飞行员基本知识

飞行员基本知识
飞行员基本知识

保证飞行安全是一个十分复杂的系统工程,涉及到人、机、环境等多种因素。中国民航50年来发生的二等和重大以上的133次飞行事故中,飞行员的人为原因占直接责任的65%,主要是机长素质低而导致操作和处置失误。国际民航发生有人员死亡的飞行事故中也有68%是机长的操作和处置失误人为原因造成的。由此可见,机长的素质在保证飞行安全中处于重要地位。

随着航空技术的发展,机长的作用由过去以人工操作为主变为以操纵管理为主。他要负责信息管理、任务管理、实行严密监控、及时决策,保持高度警觉,随时准备接替自动化系统,操作航空器安全、正常的运行。因此,机长已经成为自动化系统的管理者、决策者,处于核心地位。由此可见,人的因素是安全生产中最关键的因素。这就要求我们拥有一支高素质、职业化的飞行队伍,综合起来讲就是高水平的飞行职业素质。它包含两方面,一是职业道德,主要包含三方面内容--敬业精神、规章法纪、飞行作风;二是职业技能,也包含三个方面--飞行技术、管理能力、身心素质。

职业道德

1、敬业精神

敬业精神是人们基于对一件事情、一种职业的热爱而产生的一种全身心投入的精神,是社会对人们工作态度的一种道德要求。他的核心是无私奉献意识。由外在压力产生的是低层次的敬业,是对本职工作有个交待;而发自内心、出于对本职工作热爱的是高层次的敬业,那就是把工作当成自己毕生的事业。不管哪个层次的敬业表现出来的都是认真负责、认真做事、一丝不苟、有始有终。看似简单的十六个字,真正能把它做好并不容易,因为它需要的是认认真真、是持之以恒。联系到实际飞行,如我们常提到的两个标准、两个长期不走样(即严格飞行标准,严格飞行动作提高标准化程度,防止出现较大偏差。对简单程序,能持之以

恒地认真执行,长期不走样。对简单动作,能认真落实程序化、标准化、规范化的要求,长期不走样。)正是对这种精神的具体诠释。人并不是生来就有敬业精神的,是可以培养的。假如敬业精神是一架翱翔蓝天的飞机那么对于飞行事业的热爱与热情就是培养敬业精神的原动力,就像飞机的发动机,仅有动力飞机是无法起飞的。敬业精神既然是一种道德要求,是无形的,那么思想道德素质就是产生这种精神的基础,是一双隐形的翅膀。

思想道德素质是每个人在成长过程中逐渐形成的审美观,是判断是非的标准,思想是行动的先导,而道德是立身之本,简单说就是如何做人。很难想象一个思想道德素质差的人能够在工作与生活中赢得别人充分的信任和良好的合作。虽然这种素质很难准确测量,但是人的思想道德素质会体现在人的一言一行中。比如在禁止吸烟的公众场合吸烟;在旅客面前衣冠不整、相互嬉闹;午夜后到达酒店在过道中大声喧哗、吵闹等等,这些虽是小事,但往往体现出一个人的道德素质。一位职业飞行员首先应在仪表、举止上给人以安全感和信任感,而内在的品质应该具有“责任心、事业心、公德心”,性格上要“忠实可信、沉稳温和、坚强果断”,学会如何做一个高尚的人并能够“做人与做事相统一”。意大利诗人但丁有句名言:“一个知识不全的人可以有道德去弥补,而一个道德不全的人却难以有知识去弥补。”

2、规章法纪

学习能力。在当前的信息时代,科学技术飞速发展,而飞机又是现代工业的皇冠,是尖端技术的综合体,是一个国家综合国力的体现。所以操纵高技术设备自然就要求有高素质的人才。每位飞行员一进入航空公司既面临着各种考试与机型改装,无论以前有着怎样的知识水平,现在大家都在同一起跑线,一切都得从零开始。而航空公司是社会的一部分,它与学校最大的区别就是不会再有老师的督促与作业,有的只是教员的讲解。这就要求飞行员要有很强的自学能力,只有自己发现问题、提出问题、解决问题,才是最有效的学习方法。

飞行理论的作用在于不只让飞行员知道应该这样做,还清楚为什么要这样做。理论知识作为实际操作技术的提炼,是提高技术水平的基础。飞行不可能千篇一律、一成不变,永远都是风和日丽、一切正常。在遇到特殊事件和紧急情况时,如果没有充分的理论知识准备,在空中那短暂的时间里就不可能找到正确的应对办法。而正确有效的决策除了充分理解、熟悉QRH外,《运行手册》也是重要的指导性文件,因此我们每个人都要认真学好《运行手册》,争做手册飞行员。其他的如气象、航线涉及到的航路备降机场与目的地备降机场的机场条件、时间管理、优先顺序管理等等,都需要我们平时的学习、研究,做到心中有数。平时善于积累、总结的飞行员会发现:“规章里的内容和自己想的是一样,自己也是这么做的。”因为规章的形成,是无数宝贵经验的总结,是一次次血的教训的反省,它总是从最安全、最有效的方面指导我们决策和行动。

3、飞行作风

对规章的遵守能力和良好的飞行习惯。

“身体是飞行员的本钱,技术是飞行员的基础,作风是飞行员的保障。”从这句话中可以看出,一名飞行员身体再棒、技术再好,没有严谨的飞行作风安全就没有保障,自己的饭碗也自然没有保证。因此安全不光是为国家、为企业、为飞行部,它也是为了自己家庭、父母、妻儿,更是为自己。短期的安全可以称作“工作顺利”,长久的安全才叫“事业有成”。刚进入航空公司的飞行员相互间比的是学习、是技术、是如何做人,成为一名机长后真正比的应该是飞行作风、是保证安全。严谨的飞行作风是一名优秀飞行员必备的素质,它能保证各项规章制度一贯的、不折不扣的执行,能够让机组在复杂的情况下保持冷静的头脑,准确判断,正确处理,化险为夷。细节决定成败,一个看似不经意的细节,却往往对结果有着举足轻重的作用。如果心中时刻都有“超重落地”的概念,从而经常检查预计着陆重量,就不会出现真的“超重落地”;如果着陆前认真研究滑行路线就不会“滑错机位”;如果心中有QAR数据限制

就不会有“建立着陆形态晚”。这些都是既不履行规章也没有良好的飞行作风的具体表现,都是细节上出的错。飞行技术出色并不代表有好的飞行作风,因此我们常会听说“某某飞行员

飞的挺好怎么会出这样的问题”诸如此类的感叹。作为一名飞行员,要想保证一次飞行安全

是比较容易做到的,但要保证飞行一辈子都不出任何差错显然是异常困难。所以每位飞行员都必须严格要求自己,严谨自己的飞行作风,只有每个人都做到了才能在搭组飞行时有统一的动作、统一的程序、统一的标准,才能相互弥补、纠正、补错。在事故链形成之前,去除或排除一个错误事件就可以避免事故的发生。作风稀拉的飞行员是对自己职业飞行的不负责,也是队同组飞行员的不尊重,对他人利益的损害。

飞行作风也是一个集体的整体面貌,一个单位思想风气的具体体现。它是由老到新,薪火相传,相互监督,相互影响才能形成的良好氛围。飞行作风好的集体,安全成绩必然就好,飞行作风差的集体,自然也就难以保证安全。因此飞行作风的建设不但能影响个人,还能影响到整个集体,是保证安全的重中之重。

