《新晋管理者的角色转换与管理技能提升》2天

《新晋管理者的角色转换与管理技能提升》2天
《新晋管理者的角色转换与管理技能提升》2天

新晋管理者的角色转换认知与技能提升

课程背景:

许多新晋升的团队管理人员,对于如何才能够从专业/业务/技术的角色顺利过渡到管理者角色,显得非常茫然,管理角色的错位、缺位、越位等现象也屡屡出现。同时对于初次进行“管人”、“带团队”也缺乏足够的方法和技巧,往往自己累的半死,但团队成员的满意度和团队的业绩都不能有效提升。

因此,本课程针对这种情况,量身定做地开发出了角色转换、定位与认知、如何提升高效招聘、培训、绩效管理能力等的实战课程,帮助新晋团队管理人员迅速转变角色,提升管理能力。

课程特色:

1、实战性:案例与素材均来自企业管理实践,老师有丰富的管理、咨询、培训经验;

2、以学员为中心,关注学员学习的难点和兴趣点,采用交互式现代学习方式;

3、实操性:培训内容易于学员学习和践行,提升学员的管理效率。

课程收益:

1、认清、理解从业务/专业到管理的过程中,管理角色如何进行转变,并在工作中能够迅速转换,快速适应新的角色;

2、掌握如何进行高效招聘的技巧、技能,提高招聘能力;

3、掌握如何进行有效培训下属的方法和技巧,让自己变成一个合格的领导者;

4、掌握如何进行高效绩效管理的理念、方法和技术,从而打造团队业绩飞轮,促进部门目标的实现。

课程时间:2天,6小时/天

授课对象:本课程适用于新晋管理者,高潜员工、骨干员工

课程大纲

第一讲:从业务到管理——角色的转变与认知

一、管理者角色转变的对比

1、专才——通才

2、英雄——领导

3、个人努力——借助他人

4、具体业务——组织管理

5、技术性强——管理认同感

6、面对事——人与事的平衡

二、业务高手与管理者的区别

1、组织中位置

2、职责范围

3、工作对象

4、工作技能

5、评价标准

三、从纵向看管理者的角色认知

1、上级的好帮手

2、下级的领路人

3、同事的好伙伴

四、从横向看管理者的角色认知

1、规划师

2、人力资源管理者

3、教练

4、队长

5、监督者

6、布道者

第二讲:管理职能的范围和关键内容

一、管理的范围

1、管理的对象范围——计划、组织、协调、控制

2、先管人还是先理事

3、是艺术还是科学

二、目标和计划管理

1、将目标刻在钢板上

1)德鲁克:目标管理

2)衡量目标好坏的SMART原则

2、目标如何进行分解

3、如何制定科学合理的计划——计划六步曲

三、学会进行有效的监督检查

1、检查是不信任吗?

2、检查的五部曲

3、检查以后做什么——三不放过原则

4、检查的种类与运用

四、学习有效地自我管理

1、唯有自律方能有真正的自由

2、培养自己的职业精神和职业习惯

3、做好有效的自我时间管理

第三讲:慧眼识才——如何才能招聘到合适的人才

一、重新认识招聘

1、招聘的本质——通过一个案例来深度探求

2、主流招聘外的三大另类方法

1)内部补缺法

2)任务结构调整法

3)流程调整法

2、哪种人才才是最好的——冰山素质模型的应用案例研讨:销售人员一定要外向和口才好吗?

3、有效招聘需求的确定——科学招聘的前提和关键1)招聘需求应当如何确定

2)确定招聘需求的三个方法

二、招聘面试方法与技巧

1、直线经理一定要了解的面试类型和原理

2、如何超快速进行简历分析

3、面试过程中的几个误区

4、结构化面试的方法与技巧

5、无领导小组面试法

6、STAR面试技巧与应用

7、面试中的“相人”原则

三、人才招聘与甄选三大原则

1、以需定招——认真分析需求才能准确招到合适的人

2、多方考察——从KAS三个角度判断是否合适,切莫有晕轮效应

3、宁缺毋滥——不合格的坏孩子会带坏好孩子

第四讲:培育部属——下属成长自己才能有更大进步

案例:GE公司的人才盘点与升职一票否决

一、新进人员的培训内容与培训计划

1、新进人员面临的“五不”问题

2、新员工培训内容的设计方法

3、培训计划如何制定与实施

二、培育部属的三个维度

1、态度(愿不愿)

2、知识(懂不懂)

3、技能(会不会)

三、五种工作教导的类型

1、在岗带教(OJT)

2、脱岗培训

3、自我启发

4、行动学习

5、传帮带

案例分析:有趣、有料!行动学习创佳绩

四、工作带教高效四步法

1、讲给他听

2、做给他看

3、让他试试看

4、指导与反馈

现场演练:如何通过四步法让员工掌握一项全新技能?

五、如何推进部门的培训计划

1、做好公司的三级培训体系和本部门的对接

2、资源运用:建立内部讲师制互动分享

案例:一份有趣的年度部门培训计划

第五讲绩效管理——打造团队业绩飞轮

一、企业绩效管理现状与存在的不足分析

1、绩效管理的现状:绩效考核代替绩效管理

2、绩效管理的误区

二、企业绩效管理发展脉络分析

三、企业绩效管理各种方法的拆解与分析

1、关键绩效指标KPI

2、平衡计分卡BSC

3、OKR

4、360度考核

5、德能勤绩廉

四、绩效管理的目的、意义

五、绩效管理的PDCA循环

六、新晋管理者应当如何进行日常绩效管理?

