2016政道路及桥梁养护经费

2016政道路及桥梁养护经费
2016政道路及桥梁养护经费

2016年度市政道路和桥梁养护经费财政支出绩效跟踪评价报告

(单位自评)

项目实施单位:闵行区市政工程管理所

项目主管部门:闵行区交通委员会

二零一六年九月二十四日

目录

◆摘要 (1)

一、项目要解决的主要问题、绩效目标 (1)

二、项目资金安排和执行情况 (1)

三、项目产出类绩效指标完成情况 (1)

四、项目跟踪结果判定 (1)

五、项目存在问题概述 (2)

◆正文 (3)

一、项目概况 (3)

(一)项目立项程序和依据 (3)

(二)项目要解决的主要问题、整体绩效目标、目标完成计划和现阶段完成情况 (3)

1、项目要解决的主要问题 (3)

2、整体绩效目标 (4)

3、绩效指标完成计划和现阶段完成情况 (4)

(三)项目实施组织管理情况 (5)

1、组织分工 (5)

2、实施方式 (5)

3、制度依据 (6)

(四)项目预算安排和执行情况 (7)

1、2016年项目资金估算 (7)

2、预算及执行情况 (7)

3、近三年项目预算及执行情况 (8)

(五)项目实施计划、产出及完成情况 (8)

(六)上年度绩效评价改进情况 (9)

二、项目完成情况及偏差分析 (9)

(一)投入类指标完成情况及偏差分析 (9)

(三)产出类指标完成情况、偏差分析及全年预测 (10)

三、跟踪结果判定 (12)

四、影响项目绩效目标完成的主要问题及对产出类指标完成情况的预测 (12)

(一)主要问题 (12)

(二)项目完成情况和产出指标预测 (12)

五、建议和改进措施 (12)

2016年度市政道路日常养护项目财政支出绩效跟踪评价报告

摘要

一、项目要解决的主要问题、绩效目标

市政道路是供城市内交通运输及行人使用,便于居民生活、工作及文化娱乐活动,并与市外道路连接负担着对外交通的道路。通过对道路进行科学、合理的管理和相应的养护工作,目的是保障道路设施设备完好、运行通畅安全。

项目绩效目标是落实市政道路日常养护工作,建立“勤小修,免大修,不断行”的养护工作机制,实现市政道路日常养护管理工作的科学化、标准化、常态化。

二、项目资金安排和执行情况

2016年度本项目区级预算资金总额为4,729.136万元,至2016年8月31日实际支出4,315.2721万元,预算执行率91.25%;相对应的镇级配套资金预算金额为1,317.9851万元,实际投入与执行为0。

三、项目产出类绩效指标完成情况

本次跟踪期间为2016年1月1日至2016年8月31日,跟踪期内项目计划执行和产出目标完成情况如下:

1、服务单位招投标执行情况:通过公开招标程序确定7家养护公司和1

家监理公司,并完成合同签订。本年新增区管市政道路“闵开发”养护路

段尚未开展招标工作,目前仍沿用原服务单位。

2、日常养护工作完成情况:共完成车行道翻修106,966㎡,年度计划完

成率36.75%;人行道翻修63,608㎡,年度计划完成率103.24%;侧平石

翻排26,668m,年度计划完成率48.49%;栏杆油漆修复量16,890m,年度

计划完成率81.44%。各养护单位根据管理要求落实对道路、桥梁的日常巡

检工作,巡检频次达标率100%,桥梁检查率100%。

四、项目跟踪结果判定

经本单位自评,项目跟踪判定结果为运行基本正常。

五、项目存在问题概述

1、街镇养护配套资金到位不及时

至跟踪期末,镇级配套资金尚未到位,亦无支出。且核查以前年度发现,2014年度、2015年度按合同约定街镇应配套的资金至今未到位,延后支付情况较突出。

2、“闵开发”养护路段至跟踪期末尚未完成招标工作

计划与执行存在偏差,至跟踪期末“闵开发”养护路段的招投标工作尚未开展,目前仍沿用上年度服务单位,且该单位不具有招标资格,因此对项目执行的规范性和后续财务结算会带来一定的风险隐患。

3、车型道修复工作量阶段完成情况不佳

本年度车行道修复量计划总量为291,062㎡,跟踪期间已翻修面积为106,966㎡,年度计划完成率36.75%,阶段完成情况不佳。

正文

为进一步加强财政支出预算绩效管理,提高财政资金使用效率和效益,闵行区交通委员会根据上海市财政局《上海市预算绩效管理实施办法》(沪财绩[2014]22号)和闵行区财政局《关于开展2016年财政预算项目支出绩效跟踪评价工作的通知》(闵财行[2016]5号)的要求,对2016年市政道路日常养护项目进行了绩效跟踪评价。本次评价为单位自评,评价时间节点为2016年8月31日。

一、项目概况

(一)项目立项程序和依据

根据《闵行区城市道路与公路“十二五”专项规划》文件要求,各区县应全面做好道路日常养护管理工作,严格考核养护管理目标,坚持监管并重,重在管理的方针,进一步提高道路设施养护质量和管理水平。

近年来,随着闵行区区域经济的迅速发展、城市基础设施建设的不断加大投入,闵行区市政道路建设规模与道路等级有了较大的提高,对市政道路养护工作提出了更高的要求,日常养护设施量也在逐年增加。与其他区县相比,闵行区城市道路具有密度较高、交通流量大的特点,为保持道路设施完好、运行安全,闵行区交通委员会(以下简称“区交通委”)依据《城市道路养护技术规程》(DG/TJ08-92-2013)、《城镇道路养护技术规范》(CLL36-2006)、《城市桥梁养护技术规范》(CJJ99-2003)、《城市桥梁养护技术规程》(DG/TJ08-2145-2014)文件要求设立了市政道路和桥梁养护经费项目,由上海市闵行区市政工程管理所(以下简称“区市政所”)负责项目的实施,

2015年9月,区交通委对该项目进行了预算编制和审核,上报区财政核准。经预算申报和“2016年度预算绩效前评价”自评程序,区财政审议后,取得2016年预算批复《关于二O一六区级部门支出预算的批复》后执行。

(二)项目要解决的主要问题、整体绩效目标、目标完成计划和现阶段完成情况1、项目要解决的主要问题

市政道路是供城市内交通运输及行人使用,便于居民生活、工作及文化娱乐活动,并与市外道路连接负担着对外交通的道路。通过对道路进行科学、合理的

管理和相应的养护工作,保障道路设施设备完好、运行通畅安全。

2、整体绩效目标

落实市政道路日常养护工作,精细化管理,建立“勤小修,免大修,不断行”的养护工作机制,实现市政道路日常养护管理工作的科学化、标准化、常态化,保持道路设施的功能,提高城市道路的服务水平,保证道路高效安全运行。

3、绩效指标完成计划和现阶段完成情况

(三)项目实施组织管理情况

1、组织分工

项目预算单位为区交通委,实施部门是区市政所。市政道路日常养护工作由委托第三方专业公司和闵行区各街镇共同执行。各单位职责如下:(1)区交通委:项目主管部门,主要负责项目预算统筹、立项审核、项目监管。

(2)区市政所:项目实施单位,负责项目立项申请、工作计划编制、政府招投标、合同签订以及对第三方服务监督管理。

(3)闵行区各街镇:负责各自辖区内区属道路护栏养护工作的落实。

(4)第三方外包服务单位:一是日常养护单位,需按照合同约定,承揽区市政所直管市政设施的日常保养、小型修理以及上列设施的巡视和检查;二是项目监理单位,需按照合同约定,履行监理职责,做好对养护单位的日常考核和年度考核。

2、实施方式

(1)实施内容

项目实施内容是对闵行区区管市政道路设施进行日常维修养护,包括区市政所管辖的城市道路及附属设施。区域范围涉及闵行区所辖的9个镇、4个街道,即华漕镇、莘庄镇、七宝镇、梅陇镇、颛桥镇、虹桥镇、吴泾镇、马桥镇、浦江镇、浦锦街道、古美路街道、新虹街道、江川路街道及闵行经济技术开发区(位于江川路街道和马桥镇区域)的城市道路设施。设施包括:

