广州共有几个火车站

广州共有几个火车站

广州共有5个火车站

1.广州火车站(环市西路)也就是广州站,也是人们所说的广州总站,到广州大部分的列车都停靠这里。

2.广州东站(天河)主要是去东莞、深圳、香港的列车

3.广州南站(番禺)主要是武广高铁及广珠城轨及广深城轨

4.广州北站(花都)主要是武广高铁

5.广州西站(站前路)平时主要是货运,在春运期间作为分流客流时的临时站

(完整版)八年级地理上册4.1交通运输(第2课时我国铁路干线的分布)课后习题

第2课时我国铁路干线的分布 知能演练提升 能力提升 读图,完成第1~2题。 1.2017年6月,韩国的朴先生乘船来中国旅游,他的第一站是北京,他选择到北京最近的海港是( ) A.秦皇岛 B.大连 C.青岛 D.天津 2.朴先生还要乘火车从北京去南昌旅游,所经的铁路线是( ) A.京广线 B.京九线 C.京沪线 D.京哈线 3.我国有一条铁路东起江苏省连云港市,西经新疆维吾尔自治区的阿拉山口边境,与哈萨克斯坦的铁路相接,该铁路是( ) A.京广铁路 B.陇海—兰新铁路 C.京九铁路 D.京包—包兰铁路 4.我国西部大开发重点工程之一青藏铁路经过的地形区是( ) A.内蒙古高原、塔里木盆地 B.柴达木盆地、青藏高原 C.四川盆地、青藏高原 D.塔里木盆地、青藏高原 5.目前,我国东部沿海地区高速公路的密度远远大于西部地区。其原因是( ) A.东部地区的铁路线密度大大低于西部地区,铁路运输十分紧张 B.东部地区城市、人口集中,经济发达,有修建高速公路的需求和物质基础 C.东部地区的河流与西部地区的相比,河网密度小,且多为季节性河流 D.东部地区的旅游资源比西部地区丰富,需要大量的高速公路发展旅游业

读右图,完成第6~7题。 6.图中①铁路干线是( ) A.京沪线 B.京九线 C.京广线 D.焦柳线 7.图中②铁路干线是( ) A.陇海线 B.浙赣线 C.湘黔线 D.包兰线 8.下面是小明同学从山东省淄博市乘G278次列车(青岛—广州南)到武汉所经各站及铁路线名称表,对该次列车运行过程中所经过的铁路线,说法正确的是( ) 许 昌 东 ① A.①段属于京广线 B.②段属于陇海线 C.③段属于京沪线 D.②③段属于京九线 9.下图中穿越长江的铁路线是( ) A.京沪线 B.京九线 C.京广线 D.成昆线 读中国铁路干线分布示意图(部分),完成第10~11题。

