水泥的杆单杆组立作业指导书15
水泥杆单杆组立作业指导书
KHZ-ZY015-2009（A）
1 目的
规范输电线路水泥杆单杆组立的作业方法,消除安全隐患；提高施工质量，保证水泥杆单杆组立的施工安全。
2 适用范围
适用于我公司所属施工项目部各类电压等级线路水泥杆单杆组立施工作业。
3 引用标准
下列标准所包含的条文，通过引用而构成本作业指导书的条文。
本书出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本书的各方，应探讨使用下列标准最新版本的可能性：
GB50233—2005 《110~500KV架空电力线路施工及验收规范》
DL409—91 《电业安全工作规程》（电力线路部分）
DL5009.2－2004 《电力建设安全工作规程》（架空电力线路部分）
DL/T5092－1999 《110～500KV架空送电线路设计技术规程》
DL/T741－2001 《架空送电线路运行规程》
DL/T5154－2002 《架空送电线路杆塔结构设计技术规定》
4 支持性文件
5 技术术语
5.1抱杆
组立水泥杆提升材料的绳索支撑物或支持物，多为木杆或铝合金杆。
5.2 吊点
水泥杆起吊时在杆身上的起吊绳绑扎位置点。吊点的布置应使水泥杆在起立时各处所承受的弯矩与各处的允许弯矩相适应。
5.3 牵引绳
通过绞磨用于牵引.提升物件的受力绳索。
5.4制动绳
牵引过程中用于控制物件移动或变形的受力绳索。
5.5 吊点绳
用于起吊水泥杆而在杆身吊点处绑扎的钢丝绳即吊点绳。
5.6脱帽绳
抱杆失效后自动脱落或抖落抱杆头部与牵引系统的控制拉绳称脱帽绳。
5.7地面组装
根据水泥杆分段情况，吊装方法、顺序和抱杆起吊能力等情况，将杆段横担等铁附近在地面组装成水泥杆整体结构。
6 安全措施
6.1 对于需停电的作业。
6.2 办理工作许可手续。
6.3 当线路停电后，应认真验电并装设接地线后方可登杆作业。
6.4 使用的抱杆不论采用何种材质，使用前均应根据起吊荷重进行强度验算，符合要求后方可使用，严禁超载使用。
6.5 为防止抱杆倾倒，在起吊时，抱杆各部拉线应调整好，工器具应正确使用，强度要足够，拉线要受力均匀，各条拉线均应有专人看守，地锚牢固可靠。在临近带电线路附近施工时，起重设备、牵引绳索、拉线等与带电线路必须保持足够的安全距离。
6.6危险点及预控措施（表6-1）。
7 作业准备
7.1 利用抱杆整体组立需配备13名作业人员。工作负责人1名，安全负责人1名，机动绞磨负责人1名，绞磨绳头负责人1名，杆根负责人员1名，拉绳负责人6名，地面工作人员2名。
7.2 配备的人员必须身体建康，有检修施工经验，熟悉杆形安装图、立杆方法、安全措施等，适应野外高空作业，并经岗位培训，考试、考核合格。
7.3 进入作业现场前工作负责人应办理好组装作业现场场地临时占用手续和青苗补偿手续，并平整、清理好组装作业场地。
7.4 作业前工作负责人应按安装图纸资料和施工记录等准备齐全，办理工作许可手续，
7.5 向所有作业人员作技术交底，并清楚交待人员分工、危险点及其控制措施。
7.6 组立单杆所需的工器具需完好合格和满足受力安全系数要求。
7.7 地面排杆、组装主要工器具配置（表7-1）。
7.8 水泥单杆组立主要工器具配置（表7-2）。
8 设备主要技术要求
水泥杆
加工制造应符合DL/T5154－2002 《架空送电线路杆塔结构设计技术规定》及有关现行专业标准的要求。
螺栓
组装用螺栓应符合DL/T764.4－2002 《输电线路铁塔及电力金具紧固用冷镦热浸锌螺栓与螺母》的技术要求。
起重滑车
作业用的起重滑车应符合DL/T685－1999 《中华人民共和国电力行业标准放线滑轮基本要求、检验规定及测试方法》的规定。
钢丝绳
作业用钢丝绳应符合DL5009.2－2004 《电力建设安全工作规程》（架空线路部分）的规定，其安全系数、有效破断拉力换算系数、使用检验及报废条件等按上述规定执行。
抱杆
应采用塑性材料制成，符合DL/T875－2004 《输电线路施工机具设计、试验基本要求》的规定。
9 作业流程
9.1水泥单杆地面组装流程图（图9-1）
9.2水泥单杆组立流程图（图9－2）
10 作业项目、工艺要求及质量标准
10.1排杆
10.1.1 排杆顺序是：先排下段，再排中段，最后排上段。下段杆根应对准底盘圆槽中心。如杆位处于斜坡地形时，电杆宜排为正角;如确有困难，亦可为负角。但部落得大于5°。根据杆位地形，考虑立杆和组装得过且过方便，选择排杆方向。
10.1.2 水泥杆单杆可任意方向排杆，如无障碍时，顺线路方向排杆。
10.1.3 再排杆和组装的作业区范围内，场地应平整，特别时节横担、地线支架安装位置附近应清除妨碍组装和蔼可亲立杆的障碍物。平整场地可采用铲除高地表面、低洼地面垫土等。垫土必须夯实，防止因垫土而发生局部下沉导致电杆出现裂纹。
10.1.4 排杆前，必须核对现场的电杆杆段与杆塔明细表上的杆形是否一致，质量是否符合设计图纸要求，如果发现漏埋钢管孔，此段电杆应暂不使用并向上级报告。
10.1.5 排杆前，应根据杆位地形准备排杆工具，每段杆不少于两根垫木。
10.1.6 马道的垫木应选择质地坚硬的枕木，其距杆坑中心一般1.5～2.0m。
10.1.7 排杆的方木应置于实土上，支点处如属填土应实后再垫方木，每段杆应垫两个垫木支点。垫木位置应有利于焊接的组装，不得堵住杆段上的钢管孔。支点处垫的方木高于3层时，应搭成“井”字形，保证垫木稳固。凡是置于垫木之上的杆段，必须在杆段两侧用木楔塞紧，以防杆段滚动。
10.1.8搭设排杆木架的要求是：立柱间隔一般为2m左右，立柱埋入地面深度取高度的1/5，但不应小于0.6m。立柱高度为2～7m时，应在顺，横电杆轴线方向用交叉撑杆固定。木架上平面每隔0.5m安放一根横木，杆段置于横木之上。木架立柱、撑木、横木之间的连接处必须用马钉钉牢或用铁线捆绑牢固。
10.1.9 杆段的就位一般采用撬棍拨动法和棕绳拖曳法。
a 撬棍拨动法：当杆段需要轴向移动时，操作人员对称站在杆段两侧，撬棍斜插入杆段下方且加垫或支于坚土上，然后统一指挥，同时用力，拨动杆段向预定方向窜动。当杆段滚动到需要位置时，操作人员站在杆段的一侧，拨动杆段，使杆段滚移到需要位置。
b 棕绳拖曳法。当杆段需要轴向移动时，在杆段前进方向的杆段落1/3处绑扎两条棕绳，操作人员对称站在杆段两侧，拖拉棕绳，使杆段移动。当杆段需要横向移动时，用两条棕绳，棕绳一端穿过杆端下方固定在钢钎上，另一端经过杆端上方，用人拉紧且同时用力，使杆端滚动。
10.1.10调杆前，距离钢圈端倪30～50㎜范围内壁混凝土应清除干净。调直找正电杆时，操作人员应站在电杆轴线方向一端，用目视找正或在两端拉细铁线找正，使电杆正侧面平直。位保证电杆焊后正直，调杆完毕。杆段间接头处的地面应挖焊接工作小坑，其坑口大小，深度以满足焊工在坑内操作为准。10.2 单杆焊接
10.2.1焊口清理除锈。将焊口及附近10～15㎜范围内清理干净，焊口处要打磨出金属光泽，清理除锈
范围。
10.2.2 焊口的坡度应为60°。如果破口达不到要求时，在有电源的场地用手提砂轮修改破口；无电源的场地用火割修改坡口。坡口间隙应为2～3㎜，如间隙过大时，应适当调整，严禁用焊丝填堵。 10.2.3 钢圈厚度为8～10㎜，材质是普通碳素钢A3，气焊宜用ф4 H08型焊丝。
10.2.4 每个焊口宜对称均匀点焊4点，其尺寸控制为上下侧两点30～50㎜，左右侧两点20～40㎜.点焊的顺序应先点上下两点，后点左右两点。同一根杆有两个焊口以上时，宜先点焊各焊口的上下两点，再点焊各焊口左右两点。点焊完后检查电杆是否被点焊拉弯。当填点焊的水泥杆应当天焊完。如因故分两天焊，第二天焊接前应检查电杆是否弯曲、下沉，是否要采取措施纠正。点焊必须与正式焊接相同用料，保证点焊质量。
