测量个人专业技术总结(共17篇汇总)

第1篇工程测量个人专业技术总结

个人专业技术总结

我在大学的专业是工程测量专业，在不断的学习中，我感到了自身的不足，我需要更多的实习来补充我的知识，在实习中找到更多的学习的方法，这些都是我们要做好的事情，这些只有在不断的实习中才能学到更多的东西。

刚从学校毕业的我感觉到在学校所学的理论知识与实践相差得太远，深深的感觉到了自己实践知识的匮乏。这时我就一边学习业务知识，一边工作，在工作中，遇到不懂的问题及时请教，向他们虚心学习。在工作中力求精益求精。

在工地上学习的目的如下

（1）通过完成控制测量实际任务的锻炼，提高独立从事测绘工作的计划、组织与管理能力，培养良好的咱也品质和职业道德。

（2）熟悉水准仪、全站仪和GPS的工作原理。

（3）加深对控制测量学的基本理论的理解，能够用有关理论指导作业实践，做到理论与实践相统一，提高分析问题、解决问题的能力，从而对控制测量学的基本内容得到一次实际应用，使所学知识进一步巩固、深化。

技术总结如下

通过这次工地上的学习，学到了测量的实际能力，更有面对困难的忍耐力;也学到了小组之间的团结、默契，更锻炼了自己很多测绘的能力。

一、除了熟悉了仪器的使用和明白了误差的来源和减少措施，还应掌握一套科学的测量方法，在测量中要遵循一定的测量原则，如\\"从整体到局部\\"、\\"先控制后碎部\\"、\\"由高级到低级\\"的工作原则，并做到\\"步步有检核\\"。这样做不但可以防止误差的积累，及时发现错误，更可以提高测量的效率。通过实践，真正学到了很多实实在在的东西，比如对测量仪器的操作、整平更加熟练，学会了数字化地形图的绘制和碎部的测量等课堂上无法做到的东西，很大程度上提高了动手和动脑的能力。

二、熟悉了水准仪、全站仪和GPS的用途，熟练了水准仪、全站仪和GPS的各种使用方法，掌握了仪器的检验和校正方法。

三、在对数据的检查和矫正的过程中，明白了各种测量误差的来源，其主要有三个方面仪器误差(仪器本身所决定，属客观误差来源)、观测误差(由于人员的技术水平而造成，属于主观误差来源)、外界影响误差(受到如温度、大气折射等外界因素的影响而这些因素又时时处于变动中而难以控制，属于可变动误差来源)。了解了如何避免测量结果错误，最大限度的减少测量误差的方法，即要作到

(1)在仪器选择上要选择精度较高的合适仪器。

(2)提高自身的测量水平，降低误差水平。

(3)通过各种处理数据的数学方法如距离测量中的温度改正、尺长改正，多次测量取平均值等来减少误差。

这一次实习给我的总体感觉很好，因为我学到了很多的东西。无论是什么样的实习，只要自己能够找到不同的学习方法和实习之路，在实习的过程中不断的努力，那么学到的东西肯定会有很多，我相信我是能够做好这样的。

第2篇工程测量专业学历专业技术总结

专业技术总结

本人1994年7月毕业于大学工程测量专业本科学历, 并取得工学学士学位。毕业分配至公司工作 , 参与黄茅海跨海大桥的前期工作。1995年2月,由于市重点工程珠港大道建设的需要,借调至珠港大道公路建设工程指挥部工作,负责珠港大道北段8公里路桥工程现场监理工作及承担相关技术资料的整理、管理及验收工作。由于工作的良好表现及较强的技术业务能力,98年8月, 随着迎澳门回归重点工程莲花大桥建设的展开,调至珠海市莲花大桥及横琴联检楼工程指挥部工作,作为以公路局总工林鉴主同志为首的莲花大桥三人技术小组成员,长驻工地现场,与另一工程师协助林鉴章同志处理莲花大桥及横琴联检楼的技术问题。对相关的技术问题提出意见及解决方案, 组织并协调相关施工单位,监督工程监理及质量监督站工作,保证莲花大桥保质按期完成。

94 年下半年 , 主要参加黄茅海大桥前期工作。拟建中的黄茅海大桥从珠海港跨黄茅海到达台山,全长15公里,投资约25亿元人民币。这期间主要参与了“黄茅海大桥预可行性研究报告”的相关编写及筹备工作, 并参与了相关项目的引资洽谈及水工模型试验等工作。

对这些工作的参与,通过不断的学习,并阅读有关路桥方面的科技书籍, 向路桥方面的技术人员及专家请教, 使我掌握了不少路桥

方面的技术知识,同时加深了我对大型项目相关前期工作的理解。

1995年2月,由于市重点工程珠港大道建设的需要,到珠港大道公路建设工程指挥部工作, 珠港大道原名北疏港公路,全长26公里,为一级高速公路。本次到珠港大道公路建设工程指挥部工作,主要是负责北段18K+000至26K+371 路段相关路桥的监理工作。该路段有大桥一座, 中小桥5座,涵洞15座,其中中小桥除一座22米一跨的预应力平板桥外 , 其余均为13米一跨的普通钢筋平板桥:大桥为20 米一跨的预应力平板桥 : 桩基础均采用混凝土灌注桩基础。涵洞包括板涵、箱涵及圆管涵。路面为贯入式沥青碎石过渡性路面。由于该路段地基为软土基础 , 加上因工期原因采取高填土路基 , 并且未作分层碾压。从95年11月11日至97年10月19日, 针对路基的下沉,进行了相关路段路基的下沉观测及分析试验,以便为珠港大道的后期土方施工及其他涉及软土地基的项目参考。19K+059大桥引道采用水泥喷粉桩的方法加固地基, 为了检测地基加固效果,指挥部专门聘请了广东工业大学的有关专家对喷粉

桩进行了原状土试压块、动测、单桩承载、复合地基、抽芯等试验。作为实验小组的成员, 对试验的全过程进行了跟进。除对该路段的路桥进行监理工作外,本人还承担了该路段的测量工作,与交通勘察设计院人员合作布设及恢复全路段的坐标控制网及水准控制网 , 负责全路段的土方、路面验收工作 , 并承担工程量的计算任务,承担相关结算工作。与此同时, 作为指挥部技术资料管理的负责人 , 主管技术资料的审查及

管理 , 竣工资料的审查,并跟进全路段有关工程的预结算工作, 根据技术规范制定有关项目施工的验收检查项目、标准等。

通过不断的学习, 承担各项工作 , 使我在路桥方面的技术业务能力无论是理论上还是实际工作上都得到了较大的提高, 无论是内业能力还是外业能力均有较大的加强。各项技术工作均得到了领导、技术干部及同行们的认可。

因此 ,1998年8月, 迎澳门回归重点工程莲花大桥建设的正式展开,为加强对工程的技术管理,加强对工程质量的控制及保证工程按期完成, 指挥部成立了莲花大桥技术小组。本人被聘任为该三人技术小组成员 , 技术小组由市公路局总工程师同志担任组长 , 本人与公路局的另一位工程师作为组员长驻工地 , 协助同志处理莲花大桥的技术问题 , 协调现场各单位 , 包括监理、质监单位、各政府部门的关系 , 对有关工程技术问题提出意见及方案 , 与各部门有关技术人员共同解决莲花大桥的技术问题。

莲花大桥总长17567（19039)米 , 由澳门与珠海共同兴建 , 其中珠海侧工程包括三跨引桥及A、B换向匝道, 分别长102 米 ,7849 米 ,9321 米。三跨引桥上部为预应力现浇箱梁 ,A、BE 道上部为现浇普通钢筋混凝土连续弯箱梁。珠海侧工程共有墩台 84 个,一般为双柱墩设计。除两桥台采用27根垂直长度约50米的φ550 的PHC预应力混凝土打入管桩, 斜度采用1:7外,其余一般为8根斜度 1:8, 垂直长度约 50 米的φ600 的PHC 预应力混凝土打入