太原公交路线大全

太原公交路线大全 1 路 下元--火车站下元、理工大学、迎泽桥西、迎泽桥东、省人大、新建路口、大南门、青年路口、广场、火车站 2路胜利桥东--向阳店胜利桥东、新建路北口、胜利西口、工具厂、胜利街、矿机、沙河、西涧河、北宫、尖草坪、太钢东门、招呼站、七府坟、十三冶二中招呼站、光社、光社北、东方机械厂、新华化工厂、兴安招呼站、南寨、西留庄、北下温、向阳店 3路省体育馆--肿瘤医院省体育馆、山大一院、大南门、青年路口、并州饭店、五一大楼、红市街、五一小学、山大二院、军区、小东门、赛马场、轧材厂、肿瘤医院 4路省体育馆(环行)省体育馆、山大一院、少年宫、大南门、宽银幕、西羊市、西羊市口、市政府、府西西口、府西街、省政府、柳北、五一小学、桥头街、五一大楼、广场、并西商场、塑料公司、山西日报社、大营盘、菜园商场、菜园村、老军营、林科所、公交总公司、省体育馆 5路下元--太化二中下元、三益公司、山纺宿舍、山纺、沙沟、省建六公司、义进北、招呼站(变压器厂)、义井、十六中、西峪、制药厂、化工厂、董茹、金胜、一电厂、化肥厂、太化二中 6路小东流--火车站小东流、晋机、西宫、省电大、兴华南小区、招呼站(兴华北小区)、华宇购物广场、漪汾小区、漪汾桥西、桃园一巷、桃园二巷、桃园四巷、汾东公寓、省人大、新建路口、大南门、青年路口、并州饭店、火车站 7路下元--九院下元、重机宿舍、铁十二局、闫家沟、瓦流路口、九州停车场、结核病医院、机修厂宿舍、南寒、148招呼站、北寒、西局医院、太白巷、河涝湾商场、河涝湾、西局二中、桃杏村、五四街(菜市场)、五四街、白矿俱乐部、五三街、解放街、红楼宿舍、南坑、九院 9路火车站--杨家峪火车站、十四中、大东关、小东门、赛马场、剪子湾、煤厂东口、剪子湾东口、零五、下庄、杨家峪10路小东流--火车站小东流、晋机、西流村、西宫、省电大、兴华小区、冶金电机厂、胜利桥西、胜利桥东、新建路北口、动物园、旱西关、府西西口、府西街、省政府、柳北、柳巷、柳南、青年路口、并州饭店、广场东、火车站 11路火车站--北营火车站、广场东、并西商场、塑料公司、山西报社、大营盘、二营盘、狄村街西口、建南汽车站、狄村、东太堡、三营盘、许坦北、许坦、农科院、山针、北营 12路下元--柴村下元、下元商场、重机技校、省建机厂、彭村、西宫、晋机、小东流、气管厂、制管厂、三给村、选煤厂、摄乐村、黄城、柴村13路省体育馆--招呼站3省体育馆、传染病院、省林所、老军营、休干所、水总、杨家堡、棉毛厂、刀剪厂、大马、殷家堡、小马、招呼站1、加节、畜研所、轴承厂、小店、区人大、招呼站2、招呼站3 15路胜利桥东--机械学院胜利桥东、程家村、赵庄、下兰村、南寨公社、北固碾、石英沙厂、西留庄、向阳店、横渠、西村、兰村、机械学院 16路下元--斜坡下元、铁道大厦、建安处、金阳路口、十二局医院、南寒广场、机修厂宿舍、南寒、148招呼站、北寒、建北宿舍、西铭中学、西铭、三岔口、管理站、支架厂、收费站、斜坡 17路下元--杜儿坪下元、重机宿舍、铁十二局、闫家沟、瓦流、九州招呼站、结核病医院、机修三宿舍、南寒、148招呼站、北寒、西局医院、太白巷、河涝湾商场、河涝湾、电车站、虎胜街、三中、桃园招呼站、小虎峪、俱乐部、三岔口(17)、杜儿坪 18路下元--石渣厂下元、重机宿舍、闫家沟、瓦流路口、瓦流村、重机学院、线材厂、东社西(面粉三厂)、袁家庄、上庄、

火车车次的编号规则(超详细)

铁路列车车次的编号规则 Z—直达特快列车 T—特快列车 K—快速列车 N—管内快速列车(和K一个意思,咱们普通乘客不用特意区别) L、A—临时旅客列车 Y—旅游列车 没有字母的四位车次——普通列车 详细如下: 具体的说是铁路列车车次的一种等级编号 每列列车车次的意义: Z开头的列车:直达特别快速旅客列车,简称直特,字母Z是"直"字的汉语拼音简写.这样的列车在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务,这类列车的车底都是25T,全部都是空调列车.所有的直特列车都是跨局(不是在一个铁路局内)运营列车.这类列车是从2004年04月18日铁路第五次提速后才出现的,以前铁路虽然也有过直特列车,但都混遍在特快列车车次里.

T开头的列车:特别快速旅客列车,简称特快,字母T是"特"字汉语拼音的简写.这样的列车在行程中一般只经停省会城市或当地的大型城市.这类列车的车底一般都是25K(蓝皮车),因为25K的停产,所以新开行或改换车底的特快列车开始采用25T车底,也有部分特快列车采用25Z S25K S25B S25Z等车底,全部都是空调列车.到目前为止,T系列的特快列车车次在300以前的是跨局运营列车,300以后的是管内(只在一个铁路局内)运营的列车. K开头的列车:快速旅客列车,简称快速,字母K是"快"字汉语拼音的简写.这样的列车在行程中一般只经停地级行政中心或重要的县级行政中心.这类列车的车底一般是25G(红皮车) 25B改的空调车也是红皮的,还有少部分是22型和25B型绿皮车,基本都是空调列车.2004年04月18日铁路第5次提速之前K系列车包括跨局运营和管内运营的快速列车,4.18以后由于K系列车次的增加,将跨局快速列车和管内快速列车分开,所以现在K系列的列车都是跨局运营的列车. N开头的列车:管内快速旅客列车,简称管内快速,字母N是"内"字汉语拼音的简写.这样的列车一般经停一些重要车站.这类列车的车底有25G 25B(红皮绿皮的都有) 22型绿皮车,空调列车较多.这类列车出现在4.18五提之后,只在铁路局内部运营.车次是按铁路局编制的,1-100是哈尔滨铁路局,101-200是沈阳铁路局,201-300是北京铁路局,301-350是呼和浩特铁路局,351-400是郑州铁路局,401-500是济南铁路局,501-600是上海铁路局,601-650是南昌铁路局,651-800

