中国压铸行业发展历程及现状

孙猛

力劲力劲科技科技科技集团集团集团有限公司有限公司

杨达康李培杰

清华大学机械工程系

摘要摘要：：本文从压铸机的生产、压铸产品、压铸模、压铸单元等方面介绍了我国压铸业的发展历程与现状，反映了我国正逐步从压铸大国迈向压铸强国的现状及趋势。同时梳理了压铸机关键技术的发展脉络及里程碑事件，并对压铸机行业的发展进行了展望。

关键词关键词：：压铸压铸机中国压铸行业

前言

压力铸造技术是金属加工工艺中发展较快的一种铸造方法，液态金属在高速高压作用下射入紧锁的模具型腔内，并在保压条件下结晶凝固，形成半成品或成品。压铸作为一种高效率、少切屑的先进精密成型技术，随着19世纪20年代世界印刷工业的发展，起源于活字制造，至今不到200年。它与传统铸造技术相比，是一种年轻的铸造技术分支，目前已应用到各行各业中。

一、我国我国压铸机生产厂家的变迁压铸机生产厂家的变迁

我国的应用压铸技术以20世纪40年代中后期作为起点。1949年前，我国仅少数几家工厂有少量进口压铸机并生产锌合金铸件。机型主要为小型压铸机，冷压室热压室均有。1947年，中国第一家压铸专业厂在上海弄堂里诞生。

20世纪50年代，航空、仪器仪表、汽车等工业发展迅速，促进了中国压铸业的兴起。50到60年代，以南京为中心，许多科研工作者在压铸行业的发展中作出了卓有成效的工作。20世纪60年代中期，上海及南京一带的压铸生产厂家在技术上有了较快发展，可生产精密、薄壁、小孔、螺丝、齿轮、花纹及镶件组合结构等复杂的压铸件。真空压铸除南京外，在上海也开始用于生产。此时压铸技术的水平有了提高，上海、南京、沈阳等一些地方已开始研究充氧压铸。

60年代，为适应国内压铸件生产，上海压铸机厂成为国内第一家压铸机专业生产厂，不久，压铸机的生产厂家不断涌现，相继有隆华、灌南、阜新等一批专业生产压铸机的骨干企业。多年来，这些压铸机厂生产了大量的国产压铸机。在大型压铸机方面，阜新压铸机厂曾生产了锁模力为28000kN 的大型压铸机，当时填补了国内的空白，但因为技术及配套设施所限，没有进行批量生产。

进入70年代，摩托车行业的发展充分带动了我国压铸业，这时，国内压铸件生产厂如雨后春笋般的涌现，发展最快的是江苏、浙江、重庆等地。

80年代，中国实行改革开放模式下的市场经济模式。以深圳为试点的改革开放诸多举措的实施，以及港、台、日、韩等四小龙来华投资，促进了我国五金、摩托车、手表等产业的快速发展，给压铸生产企业带来了十分广阔的发展空间。此阶段我国压铸机生产企业猛增至50余家，是计划经济时代的八倍。其共有的特征是：以自行设计为主，仿型为辅；其已实现了批量生产，专业配套门类较全，具有独立的研发机构，开始注重自主知识产权。其中，力劲公司是典型的代表，该公司开发了多项国内领先的压铸机机型。近几年，国内压铸机制造厂家数量激增，约有100家，其中具有一定规模的约为有20家，多分布在沿海地区，如表一。2001~ 2010年的压铸机年产量见表二。图一为中国压铸机装备产业成长轨迹。可见我国近年来压铸产业发展迅猛。

表一全国压铸机主要生产企业

企业名称所在地卧式冷室压铸机锁

模力/kN 热室压铸机锁模力

/kN

力劲集团香港、深圳、

上海、宁波1300～45000 80～4000 锌合金

160～4000 镁合金

上海压铸机厂

（上海强晟压铸机有限公司）

上海1250～13500 250～1000 锌合金

灌南压铸机有限公司江苏灌南630～16000 300～1000 锌合金

苏州三基铸造装备股份有限公司江苏苏州1600～25000

伊之密精密压铸科技有限公司广东佛山1800～30000

无锡新佳盛压铸机制造有限公司江苏无锡1500～32000 380-40000锌合金

宁波东方压铸机床有限公司浙江宁波250～3000 160～1800 锌合金

常州华晨机械制造有限公司江苏常州1400～20000

许昌意斯特精机有限公司河南许昌1600～16000 500～4000 锌合金

东莞宝弘机械有限公司广东东莞1600～14000 PWHM 镁合金

表二2001年~2010年我国压铸机产量

年份2001200220032004200520062007200820092010数量（台）1960224025103030339039404530422046305580

图一中国压铸机装备产业成长轨迹

近20年中，压铸产业多元化带动了中国由压铸大国向压铸强国转变。除江苏、浙江、上海之外，广东、重庆发展最快。压铸厂遍及全国各地，压铸件产量从2006年起就超过100万t。涌现出重庆渝江、重庆捷力轮毂、重庆志成、哈尔滨东安、广东鸿图、广东文灿、江苏江旭、徐州徐航等一大批压铸产值达数亿至数十亿的压铸企业。压铸件除能满足国内需求外，还出口到国外。2004~ 2009年各类有色合金压铸件产量见表三。

表三2004~ 2009 年各类有色合金压铸件产量

类别

2004年2005年2006年

产量/万吨比例/% 产量/万吨比例/% 产量/万吨比例/% 铝合金56.28 72.3 63.07 73.0 80.21 78.3 锌合金20.24 26.0 21.85 25.3 20.24 19.8 镁合金0.78 1.0 0.896 1.0 1.362 1.33 铜合金0.56 0.7 0.605 0.7 0.584 0.57 合计77.86 100 86.421 100 102.396 100

2007年

2008年 2009年类别产量/万吨

比例/% 产量/万吨比例/% 产量/万吨比例/% 铝合金

96.32 81.0 105.9 81.3 126.8 85.16 锌合金

20.12 16.9 21.6 16.6 18.0 12.2 镁合金

1.826 1.55

2.064 1.6 2.4 1.6 铜合金

0.624 0.55 0.646 0.5 0.8 0.5 合计 118.89 100 130.21 100 148 99.46

二、我国我国压铸机吨位压铸机吨位压铸机吨位及相应技术及相应技术及相应技术现况与发展现况与发展

2.1压铸机吨位发展

20世纪40年代我国压铸机处于刚刚起步的时期。1949年前，我国仅有少数几家工厂有几台进口压铸机生产锌合金铸件，其中有英国的小型气动热室压铸机（上海）、美国KUX 锁模力1000kN 的卧式冷室压铸机（重庆）和捷克Polak600型（锁模力6000kN ）立式冷室压铸机（昆明）等。

20世纪50年代末期，随着压铸业的发展，我国开始自行设计与制造卧式冷室压铸机，同时也仿制了立式冷室压铸机（如国营金城机械厂设计制造了1150kN 卧式冷室压铸机、长春机电研究所成功研制500kN 、1500kN 两种型号压铸机等）。同时，我国成批进口了捷克的Polak 立式冷室压铸机，最大的锁模力为2200kN ；前苏联卧式冷室压铸机，合模为曲肘式，共3种规格，最大的锁模力为5300kN 。到了20世纪60年代初，我国开始自行制造立式冷室压铸机及卧式冷室压铸机，即900型（锁模力为l150kN ）和J1113型（锁模力1250kN ）。1960年，国营金城机械厂设计了6300kN 卧式冷室压铸机，并制作了机体等木模，后转给上海制造。60年代，中国压铸件生产主要用2500kN 以下的压铸机。

70年代，为适应压铸件生产的发展，在压铸机方面，国家组织了以济南铸锻机械研究所为主，上海工艺研究所和上海压铸机厂参加，联合进行了相关技术工作：编制压铸机型谱草案，规范了我国压铸机系列的主要技术参数；设计和试制了J1125、J1140和J1163型全液压卧式冷室压铸机；设计制造了1台锁模力40000kN 全液压卧式冷室压铸机（上海锻压机床厂制造）；生产了第一台热室压铸机和第一台自动浇料装置；完成了锁模力16000kN 以下的卧式冷室压铸机系列产品的开发；立式冷室压铸机也形成了锁模力2500kN 以下的系列产品；1986年试制出国内第一台J1163A 型自动压铸机组。