管桩。

莲花大桥桩基础采用φ600, 斜度为1:8 的PHC预应力混凝土打入管桩基础, 这种设计应用在桥梁工程上比较少见,斜桩为施工带来了不小的难度。因此在打桩初期出现了不少坏桩现象, 并一度造成停工。在林鉴章同志的指导下,我们与施工单位、监理、质监、管桩厂等多方共同讨论研究,参考相关的技术资料及相关的施工经验 , 并通过大小应变等试验, 最终解决了坏桩率过大的问题, 改进了施工工艺 , 确定了准确的桩基检测手段。从而降低了坏桩率并根据检测结果对成桩进行了补桩或补强等处理,保证大桥桩基础能达到设计要求。在莲花大桥,我主要是负责施工技术管理方面的工作 , 并协调现场各施工及管理监督部门的关系外。除此之外,还参与了例如承台、墩身、箱梁等部位重大缺陷的处理工作,与监理、质监一起监督诸如钢筋绑扎、焊接、混凝土浇注等工序的质量 , 参与箱梁门式脚手架基础稳定性的讨论研究分析以及相关材料的实验等。在莲花大桥的工作 , 不仅使领导及同行认同了我的技术业务能力 , 更重要的是进一步提高了我的技术业务水平 , 使我在以后的工作中更能独立地处理技术问题。

除负责莲花大桥的技术工作外,作为技术组成员,还必须承担横琴联检楼方面的技术工作。横琴联检楼首期工程包括联检楼主楼及连接联检楼与匝道桥的钱桥的管桩基础施工,南北

下坡道的喷粉桩施工及相关的挡土墙、路基路面工程, 南北客运检查通道的结构、

水电、装修、通讯等工程。联检楼各项工程之间的统筹安排的合理性显得特别重要,有好的安排方能使工程顺利有序地进行。通过联检楼方面的工作 , 我在土建方面的技术亦增长了不少。

在施工、管理工作中 , 通过大型重点项目工地施工现场的锻炼, 通过研究问题、分析问题、处理问题、学习问题, 使我巩固并加深了路桥方面的基础知识, 加强了路桥方面的技术管理能力, 并能在实际工作中运用自己掌握的知识 , 解决施工中的实际问题。在技术业务能力方面,我认为自己是称职的,通过多年的学习及工作锻炼 , 我认为自己能够达到作为一个工程师的资格。在以后的工作中,我将一如既往通过不断的学习,不断地完善自己,使自己成为一个优秀的工程技术人员。

根据2012广州专业技术人员培训新政策指示，自2012年开始专业技术人员至少每年需要学习两门专业课和两门公修课，公需课不少于18学时，专业课不少于42学时，继续教育学分直接和职称、聘任挂钩。

相关教育政策解读和报读指引请访问

第3篇个人专业技术总结

时光飞逝，岁月如梭，眨眼间已经毕业四年有余。在这四年多的时间里，我先后从事了三份工作。在工作的过程中，我不仅加深了对原来学习知识的理解，而且对以前书本中没有接触或接触不深的知识有了进一步的认识。

毕业后，我首先到了xx水泥集团xx公司工作。xx实业公司是xx水泥集团的全资子公司，主要业务有工程建设、窑炉砌筑与设备检修，袋收尘器制造与安装等业务。作为工程管理的技术员，我首先接受了焊工培训，袋收尘器制作培训。通过培训，我了解到制作袋式收尘器工艺流程，制作要点，安装要点等等专业知识。先后跟随设备工程师学习材料展开计算、设备制造监察、材料选型等知识。最终能够根据客户需求来帮助选其选定设备型号、设计合适的收尘器型号等工作。在xx的两年里，我主要负责袋收尘器工作，包括收尘器材料额度控制、袋收尘器质量检验、售后问题解决等。曾多次制止工人冒领、多领钢板等材料；曾几次检查出质量问题，并责令工人返工，保证设备出厂质量合格；对于设备售后发生的问题，及时和客户沟通解决，树立了我们公司产品质量合格，售后服务方便、及时的形象，使收尘器销量连续两年大幅增长。同时，在每年对水泥设备检修的工作中，担负起设备现场人、机、材控制及统计的工作。经过数次的检修后，我发现好多项目的检修内容和检修费用比较稳定。向技术科长提出标准项目标准收费的意见，在得到领导的同意后，根据历次数据编写出了项目标准收费的单据，例如喷煤嘴安装与修复；回转窑窑门修复；收尘器保养等等。彻底解决了长期以来所有项目都要技术员统计人、机、材发生量，经甲方技术人员签字认可收费的烦琐事项，解决了技术员在检修期间因统计数量繁多而导致数据有误现象。得到了领导的好评。在XX年到XX年的两年中，因为工作努力，业余时间参加管理集团图书室等原因，连续获得03-XX年度，04-XX年度“集团青年先进个人”称号。获得了“唐山青年志愿者”的称号。

合同到期后，我感觉到国企工作效率低下，方法改进缓慢（我提出的标准化方案虽然得到领导表扬，但是，最终却没有得到延续实施）。所以，我拒绝了公司续签合同。

我的第二份工作是宏茂微电子（上海）有限公司封装后段设备工程师。我进入公司的时候，恰好是公司投资200万美元引进荷兰的先进电镀设备。我被分配到电镀车间，和几位同事一起跟随荷兰meco机台的外国设备工程师安装、调试机器。经过三个多月的安装和调试，终于，机器得到了预想效果。我们几个也从一无所知到可以熟练操作机器，并且在设备供应商的帮助下，制订出详细的机台保养计划。我还根据领导的要求，培训了几名操作员和设备技术员；在几位同事的帮助下，我根据机台运行中出现的问题和公司5s要求，总结出设备维护中的相关规范比如《保养注意事项》、《药水存放规范》、《保养衣着规范》、《交接事项规范》、《零配件存放规范》、《事故紧急救护措施》、《工具存放规范》等一系列ppt文件。现在其中的一些已经成为了封装后段设备技术人员进厂培训教材。在工作中，我总是努力学习、总结，在刚开始入厂的时候，我发现还没有投入使用的厂房也在24小时的亮灯，向公司提出间隔开灯的想法，经评估每年可以节约15万元电费。公司给予我物质奖励；在品质标语大赛中，获得了优秀奖，如今，那些标语还挂在公司走廊、食堂等地方。

我的第三份工作是高得设备安装工程有限公司工程师。负责公司amd项目二次配水、配电。在较短时间内，熟悉了现场管理、材料采购等业务，完成了项目。并且及时处理了保修期间的数次问题，得到客户的认可。

工作几年来，我发现自己的工作面比较宽泛，懂得理论比较多，眼界比较宽，这是我的长处。但是，我更多的发现了自己的不足，我没有把工作研究透彻，具体业务不够熟悉，不具备“一专多能”的要求。以后，我要踏踏实实的工作、积极钻研业务、努力做到专业精通，能够胜任多方面工作，为社会做出自己的贡献。

第4篇个人专业技术总结

个人专业技术总结

本人2015年6月毕业于青岛理工大学工程管理专业。同年7月份来到中国水电八局教培中心参加新员工技能培训，8月份正式参加工作，负责项目上的施工管理工作。

自参加工作以来，遵守公司及所在项目部的各项规章制度，积极服从领导的工作安排，圆满完成工作任务，维护集体荣誉，思想上要求进步，积极响应公司的号召，认真贯彻执行公司文件及会议精神。工作积极努力，任劳任怨，认真学习相关专业知识，不断充实完善自己。

