2020年国内外轮胎产业运行解析

《灵动核心产业研究》

轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。

汽车轮胎分类有多种标准，可按用途、结构、有无内胎、规格大小分类进行分类。

图表1轮胎分类

资料来源：灵动核心整理轮胎的产业链分析

生产轮胎产品的主要原材料为天然橡胶、合成橡胶、炭黑、钢材等。轮胎按结构划分为半钢子午胎、全钢子午胎、斜交胎等。轮胎下游应用为汽车、交通运输、农用车、其他等。

省外市场调研报告

省外市场调研报告一、调研的基本情况 1、主要省份的供需状况： 2、各个省市县的主要限制政策 3、各个市县的促销和传播方面的限制措施二、调研需要解决的问题 1、滁烟厂下一步的省外开拓规划 2、省外某个特定的区域市场的开拓方案三、调研报告的主要组成部分：第一层面：省外市场规划 ◆区域规划：在哪些地区做？为什么：总体供求关系？在供大于求的市场做还是在供小于求的市场做？供大于求一种运作模式和供小于求的一种运作模式？ ◆组织规划：省外市场开发的组织保证？ ◆开发程序：政策，市场机会， ◆省外市场开发战略：普遍开花重点把握，断后第二层面：区域市场运作模式

江苏市场：宿迁：（1）2.5元以上的省外烟禁止进入。中华烟除外。（2）主要品牌：10元以上：南京、红杉树、一品梅。 7—10元：南京、一品梅、红杉树。 5—7元：南京、一品梅、红杉树。 2—5元：一品梅、红杉树、南京。 2元以下：亚细亚、红三环、中原。（3）宣传促销方面，允许使用路牌、招贴画、广告品、礼品等形式。其他皆限制。（4）省外烟主要品牌：亚细亚（1.00）中原（1.50）春蕾（2.00）他们促销投入较大，例如为销地公司做服装等。（5）描述：烟民基本上选择省内烟。（6）其他：反映我厂产品调、批差价太低，毛利太低。吴县：（1）对外地烟的限制主要是数量限制。（2）主要品牌：10元以上：金南京、紫南京、红南京。 7—10元：双喜、一品梅。 5—7元：秦淮、红杉树、一品梅。 2—5元：一品梅、红梅。 2元以下：前门、飞马。（3）省外烟主要品牌：双喜（7.00）阿诗玛（7.00）红茶花（5.00）红梅（4.00）前门（1.50）飞马（1.50）（4）宣传促销方面，可以采用招贴画、广告品、礼品等形式。其他皆限制。秦淮、一品梅、东度、红杉树等开展过宣传活动。（5）描述：以江苏省产烟为主，其次是沪烟。六合：（1）对外地烟的限制限制。（2）主要品牌：10元以上：红南京、雨花石、金南京。 7—10元：、雨花石、红塔山。 5—7元：绿南京、雨花石。 2—5元：雨花石、秦淮 2元以下：雪峰、秦淮、顺和。（3）省外烟主要品牌：中华（38.00）红塔山（7.50）白沙（4.00）红三环（4.00）顺和（1.50）（4）宣传促销方面，除了电视广播广告，其它未禁止，但也未见省外烟使用。任何形式都要经过烟草公司同意。东渡开展各国有奖销售、白沙开展过赠送动小礼品

