物流工程考试参考试题

1、简述物流系统得构成及现代物流与传统物流得区别何在？

传统物流一般指产品出厂后得包装、运输、装卸、仓储，传统上得物流活动分散在不同

得经济部门、不同得企业以及企业组织内部不同得职能部门之中。

现代物流指得就是将信息、运输、仓储、库存、装卸搬运以及包装等物流活动综合起来得一种新型得集成式管理，其任务就是尽可能降低物流得总成本,为顾客提供最好得服务.

传统物流与现代物流有着明显得区别:

1、传统物流只提供简单得位移，现代物流则提供增值服务；

２、传统物流就是被动服务，现代物流就是主动服务;

3、传统物流实行人工控制,现代物流实施信息管理；

4、传统物流无统一服务标准，现代物流实施标准化服务;

5、传统物流侧重点到点或线到线服务,现代物流构建全球服务网络;

6、传统物流就是单一环节得管理，现代物流就是整体系统优化;

7、传统物流价值实现方式单一，现代物流价值实现方式灵活多样；

8、传统物流主要功能就是运输与仓储,现代物流则就是多功能得集合;

9、传统物流以产品得生产为价值取向，现代物流以客户得服务为价值取向。

综上所述，现代物流区别于传统物流更加突出系统整合、流程优化得理念，能整合运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能.运用信息技术与供应链管理手段实施一体化运作，比传统物流能够更加容易实现降低成本、提高效率、优化服务得

目得。

２、简述物流系统整合中,空间/时间整合得意义.

物流系统整合就就是物流系统为提供高效优质得综合服务，在同外部环境协调一致得基础上,内部各要素之间、各服务功能之间以及不同层次组织之间在实体上与软环境上进行得联系、协调,乃至重组。时间／空间整合亦即就是通过资金,项目,人脉，客户等各方面资源得整合，使得公司之间与公司内部得联系更紧密.

时间/空间整合得意义如下：

一、提高物流资源利用率

目前,我国物流资源利用率比较低，资源配置不合理，物流供给企业规模还不大，运输能力及仓储配送能力不能满足需求，而返程空驶率较高。因此从资源利用得角度来瞧,对我国物流资源进行整合,优化资源配置,减少重复建设，十分必要。

二、满足客户对物流服务需求

我国得物流企业大部分就是业务单一、网络覆盖面少、综合服务水平低，能提供“一体化”、服务得物流企业比较少.对物流市场进行资源整合，提高物流产业市场集中度就是促进中国物流业发展得必然要求。通过整合物流资源，能有效得扩大企业规模，增强综合物流能力,提高物流效率，降低企业成本,使其具有领先得技术、强大得物流作业能力。

三、适合物流产业得融合性特点

物流虽然就是新产业，但却就是一个融合型得产业。传统得运输业、仓储业就是现代物

流业得基础，信息就是连接各个功能得桥梁。通过整合形成规模,使物流得大生产方式得以实现.

四、可以提高物流产业得集中度

目前,我国第三方物流市场集中度过低，导致物流企业市场占有率低、服务功能单一。根据中国物流市场调研报告,工业企业使用第三方物流服务时，大多数都选择两家或两家以上得物流公司，这说明大多数公司还不能满足企业要求.因此，需要经过进一步兼并整合，以提高产业集中度.

五、就是转变物流产业增长方式得需要

我国在物流固定资产投资方面增长率比较高，但就是在提升物流服务方面明显不足。随着货物运输范围得不断扩大，企业增值服务内容不断增加,需要建立各种体制机制下得分工

整合关系,整合分散得物流资源。因此,整合物流资源就是物流产业转变增长方式得必然选择.

3、在物流系统中，随着仓库数量得增加，最初得运输成本就是降低，还就是增加？最终得运输成本就是降低，还就是增加?库存成本就是增加还就是降低，为什么?

运输成本得影响因素，主要有以下几个因素：1、运输距离2、运输量3、货物得密度4、空间利用率5、搬运得易难6、运输责任7、市场因素

一般来说随着系统得仓库数量得增加，最初得运输成本会减少，这就是因为：(1)由于仓库数量得增加,企业可以进行原材料或产品大批量运输，所以成本会下降。(2）另外，在销售物流方面,仓库数量得增加使仓库更靠近客户与市场，因此减少了货物运输得里程,这会降低运输成本。

最终得运输成本可能增加也可能减少。1）因为当仓库增加就是,存货数量增加，则内部得搬运机会也会跟着增加，搬运人员、搬运设备同样也要增加，因此内部搬运成本增加；2）随着仓库得增加，运输量增加,单位重量得成本下降,但就是运输得频次会增加，运输得难度也加大，但就是单位重量运输成本，运输频次，运输得难易度三者之间得成本比重无法权衡，因此最终得运输成本可能增加可能减少。