10.2.5 混凝土电杆焊接应由持有焊工合格证并注明可焊混凝土电杆的焊工施焊。一个焊口由一名焊工焊成并对焊接质量负责，焊完一个焊口要打打上焊工代号的钢印。 10.3 焊后处理
10.3.1 钢圈附近混凝土崩块及裂缝的修补。清理混同的崩块。用小锤轻轻敲松散的崩块，用毛刷扫去粉末和尘土，用钢丝刷清除钢圈铁锈。
10.3.2 电杆焊接后，应用钢丝刷清除钢圈铁锈，并再钢圈表面刷油漆防腐。接头油漆范围为钢圈上下各300㎜之间；钢圈表面先涂红丹一道，稍干后，再涂红丹及灰漆各一道。 10.3.3 检查电杆上端封堵是否脱落。如由脱落应用水泥砂浆补好。 10.4 水泥杆单杆地面组装
10.4.1 电杆地面组装前，必须对螺栓穿向作统一规定：水平方向由内向外；垂直方向由上向下；内侧悬空的斜平面由下向上；外侧悬空的斜平面由内向外，不便时应在同一斜面内统一方向；顺线路方向由电源侧穿入或按统一方向；横线路方向，两侧由内向外，中间由左向右（指面受电侧）或按统一方向；垂直地面，由下向上；横线路方向呈倾斜平面时，由下向上取统一方向。
10.4.2 检查杆段预埋位置是否符合设计图纸要求。复查杆身有无裂纹等缺陷，判定合格后方准组装。预埋钢管孔如有杂物堵塞，可用尖扳手清理，不能用钢钎猛击，以防损坏电杆；电杆焊接质量是否合格，特别应检查电杆焊接后是否正直；检查运至桩为的组装部件（含螺栓、垫圈等），其型号、规格、数量应符合图纸规定，质量应合格。检查完毕后即可按设计图纸进行组装。 10.5 整立电杆现场布置 10.5.1 吊点绳系统的布置
10.5.2 由电杆杆身吊点处开始至抱杆头部的U 形环为止的起吊点绳系统，吊点位置必须符合立杆布置规定。
10.5.3 吊点绳的穿连方式视吊点的多少而不同，如图12－1
10.5.4单杆起吊吊点布置。两点起吊时，18m杆（杆段为：9m+9m）直线杆吊点分别为：焊口、斜吊杆；18m杆（杆段为：９m+9m）耐张杆吊点分别为：焊口、斜吊杆；２１m杆（杆段为：6m+6m+9m）直线杆吊点分别为：两口中间、斜吊杆；２１m杆（杆段为：6m+6m+9M）耐张杆吊点分别为：两焊口中间、斜吊杆。
10.5.5活动吊点系统的连接。
a 平衡滑车的挂钩应由下向上钩入，挂钩应封口中。平衡滑车活门必须关注，并扣好小钩。
b 吊点绳若采用分段连接时，其接长段应在靠近上吊点处，其长度应保证电杆在吊过程中接头卸扣固定。吊点与电杆杆身接触处应垫以麻袋等软物，以防损伤电杆表面。
d 当采用两吊点或三吊点起立时，上下两吊点绳端的绕向应一左一右，以保证电杆立起后不致扭转。
e 为了减少高处作业，避免电杆立起后登杆解吊点绳，在试点取得检验的基础上可采用自动脱落卸扣代替普通的卸扣。自动脱落卸扣的脱落销钉尾部连一根麻绳以便地面操作；每个脱落环必须与吊点绳绑扎在一起，防止抽销钉脱落环飞出伤人。
10.5.6吊点绳布置完毕，待抱杆立起后处于收紧状态时检查其受力是否均匀。调整使其受力均匀后方准立杆。
10.6总牵引系统的布置
10.6.1总牵引系统由总牵引绳、复滑车组、牵引动力装置及地锚等组成。
10.6.2总牵引系统布置方式的选择。为避免牵引动力装置笨重而不利于野外搬运，同时又要使牵引动力装置有足够的储存容量，一般选用30kN机动绞磨。选择单牵引单动力布置方式，如图12－2所示。
10.6.3地滑车应挂在牵引地锚钢丝绳套上，吊钩应封口，侧面小钩应扣好。
10.6.4为防止复滑车组的牵引绳（也称绞磨盘）受力后打绞，必须在动滑车的顶端（靠总牵引绳侧）
加挂重物。一般用一根1m长木棒插入动滑车吊环绑扎，再在木棒下端挂重物，即可达到防止滑车翻转的目的，如图12－3所示。挂重物的多少视牵引绳而定，一般3～5kg即可。
10.6.5在地形条件许可时，动力装置应布置在总牵引绳的延长线反复方向。地形条件不允许时，其偏出延长线方向不得大于。动力装置应安装在平整的地面上，并在其后方（绞磨绳的尾端）用钢丝绳固定于锚桩。绞磨绳在磨芯上缠绕不少于5圈。
10.7抱杆系统的布置
高18～21水泥杆采用抱杆长度为11m；高24m水泥杆采用抱杆长度为12m。
10.7.1 抱杆为分段连接时连接螺栓必须拧紧。组装后的抱杆整体弯曲度不大于1‰.人字抱杆的两个抱杆应等长。抱杆底座与其下段连接后应转动灵活。抱杆脱帽环应与抱杆电杆顶部的弯钩刀片相匹配，既保证起立抱杆时刀片不致滑脱又能满足在抱杆失效时脱帽环能从刀片自动脱离。
10.7.2按立杆现场布置图规定的方位，用经纬仪出抱杆坐落点位置。人字抱杆坐落点位置应挖两个小坑，深约0.2～0.3m，使起立后的抱杆底座牢固地落在小坑内。若小坑较深时，应清除坑边堆土，便于抱杆转运。当两个抱杆坐落点的地面有高差时，一般应将高侧的地面挖低，使两个坐落地面基本水平。如需将低坐落垫高时，必须填土夯实，且在填土上垫2根以上道木，增加抱杆底座与地面的接触面积。垫土一侧应比另一侧地面略高35～50㎜。
10.7.3先将两个抱杆腿与底座相连接，再将两个抱杆头部合拢置于杆塔结构中心线上，安装抱杆脱帽环，最后将吊点绳，总牵引绳与其相连接。
10.7.4为了方便抱杆脱帽的安装，抱杆头部应利用电杆的横担垫高，或在地面排列“井”字形道木垫高，或在地面垒起小土堆夯实垫高。
10.7.5在抱杆根部绑扎ф11、ф12.5制动钢丝绳。在地质条件较差时，还应在靠近抱杆底座的牵引侧地面分别打一根角铁桩（此桩应垂直地面），以保证抱杆起立后，底座准确地落入小坑内。当抱杆根开较大，且地质条件较差时，还应在两抱杆底座间增设锁脚绳。
10.7.6系好抱杆失效后自动脱落的控制拉绳。拉绳必须用钢丝绳，以每根抱杆配一条，脱帽绳的一端应穿过脱帽环，在离抱杆顶0.5m处绑牢抱杆，另一端在离电杆底部约1m处位置1～2圈收紧后绑牢。
10.8制动绳系统的布置
10.8.1制动绳系统包括动绳、分制动绳、制动装置及地锚等。根据电杆制动绳受力大小及机具条件选择制动布置方式。
10.8.2分制动绳子经复滑车组缠绕角铁桩或圆木桩2圈后收紧，该方式适用于电杆制动力在20KN以下情况，它的优点时布置简单，工具少。
10.8.3分制动绳子经复滑车组进入制动器（专用工具），并在制动器圆筒上缠绕3～4圈。该方式适用于各种型式电杆。其优点是工具少，布置简单，缺点是只能松动制动绳而不能收回制动绳。
10.8.4分制动绳经单滑车于手板葫芦相连接。该方式适用于制动力小于50KN以下的情况。它的优点是既能松动制动绳，又能收紧制动绳。
10.8.5在离杆根40～60㎜处制动绳绕电杆两圈后用卸扣锁柱；卸扣的插销应向杆根端插入，且应紧贴杆身。制动绳收紧后，插销应位于杆身正下方，以免制动绳受力后扭坏主杆。将制动绳沿电杆下方且置于各个垫木之上，复滑车组的动滑车应挂于总制动绳尾部。再根据布置方式连接制动绳及制动装置，并将自动绳基本收紧。
10.9临时拉线的布置
10.9.1临时拉线系统包括临时拉线钢丝绳、收紧装置及锚桩等，10KV及以下电压等级线路的电杆，因其重量轻，主杆不高，两侧临时拉线一般不装设收紧装置。
10.9.2临时拉线主要用于电杆两侧及后方侧（电杆头部一侧）。应布置3套，临时拉线展放时注意在电杆起立后不于制动绳、永久拉线等打绞。
10.9.3 临时拉线及滑车组钢丝绳长度均应计算准确，避免电杆立起后钢丝绳不够长或者过长甚至滑车组钢丝绳不能发挥作用。
10.10地锚和桩锚的确布置
10.10.1地锚和桩锚的确布置应符合立杆施工的规定。
10.10.2整立电杆布置中，起吊重力在天20KN以上时，总牵引及制动绳均应采用埋土地锚，锚体用ф250㎜×1600㎜圆木，埋深为1.5m。
10.10.3整立电杆两侧临时拉线、机动绞磨尾部、抱杆的制动绳等允许用二联或三联铁桩固定。
10.10.4在劫难逃水田及泥沼地带应有尽有使用地钻，一般用二联或三联地钻
10.10.5在岩石裸露地带如无法采用挖土地锚及铁桩时，允许采用岩石锚筋基础，根据受力大小选择锚筋规格及埋深，但锚筋直径不应小于16㎜.