回顾过去1年的工作，既忙碌也感到特别的充实，在学校课本上所学的都是理论性的知识，现在工作中一点一滴积累起来的实践经验，才是我一生享受不尽的宝藏。在这1年的工作里，有困难也有收获，认真工作的结果，是完成了个人职责，也加强了自身能力。现将这1年的工作简要总结如下

一、思想、政治

我身着强烈的主人翁意识，随时关注中国水利水电第八工程局有限公司的发展，切身想到项目部的利益，坚定中国水电八局会不断的发展、壮大，对中国水电八局的未来充满了热情与期望。虽然我现在还未加入中国共产党，但我也将以党员的标准严格要求自己，自觉接受党员和同事们的监督和帮助，坚持不懈地克服自身的缺点，弥补自己的不足，争取在以后漫长的岁月中经得起考验，早日加入伟大的中国共产党。我从做好本职工作和日常工作入手，从我做起，从现在做起，从身边小事做起并持之以恒，在本职工作中尽心尽力，孜孜不倦地作出成绩，我要不断的提高自己的岗位本领，努力精通本职的岗位知识，做本职工作的骨干和行家里手，脚踏实地的做好本职工作。

二、工作态度

无论在工作还是生活当中，我一直相信一份耕耘，一份收获，所以我一直在努力，不断努力学习，不断努力工作。热爱自己本职工作能够正确认真对待每一项工作，工作投入，按时出勤，有效利用工作时间，坚守岗位。工期紧，人员少，任务繁多，能够做到跟班作业，保证按时完成工作任务，保证工程安全，表现出我们现场管理人员责任心强，发扬了我们施工管理人员连续工作、吃苦耐劳精神。

三、工作内容

至参加工作以来，努力学习本专业的理论知识和专业技能，重视不断提高自己的业务水平和管理能力。施工现场管理首先要有全局意识，对每道施工工序都要心中有数，这样安排任务的时候才不会感觉混乱，其次不能带思想或者说带观点去管理，比如说这个班组是你朋友或者是你介绍的，你就与他方便而影响其他人，这样是不对的，再来就是要有一份完整的全面的施工计划，并且要落实，这点是最重要的，没有计划的工作可以说是漫无目的的，最后要调节好各个班组之间的矛盾，因为无论什么工种肯定会有交叉环节，有交叉肯定就会有矛盾，协调也是施工管理的一个方面。从大方面讲，施工管理主要分为三管三控一协调。就是指安全、合同、信息管理，进度、质量、成本控制，还有就是组织协调，我上面讲的基本都属于协调里的。安全管理就是要对现场的材料，机械，还有作业人员采取切实有效的保护措施，防止发生事故

（1）谨慎承接项目，提高项目负责人安全意识。

（2）加强教育培训，做好安全技术交底和班组安全活动。（3）展安全检查工作，严格执行规范标准，发现隐患立即整改。

（4）参与对本单位各项工程的设计、施工组织、竣工验收的审查和监督。

四、管理措施

（1）施工阶段技术优化管理措施施工组织设计的编制依据、编写格式、基本内容应有统一规定，实行标准化管理。施工过程中的技术管理也就是施工现场的技术管理，是施工技术管理的主要内容，作为项目部，为了实现质量、工期、成本、安全目标，必须加强施工过程的技术管理很多方面的能力和水平有待提高，开拓创新不够。在今后的工作中我会继续努力，

再接再厉，严格要求自己，不断求实创新，不断磨炼自己，尽我所能把工作做好，争取取得更大的成绩。

（2)技术文件管理措施:变更文件管理。工程变更作为工程施工中不可或缺的一部分。其后果也直接影响甚至左右着施工效益的高低。工程变更与否主要应参考是否对工程进展有利。是否可以节约成本，是否可以增加施工利润，是否损害其他方利益，是否会使工程受阻等因素。设计是否符合有关技术规范的规定。图纸及设计说明是否完整、齐全、清楚，图中尺寸、坐标、标高、轴线，各种管线等是否准确。一套图纸前后是否一致；互相联系的各套图纸设计是否有矛盾。主要结构的设计在强度、稳定性方面有无问题；主要部位的结构构造是否合理。

五、存在问题

很多方面的能力和水平有待提高，开拓创新不够。在今后的工作中我会继续努力，再接再厉，严格要求自己，不断求实创新，不断磨炼自己，尽我所能把工作做好，争取取得更大的成绩。

第5篇个人专业技术总结

个人专业技术总结

驾驶员专业技术总结（技师职称申报材料）

本人于1999年毕业于XXX职业技术学校。2000～2004年间在A公司从事出租车运输工作，并于2004年6月进入B公司工作至今，在这8年的汽车运输中，尤其是进入B公司从事大客运输以来，在各位领导和同事的支持和帮助下，自己的思想、工作、学习等各方面都取得了一定的成绩，个人综合素质也得到了一定的提高。2006年参加市XXXX职工技能大赛中，荣获汽车驾驶员第二名，被市劳动局破格申报技师职称。下面就从专业技术角度对我近几年的工作做一次全面总结

交通运输是一个与人民群众生命财产密切相关的行业。作为一线客车驾驶员，我倍感自己职责的重要性，多年的工作经验告诉自己，必须从安全抓起！耳闻目睹不少了交通事故，给国家、企业、家庭带来严重的经济损失，给人们带来沉重的生离死别的痛苦，无数血的教训时刻提醒我，要认真工作，勤检查、多预防，把交通事故消灭在萌芽之前。因此自从我从事驾驶工作以来，一直努力朝着这个方向去努力做的。

一、加强学习，努力提高自身的思想素质和驾驶技能。

一是认真学习马克思列宁主义、毛泽东思想和邓小平理论，特别是“三个代表”重要思想，用正确的理论来指导自己改造好自己的世界观、人生观和价值观，增强自己的政治敏锐性和辨别是非的能力，用“三个代表”重要思想来武装自己的头脑，树立牢固的共产主义信念和全心全意为人民服务的宗旨意识。自觉学习党的十六大精神和《公民道德实施纲要》。明确我们党在新世纪、新时期的中心工作和全面建设小康社会的奋斗目标，努力做到在思想上、认识上同党中央保持一致、始终保持与时俱进的精神状态。同时，由于自己文化程度只有中

专，自己感到知识的有限，树立了终身学习的观念，利用业余时间学习计算机知识。

二是学习业务知识。我自从手握方向盘开始，始终坚持学习驾驶技术和车辆维修、维护及现代化汽车管理方面的知识，八年如一日，不断学习和充电，业余时间经常逛书店，找资料，平时总是随身携带着一个小笔记本，行驶途中出现故障，都要悉心记下。下班后，也不急着回家，而是留在站上，向老师傅前辈们学习养车、护车和修车技术，并经常在师傅们的指导下学着自己动手调试修理车辆，定期对车辆进行养护。克服了自己文化基础差的弱点，靠着自己的钻研精神，为单位解决了众多的车辆故障和疑难问题，节省了单位的开支，保证了行车的安全。

二、努力工作，热心服务旅客，树立企业良好形象。

在工作中，坚持服从领导分工，不挑肥捡瘦，不拈轻怕重，不论领导安排什么工作，我都认真的去履行好。日常中始终保持车容整洁，车况良好，认真保养车辆，使车辆性能保持最佳状态，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加安全学习。对车辆的维修，小的毛病尽量自己处理，对大的问题及时向领导汇报，并到指定的修理厂进行维修。认真遵守交通法规，安全行车。听从交通警察指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无事故。不怕脏不怕累不怕危险，八年来安全行车超过八十万公里，从未出现一起安全责任事故，为公司的运输生产作出了自己的贡献。

作为一名客车驾驶员，我爱车，更爱乘客。开一辈子安全车，为乘客服务一辈子，是我最大的人生目标。平时，我注意观察，熟悉客流、了解乘客类型。遇老人上车，主动送上甜甜的笑容。遇病人上下车，主动地问候一声，或起身上前搀扶一把。遇行人横过马路，总是礼让三先，提前避让，尽量不踩紧急刹车，以免伤着、碰着、吓着乘客，树立了企业良好的服务形象。