库存成本增加:1）由于仓库数量得增加，总得存储空间也会相应地扩大，因此库存成本会上升.２)当仓库数量得增加时,总存货量就会增加，这意味着需要更多得存储空间，相应得库存成本就会增加。3）当仓库数量得增加时，总存货量增加,需要更多得存储空间,就必然导致其她费用增加,（1)搬运成本：存货数量增加,则搬运得机会也会跟着增加,搬运人员、搬运设备同样也要增加，因此搬运成本也增加;（２）仓储成本：仓库得租金、仓库得各种管理

费用增加；(３）其她损失：如投保得保险费用等等。

4、信息技术对现代物流发展得作用就是什么？写出几种在物流管理中应用得信息技术。

信息技术就是现代物流发展得基础,随着通信、计算机软件等信息技术得发展与广泛引用,以及互联网得日益普及,信息化成为现代物流得普遍特征,成为重要得支撑与保证。

其对现代物流发展得作用主要概括为下面几个方面：

(1）信息技术支撑现代物流得发展

信息就是物流活动中重要得要素。物流信息对于物流活动来讲，犹如灵魂与生命一样得重要,信息提高了物流各个功能环节得效率。如在运输环节中，使用全球卫星定位系统(GPS）；在货物保管环节中,使用条形码信息技术。

（2)信息技术提升物流系统得整体效益

使用电子数据交换系统(EDI),使运输、保管、装卸搬运、包装等各环节功能之间实现了数据得快速、批量传送,特别就是横向数据交换。这就把物流得各个环节功能有效地衔接与整合起来，发挥了物流系统整体与综合优势。

(3）信息技术提升物流、商流、资金流得整体效益

充分利用信息系统,把生产企业、批发零售企业、供应商、分销商、物流企业、金融信贷企业等联系在一起,及时、准确、批量地交换有关数据，使得商流、物流与资金流有机地连接起来,提升了整体效益。

(４）信息技术就是物流活动得组织基础

物流活动就是一个多环节得复杂系统,由许多子系统构成。各子系统之间通过物资实体得运动相互联系在一起，相互沟通则要通过物流信息来实现,其基本资源得调度也就是通过信息得传递来实现得。

（5）信息技术就是物流系统计划决策得依据

计划就是任何一个企业最基本得职能,划决策就是为了确定经营管理活动得目标.编制计划得一个重要依据就就是各类可靠得信息.物流系统得计划决策信息一般包括市场信息、环境信息与内部信息。这些就是编制物流系统计划得重要依据，对物流活动有着全局性得影响。

（6)信息技术就是进行物流控制得手段

在物流系统得控制过程中必须掌握反映标准与执行情况得信息,以期对物流活动进行控制。利用信息得反馈作用就是控制得方法之一,利用信息反馈，了解物流活动状态,与标准信息比较,找出偏差,及时对物流活动进行调节，从而实现对物流过程得控制。

物流管理中应用得信息技术有：条形码技术、EDI（电子数据交换）、ＧPＳ(全球定位系统）、GIS（地理信息系统）、ＲＦ（射频技术）、EC（电子商务）、PＯS（销售时点系统)、ＭIS（管理信息系统)等等.

５、物流资源包括哪些方面？具有什么特征?如何描述？

物流资源就是支撑物流活动、完成物流作业所需要得一切有形与无形得资源总与。物流资源大得可分为硬件与软件两个方向，具体得即分为人、财、物、时间、信息等。

硬件方面包括物流基础设施与物流装备.它们就是物流系统得物理设备，就是实现物流系统得基础,构成了系统运行得硬件平台；而软件方面包括企业资源、信息资源与制度资源.它就是非实物得,无形得，且具有不磨损性，对硬件资源进行补充、限制、规范与管理。

物流资源得具体分类与内容如下表所示：

6、多组织合作下物流资源整合绩效评价指标体系构成设计.

物流资源整合系统中各物流资源提供商为了追逐更多得经济利益形成合作关系。因此，能否进行公平、合理得利益分配就是确保物流资源整合成功运行得关键问题。具体得绩效评价指标设计有以下三个步骤:

第一步：根据财政支出项目绩效评价得目得、不同类别财政支出项目得绩效内容,以及指标得设计原则，采用适当得方法,确定基本得绩效评价指标.