10.11现场布置的几项改进措施
10.11.1直线杆立杆时，将绝缘子串及放线滑车（含放线麻绳）带上，可减少放线前的准备工作及高空作业。绝缘子串的组装应符合设计图纸规定，且表面应擦抹干净。放线滑车应检查合格且转动灵活后再挂上，三相导线的放线滑轮应完全相同。电杆起立开始应理顺绝缘子串，不得让其折弯而损坏。整立电杆施工计算应考虑有无绝缘子串对吊点位置选择的影响。
10.11.2自动脱落U形环是一种插销带弹簧装置的特殊U形环。使用前必须对其进行自动脱落实验。如果弹簧装置失灵应停止使用。吊点绳或临时拉线再主杆绑扎位置缠绕一圈后，将其从连接的U形环中掏出。带弹簧装置的插销应由下向上穿，插销尾端挂一条小麻绳，垂向地面。需要脱落时，拽柱操作麻绳，用力拔出插销，绑扎的钢丝绳即可由U形环中弹出，使绑扎绳自动落地，插销的麻绳必须每个自动脱离环配置一条，互不干扰。立杆前，麻绳尾端绑扎在主杆靠地面处，严禁拉动。操作麻绳时，只准备作者一人站在杆下，其他人员应在危险区之外。
10.11.3吊点钢丝绳将有不同规格和不同长度，为简化吊点绳规格及长度作为基本吊点绳，其他杆型则在此基本吊点绳长度的基础上接长一段或两段。吊点绳的接长段连接采用卸扣，其规格应符合起吊安全要求。吊点绳的接长段应设在靠近主杆吊点处。吊点绳接长后，立杆过程中应不影响其自由活动。10.12立杆前须进行现场检查
10.12.1立杆指挥人会同安全监护人负责检查的项目。
a 抱杆顶、总牵引地锚中心、制动绳地锚中心、杆身结构中心是否在同一垂直面内。一般应控制其偏差不超过0.2m.
b 水泥单杆组装是否完全符合设计图纸要求。
c 电杆接头的防腐措施是否已完整。
d 电杆坑内无积水。若有引发立即排除、
e 杆位若靠近交通要道或居民区，应设立安全监督岗及危险区保护围栏，严禁非作业人员进入1.2倍杆高作业区。
10.12.2杆根操作人应检查的项目。
a 吊点绳受立是否均匀，规格是否符合，绑扎位置是否正确、牢靠。
b 吊点绳的确平衡滑车挂钩及活门是否封闭。
c 抱杆位置是否正确，防沉防滑措施是否可靠，抱杆脱帽的确控制绳是否绑好
d 制动器上的分制动钢丝绳子有无压叠，有无妨碍操作的确绳子索或物件。
e 制动绳在主杆根部绑扎位置是否正确、牢固。
f 制动绳与地锚的连接是否牢固，复滑车组钢丝是否打绞。
10.12.3看牵引绳操作人员应检查的确项目。
a 总牵引线的确复滑车组钢丝绳是否打绞，复滑车组的定滑轮与地锚的连接是否牢固，动滑轮的防翻转重物是否绑扎牢固。
b 绞磨绳是否经过地滑车进入机动绞磨。
c 复滑车组的收缩长度能否满足电杆立正的要求，避免滑车碰头。
d 动力装置是否运转可靠，尾部是否固定，方向是否正确。
10.12.4拉线操作人应检查项目。拉线长度能否满足立杆要求，控制装置是否可靠，与其他绳索有无交叉，所在地面及上方有无其他障碍物，立杆过程是否会碰阻。
10.12.5各岗位操作人员检查完毕应向指挥人员报告。如有需要处理的问题，必须经指挥人同意再作处理，严禁边立杆边处理遗留问题。
10.13立杆过程的操作
10.13.1整体起立人子抱杆,采用收紧总牵引绳的方法起立大抱杆。人抬抱杆头应与收紧总牵引绳同步进行，一般在总牵引绳开始受张力后抬起抱杆头，使其离开地面2m以上。当总牵引绳受力且抱杆头缓缓升起后，抬抱杆头的人员应及时撤离抱杆下方，完全由总牵引绳动力装置起立抱杆。抬抱杆头的人应站在抱杆外侧，抬起时应有专人监视抱杆帽刀片与抱杆脱帽环是否牢固卡在一起。吊点绳应在立大抱杆前绑扎好。立大抱杆过程中应监视吊点绳受力后有无打绞等。
10.13.2对于较重或较高的金属抱杆,应采用单独牵引的方式起立大抱杆。
10.13.3立大抱杆的牵引系统中，启动机动绞磨，使大抱杆缓缓离开地面约3m后，缓慢收紧总牵引钢丝绳，使其受力。
10.13.4当电杆头部起立至离开地面约0.5m时，应停止牵引，对各受力点作冲击检验，同时检查各地锚或锚桩受力位移情况，各索具间的连接情况及受力后有无异常，抱杆的工作状况，电杆各吊点及跨间有无明显弯曲现象等。冲击检验方法通常是在电杆头部或横担处由1人施压。
10.13.5随着电杆的缓缓起立，制动绳操作人员应根据看杆根人的指挥缓慢松出制动绳，使杆根逐渐靠近底盘。两侧拉线应根据指挥人员的命令进行收紧或放松，使拉线呈松弛状态。
10.13.6抱杆接近失效时,牵引速度应放慢且将后方拉线带住。如为永久拉线时，应将拉线理顺，防止出现交叉、弯勾或压叠。尽可能调整制动绳使杆根接触底盘，以保持电杆稳定。
10.13.7抱杆失效时,应停止牵引,缓慢松出抱杆脱帽拉绳,使抱杆缓缓落地。拉绳操作人员必须站在抱杆的外侧。如果抱杆脱帽不顺利，可先脱出一根，再缓慢牵引，脱出另一根。两根抱杆落地后，抽出拉绳。
10.13.8电杆起立至60°～70°时，继续调整制动绳，使电杆杆根对准底盘中心就位。后方临时拉线应开始稍微受力，并随电杆的起立而慢慢松出。
10.13.9当电杆立至80°～85°时,应停止牵引。缓慢松出后方拉线，利用牵引索具的自重及张力使电杆立正，或者用人压牵引索具办法使电杆立正。
10.13.10用经纬仪在顺线路和横线路两个方向上观测电杆是否垂直水平面,符合要求后安装永久拉线。
10.14水泥单杆的调整
10.14.1 水泥单杆回填土前必须检查横担是否在设计规定方位,杆的倾斜应符合《规范》要求。
10.14.2单杆不在线路中心线上时,应用千斤顶或用双钩紧线器偏心吊移，使电杆达到设计位置。调杆前将拉线稍松并进行控制，调杆后再收紧拉线。
10.14.3单杆的横担偏离垂直线路方向位置应用25㎜棕绳套和木杠缠于距地约1.2m的主杆杆身上,推动木杠使杆身扭转,直至横担符合设计位置为止。
10.14.4转角单杆立杆后应向转角外侧适合倾斜。其倾斜值如设计有规定时按设计规定调整；设计无规定时可参考以下数值调整：30°及以下转角杆向外倾100～150㎜；大于30°的转角杆向外倾150～200㎜。导线截面大于150㎜2取外倾的上限，导线截面150㎜2及以下取外倾的下限；杆高18m以下时取靠近下限，大于18m的取靠近上限。
10.14.5如果电杆倾斜超过允许偏差规定,应采用临时拉线一侧收紧一侧放松的方法调整,电杆倾斜未调到符合要求前,不应回填土,已填土的应将填土挖开或局部挖开。电杆倾斜误差达到优良级标准后再全部收紧永久拉线，并进行回填土。
10.15回填土
10.15.1检查电杆已立正,永久拉线已安装完毕,制动绳已拆除后,应进行回填土。所有基坑回填土均应分层夯实，每回填300㎜厚度夯实一次。基坑回填土，应先排除坑内积水。石坑回填时应以石子与土按3：1掺和后回填，凡回填土达不到原状土密实度时，都必须在坑口上筑防沉层。防尘层的上部不得小于坑口，高度宜为300～500㎜。经过沉陷后应及时补填夯实。回填土应使用基坑挖出来的原土。当原土不够或要求换土回填时，取土范围应在坑口3m以外（拉线坑后侧的3m以外）。
10.15.2所有地锚坑，在地锚拔出后，必须进行回填，坑口上的防沉层高度宜为100～200㎜。基坑回填土应尽可能做到恢复原来的地形地貌，保护自然植被，便利耕作和排水。
10.16工器具拆除
10.16.1凡靠永久拉线稳定的电杆,必须待永久拉线安装完毕并收紧后,方准拆除杆上工器具。无拉线的电杆必须回填土并夯实后方准拆除工器具。
10.16.2拆工器具前应将抱杆抬运到距1.2倍杆高的距离以外。
10.16.3拆除工器具的工作程序是:先地面,后杆上;杆上作业应由上至下顺序进行。
10.16.4临时补强木的拆除应用棕绳拴住,慢慢放下,不得抛掷。凡与地面相连的绳索必须先在地面松出不带张力后，再登杆拆除杆上绑扎的绳索。
10.16.5工器具拆除到地面后应进行检查整理、打捆和保养,准备以后使用。
11 作业中可能出现的主要异常现象及对策
11.1如水泥杆起立至60°前时,杆身中心出现偏离现象时,应相应调整两边浪风绳加以控制。
11.2如水泥杆起立至70°～80°时,抱杆未能脱离,应立即停止绞磨牵引,各点固定制动绳,挖开抱杆脚部用撬棍撬松抱杆底部,致使抱杆脱离。
11.3如水泥杆起立至90°时，绞磨牵引未能及时停止，水泥杆超过90°，即适当松出制动绳，收紧后放临时拉线进行调整。
11.4如水泥杆起立至60°～70°时,杆根未能入盘,即立即停止绞磨牵引,各点固定制动绳,采用千斤顶迫使杆根入盘。
12 作业后的验收与交接
水泥单杆组立完成后不得超过下列规定。
a 水泥单杆立杆后其偏离线路中心不得大于50㎜。
b 横担扭转（迈步）100㎜。
c 杆塔顺线路方向的前后移动，直线杆与耐张杆为100㎜，转角杆为50㎜。
d 杆塔倾斜度3/1000杆高。
e 横担与杆塔结构面的歪扭的5/1000（横担长度）。
人工立杆作业指导书教程文件
