运输业商业模式分析

~运输业商业模式分析~

●快递业

一．快递行业市场结构分析：

1.国际市场（高）

2.国内异地市场（高）

3.同城市场（低）

二．快递类型分类：

1.外资快递企业：联邦快递，敦豪，天地快运，联合包裹等；

●经验丰富，资金雄厚，全球网络发达。

2.国有快递企业：中国邮政，民航快递，中铁快运等；

●背景优越，国内网络发达。

3.民营快递企业：顺丰速递，宅急送，申通快递，韵达快递等；

●系统日渐完善，逐步向全国扩张。

4.小型民营快递企业：主营同城快递及省内快递等。

●企业规模小，经营灵活，但管理混乱，经营特定区域。

三．快递行业特点分析：

1.与经济发展同步：反映了经济的发展程度，快递业的年增长率远高于同年GDP的增长率例。

2.快捷性、安全性：凭借先进的计算机网络、先进的通讯网络及最快的运输工具将商业函件和包裹送到各地。设置专门集配、中转和控制中心，配备有大型仓库群、电脑中心、控制和指挥中心、客户服务中心、运输工具、存放中心等设旌，这些配置充分保证了快件送达的安全性和快捷性。

3.科技性：准确的接受到顾客信息，快速处理单证，实现物品的全程跟踪，随时解答顾客查询等。

4.优良的服务功能：对于个性化的服务需求，在选择运输方式上应多因素考虑。

5.独特的快递产品：快递产品按其承运货物的内容和重量，分为文件、包裹和重货。对于不同的快递产品，应选择适合的运输方式及工具，充分考虑经济里程等因素，做出正确运输决策。

四．快递的运作流程及结构：

1.快递的六项基本流程：

录入信息——通关过程——快件分拣及其他——读取信息——标签回收——货物跟踪

2.预作流程分为横向结构和纵向结构：

横向结构：指从投入到产出的总过程。

●快递作业流程：即接单、采购、运输、库存、检验配送等组成的基本流程。

●快递服务流程：为顾客提供快递需求分析、系统设计、管理咨询等系统快递服务组成的

基本流程。

●快递信息流程：指从各部门各方面收集、处理、汇总、传递信息、共享信息、创造信息

价值等活动组成的基本流程。

●快递管理流程：对快递运作过程实施计划、组织、控制、协调以优化资源配置，提高管

理效率的活动组成的基本流程。

纵向结构：指从决策到执行的总过程。

●快递运作决策流程：企业从员高层到基层员工形成快递运作决策的基本流程，目标是实

现快递的有效运作。

●快递运作执行流程：快递运作的实施流程，包括了执行方法、执行监督等。

五.用户选择快递品牌的因素：

1.价格

2.送货速度

3.货品安全

4.服务质量

5.付款方式

6.保险费问题

六．快递运输方式的选择与分析：

快递企业选择的运输方式一定程度上制约了它的价格、送货速度、也影响到了货品的安全系数。

1.运输方式的分析：

在企业发货给配送中心、分销商、批发商和最终消费者的运输中，运输方式主要有四种：

优点：速度快，运量大，运费低，准确性和安全性高。

●铁路运输

缺点：动机性不强，等待列车编组费时，还需依赖其他运输工具衔接。

优点：适应环境能力强，灵活性、机动性强，送达速度较快。

●公路运输

缺点：运载量小，耗能大，成本高，不宜载过重、路程过远的货物。

优点：速度很快，可跨越各种天然障碍，可达其他运输方式不易到达的地

方。

●航空运输

缺点：成本高，运量小。

优点：以最低的单位成本实现最大的运量。

●水路运输（不适合快递使用）

缺点：受环境影响大，不灵活，速度慢，安全性不高。

各种运输方式各有所长，选择适合自身的运输方式是问题的关键，目前在快递行业中，

使用最频繁的是公路运输，其次是铁路运输，然后是航空运输，水路运输一般不被快递行业所使用。各方式之间存在不同程度的联合。

2.列举使用个运输方式的快递公司：

铁路：申通，圆通等；

公路：邮政（EMS），同城等；

航空：天地快运，顺丰，民航快递等；

七．快递维护客户关系的方法：

快递作为第三产业服务业，在市场中的作用是发件方与收件方的桥梁，不可独立存在。其在市场上的广告宣传也不是很常见，想要打响品牌，留住老客户，吸引新客户，就一定要把服务做好。