1、目标有效分解的方法——三位法

2、如何制定高效的绩效计划

3、对绩效考核体系中关键要素的理解

1)指标体系的组成

2)指标的权重与误区

3)考核周期

4)考核指标的构成与原则

4、如何进行有效的绩效面谈

天车岗位安全操作规程

天车岗位安全操作规程 1、天车工须经专门培训,考试合格并持有安全操作证,方能独立操作,否则不得 单独操作。 2、开车前应正确穿戴好防护用品,认真检查设备机械、电气部分和安全防护保险装置是否完好、可靠。控制器、制动器、限位器、电铃、紧急开关等主要附件失灵时,严禁吊运。 3、上岗前必须正确佩戴使用劳动保护用品,熟知本岗位的安全操作规程。 4、进入工作岗位,对本岗所有设备的安全装置、防护设施等进行全面认真检查无误后,方可操作。 5、开车前要发出信号,并查看设备运转部位是否有人或障碍物,在确认无误后,方可开车。 6、天车司机必须经过专业严格的安全培训后,持证上岗,工作中必须服从指挥人员或挂吊人员,不准自己随意开动。操作时要逐步加快或放慢,往反方向行使时,要把控制器收回零稍停,然后再往反方向行使,不准用限位装置进行开车停车操作,不准用大小勾同时进行两种作业。 7、天车吊挂、座放重包、重渣罐,必须在专人指挥下进行,指挥者必须确认吊挂牢靠;当有人配合挂物件时,天车司机必须确认地面操作人员站位、操作姿势安全无危险,待配合人员及周围人员处于安全位置后再起吊。 8、起吊物件严禁突然起吊,当钢丝绳接近拉直(崩紧)时,要调整大小车位置,以防斜吊;落地接近地面时必须点动下降,以保证物件平衡落地。吊重物时,严禁调整制动器。 9、吊运钢水、铁水包或重要物件时, 不准提前挂小勾,吊物稍起后,应原地点动下降,经确认制动器及吊挂无误后方可运行。吊挂或往地面落放金属液体时,起落要缓慢、平稳,防止洒溅烫人;落放时,座放对位无误后再座放,落放地区要平整干燥,除翻包和翻轻物件外,主付勾换用不能同时开动。凡未倒渣或有余钢的钢包,不准放在有水区域或潮湿场地。 10、进行兜翻、游翻、带翻作业时,必须在专人指挥下进行,且作业危险区域不准有人停留或通过。 11、天车运行中,严禁向下抛掷物品,严格执行“十不吊”,“三不越过”,司机要注意周围人员和阻碍物及相邻天车作业情况,两车同向行驶时,应当保持两米以上距离,严防撞车、挤人事故发生。需要顶车时要事先通知被顶车司机,经允许并确认安全稍松抱闸,在专人指挥下再顶车。

软件项目管理课程设计

《软件项目管理》课程报告课程 设计报告 题目: 应急指挥系统业务软件开发 姓名:欧和平 学院:机械工程学院 专业:机械设计制造及其自动化6班 学号: 2014210451 2016 年 11 月 前言 XXX 公司很荣幸地被邀请参加XXX 省卫生突发公共卫生事件应急指挥系统业务软件开发的投标,在此对XXX 省卫生局给我司提供机会深表感谢。本投标文件依据贵局提供的招标文件,参照国家、司法部相关标准,基于高新科技在应急指挥系统多年来积累的丰富经验,由本公司专业技术人员经过科学、严谨、务实的

论证和设计,编制出《突发公共卫生事件应急指挥系统业务软件项目》投标书。投标书中主要包括八部分内容。八大部分内容分别是:第一部分公司简介第二部分技术应答书第三部分项目进度规划第四部分项目实施人员规划投标报价清单及优惠条件按贵局招标要求另行封装。如果对此投标书的内容 有任何疑问,希望贵局及时与我们联络:。 本公司郑重承诺:我们将认真做好我们的工作,提供最好的产品和解决方案,最好的价格,最优的服务,为本项目的顺利实施贡献我们的一份力量。通过合作您可深刻感受到本公司严谨的科学态度,高效的办事作风,全面的优质服务。 第一部分公司介绍 一公司简介 XXX 有限公司是专注于全国应急指挥系统科技化、信息化事业的技术研发和服务的专业性技术公司,是一支熟悉业务、精于技术、热心服务、甘愿为公务员事业奉献理想和青春的充满朝气的团队,是经过部公务员局和部分省卫生局的长期检验得到一致好评并充分认可和信任的合作伙伴。 二我们的优势汇聚一流人才,做公务员数字化技术与服务之冠! ○专业的企业定位 高新科技以专业的精神为所有的客户和伙伴提供高品质产品服务。我们视业务需求为企业的生命,一方面聘请全国最著名的业务专家和教授作为公司顾问,另一方面通过周到的服务使工程师和用户建立密切的联系,保证公司获得

天车安全操作规程

天车安全操作规程 一、目的:规定天车操作安全方面的要求,保证人员的人身安全及设备安全。 二、范围:天车作业。 三、职责:天车操作工负责具体执行本规程: 1、操作人员在使用天车前,应进行例行检查,如有异常必须查明原因,待修复 后方可启用。操作人员需佩戴安全帽。 2、使用前认真查看钢丝绳、吊钩、吊攀等部件是否完好。 3、作业时吊钩底下严禁站人,操作者应主动避让并制止无关人员进入工作区。 4、操作者必须集中思想与搭档人员密切配合,在确保安全状况下起吊,作业时 严禁谈笑嬉闹。 5、对天车要定期检查、维修、保养,使设备随时处于良好状态,严禁带病作业。 6、操作由专人操作,严禁无关人员随便开车起吊。每次使用完毕及时关闭遥控 器电源并保存好遥控器。 7、重吨位物件起吊时,应先稍离地试吊,确认吊挂平稳,制动良好,然后升高, 缓慢运行。 8、天车运行时,不准进行检修和调整机件,不得拆改电动葫芦的安全装置。 9、工作停歇时,不得将起重物悬在空中停留。运行中,地面有人或落放吊件时 应发出警告,严禁吊物在人头上越过。吊运物件离地不得过高,一般不超过1米。 10、运行时由于突然故障而引起吊件下滑时,必须采取紧急措施向无人处降落。 11、不准将全物吊起后长时间停留在空中,如因特殊需要必须采取有效措施。 12、吊物超负荷吊运,如有特殊情况要经公司领导同意,要有专人指挥,但必须 有安全措施。 13、吊运工作物必须平稳,不得摇摆,特别是吊运重大物品、精密设备,行车速

