轴承并加注耐高温润滑脂或更换同型号轴承。地图印刷 (3) 材料超重联动轴辊超负荷运行。减轻负荷并在运动机构中加注机油润滑。 (4) 固定螺丝压力不均，磁粉制动器偏位运行。重锁螺丝并使压力均匀，使制动器均匀运转。 4.运行过程中，磁粉制动器、离合器有异常声响。原因及解决方法： (1) 磁粉颗粒受潮发生粘连或混有异物。取出磁粉晒干，并用140目筛网过滤。 (2) 磁粉盘内有划痕或轴承运行不良。认真检查盘内划痕印刷检测，分析原因并加以排除；若轴承运行不良，清洗或更换同型号轴承。磁粉制动器在运行过程中很容易出问题，因此建议时常进行维护，并在运动机构中加注机油使其良好运行。 磁粉制动器、离合器以磁粉为介质传递扭矩，由于它具有定扭矩，快速响应等优异特性，多年来得到迅速发展和广泛应用,扭矩与激磁电流在相当广的范围内成正比，可以做成线性调节元件，磁粉的行径只有几个毫米，在磁场的作用下，运动迅速，具有快速响应的特性.
汽车离合器工作原理图解
汽车离合器工作原理图解 无论对于新手还是老驾驶员，认识下离合器工作原理都有助于理解实际操作中遇到的问题，下面有汽车离合器工作原理图解，将了汽车离合器如何工作的： 离合器位于发动机与变速器之间，是汽车传动系统中直接与发动机相联系的部件，也可以说是发动机与变速器动力传递的“开关”它是一种既能传递动力，又能切断动力的传动机构。离合器的主要作用是保证汽车能平稳起步，变速换挡时减轻变速齿轮的冲击载荷并防止传动系过载。 所谓离合器，顾名思义就是说利用“离”与“合”来传递适量的动力。发动机始终在旋转，而车轮则不会。要使车辆停止而不损坏发动机，车轮需要以某种方式与发动机断开。离合器通过控制发动机和变速器之间的滑程，使我们可以轻松地将旋转着的发动机连接到没有旋转的变速器上。 ●离合器结构 (1)主动部分：飞轮、压盘、离合器盖等; (2)从动部分：从动盘、从动轴(即变速器第一轴);
(3)压紧部分：压紧弹簧; (4)操纵机构：分离杠杆、分离杠杆支承柱、摆动销、分离套筒、分离轴承、离合器踏板等。 ●离合器工作状态 离合器分为三个工作状态，即不踩下离合器的全连动，部分踩下离合器的半连动，以及踩下离合器的不连动。当车辆在正常行驶时，压盘是紧紧挤靠在飞轮的摩擦片上的，此时压盘与摩擦片之间的摩擦力最大，输入轴和输出轴之间保持相对静摩擦，二者转速相同。当车辆起步时，司机踩下离合器，离合器踏板的运动拉动压盘向后靠，也就是压盘与摩擦片分离，此时压盘与飞轮完全不接触，也就不存在相对摩擦。 最后一种，也就是离合器的半连动状态。此时，压盘与摩擦片的摩擦力小于全连动状态。离合器压盘与飞轮上的摩擦片之间是滑动摩擦状态。飞轮的转速大于输出轴的转速，从飞轮传输出来的动力部分传递给变速箱。此时发动机与驱动轮之间相当于一种软连接状态。 ●离合器打滑 离合器盘上的摩擦材料与盘式制动器衬块或鼓式制动器制动蹄上的摩擦材料非常类似，一段时间后就会磨薄。磨薄之后离合器将开始打滑，最终无法将任何动力从发动机传输到车轮。 离合器只在离合器盘和飞轮以不同速度旋转时才会发生磨损。当它们锁定在一起时，摩擦材料会紧紧地顶住飞轮，并且同步旋转。只有在离合器盘逆着飞轮打滑时，才会发生磨损。 了解离合器的构造，合理地使用离合器，能延长离合器的使用寿命，以及其他传动部分的使用寿命。
微型磁粉离合器工作原理、安装说明
