地下车库渗水处理方案
针对不同的建筑结构在施工做成中应该做好防水工作，以避免出现渗水漏水的情况。根据不同的车库渗漏工程，主要采取刚性和柔性处理方法相结合,综合治理的原则。具体的实施方法如下：
一、外墙处渗漏
剔凿清理, 寻找较大漏水点,打注浆眼,采用0.3Mpa 压力化学注浆堵水,将堵漏砂浆空鼓处进行剔凿清理,重新分层抹2mm～3mm 堵漏素浆( 水泥∶地下室堵漏剂=1∶0.5～0.8)、10mm～15mm 堵漏砂浆(水泥∶中砂∶地下室堵漏剂=1∶2.5∶0.8)各两遍,堵漏剂采用脂肪酸地下室堵漏液。
二、穿墙管处渗漏
将四周松动的混凝土凿开, 清理干净后,用地下室堵漏嵌缝油膏热灌注冷凝作地下室堵漏层, 再分层抹2mm～3mm 堵漏素浆、10mm～15mm 堵漏砂浆两遍。
三、施工缝处渗漏
沿缝凿槽清理干净后,在漏水较大部位处埋设引水管理,把缝内主要漏水引出缝外,然后打注浆眼,进行0.3Mpa 压力化学注浆, 用快速堵漏灵做5mm～
10mm 地下室堵漏层,再分层抹2mm～3mm地下室堵漏素浆、10mm～15mm 地下室堵漏砂浆两遍。
四、其他渗漏
针对场内上、下水管道漏水的实际情况,分别处理管道,使之达到不渗漏,同时,加强大厦周围有组织排水工作,增设排水沟,使大气降水、地表水能有组织排至工程影响范围外,以降低地下水位,减轻其对地下结构的压力,使地下地下室堵漏工程免受侵蚀破坏。
以上的实施方案需要根据具体的工程情况来定，更多专业信息请及时关注我们。
渗水处理方案
一、编制依据及原则 (2) （一）、编制依据 (2) （二）、编制原则 (2) 二、施工范围及概况 (3) （一）、施工范围 (3) （二）、工程及病害概况 (3) （三）、地质水文情况 (5) 三、主要工程项目及数量 (6) 四、施工条件 (6) 五、病害原因分析及整治方案 (7) （一）、原因分析 (7) （二）、整治方案 (8) 六、施工安全注意事项 (11) 七、应急预案 (15) （一）、组织机构 (15) （二）、应急措施 (17) （三）、应急程序流程图 (18)
一、编制依据及原则 （一）、编制依据 1、《北塬隧道设计图纸》黄韩侯施隧02； 2、《隧道内双块式无砟轨道设计图》黄韩侯施轨-01～11 3、《双线隧道复合式衬砌参考图》黄韩侯施隧102、《单线隧道复合式衬砌参考图》黄韩侯施隧101、《隧道防排水、附属洞室及耐久性设计图》黄韩侯施隧104； 4、国家、铁道部现行的铁路工程建设施工规范、验收标准、安全规则等； 5、《营业线施工安全管理实施细则》； 6、《铁路工程基本作业施工安全技术规程》； 7、关于公布《西安铁路局杜绝“违法上道”施工管理办法》的通知（西铁安[2012]582号）； （二）、编制原则
1、执行西安铁路局的各项铁路管理规定，文明施工，严格执行营业线施工相关规定； 2、严格执行与工程有关的技术标准、规范和规程； 3、确保既有线运营畅通，把行车安全放在首要位置； 二、施工范围及概况 （一）、施工范围 黄陵至韩城至侯马铁路（西安局管内）HHZQ-1标段北塬隧道洞内渗水处理工程。 （二）、工程及病害概况 1、工程概况 北塬隧道位于白水县北塬村南侧约1Km处,隧区地形陡峭，起伏较大，黄土梁相间，沟谷深切，为典型的陕北黄土高原梁峁沟壑地貌。北源隧道为双线喇叭口隧道：左线隧道起讫里程DK1+046～DK9+399，全长8353m，右线隧道起讫里程DyK1+871～DyK9+399，全长7528m。线路左线接包西线后，沿包西线左侧跨越沙家河后从沙家河左岸山坡进入隧道；右线接包西线后沿包西线右侧跨沙家河，后跨越包西线进入西上隧道，出西上隧道后进入北塬隧道右线，并在里程DK3+242.81处与左线并肩。左线隧道进口端1772.69m位于半径R-800m的左偏曲线上，出口端147.43m位于R-800的右偏曲线上，其余左线隧道均位于直线上，右线隧道位于两半径R-800的反向曲线上，夹直线长度为82.7m。左右线进口段均为单线隧道，经DK3+092～DK3+165采用连拱结构，
隧道渗漏水原因及处理措施
隧道渗漏水原因及应急处理方案 一、渗漏水原因分析 从渗水部位分析及现场调查，总结得出渗漏水大致有以下几个原因产生： 1、地质原因：隧道渗漏水地段地质情况为节理裂隙发育，地下水发育，渗漏水为基岩裂隙水，局部分布裂隙节理发育带，地下水往裂隙处渗出，在喷射混凝土前，没有对裂隙水进行处理，渗漏水较为严重。 2、光面爆破效果不好，造成隧道开挖轮廓凹凸不平，部分区域喷射混凝土厚度及密实度达不到规范要求出现渗漏水现象。 3、安装引流盲管时，渗水位置排查不清，或盲管未固定好，喷射混凝土时发生偏移，不能达到很好的引流效果。 4、隧道周围裂隙水中钙物资较多，造成隧道防排水系统，特别是引水盲管的堵塞。 二、渗漏水处理方案 隧道渗漏水的治理，应根据漏水的水源、类型、部位以及漏水量，确定治理方案和选择材料。根据现场调查成果，确定隧道渗漏水治理原则为：以排为主，局部水量大的区域堵排结合。 1、凿槽引排：此方法主要适用于拱墙单点、股流、射水等水量较大的渗漏处。根据现场实际渗漏位置确定引排位置。施工步骤如下: （1）渗水点查找：把渗水周围的混凝土面清理干净，找到缝隙的位置及水源，特别是可能一处水源有多个渗漏点； （2）确定引流路径：找到渗水点后，确定方便排水的路径，为凿槽做准备； （3）凿槽：根据引流管大小人工凿出深度为5cm的槽，一般凿成内大外小的倒梯形槽，保证外敷水泥砂浆有2~3cm厚； （4）埋管：在槽底埋设Φ40弹簧半管直至拱墙底部，用锌铁皮或铁丝固定；