度不得过快。 14、工作结束不用时,应将吊钩升至一定的高度,并切断电源,将遥控器关闭比 保存好。 15、天车工必须做到“十不吊” (1) 超过额定负荷不吊; (2) 重量不明不吊; (3) 吊绳和附件捆缚不牢,不符合安全要求不吊; (4) 天车吊挂重物直接进行加工的不吊; (5) 歪拉斜挂不吊; (6) 工件上站人或放有活动物品的不吊; (7) 氧气瓶、乙炔瓶等具有爆炸性危险的物品不吊; (8) 带棱角、快口未垫好的不吊; (9) 工作地点昏暗,无法看清场地和被吊物的不吊; (10) 管理人员违章指挥不吊。

齿轨车跟车工安全操作规程标准版本

文件编号:RHD-QB-K5921 (操作规程范本系列) 编辑:XXXXXX 查核:XXXXXX 时间:XXXXXX 齿轨车跟车工安全操作规程标准版本

齿轨车跟车工安全操作规程标准版 本 操作指导:该操作规程文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的,并由相关人员在办理业务或操作时必须遵循的程序或步骤。,其中条款可根据自己现实基础上调整,请仔细浏览后进行编辑与保存。 一、适用范围 第1条本规程适用于英国亨斯莱特公司生产的JH—112/900型齿轨车跟车工(国产齿轨车跟车工可参照执行)。 二、上岗条件 第2条必须经专门培训,并学习有关装、封车各项管理规定,熟悉《煤矿安全规程》的相关规定,考试合格后,方可上岗作业。 第3条负责连车、车辆编组、摘挂钩、道岔操作和摘挂红尾灯、信号联系等工作。

三、安全规定 第4条上岗前必须扎紧袖口和腰带,做好自身安全保护。 第5条机车行驶时必须坐在驾驶室内;严禁扒车或将身体任何部位伸出车外。 第6条严禁在机车行驶过程中上、下车。 第7条必须随身携带口笛,用以与机车司机联系,发送信号时必须准确、清晰、宏亮。严禁用手势或口头喊话代替信号。联系信号为:一声(长)为停、二声为机车向跟车工方向运行、三声为机车向远离跟车工方向运行。 第8条认真执行岗位责任制和交接班制度,不得擅离岗位。 四、操作准备 第9条接班后必须对车辆连接器、连接装置进

行检查,确认完好合格后方可使用。 第10条连车前检查待运车辆装封车状况,装封车不符合规定的车辆,有权拒绝连车运送。 第11条检查斜巷运输是否按规定使用保险绳,并检查牵引车数量、重量是否符合规定。 第12条运行前必须对各车辆间的连接情况进行全面检查。 第13条斜巷行车前要发出行车警示信号。五、正常操作 第14条必须对列车组列情况进行全面检查,检查工作完毕并合格,上车坐稳后方可通知司机开车。 第15条行车时负责观察后部车辆运行情况,发现车辆掉道或有人扒车时及时通知司机停车处理。 第16条监督提醒司机按规定发警告信号和在道岔、弯道段减速慢行。

煤场天车工安全操作规程通用版

操作规程编号:YTO-FS-PD242 煤场天车工安全操作规程通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

煤场天车工安全操作规程通用版 使用提示:本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理,通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态,从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改,请根据实际需要进行调整和使用。 1. 工作前必须穿戴好劳动保护品。 2. 天车司机交接班时,应先检查机械、电气设备,认为无问题并有操作牌,方可操作。 3. 检修时应切断电源,司机应会同有关检修工对天车机械和电气进行检查。 4. 经常检查天车各极限开关,确保安全良好。 5. 电器设备外壳应接地线,配电盘下垫胶皮板。转动部位必须有安全挡板或软护罩。天车检修时,应设临时安全标志。 6. 操作人员应熟悉掌握抓斗设备操作方法和一般结构性能及常识。 7. 操作前,应对抓斗的机械活动部件进行检查,检查部件是否牢固,防护装置是否齐全可靠,钢绳是否良好,如有故障,应及时通知有关人员进行处理。 8. 抓斗在运行、抓取、放置操作过程中,必须首先鸣铃。 9. 抓斗在运行期间,不准从作业人员上方通过。

齿轨车跟车工安全操作规程正式样本

文件编号:TP-AR-L5921 There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party. (示范文本) 编制:_______________ 审核:_______________ 单位:_______________ 齿轨车跟车工安全操作 规程正式样本

齿轨车跟车工安全操作规程正式样 本 使用注意:该操作规程资料可用在组织/机构/单位管理上,形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范,条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改,请在使用时认真阅读。 一、适用范围 第1条本规程适用于英国亨斯莱特公司生产的 JH—112/900型齿轨车跟车工(国产齿轨车跟车工可 参照执行)。 二、上岗条件 第2条必须经专门培训,并学习有关装、封车各 项管理规定,熟悉《煤矿安全规程》的相关规定,考 试合格后,方可上岗作业。 第3条负责连车、车辆编组、摘挂钩、道岔操作 和摘挂红尾灯、信号联系等工作。

三、安全规定 第4条上岗前必须扎紧袖口和腰带,做好自身安全保护。 第5条机车行驶时必须坐在驾驶室内;严禁扒车或将身体任何部位伸出车外。 第6条严禁在机车行驶过程中上、下车。 第7条必须随身携带口笛,用以与机车司机联系,发送信号时必须准确、清晰、宏亮。严禁用手势或口头喊话代替信号。联系信号为:一声(长)为停、二声为机车向跟车工方向运行、三声为机车向远离跟车工方向运行。 第8条认真执行岗位责任制和交接班制度,不得擅离岗位。 四、操作准备 第9条接班后必须对车辆连接器、连接装置进行

精益生产方式中的生产计划与控制

Part six 精益生产方式中的生产计划与控制 推进式控制系统与拉动式控制系统 第一种 推进式(PUSH )控制系统 [] 图6-1推动式生产系统 信息流 物流 工作点

信息流 物流 第二种 拉动式(PULL )控制系统 指令信息流 6-2 拉动式生产系统 Note:

6.2 精益生产中计划的特点 精益生产计划中最独特之处是,只向最后一道工序以外的各个工序出示每月大致的生产品种和数量计划,作为其安排作业的一个参考基准,而真正作为生产指令的投产顺序计划只下达到最后一道工序(如总组装线)。 图6-3 后工序按看板生产 推进式与拉动式系统对生产管理指标的追求 原料库存周转率=上月末库存金额/本月使用总额 成品库存周转率=上月末库存金额/本月出货总额 推进式(PUSH )生产系统 库存太 多,受不 准 时 库存 超 产 单位生产时间