三、存在的主要问题和打算。

尽管经过一些努力，我的业务水平较以往提高了不少，但还需进一步提高。在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平。我将在以后的工作中不断努力工作，在单位领导的带领下使自己的工作达到一个更高的层次

以上就是我从事生产运输工作以来的专业小结。总结是为了去弊存精，一方面通过技术总结，在肯定自己工作的同时又可以看到自己的不足和缺点，在以后的生产和工作中加以改进和提高，精益求精，不断创造自身的专业技术价值，另一方面，通过这次资格评审，从另一侧面看到别人对自已的专业技术水平的评价，从而促使自己更加从严要求自己，不断提升知识水平和劳动技能水平。三人行必有我师，我坚信在日常的工作中相互学习、相互请教，自已的业务水平必定能更上一层楼。活到老，学到老，知识无限的，学习是不可停止的。在今后的工作中，我将以饱满的热情投入到本职工作之中去，更好在交通运输行业中发挥自己的技术专长，为企业创造更高的经济效益为企业、为国家做出更大的贡献。

第6篇个人专业技术总结

个人专业技术工作总结

单位XXX 二零一四年十月

专业技术工作总结

2013年9月，我顺利完成了学业，从XXX大学地质工程专业毕业，并于同年分配到XXX 公司参加工作。参加工作以来，我首先被分配到XXX单位XXX科室实习，后来经过领导安排，于2013年12月调入XXX从事地质制图工作。下面就从政治思想、专业技术及个人能力等方面做一次全面总结。

一、政治思想方面

在政治上，我对自己严格要求，积极参加各项政治活动，自觉学习政治理论，努力提高自己的政治理论修养，在学校学习中已申请加入中国共产党，目前已是一名正式的共产党员。具有较强的大局意识和组织观念，工作上以事业为重，不计个人得失，在新的岗位上摆正位置，具有较强的敬业精神和奉献精神，工作中吃苦耐劳，积极主动，作风踏实，不推诿扯皮，讲求效率。工作中注意调查研究，勤于思考，工作思路清晰，能把学校学习的一般理论同工作实际情况相结合。勤于学习，能积极向同科室前辈讨教学习。

二、学习专业知识，提高岗位技能。

工作伊始，我才发现学校里所学到的专业知识同实际工作有很大的不同和差距，基本矿图的编制不单单需要制图知识，还需要与井下实际情况相联系，了解制图坐标与实际坐标的转换，明白实际巷道的交错、贯通以及上下层位关系，同时还需要满足《煤矿地质测量图例》的要求，不能单单凭学校所学的基本制图知识绘制。为了尽快转变角色，适应工作的要求，我努力学习《煤矿地质测量图例》及煤矿制图相关专业知识，向办公室中的前辈请教学习，与进入井下实际现场的同事交流沟通，努力提高自己的专业技术知识和岗位技能水平。在短短的半年时间内，通过领导的指点，自己的努力以及同事的帮助，能比较熟练地进行基本矿图的编制及其他专业必备图纸的绘制等日常工作，顺利的融入新的工作环境中。

三、朴实诚恳，严格自律

作为一名XXX的一名制图技术人员，我知道应该具有朴实平淡的本色，努力让自己做到朴实不虚妄，热情不虚假，处事不急躁。心中始终要有规章制度，能够准确严谨的处理每一项工作，特别是自己份内的制图环节。在工作方面，不怕困难，始终提醒自己要有顽强的拼搏精神，虽然科室里加班加点比较多，图纸修改频繁，但我深知这才是锻炼自己业务能力的时候。对于难度大的工作，要敢于迎难而上，配合同事完成任务；以自己诚恳的态度和虚心的工作作风赢得了领导的褒奖、同事的好评。

四、工作中尚存在的问题

从事煤矿制图工作以来，工作的开展有一定难度与挫折，深深感受到煤矿工作的繁忙、责任的重大大事、小事压在身上，往往重视了这头，却忽视了那头，没能全方位的进行系统

的工作。由于参加工作仅仅一年时间，没有足够的工作经验，对于矿区复杂多种的地质测量图件理解的不够深。理论知识掌握不够全面，实践能力有待提高，理论与实践相结合不够完善。这些问题虽然对工作影响不是很大，但我总觉得和那些优秀的技术员及前辈还相差甚远，在今后工作中自己努力要做的更好。

五、今后的工作打算

通过近一年来的工作总结，尽管有了一定的进步和成绩，但在一些方面还存在不足，没有创新性的工作思路，个别工作做得还不够完善。在今后的工作中，我将努力找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同时还需要多看书，认真学习好相关规范规程及有关文件资料，掌握好专业知识，提高自己的工作魅力，加强工作责任感，及时完成个人的各项工作。不断的总结与反省，不断地鞭策自己并充实能量，提高自身素质与业务水平，以适应时代和企业的发展，与公司共同进步、共同成长。

第7篇个人专业技术总结

个人专业技术总结

赵克军

本人自1997年入下花园发电厂参加工作，分配到汽机车间水泵班，至2000年转入设备部热机车间风机水泵专业。在此过程中通过多次设备检修消缺维护及设备大小修，和有经验的老师傅学会了各种水泵的检修工艺、掌握了各种水泵的结构原理。所管辖的设备包括工业泵、氢冷升压泵、疏水泵、电动给水泵（大型多级）、循环泵、凝结泵、射水泵的日常检修和抢维修工作；多次独自带领全组人员解决设备故障，保质保量地完成领导交班的工作任务。并于4月份参加北京市石景山电厂大修工作；2005年5月被公司指派到山西云冈发电厂参加检修工作，带领班组成员对#2 循环水泵进行抢修，包括水轮、机封、滚动轴承等主要部件进行更换，并于8月23日一次试运成功，得到公司各界领导的充分认可；在同年8月参与张家口沙岭子发电厂抢维修工作；2005年12月由于工作突出，被下花园电厂任为水泵班专业组长； 2008年8月被内蒙古大唐国际锡林郭勒盟多伦煤化工筹备处调入检修工程处参与动设备检修工作，多次参与化工区大型机组设备安装、调试工作；在能源化工成立大唐阜新化工工程公司时，由于工作成绩优异，于2009年9月任命为空分分厂检修班班长，在各界领导和同事的齐心努力下，我所带领的空分保运班组先后对德国曼透平空压机组、开工氮压机、压力氮压机、低压氮压机、膨胀机及3台冷箱进行技改消缺任务，具体体现在

一．2009年05月— 2009年05月界外管廊柱架、高压蒸汽管线复位、滑动管托、固定管托、弹簧吊架的恢复、抢修。当时，化工各装臵吹扫压力为80Kg、温度450℃，的由于工艺操作不当致使冷凝液厂房北侧去净化、甲醇、MTP的DN650、DN450高压蒸汽管线移位，管托、支架损坏20多处，轴架倒塌3处，变形、扭曲十多处，我们日夜抢修，利用不到半个月的时间就已消除缺陷，为化工区顺利吹扫提供了有力条件。

二．甲醇水联运调试1)拆除常压塔81-85层全部塔盘;2）、常压塔84-85层降液扳和受液盘;3）、79-81层脱落的塔盘。并对其进行安装恢复。备注81-85层拆除256块塔盘（规格以1365X424为主，16Kg/块，材质0Cr18Ni9）,84层-85层南边受液盘（972X643,、R=3615）