80年代，我国设计制造压铸机的压射性能已接近国际水平，合模机构采用

液压驱动、曲肘扩力结构取代了全液压式。而热室压铸机在当时也形成了锁模力1500kN以下的系列化产品，全立式压铸机也有了锁模力3150kN以下的系列化产品。

90年代以来，为适应压铸件生产的要求，我国的压铸机发展更为迅速，压铸机的设计水平、技术参数、性能指标、机械结构、制造质量等都有不同程度的提高，某些指标已经达到或接近国际水平，正在向大型化、自动化和单元化进军。目前，中国压铸机年产量约5600台，其中冷室机3300台左右，热室机2300台左右，制造能力居世界第一。其中，力劲公司是典型的代表。该公司开发了多项国内领先的压铸机机型，例如：卧式冷室压铸机最大空压射速6m/s（1997年）和8m/s（2000年初）、镁合金热室压铸机（2000年初）、匀加速压射系统（2002年）、最大空压射速10m/s及多段压射系统（2004年6月）、实时控制压射系统（2004年8月）、锁模力30000kN的大型压铸机（2004年7月）、锁模力40000kN 的卧式冷室大型压铸机（2010年）等。力劲公司还开发研制了国内第一台镁合金热室及冷室压铸机，填补了国内的空白。近年来，苏州三基、广东伊之密、无锡新佳盛、灌南压铸机等压铸企业也生产了26000kN以上的大型压铸机。由此可见，我国正在形成一个有实力、具有自主知识产权的压铸机制造业。表四为我国卧式压铸机研制生产能力变化。表五为国外卧式压铸机发展情况。

表四我国卧式压铸机研制生产能力变化表

时间1958 1963 1978 1993 1996 1999 2002 2006 2008 2010 吨位30 80 160 280 400 800 1600 2000 3000 4000 等级普通普通普通普通高精度高精度高精度高精度高精度高精度

表五国外卧式压铸机发展情况

时间1950~19591960~19691970至今

吨位800~1400 2000~3000 5000

程度普通高精度精密级

我国现有压铸机中，从数量上，10000kN及以上压铸机占2％，8000～9000kN 压铸机占5％，5000～7000kN压铸机占13％，3500～4000kN压铸机占20％，3000kN及以下压铸机占60％。在3000kN以下的压铸机中，热室压铸机约占30％。中小型压铸机仍以国产设各为主，大型、超大型、精密型压铸机和镁合金压铸机国外品牌占有较大比重，如图二所示。

值数亿元，用于生产汽车发动机缸体；

2005~2008年间，日本汽车制造商丰田公司、本田公司均采用中国压铸装备生产其汽车关键零部件，同时，出口到多个国家；

2007~2010年富士康、比亚迪大批量购进国内超大型压铸生产单元；

2008年，DCC2500、DCC3000卧式冷室压铸机和DCC3000卧式冷室镁合金压铸机获得“深圳市自主创新产品”奖；

2009年，3500吨压铸成套装备列入国家重大科技攻关项目。

2.3关键技术

通过近几年的快速发展，我国在压铸机的设计水平、技术参数、性能指标、机械结构和制造质量等都有不同程度的提高，尤其是具备一定规模的压铸设备在性能上跟国外的差距已经比较小。如，冷室压铸机由原来的全液压合型机构改为曲肘式合型机构，同时还增加了自动装料、自动喷涂、自动取件、自动切料边等功能；电气系统也实现了计算机控制；现正在进一步向大型化、自动化和单元化的方向发展。但是我国压铸机与国外先进压铸设备在总体结构设计、系统的可靠性和稳定性方面仍有差距。现有压铸技术发展趋势大体由以下几个方面组成。2.3.1压铸工艺的改进与优化

传统的压铸工艺存在的主要问题是压铸件内部普遍存在的收缩性缺陷及气密性缺陷，主要为缩孔、缩松。传统的挤压铸造在冷凝补缩方面有着工艺优势，传统的压铸技术在充型方面有着优势，现在的压铸机压射系统需按“精速密压铸”原理进行设计，解决传统装置充型能力不足的问题。

2.3.2计算机CAD、CAE、模拟仿真技术的应用

对于压铸机整体、压铸模、压铸件等设计均需采用现代化的计算机设计。例如由于超大型压铸机定、动部件质量大，三大板载荷大，需要对设备承载、受力件采用有限元法进行优化设计，确保其强度及刚度。同时，对于大型压铸机的锁模双曲肘机构也需进行CAD、CAE及虚拟现实软件对其进行辅助优化设计、动力学及运动学分析及三维仿真。

2.3.3大流量液压智能控制系统设计与控制装置研发

目前液压系统存在供油量无法满足大吨位压铸机流量要求的问题，开发关键液压元件——具有高压、大流量、响应快、液阻小的大容量高速运动活塞式氮气储能器，实现超大型压铸机液压控制系统供油量的要求，解决系统中流量瓶颈的问题。同时需采用智能控制技术（如模糊逻辑控制与专家系统控制）解决大流量液压控制系统在组合、振动及噪声控制等方面的专业技术难题。

2.3.4压射部件的优化设计及实时压射过程的实时闭环控制

压铸机为实现压力铸造，液体金属需在高的压力作用下压入精密加工的钢压铸模内，并完全填充压铸模，获得轮廓清晰的、与模具型腔相符的压铸件。为实现高的压射速度、短的建压时间和快速加、减速度(刹车)控制，同时在不减少压射部件刚度的前提下减少运动部件的重量，降低压射末段的压力冲击，需要对压射部件的结构进行优化设计，以达到既能满足大通流直径要求又能在毫秒级的时间内实现可靠地闭合密封，使压铸机的压射性能得以在较大的范围内满足压铸工艺要求。同时要对压射过程进行实时闭环控制以实现压铸工艺的动作、速度、位置和压射力的要求。

2.3.5大型热作件寿命及热处理工艺的研究

目前大部分压铸厂家热作件都采用进口热作钢生产，导致压铸生产成本较高。特别是超大型压铸机为了实现大的压铸件质量及投影面积，热作件的使用寿命更直接关系到机器的使用成本。通过对国产热作钢热处理工艺进行试验研究，可以大幅度提升热作件的使用寿命。

三、国外压铸行业发展概况

压铸机方面，在1838年，美国的BRUCE公司发明了原始的压铸机，用来铸造铅字。经过几十年的发展，在1905年，美国的Doheler获得了第一个专利并据此制造了压铸机用来铸造低熔点合金。其合型、压射都是靠手动杠杆来完成的。1915年，世界上第一个铝合金压铸件成为商品，所利用的机型是美国的鹅颈管式压铸机。在1929年，铝合金、铜合金压铸发展起来。在之后的几十年中，先后出现了一些新的压铸方法。1972年，日本东芝机械研制了33000kN的大型压铸机。两年后，意大利IDRA公司生产出了32000kN数控卧式冷室压铸机。在80年代，美国与日本先后研制了触变铸造法、液变铸造法和计算机控制的压铸机。在1984年，日本研制成功了35000kN的大型压铸机。1992年日本东阳机械研制了第一台立式铝用热式压铸机，采用了独特的直接压射系统，受到国际的重视。同年，意大利IDRA公司为满足生产大型镁铸件的要求，研制了世界上最大的镁用热室压铸机。1993年，德国Muller公司制造了合型力为44000kN的压铸机，此机器用于奔驰公司的汽车零件生产。

目前国外产有多种先进的压铸机型。其对二级快速压射过程实现了闭环控制，可进行压射过程的实时调控，并在高能充型，克服冲击波及机床的刚性方面均有良好的表现。

在压铸机制造商方面，国外有多家拥有雄厚资金及尖端技术的大型压铸机制

造商。如欧美的Buhler公司，其生产的压铸机与德国著名模具设计制造公司Schaufler联手组建了压铸技术中心。Frech公司M系压铸机可实现实时压射及常规三级压射，RC系列为实时压射控制压铸机。IDRA公司也在压铸行业占有很大市场，现已被力劲集团收购。JSW、Toshiba、Toyo、Ube、HISHINUMA、均为日本品牌压铸机，其在压铸吨位、压射结构、超高速、超低速压铸等方面都有着独特的技术支持，在国际占有很多市场。

压铸产品的变迁

我国压铸产品的变迁

四、我国

在20世纪50年代之前，我国压铸行业主要加工一些锌合金零件以及少量压铸青铜铸件。50年代之后。至20世纪60年代中期，铝合金和锌合金压铸件得到广泛应用，铜合金压铸件也有较大增长。另外，镁合压铸件也应用在航海仪器和不锈钢医疗器具上。此时，照相机行业兴起，相机重要部件均为压铸件，进一步促进了压铸行业的发展。这个年代，除国防工业外，产品主要集中在仪表、小家电、锁业等行业上，特别是电风扇零件。

中国摩托车制造业到80年代初迅速成长（每年已达1000万辆），生产摩托车零件的压铸件一跃成为主要产量，每辆摩托车上均需铝合金铸件，如左曲轴箱、右曲轴箱、离合器盖、磁电机盖、气缸体、手柄和刹车零件等。

进入90年代，在广泛的压铸件市场中，以数量之大、品种之多、要求之严、品质之高以及金属材料用量之大等多方面综合而论，应首推汽车工业。20世纪末至21 世纪初，汽车压铸件占整个压铸件的份额，欧美日等工业发达国家大致为48%~80 %，日本近年来甚至达到90%的程度，我国目前则维持在65%~75%（含汽车、摩托车等交通工具，而汽车在此范围的比例中逐年大幅度上升）。近年来，压铸业的发展与汽车工业的发展紧密相关。汽车工业的发展，始终受到节能减排等重大问题的挑战，此问题首先应从汽车整车的轻量化上着手，汽车零件设计与制造的改进便成为重要手段。在改进零部件结构的设计过程中需从两方面着手：轻质材料及先进成形方法。在这两方面，压铸都有着极大的优势。随着汽车工业的发展，汽车工业涉及的压铸件对压铸机及压铸成套装备将会提出更高的要求。