城市道路数量:332条(其中主干路6条、次干路46条、支路280条)。

城市道路总里程:382.8公里。

车行道面积:633.96万平方米,人行道面积308.06万平方米。

桥梁构筑物:287座(其中桥梁263座、人行天桥7座、车行地道14座、人行地道3座)。

分隔设施:护栏长度120公里、石墩(红白杆)6582个(根)。

(2)项目实施流程

3、制度依据

项目设施标准和执行依据是《上海市闵行区市政工程管理所辖区内市政设施

养护检查考核办法》。资金管理参照《闵行区建设和交通委员会专项资金管理制度》执行。

(四)项目预算安排和执行情况

1、项目总预算

区管城市道路养护经费,由区财政和道路所在地的镇、街道财政按比例(50:50、35:65)承担,其中街道部分由区财政承担。2016年度养护经费支出标准采用《上海市城市道路养护维修经费定额2012》2014现行价。经测算后,年度养护经费总预算为7,433.4155万元,其中区级财政需承担6,115.4304万元,镇级需承担1,317.9851万元。明细如下(单位:元)

由于区级财政投入中需预留25%作为年度考核经费,次年结算拨付。故2016年实际区级财政预算批复金额为4,729.136万元(另外1,386.2944万元将于2017年度申请预算)。跟踪期间实际支出4,315.2721万元,预算执行率91.25%。明细如下:

施养护中标单位合同、中标通知书及请款申请,由区财政直接拨付中标单位;护栏及金平路养护费,依据市政所和设施属地签订的合同,直接拨付属地(镇)财政。

3、近三年项目预算及执行情况

2013-2015年度,区级财政预算及执行情况如下(单位:万元)

(1)2013、2014、2015镇级财政配套资金均未到位,亦无支出;

(2)2016年度起养护经费支出标准采用《上海市城市道路养护维修经费定额2012》2014年现行价,而2014、2015年采用《上海市市政设施养护维修年度经费定额2002》2008年现行价,故相比前两年度预算金额有较大幅度的上涨。(五)项目实施计划、产出及完成情况

项目实施总体计划于1月启动、12月完成。分为3个阶段,工作计划、产出完成情况如下:

1、业务委托:计划2015.12-2016.01月,采用公开招标方式,对年度道路养护单位、监理单位进行选聘。实际完成7家养护公司和1家监理公司的招标和签约工作;金平路段和护栏养护工作由街镇自行委托管理,不在区市政所招标范围内。另外,本年新增区管市政道路“闵开发”养护路段,目前仍沿用上年度服务单位,但合同未签订,亦未开展招标。

2、日常养护工作:计划1-12月循序开张,跟踪期间实际执行及产出情况,

共完成车行道翻修106,966㎡,年度计划完成率36.75%;人行道翻修63,608㎡,年度计划完成率103.24%;侧平石翻排26,668m,年度计划完成率48.49%;栏杆油漆修复量16,890m,年度计划完成率81.44%。各养护单位根据管理要求落实对道路、桥梁的日常巡检工作,巡检频次达标率100%,桥梁检查率100%。

(六)上年度绩效评价改进情况

本项目根据2015年度后评价建议,对第三方服务单位的监督管理进行改进。在2016年合同中约定预留25%作为考核资金,与日常考核、验收结果进行资金挂钩。同时,委托同属第三方的监理公司对养护单位进行日常养护测评,对未达标事项作相应的费用扣减记录,于次年在预留资金中进行统一清算。

二、项目完成情况及偏差分析

(一)投入类指标完成情况及偏差分析

投入类指标共设置了2个指标,各指标完成情况如下:

1、项目立项方面

本项目立项规范性好,体现在(1)立项依据充分,有市、区政策文件作为支撑,且与项目内容相适应;(2)立项审批程序完整,符合闵行区财政预算管理流程,并取得了相应的预算批复。

项目绩效目标质量好。本项目主要引用2015年度项目后评价,经专家论证过的指标,公允性较好。(详见正文(二)项目绩效目标设立情况)。

2、资金落实方面

资金落实情况一般。区级资金落实情况良好,执行进度与计划、合同约定基本相符。而镇级财政落实情况差,按政策规定本年度镇级应承担资金部分尚未拨付到位,且2014、2015年度资金亦拖欠未付。

(二)过程类指标完成情况及偏差分析

过程类指标共设置了2个二级指标,各指标完成情况如下:

1、业务管理方面

工作计划与执行准确性较好。项目于上年末制定工作计划,细化养护实施内容,据此进行预算编制,明确养护工作量和起止时间,有利于项目开展。但实施过程中,部分计划与执行存在偏差,其中对“闵开发”路段养护单位的招投标工作尚未完成,目前仍沿用上年度服务单位,但该单位不属于闵行区资格范围,因此后续服务款项支付存在隐患。

项目管理制度健全,管理措施完备,根据政府采购相关规定,制订了政府采购制度,用于规范项目招标采购工作;实施管理方面,分别建立养护计划制度、工程进度报告制度、信息上报制度,同时针对第三方管理建立巡查、例会、考核等相关制度。

2、财务管理方面

财务管理制度健全,执行严谨。建立了《闵行区建设和交通委员会专项资金管理制度》,规范预算编制、支出审批流程、资金核算和监督管理。实施过程中,严格按照制度执行,每笔支出逐级审核,附件齐全,确保资金使用安全。

(三)产出类指标完成情况、偏差分析及全年预测

产出类项目共设置了3个绩效指标,各指标完成情况和绩效值如下:

1、各类养护工程计划完成情况

以2016年度市政所管设施量为基数,参考城市道路日常养护项目招标工程量,跟踪期间养护计划工作量完成情况一般,其中:(1)车行道修复量计划为291,062㎡,经测算实际翻修面积为106,966㎡,年度计划完成率36.75%,预计年末可能完成;(2)人行道翻修计划为61,612㎡,实际完成63,608㎡,年度计划完成率103.24%,超额完成;(3)侧平石翻排计划修复55,000m,实际修复26,668m,年度计划完成率48.49%,预计至年末能够完成;(4)栏杆油漆计划修复20,740m,实际修复16,890m,年度计划完成率81.44%,年末预计能够完成。

2、巡视检查工作完成情况

(1)道路巡视检查工作:分为2类,一是由养护公司执行的日常巡查工作,每天巡视一次,由道班长带队,统计员参加。二是由区市政所主管人员执行的不定时检查、抽查,每周不少于2 次。经核查,城市道路中标养护公司日常巡视记录齐全、时间连续,未发现异常,道路巡检检查频次完成率100%。

(2)桥梁检查工作:由养护中标企业执行,配备1名桥梁工程师、1名桥梁专职管理员负责。每月进行一次日常检查(月度安全检查),每年配合进行一次定期检查(年度安全检查),以评定桥梁的技术状况等级。经查验,跟踪期间桥梁日常检查工作开展正常,同时桥梁的定期检查报告报送区市政所,并建立了桥梁档案,做到“一桥一卡”,桥梁检查完成率100%。

3、养护设施的完好情况

细分为:车行道完好率、人行道完好率、沿线设施完好率和沿线构筑物完好率。上述指标由上海市路政局在每年末统一组织,聘请专业机构进行测评,并出具报告,故无法跟踪。

三、跟踪结果判定

经本单位自评,项目跟踪判定结果为运行基本正常。

四、影响项目绩效目标完成的主要问题及对产出类指标完成情况的预测

(一)主要问题

1、街镇养护配套资金到位不及时

至跟踪期末,镇级配套资金尚未到位,亦无支出。且核查以前年度发现,2014年度、2015年度按合同约定街镇应配套的资金至今未到位,延后支付情况较突出。

2、“闵开发”养护路段至跟踪期末尚未完成招标工作

计划与执行存在偏差,至跟踪期末“闵开发”养护路段的招投标工作尚未开展,目前仍沿用上年度服务单位,且该单位不具有招标资格,因此对项目执行的规范性和后续财务结算会带来一定的风险隐患。