（5）封填：用防水砂浆进行封填，若凿缝后缝隙出现渗水，先用遇水膨胀橡胶止水条嵌缝，然后再封填防水砂浆； 防水砂浆配合比：425#普通硅酸盐水泥：BR增强型防水剂：BR-2专用粉：砂：水=1:0.14:0.03:1:0.35。 2、注浆：此方法主要适用于拱墙单点或缝隙等水流量较小处。 根据实际情况，注浆主要选用径向小导管注浆，材料主要选用超细水泥—水玻璃双液浆，也可根据渗漏点进行钻孔、埋设注浆针头、注环氧树脂进行注浆封堵。封堵完成后刷1:2普通砂浆抹面。 3、铺设防水板：此方法主要适用于拱墙多点区域性渗漏处。 隧道开挖完成后，在水流较大的区域可先对渗漏点进行封堵处理，若封堵效果不佳，且引流盲管不能达到很好的引流效果，可铺设防水板进行引流。若喷射混凝土前未发现较大水流，初期支护完成后出现多处渗漏点，可在初期支护混凝土上铺设防水板进行引流。 三、预防漏水措施 1、确保爆破开挖面平顺。光面爆破是确保后续初期支护、防排水板施工质量的关键。光面爆破中，特别要控制周边眼间距，保证周边眼间距在40~50cm以内，这样才能改善边墙平整度，起到关键的作用。 2、富水段先进行注浆加固。需要进行注浆加固的止水地段，特别是富水地段、破碎围岩地段，应先进行注浆封堵，贯彻“以防为主，防排结合，综合治理”的原则，确保注浆防水的质量达到止水效果，基本实现注浆段无线流，初步形成初期支护外的止水环，为安全开挖创造条件，为隧道防水创造条件。 3、严把引水盲管埋设关。引水盲管应根据洞内渗、漏水的实际情况按设计要求进行布置，富水段应等间距沿纵向设置形成暗埋、永久式排水通道系统，在无渗漏地段有必要时，每隔一定间距，在其喷层表面上、下打设排水孔，安装排水半管或线形排水板，防止雨季渗漏水。安装完引水盲管后，应确保洞身无较大渗水点方可进行混凝土喷射。
地下室渗漏处理方案
目录 一、工程概况 (2) 二、编制依据 (2) 三、渗漏处理方案 (2) 四、工程验收 (6)
一、工程概况 第二教学楼地下室结构形式为钢筋混凝土框架结构。由于施工过程中多种原因，造成地下车室后浇带、外墙等部位出现渗漏。 二、编制依据 1、施工现场条件和实地勘察资料； 2、《建筑防水工程手册》、《新型防水建筑材料实用手册》； 3、地下工程防水技术规范（GB50108—2008） 4、地下防水工程质量验收规范（GB50208—2011） 5、混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204—2015） 三、渗漏处理方案 遵循“防、排、截、堵相结合，刚柔相济，因地制宜，综合治理”的原则 1、渗漏原因分析及治理方案的选择 （1）该地下室原柔性防水层已破损,部分已失去防水效果,水源从细微的结构裂缝渗入,这是导致渗漏的根本原因，特别是对钢筋砼地下室内有漏水点和线流的部位应采用注浆堵漏办法解决。因为处于外界水环境中的建筑结构因其混凝土结构存在裂缝、蜂窝、空洞等混凝土缺陷，当外层防水层破坏，上述混凝土缺陷必然成为渗透水通道造成洞内渗漏；对于地下建筑，建筑物外层防水的修复几乎是不可能的，因为一方面渗漏点难以确定准确位置、二来修复外防水层的费用巨大到绝对难以承受的程度；因此，采取建筑内部堵漏防水的处理方案无论是从技术上还是从经济方面都是砼结构漏和线流最佳的处理方法。 （2）遇水膨胀固化聚氨酯灌浆堵漏技术则是处理一般建筑渗漏的经济、有效的方法。具体方案如下：
灌浆头 混凝土混凝土裂缝 遇水固化有机灌浆材料 混凝土裂缝灌浆堵漏示意图 30~50MM 混凝土裂缝 灌浆孔位 200~250梅花型布孔 混凝土缺陷 （蜂窝、孔洞等） 混凝土裂缝、缺陷灌浆堵漏平面布孔示意图
地下车库沉降缝漏水处理方案
地下车库沉降缝漏水处理 方案 Final revision by standardization team on December 10, 2020.
地下车库沉降缝漏水处理方案 1 工程概况 地下车库工程位于杏林家园小区，车库整体深度为，上方为休闲广场，地下水位较高，常年处于地下3米以上，现主体工程已全部完工。 该项目基础为350mm厚现浇混凝土，基础面积约11400m2，属大体积混凝土，存在4条环形后浇带。 2 渗漏原因 地下车库主体建成后，车库一段顶板堆放的土较高，三段顶板堆放的土较少，由于覆土不平衡及最近下雨较多地下水位上移，将三段车库上浮，导致各联结段出现垂直沉降落差，将沉降缝中双层止水带拉破。沿止水带出现大渗漏。 3 防水堵漏方案设计 根据现场情况，该工程的墙面也有局部渗漏现象，主要问题为混凝土沉降缝止水带破裂，地下水高压渗漏。一般传统表面堵漏的方法难以取得成效。解决该问题需要全面分析，认真对待，堵、防结合，综合治理才能成功。 堵漏 首先是堵漏，先将大量漏水点用高压化学灌浆方法堵住。 混凝土建筑物裂缝是导致混凝土建筑物损坏的主要原因之一，这些裂缝引起的渗漏水解决起来很困难。一般传统的堵漏方法，是将裂缝或渗水处凿开进行表面堵漏，结果是堵
住这里那里又开始渗漏，因为裂缝在混凝土内部是无规则的，水可以在裂缝中自由串动，从相对薄弱的部位渗出。 化学灌浆是指将由化学材料配制的浆液，通过钻孔埋设注浆嘴，使用压力将其注入混凝土的裂缝中，使其扩散、凝固，达到堵漏、防水的目的。常用于修补较深的混凝土结构裂缝。根据灌浆的压力和速度，可分为高压快速灌浆法和低压慢速灌浆法。前者用于混凝土深层裂缝漏水堵漏，后者适用于结构补强加固，本工程适于使用高压快速灌浆法。 高压化学灌浆堵漏可利用灌浆机产生的持续高压，将化学浆液灌注到混凝土内部的缝隙中，并将缝中的水完全沿来水通道挤走，并与水反应形成凝胶，将原来渗水缝隙完全填充满，达到永久止水目的。 这种灌浆方法的优点： 压力高，一般可达20Mpa，并能稳定恒压，能让化学浆液完全进入混凝土结构深层微小缝隙内部，止水效果好。 化学灌浆液生产技术成熟，品种齐全，基本上都已实现单组份成品化生产，贮存稳定性好，开桶即可使用，不需现场配制。浆液与混凝土粘结性能好，且对混凝土无腐蚀，固化后无毒环保，可永久防水。 施工工艺简单易行，施工速度快，止水效果立竿见影。工人劳动强度小，施工效率高，比传统作法快5-10倍。 施工不受季节与天气限制，可用于各种工程，包括新建与抢修工程，饮用水工程等。施工综合费用低，经济效益与社会效益均显着。
