桥门式起重机安全管理制度(正式版)

桥门式起重机安全管理制度(正式版)
桥门式起重机安全管理制度(正式版)

桥门式起重机安全管理制度

Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly.

编制:___________________

日期:___________________

桥门式起重机安全管理制度

温馨提示:该文件为本公司员工进行生产和各项管理工作共同的技术依据,通过对具体的工作环节进行规范、约束,以确保生产、管理活动的正常、有序、优质进行。

本文档可根据实际情况进行修改和使用。

一、目的

为加强起重机械的管理, 保证起重机的正常运行和安全生产, 特制定此制度。

二、适应范围

本制度适应我公司综采车间桥门式起重机使用人员以及起重机管理人员。

三、桥式起重机管理职责

1、政工部负责起重机使用人员的委外培训工作。

2、机运工区负责桥式起重机的大修。

3、机电部负责对车间桥式起重机工作的监督, 同时负责对所管辖的桥式起重机进行管理, 保证其完好状态, 发生故障应及时上报维修部门。

4、起重机司机必须对桥式起重机的安全操作规程进行学习, 并考试合格后方可对桥式起重机进行独立操作, 严格按照桥式起重机安全操作规程对桥式起重机进行正确操作。

四、桥式起重机的使用程序

1、资格要求

1)桥式起重机使用人员必须经劳动部门培训后方可上岗, 无证严禁操作。

2)没有生产部门的安排, 不准其它单位人员擅自使用。

2、开机前的检查

1)检查各部位是否漏油并及时处理。

2)检查各部位是否有故障, 应注意制动器是否灵活可靠。

3)检查操作手钮开关是否处在规定位置, 操作是否灵敏可靠。

4)检查传动系统、润滑系统电器装置是否良好, 导轨面是否清洁, 上面是否有闲人或异物, 如果控制器、限位器、电铃、紧急开关失灵, 严禁吊运。

5)检查各防护罩是否安全牢固。

6)检查钢丝绳有无损坏, 有无拱出滑轮, 以及吊钩螺母有无松脱, 吊钩轴销有无变形。

7)空车检查运转, 润滑情况。

8)各部位正常后首先响铃或发出警告信号方可工作。

3、工作中

1)注意起重机所有部位的工作情况和润滑情况, 如有异状或异响应立即停车检查, 直到消除异状或异响。

2)严格遵守十_大小车临近终端或与邻近行车相遇时, 速度要缓慢, 不准用倒车代替制动, 限位代替停车紧急开关代替普通开关。

13)应在规定的安全走道专用站台或扶梯上行走和上下。大车轨道两侧除检修外不准行走。小车轨道上严禁行走。不准从一台起重机跨越到另一台桥式起重机。

14)两台桥式起重机同时起吊一个物件时, 应按起重机额定载重量的80%合理分配, 统一指挥, 步调一致, 稳步吊运。严禁任何一台起重机起负荷吊运。

4、工作后

1)将吊钩开高至一定高度, 停靠在指定位置, 控制器手柄置于零位, 拉下保护箱开关手柄, 切断电源。

2)进行日常维护保养。

3)做好交接班工作。

龙门吊事故应急救援预案

目录 1、编制目的 (2) 2、适用范围 (2) 3、应急救援组织机构及职责 (2) 3.1 应急救援组织机构 (2) 3.2 应急救援岗位职责 (2) 3.3 应急救援物资 (4) 4、危险源辨识与事故后果预测 (4) 5、预警和预防机制 (5) 6、应急响应 (5) 6.1 事故发生后的内部报告程序 (5) 6.2门式起重机发生危险状态时的紧急处置 (5) 6.3 事故确认、分析和救援程序 (8) 6.4 事故外部报告程序 (9) 6.5 事故监控措施 (9) 6.6 人员疏散与安置原则、措施及启动条件 (10) 6.7事故现场的警戒要求 (10) 6.8 应急救援中的医疗、卫生服务措施和程序 (10) 6.9 保护应急救援人员安全的准备和规定 (10) 6.10事故现场的警戒要求 (11) 6.11保护应急救援人员安全的准备和规定 (11) 7、应急技术和现场处置措施 (11) 7.1使用判断事故灾害扩展的趋势所必需的检测技术和装备 (11) 7.2使用实施控制事故发展所必需的装备、资源 (12) 7.3应急人员采用的具体应急技术 (12) 8、应急保障 (14) 8.1通讯保障 (14) 8.2后勤救护应急保障 (14) 8.3应急物资保障 (14) 9、应急宣传教育、培训与演练 (15) 10、事故现场保护及调查 (15) 10.1事故现场的保护 (15) 10.2生产安全部负责事故调查。 (15) 10.3情况调查 (15) 10.4资料调查 (16) 10.5 现场调查 (16)

1、编制目的 对门式起重机突发事故制定预案,减少人员伤亡及降低事故损失。 2、适用范围 适用于门式起重机施工。 3、应急救援组织机构及职责 3.1 应急救援组织机构 发生紧急事件时,现场指挥部在总指挥的领导下,有序开展应急救援。应急救援组织机构图见图1。 图1 应急救援组织机构图 应急救援领导小组: 组长: 组员: 安全消防组: 环境安全组: 后勤救援组: 设备抢修组: 安全保卫组: 3.2 应急救援岗位职责 3.2.1 应急救援指挥人员的主要职责 (1)组织制订门式起重机事故应急救援预案。 (2)负责人员、资源配备,应急队伍的调动。

桥门式起重机检验规程(doc 43页)

桥门式起重机检验规程(doc 43页)

桥门式起重机 检验规程 文件编号:EJGS/W-J-MGQD-03 受控标识: 编制:审核:批准:2013年1月发布2013年1月实施

目录 一、桥门式起重机检验规程 1 二、金属结构部分 4 三、机械加工部分16 四、热处理部分23 五、装配部分25 六、起重机油漆36 七、起重机整机性能试验37 八、起重机包装40 九、电气生产过程检验规程41