1．企业与顾客沟通的渠道：

网络和电话是企业与顾客沟通的主要方式，其中电话是最主要的沟通渠道。

2.公司对顾客是否有关于赔偿的承诺：

当快件出现损毁时，若不能保证按自己的承诺对顾客进行赔偿，就会使顾客的自身利益得不到保障，从而影响快递企业的形象及经济效益。

3.企业是否重视客户提出的投诉问题：

认证对待用户的投诉，可以从中了解企业自身的问题，加以改正，也可及时作出对问题的弥补。

4. 公司对顾客的投诉是否有一个完善的处理程序：

完善处理用户投诉不但可以挽回不满用户，还宣传了企业的形象。

八．分析几个快递公司的优劣：

优：国有股份制，全球的实际地址均可到达，速度较快。

●EMS

劣：服务一般，价格贵，物品保留不好。

优：服务最好的直营快递公司，速度非常快，货品安全。

●顺丰

劣：价格贵，因空运不能寄液体，超范围需加费用。

优：网络较全的加盟制公司，价格适中，速度较快。

●申通

劣：服务差，效率低。

优：模仿申通运营模式，价格适中。

●汇通

劣：速度较慢，服务一般，网络不完善。

优：价格便宜，服务好。

●韵达

劣：网络一般，速度一般。

●物流业

●物流公司是一种公司的类型，泛指经营物流相关的运输、仓储、配送等行业的公司。物

流公司对于供货商而言，可以降低运输与仓储的成本，商品可以直接寄放于物流中心的仓库去出货，不必自己维持一个庞大的仓库去堆积货品，也不必自己维持货运与配送的庞大车队，这对于中小型的供货商而言是有利的。

（特别介绍：物流公司，英文也表达为Third-Party Logistics，简称3PL，也简称TPL，是相对“第一方”发货人和“第二方”收货人而言的。3PL既不属于第一方，也不属于第二方，而是通过与第一方或第二方的合作来提供其专业化的物流服务，它不拥有商品，不参与商品的买卖，而是为客户提供以合同为约束、以结盟为基础的、系列化、个性化、信息化的物流代理服务。最常见的3PL服务包括设计物流系统、EDI能力、报表管理、货物集运、选择承运人、货代人、海关代理、信息管理、仓储、咨询、运费支付、运费谈判等。由于业服的务方式一般是与企业签订一定期限的物流服务合同，所以有人称物流公司为“合同契约物流”。）

一. 物流公司内部构成：

一般可以分为两类：

●资产基础供应商：有自己的运输工具和仓库，他们通常实实在在地进行物流操作。

●非资产基础供应商：是管理公司，不拥有或租赁资产，他们提供人力资源和先进的

物流管理系统，专业管理顾客的物流功能。

广义的物流公司可定义为两者结合。因此，对物流各环节如仓储、运输等的严格管理，再加之拥有一大批具有专业知识的物流人才，使得他们可以有效地运转整个物流系统。故而，物流公司形成了又称为“物流联盟”。

