无极绳绞车使用管理制度通用版

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无极绳绞车使用管理制度通用版

管理制度编号:YTO-FS-PD617

无极绳绞车使用管理制度通用版

In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers.

标准/ 权威/ 规范/ 实用

Authoritative And Practical Standards

无极绳绞车使用管理制度通用版

使用提示:本管理制度文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理,通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态,从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改,请根据实际需要进行调整和使用。

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为了维护好和管理好无极绳绞车,确保无极绳绞车的安全可靠运行,在矿井生产中发挥节能高工效的作用,保障煤矿安全生产和职工的人身安全,特制定本管理制度,请相关单位严格遵照执行。

一、无极绳绞车的管理

1.无极绳绞车必须由使用单位全面负责管理,无极绳绞车司机及信号把钩工必须指定专人,并经过专业技术培训,考试合格,持有效合格证后方准上岗操作。

2.其它单位若需在无极绳绞车运行范围内提升或运行车辆时,必须与使用单位取得联系,由使用单位派专职无极绳绞车司机及信号工进行无极绳绞车的操作,其它单位人员及非专职无极绳绞车司机、信号工严禁操作无极绳绞车或发送信号。

3.使用单位应配专职电、钳维修工,按《SQ-80型无极绳连续牵引车设备完好标准》《SQ-80型无极绳连续牵

引车维修工操作规程》进行维护保养。

4.使用单位必须严格执行设备包机制,责任落实到人,组成包机小组并挂牌管理,每班由跟班队长、班长、电钳维修工各一人和无极绳绞车司机、信号把钩工机尾警戒员共同组成当班包机组。

5.包机组由当班跟班队长负责,要严格执行设备交接班制度和班检制度。

二、车辆串挂规定

1.进入无极绳绞车运行范围内(绞车张紧器前方上、下山下车场处至无极绳绞车尾轮处)的车辆必须按车辆联接规定与梭车可靠联接,严禁在该范围内摘挂车辆。

2.无极绳绞车运行时,梭车只允许前顶或后拉车辆,严禁梭车前方和后方同时串挂车辆,串挂车辆时必须使用合格的斜巷提升串车专用三环链,若需串挂超长物料材料车辆时,必须使用运输队制作的专用串车钢丝绳连接装置进行串挂车辆。

3.串挂矿车时可串挂1~4辆,串挂超长、超重、超高及各类设备大件时,只允许串挂1辆,串挂超长材料车用专用三环链无法联接车辆时可用合格的专用串车钢丝绳连接装置串车,无法进行正常串车的设备大件,必须制定专门的安全措施利用钢丝绳配合绳卡进行联接。

4.在上山串车提升时,一般采用梭车在前(靠尾轮

侧),其它车辆在后(靠绞车侧)的联接方式进行串车提升,若确需在梭车后方串挂车辆时,应尽量减少挂车数量,底速运行。

三、运行信号规定

1.无极绳绞车运行时严格执行“行人不行车,行车不行人”的规定(除跟车工一人)。

2.无极绳绞车运行时,跟车工跟随在运行车辆后方靠副绳的轨道外侧5米处,随时观察车辆的运行情况,出现异常情况及时发送停车信号,绞车司机听到信号后立即停车,待故障处理好后,跟车工利用泄漏式通讯手机与绞车司机进行通话,经确认故障排除后,再由跟车工用泄漏式通讯手机发送开车信号,绞车司机方可开车运行。

3.若在运行中出现特殊紧急情况时,跟车工可用泄漏式通讯手机发送急停信号,切断绞车电源停止绞车运行,并与绞车司机通话说明故障情况,故障排除后经再一次核实后,方可由跟车工发送打点信号两次解除绞车电源闭锁,进行通话后,再次发送正常运行信号开车运行。

4.无极绳绞车运行执行“一声停、两声前进、三声后退”的信号规定,前进方向为梭车向尾轮侧运行,后退方向为梭车向绞车方向运行。

5.无极绳绞车运行时,跟车工应配备两部泄漏式通讯手机,一部正常使用另一部打开信号控制旋钮备用,当一部

手机电量不足不能发送信号时,另一部手机可正常发送信号。

四、运行

1.无极绳绞车运行前,信号把钩工按《SQ-80型无极绳连续牵引车信号把钩工操作规程》的规定对信号系统进行全面检查后并与绞车司机共同进行信号发送试验,经试验符合运行要求时方可进行无极绳绞车试运行。

2.无极绳绞车运行前,司机应根据《SQ-80型无极绳连续牵引车绞车司机操作规程》的规定对绞车进行认真详细检查,确认无级绳绞车符合《SQ-80型无极绳连续牵引车设备完好标准》时方可运行。

3.无极绳绞车运行时,由绞车司机、信号把钩工、安全警戒员组成绞车操作小组,绞车司机任组长,绞车司机按排好绞车处及尾轮处的安全警戒员,由安全警戒员负责设好警戒,非无极绳绞车操作小组成员严禁在无极绳绞车至尾轮区段范围内工作或逗留,并由尾轮安全警戒员负责在该区段的各巷口悬挂好“绞车运行,严禁通行”的警戒牌,防止非工作人员误入警戒区域。

4.无极绳绞车运行前由绞车司机安排信号把钩工,对梭车运行范围内的沿线轨道进行详细检查,轨道质量不符合《煤矿窄轨铁路维修质量标准及检查评级办法》、《煤矿安全质量标准化标准及考核评级办法》规定时严禁运行无

极绳绞车,经处理符合标准后,方可运行无极绳绞车。

5.无极绳绞车在运行时,梭车在上、下山车场、张紧器前方30米范围内、尾轮符近30米范围内、巷道内转弯区段处运行时,无极绳绞车严禁在高速档运行,应调在低速档运行,梭车在直线轨道上运行时方可在高速档运行,梭车在运行中出现掉道现象时,应将手拉葫芦可靠固定在巷道顶部的棚梁上,利用手拉葫芦将梭车吊起重新放置在轨道上,然后查明梭车掉道原因并进行处理,故障排除后方可继续运行无极绳绞车。

五、维护与保养

1.使用单位应配专职电、钳维修工,维修工必须熟悉无极绳绞车的结构性能、技术特征和技术要求,按《SQ-80型无极绳连续牵引车设备完好标准》《SQ-80型无极绳连续牵引车维修工操作规程》进行维护保养。

2.使用单位应配专人负责无极绳绞车钢丝绳检查工作,每天必须详细检查钢丝绳的完好情况,并规范填写无极绳绞车钢丝绳检查记录,钢丝绳不符合《煤矿安全规程》时,应立即停止无极绳绞车运行,进行处理或更换钢丝绳,否则严禁绞车运行。

3.机械维修工应每天对无极绳绞车进行全面检查,各传动部位润滑良好,传动符合要求,各绳轮转动灵活无卡阻,绳轮架体中无浮煤,钢丝绳处于绳轮的正常位置。

4.轨道应符合《煤矿窄轨铁道维修质量标准及检查评级办法》。

3. 生产技术部、机电运输部、安全管理部、通风灭火部管理人员不定期进行抽查。

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无极绳绞车使用管理制度通用版

管理制度编号:YTO-FS-PD617 无极绳绞车使用管理制度通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