拉动式(PULL )生产系统 生产计划种类 1.长期计划:即年度计划或3年计划等,其主要作用为年度财务预算、固定资产(设备等)、不动产(厂房等)的投入、预定新开发新产品类别及预定淘汰目前在生产产品类别,生产布局规划等等提供依据。长期计划的内容主要是预测各大类产品系列在市场要销售的数量,见图6-5。 图6-5 长期计划 2.中期计划:即未来数月的生产计划如季度计划以及月度计划等,评价在未来数月里,生产能力是否不够或有富余、供应商及采购部门能否对应、各部门人员是否不足(或富余)等等。 3.短期计划即当月计划、周计划、即日计划等。主要作用根据市场需求,制定企业最终产品的生产计划(在精益生产方式里称之为主生产计划),

工贸企业天车装卸安全操作规程正式样本

文件编号:TP-AR-L7327 There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party. (示范文本) 编制:_______________ 审核:_______________ 单位:_______________ 工贸企业天车装卸安全 操作规程正式样本

工贸企业天车装卸安全操作规程正 式样本 使用注意:该操作规程资料可用在组织/机构/单位管理上,形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范,条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改,请在使用时认真阅读。 1作业人员必须正确穿戴齐全劳保品。 2认真检查吊具,必须符合安全要求方可使用, 所使用的钢钎放置在安全位置。 3引导承载车辆进入适当位置后,要求司机熄 火,并在承载车驾驶楼正前方显眼处放置“正在装 卸,请勿启动”警示牌。 4装(卸)车过程中,车上、车下各固定安排一 人指挥发令,此人必须持有天车操作证,指挥天车 工操作天车,其他人员不得随意发令。在车上严禁攀 坐车辆的不安全装置,并且在后退的过程中注意观

察,防止踩空掉下车俩。装(卸)车过程中,车上人员在卸下钢丝绳后,先稳好再指挥天车运行,天车工在操作天车过程中注意稳钩,严禁歪拉斜吊,地面作业人员注意防止起吊的铝锭晃动和旋转。 5装车 5.1天车工接到明确的指令并响铃示意后方可动作天车。 5.2起钩应严格按:打铃一点动,使大钩缓慢绷紧钢丝绳一打长铃,示意地面装绳人员避开危险区域一起钩将吊运物吊离地面一定高度后运行到承载车上方。 5.3在车上人员的指挥下,按规定动作天车,将吊物(铝锭〉准确放在承载车辆上。 5.4每装完一车,必须确认所有人员下车处在安全位置后,观察车辆周围情况确认安全后,方可移

人车跟车工安全操作规程示范文本

人车跟车工安全操作规程 示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

人车跟车工安全操作规程示范文本使用指引:此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 一、一般规定 1、跟车工必须经过专门培训,懂得人车的基本构造原 理,并能正确处理运行中出现的一般故障。经考试合格发 证后,持证上岗操作。 2、严格执行交接班制度,接班人不来交班人不准脱离 工作现场,填好交接班记录并向领导汇报; 3、交拄班应做下列工作 1)交待上班运行情况可能发生事故的因素; 2)交待上班发生事故的情况和原因; 3)交待运行线路、道岔,信号,路灯、路标等情况; 4、斜井人车跟车工负责每班作一次人车手动落闸试 验,并协助人车专职维修工做好有关的人车检查和试验工

作; 5、平巷人车跟车工负责摘挂红尾灯。 二、运作前检查: 1、斜井人车跟车工应做下列检查: 1)接班后检查人车的各部件、连接装置,手动落闸机构等,特别要使人车自动落闸机构闭锁应处于打开位置,制动装置应灵活好使,一切检查合格后才能动作; 2)检查乘车秩序,乘员应坐好。不得超员,人车连接处严禁站人,人车的安全防护链必须挂好; 3)检查乘员不准有携带超长、超宽的工具,不准将火药、雷管等爆炸性、易燃性、腐蚀性物品或其他物料带入车内; 2、平巷人车跟车工应做下列检查: 1)接班后检查连接拆插销、链环、人车联接装置,碰头等各部件应良好。

工厂精益生产管理的七大浪费及七大对策

工厂精益生产管理的七大浪费及七大对策 我们先来谈谈什么是精益生产七大浪费?所谓精益生产浪费就是对优质的产品与良好的服务不增加价值的生产活动或管理流程,浪费所增加的是企业的成本、时间、效率及效益。 精益生产的七大浪费 1 制造过剩的浪费

精益生产七大浪费之过量生产是大量制造方式用于对应不确定性的方法,由于各工序制造能力不同,而大量制造中设备又被要求不可以停止,因此,前工序的制造速度比后工序快,制造的速度比销售速度快,因此常常伴随着大量的库存发生。 在大量制造的系统中,在一个不确定的世界里,由于各种波动不断产生,过量生产可以缓冲或避免生产领域受到需求波动全面影响,不至于造成整个系统的混乱。 传统方法通过对库存的投入来补偿这种矛盾而不是去提高响应实际问题的能力。 整个制造过程中库存材料的成本异常巨大,尽管它难以量化。 2 等待的浪费 等待时间或排队时间是大批量生产产生的另一个问题。 加工批量太大是造成等待的原因之一。允许大批量生产和建立起排队供应的系统是对原始顺序中可能会出现的干扰担心。 频繁交换品种可以减小批量,但通常人们认为频繁的交换品种会造成模具交换时间过长,而这样会形成巨大的浪费,所以可以通过加大批量降低制造成本。 这和人们的思维方式有关而不是和技术系统有关。 3 搬运的浪费 运输作为消除地域误差的手段似乎在系统上创造着价值,但站在客户的角度上看,运输并没有给我们带来什么。

消费者关心的这会产生什么样的反应和会带来什么样的品质问题,而不是运输本身。 通过材料、搬运设备、间接劳力、和命令与控制系统来知道何时何地移动何物和怎样预防丢失和损坏,这些确实都需要成本。 4 库存的浪费 存货为防止异常发生而起着缓冲和平衡外部环境的被动作用,但由于库存并不被立即使用而仅仅是等待。 传统的计算方法把库存作为企业当前的一部分资产,但实际上只有他们卖出后才能成为资产,并且企业花了大量的金钱仅仅为了照顾他们直到消费者将他们买走为止。 5 加工的浪费 加工的浪费可能是生产工艺中本身就存在的缺陷。 他们的存在实际上是可以预测并通过不断的改善而逐渐进行消除的。 使用先进的工艺手段和工装可以有效地限制和消除这些浪费。