一、桥门式起重机检验规程 1、检测量具必须经鉴定合格后方可使用,根据起重机行业对 量具名称误差量具名称误差 水平仪20秒弹簧称 钢盘尺±0.1mm 平尺±0.1mm 经纬仪水平尺2mm/m 钢卷尺1mm 千分尺0.005mm 钢直尺0.5mm 环塞规通过长度不超过“正” 端长度的三分之一游标卡尺0.02mm 洛氏硬度计HRC1 百分尺0.01mm 布氏硬度计HB10 分贝仪1dB(A) 直角尺2级 2、桥式机所用的原材料进厂时,采购部门应将材质报告书(或 合格证明)送技术质管部检验,经检验合格后方可进仓,并做好检验记录 3、外购件检验: a.外购件进厂时,必须由质检员检验合格后,才能进仓,不合格的外购件,应由供应部门退货。 b.带有产品技术参数的外购件,供应部应提供产品说明书,合格证有关技术参数资料,供质检员检验。 c.特殊的配套外购件,必须提供配套清单或图样,才能进行检验。 d.其余按公司技术标准及有关规定处理。 4、外协件检验 a.重要的金属结构部件(主梁、端梁、小车架),原则上不予外协加工,只能在公司内生产,以利质量控制。 b. 外协件的进厂检验前,外协厂家必须提供对构件检测的检验单,以利公司质检部质检人员进行复检。 对合格的可进仓,不合格的退回原外协件厂家。 c. 外协件的进厂检验,零部件应以工作图上所有完工为依据,并除锈,涂 装两道底漆。(另有约定要求除外) d. 其余按公司技术标准和有关规定处理。 5、金属结构非加工表面,检验使用测量单位均匀为0.5mm,不足部分超过部

桥式起重机专项应急预案

起重机械应急预案 交城义望铁合金有限责任公司 2012.08

起重机械应急预案 1 范围 本办法规定了厂桥式起重机突发电气火灾事故、突发长时间停电事故、起重伤害事故、高处坠落事故、触电事故的应急响应和准备控制。 本办法适用于厂桥式起重机专项应急响应和准备控制的管理。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 3 应急处置领导小组 3.1 组长: 厂长 3.2 副组长: 副厂长 3.3 成员:安全科科长、办公室主任、4个生产车间主任、精炼车间主任、仓储部部长、机械维护车间主任、电气维护车间主任、粗炼车间主任、生产技术安全科4个车间的专职安全员、各车间行车大班长及各车间行车班成员。 3.4 抢险救灾组:由准备车间天车班组织当班人员组成; 3.5 警戒监护组:由生产技术安全科安全管理组织安全员、当班人员组成; 3.6 安全救护组:由生产技术安全科专兼职安全员(以上成员)组织当班人员组成; 3.7 通讯联络组:由生产技术安全科当班调度员组成。 4 职责 4.1 应急处置领导小组全权指挥现场应急的实施,组长负责监督分工部门应急预案的落实,指挥、协调各部门对出现的紧急情况或发生的潜在事故进行应急处理。 4.2 抢险救灾组负责抢险救灾行动。在生命安全得到保证的前提下,负责现场抢险救灾工作。 4.3 警戒监护组负责现场秩序的警戒、维持、人员的监护、疏散、引导工作。 4.4 安全救护组负责安全救护。在生命安全得到保证的前提下,负责现场受伤人员的救护工作。 4.5 通讯联络组负责通讯联络。处理内部报警,通知主要领导和小组成员,了解现场应急处置情况,传达应急处置指令,与相关部门单位进行汇报联络工作。 4.6 机动材料科负责在事故后对受损设备等的组织抢修及物资的紧急筹备。 4.7 生产技术安全科负责应急预案的组织实施。 5 突发电气火灾事故应急处置的组织程序和措施 5.1 当桥式起重机在正常作业中突发电气火灾事故,驾驶员应立即按下急停,应将所有控制器拨至“0”位,断开总电源。如电源电缆起火,应立即通知调度将滑线电源切断。 5.2 切断电源后,应用干粉灭火器进行灭火。如火势较大,应立即通知调度报警,启动厂灭火疏散应急预案。 5.3 如果火势较小,可以有效扑灭,要注意灭火过程中,由于电气火灾将产生有害气体,灭火人员应站在通风处进行灭火,防止中毒。 5.4 快速疏散下方人员,在吊物下方设置警戒区域,并有专人监护,不让人员在吊物下走动或作业。

门式桥式起重机操作规程

门式、桥式起重机操作规程 1.起重机路基和轨道的铺设应符合出厂规定,轨道接地电阻不应大于4Ω。 2.使用电缆的门式起重机,应设有电缆卷筒,配电箱应设置在轨道中部。 3.用滑线供电的起重机,应在滑线两端标有鲜明的颜色,滑线应设置防护栏杆。 4.轨道应平直,鱼尾板连接螺栓应无松动,轨道和起重机运行范围内应无障碍物,门式起重机应松开夹轨器。 5.门式、桥式起重机作业前应机械机构外观正常,各连接件无松动;钢丝绳外表情况良好,绳卡牢固;各安全限位装置齐全完好。 6.操作室内应垫木板或绝缘板,接通电源后应采用试电笔测试金属结构部分,确认无漏电方可上机;上、下操纵室应使用专用扶梯。7.作业前,应进行空载运转,在确认各机构运转正常,制动可靠,各限位开关灵敏有效后,方可作业。 8.开动前,应先发出音响信号示意,重物提升和下降操作应平稳均速,在提升大件时不得用快速,并应拴拉绳防止摆动。 9.吊运易燃、易爆、有害等危险品时,应经安全主管部门批准,并应有相应的安全措施。 10.重物的吊运路线严禁从人上方通过,亦不得从设备上面通过,空车行走时,吊钩应离地面2m以上。

11.吊起重物后应慢速行驶,行驶中不得突然变速或倒退。两台起重机同时作业时,应保持3~5m距离。严禁用一台起重机顶推另一台起重机。 12.起重机行走时,两侧驱动轮应同步,发现偏移应停止作业,调整好后继续使用。 13.作业中,严禁任何人从一台桥式起重机跨越到另一台桥式起重机上去。 14.操作人员由操纵室进入桥架或进行保养检修时,应有自动断电连锁装置或事先切断电源。 15.露天作业的门式、桥式起重机,当遇六级以上大风时,应停止作业并锁紧夹轨器。 16.门式和桥式起重机的主梁绕度超过规定值时,必须修复后方可使用。 17.作业后,门式起重机应停放在合适位置上,用夹轨器锁紧,并将吊钩升到上部位置;桥式起重机应将小车停放在两条轨道中间,吊钩提升到上部位置,吊钩上不得悬挂重物。 18.作业后,应将控制器拨到零位,切断电源,关闭并锁好操纵室门窗。

