交通领域风险防控的做法与成效

交通领域风险防控的做法与成效
交通领域风险防控的做法与成效

交通领域风险防控的做法与成效、存在

问题及对策建议

开展廉政风险防控工作,是中央对新形势下反腐倡廉建设的新要求,是深化惩治和预防腐败体系建设的重要举措。按照纪委要求,扎实推进防控机制建设,并在全县交通系统开展了“交通行政执法廉政风险防控机制”课题研究,取得了阶段性胜利,推动了全县交通岗位廉政风险防控机制建设的进程。构建起交通运输系统行政执法领域、行政机关各部门的廉政风险防控新格局。

通过对全县交通运输部门廉政风险防控机制的调查研究,建立健全交通运输部门廉政风险防控机制问题应做好如下

几方面:

一、建立健全“行政效能考核问责制”

加强机关作风建设,其最终落脚点是使机关行政效能达到最大化。一是要制定效能管理规定。各单位要结合自身的职能及工作实际,制订出行政效能规定,并将要求全部细化到各个科室、各个岗位、各个机关工作人员。二是开展效能评定、问责。要结合部门、单位的实际和每年的年度考核,每个工作岗位、工作人员的工作质和量(即工作量、难易度、效果),要有严格的细化、量化标准,并认真进行考核。同

时,要按照效能考核的结果进行奖惩,做到服务提质、办事提速、效能提高。并建立了网上投诉系统,并制定了机关监督员轮值制度,同时,还不定期的对全县交通系统各单位进行明查暗访,有效的提高各机关的工作效率,并能通过群众监督力度,对预防交通部门在在执行职能时起到威慑作用,提高了廉洁。

二、路政管理工作潜在的廉政风险

(一)路政廉政风险的表现:

自古以来,权力与腐败就像一对孪生兄弟难舍难分,行政执法活动历来就是防腐拒变的薄弱防线,路政作为公路的管理机构,行使公路的行政管理职责,具体工作中有一定的管理权、审批权和处罚权,和其它行政部门一样具备行政权力所带来的廉政风险。主要表现在:

1、路政执法活动中,是否严格按照国家法律法规依法行政,有无“三乱”行为;路政处罚案件是否按照交通行政处罚程序,做到公平、公正、公开;路政赔偿案件有无擅自减免,办人情案;行政强制措施暂扣车辆等是否程序规范合法等。

2、路政许可审批过程中,行政自由裁量权标准是否明确和细化,运用是否适当;有无故意刁难申请人,索要好处,接受钱财物和宴请等行为。

3、财务经费是否严格执行“收支两条线”管理,有无挪用公款,票据使用管理是否规范。

(二)廉政风险防控措施

针对路政工作中的廉政风险点,可加强廉政风险防控,堵塞漏洞,促进路政队伍健康发展。具体措施:

1、以加强思想道德建设为根本增强廉政意识职工队伍的思想道德建设是一切工作的基础,廉政工作是事业发展的政治保障,从思想道德建设和反腐倡廉教育着手,引导路政员树立科学的世界观、人生观、价值观和正确的权力观、地位观、利益观。一是深入开展“文明执法教育”和“交通廉政三做起”两项主题教育活动,通过理想信念教育、法律法规教育、社会道德教育,进一步提高路政员的政治思想和职业道德素质,增强拒腐防变能力。二是积极开展实“警示教育”、“评学典型”等活动,潜移默化的推进廉政文化建设。通过交通行业相继涌现的先进典型的深入学习,培养路政执法人员“秉公执法、为民务实、文明诚信、充满活力”的交通行业新形象;通过对反面典型的警示教育,总结教训,

举一反三,提高自我约束能力,树立典型,弘扬正气,在路政执法过程中营造“以廉为荣、以贪为耻、依法行政、廉洁执法”的良好氛围。

2、以制度建设为保障加强廉政风险防控

抓好制度落实,不断推进制度创新,是加强廉政风险防控的核心内容,既要增强制度的执行力,又要加强对制度落实情况的督促检查。以制度创新落实为抓手,强化廉政风险点的防控。

3、以规范路政执法程序为重点,推进廉政阳光执法进一步规范路政执法行为,全力推进路政人员“廉政阳光执法”,以规范创文明、以文明促和谐、以和谐某发展。

一是从提高法律素质和依法行政水平入手,通过对《公路法》、《路政管理条例》、《道路运输条例》等相关法律条文解读、对典型案例深入分析,准确掌握法律法规赋予的权利和义务,逐步提高路政员法律素质和依法管理交通的能力。

二是在路政许可审批中,严格依法行使审批权限。对道路施工,占利用公路、超限运输等申请事项,负责人均要亲赴现场核查,杜绝随意审批、违规超作和门难进、脸难看、话

难听、事难办的不良作风,树立了我县路政清正廉洁、秉公执法的良好形象。

三是严格遵守财务管理制度,行政事业性收费和大队日常管理经费按照“收支两条线”严格管理。事业性收费建立详细的现金登记台账,严格做到“一项一据、一据一登、账款相符、日清月结”。

三、工程建设招标中的廉政风险

(一)建设工程招投标是以工程设计、施工、咨询或以工程所需的物资、设备、建筑材料等为对象,在招标人和若干个投标人之间进行的招标投标活动,实质上是一种市场竞争行为。工程招投标监督是市场经济条件下政府职能由对企业的直接干预转到宏观调控后政府监管的一种重要的形

式。

1、招标投标法法规建设仍不够健全,改革措施滞后。建设工程招投标是一个相互制约、相互配套的系统工程,目前招投标本身法律、法规体系尚不健全,市场监督和制约机制力度不够,配套的改革措施还不完善。

2、行政干预严重。在招投标的实际操作中,人情工程、关系工程时有出现,行政力量对市场的过分渗透,难以实现公平竞争。

3、评标定标缺乏科学性。评标定标是招标工作中最关键的环节,要体现招投标的公平合理,必须要有一个公正合理、科学先进、操作准确的评标方法。目前国内还缺乏这样一套评标方法,致使一些建设单位仍单纯看重报价高低,以取低标为主;评标过程中自由性、随意性较大,规范性不强;评标中定性因素多,定量因素少,缺乏客观公正;开标后议标现象仍然存在,甚至把公开招标演变为透明度极低的议标。实际上就排斥了部分潜在投标人。

4、投标方的违规行为,投标报价缺乏规范性。一些施工单位为了获取项目,常常报低价“钓鱼”,再采取偷工减料;以他人名义投标或弄虚作假骗取中标、串标;转手倒卖合同,转包、分包之后的再分包。

(二)解决工程招投标方面存在问题的主要对策

1、建立健全和完善法律结构体系,并采取强有力措施使这些法律法规得到切实的贯彻执行。

2、改进招标投标工作,使之逐步符合国际通行做法。逐步减少审批环节,改进评标定标、推行招标范本、弱化标底作用,推行合理低标价中标和无标底招标原则。

3、在招投标实施过程中,要加强政府监督,强化监督与服务,从严治理管理者的违规行为,使招标投标更加合理。

政府监督是一种带有强制性的行为,因此,必须要有严格的限制,这不仅是在内容上,也包括所采用的方式和具体的途径,从当前的实际出发:

4 、是依法维权,慎待投诉。建设项目招标过程中有四类当事人:一是招标人,二是投标人,三是评标专家,四是监督人。行政监督的一项重要使命就是要维护招投标各方的合法权益,而在这项工作中所要面对的一个问题就是投诉。建设市场由于“僧多粥少”,竞争十分激烈,投标人为了中标尽了最大的努力,有的甚至是不择手段。在招投标活动中,投诉事例越来越多,投诉的内容“五花八门”,有法律法规实施中出现的问题,有当事人违规、过失的问题,也有恶意投诉的问题。作为监督部门应严格遵守“公平、公正、公开”的原则,加强对招投标每一个环节的监督,正确对待投诉。对于署名的投诉,应予高度重视,并进行调查核实,属于串标、漏标、私自交易、不公正公平评标、决标、监督不力等违法违规行为的,应予严肃查处;对调查核实后属于不符合事实的,应分析投诉者的投诉目的,如属恶意投诉的,则应追究投诉人的责任,因为他造成了很大的负面影响;一是耽误了工程建设的时间,二是扰乱了建设交易市场的秩序,三是增加了行政执法部门的工作压力;对于无证无举或匿名投诉,则可以不予理睬,以保护其他当事人的合法权益。在工

程招投标中注重完善制度,规范管理,加强监督,狠抓落实,是工程建设领域从源头上预防和治理腐败的重要措施。

四、建立健全“干部纪律管理落实制”

铁的纪律是取得革命胜利的法宝。同样,铁的纪律也是提高执政能力、促进经济社会又好又快发展的有力保证。一是制定严格的工作纪律。各单位、各部门都要严格按照《党纪政纪总要求,结合实际,制定严格的机关工作纪律,可制定相关“不准”、“规定”、“禁令”等,要结合单位和工作实际具体化,要有可操作性,要有明确的衡量校验标准。使单位每个科室、各个工作人员都按纪律要求做好工作,履行职责。

二是严格规范生活纪律。机关作风在八小时之内是比较好管理的,八小时以外就显得困难多了,唯其如此,更要加强机关干部八小时以外的生活纪律,要从细处着眼、小处着手,强化机关干部的生活纪律,对干部因生活作风引发的问题,决不能掉以轻心,处罚也不能过于“仁慈”,要与工作纪律一样严明要求、严格管理、严肃处臵。三是制订绩效纪律。当前,机关存在散漫、工作效率不高、纪律放松了要求,缺乏忧患意识等不良现象。要以机关作风建设年为契机,全面制定岗位责任制,全面落实工作绩效纪律,进一步规范机关

干部的行为要求,使人人都能满负荷地、创造性地开展工作,每个岗位都能圆满地、出色地履行好职责。

五、建立健全“行风热线群众评议制”

国内外实践证明:开展行风热线群众评议制,让群众和服务对象享有知情权、参与权、监督权和问责权,是推行阳光政务,提高服务质量和办事效率的有效载体,是实现政务公开、实行群众监督,改进机关作风的重要途径,必须长期坚持下去并不断完善、充实。

一是全面开展行风评议。不仅执法部门、窗口服务单位要做,非执法部门和非窗口服务单位都要求做,要全面开展机关单位行风评议制度,让人民群众充分参加评议每个单位,每个行业履职情况。

二是全面开展群众评公务活动。要不断扩大评议范围、增加评议内容、准确收集评议意见、客观反映评议结果,严格落实评议意见、严肃处分后进单位和相关责任人。

三是组织视察活动。要发挥好各级党代表、各类义务监督员的作用,要充分赋予代表(监督员)的相应职权,比如通过各类代表(监督员)视察活动,允许他们发出整改建议和督办通知书,也可以让他们公开质询相关单位和相关责任人等。

四是畅通公众投诉渠道。要开通投诉电话,设立举报信箱,公布投诉邮箱,全面建立电子政务,促进机关政务公开,要设立专门督查机构,并赋予较大的督察权力,对查实多次遭投诉的单位和个人,给予提醒注意、限期整改、警告、乃至撤职查办等处罚。

通过建立健全县交通运输系统廉政风险防控机制,使全县交通系统每位干部职工、每个工作岗位查找廉政风险点,制订相应防范措施,规范和制约权力,建立健全融教育、制度、监督于一体的有效防控廉政风险机制,将预防关口前移,可以最大限度地降低廉政风险,提高反腐倡廉制度的科学性、严密性和针对性,使交通干部职工时刻警钟常鸣、廉洁自律、永葆清正廉洁的革命本色。

风险防范措施和应急预案

风险防范措施和应急预案 为预防和减少各类事故灾害的发生,使因事故需要救援或撤离的人员得到及时有效的援助,将事故造成的人员伤害、财产损失减至最小,特制定本措施及预案。 一、做好日常的组织和准备工作 1、分公司负责组织成立事故现场应急指挥小组,在事故发生时亲临现场指挥抢险救援工作,其他员工分别对应预案的响应负责。 2、按国家规定配置应急救援设施和器材,定期检查保养,确保应急救援设施和器材完好、有效。 3、组建一支经过应急培训的救援小组,确保应急小组成员熟知各种应急处理方法并能熟练掌握各种应急救援器材的使用方法。 4、定期组织对应急救援小组及全体员工进行应急救援相关知识的培训。 二、对发生一般事故的应急处理 1、在发生事故或紧急情况时,在场人员应

采取应急求援、报警。 2、发生人员伤害事故时,在场人员应采取如下急救措施:⑴如伤者伤势较轻微,能站立并行走,在场人员应将伤员转移至安全区域,再设法消除或控制现场的险情,然后找车护送伤者到医院做进一步的检查。⑵如伤者行动受到限制,身体被挤、压、卡、夹住无法脱开,在场人员应立即采取措施,尽快将伤者从事故现场转移至安全区域,防止伤者受到二次伤害,然后采取相应的急救措施。⑶若伤者伤势较重,出现全身有多处骨折、心跳、呼吸停止或可能有内脏受伤等症状时,在场人员应立即根据针对伤者的症状,施行人工呼吸、心肺复苏等急救措施,并在施行急救的同时派人联系车辆或拨打医院急救电话(120),以最快的速度将伤者送往就近医院治疗。 3、发生火灾事故时,在场人员应采取如下急救措施:⑴若现场火势较小,在场人员应立即采用配备的干粉灭火器或消防砂等消防器具进行灭火,并向主管生产的经理报告现场情况。⑵若现场火势较大,在场人员无法控制住火势,有可能发生爆炸危险时,在场人员应立即派人拨打火警电话119,请专业消防队员前往灭火,同时将上述情况向主管生产的经理报告。⑶组织将事故现场内人员撤离至安全区域,同时将伤员转移至安全区域,并对伤者进行急救。

