道路交通运输知识竞赛试题附答案
道路交通运输知识竞赛试题（附答案）
1、道路交通安全工作，应当遵循（BD）的原则。（依据：《中华人民共和国道路交通安全法》）
A、群众利益。
B、依法管理。
C、安全便捷。
D、方便群众。
2、交通信号包括（ABCD）。（依据：《中华人民共和国道路交通安全法》）
A、交通信号灯。
B、交通标志。
C、交通标线。
D、交通警察的指挥。（依据：《中华人民共和国道路交通安全法》）
3、对道路交通安全违法行为的处罚种类包括（ABCDE）。（依据：《中华人民共和国道路交通安全法》）
A、警告。
B、罚款。
C、暂扣。
D、吊销机动车驾驶证。
E、拘留。（依据：《中华人民共和国道路交通安全法》）
4、根据生产安全事故（以下简称事故）造成的人员伤亡或者直接经济损失，事故一般分为（ABCD）。（依据：《生产安全事故报告和调查处理条例》）
A、特别重大事故。
B、重大事故。
C、较大事故。
D、一般事故。
5、交通事故责任鉴定分为（ABCDE）。
A、全部责任。
B、主要责任。
C、同等责任。
D、次要责任。
E、无责任。
6、客运站经营者应当对进站经营的客运车辆的经营手续、安全状况和驾驶人员从业资格进行查验，对有（ABCEF）情况之一的，不得准许客运车辆载客出站。（依据：川运函<2008>1号）
A、客运车辆和驾驶员的经营手续及相关证照不符合规定的。
B、驾驶员酒后和
不按规定配备驾驶员的。C、客运车辆超载、超高的。D、无关人员和无关车辆。
E、天气恶劣不宜行车的。
F、报班车辆安检不合格的。
7、四级（含）以下汽车客运站安全检查的主要内容包括（ABDF）和严禁车辆超载出站。（依据：川运函<2008>1号）
A、确认车辆在二级维护有效期内。
B、检查进站车辆的营运证照。
C、安全例检记录卡或合格单不符合规定。
D、清点出站车辆载客人数。
E、超长客运派车通知单不符合规定。
F、严禁不符合营运条件的车辆和驾驶员进站经营。8、客运站经营者应当制定公共突发事件应急预案，应急预案包括应急指挥、（BCD）以及处置措施等内容。（依据：交公路发<2008>2号）
A、应急组织机构。
B、通信联络。
C、报告程序。
D、应急设备的储备。
E、应急组织机构职责。
9、汽车客运站“三不进站五不出站”安全管理规定中“三品”指的是（ACE）。（依据：川运函<2008>1号）
A、易燃物品。
B、放射性物品。
C、易爆物品。
D、剧毒物品。
E、易腐蚀物品。
10、全省客运承运人责任险的最低保险金额标准为20万元/座的班线客运包括（BCD）。（依据：《四川省道路旅客运输管理办法》第16条）
A、农村班线客运。
B、旅游客运。
C、包车客运。
D、其他班线客运。
11、汽车客运站车辆安全例检项目包括：（ABCDEF）、轮胎、随车安全设施以及
其它设号）<2008>1（依据：川运函施。．
A、转向。
B、制动。
C、悬挂。
D、传动轴。
E、万向节及中间轴承的连接部位。
F、灯光电器、
12、“五不出站”规定中天气恶劣不宜行车是指汽车客运站已知行车区域遇雨、雪、（ABCE）和道路不能通行的状况。（依据：川运函<2008>1号）
A、雾。
B、能见度在50米以内。
C、冰雹。
D、大风
E、沙尘
13、农村客运站的安全监督管理由客运站所在地的（AC）来实施的。（出题依据：《四川省道路旅客运输管理办法》第24条）
A、乡（镇）人民政府。
B、乡（镇）级运管机构。
C、乡（镇）街道办事处
D、市（州）级运管机构。
14、汽车客运站“三不进站五不出站”安全管理中规定车辆的随车安全设施包括防滑链和（ABDE）。（依据：川运函<2008>1号）
A、有效的灭火器。
B、安全带。
C、备用轮胎。
D、安全锤。
E、三角木。F胎压计。
15、安全例检岗位应配备的安全防护设备包括（AC）和其它安全防护设。（依据：川运函<2008>1号）
A、照明灯具。
B、安全锤。
C、安全帽。
D、灭火器。
E、三角木
16、三级以上汽车客运站必须配备由（CD）培训考核合格的检查人员进行车辆安全例检。（依据：川运函<2008>1号）
A、市（州）人民政府。
B、客运经营者。
C、市（州）安全生产监督管理部门。
D、市（州）道路运输管理机构。
17、非法改装道路运输车辆，是指未经有关部门批准，擅自改变已获得《道路运输证》车辆结构、构造或者特征的车辆。包括（ABCD）（依据：交通部<2006>158号《关于进一步加强道路运输车辆改装管理工作的通知》）
A．擅自改变车辆类型或用途B．擅自改变车辆颜色C．擅自改变车辆主要总成部件D．擅自改变车辆外廓尺寸或者承载限值。
18、从事发动机维修、车身维修、电气系统维修、自动变速器四类专项维修的，除了按照其经营项目配备相应的机修、电器、钣金、涂漆的维修技术人员外，还应当配备（AB）。
A．技术负责人员B．质量检验人员C．业务人员D．结算人员
19、机动车维修企业经营条件中的“安全生产条件”是指：生产经营单位在安全生产中（ABCD）等“硬件”方面的条件。
A．设施B．设备C．场所D．环境
20、《机动车维修管理规定》中规定，机动车维修经营者应当加强对从业人员的（AB），确保安全生产。
A．安全教育B．职业道德教育C．法制教育D．文化培训
21、按机动车维修企业安全生产条件要求，企业应具有（AB）的安全操作规程。A．各工种B．各类机电设备C．各生产车间D．各工序
22、按机动车维修企业安全生产条件要求，使用、存储有毒、易燃、易爆物品，腐蚀剂，压力容器等，均应有相应的安全防护（BC）。
A．制度B．措施C．设施D．操作规程
23、《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB/T18344—2001）规定了汽车日常维护、一级维护、二级维护的（ABD）。（依据:交通部〔2005〕7号《机动车维修管理规定》）
A．周期B．作业内容C．工时定额D．技术规范
24、国家标准和地方企业标准都明确了安全生产条件和环保条件，对维修企业的
经营有了明确的条件限制和运营范围，汽车维修的安全生产条件分为（ABCD）等几个部分。（依）据：国家标准《汽车维修业开业条件》
A．安全生产法B．安全管理制度
C．安全防护措施D．安全操作规程
25、各级交通主管部门在道路运输安全生产监督管理的主要职责是（ABC），搞好汽车客运站安全监督。
A.严把运输经营者市场准入关、
B.严把营运车辆技术状况关、
C.严把营运驾驶员从业资格关
26、我省旅游车包车应当随车携带的牌、证资料包括（ABCDF）。
A、车辆道路运输证、
B、安全例检合格证明、
C、《四川省道路旅游团队运输合同（趟次合同）》、
D、旅行社运行计划、
E、旅游标志牌或旅游包车牌、
F、从业资格证。（依据：《四川省道路运输管理条例》）
27、首次申请从事客运经营的，应当具备的条件有（ABC）
A、有与其经营业务相适应并经检测合格的车辆、
B、有符合规定条件的驾驶人员、
C、有健全的安全生产管理制度。
28、从事客车租赁经营的，应当自开业之日起15日内向所在地县级道路运输管理机构备案，并提交以下备案材料：（ABCDEF）
A、客车租赁经营备案申请表；
B、组织机构代码证、工商营业执照、税务登记证原件及复印件；
C、车辆的登记证书及行驶证复印件、车辆技术等级合格证明；
D、法定代表人身份证复印件，经办人身份证原件及复印件和委托书；
E、房屋产权证明或者租赁协议；
F、业务操作规程、安全管理制度和应急预案文本。
29、设区的市级道路运输管理机构应当定期对专用车辆进行审验，每年审验一次。审验按照《道路货物运输及站场管理规定》进行，并增加的审验项目有（ABC）。（依据：交通运输部9号令《道路危险货物运输管理规定》）
A专用车辆投保危险货物承运人责任险情况；B罐式专用车辆罐体质量检验情况；C必需的应急处理器材和安全防护设施设备的配备情况。
30、不得使用罐式专用车辆或者运输有毒、腐蚀、放射性危险货物的专用车辆运输（ABCD）。
A普通货物B鲜活产品C农副产品D生活用品
31、《四川省道路运输管理条例》规定哪些车辆应当安装实时动态行驶记录仪？（ABCD）
A、营运性质的客运车辆
B、重型货车
C、半挂牵引车
D、危险货物运输车辆
32、我省GPS监控管理平台按管理权限和层次分为哪三级？（ABD）
A、省级GPS监控平台
B、市（州）级GPS监控平台
C、县级GPS监控平台
D、道路运输企业GPS监控平台
33、企业GPS监控管理平台要录入哪些车辆资料？（ABC）
A、车辆基础信息资料
B、车辆维修信息