太原市(市辖区)公共汽车营运数量和客运总量3年数据专题报告2019版

太原市(市辖区)公共汽车营运数量和客运总量3年数据专题 报告2019版

序言 本报告剖析太原市公共汽车营运数量和客运总量重要指标即年末实有公共汽(电)车营运车辆数量,全年公共汽(电)车客运总量等,把握太原市公共汽车营运数量和客运总量发展规律,前瞻未来发展态势。 太原市公共汽车营运数量和客运总量专题报告数据来源于中国国家统计局等权威部门,并经过专业统计分析及清洗处理。无数据不客观,借助严谨的数据分析给与大众更深入的洞察及更精准的分析,体现完整、真实的客观事实,为公众了解太原市公共汽车营运数量和客运总量提供有价值的指引,为需求者提供有意义的参考。 太原市公共汽车营运数量和客运总量数据专题报告知识产权为发布方即我公司天津旷维所有,其他方引用我方报告均需注明出处。

目录 第一节太原市公共汽车营运数量和客运总量现状 (1) 第二节太原市年末实有公共汽(电)车营运车辆数量指标分析(均指市辖区) (3) 一、太原市年末实有公共汽(电)车营运车辆数量现状统计 (3) 二、全国年末实有公共汽(电)车营运车辆数量现状统计 (3) 三、太原市年末实有公共汽(电)车营运车辆数量占全国年末实有公共汽(电)车营运车 辆数量比重统计 (3) 四、太原市年末实有公共汽(电)车营运车辆数量(2016-2018)统计分析 (4) 五、太原市年末实有公共汽(电)车营运车辆数量(2017-2018)变动分析 (4) 六、全国年末实有公共汽(电)车营运车辆数量(2016-2018)统计分析 (5) 七、全国年末实有公共汽(电)车营运车辆数量(2017-2018)变动分析 (5) 八、太原市年末实有公共汽(电)车营运车辆数量同全国年末实有公共汽(电)车营运车 辆数量(2017-2018)变动对比分析 (6) 第三节太原市全年公共汽(电)车客运总量指标分析(均指市辖区) (7) 一、太原市全年公共汽(电)车客运总量现状统计 (7) 二、全国全年公共汽(电)车客运总量现状统计分析 (7) 三、太原市全年公共汽(电)车客运总量占全国全年公共汽(电)车客运总量比重统计分 析 (7)

乘坐火车和用火车托运行李应注意的问题等

乘坐火车和用火车托运行李应注意的问题 等 乘坐火车和用火车托运行李应注意的问题 火车是一种非常普遍和常用的交通工具,也是人们外出时选择较多的交通工具。 乘坐火车首先要做的是购买火车票。在大城市,如北京、上海、广州,出售火车票的地点除了车站的售票大厅外,为了方便旅客购票,铁路部门还在城市的主要街道和地区设置了铁路客票预售处。买票之前,可以根据各大车站公布或者出售的列车时刻表选择自己需要乘坐的车次。如果是到路途较远的城市打工,能否买到有座位的车票至关重要,否则,一路站着非常辛苦。如果路途不太远,买张硬座票就可以了,可根据自己的情况来决定。 买好车票,进站上车时,要走规定的车站检票口,接受车站工作人员的查验。需要通过天桥和地下通道时,不要为了图省事而从列车底部穿行,以免发生意外。当列车进站时,要站在站台边的白色安全线以内,因为列车进站时不但速度快,而且风力大,如果站得太近,则可能被吸卷到站台下而发生危险。在列车尚未停稳时,不要忙着往车上挤,更不要