桥门式起重机检验规程

桥门式起重机 检验规程 文件编号:EJGS/W-J-MGQD-03 受控标识: 编制:审核:批准:2013年1月发布2013年1月实施

目录 一、桥门式起重机检验规程 1 二、金属结构部分 4 三、机械加工部分16 四、热处理部分23 五、装配部分25 六、起重机油漆36 七、起重机整机性能试验37 八、起重机包装40 九、电气生产过程检验规程41

一、桥门式起重机检验规程 1、检测量具必须经鉴定合格后方可使用,根据起重机行业对各 2、桥式机所用的原材料进厂时,采购部门应将材质报告书(或 合格证明)送技术质管部检验,经检验合格后方可进仓,并做好检验记录 3、外购件检验: a.外购件进厂时,必须由质检员检验合格后,才能进仓,不合格的外购件,应由供应部门退货。 b.带有产品技术参数的外购件,供应部应提供产品说明书,合格证有关技术参数资料,供质检员检验。 c.特殊的配套外购件,必须提供配套清单或图样,才能进行检验。 d.其余按公司技术标准及有关规定处理。 4、外协件检验 a.重要的金属结构部件(主梁、端梁、小车架),原则上不予外协加工,只能在公司内生产,以利质量控制。 b. 外协件的进厂检验前,外协厂家必须提供对构件检测的检验单,以利公司质检部质检人员进行复检。 对合格的可进仓,不合格的退回原外协件厂家。 c. 外协件的进厂检验,零部件应以工作图上所有完工为依据,并除锈,涂 装两道底漆。(另有约定要求除外) d. 其余按公司技术标准和有关规定处理。 5、金属结构非加工表面,检验使用测量单位均匀为0.5mm,不足部分超过部

分按0.5mm递增(特殊规定除外),其允许误差为0.5mm。 6、测量粗糙度采用粗糙度样板与实物对比来确定,未达样板要求,视为样板 定义的下一级。 7、钢卷尺测量检验产品,由于视觉原因及环境因素的影响,允许误差1mm。 8、检测时被测产品(零件)与量器具温度一致,零件热态时,不作测量。 9、机加工件的机加工平面损伤,下降2倍的粗糙度值,按不合格处理。 10、金属结构非加工表面,检验测量允许误差为0.5mm。 11、1)铸造车轮表面的砂眼、气孔、夹渣等缺陷不得超过下表规定: 2)车轮表面不得有裂纹,踏面和内侧面上的缺陷不允许焊补。 12、需要探伤的焊缝,X射线检查时应不低于GB3323中规定的Ⅱ级,超声波探伤时应符合JB1152中的I级。 13、焊缝外观检验按下列规定: a.不允许存在烧穿、裂缝、焊缝间断、露出弧坑、鳞状波纹 表面高低不一致等目测可见缺陷。 b.咬边长度不得超过焊缝长度的10%,深度不超过下述规定: δ≤10 h<0.5 δ>10 h≤1 δ>40 h≤1.5 c.焊缝高度、焊脚高度、坡口焊缝宽度超差其长度如不超过 15 mm时,作为局部缺陷。其累计长度不得大于焊缝的总 长度10%。 d.焊脚高度K的允许偏差:

起重机械安全应急预案

起重机械安全应急 预案

起重机械事故安全应急救援预案 编制人: 审批人:

目录 一、编制依据.................................. 错误!未定义书签。 二、工程概况.................................. 错误!未定义书签。 三、应急处理准备.............................. 错误!未定义书签。 四、事故紧急救援措施.......................... 错误!未定义书签。 五、保障措施.................................. 错误!未定义书签。 一、编制依据 1、国家、地区规范图集

《中华人民共和国安全生产法》 《施工现场安全防护用具及机械设备使用监督管理规定》 《建筑施工安全检查标准》 JGJ59- 《山东省建筑起重机械安全监督管理办法》、 《山东省建筑施工起重机械安装拆卸安全管理办法》 《建筑施工安全技术规范》(修订版) 《施工现场临电安全技术规范》 JGJ46- 《山东省安全生产条例》 《建筑机械使用安全技术规程》 《起重吊装作业安全操作规程》 2、国家、山东省、建工集团及上级主管部门关于施工管理的规范、制度、文件 3、本工程施工图纸:总平面图、结构图、建筑图 4、本工程施工组织设计及起重机械施工方案 二、工程概况 本工程地址位于青岛市黄岛区。工程共分东西两个地块,中间为市政暗渠;本项目位于东地块,总用地面积为41984平方米。结构形式为钢筋混凝土剪力墙结构,使用年限50年,抗震设防烈度为7度;本项目为一类高层住宅建筑,其耐火等级地上地下均为一级。屋面防水等级为1级,地下室防水等级为一级。建筑地上26层,地下2层。

门式起重机安全操作规程

门式起重机安全操作规程 门式起重机工作前的检查工作: 1、对起重机的制动器、吊钩、钢丝绳以及安全装置等部件按点检卡的要求检查,发明异常征象,应予排除。 2、操作者必须在确认走台或者轨道上无人时,才可以闭合主电源。当电源断路器上加锁或者有告示牌时,应由原有关人除掉后方可闭合主电源。 门式起重机工作中的注重事项: 1、每班第一次起吊重物时(或者负荷达到最大重量时),应在吊离地面高度0.5米后,重新将重物放下,检查制动器性能,确承认靠后,再进行正常功课。 2、操作者在起重机功课中,应按划定对下列各项功课鸣铃报警。(1)起升、降落重物;开动大、小车行驶时;⑵起重机行驶在视线不清楚通过时,要连续鸣铃报警; (3)起重机行驶接近跨内另外一起重机时。(4)吊运重物接近人员时。 3、操作运行中应按统一划定的指挥信号进行。 4、工作中突然断电时,应将所有的起重机控制器手柄置于"零"位,在重新工作前应检查起重机动作是否正常。 5、起重机大、小车在正常功课中,严禁开反车制动停车;变换大、小车运动方向时,必须将手柄置于"零"位,使机构完全停止运转后,方能反向开车。 6、有两个吊钩的起重机,在主、副钩换用时以及两钩高度相近时,主、副钩必须独自功课,以免两钩相撞。 7、两个吊钩的起重机禁绝两钩同时吊两个物件;不工作的情况下调整起升机构制动器。 8、禁绝利用极限位置限制器停车,严禁在有负载的情况下调整起升机构制动器。 9、起重机应严酷执行"十不吊"的制度:(1)指挥信号不明或者乱指挥不吊;⑵超过额定起重量时不吊;(3)吊具施用分歧理或者物件捆挂不牢不吊;(4)吊物上有人或者有其它浮放物品不吊;(5)抱闸或者其它制动安全装置掉灵不吊;(6)行车吊挂重物直接进行加工时不吊;⑺歪拉斜挂不吊;(8)具有爆炸性物件不吊;(9)埋在地下物件不拔吊;(10)带棱角块口物件、未垫好不吊。 10、如发明异常,立即停机,检查原因并及时排除。门式起重机工作完成后应该怎么做:(1)将起重机吊钩升高至一定高度,大车、小车停靠在指定位置,控制器手柄置于"零"位;拉下保护箱开关手柄,切断电源。(2)进行起重机的日常维护调养。(3)做好交接班工作。