职业技能

1、飞行技术

飞行员属于专业技术人员,是吃“技术”饭的,技术是看家本领。随着时代发展和科技进步,现在的飞行技术已不仅限于“一杆两舵”,很大程度上表现为对先进知识和技术的运用。细心分析飞行事故发生的前因后果并引以为戒,反复模拟演练事故处理预案,把每一个的机型换新都当作初学来看待,把每一次的改装和模拟机的训练,都当作提高自身飞行理论、操作技能和安全飞行知识的一次契机。

要在及时总结经验教训中全面提升飞行技能。每个航班结束都要在脑海里回放一遍,从预先准备到飞行的实施,从飞机的使用限制数据到起降机场的进离场规定,从起飞各个阶段

的操纵动作和数据的保持到着陆时调速、操纵动作的标准和规范程度,每个细节都不放过,找到一些与标准要求的差距。只有这样,我们才可能在不断总结经验的基础上提高飞行技能,在不断的改正错误中使自己的飞行理论和飞行技术不断得到全面提升。只有会学习、基础牢、善于汲取知识总结经验,才能更快成熟起来,为成为一名合格的机长做好准备。

2、管理能力

管理能力是指飞行员对机组资源的管理能力。机组资源管理是一项复杂的工作,它不仅包括驾驶舱,也包括客舱。机长的管理能力是机组保证飞行安全的重要因素。职业化飞行员还应具备良好的管理组织协调能力和自我约束能力,对自己有正确的评价,妥善处理好上下级关系、机组成员间的关系,正确协调好与旅客、空管、机场等各种关系,力求谦虚礼貌,诚信待人。其核心是责任心,是负责精神、敬业精神的综合体现;同时还要遵循飞行客观规律,并能结合实际,解决实际问题,所有的行动和决断都要有依据,做到有章有法。

3、身心素质

《1》人际交往能力,就是与人相处的能力。随着社会分工的日益精细以及个人能力的限制,单打独斗已经很难完成工作任务,人际间的合作与沟通已必不可少。飞行员并不是只与飞机交流,也应该积极主动地参与人际交往,做到诚实守信、以诚待人,同时努力培养团队协作精神,这样才能逐步提高自己的人际交往能力,营造出良好的驾驶舱工作氛围,从而保证信息交流的畅通,相互弥补纠错的及时。

《2》身体素质,“身体是飞行员的本钱”,飞行员生活节奏不规律,工作压力大,没有健康的体魄很难有长久的飞行生涯。身体有疾病的飞行员不但会耽误自己的工作,还有可能对单位的其他同事造成影响。平时要注意饮食,培养健康的生活习惯并进行适量的体育锻炼。

《3》健康的心理,是一个人事业能否取得成功的关键,它是指自我意识的健全,情绪控制的适度,人际关系的和谐和对挫折的承受能力。心理素质好的人能以旺盛的精力、积极乐观的心态处理好各种关系,主动适应环境的变化;心理素质差的人则经常处于忧愁困苦中,不能很好地适应环境,最终影响了工作甚至带来身体上的疾病。职业化飞行员应具有良好的心理素质。心理素质的好坏,能体现出飞行员的综合素质。提高飞行员心理素质须侧重于三点:即预见力、观察力和决断力。健康的心理素质表现为具有坚强的意志,是事业成功的内在保障。这就是培育抗挫折、抗压迫、抗失败的能力,保持旺盛积极的生活态度,百折不挠,艰苦奋斗,临难而不失常态。

成为一名飞行员是许多人的梦想,而我们无疑是幸运的,请珍惜这来之不易的机会。而只有发自内心对飞行的热爱并把它当做毕生的事业的人,才能在职业化道路上不断提高对自己的要求。职业道德和职业技能对飞行员是同等重要的,对于保证安全飞行缺一不可,而认真的态度才是成功的基石!

第一章 飞机结构

第一章- 飞机结构 摘要:飞机结构是第一章,主要讲述了飞机的机身,机翼,尾翼,起落架,和发动机这几个主要结构部分。 根据美国联邦法规全书(CFR)第14篇第一部分的定义和缩写,飞行器(Aircraft)是一种用于或者可用于飞行的设备。飞行员执照的飞行器分类包括飞机(Airplane),直升机,气球类(lighter-than-air),动力升力类(powered-lift),以及滑翔机。还定义了飞机(Airplane)是由引擎驱动的,比空气重的固定翼飞行器,在飞行中由作用于机翼上的空气动态反作用力支持。本章简单介绍飞机和它的主要组成部分。主要组成部分 尽管飞机可以设计用于很多不同的目的,大多数还是有相同的主要结构。它的总体特性大部分由最初的设计目标确定。大部分飞机结构包含机身,机翼,尾翼,起落架和发动机。 机身

机身包含驾驶舱和/或客舱,其中有供乘客使用的坐位和飞机的控制装置。另外,机身可能也提供货舱和其他主要飞机部件的挂载点。一些飞行器使用开放的桁架结构。桁架型机身用钢或者铝质管子构造。通过把这些管子焊接成一系列三角形来获得强度和刚性,成为桁架结构。图1-2就是华伦桁架。 华伦桁架结构中有纵梁,斜管子和竖直的管子单元。为降低重量,小飞机一般使用铝合金管子,可能是用螺钉或者铆钉通过连接件铆成一个整体。 随着技术进步,飞行器设计人员开始把桁架单元弄成流线型的飞机以改进性能。在最初使用布料织物来实现的,最终让位于轻金属比如铝。在某些情况下,外壳可以支持所有或者一主要部分的飞行载荷。大多数现代飞机使用称为单体横造或者半单体构造的加强型外壳结构。单体横造设计使用加强的外壳来支持几乎全部的载荷。这种结构非常结识,但是表面不能有凹痕或者变形。这种特性可以很容易的通过一个铝的饮料罐来演示。你可以对饮料罐的两头施加相当的力量管子不受什么损坏。然而,如果罐壁上只有一点凹痕,那么这个罐子就很容易的被扭曲变形。实际的单体造型结构主要由外壳,隔框,防水壁组成。隔框和防水壁形成机身的外形。如图1-3 由于没有支柱,外壳必须足够的坚固以保持机身的刚性。这样,单体造型结构有一个重要的问题,在保持重量在允许的范围内同时要维持足够的力量。由于单体设计的限制,今天的大多数飞机使用半单体造型结构。 半单体造型结构使用飞机外壳可以贴上去的亚结构,亚结构由隔框和不同尺寸的防水隔壁以及桁条组成,通过来自机身的弯曲应力来加固加强的外壳。机身的主要部分也包括机翼挂载

