检测技术精彩试题库及参考问题详解
检测技术试题参考答案
一、填空题
1、传感器是能够感受规定的被测量并按一定规律转换成的器件或装置。
2、传感器的静态特性是指被测量的值处于稳定状态时的关系。
3、某一线性位移传感器，量程为0～100 cm，对应输出电压为0～300mV，最大输出偏差为3mV，则传感器的灵敏度为，非线性误差为
。
4、应变式传感器是利用金属的，将测量物体变形转换为电阻变化，通过测量电路（电桥）转换为输出电压的传感器。
5、电感式传感器按转换原理分为和自感两种。
6、电容式传感器分为变极距型、和三种。
7、霍尔传感器的零位误差主要由电动势和寄生直流电动势引起的。
8、热电偶的热电势由和组成。
9、激光器具有、和亮度高的优点。
10、CCD图像传感器的作用是将转换为。其中MOS
单元负责电荷的存储，MOS单元电荷在三相脉冲的作用下实现电荷的，
通过输出装置实现电荷的。
11、光在光纤中无损耗传输是利用光在光纤中的原理实现的。
12、传感器一般由、、三部分组成。
13、可以把压电元件等效为一个和一个电容器
14、电感式传感器按结构分为、和螺管式。
15、感应同步传感器是利用两个平面形绕组的互感随不同而变化的原理组成的可用来测量直线和或的位移。
16、电容传感器将被测非电量的变化转换为变化的传感器。
17、对于负特性湿敏半导体瓷，它的电阻率随湿度的增加而。
18、横向效应使电阻丝应变片的灵敏系数
19、热电偶工作原理是基于效应，其热电势包括电势
和电势。
20、光在光纤中无损耗传输是利用光在光纤中的原理实现的。光纤的数值孔径越大，表明光纤的集光本领越。
21、射线式传感器主要由和探测器组成，常用的探测器有、闪烁计数器和盖革计数管。
22、传感器的静态特性主要包括、、重复性、稳定性和静态误差。
23、传感器是一种以一定精确度把被测量转换成有确定关系、便于应用的某种物理量才测量装置。一般由、和转换电路组成。
24、半导体应变片工作原理是基于效应，它的灵敏系数比金属应变片的灵敏系数______。
25、电容式传感器是将被测量的变化转换成电容量变化的一种传感器，主要类型有：变极距型、______、_____ __。
26被测量的值处在稳定状态下，传感器输出与输入的关系称为传感器的，其主要技术指标有：、迟滞和重复性等27、为提高光栅式测试系统的分辨率和测得比栅距更小的位移量，经常采用______ 技术
28、压电式传感器使用________放大器时，输出电压几乎不受联接电缆长度变化的影响。
29、光敏电阻可以加电压，可以加电压。加上电压后，无光照时光敏电阻阻值，电路中电流很小。当有光照射光敏电阻时，因其急剧减小，电路中的电流迅速增加。
30、直流电桥的平衡条件是。
31、压阻效应是指单晶半导体材料在沿某一轴向受到外力作用时，其发生变化。
32、热导式气体分析仪根据混合气体，实现气体组分的含量分析。
33、电涡流传感器中，被测导体中电涡流强度和被测导体与激磁线圈之间的距离呈线性关系，且随距离的，电涡流将迅速减小。
34、变间隙式电容式传感器常作成差动的，其主要目的之一是，目的之二是，目的之三是抗干扰。
35、传感器的动态特性是指传感器的输出的响应特性，反映输出值真实再现变化着的输入量的能力。
36、传感器的标定是通过实验以建立传感器之间的关系。同时确定出不同使用条件下的误差关系。
37、直流电桥按桥臂工作方式不同可分为全桥、半桥和单臂电桥。
38、自感式传感器是把被测量的变化转换成自感的变化，通过一定转换电路转换成电压或电流输出。可分为式自感传感器、式自感传感器和螺线管是自感传感器。
39、光电管和光电倍增管是利用效应制成的光电器件。
40、对于给定光栅常数W的两光栅，夹角，则条纹宽度越大，即条纹越稀。
41、压电式传感器具有体积小、结构简单等优点，但不能测量的被测量。
42、热导池是将混合气体的变化转换成电阻值变化的部件。
43、CAN总线是一种有效支持分布式控制或实时控制的通信网络。
44、虚拟仪器由通、模块化功能硬件和控制软件组成。
45、IEEEP1451.4标准提议定义一个允许传感器以数字信号模式或混合模式通信的标准，目的是使传感器能进行和自设置。
46、传感器的线性度是，即非线性误差。灵敏度指，一般用K或S表示。
47、电阻式应变片按其结构可以分为、、等三种形式。
48、电阻式应变传感器的零漂指；蠕变指
。
49、根据转换原理，电感式传感器分为和自感式两种，按结构自感式又可分为、和等。
50、某一铂电阻温度传感器，测量温度围为0～100℃，测量温度为50.2℃，实际温度为50.0℃，绝对误差为，引用相对误差为。
51、热电偶冷端温度补偿方法有和或。
52、一称重传感器，满度输出为1V，正反行程最大偏差为7mV，其迟滞为
,若标准误差σ为0.35,误差表达式σ前系数取2，则重复性误差为。。
53、差动变压器两个次级线圈采用连接，原副线圈间靠耦合，输出特性曲线呈 V字型。
54、光栅尺栅距为0.02mm，主光栅与指示光栅相对位移，计数器计得脉冲数为500，则位移为，其分辨力为，若加细分电路4细分，则其最小分辨位移为。
55、用光电转速传感器测轴的转速，若传感器一周开缝数为500，5秒测得计
数值为5000个，则轴的转速为。
56、在自动控制领域中，光电耦合器的作用是。
57、超声波的发射探头是利用压电材料的来工作的，而接受探头是利用压电材料的来工作的。
58、光电池的短路电流与光照强度成关系，而开路电压与光强度成关系，所以把它作为照度计使用，宜工作于状态。
59、气敏元件都附有加热器，其作用是和。
60、某一涡流转速传感器，若旋转盘端部开20个齿，已测得传感器输出频率为10Hz，则轴的转速为。
填空题参考答案
1、可用输出信号
2、输出输入
3、0.3 、±1%
4、电阻应变效应
5、互感
6、变面积型、变介电常数型
7、不等位、寄生直流
8、接触电势、温差电势
9、单色性好、方向性好
10、图像信号、电荷信号、转移、输出
11、全反射
12、敏感元件、转换元件、基本转换电路
13、电荷源
14、变气隙、变截面
15、位置、转角
17、下降
18、减小
19、热电、温差、接触
20、全反射、大
21、放射源、电离室
22、线性度、迟滞
23、与之、敏感元件、转换元件
24、压阻、大
25、变面积型、变介电常数型
26、静态特性、线性度、灵敏度
27、细分
28、电荷
29、直流、交流、很大、阻值（亮电阻）
30、对臂电阻乘积相等
31、电阻率
32、导热能力的差异
33、增加
34、提高灵敏度、改善非线性
35、对随时间变化的输入量
36、输入量与输出量
37、全桥、半桥、单臂电桥
38、变气隙、变面积
39、外光电
40、越小
41、静态
42、导热系数
43、串行
44、用个人计算机
45、模拟量、自识别
46、传感器正向输入与反向输入时的输出特性不一致的程度，传感器在稳态下的输出变化对输入变化的比值
47、丝式、箔式，薄膜式
48、不受力，温度恒定，指示应变随时间而变化；受恒力，温度恒定，指示应变
随时间而变化
