汽车发动机技术及检修习题集

汽车发动机技术及检修习题

项目一发动机总体结构认识

一、填空题：

1.汽油发动机由“两大机构”、“五大系统” 组成，它们是、、、、、、。

2、四冲程发动机一个工作循环曲轴转周，活塞在气缸内往复行程次，进、排气门各开闭次。

3、二冲程发动机一个工作循环曲轴转周，活塞在气缸内往复行程次。

4、四冲程发动机的工作循环包括__________、_______________、________________和

____________________。

5、往复活塞式发动机依靠机构将活塞的运动转变为曲轴的_________________运动。

6、发动机的动力性指标有、等；经济性指标主要是。

7、发动机排量即发动机工作容积，其计算公式为。

8、发动机按所用燃料的种类不同可分为两大类即___________、____________

二、选择题

1、四冲程汽油机和四冲程柴油机比较，汽油机的压缩比比柴油机的______。

A、大

B、小

C、相等

2、增大压缩比，压缩终了时缸内压力和温度_______。

A、下降

B、不变

C、升高

3、活塞往复_____个行程完成一个工作循环的称为四冲程发动机。

A、四

B、两

C、一

4、四冲程汽油机的进气行程中，进入气缸的是________。

A、纯空气

B、汽油

C、、混合气

5、四冲程发动机的一个工作循环中，曲轴转______，进、排气门各开启____次。

A、7200、一

B、7200、两

C、3600、一

6、四冲程发动机的有效行程是指_______。

A、压缩行程

B、作功行程

C、排气行程

7、燃油消耗率最低的负荷是_______。

A、发动机大负荷时

B、发动机中等负荷时

C、发动机小负荷时

8、活塞每走一个行程，相应于曲轴转角（）。

A．180° B．360° C．540° D．720°

9、对于四冲程发动机来说，发动机每完成一个工作循环曲轴旋转（）。

A．180° B．360° C．540° D．720°

10．6135Q柴油机的缸径是（）。

A．61mm B．613mm C．13mm D．135mm

11、下列发动机组成中柴油机所没有的是( )。

A、冷却系统

B、起动系统

C、点火系统

D、润滑系统

12、在进气行程中，汽油机和柴油机分别吸入的是( )