3、车型道修复工作量阶段完成情况不佳

本年度车行道修复量计划总量为291,062㎡,跟踪期间已翻修面积为106,966㎡,年度计划完成率36.75%,完成情况不佳。

(二)项目完成情况和产出指标预测

根据跟踪期间项目执行进度、阶段目标完成情况及项目单位后期安排,预计全年目标基本可实现,项目完成情况和产出指标预测结果如下:

1、年度养护工作量计划基本可完成,包括车行道维修、人行道翻修、侧

平石翻排和栏杆油漆;

2、各养护单位能按时、及时做好道路、桥梁的巡视检查工作,检查频次

完成率100%,巡视结果记录完整;

3、根据2015年度闵行区城市道路检测报告结果显示,车行道得分86.85

分,评级为良好;人行道得分为98.25分,评级为优秀;沿线设施得

分为97.40分,评级为优秀;沿线设施得分为97.60分,评级为优秀。

因此,预计本年度各类养护设施完好率能够达到目标要求的技术参数。

车行道、人行道完好率(CL):91≤CL<96;沿线设施完好率80%;沿

线构筑物完好率95%

五、建议和改进措施

1、明确街镇责任,督促资金及时配套到位

从制度和合同上,进一步明确街镇责任和履行期限,实施过程中督促街镇履

行资金配套义务,使得养护资金能够及时到位,方便养护单位工作开展,确保道路及配套设施完好,提升其运行能力。

2、合理安排招投标工作,规范合同管理。

与街镇尽快沟通解决“闵开发”养护路段的招投标事宜,以便业务规范开展和资金拨付。同时,年度招标工作应提前安排,确保招标在前,合同业务履行在后,减少项目风险。

3、加强对第三方养护单位的计划和跟踪管理

要求养护单位按月上报工作计划及完成情况,合理分配工作量均衡年度安排,避免前松后紧。督促监理公司落实对养护单位工作进度的跟踪检查,保障年度业务目标实现。

闵行区市政工程管理所

二零一六年九月二十五日

市政道路、养护工作总结

2017-2018年市政道路养护工程 2017年养护维修情况年终总结 2017年,市政道路养护工程在xxxx的正确领导下,进一步学习科学发展观和贯彻党的路线、方针,扎实推进市政道路养护工程建设的开展,贯彻“团结、务实、敬业、创新”的企业精神,按照管理处的要求及时、准确开展工作计划,脚踏实地的开展各项工作。“撸起袖子加油干”把各项工作深化开来、深入下去,做到克服各种困难、解放思想、团结协作、苦干实干,在各自的岗位上勤勤恳恳、任劳任怨、不折不扣地完成各级领导分配的任务。现将年度工作总结汇报如下:一、完成情况 主要完成养护工作量如下: 市政道路:(文字) 主要完成养护工作量:(数据) 1、养护管理 在市政道路养护方面积累了一定的经验,在养护行业中充分发挥我们自身的优势,树立起一面鲜明的旗帜。随着城市化进程的加快,养护范围不断扩大、各类材料、新工艺和新设备的不断推广、市场经济下同行业的竞争等等诸多因素,我们深知,必须在充分掌握往年养护经验的基础上还须在诸多方面予以加强,为此公司在年初就2017年度的养护工作进行了专门的部署。 在内部人员管理方面,年初均与各层管理人员签定了责任书,明确工作职责,并制定了相应的奖罚制度,以体现管理人员的自身价值,

提高责任感和荣誉感。在养护作业工人安排方面,由于我们多数的一线工人均为外地来苏州园区的农民工兄弟,流动性较强。为克服这一矛盾,我们年初就对准备上岗的员工签订了常年用工合同,还在福利上予以保障,以促进员工的就岗积极性和稳定性。同时还注重员工的业务素质培训,通过参加岗位培训和技术比赛等形式来提高养护员工的操作技能,以确保其对养护工艺的充分掌握,来更好地服务于我们的市政养护行业。 2、日常巡视 日常巡视是我们市政养护中最为关键的工作之一,通过日常巡视,可以及时的掌握道路的用状态,是我们养护维修工作的前哨和基础,是确保市政道路安全、正常运行的有力保障。为此,我们首先将日常巡视定位为养护工作的重点,今年我们按道路状况编制了合理的路况巡视计划,并安排数名专业的巡视员每日对设施进行巡视,并详细填写好路况巡视记录,为我们的养护工作开展做好第一手资料。 在巡视检查中,损坏类型主要分为三类: 第一类:道路有突发事件、明显破损或影响车辆和行人安全的。如路面坑塘、沉陷的、雨水井盖、明沟盖板破损严重的,暴雨天路面积水的严重的,无证开挖占用等遇此类现象发生,巡视员便在第一时间对现场、明沟盖板安全围护,并立即通知养护班长,以组织力量及时进行修复。 第二类:零星小面积的破损。如人行道的松动和缺损、车行道的局部沉陷和轻微坑塘等现象。针对此类病害,巡视员将填写好设施损

公路桥梁日常养护的主要方法及其内容

1. 引言 桥梁在整个公路交通运输中处于“咽喉”的位置,一般情况下桥梁的设计 和施工的要求相比公路其他普通路段要高的多,这也就促成了桥梁的承载能力 和工程质量要明显优于公路的其他部分。养护单位却因此在桥梁的日常养护和 维修加固中存在一定麻痹思想,认为日常养护的重点应当放在公路上而忽视了 对桥梁的检查和维护,特别是在桥梁建成的早期更是如此。但另一方面如今公 路交通异常繁忙且超载现象非常突出,如果桥梁早期疏于日常养护,在使用了 一定年限之后其损坏的速度将不断加快,这时再进行桥梁的维护加固不仅要花 费大量的人力物力还会对桥梁的使用寿命造成重要影响。因此,在桥梁投入使 用之始就始终保持一定的检查和日常养护力度,一旦发现病害就及时进行维修 除险加固,是延长其服役年限并确保其始终按照设计状态服务交通运输的重要 前提。 2. 公路桥梁日常养护的主要方法及其内容 公路桥梁日常养护的主要目的是通过检查与检验掌握桥梁的技术情况、交 通情况、病害及其发展情况,并根据所得出的数据结论对每一座桥梁提出针对 性的养护措施,确保桥梁的各部分能够经常保养和检查发现的病害及时得到处置。根据检查的技术手段大致可分为经常检查、定期检查和特殊检查等三种检 查措施。 2.1 经常检查的主要内容及目的。经常检查主要对桥面设施、上下部结构 以及附属构造物的技术情况进行目测判断。一般情况下桥梁经目测即可对外观、伸缩、支座等作出定性判断,目测检查之后还应将检查结果登入“检查记录”中,桥梁经常检查的密度和频率应保持在每月一次以上,如出现重大汛情或其 他可对桥梁造成损害的情况下可进一步加大经常检查的密度。 2.2定期检查的主要内容及目的。如果在经常检查中发现桥梁重要部位的 技术状况达到三、四、五级时应马上安排定期检查,若桥梁技术状况良好也应 在三年内失少实施一次定期检查,新建桥梁交付使用后的第一次全面检查(等 同于定期检查)应安排服役满一年时。定期检查这项工作必须要由具备相应资 质的养护工程师来进行,主要的检查方法是对桥梁各部门进行近距离目测观察 和仪器观测为主,检查完成后要填写检查记录并判断病害原因和维修建议。 2.3 特殊检查的主要内容及目的。特殊检查主要针对对象是日常检查和定 期检查中发现的难以判明损坏原因及程度或技术状况判定为四类以上的桥梁。 一般主要是采取专用的设备进行现场测试和荷载试验以判断桥梁的健康状态和 技术情况,并通过检算分析形成鉴定结论。因所需技术要求较为严格所以一般 都需委托具有相应资质的单位进行。 3. 公路桥梁日常运行中的常见病害及其维修工作要点 3.1 公路桥梁常见的两种病害类型。加强公路桥梁的日常养护可以延缓其 发生病害和损害的时间并减轻其程度,但并不能完全避免桥梁病害的发生,特 别是使用年限较长和超限超载较为严重的桥梁发生病害的更是在所难免。而公 路桥梁的常见的病害包括表层缺陷和结构裂缝两种类型。其中表层缺陷主要包 括由日常运行损害和自然条件所致的蜂窝、漏筋、麻面、锈蚀、老化和表层成 块脱落等。结构裂缝的成因主要有荷载引起、温度变化引起以及收缩引起等一 种或多种因素相互影响而造成,主要产生于下缘受拉区、腹板和桥梁。而桥台 特别是高度较大的桥台常常因行车荷载和压力作用产生开裂、错位等病害而对 桥梁技术情况和行车安全的危害较为严重,必须及时予以加固处置。