一、人工立水泥杆作业指导书 一、范围 本作业指导书规定了18米及以下水泥电杆的组立作业程序、项目、内容及技术要求。 二、引用标准 《电力安全工作规程》 《电气装置安装工程35KV及以下架空线路施工及验收规范》 三、作业目的 保证电杆组立满足运行条件、符合质量要求。 四、作业流程 4.1作业程序 4.2、操作方法 10kV及以下电力架空线路多采用钢筋混凝土电杆。常用立杆方法有多种，如汽车起重机立杆；用架杆组立；叉杆组立；人字型抱杆组立等。下面仅述采用固定的人字型抱杆立杆的方法。文中所讲的电杆均指钢筋混凝土电杆。 立杆就是将电杆按照规定位置立起埋入杆坑，有些杆还要按规定装设拉线。 4.3施工准备： 电杆组立前应制定施工组织措施，对使用的机具进行检查，应良好；并严格执行有关安全规定和施工程序。 电杆使用前应进行外观检查，并应符合有关规定。 复核坑深，清除坑内余土并找平；检查马道是否合适；设计要求需装设底盘时，将底盘水平放置于坑内中心。 用红漆标出电杆埋深，然后使用撬棍将电杆移到马道上，调整杆身使杆根对准坑内滑板，以便杆根下滑，同时防止杆根冲坏坑壁。 当线路需跨越时，一根电杆高度往往不能满足要求，需用两根电杆连接，目前，一般采用电焊法或法兰盘连接法。 五、立杆：
采用固定人字形抱杆立杆,工机具见表： 5.1地锚设置： 沿杆坑中心线在牵引反方向距杆坑中心约1.5倍杆长处，埋设地锚，以便固定制动器与临时拉线（制动绳）； 在立杆方向的左右侧，距杆坑中心线约1.5倍杆长处，各埋设一个地锚，作固定临时拉线用（晃绳）； 在牵引侧距杆坑中心线约1.5倍杆长处，设牵引地锚，以便固定滑轮组； 在距牵引地锚后15m处，埋设一个地锚，作固定绞磨用； 牵引地锚埋深不应小于1.5m，其余地锚埋深不应小于1.2m。与地锚接触的坑壁应保持垂直，其下部应挖一个放置地锚的土槽。地锚应与牵引方向保持垂直。在淤泥及砂土处设置地锚时，应在地锚上加压两块木板，以加大地锚抗拉力。 5.2起吊工机具和地锚的连接： 在电杆上用U型环固定起吊钢丝绳，并使其穿过单滑轮，单滑轮由总吊绳与抱杆连接。吊绳在抱杆上至少缠绕两圈以上，以免窜动。杆高在15m以下的电杆，可采用单固定点起吊。 在抱杆顶端与牵引地锚间经滑轮组连接，使牵引绳由动滑轮引出，通过导向滑轮与绞磨连接。 用U型环将吊绳和牵引绳在抱杆上固定。 在地势不好的情况下立杆时，为防止抱杆倾倒，在其顶端绑扎处加装两侧晃绳，以使抱杆稳定。
杆塔组立作业指导书(1)
目录 编制依据 (2) 第一章杆塔组立工程概况 (3) 一、工程简述 (3) 二、工程参建单位 (3) 三、地质、地貌状况 (3) 四、杆塔型号简介 (4) 第二章现场作业准备及布置 (6) 第三章主要施工方法及要求 (9) 一、施工工艺流程 (9) 二、施工准备： (9) 三、现场布置 (10) 四、塔腿组立 (13) 五、竖立扒杆 (14) 六、提升扒杆 (14) 七、构件的绑扎 (16) 八、构件的吊装 (17) 九、扒杆拆除： (18) 十、螺栓复紧与缺陷处理： (19) 第四章安全技术措施 (20) 作业人员职责 (20) 安全技术措施 (22) 第 1 页共26 页
编制依据 1 施工项目部对本工程施工现场和周围环境的勘察； 2 《110kV良塘输变电线路新建工程施工组织设计》及施工图纸和文件；设计变更 3 《110～500KV 架空送电线路施工及验收规范(GB 50233-2005)》； 4 《110kV～500kV架空电力线路工程施工质量及评定规程（DL/T5168-2002）》； 5 《电力安全工作规程》； 6 《标准化施工作业手册（送电工程分册）》； 7 《国家电网公司输变电工程标准工艺》（一）施工工艺示范手册》 8 《国家电网公司输变电工程典型施工方法（第一辑）》 9 《国家电网公司电网工程施工安全风险识别、评估及控制办法（试行）》[2011]1758号 第 2 页共24 页
第一章杆塔组立工程概况 一、工程简述 九江修水县110kV良塘变输变电线路新建工程，分为110kV叶家山至良塘送电线路工程及110kV修渣线破口进良塘线路工程两段。 110kV叶家山至良塘送电线路工程，自叶家山变电站110KV构架出线，止于新建110KV良塘变电站进线构架，线路亘长约29.8公里，导线采用LGJ-300/40型钢芯铝绞线；地线采用一根JLB20A-80铝包钢地线，另一根采用OPGW-24芯光缆，全线新建直线塔78基，耐张塔33基。 110kV修渣线破口进良塘线路工程，自修渣线21#-22#杆处起，止于新建110KV良塘变电站进线构架线，线路亘长约1.2公里，导线采用LGJ- 300/40型钢芯铝绞线；地线采用一根JLB20A-80铝包钢地线，另一根采用OPGW-24芯光缆，新建铁塔5基。 二、工程参建单位 建设单位：九江供电公司 设计单位：九江电力勘察设计院 监理单位：江西诚达工程咨询监理有限公司 施工单位：九江巨能实业总公司 三、地质、地貌状况 110kV叶家山至良塘送电线路工程，地形比例：平地7%，丘陵22%，山地71%，运输较困难，人力运距600米，汽车运输12公里。 110kV修渣线破口进良塘线路工程，地形比例：山地100%，运输较困难，人力运距500米，汽车运输5公里。 各地形所占比例表 第 3 页共24 页
铁塔组立作业指导书
第一章编制依据 一、编制依据 1鄂尔多斯市和效电力设计有限责任公司出版的《鄂托克220kV变-苏米图110kV变110kV 双回路输电线路工程》施工图及施工设计说明书； 2、《110?750kV架空电力线路施工及验收规范》（GB50233-2014； 3、《110-750kV架空电力线路工程施工质量及评定规程》（DL5168-2016 ; 5、《电力建设安全工作规程第2部分（电力线路）》（DL ）; 6、《电力安全工作规程（电网建设部分）》（试行）; 7、《内蒙古送变电有限责任公司输变电工程安全文明施工标准化实施规定》 8、《输变电工程建设标准强制性条文实施管理规程》（Q/GDW 248—2008）; 9、《输变电工程施工建设标准强制性条文实施指南》（2013版） 10、《国家电网公司输变电工程施工工艺示范手册（一）》; 11、《国家电网公司输变电工程标准工艺（三）》; 二、编制目的 通过规范和提高施工工艺，加强过程控制，确保施工安全，稳定和提高本工程的施工工艺及质量水平，施工质量符合规程、规范要求，达到业主和监理单位的要求，实现本工程质量和职业健康安全与环境管理目标。 三、适用范围 本作业指导书适用于鄂托克220kV变一苏米图110kV变输电线路工程铁塔组立施工。 第二章工程概况与说明 一、工程概况 1. 线路起止点：鄂托克220kV变-苏米图110kV变110kV输电线路工程，线路起于鄂托克220kV 变电站，止于苏米图110kV变电站，本工程架空线路全长，其中单回路、双回路。 2. 线路长度：双回路架设长度为2X；单回路架设长度为。 3. 铁塔数量和重量：全线共有铁塔146基，其中双回路铁塔144基，单回路铁塔2基。铁塔总重共计吨。 二、本工程相关单位 建设单位：鄂尔多斯电业局 监理单位：内蒙古康远工程建设监理有限责任公司 设计单位：鄂尔多斯市和效电力设计有限责任公司
接触网基础施工作业指导书教学文案
接触网支柱基础施工方案 一、编制说明 1.1编制依据 1、《合福线合肥至福州段DK588+588.21~DK636+661.62接触网基础预留接口设计图》（合福施图(路)－HFMG－07－J00） 2、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010） 3、《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010） 4、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010） 5、《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设(2010)241号） 6、《高速铁路路基工程施工技术指南》（铁建设(2010)241号） 7、《路基接触网基础》（合福客专施（房）-2001） 8、《无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线）》（通桥（2008）2322A－V） 9、《无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线）》（通桥（2008）2322A－II） 10、《铁路综合接地系统》（通号（2009）9301） 11、路基段CPIII控制桩基础施工图 1.2编制原则 本方案遵循有关规范、标准、设计文件、招标文件等，并严格按照各相关施工和设计规范、验收标准中各项规定进行编制。 1.3编制范围 本施工方案仅适用于京福客专合肥至福州铁路段HFMG-V标段桥梁公司分部施工管段DK607+813.97～DK619+000内接触网支柱基础施工。 二、工程概况 2.1工程概况 京福合肥至福州铁路客运专线采用CRTSI型板式无砟轨道结构型式，设计速度为250km/h，采用电力牵引动车组双线运营模式。中铁一局集团合福铁路客运专线福建段V标桥梁公司分部，起讫里程为：DK607+813.97～DK619+000，位于福建省南平市境内，总长11.2km。 2.2主要工程数量 我分部管段内路基接触网H型钢支柱基础分六种：ZJ-A1、B1、C1桩基础和DJ-A（二）、B（二）、C（二）独立基础。拉线基础有两种，分别是ZJLX和DJLX。桥梁接触网H型钢支柱基础分三种QJ-A2，QJ-B，QJ-C，拉线基础为QJLX-1基础一种。 各型号接触网基础数量见表2.1、2.2