液封盘、降液板各一块,79-81层安装塔盘45块（规格以1365X424为主，16Kg/块，材质0Cr18Ni9）

三．2009年11月— 2009年12月空分3#装臵保运出合格产品。主要体现在冷箱消缺、氮压机、压力氮压机、低压氮压机、高、低压液氧泵、液氮泵、小冷箱缺陷技改。四．2009年11月— 2009年11月空分#1开工氮压机(MW-173/93-85)大修。经查连杆大头瓦损坏、进行更换，检查十字头、活塞环、滑道、小头瓦；拆卸活塞和活塞杆组件，卸去活塞和活塞杆，重新装配活塞，中间填料维修，刮油器维修，活塞杆跳动校正，测量和调整活塞杆的跳动量，调整十字头—滑道间隙，活塞环和支承环的维修；检查气缸镜面；承压密封填料的维修。

五．空分德国曼透平空气增压机拆卸检查。2010年2月12日，配合德国专家对空气增压机

4、5级汽封（碳环式）、轴瓦、主轴进行拆卸检查，并进行返厂检修。

六．2010年03月— 2010年05月 #1开工氮压机整体拆卸重新拉线找正进行抢修。由于基建、运行等问题，造成空分#1开工氮压机#4主轴瓦烧瓦，从开始的找氮压机同心度到现场排除缺陷中，发现气缸、活塞等处间隙超标，通过和分厂、煤化工、上压专家讨论决定对往复式压缩机四级整体拆卸，特制定详细的施工方案和作业指导书，并且现场监督进行每项具体工作，对底角螺栓、中体面、曲轴箱进行清理，加工250×100、200×100垫铁（Q235）310块，对三级、四级填料盒进行回装，土建用气锤打掉压缩机基础十公分，重新进行灌浆，基础找平,随之对机组进行粗找正，找机组同心度，随之在主要部件返厂维修后，积极带领小组成员参与各项工作，通过努力，#1开工氮压机一次试运成功；

好的环境塑造了好的人才，好的人才创造了好的环境，在大唐国际46万吨煤基烯烃这个大舞台上，我用真诚和汗水尽心尽意的努力付出。当前，我将一如既往地和同事们一起辛勤工作，为实现多伦煤化工全线工艺打通出产品的最终目标而做最后的努力和冲刺！

总结人赵克军

单位大唐阜新化工工程公司多伦分公司

2010-08-25

第8篇个人专业技术总结

个人专业技术总结

个人专业技术总结如何写?以下是收集的关于《个人专业技术总结》的文章，欢迎阅读了解!

时光飞逝，岁月如梭，眨眼间已经毕业四年有余。在这四年多的时间里，我先后从事了三份工作。在工作的过程中，我不仅加深了对原来学习知识的理解，而且对以前书本中没有

接触或接触不深的知识有了进一步的认识。

毕业后，我首先到了xx水泥集团xx公司工作。xx实业公司是xx水泥集团的全资子公司，主要业务有工程建设、窑炉砌筑与设备检修，袋收尘器制造与安装等业务。作为工程管理的技术员，我首先接受了焊工培训，袋收尘器制作培训。通过培训，我了解到制作袋式收尘器工艺流程，制作要点，安装要点等等专业知识。先后跟随设备工程师学习材料展开计算、设备制造监察、材料选型等知识。最终能够根据客户需求来帮助选其选定设备型号、设计合适的收尘器型号等工作。在xx的两年里，我主要负责袋收尘器工作，包括收尘器材料额度控制、袋收尘器质量检验、售后问题解决等。曾多次制止工人冒领、多领钢板等材料;曾几次检查出质量问题，并责令工人返工，保证设备出厂质量合格;对于设备售后发生的问题，及时和客户沟通解决，树立了我们公司产品质量合格，售后服务方便、及时的形象，使收尘器销量连续两年大幅增长。同时，在每年对水泥设备检修的工作中，担负起设备现场人、机、材控制及统计的工作。经过数次的检修后，我发现好多项目的检修内容和检修费用比较稳定。向技术科长提出标准项目标准收费的意见，在得到领导的同意后，根据历次数据编写出了项目标准收费的单据，例如喷煤嘴安装与修复;回转窑窑门修复;收尘器保养等等。彻底解决了长期以来所有项目都要技术员统计人、机、材发生量，经甲方技术人员签字认可收费的烦琐事项，解决了技术员在检修期间因统计数量繁多而导致数据有误现象。得到了领导的好评。在XX年到XX年的两年中，因为工作努力，业余时间参加管理集团图书室等原因，连续获得03-XX 年度，04-XX年度“集团青年先进个人”称号。获得了“唐山青年志愿者”的称号。

合同到期后，我感觉到国企工作效率低下，方法改进缓慢(我提出的标准化方案虽然得到领导表扬，但是，最终却没有得到延续实施)。所以，我拒绝了公司续签合同。

我的第二份工作是宏茂微电子(上海)有限公司封装后段设备工程师。我进入公司的时候，恰好是公司投资200万美元引进荷兰的先进电镀设备。我被分配到电镀车间，和几位同事一起跟随荷兰meco机台的外国设备工程师安装、调试机器。经过三个多月的安装和调试，终于，机器得到了预想效果。我们几个也从一无所知到可以熟练操作机器，并且在设备供应商的帮助下，制订出详细的机台保养计划。我还根据领导的要求，培训了几名操作员和设备技术员;在几位同事的帮助下，我根据机台运行中出现的问题和公司5s要求，总结出设备维护中的相关规范比如《保养注意事项》、《药水存放规范》、《保养衣着规范》、《交接事项规范》、《零配件存放规范》、《事故紧急救护措施》、《工具存放规范》等一系列ppt文件。现在其中的一些已经成为了封装后段设备技术人员进厂培训教材。在工作中，我总是努力学习、总结，在刚开始入厂的时候，我发现还没有投入使用的厂房也在24小时的亮灯，向公司提出间隔开灯的想法，经评估每年可以节约15万元电费。公司给予我物质奖励;在品质标语大赛中，获得了优秀奖，如今，那些标语还挂在公司走廊、食堂等地方。

我的第三份工作是高得设备安装工程有限公司工程师。负责公司amd项目二次配水、配电。在较短时间内，熟悉了现场管理、材料采购等业务，完成了项目。并且及时处理了保修期间的数次问题，得到客户的认可。

工作几年来，我发现自己的工作面比较宽泛，懂得理论比较多，眼界比较宽，这是我的长处。但是，我更多的发现了自己的不足，我没有把工作研究透彻，具体业务不够熟悉，不具备“一专多能”的要求。以后，我要踏踏实实的工作、积极钻研业务、努力做到专业精通，能够胜任多方面工作，为社会做出自己的贡献。

1996年7月，我顺利完成了学业，从合肥工业大学土木工程系城市给水排水专业毕业，并于同年分配到原XXXX市XXXX局工作。参加工作以来，我一直从事XXX与管理工作，1999年8月，我取得了助理工程师的资格，并于同月被聘用至今。下面就从专业技术角度，对我这8年来的工作做一次全面总结

一、学习专业知识，提高岗位技能。

本人于1996年7月正式参加工作，当时我被分配至原XXXX市XXX局XX室从事XX工作。工作伊始，我发现学校里学到的专业知识同实际工作有很大的不同和差距，为了尽快转变角色，适应工作的要求，我努力学习XX专业知识，努力提高自己的岗位技能，在短短的半年内，我通过自己的努力及同事的帮助，能比较熟练地进行较复杂的XXXX等日常事务工作。

二、政治思想方面

在政治上，我对自己严格要求，积极参加各项政治活动，自觉学习政治理论，尤其注重对“三个代表”重要思想的学习，努力提高自己的政治理论修养，努力实践“三个代表”的重要思想，思想上行动上同党中央保持一致。具有较强的大局意识和组织观念，工作上以事业为重，不计个人得失，在新的岗位上摆正位置，把XXXX的事业、把广大人民群众的利益放在首位，努力实践全心全意为人民服务的根本宗旨。在工作中做到公平公正、公道正派，具有较强的敬业精神和奉献精神，工作中吃苦耐劳，积极主动，作风踏实，不推诿扯皮，讲求效率。工作中注意调查研究，勤于思考，工作思路清晰，能把科研管理的一般理论同科研工作实际相结合，积极为本系统制订符合实际的科研发展目标和科研发展措施献计献策。在大是大非和原则面前做到毫不含糊，在XXX事业发展与改革中较好地发挥了一个干部应有的表率作用。

