钻孔灌注桩基础施工技术交底

钻孔灌注桩基础施工技术交底
钻孔灌注桩基础施工技术交底

钻孔灌注桩基础施工技术交底

1.施工工艺流程

测量放样→钻机钻孔→检孔与固孔→成孔→清孔→钢筋笼就位→安放导管→灌注水下砼

2施工方法及施工要点

㈠、测量放样

①、严格审核图纸,对钻孔桩设计坐标、高程进行复核计算,确认无误后采用总监办批复的控制点进行测量放样。

②、钻孔开挖采用全站仪放样,开挖至高于设计高程30㎝时必须复测,模板、钢筋安装前必须放样,安装后必须复测,中线偏位、高程等数值必须小《公路工程质量检测评定标准》所规定的允许偏差;平面位置使用全站仪放样及复测,高程使用自动安平水准仪和3m双面塔尺进行高程测量。

③、桩位放样后进行串线检查钻孔灌注桩基础放样的横向、纵向偏差。

④、桩位控制点埋设护桩,每点四个,护桩用大木桩打入地面后,用水泥混凝土固定,木桩顶部钉入小铁钉标定位置。护桩要做到稳固,易于保存。⑤、桩位放样后及时上报专业测量监理工程师,待专业测量监理工程师抽验合格后方可使用。

本工区准备采用钢护筒护孔,直径大于桩径30CM,护筒中心线应与桩中心线重合,平面允许误差为50㎜,竖直线倾钢护筒顶标高采用正循环钻时应高出地下水位1~1.5米,并高出地面30CM,位置准确,竖直,护筒连接处要求筒内无突出物,应耐拉、耐压、不漏水。护筒四周用粘土分层回填夯实。

钻机就位:

就位前对钻孔各项准备工作进行检查,包括场地与钻机座落处的平整和加固,主要机具的检查与安装。以避免在钻进过程中产生位移或沉陷,否则应及时处理,使用吊车就位,牢固拴好缆风绳,冲击钻头中心位置准确,偏差小于1CM。

1、钻孔

①、开孔:开钻时先在孔内灌注泥浆,泥浆比重指标根据土层情况而定,或回入清水,用小冲击钻冲击造浆。

②、冲程根据土层情况分别而定:一般在通过坚硬密实岩层时,采取高冲程(4-5M)。

③、在通过卵石或岩层时,如表面不平整,先投入粘土和小片石将表面垫平,再用十字型钻进,注意防止发生斜孔,坍孔事故。注意均匀地松放钢丝绳的长度,一般有密实坚硬土层每次松绳3-5CM,注意防止松绳过少,形成“打空锥”。松绳过多,则会减少冲程,降低钻进速度,严重时会使钢丝绳纠缠发生事故。

④、为正确控制钻机的冲程,在钢丝绳子上涂油漆长度标志或绑扎一红布条为标记。

a.在掏渣后或因其它原因停钻后再次开钻时,由低冲程逐渐加大到正常冲程以免卡钻。

b.掏渣:使用掏渣筒,在坚硬的岩层钻进一般每进0.5-0.1m掏渣一次,掏渣时,掏渣筒下入孔底取钻渣,每次4-5筒,或掏到泥浆内含渣显著减少,无粗颗粒,比重恢复正常为止。

c.分级钻进:冲击锥起吊平稳,防止冲撞护管和孔壁,严禁孔口附近站人,防止发生钻锥撞击人身事故。因故停钻时,孔口盖保护并严禁钻锥留在孔内以防埋钻。

d. 钻孔过程中要做好钻孔记录,对各土层资料与设计资料进行对比,若发现实际地质情况与设计情况不符时,应及时报告监理工程师,研究是否需要采取相应的措施。

2. 钻孔桩事故的预防与处理:

(1)坍孔

孔口坍塌容易发现,而孔内坍塌则需仔细观察现象,如孔内水位突然下降、孔口水面冒细密的水泡、出土量显著增加、没有进尺或进尺甚小、孔深突然变浅、钻头达不到原来的孔深、钻机负荷显著增加等等,均表明孔内已有坍塌。

(2)坍孔原因

A、泥浆比重或粘度太小,未形成坚实的护壁。

B、施工场地夯填土质量不良。

C、钻机和钻架未支承好,支承面受过大的压力。

D、护筒埋置深度太浅。

E、埋置护筒不符合要求,护筒周围或底部未用优质粘土夯实填筑。

F、开孔时,护筒脚下2-3米范围内未做好造壁处理。

G、护筒直径过小或护筒埋置不够平整垂直,开孔时钻头左右晃动冲击护筒,钻进中钻头或抽渣桶碰撞护筒。

H、孔内规定的水位高度不够或未保持好规定的水位。护筒高度不够,孔内涌

出承压水,降低水的静压力。

I、在松软的砂层中进尺太快。

J、提住钻头钻进时,旋转速度太快,空转时间太长

K、遇易塌孔的流砂层,未及时采取措施。

L、清孔方法不妥当。

M、补水时水流冲塌孔壁。

N、钻头、抽渣桶或钢筋笼碰撞孔壁。

O、补水量过大,经常溢出孔壁,或抽渣桶中的泥浆未及时排出,浸泡孔口土壤,以至松软坍塌。

P、从终孔至灌注水下混凝土,延误时间过长等。

(3)塌孔的预防和处理

A、在松散的粉砂土、淤泥层或流砂中钻进时,应控制进尺,选用较大比重、粘度、胶体率的优质泥浆。

B、如孔口坍塌,可回填重新埋设护筒再钻。或下钢护筒至未坍处以下至少1米。

C、孔内坍塌不严重者,可加大泥浆比重继续钻进。较严重者,可回填粘土到坍塌位置以上1-2米,甚至全部回填再钻。若坍塌埋住钻头,应先清孔,后提起钻头。

(4)钻孔漏浆

在透水性强或有地下水流动的地层中,稀泥浆会向孔外漏浆,一般有护筒底漏浆和护筒接缝处漏浆两种情况,严重漏浆为坍孔的先兆,应及时处理。漏浆的主要原因是:护筒埋置太浅、回填土不密实或护筒接缝不严密、或水

头过高等等。补救的办法是:加稠泥浆或倒入粘土慢速转动、或回填土增加护壁;护筒本身漏浆则可用棉絮堵塞。此外护筒内掉落物也会造成漏浆。3、检孔与固孔

在冲击钻进过程中需用检孔器检孔,检孔器左面用钢筋笼做成其孔径等于设计孔径,长度等于孔径的4-6 倍。每钻进4-6m或更换钻锥前,都必须检孔。用新焊补的钻锥时,先用检孔器检孔后,才可放入新钻锥钻进。

采用钻孔泥浆护壁,以保持孔壁在钻进过程不坍塌,钻孔泥浆始终高出地下水位1-1.5m。

4、成孔

检查掏渣筒情况和钻进速度等以综合判断是否已进入风化岩层2.0m以上(或设计的桩底标高),已进入后报请监理工程师确认,确认后即可检孔,检孔合格进行下道工序。

4、清孔

清除孔底钻渣达规范要求,并使孔内泥浆比重处于1.10-1.20之间。

5.钢筋及预应力筋的制作

钢筋骨架的加工制作

钢筋的规格,型号必须符合设计要求,并且有出厂合格证和质量验收单,同时须经现场复检合格后方可使用.

钢筋加工前进行调查,除锈,钢筋的长度,弯折角准确,主筋接头用搭接焊,焊接接头在构件中的位置符合设计要求及规范规定.

钢筋先将主筋点焊形成骨架,然后再细部绑扎.

钢筋骨架有足够的刚度,不易变形,且在浇砼时不得松散移位.同时,

在钢筋与模板之间布置垫块以确保保护层厚度.