桥门式起重机检验标准和方法

桥、门式起重机检验标准和方法 序 号 检测项目技术指标(mm)检测方法 1 主梁拱度值 △F=(0.9/1000-1.4/1000)S 1、最大拱度值应在S/10范围内; 2、工字梁的拱度应和主梁一致; 在无日照的影响下进行测量;首先将主梁垫起,支点离支腿中心处200mm处,以下盖 板为基准,用水准仪反平,测量工字梁的拱度值(也可测主梁上的拱度值) 2 主梁上翘度值应为(0.9/350~1.4/350)L1(L2)最大上翘度值应在悬两端(但斜度长除外)工字钢翘度值应和主梁一致测量方法与上相同 3 主梁水平弯曲△f≤L/2000(L-主梁长度) △f max≤15mm 在主梁的两端的上盖板下100mm处腹板上放上登高块,再用尼龙线放在登 高块上拉紧,从跨中大筋板开始到两端的各大筋板测其腹板至尼龙线的距离 4 主梁腹板平面度受压区不大于0.5δmm 受拉区不大于0.7δmm 离上翼缘板的腹板高度H/3范围内为受压区,其余的为受拉区,用1m平尺测量 5 腹板的垂直偏斜≤H/200mm 以下盖板为基准反平后,将登高块放在上盖翼缘的下部,用铅垂吊下,测其腹板的下端, 腹板至粉线的距离,取其差 6主梁纵向中心与工字钢的纵向中心线 的重合度 全长上≤3mm 每米长不大于1mm 以主梁的两腹板的纵向中心测其工字钢的纵向中心,两中心测得不重合偏差,测量全长时, 则用登高块放在两端,用尼龙线拉紧,测其中部和各点工字边缘的距离 7主梁的高度差0~4mm 重点检查主梁中的支腿中心处和斜撑横梁处8 单个支腿高度差高度差-1~+3(斜长-1~+4)mm 检查下料后的高度或长度 9 支腿直线度 管子结构1/1000;全长≤L/2500 箱形结构1.5/1000;全长≤L/2000 先用1米的平尺测各处,再用等高块放在两端,用尼龙线拉紧,测量中部和其他各点,取 其最值,测量应在管径向德两个垂直的表面方向(X、Y)在测出每个支腿的高度差后再算 其高度差 10 四个支腿的高低差不大于5mm 在测出每个支腿的高度差后,再算其高低差 11 支腿上下座板(包括斜支撑腿)的垂 直偏斜 不大于1.5mm 将已安装好的座板支腿,放平垫好,用水平仪反平后,用框式水平仪何塞尺跨向和测向两 个方向 12 座板四角的平面度≤±1.5mm 用平尺放在座板的平面上,查看四角间隙 13 主梁上、下盖板和腹板对接焊缝互相 错开距离 ≥200mm 目测(或测量) 14 对接焊缝的无损探伤(主梁) 射线应达到GB3323中的Ⅱ级 超声波应达到JB1152中的Ⅰ级 提探伤部位和情况报告 15 焊接表面质量/内在质量应清除焊皮、无裂纹、无孔穴、无夹渣、无未融合、未焊透,评定标准符合JB/ZQ4000.3中的规定目测/无损检测 16 下横梁的上拱度(f)f≤W/1000(W为基距)mm 将等高块放在基距两端的横梁纵向中心处,拉紧尼龙线,测其基距中部盖板到你龙线的距离 17 下横梁水平弯曲(f)f≤L/2000(L横梁长度)mm 将等高块放在横梁的两端筋板处,拉紧尼龙线,测其横梁中部筋板处处至尼龙线的距离 18 弯板90°折合间隙(c)C=1~1.5mm 用直角尺测量 19 两组弯板水平面上的高低差(d)d≤2mm (以上盖板为基准)以上盖板为基准,用水平仪反平,再用水平仪测两组弯板的水平面,取其最大和最小值之差 20 两组弯板的纵向中心与衡量纵向中心 不重度(b) b≤3(以铆工打的纵向中心孔为 准) 以梁的下盖板纵向中心划出纵向中心线,再在两组弯板对称空的纵向中心 21 座板的纵向中心与下横梁纵向中心的 不重合度(F) F≤3mm 两座板在对称中心螺孔十字中心上划出纵向中心点处用尼龙线拉紧,再用角尺测梁纵向中心 与尼龙线的距离 22 两组弯板的水平面至座板水平面的高 度差h h≤±3mm 相对差不大于3mm 将下横梁正放,以上盖板的基准反平,用水准仪和卷尺测量,两组弯板平面至座板平面距离 23 两座板在基距方向的距离差(S)S≤±3mm ,相对差不大于2mm 在座上以孔距为基准找出座板的横向中心线,再测量横向中心线的距离 24 座板的横向中心至弯板的距离差(G)G≤±3mm (指在基距方向) 将座板的横向中心引到腹板上测其距离 25 钢腿的横梁与斜撑腿横梁在跨度方向 的距离差 距离差≤3,相对差<3mm 两个横梁上的座板孔的横向中心的距离差,即先划出两个衡量的横向中心,量其在跨度方向 的距离 26 装配后的支腿在主梁上的横向中心与 上横梁的横向中心重合度 不大于3mm 首先在主梁的下盖板划出支腿支点的横向中心再在两侧横梁的端部划出孔距的中心店,用粉 线划出一条横线,测其两线的重合度 27 两支腿在横梁上的纵向距离差(跨度 差) S≤10m △S=±6mm ;S≤26m △ S=±8mm ;S>26m △S=± 10mm ;(相对差都不大于跨度差) 在上横梁的两端中心线处,测量各端的距离和相对差(用150N的力拉盘尺) 28 上横梁的高度差1和主梁的高度差﹢3(﹣2)mm ; 2横梁之间的相对差不大于4mm ; 测量和主梁对接处的主梁高度差,和横梁本身的高度 29 上横梁的纵向中心与主梁纵向中心的 对称度 相对差不大于4mm 测主梁两侧螺孔对称点至主梁纵向中心线的距离 30 上横梁之间的对角线挠腿和刚腿之间不大于5mm ;/挠腿和斜撑之间不大于4mm ; 刚腿和两横梁间不大于3mm ; 以挠腿为基准分别测量与刚腿的对角线和与斜生横梁的对角 线,再测刚腿的两横梁之间的对角线 31 制动轮安装好后的径向圆跳动△D≤125---250mm △≤100um D>250--500mm △≤120um /D=600mm △≤150um 可测径向圆表面任意一处 32 大车轮安装好的端面圆跳动△D≤250mm △≤100um / D>250--500mm △≤120um D=600mm △≤150um 可测走轮外侧端面的任意处

