基坑突泥、涌水事故应急预案

基坑突泥、涌水事故应急预案
基坑突泥、涌水事故应急预案

基坑突泥涌水事故应急预案

一、编制目的

针对在明挖结构土方开挖过程中可能出现的突泥、涌水情况,对潜在的基坑突泥、涌水事故做出应急准备,并对发生的基坑突泥、涌水事故进行控制,为最大限度地降低事故的损失程度和不利影响,根据《施工现场安全生产保证体系》中有关应急预案的要求,特制定本应急预案。

二、编制依据

1、《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》等相关的法律、法规、标准和技术规范;

2、相关方的期望及要求;

3、集团公司颁布的职业健康安全和环境管理的文件以及《中铁隧道集团安全技术操作规程》、《中铁隧道集团安全生产管理制度》等。

三、编制原则

贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针及相关的法律、法规、制度等,保证工程施工的顺利进行。

四、应急响应等级

一级紧急情况:项目上的应急资源能够处理的紧急情况。

二级紧急情况:项目上的应急资源无法处理,需集团公司介入的紧急情况。

三级紧急情况:项目上的应急资源无法处理,需集团公司和地方政府介入的紧急情况。

四、应急响应程序

应急响应程序为:接警→响应等级确定→应急启动→救援行动→应急结

束(恢复生产)

五、应急指挥机构的职责及分工

1、应急领导小组成员

组长:王坤

副组长:陈洪武、梁奎生

组员:王小红、吴传林、李新伟、杜闯东、李凤远、张惠军、杨道玉、陈广江、鲜双忠

2、应急领导小组职责

1)督促、检查本项目各项安全生产管理制度、事故/事件(或险情)应急救援预案的管理和落实工作。

2)结合本项目特点组织制定基坑主体结构土方开挖方案,认真部署,贯彻落实应急领导小组各项决议;

3)组织训练本项目的事故应急救援队伍,对员工进行应急救援知识培训;配备必要的防护、救援物资、设备、器材,并指定专人管理,定期对其进行检查和维护保养,确保性能完好。

4)落实施工现场必备的抢救器材和设施:

救援配臵物品一览表

5)事故/事件(或险情)发生时,立即启动事故/事件(或险情)应急救

援预案,组织自救,同时确定事故/事件等级,并视事故的严重程度上报集团公司应急救援小组或向地方政府求救。对一级紧急情况,在项目部应急救援领导小组的领导下,立即启动本项目应急救援预案,消除危险情况,恢复正常的施工生产。

6)确定事故/事件的先期应急救援方案。

7)总结事故教训、配合集团公司事故调查小组做好事故调查处理工作。

3、项目部施工现场抢险各小组分工

抢险总指挥:王坤

应急抢险组组长:王小红

成员:李新伟、杜闯东、梁奎生、郑清君、杨道玉、李凤远

古宗华、张惠军、鲜双中

通讯联络组组长:李新伟

成员:王建国、王利中、屈刚文、吴国兵、郭志林设备物资组组长:梁奎生

成员:李凤远、古宗华、鲜双忠、熊怀霞、黄亢治安救护组组长:陈广江

成员:赵建、崔紫芝、谢道旭、周素立、杨新善后处理组组长:陈洪武

成员:陈广江、崔紫芝、谢道旭、周金山

4、现场抢险各小组职责

(1)应急抢险组职责:根据制定的处理方案抢救伤员,进行事故抢险,消除危险。

(2)通讯联络组职责:负责将事故情况报告项目部主要领导,报警时要清楚说明发生事故的时间、地点及事故简要情况、是否造成人员伤亡等;传达项目部领导指令,对外联络沟通,通知各抢险小组迅速赶到事故现场进行抢险救援,并派人在通往事故现场的通道口引导救护人员或“120”急救车救护伤员。

(3)设备物资组职责:按照预案要求储备抢险设备、材料,在抢险救灾过程中负责协调、调度救援物资、设备、器材等,并及时组织调运到现场。

(4)治安救护组职责:负责维护救援现场秩序,在事故现场救护伤员,送往穗丰年卫生站或沙田医院医治和完成领导交给的其他任务。

(5)善后处理组职责:负责抢险救灾过程中的各项后勤服务工作,包括饮水、就餐、接待工作,以及伤亡事故的善后处理和伤亡人员家属的接待工作。

三、隧道突泥、涌水事故应急准备与响应

1、应急准备

1)危险源辨识确认

①隧道穿越海底、岩溶地质,超前地质预报错误,隧道掘进工作面存在突泥、涌水重大危险源。

②隧道盾构掘进穿越岩溶地质,初期支护质量不符合设计或设计缺陷,导致初期支护结构破坏,存在突泥、涌水重大危险源。

③海底隧道在风化深槽影响段施工,全断面帷幕注浆预加固质量不符合要求或设计缺陷,存在突泥、涌水重大危险源。

④海底隧道超前探孔,封孔措施失效,存在突泥、涌水重大危险源。

2)预防措施

(1)加强地质预测预报,成立专门的地质预测队伍,制定严格的实施细则,选择经验丰富的工程技术人员负责预报工作,采用地质素描,配备先进的地质预测预报仪器(如TSP203地震波反射法、地质雷达、红外探水)和超前钻探相结合的手段,探明前方地层的赋水情况,并预测可能发生的突泥涌水。

(2)海底隧道施工,为确保隧道安全顺利通过强风化带和风化深槽,防止突泥涌水,首先应对风化深槽采取全断面帷幕注浆预加固。

(3)加强监控量测,为保证施工安全,施工中应建立监测系统,采集围岩和结构安全信息,认真进行分析、处理和反馈,实行信息化施工。

(4)专职质检员应加强预注、超前小导管初期支护施工等工序的质量控制,专职安全员应加强初期支护变形情况的日常检查,发现隐患,及时整改,预防事故发生。

3)应急抢险设备、物资

应急抢险设备

2、应急处理措施

1)当发生隧道突泥涌水突发事故时,在场值班领导、工班长或安全员,应立即组织人员采取措施对突泥涌水进行处理,同时立即通知现场值班调度。当突泥涌水情况无法控制时,应立即将现场人员撤离危险区域,无法立即撤离的机械不予撤离,确保施工人员生命安全。

