中文故障码表4
标题：[分享]中文故障码对照表
故障码 故障码说明 22 曲轴位置传感器 23 凸轮轴位置传感器
24 车速传感器 25 气压传感器 36 点火正时调整信号
41 喷油器 12 空气流量传感器系统 13 进气温度传感器系统 14 节气门位置传感器系统
21 水温传感器系统 22 曲轴角度传感器系统 23 上止点位置传感器系统 25 大气压力传感器系统
41 喷油器系统 p0105 岐管绝对压力传感器 p0120 节气门位置传感器
p1935 热氧传感器(带预热)电路(信号电压低)
p0340
凸轮轴位置(CKP)传感器电路(从CKP 传感器接收到30个脉冲
时,CMP 传感器无信号弹)
p0500 车速传感器(VSS)电路(即使燃油切断4秒多,也无车速传感器信
号)
p0110 进气温度传感器(IAT)电路电压过低或高
p0115 发动机冷却液温度传感器(ECT)电路信号电路电压低或高难度
p1570 ABS 信号器电路 p0335 曲轴位置(CKP)传感器电路
16
停车灯电路
21，22，25，26，31，32，35，36
DTC21，22，22-右后轮转速传感器电路或传感器齿环 25，26-
左前轮转速传感器电路或传感器齿环 31，32-右后轮转速传感
器电路或传感器齿环 35，36-左后轮转速传感器电路或传感器
齿环
21、22、25，26，31，32，35，
36，41，45，55，42，46，56
DTC21、22、25、26、31、32、35、36车轮轮速传感器电
路 DTC41——右前轮电磁阀保持电路 45——左前轮电磁阀保
持电路 55——后轮电磁阀电路 42——右前轮电磁阀释放电路
46——左前轮电磁阀释放电路56——后轮电磁阀释放电路
57 电源电压过高过低
61 ABS泵电机/电机继电器电路有故障
63 ABS电阀阀继电器电路有故障
71 ABS控制模块内部有故障
P0100 MAF传感器电路故障
P0110 IAT传感器电路故障
P0115 发动机冷却液温度（ECT）传感器电路故障
P0120 节气门位置（TPS）传感器电路故障
P0130 加热式氧传感器(HO2S)(组1)电路故障
P0150 加热式氧传感器(HO2S)(组2))电路故障
P0135 加热式氧传感器(HO2S)(组1)电路故障
11 节气门位置传感器系统断路或短路
P0155 加热式氧传感器(HO2S)(组2))电路故障
P1166 反馈系统(组1)
P1167 反馈系统(组2)
31 车速传感器（输入）断路
P0201 No.1气缸喷油嘴电路故障
P0202 No.2气缸喷油嘴电路故障
P0203 No.3气缸喷油嘴电路故障
P0204 No.4气缸喷油嘴电路故障
P0205 No.5气缸喷油嘴电路故障
P0206 No.6气缸喷油嘴电路故障
P0230 燃油泵继电器故障
P0335 曲轴位置(CKP)传感器电路故障
P0340 凸轮轴位置(CMP)传感器电路故障
P0443 EVAP碳罐电磁阀电路故障
P0500 车速传感器电路故障
P0606 ECM
P1505 IAC阀(开启线圈)电路故障
P1507` IAC阀(关闭线圈)电路故障
P1523 VICS阀电路故障
P1672 冷却风扇继电器(低速)电路故障
P1673 冷却风扇继电器(高速)电路故障
P1699 主继电器电路故障
P0320 点火失效传感器线路故障
P0325 爆震传感器线路故障
P0335 曲轴位置传感器线路故障
P0350 点火线圈初级/次级线路故障
P0441 EVAP燃油排放控制系统清除控制阀常开
P1159 VICS阀线路故障
P1330 点火正时调节
11 前碰撞传感器系统
12 前碰撞传感器系统
13 前碰撞传感器系统
14 模拟G传感器系统
15 安全G传感器系统
16 安全G传感器系统
21、22、61、62 驾驶员侧气囊组件系统
24、25、64、65 乘客侧气囊组件系统
31、32 SRS电脑电容器系统
34 连接器锁止系统
35 SRS电脑(气囊展开后)系统
41 IGl(A)电源电路
42 IGl(B)电源电路
故障码故障码说明
43 SRS警示灯电路(警示灯不亮)
43 SRS警示灯驱动电路系统(警示灯不灭)
44 SRS警示灯驱动电路
45 SRS电脑电子可擦除可编程只读存储器及A／D转换器系统
51、52 驾驶侧组件(引爆器点火驱动电路)系统
54、55 乘客侧气囊组件(引爆器点火驱动电路系统)
31 车速传感器(输入)断路
32 车速传感器(输出)断路
41 换挡电磁阀1断路
42 换挡电磁阀1短路
43 换挡电磁阀2断路
44 你挡电磁阀2短路
47 锁止电磁阀断路
48 锁止电磁阀短路
11 右前轮速传感器断路或短路
12 左前轮速传感器断路或短路
13 右后轮速传感器断路或短路
14 左后轮速传感器断路或短路
15 轮速传感器输出信号异常
16 供电系统
21 右前轮速传感器故障
22 左前轮速传感器故障
23 右后轮速传感器故障
24 左后轮速传感器故障
25 自由轮啮合开关
13 发动机转速传感器和曲轴位置传感器故障
26` 中央差速器锁止探测开关
27 后差速器锁止探测开关(具有后差速器锁止功能的车型) 27 后差速器锁止探测开关(不带后差速器锁止功能的车型) 21 氧传感器信号
32 G传感器
33 制动灯开关系统
41 右前电磁阀
42 左前电磁阀
43 后电磁阀
51 电磁阀继电器
53 电机继电器、电机
63 ABS电脑有故障
64 ABS电脑有故障
P0100 空气流量计传感器电路故障
p0101 空气流量（MAF）传感器电路/性能故障
p0110 进气温度传感器电路故障
p0115 发动机冷却液温度传感器电路故障
p0116 发动机冷却液温度传感器电路/性能故障p0120 节气门位置（TP）传感器电路故障
p0121 节气门位置（TP）传感器电路/性能故障p0125 冷却液温度低，不能达到闭环回路工作温度P0130 加热式氧传感器（1号氧传感器）电路故障P0133 加热型氧传感器反应速度慢
p0135 加热型氧传感器(1号)电路有故障
p0136 加热型氧传感器(2号氧传感器)电路故障p0141 加热型氧传感器(2号氧传感器)电路故障p0171 混合气过稀
p0171 混合气过稀
p0172 混合气过浓
p0300 间断性断火故障
p0300 间断性断火故障
p0301 1号缸断火
p0302 2号缸断火
p0303 3号缸断火
p0304 4号缸断火
p0305 5号缸断火
p0306 6号缸断火
p0325，p0330 1号/2号爆震传感器电路故障
p0335，p1335 曲轴位置(CKP)传感器"A"电路故障p0340 凸轮轴位置(CMP)传感器电路有故障.
p0340 凸轮轴位置(CMP)传感器电路有故障.