起重机械事故专项应急预案.

起重机械事故专项应急预案 一、目的及范围 为了有效预防、及时控制和消除突发起重设备事故的危害,最大限度地减少起重设备事故造成的损失,根据《特种设备安全检查条例》的要求,结合我**分公司的实际情况,制定本预案。起重设备事故应急处理工作,**分公司各单位各部门应当贯彻统一领导、专业分工、反应及时、措施果断、依靠科学、加强合作的原则,切实履行各自职责,积极配合处理应急抢险救援工作,保证起重设备事故应急处理工作的正常进行。本预案适用于**分公司施工现场,本公司、外包自带、租赁起重设备事故应急救援工作的活动。 二、起重设备事故 1、电梯困人故障或由于剪切、坠落等原因造成的人身伤亡事故。 2、起重类起重设备造成的人身伤亡事故。 三、应急处理机构 设立起重设备事故应急处理和现场抢险救援工作组,实行分公司执行经理负责制,由项目经理任组长,分管起重设备安全的项目副经理任副组长。有关科室、专业公司及特种设备使用部门为现场抢险救援组成员,参与现场抢险救援工作。具体组成人员如下: 组长:分公司执行经理 副组长:副总工 组员:安保科 施工管理部 质检科 综合办公室 采供科 BOP专业公司 机械化专业公司 电气专业公司 热机专业公司 四、事故应急救援预案的制定 电梯、大型起重机的使用部门和应急抢险部门应根据本规定和本部门的实际情况,制定本部门

的起重设备事故应急救援预案。内容包括: 1、本单位的起重设备数量、安装位置和分布情况。 2、在日常运行使用过程中出现的或可能引发事故的故障类型、征兆、应对措施。 3、设立组织机构、管理网络及抢险救援队伍。 4、明确相应的操作人员、维修人员、班组长、机管员、安全员、技术员、专工、副经理、经理在处理特大事故时的职责。 5、分公司施工管理部、安保科对容易引发事故的起重设备列为重特大危险监控设备,实行重点监控。 6、使用部门和应急抢险部门应定期组织本部门的事故应急处理知识、技能的培训和应急学习。 7、使用部门和应急抢险救援部门应根据本部门起重设备的特点和应急救援方针的规定,配备必要的设备、工具、救援物品储备。 8、使用部门应定期对起重设备进行日常性维修保养和定期检查,设备出现故障或发生异常情况后,使用部门应对其进行全面检查,消除事故隐患后,方可重新投入使用。 五、事故报告与应急处理 1、事故发生后,应立刻向本部门、施工管理部、安保科和有关领导报告,报告事故人员伤亡和损失情况。 2、事故发生后,由分公司项目经理批准,立即启动本应急救援预案,各抢险救援工作小组应按照各自的职责和工作程序贯彻执行本预案。 3、严格保护现场,采取有效措施,积极组织抢救,防止事故蔓延扩大。 4、在应急抢险救援过程中需要紧急调用物资、储备、人员和占用场地的,任何部门和个人不得阻拦和拒绝,有关部门和个人应当支持,配合并提供一切方便,所产生的费用原则上由事故部门负责。 5、事故发生后,事故部门的设备操作人员、维修人员、部门主管、分管领导、安全生产第一责任人应按照本单位的事故应急救援方案采取积极有效的抢救措施。事故单位主要负责人在抢险救援和事故调查处理期间不得擅离职守。 六、总结与奖惩 1、应急救援工作结束后,施工管理部、安保科应当组织相关部门认真进行总结、分析、吸取事故的教训,及时进行整改,并按照有关规定对相关人员进行奖惩。 2、对在应急抢险救援、指挥、信息报送方面有突出贡献的部门和个人,施工管理部、安保科