桥梁安全及养护管理制度

桥梁安全及养护管理制度 为加强金城江公路管理局公路桥梁养护管理工作,保持桥梁处于完好工作状态并延长其试用寿命,制定本制度。 第一条设置专职桥梁养护工程师(或技术员)一人,保持桥梁养护技术人员的相对稳定,认真执行《公路桥涵养护规范》(JTGH-2004)中桥梁检查、养护的标准和规定,切实掌握桥梁的技术 状况,保障桥梁正常使用。 第二条桥梁养护工程师(或技术员)职责: 1.主持辖段桥梁(涵、隧道)的经常检查,并详尽记录检查结果。 2.根据经常检查结果,负责向上一级桥梁养护工程师和本机构主管领导报告三类以上桥梁的病 害状况。 3.负责主持辖区内桥梁(涵、隧道)小修保养和抗灾抢险工作,考核桥梁养护质量,及时上报辖区内桥梁(涵、隧道)受自然灾害和其他因素损坏的情况。并根据上级审定的超重车辆通过桥梁方案,组织和指导超重车辆通过,其后详细检查有无破损,同时记录在案。 4.提出辖区内桥梁(涵、隧道)小修保养年(月)度工作计划。 5.参与辖区内桥梁养护大、中修、改善工程的竣工验收。 6.组织养护技术管理人员对辖区内桥梁作定期检查。 7.主持桥梁安全及日常养护检查工作,每季度检查一次,汛期加强检查,并详细记录检查结果,负责向上一级部门报告桥梁病害情况和处理意见。

8.桥梁养护技术管理人员应及时指导所属公路桥梁养护管理人员,进行桥梁安全和日常养护检查工作,每检月至少查一次,特别加强雨季和汛期及灾后的巡查,对病害要做好记录,建立档案。 第三条对一般评定划定的各类桥梁,分别采取不同的养护措施: 一类桥梁进行正常保养;二类桥梁需进行小修;三类桥梁进行中修,酌情进行交通管制;四类桥梁需进行大修或改造,及时进行交通管制,如限载、限速通过,当缺损严重时应关闭交通;五类桥梁需进行改建或重建,及时关闭交通。 第四条桥梁检查分为经常检查、定期捡查和特殊检查。 经常检查:主要指对桥面设施、上部结构、下部结构及附属构造物的技术状况进行检查。 1.检查方式:采用目测为主,结合简单工具测量; 2.检查周期:根据桥梁技术状况而定,一般每月不得少于一次,汛期加强不定期检查。 3.主要工作:当场填写“桥梁经常检查记录表”,现场要登记所检查项目的缺损类型,估计缺损范围及养护工作量,提出相应的小修保养措施,为编制辖区内的桥梁养护(小修保养)计划提供依据。 4.检查内容:执行《公路桥涵养护规范》(JTG 第五条定期检查:为评定桥梁使用功能,制定管理养护计划提供基本数据,对桥梁主体结构及其附属构造物的技术状况进行的全面检查,它为桥梁养护管理系统收集结构技术状态数据。

浅谈城市道路养护维修的重要性

浅谈城市道路养护维修的重要性 隨着社会经济的快速发展,国家不断加大对城市基础建设的投资,城市道路作为城市经济发展的载体,其在城市发展过程中发挥着举足轻重的作用。城市道路在运行过程中,由于多种因素导致出现质量病害,需要进行养护管理。在城市道路的养护维修上,道路养护部门一直习惯待路面损坏严重后再进行养护维修,很少对城市道路沥青路面进行预防性养护维修。现代城市车辆的不断增加,城市道路维修养护工作的重要性更加明显。 标签:城市道路养护维修重要性 城市经济的不断发展、人民生活水平的不断提高,人们对出行环境有了更高的要求,道路功效日益加大,从而对城市道路养护工作提出了新的更高的要求,再加上对城市道路交通的要求越来越高,道路养护成为关键一步。城市道路路面养护是指道路养护部门对城市道路路面其进行养护与保养,不让病害侵蚀道路,从而达到延长路面使用寿命、保持道路完好率和平整度、提高道路质量、降低道路寿命成本、延长中修或大修期限目的的作业方式和实用手法。 一、城市道路养护的重要性和必要性 城市的道路是我们城市发展的基本保障,城市道路的好与坏,关键是道路的养护,路面养护的预防是行之有效的道路养护技术。新的《城镇道路养护技术规范》正在积极倡导预防性养护,努力改变过去“坏了再修”的旧观念。在维护城市道路的过程中,我们要确保城市道路维修的正常化、制度化、规范化,其实就是要对城市道路进行科学、合理的管理和相应的道路养护,这也是对保障城市道路通畅、路面完整的有效保护。 对城市道路采取养护,有利于降低城市道路的全寿命成本。城市道路全寿命成本,不仅考虑初期修建费和该道路路面结构的使用寿命,还应考虑预定分析期内可能采用的各种维修方案所发生的费用,这些方案包括各种养护和改建措施的不同组合。一条质量合格的道路在使用寿命前75%的时间内性能下降40 %,这一阶段正是需要养护的阶段,如未得到及时养护,在随后12%的使用寿命时间内,性能将再下降40%,从而造成养护成本大幅度的增加。 通过大量的研究和养护维修实践,调查统计得出,每投入 1 元钱预防性养护资金,可节约3 -10元后期矫正性养护资金的结论。整个城市道路路面使用周期内进行3 - 4次的预防性养护,可节约养护费用45%-50% 。而传统的道路养护理念、方式与城市交通拥挤的现状不相协调。因此加强对城市道路的科学养护非常重要。 二、当前的城市道路路面养护状况分析 1.交流量剧增,加快了道路的老化。客车量、货运车量大幅提高、重型车、

关于印发《公路桥梁养护管理工作制度》的通知

关于印发《公路桥梁养护管理工作制度》的通知关于印发《公路桥梁养护管理工作制度》的通知 交公路发[2007]336号 各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通厅(局、委),上海市市政工程管理局,天津市市政公路管理局: 为适应公路桥梁养护发展需要,规范和加强公路桥梁养护管理工作,进一步提高公路桥梁养护水平和公共服务能力,部对1991年颁布的《公路桥梁养护管理工作制度》进行了修订,现印发给你们,请遵照执行。1991年颁布的《公路桥梁养护管理工作制度》同时废止。 中华人民共和国交通部(章) 二○○七年六月二十九日 公路桥梁养护管理工作制度 第一章总则 第一条为加强和规范公路桥梁养护管理工作,保证公路畅通和桥梁运行安全,依据《中华人民共和国公路法》、《收费公路管理条例》等法律、法规,制定本制度。 第二条本制度适用于国道(含国家高速公路网,下同)、省道的桥梁养护管理工作。其他公路桥梁的养护管理参照执行。 第三条桥梁养护管理应贯彻“预防为主,安全至上”的工作方针,努力提高桥梁结构的耐久性和安全性。 第四条县级以上(含县级,下同)地方人民政府交通主管部门、公路管理机构(含省级交通主管部门指定的高速公路行业管理机构,下同)、收费公路经营管理单位,应高度重视桥梁养护管理工作,严格执