p0385 曲轴位置(CKP)传感器"B|"电路故障
p0401 EGR废气流量过低
p0402 EGR废气流量过高
p0420 催化转换系统效率低于额定值
p0500 车速传感器有故障
p0505 怠速控制(IAC)系统有故障
P0510 节气门关闭位置(CTP)开关故障
P1300 点火电路故障
P520 制动灯开关信号故障
p1600 ECM的BATT端子故障
P1605 ECM爆震控制故障
p1780 驻车/空档位置(PNP)开关故障
p0710 自动变速器油温度传感器
故障码故障码说明
p0720 1号车传感器(VSS)故障
p0755，p0755 1号和2号电磁阀故障
p0753，p0758 1号和2号电磁阀电路p0770 锁止电磁阀有故障
p0773 锁止(SL)电磁阀电路
p1700 2号车速传感器(VSS)电路
p1780 P/N档位(PNP)开关
B0102 乘员侧安全气囊引爆电路对地短路
B0103 乘员侧安全气囊引爆电路对电源端短路
B0100 乘员侧安全气囊引爆电路短路
B0101 乘客侧安全气囊引爆电路断路
B1156，B1157 右前安全气囊传感器故障
B1158，B1159 左前安全气囊传感器故障B1100 安全气囊传感器总成故障
B0107 乘员侧安全气囊引爆电路对地短路
B0108 乘员侧安全气囊引爆电路对电源短路
B0105 乘客侧安全气囊引爆电路短路
B0106 乘员侧安全气囊引爆电路断路
B0106 乘员侧安全气囊引爆电路断路
B0132 乘员侧座椅安全带预紧装置的引爆电路对地短路B0133 乘员侧侧座椅安全带预紧装置引爆电路对电源端短路B0130 乘员侧座椅安全带预紧装置引爆电路短路
B0131 乘员侧座椅安全带预紧装置引爆电路断路
B0137 驾驶员侧座椅安全带预紧装置引爆电路对地短路B0138 驾驶员侧座椅安全带预紧装置引爆电路对电源端短路B0135 驾驶员侧座椅安全带预热装置引爆电路短路
B0136 驾驶员侧座椅安全带预热装置引爆电路断路
P0105 进气歧管压力过高
P0105 进气歧管压力过低
P0110 进气歧管气温过高
P0110 进气歧管气温过低
P0115 冷却液温度过低(与蓄电池短路或开路) P0115 冷却液温度过高(与地短路)
P0120 节气门位置过高(与蓄电池短路或开路) P0120 节气门位置过低(与地短路)
P0130 氧传感器无信号
P0170 氧传感器浓时间过长
P0170 氧传感器稀时间过长
P0201 喷油器A(1缸)电路出错
P0202 喷油器B(3缸)电路出错
P0203 喷油器C(4缸)电路出错
P0204 喷油器D(2缸)电路出错
P0230 燃油泵继电器与蓄电池短路
P0230 燃油泵继电器与地短路或开路
P0325 爆震传感器无信号
P0335 58X曲轴传感器无信号
P0335 58X曲轴传感器信号出错
P0342 凸轮轴传感器信号长低
P0343 凸轮轴传感器信号长高
P0443 碳罐电磁阀与蓄电池短路
P0443 碳罐电磁阀与地短路或开路
P0480 风扇1与蓄电池短路
P0480 风扇1与地短路或开路
P0481 风扇2与蓄电池短路
P0481 风扇2与地短路或开路
P0500 车速传感器无信号
P0505 怠速控制出错
P0560 蓄电池电压过高
P0607 爆震控制系统出错
P0607 爆震控制系统出错
P0650 故障指示灯与蓄电池短路
P0650 故障指示灯与地短路或开路
P1530 空调继电器与蓄电池短路
P1530 空调继电器与地短路或开路
P1604 EEPROM内存出错
P1605 FLASH内存出错
P1610 防盗控制器出错
P1610 ECM与防盗器通讯错误
P2000 前蒸发器温度过高
P2000 前蒸发器温度过低
P2001 后蒸发器温度过高
P2001 后蒸发器温度过低
P2100 空调后循环切断阀与蓄电池短路
P2100 空调后循环切断阀与地短路或开路
31 来自进气压力传感器的信号断路或短路
41 来自节气门位置位置传感器的信号断路或短路
42 来自水温传感器的信号断路或短路
51 A/C开空信号系统
52 来自车速传感器的信号中断或短路
P0105 MAP传感器电路信号电压低、高或性能的问题故障码故障码说明
P0120 TP传感器电路(信号电压高或低)
p0130 氧传感器电路信号电压不变
p0500 VSS车速传感器电路
p0110 IAT传感器电路信号电压高或低
p0115 ECT传感器电路（信号电压高或低）
p0340 CMP传感器电路
13 转速信号
14 点火信号
22 水温传感器
24 进气温度传感器
31 真空传感器信号
33 怠速控制阀系统
41 节气门位置传感器信号
42 车速传感器信号 52 爆震传感器 12 转速传感器 11 正常 13 进气温度传感器 14 发动机水温传感器信号
15 燃油泵继电器 21 节气门位置传感器
22 怠速控制阀 27 车速传感器信号 33 进气压力传感器信号
34 炭罐电磁阀 41 转速传感器 42 喷油器电路有故障 44 发动机爆震传感器
51 氧传感器 53 蓄电池电压 54 计算机
0000 没有故障码,车辆正常 B1681，9681 未收到收发器信号 B1232/B2103，9232 收发器天线故障
B1600/B2431，9600
未收到钥匙密码、密码钥匙损坏或应答器编程时，无PATS 钥匙
B1602，9602 部分或者全部接收到的钥匙密码错误
B1601，9601 识别为非PATS 钥匙、不正确的钥匙密码、未编程的PATS 钥匙
U1147，U1900 无SCP 通信,SCP 通信连接故障、PCM 通信校准不正确
B1213，9213
加密码的PATS 钥匙数量少于最少限额
B2141 PCM 未储存相应的密码 B2139
识别的密码与PCM 不符
21，22，25，26，31，35，36 21,22-右前车速传感器电路或传感器损坏 25,26-左前车速传
感器电路或传感器坏 31,32-右-后车速传感器电路或传感器坏
35,36-左后车速传感器电路或传感器坏
41，45，51，55，42，46，52，
56
41-右前输入线圈电路;45-左前输入线圈电路;51-右后输入线
圈电路;55-左后输入线圈电路 42-右前输入线圈电路;46-左前
输出线圈电路;52-右后输出线圈电路;56-左后输出线圈电路
57 电源电路
61 ABS泵电机电路
63 ABS防故障继电器电路
00515 霍尔传感器G40：对正极断路/短路对搭铁端短路00532 电源供应：信号太大信号太小
00543 转速超过最大值
00543 转速超过最大值
00561-1 混合气调整: 超过调整极限值(叠加) 超过调整极限值(倍增) 00561-2 混合气调整: 低于调整极限值(叠加) 低于调整极限值(倍增)
00670-1 节气门位置调节器的传感器G127（是节气门控制单元J338的
一个部件）：信号太小
00670-2 节气门位置调节器的传感器G127（是节气门控制单元J338的
一个部件）：信号太大
01119 档位识别信号：同正极断路/短路同搭铁短路01120 凸轮轴调整机械故障
01165 节气门控制部件J338 缔低于调整极限高于调整极限同搭铁断
接
01182 高度调适：信号超出允许范围
01247-1 活性炭罐电磁阀N80：同搭铁短路同正极短路01247-2 活性炭罐电磁阀N80：输出端开路
01249 气缸1的喷油器N30：同搭铁短路同正极短路输出端开路01250 气缸2的喷油器N31：同搭铁短路同正极短路输出端开路01251 气缸3的喷油器N32：同搭铁短路同正极短路输出端开路01252 气缸4的喷油器N33：同搭铁短路同正极短路输出端开路01259 燃油泵继电器J17：同搭铁短路/断路同正极短路16486 空气流量计G70信号太小
16487 空气流量计G70：信号太大
16496 进气温度传感器G42：信号太小
16497 进气温度传感器G42：信号太大
16501 冷却液温度传感器G62：信号太小
16502 冷却液温度传感器G62：信号太大
16505 节气门电位计G69：信号不可信
16506 节气门电位计G69：信号太小
16507 节气门电位计G69：信号太大
16514 组1，氧传感器1：电路中电气故障16515 组1，氧传感器1：信号电压太低
16516 组1，氧传感器1：信号电压太高
16518 组1，氧传感器1：不起作用
16519 组1，氧传感器1：不起作用
16705 发动机转速传感器G28：信号不可信
故障码故障码说明
16706 发动机转速传感器G28：无信号
16711 爆震传感器1-G61：信号太小
16716 爆震传感器2-G66：信号太小
16885 车速信号信号不可信
16989 控制单元故障
17733 气缸1爆震控制：达到控制极限
17734 气缸2爆震控制：达到控制极限
17735 气缸3爆震控制：达到控制极限
00513 发动机转速传感器(G28) 无信号
00515 霍尔传感器(G40):对正极断路/短路00518 节气门电位计(G69): 对正极断路/短路00522 冷却液温度传感器(G62):对地短路/对正极断路/短路00524 爆燃传感器1(G61):对地断路/短路00527 进气温度传感器(G72):对地短路/对正极断路/短路00530 节气门定位电位计(G88):对正极断路/短路00540 爆燃传感器2(G66):对地断路/短路00553 空气质量计(G70):对地断路/短路