门式起重机操作规程

门式起重机安全操作规程 1 职责 1.1 机长(班长)职责 1.1.1 机长是设备使用管理的第一责任人。对整台设备(含随机的备品备件、附属装置及专用工器具等) 的安全运转、日常维护保养及一般性修理全权负责;并对机组全体人员(司机及助手)的日常安全生产与优良服 务实施全面的管理,从而有效地保障设备的可靠的运行,取得设备良好的经济效益。 1.1.2 机长应模范遵守设备管理、生产管理的有关规章制度;带领机组人员认真执行上级决定,完成生产任务;如实向上级部门汇报机车及机组人员有关情况;搞好本机组与设备使用单位的生产协作;带领机组全体人员为用户提供优质服务。 1.1.3 机长应熟悉本机车的结构、性能与工作状态,做到“五懂三会”,全面了解机车的第一手资料。指导帮助机组人员掌握机车特点、生产安排与技术措施,根据人机一体化的要求,实现本机组业务(操作)水平的不断提高。 1.1.4 机长应合理安排机组运行人员的岗位分工,明确岗位职责,加强对机组人员的各项工作的考评,并根据实际情况制订切实可行的内部经济分配办法,以充分调动机组人员生产积极性,保证机组各项工作的顺利开展。 1.1.5 设备生产运转中,机长应带动机组人员严格执行设备安全操作规程,服从生产指挥,保证生产安全,在不违反设备管理有关规定的前提下,完成使用单位安排的生产任务。遇设备重大、危险作业,机长应指派有经验的司机操作,并当班指导或亲自实施设备操作。为确保安全,对使用单位的野蛮施工、违章指挥,机长有权拒绝,并及时报告有关部门。 1.1.6 设备维护保养及安全装置,机长应坚持检查督促,发现问题,对人对事,做到及时处理。对设备出现 的一般性故障,机长应带领机组人员予以排查、修复,确保设备使用过程中状态良好。 1.1.7 发生机械事故、安全事故,机长应协助保护现场,调查事故经过,并如实填报事故情况书面报告,接受有关部门事故调查处理。 1.1.8 机车检修(设备大、中、项修)时,机长应与检测人员、修理人员密切沟通,如实反映问题;组织好本机组人员在设备送修、过程监控、修竣验收等修理过程中,完成有关的交接、协作、验收等工作;并根据设备修理情况,编写《设备修理监修报告》。 1.1.9 机车封停时,机长应负责或指派责任心强的机组人员负责设备看管及封停期间设备的维护保养与其它保护工作,确保设备良好状态的有效延续。 1.1.10 机车转移时,机长应负责设备(含随机的备品备件、附属装置及专用工器具等)拆解、装箱、装运的具体指导与检查监督,并负责与有关单位、人员办理交接验收手续。 1.1.11 机长应负责管理机组有关的设备原始记录、报表、资料的填写、保管、审核、上报工作。并每月向作业队或项目设管部书面汇报设备及人员状态评价。 1.1.12 机长应配合有关部门搞好设备单机核算与经济成本分析。 1.2 司机职责 1.2.1 遵守设备管理、生产管理有关规章制度,听从本机机长的工作安排。明确生产任务,掌握设备状态,正确操作设备,提供优良服务。 1.2.2 坚持设备运转的安全检查与日常维护保养,实施设备的一般性修理,完成机长指派的其它工作。发现问题,及时向本机机长汇报,协助机长开展设备管理工作。 1.2.3 认真规范填写当班记录、报表及相关资料,并提交机长审核。 1.3 助手职责 1.3.1 协助当班司机操作设备完成生产任务,监视设备运转有关情况。发现异常情况,立即告之当班司机。 1.3.2 在当班司机的指导下,实施设备的运转操作、日常保养或修理作业。 1.3.3 机械运转中,助手应观察检查机组轴承的温度、传动响声、电机火花等,是否正常现象应告知当班司机。 1.3.4 工作中,机车要行走时,助手应先到车下检查,确认无问题时告知司机,司机在得到助手的规定信号

桥式、门式起重机起重伤害事故专项应急预案

桥式、门式起重机起重伤害事故专项应急预案 1.事故类型和危害程度分析 由于公司承接的钢结构制造、加工、安装,施工现场交叉作业频繁,根据《危险源辨识与风险评价控制程序》,确定未进行人员培训、无防护、违规作业、机械伤害为重要危险源,可能会发生人员伤亡、设备损坏的起重机起重伤害事故。 2.应急处置基本原则 根据公司有关文件精神,结合工程产品特点,遵循“保护人员安全优先,防止和控制事故的蔓延为主;统一指挥、分级负责、区域为主、单位自救与社会救援相结合”的原则,确保在施工现场及驻地发生物体打击事故时能够有效控制,及时抢救伤员,减少事故损失,防止事故扩大,特制定本救援预案。 3.组织机构及职责 3.1应急组织体系 3.2指挥机构及职责 公司成立应急救援指挥领导组,组成人员为: 组长:xx 副组长:xx 组员:xx 3.3应急救援岗位职责

3.3.1 应急救援指挥人员的主要职责 (1)组织制订桥、门式起重机事故应急救援预案。 (2)负责人员、资源配备,应急队伍的调动。 (3)确定现场指挥人员。 (4)协调事故现场有关工作。 (5)批准本预案的启动与终止。 (6)事故状态下设立的办公室、警戒保卫组、抢险救灾组、医疗救护组、后勤保障组、事故分析调查组、通信联络组、善后工作组等内部机构的工作职责及各级人员的职责。 (7)桥、门式起重机事故信息的上报工作。 (8)负责保护事故现场及相关物证、资料。 (9)组织应急预案的演练。 (10)接受政府的指令和调动。 3.3.2 现场指挥部的主要职责(负责人:xx) (1)对桥、门式起重机事故现场的危险情况进行及时评估并随时上报指挥部。 (2)传达和落实指挥部的指令和安排,保证现场救援工作的顺利进行。 (3)协调现场救援各职能组工作,按预案程序实施救援。 3.3.3 警戒保卫组的主要职责(负责人:xx ) (1)做好现场保护和警戒工作,在保障应急救援工作安全进行的前提下应尽量保护现场。 (2)协助疏散和撤离事故现场周边危险区域无关人员。 (3)维持救援现场秩序,保证救援通道畅通。 3.3.4 抢险救灾组的主要职责(负责人:xx) (1)将受伤人员撤离危险区域。 (2)采取有关措施切断事故发展链条,遏制事故的恶化和扩大。 (3)负责桥、门式起重机的紧急抢修和应急设备的监测等。 3.3.5 医疗救护组的主要职责(负责人:鲍颖婕) 及时对受伤人员进行现场急救并通知相关医疗部门或送往医院。 3.3.6 后勤保障组的主要职责(负责人:xx ) (1)负责后勤物资的供应,包括应急救援保障、设备技术资料、应急救援

