城市桥梁景观照明工程施工要素
城市桥梁景观照明工程施工要素
摘要：我国素来有“基建狂魔”的称号，与之对应就是最近几年我国路桥工程的迅猛发展。城市桥梁景观照明工程作为随之而来的配套发展，不仅关系着路桥竣工
之后能否正常使用，璀璨的灯火对于城市景观而言也是另外一道亮丽的风景线，
本文主要分析了城市桥梁景观照明工程施工要素，以供广大同行参考。
关键词：城市景观；桥梁照明；施工要素
1城市桥梁景观照明的施工原则
1.1安全性与经济性
城市桥梁景观照明建设的基本原则。城市桥梁夜景施工和建筑照明施工的基
本原则是遵循安全性、适用性、经济性和审美观的要求，形成正确的夜景照明和
照明系统建设，以达到夜景效果。灯具和照明一定要在行人、交通和导航等交通
中实施。在进行夜间照明安全施工时，要将人的视觉因素融入其中，使灯光柔和
舒适，避免造成光污染。
1.2体现桥梁特点
施工中不同灯光搭配和亮度比值，充分展示出桥梁整体造型艺术和单体结构
的特点，将桥梁做为主体，与周围的自然环境相互融合，营造出空间桥梁夜景。
城市中的不同桥梁具有不同风格，可以在一定的城市语境中凸显出桥梁主体的轮廓。
1.3协调性与统一性
准确的色彩定位能够将桥梁的立体感充分展现出来，与桥梁表面的色彩处理
一样，在桥梁夜间照明的施工中灯光色彩的位置也很重要。准确的选择照明元件
控制好光照角度，使光源的布置均匀，呈现出漫反射的状态，使主、辅照明及投
影面分布合理，从而实现立体效果。在选择桥梁照明设施的时候，应该注意与桥
梁照明箱相匹配，并且保证相互协调与统一。光源、灯具、照明管线和地埋基础
要尽量做到隐蔽，不影响桥梁景观。
2桥梁夜景景观施工要素
在多数情况下，通过城市地标建筑和带有照明设备的建筑，进一步实现城市
夜景的美感。桥梁建筑艺术与照明技术的完美结合形成了桥梁夜景，充分的展现
出了桥梁夜景的美感。由于桥梁占地面积比较大、涉及的学科比较多，其自身的
独特结构，直接赋予桥梁夜景的施工具备独特的特征。
2.1设计因素
精心设计，确保准确合理。努力加快设计进度，准确把握设计深度，合理确
定提升改造范围，全力保证设计质量，确保设计成果的准确性、可行性和规范性。图纸出来之后，为了保证亮灯效果。应该及时多方征求各级领导、行业专家和普
通市民的意见和建议，全面修复和更换零星故障熄灯，对亮灯色彩、动态模式进
行多层次精细微调，逐一检查各路控制信号，逐一调整每套灯具的投射角度，以
确保达到最佳亮灯效果。另外，照明要结合桥梁结构因素进行，就桥梁夜景照明
施工而言，由于不同桥梁具有不同的结构特征，在施工的过程中，可以选择科学
合理的桥梁结构，从而建立适宜优美的夜景，使桥梁既是一个整体，又是城市中
的一部分，既有独立的特征，又具备统一的特征。
2.2施工管理要素
浅谈城市桥梁作为景观的照明设计
浅谈城市桥梁作为景观的照明设计 浅谈城市桥梁作为景观的照明设计 城市道路立交桥是城市桥梁之一，它是解决城市道路相互交差的一种交通设施。对桥梁景观特性的理解，应基于三个方面：功能特性、结构特性及象征意义。对于桥梁的照明设计，应该以功能为前提，以表现结构为重点，通过桥梁本身的魅力突出其所具有的景观意义。 桥梁的结构特性 从古到今，虽然桥梁的形态各异，但结构逻辑很明确。如中国宋画中的汴梁虹桥、四川的悬壁桥，还有建于隋朝的赵县安济桥，这座长37.37米的大弧形石拱桥创造了石砌拱桥的奇迹，表达出古代工匠对力学的理解。在西洋建筑历史中，罗马的石拱桥是为人们熟知且广泛使用的形式，罗马拱桥的构造也表现出基于砌筑需求的结构形式。到了近代，钢铁在桥梁中的应用，使桥梁的结构形式发生了根本变化，像苏格兰的福思铁路桥、英国伦敦的泰晤士大铁桥、澳大利亚悉尼港大桥等。这类结构的桥梁形式表现出钢梁架和肋条的繁杂组合，就像埃菲尔铁塔的结构形态一样。钢筋混凝土的出现和钢结构拉索的应用引起了桥梁史上的革命，这种抗拉与抗压相结合的方法，使桥梁形式迈向了更纯粹的结构力学。 现代桥梁的设计有追求力学极至的倾向，如西班牙设计师圣地亚哥卡拉特拉瓦设计的一系列钢结构桥梁及纽曼福斯特的伦敦千禧桥。以结构为主的桥梁设计历来是以结构工程师的工作成果为结构特性，“桥梁是工程师的作品，工程师在经济法则的制约下，在数学计算的支配下，使我们与宇宙的自然规律协调起来……”(《走向新建筑》) 中国现代城市立交桥的大部分是以钢筋混凝土结构为主流的。桥的形式以柱、桥面板、护拦等基本要素构成，随跨度、交叉形式的不同，结构形式有时会发生相应的变化，当然也有为突出景观特点对造型进行特别处理的立交桥。 桥梁的功能特性 桥梁的功能特性是桥梁建筑的目的。在城市中，跨河的桥梁和立交桥是两种类型的桥梁。广泛存在的立交桥是解决车辆间或人车间相互交叉的一种方法，因此功能特征非常明显。而跨河道的桥梁能够解决两岸间人们的往来，有时会产生超出功能的重要意义。 桥梁提供的是一种公共的服务功能，因此解决交通中与人的关系、与车的关系是桥梁功能的基本要求。在夜间，提供适度的照明以保证通行的安全也是桥梁作为交通工具的基本要求。 桥与道路是连成一体的，道路的集合构成城市的骨骼，共同形成一个完整的交通系统。 桥梁的象征意义 “桥梁可谓是人类最有象征意义的建筑，它以独特的方式将美学融入结构之中，是和谐统一与景观精神的有形体现。”(《桥梁建筑》)一条河的两岸有了桥，彼此相互连接，相互拥有了对岸，一辆车跨过某一大桥，表示其进入了另一个区域。桥的连接使桥的重要性突显出来，从而它的人文艺术、象征意义被城市采纳，形成一个标点、一个特征或一个代表。意大利威尼斯的叹息桥，对常人与囚犯进行了界定;西湖的断桥则是寓意人性化的爱之分离。 景观标志的形象特征亦存在于很多桥梁中，如拱起的玉带桥、天安门前的金水桥。有的城市更是以桥为美。在现代城市中，立交桥又被视为现代化的象征，代表了城市的建设和发展。有意思的是，就在全世界迎千禧的时候，很多城市的表述方式是建造结构新颖的人行桥和自行车桥，以此表达人们未来的情绪。 桥梁的照明表现 上述对桥梁的`表述阐述了桥梁的存在意义，由此我们可以明显地找出应该如何去表现桥梁照明的方向，使之成为构成城市夜间景观的恰当的要素。全世界大部分优美的桥梁都采用了将桥体进行照明的方式来展现其结构的美。 桥梁是结构逻辑化的典型，表现结构、表现道路的连续性是桥梁照明设计的正确道路，