表六2004~2009年全国压铸件产量与汽车产量

年份2004200520062007200820092010 汽车/万两507.1 570.8 728 888.2 934.5 1379.1 1826.47 压铸件/万t77.8 86.4 102.4 118.9 130.2 148 /

压铸件年增长率/%9.97 10.99 18.49 16.1 9.34 13.67 /

模具加工的发展历程

我国压铸模具加工的发展历程

五、我国压铸

模具是压铸生产的重要工具，模具质量的好坏直接影响压铸生产效率、压铸产品质量及压铸企业的生产成本，直接关系着压铸企业的生存与发展。

80年代以前，我国的制模工艺较差，技术水平较低，耐热钢主要用3Cr2W8，热处理采用调质后表面氮化处理或油淬整体淬火，但无法解决变形问题。其模具尺寸精度、表面质量较差，铝合金模具寿命一般不足5万模，制模周期在4～5个月，同时，稍大型压铸模不能生产。期间，我国既没有模具进口，也没有模具出口。

进入80年代，在压铸模方面，压铸模除少量进口外，绝大部分由国内生产，模具以中小型为主，适用于8000kN以下的压铸机，模具重量一般不超过5t。此段期间，我国制模水平有了很大提高，少部分企业开始引进数控加工设备，所用耐热钢是3Cr2W8V或4Cr5MoSiV1，热处理普遍采用油淬整体淬火，铝合金压铸模寿命：中型模具3～8万模，小型模具5～l0万模，制作周期在3～5个月。此时，压铸模有部分引进，但没有出口。

在90年代，压铸模主要依赖进口，以台湾居多。中国压铸模企业，尤其是宁波北仑地区从做摩托车配件压铸模开始，以安装在280~800t压铸机上使用的小型压铸模为主。这段时间，压铸模企业在加工设备、检测设备以及人才培养等方面都处于初始阶段，模具制造水平较低。

自90年代末开始，中国汽车行业开始发展，国内开始引进1000t以上的压铸机，国内的外资企业，如力劲公司等压铸机企业也开始生产1000t以上压铸机。这期间企业引进的压铸机吨位主要为1000~1600t，模具几乎全部是随着设备一同引进的，国内很少能够生产。经历了引进时段后，由于国外压铸模价格较高，部分规模较大的模具企业看准市场，加大了对大型先进装备模具研发的投入，开始复制汽车配件压铸模。在对进口模具吸收消化后，逐步转型，开始生产中型压铸模，如汽车手动变速箱壳体类零件的压铸模，带动了模具企业快速发展。

近几年随着国内汽车行业的蓬勃发展，特别是国内民族汽车品牌的崛起，给我国压铸行业的发展带来了契机。利用压铸工艺生产铝合金或镁合金缸体铸件，其适应了全球汽车行业为达到轻量化的需求，该类模具在压铸模研发和制造领域中属于难度极高的范围，目前国内生产用的缸体压铸模大多数从欧洲或日本购买，但随着国产铝合金缸体压铸模的诞生，冲破了该类模具完全依靠进口的局面。广州市型腔模具制造有限公司、象山同家铸造模具厂分别可制造四缸、三缸的缸体压铸模，宁波辉旺铸模实业有限公司已成功生产3.2升排量的V6缸体压铸模。随着近年国家出台的相关政策，家用小排量汽车增长迅速。在节能减排，降低能耗的趋势下，小排量汽车发动机缸体势必采用压铸件从而取代原有的铸铁件，因

此，压铸模市场空间巨大。

纵观90年代以来我国模具的发展，已经向大型化、复杂化、长寿命的趋势转变。近两年，外观质量及模具使用寿命有了明显进步。其中，CAD/CAM技术普遍应用在模具设计领域；部分企业利用有限元分析软件（如ANYCASTING、PROCAST）等进行流场和温度场分析；淬硬后再精加工的工艺路线普遍采用。三坐标测量仪检测尺寸、合模机上装配、修模，应用真空气体淬火等先进设备及技术都有所应用。此期间，耐热钢基本上选用国产或进口的H13类钢种，模具可适用于35000kN以下压铸机上，大型模具重达20～30t。目前，我国生产的家电、摩托车等行业的压铸模完全可以满足国内需求，汽车行业所用的压铸模国产化比例正逐步提高，镁合金模具开始量产。与此同时，大型、精密、复杂的压铸模进口仍然不少，但结束了压铸模未走出国门的局面，部分企业生产的模具已远销到发达国家。

对压铸单元的进步作用等。

。

）对压铸单元的进步作用等

（主要

六、其它周边设备

其它周边设备（

主要）

如今的压铸行业发展迅速，摆在大家面前的头等问题是如何在保证压铸件质量的同时，提高生产率，提高生产节拍。对于这个问题，优化生产线、形成压铸自动化、配置合理的压铸单元尤为重要。

国内厂家通常可为压铸生产过程配备包括自动化装置在内的成套设备，以卧式冷室压铸机为主要对象，一般分为三种不同层次的配置。

其一是主机的基本配置，主机配有基本的辅助装置，如浇料装置、喷涂装置和取件装置。其二是自动化压铸机配置，以配齐上述的基本设置，另加一些与压铸机的运行相关的配置。其三是压铸单元配置，在自动化压铸机的基础上，按压铸生产过程的工序链接，再增加相关的周边设备。

约在20世纪60年代初，自动化压铸机的主要组成是：主机为核心，配备浇料、喷涂、区间等3项装置，某些机型配备切边机。之后，普遍认为除了上述内容之外，还应考虑其他的配备和问题，包括：防止分型面处的金属飞溅，模具吹气清理和喷涂，合模过程的安全性，压铸件去除方法，操作程序，机器构造，铸件的切边等，这基本已经成为一个压铸单元的要求。60年代中期，机器人在压铸工业中开始应用，极大推动了自动化压铸机的发展。70年代到80年代的十余年间，压铸生产厂家对自动化的要求逐步提高，欧、美、日等国压铸业界都加快了自动化压铸机的步伐。之后，液压技术、自动化技术、电子计算机技术、冶金技术、材料工程技术等各种工程应用技术发展迅速，机械制造与模具制造业同步发展。在此种背景下，自动化压铸机成为核心，并配备了相关的各种系统及装置，同时加以相应的程序构成了压铸单元。卧式冷室压铸机通常配置的辅助装置包括：浇料、模具清理和喷涂、润滑剂的压送、取件、嵌件的预热及放置、冲头及

压室的润滑、压射参数检测、压射过程监控、锁模力检测、大杠自动抽出和复位、机器运动副润滑、压力液液面温度及位置、故障诊断及报警、快速换模、安全护栏灯。

所述压铸单元的配置齐全程度与压铸工艺、相关技术要求及机型种类有关。压铸单元和压铸机自动生产线是否先进代表着压铸自动化的程度高低，已经成为了压铸机发展的重要组成部分。图三为力劲集团生产的大型压铸生产单元。

图三大型压铸生产单元

图四柔性生产单元系统结构

以力劲公司为例，图四为汽车发动机缸体压铸单元的系统结构。压铸操作站采用基于IPC的控制器，并通过高效的总线系统与压铸机、辅助装置、周边设备以及后处理运送线上的分布式I/O链接，组成开放现场总线网络的柔性生产单元，完成所有控制任务。通过网络可于监控站通讯，并与力劲压铸机维修中心链接，实现远程监控、诊断。

七、压铸机行业的发展方向

压铸机在铸造装备行业中有着非常重要的地位，其对于提高压铸生产效率，保证铸件品质，降低压铸成本有着关键作用。未来的压铸机行业必然向自动化、系统化、环保节能的方向进一步发展。

首先，压铸机在性能、精度、控制系统方面需要提高，配套方面的装置和品种需进一步增加和完善，最终实现无人操作或一人操控多台设备。其次，压铸产业需向清洁生产，建立绿色环保的压铸单元迈进。与其他铸造方式相比，压铸有着得天独厚的条件，其对环境的影响小，在三废处理上也有着其自身的优势。再次，压铸行业需发展多元化的压铸新技术，如挤压铸造、半固态压铸等高密实的压铸法。最后，压铸机的配套性需进一步完善，尤其是与高档模具的配合，需要研究人员积极跟进。