A、纯空气和可燃混合气体

B、可燃混合气体和纯空气

C、可燃混合气体和可燃混合气体

D、纯空气和纯空气

四、判断题（在正确的题号后的括号内划√，在错误的题号后的括号内划×）

1、柴油机是靠火花塞跳火来点燃可燃混合气的。（）

2、压缩比反映了活塞由下止点运动到上止点时，气缸内的气体被压缩的程度。（）

3、活塞往复四个行程完成一个工作循环的称为二冲程发动机。（）

4、四冲程发动机的四个行程中，只有作功行程产生动力，其它三个行程是为作功行程做准

备的辅助行程，虽然作功行程是主要行程，但其它三个行程也不可缺少。（）

5、汽油机和柴油机的点火方式不同，但其混合气形成方式是相同的。（）

6、汽油机用电火花点燃混合气，而柴油机是用高压将柴油喷入气缸内，靠高温气体加热自行着火燃烧。所以汽油机有点火系，而柴油机则无点火系。（）

7、发动机的燃油消耗率越小，经济性越好。（）

8、活塞行程是曲柄旋转半径的2倍。（）

9、发动机最经济的燃油消耗率对应转速是在最大转矩转速和最大功率转速之间。（）

五、问答题：

1、四冲程汽油机与四冲程柴油机在结构和原理方面有哪些不同？

项目二曲柄连杆机构构造与维修

一、填空题：

1、曲柄连杆机构的主要零件可分为、和三个组。

2、多缸发动机，通常按气缸布置形式的不同，分为、和三种形式。

3、气缸体的结构形式有、和三种。

4、气缸套有和两种结构形式。

5、活塞的基本结构可分为、和三个部分。

6、 常见的活塞头部形状有 、 和 三种形式。

7、 活塞环按用途的不同分为 和 两种。

8、 活塞环的装配间隙包括 、 和 三种。

9、 活塞受 、 和 三个力，为了保证其正常工作，活

塞的形状是比较特殊的，轴线方向呈 形，径向方向呈 形。

10、 四缸四冲程发动机的作功顺序一般是 或 ；

六缸四冲程发动机的作功顺序一般是 或 。

11、 活塞销与销座及连杆小头的配合有 和 两种。

12、 曲轴的支承方式有 和 两种。

13、 机体组包括 、 、 、 等

零件；活塞连杆组包括 、 、 、 等零件；曲轴

飞轮组包括 、 等零件。

二、选择题

1、 V 型发动机两列气缸中心线的夹角_______。

A 、0180>γ

B 、0180=γ

C 、0

180<γ

2、 上海桑塔纳JV 型直列四缸发动机采用全支承方式，共有_______道主轴颈。

A 、四

B 、五

C 、六

3、 活塞在高温下，沿轴向产生_______的膨胀变形。

A 、上、下相等

B 、上大下小

C 、上小下大

4、 曲轴上的平衡重一般设在_______。

A 、曲轴前端

B 、曲轴后端

C 、曲柄上

5、 曲轴后端的回油螺纹的旋向应该是_______。

A 、与曲轴转动方向相同

B 、与曲轴转动方向相反

6、 外圆切槽的扭曲环安装时切槽_______。

A 、向上

B 、向下

C 、无要求

7、 平分式曲轴箱是指主轴承座孔中心线______曲轴箱分界面上。

A 、位于

B 、高于

C 、 低于

8、 外表面与冷却水直接接触的气缸套称______气缸套。

A 、干式

B 、湿式

C 、 筒式

9、 汽车发动机目前广泛采用的活塞材料是______。

A 、铸铁

B 、铝合金

C 、合金钢

10、活塞裙部制成椭圆形，其长轴在______方向。

A 、 平行于销轴

B 、沿销轴

C 、垂直于销轴

11、______是指活塞环装入气缸后，活塞环背面与环槽底部的间隙。

A 、 端隙

B 、 背隙

C 、侧隙

12、直列四冲程六缸发动机相邻作功气缸的曲拐夹角为______。

A、1800

B、900

C、1200

13．将气缸盖用螺栓固定在气缸体上，拧紧螺栓时，应采取下列方法________。

A．由中央对称地向四周分几次拧紧；

B．由中央对称地向四周分一次拧紧；

C．由四周向中央分几次拧紧；

D．由四周向中央分一次拧紧。

14．按1－2－4－3顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，四缸活塞处于_________行程上止点位置。