中国橡胶轮胎产业的国际竞争力分析

中国橡胶轮胎产业的国际竞争力分析发表时间：2019-03-29T09:42:40.673Z 来源：《中国经济社会论坛》学术版2018年第7期作者：张晓黎[导读] 轮胎产业在国民经济中虽然不如钢铁业等重工业产业那样突出，但在我国的国民经济中还是扮演着重要的角色。张晓黎广饶县贸促会山东省东营市 257300 摘要：轮胎产业在国民经济中虽然不如钢铁业等重工业产业那样突出，但在我国的国民经济中还是扮演着重要的角色。轮胎是汽车与机械的重要配件，橡胶轮胎的主要应用市场是汽车轮胎，轮胎市场的需求量与汽车销量密切相关。近年来我国橡胶轮胎产业受到冲击，轮胎销量增速持续低迷。本文以中国橡胶轮胎产业为切入点，重点讨论在日益国际化的市场中，我国该如何充分利用现有的一切可利用资源，提高我国在国际化市场中的竞争力。关键词：橡胶轮胎产业；产业的国际竞争力；竞争力分析一、中国橡胶轮胎产业的简介（一）提高国际竞争力对中国橡胶轮胎产业的背景与意义国际竞争力是指一个国家在世界经济一体化的大环境下与各个国家展开竞争后创造增加值和国民财富持续增长的能力。国际竞争力是以市场经济理论作为依据，本文以我国橡胶轮胎产业为研究对象。提高我国橡胶轮胎产业的国际竞争力有利于促进国内的竞争，产生规模经济，可以有效提高经济水平，还可以提高我国橡胶轮胎产品的品质，从而建立起自己的优势。（二）中国橡胶轮胎产业提高国际竞争力的原则随着经济的发展，全球经济贸易都连接在一起。我国橡胶轮胎产业的产品类型比较齐全，在国际市场上有一定的竞争力，但不可妄自菲薄，还是要不断加强橡胶轮胎产业的国际竞争力，因此，在加强橡胶轮胎产业的国际竞争力的时候要注意以下原则。一是加强国际竞争力要确保公平公正原则。公平公正是确保工作展开的前提，不可弄虚作假套作假数据，为了“面子上好看”，政府等相关企业对待每一个外企都要给等同发展的机会，而不是“跟谁要好就把机会给谁”的想法，一定要保证企业竞争公平，是提高产业国际竞争力的前提。二是加强国际竞争力要讲究实事求是原则。实事求是则是指每个橡胶轮胎企业都要根据自身实际情况进行实时汇报，不可出现“假账”等现象，要讲究实事求是原则。企业要正视自身的发展情况，不断完善存在的问题，发展企业特色产品，提高企业竞争力，国内企业竞争力度强大起来，国际竞争力自然而然也就高起来。（三）提高国际竞争力对中国橡胶产业的变化一是竞争市场的变化。不再拘泥于国内市场，很多橡胶轮胎企业都将目光投放到国外去，不断的提高自身的水平，近几年我国还有很多民族品牌做强、做大，在国外市场也小有名气。市场范围扩大，更有利于企业的发展与竞争。二是橡胶轮胎产业水平的变化。在不断呼吁企业提高自身的竞争水平从而带动中国橡胶轮胎产业在国际上的竞争力，橡胶轮胎企业的整体水平显著提高。橡胶轮胎产品在技术方面更加的成熟，产品在质量方面更加的有保障，安全问题有保证，中国橡胶轮胎产业水平整体提高。二、当前我国橡胶轮胎产业国际竞争力方面存在的问题（一）我国本土品牌轮胎在销售市场只占较少的份额目前国内50%以上的轮胎市场已经被外资企业给占据了，并且外资企业占据的是国内的高端市场，一些外资企业利润高达20%，是国内企业的2倍，国内企业的利润率还不如外资企业利润率的二分之一。这都是因为国内企业的资金实力不足的原因，日韩轮胎企业入驻我国轮胎市场，国内企业在国内市场的竞争压力也日渐增长。（二）国内企业大多贴牌生产，技术、质量方面有瓶颈虽然我国出口轮胎数量近几年稳步提升，但国内大多数橡胶轮胎企业都是贴牌生产，在技术的创新以及新产品的研究方面缺少资金投入，也缺少专业的科研队伍不断进行探索，虽然短时间会带来经济效益，但长远来看是非常不利于橡胶轮胎产业的发展，制造技术、质量安全等都存在突破瓶颈。（三）缺乏相对的保护政策一些国家为了推动本土橡胶轮胎产业的发展，实施了一系列的保护政策，例如减少进口、降低关税的政策，但我国还没有做出这些扶持政策。而我国橡胶轮胎产业的主要竞争优势就是以低成本著称，但政策迟迟未实施保护政策，使我国橡胶轮胎产业出口陷入尴尬的境地。在橡胶轮胎产业的国际竞争力问题上，关税很大一部分增加了成本，产品的定价就要提高，这样做不利于提高国际竞争力。三、针对存在的问题提出相应的改革措施（一）加强本土轮胎企业的建设虽然我国轮胎出口数量一直保持稳定增长，但我国的轮胎大多数为贴牌生产，知名的本土品牌不多，从长远的角度看不利于中国橡胶轮胎产业的发展，本土品牌要逐步升级橡胶轮胎制作技术，不断进行橡胶轮胎产品的升级，在国内市场要加强品牌战略，抓住国内市场，从而提高中国橡胶轮胎产业的国际竞争力。（二）提高轮胎在技术、质量与安全方面的水平近年来世界对车辆轮胎安全的要求越发严格。在这种情况下，要想一直保持我国橡胶轮胎产业的国际竞争力就要不断提高橡胶轮胎企业的制作技术，以及产品质量安全，要确保这些方面足以满足与使用世界的要求。还要不断开发橡胶轮胎新产品并不断改进，提高性能与速度，要适用于不同国家与地区的产品，满足不同的消费需求。（三）积极争取政府的扶持政策如果国家能够减低进口关税，这对于中国橡胶轮胎产业来说无疑是天大的好消息，对产业的促进作用也是很巨大的。关税降低，橡胶轮胎产业生产橡胶轮胎产品的成本也就降低，可以在相同质量的情况下与其他国家产业打“价格优势战”，企业还可以利用这部分省下来的资金研发新产品，拥有自己的知识产权，提高企业乃至整个产业的竞争力。

2020-2025年中国轮胎行业调研及大数据营销战略研究报告

2020-2025年中国轮胎行业调研及大数据营销战略研究报告可落地执行的实战解决方案让每个人都能成为战略专家管理专家行业专家 ……

报告目录第一章企业大数据营销战略概述 (11) 第一节轮胎行业大数据营销战略研究报告简介 (11) 第二节轮胎行业大数据营销战略研究原则与方法 (12) 一、研究原则 (12) 二、研究方法 (13) 第三节研究企业大数据营销战略的重要性及意义 (14) 一、重要性 (14) （一）有利于增强企业的可预见性 (14) （二）有利于明确企业未来发展方向 (15) （三）有利于激发企业员工的积极性 (15) （四）有利于促进企业整合资源 (15) 二、企业市场营销的意义 (15) （一）降低客户对市场价格的敏感度 (15) （二）强化企业竞争手段 (15) （三）加强市场壁垒的巩固 (16) （四）有利于实现企业与消费者的双赢 (16) （五）有效提高市场绩效 (16) 三、小结 (16) 第二章市场调研：2019-2020年中国轮胎行业市场深度调研 (18) 第一节轮胎产品概述 (18) 一、轮胎分类 (18) 二、子午线轮胎分类 (18) 第二节我国轮胎行业监管体制与政策法规 (19) 一、行业类别 (19) 二、行业的主管部门与监管体制 (19) 三、行业的主要法律法规及政策 (20) 四、航空轮胎相关监管政策 (20) 五、行业出口政策、贸易壁垒 (21) （一）产品准入政策 (21) （二）关税贸易壁垒 (23) （1）中美贸易摩擦情况 (23) （2）巴西反倾销调查 (25) （三）非关税贸易壁垒 (25) 第三节我国轮胎行业主要发展特征 (25) 一、进入行业的主要壁垒 (25) （1）政策壁垒 (26) （2）技术及研发壁垒 (26) （3）资金壁垒 (26) （4）资质壁垒 (27) （5）品牌壁垒 (27) 二、行业技术水平及发展趋势 (27)