道路交通的风险分析与控制

道路交通的风险分析与控制 本文对道路交通系统(人、车、路)进行了风险分析,并在此基础上系统地提出了降低道路交通风险的技术管理措施。 道路交通伤害是一个重要但又被忽视的公共安全问题,必须协调各部门共同努力开展持续有效的预防工作。在人们每天所面对的各种问题中,道路交通伤害是最复杂也是最危险的。据统计全世界每年约有120万人死于道路交通伤害,受伤者多达5000万人。因此,改善道路交通安全状况,减少道路交通事故是安全工程中一项非常重要而又艰巨的工作。 1道路交通系统 道路交通系统是一个由人、车、路构成的动态系统。系统中,驾驶员从道路交通环境中获取信息,这种信息综合到驾驶员的大脑中,经判断形成动作指令、动作指令通过驾驶虱的操作行为,使汽车在道路上产生相应的运动,运动后汽车的运行状态和道路环境的变化又作为新的信息反馈给驾驶员,如此循环反复,完成了整个行驶过程。因此,人(机动车驾驶人员、非机动车驾驶人员、行人、乘车人)、车(机动车、非机动车)、路(含整个道路环境)被称为道路交通系统的三要素。因此,必须采用系统的观点,综合考虑,协调好人、车、路三者之间的相互

关系,从而改善道路交通安全状况。 2道路交通的不安全因素分析 2.1人的不安全因素 驾驶人员的不安全因素主要有:酒后驾车、疲劳驾车、超速行驶等。行人、乘车人的不安全因素主要有:违章穿行行车道、违章拦车扒车、违章跳车、违章跨越隔离栏等。 2.2车辆的不安全因素 车辆的不安全因素主要有:车辆超载、制动失效、制动不良、转向失效、灯光失效等。 2.3路的不安全因素 路的不安全因素主要有:非法占用挖掘道路、视距不够、路拱不符、超高不符、路面光滑、路面损坏、路肩松软、急弯陡坡等。 3道路交通安全的控制措施

风险防控一览表

六麻镇廉政风险防控一览表 序号风险岗位风险点及风险点描述风险等级防控措施 20 镇财政所 1.相关办事人员拖拉,不互相监督; 2.无人办理涉农和会计核算日常事务; 3.不落实政务公开,引发村民情绪; 4.不深入实际,对项目不够了解,不够熟悉 不熟悉政策,执行过程中可能产生误导; 5.不认真把关,使一些结果不公或失实; 6.履行公共管理和公共服务职能不到位,相 关工作督促检查不力,导致机关和事业单位 经费支出中违规或违纪; 7.接受他人请吃和馈赠,利用职权为他人谋利。 二级 1.政治开导,思想教育,牢记职责,主动自觉; 2.领导以身作则,立身立行,深入实际,掌握 实防情况; 3.组织多学政策业务,学深学透; 4.按照规定,落实职责,认真工作流程做事; 5.认真抓好各项工作督促检查,确保落实到 位; 6.推进所务公开,切实做到公开、公正、公平。

六麻镇廉政风险防控一览表 序号风险岗位风险点及风险点描述风险等级防控措施 19 镇财政所 1.对制度执行情况监督、考核不力,未能发 挥医务人员依法执业,廉洁行医制度的约束 作用,容易出现利用职权违规办事; 2.对易引发腐败环节,不能针对性地制定规 章堵塞漏洞; 3.因循守旧,不能根据形势变化和工作实际 及时完善制度; 4.利用政策上的漏洞违规办事; 5.利用职权收受红包,礼物及宴请。 二级 1.严格执行有关制度及法律法规,加强学习,提高 思想上的认识,按章办事; 2.严格遵守有关章程和程序开展相关工作; 3.加强对干部职工的思想教育,认真履行相关岗位 职责: 4.认真学习和执行有关政策,对钻政策空子进行违 法活动的要严肃处理; 5.对医务人员进行经常性的职业道德教育和防腐教 育,切实做到学法、知法、懂法、守法。

交通安全风险辨识与防范对策(新版)

交通安全风险辨识与防范对策 (新版) Safety work has only a starting point and no end. Only the leadership can really pay attention to it, measures are implemented, and assessments are in place. ( 安全管理 ) 单位:______________________ 姓名:______________________ 日期:______________________ 编号:AQ-SN-0937

交通安全风险辨识与防范对策(新版) 【摘要】交通安全的风险分为两类:固有风险、变动风险;并给出两类风险的定义;对构成两类风险的因子进行了深入的讨论;提出辨识交通安全系统两类风险的基本方法,即静态辨识法和动态辨识法;在对交通安全系统进行危险辨识的基础上,就如何运用控制论与方法解决交通安全系统的安全控制问题进行探讨;提出交通安全系统状况的恶化实际上是风险因素失控的结果。保证交通安全系统的核心任务是对风险因子进行控制。就交通安全而言,对变动风险因子的控制要比固有风险系统困难。 【关键词】安全系统;风险辨识;固有风险;变动风险 近年来,长庆油田公司水电厂运输大队在交通安全风险辩识上开展了许多行之有效的措施,但交通事故、交通违章现象仍然时有发生,给我厂带来较大的经济损失,影响了安全的健康发展,通过

对近几年来发生的交通事故案例、交通违章现象的分析,我们发现任何风险因素其背后都蕴含着事故发生的“必然”规律。在车辆行驶过程中风险因素并不一定立即形成交通事故,当遇到一些偶发事件后就演化为事故。对于突发的风险因素人们一般很难料到,而对于固有的风险因素则完全有能力克服。因此,如何严格控制已察觉到的“固有”与“变动”风险,是交通安全风险辩识的根本问题。 一、交通安全系统中的危险 经我们过分析发现,目前交通安全中的风险应被分作两类:一类为固有风险,另一类为变动风险。 (一)固有风险 所谓固有风险是指由设备自身性质与结构所决定的,与管理共生的,对管理工作的安全始终构成潜在威胁的,在某种条件下将会对管理工作的运作可靠性造成重大影响的一种危险因素。 就交通安全系统而言,管理体现的则是对系统中“风险”的疏导。疏导是为了避免“风险”的紊乱。“风险”的紊乱将会导致交通安全管理状态恶化引起事故。除了不可抗拒的原因外,交通安全系

道路运输安全风险辨识分级管控指南

汽运公司道路运输安全风险辨识分级管控指南 一、适用范围 本指南适用于汽运公司车辆运输进行风险识别、分级和管控。 二、编制依据 参照相关地区《道路运输行业安全风险辨识管控体系工作方案》及其他国家相关法规、标准、相关政策等要求。 三、术语和定义 1、风险 某一特定危险发生的可能性与其造成后果的严重程度的结合。 2、风险因素辨识与防范 辨识风险因素存在的位置及特性、可能导致事故后果以及确认其风险控制措施和管控状态的过程。 3、风险分级 根据风险的大小将风险分成四级,风险分级原则如下: A级:红色风险\不可容许的,极其危险,必须立即整改,不能继续作业。 B级:橙色风险\高度危险,必须立即制定措施进行控制管理的风险。 C级:黄色风险\中度危险,需要采取措施进行控制的风险。 D级:蓝色风险\轻度危险,可以接受(或可容许的)的风险,但仍需进行监控,防止风险升级。 四、指南使用 汽运公司在开展风险辨识与防范工作时,应充分结合安全生产标准化创建与