A．进气 B．压缩 C．作功 D．排气

15. 活塞气环开有切口，具有弹性，在自由状态下其外径与气缸直径_________。

A、相等

B、小于气缸直径

C、大于气缸直径

D、不能确定

16.测量气缸直径时，量缸表指示到_________时，即表示测杆垂直于气缸轴线。

A.最大读数

B.最小读数

C.中间值读数D、以上都不对

三、判断题（在正确的题号后的括号内划√，在错误的题号后的括号内划×）

1、活塞顶是燃烧室的一部分，活塞头部主要用来安装活塞环，活塞裙部可起导向的作用。（）

2、整个活塞的热膨胀量大于气缸的膨胀量，使活塞与气缸的配合间隙变小。这是由于活塞的温度高于气缸壁，且铝合金的膨胀系数大于铸铁。（）

3、由于销座处金属多而膨胀量大和侧压力作用的结果，裙部圆周方向近似椭圆形变化，长轴垂直于销座孔轴线方向。（）

4、铝合金活塞为了防止热膨胀，在其裙部开有绝热膨胀槽，其膨胀槽一般开在非作功承压面。（）

5、气环的密封原理除了自身的弹力外，主要还是靠少量高压气体作用在环背产生的背压而起作用的。（）

6、高速发动机，为了减轻换向冲击力，将活塞销座朝向承受膨胀作功侧压力的一面偏移1mm～2mm。（）

7、活塞环在自由状态下，其外圆直径略大于缸径，所以装入气缸后，环就产生一定的弹力与缸壁压紧，形成了第二密封面。（）

8、扭曲环安装时，应使内圆切口朝下，装于第二、三道环槽。（）

9、在维修作业中，同一台发动机的各缸活塞可以互换。（）

10、半浮式连接就是发动机在正常工作温度下，活塞销在连杆小头及活塞销座内部都有合适的配合间隙而能自由转动。（）

11、对于四冲程发动机，无论其是几缸，其作功间隔均为180o曲轴转角。（）

12、当飞轮上的点火正时记号与飞轮上的正时记号刻线对准时，第一缸的活塞无疑正好处于压缩行程上止点位置。（）

13、为防止缸盖变形，拧紧缸盖螺栓的步骤是先中间、后四周，分几次按规定力矩拧紧。

（）

四、问答题：

1、为什么大多数气缸要用缸套？试比较干式和湿式缸套的特点。

2、活塞采用特殊结构的原因是什么？一般活塞的形状有何特点?

3、气缸盖的作用是什么？安装时有什么要求？

项目三配气机构构造与维修

一、填空题：

1、四冲程发动机凸轮轴的布置形式有、和。

2、凸轮轴的传动方式主要有、和三种。

3、气门头部的形状一般有、和三种形式。

4、气门导管的作用主要是和。

5、气门杆尾部与弹簧座的固定方式主要有和两种。

6、采用变螺距气门弹簧主要是为了防止弹簧发生。

7、配气相位图主要描述了、、和

的大小。

8、CA6102发动机凸轮轴上的凸轮是驱动的，偏心轮是推动的，

螺旋齿轮是驱动和的。

9、根据凸轮轴的____________和同名凸轮的______________可判定发动机的发火次序。

10、在装配曲轴和凸轮轴时，必须将________对准以保证正确的___________和_________

11、凸轮轴上同一气缸的进、排气凸轮的相对角位置与既定的_______________相适应.

12、SOHC表示_______________，DOHC表示_______________。

二、选择题

1、轿车发动机多采用_______。

A、下置凸轮轴

B、侧置气门

C、顶置凸轮轴、顶置式气门

2、为了改善换气过程，提高发动机性能，实际发动机的气门开启和关闭并不恰好在活塞的上下止点，而是适当的提前和迟后，以延长进排气时间。也就是说，气门开启过程中曲轴转角都_____于1800。