天车岗位安全操作规程标准版本

文件编号:RHD-QB-K1809 (操作规程范本系列) 编辑:XXXXXX 查核:XXXXXX 时间:XXXXXX 天车岗位安全操作规程 标准版本

天车岗位安全操作规程标准版本操作指导:该操作规程文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的,并由相关人员在办理业务或操作时必须遵循的程序或步骤。,其中条款可根据自己现实基础上调整,请仔细浏览后进行编辑与保存。 1、上岗前必须正确佩戴使用劳动保护用品,熟知本岗位的安全操作规程。 2、进入工作岗位,对本岗所有设备的安全装置、防护设施等进行全面认真检查无误后,方可操作。 3、开车前要发出信号,并查看设备运转部位是否有人或障碍物,在确认无误后,方可开车。 4、天车司机必须经过专业严格的安全培训后,持证上岗,工作中必须服从指挥人员或挂吊人员,不准自己随意开动。操作时要逐步加快或放慢,往反方向行使时,要把控制器收回零稍停,然后再往反方向

行使,不准用限位装置进行开车停车操作,不准用大小勾同时进行两种作业。 5、天车吊挂、座放重包、重渣罐,必须在专人指挥下进行,指挥者必须确认吊挂牢靠;当有人配合挂物件时,天车司机必须确认地面操作人员站位、操作姿势安全无危险,待配合人员及周围人员处于安全位置后再起吊。 6、起吊物件严禁突然起吊,当钢丝绳接近拉直(崩紧)时,要调整大小车位置,以防斜吊;落地接近地面时必须点动下降,以保证物件平衡落地。吊重物时,严禁调整制动器。 7、吊运钢水、铁水包或重要物件时, 不准提前挂小勾,吊物稍起后,应原地点动下降,经确认制动器及吊挂无误后方可运行。吊挂或往地面落放金属液体时,起落要缓慢、平稳,防止洒溅烫人;落放时,

车工的安全操作规程

编号:SM-ZD-98526 车工的安全操作规程Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制:____________________ 审核:____________________ 批准:____________________ 本文档下载后可任意修改

车工的安全操作规程 简介:该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划,达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针,明确执行目标,工作内容,执行方式,执行进度,从而使整体计划目标统一,行动协调,过程有条不紊。文档可直接下载或修改,使用时请详细阅读内容。 一、工作时穿戴好劳动保护用品,上衣袖口要扎紧,女同志的长发或辫子必须全部赛入帽中。严禁戴手套、穿凉鞋、戴围巾作业。 二、操作者必须熟悉本设备的结构性能、使用特点和维修保修技术,严禁超负荷超范围使用设备。 三、开车前应细心检查设备各部件完好状况,按规定将润滑部位注好油,查看油质,观看油路是否畅通。低速空转1-2分钟,确认设备良好方可开始工作。 四、禁止在机床导轨面、油漆表面及主动部位上放工具,及金属物品等,不得在机床导轨上敲击或校直工件。 五、正确安装刀具,装卡工作必须牢固可靠。加工大的工件产生偏心时,要加以平衡。下班时,如果工件不卸下,应用千斤顶支撑。 六、移动刀架、尾架或溜板箱时,必须保证其导轨面的

精益生产的优势及意义

精益生产的优势及意义 与大量生产方式相比,日本所采用的精益生产方式的优越性主要表现在以下几个方面: 1、所需人力资源--无论是在产品开发、生产系统,还是工厂的其他部门,与大量生产方式下的工厂相比,最低能减至1/2; 2、新产品开发周期—最低可减至l/2或2/3; 3、生产过程的在制品库存—最低可减至大量生产方式下一般水平的1/10; 4、工厂占用空间—最低可减至采用大量生产方式下的1/2; 5、成品库存—最低可减至大量生产方式下平均库存水平的1/4; 精益生产方式是彻底地追求生产的合理性、高效性,能够灵活地生产适应各种需求的高质量产品的生产技术和管理技术,其基本原理和诸多方法,对制造业具有积极的意义。精益生产的核心,即关于生产计划和控制以及库存管理的基本思想,对丰富和发展现代生产管理理论也具有重要的作用。 精益生产的支柱与终极目标 “零浪费”为精益生产终极目标,具体表现在PICQMDS七个方面,目标细述为: (1)“零”转产工时浪费(Products?多品种混流生产) 将加工工序的品种切换与装配线的转产时间浪费降为“零”或接近为“零”。

(2)“零”库存(Inventory?消减库存) 将加工与装配相连接流水化,消除中间库存,变市场预估生产为接单同步生产,将产品库存降为零。 (3)“零”浪费(Cost?全面成本控制) 消除多余制造、搬运、等待的浪费,实现零浪费。 (4)“零”不良(Quality?高品质) 不良不是在检查位检出,而应该在产生的源头消除它,追求零不良。 (5)“零”故障(Maintenance?提高运转率) 消除机械设备的故障停机,实现零故障。 (6)“零”停滞(Delivery?快速反应、短交期) 最大限度地压缩前置时间(Lead time)。为此要消除中间停滞,实现“零”停滞。 (7)“零”灾害(Safety?安全第一) 精益生产之管理工具—Kanban Kanban作为精益生产的一种核心