运行、隐患排查治理体系建设、岗位风险清单制定工作,统一部署,整体推动。对已经开展了危险因素辨识和风险工作的单位,可以将辨识工作与《指南》的使用有机结合,将《指南》中的内容融入到单位危险因素辨识与防范工作中。 1、现场对比 汽运公司统一部署,组织各岗位人员,一一对照各自岗位的实际情况,包括生产经营活动过程中本“场所/环节/部位”所有的设施设备、操作行为、作业环境等现状,确定: (1)在实际工作中是否存在《指南》描述的各个“风险因素”,或者是否有相近的情况; (2)讨论实际情况与《指南》内容的不同点,确定更多相似和相关的“风险因素”状况; (3)结合本单位特点,讨论《指南》中采取的“主要防范措施”是否可行。 2、现场应用与实施 依据《安全风险辨识分级管控指南》中主要防范措施,逐一确认落实,并评估其效果。将其中难以短期内解决的问题,应将相关问题汇总上报,研究制定防范计划并实施。 存在B级以上(含B级)风险因素的生产经营场所和有关设施、设备上,设置明显的安全警示标志,张贴岗位风险提示卡。 3、举一反三 对汽运公司内有相似情况的风险因素进行辨识和评估,采取适当的防范改进措施并落实。并组织有关部门和人员定期对风险因素的防范措施进行评估,尤其在作业现场或工程作业的设施设备发生变化后要及时对防范措施进行改进。

风险点及防控措施

外部环境风险点及防控措施: 1、风险点:社会交往不注意把握分寸,容易造成不良影响。防控措施:提高交友标准,注意时间和场合。 2、风险点:不能很好地抵御市场经济的冲击,受“人情关”、“金钱关”的困扰,不能正确把握自己,违背原则办事。防控措施:树立正确的价值观、地位观、权力观、财富观,正确处理好工作与个人之间的关系,自觉抵御市场经济和人为因素冲击。 3、风险点:人情关系复杂,处理人情与权力关系不恰当,可能违反政策规定,造成工作失误。防控措施:严格执行制度,坚持大事讲原则,小事讲风格。正确对待工作和人情之间的关系,不循私枉法,不优亲厚友。 4、风险点:在日常管理工作中接受亲朋好友或关系户的说情和吃请的风险。防控措施:加强学习,提高理论水平,加大矛盾纠纷调处力度,加强自律,并自觉接受党员干部、群众监督。 5、风险点:亲属鼓动违法乱纪,干涉日常工作事务。防控措施:严格遵守《廉政准则》,自觉接受各级组织和人民群众的监督。 6、风险点:八小时以外生活情趣随波逐流。防控措施:提高自律意识,树立正确的人生观、价值观,自觉接受群众监督。 7、风险点:在公务接待中可能存在铺张浪费的风险。防控措施:严格按照接待标准,不搞特殊化。 思想道德风险点及防控措施: 1、风险点:不加强学习,不用政治理论武装头脑;防控措施:加强政治理论学习,时刻保持清醒的头脑。 2、、风险点:不认真贯彻落实上级党委的决策决议。防控措施:讲政治、顾大局,思想上与上级保持高度一致,严格执行上级政策,不阳奉阴违、不搞阴谋诡计。 3、、风险点:以工作忙为借口,不爱加强学习,尤其是政治理论学习。防控措施:每天安排一个小时的政治理论学习时间,不因工作忙而忽略。 4、、风险点:遇事退缩,不敢承担责任,存在事不关己高高挂起思想,对身边的事不关心,不过问。防控措施:增强责任心,始终保持向上的工作激情,敢于面对各种困难和风险,遇事敢担当,不退缩。 5、风险点:放松政治理论学习,理想信念动摇,世界观、人生观发生偏差。防控措施:加强政治理论学习和党性修养,提高政策理论水平和政治素质,增强责任感、自信心和意志力。 6、风险点:忽视党风廉政建设,廉政自律意识不强,出现违规违纪行为风险。防控措施:认真履行“一岗双责”,牢固树立廉洁勤政意识,坚守廉政防线。 7、风险点:在工作中可能存在利用职权或职务上的影响为自己、亲属、朋友谋取不正当利益的风险。防控措施:加强学习教育,正确行使权力,严格遵守《廉政准则》,定期报告个人有关事项,自觉接受各级组织和人民群众的监督。 8、风险点:工作作风漂浮,不深入基层,容易造成形式主义。防控措施:坚持“一线工作法”,干部在一线工作,责任在一线落实,效果在一线实现。 9、风险点:弄虚作假,以权谋私,利用手中的权利索要或收受他人好处,为他人谋取私利。防控措施:认真执行廉洁自律规定,严于律已,以身作则,坚持民主集中制,严格监督管理,严格执行个人重大事项报告制度。 制度机制风险点及防控措施: 1、风险点:在制度的执行过程中,发现有些制度订立不够科学严谨,缺乏时效性,没有约束力,不能及时对其修改、补充和完善,可能造成工作中管理偏差。防控措施:根据工作需要,定期梳理、完善各项规章制度。逐步实现各形成按制度办事的行为规范。 2、风险点:落实党风廉政责任制不够,廉洁自律要求不严。防控措施:提高思想认识,从严要求自己 3、风险点:对规章管理制度执行不力。防控措施:认真贯彻执行有关规定。 4、风险点:对已订立的制度监督检查不够,可能导致制度不能得有到效落实,不能充分发挥应有的作用。防控措施:加强对规章制度执行情况的检查、监督。对不能严格按规章制度办事的责任人,依法依纪追究

交通事故风险防范对策(通用版)

( 安全管理 ) 单位:_________________________ 姓名:_________________________ 日期:_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 交通事故风险防范对策(通用 版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

交通事故风险防范对策(通用版) 1.加强驾驶员安全意识教育,严禁超速行驶、疲劳驾驶、酒后驾驶。 2.派驻经验丰富的驾驶员作业,未经年审的司机和车辆严禁派往工地。 3.与当地交通、保险等有关单位保持联系,一旦发生事故及时处理。 4.上线前,做好现场观勘察,了解清楚线路交通状况和道路的最佳走向线路。事先做好准备工作有备无患。 5.定期对车辆进行维护保养。 6.驾驶员每天坚持实行“三检制”,行车前,行驶途中,收车后检查车辆的制动器、方向、刹车、灯、轮胎等的安全性能,发现问题及时修理。 7.车辆要配备灭火器、急救箱、安全带、工具箱、备用轮胎等,

行车前检查油箱,车辆加油时禁止吸烟,防止火灾事故发生。 8.连续驾驶车辆超过4小时,停车休息20分钟。 9.严格遵守《道路交通管理条例》,严禁无证驾车、开带病车,绕道车、私车、酒后驾车等,做到文明行车,礼貌载客。上车人员配好安全带。 云博创意设计 MzYunBo Creative Design Co., Ltd.