00668 30号端子电压:信号太小
01165 节气门控制部件(J338):基本设定错误01247 ACF电磁阀1(N80):对地断路/短路17736 气缸4爆震控制：达到控制极限
01249 第1缸喷油器(N30):对正极断路/短路01249 第1缸喷油器(N30):对正极断路/短路01250 第2缸喷油器(N31):对正极断路/短路17913 怠速开关F60：不闭合/断路
01251 第3缸喷油器(N32):对正极断路/短路
01252 第4缸喷油器(N33):对正极断路/短路17914 怠速开关F60：不打开或对搭铁短路17915 怠速系统学习值：达到下限
17916 怠速系统学习值：达到上限
00668 汽车30号线线终端电压信号超差
01276 ABS液压泵(V64):信号超差
65535 电控单元
17920 进气歧管切换阀N156：与正极短路01044 电控单元编码不正确
01130 ABS工作:信号超差
00283 左前转速传感器(G47)
00285 右前转速传感器(G45)
00287 右后转速传感器(G44)
00290 左后转速传感器(G46)
17923 进气歧管切换阀N156：与搭铁短路17924 进气歧管切换阀N156：断路
17934 组1，凸轮轴调节阀N205：对正极短路00258 电磁阀1一N88 断路、短路对正极短路、对地短路00260 电磁阀2一N89 断路、短路对正极短路、对地短路00262 电磁阀3一N90 断路、短路对正极短路、对地短路17936 组1，凸轮轴调节阀N205：断路
17935 组1，凸轮轴调节阀N205：对搭铁短路17953 节气门控制：功能故障
17966 节气门驱动机构：电路中的电气故障17967 节气门控制部件J338：基本设置的故障00264 电磁阀4一N9l 断路、短路对正极短路、对地短路00266 电磁阀5一N92 断路、短路对正极短路、对地短路17972 节气门控制部件J338：在匹配中电压不足00268 电磁阀6一N93断路、短路对正极短路、对地短路17978 发动机控制单元J220：锁死
00270 电磁阀7一N94 断路、短路对正极短路、对地短路18010 供应KL.30端子电压：电压太低
00281 车速传感器G68 无信号
18020 发动机控制单元编码不对
00293 多功能开关F125 开关状态不稳定
00297 变速器转速传感器G38 无信号不真实信号00300 变速器油温传感器G93 无法识别故障类型00518 节气门电位计G69 信号越出允许值
00529 无车速信号
00532 电源电压
00545 发动机变速器电气连接断路、短路对正极短路、对地短路00638 发动机和变速器电气连接2无信号
00641 自动变速箱机油温度信号太大没有故障发现00652 档位监控不可靠信号
00660 强制降档开关／节气门电位计不可靠信号01192 变矩器锁止离合器机械故障
01236 变速杆锁止电磁阀N110断路／对地短路01312 数据总线损坏无联接
01314 发动机控制单元无连接
01316 制动控制单元远连接
65535 控制单元损坏
P0107 歧管绝对压力(MAP)传感器低电压
P0108 歧管绝对压力(MAP)传感器高电压
P0112 进气温度(IAT)传感器低电压
故障码故障码说明
P0113 进气温度(IAT)传感器高电压
P0117 发动机冷却液温度传感器低电压
P0118 发动机冷却液温度传感器高电压
P0122 节气门位置传感器低电压
P0123 节气门位置传感器高电压
P0131 氧传感器低电压
P0132 氧传感器高电压
P0261 喷油器1低电压
P0262 喷油器1高电压
P0264 喷油器2低电压
P0265 喷油器2低电压
P0267 喷油器3低电压
P0268 喷油器3低电压
P0270 喷油器4低电压
P0271 喷油器4低电压
P0327 爆震传感器电路故障
P0335 曲轴位置传感器错误
P0336 曲轴位置传感器脉冲错误
P0341 凸轮轴位置传感器不合理
P0342 凸轮轴位置传感器无信号
P0351 点火线圈A故障
P0352 点火线圈B故障
P0444 蒸发排放（EVAP）吹洗电磁阀控制电路无信号P0445 蒸发排放（EVAP）吹洗电磁阀控制电路故障P0462 燃油液面传感器电路电压过低
P0463 燃油液面传感器电路电压过高
P0480 冷却风扇低速继电路故障
P0481 冷却风扇高速继电路故障
P0501 车速传感器无信号(仅M/T)
P0218 变速器油温超范围的故障诊断
P0532 空调压力传感器低电压
P0533 空调压力传感器高电压
P0562 系统电压（发动机侧）过低
P0563 系统电压（发动机侧）过高
P0601 发动机控制模块（ECM）内部硬件自检错误P0604 发动机控制模块（ECM）的RAM错误
P0605 发动机控制模块（ECM）的NVMY错误
P0654 发动机转速表电路故障
P1181 可变进气歧管电磁阀低电压
P1182 可变进气歧管电磁阀高电压
P1230 燃油泵继电器控制电路低电压
P1231 燃油泵继电器控制电路高电压
P1476 排气再循环电磁阀控制电路高电压
P1477 排气再循环电磁阀控制电路低电压
P1478 排气再循环电磁阀控制电路断路
P1537 空调压缩机继电器控制电路高电压
P1538 空调压缩机继电器控制电路低电压
P1628 发动机防盗系统联系失败
P1629 发动机防盗系统代码错误
P1660 发动机故障指示灯（MIL）控制电路高电压P1661 发动机故障指示灯（MIL）控制电路低电压P0107 歧管绝对压力(MAP)传感器低电压
P0108 歧管绝对压力（MAP）传感器高电压
P0112 进气温度（IAT）传感器低电压
P0113 进气温度（IAT）传感器高电压
P0117 发动机冷却液温度传感器低电压
P0118 发动机冷却液温度传感器高电压
P0122 节气门位置传感器低电压
P0123 节气门位置传感器低电压
P0131 氧传感器低电压
P0132 氧传感器高电压
P0134 氧传感器活动不足或断路
P0201 喷油器1 控制电路故障
P0202 喷油器2 控制电路故障
P0203 喷油器3控制电路故障
P0204 喷油器4控制电路故障
P0325 爆震传感器间歇性故障
P0327 爆震传感器电路故障
P0337 曲轴位置传感器无信号
P0342 凸轮轴位置传感器无信号
P0351 点火线圈A故障
P0352 点火线圈B故障
P0443 蒸发排放（EVAP）吹洗电磁阀控制电路故障P0462 燃油液面传感器电路电压过低
P0463 燃油液面传感器电路电压过高
P0502 车速传感器无信号(发动机侧)
P0506 怠速过低
P0507 怠速过高
P0532 空调压力传感器低电压
P0533 空调压力传感器高电压
故障码故障码说明
P0562 系统电压（发动机侧）过低
P0563 系统电压（发动机侧）过高
P0601 发动机控制模块（ECM）内部硬件自检错误P0602 发动机控制模块（ECM）的EEPROM错误P0700 自动变速器控制模块（TCM）故障
P1601 发动机控制模块（ECM）与自动变速器控制模块（TCM）的SPI
通讯故障
P1626 发动机防盗系统没有响应
P1631 发动机防盗系统代码错误
P1650 DTCP1650发动机控制模块（ECM）内部SPI通讯故障
13 进气温度传感器
14 节气门位置传感器
21 发动机冷却液温度传感器
22 曲轴位置传感器
23 凸轮轴位置传感器
24 车速传感器
32 大气压力传感器
41 喷油器系统
44 点火线圈和功率晶体管元件系统
64 交流发电机FR端子系统
P0562 系统电压低的故障诊断
P0563 系统电压高的故障诊断
P0601 TCM内部控制模块故障的诊断
P0603 TCM内部控制模块KAM故障的诊断
P0604 TCM内部RAM故障的诊断
P0606 TCM的内部处理器故障
P0703 刹车开关电路故障
P0706 P/N位置开关输入错误的故障诊断
P07016 ISS电路故障的诊断
P0721 OSS电路故障
p0731 1档传动比错误
P0732 2档传动比错误
p0733 3档传动比错误
P0734 4档传动比错误
P0781 1-2换档故障
P0782 2-3换档故障
P0783 3-4换档故障
P1606 TCM处理器错误
P1779 发动机扭矩输入信号错误P1780 发动机扭矩处理错误
P1791 节气门位置输入信号电路故障p1839 EDS3输出电路对地短路P1840 EDS3输出电路对电源短路P1841 EDS3输出电路断路
P1850 电磁阀1输出电路对地短路P1851 电磁阀1输出电路对电源短路P1852 电磁阀1输出电路断路
C0035 左前轮速传感器电路故障P1854 电磁阀2输出电路对电源短路P1855 电磁阀2输出电路断路
C0040 右前轮速传感器电路故障C0045 左后轮速传感器电路故障P1861 EDS4输出电路对地短路C0050 右后轮速传感器电路故障P1862 EDS4输出电路对电源短路P1863 EDS4输出电路断路
P1864 EDS5输出电路对地短路P1865 EDS5输出电路对电源短路P1866 EDS5输出电路断路
P1867 EDS6输出电路对地短路P1868 EDS6输出电路对电源短路P1869 EDS6输出电路断路