建筑起重机械生产安全事故应急预案

建筑起重机械生产安全事故应急预案 一、应急预案的方针与原则 更好地适应法律和经济活动的要求;给企业员工的工作和施工场区周围居民提供更好更安全的环境;保证各种应急资源处于良好的备战状态;指导应急行动按计划有序地进行;防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援;有效地避免或降低人员伤亡和财产损失;帮助实现应急行动的快速、有序、高效;充分体现应急救援的“应急精神”。坚持“安全第一,预防为主”、“保护人员安全优先,保护环境优先”的方针,贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。 二、应急策划 (一)工程概况 (二)应急预案工作流程图 根据本工程的特点及施工工艺的实际情况,认真的组织了对危险源和环境因素的识别和评价,特制定本项目发生紧急情况或事故的应急措施,开展应急知识教育和应急演练,提高现场操作人员应急能力,减少突发事件造成的损害和不良环境影响。 (三) 重大事故(危险)发展过程及分析 1、塔吊作业中突然安全限位装置失控,发生撞击护栏及相邻塔吊或坠物,或违反安全规程操作,造成重大事故(如倾倒、断臂); 2、基坑边坡在外力荷载作用下滑坡倒塌。 3、脚手架发生部分或整体倒塌及搭拆作业发生人员伤亡事故。 4、施工电梯操作失误或失灵。

5、自然灾害(如雷电、沙尘暴、地震强风、强降雨、暴风雪等)对设施的严重损坏。 6、塔吊、施工电梯安装和拆除过程中发生的人员伤亡事故。 7、运行中的电气设备故障或线路发生严重漏电。 8、其他作业可能发生的重大事故(高处坠落、物体打击、起重伤害、触电等)造成的人员伤亡、财产损失、环境破坏。 (四)突发事件风险分析和预防 为确保正常施工,预防突发事件以及某些预想不到的、不可抗拒的事件发生,事前有充足的技术措施准备、抢险物资的储备,最大程度地减少人员伤亡、国家财产和经济损失,必须进行风险分析和采取有效的预防措施。 1、突发事件、紧急情况及风险分析 根据本工程特点,在辩识、分析评价施工中危险因素和风险的基础上,确定本工程重大危险因素是塔吊倾覆、物体打击、高处坠落、触电、火灾等。在工地已采取机电管理、安全管理各种防范措施的基础上,还需要制定塔吊倾覆的应急方案,具体如下:假设塔吊基础坍塌时可能倾翻;假设塔吊的力矩限位失灵,塔吊司机违章作业严重超载吊装,可能造成塔吊倾翻。 2、突发事件及风险预防措施 从以上风险情况的分析看,如果不采取相应有效的预防措施,不仅给工程施工造成很大影响,而且对施工人员的安全造成威胁。 塔式起重机安装、拆除及运行的安全技术要求: a 塔式起重机的基础,必须严格按照图纸和说明书进行。塔式起重机安装前,应对基础进行检验,符合要求后,方可进行塔式起重机的安装。 b安装及拆卸作业前,必须认真研究作业方案,严格按照架设程序分工负责,

桥门式起重机安全管理制度范本

内部管理制度系列 桥门式起重机安全管理制 度 (标准、完整、实用、可修改)

编号:FS-QG-24755桥门式起重机安全管理制度 Bridge gantry crane safety management system 说明:为规范化、制度化和统一化作业行为,使人员管理工作有章可循,提高工作效率和责任感、归属感,特此编写。 一、目的 为加强起重机械的管理,保证起重机的正常运行和安全生产,特制定此制度。 二、适应范围 本制度适应我公司综采车间桥门式起重机使用人员以及起重机管理人员。 三、桥式起重机管理职责 1、政工部负责起重机使用人员的委外培训工作。 2、机运工区负责桥式起重机的大修。 3、机电部负责对车间桥式起重机工作的监督,同时负责对所管辖的桥式起重机进行管理,保证其完好状态,发生故障应及时上报维修部门。 4、起重机司机必须对桥式起重机的安全操作规程进行

学习,并考试合格后方可对桥式起重机进行独立操作,严格按照桥式起重机安全操作规程对桥式起重机进行正确操作。 四、桥式起重机的使用程序 1、资格要求 1)桥式起重机使用人员必须经劳动部门培训后方可上岗,无证严禁操作。 2)没有生产部门的安排,不准其它单位人员擅自使用。 2、开机前的检查 1)检查各部位是否漏油并及时处理。 2)检查各部位是否有故障,应注意制动器是否灵活可靠。 3)检查操作手钮开关是否处在规定位置,操作是否灵敏可靠。 4)检查传动系统、润滑系统电器装置是否良好,导轨面是否清洁,上面是否有闲人或异物,如果控制器、限位器、电铃、紧急开关失灵,严禁吊运。 5)检查各防护罩是否安全牢固。 6)检查钢丝绳有无损坏,有无拱出滑轮,以及吊钩螺母有无松脱,吊钩轴销有无变形。

起重机应急预案

起重机应急预案 Prepared on 22 November 2020

起重机应急预案及规程 XXXXXXX有限公司 2010年11月20日

1 总则 编制目的 为了规范桥、门式起重机事故应急预案的编制工作,促进企业提升应对桥、门式起重机事故的能力,及时控制和消除事故的危害,最大限度地减少事故造成的人员伤亡和财产损失,维护人民生命安全和社会稳定,特制定本指南。 编制依据 依据《中华人民共和国突发事件应对法》、《中华人民共和国安全生产法》、《特种设备安全监察条例》、《国务院关于全面加强应急管理工作的意见》《特种设备事故报告和调查处理规定》、《起重机械安全监察规定》和《重大危险源辨识》等法律、法规、标准及有关规定,制定本指南。 适用范围 本指南适用于指导企业编制桥、门式起重机事故专项应急救援预案,也适用于基层技术人员进行应急工作时借鉴和参考。主要包括:通用桥式起重机、电站桥式起重机、防爆桥式起重机、绝缘桥式起重机、冶金桥式起重机、架桥机、电动单梁起重机、电动单梁悬挂起重机、电动葫芦桥式起重机、防爆梁式起重机、通用门式起重机、水电站门式起重机、轨道式集装箱门式起重机、万能杠杆拼装式龙门起重机、岸边集装箱起重机、造船门式起重机、电动葫芦门式起重机、装卸桥等设备。 工作原则 以人为本,安全第一。始终把保障人民群众的生命安全放在首位,认真做好事故预防工作,切实加强员工和应急救援人员的安全防护,最大限度地减少事故造成的乘客伤亡和财产损失。 相互协作,积极应对。桥、门式起重机使用管理单位应认真贯彻落

