UPS蓄电池组维护方案

UPS蓄电池组维护方案
UPS蓄电池组维护方案

UPS蓄电池检测维护方案

在UPS电源中,广泛使用的是无需维护的密封式铅酸蓄电池,由于蓄电池故

障引起电源不能正常工作也占有很大的比重.正确对蓄电池组的维护保养,是延长UPS蓄电池组使用寿命的关键.。蓄电池都会有自放电现象(SELF-D1SCHARGE),如果长期放置不用,会使能量损失掉,因此需定期进行充放电ZHCH518蓄电池组充放电综合测试仪。工程人员可以通过测量电池开路电压来判断电池的好坏,以12V电池为例,若开路电压高于12.5V,则表示电池储能还有80%以上,若开路电压低于12.5V,则应该立刻进行补充充电ZHCH517智能蓄电池充电机,若开路电压低于12V,则表示电池存储电能不到20%,电池有不堪使用之虞。免维护电池由于采用吸收式电解液系统,在正常使用时不会产生任何气体,但是如果用户使用不当,造成电池过充电,就会产生气体,此时电池内压就会增大,会将电池上的压力阀顶开,严重的会使电池鼓涨、变形、漏液甚至破裂,这些现象都可以从外观上判断出来,如发现上述情况应立即更换电池。为此,应做到:

1、严禁对UPS电源的蓄电池组过电流充电,因为过电流充电容易造成电池内部的正、负极板弯曲,板表面的活性物质脱落,造成蓄电池可供使用容量下降,以致损坏蓄电池.

2、严禁对UPS电源的蓄电池组过电压充电ZHCH517智能蓄电池充电机,因为过电压充电会造成蓄电池中的电解液所含的水被电解成氢和氧而逸出,从而缩短蓄电池的使用寿命.

3、严禁对UPS电源的蓄电池组过度放电ZHCH516智能蓄电池放电仪,因为过度放电容易使电池的内部极板表面的硫酸盐化,其结果是导致蓄电池的内阻增大,甚至使个别电池产生"反极"现象,造成电池的永久性损坏.

4、对于长期闲置不用的UPS电源,为保证蓄电池具有良好的充放电特性,在重新开机使用之前,最好先不要加负载,让UPS电源利用机内的充电回路对蓄电池浮充电10~15小时以后再用;对于长期工作在后备工作状态的UPS电源,通常每隔一个月,让其处于逆变器状态工作至少2~5分钟,以便激化UPS的蓄电池(即UPS长期闲置不用,应每隔3~6个月充电一次).

5、实践发现,随着UPS电源使用时间的延长,总有部分电池的充放电性能减弱,进入恶化状态,这种变化趋势在后备式UPS电源及部分的在线式UPS电源中尤为突出.因此应定期对每个电池作快速充放电测量ZHCH533蓄电池单体充放电设备,检查电池的蓄电能力和充放电特性,对不合格的电池,坚决给予更换,更不应将其与另外的蓄电池混合使用,以影响其它蓄电池的性能.

6、正常时,电池每隔3~6个月带载充、放电一次,放电后标准机的连续充电时间应不少于10小时。

7、电池使用环境要求温度在0℃到40℃之间,避免阳光直射并且保持清洁。

8、一般在室温条件下,正常使用时密封免维护铅酸电池的浮充使用寿命为7~12年,目前常用的M型密封式铅酸蓄电池的使用寿命大约为10年。

9、蓄电池过度放电和蓄电池长时间的开路闲置不用,都会使得蓄电池内部产生大量的硫酸铅,并吸附到蓄电池阴极上,形成所谓的阴极“硫酸盐化”,结果造成了电池内阻增大,蓄电池的可充放电性能受到影响 。

10、对于大多数UPS电源来说,当蓄电池每次放电完毕后,可利用内部充电回路进行浮充。为保证蓄电池重新置于饱和充电状态,一般需要的充电时间为10~12小时。充电时间不够会使蓄电池处于充电不充分状态,使蓄电池实际可供使用的容量远远低于标称容量。在市电电压低于200V时,部分UPS电源已不能利用内部充电回路对蓄电池进行饱和充电了 。

11、保持适当的环境温度。影响蓄电池寿命的重要因素是环境温度,一般电池生产厂家要求的最佳环境温度是在20℃~25℃之间。虽然温度的升高对电池放电能力有所提高,但付出的代价却是电池的寿命大大缩短。据试验测定,环境温度一旦超过25℃,每升高10℃,电池的寿命就要缩短一半。目前UPS所用的蓄电池一般都是阀控式密封铅酸蓄电池,这在电池生产厂家要求的环境下才能达到。达不到规定的环境要求,其寿命的长短就有很大的差异。另外,环境温度的提高,会导致电池内部化学活性增强,从而产生大量的热能,又会反过来促使周围环境温度升高,这种恶性循环,会加速缩短电池的寿命。

12、定期充电放电ZHCH518智能蓄电池组充放电仪。UPS电源系统中的浮充电压和放电电压,在出厂时均已调试到额定值,而放电电流的大小是随着负载的增大而增加的,使用中应合理调节负载,比如控制计算机等电子设备的使用台数。一般情况下,负载不宜超过UPS额定负载的60%。在这个范围内,蓄电池就不会出现过度放电。UPS因长期与市电相连,在供电质量高、很少发生停电的使用环境中,蓄电池会长期处于浮充电状态,时间长了就会造成电池化学能与电能相互转化的活性降低,加速老化而缩短使用寿命。因此,一般每隔2~3个月应完全放电一次,放电时间可根据蓄电池的容量和负载大小确定。一次全负荷放电完毕后,按规定再充电8小时以上。

13、利用通讯功能。目前,绝大多数大、中型UPS都具备与微机通讯和程序控制等可操作功能。在微机上安装相应的软件,通过串/并口连接UPS,运行该程序,就可以利用微机与UPS进行通讯。一般具有信息查询、参数设置、定时设定、自动关机和报警等功能。通过信息查询,可以获取市电输入电压、UPS 输出电压、负载利用率、电池容量利用率、机内温度和市电频率等信息;通过参数设置,可以设定UPS基本特性、电池可维持时间和电池耗尽告警等。通过这些智能化的操作,大大方便了UPS及其蓄电池的使用管理。

14、及时更换损坏的电池。目前大中型UPS配备的蓄电池数量,从3只到80只不等,甚至更多。这些单个的电池通过电路连接构成电池组,以满足UPS 直流供电的需要。在UPS连续不断的运行使用中,因性能和质量上的差别,个别电池性能下降、储电容量达不到要求而损坏是难免的。当电池组中某个或某些电池出现故障时,维护人员应当对每只电池进行检查测试ZHCH525蓄电池内阻测试仪,更换损坏的电池。更换新的电池时,应该力求购买同一厂家同一型号的电池,禁止密封电池和非密封电池、不同规格的电池混合使用 。

15、电池应尽可能安装在清洁、阴凉、通风、干燥的地方,并要避免受到阳光、加热器或其他辐射热源的影响。电池应正立放置, 不可倾斜角度。每个电池间端子连接要牢固。

16、环境温度对电池的影响较大,环境温度过高,会使电池过充电产生气体,环境温度过低,则会使电池充电不足,这都会响电池的使用寿命。因此一般要求环境温度在25℃左右, UPS浮充电压值也是按此温度来设定的。

