调色的基础知识教材
调色的基础知识
第一部分调色的基础知识
一色彩产生的三大要素
光源、被照射物体、眼睛+大脑或仪器
光是物体向外辐射能量的一种形式，它会耗损物体原有能量，有些物体若加热以弥补其发光所耗损的能量，则可持续发光，这种辐射形式称为热辐射。物体加热到500°C时开始发出暗红色光。温度上升则光愈亮，且较短波长辐射增加，约至1500°C时呈白炽光。
日光是最重要的光源，它本质上是波长不一样的电磁波，可视波长范围为380~780nm，此范围内的光称为可见光。当阳光通过三棱镜或且光栅，就能分解出许多单一的单色光，颜色从紫色到红色，日光包括了光谱中所有色带的范围，是最佳的调色光源。
表格 1 可见光谱
太阳：光色无色
钨丝电灯泡：白炽灯，光色偏橙。
日光灯：属于荧光，有偏蓝的昼光型，白光型及偏温色光型。
蜡烛：偏橙黄表格 2 可见光谱
荧光：冷光
光的传播特性：
a)振幅：光波之高低起伏，影响彩量。
b)波长：两个振幅间之距离，影响色相。
c)频率=光速／波长 (frequency=velocity/wavelength)
d)光通过介质时其波长变短而光速(velocity)变慢，但频率不变。
e)真空中之光速约为2.998X108 m/sec
颜色标准样板和色差应保存在清洁、干燥、黑暗处，防止沾污和摔伤，使用时应避免太阳光直接照射。如有损坏或变色应立即停止使用。
二比色和测色
几乎所有从事调漆工作的人都无一例外的坚信“比色、测色”这一环节是非常重要的！
颜色作为一门独立的学科已被广泛地用于艺术创作、工程设计、工业生产等各个领域。在实际应用中，经常需要将颜色样品和标准色样进行比较，以便对颜色样品进行标注。常用的标准色样有孟塞尔图册、NCS色谱、颜色和谐手册、DIN 色卡等。比色常用视觉感比色和光电比色两种方法。
1 视感比色法
所谓视感比色是把样本的颜色和试样的颜色并排放在一起，用肉眼观察它们是否相同的方法。
在进行视感比色时，不同的观察者会产生人员差别，而且观察时，样本和试样会由于受光方式、观察方法、光源种类、周围环境及试样大小等影响而产生差别。把样本色和试样色存在着的差异看成相同色的情况称为条件等色。
在视感比色时，希望试样和样本具有相同的材质，如样本用丙烯酸漆涂装，试样也用同型号漆涂装。试样和样本尽量大些为好，一般为120mm×120mm或
90mm×160mm。
用于视感比色的照明是日出后3h到日落3h之间的自然光。避免直射日光，可采用北部窗进入的北空光线，视线与光线间应成45°夹角，且保证视线与光线中有一项与试样垂直。自然光在晴天、阴天、雨天时会有差别，而且来子窗户的采光条件也有所不同，因此，比色时最好用标准光源，国际照明委员会（CIE）推荐用D65光源代表典型的日光。D65光源与实测日光具有相近似的相对光谱功率分布，并且具有极高的显色性能。因此，在模拟日光条件下观察颜色，以D65光源为佳。D65光源为荧光灯管，相关色温Tc = 6500±300 K，样本显色指数Ra≥95。
若两个颜色试样在任何光源下观察都完全等色，则称为同色同谱。如果两个试样在某一光源下观察是等色的，而在另一种光源下观察是不等色的，则称之为同色异谱。为了评定试样是否存在同色异谱现象，可用高显色指数的D65光源观察后，再用国际照明委员会（CIE）推荐的A光源（A光源由溴铝灯获得，色温为Tc = 2 856±10 K，一般显色指数Ra≥98）。对试样进行观察比色，日光试样颜色相等则为同色同谱，如果试样颜色不一致，则为同色异谱。
观察试样颜色对光源照度有要求，一般不低于2 000 lux。国际标准ISO3668规定，比色位置的光照度应当控制在1 000～4 000lux,对暗色漆照度应取上限。比如说，有时在室内颜色相同的两种颜色在在太阳光下观看时将会有产生不同的颜色图2-6所示。用光谱计观察测量时，两种颜色显示不同光波长光分量，如图2-7所示。这表明有不同波长光分量的物体在某种光出现条件下也会显示相同的颜色。
涂料生产厂的配色数据要求尽量避免出现条件等色，因此，要想调出理想的色彩，一方面需选择与涂料生产厂要求一致的基色，另一方面需使用两种或更多的不同的光源比较，尽量使给出的涂料样品排除条件等色的可能。此外，比色时周围环境不应有妨碍比色的颜色，希望周围环境无彩色，无反光。
