道路交通现状调查报告
道路交通现状调查报告
一、调查目的
为了真正做到理论联系实践，巩固加深交通调查与分析，交通工程设计等课程的理论知识。并且通过实地调查为下一步课设内容绘制现状图提供依据。之后
发现现状存在的问题，为后续工作提供准确的信息。我们对松榆南路做了实地调查。
二、调查范围
松榆南路红线内的部分交叉口及道路交通设施调查，从北京工业大学南门交通信号灯到华威桥交叉口以东距离。调查范围长度约为 1.5公里。
路段：华威桥以东至南新园交叉口路段、南新园交叉口至武圣路交叉口路段、武圣路交叉口至武圣东路交叉口路段、武圣东路交叉口至西大望路交叉口路段、西大望路交叉口至工大南门信号灯以西。
交叉口：南新园交叉口，武圣路交叉口，武圣东路交叉口，西大望路交叉口。
三、调查过程
首先我们分成三个小组，分别调查交叉口标线、渠化、展宽、隔离设施、安全设施、机动车与非机动车道相关设施；路段标线、公交、停车、隔离设施、安全设施等；全线所以标志、信号灯，过街设施。进行实地测量后绘制草图。
四、调查结果
通过实地测量和Google—Earth相结合，我们对4个交叉口以及5个路段做了全面的调查。具体结果如下：
1、南新园交叉口：该路口为支路（南新园路）与城市主干道（松榆南路辅路）相交的T型交叉口。
南新园路为一条10米宽，其中两侧各有2米宽停车位的单幅路。中央没有分割线，也没用机非分隔线，车辆只允许右转，地面设有让行标线。道路西侧有3米宽的人行道，东侧为2米。
松榆南路辅路为宽6米的道路，与主路用绿化带分隔。其中3米机动车道，
2、武圣路交叉口：该路口为支路（武圣路）与城市主干道（松榆南路）相交的十字型交叉口。
2.1交叉口南进口
交叉口南进口为宽12米的单幅路。其中机动车道宽8米，双向双车道，两侧各有2米宽的停车位。中央设有黄色单实线，没有非机动车道。道路西侧有5
米宽的行人道而东侧没有。
2.2交叉口北进口
交叉口北进口道为宽12.5米的单幅路。其中东侧为一条宽3米的机动车道和2.5米宽的非机动车道，设有机非分隔栏和机非分隔线以及5.5米宽的人行道。
西侧道路有交叉口展宽。在路口为一条3米的左转专用车道，一条3米的直、右车道，一条3米的非机动车道，设有机非分隔栏和机非分隔线以及5米宽的人行道。展宽段长42米，渐变段长23米，路段上为一条3米的机动车道，一条2.5米的非机动车道和4.5米的人行道。道路中央用黄色单实线分隔。
2.3交叉口西进口
交叉口西进口道为宽39.5米的三幅路。中央用黄色双实线分隔，设立中央分隔栏。道路北侧为一条5米宽非机动车道，2,5米宽的机非分隔带，3条3米宽的机动车道，以及5米宽的人行道。
南侧有交叉口展宽，路口处为一条3米宽的左转专用车道，设有左转待转区，3条3米宽的直行车道1条3米右转专用车道，1.5米非机动车道，路侧2.5米的停车区域，以及5米的行人道。展宽段长50.5米，渐变段长14.5米。
2.4交叉口东进口
交叉口东侧为宽37.5米的三幅路。中央用黄色双实线分隔，设立中央分隔栏。道路南侧有2米的路侧停车位，3米的非机动车道，3米的机非分隔带，3 条3米的机动车道，在距离交叉口33米处设有公交站台，站台长45米。
北侧有交叉口展宽。1条3米的左转专用车道，设有左转待转区，3条3米的直行车道，1条3米的右转专用车道，4.5米的非机动车道以及4米的人行道，在距离停车线47
3、武圣东路交叉口：该路口为支路（武圣东路）与城市主干道（松榆南路）相交的十字型交叉口。
3.1交叉口南进口
交叉口南进口道为宽14米的单幅路。其中10米宽的机动车道，双向双车道，中央用黄色单实线分隔，两侧各有2米的停车位，东侧有4.5米的人行道。
3.2交叉口北进口
交叉口北进口道为宽14.5米的单幅路。中央用黄色单实线分隔。道路东侧为宽3.5米机动车道，路侧有2米的停车位，5.5米的人行道。
道路西侧有交叉口展宽。路口处1条3米左转专用车道，1条3米直、右车道，路侧有3米停车位，以及5.5米的人行道。展宽段长44米，渐变段长22米。
3.3交叉口西进口
交叉口西侧为宽36.5米的三幅路。中央用黄色双实线分隔。道路北侧有3条3米的机动车道，2.5米的机非分隔带，4米的非机动车道，4.5米的人行道。
道路南侧有展宽，路口处为一条3米的左转专用车道，设有左转待转区，3 条3米的直行车道，1条3米右转专用车道，4米的非机动车道，另外，在距离停车线7米处有长50米宽1米的机非分隔带。展宽段长64米，渐变段长24米。