中国直销发展的四个阶段

中国直销发展的四个阶段类型：直销课堂发布日期：2012-8-17 浏览量：中国直销发展的四个阶段一、直销诞生时期（20世纪80年代末―1990年11月14日） 20世纪80年代末，日本一家磁性保健床垫公司“偷渡”到中国，标志着直销在中国开始萌芽 1990年11月14日，中美合资广州雅芳有限公司以传销申请注册成立，正式的直销企业诞生二、直销发展初期（1990年11月14日―1998年4月21日中国禁止传销） 1992年7月广州至诚百货直销公司成立 1992年8月28日广州电视台开办“直销848广告杂志”节目 1993年开始其它直销公司纷纷进入内地：深圳世点电脑软件有限公司，北京斯汀摩生物技术有限公司，江苏雅婷日用化工有限公司，广州妮蕾德（广州）有限公司，安利（中国）日用品有限责任公司，纽蔓氏之家 1993年，非法传销引起的纠纷让政府开始关注 1994年，上海、深圳、广州等地行政部门组织人员草拟有关管理办法 1994年8月国家工商管理局发出233号《关于制止多层次传销活动违法行为的通告》 1994年9月2号发出240号《关于查处多层次传销活动中违法行为的通知》 1995年3月28日，国家内贸部办公厅发文，正式成立“多层次传销管理条例” 立法工作机构，起草多层次传销管理办法 1996年9月22日，国务院厅发出《关于停止发展多层次传销企业的通知》，随后，制定了《关于审查清理多层次传销企业的实施办法》 1996年，官方首次批准了41家传销企业可以开展传销业务，其中广东8家， 1996年6月26日，上海市传销行业召开第一次例会，首次向社会公布行业守则 1997年1月10日，国家工商局公布了传销行业的第一部法规：《传销管理办法》，多层次传销公司由国家工商局批准，单层次传销公司由地方省级工商局批准在90年代中期，出现了中国传销史上最为混乱的局面，以西藏诺迪奥（41家之一）公司在全国有名的B计划（老鼠会制度双赢制）为标志。所有的传销商都在迷惑：是自己能力不行赚不到钱还是公司制度不行。后来有富乐公司的龙凤制，再有电脑排网、公排等，更有既无公司又无产品的纯粹博采的地步。再后来出现了德国的“王牌88”、“香港金咭”等类似连锁性的运作方式。三、转型直销时代（1998年4月21日―2005年9月）

中国建筑业发展现状与展望

o中投顾问提示：2006年，中国建筑业总产值达到40975.5亿元，比上年增长18.59%；利润总额达1071亿元，比2005年同期增长18%。2007年，建筑业总产值为50018.62亿元，比2006年同期增长20.4%，实现利润总额1561.1亿元，比2006年增长30.9%；2008年1-9月，建筑业总产值达到37552亿元，同比增长22.8%，全国建筑业企业实现利润总额835亿元，同比增长26.8%。如此高速的行业利润增长在近几年行业持续高景气中也实属罕见。一、中国建筑业进入健康、快速发展轨道 1、宏观环境向好拉动建筑业高增长 2001年以来，我国宏观经济步入新一轮景气周期，与建筑业密切相关的全社会固定资产投资（FAI）总额增速持续在15%以上的高位运行，2003至2006年全社会固定资产投资增速更是达到了24%以上。建筑和安装工程固定资产投资总额基本与全社会固定资产投资总额走势相似，近几年增速也维持在25%。由于我国全社会固定资产投资总额基本决定了建筑工程的市场规模，近年来FAI持续高位，导致建筑业总产值及利润总额增速也在20%的高位波动。2006年，中国建筑业总产值达到40975.5亿元，比上年增长18.59%；利润总额达1071亿元，比2005年同期增长18%。2007年，建筑业总产值为50018.62亿元，比2006年同期增长20.4%，实现利润总额1561.1亿元，比2006年增长30.9%；2008年1-9月，建筑业总产值达到37552亿元，同比增长22.8%，全国建筑业企业实现利润总额835亿元，同比增长26.8%。如此高速的行业利润增长在近几年行业持续高景气中也实属罕见。

中国汽车行业现状及未来发展趋势研究

中国汽车产业现状及未来发展趋势分析摘要: 2009年，中国的汽车产销量均超过美国，一跃成为世界第一。这和美国因次贷危机引发的金融危机导致美国的大型汽车企业通用（美国第一大汽车企业）和克莱斯勒（美国第三大汽车企业）的破产以及民众收入减少、消费水平降低有关。而中国市场由于宏观经济政策和宏观货币政策的协调，以及潜在内需的激发，虽然汽车出口量方面呈现了下滑，但是整体的产销量，都有较大的提高。中国市场由于其廉价的土地、劳动力以及强大的市场需求，成为世界各大知名汽车制造商争相登陆的“诺曼底”战场，在华的投资逐步扩大。而与此同时，国内的汽车制造企业也得到了快速的发展。通过海外并购、对外投资、自主创新，很多新兴的汽车制造商都实现了跨越式的发展，如奇瑞、比亚迪、吉利、长城等等。从动力技术方面来看，日本的混合动力技术、欧洲的先进柴油机技术、美国的燃料电池技术；都得到世界公认。中国虽实现了小规模的海外并购（2009.6四川腾中重工收购悍马HAMMER ；2009.12，吉利收购沃尔沃VOLVO；2009.12，北汽控股收购萨博SAAB部分整车平台和技术），以较小的代价取得了比较核心的技术，但是从整体来看，国外把持的一线技术对我们仍是封锁的，我们得到只是别人的一小部分、次先进的技术，而现阶段我们的自主创新水平还不足以支撑我们企业与国外企业抗衡。以石油危机和全球气候变化为信号，全球的汽车产业即将进入下一轮竞争，动力电动化将是未来新能源汽车产业的重要技术制高点。而在这方面，我们和国外至少可以做到同时起步，应该加大投入开发，争取主动权。除了国家宏观政策方面的指引，企业本身要兼具这种长远的眼光，把新能源汽车的开发提升到未来竞争的战略高度，争取在下一轮竞争完全到来之前，赶超国外一线企业。关键词;一，现状分析 <1>优势 <2>存在的问题二，发展趋势三，发展建议过去十年我们见证的是中国汽车消费的巨大变化，整个十年的消费需求特征我们用一个价值观来概括就是进取。中国在过去十年取得了非常大的成就，整个社会属于动态向上不断改变的。反应在汽车消费上已不仅仅是一个精英消费，而慢慢变成生活的一部分。在中国汽车产业达到千万辆的时候，我们不要为取得的成绩所骄傲，要看到存在的大量结构性问题。只有在有危机感的情况下，才会有扎扎实实的心态。中国汽车工业需要有危机意识，只有这样才会有更长久的发展。而中国发展新能源汽车有以下的优势：

中国早期工业化发展历程

提纲 1.中国早期工业化发展历程（1）阶段特征（2）突出特点（3）不利因素 2.资产阶级对国家民主化的求索 3.中国共产党与中国的现代化中国现代化发展历程人类社会的现代化发生在封建社会后期，贯穿于资本主义产生、发展和社会主义确立、发展的整个历史过程，是人类社会从传统的农业社会向现代工业社会转变的必经阶段。它是以科技为动力，以工业化为中心，以机器生产取代手工劳动、机器工厂取代家庭作坊和手工工场为主要标志，并引起经济制度、政治制度、生活方式乃至思维方式变革的一场全方位的社会变革。中国的现代化进程自19世纪60年代开始启动，之后虽步履维艰，但终于在20世纪70年代末迈出了大步，取得了举世瞩目的成绩。中国在现代化的过程中，一直贯穿着两大主题：一是国家独立和民族解放，二是繁荣富强和持续发展。【知识拓展】 1.中国早期工业化发展历程

阶段特征：起步阶段(1840年—1895年)，突出事件是洋务运动。洋务运动前期以“求强”为旗号，兴办了“三局一所”等近代军事工业；后期以“求富”为旗号，兴办了“三局一厂”等近代民用工业。这一时期，政治体制现代化尚未提上议事日程，以军事工业为主体的工业化有所进展，并经历了由重工业到轻工业，由军需到民用，由国营到民营的发展过程。同时，由于洋务运动的需要，现代化开始由经济领域逐渐向科技文化和人才教育领域渗透。整体发展阶段(1895年—1927年)，主要表现为甲午战争以后民族工业的初步发展；辛亥革命后和一战期间民族工业出现了短暂的春天。曲折前进阶段(1927年—1949年)，现代化在阶级斗争和民族斗争极为尖锐复杂的历史环境下艰难地进行。国民政府统治前期，收回“关税主权”；实行币制改革；进行国民经济建设运动，推动了工商业及整个经济领域现代化的进程。但官僚资本的形成和垄断又在一定程度上排挤了民营工业的发展。抗战期间，中国现代化的进程被打断，原有的工业在日本军国主义的大举侵略下遭到严酷摧残。抗战胜利后，美国垄断资本与四大家族官僚资本相结合，又把中国现代化事业推入绝境。突出特点：