桥梁景观照明工程施工组织方案
第一章项目简介 一、工程概况 1、本工程为**夜景照明。 2、工程地址：*** 3、建设单位：*** 4、合同工期总日历天数**天。 二、工程范围： 1、太阳能板、投光灯、蓄电池、控制系统的安装、接线和调试。 2、电缆预埋管敷设及混凝土的灯基础预制。 三、工程保修期： 1、综合验收交付使用起计五年。 四、工程项目特点： 1、以考虑节省工程费用为原则。 2、组织各工种配合施工，以达到士建、安装及其它工种互创施工条件、确保工程总进度。 第二章施工组织方案与部署 第一节部署原则 1、集中力量保质量、保工期，在人力、物资、机具给该工程以充分保障，各工序管理工作应相互协助，指导好现场的施工工作，搞好各工种的协调配合。
2、建精干、高效强有力的项目经理部，选配高素质的项目经理和管理人员，实行项目管理负责制，全权组织技术、质检、材料、安全、劳资、财务等部门对工程施工进行全员、全面、全过程的系统动态管理，并对工程质量、施工进度、安全生产、文明施工、成本核算及效益等进行全方位的目标责任管理与控制。 3、用技术熟练，纪律严明，经过多个大型工程锤炼的能打硬仗的高素质的作业队伍，在该工程上进行施工，发挥我公司管理上的优势，强化职能，统筹协调，综合管理，确保工程总体目标的实现。 第四节施工方案 1、进场阶段 对施工现场进行认真堪察，合理选定材料摆放区、制作区、工具存放区，有条件的应设立材料仓库，便于管理。制定现场作业顺序，不阻障道路畅通，根据可施工程度合理安排施工人员进场、材料进场及工具进场。组织人力搞好现场的安全及文明环境，临时设施的准备，施工人员进场前作适当的安全培训，技术培训，规章制度颁布，甲方要求传达等，使进场秩序良好。 2、主体阶段 按工程进度计划，由项目经理部组织计划施工。整个工程大体分为电缆管暗埋、投光灯的基础埋设、电缆穿管敷设、太阳能板、投光灯、蓄电池、控制系统的安装、接线和调试。各阶段的施工存在重叠作业，施工应合理安排，相互提供最宽的工作面，并做好半成品或成品的保护工作，加强工作中的自检工作，对发现的不合格项目应及时组织人力处理，决不让不合格产品流入下道工序。
关于桥梁景观照明一体化设计的探讨
关于桥梁景观照明一体化设计的探讨摘要：本文首先对桥梁景观照明设计的重要性做了相应阐述并指出了桥梁景观照明一体化的设计趋势，随即列举了关于桥梁照明一体化设计的相关原则和设计要素，最后结合国外的实际案例进行说明，总结出桥梁照明设计的一体化应在充分保证使用安全的前提下，烘托出桥梁或优美或雄浑的形体，使其在夜间散发出迷人的另一面。 关键词：桥梁照明夜景观照明照明一体化 桥梁是道路的延伸，又是大体量构筑物。桥梁既是道路的一部分，又是联结道路的特殊节点。城市道路照明基本是使用立在路侧成排的路灯作为功能性照明。它的特点是效率高，光照分布均匀，同时具有很好的诱导性。但对于桥梁的功能照明，如果也采用成排的路灯毫无变化地按原有的节奏排列，道路延伸的感觉虽得以体现，但桥梁节点的感觉被弱化了。尤其是城市重点地区的桥梁，造型丰富特殊，其功能照明设计要力求在白天不影响其整体造型的完整性，在夜晚又可强化桥梁的特殊交通、地理位置、特殊结构特点，使人们无论在视觉感受和心理感受上，都会产生变化和跳跃。 此外，城市桥梁夜景照明设计不仅要突出桥梁的美感和艺术性，而且要与桥梁所处周边环境艺术融为一体，这是目前桥梁夜景照明设计的发展趋势及具体表现方式。下面就城市桥梁夜景照明的具体设计思路进行探讨。 一、设计原则 （一）做好桥梁夜景项目环境分析
在开展城市桥梁夜景照明设计之前，要仔细分析所要设计的桥梁的位置、功能、周边环境等，以便为设计提供足够的支持。 1.分析桥梁的地域环境及模拟观察视点 详细分析桥梁的地域环境及模拟观察视点，认真地察看所要设计的桥梁坐落在城市的位置，附近的交通干线和道路分布，确认所设计的桥梁是否位于城市的中央商务区、风景区还是其他功能区；要察看所要设计桥梁的桥体形式及体量感的大小，桥梁的车行及人行视点；无论桥梁通往城市的哪个方向，都要尽可能地桥梁的夜景照明设计上充分体现桥梁的方向、视点和桥体本身具备的美感。设计者同样要以行人的视点来察看桥梁的情况，要在位于桥区周围的高大建筑上或人流汇集处作为视点进行全面、系统地观察整个桥梁，包括桥体的结构是否丰富，给设计者的设计空间是否足够，同时还要了解桥梁的防撞栏杆能否满足行人和车行两个视点的照明设计。我们既要能体现桥体的流畅又要表现出一定的艺术韵律。设计者还可以考虑在防撞栏杆上方设计内嵌式护栏路灯的安装，这种设计方式可以很好地规避传统高杆路灯妨碍视野的弱点，创造出日间通透的、简洁的景观效果，如果配以桥腹和桥墩洗墙灯则会产生更丰富的立体的夜景效果。 2.分析桥梁周围的光环境 仔细分析所要设计桥梁的周围的光环境，桥梁所在的桥区功能照明均是借由桥梁上的路灯来实现。如果所要设计的桥梁为多层，则设计者一般更看重桥梁的上层及中层的设计，因为桥梁的这部分桥体的相对周围的光环境使得其亮度相对较高，而桥梁的引桥部分则相对亮度暗些。
城市桥梁景观照明工程施工要素