49、互感、变气隙、变截面、螺管式
50、0.2℃、0.2%
51、电桥补偿法、补偿导线、冰浴法
52、±0.35%.(0.7%)、±0.07%
53、差动、互感、V字
54、10mm、0.02mm、5um
55、120转/分或2转/秒
56、强弱电隔离
57、逆压电效应、压电效应
58、线性、非线性、短路电流
59、提供气敏元件合适的工作温度，使其有较高的灵敏度、去除杂质
二、选择题
1.压电式传感器是属于（）型传感器。
A. 参量型
B. 能量转换
C. 电感型
D. 电容型
2.当电阻应变片式传感器拉伸时，该传感器电阻（）
A. 变大
B. 变小
C. 不变
D. 不定
3.极距变化型电容式传感器，其灵敏度与极距（）
A. 成正比
B. 成正比
C. 成反比
D. 平方成正比
4. 电涡流传感器是利用被测（）的电涡流效应。
A. 金属导电材料
B. 非金属材料
C. PVC
5.为消除压电传感器联接电缆分布电容变化对输出灵敏度的影响，可采用（）
A. 电压放大器
B. 电荷放大器
C.相敏检波器
D.全桥测量电路
6.调频式电涡流传感器的解调电路是（）
A. 电荷放大器
B. 相敏检波器
C. 鉴频器
D.脉宽调制电路
7.（）的基本工作原理是基于压阻效应。
A. 金属应变片
B. 半导体应变片
C. 压敏电阻
8.莫尔条纹光栅传感器是（）的。
A. 数字脉冲式
B. 直接数字编码式
C. 调幅式
9.金属电阻应变片的电阻相对变化主要是由于电阻丝的（）变化产生的。
A. 尺寸
B. 电阻率
10．用热电阻测温时，热电阻在电桥中采用三线制接法的目的是（）。
A．接线方便
B．减小引线电阻变化产生的测量误差
C．减小桥路中其它电阻对热电阻的影响
D．减小桥路中电源对热电阻的影响
11.单线圈螺线管式电感传感器广泛用于测量（）。
A．大量程角位移B．小量程角位移
C．大量程直线位移D．小量程直线位移
12.螺线管三节式差动变压器主要由线圈组合、活动衔铁和导磁外壳组成。其零残余电压产生的主要原因是（）。
A．活动衔铁的初始位置不合适
B．两次级线圈电气参数和几何尺寸不对称
C．磁性材料饱合
13．电涡流式传感器激磁线圈的电源是（）。
A．直流B．不需要电源C．高频交流D．低频交流
14．用电容式传感器测量液体物位时，应该选用（）。
A．变间隙式B．变面积式
C．变介电常数式D．空气介质变间隙式
15．光敏电阻的性能好、灵敏度高，是指给定电压下（）。
A．暗电阻大B．亮电阻大
C．暗电阻与亮电阻差值大D．暗电阻与亮电阻差值小
16.一个热电偶产生的热电势为E O，当打开其冷端串接与两热电极材料不同的第三根金属导体时，若保证已打开的冷端两点的温度与未打开时相同，则回路中热电势（）。
A．增加B．减小
C．增加或减小不能确定D．不变
17．利用热电偶测温时，只有在（）条件下才能进行。
A．分别保持热电偶两端温度恒定
B．保持热电偶两端温差恒定
C．保持热电偶冷端温度恒定
D．保持热电偶热端温度恒定
18．热敏电阻测温的基础是根据它们的（）。
A．伏安特性B．热电特性
C．标称电阻值D．测量功率
19.在VXI的三中零槽控制器方案中，（）方式最方便系统扩展和升级
A.MXI总线控制方式
B.嵌式计算机（控制器）控制方式
C.GPIB总线控制方式
20.为消除压电传感器联接电缆分布电容变化对输出灵敏度的影响，可采用（）
A. 电压放大器
B. 电荷放大器
C.相敏检波器
D.全桥测量电路
选择题参考答案
1 B
2 A
3 C
4 A
5 B
6 C
7 A
8 B
9 A 10 B
11 D 12 B 13 C 14 C 15 C 16 D 17 C 18 B 19 A 20B
二、简述题
1、比较金属应变片与半导体应变片在工作原理上的相同点与不同点。
2、霍尔元件温度误差产生原因及补偿方法。
3、简述热电偶测温原理，说明在热电偶回路中可引入连接导线和仪表的依据是什么？
4、什么是差动变压器式电感传感器零点残余电压？零点残余电压产生原因？
5、简述电阻应变片温度误差产生的原因及补偿方法
6、简述形成莫尔条文的光学原理，说明莫尔条文有何重要特性？
7、涡流存在的条件？怎样利用涡流效应进行位移测量？
8、试比较纵向压电效应与横向压电效应工作原理的异同。
9、什么是传感器？传感器在测控系统中起什么作用？
10、工业用热电偶测温，为何要对热电偶进行冷端温度补偿？任举一种冷端补偿方法，并简要说明补偿原理。
11、利用电涡流式传感器测量物体位移。试问：如果被测物体是塑料材料制成，此时位移测量是否可行？为什么？
自动检测技术2012年考试复习题 答案
第一章 绪论 一、填空题： 1、传感器由 敏感元件 、 转换元件 、 转换电路 组成 2、传感器的灵敏度是指稳态标准条件下，输出 变化量 与输入 变化量 的比值。 3、从输出曲线看，曲线越陡，灵敏度 越高 。 4、下面公式是计算传感器的 线性度 。 9)-(1 %100min max max L L ?-=y y Δγ 5、某位移传感器的输入变化量为5mm ，输出变化量为800mv ，其灵敏度为 0.16V/mm 。 6、有一台测量仪表，其标尺范围0—500 KPa ，已知绝对误差最大值DP max=4 KPa ，则该仪表的精度等级 1级 。 7、传感器能感知的输入量越小，说明 分辨率 越高。 二、问答题 1、什么是传感器的静态特性，有哪些指标。 答：指传感器的静态输入、输出特性。有灵敏度、分辨力、线性度、迟滞、稳定性、电磁兼容性、可靠性 2、产生随机误差的原因是什么？如何减小随机误差对测量结果的影响？ 答：是测量中独立的、微小的、偶然的因素引起的结果。既不能用实验的方法消除，也不能修正。可以通过增加测量次数，利用概率论的一些理论和统计学的方法进行数据结果处理，服从正态分布 3、什么是系统误差？怎样减小系统误差？ 答：分为恒值误差，例如刻度盘分度差错。变值误差，环境温度的影响、零点漂移等。系统误差有规律。可以通过实验的方法引入修正值的方法计算修正，也可以重新调整测量仪表的有关部件予以剔除。 4、如何判断系统中存在粗大误差。 答：粗大误差是测量人员的粗心大意及电子测量仪器收到突然强大的干扰所引起的，粗大误差明显超过正常条件下的误差。 五、分析与计算题 1、有一温度计，它的测量范围为0—2000C ，精度为0.5级，求 1）该表可能出现的最大绝对误差。 2）当示值分别为200C 、1000C 的示值相对误差。 解：1）Δ=200×±0.5%=±10C 2）±1/20×100%=5% ±1/100×100%=1%
汽车检测技术考试卷----含答案
汽车检测技术考试试卷 一、填空题（每个空1分，共20分） 1．故障码读取常用：、两种方法。 故障诊断仪可分为、两大类。2．爆燃传感器是作为控制的修正信号。 3．自动变速器或自动变速驱动桥根据发动机的、以及汽车的和其它一些工作条件来选择传动比。4．气缸压力表按表头的不同有、两种。锥形或阶 5．电喷汽油发动机，是由电子控制器控制点火系统，其点火提前角包括、、三部分。 6．测功器的主要类型有、、。 7．压敏电阻式进气压力传感器的信号是的，电容式进气压力传感器是的。 8．电路短路故障可通过测量与车身或之间是否导通来检查。 二、判断题（每题1分，共10分） 1．选择万用表的量程时，最好从高到低逐级进行选择。（）2．在维修中尽量不要拔下高压线的方法进行试火或断缸实验。（）