P1871 EDS供电电路对电源短路
P1874 电磁阀1，2供电电路对电源短路
P1881 2-1换档故障
P1883 3-2换档故障
P1884 4-3换档故障
P1885 3-1换档故障
P1886 4-2换档故障
0 发动机/动力系统控制模块
1 HO2S加热氧传感器故障(装有三元催化转化器)
3 MAP进气歧管压力传感器或相关电路故障
4 CKP曲轴转角传感器或相关电路故障
C0060 左前进油/出油电磁阀故障
C0065 左前进油/出油电磁阀故障
C0070 右前进油/出油电磁阀故障
C0075 右前进油/出油电磁阀故障
C0080 左后进油/出油电磁阀故障
C0085 左后进油/出油电磁阀故障
C0090 右后进油/出油电磁阀故障
C0095 右后进油/出油电磁阀故障
故障码故障码说明
C0110 防抱死制动系统液泵电机电路故障
C0121 防抱死制动系统继电器电路故障
C0161 防抱死制动系统制动开关电路故障
C0245 轮速传感器频率错误
C0550 电子制动控制模块（EBCM）内部故障
C0800 系统供电电压过低
1 车内温度传感器故障
2 室外环境温度传感故障
3 湿度传感器故障
4 冷暖空气混合风门故障
5 阳光传感器故障
6 鼓风机电动机放大器故障
7 鼓风机高速继电器故障
6 ECT水温传感器或相关电路故障
7 TPS节气门位置传感器或相关电路故障
8 TDC上止点位置传感器或相关电路故障
9 CYP气缸辩别传感器
10 IAT进气温度传感器或相关电路故障
11 IMA怠速混合气调节器或相关电路故障2
12 EGR废气再循环阀升程传感器或相关电路故障1
13 BARO大气压力和传感器或相关电路故障
14 IAC怠速空气控制阀或相关电路故障
15 点火输出信号或相关电路故障
17 VSS车速传感器
20 ELD电气负荷传感器或相关电路故障
21 VTEC可变气门正时/升程电子控制电磁阀
22 VTEC系统
41 加热式氧传感器的加热器或相关电路故障1 43 油路系统
48 加热式氧传感器
58 上止点中间-位置2(DTC2)传感器
63 后置加热式氧传感器(后置HO2S)
65 后置加热式氧传感器加热器(后置HO2S)
1 加热型氧传感器(HO2S)工作不良
3 进气歧管绝对压力(MAP)传感器信号不良
4 曲轴位置(CKP)传感器信号不良
6 冷却液温度(ECT)传感器信号不良
7 节气门位置(TP)传感器信号不良
8 上止点位置(TDC)传感器信号不良
9 第1缸位置(CYP)传感器信号不良
10 进气温度（IAT）传感器信号不良
11 怠速混化调节器（IMA）或其线路有故障
13 大气压力(BARO)传感器信号不良
17 车速传感器（VSS）或其线路有故障
23 爆震传感器(KS)信号不良
P0705 TR回路故障
P0712 指示157℃TFT传感器回路搭铁P0713 指示-40℃TFT传感器断路
P0716 来自涡轮轴速度传感器的输入不足P0717 涡轮轴速度传感器信号断续
P0718 TSS传感器信号不正常
P0720 OSS传感器的输入不足
P0721 OSS传感器信号
P0722 OSS传感器信号断续
P0731 SSA、SSB、SSC或内部零件
P0732 SSA、SSB、SSC或内部零件
P0733 SSA、SSB、SSC或内部零件
P0734 SSA、SSB、SSC或内部零件
P0741 侦测到TCC打滑
P0750 SSA电磁阀回路故障
P0751 SSA功能性故障
P0755 SSB电磁阀回路故障
P0756 SSB功能性故障
P0760 SSC电磁阀回路故障
P0761 SSC功能性故障
P0765 SSD电磁阀回路
P0766 SSD功能性故障
P0770 SSE电磁阀回路故障
P1771 SSE功能性故障
P1700 未判定的故障
P1705 TR在点火开关接通时不在P和N档P1710 卡在中间位置
P1711 TFT超出车上诊断范围
P1713 在TFT-低范围不改变
P1718 在TFT-高范围不改变
P1746 EPC电磁阀断路
P1747 EPC电磁阀回路故障、短路
P1780 选择位置的TCS输入不正确
P1783 变速器侦查到过热状况
大众故障代码对照表1
17972节流阀体控制单元(J338):基本设定时电压过低 17973节流阀体控制单元(J338):没有达到下止点 17974负荷信号来自A/C空调压缩机:不可靠信号 17975负荷信号来自A/C空调压缩机:没有信号 17976节流阀体控制单元(J338):机械故障 17977巡航控制开关(E45):不可靠信号 17978发动机控制单元被防盗器控制单元闭锁 17979左侧发动机装置电磁阀电磁阀(N144):短路到正极 17980左侧发动机装置电磁阀电磁阀(N144):短路到接地 17981左侧发动机装置电磁阀电磁阀(N144):开路 17982左侧发动机装置电磁阀电磁阀(N144):电气故障 17983右侧发动机装置电磁阀电磁阀(N145):短路到正极 17984右侧发动机装置电磁阀电磁阀(N145):短路到接地 17985右侧发动机装置电磁阀电磁阀(N145):开路 17986右侧发动机装置电磁阀电磁阀(N145):电气故障 17987节流阀体控制单元(J338):自适应未启动 17988节气门促动器(Bank1)故障 17989节流阀体控制单元(J338):没有执行基本设定 17990达到怠速自适应限制 17991变速器装置电磁阀(N262/N263):短路到正极 17992变速器装置电磁阀(N262/N263):短路到接地 17993变速器装置电磁阀(N262/N263):开路 17994发动机装置电磁阀(N144/N145):短路到正极 17995发动机装置电磁阀(N144/N145):短路到接地
17996发动机装置电磁阀(N144/N145):短路或者开路 17997温度设置电位计(G267):短路到接地 17998温度设置电位计(G267):开路 17999增压调节阀(N75):未激活 18000海拔高度/大气压力传感器:不可靠信号 18001海拔高度自适应:信号超出公差 18002机油温度传感器:凸轮定时调节(G277):短路到正极 18003机油温度传感器:凸轮定时调节(G277):开路或者短路到接地 18004动力系统数据总线:不可靠信号来自悬挂高度调整控制单元 18005动力系统数据总线:丢失信息来自悬挂高度调整控制单元 18006机油温度传感器:凸轮定时调节(G277):不可靠信号 18007怠速调节:处于较稀状态(发动机转速太高) 18008电压供给端子15:电压太低 18009电压供给端子30继电器(J317):不可靠信号 18010电压供给端子30:电压太低 18011控制单元自诊断:内部错误 18012司机侧控制单元:内部错误 18013道路状况/加速度传感器电气故障 18014道路状况/发动机扭矩信号(来自ABS控制)电气故障 18015车速错误信息:来自仪表板 18016转向交错信息:来自转向角传感器 18017碰撞关闭已经激活 18018控制单元内部错误 18019发动机故障指示灯:短路到接地
丰田故障码表
1正常 2——1输入空气流量计电压不正确 2空流量计输出信号太高或太低 3—— 1 空气流量计信号线路搭铁，短路或断路 2 点火无反馈（IGF）信号 4-——水温传感器线路断路 5——氧传感器信号太低 6——没有点火信号 7——节气门位置传感器信号不良 8——进气温度传感器不良 9——车速传感器信号不良（发动机在2400---2500r/min时） 10——起动电机信号不良（在发动机800r/min以上时） 11___1主电脑无法取得蓄电池正极信号 2主电脑没有从A/C开关，节气门位置传感器/节气门开关接触，停车/空挡开关中接收到信号（读取故障码时，节气门没有关闭，A/C在作用或A/T档位不在p档或N档时此码也会出现） 12——1启动发动机2秒以上，主电脑无法取得NE信号；或NE,G1,G2信号不良2发动机在600——4000r/min之间运转3秒钟以上无法取得G信号 13——发动机转速大于1500r/min，时间持续0.3秒钟以上无NE或G1,G2信号2发动机转速在500——4000r/min之间，侦测4次NE信号但却无NE或G1,G2信号或STA断线 14——点火系统IGT或IGF回路不良 15——第2组点火系统IGT或IGF回路不良 16——主电脑与自动变速器电脑连线不良 17——1号凸轮轴传感器不良 18——2号凸轮传感器信号不良 21——氧传感器输出电压低于0.35V或高于0.7V，60秒钟以上无变化 22——水温传感器信号短路或断路超过0.5秒钟以上 24—进气温度传感器信号短路或断路超过0.5秒钟以上 25——空燃比过稀或漏气 26——空燃比过浓或漏油 27——辅助氧传感器信号不良 28——发动机右氧传感器输出电压低于0.35V或高于0.7V60秒钟无变化 29——发动机右辅助氧传感器信号不良 31——1进气压力传感器/真空传感器信号不良2空气流量计VC断路或VC与E2之间短路 32——空气流量计E2断路或VS与VC之间短路 34——进气压力信号PIM电压不良（涡轮曾压太高） 35——1进气压力或大气压力传感器线路短路或断路 2 LS400发动机电脑内海拔压力传感器信号不良时会出现16号或35号故障码 41——节气门位置传感器VTA信号断路或短路超过0.5秒钟以上 42——行驶中，发动机转速在2500—4500r/min之间持续8秒钟以上无法取得车速信号