渗漏处理专项施工方案
曦之湖花园 渗漏处理专项施工方案 编制人：阮剑明 审核人：阮剑明 审批人：秦炳灿 浙江舜江建设集团有限公司 绍兴景瑞·曦之湖花园工程项目部 二0一六年三月二十日
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、分析渗漏原因： (1) 四、施工准备 (2) 五、材料及机械准备 (2) 六、施工工艺 (2) 1、基层处理： (2) 2、查找漏点及打孔： (3) 3、埋管（注浆嘴）： (3) 4、封缝： (3) 5、注浆： (3) 七、质量检查与要求 (5) 八、注意事项及安全措施 (5)
渗漏处理施工方案 一、编制依据 1、施工现场条件和实地勘察资料； 2、《建筑防水工程手册》、《新型防水建筑材料实用手册》； 3、《建筑工程质量检验评定标准》（GBJ301-88）； 4、《中华人民共和国国家标准》建筑防水材料； 二、工程概况 工程名称：曦之湖花园工程 建设单位：绍兴景明置业有限公司 设计单位：华汇工程设计集团股份有限公司 监理单位：绍兴市工程建设监理有限公司 施工单位：浙江舜江建设集团有限公司 建设地点：绍兴二环西路 本工程位于绍兴市越城区，东北方向为绍兴西站，北临杨绍线，西北方向为福全镇。项目占地面积85385㎡，建筑总面积274487㎡。地上建筑面积213462㎡，地下建筑面积61025㎡；其中人防区11002m2,非人防区49501m2.本工程共设21个单体。 三、分析渗漏原因： 经现场察看情况如下，本工程引起漏水主要原因有不均匀沉降产生的开裂（如后浇带）、混凝土浇筑完成后养护不及时、混凝土浇筑振捣不到位（特别是墙柱板、梁板交界处）、地下室外墙土方回填过程中，积水未抽排干净，形成内外压力差、现场止水螺杆质量较差。
最新地下室常见渗水原因及处理方法【精选】整理版
地下室常见渗水原因及处理方法 地下室就是位于地下的房间，由于地下的潮湿及阴暗，地下室出现渗水的状况是很常见的，那么地下室渗水的原因都有哪些？主要出现在哪几个地方呢？希望能够帮助大家 顺利解决地下室渗水问题。 一、地下室渗水的常见部位： 常见的地下室渗水部位大都出现在一些特殊部位，降水较多的雨季室外管道堵塞或路面排水不畅时出现。主要出现在以下部位： 1、外墙的墙根部位； 2、在地下室变形缝两侧的墙体部位； 3、穿越地下室外墙的下水管道； 4、穿越地下室外墙的暖气管道； 5、散水与外墙的交接处；
6、砌筑不密实的个别墙面。 二、地下室渗水的原因分析： 对地下室外墙渗水的原因分析地下室外墙渗水的原因是比 较复杂的，它既受到施工质量的影响又受到建筑物周围外界因素的影响，对上述不同的渗水问题有不同的原因： 1、外因方面，如果建筑物外围的表水(如雨水、生活用水)不能及时排走渗入地下或地下管道漏水，导致建筑物地下室外墙长时间受水，而出现渗水； 2、内因方面(工程本身)： (1)墙根部位渗水、主要是内外墙抹灰时对墙根部位清理不干净导致外墙防水砂浆抹不到底部或墙根部位抹灰不密实，内墙抹灰与地面面层连接处有缝隙，而造成渗水，特别是墙根部标高与地下室室内地面的标高很接近时，这种情况更容易出现； (2)变形缝处渗水、主要是由于变形缝处防水措施没有做好，
导致室外地下水进入变形缝，从缝两侧的墙体渗入地下室； (3)穿越外墙的管道渗水、是由管道预留孔洞堵塞不密实， 当雨水较多的夏季或管道漏水时，地下水沿管道壁外表面渗入室内； (4)外墙散水部位漏水、是由于外墙外侧的防水砂浆与室外 踢脚接槎部位低于散水或与散水平齐，而接槎部位经常接不好，有时接不上，当散水开裂或散水与勒脚的缝隙没有用油膏添缝时，遇到大雨就会导致地下室渗水； (5) 个别墙面漏水、是由于在墙体砌筑时砂浆不饱满，砌体间形成通缝，雨水从缝隙渗入。 三、地下室渗水的处理方法： 1、对墙根部位的渗水情况：首先，在砌筑地下室墙体时， 要保证砌体砂浆的饱满度，避免从砖缝漏水；其次，在外墙内外侧抹灰前，应将根部处理干净，保证根部抹灰密实、到位，必要时在墙外侧与基础交接的阴角部位做成八字角；其加载中...内容加载失败，点击此处重试加载全文 次，要保证墙外侧防水砂浆的底部标高比地下室室内标高低，
地下车库沉降缝漏水处理方案
地下车库沉降缝漏水处 理方案 集团文件发布号：（9816-UATWW-MWUB-WUNN-INNUL-DQQTY-
地下车库沉降缝漏水处理方案1工程概况 地下车库工程位于杏林家园小区，车库整体深度为4.2m，上方为休闲广场，地下水位较高，常年处于地下3米以上，现主体工程已全部完工。 该项目基础为350mm厚现浇混凝土，基础面积约11400m2，属大体积混凝土，存在4条环形后浇带。 2渗漏原因 地下车库主体建成后，车库一段顶板堆放的土较高，三段顶板堆放的土较少，由于覆土不平衡及最近下雨较多地下水位上移，将三段车库上浮，导致各联结段出现垂直沉降落差，将沉降缝中双层止水带拉破。沿止水带出现大渗漏。 3防水堵漏方案设计 根据现场情况，该工程的墙面也有局部渗漏现象，主要问题为混凝土沉降缝止水带破裂，地下水高压渗漏。一般传统表面堵漏的方法难以取得成效。解决该问题需要全面分析，认真对待，堵、防结合，综合治理才能成功。 3.1堵漏 首先是堵漏，先将大量漏水点用高压化学灌浆方法堵住。 混凝土建筑物裂缝是导致混凝土建筑物损坏的主要原因之一，这些裂缝引起的渗漏水解决起来很困难。一般传统的堵漏方法，是将裂缝或渗水处凿开进行表面堵漏，结果是堵住这里那里又开始渗漏，因为裂缝在混凝土内部是无规则的，水可以在裂缝中自由串动，从相对薄弱的部位渗出。 化学灌浆是指将由化学材料配制的浆液，通过钻孔埋设注浆嘴，使用压力将其注入混凝土的裂缝中，使其扩散、凝固，达到堵漏、防水的目的。常用于修补较深的混凝土结构