C、车辆保险信息
34、下列哪些是对省、市（州）级GPS监控管理平台的主要考核指标？（ABCD）
A、平台在线监控时间
B、对下级平台的监控管理情况
C、值班情况
D、日常监控记录及监控情况统计分析报告
四、判断题（正确用“√”表示，错误用“×”表示，共81题）
1、客车驾驶员必须持有相应准驾车型的驾驶证和从业资格证方可从事旅客运输活动。（“√”。依据：《道路运输从业人员管理规定》6条）
2、汽车客运站对在安全检查时发现有技术状况不良或营运手续不符的车辆和驾驶员逐（×，三级以上汽车客运站一登记，并立即通知车属企业，同时向运政驻站人员报告。．
对在安全检查时发现有技术状况不良或营运手续不符的车辆和驾驶员逐一登记。）（依据：川运函<2008>1号）
3、一般事故上报至设区的市级人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门。（“√”）
4、汽车客运站要在车辆进站处设立“三不进站”标志牌和“五不出站”标志牌。（×，汽车客运站要在进站处设立“三不进站”标志牌，出站处设立“五不出站”标志牌）（依据：川运函<2008>1号）
5、三级以上汽车客运站应当配备并使用行包安全检查设备。（×，二级以上汽车客运站应当配备并使用行包安全检查设备）（省道条28条））
6、我省规定只在三级以上汽车客运站实行“三不进站”管理。（×，所有汽车客运站都必须实行“三不进站”管理）（依据：川运函<2008>1号）
7、县级以上地方人民政府交通主管部门负责组织领导本行政区域的道路运输管理工作。（√。依据：《道路运输从业人员管理规定》6条）
8、客运经营者、危险货物运输经营者应当分别为旅客或者危险货物投保承运人责任险。（√。《中华人民共和国道路运输条例》36条）
9、道路货物运输经营者应当按照国务院交通主管部门规定的业务操作规程装卸、储存、保管货物。（√）
10、道路旅客运输站（场）经营者应当为客运经营者合理安排班次。（√）
11、某驾驶员培训学校按照国务院交通主管部门规定的教学大纲进行培训，培训结业时，向参加培训的人员颁发结业证书。这种做法对吗？（√。依据：交通运输部<2006>2号令《机动车驾驶员培训管理规定》）
12、从事非经营性危险货物运输的，应当遵守《中华人民共和国道路运输条例》有关规定。（√）
13、安全性是旅客、货物运输质量的核心要素。（√。依据：《中华人民共和国道路运输条例》29条）
14、《汽车危险货物运输规则》只规定汽车从事危险货物运输作业要求。（√）
15、一种危险货物，可能具备几种危害性，只贴主要危害标志即可。（√）
16、装载危险货物的车辆不得在居民聚居点、行人稠密地段、政府机关、名胜古迹、风景游览区停车。（√）
17、装运易燃液体、腐蚀物品的罐车，按车辆核定吨位装载，并留有规定的膨胀余位，严禁超载。（√）
18、二级以上汽车客运站必须实行“人车分流”（×，正确为三级以上客运站必须实行“人车分流”）（依据：川运函<2008>1号）
19、客运站在客流高峰时可以接纳未经道路运输管理机构确定到本站经营的客运车辆进站经营。（×，不得接纳未经道路运输管理机构确定到本站经营的客运车辆进站经营）（出题依据：川运函<2008>1号）
20、对进入客运站中途配载的客运车辆，配载站应在车辆出站时清点出站旅客人数。（√）（依据：川运函<2008>1号）
21、行驶证、驾驶证、道路运输证、客运线路标志牌、超长客运派车通知单不全或不符合规定不出站。（×，行驶证、驾驶证、从业资格证、道路运输证、客运线路标志牌、超长客运派车通知单不全或不符合规定不出站）（依据：川运函
<2008>1号）
22、出站检查处在应班车出站时，只需要上车清点核对旅客、驾乘人数和车辆超高、超)
号<2008>1（依据：川运函（√）载情况，填写出站检查登记表就可以出站。．23、设有X光行包安检机等检查设备的汽车客运站，引导人员和检查人员可分设或合设（×，设有X光行包安检机等检查设备的汽车客运站，引导人员和检查人员应分设。）（依据：川运函<2008>1号）
24、驾驶培训机构质量信誉考核不合格的，2年内不得新增教练车。（×根据7
月1日起正式执行的《四川省机动车驾驶员培训管理办法》，由驾驶培训机构自主决定增减教练车辆。依据：省政府<2009>236号令《四川省机动车驾驶员培训管理办法》）
25、二级以上汽车客运站应在站台内设置有效防止车辆冲撞站台的设施。（×，汽车客运站应在站台内设置有效防止车辆冲撞站台的设施。）（依据：川运函
<2008>1号）
26、二级以上汽车客运站对发班的客运车辆实行趟次车辆技术状况安全例检。（×，三级以上汽车客运站对发班的客运车辆实行趟次车辆技术状况安全例检。）（依据：川运函<2008>1号）
27、三级以上汽车客运站应当配备专职或兼职安全生产管理人员。（×，三级以上汽车客运站应当配备专职安全生产管理人员。（交公路发<2008>2号）
28、汽车客运站的法定代表人是安全生产第一责任人，全面负责汽车客运站的安全生产工作。（√）（依据：交公路发<2008>2号）
29、汽车客运站经营者应当每季度至少召开一次安全生产工作会议，每月至少召开三次安全例会，分析查找安全生产管理制度的缺陷和安全管理的薄弱环节。（×，每月至少召开一次安全例会）（依据：交公路发<2008>2号）
30、三级以上汽车客运站对发班的客运车辆实行趟次车辆技术状况安全例检。（√）（依据：川运函<2008>1号）
31、客运经营单位应加强安全管理，并按照每10辆车1名专职安全管理人员的标准进行配备专职安全管理人员。（×，按照每20辆车1名专职安全管理人员的标准进行配备专职安全管理人员。（依据：《四川省道路旅客运输管理办法》第
29条）
32、全资或绝对控股子公司的安全生产条件等级至少要达到母公司的安全生产条件等级，否则子公司不能享受母公司的经营范围待遇。（√）(依据：省交通厅安全生产监督管理局关于印发《四川省道路旅客运输企业安全生产状况评估标准》和《四川省汽车客运站安全生产状况评估标准》通知第二条)
33、营运客车通道内不得设置供乘客使用的折叠式座椅；乘客座椅间距可采用沿滑道纵向调整的结构；卧铺客车铺位设置必须为1+1或1+1+l，且纵向布置。（×，不可采用沿滑道纵向调整的结构。依据：交通部JT／T325《营运客车类型划分和等级评定》）
34、客货运输经营者应当依据国家有关技术规范对客运车辆进行定期维护，确保客货车辆技术状况良好。车辆的维护作业项目和程序应当按照国家标准《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB18344）等有关技术标准的规定执行。（√。依据《中华人民共和国道路运输条例》）
35、《四川省道路运输车辆技术管理规定》（川交函<2007>573号）规定，机动车驾驶教练车的二级维护，不便统计行驶里程的，每3个月一次。（×，机动车驾
驶教练车的二级维护，不便统计行驶里程的，每6个月一次）
36、危险品运输专用车辆应当到具备道路危险货物运输车辆维修条件的企业进行维修。（√）
37、按《道路运输条例》的规定，从事整车修理与总成修理的机动车维修企业应当建立和实施机动车维修检验制度和质量保证期制度。（√）
38、《道路运输条例》规定，机动车维修经营者不得使用假冒伪劣配件维修机动车。（√）
39、获得危险货物运输车辆维修经营许可的，可以从事相应车型一类汽车维修经营业务。（√）．
40、已获得从业资格证的人员需要增加相应从业资格类别，应向原发证机关提出申请，但可以不参加相应培训和考试。（×道路运输从业人员管理规定：已获得从业资格证件的人员需要增加相应从业资格类别的，应当向原发证机关提出申请，并按照规定参加相应培训和考试。）
41、机动车维修作业项目尚无标准或规范的，可参照机动车生产企业提供的维修手册、使用说明书和有关技术资料进行维修操作。（√）
42、如果车主不需要，汽车维修企业可以不签发机动车维修竣工出厂合格证。（×，必须按规定签发。依据:交通部〔2005〕7号《机动车维修管理规定》）
43、《机动车维修管理规定》所指的质量检验制度包括自检、互检和专职检验。（×，包括进厂、过程、竣工检验）
44、未签发机动车维修竣工出厂合格证的机动车，不得交付使用，车主可以拒绝交费或接车。（√。依据:交通部〔2005〕7号《机动车维修管理规定》）
45、禁止伪造、倒卖、转借《机动车维修竣工出厂合格证》。（√）