观察者在颜色视觉方面应没有异常，年纪最好在20～30岁，如果超过40岁，由于晶状体发生黄变，一般对色差的判别能力变差。观察者不得穿色彩鲜艳的服装，如戴眼镜必须是无色透明的。
为了准确比色必须熟知各种标准颜色，平日要经常进行识别练习。观察时先使眼睛适应观察条件，观察中交替观察比较样本和试样，不要长时间的凝视。观察完鲜艳色后，不能立即接着观察与其补色相近的颜色或较暗淡的颜色。
2 光电比色法
光电比色法分为刺激值读法和分光测色法两种。首先用仪器测量然后比较测量结果。
1）刺激值直读法
刺激值直读法是使用光电色彩计（或称为色差计）进行比色、测色。用光电色彩计能直接读出
样本和试样的X、Y、Z值，可简便地进行比色、测色。光电色彩计由反射用和透射用光源、试样测试台、反射镜、受光器等组成。样本或试样放置在试样测试台上就可直接读出其X、Y、Z值。
2. 分光测色法
当光线遇到物体时，物体的表面吸收一些光线并反射剩余的光线。物体的颜色是由反射和吸收
光的波长比例决定的，如图2-8所示。
分光测色法是用分光光度计（光谱比色计）以图形方式显示分光比及反射率曲线，然后按规定计算，得到测定值。自动记录的分光光度计测得各项数据后，可以自动进行计算得到测定结果。分光光度计如图2-9所示。
通过光谱比色计是一种可以测定每个波长光的数量，从而提供一种确定光线的工具。比如用光谱比色计测量苹果，得到图2-10所示的光谱反射比图。可以理解为：
（1）苹果的影像含有所有的波长和频率，包含的色种广泛。
（2）图形显示红色组波长光分量的反射比高（量大），而其他波长光分量的反射比低（量小）。
也就是说，苹果反射橘色和红色波长光分量，吸收紫、黄、蓝和绿波长光分量。
可见，光谱反射比图清楚地显示了不同波长光分量的量，能够确定地给出物体的颜色。分光光度计比光电色彩计精度高得多但价格贵。为了创造标准的比色条件可采用比色
箱。比色箱应不受外来光线的干扰，它所用的光源照在试样上具有的光谱能量分布应与CIE标准光源D65相近似。
一般比色箱内涂以亮度系数为15%（如孟塞尔系统的N4—N）的中性灰色平光漆。对于浅色和接近白色的比色，其内部涂漆的亮度系数等于或高于30%（如孟塞尔系统的N6）。
如果主要用于暗色的比色，内部则可涂以黑色平光漆。比色箱外部的桌面应当盖一层中性灰板，其亮度系统应与被比色的试样相似。为了避免在试样上产生灯像反射，一般要求用漫反射屏，光的光谱分布性质应包括漫射屏的光谱透过率。
三、标准光源
由于如果有不同的时相，人造光源有不同的色温和显色指数，所以同一颜色在不同的光源下观察的结果是不同的。颜色工作者最好能在大家约定的某些具有代表性的光源下观察颜色、分析颜色和运用颜色。为此，国际照明委员会推荐了三种标准照明体A、B、C即标准照明体D65和三种标准光源A、B、C。
标准照明体是指特定的光谱功率分布，这一光谱功率分布不是必须由一个光源直接提供，也不一定能用一个光源来实现。各标准照明体及标准光源解释如下：
标准照明体A：代表绝对温度约为2 856 K的完全辐射体的光。
标准照明体B：代表相关色温约为4 874 K的直射日光，相当于中午阳光。
标准照明体C：代表相关色温约为6 774 K的平均昼光。
标准照明体D65：代表相关色温约为6 504 K的日光时相。
标准光源A：色温为2 856 K充气钨丝灯，光色偏黄。
标准光源B：由A光源加罩B型3—G滤色镜，色温为4 870 K，相当于中午日光。
标准光源C：由A光加罩C型D—G 滤色镜，色温为6 774 K，相当于有云的日光。（B型和C型滤色镜为国际照明委员会规定用的戴维斯—杰伯逊液体滤光器。）
工厂一般没有标准光源，比色时利用北窗的天然光是一种行之有效的办法。因为北窗口的昼光比较稳定，在太阳东升至西降几乎色温变化不大，且光谱成分齐全。
6．4．3调色方法
世界汽车漆颜色有几万种，而且同一品种涂料，不同批次存在色差，使用年限不同，也会与原漆产生色差。因此，在多数情况下，包括进口在内所提的调色参考配方，不可能很准确，必须针对实际情况进行微调，甚至没有参考配方，需要调漆员研究样板颜色，确定调漆方案，本公司只能大致就调色方面涉及到的相关事宜大致分析，供调色技师参考。