裂缝。根据灌浆的压力和速度，可分为高压快速灌浆法和低压慢速灌浆法。前者用于混凝土深层裂缝漏水堵漏，后者适用于结构补强加固，本工程适于使用高压快速灌浆法。 高压化学灌浆堵漏可利用灌浆机产生的持续高压，将化学浆液灌注到混凝土内部的缝隙中，并将缝中的水完全沿来水通道挤走，并与水反应形成凝胶，将原来渗水缝隙完全填充满，达到永久止水目的。 这种灌浆方法的优点： 3.1.1压力高，一般可达20Mpa，并能稳定恒压，能让化学浆液完全进入混凝土结构深层微小缝隙内部，止水效果好。 3.1.2化学灌浆液生产技术成熟，品种齐全，基本上都已实现单组份成品化生产，贮存稳定性好，开桶即可使用，不需现场配制。浆液与混凝土粘结性能好，且对混凝土无腐蚀，固化后无毒环保，可永久防水。 3.1.3施工工艺简单易行，施工速度快，止水效果立竿见影。工人劳动强度小，施工效率高，比传统作法快5-10倍。 3.1.4施工不受季节与天气限制，可用于各种工程，包括新建与抢修工程，饮用水工程等。施工综合费用低，经济效益与社会效益均显着。 堵漏采用高压化学灌浆方法进行，施工人员全部受过专业培训且有专业防水施工经验。 在施工前都应在渗漏部位作出标记或画出范围，然后进行清理-----钻孔-----埋注浆咀-----洗缝-----封缝-----灌浆----拆咀-----封口防水等工序进行（详见施工工艺部分）。 3.2混凝土板防潮防渗 注浆堵漏后，根据裂缝漏浆、漏水情况，采用抗渗1号（防水型）进行裂缝漏水处理。
隧道衬砌后渗漏水处理方案
隧道衬砌后渗漏水处理方案 隧道大部分渗漏水位于矮边墙施工缝处，个别隧道边墙壁、拱腰、拱顶施工缝处渗水、综合接地预埋钢筋位置，拱顶基本上没有漏水。从渗漏水部位分析，总结得出渗漏水大致有以下几个原因产生： 地质原因：隧道渗漏水地段地质情况一般为节理裂隙发育，地下水发育，或地质受构造影响，局部分布裂隙节理发育带，局部渗漏较严重，地下水为基岩裂隙水发育。 光面爆破效果不好，造成隧道开挖轮廓凹凸不平，有棱角。初期支护，喷射混凝土没有把凹凸面补平，平整度达不到规范要求，容易把防水板刺破，出现渗漏水现象。 节理裂隙发育，地下水往裂隙处渗出，在初期支护喷射混凝土前，没有对裂隙水进行处理，造成二次衬砌部分地方，铺设防水板及浇筑混凝土不到位，出现渗漏水现象。 安装纵向盲管时，特别是矮边墙部分，纵向盲管没有用防水卷材半裹，造成部分地下水发育地段，矮边墙出现渗漏水现象。 水平施工缝和环向施工缝，现场随意凿槽，安装止水条，造成施工缝处出现渗漏水现象。防水板热熔焊接不到位，也是造成渗漏水现象。 初期支护，锚杆钢筋头处理不到位，进行喷射混凝土，很容易刺破防水板，造成渗漏水现象。隧道周围裂隙水中钙物质较多，造成了隧道排水系统，特别是导水盲管的堵塞。 漏水处理方案 隧道渗漏水的治理，应根据漏水的水源、类型、部位以及漏水量，确定治理方案和选择材料。根据现场调查成果，确定隧道渗漏水治理原则为：拱部堵排结合，综合治理；边墙以排为主，局部水量大的区域堵排结合；先拱后墙，先堵后排，循序进行。 二次衬砌后注浆 二次衬砌后有渗漏水时应采用二次衬砌内注浆，注浆应根据二次衬砌渗漏水情况布置，孔深为二次衬砌厚度的1/3～2/3之间。二次衬砌内注浆可采用电冲击锤成孔，专用注浆泵注浆，注浆材料选用可灌性好、粘结立强、流动性好、稳定性好、结石率高、快凝早强、凝结时间可调的水泥-水玻璃浆液。配合比：425＃普通硅酸盐水泥：水玻璃：水=1：0.5：0.8；注浆压力控制在0.5MPa范围内。注浆原则：由下部孔眼向上部孔眼压注，以确保地下水被封堵在二次衬砌背后；由无水地段向有水地段压注，由水少地段向水多地段压注，以使水流汇集，便于引排。 凿槽引排 此方法主要使用于拱、墙单点线流、股流、射水等水量较大的渗漏处。根据雷达检测提供的裂缝状况确定引排位置。施工步骤如下： 表面清洗：把裂缝左右约10cm的衬砌混凝土表面清洗干净，找到缝隙的位置及水源； 割缝或钻孔：在渗水缝隙左右各3cm处用切割机割深为6~8cm的缝，或用冲击钻每隔2cm 钻孔，为凿槽做准备； 凿槽：人工凿出深度为8cm（施工缝）或6 cm（衬砌裂缝）的槽，一般凿成内大（6cm）外小（4cm）的倒梯形槽，保证外敷防水层有2~3 cm厚； 埋管：在槽底埋设φ50弹簧半管直至边墙底部，用锌铁皮固定，边墙底部至纵向排水沟用φ50PVC圆管连接； 封填：分两种情况：针对于施工缝，先用遇水膨胀橡胶止水条嵌缝，然后再封填防水砂浆；针对于衬砌裂缝，直接封填防水砂浆； 刷浆找平：等防水砂浆达到一定强度后，喷湿修复区域，刷1：2普通砂浆找平，建议厚度0.5~0.8cm；
地下室顶板渗漏处理方案样本
沣科花园DK-A( 第二标段) 地下车库顶板防渗漏处理方案 一、工程概况: 建设单位: 西安沣东房地产开发有限公司 勘察单位: 机械工业勘察设计研究院 设计单位: 北京国科天创立筑设计院有限公司 监理单位: 陕西中建西北工程监理有限责任公司 施工单位: 陕西省外经贸实业集团有限公司 工程地址: 本工程位于陕西省西咸新区科源东路以西, 沣东小学以北。 地下建筑层数: 一层, 建筑高度5m 工程用途: 地下一层为车库, 地上部分为住宅及商业。 建筑体系: 高层四栋剪力墙结构, 抗震详结构图; 多层为一栋框架结构, 抗震详结构图。 建筑室内标高: ±0.000相当于绝对标高详建施。 建筑面积: 26144.12m2 二、建筑结构安全等级及设计使用年限 1.建筑结构安全等级: 二级 2.结构设计使用年限: 50年 3.结构抗震设计类别: 丙类 4.地质基础设计等级: 丙级 5.结构抗震等级: 三级