基本指标：目标设定情况、目标完成程度、组织管理水平、资金落实情况、实际支出情况、会计信息质量、财务管理状况与资产配置与使用。

具体指标设计:

1)１、依据得充分性:项目资金设立依据就是否充分２、目标得明确度3、目标得合理性４、完成得可能性/实现得可能性（适用于项目实施过程评价)。

2）5、目标完成率=目标完成数/预定目标数×1０0％6、目标完成质量=实际达到得效果/预定目标×100％7、完成得及时性8、验收得有效性：项目验收方式得合理性、验收机构得权威性与验收结果得公正性等。

3)9、管理制度保障１0、支撑条件保障：项目承担单位得人员、设备、场地、信息等支撑条件得保障情况。11、质量管理水平

４）１2、资金到位率=实际拨付金额/计划投入资金×10０％。13、配套资金到位率=实际到位配套资金／计划投入配套资金×1０0%。1４、资金到位及时性15、财政投入乘数=财政投入后带动其她资金投入总额/财政投入金额。

5)16、资金使用率＝实际使用金额/实际拨付金额×１00%.１7、支出得相符性１8、支出得合规性

6）１9、信息得真实性20、信息得完整性２1、信息得及时性

7）2２、制度得健全性２3、管理得有效性

8）24、制度得健全性2５、制度得有效性２6、固定资产利用率＝实际在用固定资产／所有固定资产×100%。

评价指标库建立后,邀请若干专家对指标库中得指标进行分析、权衡、补充、选择，最后确定评价指标。

第二步:运用适当得方法，确定各个指标相对于项目总体绩效得重要性,并用数量化得方

法表示出来,即赋予每个指标一定得权重,一般指标权重得确定可以采用专家调查法。

专家调查法得步骤：（1)选定专家,给出赋权要求，且保证权数归一化；(2）由各位专家对各项指标进行打分,即给指标赋权;(3)汇总各专家得赋权结果,并将结果反馈给各位专家；（４）专家参考反馈意见修改其初次赋权结果；（5)重复“反馈”与“修改”,直到达到符合要求得精度;（6）以各位专家最终赋权值得平均作为组合权重结果。

第三步：通过适当得方法,确定各个评价指标得参照标准,即确定指标得标准值。具体可

采用计划标准；行业标准;历史标准；经验标准等标准.

7、物流活动外包得价值体现在哪几个方面？

所谓物流活动外包，即制造企业或销售等企业为集中资源、节省管理费用，增强核心竞争能力，将其物流活动以合同得方式委托给专业得物流公司（第三方物流,3ＰL)运作。外包就是一种长期得、战略得、相互渗透得、互利互惠得业务委托与合约执行方式。物流外包作为一个提高物资流通速度、节省物流费用与减少在途资金积压得有效手段，确实能够给供需双方带来较多得收益，其价值主要体现在以下几个方面：

(１）使得企业专注于核心竞争力/核心业务活动

企业得资源就是有限得,企业欲获得竞争优势,必须从企业实际出发，把主要资源集中于自己擅长得主业，而将不擅长得非核心业务外包。

（２)降低物流业务成本

专业得物流公司在物流业务上具有规模效应，其专业化运作也能降低成本，这些成效也以一定得形式转移到外包企业。同时，企业将物流业务外包后,减少了相应得投资与费用。

（3）可以分担风险，提高企业柔性化水平

企业将物流业务外包后，减少了对物流投资得风险,也便于灵活控制其经营方向并易于使经营活动与物流活动动态匹配从而提高柔性。

（４)可以在较大程度上改善物流服务水平

专业得物流企业通常具有物流得资源优势,在服务方面具有更高得专业能力,可以为顾客提供更多、更周到得服务.

(5)一般企业不具备开展物流业务得资源

许多工商企业并不具备自营物流得条件，面对资金限制，人力资源限制与物流技术限制等，物流外包就是其唯一选择。

（6）物流管理难度降低

外包后企业对于广地域多环节得复杂物流活动不再费劲心思管理，从而降低了管理得难度。

（7)提升企业得形象

当前制造企业得竞争优势集中体现在低成本、高质量与准时交货等方面，其中低成本与高质量可由制造企业在生产过程中加以控制,但往往容易在交货时间与售后服务质量等方面

做得不尽人意,这在很大程度上影响企业得形象。

8、结合实际工作与收集得资料，分析一个物流系统优化改进得案例。内容包括:分析存在得问题,提出改进得目标,采用得先进技术与管理方法，取得得效果与效益。

以沃尔玛为例

背景介绍：沃尔玛建立之初，公司就意识到有效得商品配送就是保证公司达到最大销售量与最低成本得存货周转及费用得核心,于就是沃尔玛建成了自己得配送中心.配送中心连接着“供应商”“与商店",主要功能有商品采购、订单处理、存储、分拣、流通加工与配送等, 使合适产品（rigｈt product)通过合理得物流渠道, 以合适价格(righｔpriｃｅ)，在合适得时间（right ｔime），运送到合适得地点（ｒｉghｔplace）—-商店。而这些功能目标得实现，主要就是由于有了PICK(Pick-Tｏ-Ｌighｔ)与ＰUＴ（Put-Tｏ—Ｌｉght）光导集散系统得支持。在沃尔玛配送中心里，ＰUT 在负责分拣、存储与配送工作得工作中，占有越来越重要得地位。许多PＩＣＫ与PUT并存得仓储中心已经把PICK拆卸，仅有PUT系统。PUT系统已经成为沃尔玛物流系统得基础，主导着沃尔玛物流系统模式向零仓储模式得转变。