安全管理公共基础知识考试试题

安全管理人员考试试题 一、填空题:(每空1分,共40分) 1、我国安全生产的十二字方针安全第一、预防为主、综合治理 2、我国在进行重大危险源的申报、普查工作中,将重大危险源分为7大类:易燃、易爆、有毒物质的贮罐区(贮罐)、易燃、易爆、有毒物质的库区(库)、具有火灾、爆炸、中毒危险的生产厂所、企业危险建(构)筑物、压力管道、锅炉、压力容器 3、特种作业人员范围:电工作业、金属焊接、切割作业、起重机械(含电梯)作业、企业内机动车辆驾驶登高架设作业、锅炉作业(含水质化验)、压力容器作业、制冷作业、爆破作业;矿山通风作业;矿山排水作业;矿山安全检查作业;矿山提升运输作业;采掘(剥)作业;矿山救护作业;危险物品作业;经国家局批准的其它的作业。 4、生产经营单位主要负责人和安全生产管理人员初次安全培训时间不得少于32学时。每年再培训时间不得少于12学时。 5、安全检查可分为日常性检查、专业性检查、季节性检查、节假日前后的检查和不定期检查。 6、应急预案体系包综合应急预案、专项应急预案和现场处置方案。 7、专业性检查是针对特种作业、特种设备、特种场所进行的检查,如电焊、起重设备、运输车辆、爆破品仓库、锅炉等。 8、应急预案封面主要包括应急预案编号、应急预案版本号、经营单位名称、急预案名称、编制单位名称、颁布日期等内容。 9、生产经营单位主要负责人对本单位事故隐患排查治理工作全面负责。 10、生产经营单位应当按照国家标准或者行业标准为从业人员无偿提供合格的劳动防护用品,并督促、教育从业人员按照使用规则正确佩戴和使用。不得以货币或者其他物品替代劳动防护用品。 单位________________ 准考证号_____________ 姓名_____________分数________ -----------------------------装--------------------------------------订-------------------------------------线-------------------------------------

销售人员销售能力测试与答案解析

销售员基本能力测试题 一、请你在三分钟内,从A、B、C、D四个答案中选择一个 1、假如您的客户询问您有关产品的问题,您不知道如何回答,您将(): A、以您认为对的答案,用好像了解的样子来回答 B、承认您缺乏这方面的知识,然后去找正确答案 C、答应将问题转呈给业务经理 D、给他一个听来很好的答案 2、当客户正在谈论,而且很明显,他所说的是错误的,您应该(): A、打断他的话,并予以纠正 B、聆听然后改变话题 C、聆听并找出错误之处 D、利用反问以使他自己发觉错误 3、假如您觉得有点泄气时,您应该(): A、请一天假不去想公事 B、强迫您自己更卖力去做 C、尽量减少拜访 D、请示业务经理和您一道去 4、当您拜访经常吃闭门羹的客户时,您应(): A、不必经常去拜访 B、根本不去拜访他 C、经常去拜访并试图去改善 D、请示业务经理换人试试 5、您碰到对方说“您的价格太贵了”,您应该(): A、同意他的说法,然后改变话题 B、先感谢他的看法,然后指出一分钱一分货 C、不管客户的说法 D、运用您强有力的辩解 6、当您回答客户的相反意见之后,您应该():

A、保持沉默并等待客户开口 B、变换主题,并继续销售 C、继续举证,以支持您的观点 D、试行订约 7、当您进入客户的办公室时,正好他在阅读,他告诉您一边阅读,一边听您的话,那么您应该(): A、开始您的销售说明 B、向他说您可以等他阅读完了再开始 C、请求合适的时间再访 D、请求对方全神聆听 8、您正用去约一位客户以安排拜访时间,总机小姐把您的,转给他的秘书小姐,秘书问您有什么事,您应该(): A、告诉她您希望和他商谈 B、告诉她这是私事 C、向她解释您的拜访将带给他莫大的好处 D、告诉她您希望同他谈论您的商品 9、面对一个激进型的客户,您应该(): A、客气的 B、过分的客气 C、证明他错了 D、拍他马屁 10、对付一位悲观的客户,您应该(): A、说些乐观的事 B、对他的悲观思想一笑了之 C、向他解答他的悲观外表是错误的 D、引述事实并指出您的论点是完美的 11、在展示印刷的视觉辅助工具时,您应该(): A、在他阅读时,解释销售重点 B、先销售视觉辅助工具,然后再按重点念给他听 C、把辅助工具留下来,以待待查之后让他自己阅读 D、希望他把这些印刷物X贴起来

关于飞行的经典句子

关于飞行的经典句子 本文是关于关于飞行的经典句子,仅供参考,希望对您有所帮助,感谢阅读。 关于飞行的经典句子 当你心有疑惑不知所措时,请坚持你的高度——因为从来都没有人与跟天空相撞过……每次起飞都是自愿的,每次降落是强制的。对于飞行员来说,最没用的三件事:你上面的高度、你身后的跑道,以及刚过去的飞行并不危险,真正危险的是坠毁。要从他人错误中吸取教训——因为你的生命不可能长到让你有机会亲自把所有的错误都犯一次。记住,重力不仅仅是一个好的概念——它就是法律,而且是不可能被废除的法律。你要永远让自己的降落次数与起飞次数保持一致。如果你需要开足马力才能把飞机驶进停机坪,你就知道刚才降落时起落架是收起着的。螺旋浆其实就是放在飞行员跟前的大风扇,它能让飞行员凉快镇定;一旦这只大风扇停止转动,你就会看到飞行员开始冒汗。海底三五成群的鱼在水中欢快的畅游,天空中有三五只海鸥在空中翻飞盘旋。而海上那层层激起的小浪花,宛如白莲一般,天上那悠然自得的云朵咋空中漫无目地的飘着。大海中的一切,天空中的一切,大地上的一切,才造就了这个祥和而美丽的世界。务必经常向四周看看——因为总会有一些你没留意到的东西。“良好”的降落,是指你可以安全离开机舱;而“了不起”的降落,指的是这架飞机可以再用。飞行时远离云层——因为大家经常说的一线曙光可能是云层里有另一架反向飞行的飞机。开始时,你有两个袋——鼓囊囊的运气袋和空荡荡的经验袋。尽量保持飞机的空速管朝前,这个主意总不会错。直升机无法飞翔,只是它们的样子太丑陋了,连地球都要排斥它们。在持续进行的较量中,一方是由铝制成、速度数百公里的物体,另一方是速度零公里的大地,大地尚未宣告失败。让梦想飞翔的励志名言永远不要让飞机带你到你的大脑不管你的梦想是什么,只有带着淡然的态度,做好当前的事情,才能如愿以偿。只有到了将来,才知道今天做的事情有什么意义。??????????无论你选择做什么,那都是你理想的将来。能抓住机遇的人,大都是不假思索就作出选择的人。不能实现梦想的人,都是想要一样东西,却不情愿为之付出足够的努力。

电力电缆及附件的基本知识.

电缆和附件的基本知识 一、电力电缆结构特性: 1)油浸纸绝缘统包型电缆 三芯油浸纸绝缘电力电缆结构图 1—扇形导体;2—导体屏蔽;3—油浸纸绝缘;4—填充物; 5—统包油浸纸绝缘;6—绝缘屏蔽;7—铅(或铝)护套; 8—垫层;9—钢丝铠装;10—聚氯乙烯外护套 2)油浸纸绝缘分相铅包(铝包)型电缆 分相铅套电力电缆结构图 1—导体;2—导体屏蔽;3—油纸绝缘层;4—绝缘屏蔽; 5—铅护套;6—内垫层及填料;7—铠装层;8—外被层;

3)XLPE绝缘电缆 110kVXLPE绝缘电缆结构图 1)导体 传输负荷电流 2)导体屏蔽层 作用: a、屏蔽层具有均匀电场和降底线芯表面场强的作用; b、线芯与绝缘之间的过渡,绝缘间的粘结 c、与线芯一起形成内电极 3)绝缘层 作用: 绝缘是将高压电极与地电极可靠隔离的关键结构。 4)绝缘屏蔽层: 作用:保证…….能与绝缘紧密接触,克服了绝缘与金属无法紧密接触而产生气隙的弱点,而把气隙屏蔽在工作场强之外,在附件制作中也普遍采用这一技术。 5)阻水层(缓冲层)