万宁和乐镇市场调查报告工作范文

万宁和乐镇市场调查报告篇一：20XX年海南省万宁市基准地价表万宁市城镇土地定级及基准地价成果一、商服用地城镇土地定级及基准地价成果商服用地基准地价内涵：设定商服用地基准地价的评估基准日为20XX年7月1日，平均容积率为，出让年期为40年，在对应的基础设施开发程度条件下的国有土地使用权平均价格，地价以元/㎡表示。表1万城镇商服用地基准地价表 2 3 4 表2 万宁市其它城镇商服用地基准地价表 5 篇二：万宁市征地统一年产值标准万宁市征地统一年产值标准一、万宁市征地统一年产值标准是以各镇行政区域为单位划分为不同片区，综合考虑被征收土地类型、质量、等级、农民对土地的投入以及农产品价格等因素，依照海南省征地统一年产值标准制订并经市政府批准公布实施的法定征地．

补偿标准。征地统一年产值标准包括土地补偿费和安置补助费，不包括青苗及地上附着物补偿费。全市共划分为六个片区，各个片区的征地统一年产值根据《海南省征地统一年产值标准》确定（具体标准见附件）。二、凡在万宁市范围内依法征收农民集体所有土地，均按照本标准执行。依法有偿收回国有农、林场土地使用权的，参照本标准执行。三、经依法批准占用基本农田的，征地补偿按法定最高综合补偿倍数（30倍）乘于所在片区年产值执行。四、一个建设项目涉及不同片区征地的，按照从高的原则统一确定其征地补偿标准。五、收回单位或个人开垦使用的未规划为生态林地、海防林保护林带、自然景观保护区、森林自然保护区等国有荒山、荒地，对开垦使用的单位或个人给予适当开垦补助费。对擅自开垦国有生态林地、海防林保护林带、自然景观保护区、森林自然保护区等，依照法律规定给予处理。六、已依法收回的闲置建设用地，如原被征地单位正在耕种，在该闲置建设用地出让时，给予原被征地单位适当开垦补助费。七、本标准实施前已依法与被征地单位和个人签订《征收土地补偿协议书》的项目征地，其征地补偿仍按双方约定的补偿标准执行。．

中国轮胎出口概况

中国轮胎出口概况中国轮胎工业在乐观中进入2014年，但是随着时间推移，行业形势变得喜忧参半。中国橡胶工业协会轮胎分会对47家主要轮胎企业的统计数据显示，上半年轮胎产量增长而销售收入下降，出口交货量增长而出口交货值下降，库存量高位，利润率走低。下半年随着中国新增轮胎项目产能逐渐形成及美国对中国半钢胎“双反”调查，中国轮胎行业形势更加严峻。今年前三个季度轮胎销量、出口量、利润等指标均保持两位数增长，但是销售额却下降了。进入2015年，轮胎行业乐观的氛围估计还不会消退，业内人士大多对今年轮胎市场的走势保持谨慎态度，但同时也认为市场竞争激烈程度将进一步加剧，应关注产能、市场需求、橡胶价格等变化对轮胎行业的影响。一．中国轮胎出口现状我国轮胎生产出口企业分为国有、合资/独资、民营三种。第一种是中策、三角、玲珑、风神、双星、双钱、成山、前进、华南等大型国有企业。以全钢胎、工程胎、中低档半钢为主。尤其卡车胎，中国以其较高的性价比赢得全球市场，目前中国全钢胎产能约占世界的80%。第二种是米其林、普利司通、固特异三大跨国轮胎巨头，以及佳通、正新、库珀、锦湖、建大等合资企业，这些企业在我国相继设立了合资或独资公司，产品以乘用胎为主。占据绝大多数配套及替换市场份额。第三种是永泰、恒丰、永盛、兴源、金宇、好友、华盛、恒宇、德瑞宝、奥戈瑞、盛泰、等民营企业（主要集中在东营和寿光等地）。这些企业多从工程胎、农用胎、载重胎等角度切入，发掘了上述大公司尚未完全满足的市场需求，近年来有长足发展，且继续大幅扩张。此前，中国生产的轮胎有三分之一出口到美国市场，轿车及轻型卡车轮胎出口额接近22亿美元。2009年“特保案”期间，美国对中国轮胎实施为期3年的关税限制，三年分别加征35%、30%、25%的关税，受此影响，涉案轮胎对美出口量一度下降超过60%，而对美轮胎总体出口量下降过半。受到轮胎特保案影响，中国该类产品对美出口急剧下降，2011年跌至9.68亿美元，2012年逐渐回升到12.66亿美元，2013年快速增长至20.78亿美元，今年第一季度对美出口为5.1亿美元。

汽车轮胎市场调查报告

汽车轮胎市场调查报告中国汽车轮胎市场调查及“十三五” 行业前景预测报告什么是行业研究报告行业研究是通过深入研究某一行业发展动态、规模结构、竞争格局以及综合经济信息等，为企业自身发展或行业投资者等相关客户提供重要的参考依据。企业通常通过自身的营销网络了解到所在行业的微观市场，但微观市场中的假象经常误导管理者对行业发展全局的判断和把握。一个全面竞争的时代，不但要了解自己现状，还要了解对手动向，更需要将整个行业系统的运行规律了然于胸。行业研究报告的构成一般来说，行业研究报告的核心内容包括以下五方面：行业研究的目的及主要任务行业研究是进行资源整合的前提和基础。对企业而言，发展战略的制定通常由三部分构成：外部的行业研究、内部的企业资源评估以及基于两者之上的战略制定和设计。行业与企业之间的关系是面和点的关系，行业的规模和发展趋势决定了企业的成长空间；企业的发展永远必须遵循行业的经营特征和规律。行业研究的主要任务：解释行业本身所处的发展阶段及其在国民经济中的地位