天车工岗位安全操作规程

编号:RG/EL-TC-05 第二炼钢厂天车车间管理规定 天车工岗位安全操作规程 天车司机通用操作规程: 1、司机应当了解起重机的构造、性能、工作原理和主要技术参数;掌握其安全装置的功能和正确的操作方法;学徒工、培训工操纵起重机必须由专职司机监护上岗,单人不准操作。 2、司机在送电试车前,必须先鸣铃警示3至5s确认无误后,方可按顺序合闸送电试车,对安全装置进行确认,发现问题及时汇报处理,严禁起重机带隐患作业。 3、司机在作业中要左右瞭望,注意临车情况,严禁开快车,不准撞车,不准从重要设备或人头上通过,接近同跨起重机时或重物运行线路上有人时,必须发出警示信号,确保安全时方可通过。 4、司机有权拒绝任何人的违章指挥(包括多人指挥拒绝吊运),但对任何人发出的紧急停车信号,都必须执行。坚决贯彻执行“十不吊”。 5、起升重物时,起吊约200mm验证制动器是否灵敏可靠后方可开始吊运,吊运时必须离开地面2米以上或高于2米以上障碍物0.5米,才允许开动大小车。 6、起重机大车或小车应缓慢靠近终点,正常情况下,禁止撞安全止档,禁止打反车制动,禁止用限位装置控制机构停车。 7、严禁起吊易燃易爆等危险物品,吊运氧气瓶、乙炔瓶必须使用专用吊具笼,混装时禁止吊运。 8、配合检修人员进行检修时必须停在安全检修位,司机要听从检修人员的指挥,不准随意摘牌送电。起动任何工作系统时,司机要亲自到现场确认,待所有人员撤离到安全位置后,再按规程点动试车,确保他人安全。 9、起重机在作业中,如果遇到意外停电且重物吊在半空中或发生重大设备事故,人身伤害及险肇事故时,除特殊情况外,司机应立即停车通知班长,不得离开现场,等待上级指示做相应处置。 10、任何人上下天车都要和当车司机联系清楚,待车在停车位停稳后方可上下,任何人不得强行扒车。严禁从一车跨越另一车。交班前清扫设备并检查各机构的运行情况,为下一班做好准备工作,不准从窄箱型的小车轨道梁上行走。

跟车工安全技术操作规程示范文本

跟车工安全技术操作规程 示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

跟车工安全技术操作规程示范文本使用指引:此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 1跟车工上岗条件 1.l跟车工必须经过岗前培训,懂得运输机车的基本 构造原理,并能正确处理运输机车在运行中出现的一般故 障。经过考试合格后,方可上岗。 1.2上岗前穿戴好劳动防护用品。 1.3不允许酒后上岗。 2交接班工作 2.l交待上班运行情况和可能发生事故的因素。 2.2交待上班发生事故的情况和原因。 2.3交待运行线路、道岔、信号、路灯、路标等情 况。 2.4填好交接班记录,并向领导汇报。

3运输机车运行前的检查 3.l接班后检查连接插销、链环、运输机车连接装置、碰头等各部件是否良好。 3.2检查运输机车的安全防护链应挂好。 3.3运送材料时,应将材料固定好,不得超出车宽和车长。 3.4运送爆破器材时,雷管和炸药不得混装。 4跟车工运行操作要求 4.1在机车运行中,必须打好信号。 4.2在机车经过道岔时,提前扳好道岔。 4.3在机车经过弯道时,应时刻注意运输机车的轮于,避免掉道。 4.4机车运行中发生特殊情况应及时向机车司机发出紧急停车信号。避免发生事故。 4.5运行中发现后面有机车开来时,应开警笛防止后

《软件项目管理》教学大纲

《软件项目管理》教学大纲 . 二.课程的地位、作用及任务 本课程是软件工程硕士的管理类课程。通过本课程的教学使学生掌握软件项目管理的基本理论和方法, 包括PMBOK的九大知识领域(结合软件项目管理特点讲解),软件项目管理的主要内容,软件项目的启动、计划、实施、控制、收尾等,具有从事一般软件项目管理工作的能力。 三.本课程与相关课程的联系(先修、后继课程) 本课程对于软件工程硕士来说,虽然没有明确的先修课要求,但最好学过软件工程,以更好的理解项目管理。 四?教学内容和基本要求 第一章项目管理概述 1.1项目 1.2项目管理 1.3项目管理与其他学科的关系 1.4现代项目管理的发展历程 1.5PMP/PMBO介绍 1.6国际项目管理专业领域特点和热点 1.7项目管理在我国的发展 1.8软件项目的特点 1.9软件项目管理的主要内容 1.10本课程的内容与教学安排 要点:项目,项目管理,软件项目管理,项目管理三约束。了解项目管理与其他学科的关系,项目管 理发展历史,项目管理的重要性,PMP/iPMP/CPMBQK 第二章项目管理的环境和过程

2.1项目管理的系统观念 2.2项目干系人 2.3项目阶段和项目生命周期 (在这里介绍软件项目生命周期) 2.4项目管理过程组 2.5软件开发过程(与项目管理过程的对应关系) 要点:系统观点,项目生命周期,软件项目生命周期,项目开发与产品开发的异同, 5 个项目过程组,了解项目环境。 第三章项目组织管理与项目经理 3.1 项目组织及其环境 3.2 职能式组织 3.3 项目式组织结构 3.4 矩阵式组织结构 3.5 混合式组织结构 3.6 项目组织结构的选择 3.7 项目经理的责任和权力 3.8 项目经理的素质特征 3.9 项目经理的挑选与培养 3.10 案例分析要点:项目组织的各种不同组成形式及各种组织形式的优缺点、适用范围,项目经理的职责、素质以 及管理技巧。 第四章项目整体管理 4.1 什么是项目整体管理 4.2 项目计划的制定 4.3 项目计划的执行 4.4 整体变更控制 (在这一节介绍软件配置管理) 4.5 需要高级管理层的支持 4.6 案例分析要点:项目整体管理的重要性,项目整体管理总体框架,项目计划的主要组成部分,项目计划的制定, 项目计划的执行,整体变更控制过程与项目计划更新、纠正措施和应该吸取的教训,高层管理对项目管理的参与对项目成功的重要性,软件配置管理。 第五章项目范围管理 5.1 项目范围管理概述 5.2 项目启动:战略计划与项目选择 5.3 范围计划编制和范围说明书 5.4 范围定义与工作分解结构 5.5 范围审核和范围变更控制 5.6 软件需求管理 5.7 案例分析 要点:项目范围定义,项目范围管理重要性,项目选择方法,范围管理的5个过程(每个过程的输入、输出、方法、工具),与时间管理、质量管理等的关系,项目章程,范围说明书,WBS SWO■分析, AHP分析,需求管理。