爬车窗,应该在列车工作人员的指导下有秩序地依次上车。 列车开动时,不要与车下送行的亲友握手或者递东西。在列车运行过程中,不要把头或手伸到窗外,不能把杂物扔到车外,以免发生危险。 随身携带的行李,应该在行李架上放好,以免列车震动时掉下来砸伤他人。可以将一些无法放牢固的工具放到座位下面。在列车上要注意饮食卫生和保管好自己的财物。另外,注意不要带易燃易爆等危险品上车。 外出打工有时需要携带不少的东西,按照铁路的有关规定,每张旅客车票只能免费随身携带20公斤的物品,超过这一重量必须到车站的行李托运处办理托运手续。千万不可为了省事怕麻烦或心存侥幸而不去办理托运手续,否则因为自带物品超重而受到车站的罚款处理,反而得不偿失。 托运行李分为快件和慢件两种。 快件是随自己所乘坐的列车或到达时间与这趟列车最接近的同一路线的其他列车运走的行李。对于旅客来说,快件托运速度快,人到行李就到了,不影响自己的使用。但是托运的费用也相对高些,一些急需的又不是太重的物品,适合于快件托运。 慢件是按照列车货物运输的程序,通过列车的合理编组,在一定日期内将物品运到目的地的一种托运方式。慢件托运的一个突出特点就是价格比较低,运量可以很大,但运

职业核心能力试题

职业核心能力试题

人力资源和社会保障部职业技能鉴定中心 职业核心能力 “与人交流能力”(初级)测评试卷 备注:本测评试卷共170分,80分合格 一、单项选择(1~30题,每题3分,共90分) 1.刚迈出校园走上工作岗位的阿慧,从事销售工作。她每次 一见到顾客到来,就迫不及待地向顾客介绍产品,并且对顾客 的不同意见也急于反驳。但最后往往是顾客一个个无言地走 开。阿慧工作积极,却总是做不成生意。你认为主要的原因是:() A.对产品不熟悉 B. 没有以理服人C.不了解顾客 D. 没有以诚待人 2.在交谈中说服是要有前提和原则的。生活中有这样的例 子:妈妈对孩子说:“你不加衣服,冻死了没有人管。”孩子马上回嘴“冻死了不要你管。”妈妈一片好心,可得到的却是逆反的结果。你认为妈妈的话没有遵从说服的什么原则?()

A. 了解对方,对症下药 B. 尊重对方,以情动人 C. 诚心诚意 D. 合理推理 3.通过赞美对方而争取对方支持,这种方法满足了人的哪种 需要?() A.生理需要 B. 尊重需要 C.安全需要D. 自我实现需要 4.小李向一家公司推销电脑软件系统,现在到了与客户的经 理洽谈的阶段,该各户经理对电脑并不熟悉。在下列洽谈策略 中,小李应该如何选择?() A. 强调己方立场 B. 用计算机术语进行说明,以显示专业性 C. 强调技术先进性 D. 强调该软件系统带给客户的利益 5.有位顾客来到某绣品商店选购绣花被面,准备作为贺礼送给将要结婚的侄儿。一幅绣一对白头马的被面吸引了她。但看着看着,她又有点犹豫,自言自语道:“这对马的姿态很好看,就是

嘴太长太尖了,以后夫妻会吵嘴。”女营业员听了,面带微笑地对她说:“您看见了吗?这对马的头上发白,是表示以后夫妻会白头偕老;它们的嘴伸得长,是在说悄悄话呢?是夫妻相亲相爱的表示。”这位顾客听了,连连点头,说:“有道理,有道理。”于是高兴地买下了这幅被面。在本案例中,营业员应用了说服中的什么技巧?() A. 以对方的认识为起点,换位思考 B. 巧妙表达不同意见,针对不同点软化对方认识 C. 推销自己产品,站在对方角度说话 D. 应用演绎法,形成令人信服的逻辑力量来说服对方 6.眼睛是心灵的窗户,眼球的运动方式反映了内心思 考问题的线索。如果眼球转往右上方,表示的意思是:() A. 思考构想出的图像 B. 思考记忆中的图像 C. 思考构想出的声音 D. 思考回忆中的声音 7.当母亲面带笑容斥责孩子时,孩子将会:()