3．制动时，制动踏板会轻微震动，这是起作用的正常现象。（）4．一般故障检测时先检测电控部分，再检测机械部分。（）5．用气缸压力表测量气缸压力，必须先把火花塞全部拆下，逐个缸进行。（） 6．相比之下，单点喷射系统的燃油压力比多点喷射系统的燃油压力要大很多。（） 7．当诊断参数测量值处于极限值范围时，表明诊断对象技术状况变差，但还可以继续使用。( ) 8．曲轴箱漏气量主要是诊断气缸活塞摩擦副的工作状况。( ) 9．离合器踏板自由行程过小，会造成离合器分离不彻底。( ) 10．检测设备在使用前通常要进行预热。( ) 三、选择题（每题2分，共20分） 1．故障灯自诊断系统触发后，故障灯（） A、不亮 B、有规律的闪烁 C、长亮2．氧传感器测量排气管中缺氧时，氧传感器电压应为（） A、0.1V左右 B、0.5V左右 C、1V左右3．电控燃油喷射发动机燃油系统压力，多点喷射系统的一般为（）。 Ａ.7～103ＫＰａＢ.7～690ＫＰａＣ.62～69ＫＰａ Ｄ.207～275ＫＰａ 4．检测电控汽车电子元件要使用数字式万用表，这是因为数字式万用表（）。 A.具有高阻抗 B.具有低阻抗 C.测量精确5．转向轮某一侧的前稳定杆、下摆臂变形会造成（）故障。
(全新整理)1月浙江自考试题及答案解析汽车诊断与检测技术试卷及答案解析
浙江省2018年1月高等教育自学考试 汽车诊断与检测技术试题 课程代码：05949 一、单项选择题(本大题共20小题，每小题2分，共40分) 在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。 1.汽车检测技术的方向是( ) A.基础规范化、设备智能化 B.基础规范化、设备智能化、管理网络化 C.基础规范化、设备先进化、管理网络化 D.设备智能化、管理网络化 2.气缸和活塞的配合间隙属于( ) A.伴随过程参数 B.工作过程参数 C.几何尺寸参数 D.工作状态参数 3.GB7258-1997《机动车运行安全技术条件》属于( ) A.国家标准 B.企业标准 C.地方标准 D.行业标准 4.按照服务功能分类，汽车检测站可分为_______三种。( ) A.安全检测站、维修检测站和A级站 B.维修检测站、综合检测站和安全检测站 C.安全检测站、A级站和综合检测站 D.安全检测站、全自动检测站和维修检测站 5.ABS工位由_______等组成。( ) A.侧滑检测、排气检测和车速表检测 B.前照灯检测、排气检测和喇叭声级检测 C.侧滑检测、轴重检测、制动检测和车速表检测 D.侧滑检测、轴重检测和车底检查 6.汽车在水平道路上等速行驶时必须克服的阻力有( ) A.滚动阻力和加速阻力 B.滚动阻力和空气阻力 C.滚动阻力和坡道阻力 D.空气阻力和加速阻力 1
7.汽车行驶的驱动和附着条件是( ) A.F f+F i≤F t≤F ?B.F f+F w+F i≤F t≤F ? C.F f+F w+F i≤F t≤F z D.F f+F i≤F ? ≤F t 8.根据GB7258-1997《机动车运行安全技术条件》和GB/T15746.2—95《汽车修理质量检查评定标准·发动机大修》附录的规定，在用车发动机功率不得低于原标定功率的( ) A.85% B.95% C.90% D.75% 9.关于油耗计在测试中的连接方法，下列说法正确的是( ) A.汽油机中应串接在汽油泵和化油器之间 B.汽油机中应串接在汽油泵和气体分离器之间 C.柴油机中应串接在输油泵和柴油滤清器之间 D.柴油机中应串接在喷油器和喷油泵之间 10.下列_______不是制动性能的评价指标。( ) A.制动效能的恒定性 B.制动力 C.制动效能 D.制动时的方向稳定性 11.下列_______不是引起制动跑偏的原因。( ) A.左右轮地面制动力增大的快慢不一致 B.左右转向轮地面制动力不相等 C.左右转向轮主销内倾角不相等 D.悬架导向杆系和转向系拉杆运动无干涉 12.下列关于影响转向特性的因素，说法正确的是( ) A.汽车的质量在前后轴上的分配无须与车轮的侧偏刚度相适应 B.前置前驱的汽车转弯时趋向于过多转向 C.后轮气压过低可能使汽车产生过多转向 D.前轮换装扁平率小的轮胎可能使汽车产生不足转向 13.汽车说明书中规定的轮胎气压是考虑了获得_______特性的数值。( ) A.不足转向 B.中性转向 C.过多转向 D.瞬态转向 14.机动车方向盘的最大自由转动量为( ) 2
自动检测技术期末检测题及答案汇总
1-3 用测量范围为-50～+150kPa 的压力传感器测量140kPa 压力时，传感器测得示值为142kPa ，求该示值的绝对误差、实际相对误差、标称相对误差和引用误差。 解：绝对误差 2140142=-=?kPa 实际相对误差 %43.1%100140140142=?-=δ 标称相对误差 %41.1%100142140142=?-= δ 引用误差 %1%10050150140142=?---=）（γ 1-4欲测240V 左右的电压，要求测量示值相对误差的绝对值不大于0.6%，问：若选用量程为250V 电压表，其精度应选哪一级。若选用量程为500V 的电压表，其精度应选哪一级? 解：相对误差 δ=△x ×100% ∴0.6%=△240 ×100%,解得△=1.44V 当量程为250V 时，γ1 =△x 1 ×100%=1.44250 ×100%=0.576%,∴精度应该选0.5级。 当量程为500V 时，γ2 =△x 2 ×100%=1.44500 ×100%=0.288%，∴精度应该选0.2级。 1-6 什么是随机误差？随机误差产生的原因是什么？如何减小随机误差对测量结果的影响？ 答：在同一测量条件下，多次测量同一被测量时，其绝对值和符号以不可预定方式变化着的误差称为随机误差。 随机误差是由很多不便掌握或暂时未能掌握的微小因素（测量装置方面的因素、环境方面的因素、人员方面的因素），如电磁场的微变，零件的摩擦、间隙，热起伏，空气扰动，气压及湿度的变化，测量人员感觉器官的生理变化等，对测量值的综合影响所造成的。 对于测量列中的某一个测得值来说，随机误差的出现具有随机性，即误差的大小和符号是不能预知的，但当测量次数增大，随机误差又具有统计的规律性，测量次数越多，这种规律性表现得越明显。所以一般可以通过增加测量次数估计随机误差可能出现的大小，从而减少随机误差对测量结果的影响。 1-6 什么是系统误差？系统误差可分哪几类？系统误差有哪些检验方法？如何减小和消除系统误差？ 答：(1)在同一测量条件下，多次测量同一量值时，绝对值和符号保持不变，或在条件改变时，按一定规律变化的误差称为系统误差。
自动检测技术题库