无极绳绞车使用管理制度通用版 使用提示:本管理制度文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理,通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态,从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改,请根据实际需要进行调整和使用。 - 为了维护好和管理好无极绳绞车,确保无极绳绞车的安全可靠运行,在矿井生产中发挥节能高工效的作用,保障煤矿安全生产和职工的人身安全,特制定本管理制度,请相关单位严格遵照执行。 一、无极绳绞车的管理 1.无极绳绞车必须由使用单位全面负责管理,无极绳绞车司机及信号把钩工必须指定专人,并经过专业技术培训,考试合格,持有效合格证后方准上岗操作。 2.其它单位若需在无极绳绞车运行范围内提升或运行车辆时,必须与使用单位取得联系,由使用单位派专职无极绳绞车司机及信号工进行无极绳绞车的操作,其它单位人员及非专职无极绳绞车司机、信号工严禁操作无极绳绞车或发送信号。 3.使用单位应配专职电、钳维修工,按《SQ-80型无极绳连续牵引车设备完好标准》《SQ-80型无极绳连续牵

无极绳绞车安全运行技术措施示范文本

无极绳绞车安全运行技术措施示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

无极绳绞车安全运行技术措施示范文本使用指引:此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 一、一般要求 1、无极绳绞车司机及信号把钩工(跟车工)上岗前必 须经过专业技术培训,经考试合格,持有效操作证,方可 上岗。 2、无极绳绞车司机必须熟悉本设备的性能、结构原 理,并懂得一般维护、保养和故障处理。 3、严格执行信号规定,一声停,二声向机尾方向拉, 三声向机头方向拉。 4、无极绳绞车司机及信号把钩工(跟车工)必须了解 该绞车安装巷道的基本情况,如:斜长、坡度、变坡地 段、中间水平车场、支护方式及轨道状况。 5、绞车硐室内应挂有无极绳绞车司机及信号把钩工岗

位责任制、无极绳绞车操作规程、绞车司机及信号把钩工交接班制度、钢丝绳检查制度、绞车巡回检查制度和绞车管理牌板(标明:绞车型号、功率、配用绳径、牵引车数及最大载荷、斜巷长度、坡度等)。 6、必须执行“行车不行人、行人不行车”的规定,并在斜巷上下口、中间水平车场等地点安装警示灯。 7、无极绳绞车司机及信号把钩工(跟车工)必须穿工作服,并扎紧袖口、精力充沛、谨慎操作,不得擅自离岗,不做与本岗无关的事情,操作时不准与他人交谈。 8、绞车运行前,信号把钩工必须与绞车司机取得联系,确认无误后方可开车,信号工所携带手持式信号打点器必须专人专管,并保证其完好,电量充足,工作时,信号打点器要一直持在手里,并使其处于打点状态,信号发出后,无特殊需要严禁改变信号打点器的工作状态,如确实需要与绞车工进行通话联系时,必须停车后,再将其换

无极绳绞车安装措施资料

淮沪煤电公司丁集煤矿 措施名称:1422(3) 高抽巷无极 绳绞车 安装、使用安全技术措施 施工单位:编制人:审核:区长:编制日期:

1422(3) 高抽巷无极绳绞车安装、使用安全技术措施》 审查单位及人员 开拓二区202 队:生产技术科:机电办:安监处:调度室: 批准 掘进副总: 机电副总: 总工程师: 1422(3) 高抽巷无极绳绞车安装、使用安全技术措施》 会审意见 1、尾轮固定:打不少于 6 根地锚直接固定于底板岩石上,然后用40T 锚链锁住尾轮。 2、保证轨道质量,轨道必须专人检查维护,保证轨道质量符合《煤矿窄轨运输轨道质量标准》的要求,并适当缩小轨枕间距为700 mm。

3、按说明书及图纸的要求打好水泥基础,尺寸误差不得超过规定,尤其关键尺寸:如中心线、安装水平标高的控制等。 4、安装完毕后要由机电办组织相关单位验收,确认合格后方可使用。 5、上部JD-25KW绞车不能和无极绳绞车同时打运。 6、尾轮要加工防护罩。 7、无极绳紧绳要用手拉葫芦,严禁开动无极绳绞车紧绳。 8、无极绳两头绳头要从梭车下面断绳保护器的穿绳孔穿入确保保护有效。 9、打运前认真检查轨道、绞车及斜巷安全设施,确认安全后方可打运。 1422(3) 高抽巷无极绳绞车安装、使用安全技术措施 一、工程概况 为减少1422(3) 高抽巷打运环节,确保安全顺利地打运设备材料,由矿 领导安排我队在1422(3) 高抽巷无极绳硐室内安装一台SQ-80 无极绳绞车。无级绳硐室在1422(3) 高抽巷拨门向内320 米( 即6#钻场向西约30 米) ,1422(3)高抽巷施工完后无级绳绞车运输距离全长约1700m。为确保无级绳绞 车安装质量及使用安全,特编制本措施。 二、施工前的准备工作 1 、提前备好浇注无极绳基础的土产料,并打运至施工地点。 2、机电设备入井前必须进行检查检修,并进行试运转调试,合格后方可贴防爆合格证入井安装。

无极绳绞车安装使用管理规定

附件4: 无级绳绞车安装使用管理规定 为了加强机电设备管理工作,确保无极绳绞车安全运行,充分发挥设备效能,防止无极绳绞车事故的发生,结合集团公司无极绳绞车使用实际,特制订本规定: 1.无极绳绞车的使用范围:焦煤集团采掘工作面的运输巷道 2.无级绳绞车的工作特征: 2.1无极绳绞车可以在平巷运输,也可以在斜巷运输,向下运输时,倾角不得大于16°,向上运输时,倾角不得大于10°。 2.2无极绳绞车的最大牵引力:型号SQ-80型的最大牵引力为80KN,SQ-90型的最大牵引力为90KN。 2.3无级绳绞车在梭车前面或后面串列1节车辆,整体运送液压支架等大型设备时,采用硬连接。 3.无极绳绞车及相关附件的安装要求: 3.1.无极绳绞车安装要有设计,安装完验收合格后,才能使用。 3.2无极绳绞车和张紧装置的安装位置应选择宽阔地段或扩大巷道断面,并符合设备布置、安装及检修距离等要求。 3.3无极绳绞车基础高于张紧装置基础100mm。 3.4尾轮必须打基础固定,并在尾轮后面打地锚拉紧尾轮。拉移大型超重设备时尾轮必须打基础固定;随工作面推进尾轮需移动时,运送非大型超重设备时,尾轮可不打基础,但必须采用不少于四