6.安放导管

导管必须进行水密性试验,备有充足的顶丝及胶圈,绝不能漏水,导管底口距孔底控制在25-40cm之间。

导管直径为φ300mm,通过能力25立方米/小时,导管使用前试拼组装、试压、编号并自上而下标示尺度,其轴线误差一般不宜超过孔深的0.5%,亦不大于10Cm。导管内壁应圆滑、顺直、光洁和无局部凹凸。

导管在使用前和使用一段时间后,除对其规格质量和拼装构造进行认真地检查外,还需做拼装、过球和水压实验。试压可用水压或风压进行,其压力大小宜等于孔底静水压力的1.5倍。

导管吊放时,应使位置居中、轴线顺直、稳步沉放、防止卡挂钢筋骨架和碰撞孔壁。

7、灌注水下混凝土

采用垂直导管法灌注水下混凝土。为使灌注工作顺利进行,应尽量缩短灌注作业时间,坚持连续作业,使灌注工作在首批混凝土初凝以前的时间内完成。

水下混凝土的配合比由试验室提供,施工前测定砂、石的含水量,换算施工配合比后,交付拌和站严格按配合比施工,并不定时的检测坍落度,以保证混凝土的灌注质量。

灌注前,导管下端距孔底0.3-0.5M为宜。储料斗有足够的容量,即砼初存量,应保证首批砼灌注后,便导管埋入砼的深度不小于 1.0M,其最小的初存量可按下式计算:

V=1/2*L*A1+K*(1.0+ t1+ t2)A2

式中 V-砼的初存量(m3);

L-灌注砼前导管在水中的长度(M);

A1-导管断面面积(m2);

k-超灌系数,一般取1.2-1.3;

t1-导管下端至沉渣距离(m);

t2-沉渣厚度(m);

A2-设计钻孔断面面积(m2);

灌注水下混凝土的工作应迅速,防止塌孔和泥浆沉淀过厚。开始灌注前应再次核对钢筋笼标高、导管下端距孔底尺寸、孔深、泥浆沉淀厚度、孔壁有无坍塌现象等,如不符合要求,应经过处理后方可开始灌注。一经开始灌注,应连续进行直至完成,中途任何原因造成灌注中断的时间不得超过30分钟。否则采取补救措施,或重钻。在把首批混凝土灌入孔底后,应立即检测孔内混凝土面的高度。计算出导管的埋置深度,如符合要求,即可正常灌注。如发现导管内大量进水,则出现灌注事故,应立即进行处理。

测量水下砼面的位置用测绳吊着重锤进行,过重则陷入砼内,过轻则浮在泥浆中沉不下去。测锤一般用钢筋焊制,长25cm,重2-3公斤,由经验丰富者操作,并以灌注混凝土的数量校对,以防出错。

导管埋入混凝土深度取决于灌注速度和混凝土的性质,任何时候不得小于1米大于6米。一般控制在2-4米内。拨导管前须仔细探测混凝土面的深度,用测深锤测深时,须由两人用两个测锤测深以防止误测。

为防止钢筋笼被混凝土顶托上升,把钢筋笼焊接在护筒上,用钢管压住,在灌注下段混凝土时应尽量加快,当孔内混凝土面接近钢筋笼时,应保持较深

的埋管,放慢灌注速度,当混凝土面升入钢筋笼1-2米后,应减少导管埋入深度。

灌注标高应高出桩顶设计高程0.5-1.0米,以便灌注结束后,将此段桩头混凝土清除。在灌注将近结束时,如出现混凝土顶升困难时,可在孔内加水稀释泥浆,并掏出部分沉淀土,使灌注工作顺利进行。在拔除最后一段长导管时,拔管速度要慢,以防桩顶沉淀的泥浆挤入导管下,形成泥心。灌注中按规定制作试件。

8、钻孔的检验评定标准

钻孔达到设计深度后,应核实地质情况。其孔径、孔深的允许偏差应符合下表要求:

序号项目允许偏差(mm)

1、孔径不小于设计桩孔

2、孔深不小于设计桩深

3 、孔位中心≤50

4、倾斜度≤1%孔深

5、浇注砼前桩底沉渣厚度应符合设计要求

②、绑扎钢筋:根据设计,下料绑扎,绑扎要牢固,位置准确,确保钢筋混凝土保护厚度,下垫混凝土垫块,保证钢筋骨架的加工质量及结构钢筋的整体性。

③、安装模板:钢筋骨架绑扎完毕,经检查合格后安装模板,模板表面均匀涂抹脱模剂,模板安装牢固,不允许有丝毫移动,以防止漏浆,接缝处夹一层海绵条,模板安装完毕用外向锤球调整模板竖直,调整完毕用经纬仪复测,合格

后将模板完全固定。

④、混凝土拌和与运输:混凝土按工程需用的数量拌和,已初凝的混凝土废弃处理。混凝土拌和设备自动控制混合料的配合比,水灰比以及自动控制进料和出料,自动控制混合料的拌和时间,每盘混凝土拌和料的体积不得超过搅拌缸标出的额定容量的10﹪,在水泥和石料进缸前,先加一部分拌和料,我们在混凝土拌和站设置专职试验员与质检员经常进行粗、细骨料级配检查分析,对骨料进行含水量分析并相应地修正配合比。混凝土在运输时要避免振动产生的离析。

⑤、混凝土浇注:浇注混凝土时先在底部打一层高标号砂浆垫层,然后先将拌好的混凝土按一定厚度、顺序和方向,自下而上、水平地分层浇注,每层30cm,在下层混凝土初凝前浇注完成上层混凝土。上下层同时浇注混凝土时,从低处开始,逐层扩展升高,保持水平分层。用插入式振捣,振捣由专人负责,振捣至不冒气泡、泛浆,表面平坦为止。在浇注过程中随时检查混凝土的坍落度,和易性等指标,并按规范要求制作试件。

⑥、脱模、养生:在混凝土初凝后即洒水养生,为防止发生收缩裂缝现象,在承台、系梁顶覆盖麻袋等不褪色的保水材料进行养生,等混凝土强度达0.2-0.5MPA时开始拆除模板,如表面有缺陷,应及时予以处理。

被交底人:

年月日

冲击钻钻孔灌注桩技术交底

技术交底记录

(1)施工准备 在桩施工前要先调查钻孔桩施工范围内有无地上、地下管线和构筑物,施工时,先清除设计桩位范围内场地的杂物、障碍物,平整施工场地。按文明施工管理的要求,场区经过平整夯实并进行硬化处理,使机械进场顺利和场区行走、搬移方便。同时在施工中确保钻机及其他机械的稳定、安全。施工前应做好钢筋原材、混凝土配合比等准备工作。 (2)测量放线 依据控制点坐标进行桩位放线,采用导线与三角测量相结合的方法建立控制网。所有控制网点都要作好精心保护,在施工中要经常复测,一旦出现偏差应及时进行修正恢复。场内使用的临时水准点,依据城市水准点和高程引入场内并认真加以保护。依据设计图纸计算各桩位的坐标,并确定每个桩孔与相邻控制点的位置关系。在平整好的场地上测定桩位,用方木桩准确标识各桩的中心位置及高程。 (3)护筒埋设 钻孔开始前埋设护筒,以保证钻机沿桩位垂直方向顺利工作,同时保护孔口和提高桩孔内的泥浆水头。护筒埋设深度:埋设土中≥1.5米。护筒采用8mm钢板制作,角钢加固。护筒内径大于钻头直径 25cm。安装时护筒顶应高出水位2m且高出地面50cm。随地质情况的不同进行护筒高度调整。护筒埋设与坑壁之间用粘土分层夯实,以防漏水。在护筒的上口边缘开设1~2个溢浆口,便于泥浆溢出流回泥浆池,进行回收和循环。 (4)钻机就位 钢护筒安装完毕,进行钻机就位。就位时要求保持机身平稳,钻头中心与桩位中心重合,然后再进行钻进施工。 (5)泥浆护壁钻进 根据地质特点,钻机在成孔时,要把好三关:进尺关、泥浆比重关、垂直度关。 进尺:不同的地层要求采用不同的进尺。根据施工工程地质、水文条件,施工中密切注意各土层的变化,及时调整冲程。钻岩时,冲程宜为1.5m~2.5m,。 泥浆:泥浆用良好的造浆粘土或膨润土和添加剂人工进行调制,根据施工场地地质报告及现场实际配备泥浆,一般控制在1.1~1.3,稠度17~22s。灌注混凝土时的回收浆,先放入沉淀池中沉淀,测试其指标后,进行调整。灌注混凝土时的回收浆,用泵直接泵入沉淀池中,当泥浆循环使用达到废弃指标时,将泥浆泵入废浆池中,用排污车外运处理。