第一章检测技术的基础知识 一、填空题 1．检测技术是一门以研究自动检测系统中的信息提取、信息转换以及信息处理的理论和技术为主要内容的应用技术学科。 2．一个完整的检测系统或检测装置通常由传感器、测量电路和输出单元及显示装置等部分组成。 3．传感器一般由敏感元件、转换元件和转换电路三部分组成，其中敏感元件是必不可少的。 4．在选用仪表时，最好能使其工作在不小于满刻度值2/3 的区域。 5．准确度表征系统误差的大小程度，精密度表征随机误差的大小程度，而精确度则指准确度和精密度的综合结果。6．仪表准确度等级是由系统误差中的基本误差决定的，而精密度是由随机误差和系统误差中的附加误差决定的。 7、若已知某直流电压的大致范围，选择测量仪表时，应尽可能选用那些其量程大于被测电压而又小于被测电压1.5倍的电压表。（因为U≥2/3Umax） 二、选择题 1．在一个完整的检测系统中，完成信息采集和信息转换主要依靠 A 。 A．传感器 B. 测量电路 C. 输出单元 2．构成一个传感受器必不可少的部分是 B 。 A．转换元件B．敏感元件C．转换电路D．嵌入式微处理器 3．有四台量程均为0-600℃的测量仪表。今要测一约为500℃的温度，要求相对误差≤2.5%，选用精度为 D 的最为合理。 A．5.0级B．2.5级C．2.0级D．1.5级 4．有四台量程不同，但精度等级均为1.0级的测温仪表。今欲测250℃的温度，选用量程为 C 的最为合理。A．0～1000℃B．300～500℃C．0～300℃D．0～500℃ 5．某采购员分别在三家商店购买100kg大米、10kg苹果、1kg巧克力，发现缺少约0.5kg，但该采购员对卖巧克 力的商店意见最大，在这个例子中，产生此心理作用的主要因素是Ｂ。 A．绝对误差B．示值相对误差C．满度相对误差D．精度等级 6．在选购线性仪器时，必须在同一系列的仪表中选择适当的量程。这时必须考虑到应尽量使选购的仪表量程为 欲测量的Ｃ左右为宜。 A．3倍B．10倍C．1.5倍D．0.75倍 7．用万用表交流电压档（频率上限为5kHz）测量100kHz、10V左右的高频电压，发现示值不到2V，该误差属 于 B 。用该表主流电压档测量5号电池电压，发现每次示值均为1.8V,该误差属于 A 。 A．系统误差B．粗大误差C．随机误差D．动态误差 8．重要场合使用的元器件或仪表，购入后需进行高、低温循环老化试验，其目的是为了Ｄ。 A．提高精度B．加速其衰老C．测试其各项性能指标D．提高可靠性能 9．电工实验中，采用平衡电桥测量电阻的阻值，是属于 B 测量，而用水银温度计测量水温的微小变化，是属于C 测量。 A．偏位式B．零位式C．微差式 三、计算题 1．有一温度计，它的测量范围为0~200℃，精度为0.5级，求： 1）该仪表可能出现的最大绝对误差。 2）当示值分别为20℃、100℃时的示值相对误差。 2．已知待测拉力约为70N左右。现有两只仪表，一只为0.5级,测量范围为0~500N；另一只为1.0级，测量范围 为0~100N。问选用哪一只测力仪表较好？为什么？ 3．有一台测量压力的仪表，测量范围为（0~10）Mpa,压力与仪表输出电压之间的关系为U0=a0+a1p+a2p2,式中a0=1V， a1=0.6V/ Mpa，a2=-0.02V/Mpa2 求: 1)该仪表的输出特性方程; 2)该仪表的灵敏度表达式;
汽车检测技术考试题
汽车检测：指在不解体的情况下确定汽车技术状况或工作能力进行的检查和测量。 汽车技术状况：定量测得的表征某一时刻汽车外观和性能的参数值总和。如外观尺寸、功率、转速、车速、油耗。 汽车的工作能力：指汽车按技术文件规定的使用性能指标，执行规定功能的能力。 汽车诊断：对汽车在不解体（或仅拆卸个别小件）的情况下确定汽车技术状况或查明故障部位、故障原因进行的检测、分析和判断。 汽车故障：汽车部分或完全丧失工作能力的现象。实质是汽车零件本身或零件之间的配合状态发生了异常变化。 故障率：指使用到某行驶里程的汽车，在单位行驶里程内发生故障的概率。它是度量汽车可靠性的一个重要参数。 故障树：表示故障因果关系的分析图。 诊断参数：指供诊断用的，表征汽车、总成及机构技术状况的参数。 诊断标准：对汽车诊断的方法、技术要求和限值等的统一规定。有国家标准、制造厂推荐标准、企业标准。 诊断规范：对汽车诊断作业技术要求的规定。 诊断周期：汽车诊断的间隔期 二、汽车检测诊断的目的和作用根据检测诊断目的，汽车检测诊断可分为以下类型： 1.安全性能检测：对汽车实行定期和不定期安全性能的检测，目的确保车辆具有符合要求的外观、良好的安全性能和符合规定的尾气排放物。 2.综合性能检测：对汽车实行定期和不定期综合性能方面的检测，目的是在汽车不解体情况下，确定运行车辆工作能力和技术状况，对维修车辆实行质量监督，确保车辆具有良好的安全性、可靠性、动力性、经济性和排放性。 3.汽车故障检测：对故障汽车进行检测诊断。目的是在不解体情况下，查明故障的部位、产生的原因，从而确定故障的排除方法，以确保车辆在良好的技术状况下运行 4.汽车维修检测诊断：汽车定期检测诊断应结合维护定期进行。维修前：找出汽车技术状况与标准值相差的程度，以便视情维修；维修过程中：确诊故障的部位和原因，提高维修质量及维修效率。维修后：检测汽车的使用性能是否得到恢复，控制维修质量。 汽车检测诊断的目的： ①对出现故障的汽车，通过检测诊断查找故障的部位和产生的原因，从而确定故障的排除方法； ②对汽车的技术状况进行全面检查，确定其是否满足有关技术标准的要求以及与标准相差的
《汽车检测技术》试卷
班级姓名学号 一．填空题。（本题10分, 每空0.5分） 1、汽车检测可分为和。 2、、、是从事汽车检测诊断工作必须掌握的基础知识。 3、汽车诊断参数标准可分为、、、。 4、诊断参数标准一般由、和三部分组成。 5、测功器的主要类型有、、。 6、压敏电阻式进气压力传感器的信号是的，电容式进气压力传感器是的。 7、电喷汽油发动机，是由电子控制器ECU控制点火系统，其点火提前角包 括、、三部分。 二．判断题。（本题20分, 每小题1分） （）1. 检测设备在使用前通常要进行预热。 （）2. 人工经验诊断法的诊断准确性较高。 （）3. 工作过程参数在发动机不工作时是无法测量的。 （）4. 诊断参数越精确越好。 （）5. 当诊断参数测量值处于极限值范围时，表明诊断对象技术状况变差，但还可以继续使用。 （）6. 稳态测功比动态测功应用起来更方便。 （）7. 离合器踏板自由行程过小，会造成离合器分离不彻底。 （）8. 曲轴箱漏气量主要是诊断气缸活塞摩擦副的工作状况。 （）9. 混合气过浓或过稀都应该加大点火提前角。 （）10. 进气温度传感器内部是一个正温度系数的热敏电阻。 （）11. 点火提前角过小会引起发动机爆震燃烧。 （）12. 汽车滑行距离越长，说明传动系的传动效率越低。 （）13. 汽油发动机多用螺纹管接头式气缸压力表测量气缸压力。 （）14. 转向盘自由行程过大，会造成“打手”现象。（）15. 汽车后轮没有定位参数，所以也不要检测。 （）16. 环保检测站对检测结果往往只显示“合格”“不合格”。 （）17. 液压制动系统的制度协调时间比气压制度短。 （）18. 柴油机在自由加速工况下，尾气排放的有害物质最多。 （）19. 当对稳态噪声进行测量或需要记录声级变化过程时，使用“快”挡比较合适。（）20. 汽车的技术状况随着行驶里程的增加会越来越好。 三．选择题。（本题40分, 每小题2分） （）1. 发动机功率参数属于。 A．工作过程参数 B．伴随过程参数 C．几何尺寸参数 D．综合参数 （）2. 检测系统的输入装置是。 A．传感器 B．变换及测量装置 C．记录与显示装置 D．数据处理装置（）3. 多次测得同一诊断参数的测量值，具有良好的一致性，这是诊断参数的。 A．灵敏性 B．稳定性 C．信息性 D．经济性 （）4. 在用发动机功率不得低于原额定功率的。 A．70% B．75% C．80% D．85% （）5. 在用发动机各气缸压力应不小于原设计值的。 A．70% B．75% C．80% D．85% （）6.容易产生爆燃的发动机，点火提前角应。 A．大些 B．小些 C．适中 D．没有提前角 （）7. 压敏电阻式进气压力传感器的信号是。 A．电流信号 B．脉冲信号 C．频率信号 D．电压信号 （）8. 二氧化锆式氧传感器的电压范围是。 A．0.01～0.09v B．0.1～0.9v C．1～9v D．10～90v （）9. 在爆震传感器与搭铁线之间用欧姆表测量，传感器应有的电阻。 A．3.3～4.5欧 B．33～45欧 C．330～450欧 D．3300～4500欧（）10. 电喷汽油发动机燃油管路中的燃油压力随进气岐管中压力的升高而。 A．升高 B．下降 C．恒定不变 D．先下降后上升 （）11. 多数电喷汽油发动机在怠速时的燃油压力为 Kpa左右。 A．200 B．220 C．250 D．300 （）12. 高阻值喷油器的电阻值应该是。 A．2～3欧 B．13～18欧 C．30～50欧 D．80～100欧
自动检测技术试题一
自动检测技术试题一 一、填空（30分，每空1.5分） 1、传感器由、、三部分组成。 2、在选购线性仪表时，必须考虑应尽量使选购的仪表量程为欲测量的倍左右为宜。 3、有一温度计，它的量程范围为0～200℃，精度等级为0.5级。该表可能出现的最大误差为，当测量100℃时的示值相对误差为。 4、利用热敏电阻对电动机实施过热保护，应选择型热敏电阻。 5、在压电晶片的机械轴上施加力,其电荷产生在。 6、霍尔元件采用恒流源激励是为了。 7、用水银温度计测量水温,如从测量的具体手段来看它属于测量。 8、已知某铜热电阻在0℃时的阻值为50Ω，则其分度号是，对于镍铬-镍硅热电偶其正极是。 9、压电材料在使用中一般是两片以上，在以电荷作为输出的地方一般是把压电元件起来，而当以电压作为输出的时候则一般是把压电元件起来。 10、热电阻主要是利用电阻随温度升高而这一特性来测量温度的。 11、热电偶的冷端温度补偿常用的方法有法、法、 法和法。 12、金属电阻的是金属电阻应变片工作的物理基础。 二、选择题(20分，每题2分) 1、在以下几种传感器当中属于自发电型传感器。 A、电容式 B、电阻式 C、压电式 D、电感式 2、的数值越大,热电偶的输出热电势就越大。 A、热端直径 B、热端和冷端的温度 C、热端和冷端的温差 D、热电极的电导率 3、将超声波（机械振动波）转换成电信号是利用压电材料的。 A、应变效应 B、电涡流效应 C、压电效应 D、逆压电效应
4、在两片间隙为1mm的两块平行极板的间隙中插入，可测得最大的容量。 A、塑料薄膜 B、干的纸 C、湿的纸 D、玻璃薄片 5、热电阻测量转换电路采用三线制是为了 A、提高测量灵敏度 B、减小非线性误差 C、提高电磁兼容性 D、减小引线电阻的影响 6、当石英晶体受压时，电荷产生在。 A、Z面上 B、X面上 C、Y面上 D、X、Y、Z面上 7、汽车衡所用的测力弹性敏感元件是。 A、悬臂梁 B、弹簧管 C、实心轴 D、圆环 8、在热电偶测温回路中经常使用补偿导线的最主要的目的是。 A、补偿热电偶冷端热电势的损失 B、起冷端温度补偿作用 C、将热电偶冷端延长到远离高温区的地方 D、提高灵敏度 9、减小霍尔元件的输出不等位电势的办法是。 A、减小激励电流 B、减小磁感应强度 C、使用电桥调零电位器 10、在实验室中测量金属的熔点时,冷端温度补偿采用。 A、计算修正法 B、仪表机械零点调整法 C、冰浴法 三、表述热电偶的中间温度定律,画出原理图并证明之（本题10分） 四、如图所示为一典型的电阻温度计测量电桥,其测温范围为0～100℃,R5为Rt 在0℃时的电阻值,R6为Rt在100℃时的电阻值,试分析它的测量过程。(本题10 分）
2012年7月江苏省高等教育自学考试27984自动检测技术试题及答案
2012年7月江苏省高等教育自学考试27984自动检测技术 试题及答案 一、单项选择题(每小题1分，共20分) 1、在以下几种传感器当中 C 属于自发电型传感器。 A 、电容式 B 、电阻式 C 、压电式 D 、电感式 2、下列四个选项中，关于相对误差特征正确的是（ B ）。 A 大小与所取单位有关 B 量纲与被测量有关 C 不能反映误差的大小和方向 D 能反映测量工作的精细程度 3．可以认为是“负压”，所测的压力相当于真空度，此时绝对压力小于( D ) 。 A ．51kPa B ．61kPa C ．81kPa D ．l0lkPa 4．电子卡尺的分辨率可达0.01㎜，行程可达200㎜，它的内部所采用的电容传感器型式是（B ）。 A ．变极距式 B ．变面积式 C ．变介电常数式 5．用万用表交流电压档(频率上限仅为5kHz)测量频率高达500kHz 、10V 左右的高频电压，发现示值还不到2V ，该误差属于（ D ）。 A.系统误差 B.粗大误差 C.随机误差 D.动态误差 6．电涡流接近开关可以利用电涡流原理检测出___C___的靠近程度。 A. 人体 B. 水 C. 黑色金属零件 D. 塑料零件 7．机床床身探伤时，耦合剂应选__B____为宜。 A.自来水 B.机油 C.液体石蜡 D.化学浆糊 8．光栅传感器利用莫尔条纹来达到__A___。 Ａ．提高光栅的分辨力 Ｂ．辩向的目的 Ｃ．使光敏元件能分辨主光栅移动时引起的光强变化 Ｄ．细分的目的 9．欲测量1Gs 左右的地磁场，应选择 C 传感器。 A ．电感 B.磁致伸缩 C.磁阻 D.霍尔 10．测得某检测仪表的输入信号中，有用信号为20mV ，信噪比为-20dB ，则此时的干扰电压为_ C_。 A ．10mV B ．20mV C ．100mV D ．200mV 注 /20lg ()S N U S N dB U lg1＝0 lg10＝1 lg100＝2 10．测得某检测仪表的输入信号中，干扰信号为200mV ，信噪比为-20dB ，则此时的有用信号为( D ) P258 A ．1000mV B ．200mV C ．100mV D ．20mV 信噪比为正，有用信号大于噪音；信噪比为负，有用信号小于噪音。 