A、大

B、小

C、等

3、从下止点到______所对应的曲轴转角称为进气迟后角(或晚关角)。

A、进气门关闭

B、排气门关闭

C、进气门打开

4、从排气门开始开启到______所对应的曲轴转角称为排气提前角(或早开角)。

A、下止点

B、上止点

C、排气门关闭

5、配气机构的气门组主要由______、______、气门导管、气门座等组成；

A、气门、气门弹簧

B、气门、凸轮轴

C、凸轮轴、挺柱

6、一般进气门的头部直径较排气门的头部直径_____，进气门锥角较排气门锥角

______。

A、大、小

B、小、大

C、大、大

7、气门的打开，靠_______。

A、凸轮的推动力

B、气门弹簧的弹力

C、惯性力

8、气门的关闭，靠_______。

A、凸轮的推动力

B、气门弹簧的弹力

C、惯性力

9、四冲程发动机曲轴，当其转速为3000r/min时，则同一气缸的进气门，在1min时

间内开闭次数应该是_______。

A、3000次

B、1500次

C、750次

10、四冲程六缸发动机，各同名凸轮之间的相对位置夹角应当是_______。

A、120o

B、90o

C、60o

11、摇臂的两端臂长是_______。

A、等臂的

B、靠气门端较长

C、靠推杆端较长

12．在某些发动机凸轮轴盖上有时会标有2000DOHC,其中DOHC是表示________。

A、单顶置凸轮轴

B、双顶置凸轮轴

C、新型电喷发动机

D、缸内喷射

13．现代汽车发动机普遍采用多气门结构，其作用是为了（）。

A、提高点火性能

B、提高喷油性能

C、减少爆燃

D、提高充气效率

四、判断题（在正确的题号后的括号内划√，在错误的题号后的括号内划×）

1、四冲程发动机曲轴与凸轮轴之间的传动比为2:1。（）

2、凸轮轴轮廓曲线的变化直接影响气门的升程及其升降过程中的运动规律。（）

3、下置凸轮轴靠细而长的推杆将凸轮的推动力传递给摇臂机构。（）

4、研磨后的气门不能互换。（）

5、同心安装的内外两根气门弹簧的螺旋方向应相同。（）

6、气门间隙应不小于厂家的规定值。（）

7、凸轮轴上各缸进气(排气)凸轮，即同名凸轮的相对角位置与凸轮轴的转动方向、各缸的工作顺序和作功间隔角有关。（）

8、采用液力挺柱，消除了配气机构中的间隙，减小了各零件的冲击载荷和噪声，若气门、推杆热膨胀，挺柱自动“缩短”；若气门、推杆冷缩，挺柱自动“伸长” ，因此仍能保持配气机构无间隙。（）

9、气门间隙过大，发动机在热态下可能发生漏气，导致发动机功率下降。（）

10、对于多缸发动机来说，各缸同名气门的结构和尺寸是完全相同的，所以可以互换使用。（）

五、问答题：

1简述配气机构的作用。配气机构由哪些零件组成？

2、为什么进、排气门要提前开启，延迟关闭？

项目四燃料供给系构造与维修

一、填空题：

1、汽油的牌号是由标示的，牌号低的抗爆性能_______，点火提前角应；柴油牌号由标示的。

2、汽油供给装置包括、和等零部件。

3、过量空气系数α＞1的混合气称为；当α＜1的混合气称为，当α=1的混合气称为。

4、当过量空气系数α=时，发动机发出的功率最大；α=时，混合气燃烧最完全。

5、发动机在不同工况下，化油器应供给不同浓度和数量的混合气。起动工况应供给____________的混合气；怠速工况应供给的混合气；中等负荷时应供给__________的混合气；全负荷和大负荷时应供给的混合气；加速工况时应供给

____________的混合气。

6、电控燃油喷射系统用英文表示为________

7、电控系统由________、________ 、________三大部分组成。

8、传感器的作用是___________________________________。

9、发动机负荷信号和_____________信号共同决定柴油机的喷油量及喷油提前角。

10、电控燃油喷射系统按有无反馈信号可分为_____________系统和___________系统。

11、热式空气流量计的主要元件是______________，可分为__________ 和__________。

12、电控燃油喷射系统有、、子系统组成。

13、燃油供给系统主要由__________、__________、____________、____________

和油管组成。

15、电控燃油喷射系统按对空气的计量方式不同可分为____________和______________两种

类型。

17、EFI中，燃油压力调节器的作用是保持和压差一定。

18、常见的发动机转速与曲轴位置传感器有、、三种。

19、电控燃油喷射系统用英文缩写表示为，电子点火系统用英文缩写表示为，怠速控制系统用英文表示为。

20、爆燃传感器是作为控制的修正信号。

21、凸轮轴位置传感器作为和的基准信号。

22、空燃比反馈控制系统是根据的反馈信号调整的多少来达到最佳空燃比控制的。

二、选择题

1、汽油箱内与大气应_______。

A、相通

B、密封

C、必要时相通或密封

2、汽油经过汽油滤清器时的流经路线是_______。

A、进油口→出油口

B、进油口→滤芯外表面→滤芯内表面→出油口

C、进油口→滤芯内表面→滤芯外表面→出油口

3、汽车发动机选用汽油的主要依据是( )