46、《机动车维修管理规定》中规定机动车维修档案的主要内容包括：托修方、车牌号码、车型、发动机型号、底盘号、维修类别、维修合同编号和进出厂日期。（×，机动车维修档案主要内容包括：维修合同、维修项目、具体维修人员及质量检验人员、检验单、竣工出厂合格证（副本）及结算清单等。）
47、当出现机动车维修质量纠纷时，承修方为了查实“因非维修原因而造成机动车无法使用的相关证据”，必要时可自行拆检车辆有关部位。（×，由承修方举证，双方同意的情况下由技术鉴定机构拆检。依据:交通部〔2005〕7号《机动车维修管理规定》）
48、《机动车维修管理规定》中规定，机动车维修经营者不签发机动车维修竣工出厂合格证的，没有违法所得处以5000元以上2万元以下的罚款。（√）
49、机动车维修企业质量信誉考核期内未发生一次死亡1人及以上的安全生产责任事故和特大恶性服务质量事件，是获得机动车维修企业质量信誉等级A级以上的必要条件之一。（√。依据：交通部《机动车维修企业质量信誉考核办法》）50、营运车辆技术等级分为一级、二级、三级，三级车不能参加营运。（×，三级车可以参加营运）
51、凡是进行二级维护、总成修理、整车修理作业的，必须经竣工质量检验合格签发“机动车维修竣工出厂合格证”。（√。依据:交通部〔2005〕7号《机动车维修管理规定》）
52、安全生产要素包括员工安全意识、维修设备日常安全管理、维修工具使用和保管、维修车辆的移动、维修区域的日常管理。（√）
53、客运班线经营者在经营期限内暂停、终止班线经营，应当提前30日向原许可机关申请。经营期限届满，需要延续客运班线经营的，应当在届满前60日提
出申请。（√。依据：交通部<2005>10号令《道路旅客运输及客运站管理规定》）54、客运班车不按批准的客运站点停靠或者不按规定的线路、班次行驶的；由县级以上道路运输管理机构责令改正，处1000元以上3000元以下的罚款；情节严重的，由原许可机关吊销《道路运输经营许可证》或者吊销相应的经营范围。（√。依据：交通部<2005>10号令《道路旅客运输及客运站管理规定》89条）
55、道路运输管理机构工作人员参与或者变相参与道路客运经营以及客运站经营的，应依法给予行政处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任。（√）
56、从事道路交通运输领域的生产经营单位，应当按照国家有关规定交纳安全生产风险抵押金。（√。依据：《中华人民共和国道路运输条例》）
57、经营性道路客货运输驾驶员和道路危险货物运输从业人员必须取得相应从业资格，条）6《道路运输从业人员管理规定》（√。依据：方可从事相应的道路运输活动。．
58、临时包车客运和加班车客运实行趟次批准制度。（√。依据：《四川省道路旅客运输管理办法》7条）
59、客运经营者可以在最低保险金额标准的基础上，按照营运方式和线路类别等情况与承保的保险公司分别确定保险金额标准。（√。依据：《四川省道路旅客运输管理办法》16条）
60、二级以上含二级道路旅客运输企业的安全生产状况评估工作，由省交通厅、省安监局组织实施。
（×依据：川交发<2007>32号：三级以上含三级道路旅客运输企业的安全生产状况评估工作，由省交通厅、省安监局组织实施。）
61、生产经营单位的主要负责人对本单位的安全生产主要负责，其他从业人员对安全生产负岗位责任。
（×依据：中华人民共和国安全生产法第五条：生产经营单位的主要负责人对本单位的安全生产（全面）负责，其他从业人员对安全生产负岗位责任。）
62、《四川省道路旅客运输企业安全生产动态考核办法（试行）》规定，道路旅客运输企业安全生产动态考核项目包括（企业）项目和（行业）项目。（√依据：川交函<2008>944号）
63、《四川省道路旅客运输企业安全生产动态考核办法（试行）》规定，安全生产动态考核指标实行计分制，企业指标和行业指标总分各为3000分和800分。（×依据：川交函<2008>944号文第6条：《四川省道路旅客运输企业安全生产动态考核办法（试行）》规定，安全生产动态考核指标实行计分制，企业指标和行业指标总分各为1000分和600分）。
64、《四川省道路运输安全管理督查工作规范（试行）》规定，督查组对督查发现的问题，应提出整改建议和要求，可采取免职和罚款等形式进行处理。
（×依据：川运函<2008>310号第6条《四川省道路运输安全管理督查工作规范（试行）》规定，督查组对督查发现的问题，应提出整改建议和要求，可采取责令整改、告诫、通报等形式进行处理。）
65、生产经营单位新建、改建、扩建工程项目的安全设施，必须与主体工作同时设计、施工、投入生产和使用。（√依据：中华人民共和国安全生产法第24条）66、生产经营单位的主要负责人和安全生产管理人员必须具备与本单位所从事的生产经营活动相应的管理知识和管理能力。
（×依据：《中华人民共和国安全生产法》第20条：生产经营单位的主要负责人和安全生产管理人员必须具备与本单位所从事的生产经营活动相应的安全生产
道路旅客物运输企业等级评定申请表
附录十 《道路旅客（货物）运输企业等级评定申请表》 指标解释及填表说明 该表由申报企业填写，由受理申报道路运输协会进行初审，并将初评意见填写在相应的栏目，申请材料审查合格后，对于不属本级评定的，连同原始材料一起报送上一级道路运输协会。 （一）基本情况 1、企业名称：是指经工商行政管理部门核准，进行企业法人登记的名称。填写时必须是企业全称。 2、主管单位：是指企业的上级主管部门单位。企业无主管部门的，应填“无”。 3、成立时间：是指企业经工商行政管理部门核准，登记注册的时间。 4、经济性质：是指企业类型，按照企业营业执照上的经济性质填写。 5、开户银行及帐号：是指企业基本帐户的所在银行与帐号。 6、营业执照号：是指企业营业执照登记编号。 7、经营许可证号：是指道路运输管理部门核发的道路运输企业经营许可证的编号。 8、注册资本：指在工商行政管理部门登记注册的资金。 9、详细地址及邮编：是指企业总部所在地的地址及邮编。 10、联系电话、传真：是指企业主要行政部门（经理办公室等）的电话、传真。 （二）资产规模情况 11、企业总资产：是指企业过去的交易、事项形成并由企业拥有或者控制的资源，该资源预期会给企业带来经济利益。包括流动资产、长期投资、固定资产、无形资产和其他资产。 12、实收资本：是指投资者按照企业章程或者合同、协议的约定，实际投入企业的资本总额。按照投资主体分为国家资本金、法人资本金、个人资本金和外商资本金。 （1）国家资本金：指有权代表国家投资的政府部门或者机构以国有资产投入企业形成的资本金。 （2）法人资本金：指其他法人单位以其依法可以支配的资产投入企业形成
的资本金。 （3）个人资本金：指社会个人或企业内部职工以个人合法财产投入企业形成的资本金。 （4）外商资本金：指外国投资者以及我国香港、澳门和台湾地区投资者投入企业形成的资本金。 13、企业净资产：是指企业所有者权益。包括实收资本、资本公积、盈余公积、未分配利润。 14、客（货）运资产净值：是指从事道路旅客（货物）运输经营活动的固定资产净值、对外投资旅客（货物）运输资产净值。包括客（货）运营运车辆、出租汽车、城市公交汽车、客（货）运站（场）、安检、搬运、维修厂（车间）设施、办公用房、办公设备等各项固定资产净值、对外投资中客（货）固定资产净值和货币资金。 15、其他投资：是指企业短期投资和长期投资。包括购入的股票、债券、基金和其他股权投资。 16、流动资产总额：是指企业可以在一年或者超过一年的一个经营周期内变现或耗用的资产。包括现金、银行存款、短期投资、应收及预付款项、待摊费用、存货等。 17、负债总额：是指企业过去的交易、事项形成的现时义务，履行该义务预期会导致经济利益流出企业。包括流动负债和长期负债总额。 18、资产负债率：计算公式为：资产负债率＝负债总额/资产总额*100% 19、客（货）运固定资产净值：是指客（货）运车辆、设备、站场设施等固定资产原值减累计折旧后的净值。 （三）车辆条件情况 20、营运客车总数、客位：企业5座以上运营客车数量及客位数。 （1）高级客车合计、客位：根据交通行业标准《营运客车类型划分及等级评定》（JT/T325）评定的高级车辆的总数及客位数。 （2）中级客车合计、客位：根据交通行业标准《营运客车类型划分及等级评定》（JT/T325）评定的中级客车的总数及客位数。 21、营运客车新度系数：企业全部营运客车的平均新度系数，计算方法按标准要求。
道路交通运输企业安全生产现状与管理对策