中国新闻史上几次重大的新闻事业的改革或调整的概括总结

中国新闻史上几次重大的新闻事业的改革或调整的概括总结新闻事业的改革从五四运动至今，我国的新闻史经历了多次的新闻事业的改革，其中以五四运动时期，延安《解放日报》的整风改革；解放区的反“客里空”运动；1956年社会主义新闻工作改革和改革开放以来新闻传播事业的改革的四次改革最为重大，而且影响深远。首先，在新文化运动和五四运动的推动下，我国新闻事业有了很大的发展，新闻工作也在多方面进行了重大改革。（一）开创自由讨论的风气；出现百家争鸣的局面（二）政论传统的恢复与发展；广泛使用社论、专论、代论、来论、外论等（三）新文风的出现；提倡白话文，反对文言文，提倡使用新式标点符号。（四）副刊的革新；改变副刊原来格调不高，不少副刊还充斥低级趣味的、黄色的内容的情况，改为大力宣传反封建的民族主义思想，并开始介绍社会主义思潮。（五）报纸版面编排和新闻采写业务的改进；头版头条设为最新发生的国内重大新闻，多设了专栏。聘设特派记者，开辟国内外新闻来源，重视直接采访报道使国内外消息、通讯比重增加，并出现了一批有价值的新闻作品。（六）开始了新闻学研究。经过五四时期的新闻改革工作，我国的新闻事业渐渐的向现代化转化。有着深刻而深远的意义。其次，我们先谈谈有关《解放日报》的整风改革的相关内容。 1942年春开始，中国共产党在全党范围内进行了一次整风运动。即反对主观主义以整顿学风，反对宗派主义以整顿党风，反对党八股以整顿文风。核心是反对主观主义，旨在从思想上清算党内历次“左”右倾错误路线，尤其是清算王明的错误并肃清其流毒，克服党内非无产阶级的思想作风。在全党范围内进行一次马列主义的教育运动。在这样一个背景下，《解放日报》走在新闻界整风改革的前列，实行改版，树立了典范。改版前夕，毛泽东和博古在中共中央办公厅召开了有七十多人参加的《解放日报》改版座谈会，毛泽东在最后作了重要讲话

2020年中国汽车行业发展现状分析

2020年xx汽车行业发展现状分析众多行业加入“造车新势力” 汽车产业正在“磁吸”众多行业加入“造车新势力”。前有互联网，后有房地产，众多行业都把造车当作新突破口。作为中国市场化程度最高的行业，家电业在打败日韩品牌后曾经一度冲击造车，却纷纷铩羽而归。此次再度厉兵秣马，在新的市场条件下，家电业拥有的强大制造实力和研发水平能否成为其成功突围的利器，值得业界关注。 1、家电业再度冲浪“造车” 2003年前后，中国家电业曾涌起过一股狂热的造车“冲动”，当时春兰、美的、奥克斯、波导、夏新、小鸭等一大批家电企业进入汽车业。不过，由于低估了造车的难度，加上汽车业的游戏规则和家电业有着巨大的差别，家电厂商造车遭遇寒流。如今，十多年过去了，家电企业一度熄灭了的汽车梦，在新能源和智能化的产业大潮下重新涌现。 ——家电业再度“上车” 一起价值7.4亿元的收购，引发了业界对美的再度跨界“造车”的猜想。近日，美的发布了《关于收购北京合康新能科技股份有限公司控股权的提示性公告》。公告称，公司拟通过下属子公司广东美的暖通设备有限公司(以下简称“美的暖通”)以协议方式收购北京合康新能科技股份有限公司(以下简称“合康新能”)的控股权，收购总价为 7.4亿元。本次收购完成后，美的暖通将拥有合康新能23.73%的表决权成为公司控股股东，美的集团也将成为合康新能的间接控股股东，而美的集团创始人何享健也将成为合康新能的实际控制人。对于这起收购，美的表示，“合康新能的核心业务正面临巨大的发展机遇，高、低压变频器有助于加速美的大型中央空调的变频化进程，提升对传统定频产品的竞争优势。”与此同时，“合康新能在节能环保、新能源汽车等业务方面的业务布局增加了美的集团业务的多元性，也为美的集团在新业务、新模式的拓展上提供了积极有效的探索基础。”

建国六十年中国工业化历程

建国六十年：辉煌的工业化历程Post By：2009-8-23 20:50:00 穷乡亲二十世纪世界上发生的巨大变化之一是社会主义中国的崛起。中国崛起的主要标志是独立自主的工业化的实现。新中国在大约三十年的时间里，就从一个贫弱的农业国而迅速发展成为一个能够同世界霸权主义国家抗衡的工业国，并在很大程度上改变了世界格局，从而为当代中国的振兴赢得了机迂。随着历史的延展，越来越显示出毛泽东时代的决定性意义。中国工业化是怎样实现的？它经历了怎样一个艰巨豪迈的历程？这是当代中国人不能不了解的事惰。实现工业化向来是共产党领导中国革命的明确的奋斗目标。在建国初完成了国民经济恢复任务之后，毛泽东和党中央就及时地把实现工业化的历史任务提到中心日程，着手部署和规划国家工业化建设的蓝图。这主要体现在1952年“过渡时期总路线”的提出和1953年国家建设第一个“五年计划”的制定。党在过渡时期的总路线的基本内容是：在一个相当长的时期内，逐步实现国家的社会主义工业化，并逐步实现国家对农业、对手工业和对资本主义工商业的社会主义改造。（简称“一化三改”。）其主体就是迅速发展生产力、实现社会主义工业化。 1、第一个五年计划全面胜利实现从当时的惰况出发，第一个“五年计划”（1953—1958）制定的主要任务是集中力量发展工业，尤其是重工业：冶金、燃料、动力、机器制造、化学工业等。计划五年内国家投资总额766.4亿元（折合黄金7亿多两），其中58.2%用于工业基本建设，新建一批规模巨大、技术先进的新工业部门，并要用现代先进技术扩大和改造原有的工业部门。一方面要合理地利用和改建东北、上海和其他沿海地区城市已有的工业基础，另一方面要开始在内地建设一批新的工业基地，以求大大提高我国工业生产的能力，并逐步改善不合理的生产力布局。在优先发展重工业的同时，注意统筹兼顾、平衡协调发展，相应地发展农业、交通运输业、轻工业、邮电业和商业以及文化教育事业等。正如毛泽东在1954年9月第一届全国人大开幕词中宣布的：“准备在几个五年计划之内，将我们现在这样一个经济上文化上落后的国家，建设成为一个工业化的具有高度现代文化程度的伟大国家。”（《毛泽东选集》第五卷第133页。）在毛主席和党中央的正确领导、部署和苏联的大力援助下，中国工业化建设出师大捷：第一个五年计划的目标和任务提前一年胜利完成。在第一个五年计划时期，全国完成基本建设投资总额588亿元，以156个大项目为中心，施工的限额以上的工矿建设项目694个。到1957年底，全部投产和部分投产的分别是428个和109个。固定资产新增492亿元，是1952年的1.9倍。其中有许多大项目大建设，如：鞍山钢铁公司的三大工程—大型轧钢厂、无缝钢管厂、七号练铁炉开工生产；马鞍山钢铁公司、包头钢铁公司和武汉钢铁联合企业新建施工；中国第一汽车制造厂（长春）建成并开始生产“解放牌”汽车；中国第一座拖拉机制造厂（洛阳）始建；第一座飞机制造厂建立并

中国直销行业发展历程

直销立法，意味着直销业将在法制的保护下得到健康的发展。据专家预测，中国未来10年直销市场规模将达到5000亿元人民币，从业人员达到5000万以上！也预示着这个行业将迎来新一轮发展的黄金十年，十年后，有很多人因为十年前与直销这个行业擦肩而过而后悔；十年后，许许多多百万、千万乃至亿万富翁的企业家，将从这个行业里诞生！直销改革是现在的趋势，是个人择业的好机会，这一观点已经获得党和政府的认可! （一）引入期（1990-1993年）以美国雅芳/安利/仙伲蕾德等直销巨头率先登陆中国为标志。此时，国内企业尚未大批介入。（二）混乱期（1993-1996年）外资大量涌入（以台湾为主导），内资企业也纷纷紧随其后，市场开始出现混乱。期间，政府进行了首度的打传行动。（三）试营期（1996-1998年）由国家工商局于96年4月批准了41家多层次传销企业，并于97年1月10日颁布了《传销管理办法》。之后，由于很多传销企业以“滚动制”/“双轨制”/“电脑排网”等进行制度炒作，出现了大批传销难民，引发了较严重的社会问题，因此“传销”被政府认定不合当时国情，并于98年4月“一刀切”，全面禁止了传销经营活动。（四）转型期（1998-2005年）政府在98年4月对直/传销“一刀切”后，于同年6月份又批准了10家外资转型企业，这些公司包括：安利/雅芳/玫琳凯/日晖/富迪/尚赫/完美/百美/特百惠/娜丽丝，允许它们以“店铺+直销员”的方式继续经营。（“十家转型”企业的直销许可于2006年12月31日正式废止）