A、发动机排量

B、发动机产地

C、发动机压缩比

D、汽油的热值

4、单点喷射系统采用下列哪种喷射方式（）。

A．同时喷射 B.分组喷射 C.顺序喷射 D.上述都不对5．当过气歧管内真空度降低时，真空式汽油压力调节器将调节汽油压力（）。

A．提高B．降低C．保持不变D．以上都不正确

6、下列选项哪一项将会引起汽油喷射系统的汽油压力过高（）。

A．电动汽油泵的电刷接触不良B．回油管堵塞

C. 汽油压力调节器密封不严

D. 以上都正确

7、发动机工作时，随冷却液温度升高，爆燃倾向（）。

A．不变B．增大C．减小D．与温度无关

8．L型电控燃油喷射的主控信号来自于__________。

Ａ.空气流量计和转速传感器Ｂ.空气流量计和水温传感器

Ｃ.进气压力和进气温度传感器Ｄ.进气压力和转速传感器

9、在讨论闭环控制时，甲同学说空燃比控制的闭环元件是氧传感器，乙同学说点火系统

控制的闭环元件是爆震传感器，请问谁正确？

A. 两人说得都不对

B. 乙同学说得对

C. 两人说得都对

D. 甲同学说得对

10、L型电控燃油喷射的主控信号来自于。

Ａ.空气流量计和转速传感器Ｂ.空气流量计和水温传感器

Ｃ.进气压力和进气温度传感器Ｄ.进气压力和转速传感器

11、Ne信号指发动机__________信号。

A．凸轮轴转角 B．车速传感器 C．曲轴转角 D．空调开关

12、D型电喷发动机，当发生真空泄漏时，发动机怠速会__________。

A．降低 B．不变 C．增高 D．熄火

13、下列哪一个零件能够调节燃油系统的供油压力（）。

A．燃油脉动阻尼器 B．过滤器 C．喷油嘴 D．燃油压力调节器

14、电控发电机的控制系统通过控制 D ，来控制喷油量

A.燃油压力

B.燃油泵转速

C.喷油器开启截面积

D. 喷油器开启时间

15、对喷油量起决定性作用的是( )。

A．空气流量计；B．水温传感器；C．氧传感器；D．节气门位置传感器

16、负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而( )。

A．升高；B．降低；C．不受影响；D．先高后低

17、ECU对顺序喷射式喷油器的控制方式为[ ]