17、电池充放电电流一般以C来表示,C的实际值与电池容量有关。举例来讲,如果是100AH的电池:C=100A。松下铅酸免维护电池的最佳充电电流

为0.1C左右,充电电流决不能大于0.3C。充电电流过大或过小都会影响电池的使用寿命。放电电流一般要求在0.05~3C,UPS在正常使用中都能满足此要求,但也要防止意外情况的发生,如电池短路。

18、由于UPS电池属于备用工作方式,市电正常情况下处于充电状态,只有停电时才会放电。为延长电池的使用寿命, UPS的充电器一般采用恒压限流的方式控制,电池充满后即转为浮充状态,每节浮充电压设置为13.7V左右。如果充电电压过高就会使电池过充电,反之会使电池充电不足。充电电压异常,可能是由电池配置错误引起,或因充电器故障造成,因此在安装电池时,一定要注意电池的规格和数量的正确性,不同规格、不同批号的电池不要混用。外加充电器不要使用劣质充电器,而且安装时要考虑散热问题。

19、放电深度对电池使用寿命的影响也非常大,电池放电深度越深,其循环使用次数就越少,因此在使用时应避免深度放电。虽然UPS都有电池低电位保护功能,一般单节电池放电至10.5V左右时,UPS就会自动关机,但是如果UPS 处于轻载放电或空载放电的情况下,也会造成电池的深度放电。

20、电池在使用一定时间后应进行定期检查,如观察其外观是否异常、测量各电池的电压是否平均等;如果长期不停电,电池会一直处于充电状态这样会使电池的活性变差,因此即使不停电,UPS也需要定期进行放电试验以便电池保持活性。放电试验一般可三个月进行一次,做法是UPS带载--最好在50%以上,然后断开市电,使UPS处于电池放电状态,放电持续时间视电池容量而言一般为几分钟至几十分钟,放电后恢复市电供电,继续对电池充电ZHCH517智能蓄电池充电机。

铅酸蓄电池维护和保养

铅酸蓄电池安装、使用、维护保养知识 一、蓄电池使用环境 推荐环境温度范围,AGM电池:充电10~+30℃,放电10~+40℃,储存-10~+35℃; 胶体电池:充电5~+30℃,放电5~+40℃,储存-10~35℃; 附近无明火、火花、热源等; 避开热源和阳光直射的场所; 避开潮湿、可能浸水场所,地下或水下使用需采购我司特殊结构电池; 避开完全密闭场所。 二、蓄电池的安装及使用 1、开箱及检查 搬运: 禁止在端子部位受力,防止端子损伤和密封部位裂开; 避免蓄电池倒置、遭受摔掷或冲击; 绝对避免使用钢绳等金属线类,防止蓄电池短路。 检查:包装箱、蓄电池外观——无损伤; 2、安装前注意事项 电池成组使用时建议先给电池配组,量取开路电压相同或相近的电池为一组,建议电压相差0.01V/单体为一个等级; 串联超过450V的安装时电池底部需垫上绝缘胶垫; 检查电池无异常后,将其安装在指定地点(例如电池房); 如将电池安放在电池房,应尽可能将其放在电池房最低处; 避免将电池安装在靠近热源(如变压器)的地方; 因为电池贮存时可能产生易燃气体,安装时应避免靠近产生火花的装置(如保险丝); 连接前,擦亮电池端子,使其呈现金属光亮; 小心导电材料短接蓄电池正负端子。 多个电池一起使用时,首先保证电池间连接正确,再将电池与充电器或负载连接。在这种情况下,电池正极应与充电器或负载的正极连接,负极与负极连接。如果电池与充电器连接不正确,充电器会被损坏,一定要注意不要连接错误。切记连接正确。 3、安装及接线 将金属安装工具(如扳手)用绝缘胶带包裹,进行绝缘处理; 先进行蓄电池之间的连接,然后再将蓄电池组与充电器或负载连接; 多组电池并联时,遵循先串联后并联的接线方式; 为保证较好的散热条件,各列蓄电池间距需保持20mm以上; 连接后,在蓄电池极柱表面敷涂适量防锈剂(如凡士林); 蓄电池安装完毕,测量电池组总电压无误后,方可加载上电。 4、蓄电池的使用 4.1补充电 在运输和贮存过程中,由于自放电电池会损失部分容量,使用前请补充电; 如果使用过程中暂时停放不用,请定期进行补充电。

中心机房UPS的使用与维护方案

中心机房UPS的使用与维护方案 为了实现高质的供电效率,减少紧急停电事故带来的影响,中心机房一般都配置以UPS为核心的交流供电系统,以此提升整体机房系统运行的稳定性。那么中心机房UPS在使用与维护过程中,需要注意哪些事项呢?下面一起来看看这份中心机房UPS的使用与维护方案。 一、UPS的工作环境保证 1.UPS主机和蓄电池的工作环境应该避免阳光直射,并远离其他辐射热源,工作环境应该保持清洁、阴凉、干燥、通风,避免有害灰尘。 2.为了保护UPS设备安全、保证工作人员人身安全,对UPS的机柜必须进行安全可靠的接地。 3.UPS主机对环境温度要求不算太高,可以工作在0℃-30℃范围,但UPS 蓄电池对环境温度要求较高,UPS蓄电池要求的标准环境温度为25℃,最好不

要超出15℃-30℃范围。 二、使用UPS时注意事项 1.UPS在初次使用时,必须先接入交流市电,利用UPS自身的充电电路对UPS蓄电池进行浮充电,浮充电时间最好在24小时以上,待蓄电池容量达到饱和后,方可投入正常使用。 2.UPS所带负载应适当,不能超载或长期满载使用UPS。 三、UPS维护之UPS监控 1.为了保证UPS长期稳定运行,掌握UPS是否正常工作,需要了解UPS 运行时诸多参数,我们可以通过UPS监控来了解UPS运行参数,包括:输入电压,输出电压、电流及频率,输出视在功率、有功功率及功率因数,负载率,功率器件温度,蓄电池放电电流及充电电流,蓄电池容量及供电后备时间,故障部位及时间记录等。 2.UPS接入模块能实时监测UPS的整流器、逆变器、电池、旁路、负载等工作状态与参数,通过UPS自带智能通讯接口及通讯协议,实时、全面诊断UPS 运行状况,通过网络远程修改UPS设置参数。实现远程统一监控、管理,大大节约了各方面的成本,实现24 小时无人职守。能够监控大多数品牌UPS,具备短信、电话、声光、邮件告警功能以及计划任务、历史事件、历史数据记录等;图形化界面,操作方便、成熟稳定。 中心机房UPS非常重要,它是整个电力系统的最后一道保障,所以在UPS