2014年安全生产现状及管理对策 1 企业目前安全生产管理中的现状与不足 通过综合以上分析结果，结合实习期间的观察和学习发现，现阶段实习企业存在有如下几方面情况与不足之处。 1.1 企业人员对安全工作认知情况存在不足 1.1.1 企业领导人对安全风险的预防方面认知不足 由于道路交通运输企业在生产运营过程中受人、车、道路环境方面的影响始终存在，安全风险无法完全消除。企业领导人一味地追求经济效益，对安全工作的认识侧重于降低安全风险经济损失的事后补救层面，而把事前预防控制层面做为安全工作的辅助，没有真正做到“安全第一、预防为主”，安全生产日常管理工作得不到真正重视。 1.1.2 安全生产管理人员的专业知识水平不足 企业现有的安全生产管理人员的文化知识素质普遍不高，并且缺乏完备的安全管理专业知识。导致安全工作仅仅是根据国家道路交通运输相关部门的法规、规范、上级部门安全工作要求去做。安全生产管理工作的重点缺乏从企业实际存在的根本性问题上出发，提出并制定有针对性、有效性的安全生产工作计划。日常安全生产管理工作中积极性、主动性不高，管理人员缺乏自主的安全工作开展情况分析。 1.2 安全生产投入不足，不利于促进安全生产管理工作 虽然企业有健全的安全生产管理机构，与企业安全生产工作会议和例会机制，安全生产基础保障方面均符合规范要求。但是对于安全生产投入中的安全专项资金提取只有6%，仅刚好满足安全生产要求。这在一定程度上说明了企业对安全投入的重视程度不够。 安全专项资金低，安全生产奖励、安全生产活动难以开展，就难以建立良好的、可持续性的激励机制，不利于调动从业人员在安全生产工作中的积极性、主动性，不利于安全生产管理工作的进行。 1.3 承包经营的安全生产管理不规范，存在较大安全隐患
道路运输企业安全生产管理办法(最新)
黑龙江省道路运输企业安全生产管理办法 （送审稿） 第一章总则 第一条 [法律依据]为加强道路运输企业安全生产管理，监督道路运输企业落实安全生产主体责任，预防和减少道路运输生产安全事故，保障人民群众生命、财产安全。根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》、《黑龙江省安全生产条例》、《黑龙江省道路交通安全条例》等有关法律法规，制定本办法。 第二条 [适用范围]黑龙江省行政区域内从事班线客运、旅游客运、货物运输的道路运输企业适用本办法。 公路客运站、物流、城市公交客运、出租客运和学生接送、汽车租赁企业参照执行。另有规定的从其规定。 第三条 [企业主体责任]道路运输企业是安全生产责任主体，应当坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，按照“政府统一领导、部门依法监管、企业全面负责、群众参与监督、全社会广泛支持”的工作原则，采取有效措施，保障道路运输安全生产。 企业主要负责人是安全生产第一责任人，全面负责本单位安全生产工作，按照相关法律法规规定履行职责。
第四条 [行管部门职责]县（市、区）以上交通运输管理部门、公安交管部门对辖区内道路运输企业安全生产工作主体责任落实情况实施日常监督管理，安全生产监督管理部门负责综合监管。 质监、工信、宣传、教育、工商、农机、旅游、监察、法制、财政、气象、工会、城管等有关部门按各自职责依法实施监督管理。 第二章企业安全生产管理 第五条 [安全生产规划]道路运输企业应当按照安全生产法律法规的要求，制定本企业中长期安全生产规划和年度工作计划，实行安全目标管理，落实安全生产措施，依法科学规划企业安全生产管理。 第六条 [安全生产责任制]道路运输企业应当按照“分级管理、分线负责”和“一岗双责”的原则，建立健全安全生产责任制，层层签订安全生产责任状，定期考核，兑现奖惩。考核时间、考核内容、被考核单位、发现的问题及处理情况应当书面记录，并由考核人和被考核单位或部门的负责人签字，归档保存期限为3年。 企业应建立企业负责人和管理人员包保营运车辆联系制度。 道路运输企业应当依法执行统一的安全生产标准，加强对承包车辆的安全管理，承担安全生产管理责任。 第七条 [安全生产制度]道路运输企业应当建立健全安全生产管理制度和岗位操作规程，并认真贯彻落实。
道路旅客运输服务规范
道路旅客运输企业服务规范 一、总则 二、 1. 本规范规定了道路旅客运输服务（含基本要求、营运客车、驾驶人员、车辆营运、安全行车和意见处理等）的要求。 三、2、本规范适用于我公司道路旅客运输服务。 四、二、基本要求 五、1，公司必须依法经营，诚实信用，公平竞争，为旅客提供安全、舒适、便捷的客运服务。 六、2、公司所有班车进站经营，并按照许可的线路、班次、站点运行，在规定的途经站点进站上下旅客，无正当理由不得改变行驶线路，不得站外上客或者沿途揽客。 七、三、营运客车 八、1、技术等级 九、客车技术性能应符合国家标准《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB18565）的要求；安全技术性能应符合国家标准《机动车运行安全技术条件》（GB7258）的要求。 十、2、车辆外观 十一、客运车辆应按要求在车身两侧中间喷贴客运标志和客运经营者名称，在车尾、车身内部喷贴行业监督电话；客运车辆应在车辆的前挡风玻璃右下方（从车辆正前方看，下同）、驾驶前台上放置客运标志牌。客运班车应在车辆的前挡风玻璃左下方放置《进站证》等证牌。车身外表美观清洁，蒙皮无凹坑、无破损，漆色光亮一致，无剥落、锈斑。喷涂、张贴和放置的各类标识标志的字迹和图案要清晰、完整，不缺字、不漏字。车顶应完好，无渗漏；车窗玻璃清洁明亮，无缺损。所有车门和行李舱门
开关灵活，把手、门锁齐全可靠，通风网罩完好整齐。可开启窗应开关轻便、密封良好；各种车灯齐全完好，灯罩完整通透无破损。 十二、3、设施设备 十三、车厢内壁、顶板及压条应清洁、完整，无缺损，无污迹；车厢地板、地板革及压条应完整，无破洞、破损和翻卷；空调进出风口装置完好；驾驶台无杂物；内行李架完整无缺损。 十四、乘客座椅齐全无损；环保清洁袋及时清理和补缺；座位编号清晰显目，各调节装置灵活、可靠；靠背和坐垫护面应色调柔和、款式一致，并清洁无污迹、破损或脱线；座头套应定期更换，保持整洁。 十五、车内扶手、护拦、拉手等装置应安装牢固，无凸出尖锐部分。十六、窗帘挡光性能好，悬挂整齐、清洁。垫套、地毯清洁无破损、污迹。 十七、客车应安装使用满足《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》（JT/T794-2011）的卫星定位系统。 十八、车内消防、安全设施齐全有效，标志醒目，按规定配备灭火器、座椅安全带等。 十九、车内挂置旅客意见簿。驾驶员随身物品应放置在存储箱内。拖把、水桶等清洁用具应放置在行李舱内。驾驶室内不得放置、张贴、悬挂、装饰物件及个人物品。 二十、四、驾驶人员 二十一、1、人员从业要求 二十二、年龄不超过60周岁。取得相应的机动车驾驶证，持有效从业资格证。身体健康，五官端正，无影响正常驾驶操作的疾病和残疾。身心健康，具有良好的职业道德。
道路货物运输管理规范完整版本
菏泽市道路货物运输管理工作规范第一节道路货物运输经营许可 一、道路货物运输经营许可的受理及实施主体 县级或县级以上道路运输管理机构负责实施本辖区内道路普通货运、道路货物专用运输和道路大型物件运输的行政许可。 未设县级道路运输管理机构的,由上一级的道路运输管理机构负责实施本辖区内道路普通货运、道路货物专用运输、道路大型物件运输的行政许可。 二、道路货物运输经营许可条件 道路运输管理机构受理道路普通货运、道路货物专用运输、道路大型物件运输经营许可申请,应当审查申请人是否具备以下条件: (一有与其经营业务相适应并经检测合格的运输车辆 1.车辆技术性能应当符合国家标准《营运车辆综合性能要求和检验方法》 (GB18565的要求; 2. 车辆外廓尺寸、轴荷和载质量应当符合国家标准《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》 (GB1589的要求; 3.从事大型物件运输经营的,应当具有与所运输大型物件相适应的超重型车组。超重型车组是指运输长度在 14 米以上或宽度在 3. 5米以上或高度在 3米以上的货物的车辆,或者运输重量在20吨以上的单体货物或不可解体的成组 (捆货物的车辆; 4.从事冷藏保鲜、罐式容器等专用运输的,应当具有与运输货物相适应的专用车辆,专用容器、设备、设施应当固定在专用车辆上; 5.从事集装箱运输的,应当具有与运输集装箱相适应的车辆,车辆还应当有固定集装箱的转锁装臵。 (二有符合规定条件的驾驶人员 1.取得与驾驶车辆相应的机动车驾驶证;