默纳克故障代码全
一、异步电机就是不是同步，要先建立旋转磁场，转子才会旋转起来，就是因为有了旋转磁场与原磁场有一定的角度差，可以说旋转磁场是被动建立起来，是依靠原有的磁场建立起来。也就是感应的原理。 二、同步电动机的特点之一是稳定运行时的转速n与定子电流的频率f1之间有严格不变的关系，即；同步电动机的转速n与旋转磁场的转速n0相同。“同步”之名由此而来。 E01：逆变单元保护 故障级别:5 故障原因: 1．主回路输出接地或短路； 2．曳引机连线过长； 3．工作环境过热； 4．控制器内部连线松动； 故障解决方案 1．排除接线等外部问题； 2．加电抗器或输出滤波器； 3．检查风道与风扇是否正常； 4．请与代理商或厂家联系； E02：加速过电流 故障级别:5 故障原因: 1．主回路输出接地或短路； 2．电机是否进行了参数调谐； 3．负载太大； 4．编码器信号不正确； 5．UPS运行反馈信号是否正常； 故障解决方案 1．检查变频器输出侧，运行接触器是否正常； 2．检查动力线是否有表层破损，是否有对地短路的可能性。连线是否牢靠； 3．检查电机侧接线端是否有铜丝搭地； 4．检查电机内部是否短路或搭地； 5．检查封星接触器是否造成变频器输出短路； 6．检查电机参数是否与铭牌相符； 7．重新进行电机参数自学习； 8．检查抱闸报故障前是否持续张开； 9．检查是否有机械上的卡死； 10．检查平衡系数是否正确； 11．检查编码器相关接线是否正确可靠。异步电机可尝试开环运行，比较电流，以判断编码器是否工作正常； 12．检查编码器每转脉冲数设定是否正确； 13．检查编码器信号是否受干扰；检查编码器走线是否独立穿管，走线距离是否过长；屏蔽层是否单端接地； 14．检查编码器安装是否可靠，旋转轴是否与电机轴连接牢靠，高速运行中是否平稳；15．检查在非UPS运行的状态下，是否UPS反馈是否有效了；（E02）16．检查加、减速
潍柴wp10故障码0b00泄压阀打开故障的处理
潍柴WP10 故障码0B00 泄压阀打开故障的处理 一辆欧曼336，装配潍柴WP10发动机，因为限速，加速补偿来维修，用检测仪测试，有主副制动开关故障，巡航故障和泄压阀打开故障。试车的确如上述所示。前两个故障可以理解为次要故障码，因为该车本身没有巡航，主副开关不会再车辆静止的时候影响发动机的加油。那么第三个就是主要故障码了，因为是第一次遇到泄压阀打开的故障，首先是想到的是油压高引起的，因为对故障码含义深入理解不够，所以没有十足的把握。 用检测仪读取数据流，主要看实际轨压和设定轨压，以及计量单元的开度，首先打开点火开关，计量单元显示400MA，轨压传感器电压为0.5V，这两个传感器的初始值都正确。但是不知道轨压上升后，数值如何，启动发动机，怠速时候轨压为36MPA左右，比锡柴J6的要低一点，两者跟随性很好，提速不畅，关闭钥匙的时候，轨压的压力值和电压值的下降都非常灵敏和一致。 一般维修思路，我们先考虑是不是计量单元发卡，于是更换了计量单元，更换后，加油仍然不理想，并且情况更糟了，一开始正常，几脚大油门后，在怠速时读取数据流设定轨压为50MPA，而实际轨压为75MPA，故障码还有泄压阀打开，这样似乎印证了车辆进厂时原有故障码的正确性。于是提出以下问题： 1实际上泄压阀是没有传感器的，那么电脑是通过那些数据来判定泄压阀已经打开，这个一定要明白。 2 如果泄压阀真的已经打开，那么压力到了多少，它才打开。如果在怠速时70MPA的压力下就打开，那么2000多转时候油压已经到了90MPA，泄压阀是不是早就打开了，如果早就打开，那么汽车是不会有劲的。 3设定怠速时轨压就是50MPA是不是一种有了故障后的替代值。 正好手头有轨压传感器，于是更换一个，没有任何改变，从提速效果看，更加不如以前，难道是配件质量出了问题吗。更换轨压传感器之后，出现了限速在1600转以下的故障。开了钥匙数据流仍然显示轨压为70MPA,电压为2V。当我们拔掉了轨压传感器的插头后，电脑显示轨压电压值是5V，没有更换的时候，还可提速到2000转。维修此时已经陷入困境。电话咨询了北京天元晟业的刘昊后，从头再检查一次，此时听司机说是更换了发动机后机爪出
大众车系故障码含义
V AG的使用(三)大众奥迪车系故障码大全（中文） 00000 没有查询到任何故障 00001 制动器控制单元 00002 变速器控制单元 00003 控制单元 00224 碟型天线需要重新校准 00237 ABS 电磁阀: 左前( N59 ) 00238 ABS 电磁阀: 右前( N58 ) 00239 ABS 电磁阀: 左后( N57 ) 00240 ABS 电磁阀: 右后( N56 ) 00241 驱动防滑压力调节阀( N238 ) 00242 发动机节气门阀( N237 ) 00243 发动机制动器 00244 ABS 阀供给电压: 右前+左后 00245 ABS 阀供给电压: 左前+右后 00246 ABS 阀接地: 右前+左后 00247 ABS 阀接地: 左前+右后 00248 变速器开关( E206 ) 00250 分动器开关( E207 ) 00254 驱动防滑调节错误 00255 ABS 电磁阀 00257 ABS 进油阀: 左前( N101 ) 00258 电磁阀1: ( N88 ) 00259 ABS 进油阀: 右前( N99 ) 00260 电磁阀2: ( N89 ) 00261 进油阀: ABS后部( N103 ) 00262 电磁阀3: ( N90 ) 00263 变速器 00264 电磁阀4: ( N91 ) 00265 ABS 出油阀: 左前( N102 ) 00266 电磁阀5: ( N92 ) 00267 ABS 出油阀: 右前( N100 ) 00268 电磁阀6: ( N93 ) 00269 ABS 出油阀: 后部( N104 ) 00270 电磁阀7: ( N94 ) 00271 参见维修组1 00273 ABS 进油阀: 右后( N133 ) 00274 ABS 进油阀: 左后( N134 ) 00275 ABS 出油阀: 右后( N135 ) 00276 ABS 出油阀: 左后( N136 ) 00277 ABS 进油阀/出油阀: 左前( N137 ) 00278 ABS 主阀: ( N105 ) 00279 差速锁阀-1-: ( N125 )
OBD 故障代码一览表
OBD－II标准故障码表： -------------------------------------------------------------------------------- P0000 没有故障（FORD） P0100 空气流量计线路不良 P0101 空气流量计不良（讯号值错误） P0102 空气流量计线路输入电压太低 P0103 空气流量计线路输入电压太高 P0104 空气流量计线路间歇故障 P0105 空气压力传感器线路不良或无讯号输出（FORD） P0106 空气压力传感器系统电压值不正确或打马达时当引擎发动后MAP讯号相同（FORD） P0107 空气压力传器系统输入电压太低 P0108 空气压力传器系统输入电压太高 P0109 进气温度传感器线路间歇性不良 P0110 进气温度传感器线路间歇性不良 P0111 进气温度传感器线路（讯号值错误） P0112 进气温度传感器线路电压太低
P0113 进气温度传感器线路输入电压太高 P0114 进气温度传感器线路间歇故障 P0115 水温传感器线路不良 P0116 水温传感器线路（讯号错误） P0116 引擎发动20分钟以上，温度仍在30℃以下（TOYOTA） P0117 水温传感器电压太低 P0118 水温传感器电压太高 P0119 水温传感器电压线路间歇故障 P0120 节汽门传感器线路不良 P0120 节汽门传感器信号低于0.1V或高于4.9V(TOYOTA) P0121 节汽门传感器线路不良 P0121 辅助节汽门传感器电压值不正确或调整不良(TOYOTA) P0121 节汽门传感器的电压无法和进气压力传感器的电压配 合(CHRYSER) P0122 节汽门传感器讯号电压太低
潍柴动力国三发动机故障诊断手册-实例讲解
潍柴动力 国III机故障诊断手册
常见故障及排除 1. 柴油机不能起动 1.1 起动机不工作 国三起动机一般由ECU 控制，主要是对空档的检查。然后ECU 输出一个电流驱动起动继电器，继电器接通后电瓶带动起动机起动。 所以检查时有几个要素：空档开关、起动继电器、电瓶、车下停车开关的关联。 ? 检查是否挂在空档位置 ? 检查车下停车开关的位置（应处于断开状态） ? 检查空档开关及接线是否完好，试着使用紧急起动（点火开关持续按下5秒 以上） ? 检查电瓶电压是否过低，以致不能带动起动机 ? 起动机继电器及接线是否完好 ? 检查起动机是否已烧坏 ? 点火开关及起动开关是否已坏 1.2 轨压无法建立（起动机能正常工作，但无法起动） 共轨系统对燃油油路要求较高，低压油路（油箱à粗滤à精滤，回油）、高压油路（高压油泵à共轨à高压油管à喷油器）都要保证密闭。任何一个环节出了问题，轨压都不能正常建立，提示主机厂对整个燃油油路高度重视。