钻孔灌注桩技术交底

钻孔灌注桩技术交底 甬统表C01-3 技术交底记录 工程名称:宁波市机场快速干道?标段编号: 工程部位桩基工程交底日期 09年9月5日施工单位中铁十八局集团有限公司分项工程名称钻孔交底提要钻孔施工工艺及质量保证措施 交底内容: 本标段所有桩基均为摩擦桩,根据地质钻探报告,钻孔桩均使用回转钻机成孔。 一、钻孔施工工艺方法 (1)施工准备 开钻前根据地层岩性等地质条件、技术要求确定钻进方法和选用合适的钻具;全面检查钻机的各部位状态,保证其良好运转工作;规划施工场地,合理布置临时设施;开孔时,找出桩位中心后将钢护筒压入土中正确对位。埋设的护筒高度高出地面30cm。护筒厚度为δ=6mm以上定型护筒,施工时根据测量结果将护筒中心对准桩中心,开孔时,采用短钻具、低钻速、轻压慢进。 (2)钢护筒的制作 护筒用δ=6mm的A3钢板卷制,考虑到桩长和倾斜度影响,护筒内径加工成比桩径大20cm。为了保证钢护筒的整体刚度和接口质量,在每节护筒的焊接口处加焊δ=6mm、宽15cm的加强钢带;护筒底段加焊δ=6mm、宽50cm的加强钢带作刃脚。护筒焊接采用开坡口双面焊,要求焊逢连续,保证不漏水。 (3)钻进施工 钻进施工时,再次将钻头、钻杆、钢丝绳等进行全面检查;钻进时,钻头对准设计桩位中心,匀速下放至作业面,先启动泥浆泵和转盘,待泥浆进入钻孔一定数

量后液压装置加压,旋转钻进,钻进过程中,应根据地质资料掌握土层变化,及时捞取钻碴取样,判断土层,记入钻孔记录表,并与地质资料进行核对。根据核对判定的土层调整钻机的转速和钻孔进尺。孔内应保持泥浆稠度适当、水位稳定,随时加水加浆,以维持孔内水头差,以防塌孔。升降钻头时应做到平稳,不得碰撞护筒或孔壁。拆装钻杆时应迅速,审核:温会军年月日交底: 年月日接受交底: 年月日本表由施工单位填写,交底人员与接受交底人员各保存一份。 甬统表C01-3 技术交底记录 工程名称:宁波市机场快速干道?标段编号: 工程部位桩基工程交底日期 09年9月5日施工单位中铁十八局集团有限公司分项工程名称钻孔交底提要钻孔施工工艺及质量保证措施 交底内容: 尽量减少停钻时间,加快施工进度。直至设计标高;成孔后,进行清底,并测 定孔深;钻进中发现有塌孔、斜孔时及时处理。发现缩径时,经常提动钻具上下反复修扩孔壁。 (4)护壁 钻孔护壁采用泥浆护壁的形式。如遇流砂等不良地质采用膨润土造浆,其具有相对密度低、粘度低、含砂量少、失水量少、泥皮薄、稳定性强、固壁能力高等优点。根据不同的地质情况选择不同的泥浆比重。为了防止坍孔,稳定液应有一定的粘度,按照不同的土质,粘度指标见表1。 表1 泥浆粘度指标表 土质必要粘度(S)500/500ml 砂质淤泥 20,23 砂N<10 >45

反循环钻孔桩技术交底

反循环钻孔桩技术交底 (总11页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1 -CAL-本页仅作为文档封面,使用请直接删除

寿平铁路工程 技术交底书 工程名称:新建地方铁路寿平线寿光至广饶段工程施工合同段:路桥一标编号:201208

反循环钻孔灌注桩施工技术交底 一、技术标准 (1)新建地方铁路寿广线路桥施工一标招标文件、设计图纸。 (2)国家和铁道部现行施工技术规范、规程及标准。 (3)《铁路混凝土工程施工技术指南》(铁建设〔2010〕241号)。 (4)《客货共线铁路桥涵施工技术指南》(TZ203-2008)。 (5)《铁路桥梁钻孔桩施工技术指南》 TZ322-2010。 (6)《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》(TB 10424-2010)。 (7)《铁路桥涵工程施工安全技术规程》(TB10303-2009)。 以上技术标准要求不一致时以较高者为准。工程开工前有关技术人员及管理人员必须全面熟悉施工图纸和技术标准,严格按要求组织施工。 二、反循环钻孔灌注桩施工工艺 反循环钻孔灌注桩施工流程 施工准备→测量放线→泥浆制作→埋设护筒→反循环钻孔灌注桩施工→检孔→清孔→下钢筋笼→灌注水下混凝土→检桩及压浆 施工工艺流程图如下:

施工准备 (1)施工主要管理人员和技术人员认真学习和熟悉设计图纸,核查设计图纸,充分了解设计意图和技术要求,详尽调查现场情况。 (2)试验室对到场钢筋、水泥、砂、石等材料按照试验要求及频率进行自检,自检合格后报试验监理工程师检查;试验确定混凝土配合比,报审合格后方可用于施工。 (3)人员的组织和安排均己到位,施工现场技术管理及施工班组人员已进行了相应的岗前培训,施工的协调工作己做好。施工机械设备已配备到位且已检修调试完毕,满足开工需要。施工便道能满足各种机械设备的正常通行,人员和机械设备可直接进场作业。在灌注桩施工区内进行清障,平整场地并填筑工作平台,布置排水系统。 测量放线 机械进场前,组织测量人员利用全站仪根据已闭合的导线点进行桩位放样与复测,放出桩位线,增设桩位控制桩并加固,控制桩位置选在不易移动和车辆压不到的地方。并报监理工程师审批。 泥浆制作 泥浆的作用是:钻孔泥浆由水、粘土和添加剂组成。在钻孔中,由于泥浆相对密度大于水的相对密度,故护筒内同样高的水头,泥浆的静水压力比水大,在井孔壁形成一层泥皮,阻隔孔内外渗流,保护孔壁免于坍塌。反循环回转钻,泥浆被泥浆泵从钻杆中心连续抽出孔底,使泥浆在孔内钻杆外产生了连续不断的下降流速,将钻孔产生的砂石等颗粒带出。 泥浆的制备: 制浆前,应先将粘土块尽量打碎,使在搅拌中易于成浆,缩短搅拌时间,提高泥浆质量。泥浆池的大小要合适,避免泥浆外流,污染环境。 护筒埋设 在测量组放样后,在纵横向的每一侧引两个控制桩,两个控制桩间距2米,钻孔时用于控制轴线偏位。控制桩引好以后,拉好十字线,用线锤将钻机钻头调整到十字线中心的位置。(如图)

钻孔桩技术交底样本

钻孔桩技术交底 一、钻孔桩施工技术交底 1 场地准备 施工场地或工作平台的高度应考虑施工期间可能出现的降水等,并高出其上0.5m?1.0m。 施工场地应按以下不同情况进行整理: a. 场地为旱地时, 应平整场地, 清除杂物, 换除软土, 夯打密实。钻机底座不宜直接置于不坚实的填土上, 以免产生不均匀沉陷。 b. 场地为陡坡时, 可用枕木或木架搭设坚固稳定的工作平台。 c. 场地为浅水时, 宜采用筑岛方法。当水不深, 流速不大时, 根据技术经济比较采取截流或临时改河方案有利且不影响群众利益时, 也可改水中钻孔为旱地钻孔方案。 2 桩位测量放样 根据设计所提供的控制点, 采用全站仪现场布置控制网并复核。依据钻孔桩中心轴线坐标值, 用坐标法或极坐标法放样钻孔桩中心线、钻孔桩中心点等, 并打入标桩,中心线的放样误差应控制在2cm范围内。在距桩中心约50m安全的地带设置十字形控制桩, 便于校核, 桩上标明桩号。 3 护筒埋设 ①护筒采用S =6?10mm勺钢板卷制,护筒内径应比桩径稍大。 ②护筒顶端高度:护筒顶高出地面0.3m,护筒顶端应高出地下水位 2.0m以上,使护筒内水头产生20kPa以上的静水压力; ③护筒的埋置深度:对于粘质土不小于 1.0m?1.5m, 对于砂类土应将护筒周围0.5m? 1.0m范围内土挖除,夯填粘质土至护筒底0.5m以下; ④护筒埋设一般采用挖埋法, 即用专用钻斗挖除或人工开挖所要埋护筒的土层后, 将护筒放入其中。埋设应准确、水平、垂直、稳固, 护筒的四周应回填粘土并夯实。钻机导杆中心线、回