3.4交叉口东进口
交叉口东进口道为宽38米的三幅路。中央用黄色双实线分隔。道路南侧有3条3米的机动车道，3米非机动车道，2米的路侧停车位，5米的人行道以及长114米宽3米的机非分隔带，距离交叉口55米处有公交车站，站台长30米。
道路北侧有展宽，路口处1条3米左转专用车道，设有左转待转区，3条3 米的直行车道，1条右转专用车道，5米非机动车道，3.5米的人行道。展宽段长66米，渐变段长
4、西大望路交叉口：该路口为城市主干路（西大望路）与城市主干路（松榆南路）相交的十字型交叉口。
4.1交叉口南进口
交叉口南进口道为宽33.5米的三幅路。中央用黄色双实线分隔。道路东侧1 条3米左转专用车道，设有左转待转区，1条3米直行车道，1条3米直、右车道，2.5米绿化带，3米右转专用车道，3米非机动车道，设有机非分隔栏，以及5.5米的人行道。
道路西侧2条3米机动车道，2.5米机非分隔带，4米非机动车道，2.5米路侧停车位，以及5.5米人行道。在距离交叉口20米处有公交站台，站台长30米。
4.2交叉口北进口
交叉口北进口道为宽40.5米的三幅路。中央用黄色双实线分隔。道路东侧4 条3米机动车道，2米机非分隔带，4.5米非机动车道，4米人行道。在距离交叉口30米处有公交站台，站台长35米。
道路西侧2条3米左转专用车道，分别设有左转待转区，2条3米直行车道，
1条3米右转专用车道，2米机非分隔带，4米非机动车道，4.5米人行道。
4.3交叉口东进口
交叉口东进口道为宽45米的四幅路。距离停车线7米开始设有2米宽的中央分隔带，上面设立绿色安全护栏。道路南侧为4条3米机动车道，从北到南依次写有“京哈高速” “京哈高速” “东北四环” “东南四环”，一条长70米宽2米的绿化带，3米的辅路，设有让行标线，3米非机动车道，画有机非分隔线，以及5米的人行道。
道路北侧1条左转专用车道，设有左转待转区，3条3米直行车道，1条右转专用车道，长125米宽2米的绿化带，3米的右转转用辅路，3米非机动车道，设有机非分隔栏，以及3.3米人行道。
4.4交叉口西进口
交叉口西进口道为宽38米的三幅路。中央用黄色双实线分隔。道路北侧4条3米机动车道，3米非机动车道，设有机非分隔栏，4.5米人行道。
道路南侧1条3米左转专用车道，设有左转待转区，3条3米直行车道，1 条右转专用车道，3米机非分隔带，4米非机动车道，4.5米人行道，距离停车线42米处有公交站
5、华威桥以东至南新园交叉口路段:
6、南新园路口至武圣路口
7、武胜路口至武胜东路口:
9、西大望路东段:
10、交通标志
调查范围内交通标志较多。按照功能分类包括指示标志、指路标志、警告标志、禁令标志、道路施工安全标志等；按照交通标志的支持方式分类包括路侧式、悬臂式、门式、附着式。总数量达40余个。
10.1调查范围内交通标志按照功能分类
（1）指示标志指示准许行驶的方向，如向左（右）转弯、表示机动车或非机动车道。
图调查范围内机动车、非机动车指示标志
图调查范围内行使方向指示标志(2)指路标志提供沿线道路经由的地名、方向和距离。
图调查范围内指路标志
图调查范围内指路标志
(3)警告标志包括汇流标志、道路交叉标志、道路变窄等。
图调查范围内的道路交叉标志
(4)禁令标志包括禁止车辆临时或长时间停放标志、减速让行标志等
图调查范围内的禁止车辆临时或长时间停放标志
图调查范围内减速让行标志
(5)道路施工安全标志
图调查范围内道路施工安全标志10.2调查范围内交通标志按照支持方式分类
(1)路侧式
图路侧式交通标志(2)悬臂式
图悬臂式交通标志
(3)附着式
图附着式交通标志(4)门式
图过街天桥上的门式交通标志
11、交通信号控制设备
11.1西大望路与松榆南路、双龙路交叉口交通信号控制设备
信号灯共有28组。其中，控制行人的有8组，控制非机动车的有4组，控制机动车的有16组。
图西大望路与松榆南路、双龙路交叉口
11.2武圣东路、南新园东路与松榆南路交叉口交通信号控制设备
信号灯共有20组。其中，控制行人的有8组，控制非机动车的有4组，控制机动车的有8组。
图武圣东路、南新园东路与松榆南路交叉口
11.3武圣路、南新园中路与松榆南路交叉口交通信号控制设备
信号灯共有21组。其中，控制行人的有8组，控制非机动车的有4组，控制机动车的有9组。
图武圣路、南新园中路与松榆南路交叉口
11.4南新园西路与松榆南路交叉口处无交通信号控制设备。