?检查油箱油位是否过低 ?检查手油泵是否工作正常 ?检查低压油路是否有气，并排空气(有时低压油路泄漏不明显，需要仔细检查) 排气方法：主要排粗滤里面的空气。松开粗滤上的放气螺栓，用手压动粗滤器上的手压泵，直至放气螺栓处持续出油为止 ?低压油路空气排净后仍不能起动柴油机，则判断高压油路有空气，也需要排出高压油路的空气 排气方法：松开某缸高压油管，用起动机带动柴油机运转直至高压油管持续出油为止！（不建议经常拆卸高压油管接头！） ?检查高压油路有无泄漏 ?检查油路是否通畅，检查柴油滤清器是否堵塞，建议及时更换柴油滤芯。 检查方法：松开精滤出口螺栓，用起动机带动柴油机运转，看是否有柴油喷出或流出，若只有少量柴油流出，则可以判定滤芯堵塞 ?检查轨压传感器初始电压值是否在500mV左右，或设定轨压是否为300-500bar（用KTS诊断工具），若不正常首先检查接插件是否牢靠。若无检查设备，可以拔掉轨压传感器尝试再起动 ?检查流量计量阀是否完好，拔掉接插件尝试再起动 1.3喷油器线束、传感器线束、整车线束接插件未插好或者线束断路或短路 ?检查接插件的安装，用万用表(最好接breakout box)按照线路图的指针定义检查线路的通断
中文故障码表4
标题：[分享]中文故障码对照表 故障码 故障码说明 22 曲轴位置传感器 23 凸轮轴位置传感器 24 车速传感器 25 气压传感器 36 点火正时调整信号 41 喷油器 12 空气流量传感器系统 13 进气温度传感器系统 14 节气门位置传感器系统 21 水温传感器系统 22 曲轴角度传感器系统 23 上止点位置传感器系统 25 大气压力传感器系统 41 喷油器系统 p0105 岐管绝对压力传感器 p0120 节气门位置传感器 p1935 热氧传感器(带预热)电路(信号电压低) p0340 凸轮轴位置(CKP)传感器电路(从CKP 传感器接收到30个脉冲 时,CMP 传感器无信号弹) p0500 车速传感器(VSS)电路(即使燃油切断4秒多,也无车速传感器信 号) p0110 进气温度传感器(IAT)电路电压过低或高 p0115 发动机冷却液温度传感器(ECT)电路信号电路电压低或高难度 p1570 ABS 信号器电路 p0335 曲轴位置(CKP)传感器电路 16 停车灯电路 21，22，25，26，31，32，35，36 DTC21，22，22-右后轮转速传感器电路或传感器齿环 25，26- 左前轮转速传感器电路或传感器齿环 31，32-右后轮转速传感 器电路或传感器齿环 35，36-左后轮转速传感器电路或传感器 齿环 21、22、25，26，31，32，35， 36，41，45，55，42，46，56 DTC21、22、25、26、31、32、35、36车轮轮速传感器电 路 DTC41——右前轮电磁阀保持电路 45——左前轮电磁阀保 持电路 55——后轮电磁阀电路 42——右前轮电磁阀释放电路
故障码查询大众汽车故障码
故障码查询大众汽车故障码 00000 没有查询到任何故障 00001 制动器控制单元 00002 变速器控制单元 00003 控制单元 00224 碟型天线需要重新校准 00237 ABS 电磁阀: 左前( N59 ) 00238 ABS 电磁阀: 右前( N58 ) 00239 ABS 电磁阀: 左后( N57 ) 00240 ABS 电磁阀: 右后( N56 ) 00241 驱动防滑压力调节阀( N238 ) 00242 发动机节气门阀( N237 ) 00243 发动机制动器 00244 ABS 阀供给电压: 右前+左后00245 ABS 阀供给电压: 左前+右后00246 ABS 阀接地: 右前+左后 00247 ABS 阀接地: 左前+右后 00248 变速器开关( E206 ) 00250 分动器开关( E207 ) 00254 驱动防滑调节错误 00255 ABS 电磁阀 00257 ABS 进油阀: 左前( N101 ) 00258 电磁阀1: ( N88 ) 00259 ABS 进油阀: 右前( N99 ) 00260 电磁阀2: ( N89 ) 00261 进油阀: ABS后部( N103 ) 00262 电磁阀3: ( N90 ) 00263 变速器 00264 电磁阀4: ( N91 ) 00265 ABS 出油阀: 左前( N102 ) 00266 电磁阀5: ( N92 ) 00267 ABS 出油阀: 右前( N100 ) 00268 电磁阀6: ( N93 ) 00269 ABS 出油阀: 后部( N104 ) 00270 电磁阀7: ( N94 ) 00271 参见维修组1 00273 ABS 进油阀: 右后( N133 ) 00274 ABS 进油阀: 左后( N134 ) 00275 ABS 出油阀: 右后( N135 ) 00276 ABS 出油阀: 左后( N136 ) 00277 ABS 进油阀/出油阀: 左前( N137 ) 00278 ABS 主阀: ( N105 ) 00279 差速锁阀-1-: ( N125 ) 00280 差速锁阀-2-: ( N126 )
比亚迪故障码表
P0000没有故障（FORD） P0100空气流量计线路不良 P0101空气流量计不良（讯号值错误） P0102空气流量计线路输入电压太低 P0103空气流量计线路输入电压太高 P0104空气流量计线路间歇故障 P0105空气压力传感器线路不良或无讯号输出（FORD） P0106空气压力传感器系统电压值不精确或打马达时当引擎带动后MAP讯号沟通（FORD）P0107空气压力传器系统输入电压太低 P0108空气压力传器系统输入电压太高 P0109进气温度传感器线路间歇性不良 P0110进气温度传感器线路间歇性不良 P0111进气温度传感器线路（讯号值错误） P0112进气温度传感器线路电压太低 P0113进气温度传感器线路输入电压太高 P0114进气温度传感器线路间歇故障 P0115水温传感器线路不良 P0116水温传感器线路（讯号错误） P0116引擎带动20分钟以上，温度仍在30℃以下（TOYOTA） P0117水温传感器电压太低 P0118水温传感器电压太高 P0119水温传感器电压线路间歇故障 P0120节汽门传感器线路不良 P0120节汽门传感器旗子暗记低于0.1V或高于4.9V(TOYOTA) P0121节汽门传感器线路不良 P0121辅助节汽门传感器电压值不精确或调整不良(TOYOTA) P0121节汽门传感器的电压无法和进气压力传感器的电压合营(CHRYSER) P0122节汽门传感器讯号电压太低 P0122辅整助节汽门传感器讯号太高 P0123节汽门传感器线路电压太高 P0123节汽门传感器电压太高 P0124节汽门传感器线路间歇故障 P0125水温传感器感测进入回路(CLOSE LOOP)节制时辰太长 P0126水温传感器电压值不不乱 P0130含氧传感器线路掉效(BANK 1,SENSOR 1) P0131含氧传感器线路电压太低或短路(BANK 1,SENSOR 1) 续.OBD-II标准故障码检索表: 故障码(P0132-P0171) OBD II码内容 P0132含氧传感器线路电压太高(BANK1,STESOR 1) P0133含氧传感器烦?功太慢(BANK1,STESOR 1) P0134含氧传感器烦?功次数太少或无感导(BANK1,STESOR 1) P0135含氧传感器的加热线路不良(BANK1,STESOR 1) P0136含氧传感器掉效(BANK1,STESOR 2)
大众车系EPC灯亮的故障完全攻略
大众车系EPC灯亮的故障完全攻略 大众汽车的电子节气门将我们对传统意义上的节气门 的认识向前推进了一大步。但是在我们赞叹大众的新技术不断的在普通轿车上大量应用的同时，我们也被这些装备了电子节气门的汽车的EPC灯经常报警点亮的问题捆扰。解决 这个一直是一个难题。事实并不是我们真的对这样的问题束手无策，只是我们对这个方面的探索或者说是研究不够深入。在大众公司电子节气门的众多问题中，上海大众公司 的POLO轿车的问题最为明显。该车的EPC故障灯经常点亮，有的时候我们并不能发现一些实质上的问题，但是只要我们清除了故障代码，EPC警告灯将短时间熄灭。 一般情况下能导致电子节气门EPC警告灯点亮的原因大致 有以下几个方面--一、进气系统存在泄露，导致发动机控制单元检测到该问题后点亮EPC警告灯。这个情况还可 以引申到在发动机发动的情况下，请勿拔机油标尺和打开机油加注盖。不然，发动机控制器会误判发动机的进气道有漏气现象，同时也会产生故障，引发EPC灯亮和发动机抖动 等问题。曲轴箱通风系统如果有泄露也能导致这个故障。 在上面所说的问题中，严重或者，明显的真空泄露并不是问题，因为我们可以明显的发现这样的问题，只有轻微泄露，
控制单元并不能有效的检测，这个时候才是真正的问题关键，控制单元将因为接收氧传感器的反馈信号发现空燃比浓度 的变化，将对实际喷油和点火等进行调整补偿，其结果将使得控制单元根据反馈信息所做的一系列调整都是背道而驰。这个时候控制单元所进行的补偿调整将超过控制单元内部 程序所允许的极限，控制单元将判断为电子油门系统出现问题，EPC故障灯点亮。可是这个过程中导致EPC灯亮的实际原因并不是电子油门控制系统本身的功能问题所引起的。 二、当发现EPC灯亮，用解码器进行故障检查，排除故障。如发现故障代码17550 含义低于负载记录值界限；或同时有17550 和17961 含义高度传感器吸风管压力信号比例 不可靠（17961 P1553也可能是由进气压力传感器失效造成），检查电子节气门体，发现节气门过脏污，清洗节气门，再做基本设定01-04-060。 三、这个就比较简单了，发动机电子节气门系统的各个部件或者线路中真正的存在问题，一般都可以通过传统的电器检测方式发现问题，这里不做介绍。唯一需要和大家强调的是刹车开关是整个电子节气门控制系统中的一个重要组成部分，不要忽略了刹车开关的检查。 四、其他综合原因，机油要严格按着标准加注，过多的机油将影响混合气浓度，导致EPC的不正常点亮；汽缸压缩压