A、一个喷射指令控制一个喷油器

B、一个喷射指令控制两个喷油器

C、一个喷射指令控制全部喷油器

D、多个喷射指令控制一个喷油器

18、在EFI系统中，关于单点喷射的说法哪一个正确？

Ａ.缸内喷射程Ｂ.一个喷油器Ｃ.混合气分配均匀Ｄ.故障多

19、在MPI（多点汽油喷射系统）中，汽油被喷入______。

A．燃烧室内B．节气门后部C．进气歧管D．进气道

20、柱塞喷油泵循环供油量的多少，取决于_________

A. 喷油泵凸轮轴升程的大小

B. 柱塞有效行程的长短

C. 喷油泵出油阀弹簧张力的大小

D. 柱塞行程的长短

三、判断题（在正确的题号后的括号内划√，在错误的题号后的括号内划×）

1.过量空气系数α=1时，无论从理论上还是人实际上来说，混合气燃烧都最完全，发动机的经济性最好。（）

2、混合气越浓，发动机功率越大；混合气越稀，发动机经济性越好。（）

3、柴油机进、排气歧管常分别安装于发动机两侧，从而可以避免因温度过高而影响发动机的充气效率。（）

4、消声器有迫击声（放炮），可能是由于混合气过稀的原因。（）

5、发动机起动后的各工况下，ECU只确定基本喷油时间，不需要对其修正。（）

6、同时喷射喷油正时的控制是以发动机最先进入作功形成的缸为基准。（）

7、ECU根据凸轮轴位置传感器的信号，来确定发动机转速。（）

8、当喷油器断电的时候也就停止了喷油。（）

9、喷油器采用顺序喷射方式时，一般是在每个缸进气行程时，各缸轮流喷射一次。（）

10、电动油泵中的单向阀能起到一种保护作用，当油压过高时能自动减压。（）

11、电磁脉冲式曲轴位置传感器不需ECU供给5V电源，只要转动传感器就能产生信号。（）

12、在电控发动机的燃油供给系统中一般采用的都是一次性的燃油滤清器。（）

冷却液传感器安装在发动机水套上，与冷却直接接触。

13．点火开关按通，发动机没有起动或起动后短时间内“故障指示灯”点亮说明系统有故障。

14、柴油机电位计式加速踏板位置传感器，其结构和工作原理与汽油机电控系统中的节气门

位置传感器基本相同。

15、柴油机各缸的供油顺序就是发动机的作功顺序。

16、当氧传感器有故障时，会引起油耗增加。

17、目前，电控发动机可取消分电器和点火线圈。

18、ECU可以直接接受由传感器输送的模拟信号。

19、脉动阻尼器的作用是限制燃油系统的最高压力。

20、内装式燃油泵与外装式燃油泵比较，它不易产生气阻和燃油泄露，且噪音小。

21、通过测试燃油系统压力，可诊断燃油系统是否有故障。

22、电控发动机上装用的空气滤清器与普通发动机上的空气滤清器原理不同。

23、在用蓄电池直接给燃油泵通电时，应注意通电时间不能过长。

24、在发动机集中控制系统中，同一传感器信号可应用于不同子控制系统中。

四、问答题：

1、简述电控发动机的控制内容。

2.、简述电控燃油喷射系统的基本工作原理。

3、简述用气缸压力表测量气缸压力的操作方法。

4、如何检查燃油系统的油压？

5、简述燃油压力调节器的作用及原理。

6、下图为桑塔纳2000GSi型轿车电控汽油喷射系统。下图为桑塔纳2000Gli型轿车电控汽油喷射系统。请在下列零件名称中选择正确的零件名称填入相应序号。

电动汽油泵、汽油滤清器、油压调节器、氧传感器、冷却液温度传感器、进气压力传感器、ECU 、节气门位置传感器、怠速控制阀、喷油器

1、 2、 3、 4、

5、 6、 7、 8、

9、 10、

项目五电控点火系检修

一、选择题

1、一般来说，缺少了( )信号，电子点火系将不能点火。

A．进气量；B．水温；C。转速；D．上止点

2、混合气在气缸内燃烧，当最高压力出现在上止点( )左右时，发动机输出功率最大。A．前10°；B．后10°；C．前5°；D．后5°

3、在装有( )系统的发动机上，发生爆震的可能性增大，更需要采用爆震控制。

A．废气再循环；B．涡轮增压；C．可变配气相位；D．排气制动

4、ECU根据______信号对点火提前角实行反馈控制。

A．水温传感器B．曲轴位置传感器

C．爆燃传感器D．车速传感器

5、分电器点火系统每两个汽缸共用一个点火线圈,两个火花塞极性相同.一个火花塞在______行程接近终了时产生,称为______点火,另一个火花塞在______行程接近终了时产生,称为______点火.

A.排气无效,压缩有效

B. 排气有效, 压缩有效

C.压缩无效,排气有效

D. 压缩无效,排气无效

6、ECU输给点火器的信号是__________.

A.直流信号

B.脉冲信号

C.交流信号

7、点火能量主要是通过______加以控制的。

A．通电电流B．通电时间C．通电电压D．通电速度

8、发生爆震时,控制系统会_______.