二．物流公司在发展中的特征：

1.关系契约化：物流公司是通过契约形式来规范物流经营者与物流消费者之间关系的。

物流公司发展物流联盟也是通过契约的形式来明确各物流联盟参加者之间

权责利相互关系的。

2.服务个性化：物流公司需要根据不同物流消费者在企业形象、业务流程、产品特征、顾

客需求特征、竞争需要等方面的不同要求，提供针对性强的个性化物流服务

和增值服务

物流经营者也因为市场竞争、物流资源、物流能力的影响需要形成核心业，

不断强化所提供物流服务的个性化和特色化，以增强物流市场竞争能力。

3.功能专业化：从物流设计、物流操作过程、物流技术工具、物流设施到物流管理必须体现

专门化和专业水平，这既是物流消费者的需要，也是物流公司自身发展的基

本要求。

4.管理系统化：物流公司应具有系统的物流功能，是物流公司产生和发展的基本要求，物流

公司需要建立现代管理系统才能满足运行和发展的基本要求。

5.信息网络化：信息技术发展实现了信息实时共享，促进了物流管理的科学化、极大地提高

了物流效率和物流效益。

三．用户在选择物流公司合作的十大标准：

1. 企业规模与品牌：

公司的员工、营业额、服务网点数字，在业内的口碑、形象；

2. 企业的资质：

是否有经过官方正规的资质认证，获得AAAA级物流企业，诚信物流企业、航空金牌代理认证等；

3. 专业化程度：

是否拥有专业的物流人才，专业的操作流程，专业的服务程序等；

4. 网络及分布：

全国自营的营业网点分布是否合理、密集度高，能给客户带来最直接的便利；

5. 增值服务：

是否提供各种附加服务，如保价运输、代收货款、包装、上门接货、送货上门、签收回单等。解决客户的后顾之忧；

6. 运作质量：

是否拥有严格的运作质量标准，对破损率、丢失率、签单返回率、发车（到货）准点率等有严格的指标把控。保障客户的货物安全；

7. 时效与安全：

是否能够做到准时发车、准时到达、准时配送。

8. 服务质量：

销售人员、服务人员是否有较高的服务意识、专业的服务形象、积极的服务态度等；

9. 网络信息化：

信息技术是实现高效管理的工具，是否具有较强的运营保障系统、条形码标示、办公自动化、物流信息同步化等；

10. 性价比：

物流公司所提供的物流服务的质量跟其运输价格的比值是否对等。不能单从价格选择，更要看其同时所提供的增值服务与反馈的满意程度是否合乎高等级物流公司的要求。

四.关于物流运输与搬运：

●运输结构和特点：

●铁路运输：

技术经济特征：1.适应性强；

2.运输能力大；

3.安全程度高；

4.运送速度较高；

5.能耗小；

6.污染小；

7.成本较低。

主要技术设施：1.线路；

2.机车；

3.车厢；

4.车站。

运输组织方法：1.整车运输；

2.零担运输；

3.混装运输；

4.集装箱运输。

●公路运输：

1.机动灵活适应性强；

2.可实现门到门运输；

3.速度较快；

4.投资少，资金周转快，技术改造容易；

5.单位运输成本较高，运行持续性差。

●水路运输：

技术经济特征：1.运输能力大；

2.成本低；

3.投资省；

4.生产效率高；

5.速度慢。

方式： 1.国际航运：（1）班轮运输；

（2）租船运输。

2.航线营运方式；

3.航次运营方式；

4.客货船运营方式；

5.多式联运。（*后有分析）

●航空运输：

运输特点： 1.高速度；

2.不受地形条件限制；

3.服务质量高，安全；

4.运输成本高；

5.载重量有限；

6.有些货物禁止空运；

7.受气候影响大。

航空线： 1.国际航线；

2.国内航空干线；

3.国内地方航运线。

运营方式： 1.班机运输；

2.包机运输；

3.集中托运；

4.航空快递。

●管道运输：

运输特点： 1.运量大，占地少；

2.费用低；

3.安全，持续性高；

4.有利环境保护；

5.适用的局限性。

运输形式： 1.原油管道；

2.成品油管道；

3.天然气管道；

4.煤浆管道。

●多式联运的方法：1.海——空；

2.海——铁；

3.空——路；

4.铁路／公路——内河；

5.陆桥（指利用行跨大陆的铁路作为中间桥梁，把大陆两端的海洋连

接起来组成一个“海—陆—海”的连贯运输方式。）；

6.微型陆桥（只利用了部分陆桥，是指海运加一段从海港到内陆城乡

的陆上运输或相反方向的运输形式。）；

7.驼背运输（汽车开到火车或轮船上，到达目的地再自行运输。）。

●合理的运输理念：力求距离短、能力省、费用低、装运少、速度快、质量高，并能充分

有效发挥各种运输工具的作用和运输能力。

●运输合理化措施：1.提高运输工具实载率；

2.混合配送；

3.借助社会运输体系；

4.中短距离“以公代铁”；

5.发展直达运输；

6.通过流通加工使运输合理化。

五.运输外包与自营运输决策：

自营运输决策：

确定问题—制定运输目标—收集相关信息—确定目前成本—分析现有营运—制定可行运营—制定可行方案—决定自营车队成本—考虑其他因素—总结—决策

外包选择决策考虑：

1.运输成本；

2.运送时间；

3.可靠性；

4.市场覆盖程度（提供用户服务的能力）；

5.处理多种产品及满足特殊要求的能量力；

6.运输货物的损耗。

六.中国十大物流公司排行：

1.中国远洋物流有限公司；

2.中铁快运股份有限公司；

3.中邮物流有限责任公司；

4.中远国际货运有限公司；

5.中铁集装箱运输有限责任公司；

6.招商局物流集团有限公司；

7.中国物资储运总公司；

8.山东海丰国际航运集团；

9.中国石油天然气运输公司；

10.中铁现代物流科技股份有限公司。