旋盘中心线、护筒中心线应保持在同一直线。护筒平面位置的偏差一般不得大于 5cm, 护筒倾斜度的偏差不大于1%, 保证钻机沿着桩位垂直方向顺利工作。 4 钻机安装 在陆地平整、加固处理的地面, 钻架前部孔口附近采取扩散应力措施。安装钻机时要使转盘、底座水平, 起重滑轮缘、固定钻杆的卡孔和护筒中心三者应在一条竖直线上, 并将钻架可靠固定并经常检查校正。钻头或钻杆中心与护筒顶面中心的偏差不得大于5cm。 5泥浆制备 泥浆选用优质粘土、膨润土造浆或钻孔自造浆, 泥浆应能达到以下主要指标: 相对密度:1.05?1.15,粘度(s): 19?28,含砂率(%): < 4,胶体率(%): > 95,酸碱度PH: >6.5。 若采用泥浆搅拌机制浆, 则应根据钻孔桩的分布位置设置多个制浆池、储浆池及沉淀池并用循环沟槽连接。若采用钻孔自造浆, 则在钻孔过程中经常向孔内投入粘土即可。 制浆前, 应先把粘土块尽量打碎, 使在搅拌中易于成浆, 缩短搅拌时间, 提高泥浆质量。 试验工程师负责泥浆配合比试验, 对全部钻孔桩的泥浆进行合理配备。 在钻孔桩施工过程中, 对沉淀池中沉渣及浇筑混凝土时溢出的废弃泥浆随时清理, 严防泥浆溢流, 并用汽车弃运至指定地点倾泄, 禁止就地弃渣, 污染周围环境。 6 泥浆池 泥浆池要在两相邻墩台中间位置开挖, 沿线路方向从1#墩和2#墩之间开始每隔4个墩开挖一个。泥浆池开挖尺寸以不影响施工便道、附近农田和后期基坑开挖为原则(建议开挖尺寸为10*8*2 米, 现场可根据实际地形情况进行适当调整)。泥浆池要放坡开挖, 按照规范要求: 泥浆池边缘无荷载按照1: 1 放坡开挖; 泥浆池边缘有静载按照1: 1.25 放坡开挖; 泥浆池边缘有动载按照1: 1.5 放坡开挖。 泥浆池开挖完毕后要做安全防护措施。用做脚手架用钢管做立杆, 在泥浆池上口边缘向外侧1 米的位置按照4 米的间距布置围绕泥浆池布置一圈。横杆也用脚手架钢管制作, 与立杆连接,垂直间距30-50cm一圈布置。防护栏高度不小于1.2米。防护栏杆全部刷红白相间油漆作为警戒,红、白油漆长均为20cm一道。最后在栏杆外侧张挂安全防护网。防护网应满足强度要求,孔眼尺

人工挖孔灌注桩施工技术交底

人工挖孔灌注桩施工技术交底 适用于工业与民用建筑工程人工挖孔桩的施工。一、施工准备1、技术准备(1)组织有关人员认真学习熟悉场地岩土工程勘察资料和工程设计文件。首先要对挖孔作业的整体可行性作出正确的判断,然后对穿越砂层、淤泥层的挖孔作业可能出现的诸如流砂、涌水、涌泥等现象以及抽水可能引起的环境影响作一次经验性分析,并针对性的制定有效的技术和安全防范措施。(2)调查四周环境。对场地四周的建(构)筑物,尤其是危房,天然地基上的楼房以及地下管线进行详细调查,做好原始记录并制定专项方案进行加固或预防。(3)会同有关单位进行设计图纸会审。(4)编制施工方案。着重对工程施工过程中的难点、重点进行分析、阐述。合理布置开挖顺序。(5)向项目管理人员和施工人员进行工程施工质量技术交底和安全技术、环境保护、文明施工交底。2、材料要求(1)作好钢筋、水泥、砂、石备料计划,并按计划进场。(2)所需原材料应具备出场合格证,并应复验合格。合格证应加盖厂家质量检测部门印章,转抄(复印)件应说明原件存放处、原件编号、转抄人应加盖转抄单位印章(以红印为准,复印件无效);合格证的备注栏由施工单位填写单位工程名称及使用部位。(3)自拌混凝土:护壁混凝土采)

水泥采用普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐1用自拌混凝土。.水泥,其强度等级不低于32.5。有合格证及复检合格报告。2)砂采用中粗砂,有进场检验报告。3)石采用碎石或卵石,粗骨料的级配要适宜。有进场检验报告。4)水采用自来水。5)有配合比报告,并严格按照配合比进行材料配置。(4)商品混凝土桩身混凝土采用商品混凝土,应向供应商提出所需混凝土的强度、坍落度、和易性、供货到现场的时间和数量等要求。并出具配合比、各种拌和料、外加剂性能试验报告。水下浇筑混凝土的坍落度宜为160~220,正常浇注时的坍落度宜为70~100 。3、机具设备提升机组(卷扬机0.5t)、空气压缩机、风镐、钢筋切割机、钢筋调直机、电焊机、混凝土搅拌机、挖掘机、鼓风机、潜水泵、钢模板、插入式振捣器、有害气体检测仪、铁斗式手推车、活动爬梯、安全防护盖板、低压防水照明灯(12V)、水准仪、经纬仪。4、作业条件(1)平整施工场地,修建临时施工道路,接通水源、接通电源及架设电线电缆。(2)合理进行施工平面布置。修筑施工及生活(如需要)临时设施,布置施工机具、材料堆场及钢筋加工场等。二、施工工艺流程及操作要点1、施工工艺流程测量放线定桩位及高程→开挖第一节桩孔土方→ 制作安装护壁钢筋→支护孔壁模板→浇注护壁混凝土→拆 除模板,按挖土、制安钢筋、支模、浇注护壁混凝土程序继续逐节下挖至设计要求深度→孔底处理(必要时封底)→终

桩基施工技术交底书.doc

桩基施工技术交底书 1.护筒内径根据成孔方法确定。采用机械回转法成孔时,护筒内径比钻头直径大150~200mm。用冲击法成孑L时,护筒内径比钻头直径大300~400mm。每节护筒长度1.5~2m。 2.护筒应坚固、不漏水,内壁平滑、无凸起,制作必须符合设计和规范要求。 3.护筒顶端高程应高于地下水位或施工期间的最高河道水位2.0m以上,旱地钻孑L护筒顶端高程应高出地面300mm。 4.护筒底端埋设深度应符合下列规定:在旱地和浅水域,黏性土地层中护筒埋深不宜小于原地面以下1.5m,砂性土地层中应将护筒周围500~800mm和护筒底500mm范围内的土换填黏性土并夯实;在深水域,黏性土地层中护筒应沉人河床局部冲刷线以下 l.5m,细砂或软土地层中应沉人冲刷线以下至少4m。 5、护筒埋设后,要用四个护桩检查其中心偏位情况. 6、施工过程中泥浆指标的控制,一般控制在1.1-1.4,泥浆过大对磨察桩受力不利。 7、施工过程中渣样的留取原则,一般情况每2米留取一次,地质变化段0.5米留取一次(要提前绘出地质柱状图,与实际地质柱状图做比较). 8、成孔后的泥浆检查指标,比重不大于1.1含砂率不大于2﹪.手摸无大于2毫米沙粒。粘度18~22s.