城市桥梁景观照明工程施工要素 摘要：我国素来有“基建狂魔”的称号，与之对应就是最近几年我国路桥工程的迅猛发展。城市桥梁景观照明工程作为随之而来的配套发展，不仅关系着路桥竣工 之后能否正常使用，璀璨的灯火对于城市景观而言也是另外一道亮丽的风景线， 本文主要分析了城市桥梁景观照明工程施工要素，以供广大同行参考。 关键词：城市景观；桥梁照明；施工要素 1城市桥梁景观照明的施工原则 1.1安全性与经济性 城市桥梁景观照明建设的基本原则。城市桥梁夜景施工和建筑照明施工的基 本原则是遵循安全性、适用性、经济性和审美观的要求，形成正确的夜景照明和 照明系统建设，以达到夜景效果。灯具和照明一定要在行人、交通和导航等交通 中实施。在进行夜间照明安全施工时，要将人的视觉因素融入其中，使灯光柔和 舒适，避免造成光污染。 1.2体现桥梁特点 施工中不同灯光搭配和亮度比值，充分展示出桥梁整体造型艺术和单体结构 的特点，将桥梁做为主体，与周围的自然环境相互融合，营造出空间桥梁夜景。 城市中的不同桥梁具有不同风格，可以在一定的城市语境中凸显出桥梁主体的轮廓。 1.3协调性与统一性 准确的色彩定位能够将桥梁的立体感充分展现出来，与桥梁表面的色彩处理 一样，在桥梁夜间照明的施工中灯光色彩的位置也很重要。准确的选择照明元件 控制好光照角度，使光源的布置均匀，呈现出漫反射的状态，使主、辅照明及投 影面分布合理，从而实现立体效果。在选择桥梁照明设施的时候，应该注意与桥 梁照明箱相匹配，并且保证相互协调与统一。光源、灯具、照明管线和地埋基础 要尽量做到隐蔽，不影响桥梁景观。 2桥梁夜景景观施工要素 在多数情况下，通过城市地标建筑和带有照明设备的建筑，进一步实现城市 夜景的美感。桥梁建筑艺术与照明技术的完美结合形成了桥梁夜景，充分的展现 出了桥梁夜景的美感。由于桥梁占地面积比较大、涉及的学科比较多，其自身的 独特结构，直接赋予桥梁夜景的施工具备独特的特征。 2.1设计因素 精心设计，确保准确合理。努力加快设计进度，准确把握设计深度，合理确 定提升改造范围，全力保证设计质量，确保设计成果的准确性、可行性和规范性。图纸出来之后，为了保证亮灯效果。应该及时多方征求各级领导、行业专家和普 通市民的意见和建议，全面修复和更换零星故障熄灯，对亮灯色彩、动态模式进 行多层次精细微调，逐一检查各路控制信号，逐一调整每套灯具的投射角度，以 确保达到最佳亮灯效果。另外，照明要结合桥梁结构因素进行，就桥梁夜景照明 施工而言，由于不同桥梁具有不同的结构特征，在施工的过程中，可以选择科学 合理的桥梁结构，从而建立适宜优美的夜景，使桥梁既是一个整体，又是城市中 的一部分，既有独立的特征，又具备统一的特征。 2.2施工管理要素
浅谈大型桥梁照明的特殊性
浅谈大型桥梁照明的特殊性 摘要本文主要介绍大型桥梁照明的特殊性，以及在设计中应避免的误区，并在照明质量，采用照明光源电器，照明控制等诸方面体现绿色照明理念。 关键词桥梁照明景观照明误区绿色照明思想桥梁，从远古简单的独木桥，到现在各种各样结构和外形的大型桥梁，一直在发挥着它们不变的作用：连接两地的交通纽带。随着人类经济与文明的发展，人们对大桥的设计提出了越来越高的要求，大桥被赋予了越来越多的称号。比如：具有良好的交通功能、绘声绘色、外观独特；能反映出一个城市的经济发展和人文风貌……大桥，从某种意义上来说，不仅是一种交通的工具，更成了桥梁设计师手中的艺术品。如何使这样精心设计的艺术品不被夜的黑暗所吞噬，如何使大桥这一精美的建筑物在黑夜里绽放出独特的光芒，便成了桥梁照明设计者所要解决的问题。 一座建筑物是否适用泛光照明要依其类型结构、外表和周围环境而定；建筑物如何进行泛光照明设计最重要的是尊重原来设计风格，而不是去破坏或改变建筑师的设计思想而胡乱布光。当然，通过精心设计，可以将建筑物在白天阳光下所无法体现的神韵，借助于灯光艺术这一手段发掘出来。 这样，不但能重现白天的隽秀英姿，而且能赋予其更加
迷人的魅力，从而淋漓尽致地将建筑师的巧妙构思，通过灯光展现出来。大型桥梁由于其本身往往就是具有特色的大型建筑物，对其进行勾勒轮廓、突出特色和形象的泛光照明无疑是夜景照明的一个重点。与此同时，桥梁又是作为交通运输的通道，因而其照明又要满足道路照明的规范。总而言之，对大桥的夜景照明就是功能性和装饰性并重，这就决定了对大桥的照明不能单纯地将它视为一般道路的照明或一般建 筑物的泛光照明进行设计，而应该将两者结合起来进行考虑，以达到最为舒适、安全的照明效果。 从桥梁的装饰性照明来看，对大桥进行的泛光照明同其它夜景照明一样，必须考虑诸多因素。例如，整体照明效果要能塑造建筑物良好的夜间形象，同时其灯杆的位置又不能破坏建筑物的日间形象；要把建筑师的设计风格和意图，尽可能清晰地展示在观众面前，显示出建筑重点部位的结构和装饰细部的特色。桥梁的装饰照明还要根据季节、节假日或一些特殊场合灵活机动地改变灯光效果。这就需要有一套完善的照明监控系统，以便根据要求，调节建筑物的照明效果。 进行桥梁装饰照明设计时还要避免景观照明的三大误区。 误区一，越亮越好：不加分析地认为越亮越好是景观照明的最大误区。亮度过高，不仅破坏了视觉适应的平衡，导致视觉中心和亮度层次的缺失,不能形成美感，而且浪费能源；
景观照明的意义
景观照明的意义 ——招商王小婷 景观照明就是用灯光再重塑景观的夜景形象。不论是建筑、桥梁还是园林广场，如若没有各种灯光的装饰，晚上都是黑漆漆的一片。而有了灯光照装饰，在夜晚这些景色变得更加生动形象亮丽。 照明是改善人居环境的需要，而景观照明就是满足人们高要求的人居环境的需要。随着社会的发展，人们生活水平的提高，人们对于生活质量的要求也越来越高，对于照明不再满足单纯的照明，而是希望有更美更方便的照明。像现在的室内照明也越来越多样化，对于户外的照明也越来越五彩的缤纷。人们希望在忙碌了一天工作后在晚上能有休闲的夜间环境，可以和白天一样去逛街散步放松心情，拥有丰富多彩的生活。景观照明彻底的方便了人们夜景的生活。 其次，景观照明带来的经济效益也是无可估量的。如果一条街只有一两盏照明的路灯，那么这条街也不会有什么人流，更不可能有商铺就更不要谈经济。现在，每座城市无论是在景区还是商业街都开展了夜景照明系统的建设，根据商业街的道路、景点等进行了街道、建筑立面等外部环境的灯光亮化之后，放眼看商业街的环境和景点，时代感浓烈了，街道变得壮观了，商业街的商机被推动了。从而，市民在焕然一新的商业街购买到了喜爱的商品，到商业街消费的人群成比例增长，各个店铺商家的营业额增长了，国家税收增长了，市场经济就更加繁荣了。