分析影响行业的各种因素以及判断对行业影响的力度预测并引导行业的未来发展趋势判断行业投资价值揭示行业投资风险为投资者提供依据中国汽车轮胎市场调查及“十三五”行业前景预测报告 ? ? ? ? 出版日期：xx年报告价格：印刷版：RMB 7000 电子版：RMB 7200 印刷版+电子版：RMB 7500 报告：/b/qiche/338477WT1J.html 智研数据研究中心：报告目录第一部分行业发展环境第一章汽车轮胎行业“十三五”规划概述第一节“十二五”汽车轮胎行业发展回顾一、“十二五”汽车轮胎行业运行情况二、“十二五”汽车轮胎行业发展特点三、“十二五”汽车轮胎行业发展成就第二节汽车轮胎行业“十三五”总体规划一、汽车轮胎行业“十三五”规划纲要二、汽车轮胎行业“十三五”规划指导思想三、汽车轮胎行业“十三五”规划主要目标

轮胎行业品牌企业赛轮轮胎调研分析报告

1.赛轮轮胎：轮胎行业的佼佼者 (5) 1.1公司2019年上半年归母净利润同比增长59.34% (6) 1.2股权结构：董事长变更为袁仲雪 (7) 1.3股份回购、股权激励双管齐下，谋划长远可持续发展 (8) 2.轮胎行业集中度和盈利能力有望迎来提升 (9) 2.1我国轮胎产量约占世界总产量的四分之一，出口量占销量的比重为59.8%9 2.2去产能成效显著，行业加速转型升级 (10) 2.3国内轮胎企业布局海外能有效规避贸易摩擦 (11) 2.4赛轮轮胎新增产能有望进一步释放 (12) 2.5原材料价格下跌，成本端压力减弱 (13) 2.6国内退税优惠政策带来机遇 (14) 3.我国汽车保有量稳中有升，替换胎未来需求增量可期 (14) 3.1预计2024年全球轮胎产量达到2275万吨 (14) 3.2我国汽车保有量稳中有升，有效带动替换轮胎需求 (15) 3.3中国汽车销量占全球销量比重提高，国产品牌汽车的崛起为配套胎带来机会16 4.越南工厂盈利能力强，海外布局取得成效 (16) 4.1赛轮轮胎与固铂轮胎牵手合作，享受税收优惠政策 (16) 4.2越南工厂净利率高于国内工厂，提升公司盈利能力 (17) 4.3公司将进一步开拓海外市场 (17) 4.4巨胎业务投入取得成效 (18) 4.5注重科技研发，推进轮胎信息化生产 (19) 4.6公司是三一重工、比亚迪、吉利、一汽解放等多家汽车主机厂的配套供应商19 4.7大力推广赛事提升公司的品牌影响力 (19) 5.盈利预测与估值区间 (20) 6.风险提示 (21) 财务报表分析和预测 (22)

中国轮胎遭遇反倾销综述

遇到国际法问题？赢了网律师为你免费解惑！访问>> https://www.360docs.net/doc/262858496.html, 中国轮胎遭遇反倾销综述据商务部进出口公平贸易局及五矿商会消息，印度商工部反倾销总局应轮胎行业生产N t#会的申请，已经于2 0 0 5年1 2月3 0 日对原产于中国汽车轮胎提起反倾销立案。印度轮胎行业生产商协会是代表印度最大的轮胎生产企业的组织。目前，该协会的会员包括MRF、Apo l l o、Tyre s、JK Tyre、Cea t和B i r l a公司等印度的轮胎大生产商。据资料：截至本案，印度已累计对华发起8 7起贸易救济调查案件，其中反倾销调查8 4起，保障措施调查2起，特别保障措施调查1起。 2005年以来，印度对中国共发起6起反倾销调查。印度之所以频频向我国出口产品挥舞反倾销大棒，主要原因就是中国和印度在产品结构上的类似。

我市涉案企业为广州珠江轮胎有限公司。该公司全年出口印度1 06 8万美元，占全国总量的三分之一。珠江轮胎的应诉态度、方法与结果将直接影响我国在印度的轮胎市场。近日，该公司负责人已经赶赴北京，与商务部及商会商讨应诉事宜。 2005年中国轮胎大事记： 2005年3月，印度轮胎业生产商协会表示，将在1个月内向政府对原产于中国的汽车轮胎提交反倾销诉讼申请。该协会董事DRavindran表示，印度汽车轮胎生产商协会已经事先向海关作出通报，并提供了目前轮胎的市场价格。印度轮胎销售商协会表示，生产商协会此举是不公平”的。中国的轮胎价格低是因为中国天然胶的销售价格比印度要低得多。商务部呼吁我国有关生产/出口企业应密切关注此事动态，积极做好应对准备，保证出口的顺利进行。 2 0 05年4月，土耳其政府发布公告，对原产于中国的轮胎作出反倾销初裁，决定从2 005年3月1 0日起征收临时反倾销税，税率为 3 3%。这一举动再次为我国敲响了轮胎出口遭遇反倾销的警钟”。反倾销行为极易引起仿效。自2 004年以来，土耳其、印度、秘鲁等国先后对我国出口轮胎提出反倾销立案调查，如果此种势头发展下去，势必会对我国轮胎行业造成不利影响。

国内外轮毂制造业现状与趋势

国内外轮毂制造业现状与趋势（情报与决策2007）车轮是车辆承载的重要安全部件。除受垂直力外，还受因车辆起动、制动时扭矩的作用，行驶过程中转弯、冲击等来自多方向的不规则受力。作为高速旋转的车轮，还影响车辆的平稳性、操纵性等性能。因而，要求车轮尺寸精度高、不平衡度小、质量轻、高耐疲劳性、足够的刚度和弹性、大方美观等。长期以来，钢制车轮占主导地位。随着技术进步，对车辆安全、环保、节能的要求日趋严格，汽车的各项性能也不断提高。铝合金车轮以其美观、质轻、节能、散热好、耐腐蚀、加工性好等特点，正逐步代替钢车轮成为最佳选择。据测算世界汽车铝合金车轮装车率在40％左右，且覆盖了所有车型。国外在20世纪20年代就开始用砂模铸造铝合金车轮，并在赛车上得到应用，二战以后，铝车轮用于普通轿车，1958年有了铸造整体铝合金车轮，不久，又有了锻造铝合金车轮，70年代起铝合金车轮逐步推广。我国于20世纪80年代中期开始研制，90年代进入发展时期。随着市场全球化的发展，跨国公司纷纷在我国投资，或加大在我国的采购份额。车轮行业既面临新的发展机遇，也面临新的挑战。铝合金车轮制造业现状随着汽车制造业的发展，铝合金车轮制造业也在不断进步。20世纪末的经济全球化浪潮，推动了汽车工业的市场一体化、分工专业化、产业规模化的快速发展，铝合金车轮企业也已形成向多家汽车厂供货、跨国供应的局面。 1.1. 国外 1.1.1国外铝合金车轮制造业国外铝合金车轮制造业在20世纪70年代得到快速发展。如北美轻型车铝车轮，1987年只占19％，到2001年已占到58.5％。日本轿车装车率超过45％；欧洲超过50％。一般企业最小生产规模不低于年产120万只，产量大的企业超过千万只。只有大的产量规模，才能有较高的经济效益，才能支撑其不断提高竞争力。企业都有稳定的生产工序和质量控制体系，以保证产品质量的一致性；企业有与整车厂协调发展新技术能力，为此要具备新产品开发能力；企业还要有持续降低生产成本能力；有适应市场