盘扣支架作业指导书
盘扣式支架作业指导书 一、盘扣组成及特点 本项目盘扣材质均采用Ｑ345A，盘扣支架主要由立杆、水平杆、竖向斜杆、可调底座、可调托座等组成。立杆直径为φ60mm，壁厚为3.2mm，型号有50cm、100cm、150cm、200cm、250cm、300cm；水平杆管径为φ48mm，管壁厚为2.5mm，型号有30~180cm（以30cm的倍数）；竖向斜杆管径为φ48mm，管壁厚为2.5mm，具体采用的型号根据支架布置图确定。盘扣支架全部经过热镀锌处理。 图1 盘扣节点 盘扣支架的特点： 1、采用低合金高强度钢，承载能力高，考虑安全系数，单肢设计承载力可达40KN以上。 2、竖向拉杆，水平拉杆和斜拉杆使支撑架具有了很好的稳定性。材料用量少，安装快捷、简便，效率高。 3、热镀锌防腐处理，坚固耐用，周转次数高，节约成本。 二、盘扣支架组搭步骤 1.可调底座 依支架配置图尺寸放样后，将可调底座排列至定点。 1
受力平面 立杆套筒 图2 可调底座 2.基座 将基座的立杆套筒部份朝上套入可调底座上方，基座下缘需完全置入扳手受力平面的凹槽内。 图3 基座 3、第一层水平杆 将水平杆头套入圆盘小孔位置使水平杆头前端抵住立杆圆管，再以斜楔贯穿小孔敲紧固定。 4.基础立杆：
未加装（连接棒）的立杆统称为「基础立杆」，依下图所示将「基础立杆」长端插入基座的套筒中。以检查孔位置查看基础立杆是否插至套筒底部。「基础立杆」仅使用在第一层搭接，第二层往上均使用「立杆」。 L=10cm 检查孔 5 4 L=40cm 5.第二层水平杆 如下图位置，依步聚3安装第二层水平杆。
6.第一层竖向斜杆： 将「竖向斜杆」全部依顺时针或全部逆时针方向组搭，如下图。将「竖向斜杆」套入圆盘大孔位置，使竖向斜杆头前端抵住立杆圆管，再以斜楔贯穿大孔敲紧固定。注意！竖向斜杆具有方向性，方向相反即无法搭接。 7.第三层水平杆： 如下图位置，依步聚3安装第三层水平杆。
电杆组立施工作业指导书讲解
冕宁大田光伏电站35kV送出工程 一般施工方案 四川强光电力工程有限公司 2015年10月14日
批准：年月日审核：年月日编写：年月日
总则 一、基础工程施工结束并经监理和运行单位代表验收合格或同意后方可进行杆塔组 立施工；杆塔工程结束并经监理和运行单位代表验收合格或同意后方可进行放紧线施工。 二、严格执行GB/T19001-IS09001-2000质量体系标准编制的《质量手册》有关质量 要求；严格按施工设计图施工，如有疑问，必须报项目经理部并得到肯定答复后才能施工；严把材料关，严禁不合格材料进入施工现场。 三、严格执行各种有关安全生产的规程、规范、条例和制度；严禁不合格工机具进 入施工现场。
一、工程基本概况 本工程电杆双杆12基，铁塔17基。8至9号跨高速公路一次。 2至3号，5至6号，18至19号，20至21号，穿越110kv，共四次。13至14号，28至29号跨安宁河二次。有十基耐张塔。 工程区属于高山峡谷地貌，，线路沿线高程为3800～4500m。 沿线地形划分：丘陵 10%，山地30%，高山60%。 地质划分为：松沙石30%，岩石70%。 第一部分砼杆组立 电杆组立施工流程图
第一章砼杆组立 一、砼杆的组装 1、水泥电线杆焊接方法与焊接质量要求 1．水泥杆的连接方式等径的分段水泥杆尽长为9米，经过不同长度的连接可以配成各种长度的电线杆。近年来也对分段的环形电杆，均必须在施工现场进行连接，焊接方式所用的材以下几种： (1)螺栓连接。用法兰盘和螺柱连接。此对方法对交通不便地区使用比饺方便，但耗钢量较大，创造上也比较麻烦，连接质量也较焊接差，故目前采用此法连接的较少。 (2)钢图(钢箍)焊接。钢阉焊接。目前施工中经常使用的为气焊和电焊焊接。 1)气焊(又称风焊)是用可燃气体和易燃气体混合燃烧形成的火焰加工焊接。线路上通常使用电石加水发生的乙炔气作可燃气体，以氧气助瓶火焰的最高温度可达20 00一30 00℃。气焊需用的设备为乙炔发生器一只，氧气瓶，可以分散搬运，携带较轻便。气焊的特点是加热均匀和缓慢；缺点是被焊件容易迟火，气体火焰易受外界气流影响。 2)电焊(又称电弧焊)，线路上常用的为手工电弧焊，它是利用手工操作，在工件和焊条问引燃电弧，利用电弧高温熔化焊条和焊件进行焊接。所需没备为弧焊机l台，使用简单方便，焊接成本低，被焊件不易退火，其缺点是野外施工电源困农只能采用直流弧焊发电机，比较笨兔设备成本乱还需经常维修管理。 现在线路施工的水泥杆焊接，绝大多数均采用气焊。该项工作应由焊工负责焊接，作为协助工作的外线施工人员，也应当对焊接工艺的质量要求和安全措施，有所了解。 2．水泥电杆焊接的质量要求 (1)焊接的钢箍焊口上的污物进行消除干净。 (2)焊接前应允、排杆是否符合焊接的要求。 (3)钢箍焊口应对齐，电杆拼间隙应将合规定。 (4)先在全助长点焊三、四处，然后分段交叉进行焊接。 钢箍限度8毫米以反复焊两层。电焊焊条应与正式焊接用的规格相同。 (5)焊缝表面应平沿美巩鳞纹折皱细致均匀，不得有焊缝个断，咬边、焊痫、失渣、气泡、陈格和尺寸偏差等欧阳，无法纠正补焊时，此匿去重焊。焊缝如合裂纹，必须凿去运行施焊。 (6)钢因焊接后的思维尺小规定。 2、吊杆焊巴：直线杆，两侧吊杆焊巴朝小号，中间面向大号，左侧吊杆放在小 号侧，焊巴朝大号，右侧吊杆放在大号侧，焊巴朝小号。 耐张杆，焊巴并列朝内，中间面向大号，左侧吊杆放在小号侧，右
铁塔组立作业指导书分解
自立式铁塔组立作业指导书 1、依据： 1.1、《110－500kV架空输电线路施工及验收规范》GB 50233-2005; 1.2《输电线路铁塔制造技术条件》; 1.3 国家电力公司《输变电工程达标投产考核评定标准（2005年版）》; 1.4、ISO9002质量认证体系; 1.5、《电力建设安全工作规程》DL-5009.2-2004； 1.6、《电力建设安全健康与环境管理工作规定》； 1.7、110千伏输电线路工程《铁塔组装图》； 2、施工方法介绍：（内悬浮带羊角抱杆分解组立铁塔，外拉线内悬浮抱杆分解组立铁塔） 2.1内悬浮带羊角抱杆分解组立铁塔，主要是利用已组好的塔身，通过承托绳和内拉线使抱杆悬浮于塔身中心来起吊待装塔材构件。该方法适用于有不同呼称高的铁塔。直线塔塔头部分另作说明。 2.2外拉线内悬浮抱杆分解组立铁塔施工方法，就是利用铁塔结构上特点，铁塔接腿段主材一般采用人力小“人”字抱杆单独组立组立，最后封铁，然后把外拉线抱杆立起来，固定在已经组装好的铁塔接腿段上，为稳定抱杆，在顶端打四方拉线，起吊塔材依次组塔，直至铁塔组立完毕。 3、施工前准备工作 组立铁塔前，需按施工技术安全交底内容作好充分的准备工作。 3.1、基础工程必须经中间验收合格，已申请批准转序的塔位，基础各
部分尺寸误差在《验规》允许范围之内。立塔时，现浇基础的强度应达到设计强度的７0﹪以上。 3.2、按交底要求准备工器具。 3.3、根据现场地形，地质情况，确定牵引方向，布置各地锚及桩锚。 3.4、整理施工作业现场，清除地面障碍，划分作业范围。 3.5、对运到施工现场的塔材进行清点检查，按规格或使用顺序排放在适当的位置。 3.6、对组塔人员要明确分工，全面检查所使用的工器具的完好情况，并对现场人员位置，高空地面作业的分工要明确到位。 4、现场施工组织 组立铁塔劳动力组织
接触网施工作业指导书
接触网施工作业 指导书 二○一四年五月
目录 第一节链型悬挂施工工艺流程 (3) 第二节基坑开挖 (4) 第三节基础浇筑 (9) 第四节混凝土支柱安装及整正 (16) 第五节硬横梁安装—钢柱安装 (25) 第六节硬横梁安装—横梁安装 (29) 第七节硬横梁安装—吊柱安装 (34) 第八节拉线安装 (39) 第八节支柱装配—腕臂安装 (44) 第九节补偿下锚—拉线安装 (49) 第十节承力索架设-承力索展开 (54) 第十一节承力索架设—承力索归位 (61) 第十二节承力索架设—中心锚结安装 (67) 第十三节接触线架设—线索展放 (74) 第十四节定位装置安装 (84)