【精品】蓄电池使用及保养手册

蓄电池用户操作手册 1.使用前的处置 蓄电池是以充电后的状态发货的,使用前请按以下顺序进行处置. 1.1开箱检查: 1.1.1蓄电池到达后,请先检查一下包装有无异常之后,另请按以下要求打开包装。(另外,打开包装后,首先检查蓄电池及其附属品的数量和外观),开箱要在蓄电池的安装场所附近进行。搬运蓄电池时禁止在端于处用力,请托住底部或用吊带等搬运。如在端子处用力,会对密封部位造成不良影响,所以请绝对避免.注意:开箱时,请小心进行,避免给蓄电池以冲击,否则能导致畜电池的破损。 1.2安装注意事项: 安装畜电池时,请务必遵守以下事项:

1.2.1不要在密封空间或火的附近安装蓄电池,否则有引发爆炸及火灾的危险。 1.2.2不要用乙烯薄膜类有可能引发静电的东西盖住蓄电池,产生静电时有时会引起爆炸. 1.2.3不要在有可能浸水的地方安装畜电池,否则有发生触电、火灾的危险。1.2.4请不要在超过—40℃~65℃环境温度下安装蓄电池. 1.2.5不要在有粉尘的地方使用蓄电池,否则有可能造成蓄电池短路。

1.2.6将蓄电池系列并排使用时,为使散热良好,请保留一定间隙。1.2.7将蓄电池放进箱内使用时,话在箱的上下部开设换气孔,并充分换气。 1.3安装及接线: 连接蓄电池时,请务必遵守以下事项: 1.3.1扭矩扳手、钳子、扳手等金属类工具,请用乙烯胶带进行绝缘处理后再使用,否则会造成短路,有引起蓄电池烧坏、破损及引火爆炸的危险。 1.3.2请不要用金属线类金属工具连接蓄电池的正、负端或让扭矩扳手、钳子、扳手类金属工具接触电压不同地方。 1.3.3安装时请不要将蓄电池排列的极性(+、—)接错,如极性接反,可导致火灾及充电器损坏。 1.3.4使用插接式端于的蓄电池时,请平行连接端子,接线时注意不要在端子部用过大的力,螺栓拧紧式蓄电池,请用随电池配件的螺栓螺母垫圈,并拧紧. 1.3.5请不要使用香蕉水、汽油、挥发油类有机溶剂及洗涤剂擦拭电池壳,否则使电池壳破裂、溶解或产生细小裂纹,造成漏液。1.3.6使用多个蓄电池时,首先要使蓄电池之间正确连接,然后再将畜电池与充电器或负载连接。蓄电池的正极端子接充电器或负载的正极;蓄电池的负极端子接充电器或负载的负极。 1.3.7使用多个蓄电池器串联或并联时,保证每列电池之间的间距和列距达到说明书要求。

UPS巡检维护方案.doc

UPS 巡检维护方案 一、作业要点 1、 UPS 的工作运行环境应保持清洁、无灰尘、无污染、无有害气体。工作环境温 度控制在 5℃以上, 22℃以下,相对湿度在 50± 10%的范围。 2、检查 UPS 电源的供电电源是否正常,发现 UPS 电源的故障、缺陷应及时排除,使UPS 电源处于正常状态。 3、检查 UPS 运行中有无异响、有无异味 4、检查 UPS 风扇是否有异响 5、检查 UPS 电压、电流是否正常 6、检查 UPS 状态指示是否正确 7、检查 UPS 电源的接地线是否良好,空调系统工作是否正常,机房安全消防措施 的落实。 8、检查 UPS 蓄电池电压是否正常。 9、对 UPS 蓄电池进行充放电。 10、测试 UPS 电源的工作性能参数。 二、作业流程 1、 UPS 主机具体维护检修步骤: ( 1)检测 UPS 主机的交流输入、输出电压值和直流电池组电压值,测试负载量的 大小,然后关闭市电,检测电池逆变功能是否正常。 (2)将 UPS 主机关闭,切除市电输入、输出、电池输入,打开机器外壳,放掉机 器内部电容储电和元器件静电,然后用专用除尘工具进行细致的除尘处理。 (3)打开电池组外壳,仔细检查内部各电池的端口电压值是否在标准范围之内,如果发现有个别电池电压偏低,将拆出电池组进行单独的修理工作。另外检查电池 接线柱是否有腐蚀,各电池有无变形、漏液等情况,并加以相对应的处理。 (4)将 UPS 主机和电池组检查清理完毕后,重新组装好机器并开机加负载给电池组放电。放电时时刻检测电池组的剩余容量,并准确记录下 UPS 的放电时间,用以检测电池组的容量变化。将电池组放电至总容量的 25%后通入市电,让 UPS 主机开启重新给电池充电。待原电池组充电完毕后又重新关闭市电给电池 组放电,整个操作过程进行两次。此项操作主要是为了充分激活电池内部离子的 活性,以保证 UPS 的电池容量。 (5)对 UPS 维护检测完毕后出具相对应的维护检修报告,并经管理员签字确认。 (后附 UPS 巡检服务记录表) 2、 UPS 电池组具体维护步骤: ( 1)例行保养:在不常停电的地区,每个月要对UPS进行一次浅放电处理,每3 个月要进行一次中度放电处理,无论停电与否每9个月要做一次深度放电。电池的放电就是人为断开交流供电,使用UPS逆变为负载供电。浅放电一般放电量在电池总容量的1/5,中度放电为电池容量的1/3~1/2,深度放电为电池容量的4/5。电池的例

UPS维保方案

维修、维护服务(UPS) 1.维修服务: 1)提供保修期内在系统正常使用情况下出现故障所需的维修服务。 2)乙方接到甲方设备故障通知后应迅速作出反应,在指导甲方作简单的应急处理的同时,4小时内到达现场进行故障处理。 3)乙方为甲方提供全天候二十四小时365天(7×24)服务,节假日和业余时间不加收服务费。乙方应设立全天候二十四小时365天热线服务电话,并指定专人 负责处理和联系(24小时值班电话:) 2.维护服务: 乙方应按下述要求为甲方的设备提供维护服务,并对发现的问题做及时处理。 3.1.1 不间断电源系统 季度检查的具体项目: A.检查所有电气连接 B.进行放电测试 C.检测电池运行的转换是否正常 D.清理内部灰尘杂物 E.检测内部静态旁路 F.检查内部所有控制线路及带电线路是否绝缘良好 G.断电情况下对UPS系统内部所有端子进行物理检查 H.按客户要求实施功能检测 I.应具备相应的单机/联机软件,对UPS的工作记录和报警记录进行检查,根据 记录情况进行预防性维护 J.检查布线是否正确,记录相关情况 K.检查UPS设备,以确保所有连接处紧固,无松动 L.确认内部功能正常 M.检查旁路工作是否正常,包括静态旁路和手动旁路 N.记录所有显示数据和环境参数,包括: - 测量进线负载电流和接地电流

- 测量配电盘承载电流 - 测量支路的电压和电流 O.进行蓄电池参数测试,用专用电池测量仪表测量每块蓄电池的电压、内阻等 参数,出具电池参数报告供招标方参考。 P. 月度检查各项 Q. 每季度现场维护后,7日内提交维修报告至招标方数,出具电池参数报告供招标方参考。 3.技术档案、交流及培训: 1)乙方应为甲方的设备建立维修维护技术档案。每次维修维护工作结束时,乙方工程师要详细填写维护维修报告,并由甲方填写意见和签字确认 2)乙方每季度为甲方提供一份维修维护报告,报告应包括如下内容; A.维修服务内容、工作性质计服务时间统计 B.维护服务内容、工作性质计服务时间统计 C.故障处理及备件更换情况 D.设备状况分析及评价 E.对设备运行计使用的建议 7.2.3 UPS服务报告 用户名称:巡检日期: 第#UPS机器编码:型号:容量: 机器摆放位置:

电动车蓄电池使用维护说明书范文

电动车蓄电池使用维护说明书

目录 (一)使用须知及注意事项 (2) (二)使用前的准备和检查事项 (2) (三)操作 (3) (四)维护和保养 (4) (五)储存 (5) (六)故障及排除 (5) 附录一:充电操作规程 (6) 附录2:车型、蓄电池、充电机适配表 (10)

电动车蓄电池使用维护说明 (一)使用须知及注意事项 1、请仔细阅读使用说明。 2、只允许专业人员操作蓄电池。 3、在使用和充电过程中:禁烟、禁止明火、暗火或火花靠近 蓄电池,否则易发生爆炸和火灾危险。 4、操作人员应佩戴好防护眼镜,穿上防护服。遵守操作规 范。 5、在操作过程中,如有酸液溅入眼内或皮肤上,必须立即用 冷水冲洗,并寻找医生进一步处理。衣服上沾上酸液也请用水冲洗。 6、防爆、防火和防短路!电池的金属件上始终带电! 7、电解液具有强烈的腐蚀性! 8、请勿翻转蓄电池,使用准许的吊装运输机械。吊钩不得损 坏电池或连接电缆。 (二)使用前的准备和检查事项 1、收货 当货物送达时,收货人员必须及时验收、检查: A、有没有任何漏电解液的迹象,或电池有没有遭受撞击的变

形及损毁。 B、电池壳面是否凹陷、破裂,连接线缆有否损毁。 C、电瓶塞、连接线缆及其它配件是否齐全。 D、对电池状况如有疑问,请做好记录并通知供应商。 2、初次使用——已灌注电解液及充电电池 A、检查电解液液位是否在电池瓶塞盖可见液位。对初次使用 的新蓄电池前十次的充放电,毋须加补充水。 B、检查确认充电机与电池是否合适,如有需要与车辆制造商 技术工程人员沟通确认。 C、按有关使用程序,连接电池与充电机。注意:正负极位是 否正确! D、按有关使用守则对电池进行充电。 E、在初始使用期间,留意电池状况,避免深度放电(超过 70%容量)。车辆装有电量表,可清楚指示。 3、初次使用——未灌注电解液的未充电电池 A、所有未灌注电解液没有启用的新蓄电池必须存放于干燥、 通风、荫凉的储存室。 B、未充电的蓄电池投入使用,务必做好蓄电池的初充电工 作,初充电对蓄电池的性能质量和寿命起着决定性的作用! C、初充电操作步骤 (1)、灌液 移除蓄电池注液孔塞,灌注电解液至液位盖覆电池极板

蓄电池的维护与保养

蓄电池的维护保养 一、酸性蓄电池的维护保养 1.蓄电池电解液液面高度的测量 传统的铅酸蓄电池需要定期检查电解液的液面高度。 1)玻璃管测量法:测量时,用一根直径为3--5mm的空心玻璃管,垂直插入蓄电池加液孔内极板的上平面处,大拇指按紧玻璃管上端,使管口密封,然后提起玻璃管,迅速用尺测量管内的液面高度,或用浅色的干木条垂直插入孔内极板的上平面处,然后取出用尺量取痕迹的高度。高度标准应在10--15mm之间。若液面过高,用吸管吸至标准液面。若液面过低,一般应添加蒸馏水至标准液面; 2)观察液面高度指示法:对透明塑壳封装的蓄电池,可通过观察容器壁上的两条高低指示线,判断液面的高度,正常的液面高度应在两指示线之间。 2. 吸管式比重计的使用方法 将一定量的电解液吸入比重计内,使浮子处 于吸管的中部,不能触及吸管的顶部、底部及玻 璃壁,液面所在的刻度即为液体的比重值。或根 据浮子上的红、绿、黄三色标签,粗略判断比重 值的高低,红色区域为1.1--1.15,绿色区域为 1.15--1.25,黄色区域为1.25 -- 1.30。测量方法如 图7所示。 根据实际经验,电解液比重每减少0.01,相 当于蓄电池放电6%,所以从测得的电解液比重, 就可以粗略估算出蓄电池放电程度。需要注意的 是在大电流放电或刚加注蒸馏水的蓄电池,不可 立即测量电解液比重,因为此时电解液混合不均匀。 3. 高率放电计的使用方法 当蓄电池老化致使容量不足时,我们如果在刚 充完电时测量它的电压,其实也可接近标准的电压 值,但只要一经过放电,其电压就会迅速下降且难 以再恢复。所以我们可以采用高率放电计,测量蓄 电池的放电电压,从而更准确地了解它的电量情况。 高率放电计使用前先清洁蓄电池极桩上的氧化 物。之后将它的两个叉尖,用力紧压在蓄电池正负 极桩上,时间不超过5s,观察蓄电池大电流放电时 的端电压。如图8所示。 如果是测量电压值12V的表,且蓄电池额定容 量<60Ah,若蓄电池端电压能保持在11V以上,说 明蓄电池性能良好;若在9--11V之间,说明蓄电 池尚可使用,但电存半数;若<9.5V,则说明蓄电 池存电不足需充电。若蓄电池额定容量>60Ah, 若蓄电池电压能保持在11.5V以上,说明蓄电池性能良好;若在9.5--11.5V之间,说明蓄电池尚可使用;若<9.5V,则说明蓄电池存电不足需充电。

UPS、直流屏年度维保方案

UPS、直流屏的年度保养方案 一、UPS直流屏维保:运行/停止均可进行 1、维护项目 、用毛刷、吸尘器清扫设备的线路板及内部IGBT 模块、输入输出电抗器等部位。 、大功率电阻的外观检查与检测,电阻表面出现裂缝,或出现明显的老化现象(颜色变黑,严重开裂),予以更换。 、检查设备内部导线绝缘是否有腐蚀过热的痕迹及变色或破损等,及时进行处理或更换。 、将主回路螺丝全部紧固一遍、断电情况下对UPS系统内部所有端子进行物理检查。 、检查中间直流回路滤波电解电容器小凸肩(安全阀)是否胀出,外表面是否有裂纹、漏液、膨胀等。 、检查冷却风扇运行是否完好,加注适量润滑脂,如有问题应进行更换。 、检查设备的绝缘电阻在正常范围内。 、检测电池运行的转换是否正常 、检查内部所有控制线路及带电线路是否绝缘良好 、检查散热、通风系统是否正常,检测各主要功率元件运行温度。 、记录所有显示数据和环境参数,包括: -测量进线负载电流和接地电流 -测量配电盘承载电流 -测量支路的电压和电流 、检查电池情况,外观检查无铜绿锈蚀、漏夜、鼓肚;电池总电压、单体端电压测量比对正常;用专用电池测量仪表测量每块蓄电池的电压、内阻等参数,对电池进行评估。 2、维保方法: . 除尘处理 实施步骤:对采用冗余热备份设计的UPS除尘时可停掉其中一台,负载由另一台承担,只打开UP顶盖和UPSw挡板即可看到所有控制电路板及重要部件,用专用毛刷将电路板和重要部件的灰尘进行清扫,再用小风量专用小型吸尘器将浮尘吸净,检查有无松动接线和观察线路接头有无发热现象。清扫和检修完毕后,开启此UPS等待进入正常模式后后,再停掉另一台UP主机检修和灰尘清理。