国内外轮胎行业发展现状及海外投资布局讲解

国内外轮胎行业发展现状及海外投资布局分析目前，全球轮胎市场已经形成亚太、北美和欧洲三足鼎立的格局，其中，亚太市场占据主导地位，未来产能向亚太地区转移的趋势还将继续加强。中国作为亚太地区的重要国家，轮胎行业也在不断壮大。但随着国内经济的不断发展，人力资源成本提升，国家和地方性优惠政策减少，国内轮胎市场供需饱和程度越来越高，甚至出现较严重的过剩情况，而且中国轮胎出口贸易摩擦也在不断增多。因此，加快海外投资成为中国轮胎企业突破困局的重要方式，同时也是成为全球一流轮胎企业的必由之路。一、市场概述（一）轮胎简介轮胎是汽车、摩托车等交通工具的重要组成部件，它的使用与我们的日常生产生活密切相关。按照结构可以分为斜交轮胎(diagonaltire；biastire)和子午线轮胎(radialtire)。根据轮胎性能的差别，斜交胎和子午胎分别适用于不同的领域（不包括非机动车），具体如下表所示。图表轮胎的主要适用车型资料来源：产研智库（二）轮胎市场产业链轮胎行业市场按产业链条可以划分为：上游的原材料市场、中游的轮胎制造市场和下游的轮胎消费市场。图表轮胎行业产业链

资料来源：产研智库（三）全球轮胎市场的区域划分各大研究机构一般将全球需求市场划分为六大区域：北美、南美、西欧、东欧、中东与非洲、亚太，有时也把北美和南美合并为美洲，把西欧与东欧合并为欧洲。在各个区域中分别涵盖一些主要市场国家。二、市场行情及其特点（一）市场销售额与产出水平全球轮胎市场销售额总体保持了增长的趋势。20世纪90年代以来，全球轮胎市场的发展大致可以分为两个阶段：第一个阶段是1993年-2003年，该阶段波动幅度非常小，表现相对平稳；第二个阶段是2004年至2011，这个阶段基本保持了增长的趋势；第三阶段为2012年至今，销售额持续小幅下降。 2010年以来全球轮胎产出水平相对稳定。2002年-2006年，全球轮胎产量由6.89亿条增长到7.54亿条，虽然五年内保持了持续增长的趋势，但年均复合增长率仅为2.28%。国际金融危机之后，全球轮胎市场的需求快速提升，轮胎企业的产出水平也随之大幅提高，2010年之后又进入了相对平稳的生产期。中国轮胎市场产出水平总体表现出持续上涨的态势。2003年-2014年，以2007年为分水岭，2003-2006年和2007-2014年，都表现出持续增长的趋势，2003-2006年增速较大，年均复合增速为32.06%，2007-2014年增速相对平缓，年均复合增速为7.9%，而且2010-2014年的年均复合增速（6.31%）要明显快于同时期全球总产出的复合增速（2.78%），说明在全球轮胎市场的生产格局中，轮胎生产能力逐渐向中国转移，中国轮胎生产商对全球轮胎市场的影响力已有大幅提升。

桥米调研报告

湖北省京山县桥米产业的调查报告一．前言 1.1调查背景 1996年12月，中央宣传部、国家科委、农业部、文化部等十部委联合下发《关于开展文化科技卫生“三下乡”活动的通知》。1997年，“三下乡”活动在全国正式开展。通过“三下乡”活动，我们国家把发展经济、建设小康和扶贫攻策结合起来，为农村中心工作服务，为农民致富服务；把集中活动与经常工作结合起来，抓好集中活动，发挥示范作用，做好日常工作，满足农民需要；把面上活动与雪中送炭结合起来，突出工作重点，着重帮助贫困地区的农民；通过“三下乡”活动，引导农民解放思想，更新观念，提高素质，增强致富能力；通过“三下乡”活动，使得各部门的业务工作结合起来，服务农民，锻炼队伍，推动部门工作，加强自身建设；培育农村文化市场，制定政策措施，多渠道、多形式，引导扶持农村文化科技卫生事业的繁荣发展。大学生的“三下乡”社会实践活动尽管涉及面广，内容丰富，但也必须与农村实际需要相结合，在大学生“三下乡”社会实践活动中，大学生可以也应该将自己在校所学的先进科学的生活观念在广大农村传播，他们应该紧密结合所学专业技术知识，在农村开展多种形式的先进科技文化知识和生活观念的宣讲活动。大学生参与新农村建设的进程，为大学生了解中国国情开启了一扇窗口，密切了高等教育与新农村建设的关系，这有益于高教体系建立针对性和切合实际的促进新农村建设的策略和途径,一般学校里面组织的三下乡活动形式以支教、调查为主，由于学生在卫生方面不是很成熟地掌握知识，故不为推荐。大学生可通过三下乡活动丰富自己人生经历，还可以提升自身素质。在这次我们湖南师范大学工设院创智社赴京山县暑期社会实践团进行“三下乡”活动，响应了国家义务教育的号召，秉承了我校校风校德，发挥我校师范生优势，支援教育贫瘠区，加强学生的思想道德素养教育，提升整体素质。在其中我们学习十八大精神，建设新型农村。通过对京山县村民开展1+1家访，和家长、