（提示：本文档由天机传动制动器离合器公司提供交流之用，转载时请备注来源-百度文库） 微型磁粉离合器俗称为微小型磁粉离合器，均使用DC24V直流电压。它是由输入轴与输出轴合并的而成的一种自动化执行元件。采用的是具有耐热?耐磨损?耐腐蚀性的粉粒，所以具备良好的耐久性能。 一、工作原理： 在两轴之间的空间填有颗粒状的磁粉，当磁粉性线圈导电时，就会产生磁力和磁粉生产硬化现象，在连续滑动之间把转矩传达，当磁性线圈不导电时，转矩不会从输入轴传达输出轴。 二、规格： 国际通用标准扭矩有TJ-POC-C-0.5Nm、1Nm、2Nm、5Nm，单位也可以使用KG（注1KG约等于10Nm）。 特点： 三、特点介绍： 微型磁粉离合器具有可轻松进行大范围的控制、连续滑动、扭力稳定、运转安静、散热性好、使用寿命长等特点。自然冷却微型磁粉离合器的激磁电流虽小，但却可以输出较大转矩，从而可以很方便地组成自动控制系统。此外当激磁电流发生变化时，与之对应的磁场强度也随之同步响应，而也因此具备优越的响应速度。当激磁电流保持不变时，其输出之转矩不受传动件与从动件之间差速（滑差转速）之影响，即静力矩与动转矩无差别。因此自然冷却微型磁粉离合器可以非常稳定地输出恒定转矩。此特性若应用于张力控制，则客户只须调节激磁电流之大小，便可简洁、有效、准确地达到控制卷料张力的目的。 微型磁粉离合器广泛应用于电子设备、复印机、打印机、印刷机等领域。 四、安装方法： 1、准备好托架，托架的组合部分，请套入安装板并以螺丝固定； 2、入力轴与出力轴的连续，必须采用弹性连轴器，并注意连轴器与入出力轴的同心度与直角度； 3、安装皮带轮或者链齿轮等于入出力轴，请勿超过容许轴端荷重范围内。 (1)、最高转速为1800r/min； (2)、在运转过程中表面温度不可以超过90℃. 微型磁粉离合器及微型磁粉制动器更宽广的转矩控制范围稳定的滑动转矩反应快速在从低电流领域直到超过额定电流的宽广范围内，电流和转矩是呈比例的，具有良好的转矩控制特性。设计时保证了本身的惯性很小，是有效的磁路设計，所以粉粒的分离?收集都很快，可以充分发挥良好的高频率时的起动?停止
(完整版)磁粉离合器制动器加磁粉量磁粉离合器制动器加多少磁粉
本资料由东莞市心怡机械配件有限公司提供 磁粉离合器、磁粉制动器的添加量如下： 0.2KG 加磁粉量10G 0.5KG 加磁粉量10G 0.6KG 加磁粉量20G 1.0KG 加磁粉量20G 1.2KG 加磁粉量20G 2.5KG 加磁粉量35G 5.0KG 加磁粉量60G 10KG 加磁粉量140G 20KG 加磁粉量230G 40KG 加磁粉量400G 东莞市心怡机械配件有限公司（钴-氧化铁磁粉） 为提高氧化铁磁粉的Hc,人们早就想采用在其中加钴的方法，迄今为止最成功的是包钴型磁粉。该法最早是由美国于1971年提出,包钴可分为两种:使用γ-Fe2O3为原料在水中分散后表面包覆Co(OH)2或形成钴铁氧体CoxFe3-xO4而成。后者的Hc可高出一倍左右。1973年日本东京电气化学工业公司研制出的Avi-lyn 磁粉即属此类。它的Hc高并可在一定范围内变化而对磁头的磨损仅为二氧化铬的1/5。包钴磁粉制成的磁带不仅与二氧化铬磁带有完全的互换性，而且彩色信号输出电平与信噪比等都超过了二氧化铬磁带。 近年来，由于高Hc复制母带、磁性卡片及垂直记录等对高Hc磁粉的特殊需要,六角结构的钡铁氧体(Hc>2000Oe)及其他高Hc永磁材料也被用作记录材料而受到重视。1982年日本用玻璃结晶法研制出钡铁氧体单畴细粉并制成涂布型垂直磁带。 磁粉离合器、磁粉制动器 检查和分析 （1）了解故障发生的经过情况,了解故障前的工作情况及故障后的症状。 （2）认真分析故障产生的原因或范围，找到故障的原因或分析故障的范围。 （3）进行外表检查，主要检查熔断器、继电器、接触器和行程开关等的固定螺钉和接线螺钉是否松动？有无断线的地方？有没有钱圈烧坏或触点熔焊等现象？电器的活动机构是否灵活？等等。对明显的故障及时排除。 （4）断电检查，主要是查找隐含的故障。一般用万用表的电阻档检查故障区域的元件及电路是否有开路、短路或接地现象。有时还可借助摇表及其他装置进行检查。断电检查如找不到故障原因，则可以进行通电检查。 (5)通电检查，主要是查找不易发现的故障。通电检查应在不带负载下进行，以免发生事故[2] 检测方法 机床电气故障常采用的检测方法主要有电压法、电阻法、短路法、开路法和电流法等等。 （1）电压法 利用仪表测量线路上某点的电压值来判断确定机床电气故障点的范围或元器件故障的方法叫电压法或电压测量法。 （2）电阻法 利用仪表测量线路上某点或某个元器件的通断来确定故障点的方法叫电阻法。 （3）短路法 将所怀疑发生故障的某级电路或元器件暂时短接，观察故障状态有无变化来断定故障部位的方法。短路法用于检查多级电路时，短路某素服，故障消失或明显减小，说明故障在短路点之前，故障无变化则在短路点之后。如某级输出端电位不正常，将该级的输入端短路，如此时输出端电位正常，则该级电路正常。短路法也常用来检查元器件是否正常，如用镊子将晶体三级管基极和发射极短路，观察集电极电压变化情况，
空心轴磁粉制动器工作原理说明
空心轴磁粉制动器可称之为空心轴磁粉刹车器，其与磁粉制动器（单轴型）的工作原理是一致的，只是两者在构造与设计方面略有差异。空心轴磁粉制动器分为内壳旋转型中空轴磁粉制动器与外壳旋转型中空轴磁粉制动器两种类型，与其同类的产品空心轴磁粉离合器也是分为内壳旋转型与外壳旋转型两种。 使用注意事项: 产品寿命： 1、当把磁粉制动器与离合器当作卷取、卷出的连续滑动之用时，产品和寿命因会使用条件（相对滑动速度等）的不同而有差异。但是一般而言，铁粉在定格电流中降低定格扭矩时的寿命约为4500～7500小时。然而，有的情况是不可用于定格扭矩以下，故可以继续使用，寿命就可更加延长。不过，即使是相同的滑动工作率，滑动旋转速度、意即相对旋转速度连续处于较高的状态时，寿命有减少的倾向，故设定时应当致力于减少相对旋转速度。 2、为了延长铁粉的寿命，使用时让容许滑动工作率较为充裕也是一种方式。例如，以容许滑动工作率的50%来使用的话，寿命约可延长为双倍。 3、将从动构件当作输入侧的话，会长时间持续空转，铁粉受到搅拌，寿命会大幅度减弱。请尽量避免这这种方法，如果在结构上无论如何都无法避免时，使用时请将电流设定为弱激磁状态。 以低速旋转（16RPM以下）进行运转时，用于张力控制等连续运转时，会产生稳定的稳定扭矩特性。但是，伴随有空转的断续旋转时，加入电压之后，扭矩的启动有时会点延迟，不了避免这种状况，请依照下述进行使用。 1、即使卷出终了时，也持续给予弱激磁（定格的7-150%电流），使铁粉不要从动作面落下； 2、请将增速后最低旋转速度高为16RPM。 特性注意项目 1、:请注意输入侧与输出侧，并以正规的安装方法（将调整旋转侧当作输入侧）来使用铁粉制动器离合器。如果机械的结构非得要输出入侧反安装的话，请务必以1000r/min以下来使用。另外，多连多轴、转塔卷取等连续空转的使用方式是属于输出入侧反安装之较高速度旋转，不利于扭矩特性以及铁粉的使用寿命，故不推荐使用。另外，制动器以及离合器原则上在水平轴上使用，不可使用于垂直型。 2、请注意湿气，内部铁粉受潮的话，性能会变得不稳定，所以要特别小心，不要让油或者水分侵入内部。