6.地下室防水等级: 二级 三、编制依据 1.《地下室防水工程质量验收规范》 2.《地下室防水技术规范》 3.《建筑质量通病防治手册》 四、楼面龟裂渗水产生原因 现象: 楼面发生肉眼不可见的龟裂, 裂缝宽度在0.1mm以下, 发现龟裂现象是经过楼面渗水后判断的。 产生原因分析: 1、混凝土原材料质量方面( 本工程使用商品混凝土供应) ( 1) 水泥凝结或膨胀不正常, 产生裂缝。 ( 2) 骨料中含泥量过多: 施工过程中沙、石子材料已经过筛, 含泥量过大能够排除。 ( 3) 碱性骨料有可能与碱性很强的水泥起化学反应, 生成有膨胀能力的碱——硅凝胶而引起混凝土膨胀破坏, 产生裂缝。 ( 4) 施工过程中采用的泵送混凝土, 水灰比、塌落度过大产生裂缝。 (5)砼浇筑振捣过程控制不佳或砼浇筑后养护不到位产生裂缝。( 6) 后浇带处渗水产生的原因是浇筑时夹渣清理不净或有灰尘未清理。 ( 7) 车库顶板与主楼交接处渗水的原因是浇筑时夹渣清理不净或未按施工方案进行施工。
地下车库沉降缝漏水处理方案
地下车库沉降缝漏水处理方案 1 工程概况 地下车库工程位于杏林家园小区，车库整体深度为4.2m，上方为休闲广场，地下水位较高，常年处于地下3米以上，现主体工程已全部完工。 该项目基础为350mm厚现浇混凝土，基础面积约11400m2，属大体积混凝土，存在4条环形后浇带。 2 渗漏原因 地下车库主体建成后，车库一段顶板堆放的土较高，三段顶板堆放的土较少，由于覆土不平衡及最近下雨较多地下水位上移，将三段车库上浮，导致各联结段出现垂直沉降落差，将沉降缝中双层止水带拉破。沿止水带出现大渗漏。 3 防水堵漏方案设计 根据现场情况，该工程的墙面也有局部渗漏现象，主要问题为混凝土沉降缝止水带破裂，地下水高压渗漏。一般传统表面堵漏的方法难以取得成效。解决该问题需要全面分析，认真对待，堵、防结合，综合治理才能成功。 3.1 堵漏 首先是堵漏，先将大量漏水点用高压化学灌浆方法堵住。 混凝土建筑物裂缝是导致混凝土建筑物损坏的主要原因之一，这些裂缝引起的渗漏水解决起来很困难。一般传统的堵漏方法，是将裂缝或渗水处凿开进行表面堵漏，结果是堵住这里那里又开始渗漏，因为裂缝在混凝土内部是无规则的，水可以在裂缝中自由串动，从相对薄弱的部位渗出。 化学灌浆是指将由化学材料配制的浆液，通过钻孔埋设注浆嘴，使用压力将其注入混凝土的裂缝中，使其扩散、凝固，达到堵漏、防水的目的。常用于修补较深的混凝土结构裂缝。根据灌浆的压力和速度，可分为高压快速灌浆法和低压慢速灌浆法。前者用于混凝土深层裂缝漏水堵漏，后者适用于结构补强加固，本工程适于使用高压快速灌浆法。 高压化学灌浆堵漏可利用灌浆机产生的持续高压，将化学浆液灌注到混凝土内部的缝隙中，并将缝中的水完全沿来水通道挤走，并与水反应形成凝胶，将原来渗水缝隙完全填充满，达到永久止水目的。 这种灌浆方法的优点： 3.1.1 压力高，一般可达20Mpa，并能稳定恒压，能让化学浆液完全进入混凝土结构深层微小缝隙内部，止水效果好。 3.1.2 化学灌浆液生产技术成熟，品种齐全，基本上都已实现单组份成品化生产，贮存稳定性好，开桶即可使用，不需现场配制。浆液与混凝土粘结性能好，且对混凝土无腐蚀，固化后无毒环保，可永久防水。 3.1.3 施工工艺简单易行，施工速度快，止水效果立竿见影。工人劳动强度小，施工效率高，比传统作法快5-10倍。 3.1.4 施工不受季节与天气限制，可用于各种工程，包括新建与抢修工程，饮用水工程等。施工综合费用低，经济效益与社会效益均显著。 堵漏采用高压化学灌浆方法进行，施工人员全部受过专业培训且有专业防水施工经验。 在施工前都应在渗漏部位作出标记或画出范围，然后进行清理-----钻孔-----埋注浆咀-----洗缝-----封缝-----灌浆----拆咀-----封口防水等工序进
渗漏处理方案
城翡丽湾G2014-13地块二标段 渗 漏 处 理 方 案 编制单位：省九龙建设集团 编制时间：2015年12月25号
一、工程概况 工程名称：城翡丽湾 建设单位：城房地场开发 设计单位：市规划建筑设计研究院 监理单位：市东区建设监理 施工单位：省九龙建设集团 地勘单位：中节能建设工程 本工程城翡丽湾项目位于市，由多个地块组成，G2014-13地块二标段由二十七栋三层住宅楼36#~39#、50#~53#、55#~63#、65#~73#、75#及一层地下室组成。平屋面屋顶标高9.65m，坡屋面标高12.6m，本项目总建筑面积43547.67㎡，地上面积28997.22㎡，地下室建筑总面积14550.45㎡，建筑总高度15.2m，地下室设计标高±0.000相对于黄海标高为36.300m。 二、方案编制依据 1、住宅工程施工图纸 2、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300—2013） 3、《屋面工程质量验收规》（GB50207-2012） 4、《地下工程防水技术规》GB50108-2011 5、《地下防水工程质量验收规》GB50208-2011 6、《屋面工程技术规》GB50345-2012 7、《屋面工程质量验收规》GB50207-2012