景观照明不仅方便了人们的生活和为城市带来经济效益，同时也美化亮化了城市。每个城市给人感觉都是大同小异，都是高楼大厦，街道和园林广场，但是每个城市的结构、轮廓和文化底蕴都是不同的；因此城市要体现它的美就必须把城市的特色体现出来。景观照明工程建设就能从以下几点体现城市的美：1、明晰城市轮廓。日光下的城市轮廓是靠其边缘建筑的形体、色彩及建筑阴影来确定的，越是组织良好的城市，与周围环境结合越紧密，城市轮廓越难分辨；而夜晚下的城市亮化将城市轮廓清晰地勾勒出来，明显区别于周围地域，当夜晚从高处眺望城市时，轮廓线完整明了，直观地体现出了城市的形状、规模。 2、突出城市结构。城市结构的识别，除地貌特征外，主要在于对城市道路及建筑群体所形成的不同区域的识别。日光下的城市反馈出的是其各组成部分的全部信息，城市结构隐于其中，难于分辨。而夜晚将城市中次要的、附属的部分融合在一起，成为黑色的“底”的部分，亮化工程的建设则强调了城市中主要的、精髓的部分，成为明亮的“图‘的部分，使城市结构凸显出来，易于识别，既有方位感又有层次感和立体感。 3、突出城市线条。在夜晚的城市中，有规则排列的街灯将道路装点成数条光带在城市中交织，且主次分明，街灯使道路结构清晰易辨。 4、突出城市的面和点。在夜晚的城市中，城市的中心区的建筑较为集中，形成建筑群，建筑群的灯光密度较大，灯光的亮度较高，而城市标志性建筑也常位于中心区里。霓虹广告、灯箱标志、建筑物的内
原来桥梁照明是这样设计的
原来桥梁照明是这样设计的 自古以来，人类濒水而居，城镇依江河发展，而桥梁是沟通两岸交通的重要建筑物，城市与水流、桥梁通常相依共存。随着交通事业的不断发展，城市中的江河大桥、立交桥和高架道路日益增多，解决行人和非机动车国街的人行天桥和非机动车专用桥也相继增多。城市桥梁大致可分为三类，即水流上的桥梁、城市立交桥与高架道路、人行天桥。 桥梁无论是横跨风景秀丽的江河水面，还是位于交通繁华的城市道路之上，由于其地理位置重要、视觉形象突出，所以，都是城市重要的景观节点。设计好桥梁夜景照明，无疑对城市面貌起着美化的作用。随着高科技的发展，现代照明器具不断更新，有条件通过五光十色的艺术照明来表现桥梁夜间景观的魅力，使桥梁景观能够展示和扩展为全天候的美学效应，创造出丰富多彩的夜空世界，给人们带来无限的遐想与憧憬。 一、桥梁景观照明设计原则 桥梁照明设计要遵循安全、适用、经济和美观的基本原则，具体为:
(1) 所有灯饰和照明光源均不得影响航空、航船、行车和行人安全。 (2) 以人为本，充分注重人们的视觉舒适度，避免光污染。 (3)桥梁与城市干道相连，不仅承担着大流量的交通功能，而且是市区主要的景观视轴。因此，桥梁的照明设计首先应该保证桥面的交通照明，然后是桥体的景观照明。 (4)每一座桥梁都有自己的形态特征，均具有浓郁的特色和鲜明的风格，现代与古典相映成趣，这些都应成为夜景照明渲染的要素。 (5)考虑不同的方位和角度进行桥梁照明设计，选取适当的亮度比，照明效果使得桥体在三维空间的环境中凸现出它的大小细部，表现桥梁总体艺术造型与具有特性的单体结构相结合。 (6) 具有不同功能的多种光源不致互相干扰，造成衍射、泛光、乱影等负面效应。 (7)照明设施和照明管线尽可能隐蔽，不能影响桥梁白天的景观;灯具造型应新颖，照明高校均匀，安装维护方便。桥梁装饰照明设计的目的是通过光的强度和颜色变化，突出桥梁的整体形象和建筑特色，达到美化环境的效果。
最全面的景观照明的术语与定义
最全面的景观照明的术语与定义 基本概念 景观landscape 1．一般概念：泛指地域或城市的自然景观和人文景观。 2．特定区域概念：专指自然地理区划中的区域景观。 3．类型概念：指相互隔离地段，按其外部特征的相似性，归为同一类型的景观，如建筑景44观、园林景观、草原景观、江河景观和森林景观等。 自然景观naturallandscape 只受到人类间接、轻微或偶尔影响，自然面貌未发生明显变化的天然景观，如高山、极地、热带雨林及某些自然保护区等。 人文景观，又称文化景观culrurelandscape 人类活动所造成的景，是自然风光、田野、建筑、村落、厂矿、城市、交通工具和道路以主人物和服饰等构成的人文现象的复合体。 夜间景观（简称夜景）landscapeinnight(nightscape) 在夜晚，通过黄道光、月光、星光和灯光重现白天的自然或人文景观。 夜间照明nightscapelighting 泛指除体育场、工地和室外安全照明外的室外活动空间或景观的夜间景观照明。照明的对象有建筑或构筑物，广场、道路和桥梁，机场、车站和码头，名胜古迹，园林绿地，江河水面，商业街和广告标志以及城市市政设施等的景观照明，其目的就是利用灯光将上述照明对象的景观加以重塑，并有机地组合成一个和谐协调，优美壮观和富有特色的夜景图画，以此来表现一个城市或地区的夜间形象。 注：国际照明委员会（CIE）称夜景照明的“夜间室外城市景观装饰照明”（ExteriorLingtingforthedecorationofthenighttimeurbanlandscape）。 观景点Viewingpositing,viewingpoint 具有最佳位置和视角的观景地点。 观景距离Viewingdistance 人们凭视力观景的距离。也称观赏景物所需一定的空间距离，据实验研究表明，人的双目及视野在60度角的圆锥体范围内，视距为景物高度一至三倍观赏时，效果较佳，小于它时有迫促感，大于它时有远离感。 近景closeview,humanscale 靠近观景点所看到的景物，或按人的尺度，人的视野所看到的景物，如建筑立面的局部（细部）景观。 中景middleview,streelscale 离观景点较远的位置所看到的景物，或按“街道”的尺度，在较大视野内观赏的景物，如建筑或构筑物的全景。 远景farview,cityscale 远离观景点所看到的景物，或按城市的尺度，在大视野内观赏到的景物及它周围的环境。 静态观景staricviewing 在某一特定观赏点静观各种景物的夜景效果。 动态景观dynamicviewing,mobileview 观赏者在运动中近赏、远眺、仰慕、俯瞰，从而获得步移景异地观赏景物的夜景效果。