9、成孔倾斜度不大于1%,沉渣厚度(柱桩)不大于5cm,摩擦桩不大于20cm。 10、吊筋长度要结合钢筋笼的长度谨慎确定,否则有可能会出现钢筋笼外漏长度超标。或者是钢筋笼外漏长度不足。钢筋笼每2米保护层垫块的数量宜为4个或6个。 11、导管要进行密闭性检测,其距孔底的距离宜控制在20cm~60cm。导管埋深宜控制在4m~6m,首次灌注混凝土量要确保导管埋深不小于1m。 12、超灌量要确保桩头有0.5m~1m。 13、破桩头时要确保桩头平整,预留10cm嵌入承台。 14、钢筋笼钢筋检查,品种、规格、数量、间距、长度等符合设计及规范要求。 钻孔事故的预防和处理 1、坍孔 坍孔的表观特征是孔内水位突然下降,孔口冒细密的气泡,出渣量显著增加而不见进尺,钻机负荷显著增加等。 a 在松散粉沙土或流沙中钻进时,应控制进尺速度,选用较大相对密度、粘度、胶体率的泥浆或高质量泥浆。 b 汛期水位变化过大时,应采取升高护筒,增高水头,或用虹吸管、连通管等措施保证水头相对稳定。 c 发生孔口坍塌时,可立即拆除护筒并回填钻孔,重新埋设护筒再钻。

旋挖钻孔灌注桩安全技术交底.doc

(旋挖机)钻孔灌注桩安全技术交底 工程名称高家湾汽车充电站项目施工单位湖北景盛建筑工程有限公司 施工部位地下室基坑支护施工内容支护桩交底内容: 一、施工准备 1.人员配备:旋挖钻操作人员 2 人;大挖机司机 1 人;汽车吊司机 2 人;钢筋工 5 人;砼浇筑工 人 10 人。 2.机械设备及工器具准备:旋挖钻孔机1 台;大挖机 1 台;钻渣运输车 2 辆。混凝土导管 2 套;下料斗 2 个;钢筋笼成套加工设备;电焊机 2 台;汽车吊 1 台。 3.测量检测用具:全站仪、水准仪、钢尺、测绳。 二、施工部署 钻孔桩按照“隔二打一”的原则进行施工,并保证相邻钻孔桩的施工时间大于48 小时。 三、旋挖机钻孔施工工艺流程 施工现场清理 护筒制作护筒埋设 一 钻机就位 般 性旋挖钻孔 内 清孔 容监理检查人员自检 移至下一个桩位 钻孔施工方法: 1.测量放线 根据设计图纸及桩号,利用全站仪现场进行桩位精确放样,放出钻孔桩的轴线位置,在桩中心位置钉以木桩,并设护桩,放线后由主管技术人员复核,施工中护桩妥善看管,不得位移和丢 失,并在放线时测好地面标高。 2.护筒埋设 为固定桩位、导向钻头、隔离地面水、保护孔口地面及增加对孔壁的静压力以防坍塌,应于钻孔前埋设护筒。本标段钻孔桩直径为800mm,护筒采用板厚为6mm的钢板焊接整体式钢护筒,埋深。挖机开挖,挖坑直径比护筒大~,坑底深度与护筒底同高且平整。护筒埋设时,筒的中心 与桩中心重合,其偏差不得大于20mm;并应严格保持护筒的垂直度偏差不大于1%,同时其顶部应高出地面,护筒四周用粘土回填密实。 3.钻机就位

钻孔机就位时,必须保持平稳,不发生倾斜、位移。根据测量所放桩孔中心,将钻机中心对 准桩孔中心,并保证钻杆中心同桩孔中心在同一铅垂线上。为准确控制钻孔深度,要在机架上或机管上作出控制的标尺,以便在施工中进行观测、记录。钻机就位误差:水平高差不超过3mm;中心偏差不大于15mm。 4.钻机就位及钻孔 (1)钻机进场后,对钻机的桅杆垂直度进行校合,符合要求后方可使用。 (2)钻机就位后,钻机底座要保持平稳,不得产生位移和沉陷。 (3)钻机对位时钻头轴线严格按照技术所给的轴线位置控制。 (4)钻进时,起落钻头速度宜均匀,不得过猛或骤然变速。开始钻孔作业时,钻进时应先 慢后快,开始每次进尺为40-50cm,确认地下是否不利地层,进尺 5 米后如钻进正常,可适当加 大进尺,每次控制在70-90cm。钻孔达到设计深度后,应对孔位、孔径、孔深和孔形进行检查。 ( 5)清孔: ①孔底清理紧接终孔检查后进行。钻到预定孔深后,必须在原深处进行空转清土(10 转/ 分钟),然后停止转动,提起钻杆。 ②注意在空转清土时不得加深钻进, 提钻时不得回转钻杆。 5.成孔检查 成孔达到设计高程后,对孔深、孔径、孔壁、垂直度等进行检查,不合格时采取措施处理。 用测绳测量孔深并做记录,钻孔完成后应采用探孔器检测孔径,钻杆垂线法检查倾斜度,用长度符合规定的探孔器上下两次检查孔是否合格,合格后方可清孔。 检测标准:孔深、孔径不小于设计规定,钻孔倾斜度误差不大于1%符合设计要求,桩位误差不大于50mm。用测深绳 ( 锤) 测量孔深及虚土厚度。虚土厚度等于钻孔深的差值,虚土厚度不 超过 10cm。 孔径控制:钻进遇有含石块较多的土层,或含水量较大的软塑粘土层时,必须防止钻杆晃动引 起孔径扩大,致使孔壁附着扰动土和孔底增加回落土。 钻孔桩成孔质量标准 项目允许偏差 孔的中心位置( mm)50 孔径( mm)不小于设计桩径 倾斜度( mm)小于 1%且不大于 50 孔深不小于设计规定 沉淀厚度( mm)符合设计要求 6. 移动钻机到下一桩位 经过成孔检查后,要填好桩孔施工记录。然后盖好孔口盖板,并要防止在盖板上行车或走人。 最后再移走钻机到下一桩位。下钢筋笼 四、混凝土浇筑施工工艺流程 导管连接及漏斗安装 灌注混凝土 砼试块制作

岩溶桩基钻孔技术交底书

技术交底书 ZT1101JL13-10 单位:龙编号: 主送单位队工班页数第 1 页共 5 页 工程名称工程部位钻孔施工(岩溶桩基)为桥梁桩基溶洞处理施工,进行如下交底 交底内容和范围:桩基溶洞处理施工。 一、工程概况: 龙怀高速TJ24标桥梁共6座,全长3455.4m,其中特大桥1座,大桥4座,中 桥1座。桥区沿线穿越北江盆地,北江盆地区主要为粉质粘土、次生红粘土、粉土等 细粒土。地势总体中部高东西端低,海拔标高介于26(位于北江)~78m(位于望埠镇 邓屋村)之间。按成因,沿线主要存在侵蚀-堆积型、溶蚀-构造型等2类地面类型。 二、溶洞类型及处理方法 1.一般溶槽、溶沟、小裂隙:在冲击成孔过程中,发现泥浆冒气泡,泥浆面缓 慢下降,可以判断为小溶沟、溶槽或小裂隙。可采用抛碎石、砖块、粘土块等方法, 填堵溶洞,重新开钻时,向孔内投入黄泥,以加大泥浆比重,加强护壁;必要时加投 袋装水泥,低冲程冲击,直至孔内情况稳定,然后再缓慢进尺,穿过岩溶区。 2.较大封闭型溶洞:根据地质资料,当进尺接近溶洞顶部1m时,要采用低冲程(1~1.5m)冲击,防止击穿溶壳时卡钻。溶洞顶土层采用钢护筒跟进至岩面。若孔 内无填充物,孔内泥浆面会迅速下降,要迅速往孔内加注泥浆,以保持孔内的水头差, 并迅速向孔内投放片石、袋装粘土及时回填,一般回填到溶洞顶上方2~3m,再进行 反复冲压,直至孔内情况稳定,恢复正常为止。 3.串通型大溶洞:这类溶洞在同一墩位桩与桩之间串通,甚至串通到其他墩位, 有的溶洞内充填水具有流动性。溶洞走向、容积难以判断。为保证成桩可靠度,多采 用多层钢护筒跟进的方法施工。 编制:复核:签收:年月日 注:“技术交底书”一式两份,一份交工点负责人作为施工的依据,一份留存备查,并办理交接手续。

旋挖钻孔桩技术交底

技术交底书

(2)孔径和孔形检测 (3)孔径检测在桩孔成孔后,下入钢筋笼前进行。采用笼式探 孔器检测,其外径等于钻孔桩的设计孔径,长度等于孔径 4.5倍,详见 下图。检测时,将检孔器吊起,孔的中心与起吊钢丝绳保持一致,慢慢放入孔内,上下通畅表明孔径符合设计要求。 说明:1.图中尺寸均以m计 2.D 为桩径 (4)说明:1、图中尺寸均以“ m”计;2、D为桩径。 (5)探孔器示意图 (6)孔深和孔底沉渣检测 (7)孔深及沉碴采用标准测绳检测,测绳采用钢尺进行校核。 在测绳的底部坠以测锤,测锤一般采用圆锥形,圆锥平面直径不小于10cm质量不小于5kg。为准确判定孔底碴是否清完,还需用一个平底测锤两次测孔,若两次测孔深度相同并与终孔数字相符时测证明孔碴已清理干净,否则还需继续清至达到要求,本区段设计允许沉碴厚度不得大于30cm) (8)成孔竖直度检测 (9)孔的竖直度采用测锤法检测,将重量较大的测锤缓缓吊入孔底,然后缓慢移动测锤感觉测锤碰到孔壁,量取该位置时测绳到护筒的距离及测绳长度,根据测绳长度及测绳到护筒的距离算出垂直度;这样沿孔壁反复量测4?6个位置,然后将几个数值综合比较得出最终的孔身垂直度。