第一节链型悬挂施工工艺流程 附加线安装架设 定位装置安装 腕臂计算参数测量 腕臂结构计算 腕臂结构预配 腕臂结构安装 承力索、中锚安装、倒鞍子 设备、接地装置安装 电连接安装、下锚绝缘子安装 静态检测 动态检测 承力索悬挂点测量 接触悬挂精调 吊弦计算 吊弦安装 吊弦制作 基坑确认 支柱安装整正 拉线安装 硬横梁及吊柱安装 预配车间施工现场工程技术部 接触线架设 定位装置初安装 补偿装置安装
第二节基坑开挖 1 适用范围 适用于城厢车站接触网的基础浇筑。包括支柱、拉线、硬横梁支柱基础等。 2 作业准备 2.1 内业技术准备 作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2.2 外业技术准备 （1）基坑测量定位准确； 3 技术要求 （1）基坑开挖采用人工开挖； （2）开挖好的基坑要做好防护支撑； （3）开挖好的基坑四周做好警戒标识。 4 施工程序与工艺流程 4.1施工程序 施工程序为：施工准备→开挖→防护措施→填写记录 4.4工艺流程 5 施工要求 5.1施工准备 （1）先将需安装基坑周围地面清理干净、平整； （2）复核基坑类型、基坑坑深和侧面限界； （3）确认基坑类型、支柱限界、基坑深度（轨面埋深）：区间：（道床高度按1.04米，底板按0.1米）；H78、H60、H93 、400等径支柱：为4.14米；站场：（道床高度按
栏杆工程作业指导书
栏杆工程作业指导书 编制李庆日期 2014年2月审核日期 批准日期 修订记录
一、目的： 保证栏杆工程质量符合《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001和《建筑装饰装修工程质量验收规范》GB50210-2001，符合2002年版《工程建设强制性条文》（房屋建筑部分）的相关要求及合同约定的标准。 二、适用范围： 适用于重庆地区民用住宅小区的公共楼梯和户内金属（金属玻璃）栏杆安装工程的施工、检查和验收。（注：各类建筑的专业设计尚应满足相应设计要求） 三、编制依据： 依据《住宅设计规范》GB50096-1999（2003）、《钢结构工程施工质量验收规范》，国家现行相关设计标准、规范、知名企业施工工艺标准及结合重庆地区实际情况加以调整 四、作业要点： 1.技术质量职责： 1.1业主负责监理，总、分包单位之间的协调管理，并对过程、结果进行跟踪、督促管理。 1.2总包单位负总包管理责任，对最终产品负责。 1.3分包单位对施工的质量负责，并承担相应的责任损失。 1.4监理单位对分包单位负监督管理责任，对总分包单位负协调管理责任。 2.技术质量要求； 2.1分部（子分部）工程分包施工单位必须具备相应的施工资质，并在开工前报送监理单位和总包单位。 2.2施工单位技术人员应按要求持证上岗，并按要求报送监理单位和总包单位。 2.3分包单位施工前应接受业主、监理、总包单位对其进行全面的施工技术交底，包括工程概况、技术质量要求、工期进度要求、安全文明施工等内容。 2.4分包单位施工前应根据设计文件、监理、业主要求及合同要求，编制切合实际的施工方案，并报送监理单位和总包单位。 2.5分包单位应对作业班组进行入场教育、施工技术交底和安全文明施工交底。 2.6分包单位应及时完善各种隐蔽资料，检查记录、施工记录等，并在监理和总包单位要求、指导下装订成册或由总包单位代理装订，报送总包单位统一组卷。
KV铁塔组立施工作业指导书
东宁东升水电站送出66kV线路 新建工程 铁塔组立施工作业指导书 黑龙江省华晖送变电工程有限公司 东宁东升水电站送出66kV线路新建工程 施工项目部 2014年6月
审批页 批准：____________ 年月日审核：____________ 年月日编制：____________ 年月日
目录 1、编制依据：------------------------------------------------------------- 错误!未定义书签。 2、工程概况--------------------------------------------------------------- 错误!未定义书签。 3、本工程塔型及数量一览表------------------------------------------------- 错误!未定义书签。第一章质量及工艺标准----------------------------------------------- 错误!未定义书签。第二章内悬浮抱杆分段组立铁塔--------------------------------------------- 错误!未定义书签。第三章吊车分段组立铁塔--------------------------------------------------- 错误!未定义书签。第四章安全施工措施----------------------------------------------------- 错误!未定义书签。第五章环境保护及文明施工------------------------------------------------ 错误!未定义书签。第六章应急响应---------------------------------------------------------- 错误!未定义书签。附件一主要工器具附表------------------------------------------------------ 错误!未定义书签。
宁杭高铁接触网作业指导书概论
NGG/JS280-2013 南京供电段宁杭高铁接触网检修工艺 第一章总则 根据宁杭高铁接触网施工作业指导书、高速接触网施工技术标准、设计文件及铁道部相关验收标准，制定本检修工艺。 对于新操作项目，需要样板引路，确认安装标准和工艺操作。特别是对于需要新增材料、配件的验证，确保材料申请的正确性。 不得踩踏接触线或对接触线施加外力，以避免影响接触线的平直度。配备携带方便和功能良好的照明工具。以确保检修的准确性。 带入线路的工机具和材料、配件等应登记编号，确保工完场地清，不留任何杂物（如一个螺帽、一个铁丝头等）。 修正或更改现有零部件（及结构）位置和状态必须得到车间技术人员、现场负责人的同意，并做好记录，确保现状满足高速运行和安全质量要求。 切实落实记名检修制度，记录检查人、检修人和现场负责人。排查发现的问题应提供照片。 第二章腕臂结构 一、作业准备 1、人员：车梯作业14人；作业车作业10人。 （1）车梯作业：工作领导人：1人；座台要令、防护：1人；车梯上作业：2人；推、扶车梯：4人；两端验电接地：4人；两端行车防护：2人
（2）作业车作业：工作领导人：1人；座台要令、防护：1人；平台上作业：2人；两端验电接地：4人；两端行车防护：2人 2、工、机具：作业车（或车梯）、水平尺、力矩扳手、钢丝套、滑轮组、滑轮、大绳、橡胶锤（或木锤）、温度计、安全工具、防护用具等。（根据检修项目需要携带相应工、机具）。 3、材料：套管双耳（套管绞环）、承力索座（钩头鞍子）、定位环、管帽、黄油、调节板、平腕臂、斜腕臂等。（根据检修项目需要携带相应材料）。 二、检查项目 1、套管座 2、承力索座 3、套筒双耳 4、套管单耳 5、定位装置 6、弹性吊索 7、其他零部件 三、检查方法与标准 1、套管座
立杆整正作业指导书
京广线（北京局）松林店（不含）～局界 电气化改造工程 立杆整正作业指导书 文件编号：004 编制单位：中铁五局（集团）有限公司京广铁路电化工程项目经理部
1 目的 规范现场作业，控制工程质量，确保安全、文明施工。 2 施工准备 2．1劳力组织 2．2主要工机具
2．3主要材料设备 3 工艺流程 3．1安放底板 将坑内的杂物清理干净，用棕绳将底板系好，缓慢放入坑底。 3．2立杆 立杆车就位，司机操作吊车将杆吊起后对准坑位，支柱对准坑位后，徐徐下落，落至坑口时扶杆人员将支柱方向扭正，让杆缓缓落入坑底。待支柱倚住坑壁稳定后，进行摘钩，取下钢丝套子、吊臂复原、安装列车撤离。
3．3整正 3．3．1将整正器的框架安装在支柱上(安装高度一般为轨面上方400mm左右)，整正器一端四角固定于支柱四周适当位置上（确保不侵入限界），另一端连接到支柱框架上，摇动整正器手柄，用其丝杠长度的变化调整支柱限界。 3．3．2调整支柱面与线路平行时，则将圆木矫正器插入腹孔，人工转推圆木进行调整，确保支柱面与线路平行，用丁字尺进行测量检查。 3．3．3在调整过程中，应同时利用丁字尺、水平尺、倾斜率测量仪器进行数据测定，边观察、边矫正，直至参数达标。