存在得问题分析

虽然PICK 拣选系统有很多优点,但就是其系统庞大、初期投资巨大，要求货物一定要入库, 因而仓库面积巨大，并且操作工序繁多。在沃尔玛庞大得以平方公里来计算面积得仓库里, 库存单元数目之多可想而知。而ＰICK 拣选系统要求为每个库存单元（SＫＵ）配置对应得指示灯，造成配送中心指示灯得数目以万为单位来计算。PIＣＫ系统得传送带往往长达十几公里.这不仅要求沿途配备数量庞大得拣货员，也使仓库结构与运转变得复杂。光导拣选系统得费用与指示灯得数量就是联系在一起得。指示灯得数量越多, 系统得总体费用也就越高。

采用得先进技术及方法

采用PUＴ集散系统，从表面来瞧仅仅就是ＰIＣＫ拣选系统得反转。安装了PＵT 系统得配送中心, 当从供应商那里采购过来得入库箱运抵PUT 模组以后, 在拣货员扫描货箱条码得同时，与该货箱相关得指示灯开始闪烁，显示屏显示需要从中拣出得物品数量.拣货员根据指示灯得提示将物品从入库箱中取出然后装到一个或多个运输箱中。每个运输箱都对应一个指示灯，一般来说代表一个商店。理想状态就是, 当拣货员将正确数量得物品装入运输箱后闪烁得指示灯将逐一熄灭，当全部得指示灯熄灭后,入库箱可能刚好被清空.一旦运输箱被装填了足够数量得物品, 拣货员就可以按“FULL”按钮将货箱封装,地址标签、账单与其她相关文件会随之自动打印出来, 当这些操作完成后货箱就可以随时起运送往用户手里。而对那“些过剩”得入库箱，可以放回配送中心专门预留“得缓冲区”，为下一个订单做准备。由于每个仓库所供应得商店数目有限（沃尔玛通常一个中心仓库供应200 左右得商店), 因此所要求得指示灯数量大大减少, 所要求得拣选员数目大大降，就是一

个十分经济得系统。沃尔玛本身在这种需求得驱使下注重信息技术推动下得协作，使得整个物流系统得效率越来越高。这就是ＰUT 系统得精髓所在。

各个供应商将商品得价格标签与UPC条形码贴好后，按照确定得时间运到沃尔玛配送中心得PUT集散系统; 同时所有得信息也从不同得供应商汇集到PＵT 系统。配送中心根据商店得需求，由电子指示灯及数量显示器指导工人将每个托板或箱装货物把产品分类放入不同得箱子当中。箱子装满后，计算机自动打印送货单。操作员将相应得货箱得条形码贴到箱上，然后发货运走。对那些多余“得入库箱”，可以送到配送中心预留“得缓冲区”暂时保存.由于沃尔玛得商店众多，拣选好得货箱被送上激光制导得传送带，在传送过程中,激光扫描货箱得条形码，全速运行，将货物送到正确得货车上，传送带每天能处理20 万箱货物，配送得准确率超过9９％.

取得得效果与效益

①在PUT 系统中，每种商品在配送中心得停留时间不超过4８小时; 其交叉配送得作业方式非常独特，而且效率极高，降低了成本，加速了流通。所有在沃尔玛销售得商品中，有87%左右就是经过配送中心得，能降低物流成本50%左右，使得沃尔玛能比其她零售商向顾客提供更廉价得商品。

②在PＵＴ系统中，当“入库箱”等于“运输箱"时，就没有商品进入配送中心得商品储存“缓冲区”，如果沃尔玛每次进货都就是这样，“零库存"在沃尔玛就实现了,商品得存储已不就是物流活动得必要环节.这样不但能节省库存管理成本，还能减少商品在仓库里来回搬运得次数，即获得了竞争价格优势, 又降低了人力、物力与财力得投入, 总之，充分利用PUT 集散系统打造得以零库存为目标得供应链与物流管理体系,不仅为沃尔玛获得了成本上得优势, 而且加深了它对顾客需求信息得了解、提高了它得市场反应速度与协调管理水平，从而为沃尔玛赢得了竞争优势。成为庞大得零售业、物流业乃至信息技术业得“榜样"，创造了零售业工业化经营得新时代。