7. 第一次清孔 (1)成孔工序验收合格后,进行清孔施工。清孔采用换浆法: 即钻孔完成后,提起钻头至距孔底20cm继续旋转,逐步把孔内浮悬的 钻碴换出。在清孔排碴时,应保持孔内水头,防止坍孔、缩颈。 (2)清孔完毕后,应由监理、主管工程师、质检工程师及值班技术员共同对 成孔进行检查,检查内容如下表9.1-2 : ) 清孔后,应从孔顶、中、底分别提出泥浆试样,进行性能指标试验,试验结果的平均值应符合下表9.1-3 : (5) 表9.1-3 清孔后泥浆指标值

灌注桩技术交底

C/C1桩技术交底 1、钻孔桩孔深12.3m,桩长10.7m;标高:1.8~-8.9(地面:3.4米暂记)钻孔灌注桩直径800mm,间距1000mm,钢筋笼直径660mm,吊筋长度按实际计算。 2、钻头直径:780mm。 3、导管:导管口底下至孔底约50cm处,底管2.5m,标准节2.5m/节,4节,留0.7米。 4、导管埋入混凝土深度3~5m。 5、二清后沉渣不大于10cm。 6、钢筋笼单面焊接长度10d,钢筋焊接时同一截面接头数量按50%错开,相邻接头间距为40d。钢筋笼全长11.2m,钢筋笼焊法见钢筋笼下料图。 7、直径22mm主筋全长11.2m16根,加强箍间距1.5m,环箍直径8mm全笼间距100mm。 8、钢筋笼下至距孔底30cm处,混凝土灌注至地面下0.8m处停料。 9、泥浆比重要求:一清1.20克/立方厘米;二清1.15克/立方厘米。 10、混凝土塌落度要求:18~22cm(同一根桩要求测3次) 11、垂直度要求:控制在1%以内 12、钻孔桩验收每道施工工序:桩位点定放→孔位对中→钻进孔深最终确定→一清泥浆比重检测、沉渣控制→钢筋笼验收、吊装、下方、接头焊接、吊筋长度的确定→导管下放二清泥浆比重检测、沉渣控制→混凝土灌注及导管的拔出→最终混凝土面的确定。 13、要求跳孔施工,跳二打一,相邻桩36小时后方可成孔施工。 14、其中C1型桩要求下预埋件。 交底人: 被交底人: 年月日

1、钻孔桩孔深21m,桩长19.4m;标高:1.8~-17.6(地面:3.4米暂记)钻孔灌注桩直径800mm,间距1000mm,钢筋笼直径660mm,吊筋长度按实际计算。 2、钻头直径:780mm。 3、导管:导管口底下至孔底约50cm处,底管2.5m,标准节2.5m/节,7节长1m,1节1.5m。 4、导管埋入混凝土深度3~5m。 5、成孔后沉渣不大于10cm。 6、钢筋笼单面焊接长度10d,钢筋焊接时同一截面接头数量按50%错开,相邻接头间距为40d。钢筋笼全长19.9m,钢筋笼焊法见钢筋笼下料图。 7、直径22mm主筋19.9m、15.2m各8根,加强箍间距1.5m,环箍直径8mm 上部11.2m间距100mm,下部8.7m间距200mm。 8、钢筋笼下至距孔底30cm处,混凝土灌注至地面下0.8m处停料。 9、泥浆比重要求:一清1.20克/立方厘米;二清1.15克/立方厘米。 10、混凝土塌落度要求:18~22cm(同一根桩要求测3次) 11、垂直度要求:控制在1%以内 12、钻孔桩验收每道施工工序:桩位点定放→孔位对中→钻进孔深最终确定→一清泥浆比重检测、沉渣控制→钢筋笼验收、吊装、下方、接头焊接、吊筋长度的确定→导管下放→二清泥浆比重检测、沉渣控制→混凝土灌注及导管的拔出→最终混凝土面的确定。 13、要求跳孔施工,跳二打一,相邻桩36小时后方可成孔施工。 交底人: 被交底人: 年月日

桥梁钻孔灌注桩施工技术交底

桥梁钻孔灌注桩施工技术交底 桥梁钻孔灌注桩施工工艺流程图 文档来源网络及个人整理,勿用作商业用途 ____________________ (2) 护筒制备和埋设:钻孔直径? 1.3m 〔护筒采用6 清 孔 制焊接而成,钻孔? 1.2m 护筒采用5mm 厚钢板卷制焊接而成,钻孑L ? 1.0m 护筒采用4mm 厚钢板卷制焊接而成沙坝河大桥的护筒直径 比桩径大400mm 制作长度4-6m ,其安它护管筒直径比桩径大 200mm 制 试件制作 护筒周围0.5-1.0m 范围内的土挖除,夯填粘性土至护筒底0.5m 以下, 埋置深度6 m 。当遇有软土、淤泥层时截桩尽可能深入到不透水层粘性 业用途 (3) 大桥顺线路方向一侧设置临时施工便桥,在河床内设置筑 岛。筑岛使用粘土和山皮土进行填筑, 筑岛外露部位均分层码砌塑编 袋内装砂砾码砌密实、牢固,便桥顶宽 7 m,高度视洪水期河水深度 而定,筑岛与便桥应紧密连接,便于钻孔桩施工 。 文档来源网络及个人整理,勿用 作商业用途 (4) 挖泥浆坑和泥浆制备。送用优质粘土制备泥浆,且泥浆性 能指标满足规范要求,保持护筒内的泥浆顶面始终高出孔外水位或地 1、施工准备 冋便道、确 (1)精心量测, 打夯密实。 mm 厚钢板卷 作长度2-3m 。 1.0-1「5m ,对于砂土将 其埋置深度不小于1.5m 。大桥河岸部位护筒埋 置深度4 m 河床部位 土内 1.0-1.5 m 。 护筒中心竖直倾斜不大于 T%)文档来源网络及个、人整理,勿用作商 试件制作 施工准备 整场地制作清除杂物, 放出桩

(5)钻机就位。钻机底架要垫平,保持稳定,顶端用缆风绳对称拴牢拉紧。钻机钻杆垂直,钻尖与孔位允许误差的规定之内。文档来源网络及个人整理,勿用作商业用途 2、钻孔 (1)钻孔和开挖,应在中距5 m内的任何砼灌注完成24小时后才能开始,以避免干扰邻桩砼的凝固。为了加快施工进度,拟采用多机同时作业。文档来源网络及个人整理,勿用作商业用途 ( 2)钻孔时应分班连续进行,不得中断,一气呵成,采用冲击钻钻孔时,应不断地向孔注浆,防止出现坍孔。若坍孔严重时应回填重钻。终孔时应对孔位、孔径、孔形、孔深、垂直度及孔底土质情况进行检查,合格后立即清孔。文档来源网络及个人整理,勿用作商业用途 ( 3)钻孔时须及时填写钻孔记录,在土层变化处捞取渣样,判明土层。 3、清孔 ( 1)钻孔达到图纸规定的标高后,且成孔质量符合图纸要求,应立即进行清孔。清孔时,孔内水位应保持在地下水位或河流水位以上 1.5-2 m ,以防止成孔塌陷。文档来源网络及个人整理, 勿用作商业用途 ( 2)清孔时,应将附着于孔壁的泥浆清洗干净,并将孔底钻渣及泥砂等沉淀物清除。大桥需进行两次清孔。 ( 3)清孔后,孔底沉淀物厚度应按图纸或规定值进行检查,对 于直径等于或小于1.3 m的摩擦桩的沉淀物厚度应等于或小于400mm 支承柱小于50mm检查合格报监理工程师同意后立即吊放钢筋笼。