颗压柱的方式进行固定。 3.5轮组安装:压绳轮组用压板、螺丝固定在钢轨的底沿上。根据巷道的坡度和巷道的拐弯情况,进行实地安装;巷道平直时,每30m安装一组主副压绳轮;平托绳轮的安装每10~20米安装一组,并尽量安装在其他轮组或铁道木左右,防止绞车的钢丝绳与轮组或铁道木接触磨损。 3.6无极绳绞车的信号安装:信号装置由信号打点器、无线遥控对讲机等组成。信号打点器安装在巷道下帮(安装数量依据设备说明书进行);无线遥控对讲机不少于三部,无级绳绞车司机、梭车跟车人员、尾轮监护人员各持有一部并保持畅通。 3.7无极绳绞车的警示标志: 3.7.1无级绳绞车的警示红绿灯在无级绳绞车的运行巷道内每100米安装一处。若有巷道交叉,必须在巷道交叉口设置警示红绿灯。 3.7.2无级绳绞车的警示牌在无级绳绞车的运行巷道内每100米安装一处,醒目、位置明显。 4.无极绳绞车维护、保养 4.1维修工的维护包括: 4.1.1要经常观察轮衬的磨损情况,轮衬绳槽磨损到固定绞制螺栓后要及时更换。 4.1.2无极绳绞车的减速器或变速箱的用润滑油(粘度E50=11度)每6个月换一次油。 4.1.3液压推杆制动器中制动器制动闸瓦磨损后要及时更换。制动

绞车房基础施工技术措施方案【最新】

绞车房基础施工技术措施方案 第一章工程概况 为改善矿井提升运输效率,加快生产进度,矿井购置一台SQ-20/22无极绳连续牵引车,计划安装在1154轨道巷,无极绳连续牵引车机头、张紧装置安装在1154轨道巷二采区下部车场双轨巷道内,尾轮安装在内外水仓巷口,为保证无极绳连续牵引车安装施工作业安全及工程质量,特制定本措施。无极绳连续牵引车布置在轨道同一直线上,平行于轨道布置,布置成与轨道成一定角度,双轨单运输两根钢丝绳同在轨道内侧,绞车采用双向出绳,实现巷道水平转弯运输。根据巷道转弯角度配置必要的专用弯道护轨装置,达到水平曲线运输之目的。采用重锤张紧装置张紧钢丝绳,采用导向轮分绳,避免钢丝绳咬绳,减少钢丝绳磨损;梭车采用储绳结构,可减少有运距变化巷道钢丝绳的浪费。第二章无极绳连续牵引车基础施工牵引车基础共3部分,即无极绳牵引车主机基础长2.7m、宽1.85m、深1.2m;五轮张紧装置基础长3.5m、宽0.8m、深0.8m;尾轮支坐基础长1.4m、宽1m、深1.5m。(后附施工图)1.施工牵引车、张紧装置及尾轮基础,以12采区下部车场现有轨道中心线为准。矿井生产科测量人员根据设计要求在现场标定牵引车基础开挖位置,利用风镐开挖基础,如见坚硬地板时,可采用放小炮的方式挖基础,挖基础的渣当班及时运出井外,确保作业地点质量卫生。2.浇灌程序:标定中、腰线→挖基础→

立模→浇筑混凝土→拆模→洒水养护。说明:基础模板只立预留孔模板,外侧按开挖基础为基准。在浇筑过程中按图纸尺寸放置螺丝预埋空等。3.材料选择、配比要求基础选用混凝土浇筑,混凝土强度等级标号为C20。按基础图配好木模板、预埋孔盒等运到位。立模验收合格后,混凝土送入模,机械振捣。4.浇灌质量、技术要求(1)模板必须符合设计要求,规格强度必须符合规定,预留空按设计要求,支撑牢固,模板用前、用后清理干净并抹上废机油,使用时拼装紧密,防止漏浆。(2)找线准确,严格控制尺寸。稳模校正后应用木撑撑紧,构件齐全,稳定牢固可靠。绞车基础挖好后,必须由矿井职能部门验收后方可浇注。(4)浇到一定高度前,及时放置绞车基础螺丝预留空模板,找线要准确,螺丝预留空模板固定要牢靠,浇前再校正一遍,混凝土下料要均匀,确保预留孔准确不偏斜。(5)施工中,技术人员应严把质量关,保证施工精度,严格控制尺寸及工程质量,发现不合格必须及时整改。尺寸具体要求如下:基础纵、横轴线允许位置误差:±10mm;基础表面标高允许误差:±10mm;基础外形尺寸允许偏差:±25mm;表面平整度:≤20mm;地脚螺栓孔位移允许误差:±10mm;地脚螺栓孔深度允许误差:0~+20mm;(6)浇混凝土脱模后,混凝土表面光滑,无蜂窝、麻面现象,符合设计尺寸。(7)浇灌、拆模后14天内进行定期洒水养护,提高混凝土质量。第三章设备安装1.无极绳绞车牵引主机底座就位后操平找正,预埋Φ30×1100㎜的地脚螺栓8根,然后一次性把无极绳绞车底座基础浇注密实。约24小时后,把无极绳绞车牵引主机吊起,放在底座上,使用连接螺栓把无极绳绞车与底

无极绳绞车使用管理制度范本

SQ-80型无极绳绞车使用管理制度为了维护好和管理好无极绳绞车,确保无极绳绞车的安全可靠运行,在矿井生产中发挥节能高工效的作用,保障煤矿安全生产和职工的人身安全,特制定本管理制度,请相关单位严格遵照执行。 一、无极绳绞车的管理 1.无极绳绞车必须由使用单位全面负责管理,无极绳绞车司机及信号把钩工必须指定专人,并经过专业技术培训,考试合格,持有效合格证后方准上岗操作。 2.其它单位若需在无极绳绞车运行范围内提升或运行车辆时,必须与使用单位取得联系,由使用单位派专职无极绳绞车司机及信号工进行无极绳绞车的操作,其它单位人员及非专职无极绳绞车司机、信号工严禁操作无极绳绞车或发送信号。 3.使用单位应配专职电、钳维修工,按《SQ-80型无极绳连续牵引车设备完好标准》《SQ-80型无极绳连续牵引车维修工操作规程》进行维护保养。 4.使用单位必须严格执行设备包机制,责任落实到人,组成包机小组并挂牌管理,每班由跟班队长、班长、电钳维修工各一人和无极绳绞车司机、信号把钩工机尾警戒员共同组成当班包机组。 5.包机组由当班跟班队长负责,要严格执行设备交接班制度和班检制度。 二、车辆串挂规定 1.进入无极绳绞车运行范围内(绞车张紧器前方上、下山下车场