现代城市道路桥梁景观照明工程效果汇集
现代城市道路桥梁景观照明工程 效果汇集 ########工程有限责任公司 2015年12月8日 现代城市道路桥梁景观照明工程 效果汇集 目录 一、说明 (1) 二、国内桥梁景观照明案例及城市道路照明灯具 (1) （一）国内桥梁景观照明案例 (1) 1.桥梁景观照明工程使用灯具及效果 (2) 2.桥梁景观照明工程实景效果 (4) （二）城市道路照明 (4)
1.城市道路灯具信息 (5) 2.城市道路灯具实景效果 (7) 三、西安桥梁景观照明及城市道路照明 (14) （一）浐灞生态区桥梁景观照明 (16) 1.西安广运大桥 (16) 2.欧亚大道灞河桥 (16) 3.欧亚大道浐河桥 (17) （二）曲江新区城市道路景观照明 (17) 一、说明 1.桥梁景观照明工程效果通过对国内已建成的九座具有代表性的桥梁照明案例（包括跨江大桥、跨海大桥、####桥）进行分析汇总，列举其不同部位采用的灯具以及效果描述来展现，并以实景照片进行呈现。 2.城市道路景观和功能照明通过国内道路灯具生产厂家生产灯具的成功案例及设计方案进行搜集汇总，并以效果图及实际照片展示。 3.灯具的报价与灯杆高度、照明功率、材质尺寸、采购数量、保修、运距等有关，资料中的参考价格范围均以6-8米的灯杆高度，30M间距以及满足18M路面照明要求进行询价获取。 4.西安桥梁景观照明及城市道路照明，参考曲江新区及浐灞生态区城市景观照明设计，选取具有代表性的桥梁与道路进行实景效果拍摄。 二、国内桥梁景观照明案例及城市道路照明灯具 （一）国内桥梁景观照明案例 城市桥梁除了具有交通功能外，还包含其景观功能和美学价值，常常是城市的标志性建筑，这给桥梁的照明提出了更高的要求。合理的照明设计，体现了技术与艺术的结合，不仅能确保大桥夜间行车的交通安全，同时也可烘托、辉映大桥建筑
桥梁景观说明
六、桥梁景观分析 本项目作为重庆对外开放、迎接国内外和省内外宾客的重要窗口，除了满足公路桥梁的一般技术要求外，应重视桥梁的美观要求，这种美观要求不仅体现在桥梁附属的灯光、护栏等细部构造上，更应体现在巨大体量的形体表现力上。 路线沿山体而行，需跨越渝长高速公路、渝怀铁路、渝利铁路、中环线等情况，多为桥梁结构，由于路线邻近北部新区规划建设区，周边有较多厂区及老路，因此部分路段下部结构属于近距离可视范围，为使桥梁结构结构更加美观，具有更好的景观，通过科学方法进行优化设计，与土建结构设计结合，取得良好效果。 根据最佳视角及建筑物空间感受理论分析,本项目桥梁的设计从景观角度做了以下考虑: 1、墩高：墩高多选择10米以上，30米以下，这样靠近厂区的桥梁高度不会对桥下行人产生压迫感，并且桥梁的存在不会严重封堵街道两侧行人的视线，给行人较为舒适的感受。 2、跨径：桥梁跨径选择30米，与桥梁高度比例协调，且为经济跨径。 3、整体选型：桥梁上部构造选用斜腹板箱梁，下部构造选用双柱墩或花瓶墩，上下相互呼应，结合顺畅，比例协调，给人较好的视觉感受。 推荐方案比较方案 4、桥墩选择 推荐采用双柱墩，简洁大方。有景观要求路段采用桥墩勾缝处理。根据桥梁设置一览表及所示， 跑马坪立交处于港龙工业园区，以后保税港所在地，石坝子立交处于纺织城，以后那里也会很多小 区，依据重庆未来发展，除了上跨铁路的路段以外，所有桥梁都应处于城区内，景观要求高，因此 采用13米到20米高桥墩，采用勾缝处理。 5、下部结构细部 为使桥梁更加美观，优化设计考虑了梁腹及桥墩的细部结构，对梁腹转角进行倒弧设计，有景观 要求路段桥墩进行勾槽处理，增加桥梁细部的观赏感。 6、附属设施 桥梁防撞墩：桥梁防撞墩是路内的重要景观细部构造，为体现机场路的高品质，其“精细”的 景观效果应作为重点加以考虑。通过简洁的造型或采用块面分隔，质感对比的方式进行桥梁防撞墩 装饰，在防撞墩凸起装饰部位设置较小投光灯，照亮地面，在保证结构安全的前提下，创造富有情 趣的桥梁防撞墩，营造机场专用路的文化氛围。 路灯及检修道栏杆：景观设计对路灯及检修道栏杆进行选型,与机场航站楼设计风格相协调,路 灯灯杆与检修道栏杆立柱采用倒弧的形式,简洁现代。 栏杆路灯 七、景观色彩涂装 为使机场路更加美观、鲜亮。对其进行色彩涂装设计增加她的可视性。与机场航站楼色彩相协
现代城市道路桥梁景观照明工程效果汇集
现代城市道路桥梁景观照明工程效果汇集 Newly compiled on November 23, 2020
现代城市道路桥梁景观照明工程 效果汇集 ########工程有限责任公司 2015年12月8日 现代城市道路桥梁景观照明工程 效果汇集 目录
一、说明 1.桥梁景观照明工程效果通过对国内已建成的九座具有代表性的桥梁照明案例（包括跨江大桥、跨海大桥、####桥）进行分析汇总，列举其不同部位采用的灯具以及效果描述来展现，并以实景照片进行呈现。 2.城市道路景观和功能照明通过国内道路灯具生产厂家生产灯具的成功案例及设计方案进行搜集汇总，并以效果图及实际照片展示。 3.灯具的报价与灯杆高度、照明功率、材质尺寸、采购数量、保修、运距等有关，资料中的参考价格范围均以6-8米的灯杆高度，30M间距以及满足18M路面照明要求进行询价获取。 4.西安桥梁景观照明及城市道路照明，参考曲江新区及浐灞生态区城市景观照明设计，选取具有代表性的桥梁与道路进行实景效果拍摄。
二、国内桥梁景观照明案例及城市道路照明灯具 （一）国内桥梁景观照明案例 城市桥梁除了具有交通功能外，还包含其景观功能和美学价值，常常是城市的标志性建筑，这给桥梁的照明提出了更高的要求。合理的照明设计，体现了技术与艺术的结合，不仅能确保大桥夜间行车的交通安全，同时也可烘托、辉映大桥建筑造型的艺术效果，突出大桥的雄姿和优美的线形, 形成夜间良好的景观效果。以下为搜集的国内九座桥梁照明工程的成功案例。 1.桥梁景观照明工程使用灯具及效果