工厂车间必读精益生产现场落地式管制1.doc

工厂车间必读精益生产现场落地式管理 1 工厂车间必读: 精益生产现场落地式管理 何谓现场 ·现场包含“现”与“场”两个因素 ·“现”就是现在,现时的意思,强调的是时间性 ·“场”就是场所,地点的意思,强调的是区域性 ·“现”与“场”结合在一起,就是赋予了一定时间的特定区域 ·对于制造型企业来说,现场就是生产车间 走进现场 (1)现场的“三忙”现象: 忙乱:表面上看每个人都很忙,其实,尽在做多余的事情,或者所做的是无功效(瞎忙) 盲目:由于太忙,人们总是机械地做事,没有工作方向,效率不高 迷茫:长期盲目的工作导致人们思想麻木,意识迷茫,整天不知自己在干什么,干什么都是糊里糊涂

(2)现场最关注的是产量: 分析现状----找出瓶颈---采取措施----解决问题----提高产量(显示能力)(3)现场的功能:输出产品。 (4)现场管理的核心要素:4M1E ·人员(Man):数量,岗位,技能,资格等 ·机器(Machine):检查,验收,保养,维护,校准 ·材料(Material):纳期,品质,成本 ·方法(Method):生产流程,工艺,作业技术,操作标准 ·环境(Environment):5S,安全的作业环境 现场管理的金科玉律 当问题(异常)发生时,要先去现场 检查现物(有关的物件)现象(表现出的特征) 当场采取暂行处理措施 发掘真正的原因并将它排除 标准化以防止再次发生 生产活动的6条基本原则 (1)后工程是客户 ·作业的好坏由后工程的评价来定

·不接受不合格,不制造不合格,不传递不合格 (2)必达生产计划 ·年计划、月计划、每日、每小时按计划生产----生产计划的保证 (3)彻底排除浪费 ·浪费是指:不做也可以的事,没有也可以的物 (4)作业的标准化 ·有标准作业书,作业基准书,不是标准化 ·标准化是作出规定,遵守而且改善这个规定,不停地进行改善---遵守---再改善的活动才可称为标准化 (5)有附加价值的工作 ·管理的目的是谋求更大的附加价值(利润) ·现场要有大局观,辨别生产瓶颈,采取最优对策 (6)积极应对变化 ·基本要求------决定标准书等作业的基本,养成遵守的习惯 ·先观察------事前收集情报,采取下一步措施 ·掌握实力------提高技能和扩大实力,提高设备稼动率等 现场的日常工作

行车(天车)安全操作规程

行车(天车)安全操作规程 1. 天车司机必须经过严格的训练考试,取得操作证者方可独立操作。 2.工作前必须穿戴好所规定的劳动保护用品。 3.操作前认真检查各机械、电气设备是否正常,安全防护装置是否灵敏可靠,发现问题及时处理,不准带病使用。 4.开车前看好车上道轨上有无工作人员,有无障碍物,然后响铃开车。 5.天车运行必须听从地面专人指挥,但对任何人发出的紧急停车信号都必须执行。 6.遇有手势不明、视线不清,多人指挥应停止操作,待确认后方可继续工作。 7.天车起升或落下物件;开动大小车时;接近邻车时;吊物接近地面人员时;从视线不清处通过时;在吊运通道上有人停留时要连续鸣铃发出信号。 8.司机必须遵守一切警示标志,严禁撞击建筑物及栏杆,吊运任何物品不准从人头上通过。 9.司机不准从一台天车跨越另一台天车、严禁在大车桥梁上行走,起重机工作时,端梁上不准站人,以防发生事故。 10.上下车出入驾驶室走规定通道,任何人在天车运行时,不准打开仓门,必须征得司机同意,天车停稳后,方可上下车。 11.工作停歇时,不许将吊物长时间悬空,吊物时司机不准离开驾驶室。 12.天车维修时,必须停在不影响邻车工作的地点,司机不准在驾驶室内逗留。 13.修理天车时不准往下扔东西,废旧物件不准遗留在天车上。 14.吊运重物时应将吊物起150-200mm试吊,确认吊挂平稳牢固,制动良好方可吊运。 15.吊运途中若制动失灵,重物自动下滑,应立即将重物降至空旷地面,此时禁止断电操作,相反若起重机失控,自动行走,升降,则应立即断开紧急开关,切断电源。

16.天车正常运行时,禁示使用紧急开关,限位开关,打倒车等手段来停车。 17.运行机构起动时必须逐档加速,每档之间的间隔应在3秒以上,从静止到额定速度应在10-20秒内。严禁从零档直接推至3档或从3档直接拉回零位。 18.起升机构起动时,每档之间的间隔应在1秒以上,从静止到达到额定速度应在5秒以上,严禁从零档直接推至3档或从3档直接拉回零位。 19.开车期间不准吃东西、打盹、闲谈、抽烟、打电话等与工作无关的事情。 20.严禁利用吊钩或吊钩上的物件运送或起升人员。 21.工作完毕后,要将吊钩升至较高位置,小车开到远离大车滑线的端部,大车开到远离设备和人员的地方。 22.天车司机必须认真执行“十不吊”: (1)指挥信号不明确和违章指挥不吊。 (2)超过额定负荷不吊。 (3)吊物上有人、有浮动物不吊。 (4)捆绑、挂钩不符合安全要求不吊。 (5)歪拉斜吊、重心不稳不吊。 (6)工件埋在地下或与地面建筑物、设备有勾挂时不吊。 (7)光线阴暗、视线不清不吊。 (8)有棱角吊物无防护切割隔离保护措施的不吊。 (9)易燃、易爆物品不吊。 (10)多人指挥、指挥者精神不集中不吊。 天车工段