交通安全隐患有哪些

交通安全隐患有哪些 交通安全隐患是指交通参与对象在参与交通活动过程中的交通违法行为及周边环 境中存在的可能引发交通事故的因素。针对道路交通安全隐患的排查和治理的最终目的就是要减少道路交通事故的发生,特别是重、特大交通事故的发生,保障公路的安全畅通,使车辆、行人能在一个安全、便捷、通畅的交通环境下进行有序的运行。 交通安全隐患主要表现在哪些地方 (一)交通设施不配套。 由于缺乏综合协调机制,道路建设部门在修建道路时,没有把交通安全设施作为道路建设的重要内容,有的道路修建完成后,相关的交通安全设施没有建设便交付使用,允许机动车通行,因设施不完善造成的交通事故经常发生。有的道路在后期建设交通安全设施时不完善不健全,特别是在一些乡村道路,交通安全设施甚少,交通标志标线、信号设施几乎一片空白。道路交通事故多发的点、段和事故隐患大量存在。 (二)道路等级低,道路通行条件较差。 近年来,随着交通建设步伐的加快,乡村道路建设日新月异、突飞猛进,基本上实现了村村通公路。但是,“村村通”道路建设的等级低,大多数公路在原有路基上修建,弯多、路窄,有的道路养护工作不到位,发生损坏现象后得不到及时维修,存在很大安全隐患。 (三)三轮汽车、低速载货汽车载客、接送学生,存在巨大安全隐患。 近年来,随着经济水平提高,农民出行及乘车需求增加,受经济条件限制,使用三轮汽车、低速载货汽车载运进城务工人员和上下学的学生越来越多,给重特大道路交通事故的发生带来了很大隐患。这些车辆往往是满满一车,歪歪扭扭地行驶在公路上,险象环生,违法现象让人触目惊心。加之一些道路状况差、地形复杂、加上车辆安全性能差,遇有突发情况,极有可能引发重大交通事故。 (四)车辆技术状况差,改型改装车辆更是道路交通安全的潜在隐患。 随着农业机械化程度的提高,小四轮、手扶拖拉机、农用三轮车等“五小车辆”成为农村主要的耕作工具。农忙时,作为农田耕作工具,农闲时,稍加改装,便作为交通运输工具,受经济利益的驱使,这些变异车辆,便纷纷上路载人运货、超载、超员、多拉快跑。这些不符合安全技术要求的车辆成为交通安全的隐形杀手。 (五)路面严重交通违法行为屡禁不止。

个人岗位廉政风险点与防控措施一览表

个人岗位廉政风险点及防控措施一览表 个人岗位廉政风险点及防控措施一览表单位 :泌阳县国土资源局填表时间 :2010 年 12 月 3 日 姓 廉政风险点表现形式 风险防控措施原因分析 名等级防控措施 接待客人用名烟名酒把关不严,没有按纪委有关规定严格按照纪委廉洁自律1.超标准接待执行。有关规定执行,来客一 律使用本地烟酒。 老领导、同事办私事同事、熟人使用公车办私事。严格按照公车使用制2.公车私用 刘度,节假日车随人公休。松 3 洋4 5. 6 7 8 个人岗位廉政风险点及防控措施一览表 单位 : 泌阳县国土资源局财务股填表时间 : 2010 年 12 月 1日 姓风险防控措施廉政风险点表现形式原因分析 名等级防控措施 有时把关不严个别票工作忙时有疏忽现象。C严格加强票据的审核制1.日常财务管出现无经手人签字现度,实行票据经经办人理象。签字再经领导集体审签 后列支入账。 2.政府采购不外地的票据通过转账外地票据应在外地进行政府采C2000 元以上的票据坚决后在本地无法采购购。实行政府采购,外地票 太见健全 李据采购后方可入账。强 4 5. 6 7 8 个人岗位廉政风险点及防控措施一览表 单位:地籍股填表时间:年月日

姓风险防控措施廉政风险点表现形式原因分析 名等级防控措施 ① 第二次土地调查①作业队伍的素质问题;②监理 C① 严格按照程序进行; 1.第二次土地是一项大工程,直接队伍责任心问题;③ 招投标过②加大监理力度,提高调查成果质量关系到国计民生,投程中容易出现的问题监理人员素质,严把质项目进度、招入资金多,质量要求量关,确保按质按量按投标高时完成任务③严格按 程序、按要求招投标 ①亲友及领导说情,①人情在所难免,办不成要做好C①杜绝人情,严格按规刘2.办理土地使同事说情;②由于目解释;②土地政策在执行过程中定执行;②尽量健全制存 用证时的人情前制度问题引起的问把握比较难,有些程序未严格按度;③加强学习 生 问题;把关不题③个人素质问题,照法律执行;③ 当前土地新政 严问题对政策了解不够,导较多,工作一忙,顾不上学习 致失误 个人岗位廉政风险点及防控措施一览表 单位 : 规划股填表时间 :2010 年 12 月 1 日 姓风险防控措施廉政风险点表现形式原因分析 名等级防控措施1.不符合规划一些项目急于立项,项目急于立项,上级政策安排时依法办事 通过预审先预审,不符合规划间紧。 2.上报不符合对超过规划建设规模未进行实地踏勘,把关不严。按程序审核,没有踏勘规划项目用地,同意上报的不予以上报 张 3 预审时间过有的项目用地预审时由于工作量较大,时间紧加强责任感,提高服务 向长 间较长意识 阳 4①②③??①②③??①②③??5.①②③??①②③??①②③??6①②③??①②③??①②③??7①②③??①②③??①②③??8①②③??①②③??①②③??个人岗位廉政风险点及防控措施一览表 单位 : 矿产开发管理股填表时间 :2010年12月3 日 姓名廉政风险点表现形式原因分析风险防控措施等级防控措施 沈德1.是否有矿业① 不按程序办理① 对工作不认真C严格按照《中华人民共和建权审批中违反② 违规办理② 原则性不强,没有依国矿产资源法》和《矿产

体育活动风险防控方案

空山乡中心小学体育运动风险防控暂行方案为进一步加强学校体育运动风险防控工作,保护学生、教师和学校的合法权益,保障学校体育工作健康、有序开展,根据教育部《学校体育运动风险防控暂行办法》(教体艺[2015]3号)和省教厅、市教育局有关要求,现制定以下暂行办法。 一、高度重视,充分认识体育运动风险防控的重要意义 积极开展学校体育运动、落实每天锻炼1小时是全面贯彻党的教育方针,落实依法治教、依法治校的具体体现,是促进青少年学生提升综合素质,促进身心健康、体魄强健和德智体美全面发展的重要途径。建立运动风险防控体制机制,逐步完善相关规章制度,加强学校体育运动风险防控,对于保护学生、教师和学校的合法权益,保障学校体育工作依法、健康和有序发展。 二、明确责任,努力实现体育运动风险防控的全面覆盖 学校体育运动风险防控应当遵循预防为主、分级负责、学校落实、社会参与的原则,明确责任,落实措施,构建风险防控网络,努力实现全面覆盖。 (一)充分发挥教育行政部门的指导监督职能 1.将学校体育运动风险防控作为教育管理与督导的重要内容,纳入工作计划,制订适合本地实际的学校体育运动指导意见或工作方案,学校建立完善防控机制,落实防控责任和措施。教育督导机构定期开展对学校体育运动风险防控的督导检查。 2.学校健全学生体育运动意外伤害保险机制,学校通过购买校方责任保险、在大型体育赛事活动中为参加学生购买意外伤害保险、鼓励家长