2.桥梁景观照明工程实景效果 （1）武汉鹦鹉洲大桥（2）常德市沅水大桥（3）东海大桥 （4）福州市湾边大桥（5）西安长安互通立交桥（6）润扬长江公路大桥
景观照明施工
景观照明部分 一、配管 （一）施工准备 1、作业条件 （1）土建完成顶板、梁支模； （2）梁钢筋绑扎完毕； （3）现浇板底层钢筋绑扎完毕，上层钢筋绑扎前。 2、主要机具铅笔、钢卷尺、手锤、錾子、钢锯、锯条、半圆锉、圆锉、扁锉、手动弯管器、液压弯管器、压力案子、套丝扳、套丝机、工具袋、电工常用工具等。 （二）质量要求 质量要求符合《建筑电气工程施工质量验收规范》(GB50303-2002)的规定。 （三）工艺流程 划定灯头盒位置→固定灯头盒→敷设管路→管路连按、切断、套丝和弯曲→跨接地线→变形缝的处理→管路防腐 （四）操作工艺 1、划定灯头盒位置 根据施工图纸画出的位置线.把灯头盒初步固定在钢筋上，为了施工方便可选用活底盒，盒固定后先打开底板，连接管路，安装盒接头，然后用废纸或其他柔性材料将盒填塞密实，再固定好底板并加强灯头盒的固定。灯头盒必须封堵严密，以免灰浆渗人造成管路堵塞。 2、固定灯头盒 根据画出的位置线，把灯头盒初步固定在钢筋上，为了施工方便可选用活底
盒，盒固定后先打开底板，连接管路，安装根母锁母，然后用废纸或其他柔性材料将盒填塞密实，再固定好底板并加强灯头盒的固定。为了避兔扰动钢筋的位置，采用高为9Omm的灯头盒，钢管直接进盒，不必做灯叉弯。灯头盒必须封堵严密，以兔灰浆渗入造成管路堵塞。 3、敷设管路 管路必须敷设在上下层钢筋之间，与钢筋绑扎固定。根据去向的不同，可以分为三种情况，第一种是从楼面内向上层引出的管路，第二种是从顶板向下引的管路，如向非承重隔墙板引出的开关管路，第三种是只在现浇顶板内敷设的管路。 （1）对第一种和第三种情况基本与PVC管做法相同。 （2）对第二种情况由于钢管不容易弯曲，只能提前测定好位置，在模板上用开孔器钻孔，将弯管插入模板下。 4、管路连接 包括管路与管路的连接和管路与盒的连接两种情况： （1）管路与管路的连接：现浇顶板内暗敷设的管路采用套管焊接的方法连接，为了保证连接质量，一般需要特别加工定做套管，要求套管的内径比所连接的钢管外径大2mm，套管的长度为所连接的钢管外径的2.2倍。连接时首先把钢管的一端插入套管的l/2处，电焊点焊固定后插入另一端，然后焊接，要求焊接牢固、严密，不得有夹渣、咬肉等。 （2）管路与盒的连接：首先根据灯头盒位置，截取适当长度的钢管，管的一端应提前套好丝扣，丝扣的长度在15mm左右，上好锁母后用锁母与灯头盒固定。为防止底层钢筋加垫块之后盒子被抬起脱离模板，在管路进盒子前5cm 左右将管头弯出一定的弯度，预留一定的抬升空间。多根钢管进入一个灯头盒时，该灯头盒要等所有进盒钢管接入后再固定。
城市桥梁作为景观的照明设计许东亮桥梁照明设计
城市桥梁作为景观的照明设计许东亮桥梁照明设计 中华建筑报/xx年/7月/25日/第008版 案例 城市桥梁作为景观的照明设计 许东亮 对桥梁特性的理解 城市道路立交桥是城市桥梁之一，它是解决城市道路相互交差的一种交通设施。另一种是架在穿越城市河流之上的桥梁，由于其纵横交错，相互连接，本身的体量及造型特点在城市中形成了独特的形象，有的甚至成为城市景观的主导，尤其在夜间。 对桥梁景观特性的理解，应基于三个方面：功能特性、结构特性及象征意义。 对于桥梁的照明设计，应该以功能为前提，以表现结构为重点，通过桥梁本身的魅力突出其所具有的景观意义。
桥梁的结构特性 从古到今，虽然桥梁的形态各异，但结构逻辑很明确。如我国宋画中的汴梁虹桥、四川的悬壁桥，还有建于隋朝的赵县安济桥，这座长37.37米的大弧形石拱桥创造了石砌拱桥的奇迹，表达出古代工匠对力学的理解。在西洋建筑历史中，罗马的石拱桥是为人们熟知且广泛使用的形式，罗马拱桥的构造也表现出基于砌筑需求的结构形式。到了近代，钢铁在桥梁中的应用，使桥梁的结构形式发生了根本变化，像苏格兰的福思铁路桥、英国伦敦的泰晤士大铁桥、澳大利亚悉尼港大桥等。这类结构的桥梁形式表现出钢梁架和肋条的繁杂组合，就像埃菲尔铁塔的结构形态一样。钢筋混凝土的出现和钢结构拉索的应用引起了桥梁史上的革命，这种抗拉与抗压相结合的方法，使桥梁形式迈向了更纯粹的结构力学。 现代桥梁的设计有追求力学极至的倾向，如西班牙设计师圣地亚哥?卡拉特拉瓦设计的一系列钢结构桥梁及纽曼?福斯特的伦敦千禧桥。以结构为主的桥梁设计历来是以结构工程师的工作成果为结构特性，“桥梁是工程师的作品，工程师在经济法则的制约下，在数学计算的支配下，使我们与宇宙的自然规律协调起来……”(《走向新建筑》)
第一章 桥梁景观设计概述
第一章桥梁景观设计概述 1.1桥梁景观设计的概念 “景观”是指具有观赏审美价值的景物。分开来讲，景观是由“景”与“观”两部分构成的，前者包含自然景色和人文景物，后者指人们所处位置对自然景色与人文景物进行观赏的视点，景观是指在“观”的角度上，以审美的意识，在工程技术的基础上，通过可视的手法，对人们生存所处的自然环境和人文构造物进行论证和设计，使之达到和谐统一。 《现代汉语词典》(2000年修订本,商务印书馆)指出“景观”包括两种含义:其一,指某地或某种类型的自然景色;其二,泛指可供观赏的景物。也包括人造景物。《辞海》(2000年2月版,上海辞书出版社)指出“,景观”包括四种含义:其一,风光景色;其二,一般概念:泛指自然景色;其三,特定区域概念;其四,类型概念:类型单位的通称,指相互隔离的地段,按其外部特征的相似性,归为同一类型单位。如荒漠景观、草原景观等。据此推理,“桥梁景观”系指以桥梁和桥位周边环境为“景观主体”或“景观载体”而创造的桥位人工风景。这里,桥梁是某一具体桥梁工程的总称。