A.提前点火

B. 延迟点火

C. 提前喷油

D. 延迟喷油

9．下列说法正确的是（）。

A ．发动机转速升高，点火提前角应增大

B．发动机转速升高，点火提前角应减小

C．发动机负荷大，点火提前角大

D．发动机负荷小，点火提前角小

二、判断题

1、发动机起动时，不管发动机运转情况如何，点火都发生在某一固定的曲轴转角。

2、最理想的点火时机应该是将点火正时控制在爆震即将发生而还未发生的时刻。

3、增大点火提前角是消除爆燃的最有效措施。

4、ECU收不到点火控制器返回的点火确认信号时，失效保护系统会停止燃油喷射。

5、在电子点火控制中，初级线圈的通电时间决定于冷却液温度。

6、目前，电控发动机可取消分电器和点火线圈

7、无分电器电控点火系统是由ECU向点火器输出IGt点火控制信号

8、爆震传感器一般安装在发动机缸体上。

9、为了稳定发动机转速，点火提前角需根据喷油量的变化进行修正。

10、在双缸同时点火系统当中，点火线圈的个数是该发动机气缸数的一半。

三、简答题

1、电控点火系统由哪些部件组成？

2、简述电控点火系统工作过程。

项目六发动机辅助控制系统

一、填空题：

1、采用增压技术提高进气压力，是提高发动机________性和________性的重要措施之一。

2、控制怠速进气量方法有________和________两种类型。

3、废气再循环的主要目的是______________________。

4、怠速控制的实质就是对怠速工况下的________进行控制。

5、汽油机的主要排放污染物是______________________。

6、三元催化转换器的功能是________________________________________________。

二、选择题

1、活性炭罐的作用是[ ]

A．吸附汽油中的水分 B．吸附汽油蒸汽

C．吸附汽油中的杂质 D．提高汽油纯度

2、在讨论二次空气喷射时，甲同学说二次空气喷射是向排气管内喷射新鲜空气，乙同学说

二次空气喷射是向进气管内喷射新鲜空气，请问谁正确？

A. 两人说得都不对

B. 乙同学说得对

C. 两人说得都对

D. 甲同学说得对

3、能有效抑制NO x生成的辅助控制系统是[ ]

A、三元催化转化器

B、废气再循环

C、燃油蒸气排放控制系统

D、进气惯性增压控制系统

4、如果三元催化转换器良好，后氧传感器信号波动[ ]。

A、频率高

B、增加

C、没有

D、缓慢

5、当ECU检测到的进气压力_____于0.098MP时，废气涡轮增压停止工作。

A.大于

B.小于

C.等于

6、进气惯性增压系统通过改变( )达到进气增压效果。

A．进气通道截面积；B．压力波传播路线长度；

C．废气流动路线；D．进气管长度

7、采用三元催化转换器必须安装( )。

A．氧传感器；B．冷却液温度传感器；C．爆震传感器；

8、废气涡轮增压器安装位置是_________

A、进气管上

B、排气管上

C、进气管与排气管之间

三、判断题

1、失效保护系统只能维持发动机继续运转，但不能保证控制系统的优化控制。

2、只有当发动机在标准的理论空燃比下运转时，三元催化转换器的转换效率才最佳。

3、活性碳罐是为了防止CO的排放而设置的。

4、二次空气喷射是将新鲜空气喷入排气管中以减少HC、CO的排放量

5、在使用三元催化转换器来降低排放污染的发动机上，氧传感器是必不可少的。

6、涡轮增压器损坏会造成发动机动力性能下降。

7、电控动力阀控制系统真空电磁阀线圈断路将造成怠速不稳

四、简答题

1、什么是怠速？发动机怠速控制系统的功能是什么？

2、简述汽车上应用的排放控制系统都有哪些？

3、增压系统的功能是什么？

项目七润滑系构造与维修

一、填空题：

1、发动机润滑系主要有、、、防腐、缓冲、清洗等作用。

2、现代汽车发动机常采用和相结合的综合润滑方式。

3、润滑油的流经路线是：机油集滤器、、、、各摩擦副表面、油底壳。

二、选择题

1、对负荷大，相对运动速度高(如，主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承等)的零件，采用_____润滑。