11．在房间中利用空气探头进行超声防盗时，超声波的频率多为_B _。 A. 20Hz~20kHz B. 35kHz~45kHz C. 0.5MHz~5MHz D. 100MHz~500MHz 12．正常人的体温为37℃，则对应的华氏温度为( D ). A ．32F B ．37F C ．68.6F D ．98.6F 13．金属或半导体薄片置于磁感应强度为B 的磁场中，磁场方向垂直于薄片，当有电流I 流过薄片时，在垂直于电流和磁场的方向上将产生电动势，这种现象称为( C ) 。 A ．压电效应 B ．电涡流效应 C ．霍尔效应 D ．集肤效应 14．调频（FM ）收音机未收到电台时，喇叭发出烦人的“流水”噪声，这是B 造成的。 A.附近存在电磁场干扰 B ．固有噪声干扰 C.机械振动干扰 D ．空气中的水蒸气流动干扰 16．基于光生伏特效应制成的光电元件是( D )。 A ．光电管 B ．光敏晶闸管 C ．光电倍增管 D ．光电池 P191 17.电涡流接近开关可以利用电涡流原理检测出( C ) P100.2 A.人体靠近度 B.液体靠近度 C.黑色金属零件靠近度 D.塑料零件靠近度 18.单晶直探头发射超声波时，是利用压电晶片的( B )
汽车检测技术考试练习题及答案
《汽车检测技术》考试 练习题及参考答案 一、名词解释 1、汽车检测：主要是指汽车在不解体的情况下，应用现代检测技术，检查车辆技术状 况或工作能力的过程。P5中下 2、测量：就是将被检测量的量与具有计量单位的标准量时行比较，从而确定被测量的 量值的实验过程。P11上 3、汽车的外廓尺寸：是指车辆的长度、宽度和高度。车辆外廓尺寸不得超过或小于规定的外廓尺寸限界。P17下 4、纵向通过角：是指当分别切于静载车辆前后轮胎外缘且垂直于车辆纵向对称面的两 平面交于车体下部较低位置时，车轮外缘两切面之间所夹的最小锐角。P23上（也是指在汽车满载、静止时，在汽车侧视图上分别通过前、后车轮外缘做切线交于车体下部较低部位所形成的最小锐角。它表征汽车可无碰撞地通过小丘、拱桥等障碍物的轮廓尺寸。纵向通过角越大，汽车的通过性越好。） 5、传动系的总角间隙：在汽车使用过程中，传动系统因传递动力，且配合表面或啮合 零件间有相对滑移而产生磨损，从而使间隙增大，这些间隙都可以使相关零件间产生相对角位移或角间隙，其角间隙之和就是传动系统的总角间隙。P92最下 6、汽车制动性能：是指驾驶员控制车辆行驶，安全、有效地减速和停车，或长下坡时维持一定车速及坡道驻车的能力。P128下 7、制动效能稳定性：是指汽车高速行驶、下长坡连续制动使制动鼓温度升高或汽车涉 水行驶时制动衬片浸水后，能够保持和迅速恢复到冷态制动时的能力。P132上&介电常数：是指物质作为电介质时的电容与它在真空时电容的比。介电常数是物质最基本的电化学特性之一，它反映了物质传递电能的能力。P67上 二、填空题 1、汽车检测技术是一门以现代数学、电子技术、控制论、可靠性理论和系统工 程学为理论基础的新兴学科。P1上 2、对在用汽车实行定期检测和及时维护修理，是保证在用汽车处于良好的技术状况 的有效管理制度，已为许多国家所采用。P4中下 3、车辆结构参数主要包括车辆外廓尺寸、轴距、轮距、前悬、后悬、驾驶室 内部尺寸以及人机工程参数等。P17中下 4、汽车的轴距是指汽车在直线行驶位置时，同侧相邻两轴的车轮落地中心点到 车辆纵向对称平面的两条垂线间的距离。P18中下 5、汽车后悬的长度取决于货厢的长度、轴距和轴荷分配情况，同时要保证车
(完整word版)汽车性能与检测试题库
开课系部：汽车工程系 课程名称：汽车使用与性能检测 教材名称：《汽车使用与性能检测》人民交通出版社 建设人：鲍晓沾 第一章概述 一、填空题 1、是汽车在一定的使用条件下，汽车以最高效率工作的能力。 章节：1 题型：填空题 难度系数：2 答案：汽车使用性能 2、载货汽车的常用比装载质量和装载质量利用系数。 章节：1 题型：填空题 难度系数：2 答案：容载量 3、评价汽车工作效率的指标是汽车的。 章节：1 题型：填空题 难度系数：2 答案：运输生产率和成本 4、汽车检测技术是利用各检测设备，对汽车情况下确定汽车技术状况或工作能力的检查和测量。 章节：1 题型：填空题 难度系数：2 答案：不解体 5、汽车检测方法有和。 章节：1 题型：填空题 难度系数：2 答案：安全环保检测，综合性能检测 6、、交通部13号令要求对车辆实行择优选配、正确使用、、 合理改造、适时改造和报废的全过程管理。 章节：1 题型：填空题 难度系数：2 答案：定期检查，强制维护，视情修理 7、按服务功能分类，检测站可分为、和三种。 章节：1 题型：填空题 难度系数：2 答案：安全检测站，维修检测站，综合检测站 8、安全环保检测线手动和半自动的安全环保检测线，一般由和、和三个工位组成。 章节：1
9、检测技术的发展使汽车检测设备向、、方向发展。 章节：1 题型：填空题 难度系数：2 答案：智能化，规范化，网络化 二、判断题 1.我国实行定期检查、视情维护、强制修理的方法。（） 章节:1 题型:判断题 难度系数:1 答案:X 2.在20世纪50年代在欧美一些发达资本主义国家的故障诊断和性能调试为主的单项检测技术和生产单项检测设备。（） 章节:1 题型:判断题 难度系数:1 答案:√ 3.20世纪80年代初，交通部在北京建立了国内第一个汽车检测站。（） 章节:1 题型:判断题 难度系数:1 答案:X 4.C极检测站能对底盘输出功率、裂纹等状况进行检测。（） 章节:1 题型:判断题 难度系数:1 答案:X 5.汽车检测方法有安全环保检测和综合性能检测。（） 章节:1 题型:判断题 难度系数:1 答案:√ 6.检测站可以根据自身发展需要更改业务范围、迁址，无需报批。（） 章节:1 题型:判断题 难度系数:1 答案:X 7.对汽车的检测需要对汽车进行解体才能检测。（） 章节:1 题型:判断题 难度系数:1 答案:X 8、机动车安全环保检测不包括车速表的校验.( ) 章节:1 题型:判断题 难度系数:1
《自动检测技术》试题