包括了该工程范围内的主桥、辅桥、引桥、立交桥、引道、接线、边坡等单位工程。因此,桥梁景观是一个系统工程,这是它与已建桥梁中出现的单体景点的基本区别。 总之，桥梁景观表现出桥梁设计的两个不同内容：桥梁本身及桥梁所处之环境。 1.2国内外景观桥梁设计现状 随着现代科学技术的飞速发展，桥梁的结构技术、建筑材料也发生了巨大变化。简洁优化的结构设计，新型材料的使用使桥梁景观传递现代信息，体现科技精神。城市中林立的钢结构、工业时代无处不在的影响，使得人们对于桥梁的审美也有所改变。时代特征的凸显、与现代景观的协调是当代景桥设计的新价值所在。图1－1是英国一座现代景桥，钢结构和玻璃的应用体现着现代审美标准。 图1-1英国某桥 图1－2 所示为VSB 公司庭院景桥。一座红色的巨大的爬虫般的的步行钢桥跨过绿篱花园，将线条明快、端庄的银行大楼与周围的生态环境建立起联系。钢桥上一侧的扶手刚好是座椅，在此小憩，可鸟瞰绿篱花园和周围的景致。
桥梁景观照明的简述
桥梁景观照明的简述 我国桥梁的桥型具有强烈的时代特征。如20世纪50年代木桥，20世纪60～70年代拱桥，20世纪80年代梁桥，20世纪90年代斜拉桥，20世纪末悬索桥、立交桥。每个时代桥型的变迁均是其结构技术的不断更新使桥梁景观有深刻的时代烙印。桥梁在城市中具有战略和经济的地位，其时代特征又会感染城市。 桥梁是连接河流两岸（道路两侧）的纽带，是城市经济、文化发展的关键所在，正是桥梁的这一重要的战略地位使得桥梁景观成为城市景观中的重中之重，而桥梁所在地点的地理、地貌，空间环境甚至整个城市的政治、经济、文化等都具有特定性和唯一性，作为提升城市景观环境的桥梁景观照明设计应该与此相和谐，在烘托出桥梁本身的结构特点和造型行色的同时，更要体现城市的历史底蕴和文化内涵，让桥梁成为城市景观中的一个亮点，进而提升城市的整体形象和品位。 桥梁是城市重要的标志，桥梁可谓人类最有象征意义的建筑，它以独特的方式将美学融入结构之中，是和谐统一与景观精神的有形体现。我国不少城市、乡镇因桥而名。大多城市几乎都有与桥有关的地点、街区或行政区划称谓。这既是桥梁景观的历史沉积，也是桥梁景观对城市的地标作用。无论江河湖海上的桥梁、城市立交桥或是调整公路互通的高架桥，它们一般均处在城市或区域的地理要害，这使桥梁对城市或区域形象的塑造有义不容辞的责任。 桥梁所跨之处的地理、地貌或城市空间环境均有其特性指性，与特指的周边空间环境的配合使桥梁景观有机地融于环境，也使为人熟知的环境空间与有发展寓意的桥梁景观间蕴生出具有地方性的景观伴生。桥梁与城市的伴生使其复合景观成为标榜城市独特性、唯一性的象征，同时也是桥梁景观地域性的表现。 本文来源自http://www. https://www.360docs.net/doc/2f2302460.html,/
桥梁路灯设计总结
关于桥梁路灯设计方案 该帖被浏览了555次 | 回复了7次 手头正有个关于立交桥的路灯设计项目，一直也没做过，这两天查了下资料，发 现几种形式： 1.路灯基础有的做在人行道侧，这个和一般道路有些类似。 2.路灯基础在护栏的中间做，把护栏断开。 3.路灯基础做在护栏外侧浇灌。 问题如下： 1.不知道上面哪种形式较好，一般是根据什么来选择的？ 2.桥梁路灯一般要预埋，需要预埋什么，有固定铁板，电缆管，还有什么呢？ 3.路灯的基础尺寸是根据什么来定的，是否有标准可依呢？ 不错，楼主通过自己细心观察，了解桥上路灯基础的常见位置。 至于哪种形式好，那要看桥上人行道的宽度以及桥板上桥梁专业是否允许做路灯基础。桥梁上人行道宽度有2米及以上的，路灯一般都做在人行道内。这种规范上都没有，而是看自己的工作总结或是业主的喜好程度。 桥上的路灯基础套不了普通路段的路灯基础，所以还是找结构专业做的好，不过论坛里前任版主也发了张桥上路灯基础的CAD图，你可以在论坛中搜索下。 预埋管有电缆保护套管镀锌钢管，如果从桥外沿支架过，当然还要固定支架。 回复 2# 的帖子 谢谢2楼回复，我现在遇到的是个通高铁的立交桥。 1.我发现现在有的高架上面把预埋的保护管放在护栏中一起浇灌，这样的话就可 以用尼龙管吗？ 2.如果把基础放置在护栏中，那么10米高的路灯，预埋的钢筋长1080mm，底板 用400x400mm的可以吗？ 1、过桥，不管预埋在护栏内还是梁板内，保护套管均采用镀锌钢管。 2、在护栏内设计路灯基础，其混凝土与钢筋等级都要比普通路段高一个等级吧。 钢筋埋设深度达不到普通路段的深度的吧。
桥梁照明设计的三大常见误区 类别:灯光与照明评论(0)浏览(15)2011-6-27 [原创] 标签：照明设计任见 桥梁照明设计是近年迅猛发展的热点。随着中国城市化进程和基础建设的深入，桥梁已经从简单的人行天桥、立交桥发展为更复杂的跨河乃至跨海大桥，其形式和功能日趋多样化。桥梁不仅是交通枢纽，更象征着城市发展的经济地位和技术水平，往往成为地标性景观。因此，桥梁夜景照明也成为城市夜景照明的重要景观之一。在长期进行桥梁照明设计工作中，智美照明设计师们发现了一些常见的误区，影响了桥梁照明效果。 误区之一，车行道路灯过多，影响整体照明效果。 城市中大多桥梁兼具机动车道、非机动车道、行人通道甚至铁路通道的功能。这类桥梁的照明设计通常延续道路照明设计规范，把路灯从街道延伸至桥体，并贯穿整个桥体。这种做法固然满足了功能照明的要求，但同样也给桥梁的整体照明效果造成了巨大影响。 原因一方面在于地标性桥梁本身的照明已属充分，桥体的结构元素乃至细部构造都已被照亮，桥体的装饰性照明也为路面也提供了间接照明；另一方面，机动车本身也都具有自己的照明系统，对于车行道上行驶的机动车而言，其实不存在照度不足的情况。 那么，桥梁路灯设计如何才能既保证行车的安全，又减少对桥梁夜景景观的影响呢？首先，减少路灯数量，降低密度。对于一些必须存在的路灯照明，可以适当拉大路灯的安装间距，以减少路灯总数量和安装密度。引桥部分则逐渐拉大安装间距，形成街道路灯到桥体路灯的过渡。 其次，降低灯具安装的高度。过高的路灯耗能更多，照明效率更低，而且其带来的眩光会破坏整体的照明效果。在白天，过高的路灯灯杆也会影响了桥体景观效果。 通过采用踢脚灯、地埋LED 等方式，将灯光直接投射到路面上，不仅可以提高照明效率，还可避免对驾驶员视线的影响。适量采用点状地埋LED，划清路面分界线，不仅可以对驾驶员形成了警示作用，提高了安全性，而且灯光的阵列感增添了路面景观效果。 上述手段不仅减少了路灯对景观的影响，还保证了行车安全，降低了安装难度和维护难度，减少灯具和采用低功率灯具还能够降低用电量，使运营成本更低。 误区之二，动态照明效果的滥用，引发光污染。
