发动机润滑系统教案

发动机润滑系统教案

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姓名：

学号：

汽车构造教案

课程名称汽车构造课时 2

授课班级教学方式授课多媒体教学课题发动机润滑系统任课教师

教学目的与要求 1.了解润滑系的功用；

2. 掌握润滑的方式；

3.了解润滑系的组成；

4.了解润滑系的常用零部件的结构特点；

5.掌握机油泵的结构原理；

教学重点 1. 润滑的方式；

2. 机油泵的结构原理；

教学难点 1.润滑系的组成；

2.机油泵的结构原理；

教学过程

引言：

发动机工作时，各运动零件之间存在一定的相互作用力，并伴随高速的相对运动，零件表面必然要产生摩擦，加速磨损。因此，为了

减轻磨损，减小摩擦阻力，延长使用寿命，发动机上都必须有润滑系。

授课内容：

1.润滑系统的功用

润滑作用：将机油不断地供给运动零件的摩擦表面，形成一定的油膜，

减少零件的摩擦和磨损；

冷却作用：润滑油在润滑各摩擦表面的同时，吸收各摩擦表面的热量，

降低各摩擦表面的温度；

清洁作用：润滑油在循环流动中，可清除摩擦表面的磨屑等杂质；

密封作用：在运动零件之间、气缸壁上形成的油膜可以提高零件的密

封效果；

防锈作用：在零件表面形成油膜，防止金属机件发生氧化锈蚀；

液压作用：可以利用润滑油作液压油；

缓冲作用：在运动零件表面形成油膜，吸收冲击减小振动。

2.润滑方式

压力润滑：以一定的压力将润滑油供入摩擦表面的润滑方式，适于负

荷和转速较大机件，如：曲轴主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承、摇臂

轴等；

飞溅润滑：利用发动机工作时运动零件溅泼起来的油滴或油雾润滑摩

擦表面的润滑方式，适于负荷较轻和速度较小或露在外面的机件，如

气缸壁、活塞销、凸轮轴、挺杆等；

润滑脂润滑：通过油脂嘴定期加注润滑脂来润滑零件的工作表面的润

滑方式，适用于发动机的辅助系统，如水泵轴承，发电机轴承。备注

举例说明各种作用

通过讲解特点提问应用装置

3.润滑系统的组成

润滑系统由机油泵、机油滤清器、机油冷却器、集滤器组成。此外，润滑系统还包括油道、机油压力表、温度表等。 机油滤清器 作用： 使循环流动的机油在送往运动零件表面之前，滤去机油中的金属屑、机械杂质和机油氧化物。 分类： 全流式、分流式 机油冷却器

作用：使机油保持在最有利的温度范围内工作。 分类：风冷式、水冷式

特点： 风冷式：散热能力大，发动机启动后需很长时间才能使机油达到工作温度

水冷式：尺寸小、布置方便、不会使机油冷却过度，机油温度稳定

4.机油泵

功用：提高机油压力，保证机油在润滑系统内不断循环。

分类： A 、齿轮式机油泵

B 、 转子式机油泵 齿轮式机油泵 齿轮式机油泵构造

（1）泵体、泵壳等基础件；

（2）驱动齿轮、齿轮泵轴、键、销等主动件；

（3）油泵主动齿轮、从动齿轮及从动轴等输油部件； （4）油压调节螺钉、调压弹簧、调压钢球等压力调节件； （5）密封垫等密封件

工作原理：在进油腔处，润滑油不断地被齿轮的齿隙经泵壳脉动地输送到出油腔，进油腔处油压自然降低，并将油底壳中的润滑油吸入进油腔。在出油腔处，润滑油不断地由齿隙间输入，从而造成油压升高，在较高压力下润滑油不断地输出到润滑系各部位。 优点：效率高、功率损失小、工作可靠、使用寿命长； 缺点：需要中间传动机构，制造成本相应较高。 应用： 捷达、桑塔纳、奥迪100 、切诺基等轿车 转子式机油泵

一般由泵壳、外转子、内转子、转子轴及油泵驱动齿轮组成。

工作原理：外转子在内转子带动下以相同的方向旋转，并与内转子共同形成容积变化的油室。当油室与进油腔相通时，其容积逐渐增大，产生真空，润滑油经进油口被吸入工作腔内；当油室与出油腔相通时，其容积逐渐减小，油压升高，润滑油经出油口被压出。

优点：结构紧凑、重量轻、外形尺寸小、泵油量大、供油均匀度好、成本低、噪声小；

缺点：内、外转子啮合表面的滑动阻力比齿轮泵大，功率消耗较大。 应用： 红旗轿车、马自达

内接

外接

多媒体展示实物，连接顺序

观看动画说明原理，与水泵作对比

小结：

本节课主要向同学们教授了发动机润滑系统的功用、润滑方式和主要构件。需要同学理解掌握的是润滑的三种方式和机油泵的工作原理和特点。

课后练习：

自学机油滤清器的工作原理。

教师教学心得：