列车时刻表

榆林始发列车: 1、榆林(始发站)——延安——上海(到达站) 榆林(快速K8163次)8:00开车,11:47到达延安,延安(快速K559次)12:40开车,次日14:35到达上海。 途经站点:榆林——绥德——子长——延安——西安——渭南——灵宝——三门峡——洛阳——郑州——开封——商丘——徐州——蚌埠——南京——镇江——常州——无锡——苏州——昆山——上海 2、榆林(始发站)——西安(到达站) 榆林(快速K8157/6次)20:00开车,次日6:12到达西安。(原来是17:54开车,次日6:12到达西安) 途经站点:榆林——米脂——绥德——清涧——子长——延安北——延安——富县东——蒲城东——阎良——三原——咸阳——西安 3、榆林(始发站)——西安(到达站) 榆林(普客7005次)7:20开车,20:20到达西安。(原来8:00开车,21:25到达) 途经站点:榆林——闫庄则——鱼河——镇川——米脂——绥德——田庄镇——清涧——子长——蟠龙镇——延安北——延安——甘泉北——甘泉——道镇——富县——明义沟——督河村——洛川——弥家河——黄陵——刘家沟——生芝渠——贺家河——蔡河——张家船——狄家河——洞子崖——韩家河——坡底村——苏家坡——孙镇——杜赵——蒲城——集北——钟家村——张桥——新丰镇V场——临潼——西安 榆林火车站过往列车: 1、包头(始发站)——榆林——北京西(到达站) 包头(直快K1117/6次)17:10开车,21:45到达榆林,21:49榆林开车,次日11:58到达北京西。 途经站点:包头——榆林——绥德——吕梁——汾阳——清徐——太原——阳泉北——石家庄北——晋州——辛集——衡水——肃宁——任丘——霸州——黄村——北京西 2、包头(始发站)——榆林——邯郸(到达站) 包头(快速K219/8/9次)19:24开车,23:57到达榆林,0:10榆林开车,次日11:09到达邯郸。 途经站点:包头——榆林——绥德——吕梁——文水——太原——阳泉北——石家庄——邢台——邯郸 3、呼和浩特(始发站)——榆林——西安(到达站) 呼和浩特(快速K1673次)21:35开车,次日5:05到达榆林,5:09榆林开车,13:50到达西安。 途经站点:呼和浩特——察素齐——包头东——包头——榆林——米脂——绥德——延安——蒲城东——西安 4、包头(始发站)——榆林——西安(到达站) 包头(快速K1675次)14:45开车,19:41到达榆林站,19:47榆林开车,次日6:02到达西安。 途经站点:包头——榆林——米脂——绥德——清涧——子长——延安北——延安——甘泉北——富县东——蒲城东——张桥——西安 5、包头——榆林——太原 包头(直快2863/2次)21:47开车,次日2:23到达榆林站,2:25榆林开车,8:15到达太原

太原公共交通客运量综合情况3年数据分析报告2019版

太原公共交通客运量综合情况3年数据分析报告2019版

引言 本报告借助数据对太原公共交通客运量综合情况进行深度剖析,从城市公共交通客运总量,公共汽电车客运量,轨道交通客运量,出租汽车客运量,轮渡客运量等方面进行阐述,以全面、客观的角度展示太原公共交通客运量综合情况真实现状及发展脉络,为需求者制定战略、为投资者投资提供参考和借鉴。 太原公共交通客运量综合情况分析报告的数据来源于权威部门如中国国家统计局、重点科研机构及行业协会等,数据以事实为基准,公正,客观、严谨。太原公共交通客运量综合情况数据分析报告知识产权为发布方即我公司天津旷维所有,其他方引用我方报告均需注明出处。 太原公共交通客运量综合情况数据分析报告旨在全面梳理太原公共交通客运量综合情况的真实现状、发展脉络及趋势,相信能够为从业者、投资者和研究者提供有意义的启发和借鉴。

目录 第一节太原公共交通客运量综合情况现状 (1) 第二节太原城市公共交通客运总量指标分析 (3) 一、太原城市公共交通客运总量现状统计 (3) 二、全国城市公共交通客运总量现状统计 (3) 三、太原城市公共交通客运总量占全国城市公共交通客运总量比重统计 (3) 四、太原城市公共交通客运总量(2016-2018)统计分析 (4) 五、太原城市公共交通客运总量(2017-2018)变动分析 (4) 六、全国城市公共交通客运总量(2016-2018)统计分析 (5) 七、全国城市公共交通客运总量(2017-2018)变动分析 (5) 八、太原城市公共交通客运总量同全国城市公共交通客运总量(2017-2018)变动对比分析 (6) 第三节太原公共汽电车客运量指标分析 (7) 一、太原公共汽电车客运量现状统计 (7) 二、全国公共汽电车客运量现状统计分析 (7) 三、太原公共汽电车客运量占全国公共汽电车客运量比重统计分析 (7) 四、太原公共汽电车客运量(2016-2018)统计分析 (8) 五、太原公共汽电车客运量(2017-2018)变动分析 (8)