关于景观照明学习总结
灯光色温的区分： 1正白光（也称冷白光） 一般做灯光效果中，我们认为色温在5500K~7000K属于LED灯光的冷白光 灯光颜色类似于普通家用的节能灯发出的灯光。 2中间色温（也称暖白光） 一般我们把2800K~5500K之间的色温成为暖白色温，其数值越小，灯光颜色越黄，就如2800K色温要比3800K色温的灯光要黄得多。 黄光（也称暖光） 一般我们肉眼可见的是趋近于红光与黄光之间的色温，（即红得有点偏黄的灯光） 景观照明灯光色温的选取技巧： 1.黄光选取： 一般选取黄光的受光体是显得比较庄重的场合，如佛像的泛光，古韵古香的寺庙、古典建筑、牌匾或者对灯光有要求的的受光体（一般黄光选取的色温在2700K上下浮动200K) 2.暖白光选取： 暖白光是现实生活中最容易让人感觉舒适的灯光色温，应用也相当广泛，下面总结常用的几个方面： 一般暖白光的选取多数出现于生活小区或者具有文化意义的建筑，如图书馆，纪念馆，博物馆等建筑的泛光照明；楼体顶部泛光、屋檐泛光、桥梁主体结构泛光等。常用的色温一般有3000K、3200K、3500K、3700K、4000K、4200K、4500K。光色由黄渐变成黄白。 3.冷白光的选取： 现在冷白光也逐渐的被运用得很广泛了，普遍运用于公共场合的功能照明，如路灯照明，景观灯照明，有些也会用于楼体顶部照明、以及倒影照明（河边护栏）、内透照明。白光选取比较多的灯具一般有点光源、投光灯、轮廓灯。
4.RGB的选取（也叫动态灯光） 一般具有娱乐性的场所或者具有活跃气氛的商业建筑，商业广场，娱乐厂，河边景观等。 灯具功率选取： 1.根据建筑的结构外形以及受光表面材质的对光线的吸收以及折射、反射系数选取。 普通幕墙一般是大理石或者麻石等材质的，如受光面窄（宽度600mm以内）而高（比如柱子）那么我一般选取埋地投光灯或者投光灯，其受光高度少于5米，那么我们一般可以选取18W~24W这个区间的功率；如果材质对光的反射和折射系数低的话，那么我们可以使用再高点的功率。 如果受光面比较宽的话，那么我们一般是选用洗墙灯（也称线型投光灯），其功率的选取也要根据建筑的结构，建筑受光面的材质来选取，一般高度为3米以下的我们选用18W/m 灯功率，3米~5米，我们一般选用24W~36W，如建筑对光反射和折射效率不高，那么我们在3米~5米的受光面可以选取48W；超过5米，我们一般选取36W~60W。（以上针对单色灯光选取，RGB，可按单色3倍上下来选取） 灯具外形选取： 根据建筑的外形、结构、建筑的表面颜色等因素选取最容易安装的。 灯具发光角度的选取： 发光角度越窄，灯光越集中。
从美学角度谈桥梁照明与景观
从美学角度谈桥梁照明与景观 摘要本文浅析在城市照明中桥梁照明的重要性以及设计的基本原则，它分为两方面内容：一是要满足路面的照度，这是照明的基本使用功能，即桥梁的道路照明；二是从美学角度，阐述桥梁照明的艺术性，以及与中心城市景观的和谐，即夜景桥梁照明。 关键词桥梁照明景观照明照明艺术 桥梁是城市道路的延伸，同时又是城市旅游的观光点。桥梁的照明除了桥面交通的功能照明之外．还必须通过富有创意的装饰照明展现桥梁夜间的景观魅力，充分展示桥梁的构造美和桥索的曲线美。通过恰当的光照创造值得骄傲的美丽夜景，是对桥梁实施景观化照明的目的。 一、桥梁照明的景观意义 桥梁景观总是与城市景观、大地景观相伴，产生的综合景观意义更大。桥梁在城市空间中的标志性地位使其成为城市夜间形象的一个重要组成。尤其当桥梁处于滨水区域，其开阔的视域是城市景观的表达重点。桥梁夜景对于提升城市夜景观与丰富空间层次有重要的作用。除了加强桥梁的功能性照明、满足桥面的行车要求之外，还需根据大桥自身的结构形式及所处位置，对大桥进行艺术化照明处理。着重大桥的主体轮廓和大桥整体的简洁静态照明，使之在夜间产生一种独特的、形象深刻的艺术效果，从而丰富城市夜景观。 二、设计原则 ①桥梁照明设计应考虑桥体背景天空、山体、城市的亮度影响，评估周边环境的天空亮度和大桥的背景亮度。
②桥梁照明设计整体上提倡静态的照明，减少桥梁照明对航空飞行安全、江面水域行船安全、桥面行车安全、过往行人及附近居民等的负面影响。如日本明石海峡大桥的照明设计，严格控制桥上灯具漏向海面的光线，考虑到其直射光及海面的反射光可能对船舶的正常航行产生影响，将海面上的照度定为0.011lx以下；桥上路面的照明依据道路照明设计标准，确保路面平均亮度在0.5cd/㎡，亮度均匀度在0.4以上。 ③光源应该选择长寿命、高光效、节能的绿色产品。灯具的配光应合理。 ④照明的光色选择应考虑桥梁的材料和色彩。 ⑤照明设施及电线尽可能隐蔽，不要影响桥梁白天的景观。 ⑥桥梁的灯具与光源选型、光色、桥面亮度变化应与相连道路协调一致。 ⑦注意避免眩光，保证晚间桥面机动车和桥底过往船只的安全行驶。为了防止对船舶所形成的眩光，照明器需安装格栅挡板。 ⑧照明器的布置应方便维护和管理，同时考虑灯具的防水防腐等级以及极端天气的安全使用。 三、桥梁结构形态与照明手法 桥梁的结构形式对照明手法的选择影响较大。依据结构形态的不同，照明要素的选择和照明表现手法也不一样。表1列举了桥梁结构形态与照明要素及表现手法的要点。 四、照明设计要点 桥梁的照明设计要点分为质量性和艺术性两部分。