或监护人自愿为学生购买意外伤害保险等方式,完善学校体育运动风险管理和转移机制。 3.成立大型体育活动或体育比赛安全管理机构,制订安全应急预案,检查体育器材设施及场地,设置相应安全设施和标识,加强学生安全教育。 4.严格按照国家有关产品和质量标准选购体育器材设施,督促供应商按照规定要求完成安装,建立体育器材采购台帐并交付学校。 (二)充分发挥学校的组织和预防职能 1.建立和完善学校体育运动风险防控机制,学校校长是体育运动风险防控第一责任人。建立教务、后勤、学生管理、体育处(室)等校内多部门协调配合、师生员工共同参与的防控体系,制订和完善相关制度和体育运动伤害事故处理预案,明确职责,加强督促,落实要求。制度和预案应主动公示,接受家长和社会的监督。 2.认真检查和梳理学校存在的体育运动风险点,制订防控方案,落实防控措施。常见的学校体育运动风险主要有:①器材设施及场地风险(缓冲保护、铅球、上下台阶、石子石块、泥泞湿滑、急弯窄道、尖锐转角等);②运动过程风险(极端天气、过量运动、异质学生、高空跃落、拥挤推搡、激烈碰撞、报复伤害、滚翻踢踏、、楼宇共振等);③运动会与比赛风险(消防安全、交通安全、食宿安全、过量运动、打架斗殴、看台或临时建筑垮塌等);④体育课教学风险(非运动服装、钥匙饰件、证章吊牌、手表小刀、极端天气、异质学生、器材的正确使用以及自制体育器材的安全性测试等)。 3.建立体育器材设施及场地安全台帐,加强安全管理、随时巡查和定期维护。所有体育器材设施使用完毕后应该回归原位的必须回归原保

风险防范措施应急预案

整体解决方案系列 风险防范措施应急预案(标准、完整、实用、可修改)

编号:FS-QG-86759风险防范措施应急预案 Risk prevention measures emergency plan 说明:为明确各负责人职责,充分调用工作积极性,使人员队伍与目 标管理科学化、制度化、规范化,特此制定 为预防和减少各类事故灾害的发生,使因事故需要救援或撤离的人员得到及时有效的援助,将事故造成的人员伤害、财产损失减至最小,特制定本措施及预案。 一、做好日常的组织和准备工作 1、分公司负责组织成立事故现场应急指挥小组,在事故发生时亲临现场指挥抢险救援工作,其他员工分别对应预案的响应负责。 2、按国家规定配置应急救援设施和器材,定期检查保养,确保应急救援设施和器材完好、有效。 3、组建一支经过应急培训的救援小组,确保应急小组成员熟知各种应急处理方法并能熟练掌握各种应急救援器材的使用方法。 4、定期组织对应急救援小组及全体员工进行应急救援

相关知识的培训。 二、对发生一般事故的应急处理 1、在发生事故或紧急情况时,在场人员应采取应急求援、报警。 2、发生人员伤害事故时,在场人员应采取如下急救措施: ⑴如伤者伤势较轻微,能站立并行走,在场人员应将伤员转移至安全区域,再设法消除或控制现场的险情,然后找车护送伤者到医院做进一步的检查。⑵如伤者行动受到限制,身体被挤、压、卡、夹住无法脱开,在场人员应立即采取措施,尽快将伤者从事故现场转移至安全区域,防止伤者受到二次伤害,然后采取相应的急救措施。⑶若伤者伤势较重,出现全身有多处骨折、心跳、呼吸停止或可能有内脏受伤等症状时,在场人员应立即根据针对伤者的症状,施行人工呼吸、心肺复苏等急救措施,并在施行急救的同时派人联系车辆或拨打医院急救电话(120),以最快的速度将伤者送往就近医院治疗。 3、发生火灾事故时,在场人员应采取如下急救措施:⑴若现场火势较小,在场人员应立即采用配备的干粉灭火器或

风险点表现形式及防控措施

查找廉政风险点的类别及表现形式 一、思想道德风险主要表现是:放松世界观改造,理想信念动摇,政治素质低,背离社会主义荣辱观,不思进取,得过且过,脱离实际,弄虚作假,软弱涣散,以权谋私等。 二、制度机制风险主要表现是:未能根据形势需要及时完善和认真执行各项制度,造成部分制度可操作性不强,贯彻落实不到位,部分机制缺乏相互支撑、相互制约,约束力和监督力的作用不明显,不能形成有效的常规化工作措施。 三、岗位职责风险主要表现是:不履行“一岗双责”或履行不到位,违反廉洁自律相关规定,利用职务上的便利谋取私利,违反民主集中制,独断专行或者软弱放任,失职渎职、滥用职权等。 四、业务流程风险主要表现是:由于工作程序不规范、不严谨,自由裁量权大,可能造成的权力失控、行为失误的因素,主要涉及的是部门或科室。 五、外部环境风险主要表现是:工作对象、服务对象以及行业的潜规则,对正确履行权利,正确履行职能行使权利的干扰,以及个人生活圈和社交圈的不利影响等风险因素。 个人主要查找思想道德风险、岗位职责风险和外部环境风险,科室主要查找业务流程风险、制度机制风险和外部环境风险。

各种风险的防范措施 一、思想道德风险的防范措施: (一)深入开展理想信念和廉洁从政教育。 (二)加强党性修养和从政道德修养,增强法制观念和纪律意识,打牢廉洁从政的思想政治基础。(三)加强党的作风和纪律教育。(四)加强廉政文化建设。 二、防范制度机制风险防范措施。 (一)做好现有各项规章制度的落实工作 (二)结合自身和岗位实际,建立相关规章制度。 (三)公布、公开办事流程,接受群众监督。 三、岗位职责风险的防范措施 (一)提高对分公司现有管理制度的执行力。 (二)严格审批程序,及时纠正不廉政的行为。 (三)履行“一岗双责”、强化自身作风建设等方面做出公开承诺,主动接受群众和社会监督。 (四)对照廉洁从业相关规定,接受组织监督。

交通事故风险防范对策

编号:SY-AQ-01369 ( 安全管理) 单位:_____________________ 审批:_____________________ 日期:_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 交通事故风险防范对策 Countermeasures for traffic accident risk prevention