故障代码及故障原因
AC_NL：输出端开路CPU_M：主CPU故障 AC_P：交流输入断路器开CURU：U相电流故障 ACSW_C：交流接触器合CURW：W相电流故障 ACSW_F：交流接触器故障DS：门打开 ACSW_T：交流接触器开定时器DS_T：门开定时器 AIN_FAULT：基准模拟输入信号丢失错误ENCODER_F：速度编码器未探测到 B_HLTY：制动（系统）正常检测GIF_CLKDN20：GIF板20MHz时钟停BLA：变换器交流电路断路器跳闸GIF_CLKDN7：GIF板7MHz时钟停BLR：电气危险故障GR_A：变换器接地探测报警 BLR_CPSF：除了电源之外的电气危险故障GR_T：变换器接地探测报警定时器 BP_CTT：旁通接触器闭合互锁IL：外部互锁 BR_F：电磁制动使能电路故障M_FN：电机冷却风扇停 C_FN：设备通风风扇停M_FN_T：电机冷却风扇停定时器 C_FN_B：设备通风风扇停止B组M_OH：电机过热 C_FN_T：设备通风风扇停止定时器M_OH_A：电机过热报警 C_IL：关闭互锁MPSF＿MV：主电源故障 CELL_CDMF：单元通信故障MTMP_S：电机温度探测器故障 CELL_FUSE：单元保险丝烧N.U. ：未使用 CELL_DC_OV：单元直流过电压N_IM：感应电机数量错误 CELL_DC_UV：单元直流失电压OCA：交流过流 CELL_GPSF：单元门极电源故障OCA_B：组交流过流 CELL_OH：单元过热OH设：备过热 CHG_START：系统正在改变OH_ACL：变换器输入ACL过热 CL_T：电流限制定时器OH_ACL_T：变换器输入ACL过热定时器CL_TA：电流限制定时器报警OH_B：B组设备过热 CPSF：控制电源故障OH_TR：输入变压器过热 CPT_FAIL：捕捉失败OH_TR_A：输入变压器过热报警 CPU_A：从CPU A故障OL_A：设备过负荷报警
大众奥迪车系故障码大全
大众奥迪车系故障码大全 00000 没有查询到任何故障 00001 制动器控制单元 00002 变速器控制单元 00003 控制单元 00224 碟型天线需要重新校准 00237 ABS 电磁阀: 左前( N59 ) 00238 ABS 电磁阀: 右前( N58 ) 00239 ABS 电磁阀: 左后( N57 ) 00240 ABS 电磁阀: 右后( N56 ) 00241 驱动防滑压力调节阀( N238 ) 00242 发动机节气门阀( N237 ) 00243 发动机制动器 00244 ABS 阀供给电压: 右前+左后 00245 ABS 阀供给电压: 左前+右后 00246 ABS 阀接地: 右前+左后 00247 ABS 阀接地: 左前+右后 00248 变速器开关( E206 ) 00250 分动器开关( E207 ) 00254 驱动防滑调节错误 00255 ABS 电磁阀 00257 ABS 进油阀: 左前( N101 ) 00258 电磁阀1: ( N88 ) 00259 ABS 进油阀: 右前( N99 ) 00260 电磁阀2: ( N89 ) 00261 进油阀: ABS后部( N103 ) 00262 电磁阀3: ( N90 ) 00263 变速器 00264 电磁阀4: ( N91 ) 00265 ABS 出油阀: 左前( N102 ) 00266 电磁阀5: ( N92 ) 00267 ABS 出油阀: 右前( N100 ) 00268 电磁阀6: ( N93 ) 00269 ABS 出油阀: 后部( N104 ) 00270 电磁阀7: ( N94 ) 00271 参见维修组1 00273 ABS 进油阀: 右后( N133 ) 00274 ABS 进油阀: 左后( N134 ) 00275 ABS 出油阀: 右后( N135 ) 00276 ABS 出油阀: 左后( N136 ) 00277 ABS 进油阀/出油阀: 左前( N137 ) 00278 ABS 主阀: ( N105 )
默纳克故障代码汇总-共13页
E01逆变单元保护 故障原因 1．主回路输出接地或短路； 2．曳引机连线过长； 3．工作环境过热； 4．控制器内部连线松动 处理方法 1．排除接线等外部问题； 2．加电抗器或输出滤波器； 3．检查风道与风扇是否正常； 4．请与代理商或厂家联系； E02加速过电流 故障原因 1．主回路输出接地或短路； 2．电机是否进行了参数调谐； 3．负载太大； 4．编码器信号不正确； 5．UPS运行反馈信号是否正常 E03减速过电流 故障原因 1．主回路输出接地或短路； 2．电机是否进行了参数调谐； 3．负载太大； 4．减速曲线太陡； 5．编码器信号不正确 E04恒速过电流 故障原因 1．主回路输出接地或短路； 2．电机是否进行了参数调谐； 3．负载太大； 4．旋转编码器干扰大 02-04处理方法 1．检查变频器输出侧，运行接触器是否正常； 2．检查动力线是否有表层破损，是否有对地短路的可能性。连线是否牢靠；3．检查电机侧接线端是否有铜丝搭地； 4．检查电机内部是否短路或搭地；
5．检查封星接触器是否造成变频器输出短路； 6．检查电机参数是否与铭牌相符； 7．重新进行电机参数自学习； 8．检查抱闸报故障前是否持续张开； 9．检查是否有机械上的卡死； 10．检查平衡系数是否正确； 11．检查编码器相关接线是否正确可靠。异步电机可尝试开环运行，比较电流，以判断编码器是否工作正常； 12．检查编码器每转脉冲数设定是否正确； 13．检查编码器信号是否受干扰；检查编码器走线是否独立穿管，走线距离是否过长；屏蔽层是否单端接地； 14．检查编码器安装是否可靠，旋转轴是否与电机轴连接牢靠，高速运行中是否平稳；15．检查在非UPS运行的状态下，是否UPS反馈是否有效了；（E02） 16．检查加、减速度是否过大；（E02、E03） E05加速过电压 故障原因 1．输入电压过高； 2．电梯倒拉严重； 3．制动电阻选择偏大，或制动单元异常； 4．加速曲线太陡； E06减速过电压 故障原因 1．输入电压过高； 2．制动电阻选择偏大，或制动单元异常； 3．减速曲线太陡； E07恒速过电压 故障原因 1．输入电压过高； 2．制动电阻选择偏大，或制动单元异常； 05－07处理方法 1．调整输入电压；观察母线电压是否正常，运行中是否上升太快； 2．检查平衡系数； 3．选择合适制动电阻；参照第三章制动电阻推荐参数表观察是否阻值过大； 4．检查制动电阻接线是否有破损，是否有搭地现象，接线是否牢靠； E09欠电压故障 故障原因 1．输入电源瞬间停电； 2．输入电压过过低； 3．驱动控制板异常；
潍柴动力蓝擎国Ⅲ闪码表
三羚欧三柴油电控发动机故障培训：潍柴动力与启动相关的错误 潍柴动力蓝擎国Ⅲ闪码表（通用于WP高压共轨系列柴油机） 闪码 错误类型相关部件导致问题出错原因解决方法 闪码 灯亮 1 1 1 与启动相关 的错误ECU内部AD 转换器出错 E C U处理 信号出错， 发动机不能 正常工作， 甚至不启动 - 钥匙（T1 5）断电一 分钟，若问 题仍存在 则需要更 换ECU √ 1 1 2 同步信号出错同步信号是 喷油的正时 依据。同步 出错时不能 正常喷油， 可能启动困 难、冒黑烟、 发动机异响 等 曲轴转速传感 器或凸轮轴转 速传感器测到 的信号出错、飞 轮加工误差或 飞轮轴向窜动 过大。 检查两个 转速传感 器的连接、 高压油泵 与曲轴齿 轮的正时、 曲轴转速 传感器与 飞轮的间 隙是否在 1.0±0.5m m之内、飞 轮感应孔 是否规则、 飞轮轴向 是否窜动 过大 √ 1 1 3 1 1 4 1 1 5 ECU内部时间停机、不能- 钥匙（T1√
处理单元错误启动5）断电一 分钟，若问 题仍存在 则需要更 换ECU 1 1 6 - 发动机功率 不足 - 钥匙（T1 5）断电一 分钟，若问 题仍存在 则需要更 换ECU √ 1 2 1 起动继电器错 误发动机不能 顺利启动 线束损坏、起动 继电器损坏 检查起动 继电器及 其接线 √ 1 2 1 1 2 2 T15开关错误 - T15针脚进水、 短路 检查T15 开关 √ 1 2 3 T50开关错误 - 开关持续闭合1 20s以上 检查T50 开关 √ 1 2 4 电池E C U不能 正常工作 电瓶电压太高 （>36V）或太 低(<6V) 检查电池、 发动机和 整车线束 1 2 5 FMTC非单调脉 谱图 - 标定错误 更改数据 标定 1 3 1 ECU内部 传感器电源模 块 发动机功率 不足、跛行 回家、冒黑 烟 ECU内部错误 或进气压力（2. 33）、机油压力 传感器电源（2. 32）与整车电源 （24V）短路或 接地 检查进气 压力、机油 压力传感 器线束（S S P1的最 大供电电 流90mA） √ 1 3 1 发动机功率ECU内部错误1、检查加√
Faultcode故障代码