纵向阻水、隔热、防挤压 6) 金属屏蔽层: 作用: a 、 形成工作电场的低压电极,当局部有毛刺时也会形成电场强度很大的情况,因此也要力图使导体表面尽量做到光滑完整无毛刺; b 、 提供电容电流及故障电流的通路,因此也有一定的截面要求。 C 、机械保护、径向防水(管状) 7) 护层: 作用:是保护绝缘和整个电缆正常可靠工作的重要保证,针对各种环境使用条件设计有相应的护层结构,主要是机械保护(纵向、经向的外力作用)防水、防火、防腐蚀、防生物等,可以根据需要进行各种组合。 8) 石墨层 形成一均匀的导电层,使护套接地均匀 二、电场的基本概念 1、库仑定律 在真空中,两个点电荷之间的相互作用力的方向沿着两个点电荷的连线,同号电荷相斥,异号电荷相吸,作用力的大小与两电荷电量 q 1和q 2的乘积成正比,与两电荷之间的距离的平方成反比。 F 12 = F 21 = K q 1q 2 γ 12 2 K 是一个恒量,单位是牛顿·米2/库仑2 2、介电常数

房地产销售培训情景模拟测试卷

房地产销售培训测试卷 ——房地产实战营销情景模拟—— 一、测试目的 1.考察销售人员销售业务综合反映能力; 2.考察销售人员销售技巧实际运用能力; 3.考察销售人员对销售客户抗拒的分析应变能力; 二、考试内容 1.房地产销售技巧的综合运用; 2.房地产理论基础知识; 3.房地产销售业务的熟练程度; 三、考试要求 1.时间:10分钟/人; 2.考试形式:现场模拟应答,现场点评; 四、考试问卷 问卷包含8个实际销售中遇到的案例情景,需要销售人员在10分钟内解决销售抗拒点; 五、评判标准 情景模拟考试总计设10个销售知识及能力考察点,每个案例均有不同的侧重,具体为考察参见表格: ①基础知识掌握:准确无误、基本准确无误、只能表述出大概含义、概念混淆、错误 ②产品掌握情况:产品卖点把握准确、产品卖点掌握较好、产品卖点把握一般、不知道产品的卖点 ③沟通谈判能力:流畅清晰、比较流畅、不流畅、前言不搭后语 ④销售亲和力:亲和力高、有一定的亲和力、亲和力一般、无亲和力 ⑤需求分析能力:客户需求识别准确、客户需求识别较准确、客户需求识别一般、把握不住客户真正的需求

⑥逻辑分析能力:逻辑性极严谨、有一定的逻辑性、逻辑性一般、无逻辑性 ⑦技巧运用能力:技巧运用娴熟、准确、有效,技巧运用准确、有效,技巧运用较准确,不会运用技巧进行销售 ⑧应变反应能力:现场应变反应能力快、现场应变反应能力较快、现场应变反应能力一般、现场应变反应能力差 ⑨置业分析能力:置业计划合理、置业计划有一定说服力、置业计划一般、置业计划不合理 ⑩客户跟踪服务:客户跟踪服务到位、有一定的客户服务意识、客户意识一般、客户服务意识差 情景一 一对夫妻来小区看房,对小区非常喜欢,销售人员与这对夫妻深入交谈后,发现这对夫妻只有丈夫在政府机关里上班,妻子在家暂时无工作,收入有限,所以对房价特别敏感,对付款方式、比例、银行按揭利率、利息等都非常在乎,而且这次买房主要是为了照顾妻子的年迈的母亲,让老人家能够安享晚年。 请问您如果是这个销售人员,如何给这对夫妻提供一个最合理的购房置业计划? 主要考察知识点: 1.考察销售人员就客户对价格及付款方式抗拒点的解除技巧; 2.考察销售人员就客户“需求按钮”的挖掘及其在销售过程中的利用; 3.考察销售人员置业计划分析能力; 考察评分参考标准 销售抗拒点:价格 销售技巧:生命周期拆;截法,及“投资”概念(置业计划)运用; 需求按钮:为老人购房; 情景二 又到月底考核的时候了,小吴的大定金销售任务还差一套才能完成,小吴必须在今天签下一单定金可行。所以一大早,小吴约好了客户王先生一起去看房。 在看房的一路上,小吴给客户详细介绍了项目的主要卖点,客户对小吴的介绍非常感兴趣,进了小区后,客户非常认真地将小区详细看了又看,并向小吴提问了很多问题。 “你们小区的阳台不让封,这样太不安全了,你看那个围墙钢筋护栏都坏了,你刚才还说你们有周界防范系统呢,我看那也是个就是个摆设吧?”…… 待进了房子后,客户用手东敲敲、西敲敲,最后将眼光落在地暖地面上,看到地暖管材从混凝土

航空知识手册全集

第三章- 飞行空气动力学 飞行空气动力学介绍作用于飞机上的力的相互关系和由相关力产生的效应。 作用于飞机的力 至少在某些方面,飞行中飞行员做的多好取决于计划和对动力使用的协调以及为改变推力,阻力,升力和重力的飞行控制能力。飞行员必须控制的是这些力之间的平衡。对这些力和控制他们的方法的理解越好,飞行员执行时的技能就更好。 下面定义和平直飞行(未加速的飞行)相关的力。 推力是由发动机或者螺旋桨产生的向前力量。它和阻力相反。作为一个通用规则,纵轴上的力是成对作用的。然而在后面的解释中也不总是这样的情况。 阻力是向后的阻力,由机翼和机身以及其他突出的部分对气流的破坏而产生。阻力和推力相反,和气流相对机身的方向并行。 重力由机身自己的负荷,乘客,燃油,以及货物或者行礼组成。由于地球引力导致重量向下压飞机。和升力相反,它垂直向下地作用于飞机的重心位置。 升力和向下的重力相反,它由作用于机翼的气流动力学效果产生。它垂直向上的作用于机翼的升力中心。 在稳定的飞行中,这些相反作用的力的总和等于零。在稳定直飞中没有不平衡的力(牛顿第三定律)。无论水平飞行还是爬升或者下降这都是对的。也不等于说四个力总是相等的。这仅仅是说成对的反作用力大小相等,因此各自抵消对方的效果。这点经常被忽视,而导致

四个力之间的关系经常被错误的解释或阐明。例如,考虑下一页的图3-1。在上一幅图中的推力,阻力,升力和重力四个力矢量大小相等。象下一幅图显示的通常解释说明(不保证推力和阻力就不等于重力和升力)推力等于阻力,升力等于重力。必须理解这个基本正确的表述,否则可能误解。一定要明白在直线的,水平的,非加速飞行状态中,相反作用的升力和重力是相等的,但是它们也大于相反作用的推力和阻力。简而言之,非加速的飞行状态下是推力和阻力大小相等,而不是说推力和阻力的大小和升力重力相等,基本上重力比推力更大。必须强调的是,这是在稳定飞行中的力平衡关系。总结如下: 向上力的总和等于向下力的总和 向前力的总和等于向后力的总和 对旧的“推力等于阻力,升力等于重力”公式的提炼考虑了这样的事实,在爬升中,推力的一部分方向向上,表现为升力,重力的一部分方向向后,表现为阻力。在滑翔中,重力矢量的一部分方向向前,因此表现为推力。换句话说,在飞机航迹不水平的任何时刻,升力,重力,推力和阻力每一个都会分解为两个分力。如图3-2 对前面概念的讨论在航空学课本或者手册中经常被忽略。原因不是因为他们不重要,而是因为由于忽略这个讨论,谈到作用于飞行中飞机的航空动力学作用力的主要思想就可以用最基本的要素来表达,而不用考虑航空动力学者的专业性。就事实而言,仅仅考虑水平飞行和稳定状态中的正常爬升和下降,机翼升力确实是重要的向上的力而重力是重要的向下的力的表述仍然是正确的。 经常的,在解释作用于飞机的力时遇到的大量困难在很大程度上是语言和其含义的问题。例如,飞行员长期认为在飞机爬上是因为升力大于重力。如果他仅仅根据机翼升力考虑的