轮胎行业发展现状及市场分析报告

国内外轮胎行业发展现状（1）国际轮胎市场现状 ①轮胎市场持续增长，世界轮胎工业重心正逐步向亚洲转移全球轮胎市场除2009年因受金融危机影响短暂回调外，过去几年均保持持续增长态势。据2014年美国《橡胶与塑料新闻》周刊统计，2013年全球轮胎市场销售额为1,870亿美元，2009年至2013年年均复合增长率为%。轮胎工业属于劳动、技术、资金密集型产业，欧美日等发达国家的劳动力成本一直居高不下，相比之下亚洲地区具有低成本、较高素质的劳动力资源。且亚洲地区在轮胎产业链上的原料供应、技术开发、人员培训等已经形成规模效应，全球轮胎工业的重心和投资正向亚洲地区和发展中国家转移，特别是中国已经成为世界轮胎工业转移的重点之一。总部所在地在中国的轮胎制造商市场份额从2005年的%提高到2013年的%，预计未来几年亚洲地区轮胎制造业仍将保持增长。 2013年世界轮胎制造商，按总部所在地计算的销售收入分布图如下：数据来源：国家统计局观研天下数据中心整理 ②轮胎行业集中度较高据美国《橡胶与塑料新闻》周刊统计，2014年世界轮胎75强排名（根据所统计企业2013年度与轮胎制造有关的轮胎销售额进行排名）前三位的日本普利司通、法国米其林、美国固特异的销售额合计达到亿美元，占全球轮胎市场的%；排名前十位的轮胎制造商销售额合计达到1,亿美元，占全球轮胎市场的%，虽然近几年排名前十位的轮胎制造商市场份额占比有所下降，但由于轮胎行业固有的规模经济效应，可以预见未来轮胎企业的大型化和集团化趋势将会持续，轮胎行业集中度将进一步提高。 ③主要新兴市场和发展中国家成为全球轮胎市场竞争的重点受美国次贷危机及欧债危机的影响，欧美等发达国家和地区的经济进入衰退期，以金砖国家为代表的新兴市场和发展中国家正逐步成为世界经济发展的引擎，其经济的快速增长和由此带动的汽车保有量的不断增加，该区域正逐步成为全球轮胎市场竞争的重点。世界轮胎巨头企业正纷纷加大该区域的投入，例

麓湖调查报告

麓湖生态花园城调查报告一、项目概况：项目总面积约8300亩，总开发期为约为20年，总容纳人数约3万户。现已开发面积约十分之一，现入住人数约1000户。人工湖引水于都江堰，湖域面积约2000亩，平圴水深2.5米，最深处达10米。物业总共分为低密和高层两种类型：一、低密别墅：白玉台、沉香谷、玲珑屿、蓝花屿、隐溪岸、黑珍珠、香林堤、琥珀台、林溪岸。高层：云树、麒麟荟、琉璃溪岸、瀾语溪岸、琥珀瀛洲、水晶溪岸、五彩林堤（据售姐说高层楼盘均已售馨，之前的价格1-1.5万），目前云境、云龙荟（在售，价格1.5起）。该项目获2015年成都单盘销冠。物业风格设计感极强，感觉很“意大利”！项目地址：成都市天府新区天府大道南延线一段牧华立交南侧2公里开发商：成都万华投资有限责任公司二、项目相关大事记： 1.项目于2007年1月1日由双流县政府与万华地产签订《麓湖总部经济与创意产业综合发展区实施协议》； 2.2010年7月1日湖域部分动工，同年12月1日生态城奠基开工； 3.2011年5月1日麓湖生态城低密组团“蓝花屿”开售；2014年7月1日交房。 4.2014年1月1日生态城高层组团“澜语溪岸”开售； 2014年10月1日，四川天府新区获批成为国家级新区，这是云贵川渝的第3个国家级新区。2014年12月1日，地铁1号张三期工程正式开工建设，该线穿麓湖而过，并在麓湖设有两个站点。 5.2015年9月1日，天府大道南延线贯通，主道双向8车道，最高时速80公里。 6.2015年10月1日，红石景观区1期投入使用。

7.2016年9月、10月其轻奢产品:麓湖·云镜、云龙荟陆续开盘。 8.2016年10月1日，成都出台天府新区限购政策，要求：在该区稳定就业并连续缴纳社会保险或个人所得税1年以上的其他地区户籍居民，在本区域内无自有产权住房，且2016年10月1日后尚未在限购区域内新购买商品住房的，可在本区域范围内购买1套商品住房。三、交通：天府大道和地铁一号线贯穿其中部。项目左边是住宅区，右边是公园及休闲运动区域，设有横跨桥、公共渡船，可以开车、步行、坐船到达对面。项目离卡地亚3公里，离兴隆湖5公里，离富森美家居1号店约15公里；离红星路南延线快速通道直线距离1.5公里，离成自泸高速直线距离约5公里。离双流机场约16公里，离天府国际机场40公里，有快速路直达。地铁一号线开通后在该项目有2个站点，整体交通网络于2020年左右建成运行。

我国轮胎出口数据分析

我国轮胎出口数据分析随着轮胎产量的增长，我国轮胎出口量也增长迅速，除2008、2009年经济危机时期外，我国轮胎出口数量及出口金额均保持了逐年增长的态势。2012年，我国充气轮胎出口量为4.14亿条，同比增长4.08%。我国轮胎出口率长期在50%左右，2009年开始，受到美国轮胎特保案的不利影响，我国轮胎出口率较前几年下降了约11个百分点。图1：我国充气轮胎出口数量及增速图2：我国充气轮胎出口金额及增速表1：我国轮胎出口率长期在50%左右