乌鲁木齐至广州火车时刻表

1 乌鲁木齐-起点站15:26 - 0 - - - 2 吐鲁番第一天17:09 17:11 2分 143公里¥24 - ¥70/¥75/¥78 3 鄯善第一天18:38 18:4 4 6分 283公里¥44 - ¥90/¥95/¥98 4 哈密第一天21:20 21:32 12分553公里¥79 - ¥140/¥145/¥149 5 柳园第二天00:29 00:41 12分825公里¥113-¥195/¥201/¥209 6 嘉峪关第二天03:39 03:51 12分1122公里¥143-¥246/¥254/¥263 7 张掖第二天05:47 05:53 6分 1345公里¥165-¥282/¥291/¥301 8 金昌第二天07:53 07:57 4分 1515公里¥182-¥312/¥323/¥333 9 武威第二天08:45 08:51 6分 1589公里¥191-¥324/¥335/¥345 10 兰州第二天12:01 12:13 12分1892公里¥215-¥365/¥377/¥390 11 陇西第二天14:11 14:13 2分 2094公里¥238-¥401/¥416/¥430 12 天水第二天16:05 16:09 4分 2240公里¥245-¥416/¥431/¥446 13 宝鸡第二天18:40 18:46 6分 2395公里¥257-¥437/¥452/¥467 14 西安第二天20:18 20:32 14分2568公里¥276-¥466/¥483/¥499 15 三门峡西第二天23:22 23:24 2分 2810公里¥293-¥494/¥510/¥528 16 洛阳第三天01:08 01:12 4分 2955公里¥302-¥510/¥527/¥545 17 郑州第三天02:35 02:43 8分 3079公里¥316-¥532/¥550/¥569 18 漯河第三天04:00 04:02 2分 3219公里¥320-¥539/¥558/¥578 19 驻马店第三天04:40 04:42 2分 3285公里¥326-¥549/¥569/¥588 20 信阳第三天05:38 05:42 4分 3381公里¥338-¥569/¥588/¥609 21 武昌第三天07:59 08:11 12分3615公里¥351-¥589/¥610/¥631 22 岳阳第三天10:12 10:15 3分 3830公里¥368-¥618/¥641/¥663 23 长沙第三天11:38 11:48 10分3977公里¥380-¥639/¥662/¥684 24 株洲第三天12:24 12:26 2分 4029公里¥380 -¥639/¥662/¥684 25 衡阳第三天13:42 13:52 10分4163公里¥395-¥663/¥687/¥710 26 郴州第三天15:24 15:30 6分 4310公里¥401-¥674/¥698/¥722 27 韶关东第三天17:04 17:10 6分 4463公里¥416-¥698/¥722/¥747 28 广州第三天19:23 终到站-4684公里¥427-¥718/¥743/¥769

阳泉客运总站时刻表

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中国高速铁路建设成本分析

中国高速铁路:建设成本分析 欧杰宋迪周楠燕 世界银行驻中国代表处 截至2013年末,中国铁路已建成一个总里程约10,000公里的高速铁路(高铁)网。中国的高铁网络建设速度很快,而且与其他国家类似的项目相比,单位成本相对较低。本报告研究了此次高铁的发展、单位建设成本及其主要的成本构成。同时,也给出了中国高铁相对较低的建设成本的原因。 引言 中国高铁的线路里程领先于世界各国。高铁项目始于2003年,首条高铁为秦皇岛与沈阳之间404 公里的线路,最高时速为250 公里。随着2004年通过了《中国铁路中长期发展规划》,并在2008年进行了调整(规划明确了截至2020年的具体铁路发展计划),高铁项目发展势头加快(见图1)。北京至天津的高铁(首条新一代高铁)于2008年8月开始营运,最高时速为350 公里。 中国的高铁 虽然各界对高铁的定义各不相同,但总体来说,高铁指的是最大速度为250 公里/小时及以上的铁路(UIC, 2008)。根据中国铁道部2013年第34号令,高铁是指新建的设计开行250km/h(含预留)及以上动车组列车的客运专线。截至2013年,中国已经完成了约10,000 公里里程的高速铁路网建设。中国现有高铁网已远远超过其他任何国家,且比整个欧盟的高铁网还要大。由于目前中国的在建高铁里程超过12,000 公里1,中国的高铁里程还将继续增长。此外,中国已新建了许多条速度为200 公里/小时的快速客运专线铁路及客货共线 1新华社,2014年3月5日,参见: https://www.360docs.net/doc/155328859.html,/fortune/2014- 03/05/c_119626642.htm 铁路。本报告讨论范围包括高速铁路和新建设 计时速为200 公里的快速铁路。2 路长度 来源:《中国交通年鉴》、《中国铁道年鉴》及中国 铁路总公司计划统计部 中国客流量较大的高铁线路(如北京—上海及 北京—广州等)的最大设计速度往往为350 公 里/小时。客流量相对小一些的高铁线路的最 大设计速度往往是250公里/小时。一般情况下,这两种高铁均为新建的客运专线。 2另外6,000 km左右的既有铁路的速度已于2007年第六 次提速中升级为 200 公里/小时,但这方面具体信息尚不 完整,不在此报告中详述。 89200