（五）开放过渡期 2005年被视为中国的直销元年。因为政府终于在2005年9月2日由国务院正式出台了《直销管理条例》和《禁止传销条例》两个条例，并分别于2005年12月1日和2005年11月1日起实施。这就意味着直销在中国已经成为一个合法的行业了。从两个“条例”正式实施至今，所有的直销企业都在为适应这个新的法规而进行着内部调整和积极的申牌工作，这将是一个较漫长的“过渡期”，而且还将持续着。（六）过渡高危期（2006-2008年）在“开放过渡期”当中，我们正在经历这样一段更加特殊的时期。这段时期是直销业最敏感的时期，对直销企业和经销商来说也是高度的危险期。主要表现在政府主管部门对拿牌后的直销企业的严管和对所有传销活动的严厉打击。即便是已拿牌的企业，如果不能遵守《条例》的规定，同样不能从事直销活动，甚至取消其直销牌照。（七）开放成熟期这一时期的到来，将标志着《直销法》的正式完善和实施；将标志着《中国直销行业协会》等相关组织机构的成立和运行；将标志着中国直销与《世界直销联盟》的融合；标志着中国直销对外全面开放的时机已经成熟。

从管理经济学的角度分析中国汽车市场的现状和发展趋势论文

从管理经济学的角度分析中国汽车市场的现状和发展趋势全球性金融风暴的影响进一步向实体经济扩散，对国内经济发展主要产生四个方面的影响：外资投资减少、国内投资者信心降低、出口贸易受阻及国内消费者信心不足，特别对后者影响深远。在这样的全球积极萧条大环境下，国家颁布了：扩内需、调结构、惠民生的政策，为我国汽车工业创造了较好的发展环境。接下来从管理经济学的角度分析中国汽车市场的现状和发展趋势现状一．消费者需求消费者对汽车的需求受到多方面的影响。最根本的是收入水平的影响，根据马斯洛的需要五个层次理论，只有人们在获得较低层次的需要满足后，才会产生较高层次需要满足的欲望。尽管我国经济长期保持了快速增长，城乡居民收入大幅度增加，但对我国消费者而言，按大部分人的收入水平还是买不起轿车的，就算是买得起轿车也用不起。且由于竞争激烈，车市行情不稳定，降价趋势明显，导致消费者持续保持观望态度，持币待购心理增强，纷纷延缓购车计划。在这样的情况下，使得我国有相当多的消费者要买车只能是想想而已，购车欲望并不会很强烈。另一方面，消费者对汽车的需求还受到消费观念的影响。国内部分汽车消费者还存在落后的消费观念：一是把消费汽车放在身份的位置上，把消费汽车作为身份地位的象征。二是把消费汽车看成是“超前消费”或是一种“时尚”。这种观念并没有考虑他们出自何种目的买车，当中从众心理起着较大的作用。就是由于这些落后的消费观念，导致有部分消费者有较强的消费汽车的欲望，尽管他们还没有足够的钱买车。目前城市家庭购买汽车的价格档次比例最大的是10~13万元这一档车，其次是10~20万元的这一档次。除了买车的款项，还要考虑到油价、汽车维修保养、保险、各项税费等支出。依照目前我国居民已有的收入水平，如果要购

浅谈中国直销业十大未来发展趋势

浅谈中国直销业十大未来发展趋势任何行业的发展与进步都是顺势而为的结果，中国直销业的发展自然也不例外。所谓“顺势而为”，便是扬其长，避其短，在包容鼓励的基础上限制行业的弊端。一个健康理性的社会应该是能够听到不同声音的社会。同样，一个进步的社会首先应该是一个包容的社会，包容事物的弊端，而发展其对于社会经济进步有益的一面。直销业的发展模式对于我们现阶段的经济特点而言，我个人认为是一种有益的补充，可以解决很多社会深层次的矛盾。用人用其长，做事取其大，对于直销行业，我们不是对其正面的引导太多，恰恰是过少。因为一些人的急功近利，因为存在失败者，我们的社会便缺少了包容，导致绝大多数人对这一行业产生误解。在我看来，对于这一行业理性地批判是必要的、有益的，但当这种批评变成了无情的打击，就有可能扼杀了这个行业，同时也扼杀了整个社会的包容性。凡事讲求“先起步，再稳定；先稳定，再发展”，无论你如何精于规划，当你真正开始做事时就会发现：之前你所想到的问题有时并不是问题；之前你所没有想到的问题倒是都成问题了。直销业在中国的发展恰恰就是遵循了这样的规律：“先起步”，自九十年代初，雅芳、安利、仙妮蕾德等等这些直销巨头进入中国以来，政府采取了静观其变、默许待望的方式，让这一新兴营销模式得以在中国开始；“再稳定”，随着《直销管理条例》等一系列法规的出台，先紧后松，稳定大局的思路，让中国直销业平稳过度；“再发展”，接下来便是顺应经济发展规律，各企业顺势而为，骑虎不下，群雄逐鹿、百家争鸣的发展阶段。为了迎接这一美好愿景的到来，北京大学人才研究中心直销人才研究室秉承着“用知识改变直销人才命运，用智慧提升直销人才人生”的研究理念应运而生。下棋讲求看三步者胜一步，看五步者胜三步，在此我们不妨为这场中国直销业的搏弈棋局把把脉，也算是做个天气预报，以便诸位未雨绸缪、料事三分。 1、企业文化与中华文化的融合趋势 “直销”在国人听来，这不是一件正事，但却有可能使自己一夜暴富；而在西方发达国家，百姓知道这的确是一件正事，但却绝不会使自己一夜暴富。我常常感慨，网络业也好，金融业也罢，无论哪行哪业，到了中国总要变一个基调，在国外从事这些炙手可热行业的领军人物，来到国内刚开始都是雄心万丈，到头来折戟沉沙者比比皆是。无论你是国外的新兴行业还是朝阳企业，如果不懂得与五千年传承下来的中国文化相融合，那你就是不懂得把握中国消费者的消费需求心理，你就准备好用五千年的时间来打入这个市场吧。所以说，一些我们耳熟能详的直销企业安利、雅芳、仙妮蕾德、日晖、如新、康宝莱、玫琳凯……也许他们在国际市场上并不算领军企业，但在中国市场，他们早已经抢滩占地、先入为主，早已对“中国特色”深喑其道。那么对于未来中国直销市场来说，能够进一步与

我国汽车行业发展现状及前景

摘要中国加入世贸组织以来，国外的汽车企业陆续进入中国市场，我国汽车企业的发展经历了建设、成长、高速发展三个阶段，就现阶段来说，汽车行业发展迅速、势头良好，与汽车相关的行业尤其是4S店如雨后春笋般兴起，各大车企掀起扩张网点的热潮并没有因为原料价格和油价攀升等因素而降低。一场关于汽车行业的讨论日趋白热化。关键词：汽车行业，发展历程，销售模式，制约瓶颈，前景展望 Abstract Since China's accession to the WTO, foreign car companies have moved into the Chinese market, China's automotive business development experience building, growing, high-speed development in three stages, at this stage, the automotive industry developed rapidly, a good momentum, with car related industries, especially the 4S shops mushrooming in major enterprises set off car craze network expansion is not as raw material prices and lower oil prices and other factors. A discussion on the automobile industry is heating up. Keywords:automotive industry, development, sales model, the bottleneck Prospects

中国汽车工业的发展历程

中国汽车工业的发展历程中国汽车工业的发展历程可分创建、成长、全面发展和高速增长四个阶段。创建阶段（1949～1965年）：1953年7月15日，第一汽车制造厂在长春动工兴建，1956年7月13日国产第一辆解放牌载货汽车驶下总装配生产线，结束了中国不能自己制造汽车的历史。1966年以前，汽车工业共投资11亿元，形成了一大四小5个汽车制造厂，年生产能力近6万辆、9个车型品种。1965年底，全国民用汽车保有量近29万辆，其中国产汽车17万辆（一汽累计生产15万辆）。成长阶段（1966～1980年）：在这个历史阶段，主要是贯彻中央的精神建设三线汽车厂，以中、重型载货汽车和越野汽车为主，同时发展矿用自卸车。在此期间，一汽、南汽、上汽和济汽，5个老厂投入技术改造扩大生产能力，并承担包建和支援三线汽车厂的任务；地方发展汽车工业，几乎全部仿制国产车型；改装车生产向多品种、专业化生产，生产厂点近200家。1966～1980年生产各类汽车累计163.9万辆。1980年，生产汽车22.2万辆，全国民用汽车保有量169万辆，其中载货汽车148万辆。全面发展阶段（1981～1998年）：在改革开放方针指引下，汽车工业进入全面发展阶段，主要体现为：老产品（如解放、跃进和黄河车型）升级换代，结束30年一贯制的历史；调整商用车产品结构，改变“缺重少轻”的生产格局；建设轿车工业，引进资金和技术，国产

轿车形成生产规模；行业管理体制和企业经营机制进行改革，汽车品种、质量和生产能力大幅提高。高速增长阶段（1999年至今）：在此期间，我国的汽车工业尤其是轿车工业技术进步的步伐大大加快，新车型层出不穷；科技新步伐加快，整车技术特别是环保指标大幅度提高，电动汽车开发初见进展；与国外汽车巨头的生产与营销合作步伐明显加快，引进国外企业的资金，技术和管理的力度不断加深；企业组织结构调整稳步前进。经过十几年的发展演变，如今初步形成了“3+X”的格局，“3”是指一汽、东风、上汽3家企业为骨干，“X”是指广汽、北汽、长安、南汽、哈飞、奇瑞、吉利、昌河、华晨等一批企业。中国汽车工业已经从原来那个各自独立的散、乱、差局面改变成现在的以大集团为主的规模化、集约化的产业新格局。如今中国已成为世界第三大汽车生产国。中国汽车工业已经成为世界汽车工业的重要组成部分。