特别是在安装齿轮箱时，油分会透过轴部侵入内部，所以要用薄膜完全封住。 3、请注意表面温度，连续运转所造成的表面最高温度，最高为TJ-POD、TJ-POC运转以90℃以下，超过此数值时耐久性会大幅度降低。请以生产厂家的标准为界限，使用时务必保持在所容许的滑动工作频率之内。 产品特点：1、可以轻松进行大范围的控制，散热性能高。 2、可以达到连续滑动运转。 3、可以得到安定的扭力。 4、无鸣叫音。动作面的滞滑现象会发生于摩擦方式，但是在此不会出现，而且 也不会发出连结音，所以运转相当安静。
磁粉离合器型号规格—天机传动
天机传动 天机传动 磁粉离合器型号规格—天机传动 磁粉离合器型号规格TJ-POC 型 號TJ-POC 0.6KG 1.5 KG 2.5 KG 5 KG 10 KG 20 KG 40 KG 定格转矩（N-m ） 6 12 25 50 100 200 400 电流（A ） 0.81 0.94 1.24 2.15 2.4 2.7 3.5 功率（W ） - 250 380 700 1100 1900 2800 重量（KG ） 4 5.2 9 14.5 37 53 100 最高转速（r/min ） 1800 磁粉重量（g ） 10 20 33 60 140 225 370 外型尺寸 D1 134 152 182 219 276 325 395 D2 116 126 159.5 196 260.5 301 360 D3(g7) 42 42 55 74 100 110 130 D4 64 64 78 100 140 150 200 L 164 191.7 230 293.9 359 407.2 500.4 L1 26 29.5 43 55 65 69 92 L2 100 124 136 172 198 230 291 L3 14 15 17 30 28 30 35 L4 18 25.5 26 28 46 56 66.5 d(h7) 12 15 20 25 30 35 45 H 13.5 17 22 28 33 38.5 48.5 W(p7) 4 5 5 7 7 10 12
天机传动天机传动 V M4*0.7P M4*0.7P M5*0.8P M6*1P*1M10*1.5P*20L R 6-M5*0.6-M6*1P*10L 6-M10*1.5P*15L 8-M10*1. S 1/8 1/8 1/8 1/4 3/8 3/8 3/8 磁粉离合器型号规格TJ-POC-A 型號TJ-POC-A0.6KG 1.5 KG 2.5 KG 5 KG10 KG20 KG40 KG 定格转矩（N-m） 6 12 25 50 100 200 400 电流（A）0.74 0.9 1.1 1.4 2.0 2.5 3.0 允许转速（r/min）1800 1800 1800 1800 1800 1000 1000 功率（W）130 320 450 700 900 1900 2600 外形尺寸 D 128 160 180 220 275 335 360 L 86 103 119 150 166 198 258 空心轴联结d(h7) 15 18 20 30 35 45 50 b(F8) 4 5 6 8 10 14 14 L1 1 2 2 3 4 1 1 L2 21 25 26 31 32 45 50 L3 21 32 36 48 48 59 68 法兰盘联结d1*深度M6*10 M6*10 M6*10 M8*12 M10*18 M10*18 M10*18 D1(g7) 70 80 90 110 125 160 160