2012年我国轿车胎出口数量为150.68万吨，卡客车胎出口233.41万吨，这两类轮胎的出口数量的同比增速分别为6.1％和13.1％。图3：2011-2012年全国轮胎出口量图4：2011-2012年全国轮胎出口额美国是我国轿车胎第一出口大国，其次为欧盟7国（英国、德国、荷兰、比利时、意大利、西班牙和法国）。2012年，美国占我国轿车胎出口市场的25％，欧盟7国约占我国轿车胎出口市场的22％。近几年来，我国轿车胎的出口更加多元化，向美国和欧盟7国的出口比例在逐年下降，从2009年的6l％下降

为2012年的47％，但美国和欧盟的市场总需求比较稳定，每年需求在69万吨左右。图5：2012年我国轿车轮胎主要出口国家美国也是我国卡客车胎第一出口国，占比18%。第二名则是阿联酋，占7%。我国对欧盟的卡客车胎出口很少，占总出口2％左右，但出口数量非常稳定。图6：2012年我国卡客车轮胎主要出口国家根据美国RMA（轮胎制造商协会）数据，2012年美国轮胎需求量为2.84亿条，同比基本持平，其中原配胎需求有所上升，但替换胎需求小幅下降。原配胎中轿车胎需求同比增长12.1%，轻卡胎需求同比增长1.5%，卡车和公交车胎同比增长2.4%。2013年，随着美国经济的复苏，个人平均行驶距离增加，预计轮胎需求将达到2.9亿条，同比增长2.1%。美国轮胎特保案于2012年9月到期，预计今年起我国轮胎的出口形势将有所转好。从全球范围看，2005-2010年，全球轮胎市场需求量从21.03亿条增长至25.85亿条，年均增长率为4.2%，随着金融危机后全球经济的复苏，对轮胎的需求有所反弹，预计2010-2015年，全球轮胎需求的年均增速将上升至4.7%，到2015年，轮胎需求量将达到32.60亿条。其中，亚太地区已成为全球最大的轮胎市场，2005-2010年，亚太地区轮胎需求量占全球的比例从43%上升到51%，预计到2015年，将上升至56%。目前我国轮胎出口

卷烟市场营销调研报告4篇

卷烟市场营销调研报告4篇 1、强化客户经理拜访力度，加强对客户的经营指导。通过强化客户经理的拜访力度，加强对客户的销售指导，根据不同客户的实际库存量、销售特点，结合市场分析结果，帮助客户合理安排卷烟订购，对于脱销品牌增加订购量，滞留品牌帮助客户出谋划策，消化滞销品牌。 2、加强省外重点品牌的推介。通过销售数据分析，了解到红金龙是近期省外烟下降幅度最大的品牌，以红金龙为突破口，引导客户做好上柜及销售。 3、做好新品牌的上市宣传。新品牌上市无疑是销售促进的良机，对此，以泰山、庐山、小熊猫等新品上市为契机，以上柜增量为目标，加强引导上柜。 4、及时做好限量调整。及时跟踪客户的限量情况，对于限量不能满足应及时做好调整，特别要关注月限量在3件的小户，节后星级提升，紧俏货源增加，提高了他们的购买能力。 5、加强市场清理。加大对市场的清理力度，减少乱渠道卷烟对市场的冲击，重点清查重点销售户，为卷烟销售扫清障碍。 6、保证订货成功率。受到节后销售淡季的影响，卷烟周转较慢，客户库存增多，容易忘记或忽视卷烟订货，对此，加强对客户的提醒，以下午电话提醒为主进行重点跟踪提醒，保证客户的订货成功率。 7、继续加强对销售异常户的跟踪和加大对卷烟市场信息的收集，对存在问题，及时反馈。

为了准确掌握社会库存，把握市场动态，了解市场真实需求，收集客户对市局卷烟投放的意见和建议，从而更好地培育全国性卷烟重点骨干品牌;同时总结今年“两节”期间县卷烟销售市场存在的利与弊，为今后的工作积累经验，从而优化卷烟销售市场，提高卷烟的销售水平，以及客户的盈利水平。山西偏关县营销部按照市局的要求，对辖区范围内各零售户的卷烟结构、品牌、库存等展开了调查。一、卷烟销售分析 1、2月份偏关县共销售1027、792箱，与去年同期相比增长10、15%，其中一、二类烟增长幅度最大，分别销售78、644 箱和5、752箱，同比增长60、18%和358%。三、四类烟的销量最大，占1、2月份总销量的近73、4%，分别为213、976箱和540、156箱，同比增加15、82%和12、55%。只有五类烟与去年同期相比有所下降，销售189、264箱，同比下降13、22%。而条均价从去年的54、28元/条增加到62、82元/条，增加了15、73%。这一可喜的成果无论从销量还是从条均价来讲都为刚刚来临的20xx年取得了开门红。对偏关县所有零售客户社会库存的调查显示，2月底社会库存共计80、53箱，其中库存主要集中在四类烟，共46、35箱，占总库存量的57、56%。一、二类烟库存较少，分别为5、54箱和0、26箱，占总库存的6、8%和0、32%。三类烟库存15、25箱，占18、94%。五类烟13、13箱，占16、30%。户均条数为57、36条。而从各业态库存条数来看，由于偏关县主要以食杂店为主，因此食杂店库存占了社会库存的绝大多数，库存量为71、99箱，占总库存的89、40%，其他业态的零售户库存量从大到小依次为烟酒店、其它、超市、便利店、娱乐服务、商场。