处至无极绳绞车尾轮处)的车辆必须按车辆联接规定与梭车可靠联接,严禁在该范围内摘挂车辆。 2.无极绳绞车运行时,梭车只允许前顶或后拉车辆,严禁梭车前方和后方同时串挂车辆,串挂车辆时必须使用合格的斜巷提升串车专用三环链,若需串挂超长物料材料车辆时,必须使用运输队制作的专用串车钢丝绳连接装置进行串挂车辆。 3.串挂矿车时可串挂1~4辆,串挂超长、超重、超高及各类设备大件时,只允许串挂1辆,串挂超长材料车用专用三环链无法联接车辆时可用合格的专用串车钢丝绳连接装置串车,无法进行正常串车的设备大件,必须制定专门的安全措施利用钢丝绳配合绳卡进行联接。 4.在上山串车提升时,一般采用梭车在前(靠尾轮侧),其它车辆在后(靠绞车侧)的联接方式进行串车提升,若确需在梭车后方串挂车辆时,应尽量减少挂车数量,底速运行。 三、运行信号规定 1.无极绳绞车运行时严格执行“行人不行车,行车不行人”的规定(除跟车工一人)。 2.无极绳绞车运行时,跟车工跟随在运行车辆后方靠副绳的轨道外侧5米处,随时观察车辆的运行情况,出现异常情况及时发送停车信号,绞车司机听到信号后立即停车,待故障处理好后,跟车工利用泄漏式通讯手机与绞车司机进行通话,经确认故障排除后,再由跟车工用泄漏式通讯手机发送开车信号,绞车司机方可开车运行。

无极绳绞车检修技术规范示范文本

无极绳绞车检修技术规范 示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

无极绳绞车检修技术规范示范文本使用指引:此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 一、滚筒装置 1、滚筒无裂纹、破损或变形,无严重锈蚀,固定螺栓 和油塞不得高出滚筒表面。 2、轮衬固定牢靠,余厚不小于纲丝绳直径。 二、闸和闸轮 1、闸把及杠杆系统动作灵敏可靠,施闸后工作行程不 得超过全行程的75%。 2、拉杆螺栓、叉头、闸把、销轴无损伤变形,拉杆螺 帽有背帽紧固。 3、闸带无断裂,磨损余厚不小于4mm,铆钉不得磨 绳轮,铆接可靠不松动;松闸状态下,闸瓦间隙不得大于 2mm。制动时,闸带与闸轮紧密接触,接触面积不小于

70%、制动可靠。 4、闸轮磨损深度不大于2mm,闸轮表面无油迹。 5、闸带与闸皮应用铜或铆钉铆接,铆钉埋入闸带深度不得少于闸带厚度的30%,闸带与闸皮铆接后应紧贴,不得有间隙。闸带与闸轮的接触面积不小于闸带面积的70%。 6、安全闸制动可靠。 三、机座和基础 1、机座无变形损坏。 2、基础的规格和螺栓、压板符合设计,紧固可靠,基础无变形、开裂、松碎现象。 3、各基础保持整洁,无积水。 四、电气通讯系统 电控系统、保护装置及信号通讯系统完好、无失爆、灵敏畅通,声光齐全,吊挂整齐。

无极绳绞车使用规定

无极绳绞车使用管理规定

无极绳绞车使用管理规定 一、无极绳绞车使用安全管理规定 1.错误!链接无效。无极绳绞车运行期间,除跟车工、信号工随同梭 车进入巷内,严禁其他人员进入。 2.在风、机巷,严禁人员在轨道中行走,防止下凹变坡点附近 钢丝绳受力弹出伤人。 3.绞车司机必须经专业培训取得合格证,方可上岗操作。 4.绞车司机必须了解风、机两巷基本情况,如巷道长度、支护 方式、巷道起伏变化情况、巷道内安全设施配臵等情况。5.信号工必须检查无极绳绞车运行范围内的信号、通讯、警示 装臵、安全设施必须齐全、完好。 6.错误!链接无效。严格执行“行车不行人、行人不行车”的规定。 7.司机操作时必须精力集中,谨慎操作,不得擅自离岗,不做 与本岗位无关的事情。暂时离开岗位时,必须切断电动机电源,并闸紧手动制动闸。 8.无极绳调速机械绞车梭车与矿车、平板车、花栏车等车辆的 连接均采用硬连杆进行连接,硬连杆中必须加装直径不小于18mm的钢丝绳。 二、生产期间机巷无极绳绞车使用管理规定 1.生产期间,机巷无极绳绞车执行集中运输。机巷轨道、枕木、 水泵、开关、支护材料、设备实行集中运输。 2.使用前,先将绞车钢丝绳张紧,司机全面检查绞车无误后,

方可开车。 3.张紧钢丝绳前,先在梭车及钢丝绳上连接一个10t倒链,倒 链链条与钢丝绳使用6个钢丝绳卡子卡接牢固,“U”型卡子使用方向一正一反。 4.钢丝绳张紧合适程度,缠绕好梭车上储绳筒的钢丝绳,固定 好定位销、楔块,然后再摘下倒链。 5.机巷无极绳绞车停车后,必须将绞车钢丝绳放松,确保钢丝 绳没有张力后,方可离岗。 6.机巷无极绳绞车停车后,先在梭车及钢丝绳上连接一个10t 倒链,倒链链条与钢丝绳使用6个钢丝绳卡子卡接牢固,“U” 型卡子使用方向一正一反。 7.松动梭车上储绳筒的钢丝绳,放松5~10m钢丝绳。固定好定 位销、楔块,然后使用错误!链接无效。放松。 三、无极绳绞车司机操作规程 1、无极绳调速机械绞车司机必须经过专业技术培训,考试合格,持有效证件方准上岗操作。 2、无极绳调速机械绞车司机必须熟悉本设备的性能、结构原理,应会一般性的维修、保养和故障处理。 3、严格执行信号规定。 4、无极绳调速机械绞车司机必须严格执行交接班制度。 5、开车前检查:检查绞车各部件,连接件必须完好,紧固有效;制动装臵必须灵活可靠;信号系统、控制系统必须可靠灵敏;

无极绳绞车信号规定(2020年)

( 安全管理 ) 单位:_________________________ 姓名:_________________________ 日期:_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 无极绳绞车信号规定(2020年) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

无极绳绞车信号规定(2020年) 1、连续牵引绞车信号有无线通讯信号和声光信号两种。 2、无线通讯由跟车工跟绞车司机进行对话联系。 3、声光电铃信号响1声为停车,当绞车司机听到1声铃响。绞车立即停车。 4、声光电铃信号响2声为绞车向巷口方向快速牵引,当绞车司机听到2声铃响,绞车按向巷口方向启动。 5、声光电铃信号响3声为绞车向工作面方向快速牵引,当绞车司机听到3声铃响,绞车按向工作面方向启动。 6、声光电铃信号响4声为绞车向巷口方向慢速牵引,当绞车司机听到4声铃响,绞车按向巷口方向慢速启动。 7、声光电铃信号响5声为绞车向工作面方向慢速牵引,当绞车司机听到5声铃响,绞车按向工作面方向慢速启动。 8、开车时要精力集中,接到信号后确定无误后方可开车,若信

号不明确,必须重新联系。 9、开车时,先起动油泵电机,然后点动两次牵引电机,确认绞车运行方向正常,并且无挂卡现象后方可起动。 10、连续牵引绞车在运行中,如发生矿车掉道,要立即停止油泵电机,并停电闭锁然后处理。 云博创意设计 MzYunBo Creative Design Co., Ltd.