2.年龄不超过 60周岁; 3.取得与驾驶车辆相应的从业资格证。 (三有健全的安全生产管理制度 安全生产管理制度包括以下几个方面: 1.安全生产操作规程; 2.安全生产和岗位责任制; 3.安全生产监督检查制度; 4.从业人员安全管理制度; 5.安全例会制度; 6.安全培训和教育学习制度; 7.车辆、设施、设备安全管理制度; 8.事故处理应急预案等。 三、道路货物运输经营许可程序 (一要求提交的申请材料 申请从事道路货物运输经营的,道路运输管理机构应当要求申请人提供以下材料: 1. 《道路货物运输经营申请表》 ; 2. 拟设立企业提供《企业名称预先核准通知书》或工商行政管理机关办理的营业执照,个体经营者提供《居民身份证》 ;
我国交通运输业的发展现状及趋势
我国交通运输业的发展现状及趋势 摘要 交通运输业指国民经济中专门从事运送货物和旅客的社会生产部门，包括铁路、公路、水运、航空等运输部门。它是国民经济的重要组成部分，是保证人们在政治、经济、文化、军事等方面联系交往的手段，也是衔接生产和消费的一个重要环节。因此，交通运输业在现代社会的各个方面起着十分重要的作用。必须综合协调发展，充分发挥各种运输方式的优势，扬长避短，使得交通运输业迅速发展，为我国国民经济和社会发展提供重要保障。 关键词：交通运输业；交通运输业发展现状；交通运输业存在的问题；交通运输业发展趋势 1交通运输业发展现状 铁路运输 铁路既是社会经济发展的重要载体之一，同时又为社会经济发展创造了前提条件。虽然我国铁路运营里程在总量上尚处于短缺状态，路网结构对国土的覆盖性尚有较大的差距，但在各种运输方式组成的交通运输体系中，铁路运输始终处于骨干地位，对国民经济发展起到了强有力的支持作用。2009年底，我国铁路营业里程达万公里，2009年全国铁路共完成新线铺轨5461公里、复线铺轨4063公里；投产新线5557公里，其中客运专线2319公里；投产复线4129公里、电气化铁路8448公里。 1.1.1铁路路网 干线铁路是铁路网络的关键部分，是铁路发挥骨干作用的坚实基础。目前，我国铁路主要干线共有22条，根据其发挥作用和地理位置分布的不同，可大致分为能源运输干线、南北铁路干线、华东地区干线、西北地区干线、西南地区干线和东北地区干线。 1.1.2铁路客货运输 2009年全国铁路旅客发送量完成亿人，同比增加6321万人，增长%。货物发送量完
成亿吨，均创历史新高。同比增加6113万吨，增长%；总换算周转量亿吨公里，同比增加亿吨公里，增长%。 公路运输 现代交通运输方式的公路运输，比起水运和铁路起步晚，直到19世纪末才有了第一批汽车。这种新型交通工具问世后，在实践中显示出其突出的优越性，即机动、灵活、方便、快速、直达，因此，它的发展速度远快于水运和铁路。截止2006年底，全国公路总里程达万公里。公路建设的快速发展，为公路运输发挥在综合运输体系中的基础作用奠定了良好的基础。 1.2.1公路网络 我国公路网络由国道、省道和县乡道路构成。国道为我国公路的主骨架，起着连接各省、自治区、直辖市的重要城市、港口、车站、工农业生产基地等作用。省道和县乡道路是国道的支线，起着省区范围内城乡之间联系和通过国道与省外联系的作用。全国公路总里程中，国道万公里，省道万公里，县道万公里，乡道万公里，专用公路万公里，村道万公里，分别占公路总里程的%、%、%、%、%和%。高速公路的出现，有效地改善了干线公路的交通状况，使干线公路在全国公路网络中的地位和作用更加突出。 1.2.2公路客货运输 近些年来，公路客货运输发展较快，特别是公路客运，现已在客运体系中占有重要地位。2007年，我国公路运输需求保持了快速的增长，其中公路货运周转量同比增长%，客运周转量同比增长13%，增速基本为近5年之最。 水路运输 我国水路运输发展很快，特别是近30多年来，水路客、货运量均增加16倍以上，目前中国的商船已航行于世界100多个国家和地区的400多个港口。中国当前已基本形成一个具有相当规模的水运体系。在相当长的历史时期内，中国水路运输对经济、文化发展和对外贸易交流起着十分重要的作用。 1.3.1基础设施建设
交通运输企业有哪些
交通运输企业有哪些 【篇一：浅谈国有交通运输企业管理】 龙源期刊网 .cn 浅谈国有交通运输企业管理 作者：赵国良 摘要：随着我国经济的发展和社会的进步，交通运输企业也得到了快速的发展，面对当今复杂多变的内、外部环境，交通运输企业经营者应临危不乱，思路敏锐清晰，认清形势，顺应潮流，引入现代经营理念，搞好全面管理工作，提高企业竞争实力，拓展发展新路径，逐步形成高居市场之巅，转动自如，游刃有余的“高屋建瓴”之势，再创交通运输企业发展史上的新辉煌。要想在竞争中立于不败之地，就必须不断提高自身竞争实力。 关键词：国有交通运输企业；管理 随着国有交通运输企业的发展给企业管理提出了更高的要求，交通运输企业在当今激烈的市场竞争中，必须通过有效的经营活动、不断的创新改革活动和运用现代经营管理理念，搞好全面管理工作，提高企业竞争实力，拓展发展新路径，顺应时代潮流，抢占市场“制高点”与“桥头堡”，打造精品的运输企业形象，竭诚服务社会，逐步使企业形成高居市场之巅的有利态势，不动则已，动则势不可挡，获取最大化的赢利。 一、国交通运输业现状 1.国有交通运输业存在的问题。我国交通运输业经过改革开放20多年的不懈努力，从总体上看，目前交通运输出现相对宽松的局面是多种因素作用的结果，具有特定时期的特殊性，并且，这种宽松也是与80年代交通运输极度紧张的状况相比较而言的。事实上，我国交通运输与社会经济发展的要求还有很大差距。 从目前看，我国交通运输的基础作用远没有充分形成。第一，交通运输网络和运输能力规模不足，干线交通依然紧张，广大农村地区缺桥少路，交通不便。交通运输在国土开发，资源开发中还没有起到先行的作用；第二，运输设施和装备技术水平仍然较低，与现代运输体系有很大差距，而且运输质量还未得到足够重视，还仅局限于低水平的适应，与高质量运输相比，还有很大差距；第三，交通运输改革和运输管理不尽如人意，运输布局不完善，结构不合理，
道路运输企业安全生产管理制度
2.8 道路运输企业安全生产管理制度 2.8.1 企业全员安全管理制度 明确企业各部门、各岗位以及全体员工的安全工作职责。 2.8.2 安全会议制度 企业安全生产领导小组每季度召开一次安全会议，每月召开一次安全工作例会；驾驶员安全会议（活动）原则上每周一次，每月不少于二次。遇有特殊情况或发生重特大事故应随时召开有关会议。 2.8.3 安全事故分析会议制度 针对企业或外企业道路交通安全事故，及时召开分析会，分析原因，总结教训，提出防范措施和工作要求。 2.8.4 安全生产公告制度 定期对本企业的安全生产状况、安全管理人员和驾驶员的违章情况进行公告。 2.8.5 安全考核制度 企业应建立健全和落实安全管理人员和驾驶员的岗位责任制，并进行日常管理和安全运营的全过程安全考核。 2.8.6 安全检查制度 根据企业安全考核要求和运输重要季节的需要，适时组织企业内部安全检查活动。
2.8.7 奖惩激励制度 企业应建立安全生产奖惩激励制度，对安全生产做出显著成绩的，应给予表彰、奖励；对于因玩忽职守、违反规章制度和管理规定而造成事故，使人民生命财产和企业效益蒙受损失的有关责任人，应予以惩处。 2.8.8 安全责任追究制度 对安全事故严格按照事故原因不查清不放过、责任人员未处理不放过、整改措施未落实不放过、有关人员未受到教育不放过的“四不放过”原则，追究事故直接责任人和有关负责人的责任。 2.8.9 从业人员培训制度 企业应针对不同岗位、不同人员制定年度及长期安全教育培训计划，明确培训内容、培训对象和培训时间。 2.8.10 行车日志制度 加强对车辆的运行管理，按班次填写行车日志。行车日志包括始发站、中途停靠站、终点站、停车时间、天气和道路状况，以及行车中发生的车辆故障、隐患、事故等内容。行车日志由驾驶员负责填写，企业专人负责管理。 2.8.11 驾驶员告诫制度 对驾驶员出车前要进行问询、告知，督促驾驶员做好对车辆的日常维护和检查，严禁疲劳驾驶、酒后驾驶
道路运输企业等评定办法doc
《道路运输经营许可证》办证手续 1、组织机构代码证、工商营业执照、国税或地税登记证、法人 身份证各三份； 2、经办人的身份证明或授权委托书三份； 3、拟投入运输车辆的承诺书（包括车辆数量、类型、技术性能、 投入时间等内容）三份； 4、企业的安全管理制度（包括安全生产操作规程、安全生产责 任制、安全生产监督检查制度、驾驶员及车辆安全生产管理制度）各三份； 5、拟聘用驾驶员的驾驶证，上岗证及各自的复印件各三份； 6、业户情况表、经营许可证审批表、业户审验表各三份（上述 三表在运输股领取）； 7、单位介绍信（原件两份）。