安全管理人员基本知识

安全管理人员基本知识 1、如何层层签订安全生产协议书 项目开工之初,项目部应与公司及所有的参建劳务单位(队伍)签订安全生产相关协议书,包括安全协议、安全用电协议、消防治安协议、环境保护协议、文明施工协议等,也可合并为一个安全生产综合协议书,但相关内容必须齐全、明确。 2、安全生产责任制的考核工作 项目应建立安全生产责任制考核的相关制度,依据制度在项目年末和工程结束时,对部门和岗位安全生产责任制执行和落实情况进行考核,兑现安全奖罚。 3、安全生产管理“五同时”原则 安全生产是一个有机的整体,“管生产必须管安全”;在计划、布置、检查、总结、评比生产工作的时候,同时计划、布置、检查、总结、评比安全工作。 4、安全生产“一票否决”原则 施工生产必须安全,从事施工生产,没有安全保障措施,一律不得施工。 5、如何建立项目安全生产领导组 项目部要成立以项目经理为组长,项目书记、总工程师、副经理、安全总监为副组长的安全生产领导小组,其成员由技术、安质、物资、机械、试验、办公室等负责人及各劳务负责人组成。 安全生产领导小组的工作职责:一、贯彻执行党和国家安全生产的方针、政策,督促各部门、各劳务队正确掌握和严格执行安全生产法律、法规、条例及各项规章制度。二、研究本项目安全生产工作,有效配置项目安全管理人员,确保项目安全生产投入的有效实施。三、每周定期召开安全生产例会,通报本周安全形势,安排安全生产工作。四、组织定期(周、月、季度、年度)安全生产大检查,及时发现和消除存在的各种事故隐患,对存在严重问题的单位进行通报。五、组织开展各种形式的安全生产活动,解决本项目安全生产中的突出问题,研究对项目违章人员、单位的处理决定。六、按规定及时上报生产安全事故,并积极配合有关部门进行事故调查、处理。 6、项目安全总监设置要求 施工任务在五千万及以上工程项目应设置安全总监岗位,负责本项目安全生产工作的开展。 7、特种作业人员管理 国家规定的特种作业人员(架子工、起重工、信号工、电工、焊工、爆破工、场内机动车司机等)必须经专业培训和考核合格,取得特种作业人员操作证后方准上岗。对特种作业人员,应建立管理台帐,动态管理。特殊工种作业人员虽然已经掌握专业技能知识,但进场后还要根据现场施工作业情况做有针对性的安全教育培训。 8、特种作业人员资格 (1)年满18周岁且符合相关工种规定的年龄要求;

揭秘民航飞行员生活:素质高薪酬高却难找老婆

你所不了解的飞行员 ●飞行头一晚,必须通过所飞机型的考试。 ●党组织的特殊作用是让飞行员把情绪和问题放在地下,轻装上天。 ●闹离婚的飞行员不能驾驶飞机,必须停飞直到把矛盾解决。 ●发现同事情绪不对,可以向上级“打小报告”,以便解决问题。 ●结婚前必须把对象的详细资料报告给党组织。 ●飞前8小时,不能喝任何带含酒精饮料,度数再低也不行。 ●月飞行时间不得超过100小时,每年必须要有一个月疗养时间。 南航自费飞行员的招飞工作仍在继续,虽然学费高达71万元,报名情况却依然火爆,截至昨天下午4时,已有2767人报名,其中过半是高中生。在常人眼中,飞行员头顶“金领”的光环在高空翱翔,这个职业高素质高薪酬令人向往。但揭开神秘的面纱,记者走近这个群体方知,特殊的工作必定伴随着特殊的纪律和规矩,不平凡的生活背后亦有着不为人知的艰辛。 飞行前先上网考试 为了揭秘飞行员的工作和生活,记者来到位于白云区机场路一侧的南航飞行部,不时有飞行员拖着箱子在这里进进出出。“又飞啦?”“是啊,飞阿姆(斯特丹)。”两个大个子男人在一楼楼道里闲聊。二楼右转走到底,是一个大房间,里面3张大会议桌,中间8台电脑围成一圈。

这里是准备室,飞行员最熟悉的地方。 成长为机长要付出十年的努力,在强度很大的学习和工作中,刘岚很难抽出时间陪伴家 人。 飞行员刘岚在准备室作飞行前的准备。

飞行员考试答对为止 “机组飞之前需要开会作些准备,就在这里。”南航飞行部有关负责人介绍道,通常飞国际航线的时间比较长,如飞美国洛杉矶或荷兰阿姆斯特丹等地,飞行时间长达十几个小时,因此飞机上需要两套机组人员轮流工作,准备室就是为这些机组之间协调沟通工作做提前准备的。“那么电脑是做什么用的?”记者看着飞行员正轮流使用电脑,不解地问道。“做功课用的。”这名负责人诙谐地表示,经验再丰富的飞行员,每次出发之前,还是必须要温习所飞机型的资料。比如明天要飞空客A320机型,飞行员今晚就必须要在网上通过A320机型的考试,答中所有随机抽中的问题,第二天才能够顺利飞行。如果答案不对,那就抱歉了,继续答,全部答对为止。“飞行员就是这样,时刻在学习、培训的状态。”南航A320机队机长刘岚说道。 机长一大早去机场准备 网上“功课”只是开始,出发前机长还要跑去白云机场做飞行的备份工作。不少机长清晨6时不到就起床去机场了,飞行前他们要做的事情很多,比如检查飞机状态,看看机油情况和容量,检测机上仪器。最后是在飞机上等候乘客们进入机舱。 飞行时坐下就难起来 “飞的时候精神高度集中,连聊天都很少。”刘岚告诉记者,飞行员开飞机不像开车那么闲适,“忙着与地面联系,观察地形及天气变化呢。”刘岚解释道,比如从广州飞北京,短短3个小时要经过5个空管区域:广州、长沙、武汉、郑州、北京。每到一个空管区域飞行员都必须与空管联系,了解航

销售人员能力测试题及答案

销售人员能力测试题及答案 完成时间:60分钟答题人: 一、职业素质、修养(每题10分,共40分) 1、优秀的销售人员应该具备什么样的优良服务素质? 1、以诚为本 2、善待客户——百问不厌,百陪不厌 3、高度的挫折忍受力 4、建立职业荣誉感 5、对工作充满激情 6、团队合作精神 2、优秀的销售人员应该具备什么样的素质与能力? 1、积极的人生态度6、灵活的应变能力 2、持久力7、有熟练的社交能力 3、敏锐的洞察力8、语言表达能力高超,简洁扼要 4、服务意识强烈9、自我控制能力 5、挖掘需求的能力10、丰富的业余知识,了解其他楼盘的价格、设计、 配套、相比优劣势,以及房地产的基本知识。 11、服饰的基本要求12、帮助精神 3、地产销售人员具备什么样的品质? 1敬业2韧性3勇气热情、真诚、有感染力4真实、有可靠性 5尊重客户6客观、果断、有智慧、有想像力7克服懒惰、苛刻、过于争论、不耐心 4、地产销售人员工作前后的工作安排是什么的? 1提前5分钟到场 2要整理好好的心情 3对镜看自己的仪表 4上班前要有一个静思的过程 5做好每一天的业务统计 6客户资料要自己记录清楚 7每天工作日志一定要做好,做全 二、专业知识(每题10分,共40分) 1、什么是房地产?什么是房地产业?两者之间的区别是什么? 房地产:房屋建筑及其建筑地块所组成的有机整体。