直销的起源与发展全文

直销本该2010年才来到我们中国，但是当时一个政策性的文件把直销引进来，就相当于一个早产婴儿。国家当时要用一些高档的营养把直销抚养起来，就没有今天这么麻烦了。那接下来我门就来看看它起源于哪里，又将到那里去呢？ 1：起源于： 1945年，美国2名哈拂学生。一名叫：迪维斯。一名叫：温安骆。他们研究出来：几何倍增学，人际口碑直达送货，这样的运作模式。放到了一家名为纽催莱的营养食品公司，也就是现在的安利。 1949年迪维斯，温安骆。买断了纽催莱。该名为安利。就是现在全球最大的直销公司安利。 1975年美国把安利告上了法庭。安利公司用了500万美金和4年半的时间打赢了这场官司。因为美国20％的富翁都是靠他的。还有60‰的正在运用这个致富。也就在1979年给立了法。在美国叫做传销：意思就是说传播精神文明，销售优质产品。 2：发展于：日本。大家都知道日本在2次世界大战中是个战败国家，为何经济却那么强大呢？也无非是今天这个行业，早在30年前引进直销。不过在15年前已经立了法。叫做无店面卖货 3：成熟于台湾。台湾也是中国的宝土，为什么却那么有钱呢？？难道真的是蒋介石带过去的金山，银山吗？？不是的，俗话说的好，坐吃山空的嘛。就算是带过去，我想也用的完了吧。这个被人们看不起，瞧不起的行业。早在20年前就已经引进了，不过在7年钱已经给他立了法。在台湾叫做行销。第一个发展阶段93年—98年起步期〈3—5〉年←—但是人们是评着一种“勇气”加入的。他们更本就没有考虑公司的制度。所以成功的只有2％，失败的却有98％。当时是邓小平一个政策性的文件把直销引进来，只有上层次的人才做的了。当时的武汉，郑州，从事这个行业的人比当地的人都还多。当时成功的2‰他们就当起了哑巴。因为他不敢说他在这个行业找到了钱。然而失败的98‰却到处乱唱，本来只陪了1000可是他却说5000多。就比如打麻将，你本来是输了200元当回家的时候你敢说你输了嘛````你就只有说个不输不赢。当初的那些人为什么陪钱了呢？该时期主要是非法公司的渗入，及合法公司的柯刻制度。第二个发展阶段发展期〈5—10〉年“技巧期” 人们是靠“冷静”的头脑去看，成功的占80％失败的占20％。97年6月5日国家对2600余家直销公司进行了整顿，可是这个行业又要从新开始，但是人们的思想意识又差，所以这个行业在当时发展是很难的。国家看在眼里急在心里。第三个发展阶段爆发期<10—20>年成功90％以上。当直销业立法的时候也就来到了我国历史上的第四个发展阶段，成熟期20年后靠重复性消费，在消费者中找下线，也称网络渗透期，网络中没有最后一个，成功率100％。就是这个行业运行成熟了，大家都认可了这行业。直销业在我们中国至少在2016年后才能运行成熟，因为在中国，直销的发展，是一个曲折的过程，在中国，直销的认同实在是太低了。在中国做销售，尽管销售是一个挣钱比较多的行业，但是它是一个有着体面收入的不体面的行业。销售如此，那直销当然就更加缺少社会的认同，尤其是在1998年，国务院曾经下令停止直销以后，直销的名词很多人都不愿意讲了，很多人都怕讲了。所以社会的认同，将是未来中国直销业发展的一个挑战。但是，我也相信直销一定会战胜这种挑战，因为在直销公司当中，它的那种文化，它的那种对人的激励，培养，我相信它能够突破我们传统社会对销售行业的这种挑战。那什么叫重复性的消费呢。给大家做个比较，现在工资平均每个月2000元左右，我们先往前推20多年，1986年吧，那时的平均工资大约在70元每个月，就拿100多元的皮鞋来说，你在一个月工资70元的时候，你不舍得买吧？说难听一点就是买不起。那么现在每个月2000元左右工资的时候呢？买一双，一个月后坏了，没事，我再买来一双，我买得起，我消费得起，这叫做重复性消费！我们再往后推20年假如是2026年，据经济学家预算，那时平均工资每个月3至4万元。现在每个月2000元的时候，你舍

中国建筑业发展现状及展望

中国建筑业发展现状及展望 2008-12-3 中国投资咨询网 https://www.360docs.net/doc/1e10080744.html,/market/200812/jianzhuyexianzhuang031008.htm - # 中投顾问提示：2006年，中国建筑业总产值达到40975.5亿元，比上年增长18.59%；利润总额达1071亿元，比2005年同期增长18%。2007年，建筑业总产值为50018.62亿元，比2006年同期增长20.4%，实现利润总额1561.1亿元，比2006年增长30.9%；2008年1-9月，建筑业总产值达到37552亿元，同比增长22.8%，全国建筑业企业实现利润总额835亿元，同比增长26.8%。如此高速的行业利润增长在近几年行业持续高景气中也实属罕见。一、中国建筑业进入健康、快速发展轨道 1、宏观环境向好拉动建筑业高增长 2001年以来，我国宏观经济步入新一轮景气周期，与建筑业密切相关的全社会固定资产投资（FAI）总额增速持续在15%以上的高位运行，2003至2006年全社会固定资产投资增速更是达到了24%以上。建筑和安装工程固定资产投资总额基本与全社会固定资产投资总额走势相似，近几年增速也维持在25%。由于我国全社会固定资产投资总额基本决定了建筑工程的市场规模，近年来FAI持续高位，导致建筑业总产值及利润总额增速也在20%的高位波动。2006年，中国建筑业总产值达到40975.5亿元，比上年增长18.59%；利润总额达1071亿元，比2005年同期增长18%。2007年，建筑业总产值为50018.62亿元，比2006年同期增长20.4%，实现利润总额1561.1亿元，比2006年增长30.9%；2008年1-9月，建筑业总产值达到37552亿元，同比增长22.8%，全国建筑业企业实现利润总额835亿元，同比增长26.8%。如此高速的行业利润增长在近几年行业持续高景气中也实属罕见。

中国直销发展的四个阶段

中国直销发展的四个阶段发布: 2008-02-22 19:35:03 作者: 尘埃来源: 中国直销网一、直销诞生时期（20世纪80年代末―1990年11月14日） 20世纪80年代末，日本一家磁性保健床垫公司"偷渡"到中国，标志着直销在中国开始萌芽 1990年11月14日，中美合资广州雅芳有限公司以传销申请注册成立，正式的直销企业诞生二、直销发展初期（1990年11月14日―1998年4月21日中国禁止传销） 1992年7月广州至诚百货直销公司成立 1992年8月28日广州电视台开办"直销848广告杂志"节目 1993年开始其它直销公司纷纷进入内地：深圳世点电脑软件有限公司，北京斯汀摩生物技术有限公司，江苏雅婷日用化工有限公司，广州妮蕾德（广州）有限公司，安利（中国）日用品有限责任公司，纽蔓氏之家 1993年，非法传销引起的纠纷让政府开始关注 1994年，上海、深圳、广州等地行政部门组织人员草拟有关管理办法 1994年8月国家工商管理局发出233号《关于制止多层次传销活动违法行为的通告》 1994年9月2号发出240号《关于查处多层次传销活动中违法行为的通知》 1995年3月28日，国家内贸部办公厅发文，正式成立"多层次传销管理条例"立法工作机构，起草多层次传销管理办法 1996年9月22日，国务院厅发出《关于停止发展多层次传销企业的通知》，随后，制定了《关于审查清理多层次传销企业的实施办法》 1996年，官方首次批准了41家传销企业可以开展传销业务，其中广东8家， 1996年6月26日，上海市传销行业召开第一次例会，首次向社会公布行业守则 1997年1月10日，国家工商局公布了传销行业的第一部法规：《传销管理办法》，多层次传销公司由国家工商局批准，单层次传销公司由地方省级工商局批准

中国新闻事业史重点内容以及练习题(有答案)