无极绳绞车介绍

无极绳绞车原理 一、无极绳绞车用途: 无极绳连续牵引车是一种新型的被迅速推广的煤矿辅助运输装备。以一台无极绳绞车作为驱动装置,以钢丝绳为牵引构件,与张紧装置、梭车、尾轮等配套设备一起构成一套完整的无极绳连续牵引车运输系统,适用于有瓦斯和煤尘的煤矿井下工作面顺槽和轨道巷,实现材料、设备的长距离连续高效运输,特别适用于大型综采设备(如成台支架等)的连续运输。也可用于金属矿井下和地面的轨道运输。 综采工作面设备辅助运输以往一般使用的是小绞车与电瓶车联合运输,需要投入大量的人力、物力,且作业人员安全系数低,事故率高,运输效率低,运行费用高;经过合理设计,在回风巷安装一台无极绳连续牵引绞车,解决了长距离运输巷道变坡多、拐弯大等问题。 二、无极绳绞车技术规格: ㈠型号含义: J W B - □ / □ 主参数:额定牵引力,10kN/牵引速度,m/s; 结构型式代号:隔爆型; 特征代号:无极绳绞车; 产品类别代号:卷扬机类。 ㈡技术规格 例:牵引力kN 32 绳速m/s 0.86 滚筒直径mm 740

钢丝绳规格6×19-18.5-1700 总速比43.92 电动机规格YBK2-225M-6-30-B5 功率kW 30 转速r/min 980 电压V 380/660 电力液压推动器 电动机规格YBOZ401-400-2 功率W 400 转速r/min 2800 电压V 380/660 附属电气设备: 隔爆可逆电磁起动器QBZ-80N 主机外形尺寸(长×宽×高)mm 1673×1987×1530 主机下井主体尺寸(长×宽×高)mm 1673×1160×1125 重量(不包括附属电气设备)kg 3120 配套设备: 1、张紧装置 2、梭车 3、尾轮及固定装置 4、轮组:主压绳轮、副压绳轮、托绳轮、导向轮 5、弯道护轨装置 三、无极绳绞车各零件工作原理:

无极绳绞车操作规程及使用规定

无极绳绞车操作规程及使用规定 一、相关人员上岗条件 1、绞车司机、信号把钩工必须经过专业技术培训,考试合格后,方可上岗。 2、必须熟悉并遵守本操作规程的各项规定,本操作规程未包括内容,应按产品说明书等技术文件的规定执行。 3、熟悉设备的结构、原理、性能、主要技术参数、牵引能力及完好标准,并会一般性的检查、维修、保养及故障处理。 4、必须了解运行区段巷道基本情况,如巷道起伏变化、机头、尾轮附近设备设施布置、安全设施、岔道衔接等情况。 5、熟悉无极绳绞车信号规定。 二、安全规定 1、牵引车与车辆之间的连接 牵引车前后有连接列车的专用连接插销,将三环链一端与牵引车用专用插销连接,另一端与车辆用标准插销连接。 2、车辆之间的连接 1)矿车相互连接时,采用标准的插销和三环链连接。 2)牵引车与支架、铁道车等较长车辆之间的连接必须采用硬连接杆,使牵引车与车辆之间保持200mm以上的距离。 三、信号规定 1、优先使用泄漏通讯系统:起车前把手持机按钮打到工作位置,试通话保证语音清晰。先通话然后手持机拨在打点位置,一声绞车自

动停车;二声牵引车朝机头方向拉;三声牵引车朝机尾方向拉;四声牵引车朝机头方向慢拉;五声牵引车朝机尾方向慢拉。 2、泄漏通讯系统故障时采用语言信号: 一声停;二声牵引车朝机头方向拉;三声牵引车朝机尾方向拉;四声牵引车朝机头方向慢拉;五声牵引车朝机尾方向慢拉。 四、安全措施 1、挡车装置 根据现场实际,若牵引车在机头处于联挂车辆前方,牵引车停车时处于闸死状态,不需设置挡车设施;若牵引车在机头处于联挂车辆后方,则须设置挡车棍防止联挂车辆进入斜巷段;在机尾转钩地点,设置挡车棍,防止联挂车辆摘钩后进入斜巷,在无极绳牵引车上设置有插爪捕车器。 2、保险绳 采用与主绳直径相同的保险绳,一端固定在牵引车的保险绳专用环上,另一端与列车尾部连接。保险绳长度与牵引数相匹配。 3、机头、机尾及进入运行区域的入口必须按规定设置警示信号。 4、与无极绳运行轨道相联的斜巷安全设施齐全。 五、运行作业前的准备 1、运行线路的检查 运行前,必须有把钩工工详细检查运行路上有无障碍或影响运行的不安全隐患,有无其它工作人员进行作业。有隐患必须先处理,有人作业则应及时将所有线路上的工作人员撤至安全地点,确认安全无误后方可运行。

无极绳绞车运行管理

无极绳绞车运行管理集团公司文件内部编码:(TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-

无极绳绞车运行管理1、一般规定 1.无极绳运输系统的设计施工及安装必须符合技术标准、质量标准及《煤矿安全规程》的有关要求。 2.无极绳运输系统的主要技术工种操作人员都必须经过对口的专业培训,考核发证,做到持证上岗。 3.无极绳运输系统要实行计划检修、定期维修,使系统经常保持良好状态。 4.无极绳运输道兼作人行道时,应执行“行车不行人,行人不行车”的规定。 5.使用无极绳绞车时,在确定底座中心线前必须预先留出人行道的位置,人行道宽度不够时,必须设躲避硐,其设置应符合《煤矿安全规程》的规定。 6.使用无极绳运输巷的平均坡度不得大于12度,局部坡度(坡长不得超过30米)不得超过15度。

7.无极绳绞车的钢丝绳运行速度,不得超过1.27米/秒。 8.在安装无极绳回绳轮及张紧装置时,出绳端和进绳端必须与摘挂钩的车场水平保持一致。 2、设备、设施规定 1.无极绳运输系统每200米或主要交岔口必须安设一组声光齐备的信号装置。 2.无极绳运输系统主要作用场所必须有醒目的标志牌及操作硐室(信号硐室)。 3.运输系统在下部车场人行道一侧必须有躲避硐室。 4.系统的防跑车装置、地滚、压绳轮等要齐全可靠,动作灵活。 5.无极绳运输系统应有足够的照明装置,梭车与车辆、车辆与车辆要采用三环链。

6.无极绳绞车应有绞车标志牌,标明绞车特征、使用地点、坡度、允许牵引空、重车数、绳速及坡长等。 7.无极绳运输车场信号,必须使用语言打点信号,保证在操作地段的任何地点都可以打点或发出紧急停车信号。 3、运行规定 1.无极绳绞车司机必须严格执行交接班制度。 2.无极绳运输设备要专人负责,非岗位人员不得操作。 3.工作中加强巡回检查、密切注意设备、设施的工作情况,发现异常应停机检查、处理,汇报调度室。 4.在无极绳道心作业,要指定防跑车的安全措施,严禁蹬钩、蹬绳及骑、跨钢丝绳。 5.无极绳运输跟车作业时,跟车人员必须在人行道侧非易跑车方向、距车辆一定距离的位置行走。

无极绳绞车安装施工.