三、组织协调方面

在实际工作中，努力学会运用马克思主义的立场、观点和方法去分析、研究、解决问题，有一定的组织协调能力和科学决策水平。注意学习现代科研管理知识，较好地掌握了人文社科科研管理的一般规律。作为一名兼职的XXX管理工作者，能协助部门负责人做好职工的思想政治工作，为部门工作的有效开展提供了保障。在工作中既充分相信、放手使用分管的科级干部，又注意对他们进行培养，较好地发挥了他们的作用。

四、业务能力方面

从参加工作以来，努力学习本专业的理论知识和专业技能，重视不断提高自己的业务水平和教学能力，并根据XXX管理工作的实际需要，通过业余时间以不同形式学习，努力提高自己的专业技术能力和水平。通过多年的努力，本人的专业技术和驾驭工作的能力得到了较大幅度的提高，为更好的完成各项工作任务奠定了坚实的基础。参加工作以来，多次被评为“全市XXX管理工作先进个人”等荣誉称号。

五、继续教育学习方面

为了更好地适应当前的土地管理工作，在努力做好本职工作的同时。我十分注重继续再教育学习，多次参加各级部门组织的技术培训， XX年6月，我参加了XXXX市首期高级秘书职业培训，并取得高级秘书专业资格证书。参加工作以来，我积极承担XXX管理的各项工作任务，能够做到兢兢业业，圆满完成组织交办的各项工作任务，从不为自己的私事影响正常工作，能够积极的参加机关组织的各项活动，由于工作出色，多次受到局领导的肯定。

六、专业科技成果方面

自参加工作以来，本人积极参与本系统的《XXXX市XXX管理“十五”计划》的编纂工作，先后在《黑龙江环境通报》《中国国土资源报》《安徽日报》《安徽土地》《XXXX报》等多家报刊杂志上发表专业论文、信息稿件20余篇次，其中《XXXX现状及其对策》论文已被收录于大型文献《发展之路文集》，并荣获论文评比二等奖，为做好XXX管理的宣传工作发挥了积极作用。

七、存在的问题

XX管理工作的力作、亮点不多，开拓创新不够，在科研上投入不够，科研管理的决策能力和水平有待提高，重大成果较少等。在今后的工作中，我一定更加努力学习，运用所学知识努力探索XX保护工作的基本规律，不断改进工作方法，提高工作效率，踏踏实实，任劳任怨，勤奋工作，成为一名合格的XXX管理专业技术人员。

XXX局XXX

年月日

第9篇个人专业技术总结

根据《市专业技术拔尖人才选拔管理办法》的要求和市委人才工作领导小组的研究决定，现将本人一年来的工作、学习、思想等方面的情况总结如下。

一、全面部署，主持学校工作大局。

（一）高度重视班子建设，党建成绩突出。作为校党委书记，我非常注重打造良好的领导班子，充分发挥党委成员的监督作用，带领全体党员干部，负重拼搏，积极组织开展学习实践科学发展观系列活动，全面抓好“五个基本”和“七个体系”建设，大力开展“创先争优”活动，认真组织政治学习，取得了优异成绩。被市教育局表彰为“市教育局五好基层党组织”，党建经验三次市教育系统党建工作会议上进行交流与推介，一次面向全省进行书面交流。在政治荣誉方面教职工有3人次获得湖北省级奖励，5人次获得宜昌市级奖励，18人次获得当阳市级奖励。同时，党委不断向党组织输送新鲜血液，8名师生光荣加入了党组织。

（二）始终贯穿德育工作，形成系统经验。坚持德育为首的办学方略，明确提出抓德育就是抓质量的行动纲领，坚持“突出重点，形成特色，注重实效”的原则，以“让学生学会做人”为德育工作的基本出发点，以爱国主义、集体主义教育为主旋律，以主题活动为载体，采取了一系列行之有效的德育举措，收到了良好的效果。本学年，成功举办了“三观”辩论

赛、新生军训、开学典礼、秋季运动会、中学生业余党校、文明班评比、18岁成人宣誓仪式、庆“五一”、迎“五四”、庆祝建党89周年等系列德育活动，产生令人满意的德育效果。

（三）特别注重安全工作，优化育人环境。与公安部门联手，定期、不定期地进行安全大检查，构建安全防范体系；加大对学生的安全防范教育，利用法制教育报告会和班会课等形式，用鲜活事例来教育学生，并通过家长会对每位家长进行安全教育，通过下发《致家长的一封信》，向家长提出安全教育要求，配合教育；逐级签定安全责任状，切实落实安全责任制度，提高师生安全意识。一年来，未出现重大安全责任事故。

（四）不断加强教学管理，成绩稳中有升。大力加强课堂教学改革，全面实施精细化教学，打造高效优质课堂，强化管理和落实，教学质量稳中有升。高

一、高二年级在学年统考、宜昌市部分重点中学联考、湖北省“9+4”联合体联考中成绩优异。在体育教学方面，2010年7月，女子毽球队参加了湖北省第二十届毽球锦标赛，囊括了女子组团体、单打、双打第一

名。8月，男女排球队又分别获得了市高中排球赛第三名和第一名，获得了道德风尚奖。9月中旬，还顺利通过了国家体卫工作督导团的检查。

（五）大力推行科研教改，课改成绩斐然。坚持“科研兴教，质量名校”的宗旨，积极倡导教研教改之风，以课题研究和问题研究为主导，深化教学改革，提升教学品位，建立了国家级—省级—市级—校级四级课题研究体系，现有国家级立项课题4个，省级立项课题9个。以课程改革为契机，大力开展教学研究和教学改革，取得了丰硕成果。一年来，教职工有30人次获得国家级奖励，70人次获得湖北省级奖励，68人次获得市级奖励，教研工作有效的促进了教育教学改革。

（六）积极推进文明创建，繁荣校园文化。明确提出把校园文化建设与培养学生的心智品质，提高教育教学质量，培养教师的个性品质，建设优秀师资队伍紧密联系起来的思路，谋求文化对工作的全面包容，真正把“学生的成长和未来高于一切”作为全校共同的教育价值追求，大力实施廉政文化进校园活动。利用校报、校刊宣传文化，在校内大力倡导国家民族至上的爱国主义精神，严谨求是的科学精神，淡泊名利的奉献精神，锲而不舍的进取精神，以此来激励全校师生树立爱国爱校，无私奉献，追求卓越，不断创新的时代精神。一年来，从精神文化建设、物质文化建设、活动文化建设、制度文化建设四个方面入手，切实加强了校园文化建设，师生共同营造出了一个民主、和谐、平安的校园。

一年来，作为校长，我严格执行上级规范办学的要求，实行校务公开，严格执行物价部门要求，阳光收费，接受社会监督；努力提高学校后勤服务质量，确立“管理育人，服务育人”的正确观念，进一步加强总务后勤队伍建设，提升规范服务、热情服务的质量，为全校师生提供强有力的物资保障和生活服务；积极推动工会维权，推进民主管理，依法保障教职工的合法权益，深得群众信赖；完善以关爱“贫困生、学困生、特殊生”为内容的爱心帮扶工程，广拓资助渠道，加大对贫困生的帮扶力度，先后落实了市民政局、市慈善协会“阳光生”资助、建设银行资助、福利彩票资助、百姓超市资助及“中央专项彩票教育公益助学金项目”，全年筹资数十万元资助贫困生，受到社会的广泛赞誉。