2)撤离危险场所(一般撤离至洞外)后,立即清点现场施工人员数量,查看有无人员未逃离现场,并立即将现场情况向项目部领导报告。

3)项目经理接到通知后,应立即启动应急救灾程序,组织人力、物力全力抢险救灾,减少或降低灾害损失。

4)当发生人员伤亡时,按紧急抢险方案及时进行救援工作。在确保救援工作人员无生命安全威胁的情况下进行抢救工作,若自身无救援能力时,及时上报当地人民政府或集团公司应急救援领导小组进行救援,同时做好相关配合救援工作。

5)现场采取安全警戒线或隔离措施,防止其他人员进入危险区域,避免灾害损失的扩大。

6)认真保护事故现场。不得移动和破坏凡与事故有关的物体,为抢救受伤者需要移动某些物体时,必须做好标志,应尽量对事故现场和抢救过程进行录像或拍照。

7)由生产副经理、项目总工和机电部技术人员对事故原因进行分析,并根据实际情况,制定控制事态发展的针对性措施。在未能排除危险情况并取得安全验收合格之前,任何人员不得擅自进行相关作业。

8)若事态不能有效控制,在应急领导小组统一指挥下,立即向当地有关部门求援。

9)事故上报参照有关事故上报程序。

基坑塌方事故应急预案

1、编制目的 对基坑开挖施工过程中,可能发生的突发事故危害等紧急情况做出应对措施。 确保突发事故发生后能及时正确有序开展救援活动,并确保不产生新的危害和损失。 最大限度地减少事故对人员造成的伤害、对财产造成的损失、对企业与社会造成的影响,尽快恢复正常生产。 2、编制依据 2.1编制依据 投标文件、施工图纸、现场调查、物探成果。 2.2主要应用文件 中华人民共和国《建筑法》。 国务院关于《特别重大事故调查程序暂行规定》。 国务院关于《建筑工程安全生产管理条例》。 《锚杆喷射混凝土支护技术规范》 GB50086-2001 《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》 TB10108-2002 《电力隧道建设技术标准》 Q/GDW02 1 3101-2010 《北京市市政工程安全操作技术规程》 DBJ01-56-2001 《国家电网公司基建质量管理规定》(国家电网基建[2011]1759号) 《输变电工程安全文明施工标准》的通知(国家电网科【2009】211号)关于印发《国家电网公司基建安全管理规定》的通知(国家电网基建〔2011〕1753号) 《国家重大建设项目文件归档要求与档案整理规范》(DA/T28-2002)

3、应急处置基本原则 3.1 指导思想 在施工期间基坑坍塌应急防范工作是施工安全管理工作的重要组成部分,一旦发生坍塌事故不仅会给企业带来经济损失,而且极易造成人员伤亡。为预防施工中的突发事故,要加强基坑坍塌应急救援管理工作,加强施工管理人员的安全意识,坚持以“预防为主”防患于未然的方针。针对施工现场潜在事故和紧急情况,编制应急准备及响应预案,当事故或紧急情况发生时,应保证能迅速做出响应,最大限度的减少可能产生的事故后果。 3.2 应急区域范围划定 施工现场内应急区域范围划定:基坑边坡及自然灾害事故等危害半经以外的任何安全区域为应急区域范围。 施工现场外应急区域范围划定:对事故可能波及工地外,引起人员伤亡或财产损失的,需要当地政府的协调,在事故(危害) 发生后及时通报政府或相关部门确定应急区域范围。 3.3 坍塌应急救援的基本任务 基坑坍塌事故应急救援的目标,是通过有效的应急救援行动控制事态发展,防止事故扩大,努力减少事故对周边环境和相关的影响,避免救援人员伤害和二次伤害,将事故损失降到最低,尽力减轻事故对人和财产的影响。 基坑失稳能及时得到处置,避免边坡变形过大引起周边建筑物的开裂或周围管线的破坏;坍塌事故发生人员能及时疏散或得到及时救护,周边管线因坍塌破坏时能及时得到抢救恢复,避免基坑的二次坍塌。 基坑开挖施工中施工人员发生中毒或窒息,流沙,透水,触电,高处坠落或物体打击等意外情况时,能及时进行有效自救,并杜绝二次事故引起救援人员的伤害或被救援人员的二次伤害。

地铁基坑涌水应急预案

地铁基坑涌水应急预案

编制目录 一、地铁车站地连墙施工质量控制要点 (2) 1)、地连墙施工过程质量控制 (2) 2)、基坑开挖前地连墙缺陷处理 (4) 二、基坑涌水、涌砂应急预案 (4) 1、事故类型和危害程度分析 (4) 2、应急处置基本原则 (4) 3、事故应急处置程序、人员职责划分 (4) ①、总指挥 (5) ②、项目部驻地应急办公室 (5) ③、工地大门 (5) ④、物资供用组 (6) ⑤、地面上调配组 (6) ⑥、基坑内抢险组 (6) ⑦、基坑内技术方案组 (7)

⑧、基坑监测组 (7) ⑨、后勤保障协调组 (8) 三、后续处理方案措施 (8) 1、压(注)浆 (8) ①、确定注浆孔数量和平面位置 (9) ②、确定注浆孔深度 (9) 2、外围降水 (9) 四、常备应急物资与装备 (9) 五、抢险过程中注意事项 (10)

关于地铁车站地连墙施工质量控制要点及 基坑涌水、涌砂应急预案 目前在地铁车站施工方面,在重大安全危险源辨识上,各项目深基坑施工均列为重大安全危险源,而在现行的施工设计方面,根据地质情况地铁车站多采用地连墙作为围护结构,所以地连墙施工质量控制好坏直接影响车站基坑的施工安全。纵观地铁车站深基坑施工过程中,多次出现因地连墙施工质量缺陷,导致基坑漏水、涌水、涌砂等紧急事故,而地连墙的接缝处以及异型幅地连墙是紧急事故的多发源头。 在地铁基坑施工过程中,一旦出现基坑漏水、涌水、涌砂等紧急事故,本人简单编制相关的应急预案,明确职责、责任,确保在类似紧急状况发生时,项目部全体人员以及协作队伍有序组织开展应急,形成高效运转的长效机制。同时,为确保后续施工,在基坑漏水、涌水涌砂坑内反压取得初步成功后,基坑外应采取的处理措施,现阶段通用的做法均为压(注)浆、降水,通过试