中国新闻事业史重点内容及练习题中国新闻事业史这门课程讲授的是中国新闻发生发展的历史。所以要确立“史”的概念，从宏观上把握课本，掌握中国新闻史的发展线索、发展过程、衍变规律及其特点，全面系统地了解新闻传播活动。同时，要明确人民是历史的创造者，对在新闻史上产生重大作用的人物要掌握其生平、重要的报刊活动，主要的新闻思想，并且能正确加以评价，在评价时绝不能用当今的眼光去苛求历史上的报人和报刊，要联系当时的政治、经济、文化等条件及当时的时代趋势去分析和评价。如何来组织对这门课程的学习呢?本文试着提出一些参考意见。 △本课程中的重点内容概述第一章：邸报的产生、发展及其特点；京报的产生、性质与作用第二章：《察世俗每月统计考》在新闻传播史上的地位；《万国公报》的西学介绍与变法宣传；《申报》改革及其借鉴与启示作用；如何评价在华外报第三章：王韬和他的《循环日报》；时务文体；梁启超在维新变法时期的新闻思想；《新民丛报》第四章：《中国日报》；《苏报》和“苏报案”的成因、结局和意义；竖三民；《大公报》；《明报》；革命派与改良派的论战第五章：横三民；黄远生；邵飘萍；五四时期新闻业务发展概况第六章：李大钊与《新青年》的马克思主义宣传；《共产党》和《新青年》在建党过程中的作用；五四前，副刊的产生与发展及其主要内容第七章：《申报》的改革；戈公振和《中国报学史》第八章：《红星》报的性质及主要内容；邹韬奋；范长江及西北通讯第九章：《新华日报》；国民党新闻检查；《解放日报》第十章：反“客里空”及其现实作用 △练习题一、单项选择题(在每小题的四个备选答案中选出一个正确的答案，并将正确的答案的号码填在题中的括号内，每小题1分，共30分) 1、我国古代报纸最普遍的称呼邸报一词最早出现于()

中国建筑发展史

中国建筑发展史施红雅（09给水排水1班0938220012）摘要：按中国的年表一一介绍中国建筑的发展史，从三个大的方面讲，其中又分小的方面，具体到朝代，让大家对中国的建筑有一个系统的了解。了解了中国建筑的发展史，也就知道了中国的历史发展。关键词：中国古代建筑发展史，中国近代建筑发展史，中国现代建筑发展史。建筑是历史和文化的浓缩，从建筑的发展史中能看出历史和文化的发展，也能反映一个朝代的兴与衰，而建筑也见证了一个个朝代的兴衰。何为建筑？建筑是人们用土、石、木、钢、玻璃、芦苇、塑料、冰块等一切可以利用的材料，建造的构筑物。 1；中国古代建筑发展史了解了什么是建筑，我们就可以来谈谈中国建筑的发展史了。 1.1原始社会时期的建筑 “中国建筑之原始，究起自何时，殆将永远笼罩于史前之玄秘中”。［1］在新石器时代的后期，人类从栖息于巢与穴，进步到有意识地建造房屋。出现了干阑式与木骨泥墙的房屋。姜寨有五座“大房子”共同面向一个广场，每座“大房子”周围环绕着若干或圆或方的小房子，其布局反映了母系氏族社会聚落的特色。龙山文化时期的居住遗址以西安客省庄的一座吕字形平面的房屋为例，房屋面积比仰韶时期的变小，室内有供存贮的窖穴，表现了父系氏族社会私有财产的出现。 1.2奴隶社会时期的建筑 1.2.1商商代是我国奴隶社会大发展的时期，建筑技术明显提高，安阳殷墟是最早发掘的商代城市，经过数十年断断续续的工作，殷墟大致的面目，已约略可知。［2］宫殿建筑,建筑上已大量应用夯土技术,殿顶应是最为尊贵的重檐,庑殿顶由殿堂、庭院、廊庑和大门组成的宫殿建筑格局达到了一定的水平,对后世很有影响。 1.2.2西周西周最具代表性的建筑遗址是陕西岐山风雏村的“中国第一四合院”，是一处二进院的宗庙建筑。［3］这种四合院式的建筑形式，规整对称,中轴线上的主体建筑具有统率全局的作用,使全体具有明显的有机整体性,体现一种庄重严谨的性格。院落又给人以安定平和的感受；这种把不大的木结构建筑单体组合成大小不同的群体的布局，是中国古代建筑最重要的群体构图方式,得到长久的继承。 1.2.3春秋春秋时期宫殿建筑的特色是“高台榭、美宫室”。这一方面是高台建筑有利于防刺客、防洪水、可供帝王享受登临之乐，另一方面也是由于建筑技术的原因，当时要修建高大的建筑，要依傍土台才能建造成功。 1.3封建社会初期的建筑

中国汽车产业现状及未来发展趋势分析

中国汽车产业现状及未来发展趋势分析学号：114305244 姓名：徐超专业:旅游管理班级：2 摘要:2009年，中国的汽车产销量均超过美国，一跃成为世界第一。这和美国因次贷危机引发的金融危机导致美国的大型汽车企业通用（美国第一大汽车企业）和克莱斯勒（美国第三大汽车企业）的破产以及民众收入减少、消费水平降低有关。而中国市场由于宏观经济政策和宏观货币政策的协调，以及潜在内需的激发，虽然汽车出口量方面呈现了下滑，但是整体的产销量，都有较大的提高。中国市场由于其廉价的土地、劳动力以及强大的潜在市场需求，成为各大世界知名汽车制造商争相登陆的“诺曼底”战场，在华的投资逐步扩大。而与此同时，国内的汽车制造企业也得到了快速的发展。通过海外并购、对外投资、自主创新，很多新兴的汽车制造商都实现了跨越式的发展，如奇瑞、比亚迪、吉利、长城，不一而足。从动力技术方面来看，日本的混合动力技术，欧洲的先进柴油机技术，美国的燃料电池技术，都得到世界公认。中国虽实现了小规模的海外并购（2009.12，吉利收购沃尔沃VOLVO；2009.12，北汽控股收购萨博SAAB部分整车平台和技术；腾中重工收购悍马HAMMER），以较小的代价取得了比较核心的技术，但是从整体来看，国外把持的一线技术对我们仍是封锁的，我们得到只是别人的一小部分、次先进的技术，而现阶段我们的自主创新水平还不足以支撑我们的企业与国外抗衡。以石油危机和全球气候变化为信号，全球的汽车产业即将进入下一轮竞争，动力电动化将是未来新能源汽车产业的重要技术制高点。而在这方面，我们和国外至少可以做到同时起步，应该加大投入开发，争取主动权。除了国家宏观政策方面的指引，企业本身要兼具这种长远的眼光，把新能源汽车的开发提

中国直销发展四个阶段解析

中国直销发展四个阶段解析中国佣有5000千多年商业历吏渊源流长，贞观之治、河西走廊、四大发明、丝绸之路，我国经济走在世界前矛，在清朝末慈琪太后的府败，1949年毛泽东上台实行计划经济封闭式，自给自足，自产自消，当时的油票、布票、粮票，去当地供销社进行购买，文革十年，倡导越穷越光荣，家里有鸡蛋拿到街上去卖，走资西式主义道路，拉到街上去批斗，坚决把尾巴割掉。加上两次战争抗美授朝、越南战争倒至中国经济倒退20年，现在我们过的是2008年生活，如果不经历以上种种原因，我们今天应过2028年生活。 70年末--80年初邓小平上台提出以科技建设为中心，提高生产力，计划经济转化为市场经济，于是大量学生、工人纷纷佣入经济市场，体现了省时、省力省钱。以前100人劳动力现40人+机器剩余60人剩余60人就面临下岗，在90年代非常流行下岗。农业人口3.5亿下岗达1亿工业人口4.5亿下岗达1亿猪荣基上台精检人口，下岗人数高达4.5亿人口，这些人下岗后同样要生活，消费怎么办？？他们只有两种选择，打工、经商90年代很流行南下打工。打工打工竹篮打水一场空。如穷字分开来写：一个人在侠小的空间出卖出自己的力气聪：看待事情通过用去耳朵听，眼睛去看，用嘴巴去说，用心去总结。打工：工出头那就是土字，工不出头继续干，贫：一个人拿一分钱当宝贝看，所以他穷睡大街、赶不上火车睡火车站旁，检垃圾的难到是他们想要的吗？他们都想自己是个有钱人，想挣钱就到富人手中挣，打工不行选择经商，经商--奷商--倒买倒卖在一个小区开一个小卖部一天能挣50-60元，中国人有个红眼病你挣到钱，我也在你旁边开一个小卖部，小区里的人量还是那么多，消费还是那么多，两家平分只挣20-30元，经商不行又回到打工。（打工-------经商------打工---------经商）恶性偱环打工、经商都满足不了现状怎么办？那就去赌，例如：重庆赌博飞机飞过重庆都能听到抽麻将的声音，丢包甩头带妹仔，引起国家动荡，社会不安宁 80年末--90年初邓小平再次高举旗帜，鼓历国人，胆子放大一点，步子迈快一点，解放思想，转变观念，抓住机遇，改变命运，重庆人把（胆子放大一点，步子迈快一点，）理解为胆子放大一点，裤子跨下一点,理解错了,但也能挣到钱了. 什么是机会？？ 1、在新生物期 2、在最新经济朦胧期 3、在新旧城市交换期 4、在法律空白区因行动而成功当别人知道时，你已行动；当别人行动时，你已成功；当别人成功时，你已富有；当别人富有时，你更富有；什么是先机，抢先一步，领先一路今天务正业，就是明天不务正业，明天不务正业，就是昨天传统，昨天的传统，就是后天的垃圾，机会无处不在，看你是怎么抓住，邓小平说，让一部分人富起来，再带动另一部分人富起来，已是同时从国外引进六大新鲜行业。