统一购买火车票通知

湖南农业大学2012年寒假学生购票通知 各学院学工组: 接省教育厅通知,为进一步方便学生出行和解决湖南地区各高等院校学生购票难的现状,2012年寒假广铁集团公司首次针对学生使用互联网网上购票方案,采取集中受理方式。具体实施和操作方案如下: 一、购票系统须知 1、互联网团体办票系统主要分为登录、部门管理、订票(往程)、订票(返程)、订单查询、订单处理等几大功能。 2、详细操作流程 ①、登陆网址为https://www.360docs.net/doc/155328859.html,/stgweb/,各学院管理人员信息、登陆账号密码见附页。 ②、当用户成功登录互联网团体办票系统后,点击左侧的订票(往程)菜单,即可进入订票(往程)界面。用户首先需要选择其所属的一级部门,然后再选择发车日期、车次、票种、席别、购票张数、是否接受无座、是否限定日期、是否限定车次等信息后,即可点击“提交订单”按钮,点击后系统会弹出输入框,要求输入乘车人的身份信息。当用户录入完身份信息后,点击“确定”按钮即可完成提交往城订单的操作。用户还可以使用订票明细中的编辑查看功能,修改乘车人的身份信息,也可以是用删除功能,删除该条订票请求。 ③、当用户成功登录互联网团体办票系统后,点击左侧的订票(返程)菜单,即可进入订票(返程)界面。用户首先需要选择其所属的一级部门,然后再选择发车日期、车次、票种、席别、购票张数、是否接受无座、是否限定日期、是否限定车次等信息后,即可点击“提交订单”按钮,点击后系统会弹出输入框,要求输入乘车人的身份信息。当用户录入完身份信息后,点击“确定”按钮即可完成提交往城订单的操作。用户还可以使用订票明细中的编辑查看功能,修改乘车人的身份信息,也可以是用删除功能,删除该条订票请求。 ④、操作员登陆系统后,只可以查看并使用部门管理、订票(往程)、订票(返程)、订单查询功能。

各始发地列车网上售票起售时间表(网上搜集整理)