!!煤矿轨道顺槽无极绳绞车安装安全技术措施 学习贯彻签字表

顺槽无极绳绞车安装安全技术措施审批表施工单位:

!!煤矿轨道顺槽无极绳绞车安装 工程 施 工 安 全 组 织 措 施 施工单位: 编制时间:年月日

目录 第一章:设备型号、数量 第二章: 安装方法及顺序 第三章: 施工准备 (1)、运输准备工作 (2)、运输的注意事项 第四章无极绳绞车的安装 第五章无极绳绞车系统的调试 第六章安全技术措施 第七章、贯彻学习签字栏

无极绳绞车安装安全技术措施 为了确保综采工作面的安全、顺利安装,保证该工作面设备、材料的提升运输安全,在轨道顺槽安装无极绳绞车,依照《煤矿安全规程》和《煤矿安全技术操作规程》编制以下安全技术措施。 第一章:设备型号、数量 一、SQ-90/160P无极绳绞车 1、绞车型号:型号:SQ-90/160P 2、电机:型号:YBPT-315L1-4W 3、制动装置型号:BED201/6 第二章: 安装方法及顺序 一、安装设备工作内容 1、验收及运输:所有设备经质量验收合格后,再运至安装指定位置。 2、组装及安装:在安装地点进行组装及安装。 3、试运转:所有设备安装完毕后,经验收人员验收合格后,必须对各部件的运行作必要的调试及适量的调整,无问题后,联合试运转。 第三章: 施工准备 一、运输准备工作: 1、运输:包括副斜井、井底车场、采区轨道巷、轨道顺槽的运输。 2、参照无极绳绞车使用说明书、《煤矿安全技术操作规程》及新版《煤矿安全规程》。 3、对设备的装车要按照井下安装要求进行装车,同时避免超高、超宽、超长、超重物件运输。

无极绳绞车安装标准

无极绳绞车安装技术标准 1、无极绳绞车机头应安装在硐室内。若因井下条件限制,绞车机头安装在巷道内时,必须有足够的空间,以满足设备安装与安全距离的要求,空间不够时必须进行扩帮处理。 2、无极绳绞车机头前方及尾轮处必须预先设计车场,以保证摘挂钩作业安全。车场长度必须满足作业规程规定的一列车长度+梭车+过卷距离的最小长度要求。 3、根据绞车基础布臵图进行基础施工,牵引绞车及张紧装臵必须打混凝土地基固定,绞车基础可高于张紧装臵基础100mm,但不允许绞车基础低于张紧装臵基础。基础要与巷道底板连接牢固,如巷道底部煤层较厚时,应在基础中加打地锚。 4、地脚螺栓孔可在浇灌基础时留出,等设备稳好后再用二次灌浆将地脚螺栓灌入。在浇灌基础时,要预先留出准备二次灌浆的槽子。基础浇灌须待72h混凝土凝固后方可安装绞车,1周后方可重载运行。稳固绞车的地脚螺栓露出部分应能拧双帽,拧紧后螺栓头露出螺母1~3个螺距。 5、张紧装臵与绞车主机之间应采用 1200m高护栏全长防护,护栏框架应采用3/4"镀锌钢管,中间应采用 1/2"镀锌钢管制作,间隔不大于150mm,护栏与底板可靠固定。护栏要求统一刷红白相间的防锈漆,间距为300mm。 6、弯道竖曲线半径:1.5T矿车不得小于15m,3T矿车不得小于

20m。底弯道和拱弯道钉好时必须经运管办组织验收,合格后方可运行。 7、底弯道在18°以下时,压绳轮之间的间距不得超过1000mm;18°以上时,压绳轮之间的间距不超过800mm。两端到直线段之后要再各加两组压绳轮,以不飘绳为原则。 8、托绳轮在拱弯道处安装要求不少于5组,间距不大于600mm;在直线段间距不得超过20m,以不磨底板为原则。 9、压绳轮、托绳轮应与对应主副绳的中心线一致,以钢丝绳不脱离托辊为原则。 10、轨道水平拐弯处的曲率半径不得小于9m,弯道处必须安装合适的弯道护轨,每块弯道护轨之间使用连板连接。弯道护轨必须采用地锚(或制做混凝土底座)固定。 11、运输较重载荷及长期使用时必须打混凝土基础,通过3根M30×1200mm地脚螺栓固定,混凝土基础的尺寸为1500×1200×1500(长×宽×深,单位:mm),其凝固期不少于 72h;基础要与巷道底板连接牢固,如巷道底部煤层较厚时,应在基础中加打地锚。其他情况时尾轮固定应使用一根 1.8m长的20#工字钢,用不低于6根长2.2m、外露不大于0.2m的锚杆固定,另用两根锚杆做固定留绳之用,且所有锚杆必须压紧。 12、固定尾轮用钢丝绳直径不得小于Φ21.5mm,须缠绕至少3圈,紧固绳卡不得少于4个;留绳用钢丝绳直径不得小于Φ18.5mm,须缠绕至少2圈,紧固绳卡不得少于3个。

无极绳绞车安装使用管理规定

无极绳绞车安装使用管 理规定 公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]

无极绳绞车安装使用管理规定 一、安装要求 1、施工巷道需要安装无极绳绞车的,必须与矿技术科、运管办联系,提前完成无极绳连续运输布置设计。无极绳绞车选型时按照使用说明书及现场情况对牵引力、钢丝绳安全系数、电动机功率进行验算。 2、安装前必须编制安装措施,经审批、贯彻后方可进行安装施工。审批后的措施报机电科备案。 3、绞车、张紧装置基础必须用混凝土浇灌。绞车基础可高于张紧装置基础100mm,不允许绞车基础低于张紧装置基础。张紧装置上方必须有500mm的空间,便于安装拆除及维护。 4、拉较重载荷或尾轮固定时,尾轮须打设混凝土基础;尾轮临时固定时,应使用两根长的11#工字钢(或一根20#及以上工字钢)按图所示加工,用六根锚杆固定,另用两根锚杆做固定留绳之用,且所有锚杆必须压紧。锚杆长 m、外露不大于 m,允许加钢垫板。固定尾轮用钢丝绳直径不得小于Φ22 mm,须缠绕至少3圈,紧固绳卡不得少于6只。 5、无极绳尾轮距皮带机尾或耙矸机应不超过10米。 6、曲线段压绳轮之间的间距不超过700mm,两端到直线段之后要再各加两组压绳轮,以不飘绳为原则,躺腰道处压绳轮应有锚杆生根。 7、托绳轮在拱弯道处安装组数视弯道长短而定,且不少于5组,间距不大于700mm;在直线段间距不得超过20m,以不磨轨枕、底板为宜。 8、轨道按标准铺设,弯道处必须安装弯道转弯装置。急变坡时要削高平低,项目部技术部门根据无极绳运行需要进行设计,曲线半径平面不得小于15米,竖面不得小于20米。底弯道和拱弯道钉好时必须经机电、生产经理组织验收,合格后方可运行;轨道不合格时必须调整,确保无极绳绞车安全运行。 9、下部车场出绳处应使用无极绳专用成品道岔。 10、钢丝绳及连接装置必须符合《煤矿安全规程》要求,插接长度不得小于钢丝绳直径的1000倍,插接后钢丝绳的直径误差不得大于绳径的5%。钢丝绳每天必须有人专职检查测量,磨损量、断丝量不得超过5%,其他班次由跟车司机、跟班机电工负责检查,跟班队长、经理每班对沿途钢丝绳巡视检查一次并确认,检查要有记录。钢丝绳应加耐磨脂,梭车机尾固定绳每月应至少收绳