三、伸缩缝（变形缝）渗漏治理方案 1、伸缩缝渗漏情况分析 地下工程伸缩缝（变形缝）是极易产生漏水的特殊部位，漏水产生的原因主要有以下几个方面； （1）地下工程变形过大，超过允许变形围，主要是热胀冷缩及基础的不均匀沉降。 （2）由于浇捣混凝土时没有达到密度程度，产生了疏松，孔洞、蜂窝等现象，形成了渗漏水的通道。 （3）浇捣混凝土之后养护不到位，导致混凝土面开裂，形成了直接渗漏水的通道。 2、防水堵漏方案 根据上述渗漏原因分析，本防水堵漏方案采用先注浆止水，后用高分子密封柔性保护，最后采用刚性保护的措施，具体堵漏方案示意图如下； （1）、注浆堵漏王 （2）、PE泡沫条（双排） （3）、快速堵漏剂砂浆（厚40~50mm） （4）、PG321双组份聚硫（厚20mm） （5）、抗压密封剂 （6）、伸缩缝两侧混凝土 防水堵漏方案如下； （1）清理基层
隧道工程渗水处理施工方案
隧道渗水处理方案 1、隧道防水设计 根据《两阶段施工图设计文件第四册》中的S5-7-3XX隧道衬砌防排水设计图, XX隧道衬砌防排水如下： （1）洞内行车道路面底侧路缘带下设纵向Φ25cmΩ型边水沟，路面底两侧设30×40cm 矩形暗沟，水沟纵向坡度与隧道纵坡一致。 （2）洞内边水沟纵向每隔25m设沉砂井一处，路面底两侧暗沟没50m设检修井一处。 （3）环向排水盲管采用φ50软式透水管，透水管外包一层土工布将其覆盖住，正常段每道一根，设置间距为：Ⅴ级围堰段按5m一道设计，Ⅳ、Ⅲ级围堰段按10m一道设计。 （4）隧道边墙底纵向盲沟采用Φ100HDPE双壁波纹管（单侧打孔），横向排水管采用Φ100HDPE双壁波纹管（不打孔）；两侧墙脚纵向排水管全隧道埋设，纵坡与隧道坡道相同；横向排水管设置间距与横向透水盲沟一致，有集中出水点或水量大的路段要加密设置；横向排水管横向坡度不小于3%，地下水通过纵向、横向排水管汇入路面底排水沟排出洞外，纵横向排水管用塑料三通连接，接头处应外缠无纺布，横向排水管应尽量靠近环向盲沟，以便横向盲沟里的水能迅速流入纵向排水沟；砼路面下设置MF7塑料盲沟，设置间距与环向排水盲沟一致，施工时采取措施对横向排水管及横向盲沟进行防护，防止施工时引起横向引水管及盲沟破损。 （5）在初期支护与二次模筑砼之间设置防水层，防水层由1.2mm厚EVA防水板和300g/m2无纺土工布合成。 （6）二次衬砌施工缝设背贴式止水带+橡胶遇水膨胀止水带，衬砌变形缝设背贴式止水带+中埋式橡胶止水带。 （7）衬砌混凝土采用防水混凝土，防水等级不低于S8。
图2.1-1 主洞衬砌和中隔墙防排水设计图 根据《两阶段施工图设计文件第四册》中的S5-7-4，XX隧道衬砌施工缝、变形缝防水设计如下： （1）变形缝一般在明暗交界处、衬砌类型变化处级软硬地层明显分界处设置，环向施工缝按每10m设一道计，变形缝可兼做施工缝。 （2）纵向施工缝防水要求与环向施工缝一致，即内侧设外贴式止水带，衬砌中部设膨胀 止水带。
地下室渗漏处理专项工程施工方案
目录 1、编制依据 (3) 2、工程概况 (3) 2.1工程概况 (3) 2.2方案编制背景 (4) 3.施工部署 (4) 3.1项目部组织架构 (4) 3.2各岗位职责 (4) 3.3成立防渗漏修补检查小组 (5) 3.4防渗漏处理施工单位及材料选择 (5) 4、地下室渗漏原因分析 (5) 5、外部处理 (7) 5.1修复外部防水层 (7) 5.2积水抽排 (7) 6、混凝土裂缝处理 (8) 6.1混凝土裂缝检测 (8) 6.2混凝土裂缝处理范围 (8) 6.3混凝土裂缝处理措施选择 (8) 6.4打交错孔高压注胶施工 (9) 6.5聚合物修补砂浆粉刷施工 (10) 8、质量保证措施 (11) 9、安全文明施工 (11)
1、编制依据 2、工程概况 2.1工程概况 本项目为办公、商业综合体。用地面积为21071.041㎡，总建筑面积为179485㎡，其中地上105355㎡，地下74130㎡。地下共计五层，地上商业裙房2层，3栋高层建筑物21层：A塔建筑高度99.99m；B塔建筑高度99.99m；C塔建筑高度93.00m。
2.2方案编制背景 本工程A 塔、B 塔两栋主楼已接近封顶，混凝土成型效果总体良好，强度满足设计和规范要求。但结构墙体、楼板表面存在细微的裂缝且A 塔、B 塔肥槽回填上部存在防水层脱落及露天部位有明显存水现象，项目部管理人员在暴雨过后对地下室进行巡视，发现地下室外墙局部有微渗水现象，特针对渗水现象编制此方案。 3.施工部署 3.1项目部组织架构 技术室工程室安全室综合室材料室资料室 项目经理 苏 楠 项目总工 罗阳正工程经理胡小册 机电室管理员:高红晶劳动力管理员: 王东芳材料员:陈 淋电气质检:姜振华 陈燕青 王朝新 测量员:谭 程质检员:周爱军 王 迪试验员:石贵生 陈嘉诚 江良芳 技术员:郭 巍工 长:刘道英安全主管:宋少岩安 全 员:佘 印 穆普通资料员:牛玉翠暖通质检:王 征 宋秀江 黄超辉 周东成 3.2各岗位职责
局部楼板渗水处理方案
附件2 局部楼板渗水处理措施 一、施工准备及流程 1、把拟修楼板部位大小标记清晰。 2、对施工过程中使用的工具准备好。 3、对操作施工人员进行施工技术、安全的交底。 4、对施工人员进行技术指导和检查监督工作。 5、渗水情况检查渗水原因分析处理方案选择按方案处理验收各单体施工顺序为自上而下进行，每个楼层组织验收一次，处理之前必须报项目质检人员和监理人员，在得到允许后才能进行处理。 二、楼面渗水问题分析 1、楼面干燥收缩裂缝，它的特征为表面性的，宽度较细（多在 0.05~0.2mm之间），走向纵横交错，没有规律性，裂缝分布不均，但对板类结构多沿短方向分布。这种结构属混凝土结构成型后，没有覆盖保护，受到风吹日晒，表面水分散失快，体积收缩大，而内部湿度变化很小，收缩也小，因而表面收缩变形受到内部混凝土的约束，出现拉应力，引起混凝土表面开裂。 2、温度裂缝表面温度裂缝走向无一定规律性，长度尺寸较大的板类结构，裂缝多平行于短边，一般与短边方向平行或接近于平行，裂