二、坚持学习，不断提高业务水平。

一是坚持政治学习，不断提高思想政治素养。一年来，始终坚持学习“三个代表”重要思想，深入学习实践科学发展观，认真学习、贯彻党的十七届五中全会精神，注重创建学习型组织，打造学习型团队，定期组织党委成员加强政治和法律的学习，加强对业务的学习和研究。同时，积极倡导全校老师按新课改要求积极学习，勇于实践，加强反思，使全体教师尽快适应新课程要求，探索新的课堂教学模式，打造高效课堂；积极倡导高三各科教师认真学习、研究《考试大纲》和《考试说明》以及新课程要求，研究命题趋向。

二是坚持业务学习，不断提高教学和管理水平。担任校长期间，尽管承担了繁重的领导和管理工作，但我仍长期承担着教学工作，在工作中努力钻研，不断提高教学业务水平。

近年来，我带的高三毕业班，教学质量两次获宜昌市教学质量一等奖，两次获二等奖，一次获三等奖，承担了4个国家和省级科研课题的研究，都任课题组长，其中两个通过国家和省级鉴定而结题，一个获宜昌市教育科研成果一等奖，一个获市科技进步二等奖，被评为湖北省教育科研学术带头人，先后撰写论文和经验文章30多篇在国家、省级刊物上公开发表、获奖。一年来，学校先后获得了市“新中国成立60周年宜昌荣耀榜名校奖”、“市年度先进单位”等多项荣誉。

三、加强修养，提升人生思想境界。

一是不断加强理论知识学习，永葆共产党员的先进性。坚持学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观等政治理论，在政治上与党中央保持高度一致，坚决执行上级党委的正确指示。

二是不断学习中华民族的优秀传统道德文化，吸取人类一切优秀道德成果。孔子说“其身正，不令而行；其身不正，虽令不从。”作为校长，我始终抱定“淡泊明志，宁静致远”的宗旨，坚持以身作则，努力做全体教师的表率，除了政治学习和业务学习，还特别注重加强个人修养，不断提升人生境界。三是见贤思齐，向革命先辈、先进模范、身边的优秀典型学习，学习他们对名利的态度、对群众的感情以及为人处世的方法，不断完善自我，努力追求四种人生修养境界一是坚持勤奋学习不自满，追求虚怀若谷、海纳百川的修养境界；二是坚持努力工作不失职，追求立党

为公、无私奉献的修养境界；三是坚持履行职责不逾位，追求恪尽职守、团结同事的修养境界；四是坚持廉洁自律不徇私，追求奉公守纪、淡泊名利的修养境界。

第10篇个人专业技术总结

个人专业技术总结

高级工程师评审

蔡颖杰

云南昆船设计研究院agv事业部 2010年7月个人专业技术工作总结

本人2000年6月毕业于华东船舶工业学院工业自动化专业。2000年7月我被分到昆船设计研究院光电所实习，进行新产品开发工作；2005年9月通过专家评审，被评为工程师；2006年6月昆船设计研究院agv事业部成立后，任agv事业部开发室主任。自2005年晋升为工程师以来，我一直从事agv的开发以及调试工作，并取得了一定成绩。至今，我参与了自主版权激光导引agv、电磁导引agv、磁带导引agv、翻箱式混合导引agv以及dcv机场行李捷运系统等新产品的开发与调试工作。在工程师任职期间，我获得了昆船公司科技进步一等奖1项；云南省科技进步一等奖1项；申请专利5项，其中有两项已经得到授权，还有三项专利已经在2009年受理；在2009年，我有幸被昆船设计研究院聘任为技术专家，这是领导和同事们对我的认可。在理论研究方面，结合多年的实践经验，我参与编写了《基于sick 激光扫描器的反射板布置和测量方法》文章，为现场调试人员提供一定参考；为了配合公司发展机场物流项目的需要，参与编写了《dcv机场行李捷运系统总体技术方案说明》中的单机电器、系统供电以及系统通讯等部分；参与编写了《昆船atis系统agv技术参考手册》中的单机电器以及调试方法等部分。下面我将工程师任职期间完成的专业技术工作情况做一个总结。

一、agv的现场调试及程序编写工作。

2005年至今我一直负责自主版权agv的调试以及移栽程序的编写等工作，参与的项目有上海劳动局agv项目，北京物资学院电磁导引agv项目，杭发全方位激光导引agv项目，常柴全方位激光导引agv项目，北京物资学院激光导引agv项目，山西科技大学激光导引agv 项目，云内一期全方位激光导引agv项目，滁州电力公司激光导引agv项目，潍柴华丰全方位激光导引agv项目，无锡电力公司激光导引agv项目，还有即将进行的云内二期全方位激光导引agv项目。

从上海劳动局项目的两台磁带导引agv到现在即将进行出厂调试的云内二期7台全方位激光导引agv小车，我都参与了agv的调试工作。在05年做上海项目的时候，我们去的调试人员就有

8、9人之多，经过这么多年对agv的改进与提升，现在即使做比较复杂的全方位激光导引agv项目我们也只需要2~3个调试人员。而对于比较小的agv项目，1~2个调试人员就可以完成。

在我记忆中非常深刻的是杭发全方位激光导引agv项目，当时是昆船自主版权全方位激光导引agv的第一个项目，在试运行的阶段会出一些急停问题。而杭发厂里是24小时不间断的生产，为了不耽误厂方的生产，我们必须24小时在厂里守候，以便当agv出现问题后能够及时得到解决。就这样，在试运行初期，我几乎一个星期的晚上没有睡觉，忙于解决生产过程中出现的问题以及培训操作人员如何解决agv出现的小故障。最终，我们解决了所有问题，agv也顺利通过交验。

08年的太原科技大学agv项目、09年的滁州电力公司agv项目，在进入现场调试的时候，由于我们部门负责agv上位调试工作的同事都在其他城市出差，所以没有办法到这两个项目现场进行调试，所以我就一个人承担起agv项目的整体调试工作。在调试的过程中，我克服

了重重困难，并且在同事的远程支持下，最终完成agv的调试工作并且顺利的通过了验收。

而在09年末的云内agv项目中，我作为整个项目的负责人，整体协调项目的现场安装调试工作。一边要进行整体规划，一边还要进行单机调试；一边与甲方协商人员培训，一边还要与第三方厂家进行接口协议的协商，这让我感觉到了现在的社会需要的是全面的复合型的人才。最终，我们用了一个半月的时间顺利完成项目的调试工作，目前该项目正处于试运行阶段。

从agv单机调试，到一个人在现场完成agv系统调试，再到负责整个agv项目的现场实施、交验以及与厂方的协调工作，几年里，我认为自己的各方面能力在昆船公司提供的良好平台上得到了很大的提升。

在这几年的agv的调试工作中，我积累了一些agv调试的经验和方法。比如针对于agv 导航反射板的布置和测量方法，我参与编写了一篇文章《基于sick激光扫描器的反射板布置和测量方法》；针对agv路径的布置规划，我正利用空闲时间打算写一篇文章《agv路径整体规划与设计》加以总结；而对于agv的单机调试，则应该完整的编写为一本手册。

二、agv的开发工作。

2005年的上海劳动局电磁导引agv项目中，我们第一次将agv的行走控制与移栽控制分开。这样做的好处是使agv系统便于工程化应用，将车载控制模块与执行机构控制模块分离，便于用户使用及二次开发。更重要的是系统使用了双控制器，agv主控制器与plc之间能够互相检测对方的状态，在任何一方出现故障的同时，另一方会做出及时的反应。这不仅增强了agv单机的可维护性及扩展性也大大增强了agv系统的安全性。