（支柱整正图） 3．4安装下部横卧板 支柱侧面限界、倾斜度达到标准后，停止整正，将整正器手柄卸下，用棕绳系好横卧板并送至坑底，施工人员下坑调整横卧板至与支柱密贴并安装Γ型螺栓。 3．5回填：每回填200mm夯实一次，使其密实牢固。 3．6安装上部横卧板 上部横卧板顶面低于路基面不小于300mm,根据横卧板的尺寸计算出最下面一块距支柱底部的距离，然后从下往上进行安装。横卧板安装时应与支柱密贴，螺栓紧固力矩要符合设计要求。 3．7加固完成后，卸下整正器。 3．8填写隐蔽工程记录。 4 技术标准及施工注意事项 4．1支柱进行外观检查，表面平整，弯曲度不大于2‰；支柱翼
电力专业电杆组立 金具安装 导线架设施工作业指导书
xxxxxx工程xxxx标段 编号xxxxxxxx 电力专业电杆组立、金具安装、导线架设施 工作业指导书 单位： xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx 编制： 审核： 批准： 监理工程师： 建设单位负责人： 2016年4月5日发布2016年4月6日实施
目录 1.适用范围..................................... 2.作业准备..................................... 3.技术要求..................................... 4.施工程序与工艺流程............................ 5.施工要求 (3) 6.劳动组织 (5) 7.材料要求 (5) 8.设备机具配置 (6) 9.质量控制及检验 (7) 10.安全及环保要求 (8)
xxx工程 混凝土支柱组立施工作业指导书 1.适用范围 适用于xx工程电力专业导线架设施工。 2.作业准备 2.1内业准备 作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2.2外业技术准备 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。 3.技术要求 架空电力线路采用环形预应力钢筋混凝土电杆，铁横担，高压线路采用LGJ 型钢芯铝绞线或采用JKLGYJ型绝缘
35kv线路铁塔组立作业任务指导书
35KV架空线 施工 铁 塔 组 立 作 业 指 导 书
批准：审核：编制：
目录 一、概况及编制依据 (2) 二、铁塔组立施工 (5) 三、铁塔组立施工注意事项 (26) 四、铁塔组立安全措施 (28)
一、概述 1、我公司施工的35KV架空线施工全长6km共有铁塔26基，基中转角塔13基，直线塔13基。 转角塔型：35H-SJ11、35H1SJ12、35H-SJ13、1D9-SJC1四种。 直线塔型：35H-SZ11一种。 直线塔型呼称高为18～30m，转角塔型呼称高为15～24m。 2
1.2编制依据 1、《110—500kV架空电力线路施工及验收规范》（GBJ233—90）、设计文件、施工图会审纪要。 2、《电力建设安全工作工程》、《电业安全工作规程》。 3、设计部门提供的施工图。 4、本工程施工组织设计和本作业指导书。 1.3编制原则 1.3.1坚决遵照招标文件各项标准和条款要求，根据工地的实际情况。 1.3.2认真贯彻国家和地方有关基本建设的各项方针、政策，遵守国家和地方的法律。严格执行施工程序和合同规定的工程竣工工期，严格遵守设计规范、施工规范和验收标准。 1.3.3采用流水交叉施工方法组织有节奏、均衡和连续施工；坚持先进性、科学性、经济性与实际相结合。 1.3.4坚持“质量第一，安全第一”，在安全生产的原则下，推行标准化管理和实行安全生产责任制；坚持对施工过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。
1.3.5实行项目法管理，通过对劳力、设备、材料、资金、技术方案和信息的优化处置，实现造价、工期、质量目标效果。 1.3.6实行监理、施工、设计和建设单位四结合，做好施工部署，一切忠实业主，一切听从监理的指挥；言必行、行必果，兑现我公司在投标书中的承诺。 1.3.7充分利用现有机械设备，扩大机械化施工范围，减轻劳动强度，提高劳动生产率。 1.4编制说明 1.4.1在认真、全面系统地阅读招标文件和施工设计图的基础上，通过对施工现场的实地踏勘、了解及业主、监理对承建商的各项要求。 1.4.2在认真采集信息和搜集工程资料的基础上，针对本工程特点，并结合我公司多年来在同类或类似工程中的施工实践。本着实事求是的科学态度，编制本工程施工组织设计。 1.4.3编写本施工组织设计不仅是为了本工程施工管理的需要，而且也将是为控制具体的施工生产提供重要依据。 1.5工程概况 1.5.1项目名称：双回35kV电源线路施工。
接触网作业指导书
接触网作业指导书
目录 一、接触网一日作业流程及作业标准 (3) （一）作业前一天的准备 (3) （二）出工前的准备工作 (4) （三）要令及验电接地程序 (5) （四）作业过程 (6) （五）撤出地线及消令 (7) （六）收工 (8) 二、岗位作业指导书 (11) （一）工作票签发人作业指导书 (11) （二）工作领导人作业指导书 (12) （三）安全员作业指导书 (14) （四）驻站联络员作业指导书 (15) （五）现场行车防护员作业指导书 (16) （六）地线监护人及操作人作业指导书 (17) （七）高空作业人员作业指导书 (18) （八）平台操作员作业指导书 (19) （九）车梯推扶人作业指导书 (20) 三、接触网巡视作业指导书 (21) 四、接触网检修作业指导书 (23) （一）整体吊弦检修作业指导书 (23) （二）两跨式中心锚结检修作业指导书 (26) （三）交叉线岔检修作业指导书 (28) （四）电联结检修作业指导书 (32) （五）支持装置检修作业指导书 (35) （六）定位装置检修作业指导书 (39) （七）滑轮补偿装置检修作业指导书 (42) （八）棘轮补偿装置检修作业指导书 (44) （九）弹簧补偿装置检修作业指导书 (46)
（十）绝缘子检修作业指导书 (48) （十一）附加导线检修作业指导书 (50) （十二）隔离开关检修作业指导书 (53) （十三）避雷器检修作业指导书 (56) （十四）吸上线检修作业指导书 (59) （十五）分段绝缘器检修作业指导书 (61) （十六）扭力扳手使用作业指导书 (65) 一、接触网一日作业流程及作业标准 9
配电线路单车带电立杆作业指导书
配电线路单车带电立杆作业指导书 一、适用范围 10KV线路新立直线杆 二、作业方法 绝缘斗臂车等电位作业 三、人员组织 工作负责人1名 作业电工2名 地面电工4名 吊机操作1名 四、工作准备 1、工作负责人进入现场，核对作业线路名称及杆号，检查作业环境和作业区域线路，确认无事故隐患。 2、合理堆放好工器具。 3、用干毛巾擦洗绝缘工具并用2500兆欧表对绝缘防护用具进行摇测，电阻应大于700兆欧。 4、检查绝缘斗臂车和吊车，确认车况良好。 5、作业现场设置围栏并围好红白带，禁止非作业人员进入工作现场。 五、安全措施及注意事项 １、工作前应与调度联系停用作业线路重合闸，工作终结后向调度汇报恢复作业线路重合闸。 ２、现场开好站班会，进行“二交一查”。
３、作业时人体应保持对接地体安全距离0.4M，异相安全距离0.6M，安全距离不足时应加强安全隔离措施。 ４、吊杆时尽量避免摩擦导线。 ５、水泥杆根部接地，吊车整车接地。 ６、地面电工穿好绝缘靴，戴好绝缘手套。 ７、工作人员必须服从工作负责人命令，不得擅自工作，加强上下联系，严格监护（必要时可增设监护人）。 ８、吊机吊臂头部与带电体距离不得小于0。7米、绝缘斗臂车绝缘臂有效长度不得小于1米，操作要平稳，不猛进猛退，要注意周围导线，防止勾扎。 ９、一相作业完毕后，应迅速对其恢复和保持绝缘遮蔽，然后再对另一相开展作业。 １０、高低压导线同杆架设时必须做好低压线路的停电措施。 １１、绝缘斗臂车驾驶员不得离开车位，防止发动机熄火。 六、操作步骤： 1、到达现场，吊车，绝缘斗臂车停放合适位置，车底专用线接地。作业人员戴好绝缘手套穿上绝缘披肩后进入现场，工作负责人进行作业交底。做好工作前的相关准备工作。 2、绝缘斗臂车1#、2#电工穿好安全防护用具进入工作斗系好安全扣。绝缘斗臂车1#电工用验电器对带电导线进行验电。 3、绝缘斗臂车2#电工调整工作斗至合适位置。1#电工用绝缘隔
杆塔组立施工作业指导书
目录 1.工程概况 (1) 2.编制依据及说明 (3) 2.1编制依据 (3) 2.2施工说明 (3) 2.2.1线路方向及塔腿编号 (3) 2.2.2杆塔基础腿编号 (3) 3.工艺要求 (4) 3.1铁塔脚钉安装位置 (4) 3.2铁塔防盗、防松螺栓安装要求 (5) 3.3螺栓穿向规定 (5) 4.保护帽施工 (5) 5.质量及技术要求 (6) 6.材料装卸、运输及存放要求 (9) 7.内拉线悬浮抱杆分解立塔施工技术措施 (9) 悬浮抱杆施工布置图 (9) 7.1工作原理 (9) 7.2抱杆系统 (10) 7.3内悬浮抱杆立塔施工 (10) 7.3.1单插下部塔段 (10) 7.3.2起立抱杆 (10) 7.3.3上拉线安装 (11) 7.3.4提升抱杆 (11) 7.3.5抱杆的拆除 (12) 7.3.6吊装塔身 (12) 7.3.7直线塔横担吊装 (13) 7.3.8干字型转角塔横担吊装 (15) 8.安全及文明施工补充措施 (18) 9. 接地施工工艺要求 (18)