2012春运各车次始发站网络售票起售时间表 自2012年1月1日起,各铁路局电话订票和互联网售票的预售期变更为12天(含购票当日),各站第12天车票的起售时间如下: 8:00 起售车站阿克苏、阿克陶、阿拉山口、阿图什、安康、安塘、巴楚、巴山、白壁关、白河东、白河县、白水江、宝鸡、北京西、北屯镇、北营、滨江、博乐、布列开、蔡家坡、茶陵、柴沟堡、朝天、成都、成都东、城固、崇仁、大营、大竹园、代县、岱岳、丹凤、德安、定南、定襄、东莞东、东乡、东淤地、东镇、兑镇、繁峙、分宜、汾阳、丰城、丰城南、风陵渡、凤县、凤州、福海、抚州北、富县、富县东、甘泉北、赣州、高滩、共青、古东、古交、贵溪、哈尔滨、哈尔滨东、哈密、韩城、汉口、汉阴、汉中、合阳、和静、和什托洛盖、和田、河边、河津、横峰、宏庆、洪洞、侯马、湖口、华山、华山北、怀仁、黄陵、徽县、惠州、霍州、吉安、稷山、江边村、交城、介休、进贤、精河、精河南、井冈山、景德镇、靖边、九江、喀什、岢岚、克拉玛依、库车、库尔勒、奎屯、乐平市、醴陵、临川、灵丘、灵石、柳园、龙南、陇县、庐山、芦溪、吕梁、略阳、轮台、麻柳、玛纳斯湖、毛坝、毛坝关、米脂、勉县、墨玉、南昌、尼勒克、宁武、彭泽、皮山、平社、平旺、平遥、萍乡、蒲城、蒲城东、祁县、千河、千阳、秦家庄、秦岭、沁县、清涧县、清徐、瑞昌、瑞金、三原、三原、沙湾县、莎车、汕头、鄯善、商洛、商南、上饶、深圳、深圳西、神池、神木、神头、沈阳、沈阳北、石河子、石泉县、寿阳、疏勒、朔州、绥德、孙镇、太谷、太原、太原北、太原东、泰和、天镇、潼关、吐鲁番、万年、万源、韦庄、渭南、渭南北、渭南南、文水、闻喜、乌鲁木齐、乌西、吴堡、五台山、五五、五寨、武昌、武功、武汉、武乡、西安、西安北、西安南、西乡、下社、咸阳、香坊、襄汾、襄阳、向塘、小河镇、孝南、孝西、忻州、新干、新和、新绛、新余、信丰、兴国、兴平、轩岗、宣汉、旬阳、旬阳北、焉耆、延安、阎良、砚川、燕子砭、阳高、阳平关、阳曲、阳泉曲、杨陵镇、叶城、伊宁、伊宁东、宜春、弋阳东、英吉沙、鹰潭、永济、永乐店、永平、永修、攸县、于都、余江、榆次、榆林、榆社、玉山、原平、枣林、泽普、张桥、樟树、樟树东、赵城、镇安、镇城底、钟家村、资溪、子长、子洲、紫阳、柞水。 10:00起售车站 阿城、阿里河、阿龙山、阿木尔、安达、安家、安陆、安溪、安阳、昂昂溪、鳌江、八面通、巴东、巴林、白奎堡、白银市、白银西、坂田、宝林、宝泉岭、北安、北滘、北京、北京北、北京南、背荫河、笔架山、勃利、博克图、苍南、柴河、长春、长葛、长汀、长汀镇、长垣、长征、长治、长治北、潮州、辰清、晨明、成高子、成吉思汗、赤壁、赤壁北、楚山、创业村、春湾、嵯岗、大埔、大庆、大同、大武口、大兴、大雁、大杨树、带岭、当阳、得耳布尔、邓州、低窝铺、滴道、定边、定西、东边井、东方红、东海、东津、东京城、东明县、东升、东莞、独立屯、对青山、敦煌、鄂州、恩施、二道湾、二龙山屯、丰乐镇、丰顺、冯屯、奉化、佛山、福安、福鼎、福利屯、福南、福清、福州、富海、富锦、富拉尔基、富裕、甘谷、甘河、皋兰、高老、高平、高崎、高台、根河、巩义、巩义南、古城镇、

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数据结构课程设计全国铁路交通咨询模拟

数据结构课程设计全国铁路交通咨询 模拟

数据库课程设计 —全国铁路咨询系统

目录 一.需求分析****************************************** 3二.概要设计****************************************** 6三.储存结构设计************************************** 8四.详细设计****************************************** 11五.用户手册****************************************** 17六.测试数据****************************************** 18七.心得体会****************************************** 26

一、需求分析 1、问题描述 由于不同目的的旅客对交通工具有不同的要求。例如,因公出差的旅客希望在旅途中的时间尽可能短,出门旅游的游客则期望旅费尽可能省。编制一个全国城市间的交通咨询程序,为旅客提供两种最优决策的交通咨询。 根据铁路的特征,数据的储存需要使用图的结构。每个城市之间有不同的车次,每个车次的始发站、路过车站和终点站都不一样,因此两个城市之间就有指向明确的边,是一个有向图;而由于车次的不一样,因此发车时间,到站时间,价格等也会不一样;因此每两个点之间不止两条边,可能存在不同的多条边。 2、功能需求 铁路咨询的对象是用户,因此,需要一个对用户友好的功能菜单,根据用户可能需要的实际需求,功能菜单中可能会包括以下要点: 1:显示所有车站信息

太原公交线路

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