离合器
离合器 离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。 定义 离合器，香港俗称极力子，这是从英语Clutch而来，台湾话则常以离仔或日文的クラッチ称之，是把汽车或其他动力机械的引擎动力以开关的方式传递至车轴上的装置。 离合器安装在发动机与变速器之间，是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件。通常离合器与发动机曲轴的飞轮组安装在一起，是发动机与汽车传动系之间切断和传递动力的部件。汽车从起步到正常行驶的整个过程中，驾驶员可根据需要操纵离合器，使发动机和传动系暂时分离或逐渐接合，以切断或传递发动机向传动系输出的动力。它的作用是使发动机与变速器之间能逐渐接合，从而保证汽车平稳起步；暂时切断发动机与变速器之间的联系，以便于换档和减少换档时的冲击；当汽车紧急制动时能起分离作用，防止变速器等传动系统过载，从而起到一定的保护作用。 离合器类似于开关，接合或断离动力传递作用，离合器机构其主动部分与从动部分可以暂时分离，又可以逐渐接合，并且在传动过程中还要有可能相对转动。离合器的主动件与从动件之间不可采用刚性联系。任何形式的汽车都有离合装置，只是形式不同而已。 分类 根据《中国离合器制造行业产销需求与投资预测分析报告前瞻》分析，离合器分为电磁离合器、磁粉离合器、摩擦式离合器和液力离合器四种： 电磁离合器 靠线圈的通断电来控制离合器的接合与分离。 电磁离合器可分为：干式单片电磁离合器，干式多片电磁离合器，湿式多片电磁离合器，磁粉离合器，转差式电磁离合器等。 电磁离合器工作方式又可分为：通电结合和断电结合。 干式单片电磁离合器：线圈通电时产生磁力吸合“衔铁”片，离合器处于接合状态；线圈断电时“衔铁”弹回，离合器处于分离状态。
离合器工作原理.
离合器工作原理 如果您驾驶的汽车带有手动变速器，您也许会惊讶地发现汽车上装有多个离合器。其实装有自动变速器的汽车同样装有离合器。事实上，我们在日常生活中接触的许多物品都带有离合器：如很多电池式钻孔机带有离合器，链锯带有离心式离合器，甚至有些溜溜球也带有离合器！ 汽车中离合器的位置 本文将介绍使用离合器的原因，使您了解离合器在汽车中的工作原理，并且讨论一下一些可以放置离合器的有趣的甚至可能令人意想不到的位置！ 离合器对于带有两个旋转轴的设备很有用。在这些设备中，一个轴通常由电机或皮带轮来驱动，而另一个轴用来驱动其他设备。例如在钻孔机中，一个轴由电机驱动，另一个轴驱动钻夹头。离合器连接了两个轴，这样它们可以锁定在一起，以同样的速度旋转，或者分离，以不同的速度旋转。
您需要在汽车中安装离合器，因为发动机始终在旋转，而车轮则不会。要使车辆停止而不损坏发动机，车轮需要以某种方式与发动机断开。离合器通过控制发动机和变速器之间的滑程，使我们可以轻松地将旋转着的发动机连接到没有旋转的变速器上。要了解离合器的工作原理，知道一点有关摩擦的知识是很有帮助的。 在下图中，您可以看到飞轮是连接在发动机上的，而离合器片是连接在变速器上的。 当脚离开踏板时，弹簧会向离合器盘方向推动压盘，从而挤压飞轮。这样可将发动机锁定到 变速器输入轴上，使它们以相同的速度旋转。
美国卡罗莱纳州野马供图 压盘 离合器作用力的大小取决于离合器片和飞轮之间的摩擦力以及弹簧对压盘的压力的大小。离合器中摩擦力的工作方式与制动器的原理摩擦部分描述的缸体的工作方式一样，只不过它是将弹簧压在离合器片上，而不是依靠重力将物体压向地面。 离合器如何接合和分离