基坑突泥、涌水事故应急预案

基坑突泥涌水事故应急预案 一、编制目的 针对在明挖结构土方开挖过程中可能出现的突泥、涌水情况,对潜在的基坑突泥、涌水事故做出应急准备,并对发生的基坑突泥、涌水事故进行控制,为最大限度地降低事故的损失程度和不利影响,根据《施工现场安全生产保证体系》中有关应急预案的要求,特制定本应急预案。 二、编制依据 1、《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》等相关的法律、法规、标准和技术规范; 2、相关方的期望及要求; 3、集团公司颁布的职业健康安全和环境管理的文件以及《中铁隧道集团安全技术操作规程》、《中铁隧道集团安全生产管理制度》等。 三、编制原则 贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针及相关的法律、法规、制度等,保证工程施工的顺利进行。 四、应急响应等级 一级紧急情况:项目上的应急资源能够处理的紧急情况。 二级紧急情况:项目上的应急资源无法处理,需集团公司介入的紧急情况。 三级紧急情况:项目上的应急资源无法处理,需集团公司和地方政府介入的紧急情况。 四、应急响应程序 应急响应程序为:接警→响应等级确定→应急启动→救援行动→应急结

束(恢复生产) 五、应急指挥机构的职责及分工 1、应急领导小组成员 组长:王坤 副组长:陈洪武、梁奎生 组员:王小红、吴传林、李新伟、杜闯东、李凤远、张惠军、杨道玉、陈广江、鲜双忠 2、应急领导小组职责 1)督促、检查本项目各项安全生产管理制度、事故/事件(或险情)应急救援预案的管理和落实工作。 2)结合本项目特点组织制定基坑主体结构土方开挖方案,认真部署,贯彻落实应急领导小组各项决议; 3)组织训练本项目的事故应急救援队伍,对员工进行应急救援知识培训;配备必要的防护、救援物资、设备、器材,并指定专人管理,定期对其进行检查和维护保养,确保性能完好。 4)落实施工现场必备的抢救器材和设施: 救援配臵物品一览表 5)事故/事件(或险情)发生时,立即启动事故/事件(或险情)应急救

隧道突水突泥应急预案

改建铁路西安安康增建第二线XKS-1标隧道突水突泥 应 急 预 案 编制: 审核: 审批: 中铁电气化局西康二线 西铁工程项目五分部 2009年11月

目录 一、编制原则: (2) 二、应急策划 (2) (一)、工程概况及地质条件 (2) (二)、应急预案工作流程图 (4) (三)、突发事件风险分析和预防 (5) 1、突发事件、紧急情况及风险分析 (5) 2、突发事件及风险预防措施 (5) 4)、突水处理方案 (6) 5)、突水涌泥段处理方案 (6) (四)、应急资源分析 (7) 三、应急准备 (7) 1、机构与职责 (7) 2、应急资源 (9) 四、应急响应 (10) 五、突发事件应急预案 (11) 1、应急施工措施 (11) 2、指挥与控制: (12) 3、通讯 (13) 4、警戒与治安 (13) 5、人群疏散与安置 (13) 6、公共关系 (14) 六、现场恢复充分辩识 (14)

隧道突水突泥应急预案 一、编制原则: 应急预案的方针与原则坚持“安全第一,预防为主”、“保护人员安全优先,保护环境优先”的方针,贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。更好地适应法律和经济活动的要求;给企业员工的工作和施工场区周围居民提供更好更安全的环境;保证各种应急资源处于良好的备战状态;指导应急行动按计划有序地进行;防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援;有效地避免或降低人员伤亡和财产损失;帮助实现应急行动的快速、有序、高效;充分体现应急救援的“应急精神”。 二、应急策划 (一)、工程概况及地质条件 西康铁路增建二线秦岭翠华山特长隧道是本标段的控制性工程,也是西康二线全线的控制性工程。翠华山隧道位于陕西省西安市长安区。隧道为翻越翠华山的单线越岭隧道,位于秦岭北麓低中山区,平均海拔670~1400m,最高海拔为1440m。洞身地表起伏较大,地表自然坡度30°~40°,太峪以西多为基岩峭壁。分布有众多“V”型侵蚀谷,基本呈南北向展布,沟内长年流水。隧道起迄里程D1K65+807~D1K77+078,全长11271m,为单线隧道;洞内线路纵坡为单面上坡,线路坡依次为13.6‰,13.2‰,13.6‰,13.2‰;隧道洞身1155.76m及安康端洞口段1563m位于R-1600的曲线上,洞身其余部分位于直线上。隧道设有3座斜井,其中洋峪斜井长809m ,蛟峪斜井长1261m,太峪斜井长681m。 1、工程地质

基坑坍塌事故专项应急处置预案

深基坑塌方应急预案 编制: 审核: 审批: 中国核工业华兴建设 伊通满族自治县营城子镇污水处理工程项目经理部 2017年4月

深基坑塌方应急预案 1、总则 1.1编制目的 为预防或减少潜在安全事故,有效避免各类事故给项目带来损失,使项目在面对重大突发事故危险时,对可能出现的自然灾害等重特大事故的紧急情况,能迅速反应、快速采取有效控制措施,妥善处理,正确救护,有效控制事态发展,防止事故扩大,努力减少人员伤亡、财产损失和环境破坏,将事故损失降到最低,尽快消除事故影响,确保各项工作能正常有序开展,针对基坑坍塌编制本事故应急预案。 1.2适用围 本预案适用于伊通满族自治县营城子镇污水处理工程深基坑施工可能出现的坍塌事故或紧急情况的预防与应急处理援。 项目必须结合实际和工程特点,制订出切实可行的安全事故现场应急处置方案,并组织有关人员演练,熟悉、掌握预案要求和相关措施,并根据现场条件和环境的变化适时修改、补充和完善预案容。 1.3编制依据 1、《中华人民全生产法》 2、《中华人民国建筑法》 3、《中华人民国消防法》 4、《中华人民国职业病防治法》 5、《建设工程安全生产管理条例》 6、《特种设备安全监察条例》(国务院令第373 号) 7、《生产安全事故报告和调查处理条例》 8、《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》(建质[2004]213号) 9、《职业健康安全管理体系规》GB/T28001-2001; 10、《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》AQ/T9002-2006。 11、建筑基坑支护技术规程GB/JGJ120-2012:

12、基坑工程支撑技术规程DB11/940-2012: 13、轨道交通车站工程施工质量验收标准(修订版)QGD-006-2005 14、国家、行业、地方有关安全生产的法规和强制性条文、标准。 1.4工程概况 我部承建的伊通满族自治县营城子镇污水处理工程包括污水处理厂一座,管道工程12公里。 2、事故类型和危害程度分析 危险源辨识应全面考虑三种时态、三种状态和六种类型,经过对施工生产全过程可能发生的事故类型和危害程度分析,确认可能发生坍塌事故的作业活动和作业容等因素。 从事故发生的原因分析,深基坑坍塌事故发生的主要类型有: (1)在基坑开挖和基坑中结构施工过程中,施工人员安全意识薄弱,没有遵守深基坑施工操作规程。 (2)基坑开挖及施工的《专项技术方案》和《安全技术措施》未经过专家评审,采取的防护措施安全性不能满足施工需要。 (3)在施工前未邀集设计、施工、监理、市政、公用、供电、通讯、监测等有关单位了解情况,在施工过程中对临近建筑物、构筑物、道路、地下管线、周边环境等造成破坏并形成重大后果。 (4)地下水文地质情况与设计出入较大,造成涌水、流沙等危害,导致基坑壁强度降低,发生坍塌现象。 (5)在施工过程中未按照既定方案施工,基坑支护的材料数量、质量、方式等均不能满足设计要求,导致安全事故发生。 (6)在施工过程中监控不力,没有地址水文情况的变化采取相应的安全措施和应急方案,未对原安全防护方案进行相应的调整。 深基坑坍塌事故发生的危害程度: (1)基坑,大型土方开挖施工中可能发生中毒或窒息,流沙,透水,坍塌,触电,高处坠落,物体打击等造成的人员伤害。 (2)深基坑支护结构在施工中或在使用过程中边坡可能产生坍塌,失稳及人员高处坠落,基坑支护施工及土方施工时机械作业造成的人员伤害等。 (3)基坑边坡在外力荷载作用下滑坡倒塌。

盾构施工涌水涌沙坍塌应急预案

盾构施工涌水涌沙坍塌应急预案

盾构施工涌水涌沙(坍塌)应急救援预案 工程名称:郑州市轨道交通2号线一期工程土建施工01合同段里程: YDK9+904.200~YDK12+283.450 施工单位:中国中铁郑州市轨道交通2号线一期工程土建施工01工区盾构经理部 编制单位:审批单位: 部门:部门: 项目总工程师:企业技术负责人: 编制人: 编制日期:年月日审批日期:年月日

郑州轨道交通2号线一期土建工程01标 盾构施工涌水涌沙(坍塌)应急救援预案 中铁五局(集团)有限公司电务城通公司 郑州轨道交通2号线一期土建工程01工区盾构经理部二0一三年十一月一日

目录 一、工程概况 .................................................................. 错误!未定义书签。 二、事故类型和危害程度分析....................................... 错误!未定义书签。 2.1事故类型................................................................. 错误!未定义书签。 2.2 应急处理基本原则 ................................................. 错误!未定义书签。 三、指挥机构及职责 ...................................................... 错误!未定义书签。 3.1应急组织体系 ......................................................... 错误!未定义书签。 3.2指挥机构及职责 ..................................................... 错误!未定义书签。 3.3应急小组联系方式 ................................................. 错误!未定义书签。 3.4应急管理职责 ......................................................... 错误!未定义书签。 四、预防与预警 .............................................................. 错误!未定义书签。 4.1危险源监控 ............................................................. 错误!未定义书签。 4.1.1 特殊地段施工预防措施 ................................... 错误!未定义书签。 4.1.2现场突发事件的预防措施................................ 错误!未定义书签。 4.2预警行动................................................................. 错误!未定义书签。 五、信息报告程序 .......................................................... 错误!未定义书签。 六、应急处理 .................................................................. 错误!未定义书签。 6.1响应分级 .................................................................... 错误!未定义书签。 6.2响应程序................................................................. 错误!未定义书签。 6.3处理措施................................................................. 错误!未定义书签。

隧道突泥涌水应急预案演练总结

中铁十二局三南铁路Ⅱ标 隧道突泥涌水应急演练总结 针对隧道施工过程中存在的重大危险源的实际情况,开展隧道突泥涌水事故应急演练。通过演练提高应急队伍的应急处置水平和实战能力,确保在施工安全事故发生时顺利实施应急处置措施,在第一时间启动应急机制,保证人员、物资及其它财产损失降至最低,并通过演练、总结和评价来修订完善相关应急处置措施。2015年3月21日上午10时00分,隧道突泥涌水事故应急救援演练在三南铁路土建施工II标南平隧道3号斜井成功举行。现将演练的有关情况总结如下: 一、演练基本情况 本次演练由中铁十二局三南铁路II标项目经理部安质部部长郭琳策划,项目总工王东任总指挥,安全总监刘士田任副总指挥。多个部门参加演练,参演人员共30余人。并邀请监理4组组长和2号斜井监理工程师参加观摩。本次演练拟南平隧道3号斜井小里程,掌子面突发突泥涌水,涌水量大约30m3/h,含泥浆量较大,现场开挖班7人,二衬班3人,值班电工1人,其中1名司钻工被突泥涌水推倒摔伤;应急预案启动、部门协同救援为主线,人工施救、专业施救等手段展开救援。演练历时30分钟,达到了预期效果,取得了圆满成功。 二、演练所做的主要工作 南平隧道突泥涌水事故应急救援演练如期顺利举行,本次演练之所以能取得成功,与业主、监理、公司高度重视、积极指导、项目部精心筹备是分不开的。 1、制定方案,分解任务,扎实做好筹划准备工作。项目部于演练开始前半个月便着手制定了南平隧道突泥涌水事故应急救援演练的演练脚本、场景显示计划等多项计划资料。为确保演练能够安全顺利进行,使演练更具操作性和实效性,从时间上细化各项目标,从内容上深化各个阶段,从实战上强化各种环节。