实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,努力完善安全管理制度和应急预案体系,落实各级岗位职责;协同桥、门式起重机维修保养单位制定合理的应急处置措施和配合注意事项,准备充分的应急资源,以便遇到突发事件时,能够及时迅速地采取正确措施,有效应对。 统一领导,分级管理。应急救援指挥部在总指挥统一领导下,负责指挥、协调处理突发事故灾难应急救援工作,有关单位、部门和班组按照各自职责和权限,负责事故的应急管理和现场应急处置工作。 依靠科学,依法规范。遵循科学原理,充分发挥专家的作用,实现科学民主决策。依靠科技进步,不断改进和完善应急救援的方法、装备、设施和手段,依法规范应急救援工作,确保预案的科学性、权威性和可操作性。 预防为主,平战结合。坚持事故应急与预防工作相结合。加强危险源管理,做好事故预防、预测、预警工作。做好应对事故的思想准备、预案准备、物资和经费准备、工作准备,加强培训演练,做到常备不懈。将日常管理工作和应急救援工作相结合,搞好宣传教育,提高全体员工的安全意识和应急救援技能。 2 应急救援组织结构及职责 应急救援组织机构 应急救援领导小组(应急救援指挥部)由总指挥、应急办公(值班)室、现场指挥部、专家技术组组成。现场指挥部下设抢险救灾组、通信联络组、警戒保卫组、医疗救护组、后勤保障组、善后工作组等,其中总指挥应由单位的主要责任人担任。发生紧急事件时,现场指挥部在总指挥的领导下,有序开展应急救援。 应急救援岗位职责 应急救援指挥人员的主要职责

起重吊装专项应急预案

第八章大型钢构件及设备起重吊装工程 安全生产事故专项应急预案 一、事故类型和危害程度分析 (一)事故类型 在大型构件和设备起重吊装工程施工中,可能发生的事故类型主要有:起重机倾覆、吊装构件滑落、操作人员高处坠落、电网触电等伤害事故。 (二)危害程度分析 在起重吊装和钢结构安装工程施工中,发生起重机倾覆事故时,容易造成人员伤亡,相邻构筑物损坏;发生吊装构件滑落造成物体打击事故时致使受重伤或死亡;操作人员高处坠落至少造成人员重伤甚至死亡;发生电网触电事故时,多数情况造成人员死亡。 二、应急处臵基本原则 1.坚持“以人为本,预防为主”的原则; 2.坚持“保护人员优先,保护环境优先”的原则; 3.坚持“统一领导,紧急处臵,快速反应,分级负责,协调一致、消除危险”的原则; 4.坚持“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。 三、组织机构及职责 (一)应急组织体系

公司安全生产事故应急救援组织体系 (二)指挥机构及职责 1.应急指挥机构组成 总指挥:总经理 副总指挥:主管生产(安全)副总经理、总工程师 为使现场有序,行动有效,下设了五个小组。 通讯联络组组长:行政办公室负责人 成员单位:行政办公室、党委宣传部门、安全质量 管理部门 技术处理组组长:总工程师 成员单位:施工技术部门、物资设备部门 抢险抢救组组长:主管生产副总经理 成员单位:安全质量管理部门、保卫工作部门 医疗救护组组长:卫生所负责人 成员单位:卫生所、工会

后勤保障组组长:劳动人事部门负责人 成员单位:劳动人事部门、物资设备部门、财务部 门 2. 应急指挥机构成员及小组职责 ⑴总指挥职责:发布或解除启动公司应急救援预案,指挥应急救援。 ⑵副总指挥职责:协助总指挥负责应急救援的具体指挥工作,协调各应急小组及成员的具体行动,并实施决策。 ⑶通讯联络组职责 ①确保与总指挥或副总指挥、集团公司应急指挥中心以及外部联系畅通、内外信息反馈迅速; ②保持通讯设施和设备处于良好状态; ③负责组织对事发现场的拍照、摄像工作;负责对新闻媒体的信息发布和报道;事故扩大应急后,负责向周边居民、社区的对外信息公告。 ⑷技术支持组职责 ①提出抢险抢修及避免事故扩大的临时应急方案和措施; ②指导抢险抢修组实施应急方案和措施; ③修补实施中的应急方案和措施存在的缺陷; ④绘制事故现场平面图,标明重点部位,向外部救援机构提供准确的抢险救援信息资料; ⑤负责应急过程的记录与整理及对外联络。 ⑸抢险抢救组职责 ①实施抢险抢救的应急方案和措施,并不断加以改进; ②寻找受害者并转移至安全地带; ③在事故有可能扩大进行抢险抢救或救援时,高度注意避免意

门式起重机司机安全操作规程(最新版)

( 操作规程 ) 单位:_________________________ 姓名:_________________________ 日期:_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 门式起重机司机安全操作规程 (最新版) Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.

门式起重机司机安全操作规程(最新版) 一、操作人员必须持证上岗,并了解本机的性能、构造,不得操作未经检验合格和没有取得安全合格证书的门式起重机,必须严格执行安全技术交底的内容,严格按规定进行操作。新造或移位后的门吊设备,在开始吊重前应进行试吊。 二、操作中发现电气绝缘不良、电压不稳,钢丝绳有损伤,机械运转不灵、电机设施温度超过规定等异常现象时,应及时停机修理,故障未经排除不得作业,严禁边操作边修理保养。 三、听从指挥信号,起、落钩要稳、轻、准。垂直起吊、高度以能越过障碍为度,前进后退时应防碰撞。起吊长大笨重物件时,速度要慢,物体两端须用稳定索牵拉。 四、操作中遇有短路停电,应立即将操作手柄或开关置于零位。并将货物落地。

五、风力达八级以上时应停止作业,并做好防风加固工作。 六、吊运物体运行时必须响警铃,随时注意轨道上人物情况,吊物下严禁站人。 七、严格遵守“十不吊”原则: (一)超过负荷不吊; (二)指挥信号不明,光线暗淡不吊,重量不明不吊; (三)吊索和附件捆绑不牢,不符合安全要求不吊; (四)行车吊挂重物直接进行加工时不吊; (五)歪拉、斜挂不吊; (六)工件上站人或工件上放有活动物体的不吊; (七)氧气瓶、乙炔发生器等具有爆炸性物品不吊; (八)带棱角、块口物体尚未垫好(防止钢丝绳磨损或割断)不吊; (九)埋在地下的物体未采取措施不拔吊; (十)违章指挥不吊。 八、随时注意轨道平衡,对轨道要经常进行调平。门吊前后应

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