《自动检测技术》试题1 一、填空（每空1分，共２０分） 1、通常传感器由敏感元件、转换元件、基本转换电路三部分组成,是能把外界非电量转换成电量的器件和装置。 2、金属丝在外力作用下发生机械形变时它的电阻值将发生变化,这种现象称应变效应;固体受到作用力后电阻率要发生变化，这种现象称压阻效应。直线的电阻丝绕成敏感栅后长度相同但应变不同,圆弧部分使灵敏度K下降了，这种现象称为横向效应。 3、差动变压器式传感器理论上讲,衔铁位于中心位置时输出电压为零,而实际上差动变压器输出电压不为零，我们把这个不为零的电压称为零点残余电压；利用差动变压器测量位移时如果要求区别位移方向(或正负）可采用相敏检波电路。 4、把一导体（或半导体）两端通以控制电流I，在垂直方向施加磁场B,在另外两侧会产生一个与控制电流和磁场成比例的电动势,这种现象称霍尔效应,这个电动势称为霍尔电势。外加磁场使半导体(导体）的电阻值随磁场变化的现象称磁阻效应。５、某些电介质当沿一定方向对其施力而变形时内部产生极化现象，同时在它的表面产生符号相反的电荷,当外力去掉后又恢复不带电的状态，这种现象称为正压电效应；在介质极化方向施加电场时电介质会产生形变，这种效应又称逆压电效应。 6、在光线作用下电子逸出物体表面向外发射称外光电效应；入射光强改变物质导电率的现象称光电导效应;半导体材料吸收光能后在PN结上产生电动式的效应称光生伏特效应。 7、块状金属导体置于变化的磁场中或在磁场中作切割磁力线运动时,导体内部会产生一圈圈闭合的电流，利用该原理制作的传感器称电涡流传感器;这种传感器只能测量金属物体。 8、不同的金属两端分别连在一起构成闭合回路，如果两端温度不同,电路中会产生电动势,这种现象称热电效应；若两金属类型相同两端温度不同,加热一端时电路中电动势E ＝0。 二、选择（每空1分，共20分） 电阻应变片磁敏电阻霍尔元件气敏传感器湿敏传感器光电耦合器 压电传感器电容传感器热敏电阻CCD电荷耦合器压阻式传感器光纤传感器 磁电传感器光电二极管差动变压器热释电器件磁敏晶体管电涡流传感器 光电池超声波传感器热电偶红外传感器色敏传感器 正确选择以上传感器填入以下空内: 1、可以进行位移测量的传感器有:光纤传感器、差动变压器、电阻传感器。 2、可以完成温度测量的有：热电偶、热敏电阻、热释电 ３、半导体式传感器是：磁敏、霍尔元件、气敏传感器、压阻传感器 ４、光电传感器有：光电耦合器、色敏传感器、光纤传感器、光电二极管 5、用于磁场测量的传感器: 霍尔器件、磁敏晶体管 6、进行振动（或加速度)测量的传感器：磁电传感器、压电传感器 7、利用物体反射进行非电量检测的传感器：超声波传感器、红外传感器 三、问答题(每题5分，共１０分） 1、压力传感器测量砝码数据如下,试解释这是一种什么误差,产生这种误差的原因是什么。 N(ｇ) 0 １．0 2 34 5 正行程(mv)0 1．5 2 2．5 3 ３．５ 反行程（mv)0 ０.5 1 ２ 2.5 ３．５ 正确答案迟滞误差；静态误差；传感器本身材料的缺陷造成。 2、解释下列磁敏传感器: ①、磁敏电阻与磁敏晶体管有哪些不同? 磁敏晶体管有放大作用； ②、磁敏晶体管与普通晶体管的不同之处是什么? 普通晶体管无磁灵敏度； ③、磁敏电阻与霍尔元件属同一类磁电转换元件,在本质上有什么不同? 磁敏电阻不能区别磁极性。 四、电路分析（每题5分，共２0分) １、下图左是电容式差压传感器,金属膜片与两盘构成差动电容Ｃ1、C2 ，两边压力分别为P１、P2。下图右为二极管双T 型电路，电路中电容是左图中差动电容，UＥ电源是占空比为50%的方波。试分析:
《自动检测技术及应用》期终考试试卷 四卷
xx机电职业技术学院－学年第学期 《自动检测技术及应用》期终考试试卷四卷 班级姓名学号教师 题号一二三四五六七八得分 得分 得分评卷人复核人一、填空题（每空1.5 分，共48分） 1、显示仪表能够监测到被测量的能力称分辨力。 2、仪表准确度等级是由中的基本误差决定的，而是由随机误差和系统误差中的附加误差决定的。 3、按材料不同，电阻应变片可分为和半导体应变片两大类。前者 的敏感栅有、和三种类型。 4、物质的随变化而变化的物理现象，称为热电阻效应。根据这一 效应制成的传感器叫传感器。 5、按工作原来的不同，电容式传感器可分为、、和 三种类型。第一种常用于测量，第二种常用于测量，第三种常用于测量。 6、热电偶有两个极。测温时，置于被测温度场中的接点称，置 于恒定温度场中的接点称。
7、光电倍增管倍增系数大约为数量级，故光电倍增管的极高。随着的升高，倍增系数也增加。 8、当霍尔元件处于中，且方向与霍尔元件方向一致时，霍尔电势与和乘积成正比。其数学式为。 9、光栅传感器的光栅包括和，其中后者须置于 上，其目的是当两光栅相对平移为一个栅距Ｗ时，莫尔条纹将垂直位移一个节距。 得分评卷人复核人二、选择题（每空1.5 分，共16.5分） 1、某采购员分别在三家商店购买100kg大米、10kg苹果、1kg巧克力，发现缺少约0.5kg，但该采购员对卖巧克力的商店意见最大，在这个例子中，产生此心理作用的主要因素是( )。 A．绝对误差 B．示值相对误差 C．满度相对误差 D．精度等级 2、电阻应变片的核心部分是( ) A.敏感栅 B.基片 C.覆盖层 D.引线 3、.测量转换电路中采用相敏检波电路，主要是为了( )。 A.减少零点残余电压 B.反映位移的大小和方向 C.温度误差补偿 4、在电容传感器中，若采用调频法测量转换电路，则电路中( )。 A．电容和电感均为变量 B．电容是变量，电感保持不变 C．电容保持常数，电感为变量 D．电容和电感均保持不变 5、在热电偶测温回路中经常使用补偿导线的最主要的目的是( )。 A. 补偿热电偶冷端热电势的损失 B. 起冷端温度补偿作用 C. 将热电偶冷端延长到远离高温区的地方 D. 提高灵敏度 6、光敏三极管受光照控制的PN 结果是( ) A.集电结和发射结 B.集电结 C.发射结 D. 集电结或发射结
汽车检测技术标准
汽车检测技术标准 第一章概述 1、汽车检测（vechicle inspection）：1、汽车不解体 2、利用汽车检测设备和计算机技术 3、对 汽车性能进行快速、准确、定量的检测4确定汽车技术状况或工作能力的检查和测量5、汽车继续运行或进厂维护或修理提供可靠的依据 2、汽车检测的目的：1、预防故障。2、建立科学的汽车维修体系。 3、汽车检测的分类：1、汽车安全环保检测（年检，安全性、环保性）。2、汽车综合性能检测 （动力性、燃料经济性、安全性、环保性、可靠性、操纵稳定性）。 4、检测参数：1、工作过程参数（发动机功率、制动力）2、伴随过程参数（振动、噪声、异响） 3、几何尺寸参数（气门间隙、自由行程）。 5、检测参数的选择原则：1、灵敏性：检测参数相对于技术状况参数的变化快慢。2、单值性： 单调性，汽车技术状况参数:初始值uf终了值ue的范围内，检测参数的变化不应出现极值（即dP/du≠0）3、稳定性：在相同的测试条件下，多次测的统一检测参事的测量值，具有良好的重复性。 6、检测参数标准的类型：国家标准（GB）、行业标准（JT-交通，/T-推荐性）、3、地方标准 （DB）、企业标准（Q/…） 7、检测参数标准的组成：初始值、许用值、极限值。 8、测量：利用测量仪表通过实验和计算方法获取检测参数的量值。 9、汽车检测设备的组成：试验条件模拟装置、取样装置、附加装置、测量系统。 10、测量系统的组成：传感器（把非电物理量转换成电量信号的一种变换器）、信号调理电路、 测量仪表。 11、信号调理电路：传感器输出的信号各种形式的信号处理（如电量转换、阻抗转换、离 屏蔽、小信号放大、温度补偿、滤波和调制等）将其调整为适合后续处理电路（A/D卡）应用的规范信号（0～5V、0～10mA及4～20mA等电信号）。（热电偶） 12、智能仪表与虚拟仪表：智能仪表（微处理器与电子仪器相结合的产物）、虚拟仪表（计算 机和电子仪器结合的产物）。区别？ 