某隧道明挖深基坑突发事故应急预案secret

新建铁路XX至XX货运专线 XX隧道 明挖深基坑突发事故应急预案 编制: XXX 审核: XXX 审批: XXX XXXXXXXXXXX 二零零九年一月

一、工程概述 XX至XX铁路货运专线XX标段XX隧道,为双线长大隧道,起讫里程DK109+410~DK118+600,全长9.19Km。其中暗洞长4685米,起讫里程为DK109+415- DK114+100;明挖段长4500米,DK114+100~DK114+590段共计490米为拱形结构,DK114+590~DK117+680段共计3090米为矩形结构,DK117+680~DK118+600共计920米为U型结构。该隧道途经XX市XX镇,穿越低山丘陵区及滨海堆积平原区,是本标段及全线重点控制工程,所经地区地质复杂,有断层破碎带,软弱围岩,地下水丰富;结构形式及支护形式复杂多样。 隧道明挖段地貌滨海堆积平原区。DK114+100~DK114+800段隧道主体结构主要位于冲洪积粉质黏土层及页岩全、强风化层,裂隙水发育地下水丰富;DK114+800~DK116+900段上部覆盖层主要为淤泥、粘土、砂层,工程性质差,下伏基岩为白垩系砂岩、泥质砂岩、含砾砂岩、沙砾岩,页岩;DK116+900~DK118+600段结构主要位于淤泥和淤泥质粘土中,且结构底板下存在较厚的软弱土层。明挖段总长4500米,设计基坑开挖宽度10.7m~12.9m,开挖深度为6~22.8m;基坑从上到下设3~5道Φ609钢管支撑,支撑水平间距3.75m、竖向间距4.5m左右。围护结构顶端设置钢筋砼冠梁,冠梁施工安排在围护结构连续墙施工完成后分段组织施工。 二、编制目的、适用范围。 为使明挖段深基坑作业规范化施工,有效地预防基坑开过程中发生涌水、涌砂、坍塌等事故所造成的人员伤亡和财产损失;实现应急行动的快速、有序、高效;保障施工现场的正常施工,特编制本明挖段深基坑开挖施工应急预案。 适用范围 本应急预案适用于XX隧道明挖段可能发生的深基坑开挖中发生的安全事故和突发性事故。

隧道突水突泥应急预案

隧道突水突泥应急预案 目录 1、目的 2、应急准备 3、组织机构及职责 4、具体抢险救援工作安排及纪律 5、机械设备、物资材料的准备 6、应急措施及行动方案

1. 目的 针对本隧道有可能发生的突水突泥事故制定突水突泥紧急预案,准备充足的应急救援物资,并在事故发生时组织实施,防止事故扩大,并减少与之有关人员的伤害和对环境的破坏。 2. 应急准备 项目部将认真贯彻执行“安全第一,预防为主、综合治理”的工作方针,落实突水突泥行政领导负责制,做到责任到位、指挥到位、任务到位、措施到位,确保工程施工的顺利进行,确保环境不受破坏、防止水土流失,确保我项目部职工及临近百姓的生命、财产安全。 3. 组织机构及职责 3.1隧道突水突泥事故应急救援领导小组人员由总预案中应急救援领导小组人员组成。 在总预案的基础上设置隧道突水突泥事故应急组织机构,下设应急抢险救助队和物资保障组,各职责和总和预案中职责相同。 3.2职责 3.2.1组长:接到事故报告并了解事故详情后,首先将事故上报至宁武高速公路有限公司安全部,同时拨打120急救电话、110报警电话,告知事故的详细情况。 3.2.2副组长:执行组长的指令,根据现场的实际情况组织各救助队员按照预案分工指挥组织抢险工作。 3.2.3抢险救助队:根据现场组长及副组长的安排组织救助队员

到现场进行抢险救援并组织疏散危险区内人员。 3.2.4物资保障组:由物资部负责对现场物资调运、储备和检查物资储存质量状况并保证抢险物资供应。 4. 具体抢险救援工作安排及纪律 4.1具体抢险救援工作安排 4.1.1保证隧道内排水沟水流通畅,进口由于是下坡应储备足够数量的水泵以排除工作面附近的积水。根据超前地质预报的结果及超前探孔初步判断前方的地质状况,减少事故的发生率。 4.1.2如事故发生后,在事故现场采取各种措施,稳定人员情绪、维护秩序,保证在场人员的人身安全。 4.1.3现场指挥人员冷静判明事故情况并及时向上级相关部门汇报,同时积极制定抢险措施和方案,明确各自的分工,实施抢险救援。 4.1.4以控制事态、减少损失和影响为目的,根据现场需要实施抢险应急方案,迅速动员和组织人力、物力赶赴现场。 4.1.5掌握事故发展的动态,合理组织人员抢险救灾,最大限度减少人员伤亡和财产损失。 4.2现场抢险救援作业纪律 4.2.1救援工作方案确定前,抢险救援队迅速到达现场后在固定位置待命,抢险救援队负责人尽快掌握现场情况,并迅速接受抢险救援任务。 4.2.2现场负责人组织警戒人员负责维持现场秩序、尽快组织安

深基坑边坡坍塌事故应急演练方案

南宁东站综合交通枢纽一期工程 基坑边坡坍塌事故应急救援演练方案 中铁隧道集团四处有限公司 二○一一年六月

南宁东站综合交通枢纽一期工程 基坑边坡坍塌事故应急救援演练方案 编号:【隧-南东交-008】编制:年月日 审核:年月日 审批:年月日 中铁隧道集团四处有限公司

目录 1 指导思想 ------------------------------------------------------------------------------ 2 2 演练目的 ------------------------------------------------------------------------------ 2 3 演练的内容 --------------------------------------------------------------------------- 2 4 演练时间 ------------------------------------------------------------------------------ 2 5 演练器材 ------------------------------------------------------------------------------ 2 6 演练顺序 ------------------------------------------------------------------------------ 2 7 演练组织机构及相关职责 --------------------------------------------------------- 2 8 演练步骤 ------------------------------------------------------------------------------ 7 9 注意事项 ---------------------------------------------------------------------------- 14 10 演练评估--------------------------------------------------------------------------- 14

08各种地下管线应急预案

目录 一、工程概况 二、组织机构 三、上水管线保护措施及应急预案 四、电力隧道、管沟保护措施及应急预案 五、天然气、液化气管泄漏保护措施及应急预案 六、雨水(污水)管开裂、涌水、涌砂保护措施及应急预案

一、工程概况 本工程为北京市电力公司温泉至西北旺220千伏输变电工程电力管道(第五标段),本标段分两个施工段,分别为暗挖段和盾构段。 暗挖段采用矿山法施工,暗挖段分为两部分:第一部分为设计终点至东埠头路北侧,隧道长290m;第二部分为L支3线隧道,起于L线北侧盾构始发井,隧道向东与西北旺220kV变电站西侧隧道甩口相接;隧道长370m。全线共设4个竖井,采用2.6m×5.1m双层暗挖隧道,净宽2.6m,其中,下层隧道净高2.0m,中隔板0.2m厚,上层隧道起拱线高2.45m,矢高0.45m,净高2.9m。上、下层隧道两侧安装支架,纵向间距1米。中间设置0.5m×0.1m通长人行步道。暗挖衬砌结构均为复合衬砌结构,初衬喷射混凝土C20,采用普通硅酸盐水泥,掺8%(重量比)FS-P型混凝土补偿收缩防水剂;二衬现浇混凝土C40,抗渗等级P10,中间夹防水卷材及砂浆找平层 盾构段全长1830m,其中包括始发井一座,检查井一座。始发井围护结构拟采用φ800钻孔灌注桩,间距1.2m,嵌固深度5.0m。内支撑采用φ600钢管撑,主体结构采用C40模筑混凝土,P10。围护结构与主体结构之间设柔性防水层。衬砌圆环内直径 5.4m,钢筋混凝土管片衬砌。管片厚度300mm,宽度1200mm,隧道外径6.0m,混凝土等级C50。 二、组织机构 为加强施工时地下管线的保护工作,及如果发生事故能够得到及时处理,特成立地下管线事故应急小组. 如下图:

基坑事故应急预案

安徽颍上瑞杰·御景三期1#、2#楼工程 地下室基坑支护工程 事故应急预案 安徽华力建设集团有限公司 二0一三年五月

施工方案审批表

目录 第一章编制目标 (4) 一、编制依据 (4) 二、编制目标 (4) 三、总则 (4) 第二章工程概况 (5) 一、工程建设概况 (5) 二、工程设计概况 (5) 第三章应急组织机构 (6) 一、应急救援组织机构和职责 (6) 二、应急救援装备 (7) 第四章重大事故应急救援预案 (8) 一、应急措施 (8) 二、应急救援方案 (9) 第五章条件保障 (15)

第一章编制目标 一、编制依据 1、《建筑施工安全检查报告》(JGJ59-2011) 2、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91 3、《建筑施工支护技术规范》JGJ120-99 4、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001 5、颍上瑞杰御景三期1#、2#楼及地下室工程施工图纸 6、颍上瑞杰御景三期1#、2#楼工程施工组织设计 8、《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2002); 9、《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001); 10、安徽工程勘察院提供的岩土工程勘察报告; 二、编制目标 根据工地的生产实际,按照《中华人民共和国安全生产法》第十七条、第六十八条和第六十九条的要求,为了做好本工程生产安全事故抢险应急救援工作,防止事故扩大化,最大限度地控制和减少人员伤亡和财产损失,特制订本应急救援方案。 三、总则 1、公司及工地现场坚决贯彻“安全第一,预防为主”的方针,全面落实《安全生产法》和各级政府的有关规定,确保安全生产管理工作落实到位。 2、公司生产安全事故应急救援预案共分三级,即:公司、分公司及项目部。

深基坑坍塌事故专项应急预案

深基坑坍塌事故专项应急预案 1 事故类型和危害程度分析 在施工过程中,可能发生土方坍塌倒塌事故主要体现在基坑边坡堆料小于安全距离或堆料荷载过大、基坑或隧道开挖放坡不合适、排水不当、基坑或隧道维护结构水平位移监测不及时等。事故发生后会造成人员伤亡或机械设备损坏。 2 应急处置基本原则 坚持“安全第一,预防为主”、“保护人员安全优先,保护环境优先”的方针,贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。 早预防、早发现、早报告、早救治。保证组织到位、应急救援队伍到位、应急救援物资到位。 3 组织机构及职责 坍塌事故应急救援领导小组人员由总预案中应急救援领导小组人员组成。 在总预案的基础上设置隧道坍塌事故应急组织机构,下设应急物资设备组、保卫组、医疗救护组和突击队,各职责和总预案中的职责相同。 4 预防与预警 4.1 危险源控制 建立健全的工程项目重大危险源信息监控方法与程序,及时监测基坑及隧道维护支撑结构有无水平位移及变形情况,若有变化及时反映到上级部门。 对危险设备的危险区域予于明显标志,实现规范化、标准化管理。 4.2 预警行动 (1)快速反应原则:事故处置要坚持一个“快”字,做到反应快、报道快、处置快。事故单位必须在第一时间向项目部办公室或项目部领导直接报告。 (2)先期处置原则:一旦发生事故,应立即启动先期处置应急预案,迅速采取有效措施,尽可能的控制事态发展,以减少人员伤亡和财产损失。 (3)统一指挥原则:发生重、特大事故后,由应急指挥部全面负责内部的统一指挥、统一调度,并配合、服从上级有关部门对重、特大事故的统一指挥,保证处置工作的统一、高效。 (4)协调作战原则:项目部各部门在应急指挥部的统一领导指挥下,按照

洞门凿除涌水涌砂专项应急方案

目录 一、工程简介 (3) 1.1 工程概况 (3) 1.2 工程环境情况 (3) 1.2.1工程地质条件 (3) 1.2.2 水文地质 (5) 二、编制目的 (6) 三、涌水涌砂风险点分析及应急预案 (6) 3.1涌水涌砂风险点分析 (6) 3.1.1涌水涌砂风险预防及处理措施 (7) 3.2应急措施 (8) 3.3应急救援设备、物资配备 (9) 3.4注意事项 (9) 四、其他安全风险因素 (9) 4.1电瓶车溜车事故 (9) 4.1.1风险特点 (9) 4.1.2预防措施 (9) 4.1.3应急措施 (10) 4.1.4应急救援设备、物资设备 (10) 4.1.5注意事项 (10) 现场事故应急处理程序 (11)

4.2现场施工应急处理程序 (11) 4.3应急措施 (11) 4.4应急物资 (13) 应急物资清单 (13)

涌水涌沙专项应急预案 一、工程简介 1.1 工程概况 XX市轨道交通2号线一期工程土建施工项目四标段包括一站一区间土建施工:XX站~XX站区间隧道(下穿XX江)、XX站。XX站~XX站区间里程为CK8+608.377~CK11+520.264,区间总长度为2911.887m,左线存在10.85m短链,该段区间设置1个中间风井,2个联络通道,2个联络通道及泵房。采用泥水平衡式盾构机施工。XX区间走向线如图1.1-1所示: 图1.1-1XX区间走向图 1.2 工程环境情况 1.2.1工程地质条件 XX处在松嫩平原的东南缘,地处XX江中游,东部靠近丘陵山地,其余为广阔的冲洪积平原,原波状起伏,河谷地貌发育,阶地清晰,漫滩开阔。 XX站~XX站区间隧道主要穿越的地层为XX江漫滩区,海拔高度117.42~128.04m,地形平缓,起伏不大。河漫滩地层主要由人工填土层、全新统低-高漫滩冲积成因土层、下更新统东深井组冰水堆积层、下更新统猞猁组冰水堆积层、