行桥梁养护管理的各项规章制度,采取科学有效的管理手段和技术措施,对所管辖的公路桥梁及时组织实施检查、检测和养护维修,确保公路畅通和桥梁安全。 第五条桥梁养护管理的技术工作实行桥梁养护工程师制度。 桥梁养护工程师和有关技术人员应按照《公路桥涵养护规范》的要求和规定,及时、全面掌握桥梁技术状况,保障桥梁安全运行。 第六条公路桥梁养护管理实行“统一领导,分级管理”。 国务院交通主管部门负责全国公路桥梁养护管理工作的行业管理与监督。 县级以上地方人民政府交通主管部门,依据省级人民政府确定的对国道和省道的管理职责,主管本行政区域内的公路桥梁养护管理工作。其设置的公路管理机构负责辖区内公路桥梁养护管理的具体组织工作。 收费公路的桥梁养护管理工作,由收费公路经营管理单位具体负责组织实施。 第七条各级交通主管部门和收费公路经营管理单位,应安排专项经费用于桥梁养护管理工作,保证桥梁安全运营。 国道、省道的桥梁养护管理经费在公路养路费中列支,其中收费公路桥梁养护管理经费在车辆通行费中列支。县道及其他公路上的桥梁养护管理经费筹集渠道由省级交通主管部门根据实际情况作出明确规定。 第二章管理责任划分 第八条省级交通主管部门应根据“事权一致、责任清晰”的原则,明确本辖区公路桥梁养护管理的管养单位和监管单位,并合理确定各自的工作职责。 第九条公路桥梁养护管理的管养单位是指具体承担公路桥梁养护管理任务的有关公路管理机构、专门的桥梁养护管理单位或收费公路经营管理单位。 第十条公路桥梁养护管理监管单位是指依照有关规定,主管桥梁养护管理工作的县级以上交通主管部门及受其委托承担监管职责的公路管理机构。 第十一条公路桥梁管养单位疏于养护管理,不按相关规定准确掌握桥梁技术状况,或未及时采取相关措施,而导致的桥梁安全事故,由管养单位承担主要责任,监管单位承担监管责任。

桥梁施工与养护管理论文

浅析桥梁的施工与养护管理 中图分类号:u445.7文献标识码:a 文章编号:2095-2104(2012)01-0020-02 摘要:随着我国经济建设的飞速发展,交通运输日益发达,桥梁作为公路的咽喉,其质量的好坏决定着交通的安全和畅通,直接影响着经济的发展,本文就现阶段桥梁施工与养护管理中存在的问题展开探讨,提出对桥梁施工与养护的见解,希望能对相关工作人员能提供一些帮助。 关键字:桥梁施工;养护;管理 abstract: with the rapid development of china’s economic construction, transportation is increasingly developed, bridges as the highways throat, its quality determines the traffic safety and smooth flow and has a direct impact on economic development, the paper discussed bridge construction and maintenance management issues at this stage, and insights of the bridge construction and maintenance, hope provide help for relevant staff.key words: bridge construction; conservation; management 中图分类号:tu 文献标识码: a 文章编号: 引言 众所周知,我国幅员辽阔,地形地貌复杂,随着经济的发展,交通运输网也相应的遍布全国各地,而桥梁建设也就相应地不可少

CJJ 36-2016 城镇道路养护技术规范

城镇道路养护技术规范 Technical code of maintenance for urban road CJJ 36-2016 修订的主要技术内容是:1.增加了预防性养护技术的相关要求,包括:预防性养护的概念,预防性养护时机的选择,病害预处置的要求,预防性养护措施及相关规定,以及预防性养护工程检查与验收的标准;2.增加了技术档案管理,包括技术档案管理的一般规定,道路检查及养护工程资料的相关要求以及档案管理及信息化管理的要求。 规范:众智建筑资源 1 总则 1.0.1 为保持城镇道路设施的功能,保证其完好和安全运行,提高服务水平,统一技术标准,规范养护工作,制定本规范。 1.0.2 本规范适用于竣工验收后交付使用的城镇道路(包括车行道、人行道、停车场、广场及附属设施)的养护。 1.0.3 城镇道路中的桥梁养护应符合现行行业标准《城市桥梁养护技术规范》CJJ 99的规定。 1.0.4 城镇道路的养护除应符合本规范外,尚应符合国家现行有关标准的规定。 2 术语和符号 2.1 术语 2.1.1 路面状况指数 pavement condition index(PCI) 表征路面完好程度的指标。 2.1.2 路面行驶质量指数 riding quality index(RQI) 表征路面行驶舒适度的指标。 2.1.3 路面综合评价指数 pavement quality index(PQI) 表征路面完好与行驶舒适程度的综合指标。 2.1.4 人行道状况指数 footpath condition index(FCI) 表征人行道完好程度的指标。 2.1.5 预防性养护 pavement preventive maintenance 在道路结构强度足够、仅表面功能衰减的情况下,为恢复路面表面的服务功能而采取的养护措施。 2.1.6 矫正性养护 corrective maintenance 在道路设施出现明确病害或已部分丧失服务功能的情况下,采取相应的功能性或结构性恢复措施。

桥梁养护管理工作制度.

桥梁养护管理办法(试行) 第一章总则 第一条为加强和规范太佳高速公路东段桥梁养护管理工作,确保高速公路畅通和桥梁安全运行,依据《山西省高速公路桥梁养护管理办法》等规章制度,结合太佳高速东段桥梁养护管理工作实际情况,特制定本办法。 第二条高速公路桥梁养护管理应贯彻“预防为主,安全至上”的工作方针,努力提高桥梁结构的耐久性和安全性。 第三条各养护单位(养护工区)应高度重视桥梁养护管理工作,严格执行桥梁养护管理的各项规章制度和管理办法,采取科学有效的管理手段和技术措施,对所管辖的高速公路桥梁及时组织实施检查、检测和养护维修等,确保高速公路畅通和桥梁安全运行。 第四条各桥梁养护管理有关技术人员应按照《公路桥涵养护规范》的要求和规定,及时、全面掌握桥梁技术状况,保障桥梁安全运行。 第五条本办法适用于太佳高速公路东段的桥梁养护管理工作。 第二章管理职责 第六条高速公路桥梁养护管理实行“统一领导,分级管理,事权一致,责任清晰”的原则。 (一)省高管局是全省高速公路桥梁养护管理工作的监管单位,

负责对全省高速公路桥梁养护管理工作进行监督检查,负行业监管责任。 (二)建设管理处是高速公路桥梁(含主线桥、匝道桥、跨线桥等)养护管理工作的管养单位,负责组织实施所管辖高速公路的桥梁养护管理工作,负主要责任。 (三)养护工区是高速公路运营管理单位的派出机构,负责按照《公路桥涵养护规范》具体组织所管辖高速公路的桥梁养护管理工作,负直接责任。 第七条建管处第一行政负责人同时是桥梁养护管理工作的行政负责人,对高速公路桥梁养护管理负总责;分管养护工程副处长为桥梁养护工程师,对高速公路桥梁养护管理负技术管理责任。 第八条桥梁养护工程师实行定期培训考核和持证上岗制度。具体事项按山西省高速公路管理局或山西省交通运输厅等上级有关规定执行。 第九条建管处桥梁养护工程师主要职责: (一)主持所管辖桥梁的经常检查与评定,负责组织桥梁定期检查与评定。并根据检查结果编制、上报养护维修建议计划,提出须进行特殊检查的桥梁的申请报告,组织编制桥梁养护、维修、改建方案和对策措施。 (二)主持所管辖桥梁的小修保养和抗灾抢险工作,考核桥梁养护质量,并及时上报辖区桥梁受自然灾害和其他因素损坏的情