蓄电池维护保养作业指导书

XXXXXX股份有限公司 作业指导文件 文件编号:L-2012-01 版本:A 蓄电池维护保养 作业指导书 编制:XXXXXX 审核:XXXXXX 批准:XXXXXX 2012-04-30发布 2012-05-01实施XXXXXXXXXX本部XXXX部 1.适X 部库存的备件蓄电池及底盘车、产成品上附带的蓄电池 2.引100715 储处理工作过程B 3.1蓄电池由于大量放电或长期存放导致电池亏电,因此应按《PEO1058OTA 蓄电池长期存放工艺要求20100715》定期从设备上拆下蓄电池,对蓄电池进行补充充电。 3.2蓄电池电压每个月进行一次检查,若低于12.5v 的保证电压,则应按本指导书中的充电操作要求马上补充电。若电压维持在12.5V 以上,则每三个月也要进行一次充电。

3.3正常情况下每三个月对所有蓄电池进行浮充,以提高其使用可靠性,延长使用寿命;进入冬天时如果无法保证存储的环境温度(>5℃,在对蓄电池电压进行检查后按照3.2的要求进行操作。 3.4蓄电池在装拆过程中应轻搬轻放,不得有强烈冲击和振动,不得倒置、重压和日晒雨淋。液温冷却到30℃以下,室温高于30℃时,待液温冷却到室温时方可充电。 3.5充电操作人员应了解本公司所用蓄电池型号、规格以及本作业指导书,了解充充电机性能、连线及操作要求。 电中发生任何异常情况,应立即断开主电源,并报告相关人员进行处理。 4.1被保养的蓄电池外观应良好,表面应无无金属物及工具、异物、污染、漏液。 4.2核实交流电源应为220V-50Hz 交流电,检查充电机应完好,总开关应置于关停(OFF,充电机各表指示应在零位,将充电机快慢充的档位调至最低档(见图1。 4.3充电前应先用万用电表测量电池的电压并进行记录,以便根据各电池的亏电情况确定充电方案。 4.4通电前应先接蓄电池端的电线,后接充电机端的电线;将充电机红线接至蓄电池“+”极,充电机黑线接至蓄电池“—”极接线柱上。 4.5确保所有接线接实,线路没有短路接触,然后打开开关通电,将电压挡调整到12V,快慢充的挡位按4.6条进行设置,开始充电计时。注意:如果是非12V 的电瓶,则应选择标示为相应电压的充电档位,否则将损坏充电机或蓄电池。 4.6正常浮充时快慢充的档位应置为满位挡(见图3,选择充电电流应在充电机电流指示的绿色范围内;亏电严重的需进行去硫充电时选择半位(见图2,充电时间应延长50%左右。 用范围

UPS维修保养方案

UPS维修保养方案 随着网络用户运营战略的变化,业务的发展,管理的进步,对UPS不间断电源产品的服务需求和要求也在不断的变化,作为UPS不间断电源产品和服务的领先供应商,海瑞弗科技(北京)有限公司也是与时俱进,不断增加和完善其服务产品体系。经过多年的精心准备和思索,推出了“UPS维保”服务产品,可以更好地满足客户多方面、多层次的服务需求。下面对“UPS维保”服务产品作一个简单的介绍,以便于大家更好地理解和选择。 1.服务分类 “UPS维保”服务不仅仅是产品的安装和维修,服务的范畴是相当大的。但我们并不是要将服务的概念扩大到产品的销售、供应等前端属于市场销售和供应商的范围,仅从产品到货以后的活动开始。即使这样,服务也是极其复杂和多样化的,因为客户的需求和要求本身就是非常多样化和复杂的。为便于大家对服务有共同的理解和认识,因此有必要将服务进行分类。 我们根据服务活动的内容和性质,将服务分成9类,分别是: a.硬件供应保障 b.技术支持 c.预防性维护 d.应急支援 e.培训服务 f.预警服务 g.管理咨询 h.日常维护 i.运维管理 2.服务的层次结构

前面虽然将服务分成了9大类,但每个大类仍包含很多很多的服务,方便于客户的购买和厂家的交付。比如,您不能购买“技术支持”,因为我们不知道您倒底是需要支持什么,也不知道支持到什么程度。所以仅仅分成9大类是不够的,需要进一步细分服务,这样我们设计了如下的4层次结构,用于细分服务,表示各项服务之间的结构关系。 a.服务类别 b.服务项目 c.服务分项 d.操作项目 2.1服务类别 就是前面介绍过的9种分类。 2.2服务项目 各个类别的服务,可以被划分为若干个服务项目。例如:技术支持类服务,可以划分为下面5个服务项目:技术支持 远程技术支持 现场技术服务 资料文档服务 维护技术交流 技术方案咨询 2.3服务分项 服务项目仍不足以清晰地界定所有的服务,所以有必要进一步进行细分,服务分项是服务项目的细分。每个服务项目下细分的内容是不一样的。例如:

蓄电池的保养维护

蓄电池的保养维护

发电车蓄电池的保养和维护 蓄电池是底盘车和柴油发电机组的主要供电系统,如果蓄电池工作不良就可能直接影响电源车的工作状态,而且电源车作为应急电源的身份,所以注意蓄电池的日常维护就显得尤为重要,正确使用蓄电池不仅能延长蓄电池的使用寿命,还能够保证电源车的功能及时性。所以特列出下列蓄电池保养建议: 一、蓄电池的检查 蓄电池的检查主要分为以下几个项目: 1.电压检查 状态良好的蓄电池标准电压应该保持在24.2~24.7V之间。如果电压过低应该进行充电,充电时应保持小电量长时间充电。蓄电池充电需使用专业的充电机进行,作业人员要进行蓄电池充电相关知识的了解学习再对蓄电池进行充电操作,当然只要保持发动机运转就可以对蓄电池进行充电了。如果蓄电池发生老化就应该进行更换了。 2.电解液密度 这是评价蓄电池充电是否正常、是否发生老化的重要参数,利用密度计或电解液密度测试仪都可以进行测量。如果电解液密度过小则需要进行充电。而电解液浓度过浓或过稀到一定程度,

也就意味着发生了诸如极板硫化、短路或是过充电现象,这时候就需要进行维修了。 3.蓄电池桩头 蓄电池桩头是蓄电池与车辆或机组连接的部分,如果发生腐蚀或连接不良的情况都会造成蓄电池工作不良,操作者可以检查桩头附近是否有白色粉末产生,那些就是桩头腐蚀的标志。如果白色粉末较多时,可以用开水将其烫掉,之后再对其进行防腐处理,在桩头上涂抹一些润滑脂或防腐剂即可,但要注意不可涂抹过多,以免影响使用。 4.外表 蓄电池平常都在发动机舱里呆着,有些待遇好的外面还有保护套,虽然外界不会对它有直接的冲击,但如果蓄电池老化,内部会出现过热的现象,冷热的变化会导致原本平整的表面发生变形。如果察觉到蓄电池外形发生了变化就一定需要更换了。 二、蓄电池的正常使用 一般来说蓄电池的使用周期都在2~3年左右,但如果操作者使用得当寿命则可以达到4~5年。下面我们来说明一下如何正确使用蓄电池。