房地产业:进行房地产投资、开发、经营、管理、服务的行业,属于第三产业。 两者之间的区别是:房地产业属于第三产业。 2、房地产有那些方面的特性? 1、房地产位置的固定性 2、房地产地域的差别性 3、房地产的高值耐久性 4、房地产的保值增值性 3、房地产业有那些方面的特征? 1基础性2先导性3对金融的依赖性 4高回报性5高风险性 4、房地产行业与建筑业的关系是什么? 区别: 建筑业是物质生产部门,属于第二产业;房地产业因为兼有经营、生产、管理、服务等多种性质,属于第三产业。 联系: 业务对象均是房地产,一般来讲,从事房地产开发和经营的企业和组织称为开发商;从事房屋建设和设备安装的企业称为建筑商和承包商。 三、名词解释(每题2分,共10分) 1、土地使用权出让金 是指通过有偿、有期限出让方式取得土地使用权的受让者按合同规定的期限一次或分次提前支付的整个使用期限的地租。 2、国有土地使用权的划拨 是指县级以上人民政府依法批准的,在土地使用者交纳补偿、安置等费用以后,将土地使用权无偿交付给土地使用者的行为。 3、商品房权属登记 指房地产行政主管部门代表政府对房屋所有权以及由上述权利产生的抵押权、典权等房屋他项权利登记,并依法确认房屋产权归属关系的行为。 4、用地红线 是指城市规划主管部门批准的建设用地范围的界线。 5、熟地 指经过系统性的组织,开发的土地,经过三通一平或七通一平的土地。 四、计算公式(每题2分,10 分) (建筑基底的总面积÷建筑用地面积)×100% 1、建筑密度= 2、绿地率=(绿化用地面积÷总占地面积)×100% 3、公摊率=(公摊面积÷建筑面积)×100% 4、使用率=又名得房率=(套内面积÷建筑面积)×100%

航空知识大全题库

航空知识大全题库 1 美国民航运输协会ATA100规范21-49章是有关飞机 基本维护程序飞机结构飞机系统发动机 2 材料的弹性模量E表示什么? 材料发生单位弹性应变时所需要的应力。单位应力在材料中所引起的弹性应变。 材料抵抗塑性变形的能力材料抵抗变形的难易程度,弹性模量越小,材料的刚度越大。 3 2024铝合金铆钉在使用前进行热处理并在时效前进行铆接的目的? 变硬和增加强度加速时效硬化使之软化以便于铆接消除内部应力 3 4 试车时飞机 必须迎风停放必须顺风停放必须侧风停放可以任意停放 5 露天顶升航空器时规定 应迎风停放应顺风停放应侧风停放任意停放 6 金属材料的硬度是衡量材料软硬程度的指标。 硬度值大,材料的强度极限也大。根据材料的硬度值可以估计出材料的耐磨性。 通常用布氏硬度测试法测试成品件的硬度。布氏硬度测试方法形成的压痕面积大。 7 奥氏体不锈钢的特点? 在常温下是单相奥氏体组织,没有磁性,强度和硬度很高。 在氧化性介质中产生晶间腐蚀,多数是由于热处理不当造成的。 在氯化钠溶液中中产生晶间腐蚀,多数是由于热处理不当造成的。 在常温下是单相铁素体组织,没有磁性,强度和硬度不高。 8 铝合金进行淬火热处理后,时效处理之前的过饱和固溶体的性能如何? 强度、硬度高,塑性差。强度比退火状态略高一些,塑性好,并且很稳定。 强度比退火状态低,塑性好,并且很稳定。强度比退火状态略高一些,塑性好,但不稳定。 9 铝合金的人工时效与自然时效相比: 人工时效是把淬火后的铝合金放在室温下进行时效时效过程慢时效温度无法控制时效过程快 10 在铝合金2024-O,编号中字母O的含义是: 固溶处理加工硬化退火处理固溶热处理和人工时效 11 影响固溶处理时保温时间的主要因素是 材料的种类材料的厚度材料的使用场合材料的大小 12 ZL102表示p131 序号为1的铝-铜系铸造铝合金。序号为1的铝-镁系铸造铝合金。 序号为2的铝-铜系铸造铝合金。序号为2的铝-硅系铸造铝合金。 1

安全管理相关知识点讲义

安全管理相关知识点 典型题型:以安全管理为主线的综合案例 主要知识点包括: (1)需要单独编制安全专项施工方案或组织专家论证的危险性较大的工程 (2)安全检查评分表及现场安全状况的判定 (3)分析事故原因、责任 (4)判断事故的类型、等级 (5)危险性较大工程的安全控制要点 (6)现场管理要点(包括施工现场平面布置图、消防、临时用电、临时用水) 特点:改错题、判断题、措施题 学习方法建议: 安全管理的案例可总结为二个典型模式: 【背景资料】 1.某工程(脚手架、模板、吊装、基坑支护、洞口、临边、高空作业、机具、用电工程等)某事故发生(如高空坠落、物体打击、坍塌、机械伤害、触电、环境污染等)。 2.现场安全大检查,发现现场管理混乱,存在诸多安全隐患。 【问题及解题思路】 (一)判定事故类型、等级(P287~P288) 建筑业伤亡事故最常见为五大事故:高处坠落、物体打击、机械伤害、触电、坍塌。 国务院《生产安全事故报告和调查处理条例》第三条把伤亡事故分为: (1)特别重大事故,是指造成30人以上死亡,或者100人以上重伤中毒,或者1亿元以上直接经济损失的事故; (2)重大事故,是指造成10人以上30人以下死亡,或者50人以上或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故; (3)较大事故,是指造成3人以上10人以下死亡,或者10人以上或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故; (4)一般事故,是指造成3人以下死亡,或者10人以下重伤,或者1000万元以下直接经济损失的事故。 说明:以上包括本数,以下不包括本数 (二)分析事故原因、责任(参考答题模板) (三)事故处理程序(参考答题模板) (1)抢救伤员; (2)保护现场;

压力容器安全附件相关知识

压力容器安全附件相关知识 安全阀、爆破片、压力表、液面计、温度计,都是压力容器的安全附件是容器得以安全和经济运行所必需的构成部分。 安全阀应用的相关知识: 安全阀的主要性能参数: 1)公称压力(安全阀与容器的工作压力应相匹配) 2)开启高度(即安全阀开启时,阀芯离开阀座的最 大高度) 3)安全阀的排放量安全产阀的选用与安装:安全阀选用时应注意以下几点: 1. 安全阀的制造单位必须是国家定点的厂家和取得相应类别的制造许可证的 单位,产品出厂应有合格证和技术文件。 2. 安全阀的标牌上标示的排放量,开启压力,回座压力等应符合压力容器 的设计要求。 3. 安全阀应满足压力容器的工艺条件和工作温度介质的特性。如对温度, 介质的腐蚀作用的耐受程度等。 4. 选用安全阀时不要把公称压力低的安全阀装到压力很高的容器上, 也不要把压力很高的安全阀用到压力很低的容器上 安全阀的安装调整、维护和检验要点: 1. 安全阀必须垂直安装在容器本体上。液化气贮罐的安全阀应装在它的气 相部位;安全阀确实不便装在容器本体上需用短管与容器连接时,接管直径必须大于安全阀的进口直径,接管上一般应禁止装设阀门或其它引