无极绳绞车使用管理制度简易版

The Daily Operation Mode, It Includes All Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify The Management Process. 编订:XXXXXXXX 20XX年XX月XX日 无极绳绞车使用管理制度 简易版

无极绳绞车使用管理制度简易版 温馨提示:本管理制度文件应用在日常的规则或运作模式中,包含所有的执行事项,并作用于规范个体行动,规范或限制其所有行为,最终实现简化管理过程,提高管理效率。文档下载完成后可以直接编辑,请根据自己的需求进行套用。 - 为了维护好和管理好无极绳绞车,确保无极绳绞车的安全可靠运行,在矿井生产中发挥节能高工效的作用,保障煤矿安全生产和职工的人身安全,特制定本管理制度,请相关单位严格遵照执行。 一、无极绳绞车的管理 1.无极绳绞车必须由使用单位全面负责管理,无极绳绞车司机及信号把钩工必须指定专人,并经过专业技术培训,考试合格,持有效合格证后方准上岗操作。

2.其它单位若需在无极绳绞车运行范围内提升或运行车辆时,必须与使用单位取得联系,由使用单位派专职无极绳绞车司机及信号工进行无极绳绞车的操作,其它单位人员及非专职无极绳绞车司机、信号工严禁操作无极绳绞车或发送信号。 3.使用单位应配专职电、钳维修工,按《SQ-80型无极绳连续牵引车设备完好标准》《SQ-80型无极绳连续牵引车维修工操作规程》进行维护保养。 4.使用单位必须严格执行设备包机制,责任落实到人,组成包机小组并挂牌管理,每班由跟班队长、班长、电钳维修工各一人和无极绳绞车司机、信号把钩工机尾警戒员共同组成当班包机组。

无极绳绞车安装标准

无极绳绞车安装标准 1、绞车安装的条件与技术要求 1.1根据使用的巷道条件、运输对象、使用要求,完成无极绳牵引绞车布置设计。 1.2牵引绞车安装位置需要扩巷时,设备安装前先按设计扩巷。绞车、张紧装置、主副压绳轮必须处于同一水平面。绞车前方及尾轮处必须预先设计车场,以保证摘挂钩作业安全。车场长度必须满足作业规程规定的一列车长度+梭车+过卷距离的最小长度要求。 1.3根据基础图进行基础施工,牵引绞车及主副压绳轮必须打混凝土地基固定,基础上表面应水平。基础要与巷道底板连接牢固,如巷道底部煤层较厚或松软时,应在基础中加打地锚。 1.4牵引绞车安装于混凝土基础上,使工作时减少震动,以保证稳定。混凝土基础尺寸可参照绞车基础布置图施工,基础应独立,不可与其它基础相连以确保安全。 1.5地脚螺栓孔可在浇灌基础时留出,等设备稳好后再用二次灌浆将10条M30×1200mm地脚螺栓灌入。但须注意:在浇灌基础时要预先留出准备二次灌浆的槽子。基础浇灌须待3~5天混凝土凝固后方可安装绞车,一周后方可重载运行。 1.6主副压绳轮安装在绞车前方,其中心与主机轴线间距为3m,打混凝土基础通过4条M30×1200mm地脚螺栓固定,混凝土基础凝固期不少于4天。主副压绳轮与主副绳中心线必须一致,防止钢丝绳在绞车驱动滚筒处咬绳。

1.7 若绞车安装位置底板完整,且岩性较好时,绞车主机可通过φ20×1800mm高强锚杆打地锚固定,但必须全长锚固。 2、压绳轮及托辊安装技术要求 2.1主压绳轮与尾轮之间不大于30m安装一组托辊,托辊必须保证能够托住主副钢丝绳,不得磨道木。巷道低凹处应安设压绳轮,压绳轮的数量应根据巷道低凹程度和最大载重量确定;压绳轮安设要牢固可靠,必须采用地锚(或制做混凝土底座)固定。 2.2每一组压绳轮或托辊与对应主副绳中心线一致,防止钢丝绳脱离托辊摩擦固定架。 2.3压绳轮或托辊使用专用扣件与轨道固定牢固。变坡点及转弯区段的压绳轮安设要牢固可靠,必须采用地锚(或制做混凝土底座)固定。 2.4压绳轮或托辊必须挂牌编号管理。 3、尾轮安装技术要求 3.1尾轮支座首次安装必须打混凝土基础,通过4条φ20×1800mm 高强锚杆打地锚或M30×1200mm地脚螺栓固定,混凝土基础的尺寸根据说明书的要求执行,其凝固期不少于4天;尾轮频繁移动时可以采用四根φ20×1800mm高强锚杆固定。 3.2尾轮与支座之间使用φ26×92mm链条通过10t卸扣连接,并用直径不小于φ18.5mm钢丝绳缠绕生根梁至少6圈生根,紧固绳卡不得少于6付,并经常检查松动状况。

无极绳绞车安全运行规定

无极绳绞车安全运行规定1、基本要求: (1)司机必须熟悉所使用绞车的结构、性能、原理、主要技术参数、完好标准和《煤矿安全规程》的相关规定,能进行一般性检查、维修、润滑保养及故障处理。 (2)司机必须掌握使用该绞车巷道的基本情况,如巷道长度、坡度、变坡地段、支护方式、轨道状况、安全设施配置、信号联系方式、牵引长度及规定牵引车数等。 (3)绞车硐室(或安装地点)应挂有司机岗位责任制和绞车管理牌板(标明:绞车型号、功率、配用绳径、牵引长度、牵引车数及最大载荷、巷道长度及坡度等)。 (4)绞车安装必须牢固、可靠,硐室顶、帮支护必须安全可靠牢靠,无杂乱异物,便于操作和了望。

(5)矿车掉道时禁止用绞车硬拉复位。运送支架、超长、超大物件时,应按专项措施执行。 (6)绞车提升能力每列牵引车数重量,应根据现场坡度、长度逐台核定,报矿批准后执行,禁止超负荷运转。 (7)正常停车后(指较长时间停止运行),应闸死滚筒;需离开岗位时,必须切断电源。 (8)绞车必须有清晰、可靠的信号并规定如下: 一次响;停车,二次响:拉车,三次响:放车,四次响:慢拉,五次响:慢放。 2、开车前,必须对绞车下列部位进行检查: (1)开车前应检视各处情况是否正常,如电气线路是否正确,开关等有无缺陷,各连接处螺栓是否紧固,手闸是否在松闸位置及灵活可