交通事故风险防范对策 导语:进行安全管理的目的是预防、消灭事故,防止或消除事故伤害,保护劳动者的安全与健康。在安全管 理的四项主要内容中,虽然都是为了达到安全管理的目的,但是对生产因素状态的控制,与安全管理目的关 系更直接,显得更为突出。 1.加强驾驶员安全意识教育,严禁超速行驶、疲劳驾驶、酒后驾驶。 2.派驻经验丰富的驾驶员作业,未经年审的司机和车辆严禁派往工地。 3.与当地交通、保险等有关单位保持联系,一旦发生事故及时处理。 4.上线前,做好现场观勘察,了解清楚线路交通状况和道路的最佳走向线路。事先做好准备工作有备无患。 5.定期对车辆进行维护保养。 6.驾驶员每天坚持实行“三检制”,行车前,行驶途中,收车后检查车辆的制动器、方向、刹车、灯、轮胎等的安全性能,发现问题及时修理。 7.车辆要配备灭火器、急救箱、安全带、工具箱、备用轮胎等,行车前检查油箱,车辆加油时禁止吸烟,防止火灾事故发生。 8.连续驾驶车辆超过4小时,停车休息20分钟。

9.严格遵守《道路交通管理条例》,严禁无证驾车、开带病车,绕道车、私车、酒后驾车等,做到文明行车,礼貌载客。上车人员配好安全带。 这里填写您的公司名字 Fill In Your Business Name Here

道路交通风险分析与控制

道路交通风险分析与控制 姓名:XXX 部门:XXX 日期:XXX

道路交通风险分析与控制 道路交通伤害是一个重要但又被忽视的公共安全问题,必须协调各部门共同努力开展持续有效的预防工作。在人们每天所面对的各种问题中,道路交通伤害是最复杂也是最危险的。据统计全世界每年约有120万人死于道路交通伤害,受伤者多达5000万人。因此,改善道路交通安全状况,减少道路交通事故是安全工程中一项非常重要而又艰巨的工作。 1道路交通系统 道路交通系统是一个由人、车、路构成的动态系统。系统中,驾驶员从道路交通环境中获取信息,这种信息综合到驾驶员的大脑中,经判断形成动作指令、动作指令通过驾驶虱的操作行为,使汽车在道路上产生相应的运动,运动后汽车的运行状态和道路环境的变化又作为新的信息反馈给驾驶员,如此循环反复,完成了整个行驶过程。因此,人(机动车驾驶人员、非机动车驾驶人员、行人、乘车人)、车(机动车、非机动车)、路(含整个道路环境)被称为道路交通系统的三要素。因此,必须采用系统的观点,综合考虑,协调好人、车、路三者之间的相互关系,从而改善道路交通安全状况。 2道路交通的不安全因素分析 2.1人的不安全因素 驾驶人员的不安全因素主要有:酒后驾车、疲劳驾车、超速行驶等。行人、乘车人的不安全因素主要有:违章穿行行车道、违章拦车扒车、违章跳车、违章跨越隔离栏等。 2.2车辆的不安全因素 第 2 页共 6 页

车辆的不安全因素主要有:车辆超载、制动失效、制动不良、转向失效、灯光失效等。 2.3路的不安全因素 路的不安全因素主要有:非法占用挖掘道路、视距不够、路拱不符、超高不符、路面光滑、路面损坏、路肩松软、急弯陡坡等。 3道路交通安全的控制措施 3.1提高入钓安全性 (1)制定和实行速度限制 速度摄像仪和雷达测速器可以捕获驾驶员超速驾驶的画面,提高驾驶员对限速法规的依从性,并显著减少碰撞事故和伤害。近期有一项研究分析了几个国家的经验后发现,自动拍摄驾驶员速度的仪器能使道路交通死亡和重度损伤人数下降14%。同时,在车内安装限速装置也很有效。重型货车上的限速调速器能够使道路交通伤害发生率减少约为2%。 (2)制定和实行酒精限制 可以通过普遍实施随机呼气测试,加强大众传媒的广泛宣传,以及迅速而明确的处罚(比如,若驾驶员未能通过呼气测试或拒绝接受测试,则吊销其驾驶员的驾驶执照),来增强公众对酒后驾车危险性的认识,有效降低酒后驾驶频率。澳大利亚的三个州在所属地区加强随机呼气测试,每年有1/3至3/4的驾驶员接受测试,使酒精相关性车祸死亡人数下降至36%一42%。 (3)避免疲劳驾驶 可以通过限制商用车辆驾驶员每次驾驶的最长小时数,规定商用车辆每天行驶的时间,为驾驶员提供充足的时间和设施供他们在旅途中停下来休息、进食和小睡,保证驾驶员的精力和体力,有效降低疲劳驾驶 第 3 页共 6 页

交通事故风险防范对策参考文本

交通事故风险防范对策参 考文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

交通事故风险防范对策参考文本 使用指引:此安全管理资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 1. 加强驾驶员安全意识教育,严禁超速行驶、疲劳驾 驶、酒后驾驶。 2. 派驻经验丰富的驾驶员作业,未经年审的司机和车 辆严禁派往工地。 3. 与当地交通、保险等有关单位保持联系,一旦发生 事故及时处理。 4. 上线前,做好现场观勘察,了解清楚线路交通状况 和道路的最佳走向线路。事先做好准备工作有备无患。 5. 定期对车辆进行维护保养。 6. 驾驶员每天坚持实行“三检制”,行车前,行驶途 中,收车后检查车辆的制动器、方向、刹车、灯、轮胎等 的安全性能,发现问题及时修理。

7. 车辆要配备灭火器、急救箱、安全带、工具箱、备用轮胎等,行车前检查油箱,车辆加油时禁止吸烟,防止火灾事故发生。 8. 连续驾驶车辆超过4小时,停车休息20分钟。 9. 严格遵守《道路交通管理条例》,严禁无证驾车、开带病车,绕道车、私车、酒后驾车等,做到文明行车,礼貌载客。上车人员配好安全带。 请在此位置输入品牌名/标语/slogan Please Enter The Brand Name / Slogan / Slogan In This Position, Such As Foonsion