出管。对于易燃、易爆、有毒或粘性介质的容器需装截止阀时,其截止阀的流通面积不得小于安全阀的最小流通面程并且要有可靠的措施和严格和制度保证运行中截止阀全开。 2. 安装位置要方便安全阀的日常检查、维护和检修。安装在室外露天的安 全阀要有防止冬季阀内水份冻结的可靠措施。装有排气管的安全阀排气管的最小截面积应大于安全阀的出口截面积,排气管应尽可能短而直且不得装阀。有毒介质的排放应导入封闭系统,易燃易爆介质的排放最好引入火炬。如排入大气必须引至远离明火和易燃物且通风要良好,还应可靠接地以除静电。 3. 安全阀在安装前应进行水压和气密试验合格后方可校正调整再安装(安 全阀的开启压力一般应为容器最高工作压力的1.05-1.10倍) 4. 安全阀的日常检查、维护应使其动作灵敏可靠且密封性能良好,如发现 缺陷,要及时校正或更换。 5. 安全阀在使用过程中应保证它铅封的完好,且安全阀必须一年检验二 次。 压力表的选用应注意以下三点: 1. 压力表的量程应与压力容器的工作压力相适应。(压力表的最大量程最好选用容器工作压力的二倍,最小不能小于1.5 倍,最大不能大于3 倍,压力表的使用范围应不超过刻度极限的70%,在波动压力下,不应超过60%) 2. 压力表的精度应满足压力等级和实际工作的需要。(低压容器压力表的 精度一般应不低于2.5 级,高压容器应为1 级)压力表的精度是以压力

市场营销专业技能考试(营销基本技能考核大纲).doc

附录2 市场营销专业技能考试(营销基本技能考核大纲) 一、指导思想 依据教育部职教与成教司颁布的中等职业学校商品经营专业、电子商务专业教学指导方案与大纲要求,按照省职成处颁发的技能考核指导性意见,制定营销专业的技能考核要点与大纲,作为营销专业职业技能考核命题的重要依据。力求紧密结合中职教学内容、做到既有利于学生对专业基本知识、基本技能的掌握,又能为学生今后进一步深入学习市场营销的理论与方法,提高营销实际能力奠定基础。 二、考试内容:市场营销专业技能考试内容包括: 1、掌握业务洽谈技巧; 2、广告宣传; 3、人员推销; 4、公关活动的应用。 三、考试形式:考试形式包括两部分: 1、笔试(撰写营销设计方案或案例分析); 2、口试。考生在若干套考题中抽取1套,采取角色扮演,情景分析等形式, 准备3-4分钟,进入考场,口试正式开始,考试过程中回答主考教师提出的2 一3个问题。 四、考试日期:2008年6月14日9: 00开始 五、考试时间:笔试40分钟,口试每个考生15-20分钟,共计60分钟。 六、评分标准:笔试40分;口试60分。考试前各考点对主考教师要进行培训,按照评分标准考评,以使考试评分尽量达到统一尺度。

1、笔试评分标准 内容时间考核标准评分标准得分 设计方案 40 分 钟 1.卷面整洁,思路清新 2.方案内容新颖独特,别致; 3.活动主题突出,适用性强; 4.案例分析思路清晰、观点准确、有创新。 40-30 分 40 1.卷面整洁,思路一般 2.方案内容比较新颖,步骤明确; 3.活动主题清楚、适用性一般; 4.案例分析思路清晰、观点准确 29-20 分 1.卷面整洁 2.设计内容简单,方案一般; 3.活动主题不够突出、策划步不够明确; 4.案例分析思路一般、观点较准确。 20-10 分 1.卷面整洁 2.设计内容简单; 3.活动没有主题、策划思路不请; 4.案例分析没有逻辑性。 10分以下 2、口试评分标准(考生准备5分钟) 内容时间考核标准评分标准得分 自我 介绍 3 分钟语言流利、言简意赅、清淡自然,举止端庄20 20语言有层次,举止端庄。18 语言举止一般。15 广告 创意 12 分 钟广告内容新颖独特,方案别致;公关活动主题突 出、策划得体;介绍切中要害、特色突出。 40-30 40 公关策划广告内容比较新颖,方案步骤明确;公关活动主 题清楚、策划基本到位;商品介绍略有特色;推 销技巧较为熟练。 29-20 广告设计内容简单,方案一般; 公关活动主题不够突出、策划步骤不够明确;商 品介绍一般;推销技巧一般。 20分以下 商品 介绍 推销 合计15分 钟 60七、考试思路及要求

2、《航空知识手册全集》_下册

第九章 - 飞机性能 本章讨论那些影响飞机性能的因素,它包括飞机重量,大气状况,跑道环境,以及支配作用于飞机上力的基本物理定律。 性能数据的重要性 飞机飞行手册/飞行员操作手册(AFM/POH)的性能和运行信息一章包含了飞机的运行数据;即那些和起飞,爬升,航程,续航时间,下降和着陆有关的数据。为安全而有效的运行,在飞行运行中对这些数据的使用是必需的。通过学习这些材料可以获得飞机的深入了解和把握。 必须要强调的是在飞机飞行手册和飞行员操作手册中制造商提供的信息和数据是未标准化的。一些数据以表格形式提供,而另一些以图表的形式提供。另外,性能数据可以基于标准大气条件,压力高度或者密度高度来表示。如果用户不能理解在飞机飞行手册/飞行员操作手册中的性能信息并且做出必要的调整,那么这些数据就没多大价值或者就无用。 为了能够实际的使用飞机的性能和限制,理解运行数据的重要性是一个基础。飞行员必须能够对性能数据,以及在表示性能和限制时使用的很多术语的含义有基本的认知。 由于大气特性对性能有突出的影响,所以有必要回顾其中的一些主要因素-压力和温度。

大气组成 大气是包围着地球的空气层,并且依附在地球的表面。它和海洋或者陆地同样是地球的一个重大组成部分。然而,大气不同于陆地和水,因为它是气体的混合物。它有质量,重量和不确定的形状。 空气和其他任何流体一样,它可以流动,当受到瞬间的压力而由于缺少强的分子凝聚力,它就会改变它的形状。例如,气体可以完全充满它所处的任何容器,膨胀或者收缩来改变它的形状为容器的界限。 大气由78%的氮气,21%的氧气和1%的其他气体如氩气或者氦气组成。大部分氧气包含在35000英尺高度以下。 大气压力 尽管有很多种压力,但是飞行员主要考虑大气压力。它是天气变化的基本因素之一,它帮助抬升飞机,还驱动飞机上一些重要的飞行仪表。这些仪表是高度计,空速指示器,爬升率指示器和进气压力表(或歧管压力表)。 虽然空气很轻,但是它有质量而且受重力吸引的影响。因此,和其他任何物质一样,它有重量,而且由于它的重量,它就有了力。因为它是流体物质,这个力在所有方向上是相等的,它对空气中物体的作用称为压力。【这个不是定义,不够严格,这里讨论的压力主要是重量引起的。】在海平面标准条件下,大气重量所施加的平均压力大约为14.7磅/英寸。空气密度对飞机的性能有重要的影响。当空气密度变小,它降低了: ·功率,因为发动机吸入的空气变少 ·推力,因为螺旋桨在稀薄空气中效率更小 ·升力,因为稀薄空气对机翼施加的力更少 大气压力随时间和地点而变化。由于大气压力总是变化的,就发展了一个标准的参考压力。在海平面的标准大气被定义为表面温度为59华氏度或者15摄氏度,且表面压力为29.92英寸汞柱或者1013.2毫巴。如图9-1