缝沿全长分段出现，中间较密。裂缝宽度大小不一，一般在0.5mm以下，沿全长没多大变化。表面温度裂缝多发生在施工期间，缝宽受温度变化影响较明显，冬季较宽，夏季较细，沿截面高度裂缝大多呈上宽下窄状，但个别也有下宽上窄的情况，与顶部或底部配筋较多的结构，有时也出现中间宽两端窄的梭形裂缝，这种情况属表面温度裂缝，多由于温差较大引起的。混凝土结构构件，当温度产生非均匀的降温时（如施工中注意不够而过早拆除模板、冬期施工过早除掉保温层或受到寒潮袭击），将导致混凝土表面急剧的温度变化而产生较大的降温收缩，此时表面受到内部混凝土的约束，将产生很大的拉应力（内部降温慢，受自约束而产生压应力），而混凝土早期抗拉强度很低，因而出现裂缝。但这种温差仅在表面处较大，离开表面就很快减弱，因此，裂缝只在接近表面较浅的范围内出现，表面层以下的结构仍保持完整。 三、渗水表面修补法 适用于对承载能力无影响的表面及深进的裂缝，以及大面积细裂缝防渗漏水的处理。 1、表面涂抹砂浆法适用于稳定的表面及深进裂缝的处理，处理时将裂缝附近的混凝土表面凿毛，或沿裂缝（深进的）凿成15-20mm，宽100-150mm的凹槽，扫净并洒水湿润，先刷水泥净浆一遍，然后用1:1水泥砂浆涂抹。有渗漏水时，应用水泥净浆（厚2mm）和1:2水泥砂浆（厚4-5mm）交替抹压4-5层，涂抹3-4h后，进行覆盖洒水养护。
隧道衬砌裂缝及渗水处理方案
隧道衬砌裂缝及渗水处理方案 针对目前隧道衬砌表面存在裂缝和渗水的质量缺陷，特制订本处理方案，要求施工现场参照方案内容做好衬砌裂缝及渗水的治理工作。 一、衬砌裂缝原因及处理措施 1、裂缝成因分析 裂缝的类型主要分为：干缩裂缝、温度裂缝、外荷载作用产生的变形裂缝及施工缝处理不当引起的接茬缝等。 （1）干裂裂缝 混凝土在硬化过程中水分逐渐蒸发散失，使水泥石中的凝结胶体干燥收缩产生变形，由于受到围岩和模板的约束，变形产生应力，当应力值超过混凝土的抗拉强度时，就会出现干燥裂缝。干燥裂缝多为表面性的，走向没有规律。影响混凝土干燥裂缝的原因主要有：水泥品种、用量及水灰比，骨料的大小和级配，外加剂品种和掺量。 （2）温度裂缝 水泥水化过程中产生大量的热量，在混凝土内部和表面间形成温度梯度面产生应力，当温度应力超过混凝土内外的约束力时，就会产生温度裂缝。裂缝宽度冬季较宽，夏季较窄。温度裂缝的产生与二次衬砌混凝土的厚度及水泥品种、用量有关。 （3）变形裂缝 仰拱和拱墙基础的虚碴未清理干净，混凝土浇筑后，基底产生不均匀沉降；过早脱模，在外力荷载的作用下发生变形进而产生裂缝；脱模时混凝土受到较大外力撞击（大型施工机械、爆破产生的冲击波或大块石等）产生变形裂缝。
（4）接茬缝 施工过程中由于停电、机械故障等原因迫使混凝土浇注中断时间超过混凝土的初凝时间，继续浇筑混凝土时，原有的混凝土基础表面没有进行凿毛处理，或者凿毛后没有用水冲洗干净，也没有铺水泥砂浆垫层，就在原混凝土表面浇筑混凝土，致使新旧混凝土接茬间出现裂缝。 2、裂缝调查及观测 （1）对排查出的裂缝进行统计，根据裂缝的里程位置、长度、宽度建立观测记录，在裂缝未稳定前指派专人按一定频率进行观测，记录裂缝是否有新的发展。 （2）结合裂缝分布及工程实际情况，采用仪器检测裂缝发展的深度和宽度，同时采用定位钢筋的仪器测定裂缝段的钢筋位置并检测对应位置的钢筋保护层厚度和衬砌厚度，在此基础上判定裂缝是否穿透钢筋保护层厚度或贯穿隧道衬砌。 （3）观测裂缝的宽度变化和错台情况，在裂缝最宽处两侧粘贴两个薄铁片并垂直拼缝处刻画标记线。定期用卡尺量测裂缝宽度变化数值并做好记录。 （4）观测裂缝的长度变化，在裂缝两端刻画标记，定期用钢卷尺量测裂缝长度变化数值并做好记录。 3、裂缝处理 （1）裂缝处理的必要性 隧道衬砌混凝土裂缝是隧道衬砌施工中常见的质量通病，混凝土结构的破坏都是从裂缝扩展开始的。隧道衬砌开裂后降低衬砌承载力，损坏外观形象，出现渗水现象，对通风、照明设备的保养，运营期间的安
地下室渗水常见问题及处理方法
地下室渗水常见问题及处理方法 地下室渗漏主要存在于施工缝、伸缩缝、后浇带、外墙等部位，主要是这些部位处理不好而产生的渗漏。施工缝浇筑砼前按常规方法处理，把表面凿毛，止水钢板清理干净，浇水湿润，浇筑时先用同强度等级石子砂浆接浆，保证施工缝接触良好。为保证施工缝处无渗漏，在地下室大面做防水式必须增设一道防水附加层，在放置橡胶止水带时确保止水带位置在构件厚度中间，止水带中线与伸缩缝中线重合。特别对水平伸缩缝，浇筑砼时一定注意，砼不能直接冲击橡胶止水带，以免止水带偏移造成渗漏。后渗带施工，主要抓住清理关，为了清理方便把后浇带位置的垫层有意留低100mm。为了防止漏浆，在后浇带两侧浇筑了通长砼带，对漏浆起到了良好的控制效果。地下室外墙渗漏易发部位有对拉螺栓处、贯通钢筋支撑处（或拉钩过长）、底板与外墙的阴角处、砼过振欠振的蜂窝等。针对伤处原因，在底板及外墙的钢筋隐蔽验收时，严禁出现外墙使用普通螺杆或贯通限位支撑钢筋。所有地下室外墙螺杆、管道均必须设有三道止水环。地下室外墙模板不能拆除过早，以免拆除过过程中导致止水螺杆松动，产生毛细孔。为了避免底板与外墙转角处出现渗漏，在300mm高砼导墙施工严把直把质量关，先吧底板砼浇筑到吊模下口处，待砼即将补凝时再浇筑导墙砼。导墙砼浇筑时必须振捣密实，吊模下口翻出的砼不能急于刮除，特别注意此时导墙根部的砼不能再振，以免出现吊脚，导致渗漏。为了控制外墙蜂窝及裂缝的产生，砼施工时要把握振捣和养护关。加强砼振捣，执行“快插慢拔”，严禁出现漏振或过振而引起蜂窝。加强抗渗砼的养护，派专人完成，保证砼表面保持湿润状态，养护时间不少于14天。