绪论: BTS的故障是按故障的起因和重要性进行分类的: ? 1A级:MO内的故障,它会影响MO的功能特性. ? 1B级:MO外的故障,它也会影响MO的功能特性. ? 2A级:MO内的故障,它不会影响MO的功能特性. BSC要接收以上的BTS故障报告,应采用下列措施: ? 1A级: MO退出操作和测试. - 如果测试结果表明MO没有故障,那么MO将返回操作状态,并且其故障以间歇性故障处理.故障计数器将 对间歇性故障进行累加,当发生间歇性故障的次数太高时,MO将会永久地退出工作状态. - 如果测试结果表明MO有故障,那么MO将永久地退出工作状态,直到故障停止或人工干涉才能恢复正常 状态. 在BSC/OSS上将会产生一个A2告警. ? 1B级: MO将永久地退出工作状态,直到故障停止或人工干涉才能恢复正常状态. 在BSC/OSS上将会产生一个 A2告警. ? 2A级:在BSC/OSS上将会产生一个A2或A3告示警. 但MO仍处于工作状态. 应注意的是:CF或TRXC上的2A级故障在从属MO中却被认为是1级故障. 总是在CF/TRXC上读取RU的故障映象来进行故障定位.但有时应紧记要替换的被检测到的故障单元,以便更换. BTS的故障信息可以从BSC上或站上OMT接口用人机命令MML来获得。 ?从BSC上获得： - 在MO中所有激活的告警: RXASP:MO=RXO…; - 在TG中所有激活的故障（1级）: RXMFP:MO=RXOTG-x,FAULTY,SUBORD; - 在MO中所有激活的故障: RXMFP:MO=RXO…; - MO的故障记录: RXELP:MO=RXO…; ?从OMT上获得: - 在TG中所有激活的故障: ”System view(系统视图) / 选择 RBS 2000 / Operations操作(或按右键) / Monitor(监视)/ Fault status(故障状态)” - 某个RU的故障记录: ”Hardware view(硬件视图) /选择RU / Operations操作(或按右键) / Save log(保存 记录)” (只有 DXU, TRU和ECU才有记录区). 如果在CF/TRXC上产生ＲＵ单元的故障映象，其上的红灯将会发亮. 但这不一定就指此单元一定有故障，这也可能指此单元检测到其他单元有故障。 如果红灯闪动，说明此故障很大可能是相关软件的故障： RBS/RU的数据库坏了或者丢失了，DXU只运行基本应用程序。这通常可以通过重新安装IDB和重新设置DXU或执行软件下载来修复。
大众故障码大全
给大家一个绝对珍藏资料（故障代码全集00001-99082）00000 没有查询到任何故障 00001 制动器控制单元 00002 变速器控制单元 00003 控制单元 00224 碟型天线需要重新校准 00237 ABS 电磁阀: 左前( N59 ) 00238 ABS 电磁阀: 右前( N58 ) 00239 ABS 电磁阀: 左后( N57 ) 00240 ABS 电磁阀: 右后( N56 ) 00241 驱动防滑压力调节阀( N238 ) 00242 发动机节气门阀( N237 ) 00243 发动机制动器 00244 ABS 阀供给电压: 右前+左后 00245 ABS 阀供给电压: 左前+右后 00246 ABS 阀接地: 右前+左后 00247 ABS 阀接地: 左前+右后 00248 变速器开关( E206 ) 00250 分动器开关( E207 ) 00254 驱动防滑调节错误 00255 ABS 电磁阀 00257 ABS 进油阀: 左前( N101 ) 00258 电磁阀1: ( N88 ) 00259 ABS 进油阀: 右前( N99 ) 00260 电磁阀2: ( N89 ) 00261 进油阀: ABS后部( N103 ) 00262 电磁阀3: ( N90 ) 00263 变速器 00264 电磁阀4: ( N91 ) 00265 ABS 出油阀: 左前( N102 ) 00266 电磁阀5: ( N92 ) 00267 ABS 出油阀: 右前( N100 ) 00268 电磁阀6: ( N93 ) 00269 ABS 出油阀: 后部( N104 ) 00270 电磁阀7: ( N94 ) 00271 参见维修组1 00273 ABS 进油阀: 右后( N133 ) 00274 ABS 进油阀: 左后( N134 ) 00275 ABS 出油阀: 右后( N135 ) 00276 ABS 出油阀: 左后( N136 ) 00277 ABS 进油阀/出油阀: 左前( N137 ) 00278 ABS 主阀: ( N105 ) 00279 差速锁阀-1-: ( N125 ) 00280 差速锁阀-2-: ( N126 )
宝来车的故障码一览表
宝来车的故障码一览表 00000 没有查询到任何故障 00001 制动器控制单元 00002 变速器控制单元 00003 控制单元 00224 碟型天线需要重新校准 00237 ABS 电磁阀: 左前( N59 ) 00238 ABS 电磁阀: 右前( N58 ) 00239 ABS 电磁阀: 左后( N57 ) 00240 ABS 电磁阀: 右后( N56 ) 00241 驱动防滑压力调节阀( N238 ) 00242 发动机节气门阀( N237 ) 00243 发动机制动器 00244 ABS 阀供给电压: 右前+左后 00245 ABS 阀供给电压: 左前+右后 00246 ABS 阀接地: 右前+左后 00247 ABS 阀接地: 左前+右后 00248 变速器开关( E206 ) 00250 分动器开关( E207 ) 00254 驱动防滑调节错误 00255 ABS 电磁阀 00257 ABS 进油阀: 左前( N101 ) 00258 电磁阀1: ( N88 ) 00259 ABS 进油阀: 右前( N99 ) 00260 电磁阀2: ( N89 )
00261 进油阀: ABS后部( N103 ) 00262 电磁阀3: ( N90 ) 00263 变速器 00264 电磁阀4: ( N91 ) 00265 ABS 出油阀: 左前( N102 ) 00266 电磁阀5: ( N92 ) 00267 ABS 出油阀: 右前( N100 ) 00268 电磁阀6: ( N93 ) 00269 ABS 出油阀: 后部( N104 ) 00270 电磁阀7: ( N94 ) 00271 参见维修组1 00273 ABS 进油阀: 右后( N133 ) 00274 ABS 进油阀: 左后( N134 ) 00275 ABS 出油阀: 右后( N135 ) 00276 ABS 出油阀: 左后( N136 ) 00277 ABS 进油阀/出油阀: 左前( N137 ) 00278 ABS 主阀: ( N105 ) 00279 差速锁阀-1-: ( N125 ) 00280 差速锁阀-2-: ( N126 ) 00281 车速传感器( G68 ) 00282 节气门位置调节器( V60 ) 00283 ABS 转速传感器: 左前( G47 ) 00284 ABS 进油阀/出油阀: 右前( N138 ) 00285 ABS 转速传感器: 右前( G45 ) 00286 ABS 进油阀/出油阀: 左后( N139 ) 00287 ABS 转速传感器: 右前( G44 ) 00289 ABS 进油阀/出油阀: 右后( N140 )
大众车故障码表
大众车故障码表 00000 没有查询到任何故障00001 制动器控制单元 00002 变速器控制单元 00003 控制单元 00224 碟型天线需要重新校准00237 ABS 电磁阀: 左前( N59 ) 00238 ABS 电磁阀: 右前( N58 ) 00239 ABS 电磁阀: 左后( N57 ) 00240 ABS 电磁阀: 右后( N56 ) 00241 驱动防滑压力调节阀( N238 ) 00242 发动机节气门阀( N237 ) 00243 发动机制动器 00244 ABS 阀供给电压: 右前+左后00245 ABS 阀供给电压: 左前+右后00246 ABS 阀接地: 右前+左后00247 ABS 阀接地: 左前+右后00248 变速器开关( E206 ) 00250 分动器开关( E207 ) 00254 驱动防滑调节错误 00255 ABS 电磁阀
00257 ABS 进油阀: 左前( N101 ) 00258 电磁阀1: ( N88 ) 00259 ABS 进油阀: 右前( N99 ) 00260 电磁阀2: ( N89 ) 00261 进油阀: ABS后部( N103 ) 00262 电磁阀3: ( N90 ) 00263 变速器 00264 电磁阀4: ( N91 ) 00265 ABS 出油阀: 左前( N102 ) 00266 电磁阀5: ( N92 ) 00267 ABS 出油阀: 右前( N100 ) 00268 电磁阀6: ( N93 ) 00269 ABS 出油阀: 后部( N104 ) 00270 电磁阀7: ( N94 ) 00271 参见维修组1 00273 ABS 进油阀: 右后( N133 ) 00274 ABS 进油阀: 左后( N134 ) 00275 ABS 出油阀: 右后( N135 ) 00276 ABS 出油阀: 左后( N136 ) 00277 ABS 进油阀/出油阀: 左前( N137 ) 00278 ABS 主阀: ( N105 ) 00279 差速锁阀-1-: ( N125 )