电瓶车常见问习题及保养

精心整理电瓶车保养手册(仅供参考) 常见问题分析及处理? 一:方向盘无法转动? 原因:? 1、方向机可能损坏? 1、方向立轴可能损坏、卡死? 2、方向机或立轴缺油。? 解决办法:? 1、更换方向机或立轴? 2、给方向机和立轴加黄油。? 二:车轮抱死,无法转动? 原因:? 1、刹车抱死? 2、轴承损坏。? 解决办法:? 1、调整刹车? 2、更换轴承? 三:刹车失灵? 原因:? 1、油管损坏或漏油? 2、刹车总泵或分泵损坏? 3、刹车片调整不当? 解决办法:? 1、更换油管? 2、更换总泵或分泵? 3、重新调整刹车片? 四:车辆无法前进或后退? 原因:? 1、控制器损坏? 2、加速器损坏? 3、电机损坏? 4、线路问题? 解决办法:? 1、更换控制器总成? 2、更换加速器? 3、检修碳刷或更换电机? 4、检查线路是否有接触不良或破损? 五:充电器无法对电池充电? 原因:? 1、充电器是否与电池匹配? 2、充电器损坏? 3、充电器连接线是否断?

4、充电电压是否合要求? 解决办法:? 1、检查充电器与电池是否匹配? 2、更换充电器? 3、检查充电器连接线? 4、检查充电电压是否同充电器要求一致? 六:车辆无法点火? 原因:? 1、有可能电池没电? 2、控制器保险丝烧毁? 3、点火开关问题? 4、线路问题? 解决办法:? 1、给电池充电? 2、更换保险丝? 3、更换点火开关? 4、检查线路? 七:实际行驶里程与产品介绍的不符? 原因:? 1、电池充电不足? 2、电池充放电次数太多,电池存电量下降、电池老化? 3、载重超负荷? 4、行驶道路路况差? 5、刹车片间隔太小,刹车片没有完全脱离轮胎,造成磨擦过大。? 6、实际使用当中,严格禁止过放电(将车电池电完全用尽,直动车辆无法行驶)? 解决办法:? 1、电池按规定时间充电? 2、无法有效解决,最好的办法是购买新电池? 3、尽量避免超出车辆最大载重量? 4、路况差造成的行驶里程缩短,此问题无法解决(路况差必然会造成行驶中,频繁起动刹车及起步,过多消耗电池能量)。? 5、调整刹车片间隔? 6、在电量表提示电压过低时,请勿再驾驶车辆,并立即冲电? 二、保洁车在有电状态无法行驶故障分析及检查方法? 车辆钥匙开关打开,电源指示针指向“H”处,转动转把,车辆不动, 一:原因有以下几种 1、调速转把失灵? 2、断电刹把损坏? 3、控制器有故障? 4、电机霍尔元器件烧坏? 5、线路插头松动或连线断裂? 二:具体情况分析如下 1、检查调速转把。用万用表直流电压档10V或20V档,检测转把输出端出线有无输出电压。如有1~4.2V连续输出,则表明调速转把完好正常;若无电压输出或未转动转把之前输出电压高于1.1V,表明调速转把有故障。无电压输出,

UPS 系统维护方案

UPS 系统维护方案 公司 年月日

目录 一、传统UPS蓄电池测试维护检测手段3 二、国内UPS蓄电池维护现状3 三、UPS蓄电池维护测试全面解决方案4 四、UPS电源的日常维护及检测工具5 五、维护测试新观念7

在一个不间断电源(UPS)系统中,可以说蓄电池是这个系统的支柱,没有电池的UPS 只能称作稳压稳频(CVCF)电源。 UPS所以能够实现不间断供电,就是因为有了蓄电池,在市电异常时,逆变器直接将蓄电池的化学能变成交流电能输送出去,使用电设备得以连续运行下去。 目前,中小型UPS电源中广泛使用的免维护密封铅酸蓄电池,占据UPS电源总成本的1/4-1/2之多,不仅如此,实际维修也表明,约有50%以上的UPS电源故障与UPS蓄电池有关。 UPS蓄电池的失效主要表现为端电压不够,容量不足或瞬间放电电流不满足带载启动要求等。 一般正常使用的UPS,其电池寿命在5年左右,但目前国内有相当部分UPS电池在投入使用不到1年就开始出现问题,更有甚者,有些进口品牌的国产电池在制造工艺上存在先天的缺陷,另一方面是由于后天缺乏必要维护造成。值得注意的是许多使用单位由于缺乏必要的测试维护手段,根本不清楚自己系统UPS蓄电池的健康状况,为UPS系统正常工作留下隐患。 第 I 条一、传统UPS蓄电池测试维护检测手段 一般UPS电源对电池的要求:满足一定的端电压;电池应具有在启动放电瞬间就能输出大电流的特性;满足一定的容量,以保证逆变供电的时间。 1.用万用表测量电池的端电压 实践证明,用万用表测量UPS电池的浮充端电压是无法判定旧电池是否已经失效。所以一般要离线或在线测量电池的端电压,被测电池的端电压为12V左右(对12V电池而言),最低不能低于10.5V。不足10.5V的电池即为欠压或已经失效的电池。若这种电池在经过充电或激活充电后端电压仍达不到12V,即为失效电池。 2.测试UPS电池是否具有启动瞬间输出大电流的特性 后备式UPS电源由市电供电向逆变供电的切换时间要求小于7ms,一般设计为4-5ms 左右。这就是说,一旦市电供电中断,UPS电池必须在小于4-5ms时间内输出负载所需的电流。有些失效的电池能够满足端电压和容量的要求,但不能在少于4-5ms内放电电流达到大电流的要求,也是不合格电池。 UPS电池瞬间输出大电流的特性只有在关闭市电才能