隧道突泥涌水应急预案演练方案

隧道突泥涌水应急预案演练方案

突泥、涌水应急预案演练方案 为落实关于“安全生产月”活动的工作部署,组织实施隧道安全风险远程监控、预警分级响应应急救援演练,特制定本模拟演练活动方案。 一、演练指导思想 认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,根据《中华人民共和国安全生产法》,《建设工程安全生产管理条例》和《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》,以《草木沟隧道隧道突泥涌水应急救援预案》为依据,建立和完善我工区应对突发事件的管理体系,形成统一领导,反应及时、科学决策、处理有序的应急系统,全面提升工区应对突发事件的抗风险能力。 二、演练目的、演练时间、地点、内容、范围和参加单位 (一)演练目的 经过对设定事故的应急演练,检验突发事故应急救援预案的可行性和可操作性;检验应急响应人员对应急预案、执行程序的了解程度和实际操作技能;提高应急队伍抢险救灾实战能力,提高工区和职工应对突发事件的应急处理能力和职工风险防范意识与自救、互救能力,切实保障施工人员生命安全。 1、评估草木沟隧道应急准备状态,发现并及时修改应急预案、执行程序、行动检查表中的缺陷和不足;

2、评估工区对重大事故的应急能力,识别资源需求,澄清紧急情况下相关单位和人员的应急职责和分工,提高各级各架子队应急相应人员的应急处理能力和意识,改进其协调问题; 3、检验应急响应人员对应急预案、执行程序的了解程度和实际操作技能,评估应急培训效果、分析培训需求;同时,作为一种培训手段,经过调整演练难度,进一步提高应急响应人员的业务素质和能力; 4、磨合应急机制,强化各应急小组内部之间、现场指挥部与公司指挥部、公司总部、地方应急部门和人员之间的协调与配合能力,改进应急救援中各部门、人员之间的协调与配合; 5、提高全体领导干部、职工、民工安全意识和安全职责; 6、找出其它需要解决的问题。 (二)演练时间 6月19日19:30~21:15 (三)演练地点 一楼会议室桌面演练 (四)演练内容 草木沟隧道进口掌子面突泥涌水应急救援与处理 (五)演练范围 在桌面模拟演练,工区长、工区各部门、隧道开挖支护班、二衬班等单位和人员参加,参加演练人员共32人。

深基坑安全事故应急预案范文

深基坑安全事故应 急预案

天津临港经济区渤海五十六路(海河南道-辽河东道)、渤海 十七路(黄河道-淮海道)、珠江二街道路排水桥涵工程 深基坑应急预案 编制: 审核: 批准: 编制单位:天津市管道工程集团有限公司 日期:月日 目录 第一章工程概况 (2)

1.1主要参建单位 (2) 1.2工程主要内容 (2) 1.2.1 概况 (2) 1.2.2 .基坑周边环境、地下水位与地质概况 (4) 1.2.3深基坑施工方案及支护方案 (4) 第二章编制应急预案目的和依据 (10) 2.1编制应急预案目的 (10) 2.2编制依据 (11) 第三章危险源分析及预防措施、应急预案 (11) 3.1危险源分析: (11) 3.2 预防、应急措施 (12) 3.2.1基坑坍塌滑坡预防及应急预案 (12) 3.2.2支护桩侧向位移预防及应急预案 (13) 3.2.3基坑坑底隆起预防及应急预案 (14) 3.2.4 涌砂涌水预防及应急预案 (14) 3.2.5高空坠落预防及应急预案 (15) 3.2.6火灾事故预防及应急预案 (16) 3.2.7 人员伤亡事故 (17) 3.2.8 重大施工机械设备事故 (19) 3.2.9 自然灾害 (20) 3.2.10 基坑施工对邻近建筑物的影响 (21) 第四章安全事故应急预案和处理程序 (22)

4.1项目应急组织机构 (22) 4.2应急预案机制(安全事故应急预案制度) (23) 4.3 现场安全事故的紧急预案措施 (24) 4.4安全事故处理程序(安全事故处理制度) (24) 第一章工程概况 1.1主要参建单位 1.2工程主要内容 1.2.1 概况 (1)工程概况 本工程珠江二街道路全长约为3.75km,起点接嘉陵江道,终点至黄浦江道。路面宽度为25m,含4.5m(临时土路肩)、16m(机动车道)和 4.5m(临时土路肩)。拟建雨水管道位于道路设计中心线处,管径2.4m。此次涉及的深基坑区域范围为:道路里程K0+510--K2+780 区域。

-2隧道突泥涌水事故专项应急预案

隧道突水突泥事故专项应急预案 1、事故类型和危害程度分析 突水突泥是指隧道、地下工程施工中遇到暗河、溶洞、承压水等不良地质情况发生的较大规模的涌水、涌泥事故,一般以水、淤泥、泥砂为载体迅速突出,由于其具有较强的隐蔽性和不可预见性,极易造成严重的经济损失,甚至造成人员伤亡。尤其是在地形地质条件复杂、地下水丰富、岩层破碎、或具备溶洞条件的隧道,海(河、湖)底隧道等作业时,发生突泥涌水事故的可能性较大。 2、应急处置基本原则 以人为本,安全第一;预防为主,常备不懈;统一领导,分级管理;资源共享,反应迅速;依靠科学,规范管理。 3、组织机构及职责 3.1 公司成立生产事故应急处置指挥中心,下设生产安全事故应急处置组,安全质量管理部为归属职能部门,其他相关部门分工合作,事发单位具体负责。 指挥中心及其成员、公司各相关部门的主要工作职责见公司《生产事故应急预案》。 3.2 根据生产事故的性质和危及程度由上级或公司在事发现场 设立现场指挥部,作为现场抢险救援的指挥机构。 指挥长由事发单位的主要负责人担任,副指挥由事发单位的副职领导担任,事发单位各部门负责人为现场指挥部成员。根据实际情况,现场应组建指挥联络组、抢险救援组、警戒保卫组、医疗救护组、安全疏散组、后勤保障组、善后恢复组等应急处置工作组。各应急处置工作组人员构成及具体职责由各单位在现场应急预案(处置方案)中进行明确(各应急处置工作组的主要工作职责可参照公司《生产事故