桥梁安全及养护管理制度

郊区段桥梁安全管理责任制为加强我段桥梁安全管理工作,保持桥梁处于安全完好工作状态并延长其使用寿命,实行养护单位负责人、桥梁养护工程师、路政监管责任人、养护责任人四级桥梁安全管理责任制,切实加强桥梁安全管理工作。根据单位实际,特制定本制度。 第一条设置专职桥梁养护工程师(或技术员)一人,保持桥梁养护技术人员的相对稳定,认真执行《公路桥涵养护规范》(JTG H—2004)中桥梁检查、养护的标准和规定,切实掌握桥梁的技术状况,保障桥梁正常使用。 第二条桥梁养护工程师(或技术员)职责: 1.主持辖段桥梁(涵)的经常检查,并详尽记录检查结果。 2.根据经常检查结果,负责向上一级桥梁养护工程师和本机构主管领导报告三类以上桥梁的病害状况。 3.负责主持辖区内桥梁(涵)小修保养和抗灾抢险工作,考核桥梁养护质量,及时上报辖区内桥梁(涵)受自然灾害和其他因素损坏的情况。并根据上级审定的超重车辆通过桥梁方案,组织和指导超重车辆通过,其后详细检查有无破损,同时记录在案。 4.提出辖区内桥梁(涵)小修保养年(月)度工作计划。 5.参与辖区内桥梁养护大、中修、改善工程的竣工验收。 6.组织养护技术管理人员对辖区内桥梁作定期检查。 7.主持桥梁安全及日常养护检查工作,每季度检查一次,汛期加强检查,并详细记录检查结果,负责向上一级部门报告桥梁病害情况和处理意见。 8.桥梁养护技术管理人员应及时指导所属公路桥梁养护管理人员,进行桥梁安全和日常养护检查工作,每检月至少查一次,特别加强雨季和汛期及灾后的巡查,对病害要做好记录,建立档案。 第三条对一般评定划定的各类桥梁,分别采取不同的养护措施: 一类桥梁进行正常保养;二类桥梁需进行小修;三类桥梁进行中修,酌

城市道路照明设施养护维修服务规范

城市道路照明设施养护维修服 务规范(总6页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1 -CAL-本页仅作为文档封面,使用请直接删除

DB37 山东省地方标准 DB37/T —2008 城市道路照明设施养护维修服务规范 2008- - 发布 2009- - 实施 山东省质量技术监督局发布 山东省建设厅

DB37/T -2008 前言 本标准由山东省建设厅提出并组织起草。 本标准编制单位:山东省市政工程协会路灯照明专业委员会 本标准起草单位:济南市路灯管理处、枣庄市政工程管理处、滨州市路灯管理处、临朐县市政工程公司 本标准主要起草人:周善东、麻鹏飞、禹方烨、任锡智、唐元生、刘殿富、王佃栋。

城市道路照明设施养护维修服务规范 1范围 本标准规定了城市道路照明设施养护维修服务的定义、养护维修要求,施工安全、服务时限、管理责任及监督管理。 本标准适用于全省城市道路照明设施的养护维修服务。 2引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。 城市道路照明设计标准 CJJ45 城市道路照明工程施工及验收规程 CJJ89 高杆照明设施技术条件 CCJ/T3067 城市道路照明设施管理规定 3定义 3.1 城市道路照明设施 本规范所指城市道路照明设施,是指专用于道路照明和景观照明的灯光、配电室、变压器、配电箱、灯杆、地上地下管线、灯具、工作井、附属设备等设施。 3.2 城市道路照明设施养护维修 是指以保证城市道路照明设施正常运行功能为目的的养护维修作业。 4道路照明标准要求 4.1 根据道路使用功能,城市道路照明分为机动车交通照明和人行道路照明两类。 4.2 机动车交通道路照明的主要技术指标按快速路与主干路、次干路、支路分为三级,并符合表1的要求。

公路桥梁施工方案

第一章、工程概况及特点 1.1工程概况: 根据初步设计批复完成施工图设计,拟建的内石迈大桥位于安溪县感德镇内石迈村境内,为路线跨越两处山间沟谷和山前坡地而建设,线路沿近东西向展布。 内石迈大桥采用左右线分离设计,左线3×40+3×40+3×40+3×40+4×40共五联十六跨、桥梁中心里程ZK40+426,起止桩号ZK40+106~ZK40+746,长640m;右线3×40+3×40+3×40+3×40+3×40共五联十五跨、桥梁中心里程K40+421,起止桩号K40+121~K40+721,长600m;上部构造均采用40m预应力砼T梁,先简支后结构连续体系。下部构造:桥墩采用柱式墩、钻孔灌注桩基础和实心薄壁墩、钻孔灌注桩基础。桥台采用桩柱台、钻孔灌注桩基和U台、扩大基础。 1.2工程特点: 内石迈大桥两岸为山坡,桥下属沟谷地形并跨越县道X304,桥面距沟心最低处约45m。左线桥平面位于R=2600m的左偏圆曲线上,纵面位于R=15000m的凸曲线、i=1.87%的上坡段及R=35000m的凹曲线上;右线桥平面位于R=2600m 的左偏圆曲线、A=1300的左偏缓和曲线及R=3250的左偏圆曲线上,纵面位于R=15000m的凸曲线、i=1.87%的上坡段及R=35000m的凹曲线上。该桥设计为双向四车道,桥宽24.5m,设计时速80km/h,是本段最复杂的桥梁工程之一。

第二章、主要工程数量及计划工期 2.1主要工程数量 内石迈大桥主要工程数量表 2.2工程进度计划安排 内石迈大桥施工计划安排10个月,自2011年5月开工,2012年3月完工,详细的进度安排见内石迈大桥施工网络图。

浅谈公路桥梁的日常养护与管理

浅谈公路桥梁的日常养护与管理 摘要:公路桥梁是重要的基础设施,本文就如何加强桥梁的养护管理、维修加固、检测和改建工作,提高旧桥承载能力和安全性等问题进行了探讨。 关键词:公路;桥梁;日常养护 abstract: highway bridge is the important infrastructure, this paper discusses on how to strengthen the bridge maintenance and management, repair, alteration detection and reinforcement work, improve the old bridge carrying capacity and safety issues. key words: highway ;bridge; daily maintenance 中图分类号:u418文献标识码:a 文章编号:2095-2104(2012)桥梁是公路的重要组成部分,桥梁养护的好坏直接关系到行车的安全与畅通。反映在公路运输上是交通量猛增,运输车辆的载重量加大,公路运输对公路桥梁的通过能力和承载能力的要求越来越高,而一些桥梁老化、破损现象日趋严重,许多桥梁难以适应日益增长的交通量需要。目前,承德市公路管理处所管养各类桥梁53043.844 延米/1271 座,其中大桥23505.43 延米/124 座,中桥16260.02 延米/289 座,小桥13278.394延米/858座。在2012 年桥梁定期检查中,一类桥36385.144延米/835 座,二类桥12235.01延米/350 座,三类桥1945.04延米/34 座,四类桥265.84延米/14 座,五类桥972.18延米/19座,汽-15及以下桥梁2526.8延米/86

道路日常巡查养护规范

道路日常巡查养护规范 1、日常巡查 1.1 道路养护管理单位应设置专职道路管理人员,负责所管辖道路的日常巡查工作,未设置专职道路管理人员的路段,应由有经验的养护技术人员负责日常巡查。 1.2 巡查周期应根据实际需要制定,重要道路可加大巡查频率。 1.3本条对日常巡查的内容作出了规定。 巡查人员应记录道路范围内施工作业情况,并作出评估。确定其影响程度,对违反《城市道路管理条例》的情况应报管理单位处理。 1.4本条为强制性条文。对可能危及设施安全和交通安全的情况作出的强制性规定。要求巡查人员在巡查中发现道路损坏已严重到影响交通安全时,应立即进行现场栏护,设置警示标志,按程序上报,在现场看护,起到警示和引导车辆、行人绕行作用,等待处置人员到场,并办理现场交接手续。 2、定期检测 2.1 本条对常规检测的内容作出了规定。 车行道、人行道、广场设施的病害与缺治的类项见本规范表1。 2.2 快速路和主干路进行抗滑性能检测主要因为车速较快,道路的抗滑性能对车辆的行驶安全有较大的影响,所以规定了检测要求:次干路和支路如有需要也应进行检测。抗滑性能检测属于常规检测。 2.3 弯沉值:(0.01mm) 以车轴重100KN车为标准。