中国轮胎遭遇反倾销案例分析

中国轮胎遭遇反倾销案例分析姓名：胡江涛专业：法学学号：201307274072 一．基本情况据商务部进出口公平贸易局及五矿商会消息，印度商工部反倾销总局应轮胎行业生产会的申请，已经于2005年12月30日对原产于中国汽车轮胎提起反倾销立案。印度轮胎行业生产商协会是代表印度最大的轮胎生产企业的组织。据资料：截至本案，印度已累计对华发起87起贸易救济调查案件，其中反倾销调查8 4起，保障措施调查2起，特别保障措施调查1起。2005年以来，印度对中国共发起6起反倾销调查。印度之所以频频向我国出口产品挥舞反倾销大棒，主要原因就是中国和印度在产品结构上的类似。涉案企业为广州珠江轮胎有限公司。该公司全年出口印度1068万美元，占全国总量的三分之一。珠江轮胎的应诉态度、方法与结果将直接影响我国在印度的轮胎市场。近日，该公司负责人已经赶赴北京，与商务部及商会商讨应诉事宜。 2005年中国轮胎大事记： 2005年3月，印度轮胎业生产商协会表示，将在1个月内向政府对原产于中国的汽车轮胎提交反倾销诉讼申请。该协会董事表示，印度汽车轮胎生产商协会已经事先向海关作出通报，并提供了目前轮胎的市场价格。印度轮胎销售商协会表示，生产商协会此举是“不公平”的。中国的轮胎价格低是因为中国天然胶的销售价格比印度要低得多。商务部呼吁我国有关生产/出口企业应密切关注此事动态，积极做好应对准备，保证出口的顺利进行。 2005年4月，土耳其政府发布公告，对原产于中国的轮胎作出反倾销初裁，决定从2 005年3月1 0日起征收临时反倾销税，税率为33%。这一举动再次为我国敲响了轮胎出口遭遇反倾销的“警钟”。反倾销行为极易引起仿效。自2004年以来，土耳其、印度、秘鲁等国先后对我国出口轮胎提出反倾销立案调查，如果此种势头发展下去，势必会对我国轮胎行业造成不利影响。 2005年8月20日，土耳其外贸署对原产于中国的轮胎反倾销案作出终裁，认定中国出口的涉案产品存在倾销，并对土耳其国内产业造成损害。终裁决定从即日起，对原产于中国的轮胎以CIF价按不同税号分别征收6 0%或8 7%的反倾销税。案件中，我国应诉企业未获得市场经济地位待遇。2005年10月28日，南非国际贸易管理委员会发布公告，接受南非制造业联盟代表南非国内的轮胎生产商提交的申请书。对原产于中国的轮胎进行反倾销立案调查。南非国际贸易管理委员会认为，原产于中国的。轮胎在南非国内市场上低价倾销，给南非国内相关产业造成实质性损害。倾销调查期为2004年1月1日～2005年3月31日，损害调查期为2002年1月1日～2 005年3月31日。2 005年初，南非制造业联盟代表南非国内的轮胎生产商向南非国际贸易管理委员会提交申请书。申请书提供的证据表明原产于中国的轮胎在南非国内以低于正常价值的价格在南非市场销售，导致南非国内的同类产品生产者不能在市场上参与公平竞争，给南非国内轮胎生产者的经营和发展造成严重影响。涉案产品属于新型充气轮胎，主要用于摩托车，卡车和公共汽车。 2005年12月23日，墨西哥调查机关决定对原产于中国的旅行小客车和轻型卡车轮胎进行反倾销调

轮胎市场调查报告

轮胎市场调查报告篇一：XX年关于轮胎市场调查报告 XX年关于轮胎市场调查报告一、目前轮胎的现状随着全球工业进程的加快，对轮胎的需求越来越大。中国轮胎工业发展到了高速发展时期，去年轮胎产量达到2.2亿条。其中出口占了较大的比重，轮胎出口量超过9000万条。出口轮胎货值以每年30%以上的速度递增，仅20**年出口就超过了5亿美元。国内对轮胎的需求也是一样，随着近几年大批新车在使用两三年后步入轮胎的替换期，中国的轮胎产量可能达到更大的增长。相比全球十大轮胎公司在中国的迅速发展，中国本土的轮胎公司也毫不示弱，在中国轮胎的市场上，全钢轮胎依旧由国产品牌占据主导地位，尤其是在近两年，中国本土轮胎企业的出口得到了迅猛的发展。我省的轮胎产业相当发达。据不完全统计生产各种轮胎的企业有30-40家，作为机动车辆轮胎需要强制性认证(3C 认证)的厂家有20家左右，包括轿车轮胎、载重车轮胎、摩托车轮胎等生产厂家。还有十几家生产力车胎和自行车胎、划板车胎、玩具轮胎等工业和民用轮胎的企业。我省生产轮胎的企业水平比较好的有中策橡胶有限公司，是国内橡胶轮胎有影响的企业，产品质量和产量名列前茅。在全球轮胎75强中排名第18位，20**年公司再次进入

中国企业500强行列(位列454位)国内轮胎企业排名前10中的第二位，其中的产品曾获得国优，商标为中国驰名商标，朝阳品牌是国家名牌产品。20**年完成销售收入75.8亿元。实现利税总额5.4亿元。20**年，公司产值将达到100亿元生产规模。二、我国轮胎行业发展的势态和国外轮胎的差距 1、我国轮胎总产量中出口占的很大一部分。预计今年汽车轮胎产量将超过2.2亿条，轮胎出口量将超过9000万条。我国的轮胎生产发展受到国际轮胎行业的影响很大，必须重视国际先进国家橡胶行业的动态。 20**年度全球轮胎75强中中国大陆的企业有18家，与去年15家的相比有所增加。在这18家企业中，绝大部分厂商销售额的增长率都在20%以上。这除了国内市场不断扩大的原因外，轮胎出口的显著增长也是一项不可忽视的原因。根据中国橡胶协会统计出来的数据显示去年我国共出口轮胎6875万条，同比增长50.6%，其中10大国内知名品牌及合资企业生产的产品占出口总额的71.6%。中国橡胶工业协会会长鞠洪振认为，名牌企业经济效益要明显好于一般轮胎生产企业。其中国内的10大知名品牌轮胎企业创利税29.2亿元，而外资企业创利税17.7亿元，两者创造的利税总额占全行业的67.5% 2、美联邦安全机构日前表示，20**年，轮胎将达到更