应急预案》进行补充和完善)。 4、预防与预警 4.1监控及预防措施 4.1.1各项目部应根据具体隧道特点,结合本专项预案,编制现场应急预案(处置方案),并根据实际需要和情势变化,适时修订。 4.1.2加强地质预报预测工作,把超前地质预报纳入施工组织统一管理,并编制超前地质预报的安全保障措施。对地质条件复杂的隧道,应根据区域地质勘测资料,选择以钻探法为主,结合物探法、地质调查法等多种不同原理的预测预报方法,并对所测得的资料进行综合分析,达到相互补充、相互印证,提高预报准确率。 4.1.3各项目部应按照设计及相关规范、标准要求的间距进行布点和频率进行监控量测,并对监测资料进行分析整理,及时掌握围岩、杆件受力情况。 4.1.4对具有突涌水风险的隧道,应建立水灾信息收集和联动警报系统。由掌子面摄像监控仪、各探测点传感器、声、光报警装置、洞外指挥中心数据采集设备(中央处理计算机)等联网组成,对开挖面进行连续监测。 4.1.5 当具有突涌水风险的隧道为反坡施工时,应按下列要求加强抽排水系统,防止突水没顶: (1)洞内设置大功率抽水站,其与掌子面的距离应能保证水流不能没顶,并预留2m的安全高度。 (2)抽水站排水能力按设计最大突涌水量的1.2倍配置,水泵及管路应有富余备用,电源供电采用双回路。 (3)洞口应配置大功率备用排水设备。备用抽水机应配机架和

基坑坍塌应急预案

基坑坍塌事故应急预案 1、总则 1.1编制目的 为有效控制事态发展,防止事故扩大,努力减少人员伤亡,针对基坑坍塌能迅速反应、快速采取有效控制措施,妥善处理,正确救护,编制本事故应急预案。 1.2适用范围 本预案适用于XX项目范围内深基坑施工工程可能出现的坍塌事故情况的预防与应急处理,组织有关人员演练,熟悉、掌握预案要求和相关措施。 2、应急处置基本原则 按照“安全第一,以人为本;预防为主,常备不懈;资源共享,应急迅速” 的基本方针,实行先近后远、先重后轻、先抢救后治疗基本原则。 3、组织机构及职责 3.1应急组织体系 XX项目部事故应急救援领导小组,项目经理XX任组长,项目总工XX安全部经理XX任副组长,成员由项目综合办、工程部、物资部、安全部、商务部、财务部、技术部等部门成员组成,担负相应应急职责。

3.2指挥机构及职责 项目部事故应急救援领导小组具体负责项目风险的监控和应急准备、响应、救援、恢复、演练工作。对现场发生的安全事故实施应急救援。 3.2.1事故应急救援领导小组的主要职责 (一)根据事故发生状态,具体全面部署安全事故应急救援预案的快速有效实施;组织有关部门和人员,迅速开展抢险救灾,救治伤员。并对应急行动中发生的不协调采取紧急处理措施。防止事故的扩大和蔓延,最大限度地降低事故损失。 (二)根据事故灾害发展情况,对危及到的周边单位和人员,及时指挥、组织疏散工作。 (三)密切注视安全事故控制情况,组织召开事故现场会议,做好信息处理,同时协调做好稳定秩序和伤亡人员的善后及安抚工作。 (四)事故应急救援领导小组办公室设在项目安全部。 3.2.2组长的主要职责 (一)全面负责生产安全事故应急救援指挥工作。根据事故情况,决定应急预案的启动,组织力量,全面指挥、开展应急救援。 (二)负责发生重、特大安全事故时及时向上级主管部门和地方安全生产监督管理部门报告。 (三)根据事故灾害与发展情况,决定停止初始扑救,紧急撤离等措施,依据事态扩展状况,决定请求外部援助。 3.2.3副组长的主要职责 (一)协助组长,具体负责应急响应救援行动。向应急小组组长提出控制事故扩大的应急救援对策和建议。 (二)协调、组织和获取应急救援所需的资源,迅速有效的组织现场应急救援行动,努力降低事故损失,减少事故影响。 (三)负责与项目外部应急人员、部门、组织和机构进行联络与沟通,协调救援行动;采取有效措施保证事故影响区域的安全性,最大程度地保证现场人员、外援人员及相关人员的安全。 3.2.4各职能部门的主要职责 安全部:负责事故报告工作;执行、传达应急救援命令,组织、实施应急救援行

顶管应急预案

顶管应急预案

布吉河水环境综合整治工程河道引水管工程顶管施工应急救援预 案 一、编制依据 1、《中华人民共和国安全生产法》 2、《中华人民共和国劳动法》 3、《中华人民共和国防洪法》 4、《建设工程安全生产管理条例》 5、《施工现场临时用电安全技术规程》JGJ46- 6、《有限空间作业安全技术要求》GB12942- 7、《密闭空间作业职业危害防护规范》GBZ/T205- 8、《建筑施工作业劳动防护用品配备及使用标准》JGJ84- 9、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 10、《城镇排水管道维护安全技术规程》CJJ6- 11、《深土公司安全生产事故应急救援预案》、《深土公司防洪抢险应急预案》 二、工程概况 2.1工程项目基本概况 本工程为深圳市布吉河(特区内)水环境综合整治工程(第二阶段)河道水景引水管工程顶管施工分项工程。该顶管共有两段3个作业坑,顶管管径均为1.0m,设计起点为工作井P2,设计终点为接收井P1及P3。P2-P3(东西走向)段长117m,P2-P3

(南北走向)段长125m,全段顶管总长约242m,工作井P2为双向共用工作井。顶管工作井地点位于笋岗路与人民公园路交界处的三角地带,P2-P1段顶管沿顶进方向下穿笋岗路,P2-P3段顶管沿顶进方向下穿人民公园路。 2.2、施工场地水文及地质情况 P2工作井桩位在笋岗路与人民公园路交界处,施工场地呈15×15×15m正三角形,场地平整,三侧均有道路,地下管线较多,地质状况良好,土层物理力学性质较好,毗邻布吉河道地下水位较低; P3接收井桩位在布吉河道旁,管线稀少,地质状况良好,土层物理力学性质较好,地下水位较低;P1接收井桩位在洪湖公园景观湖岸边,景观湖水浅属人工湖,井中心桩位恰好在洪湖公园水塘边,水深大约1m,基本无地下管线,地质多为回填土,土层物理力学性质较差,地下水丰富。受雨季影响较大,因此涌水、涌砂本次人工顶管安全薄弱环节。 2.2.1、场地岩土层划分及其工程特征 参照业主提供的岩土勘察报告可知地层如下表: 场地各岩土层结构特征表

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