3、特殊检测 3.1 本条方强制性条文。对需要进行特殊检测的情况做出的强制性规定,对设施安全具有至关重要的作用。 ①、道路改扩建前进行特殊检测,能够便于及时发现和消除隐患。 ②、对沉陷和冒水地段,为保障安全防止事故发生,除应对道路结构进行检查、检测外,还应对可能引起的其他原因(如道路下管道破裂漏水或塌陷形成空洞)进行检查。 ③、道路下的顶进、暗挖等挖掘施工,应先申报并在过程中由相关机构监测路面是否下沉、路基是否发生空洞等病害。检测出病害要及时处理,杜绝因病害造成交通事故和中新交通。在施工完成后应进行特殊检测,以便评价施工对道路的影响。 道路养护作业安全防护 1、一般规定 1.1 本条为强制性条文,养护作业属于高风险作业行为,安全技术培训、作业人员的安全防护用品的使用对保障作业人员的人身安全具有重要的作用,本条对作业人员的安全技术教育和穿戴防护用品做出了强制性规定。在保证车辆通行情况下进行的城镇道路养护维修作业,具有较高的风险性。此条是对养护作业人员人身安全的基本保证,养护作业人员应接受安全技术教育,遵守各项安全技术操作规程,要有最基本的防护用品的投入。对养护作业人员进行安全教育时,应有事故隐患分析和安全防患的内容。 1.2 在城镇道路上进行养护维修作业,除了通常的施工操作的安全问

2016政道路及桥梁养护经费

2016年度市政道路和桥梁养护经费财政支出绩效跟踪评价报告 (单位自评) 项目实施单位:闵行区市政工程管理所 项目主管部门:闵行区交通委员会 二零一六年九月二十四日

目录 ◆摘要 (1) 一、项目要解决的主要问题、绩效目标 (1) 二、项目资金安排和执行情况 (1) 三、项目产出类绩效指标完成情况 (1) 四、项目跟踪结果判定 (1) 五、项目存在问题概述 (2) ◆正文 (3) 一、项目概况 (3) (一)项目立项程序和依据 (3) (二)项目要解决的主要问题、整体绩效目标、目标完成计划和现阶段完成情况 (3) 1、项目要解决的主要问题 (3) 2、整体绩效目标 (4) 3、绩效指标完成计划和现阶段完成情况 (4) (三)项目实施组织管理情况 (5) 1、组织分工 (5) 2、实施方式 (5) 3、制度依据 (6) (四)项目预算安排和执行情况 (7) 1、2016年项目资金估算 (7) 2、预算及执行情况 (7) 3、近三年项目预算及执行情况 (8) (五)项目实施计划、产出及完成情况 (8) (六)上年度绩效评价改进情况 (9) 二、项目完成情况及偏差分析 (9) (一)投入类指标完成情况及偏差分析 (9) (三)产出类指标完成情况、偏差分析及全年预测 (10) 三、跟踪结果判定 (12) 四、影响项目绩效目标完成的主要问题及对产出类指标完成情况的预测 (12) (一)主要问题 (12) (二)项目完成情况和产出指标预测 (12) 五、建议和改进措施 (12)

2016年度市政道路日常养护项目财政支出绩效跟踪评价报告 摘要 一、项目要解决的主要问题、绩效目标 市政道路是供城市内交通运输及行人使用,便于居民生活、工作及文化娱乐活动,并与市外道路连接负担着对外交通的道路。通过对道路进行科学、合理的管理和相应的养护工作,目的是保障道路设施设备完好、运行通畅安全。 项目绩效目标是落实市政道路日常养护工作,建立“勤小修,免大修,不断行”的养护工作机制,实现市政道路日常养护管理工作的科学化、标准化、常态化。 二、项目资金安排和执行情况 2016年度本项目区级预算资金总额为4,729.136万元,至2016年8月31日实际支出4,315.2721万元,预算执行率91.25%;相对应的镇级配套资金预算金额为1,317.9851万元,实际投入与执行为0。 三、项目产出类绩效指标完成情况 本次跟踪期间为2016年1月1日至2016年8月31日,跟踪期内项目计划执行和产出目标完成情况如下: 1、服务单位招投标执行情况:通过公开招标程序确定7家养护公司和1 家监理公司,并完成合同签订。本年新增区管市政道路“闵开发”养护路 段尚未开展招标工作,目前仍沿用原服务单位。 2、日常养护工作完成情况:共完成车行道翻修106,966㎡,年度计划完 成率36.75%;人行道翻修63,608㎡,年度计划完成率103.24%;侧平石 翻排26,668m,年度计划完成率48.49%;栏杆油漆修复量16,890m,年度 计划完成率81.44%。各养护单位根据管理要求落实对道路、桥梁的日常巡 检工作,巡检频次达标率100%,桥梁检查率100%。 四、项目跟踪结果判定 经本单位自评,项目跟踪判定结果为运行基本正常。

公路桥梁养护管理办法

公路桥梁养护管理办法 公路桥梁养护管理办法第一章总则第一条为加强和规范公路桥梁养护管理工作,保证公路畅通和桥梁运行安全,根据《中华人民共和国公路法》、《收费公路管理条例》、交通部《公路桥梁养护管理工作制度》等法律、法规,制定本管理办法。第二条本管理办法只适用的桥梁养护管理工作。第三条桥梁养护管理应贯彻“预防为主,安全至上”的工作方针,努力提高桥梁结构的耐久性和安全性。第四条桥梁养护管理的技术工作实行桥梁养护工程师制度。桥梁养护工程师和有关技术人员应按照《公路桥涵养护规范》的要求和规定,及时、全面掌握桥梁技术状况,保障桥梁安全运行。第二章管理责任划分第五条公司主管部门应根据“事权一致、责任清晰”的原则,明确了本条高速公路桥梁养护管理的管理单位和养护单位,并合理确定各自的工作职责。第六条线桥梁养护单位是养护中心十处和桥养护工程有限公司。第七条桥梁管理单位。第八条桥梁养护单位疏于养护管理,不按相关规定准确掌握桥梁技术状况,或未及时采取相关措施,而导致的桥梁安全事故,由养护单位承担主要责任,管理单位承担监管责任。第九条桥梁养护单位和管理单位必须明确负责桥梁养护管理工作的分管行政领导和具体技术人员,保证桥梁养护管理的各项职责得以贯彻落实。第三章桥梁养护工程师制度第十条线的桥梁管理单位和桥梁养护单位,应设臵专职的桥梁养护工程师,桥

梁管理单位的桥梁养护工程师为孙汝胶,桥梁养护单位的桥梁养护工程师是吴亚超和白银霞。第十一条桥梁养护单位的桥梁养护工程师履行以下主要职责:(一)主持桥梁的经常检查性检查工作。并根据检查结果编制并上报养护维修建议计划,提出须进行特殊检查的桥梁的申请报告,组织编制桥梁养护、维修、改建方案和对策措施。(二)主持桥梁的小修保养和抗灾抢险工作,考核桥梁养护质量,并及时上报辖区的桥梁受自然灾害和其他因素损坏的情况。(三)监督桥梁养护大、中修和改建工程;协助做好桥梁大、中修和改建工程的中间检查和交(竣)工验收。(四)协助做好桥梁定期检查机特殊检查与评定工作。第十二条桥梁养护管理单位的桥梁养护工程师履行以下主要职责:(一)负责辖区内桥梁养护管理的技术工作,监督检查养护单位桥梁养护工程师职责履行情况。(二)组织制定辖区内桥梁养护管理工作计划,并监督实施。(三)按规定负责复核四、五类技术状况桥梁的评定工作。(四)制定重要桥梁的大、中修和改建工程技术方案和对策措施,并组织审验其科学合理性。(五)监督、组织桥梁养护大、中修和改建工程;组织并参与桥梁大、中修和改建工程的中间检查和交(竣)工验收。(六)负责所管辖桥梁技术档案的补充、完善和保密工作,定期对辖区内桥梁技术状况进行综合评价与分析;(七)负责桥梁管理系统的数据更新、系统维护、系统运行以及桥梁养护报告编写等工作。(八)组织辖区内桥梁

桥梁养护管理精编版

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桥梁日常巡查1.桥梁日常巡查前的准备工作:

桥梁养护工程师或助理以及工区日常巡查人员上路前要做好准备工作,确定巡查重点,带齐检查工具、器材(照相机、盒尺、粉笔、绳子、碳素笔、观测仪器等)及所需表格;巡查车司机检查车辆,保证安全。 2.桥涵的日常巡查频率为每日一次,巡查人员上路应着安全标志服,禁止随意穿行高速公路,巡查车一般以60km/小时的速度靠慢车道行驶。车上人员禁止与司机打闹、嬉笑,以确保行车安全。巡查停车时,司机需在车后50米摆放锥形交通标志,并开启警示灯。 3.桥梁日常巡查的内容: (1)桥梁外观是否整洁,有无杂物; (2)桥梁是否存在裂缝、坑槽等病害; (3)伸缩缝是否清洁、破损,是否有异常声响;泄水管是否堵塞; (4)桥面是否有积水; (5)桥栏杆、扶手是否断裂、撞坏; (6)桥头是否出现沉陷、跳车; (7)桥涵施工作业现场规范程度、施工质量、进度等情况; (8)三、四类桥梁的病害发展情况。 4.日常巡查内容中1、2、4-6项为桥面系巡查内容,由养护工区日常巡查人员负责,结合日常路况巡查进行;日常巡查人员发现病害,通知桥梁养护工程师,对于严重的病害,桥梁养护工程师应当日到现场查看,同时向工区主任汇报。如遇到突发事件,则按照《桥梁突发事件应急预案》流程执行。 5.桥梁养护工程师或桥梁养护工程师助理负责对日常巡查内容的3、7、8项情况进行巡查。如有严重问题或异常情况,应及时上报工区主任,工区主任了解情况后

城市道路照明设施养护维修服务规范

城市道路照明设施养护 维修服务规范 Company Document number:WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998

DB37 山东省地方标准 DB37/T —2008 城市道路照明设施养护维修服务规范2008- - 发布 2009- - 实施 山东省质量技术监督局发布 山东省建设厅 DB37/T -2008 前言 本标准由山东省建设厅提出并组织起草。 本标准编制单位:山东省市政工程协会路灯照明专业委员会 本标准起草单位:济南市路灯管理处、枣庄市政工程管理处、滨州市路灯管理处、临朐县市政工程公司 本标准主要起草人:周善东、麻鹏飞、禹方烨、任锡智、唐元生、刘殿富、王佃栋。 城市道路照明设施养护维修服务规范 1范围 本标准规定了城市道路照明设施养护维修服务的定义、养护维修要求,施工安全、服务时限、管理责任及监督管理。 本标准适用于全省城市道路照明设施的养护维修服务。 2引用文件

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。 城市道路照明设计标准 CJJ45 城市道路照明工程施工及验收规程 CJJ89 高杆照明设施技术条件 CCJ/T3067 城市道路照明设施管理规定 3定义 3.1 城市道路照明设施 本规范所指城市道路照明设施,是指专用于道路照明和景观照明的灯光、配电室、变压器、配电箱、灯杆、地上地下管线、灯具、工作井、附属设备等设施。 3.2 城市道路照明设施养护维修 是指以保证城市道路照明设施正常运行功能为目的的养护维修作业。 4道路照明标准要求 4.1 根据道路使用功能,城市道路照明分为机动车交通照明和人行道路照明两类。 4.2 机动车交通道路照明的主要技术指标按快速路与主干路、次干路、支路分为三级,并符合表1的要求。 表1

公路桥梁施工方案(全)

第一章编制说明及编制依据 第一节编制说明 本着我公司一贯“高效集约、诚信服务、建造精品、奉献社会”的经营宗旨,本施工组织设计是由我司投标部门组织具有丰富施工经验和管理经验的工程技术人员,在透彻理解招标文件、熟悉设计图纸、细致踏勘施工现场的基础上,充分结合我司实际编制而成。 本施工组织方案编写的内容是根据招标文件要求,设计图纸,并根据我公司的实际情况和以往类似工程的施工经验,积极响应招标文件中的各项要求,进行科学、合理的安排和组织。 本施工组织及设计方案主要内容包括:工程概况,施工总平面布置,施工进度计划,施工方案及施工组织,劳动力、机械、材料进场计划,质量及安全保证措施,施工组织架构等。 第二节编制依据 本施工组织设计的编写,主要是以下列信息和文件资料作为依据。 1、_________临汾公路桥________桥桥梁工程设计图纸 2、投标前会议记录。 3、CJJ2—90《市政桥梁工程质量检验评定标准》。 4、CJJ1—90《市政道路工程质量检验评定标准》。 5、JTJ 041-2000《公路桥涵施工技术规范》。 6、市政工程施工技术规程、市政工程施工操作规程。

第二章工程概况 第一节工程简介 本工程位于山西临汾,临汾公路桥桥为跨越山西大宁县,连接_陕西_延安市延长县。桥梁中线与河道中线交角为36°,桥梁采用预制拼装板结构。桥梁全长71.85m,总面积4520.86平方米。 桥梁总宽为5米,路幅分为:0.25m人行道+_行车道4.5m +人行道0.25m 1、设计荷载 公路一级 2、下部结构 基础:基础为φ1.5m、φ1.8m、φ2m钻孔桩,共40根,根据地质情况,桩基施工安排7台CZ-30型冲击钻进行钻孔作业。全部钻孔桩2个半月完成。 墩台身:墩身分为实心混凝土墩柱和空心混凝土墩身。实心混凝土墩柱的施工采用整体拼装式钢模板,螺栓联结, 脚手架围护作业,40T吊车和提升塔架配合施工;空心桥墩的施工采用自升式液压翻模,用塔吊配合施工;桥台模板采用组合钢模板,用型钢、螺栓拉杆联结,钢管架支撑。 盖梁:左幅桥的○1号墩、○5号墩和右副桥的○1号墩、○4墩的盖梁采用“满堂支架法”施工;空心墩的盖梁,采用“悬空支架法”施工。所有的墩台身及盖梁混凝土均采用混凝土泵输送和浇注。 3、上部结构 上部工程有后张40米预应力T梁55片,为先简支后连续桥面。T梁预制厂和存梁厂设置在0号台后路基K78+400~K78+700范围内(2#预制厂)。预制厂内设置T梁台座,配备张拉设备,并安装两台80 T吊重的龙门吊,配合运梁平车进行横移梁和运梁,以完成本桥40

公路桥梁养护管理工作制度

公路桥梁养护管理工作制度 来源:作者:交通部工程管理司日期:91-04-01 第一章总则 第二章桥梁养护分级负责制度 第三章桥梁检查制度 第四章桥梁养护技术档案管理制度 第一章总则 第一条公路桥梁是公路的重要组成部分,直接影响着行车安全和畅通。为了加强桥梁养护管理工作,保持桥梁完好工作状态并延长其使用寿命,特制定本制度。 第二条各级公路主管部门应加强对桥梁养护管理工作的领导。县和县以上各级公路管理机构都要设置专职(或兼职)桥梁养护工程师(或技术员)一人,保持桥梁养护技术人员的相对稳定,经常监督检查桥梁的养护管理情况。 第三条各级桥梁养护工程师应认真执行《公路养护技术规范》有关桥梁检查、养护的标准和规定,切实掌握桥梁的技术状况,保障桥梁正常使用。 第四条本制度适用于国、省干线公路的桥梁养护工作。县乡公路和专用公路的桥梁养护可参照办理。

第二章桥梁养护分级负责制度 第五条桥梁养护实行三级负责制: 1.县级公路管理机构设专职桥梁养护工程师(或技术员)。 2.地(市)级公路管理机构设专职桥梁养护工程师。 3.省级公路管理机构由总工程师兼管桥梁养护管理工作,也可授权公路养护处(科)设专职桥梁养护主管工程师,负责全省桥梁养护管理工作。 第六条县段级专职桥梁养护工程师职责: 1.主持桥梁(涵、隧道)的经常性检查,并详尽记录检查结果。 2.根据经常性检查结果,负责向上一级专职桥梁养护工程师和本县段主管领导报告三类以上桥梁的病害状况。 3.负责主持辖区内桥(涵、隧道)小修保养和抗灾抢险工作,考核桥梁养护质量,及时上报辖区的桥梁(涵洞、隧道)受自然灾害和其他因素损坏的情况。并根据上级审定的超重车辆通过桥梁方案,组织和指导超重车辆通过,其后详细检查有无破损,同时记录在案。 4.提出辖区内桥梁(涵、隧道)小修保养年度工作计划。 5.参与辖区内桥梁养护大、中修、改善工程的竣工验收。 6.协助上一级专职桥梁养护工程师作定期检查。

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