电力安全管理基本知识

电力安全管理基本知识安全管理工作分三个阶段:事前预防、事中应急救援、事后调查处理。上升到理论体系为风险管理体系、应急管理体系、事故调查处理体系。 1.风险管理 (1)基本概念。 风险管理是用科学的方法(规避、转移、控制、预防……)处理可预见的风险,实施控制措施以减少或降低事故损失。 风险管理是基于“事前管理”思想的现代安全管理方法,其核心内容是企业安全管理要改变事后分析整改的被动模式,实施以预防、控制为核心的事前管理模式,简而言之,安全管理应由事故管理向风险管理转变。 风险管理主要包括三个方面的工作内容:

一是风险辨识:辨识生产过程中有哪些事故、隐患和危害后果及影响是什么原因和机理是什么 二是风险评估:评估后果严重程度有多大发生的可能性有多大确定风险程度或级别是否符合规范、标准或要求 三是风险处理:如何预警和预防风险用什么方法控制和消除风险如何应急和消除危害 我们应树立这样的观点:风险始终存在(如:在带电区域工作,始终有触电的风险;有瓦斯的煤矿,都有发生瓦斯爆炸的风险),只要我们事前进行风险辨识、评估,找出危险因素,采取有效控制措施,就能避免事故,实现安全生产的可控、能控、在控。 (2)作业安全风险辨识范本。 为了有效落实风险辨识,真正实现预先发现风险和控制风险,各专业班组根据自身工作实际,针对典型作业项目进行辨识,查找、列

出隐患和风险因素清单,制定相应的控制措施,这个清单就是风险辨识范本。 风险辨识范本可作为日常安全风险管理教育培训的资料,也可作为生产班组作业前制定作业风险辨识卡的参考依据。 2.应急管理 (1)基本概念。 应急管理主要包括应急组织体系、应急预案体系、应急保障体系、应急培训与演练、应急实施与评估等内容。 应急预案:是指针对可能发生的各类突发事件,为迅速、有序地开展应急行动而预先制定的行动方案。

安全管理基础知识

安全管理基础知识随着科学技术的发展,生产规模的扩大,生产技术的变革和地质条件的复杂化,生产事故的种类和发生频率增大,企业安全管理变得越来越重要。学习安全管理的基础知识,有助于加深对安全管理的认识,更好地掌握安全管理理论、技术和方法,提高安全管理水平,切实做好煤矿安全管理工作。 一、安全管理的定义与分类 (一)管理的概念: 管理是一种现象,一个过程,也是一种约束行为。 管理就是管理者为了达到一定的目的,对管理对象进行的计划、组织、指挥、协调和控制的一系列活动。 (二)安全管理的定义: 安全管理既指对劳动生产过程中的事故和防止事故发生的管理,又包括对生活和生活环境中的安全问题的管理。 安全管理是管理者对安全生产进行计划、组织、指挥、协调和控制的一系列活动,以保护职工的安全与健康,保证企业生产的顺利发展,促进企业提高生产效率。 安全管理是企业管理的重要组成部分。 (三)安全管理的分类:

1、广义安全管理: 泛指一切保护劳动者安全健康,防止国家财产受到损失的管理活动。 从上述可以看出,安全管理不仅要防止生产作业中的人员伤害,也要与危害人员身体健康的一切因素进行斗争;不仅要保护国家和集体财产免遭损失,也要保证作业环境的安全化,实现作业环境和作业过程的本质安全。 2、狭义安全管理: 指针对生产过程和生产环境中具体的危险源而开展的安全管理活动,以防止生产过程或与生产有直接关系的活动中发生意外伤害和财产损失。 二、安全管理的对象与内容 (一)安全管理的对象: 安全管理的对象是煤炭生产系统这个人机环境系统中的各个要素,包括人的系统、物质系统、能量系统、信息系统以及这些系统的协调组合。 1、人的系统: 人员管理是安全管理的核心。因此安全管理必须以人为根本,加强对人的系统的管理和控制。 2、物质系统: 物质系统包括生产作业环境中的机械设备、设施、工具、器件、构筑物、原材料、

赞美空军飞行员的说说

赞美空军飞行员的说说 1、威武的人民空军,是那勇猛的鹰澎湃的海,我们感慨满怀。致敬蓝天守卫者! 2、你来自蓝天白云,奔流着雄浑的气概。你来自蔚蓝色的大海,绽放着绚丽的色彩。你把理想交给蓝天,蓝天翱翔释放情怀。你把青春交给大海,油气飘香高歌而来。保驾护航的卫士,我们为你喝彩! 3、殚精竭虑献心智,尽粹鞠躬任苦忙。致敬蓝天守卫者! 4、70年锻铁翼神箭,70年筑蓝天长城。人民空军沐浴党的阳光,伴随共和国前进的步伐,不断成长壮大……今天,站在新起点上的人民空军,已发展成一支由航空兵、地面防空兵、空降兵、通信兵、雷达兵、电子对抗兵等多兵种合成、具有信息化条件下攻防兼备作战能力的现代空中力量,成为捍卫国家主权和民族尊严、维护国家安全和发展利益、应对多种安全威胁、完成多样化军事任务的“蓝天钢铁长城”。致敬蓝天守卫者! 5、70年风雨兼程,人民空军涌现出了许许多多的英雄个人和英雄集体,他们放射着永不熄灭的光芒,把国家天空装点得格外壮丽。致敬蓝天守卫者! 6、一个时代有一个时代的使命,一代军人有一代军人的责任。从李永泰到李峰,在人民空军70年的征程中,英雄的血脉在蓝天

上一脉相承。致敬蓝天守卫者! 7、守护祖国蓝天的人民空军,始终与人民血脉相连,把人民的利益高高举过头顶。致敬蓝天守卫者! 8、人民养育了人民空军,人民空军又用一片赤诚回报人民。致敬蓝天守卫者! 9、70年来,人民空军始终牢记全心全意为人民服务的宗旨,积极支援国家经济建设,舍生忘死保卫人民生命财产安全,用实际行动回报人民的养育之恩。炸冰抢险、抗震救灾、抗旱、灭火、抗洪、抗击冰雪灾害,哪里需要空军,哪里就有空军的飞机和部队。致敬蓝天守卫者! 10、歼―10战机编队一个个精彩绝伦的动作,给观众以强烈的视觉冲击与震撼,充分展示了飞行表演的立体之美、力量之美、速度之美。致敬蓝天守卫者! 11、一颗沉静的心,一种执著于蓝天的毅力,孵化出对飞行对蓝天异乎寻常的天才般的融合敏。致敬蓝天守卫者! 12、英勇的战士们,你们身负着神圣的使命,带着祖国人民的期望,在你们离开机舱的瞬间,完全是心无旁念,视死如归。愿风能止住,雨能停歇,让你们所携带的希望之光,能平安地投射到最需要你们的灾民中去。无畏的战士们,在你们离开机舱的瞬间,是世界伞兵史上最为光辉的一刻,这赌上生命去拯救生命的一跳。致敬蓝天守卫者! 13、人民空军是一支在战火硝烟中锤炼成长起来的部队,是一支关键时刻能够拉得出、上得去、打得赢的部队,是一支不负

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