工程概况 1.西气东输三线管道工程西段古浪压气站110kV外电工程三标段 新建古浪330kV变～古浪压气站一、二回110kV架空线路（简称古气一二回）2X53公里。起点：古浪330kV变；落点：古浪压气站。额定电压：110kV； 本标段10包概况：工程A回从330kV古浪变出线自同塔双回AG0号塔，再到原有双回路塔AG1号塔右侧挂线；B回从330kV古浪变出线自同塔双回BG0号塔，再到原有双回路塔BG1号塔左侧挂线。 1）新建AG2至AG46+1终至，共计53基，其中转角塔18基；直线塔35基。 2）新建BG2至BG45终至，共计51基，其中转角塔19基；直线塔32基。 3）A回线路总长15.856千米；B回线路总长15.723千米；双回线路总长31.579千米。 2. 地质及地貌状况 ⑴沿线地貌单元大部分为低中山和山前洪积扇，局部为阶地，地层结构相对简单，无不良地质作用发育，工程地质条件较好，可以建线。 (2)本线路走径内，黄土、黄土状粉土为Ⅱ～Ⅳ级自重湿陷性场地，目前河流阶地及冲洪积扇地段（长约16.3km），具备上水条件，低中山地段不具备上水条件。 (3)沿线路黄羊川河阶地阶地（长约0.5km）地下水埋深3.0～5.0m，年变化幅度1.5m；民权乡阶地（长约1.5km）地下水埋深6.0～7.0m，年变化幅度1.5m；需采取相应的防、排水措施。其余地段地下水埋深均大于10m。 (4)依据《中国地震动参数区划图》判定，线路走径区地震基本烈度为8度，地震动峰值加速度,为0.30g。 (5)本地区冻土深度为138cm。 (6) 根据现场实地勘察并参考临近工程的建筑经验，线路沿线河流阶地及山前冲积扇地段地基土对混凝土结构、钢筋混凝土结构中的钢筋具有弱腐蚀性，对钢结构具有微腐蚀性；低中山区地基土对混凝土结构、钢筋混凝土结构中的钢筋及钢结构均具有微腐蚀性。 3.交通情况：全线交通条件一般。张家窝铺～民权乡西侧段（约10.0km）以及民权乡东侧～马家槽段（5.0km），交通条件相对较差。
杆塔组立作业指导书
目录 一、引用标准及编制依据 (2) 二、适用范围 (2) 三、工程概况 (2) 四、作业工序流程 (3) 五、作业准备及条件 (4) 六、杆塔组立作业要求 (5) 七、工程本体材料 (8) 八、杆塔组立 (9) 九、安全职业健康保证措施 (12) 十、文明施工及环境保护 (14) 十一、作业人员的职责及权限 (15) 十二、杆塔组立工序的安全责任制 (15)
一、引用标准及编制依据 《110～500kV架空电力线路施工及验收规范》(GBJ233—50233－2005) 《110～500kV架空电力线路工程质量及评定规程》 《高压架空输电线路施工技术手册》（杆塔组立部分） 《电力建设安全工作规程》（架空电力线路部分）（DL 500922—94） 110kV大黑山一期线路工程设计文件 注：施工过程中如有设计变更，变更部分以《设计变更通知单》为准。 二、适用范围 2.1本标准适用于110kV大黑山一期线路工程杆塔组立分部工程的施工。本标准有效日期为发布之日起至工程竣工为止。 2.2本标准规定了杆塔组立的施工工艺和方法，明确了施工时的安全、质量注意事项、文明施工及环境保护的要求。 三、工程概况 3.1线路概况 1、本工程为110kV大黑山一期线路工程，起点为110kV骑马坝电站，终点为110kV 绿春变,全线为单回路架设，线路长度为40.115km。 2、本工程全线新建各型杆塔90基，其中直线塔为49基，转角或承力塔41基。 3、本线路导线采用LGJ-240/30钢芯铝绞线，一根地线采用GJX-50稀土铝合金镀层钢绞线，另一根地线采用的12芯OPGW光缆，全线采用LXP-70钢化玻璃绝缘子，钢材总计80.402吨，混凝土总计838.574立方米。 4、基础钢筋混凝土标号为C20，保护帽的混凝土标号为C10。 3.2 杆塔型号及数量 杆塔 90基，直线塔49基；承力塔41基，铁塔具体使用明细见下表：直线塔49基
铁塔组立施工方案
东方红-克仁格图35kV输电线路工程 铁塔组立施工 作业指导书 *******公司 2016年10月
编制：审核：批准：
一．工程概况1、工程简述
二．施工技术依据 本工程铁塔组立施工所执行的技术规程、规范及有关图纸文件有： 1.本工程的设计图纸及设计变更； 2.《110～500kV架空电力线路施工及验收规范》(GB50233-2005)； 3.《电力建设安全工作规程》(架空线路部分)（DL5009.2 -94）； 4. 相关《架空送电线路组立铁塔施工守则》； 5.设计单位、监理公司下发的有关铁塔工程的通知、文件、以及会议纪要等。 三．线路方向及有关规定 线路方向规定及塔腿编号顺序如1图所示：
四．铁塔组立对基础的要求 铁塔基础应符合下列规定时，方可进行组立铁塔施工： 1.经过中间验收合格者； 2.混凝土强度应符合分解组塔时基础强度达到设计强度的70％的要求；五．铁塔组立施工工艺要求 1、脚钉位置 （1）直线塔脚钉均安装在D腿； （2）转角及终端塔规定安装在线路转角的内侧(呼称高以下)，呼称高以上的脚钉安装在转角外侧。铁塔脚钉弯钩一律朝上。中线挂线铁安装在内角侧。 （3）直线耐张塔脚钉安装在D腿，中挂线铁安装在线路前进方向的右侧，呼称高以上脚钉安装在前进方向左侧。
（1）铁塔螺栓及脚钉自地面以上8米位置安装防盗帽（以高腿地面为准）（2）铁塔螺栓除防盗螺栓外全部安装防松帽。使用双帽的螺栓不再安装防松帽。 （3）螺栓穿向： ①立体结构 水平方向者由内向外； 垂直方向者由下向上； 铁塔斜面螺栓均由下向上穿。 ②平面结构 顺线路方向者由小号侧向大号侧穿入（单面结构）； 横线路方向者两侧由线路内侧向线路外侧； 中间由左向右(面向大号分左右)?，垂直方向由下向上穿。 3.与螺栓连接的构件应符合下列规定 （1）螺杆应与构件平面垂直，螺栓头平面与构件平面不应有空隙； （2）螺栓紧固并加装扣紧螺母后，螺栓露扣长度要求： ①单螺母应不少于两扣； ②双螺母至少应平扣； （3）承受剪力的螺栓，其丝扣部分不得进入联接构件的剪切面内； （4）各构件的螺栓规格应符合设计图纸要求； 4.螺栓的紧固要求 （1）铁塔各部件的组装应紧密牢固，交叉构件在交叉处有空隙者，应按
接触网支柱装配作业指导书
支柱装配作业指导书 编制孙正成 审核 批准
支柱装配作业指导书 1. 适用范围 本作业指导书适用于时速200公里及以下标准电气化铁路接触网工程支柱装配（腕臂安装、定位安装和拉线制作安装）的施工。 2. 作业准备 熟悉设计文件，认真审核施工图纸，对采用的新技术、新材料编制专项的作业指导书并现场进行技术交底；检查支柱状态符合设计要求且已稳定，腕臂计算软件已进行初始化调试、试验和验证；以设计（或线路开通时）的线路轨道标高为基准在支柱上标注轨面红线，轨道线路中心已达标或者已取得线路中心标准交桩测量资料；支柱已按要求整正到位；配备测量人员、技术人员及现场作业人员；准备好梯车、滑轮、线坠、钢卷尺、丁字尺、支柱倾斜仪、道尺、水平尺、扭矩扳手、电工工具、安全带、微机或手提电脑等工器具。所有支柱装配施工所需材料全部进场，检测合格并对绝缘子做耐压试验。 3. 技术要求 3.1电力金具、接触网零配件运达现场应进行检查，其质量应符合《电力金具通用技术条件》（GB2314）、《电气化铁道接触网通用技术条件》（TB/T2073）和《电气化铁道接触网零部件》（TB/T2075）及有关标准的规定。 3.2腕臂安装高度应符合设计要求，安装时应采用力矩扳手紧固，
紧固力矩要求符合设计要求。紧固件要按设计要求配齐螺帽、垫片、止动垫片、弹簧垫圈等，新产品应符合该产品安装使用说明书的要求。 3.3开口销安装后的劈开角度不应小于60°，开口后不得有裂纹、断裂现象。销钉安装时垂直放置的应钉帽在上，水平放置的两销钉头应相互倒置安装。 3.4锚柱拉线宜设在锚支的延长线上，在任何情况下严禁侵入基本建筑限界，当地形受限时，应按设计要求施工。 3.5板型号、抗压极限强度、埋设深度及锚板拉杆规格均应符合设计要求。锚板拉杆与拉线在一条直线上，锚板垂直于拉线。锚板拉杆与地面夹角宜为45o,特殊困难地段不得大于60o，但锚板埋设深度应按设计要求相应加深。 3.6拉线角钢水平，应与支柱密贴，连接件镀锌层无脱落和漏锌现象，钢绞线拉线无锈蚀现象并涂防腐油防腐。回头绑扎牢固。 3.7锚柱拉线施工允许偏差应符合表3.7规定。 表3.7 锚柱拉线允许偏差(mm)