但是，将agv的行走控制与移栽控制分开后，就增加了一个用于控制移栽的plc，而主控制器与plc之间必须进行长时间的实时通讯。在现场开始的调试过程中，总会出现一些问题，我们一遍一遍的测试与修改，每天都会加班到晚上12点多左右，最后终于成功了，对于agv单机，是一个性能的提升，也增强了agv的稳定性与安全性。现在，我们已经将程序模块化，在以后的agv项目里再也不用担心这个问题了。

2007年因为工作上的需要，我参加了egemin公司在比利时组织的agv系统及单机培训，不仅扩展了自己的思维也提高了自己业务水平，是工作多年来比较重要的一次培训。

2008年开始我参与了bj321型激光导引运输车（翻箱式混合导引agv）的开发工作，主要承担了翻箱式混合导引agv翻箱举升动作的程序编写以及混合导引电路设计和测试工作。bj321翻箱agv执行机构动作时，要求提升与翻转的过程平稳，并且对精度要求较高。在开始试验的时候，提升与翻转的控制只是采用了开环控制，导致了动作起停的时候抖动，定位精度不好。听取专家意见后，将控制模式更换成闭环控制模式，解决了抖动与定位精度的问题。

bj321翻箱agv最初设计的导引方式为激光导引，开始空车实验的时候，能够完成所有的动作。但是，在后来的实验中，发现重复定位精度与要求有差距，在装卸货时候，移栽机构会与箱子碰撞。总结经验，听取多位专家的意见后，将方案进行了修改采用混合导引方式，

即agv在装卸货等精度要求高的区域使用电磁导引方式，保证agv的定位精度与车身姿态；agv在精度要求不太高的其它区域使用激光导引方式，这样保证了agv路径规划的灵活性。整改后进行了反复的实验都取得了成功，证明了方案修改的正确性。

“bj321翻箱agv研发、试制”是昆船公司2008年的新产品开发项目之一，是我们agv 项目团队在没有迷信国外同类技术的前提下，立足于自主研发而展开的新产品攻关项目。在研发过程中，虽然遇到很多的挫折，但在各级领导的支持和关怀下，我们始终没有放弃目标，在困难面前没有退却，通过反复设计验证，最终研发成功。

三、dcv机场行李捷运系统的开发工作。

dcv机场行李捷运系统是机场行李分拣系统中的关键子系统，承担着行李物品的输送和分拣功能，是一种集多项技术于一体的智能小车。

根据公司要求，dcv项目要采取的指导思想是结合多年来agv系统的研发经验，立足于自主开发，并考虑有选择地参考国外同类产品的轨道和单机的机械结构，关键器件进行系统集成，博采众长。

在dcv机场行李捷运系统的开发工作中，我承担了dcv单机的电路设计以及无接触能量供电系统的设计，并参与了现场调试工作。在此之前，我没有一点dcv的概念，只有天天查看国外的资料和手册，并且参加了sew公司组织的培训，在此之后，不断的寻找资料，咨询电器元件的性能和用法，通过自己的努力还有领导的关怀，并借鉴agv的成功经验，最终成功的设计出dcv样机，并且在试验线上正常的运行起来了。但是，不足的地方是dcv小车的速度没有达到国外同类产品每秒10米的速度，掉电保护功能还应该得到加强。我想，通过今后不懈的努力，一定能够战胜困难，取得最后的胜利。

总之，我过去的工作，在领导的关怀和同事们的支持与帮助下，经过自己不断的努力，取得了一定的成绩，个人评价自己的业务水平已达到了高级工程师的标准。但我清楚地认识到，为适应昆船公司的新形势，今后还需不断地加强理论学习，尤其是新技术、新理论的学习，勤奋工作，在实际工作中锻炼和成长，不断积累工作经验，提高业务能力和工作水平，为昆船agv以及新产品的开发做出自己新的、更大的贡献！ 2010-7-21

第11篇个人专业技术总结

个人专业技术总结

本人自2012年7月进入广东省基础工程公司以来，主要从事现场施工管理工作及工程资料的整理工作。之后在**市**广场项目二期基坑支护工程担任质检和工程资料整理工作。在努力做好本职工作的同时，虚心向领导和同事学习，结合现场及施工规范，通过一年的工作实践，专业技术水平有所提高。

一、工程竣工资料整理。

在****松岗街道东方大道改造工程第一标段工作期间，我的主要工作内容是整理工程竣

工资料，在整理资料过程中，我结合自己在学校及实习时所学的知识，熟悉了工程资料整理的顺序，同时了解了施工技术的方案编写。在资料整理过程中，结合自身所学，懂得了现场施工的各个工序及其施工工艺，及施工规范的各项指标，从而更好的指导现场工作。

二、在**市**广场项目二期基坑支护工程中从事现场施工管理及工程资料整理工作。在现场施工管理工作中，我对施工现场了进一步的了解。通过观察和学习，并结合现场施工和技术规范，我掌握了很多施工质量控制的指标。从而更好的指导现场施工。在现场验收各个工序的质量时，我深深地意识到控制工程质量的重要性，而那些所谓的“差不多”、“大概”等思想，足以害死人。主要负责和参与的工作有冲孔灌注桩成孔质量控制、钢筋笼的制安、起吊及就位和工程施工资料的整理。

1、冲孔灌注桩的施工。**市**广场项目二期基坑支护工程桩基础为冲、挖孔灌注桩。桩径大、空孔深是本工程的一大难点。在桩位浇注砼后，及时用砖渣或泥浆将空孔填埋，对未能及时填埋的空孔，在相应桩位处拉设安全警示带，以保证现场机械、人员安全。由于本工程DEF栋主要由旋挖钻机来完成，所以泥浆的排放显得很是重要，同时为防止孔壁的缩径和坍塌，对泥浆的各项指标要求比较高。现场及时对泥浆进行监测，随时对其进行调整。

2、钢筋笼的起吊及就位。由于本工程的工程桩很多是大直径（直径5m）的灌注桩，桩长从10m到30m不等，所以钢筋笼的制作、起吊和就位就显得很是重要，而该项吊装施工被列入工地的重大危险源之一。为保证钢筋骨架起吊时不变形，首先从钢筋笼的制作处控制其质量。除了钢筋工人进场时的技术交底外，在钢筋工人制作时每天都进行抽查，及时发现问题，及时解决，绝不将问题挤压。其次在钢筋笼制作完成后进行自检，自检合格后再通知监理、业主进行二次检验。从根本上保证了钢筋笼制作的质量。

3、工程施工资料的整理。虽然目前工程开工仅两个月，不过由于工程工期较短，形成的施工资料却不少。本工程为房建工程，据监理的意见，目前资料仅保留一份原件，待各项人员签名完成后再进行统一复印，这样既保证了施工资料的进度，又减少了在编制资料的过程中因某些资料出错造成返工出现的资源浪费情况。作为一名资料员，需要及时对从现场得来的大量原始资料进行检查、核实、分类、汇总及编辑的全过程，目的是使资料系统化、条理化，以便进一步深入分析，同时也保证了工作的效率。资料的整理大体可分为以下几点①对原始资料进行认真、细致的收集检查。检查资料的准确性和完整性；核对图纸检查是否有遗漏，若发现遗漏，应及时补全。②选择合适的分组标志，对原始资料科学地进行分类分组。这步工作很重要，分类分组不合理、不科学，将是后期的资料整理异常繁琐，所以我们要有计划去做，系统的去整理，避免后期的重复。

通过在平时工作中的不断学习，让我在工作能力上有了很大的提高。比如在改写方案时使我学到了许多施工方法以及其具体操作步骤，在施工现场工作让我掌握了一些常见问题的的处理办法，遇到的问题都能在第一时间里得到解决。但是在这些工作中也暴露出了我在工作上经验的不足，在工程知识上，与自己本职工作要求还存在有一定的差距，这需要在接下来的日子里加强锻炼和学习。

第12篇个人专业技术总结

-- 个人专业技术总结