道路货物运输企业等级JT/T 631—2005 【颁布单位】：中华人民共和国交通部 一、范围 本标准规定了道路货物运输企业分级及等级条件。 本标准适用于从事营业性道路货物运输的企业（以下简称货运企业）。 二、规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修改版均不适用于本标准，然而鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB 1589 道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值 JT/T 402 汽车货运站（场）级别划分和建设要求 三、术语和定义 下列术语和定义适用于本标准。 （一）专用货车 special trucks 专供运送某种或某类货物的具有特殊装置或设备的货运车辆。 如集装箱专用车、罐车、冷藏车、水泥搅拌车、大件货物车、危险品专用车等。 （二）货运企业等级 classifications of road freight
道路旅客运输企业安全生产目标管理及考核办法
XXX单位安全生产目标管理及考核办法 第一章安全生产目标管理 公司实行分级式安全目标管理，年初根据集团公司下达的目标指标任务，进行层层分解，转变为各部门、各岗位的分目标，年终根据各分目标完成情况进行综合考核、评价和奖惩。 安全生产目标管理分为4个阶段，即安全生产目标制定、安全生产目标体系的建立、安全生产目标的实施及目标的评价与考核。 一、安全生产目标管理的内容 (一)主要负责人的安全生产责任、目标； (二)分管安全生产、分管生产经营以及分管车站负责人的安全生产责任、目标； (三)管理科室及其负责人的安全生产责任、目标； (四)岗位从业人员的安全生产责任、目标。 二、安全生产目标的制定 根据相关管理部门的要求和车队实际情况制定总目标(客运主业安全生产目标应至少包括道路交通责任事故控制起数、死亡人数、受伤人数、财产损失、万车公里事故起数、万车公里伤亡人数等指标)。 (一)交通行业标准《道路旅客运输企业等级》(JT/630-2005)规定的 “交通事故指标”参照标准：1、参照历年行业管理标准：百万车公里责任事故频率5.5次；责任死亡频率0.65人；责任受伤频率3.3人；
直接经济损失率0.12万元。2、参照交通行业标准《道路旅客运输企业等级》(JT/T630-2005)。3、参照公司近三年行车事故情况。 2、全员安全培训教育面达到100%，合格率100%。 3、安全保障基础投入，按照规定提取专项安全费用，严格使用范围和审批程序。 4、事故隐患整改完成率必须达到100%。 5、安全考核、评价结果符合“二级”标准化企业规定指标。 6、加强科技投入，规范3G 监控系统监督管理。GPS系统完好率、运行车辆在线率不得低于政府及行业管理部门规定值。 7、制度、规程适宜性100%。 8、营运车辆必须按照国家法规和企业管理规定足额、足险种投保，投保率必须达到100%。 9、劳动安全控制指标：职工安全生产责任事故控制指数为，千人死亡率0.2人；重伤率0.5人；工伤事故经济损失率0.4万元。职业病临界人数低于3人/年，职业病确诊人数为0。 10、消防安全控制指标：办公场所、生产场地、生活区域无火灾、爆炸、触电、高空坠落、坍塌责任伤亡事故发生。 11、治安安全控制指标：无较大治安案件和一般刑事案件发生。 12、全部生产符合其它各项安全生产指标和规定。 三、安全生产目标体系的建立 单位主要负责人与各分管领导、各部门负责人签订《年度安全生产目标责任书》；各部门负责人与各科室管理岗位人员、驾驶员等从业人员层层签订《年度安全生产目标责任书》，使各级人员明确自己的安全生产管理目标及管理责任，从而形成自上而下的目标管理体系和网络，形成横向到边、纵向到底、纵横交错的安全管理模式。 四、安全生产目标责任书【范本】(应适时修定) 根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国刑法修正案（九）》、《四川省道路旅客运输企业安全生产规范》等法律法规，认真落
道路普通货物运输企业
道路普通货物运输企业 安全生产管理制度 参考文本 注：企业应根据自身经营规模、经营范围、内部机构人员设置等情况进行制订。
目录 第一部分安全生产责任制 1.领导小组安全工作职责 2.主要负责人安全工作职责 3.安全生产管理人员工作职责 5.其他副总经理安全工作职责 6.安全科安全工作职责 7.业务科安全工作职责 8.综合办公室安全工作职责 9.财务科安全工作职责 10.车队安全工作职责 11.监控室安全工作职责 12.驾驶员安全工作职责 第二部分安全生产管理制度 1.安全生产会议制度 2.从业人员安全管理制度 3.安全生产教育培训制度 4.车辆安全管理制度 5.车辆动态监控管理制度 6.安全生产监督检查制度（安全隐患排查制度） 7.安全事故报告、统计和处理制度
8.安全生产考核与奖惩制度第三部分安全生产业务操作规程第四部分应急预案管理制度
第一部分安全生产责任制 第一条公司设立安全生产领导小组。公司总经理（或公司法人）任组长，副总经理任副组长，相关科室负责人、车队长、专职安全管理员为成员，领导小组办公室设在安全管理科，安全管理科科长任领导小组办公室主任。 第二条安全生产领导小组工作职责 1、贯彻落实安全生产法律法规规定，传达上级安全生产精神和要求，通报公司内外安全生产形势。 2、审定公司安全生产各项管理制度、各项安全生产操作规程、安全生产应急预案，确定年度或阶段性安全生产工作目标和任务。 3、负责对公司的安全管理机构设置、安全管理人员配置进行审定； 4、听取安全生产工作开展情况，研究解决安全生产工作中存在的问题，研究重大安全生产隐患整改方案。 5、组织安全生产事故“四不放过”调查处理工作。 6、审议安全生产考核及奖罚方案。 第三条公司主要负责人安全工作职责（负责人名字） 1、建立、健全本单位安全生产责任制； 2、组织制定本单位安全生产规章制度和操作规程； 3、组织制定并实施本单位安全生产教育和培训计划； 4、保证本单位安全生产投入的有效实施； 5、督促、检查本单位的安全生产工作，及时消除安全生产事故隐
道路交通运输行业分析报告(1)
道路交通运输行业环境分析 一、行业简述 现代运输方式主要包括道路运输、铁路运输、水路运输、航空运输和管道运输5种。其中道路运输是以道路为运行基础，以站场为作业基地，以车辆为主要工具，以实现旅客和货物位移为目的的生产活动。道路运输是国民经济的基础产业和服务性行业之一，是国家综合运输体系的重要组成部分，是连接其他运输方式的重要纽带。道路运输具有机动、灵活、快速、经济，可以实现“门对门”直达，运行范围广泛等许多其他运输方式所不能取代的优点，在交通运输系统中占有重要的地位和作用。 二、行业现状 1、行业内主要企业情况 我国道路运输行业企业众多，但是由于受行业特点所限，覆盖全国的跨省市、跨区域的大规模道路运输企业较少，行业集中度仍然较低，市场份额十分分散。从中国道路运输协会公布的“中国道路运输百强诚信企业名单（2016 年）”来看，山东省交通运输集团有限公司全国排名十一，山东省内排名第一，全国名列前五名的公司为苏州汽车客运集团有限公司、广州市第二公共汽车公司、广东粤运交通股份有限公司、重庆交通运输控股（集团）有限公司、南通汽运实业集团有限公司，根据以上五家公司各自网站信息，其简要情况如下：（1）苏州汽车客运集团有限公司：苏州市公路客运的主导型企业，截至2015年11月，苏州汽车客运集团有限公司下设11个分子公司、控股企业70个、20个参股企业，营运车辆11,000多辆，14个国家一、二级客运汽车站，营运班线656条，日均发送旅客达66万人次，已基本形成道路客运、现代物流、公交出租、综合旅游、汽车修理、站场经营、金融地产等多元经济协调发展的产业新格局。