人车跟车工安全操作规程

人车跟车工安全操作规程 一、一般规定 第1条:跟车工必须经过专门培训,懂得人车的基本构造原理,并能正确处理运行中出现的一般故障。经考试合格发证后,持证上岗操作。 第2条:严格执行交接班制度,接班人不来交班人不准脱离工作现场。 第3条:交接班应做下列工作: 1、交接上班运行情况和可能发生事故的因素。 2、交接上班发生事故的情况和原因。 3、交接运行线路、道岔、信号、路灯、路标等情况。 第4条:斜井人车跟车工负责做一次人车手动落闸试验,并协助人车专职维修工做好有关的人车检查和试验工作。 二、运行前检查 第5条:斜井人车跟车工应做下列检查: 1、接班后检查人车的各部件、连接装置、手动落闸机构等,特别要使人车自动落闸机构闭锁处于打开位置,制动装置应灵活好使,一切检查合格后才能运行。 2、检查、试验专用人车信号发射机,确保发送信号准确。 3、检查乘车秩序,乘车人员应坐好,不得超员,人车联接处严禁站人,人车的安全防护链必须挂好。 4、检查乘车人员不准有携带超长、超宽的工具,不准将炸药、雷管等爆炸性、易燃性、腐蚀性物品带入车内。 三、运行操作 第6条:斜井人车跟车工按下列要求操作:

1、每班运送人员前必须先放一次空车,证实巷道和轨道确无引起掉道危险时,方可运行。 2、跟车工要熟悉信号,必须随身携带专用人车发送信号装置,发送信号时必须准确。 3、跟车工必须坐在人车运行方向的第一节车的第一个座位上,行车时注意瞭望,随时做好正常停车和紧急手动落闸停车的准备。 4、遇到下列情况之一时,跟车工必须果断地搬动手闸停车:(1)线路或巷道有障碍物,或有其它危险情况时,已发出停车信号绞车没有停车或来不及通知绞车司机时。 (2)绞车失控,人车下行速度超过了正常速度时(既带绳跑车)。

天车工安全操作规程(正式)

编订:__________________ 单位:__________________ 时间:__________________ 天车工安全操作规程(正 式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号:KG-AO-2696-34 天车工安全操作规程(正式) 使用备注:本文档可用在日常工作场景,通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范,从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作,使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1.天车司机必须经过专业培训,取得操作证方可独立操作,未经训练和考试不合格不准单独操作。 2.天车司机要熟悉天车构造,性能和特点,并能排除一般故障,方准独立操作。 3.开车前对电气设备、机械传动部分、安全设施、刹车装置等应进行全面检查,发现问题及时修理,电气设备要设置接地线。 4.吊重物悬空时不允许长时间停留,期间严禁离开工作岗位。 5.吊重物时,不准超过本车负荷量,如遇特殊情况或需用两台天车同时调运一个物件,必须经过有关领导批准,用特制悬臂并设专人指挥进行。 6.天车工确认物件挂好,并得到指挥信号,方可试吊(被吊物距离地面200mm—300mm)一切正常后方

可调运。 7.天车大钩上升时,必须在低于过卷装置250mm 意外停车,钩下降最低位置应以卷扬筒上剩下三圈钢丝绳为准。 8.天车运行中不准对电气、机械设备等进行检查、修理、清扫和注油工作。 9.在天车上使用的工具、备件要严加保管,以防物件掉落伤人。 10.检查和修理天车,必须事先和司机联系好,否则不准上车工作。 11.检查、修理大车明线拖爬集电器时,操作人必须站在安全框里工作,必须停电并设专人看管电源开关。 12.检查修理小车时,严禁两脚叉开蹬在轨道上和做在小车上试车,严禁在轨道上行走。 13.修改天车使用游动电线时,地面要留有专人进行监护,拖拽并看管电缆线,防止拉断肇事。 14.天车检修停在固定地点后,必须在离车三米的

软件项目管理课程标准

《软件项目管理》课程标准 适用专业:计算机应用技术 开设时间: 课程编码:4010360 课时数:64 一、课程性质 软件项目管理是软件工程和项目管理的交叉学科,它在内容的基本框架上与项目管理具有领域相似性的特点;软件项目管理作为软件工程的一个重要组成部分,其知识领域的相关过程、方法、工具随着软件工程学科的发展也经历了重大的变革。 本课程系统地讲述了软件项目管理的基本概念、基本原理及基本方法,同时包含了相关知识领域当前的最新发展。为了理论结合实践,本课程采用大量分散案例来解释和验证软件项目管理领域的基本概念、基本原理及基本方法,同时采用综合案例将整个知识内容有机地结合在一起。 本课程是计算机应用技术专业的拓展领域中的主要课程,对于软件开发和软件项目管理人员岗位应具备的软件项目管理能力的培养起到重要作用。帮助学生获得必要的软件项目管理基本知识,掌握如何开发软件项目计划和如何进行软件项目的跟踪管理。引导学生将所学的软件项目管理基本知识,运用于具体的案例分析和实践中,帮助学生理解所学内容,提高实践能力。 本课程要求学生具备初步的软件开发能力,要求学生通过具体的案例分析和项目管理实践,深刻理解所学的理论知识,努力提高软件项目管理的能力。因此,课程学习难度较大。本课程采用“项目驱动,角色扮演,案例教学”的教学模式开展教学。整个课程由1个完整的“综合考务管理系统”软件项目管理项目驱动,64课时内完成教师与学生互动的讲练结合教学过程。教学中以学生为中心,教师全程负责讲授知识、答疑解惑、指导项目设计,充分调动师生双方的积极性,实现教学目标。 二、课程培养目标 本课程的培养目标是:通过本课程的学习,提高学生对项目软件管理的认识,掌握表述、发现、理解、分析、管理、评估软件项目管理的方法、技术和手段,掌握与控制软件项目管理的全过程。以项目管理的原理为基础、以实践经验和体会为案例、通过学习软件项目管理的方法、技术和工具,提高软件项目的开发效率和管理效率,能基本胜任软件项目管理员的岗位。在课程的学习中,培养诚实、守信、坚忍不拔的性格,培养善于沟通表达、善于自我学习、团队协作的能力,并养成编写文档规范、项目管理资料规范等良好的工作习惯。 1.方法能力目标 (1)培养学生谦虚、好学的品质; (2)培养学生勤于思考、做事认真的良好作风; (3)培养学生良好的职业道德; (4)培养学生良好的语言表达能力; (5)培养阅读软件项目管理文档、编写软件项目管理文档的能力。 2.社会能力目标 (1)培养学生良好的自我表现、与人沟通的能力; (2)培养学生的团队协作精神; (3)培养学生分析问题、解决问题的能力; (4)培养学生勇于创新、敬业乐业的工作作风; (5)培养学生的质量意识、安全意识;

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