最后进行外墙防水施工时，先进行结构外墙蓄水试验确保无渗漏，对有湿泽的地方增加一道防水涂料，对螺栓孔处，凿除小木块用1:2水泥砂浆修补，对阳角及施工缝处在大面防水前必须做一道防水附加层。 地下室顶部开裂渗漏水治理 地下室顶部开裂渗漏水属于典型的结构型渗漏水。可采用“钢柔相济，多道设防”的治理方法，即采用嵌填弹性密封材料与钢性防水材料相结合，最大限度地利用这些材料的特长，形成复合防水层，使已修补的裂缝不再受沉降变形等因素的影响而再度开裂渗漏。使用机械灌浆的方法，利用灌浆材料遇水高度膨胀的原理，使原来疏松的水泥结构组织变得密实，从而阻止地下水的渗入。达到防水防渗的效果。 改性环氧树脂灌浆液是用某种普通环氧树脂为改性主剂，采用高科技手段，在该树脂的部分端基嫁接亲水性基团，使普通环氧树脂形成一种具有亲水性和亲油性的新型树脂，用这种两性树脂配以增塑剂、促进剂、固化剂等配制而成的一种高强度的、能在有水混凝土裂缝进行补强化学灌浆的新材料。 材料特点： 1、强度高，粘结力强，收缩小，室温固化，化学稳定性好； 2、稠度低，可灌性大，从而可提高对细小裂缝的渗入能力； 3、对有水的裂缝表面具有良好的粘结性能； 4、环保型灌浆材料：固化物无毒、无味，施工用具用水和洗衣粉即可清洗干净。 应用范围： 1、适用于大坝、隧道、溢流面、堤坝、码头、地下室等混凝土裂缝的补强化学灌浆； 2、适用于松散岩层的基础、边坡、河道、油井的灌浆固砂补强。 3、文物、古建筑物的补强修复。 主要技术指标： 外观：无结块，颜色一致，无分层；固化时间：15—48h；
渗漏处理方案56956
晋江阳光城翡丽湾G2014-13地块二标段 渗 漏 处 理 方
案 编制单位：福建省九龙建设集团有限公司 编制时间：2015年12月25号 一、工程概况 工程名称：晋江阳光城翡丽湾 建设单位：晋江阳光城房地场开发有限公司 设计单位：洛阳市规划建筑设计研究院有限公司 监理单位：厦门市东区建设监理有限公司 施工单位：福建省九龙建设集团有限公司 地勘单位：中节能建设工程设计院有限公司 本工程晋江阳光城翡丽湾项目位于晋江市，由多个地块组成，G2014-13地块二标段由二十七栋三层住宅楼36#~39#、50#~53#、55#~63#、65#~73#、75#及一层地下室组成。平屋面屋顶标高9.65m，坡屋面标高12.6m，本项目总建筑面积43547.67㎡，地上面积28997.22㎡，地下室建筑总面积14550.45㎡，建筑总高度15.2m，地下室设计标高±0.000相对于黄海标高为36.300m。 二、方案编制依据
1、住宅工程施工图纸 2、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300—2013） 3、《屋面工程质量验收规范》（GB50207-2012） 4、《地下工程防水技术规范》GB50108-2011 5、《地下防水工程质量验收规范》GB50208-2011 6、《屋面工程技术规范》GB50345-2012 7、《屋面工程质量验收规范》GB50207-2012 三、伸缩缝（变形缝）渗漏治理方案 1、伸缩缝渗漏情况分析 地下工程伸缩缝（变形缝）是极易产生漏水的特殊部位，漏水产生的原因主要有以下几个方面； （1）地下工程变形过大，超过允许变形范围，主要是热胀冷缩及基础的不均匀沉降。（2）由于浇捣混凝土时没有达到密度程度，产生了疏松，孔洞、蜂窝等现象，形成了渗漏水的通道。 （3）浇捣混凝土之后养护不到位，导致混凝土面开裂，形成了直接渗漏水的通道。 2、防水堵漏方案
隧道渗漏水处理施工方案Word版
后门隧道渗漏水处理施工方案 一、工程概况： 深圳——汕头一级汽车专用公路后门隧道位于海丰县后门镇新建村至梅陇镇南山冯村之间，施工里程为K117+204.3~k118+435全长1230.7m，隧道为直线，隧道净宽10m,净高7.2m,其中行车道宽2×3.75m。该隧道主要施工方法为：Ⅱ类及Ⅱ类浅埋段采用整体式衬砌施工，Ⅲ类～Ⅴ类采用复合式衬砌施工。隧道防水采用全隧满铺橡胶防水板作为防水层。 二、地形地貌及地质情况： 2．1 地形及地貌 后门隧道地处沿海丘陵地带，纵贯咸台山，山体呈北东——南西延伸。东坡地形较陡，坡度３０～４０度，洞口标高２.０－２２m。西面边坡地形较缓，坡度２５－３０度，洞口标高１８m。东西两端为海积平原，海拔标高１.５－２.２m，南侧比邻大海。 2．2 工程地质情况 隧道处于新华夏系梅陇活动性断裂带南东侧，即海丰－政和构造带的西南段。隧道所穿地层岩性单一，由侏罗系上统火山熔岩（英安斑岩）组成。上复第四系坡积、残积层，厚度不一，由１.６４－
１４.３
m不等。区内无大断裂通过，但由于受北西、南东两侧的强挤压破碎带的影响，岩石均有不同程度的挤压破碎，并伴有次一级构造。2．3 水文地质情况 后门隧道所处地区雨量充沛，地表植被茂盛。尤其是隧道两端地表属第四系坡积物富含水，含水动态随季节变化而变化，基岩裂隙水水位埋深３.２－２３.２７m，无稳定含水层，多为构造破碎带含水。 三、后门隧道交付营运后出水情况： 3．1 交付运营时的一般情况 后门隧道左线1991年10月开工，1993年3月竣工。右线1993年6月开工，1996年4月竣工。左右隧道竣工交验时无明显渗漏水现象。 3．2 出水对隧道使用病害性影响 隧道营运约一年时间局部开始渗漏，并逐渐增大渗漏范围，有些部位沿施工缝发展到滴水，甚至淌水。同时，受大气降水影响明显，雨季较旱季渗漏水严重。隧道渗漏水分布不均，隧道两端漏水比隧道中间部位漏水情况严重得多，左隧道比右隧道漏水严重，但渗漏点分布于整隧道。 因此，后门隧道因渗漏水直接危害洞中电器设备，直接影响隧道内汽车正常运行，必须采取有效的堵漏措施，确保行车畅通。