汽车蓄电池的维护与保养

汽车蓄电池的维护与保养 蓄电池是汽车必不可少的一部分,按市场现有蓄电池的品种大致可分为两种:传统的铅酸蓄电池和近些年来刚在国内普及使用的免维护型蓄电池。 铅酸蓄电池是由正负极板、隔板、壳体、电解液和接线桩头等组成,其放电的化学反应是依靠正极板活性物质和负极板活性物质在电解液(稀硫酸溶液)的作用下进行,其中极板的栅架是用铅锑合金制造。传统蓄电池在使用过程中会发生减液现象,这是由于栅架上的锑会污染负极板上的铅,造成水的过度分解,大量氧气和氢气分别从正负极板上溢出,使电解液减少。 免维护型蓄电池是用铅钙合金制造,由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架,所以充电时产生的水分解量少,水分蒸发量也低,加上外壳采用密封结构,释放出来的硫酸气体也很少,所以它与传统蓄电池相比,具有不需添加任何液体,对接线桩头、电线和车身腐蚀少,抗过充电能力强,启动电流大,电量储存时间长等优点,近些年在国内很受青睐。 下面介绍的就是有关蓄电池在使用及保养方面需要注意的一些问题。 1.蓄电池长久不用,它会慢慢自行放电,直至报废。因此,每隔一段时间就应启动一次汽车,给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来,需注意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线,要先拔下负极线,或卸下负极和汽车底盘的连接,然后再拔去带有正极标志(十)的另一端。蓄电池有一定的使用寿命,到一定的时期就要更换。在更换时同样要遵循上述次序,不过在把电极线接上去时,次序则恰恰相反,先接正极,然后再接负极。 2.蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。当电流表指针显示蓄电量不足时,要及时充电。有时在路途中发现电量不够了,发动机又熄火启动不了,作为临时措施,可以向其它的车辆求助,用其它车辆上的蓄电池来发动车辆,将两个蓄电池的负极和负极相连,正极和正极相连。 3.电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照标准进行相应的调整。 4.在亏电解液时应补充蒸馏水或专用补液,切忌用饮用纯净水代替,因为纯净水中含有多种微量元素,对蓄电池会造成不良影响。 5.在启动汽车时,不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过5秒,再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。 6.日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气,倘若蓄电池盖小孔被堵,产生的氢气和氧气排不出去,电解液膨胀时,会把蓄电池外壳撑破,影响蓄电池寿命。 7.检查电池的正、负极有无被氧化的迹象,可以用热水时常浇电瓶的电线连接处。 8.检查电路各部分有无老化或短路的地方,防止电池因为过度放电而提前退役。

UPS维护方案

如何操作UPS 工作模式 正常工作模式 在市电正常情况下,整流器将交流市电转换为直流电源后,供电给逆变器并同时对电池充电。在将交流电整流为直流电时,整流器能将市电中所产生的异常杂波、噪声及频率不稳定等问题消除,使逆变器提供更稳定及干净的电源给负载。 电池供电模式 当市电发生异常时,连接在DC BUS上电池组提供电能给逆变器,使交流输出不会有中断现象,进而达到保护输出负载的作用。 旁路供电模式 当逆变器发生温度过高、短路、输出电压异常或过载等异常情况且超过逆变器可承受范围时,逆变器会自动关闭以防止损坏。若此时市电仍然正常,静态开关会将电源供应转为由旁路电源供应给负载使用。 维护旁路供电模式 当UPS需要进行维修或更换电池且负载供电又不能中断时,使用者可以先关闭逆变器开关然后开启维修旁路开关,再将整流器和旁路电源开关切断。在手动维护旁路转换的过程中,交流电源经由维护旁路开关继续供应电源给负载,此时UPS 内部将不存有电力,维护人员可以安全地进行维护。 使用和操作 使用UPS的注意事项 ●UPS开机前,应注意检查负载是否合适。要求负载不得超过UPS系统的额定输出功率,以免引起UPS过载保护。 ●切勿将UPS设备上的开关当作负载的电源开关来使用,避免对UPS的频繁启动。 ●在UPS工作稳定后,方可开启负载。某些设备在启动时电流很大,有可能造成UPS发生过载保护,因此最好将这类设 备先于其他设备启动。先启动大功率设备,后启动小功率设备。若关闭UPS,则必须先关闭负载。 ●当市电停电时,若UPS由发电机供电,则必须先启动发电机。在发电机工作稳定之后,方可接入UPS,否则有可能造 成UPS设备或负载损坏。若关闭发电机,则必须先关闭UPS。 操作说明 1.上电前的检查 在UPS上电之前,请按以下要求进行检测。当检测合格时方可启动UPS。 (1)确认主机上的市电空开(POWER)、电池空开(BATTERY)、电源开关已全部置于”OFF”状态。 (2)检查负载: ●确认负载为非感性负载。UPS的输出端不推荐接入感性负载,如电机、电风扇、空调等负载,该类负载一般直接 用电网供电。

铅酸免维护蓄电池保养手册

铅酸免维护蓄电池保养手册 1、环境温度对电池的影响较大。环境温度过高,会使电池过充电产生气体,环境温度过低,则会使电池充电不足,这都会影响电池的使用寿命。因此,一般要求环境温度在25℃左右,UPS浮充电压值也是按此温度来设定的。实际应用时,蓄电池一般在5℃~35℃范围内进行充电,低于5℃或高于35℃都会大大降低电池的容量、缩短电池的使用寿命。一般情况:电池存放容量:1个月(25℃),96%。3个月,(25℃)90%。6个月(25℃),80%。 2、充电电压。由于EPS电池属于备用工作方式,市电正常情况下处于充电状态,只有停电时才会放电。为延长电池的使用寿命,EPS的充电器一般采用恒压限流的方式控制,电池充满后即转为浮充状态,每节浮充电压设置为左右。在使用温度15~30℃环境中,电池浮充使用过程容量递减。递减情况:1年容量为90%左右;2年容量为70%左右;3年容量为50%左右。 3、放电深度对电池使用寿命的影响也非常大。电池放电深度越深,其循环使用次数就越少,因此在使用时应避免深度放电。虽然EPS都有电池低电位保护功能,一般单节电池放电至左右时,EPS就会自动关机。但是,如果EPS处于轻载放电或空载放电的情况下,也会造成电池的深度放电。? ?4、电池在存放、运输、安装过程中,会因自放电而失去部分容量。因此,在安装后投入使用前,应根据电池的开路电压判断电池的剩余容量,然后采用不同的方法对蓄电池进行补充充电。对备用搁置的蓄电池,每3个月应进行一次补充充电。可以通过测量电池开路电压来判断电池的好坏。以12V电池为例,若开路电压高于,则表示电池储能还有80%以上,若开路电压低于,则应该立刻进行补充充电。若开路电压低于12V,则表示电池存储电能不到20%,电池不堪使用。? 5、免维护电池由于采用吸收式电解液系统,在正常使用时不会产生任何气体,但是如果用户使用不当,造成电池过充电,就会产生气体,此时电池内压就会增大,将电池上的压力阀顶开,严重的会使电池爆裂。?? 6、电池应尽可能安装在清洁、阴凉、通风、干燥的地方,并要避免受到阳光、加热器或其他辐射热源的影响。电池应正立放置,不可倾斜角度。每个电池间端子连接要牢固。? 7、定期保养。电池在使用一定时间后应进行定期检查,如观察其外观是否异常、测量各电池的电压是否平均等。如果长期不停电,电池会一直处于充电状态,这样会使电池的活性变差。因此,即使不停电,UPS也需要定期进行放电试验以便使电池保持活性。放电试验一般可以三个月进行一次,做法是EPS带载--最好在50%以上,然后断开市电,使EPS 处于电池放电状态,放电持续时间视电池容量而言一般为几ms至几十ms,放电后恢复市电供电,继续对电池充电。? 蓄电池性能曲线:

UPS蓄电池检测维护方案

UPS蓄电池检测维护方案 在UPS电源中,广泛使用的是无需维护的密封式铅酸蓄电池,由于蓄电池故障引起电源不能正常工作也占有很大的比重.正确对蓄电池组的维护保养,是延长UPS蓄电池组使用寿命的关键.。蓄电池都会有自放电现象(SELF-D1SCHARGE),如果长期放臵不用,会使能量损失掉,因此需定期进行充放电。工程人员可以通过测量电池开路电压来判断电池的好坏,以12V电池为例,若开路电压高于12.5V,则表示电池储能还有80%以上,若开路电压低于12.5V,则应该立刻进行补充充电,若开路电压低于12V,则表示电池存储电能不到20%,电池有不堪使用之虞。免维护电池由于采用吸收式电解液系统,在正常使用时不会产生任何气体,但是如果用户使用不当,造成电池过充电,就会产生气体,此时电池内压就会增大,会将电池上的压力阀顶开,严重的会使电池鼓涨、变形、漏液甚至破裂,这些现象都可以从外观上判断出来,如发现上述情况应立即更换电池。为此,应做到: 1、严禁对UPS电源的蓄电池组过电流充电,因为过电流充电容易造成电池内部的正、负极板弯曲,板表面的活性物质脱落,造成蓄电池可供使用容量下降,以致损坏蓄电池. 2、严禁对UPS电源的蓄电池组过电压充电,因为过电压充电会造成蓄电池中的电解液所含的水被电解成氢和氧而逸出,从而缩短蓄电池的使用寿命.

3、严禁对UPS电源的蓄电池组过度放电,因为过度放电容易使电池的内部极板表面的硫酸盐化,其结果是导致蓄电池的内阻增大,甚至使个别电池产生"反极"现象,造成电池的永久性损坏. 4、对于长期闲臵不用的UPS电源,为保证蓄电池具有良好的充放电特性,在重新开机使用之前,最好先不要加负载,让UPS电源利用机内的充电回路对蓄电池浮充电10~15小时以后再用;对于长期工作在后备工作状态的UPS电源,通常每隔一个月,让其处于逆变器状态工作至少2~5分钟,以便激化UPS的蓄电池(即UPS长期闲臵不用,应每隔3~6个月充电一次). 5、实践发现,随着UPS电源使用时间的延长,总有部分电池的充放电性能减弱,进入恶化状态,这种变化趋势在后备式UPS电源及部分的在线式UPS电源中尤为突出.因此应定期对每个电池作快速充放电测量,检查电池的蓄电能力和充放电特性,对不合格的电池,坚决给予更换,更不应将其与另外的蓄电池混合使用,以影响其它蓄电池的性能. 6、正常时,电池每隔3~6个月带载充、放电一次,放电后标准机的连续充电时间应不少于10小时。 7、电池使用环境要求温度在0℃到40℃之间,避免阳光直射并且保持清洁。 8、一般在室温条件下,正常使用时密封免维护铅酸电池的浮充使用寿命为7~12年,目前常用的M型密封式铅酸蓄电池的使用寿命大约为10年。

锂离子动力电池使用与维护保养手册

锂离子动力电池使用与维护保养手册 —电动汽车用锂离子电池 华晨鑫源重庆汽车有限公司新能源事业部 目录 1.重要安全说明 (1) 2.相关介绍 (2) 2.1术语和定义 (2) 2.2锂离子电池工作原理 (3) 2.3锂离子电池为什么需要保护电路 (4) 3.充电 (6) 4.放电 (7) 5.存储 (8) 6.运输 (9) 7.常见问题及处理方法 (10) 8.维护 (11)

11.1日常维护......................................................... - 9 - 11.2定期保养 (11) 11.3维护与保养记录 (12)

1、重要安全说明 1.保证电池或电池组远离危险物品或危险材料,如具有腐蚀性的化学品、危险的机械设 备、高温环境等; 2.不合理的使用该系列产品可能导致冒烟,如外部短路、过充电、过高的环境温度等。 若发生冒烟的情况,请及时切断电源,使用二氧化碳或干粉灭火器进行处理,并用沙土或泥土掩埋。整个过程中必须及时疏散人群并及时报警(若必要时); 3.不合理的使用该系列产品可能导致单体电池鼓胀,严重时可能导致塑料外壳破裂或产 生裂纹,此时应立即停止使用该电池,请及时联系我公司相关技术部门或售后服务部门以获得处理方法; 4.禁止拆卸、挤压、穿刺、高温搁置或烘烤电池,避免电池受到过高幅度的震动、外力 冲击、高处跌落等,此操作可能导致人身伤害或财产损失; 5.禁止直接把电池的正负极短路,避免有电池极柱压紧螺栓和导电带之外的任何金属或 其他导电物体接触电池的正极和负极,此操作可能导致人身伤害或财产损失; 6.禁止将电池暴露或长期搁置在60℃以上的环境中,禁止试图加热或将电池投入火中, 此操作可能导致人身伤害或财产损失; 7.禁止在没有安装合理的充电保护装置(锂离子电池保护线路板、电池管理系统等)或 使用非环宇认可的充电设备(充电器、直流电源等)的情况下对电池进行充电,此操作可能导致人身伤害或财产损失; 8.禁止将电池浸入到水或其他导电的液体中,此操作可能导致人身伤害或财产损失; 9.禁止儿童和其他缺乏锂离子电池安全使用知识的人使用本系列产品,此操作可能导致 人身伤害或财产损失;

UPS维护保养实施方案(20200515164132)

UPS维护保养实施方案 1、工程概况 XX银行中心机房拥有的X台 UPS负责提供机房设备及其他重要设备的A路和B路供电。是保证所有机房设备的安全运转,避免数据因停电丢失或损坏硬盘。因此,为保证银行业务正 常运行及机房设备正常运转,必须保证电力供应,既必须保证X 台UPS电源的运行安全,所以,对设备的日常维护就显得尤为重要。在日常维护中,可以及时的了解设备运行状况,发 现设备存在的安全隐患,及时排除故障,从而保证设备正常运行。 2、实施方案及内容 X 台UPS维护保养 应XX行招标书的要求,我公司将严格执行,做到每三个月按时指派XX品牌UPS电源授权工程师到现场进行上述设备的检修,维护及登记工作。具体内容: 我公司在维保期内,每三个月,不论甲方招标书中规定UPS电源系统是否有故障,我们 都对设备进行一次全面的检查,内容包括: 1)UPS除尘处理 半年内对每台UPS进行一次除尘和详细检修 实施步骤:由于X台UPS采用冗余热备份设计,根据我公司技术人员近期对UPS巡检确认,2台30KVA UPS负载为45%左右、3台60KVA UPS负载为16%,2套200KVA负载为24%。因此在除尘时可停掉其中一台,负载由另一台承担(完全在风险控制内承担负载)。由于XX品牌UPS 电源UPS的合理设计,只打开UPS顶盖和UPS前挡板即可看到所有控制电路板及重要部件,用 专用毛刷将电路板和重要部件的灰尘进行清扫,再用小风量专用小型吸尘器将浮尘吸净,检查有无松动接线和观察线路接头有无发热现象。清扫和检修完毕后,开启此UPS,等待进入正常模式后后,再停掉另一台UPS主机检修和灰尘清理。 按以上方法将X台UPS清理干净并检修。需要XX分钟、X名专业工程师参加。 2)UPS风机检查

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