钻孔灌注桩施工技术交底书(新版)

Companies want to improve production, safety is the top priority. The occurrence of unsafe accidents must be stifled in the cradle. (安全管理) 单位:___________________ 姓名:___________________ 日期:___________________ 钻孔灌注桩施工技术交底书(新 版)

钻孔灌注桩施工技术交底书(新版)导语:企业想要提高生产,安全问题就是重中之重。如果不具备安全管理条件,企业生产就不能顺利进行。想要企业顺利生产,就要不断更新安全技术,把不安全事故的发生扼杀在摇篮中。 一、钻孔灌注桩施工方法及工艺 根据本标段所经地区的地质情况,钻孔桩成孔采用冲击钻机为主,对于桩长较长、松散砂层较厚的钻孔桩,采用回旋钻机进行钻孔作业。钻孔完成采用钻孔灌注桩测定仪对沉碴厚度、孔壁垂直度、孔径检查合格后,进入下道工序。混凝土统一采用集中拌和站搅拌,混凝土运输车水平运输,导管法灌注混凝土。 (1)冲击钻机施工 冲击钻机钻孔施工工艺流程见后图。 钻机施工前先填筑钻孔平台并将其压实,按照测量确定的位置埋设护筒,护筒埋设深度根据覆盖层的情况具体确定。钢筋笼集中制作,现场吊装。混凝土由拌和站集中搅拌,混凝土搅拌运输车运输,导管法灌注混凝土。 ①施工准备 将施工场地整平,并埋设钢护筒,护筒内径比桩径大40cm,护筒

顶面高出施工水位或地下水位2.0m,在旱地或筑岛时高出施工地面0.5m。 冲击钻机钻孔施工工艺流程图 护筒埋置深度符合下列规定:黏性土不小于1m,砂类土不小于2m。当表层土松软时将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m。岸滩上埋设护筒,在护筒四周回填黏土并分层夯实;护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于5cm,倾斜度不大于1%。 选用膨润土、CMC、PHP、纯碱等配制优质泥浆。根据地层情况及时调整泥浆性能,泥浆性能指标如下: 泥浆比重:一般地层为1.1~1.3,坚硬大漂石、卵石夹粗砂1.4~1.6。 粘度:一般地层16~22s,松散易坍地层19~28s。 含砂率:新制泥浆不大于4%。 胶体率:不小于95%。 PH值:大于6.5。 采用泥浆分离器实现钻渣分离,确保成孔质量,并加快成桩速度。 ②钻进 钻进成孔过程经常注意钻渣的捞取,及时排除钻渣并置换泥浆,

钻孔灌注桩技术交底

北戴河区道路改造工程 (G205改线、I号疏导路、海北路) 205国道戴河桥钻孔桩技术交底 交底人: 审核人: 接受交底人: 单位:秦皇岛路桥建设开发有限公司 北戴河区道路改造工程项目经理部二分部

日期:2010年12月14 日

钻孔灌注桩技术交底 1、护筒埋设,恢复定线 依据复测合格的导线及设计桩位图,采用全站仪坐标法测放桩位,测放完后请监理等有关人员复核,以保证桩位的准确性。 护筒埋设是重要一环,起到定位、导向,护筒内径比桩径大100—200mm,护筒高度宜高出地面0.2-0.3m,护筒的埋设深度应根据设计要求或桩径及水文地质情况确定,筑岛处采用挖坑埋设法,护筒底部和四周所填粘质土分层夯实,护筒顶高出地面0.3m,护筒中心竖直线应与桩中心线重合,竖直线倾斜不大于1%,护筒顶部焊加强筋和吊耳,开出水口,钻进过程中要经常检查是否发生偏移和下沉,并及时纠正。 2、钻孔 钻孔时,应按设计资料绘制的地质剖面图,选用适当的钻孔和泥浆,戴河桥根据实际情况选用冲击钻。钻机就位前,对钻孔各项准备工作进行了检查。钻机安装后的底座和顶端应平稳,在钻进中不应产生位移或沉陷,否则应及时处理。钻孔作业应分班连续进行,填写的钻孔施工记录,交接班时交待钻进情况及下一班应注意事项。经常对钻孔泥浆进行检测和试验,不合要求时,随时改正。经常注意地层变化,在地层变化处捞取渣样,判明后记入记录表中并与地质剖面图核对。 3、泥浆的配制 为保证中层易液化坍塌砂质层的成孔质量和最终能将孔底清理干净,对泥浆的比重与粘度制定了严格的指标,采用膨胀性粘土,泥浆配和比为水:膨胀性粘土=1000:160。配制的泥浆比重为1.20—1.40;粘度18—28Pa.s;含砂率≤4%。泥浆的好坏是成孔质量的重要保证之一,在长期停钻的情况下,沉积物也很少,此外,优质的泥浆可使孔壁形成一层粘性好、密度大渗透性差的泥皮,这层泥皮可防止孔内泥浆外渗,大大减缓孔内水头降低的速度,这也是使孔壁稳定的有效措施。 4、冲击钻钻孔注意事项 ①、钻机就位前,应对钻孔前的各项准备工作进行检查,包括主要机具设备的检查和维修,钻机就位后,应平稳,不得产生位移和沉陷,开孔的孔位必须准确。 ②、冲锥的钢丝绳同钢护筒中心位置偏差不大于2cm,升降锥头时要平稳,不得碰撞护壁和孔壁。 ③、钻孔作业必须连续,并作钻孔施工记录,经常对钻孔泥浆进行检测和试验,不符合要求的随时改正,注意补充新拌的好泥浆,在整个施工过程中,泥浆的损失较小,水头始终保证在2m左右,有效地防止孔壁坍塌,埋钻头的现象发生,确保钻孔桩的成孔质量和成孔速度。

冲击钻孔桩施工技术交底

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新建北京至沈阳客运专线 冲击钻孔桩技术交底中铁十九局集团京沈客专辽宁段3标项目经理部

2014年7月26日 技术交底记录 2014年7月26日 工程名称分部(分项)工程 交底项目冲击钻孔桩图纸名称、图号 一、一般要求 1.现场施工班组应严格按照图纸及技术人员下发的技术交底要求施工。 2.施工前需做好各项施工准备,人员、机械、材料需准备齐全。 3.施工现场应配备:技术人员一人,质量管理人员一人,安全员一人(带有安全袖标),机械操作人员及普工根据施工需要及项目部要求配备。 二、施工准备 1、钻孔场地应清除杂物、换除软土、平整压实。 2、浆池设于两墩中间位置,避开承台开挖工作坑顶线2m以上,弃土外运,不得占用临时用地。钻孔造浆采用膨胀土或黄粘土(根据地质情况确定),造浆量为2倍的桩的混凝土体积,泥浆比重可根据钻进不同地层及时进行调整。泥浆性能指标如下: 泥浆比重:冲击钻机使用实心钻头时,孔底泥浆比重不宜大于:黏土、粉土1.3;大漂石、卵石层1.4;岩石1.2。

粘度:一般地层16~22s,松散易坍地层19~28s。 含砂率:新制泥浆不大于4%。 胶体率:不小于95%。 PH值:大于6.5。 三、护筒安装 护筒内径比桩径大40cm,护筒顶面高于地面50cm以上,顶面允许偏差为50mm,倾斜度允许偏差为1%。 旱地或浅水埋设护筒时,对于不透水地层,埋深宜为护筒外径的1.0~1.5倍,但不得少于1.0m;对于砂土和粉土等透水地层埋设深度同上,但宜用不透水土换填至护筒刃脚下不少于0.5m,换填直径应超出护筒直径0.5~1.0m。 四、钻孔 1、安装钻机 (1)钻机应安放稳固,底架应水平,不得产生挪动及下沉,必要时顶端用缆风绳等措施进行加固。 (2)钻杆应保持竖直,钻头中心与孔位中心的偏差不得大于2cm。 2、钻进 开始钻进时,进尺应放慢,在护筒刃脚处,应短冲程钻进,使刃脚处有坚固的泥皮护壁。待钻进深度超过钻头全高加正常冲程后可按土质以正常速度钻进。如护筒外侧土质松软发现漏浆时,可提起钻锥,向孔中倒入粘土,再放下钻锥冲击,使胶泥挤入孔壁堵住漏浆孔隙,稳住泥浆继续钻进。 在砂类土或软土层钻进时,易坍孔。可采用平底钻锥、短进尺、低冲程、稠泥浆钻进。 泥浆补充与净化:开始前应调制足够数量的泥浆,钻进过程中,如泥浆有损耗、漏失,应及时补充。并应按泥浆检查规定,按时检查泥浆指标,遇土层变化应增加检查次数,并适当调整泥浆指标。 每钻进2m或地层变化处,应在泥浆槽中捞取钻渣样品,查明土类并记录,及时排除钻渣并置换泥浆,使钻锥经常钻进新鲜地层。同时注意土层的变化,在岩、土层变化处均应捞取渣样,判明土层并记入记录表中以便与地质剖面图