（2）广州市第二公共汽车公司：公司下辖9个内部分支机构，26家投资企业，以城市公交、道路客运、客运站场和车辆维修为主业，运行线路遍及广州、横跨广佛、辐射珠三角。截至2015年12月31日，广州市第二公共汽车公司（含投资控股企业）拥有各类营运车辆8,636台，经营线路872条，员工23,306人。 （3）广东粤运交通股份有限公司：香港上市公司（股票代码：03399），主要从事提供汽车运输及配套服务、综合物流服务和高速公路相关服务，汽车运输业务主要分布于粤港等地，截至2015年6月底，管理的站场83个，营运客车7,424辆，班车线路1,378条。 （4）重庆交通运输控股（集团）有限公司：重庆重点现代物流企业的第一位，在重庆和西部地区道路客运市场具有主导地位；截止到2014年底，拥有各类客货车辆2万余辆，长江标准化船舶运力达30万吨；拥有物流站场45个，已经建成和在建仓储面积70余万平方米。 （5）南通汽运实业集团有限公司：公司核心业务为道路客运、道路货运及农副产品经营。截止2014年12月底，下属21个子（分）公司，9个一二级客运站和二个现代物流园区，拥有7,000多员工、营运客车2,100多辆、营运线路600多条、日发班次6,400多班。 2、行业发展现状 2015年全国公路道路运输业载客量车辆为83.90万辆，较上年同期减少0.8%；客位2148.58万个，较上年同期减少1.9%；客运量161.91亿人，较上年同期减少6.75%；旅客周转量10742.66亿人公里，较上年同期减少2.31%。从各项数据来看在2015年均出现了负增长，市场规模已经饱和并呈现下滑趋势，行业天花板已经开始逐步显现。行业2011年至2015年的各项数据统计如下： 全国公路道路运输业载客车辆及客位统计表
道路运输企业安全生产组织架构
xxxxxxxxxxxx有限公司 安全生产组织架构 一、成立安全领导小组 为认真贯彻上级各部门的部署，落实开展各项的安全生产工作措施，确实保证公司的安全生产工作方案的执行，公司成立安全生产领导小组： 组长：xxx（总经理、安全生产第一责任人） 副组长：xxx（业务经理、安全生产负责人、兼安全员） 成员：xxx 小组办公室电话：xxxxxxxxxxxxxxxxx 二、安全生产岗位结构 1、按“一岗双责”安全责任理念，设置公司的岗位，公司任何在岗人员在管理从事生产服务的同时，必须把安全放在首位。公司岗位结构如下： 总经理 ↓ 业务经理 ↓↓↓↓ 综合部财务部车管部保险部 ↓↓↓↓ （健康管理员）↓（安全科）↓ （助理）（会计、出纳）（安全员、车管员）（保险员）
公司各车辆、车主、驾驶人员 2、公司安全管理机构分为三级，安全领导小组为最高安全管理机构，下设安全科，安全科下设安全员，公司安全管理人员共计6人，专职3人，兼职3人。 三、应急管理机构和人员组成 为使《xxxxx物流有限公司安全生产事故应急预案》及相关的应急方案得到有效的落实，在应急处置过程中，第一时间向上级主管部门求援,并配合政府应急工作，公司特成立应急组织体系，主要设置：公司应急指挥中心，应急指挥中心办公室，现场应急指挥中心及应急分队。 1、应急指挥中心 应急指挥中心是公司应急管理的最高指挥机构,负责重大事故的应急指挥。 主要人员： 总指挥：xxx 法人、总经理 副总指挥：xxx（业务经理） 成员：xxx 2、应急指挥中心办公室 主要人员：xx xxx xx 主任:xx（兼） 成员: xxx xxx 3、现场应急指挥中心 现场应急指挥中心是应急指挥中心派驻现场实施应急指挥的部门。 总指挥:xx 副总指挥:xxx
道路货物运输企业安全生产承诺书
道路货物运输企业安全生产承诺书 无棣县交通运输管理处制
道路货物运输企业 安全生产承诺书 根据《中华人民共和国安全生产法》、《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》、《中华人民共和国道路运输条例》、交通运输部《道路货物运输及站场管理规定》、《道路危险货物运输管理规定》以及《山东省道路运输条例》等法律法规、规章的规定，为进一步加强道路货物运输企业安全生产工作，认真落实企业安全生产主体责任，确保企业实现安全生产，特签订本承诺书。 一、认真加强企业安全生产的组织领导 1．认真贯彻落实国家有关安全生产法律法规、规章的规定，坚持“安全第一”的方针，将安全生产作为企业头等大事，加强企业安全生产的组织领导，企业法人代表（主要负责人）是企业安全生产第一责任人，对企业安全生产负总责；分管安全的领导负专责；其他领导班子成员按照分工，实行“一岗两责”。 2．将安全生产列入企业领导班子重要议事日程，坚持每季度召开一次安全生产例会，每半年召开一次安全生产分析会，每年召开一次全年安全生产总结会，并且做到：时间、人员、内容、效果“四落实”，会议记录齐全。 3．企业各部门、各生产（操作）岗位安全生产责任明确，制度健全，做到：有检查、有考核、有记录。
二、企业安全管理机构健全 企业设专（兼）职安全管理机构，车队（车间）有专（兼）职安全管理（监督）员。 三、企业各项安全生产制度健全 安全生产制度主要包括：安全生产操作规程，安全生产（管理）岗位责任制，安全生产监督检查制度，道路运输车辆技术管理制度，从业人员安全管理制度，安全例会制度，安全学习教育培训制度，事故应急处理预案等。 四、加强道路货物运输车辆安全管理 1．道路货物运输车辆安全和技术性能符合国家标准，按照国家相关规定，定期对车辆进行维护，确保车辆技术状况良好。 2．车辆结构要符合运输货物包装的要求，防止货物的脱落、扬撒、丢失等。 3．禁止使用报废的、擅自改装的、拼装的、检测不合格的和其他不符合国家规定的车辆从事道路货物运输经营。 五、加强从业人员资质管理和安全教育 1．道路货物运输驾驶员持有道路运输从业资格证件，并坚持岗前专业培训，经考试合格后上岗； 2．坚持定期对从业人员进行安全、职业道德和业务知识、操作规程培训，落实从业人员安全学习教育培训制度。 六、建立事故责任追究制度 1．对已发生的事故按照“四不放过”的原则，认真查
交通运输企业自查报告
交通运输企业自查报告 路运输管理机构是基层交通运输系统的窗口部门之一，道路运输安全监管工作是各级领导和广大人民群众关注的热点、难点之一。严格履行“三关一监督”监管职责，严厉打击非法营运、客车串线经营等道路运输违法违规行为，维护道路运输市场秩序，保障道路运输安全是基层道路运输管理机构的首要职责。近年来，在各级党委、政府和上级有关部门的关心、支持和帮助下，基层道路运输管理机构得到了正常、健康、良性的发展，综合管理能力和执法水平不断提高，对保障和推进地方经济社会全面协调可持续发展发挥了应有的作用。下面，根据上级有关工作要求，结合基层道路运输安全监管工作实际，就我县如何开展道路运输管理工作形成调研情况报告如下。 (一)雷山县运管所行政执法机构现状。 目前，雷山县公路运输管理所共设有1个县级运管所，1个乡镇级运管站，即雷山县公路运输管理所、雷山县公路运输管理所西江运管站，其中：雷山县公路运输管理所为县财政全额拨款的参公管理的事业单位，编制数10人，现有运政执法人员9人，下设有综合股、稽查队、财务股三个股室;西江运管站为县财政全额拨款的事业单位，编制数4人，现有运政执法人员2人。 (二)道路运输企业安全管理部门设置和人员配备情况。
目前，我县共成立有3家客运企业，均按要求至少配备了2名持证的专职安全员以上。 近年来我县客运企业未发生一起较大以上交通责任事故。 (三)道路运输安全管理工作。 1、开展行业管理法律法规的宣传教育力度不够。对道路运输行业管理法律法规在社会和群众中特别是广大农村的宣传力度不够，没有做到家喻户晓、人人皆知。 2、个别客车驾驶员交通安全意识淡薄，驾驶员行车时接打电话、未系安全带、超员超载、超速行车和疲劳驾驶等违法违规行为时有发生。 3、由于执法力量薄弱和稽查经费困难等原因，对边远乡村的运输安全监管难以做到位，以致非法营运、违章载客等违法违规现象时有发生;对全县营运客车的监管措施有待强化，客车站外上下旅客、乱停乱靠等现象时有发生。 4、部分运输企业的安全生产制度尚需进一步健全完善，离《道路旅客运输企业安全管理规范》等规定的要求相差较大。 5、虽我县所有客车已全部安装了GPS系统，但在检查过程中发现平安公司、丹江公司和黔岭雷山分公司均存在GPS系统对车辆所在位置定位不准确，偏差最高达400多米以及安装使用制度不好，还存在有时无人值守监控和系统信
道路货物运输企业信誉考核档案
道路货物运输企业信誉 考核档案 Document number：BGCG-0857-BTDO-0089-2022
年度 南昌县道路货运企业质量信誉档案 企业名称 填报日期 南昌县公路运输管理所