13、汽车检测线的检车单元布置的4个原则：1、对现场的环境污染最小。2、对检测精度影响 小。3、应考虑每个检车单元的检测等时行。4、空间布置上要合理，不能发生空间上的干涉，占地面积少。 第二章发动机性能检测 1、发动机综合检测仪的组成：信号拾取系统、信号与处理系统、采控显示系统。 2、起动系测试前的连接：蓄电池电压拾取器、起动电流拾取器。 3、充电系测试前的连接：蓄电池电压拾取器、充电电流拾取器、充电电压探针。 4、无外载测功：无外部负荷时，猛踩加速踏板，发动机突然加速所发出的动力除克服各种阻力 外,有效转矩全部用于加速自身各运动部件的运转，即发动机以自身运动部件为负载加速运转。 5、无外载加速时间测功法的原理：在节气门全开时，测量在给定转速范围(n2-n1)内的加速时间 Δt。点火系的点火脉冲一缸信号拾取器夹在一缸高压线上获取发动机的转速信号；当驾驶员迅速踩下油门，发动机转速迅速升高，计算机自动判断转速并且分别记下转速从n1到n2时的时间t1和t2。计算功率。 6、无外载加速时间测功法用哪些拾取器？一缸信号拾取器。
北理工《汽车检测技术及设备》在线作业答案
北理工《汽车检测技术及设备》在线作业 试卷总分:100 得分:100 一、单选题(共10 道试题,共30 分) 1.测量CO排放浓度选用（）。 A.化学发光分析仪 B.加热型氢火焰离子化分析仪 C.不分光红外分析仪 答案:C 2.国家标准规定对最大总质量大于 3.5t的汽车装置的汽油机采用（）工况试验法测量气态排放。 A.9 B.4 C.13 D.12 答案:A 3.我国车检工作者把综合检测线分为（）个工位。 A.四 B.十 C.六 D.八 答案:D 4.模拟测量系统的缺点是（） A.测量精度低 B.模拟信号分辨能力有限 C.操作复杂 D.价格昂贵 答案:A 5.道路试验中汽车油耗的测量选用（） A.质量法 B.排气法 C.容积法 D.失重法 答案:A 6.便携式精密声级计以（）为电源 A.干电池 B.交流电 C.6V直流电 D.12V直流电 答案:A
7.测量仪表的特性曲线与其拟合直线之间的最大偏差与仪表满量程的比值称为（） A.迟滞 B.线性度 C.精度 D.分辩率 答案:B 8.汽车技术状况人工诊断法的缺点不包括（） A.诊断速度慢 B.投资大 C.准确性差 D.不能定量分析 答案:B 9.汽车工程中应用最广泛的压力表是（） A.膜片式压力表 B.液柱式压力计 C.弹簧管压力表 答案:A 10.汽车在使用过程中，如果诊断参数超过（）标准，即使汽车还有工作能力，也应提前维护和修理。 A.许用 B.极限 C.初始 答案:B 二、多选题(共10 道试题,共40 分) 11.后轮不正确定位的类型有（） A.车轮偏后安装 B.后轮张束不合理 C.后桥安置偏斜 D.后桥偏向一边安装 答案:ABCD 12.汽车轴重仪按其工作原理可分为（） A.电磁式 B.电子式 C.机械式 D.数字式 答案:BC 13.汽车计时仪表按结构可分为（）
自动检测技术试卷
2010―2011学年度第二学期 期末考试《检测与转换技术》A卷 要求：此试卷为开卷考试，答题条理要清楚，内容要简洁，字迹要工整，否则即 1、利用本学期所学过的传感器知识，总结出检测与转换技术中关于加速度的测量 的方法，并简要说明每种方法的测量原理。 1、在公路运输中，货车超载、肇事逃逸等现象屡屡发生，给人们的安全带来了极 大的隐患。现通过测速传感器可以判断汽车是否超速或超重行驶，并可确定汽车的车型。具体实施方案是：将两根相距2米的高分子压电电缆平行埋设于柏油公路路面下约5厘米，当一辆肇事车辆以较快的车速冲过测速传感器时，两根PVDF压电电缆测速原理如下图所示。现假设测出某肇事汽车同一车轮通过A 和B电缆所花时间为2.8格，汽车的前后轮以此速度冲过同一电缆所花时间为 4.2格，请根据此，计算出汽车车速为多少？并说明判断出车型、及汽车是否超载的原理。20分 一、归纳总结题（10分） 二、计算分析题（25分） 三、说理分析题（25分）
1. 真空光电管结构如图，说明其工作原理？（10分） 2. 霍尔电流传感器结构如图，说明其工作原理。（15分） 1、在标准大气压下，水的冰点用摄氏温标表示为0℃，用华氏温标表示为32℉，水的沸点摄氏温标表示为100℃，用华氏温标表示为212℉，冰点与沸点之间前者分100等份，后者分180等份。这说明1℃=1.8℉，判断此等式是否正确，说明理由。 2、热电偶两导体电极材料不同，两结点温度不同，其热电动也可能为零。请你判断，并说明理由。 1、电子式温度控制仪面板上接线端子图如下，请设计一电路。用其控制某用电器温升。要求：感温元件用热电偶，当用电器温升达到设定值时（80℃），用电器电源（三相380V ）自动断开。说明你设计电路的控制原理，并画出具体的接线图。（20分） 四、分析判断题（每题10分，共20 分） 五、设计说理题（20分）
汽车测试技术--复习题库 (1)
复习题库 专业（班级） 一、选择题(每小题2分，共10分) 1.非周期信号的频谱是( a ) A.连续的 B.离散的 C.基频的整数倍 D.脉冲函数 2.周期信号的自相关函数必为（ A ） A．周期偶函数 B．非周期偶函数 C．周期奇函数 D．非周期奇函数 3.已知函数x(t)的傅里叶变换为X（f），则函数y(t)=2x(3t)的傅里叶变换为（ B ） 4.将电阻应变片贴在( c )上，就可以分别做成测力、位移、加速度等参数的传感器。 A.质量块 B.导体 C.弹性元件 D.机器组件 5.一阶系统的动态表征参数是( d ) A.线性度 B.固有频率 C.阻尼比 D.时间常数 6.某周期偶函数f(t)，其傅立叶级数中 ( A ) A 不含正弦分量 B 不含余弦分量 C 仅有奇次谐波分量 D 仅有偶次谐波分量 7.一阶系统的动态表征参数是( d ) A.线性度 B.固有频率 C.阻尼比 D.时间常数 8.利用相邻双臂桥检测的应变式传感器，为使其灵敏度高、非线性误差小（ C ） A．两个桥臂都应当用大电阻值工作应变片 B．两个桥臂都应当用两个工作应变片串联 C．两个桥臂应当分别用应变量变化相反的工作应变片 D．两个桥臂应当分别用应变量变化相同的工作应变片 9.属于传感器动态特性指标的是（ D ） A．重复性 B．线性度 C．灵敏度 D．带宽 10.按照工作原理分类，固体图象式传感器属于（ A ） A．光电式传感器 B．电容式传感器 C．压电式传感器 D．磁电式传感器 1.不属于二阶系统的动态动特性指标的是( a ) --3 A.线性度 B.固有频率 C.阻尼比 D.带宽 2.下列描述不正确的( b ) --3 A.周期信号可以展开无数个谐波信号之和形式 B.非周期信号不可以展开无数个谐波信号之和形式 C.周期信号谱线只出现在基波频率的整数倍 D.非周期信号的谱线是连续的 3.不属于热电偶定律的（ d ） --3 A.中间导体定律 B.中间温度定律 C.参考电极定律, D.和差特性 4.在测量电路中，一般使用（ b ）热敏电阻进行温度补偿，以提高精度。--3