钻孔桩技术交底大全

交底单位名称:工程部 编号: 第 1 页 共13页 工程名称 上干沟2#大桥 设计文件图号 《公路桥涵设计通用图》,《两阶段施工图设计》 施工部位 钻孔桩施工 交底日期 2017.12.16 技术交底内容: 一、 技术交底范围; 该交底适用于中铁十一局宜毕高速公路项目经理部五分部上干沟2#大 桥桥梁钻孔桩施工。 二、 设计情况; 根据施工图纸,适用于全线钻孔桩桩基,孔径、孔深参数见其它交底。 三、施工工艺: 1、 场地平整:钻孔桩场地在旱地时, 应清除杂物、换除软土、平整压实;场地位 于陡坡时,采用枕木、型钢等搭设工作平台; 2、桩位放样:测定桩位和地面高程。桩 位放样时,桩的纵横向允许偏差满足规范要 求,并在桩的前后左右距中心2m 处分别设 置护桩,以供随时检测桩中心和高程,施工班组应保护好护桩,对于由于施工班组保护不当等原因造成桩基孔位偏差的,施工班组将承担由此造成相关损失; 附件及附图: 交底人: 复核人: 接受人: 注:①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外,还要以书面形式进行技术交底。 ②“技术交底书”一式两份,一份作为施工依据,一份留存备查,并办理交接手续。 ·护桩B ·护桩A 护桩C · ·护桩D

交底单位名称:工程部 编号:第 2 页共13页 工程名称上干沟2#大桥 设计文件图号《公路桥涵设计通用图》,《两阶段施工图设计》 施工部位钻孔桩施工 交底日期2017.12.16 3、埋设钢护筒 护筒内径比桩径大20cm,护筒埋置深度符合下列规定:护筒在埋设定位同,除设计另有观定外,护筒中心与桩心的平面位置偏差应不 大于50mm,护筒在竖重方的倾斜度版不大于1%。在旱地和筑岛处设置护筒时,采用挖坑埋设法实测定位,且护筒的底部和外侧四周应采用黏质土回筑并分层夯实,使护筒底口处不致漏失泥浆;护筒顶宜高于地面0.3m 或水面1.0~2.0m。 4、钻机钻进 1)钻机钻进要求跳孔钻进,不能在桩基混凝土没有终凝的情况下进行相邻孔钻进,钻机钻孔孔径、孔深应确保不小于设计值,钻孔时,应及时向孔内补充浆液,以保持有足够的泥浆压力;2)钻孔作业时,钻机就位前,对主要机具及配套设备进行检修后开始安装就位,安装钻机时要求底部应垫平,保持稳定,不得产生位移和沉陷。3)开动钻机时,先低速钻进,钻至护筒底后,再调至正常速度。钻进过程时,注意取渣样并检查泥浆指标,注意土层变化,以便及时对不同地层调整落锤高度和泥浆比重。 附件及附图: 交底人:复核人: 接受人: 注:①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外,还要以书面形式进行技术交底。 ②“技术交底书”一式两份,一份作为施工依据,一份留存备查,并办理交接手续。

钻孔灌注桩技术交底大全

钻灌注桩施工技术交底 工程名称: 分部工程名称:(地基与基础)钻灌注桩 一、施工准备 1、熟悉图纸,收集地形、地质、水文资料,核对现场施工情况。 2、进行场地踏勘,对既有架空电线、地下电缆、给排水管道等设施,如果妨碍施工或对安全操作有影响,应采取清楚、改移、保护等措施妥善处理。 3、按照基线控制网及桥墩设计坐标,用全站仪精确放出桩位,加设护桩。 4、平整场地,清除杂物,更换软土,夯填密实。钻机不宜直接置于不坚实的填土上,以免产生不均匀沉陷。根据施工组织设计,合理安排泥浆池、沉淀池的位置。 5、测设桩位测量地面及护筒高程,确定钻深度。 6、架设电力线路。配备合适的变压器或柴油机。 7、组织材料、设备进场。 二、施工流程图

三、施工工艺 1、埋设护筒 护筒的埋设深度应根据设计要求或桩径及水文地质情况确定,一般情况埋置深度宜为2-4m,壁厚4mm,护筒径比桩直径大20-40cm,护筒高度高出地面30cm。采用挖坑埋设法,护筒底部和四所填粘质土必须分层夯实,护筒顶高出地面30cm,埋设时位置要准确,护筒要竖直。护筒中心竖直线应与桩中心线重合,平面允误差50mm,竖直线倾斜不大于1%,护筒顶部焊加强筋和吊耳,开出水口,钻进过程中要经常检查是否发生偏移和下沉,并及时纠正。 2、配制泥浆 为保证易液化坍塌砂质层的成质量和最终能将底清理干净,对泥浆的比重与粘度制定格的指标,泥浆配和比为水:膨胀土:粘土=1000:100:60。配制的泥浆比重为1.06-1.10;粘度18-22Pa.s;含砂率0.3%-0.5%;PH值8-10,胶体率95%-98%;静切力1.1-1.3;失水率13-15ml。泥浆的好坏是成质量的重要保证之一,配置了高质量的泥浆,在长期停钻的情况下,沉积物很少。此外,优质的泥浆可使壁形成一层粘性好、密度大渗透性差的泥皮,这层泥皮可防止泥浆外渗,大大减缓水头降低的速度,这也是使壁稳定的有效措施。 3、冲击钻钻注意事项

钻孔桩施工技术交底[全面]

钻孔桩技术交底书(旋挖) 表格编号GLTDQ-2018-01 项目名称XX铁路第 1 页 共 18页交底编号TDQ-ZKZ-01 工程名称XX特大桥DK130+958.270~DK131+528.370 设计文件图号施(桥)-41 施工部位XX特大桥钻孔桩基础 交底日期 1、技术交底范围 本交底为XX特大桥(DK130+958.270~DK131+528.370)钻孔桩施工技术交底. 2、设计情况 本桥墩台均采用钻孔桩基础,采用1.0米桩径按摩擦桩设计. 地质情况说明表 岩层类别状态承载力(KPa) (2)4 粉质黏土硬塑160 (4)1 粉质黏土硬塑180 (11)1 花岗岩全风化(土状) 200 (11)1-1 花岗岩全风化(土状) 250 (11)1-2 花岗岩强风化(块状) 250 (11)2 花岗岩强风化(块状) 500 柱桩桩基参数表 墩台号桩数(根) 桩径(厘米) 桩长(厘米) 主筋长度 (厘米) 单根桩混凝 土设计量 (米2) 备注 福州台10 100 3600 1600 28.3 1号墩8 100 3450 1550 27.1 2号墩8 100 3600 1550 28.3 3号墩8 100 3500 3490 27.5 4号墩8 100 3600 3590 28.3 5号墩8 100 3900 1550 30.6 6号墩8 100 4100 1600 32.2

(7)对混凝土输送管道和料斗等进行充分湿润,但不得有明水积存. 4.2施工工艺 4.2.1工艺流程 工艺流程图 4.2.2施工工序 4.2.2.1平整场地 清除杂物,更换软土,夯填密实.钻机作业过程中置于坚实的土质上,以免产生不均匀沉陷. 4.2.2.2测量放样 在距离护筒外侧不小于2米的位置,按十字正交方式埋设4个护桩.护桩基础埋设坚实牢固,完成后拉线检验精度 . 4.2.2.3护筒埋设 (1)护筒用6~8米米的钢板制作,其内径大于钻头直径20厘米,一般地段护筒长度不小于2米,松软土、砂层根据实际情况调整护筒长度 ,护筒顶面高出施工地面30~50厘

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