靠,轴承及减速机内润滑油是否充足,变速箱档位是否到位、正确、自锁等,在检查各处情况正常后方可开动电机进行空运转,在检查电液制动闸正常和绞车无异常后方可加上负荷。 (2)75KW双速无极绳绞车变速时必须是停车后换档,在运行中严禁换档。换档手柄必须在慢速位置或快速位置,严禁挂空档开车。换档时如不能顺利挂档,允许盘转电机连轴器。 (3)手闸的使用必须是在关闭电机电源后方可进行,不许可在电机通电期间进行刹车,以免损坏绞车机车和电机。 (4)轴承的润滑油使用黄油,每月至少加油一次,最好每三个月清洗一次轴承,但在新绞车第一次运转后5~6天即应清洗一次,轴承温升超过70℃立即停车查明原因,并检查其磨损情况,如发现磨损过甚,则应查明原因进行修理或变更。 (5)减速机或变速箱的润滑油油面的高低必须经常进行检查,油量不足时随时补充,根据润滑油的光泽、粘度和有无污染杂质的情况等更换新油。

无极绳绞车使用管理制度

无极绳绞车使用管理制度 为了做好无极绳绞车维护和管理,确保安全可靠运行,保障煤矿安全生产和职工的人身安全,特制定本管理制度,请相关单位严格遵照执行。 一、无极绳绞车的管理 1.无极绳绞车由下料队全面负责管理,无极绳绞车司机及信号把钩工必须指定专人,并经过专业技术培训,考试合格,持有效合格证后方准上岗操作。 2.其它单位若需在无极绳绞车运行范围内提升或运行车辆时,必须与下料队取得联系,由下料队派专职无极绳绞车司机及信号工进行无极绳绞车的操作,其它单位人员及非专职无极绳绞车司机、信号工严禁操作无极绳绞车或发送信号。 3.下料队应配专职电、钳维修工,按设备完好标准进行维护保养。 4.下料队必须严格执行设备包机制,责任落实到人,组成包机小组并挂牌管理,电钳维修工和无极绳绞车司机、信号把钩工机共同组成包机组。 5.包机组人员要严格执行设备交接班制度和班检、日检制度。 二、车辆串挂规定 1.进入无极绳绞车运行范围内(绞车张紧器前方上、下山下车场处至无极绳绞车尾轮处)的车辆必须按车辆联接规定与梭车可靠联

接,严禁在该范围内摘挂车辆。 2.无极绳绞车运行时,梭车只允许前顶或后拉车辆,严禁梭车前方和后方同时串挂车辆,串挂车辆时必须使用合格的斜巷提升串车专用三环链。 3.串挂矿车时可串挂1~4辆,串挂超长、超重、超高及各类设备大件时,必须制定专门的安全技术措施。 4.在上山串车提升时,一般采用梭车在前,其它车辆在后的联接方式进行串车提升,若确需在梭车后方串挂车辆时,应尽量减少挂车数量,底速运行。 三、运行规定 1.无极绳绞车运行时严格执行“行人不行车,行车不行人”的规定(除跟车工一人)。 2.无极绳绞车运行时,跟车工跟随在运行车辆后方轨道外侧5米处,随时观察车辆的运行情况,出现异常情况及时使用泄露通讯装置发送停车信号,绞车司机听到信号后立即停车,待故障处理好后,跟车工利用泄漏式通讯装置与绞车司机进行通话,经确认故障排除后,再由跟车工用泄漏式通讯装置发送开车信号,绞车司机方可开车运行。

无极绳绞车

一、优点 可直接运行于井下现有轨道系统,代替传统的小绞车接力、对拉运输方式,实现不经转载的连续直达运输。 可减小摘挂钩次数,避免因跑车、脱钩、断绳等引发事故,简化运输程序,减小事故隐患环节,降低运输事故发生率;运行平稳无冲击,能有效避免脱轨,降低作业人员的劳动轻度,提高劳动效率。 可布置未单道单向运输,双道双向运输或三轨双向运输,并可适应水平弯道运输。出现多处拐弯时,无需像传统小绞车运输的那样配置1-2台绞车,投入设备、人员多,而且摘挂钩次数多,耗时耗力,不安全;无极绳可通过专用弯道护轨装置和梭车实现水平弯道运行,不仅适合于一般弯道,而且适合于连续s型弯道。 绞车即可平行于轨道布置,又可垂直于轨道布置。单道单向运输时,两根钢丝绳可全部布置于轨道内,也可采用主绳在轨道内,副绳在轨道外的布置方式。绞车对称设计,可前后双向出绳,即可利用原有硐室布置,也可靠巷帮布置,适用于不同的巷道工况。 操作简单,对绞车司机经验和操作熟练程度要求没有对拉绞车严格,从而减少了人为的不安全因素。 二、实际应用中出现的问题 无极绳绞车已有十多年的发展历史,运用都比较成熟,但关键问题仍没很好解决:拐弯问题、压绳问题、张紧问题、安全保护问题等等。 1、在上坡与下坡的锅底处卡梭车; 2、两大坡处拉支架等大件时钢丝绳打滑; 3、主牵引钢丝绳出现弹绳状况; 4、支架车翻到; 5、不能同时服务多个巷道,机动灵活性差,同时对巷道条件有一定的选择性,不宜布 置在积水较多或巷道断面小的巷道; 6、运输线路始端和尾端必须配备辅助设备进行调车,被牵引车辆只有进入运输线路后 才能运行;系统虽然能在水平弯道上牵引运行但只能是单线运输,甩掉车比较难; 7、弯道护轨装置全部为同一种型号,达不到平滑过渡的要求。建议水平拐弯处的弯道 护轨装置根据巷道实际的曲线半径进行研制,使之与轨道曲线重合,并平滑过渡; 8、无极绳连续牵引车运送工字钢等长料时,钢丝绳等软连接会下垂刮托绳轮;建议采 用三环链或连杆连接,并设计专用件;尽量按无极绳绞车运行的长度订购钢丝绳的长度,不采取中间插接的方式; 9、梭车的掉道、钢丝绳拉棚、小曲率拐弯梭车和运输车等问题的研究有很大前景; 10、张紧装置适应性能差影响钢丝绳张紧效果。 因地质条件变化和影响,导致钢丝绳伸缩变量和弹性变量增加,而带有三轮张紧装置的无极绳绞车的张紧装置由于设计上的限制,无法有效吸收存储较多的钢丝绳伸缩和弹性变量,这时导致绞车钢丝绳预紧力下降,导致运输能力下降,严重的导致钢丝绳跳离轮毂绳衬甚至断绳。 11、进料道岔设计不合理。 三、对策与注意事项 1、改变主压绳轮的布置方式 一般主压绳轮的布置是按照巷道起伏情况在各段均匀布置,当巷道起伏大,压绳轮受力不均,采用均匀布置方式已多次出现弹绳、梭车离道抬起等状况。 为此,将大的起伏处最低点两边采用主压绳轮分组密集布置方式,在最低点处留出5-8m不布置主压绳轮,使主钢丝绳出现飘绳时不会超过轨面高度,保证梭车顺利

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