填报说明：本表由道路货物运输企业填写，并同时提供相关材料，报送道路运输管理部门审核。 ------------------------------------------------------------------------------------------------------ 一、基本信息： 企业名称 法人代表姓名经济性质 公司地址电话邮编 从业人员数车辆数驾驶人员数 分支机构（没有分支机构无须填）： 1、名称地址 2、名称地址 3、名称地址 4、名称地址 二、企业经营范围： 三、声明： 我声明本表及其它相关材料中提供的信息均真实可靠。 我知悉如此表中有故意填写的虚假信息，本企业的道路运输企业质量信誉等级将被降为B级。 负责人签名：负责人职位： （章） 年月日注：请提供：①企业道路运输经营许可证正、副本复印件，如有分公 司的还须提供分公司道路运输经营许可证副本。企业属分公司备案的，
仅需提供道路运输经营许可证副本；②企业以及分公司工商营业执照复印件。 填报说明：本表由道路货物运 输企业填写，并同时提供事故责任 认定书复印件，报送道路运输管理 部门审核。 ------------------------------------------------------------------------------------------------------ 责任事故记录： ------------------------------------------------------------------------------------------------------ 肇事车辆牌号运输证号驾驶员姓名 肇事地点责任事故时间 死亡人数受伤人数事故损失（万元） 事故责任认定情况 ------------------------------------------------------------------------------------------------------ 肇事车辆牌号运输证号驾驶员姓名 肇事地点责任事故时间 死亡人数受伤人数事故损失（万元） 事故责任认定情况 ------------------------------------------------------------------------------------------------------ 肇事车辆牌号运输证号驾驶员姓名 肇事地点责任事故时间 死亡人数受伤人数事故损失（万元） 事故责任认定情况 ------------------------------------------------------------------------------------------------------ 肇事车辆牌号运输证号驾驶员姓名 肇事地点责任事故时间 死亡人数受伤人数事故损失（万元）
道路货物运输企业等级
道路货物运输企业等级 1 范围 ; 本标准规定了道路货物运输企业等级条件。 本标准适用于从事营业性道路货物运输的企业（以下简称货运企业）。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB 1589 道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值 JT/T 402 汽车货运站（场）级别划分和建设要求 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本标准。 3.1 专用货车specialized goods vehicle 专供运送某种或某类货物的具有特殊装置或设备的货运车辆。如集装箱专用车、罐车、冷藏车、水泥搅拌车、大件货物车、危险品专用车等。 3.2 货运企业等级scale for road freight transportation enterprises 是指对货运企业资产规模、车辆条件、站场设施、经营业绩、安全状况和服务质量等方面的综合评价。 3.3营运车辆新度系数coefficient of brand new vehicle 表示营运车辆总体新旧程度的指标，本标准规定车辆按使用年限折旧，计算公式为： a＝1－[∑（v1×t1）]/ vn×96
式中： a--车辆新度系数 v1--单车原值 t1--单车实际使用月数（超过96时按96计算） vn--全部营运货车原值 4 货运企业等级条件 货运企业等级分为一、二、三、四、五级。不符合企业法人条件的经营单位（企业所属的内部独立核算的非法人货运经营单位除外）不评定企业等级。 4.1 一级企业条件 4.1.1 资产规模 企业净资产4亿元以上，货运资产净值（包括车辆设备、站场设施等，下同）3亿元以上。 4.1.2 车辆条件 货运企业自有营运货车总载质量不少于7000吨，其中：载质量为8吨（含）以上货车的载质量不少于5000吨或专用货车不少于货车总数的50%，或厢式货车和集装箱专用车不少于货车总数的60%；符合GB 1589规定的货车不少于货车总数的80%；营运货车新度系数在0.60以上。 4.1.3 站场设施 货运企业至少自有或长期租赁一个一级货运站和两个二级货运站，或自有、长期租赁、投资参股的货运站场（仓储设施、物流基地等，下同）的建设规模及年完成的换算货物吞吐量相当于一个一级货运站和两个二级货运站。 货运站场级别遵照JT/T 402的规定（下同）。 4.1.4 经营业绩 上一年度总营业收入4亿元以上，其中货运营业收入3亿元以上。 4.1.5 安全状况
道路运输企业等级评定
道路运输企业等级评定参考资料汇编 中国道路运输协会 2009年5月
第四章填表说明及指标解释 一、《道路旅客（货物）运输企业等级评定申请表》填表说明及指标解释 该表由申报企业填写，由受理申报道路运输协会进行初审，并将初评意见填写在相应的栏目，申请材料审查合格后，对于不属本级评定的，连同原始材料一起报送上一级道路运输协会。 （一）基本情况 1、企业名称：是指经工商行政管理部门核准，进行企业法人登记的名称。填写时必须是企业全称。 2、主管单位：是指企业的上级主管部门单位。企业无主管部门的，应填“无” 3、成立时间：是指企业经工商行政管理部门核准，登记注册的时间。 4、经济性质：是指企业类型，按照企业营业执照上的经济性质填写。 5、开户银行及帐号：是指企业基本帐户的所在银行与帐号。 6、营业执照号：是指企业营业执照登记编号。 7、经营许可证号：是指道路运输管理部门核发的道路运输企业经营许可证的编号。 8、注册资本：指在工商行政管理部门登记注册的资金。 9、详细地址及邮编：是指企业总部所在地的地址及邮编。 10、联系电话、传真：是指企业主要行政部门（经理办公室等）的电话、传真。 （二）资产情况 11、资产总额：是指企业过去的交易、事项形成并由企业拥有或者控制的资源，该资源预期会给企业带来经济利益。包括流动资产、长期投资、固定资产、无形资产和其他资产。 12、企业资本金：是指投资者按照企业章程或者合同、协议的约定，实际投入企业的资本，亦称实收资本。按照投资主
体分为国家资本金、法人资本金、个人资本金和外商资本金。 （1）国家资本金：指有权代表国家投资的政府部门或者机构以国有资产投入企业形成的资本金。 （2）法人资本金：指其他法人单位以其依法可以支配的资产投入企业形成的资本金。 （3）个人资本金：指社会个人或企业内部职工以个人合法财产投入企业形成的资本金。 （4）外商资本金：指外国投资者以及我国香港、澳门和台湾地区投资者投入企业形成的资本金。 13、客（货）运资产原值：指企业客（货）运总资产。 14、客（货）运资产净值：指从事道路旅客（货物）运输经营活动的固定资产净值、对外投资旅客（货物）运输资产净值和旅客（货物）运输流动资产价值。 （1）客运资产净值：包括道路旅客运输、出租汽车、城市公共汽车客运的车辆、客运站、修理厂（车间）、加油站、办公用房、办公设备等固定资产的净值、对外投资中客运固定资产净值和货币资金、客运所占的流动资产价值。 （2）货运资产净值：包括货物运输车辆设备、货运场、站、修理厂（车间）、加油站、办公用房、办公设备等固定资产净值、对外投资中货运固定资产净值和货币资金、货运所占的流动资产价值。 （3）客（货）所占流动资产价值＝（流动资产期末合计数－短期投资期末数－一年内到期的长期债权投资期末数）×（客（货）运营业收入/总营业收入） 15、其他投资：是指企业短期投资和长期投资。包括购入的股票、债券、基金和其他股权投资。 16、流动资产总额：是指企业可以在一年或者超过一年的一个经营周期内变现或耗用的资产。包括现金、银行存款、短期投资、应收及预付款项、待摊费用、存货等。 17、负债总额：是指企业过去的交易、事项形成的现时义务，履行该义务预期会导致经济利益流出企业。包括流动负债