A、压力

B、飞溅

C、压力和飞溅

2、机油细滤器上设置低压限制阀的作用是_____。

A、机油泵出油压力高于一定值时，关闭通往细滤器的油道

B、使进入机油细滤器的机油保证较低压力

C、机油泵出油压力较低时，关闭通往细滤器的油道

D、使进入机油细滤器的机油保证较高压力

3、润滑系中旁通阀的作用是_____。

A、保证主油道中的最小机油压力

B、防止主油道机油压力过大

C、防止粗滤器滤芯损坏

D、在粗滤器滤芯堵塞后仍能使机油进入主油道内

4、______的作用是限制润滑系内的最高油压，防止因压力过高而造成过分润滑及密封垫圈发生泄漏现象。

A、旁通阀

B、限压阀

C、安全阀

5、在发动机的润滑油路中_____滤清器与主油道串联，其上设有_____阀。若滤芯堵塞后，机油便经_____直接进入主油道。

A、粗、旁通、旁通阀

B、细、限压、细滤器

C、粗、限压、粗滤器

A、旁通阀

B、限压阀

C、流量控制阀

三、判断题

1、为既保证各润滑部位的润滑要求，又减少机油泵的功率损耗，机油泵的实际供流量一般应与润滑系需要的循环油量相等。（）

2、细滤器进油限压阀的作用是当润滑油路中油压低于100kPA时，进油限压阀不开启，机油细滤器停止工作，保证主油道内的油压足够。（）

3、润滑系中转子式机油泵的内、外转子是同心、不同向转动，外转子快于内转子。

（）

4、离心转子式机油滤清器有效的解决了通过性与滤清能力的矛盾，所以一般串联在主油道中。（）

5、加注润滑油时，加入量越多，越有利于发动机的润滑。（）

五、问答题：

1、发动机润滑系的功用是什么？由哪些装置组成？

2、如何正确检查油底壳中机油存量？机油存量过多或过少对发动机有何不利影响？

项目八冷却系构造与维修

一、填空题：

1、发动机冷却系统的两种基本方式是和。

2、冷却水的流向和流量主要由来控制。

3、水冷却系的冷却强度可通过、、等装置来调节。

4、冷却水大循环时，冷却水主要由水套经、、流回水套；小循环时，冷却水主要由水套经、、流回水套。

三、选择题：

1、使冷却水在散热器和水套间进行循环的水泵旋转部件叫做。

A、叶轮

B、风扇

C、壳体

D、水封

2、冷却系统中提高冷却液沸点的装置是。

A、散热器盖

B、散热器

C、水套

D、水泵

3、冷却系中______的作用是将水套出来的热水自上而下或横向的分成许多小股并将其热量散给周围的空气。

A、水泵

B、散热器

C、风扇离合器

4、发动机冷却系冷却强度调节装置中控制冷却液的流向和流量的装置为______，其上的两个阀门是______和______。

A、节温器、主阀门、副阀门

B、节温器、空气阀、蒸汽阀

C、节温器、主阀门、空气阀

5、水冷却系调节冷却强度的方法中，改变流经散热器的空气流量和流速的装置是____。

A 风扇 B、节温器 C、散热器

6、水冷却系调节冷却强度的方法中，改变改变冷却液的流量和循环路线的装置是____。

A、散热器

B、风扇

C、节温器

7、为了降低风扇功率消耗，减少噪声和磨损，防止发动机过冷，降低污染，节约燃料，多采用______。

A、风扇离合器

B、散热器 C节温器

四、判断题（在正确的题号后的括号内划√，在错误的题号后的括号内划×）

1、发动机在使用过程中，冷却水的温度越低越好。（）

2、上海桑塔纳轿车JV型发动机装有膨胀水箱，正常的液面应位于“max”与“min”之间

（）

3、任何水都可以直接作为冷却水加注。（）

4、在发动机热态下开启散热器盖时，应缓慢旋开，使冷却系内压力逐渐降低，以免被喷出的热水烫伤。（）

5、采用具有空气—蒸气阀的散热器盖后，冷却水的工作温度可以提高到100℃以上而不“开锅”。（）

6、发动机工作温度过高时，应立即打开散热器盖，加入冷水。（）

7、膨胀水箱中的冷却液面过低时，可直接补充任何牌号的冷却液。（）

8、膨胀水箱可以把冷却系变成永久性封闭系统，减少了冷却液的损失，避免空气不断进入，避免了机件的氧化腐蚀，减少了穴蚀，使冷却系中水、汽分离，保持系统内压力稳定，提高了水泵的泵水量。（）

9、蜡式双阀节温器，当水温大于86℃时，石蜡呈固态，主阀门关闭，冷却水进行小循环。（）