城市道路交通安全风险及风险管理研究 汲庆同

城市道路交通安全风险及风险管理研究汲庆同 发表时间:2019-07-16T09:44:22.180Z 来源:《工程管理前沿》2019年第08期作者:汲庆同 [导读] 客观条件使得社会各界不得不重视城市道路交通安全风险管理工作,以期能够降低道路交通安全风险问题发生率、保障广大人民群众的生命财产安全。 山东荣兴市政园林建设有限公司山东临沂 276017 摘要:城市化进程的不断加快使得我国城镇人口数量急剧增长。社会经济的快速发展有效的推动了城市道路交通业发展,车辆数量持续增加,影响城市道路交通安全的风险因素不断增多。客观条件使得社会各界不得不重视城市道路交通安全风险管理工作,以期能够降低道路交通安全风险问题发生率、保障广大人民群众的生命财产安全。 关键词:城市道路交通; 安全风险; 风险管理; 1 城市道路交通安全风险问题 城市化进程的加快、快速增长的城镇人口数量,推动了社会经济的发展,提高了城镇居民的生活水平,又进一步推动了城市化进程并形成良性循环。就现阶段的实际情况而言,我国很多城市在经济、社会、科技、人文等方面都已经比肩或是赶超国际化城市。城市人口数量激增,一方面有效的推动了城市经济发展,另一方面也给城市交通带来了巨大的压力,交通阻塞以及各种交通安全问题屡见不鲜,充分说明我国城市道路交通安全风险管理质量不佳。全面掌握当前城市道路交通安全风险问题,并以之为依据积极设计问题解决、防范城市道路交通安全态势恶化发展已成“当务之急”。 1.1 因城市交通道路布局、组成结构复杂导致的风险问题 大城市的交通布局均以网状格局为基础模型,国道、高速公路等均以放射线状态向周边延伸。由于城镇规模限制了交通道路的布局,为了保证交通需求,交通结构一直在原有的基础上不断复杂化发展,道路交通结构反复交错,虽然提高了交通便捷的程度,然而也增加了安全问题发生时的控制难度。例如,城市道路出现了火灾或是连续碰撞问题常常会诱发大面积交通阻塞,严重时甚至会导致交通系统瘫痪。与此同时,城市交通道路的结构组成极其复杂,交通工具种类比较多样,自行车、汽车、摩托车、重卡等性能不一、使用人群不一,各种车辆可能同时处于同一个道路交通体系。因而车辆之间的矛盾发生概率极高,容易诱发各种风险问题。 1.2“人因素”导致的风险问题 强化城市道路交通安全风险管理的重要性毋庸赘述,让人可喜的是近年来我国政府采取了系列措施加大了相关的管控力度,我国的城市道路交通安全事故数量相较前几年而言有了较为明显的下降趋势。然而从细节角度看来,城市道路交通事故发生概率仍然较高,城市道路交通事故仍然是威胁社会大众生命财产的一大隐患。除了城市道路布局组成结构复杂提高了城市道路交通安全风险外,“人因素”也是导致城市道路交通安全出现风险问题的一大原因。例如,很多城市居民并不重视交通法规,没有较强的安全风险意识,各种违背交通法规的现象频繁出现,这无疑会消减政府部门的交通安全风险管理的实施效力,进而诱发各种安全风险问题。 1.3 其他因素导致的风险问题 除了道路因素、人因素之外,导致城市道路交通出现安全风险问题的原因还有很多,如包括季节变化、天气变化、暴风雨等在内的自然条件,道路交通的标志不明显、路灯设置不科学等也都是城市道路交通安全风险因素,在强化城市道路交通安全风险管理时应对之加以重视。 2 强化城市道路交通安全风险管理的策略 城市道路交通存在众多安全风险因素,严重威胁社会大众的生命财产安全,然而城市道路交通带给社会大众的交通便捷是毋庸置疑的。城市道路交通安全风险不可能被消除,但可以通过强化相关管理、制定相应措施控制风险因素影响,努力将风险损失控制于最小范围。例如,对于季节变化,天气变化等人为不可控因素可设置相应的预处理方案,在灾害发生之后及时控制影响范围、降低损害。对于道路交通标志不明显、路灯设置不科学等风险问题,可利用优化道路标志设计、合理布置路灯等方式予以解决。强化城市道路交通安全风险管理是当前一项紧迫且重要的任务,笔者认为,在具体落实此项工作时,应将重点落于如下几点: 2.1 从“人”角度出发的风险管理策略 首先,当前阶段我国城市人口的交通安全观念普遍比较淡薄,很多人对交通运行法律法规视而不见,因人因素所导致的违反交通法行为屡见不鲜。就一项最新的研究调查资料显示,在道路交通安全事故中,有超过9成事故原因是社会居民不遵守交通法规。因此,应该加大城市道路交通安全的宣传力度,要帮助城市人口正确认识遵守交通法规的重要性,要使城镇人口能够严于律己,自主防范各类违规交通法规的行为,并努力构建良好的社会氛围。其次,虽然当前阶段城市已经严格执行了车辆限号制,然而车辆数量增长速度一直未能被有效控制,车流量每日都在增加,包括抢道、占道、超车、超载、超速、酒驾等不文明行车行为也都增加了城市交通安全风险率。因此,除了应该加大相关教育宣传之外,还应该从法律角度出发制定相应的惩处措施,对违反交通法律驾驶的驾驶人员予以严厉惩罚,要尽可能的减少人因素对城市道交通安全的影响力。 2.2 从道路交通角度出发的风险管理策略 当前阶段,很多城市都修建了大量的人行天桥。人行天桥修建的本意是为了方便行人和车辆,防范各种交通事故发生。然而很多地方的人行天桥设置不科学,原本只有三五分钟的行程被增加成为十几乃至二十几分钟的行程,很多行人因为时间问题冒险穿越马路,这无疑增加了交通事故的发生率。与此同时,很多地铁口被修建于交叉路口处,人流量、车流量大,往往会使得本就拥堵的道路更加拥堵,这无疑也会增加道路交通事故的风险率。因此,应该重视道路改建以及车辆占道问题,善用道路改建解决车辆拥堵,善用惩处措施杜绝车辆乱停乱放问题。值得一提的是,车辆乱停乱放问题主要发生于没有监控或是监控存在漏洞的道路交通路面,因而道城市道路交通管理部门应该积极与相关部门联系共同提高监管力度或是增加监控设施的投放力度,借助严格惩处以及全面监督覆盖消除乱停乱放问题。 2.3 从道路管理角度出发的风险管理策略 城市交通道路布局组成、结构复杂是社会交通需求导致的结果,想要消除现阶段城市交通道路布局组成、结构复杂问题是不切实际的。因而应该从强化道路管理角度出发降低风险影响。众所周知,城市道路所处环境比较复杂,各种因素的存在都会影响城市道路的使用性能,因而城市道路不可避免的会遭遇维修或是改建问题。路面维修或是改建需要时间,且改变了原有的交通格局,这必然会增加城市道路交通安全风险问题。因而在路面维修改建时,一方面要确保合理安排改建路线,要尽可能分时间、分段完成改建,要尽可能的缩短完工

安全风险预警防控实施方案

编号:SM-ZD-21506 安全风险预警防控实施方 案 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制:____________________ 审核:____________________ 批准:____________________ 本文档下载后可任意修改

安全风险预警防控实施方案 简介:该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划,达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针,明确执行目标,工作内容,执行方式,执行进度,从而使整体计划目标统一,行动协调,过程有条不紊。文档可直接下载或修改,使用时请详细阅读内容。 为认真贯彻落实"安全第一、预防为主、综合治理"的安全生产方针,根据《国家安全监督总局国家煤矿安监局关于学习贯彻煤矿安全风险预控管理体系规范的通知》(安监总煤行[2011]133号)精神,按照《曲靖市煤炭工业局关于印发曲靖市煤矿安全风险预警防控办法(试行)的通知》(曲煤发[2011]14号)要求,结合我矿实际,特制定xx县地方煤矿安全风险预警防控实施方案. 一、指导思想 以科学发展观为指导,坚持以人为本的安全发展理念,进一步推进煤矿安全企业贯彻党和国家煤矿安全生产方针政策、法律法规,围绕"事故防范在于落实预防在先"这一中心,落实煤矿企业安全管理的主体责任和安全生产监管责任,摸清煤矿安全生产中存在的突出问题和薄弱环节,强化安全生产风险控制,有效促进隐患整改,切实推进建立和不断完善自我

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