第一部分：调漆中心设备和资料
1、调漆机：一台安装有50—100个搅拌机，因色母使用之前，必须搅拌均匀。
2、色卡：由我厂提供的国内外汽车颜色参考资料。
3、光盘：有我厂提供的汇集色卡的参考配方，在电脑中输入配方号，能快速简易的找到所需方并为您计算出每一色母使用量。
4、电子秤：感量不大于0.1g。
第二部分：调色原则
两种色调以上不同色调的颜色混合，都会产生一个新色调，例如黄色加蓝色得到绿色，红色加黄色得到橙色，蓝色加红色得到紫色，涂料的调色相当于颜色
的减法过程，拿到一块欲配制的标准色板，首先要分清哪种色母为主，哪些为副色，判断出他们之间关系如何。
在2K彩色漆中加入不同白色漆，就可以得到饱和度不同色彩，即深浅不同，如1K漆中加入银粉一样，一般情况主色确定后，先调漆深浅，后调色相。
在彩色漆中加入不同量的黑漆，就可以得到明度不同的颜色，如果将副色加到一起或者使用多种色调不同颜色配色，也会降低颜色的彩度，色彩变得晦暗，明度降低。
第三部分：调色步骤
1、色号查询：大多数汽车都有相关颜色（即原厂色号），附在某个特定部位。
2、表面准备：日常工作中，我们所使用的配色标板来自车身部位，如油箱盖，但其表面有许多污物，要影响颜色比较效果，配色首先要对其表面进行清洁处理，以免与车身有颜色差异。
3、色卡对比：如果无法找到原厂色号，那么可以利用我司提色卡，从色相明度和彩度3个方面进行比对，挑选出相接近颜即可得出相对配方，记下配方号。
4、查询配方：从我厂提供的电脑软件中找到配方，并通过杨算出个色母添加量。
5、比对色板：将添加并搅拌均匀的漆，与调配的标准色板进行对比，依然从色相、明度和饱和度3个方面对比，要注意正侧面，对比方法，有如下几种：
A、比较法：调漆棒与车身直接对比。
B、点漆法：将漆点在车身上，待干燥后进行对比。
C、涂抹法：将漆均匀途在车身上待干燥后对比。
D、喷涂法：将漆喷在试板上，干燥后与车身对比。
A—C速度快，但不太准确，要有一定经验，D速度慢，但较准确，如对比颜色有差异，则要进行微调。
6、微调
（1）本色漆注意：微调之前，必须充分了解并观察本厂的色图特性和走向图。
第五节调色的基本目的主要有三个方面
1）调节修补色漆与汽车原漆之间的细微差别，使两者相配。
2）使修补色漆与褪色的汽车面漆相匹配。
3）在无配方或无漆码的情况下，调配汽车修补色漆。
调配汽车修补面漆的油漆工，必须正确地认真识别颜色，辨别出它真正的颜色。特别是要能辨别要处理的色漆，还要能辨别色漆中这种颜色范围内的重色调，包括暗度或亮度级、色彩的明艳或饱和度。
第六节国产油漆厂家产品商标认识
第七节调色的基本程序
在汽车面漆的调色过程中，我们应借助不同的喷涂方法对亮度、色度、色调进行调整，以达到最佳的颜色。调色的一般程序如下：
...1）颜色分析：主要从三个方面进行颜色分析：第一，从正面或某一角度观察成漆，看颜色是否太深或太浅；第二，检查色调，看色漆是否比原面漆更红、更蓝、更绿或更黄；第三，检查刚喷的色漆的色度是否比原面漆高或低。
...2）亮度调整：影响亮度的主要因素有：车间环境、喷涂方法、溶剂的使用、油漆的用量、喷枪压力和混合料中的颜料用量等，在亮度调整时必须综合考虑各种因素才能得到合适的油漆亮度。
...3）色调调整：在亮度调整好后才能进行色调调整。每种颜色的色调只可能沿两个方向变化：第一，色调会发绿或发红色颜色有蓝色、紫色、黄色、米黄色和棕色；第二，色调会发黄或发蓝的颜色有绿色、黑色、褐红色、灰色或银色、白色；第三，色调会发黄或发红的颜色有青铜色、红色和桔红色；第四，色调会发蓝或发绿的颜色有海蓝色和青绿色。可以根据油漆厂提供的资料选定能调出正确
色调的调色剂后，按最低限量计算调色剂用量。经充分搅拌均匀后，喷涂一小块试板，待干燥后与原面漆作颜色对比。
...4）调整色度：调整好亮度和色调后开始调整色度。如果要想把颜色调得明亮些，那必须重新调整前两项项目；如果要使面漆灰些，就要喷一层湿涂层，再以较远的距离和较低的气压喷一层用少量白色与微量黑色混合起来的涂层。...5）检查及校正：最后，可以从三个角度检查：第一，垂直于汽车表面；第二，从刚好超过光源反射线角度；第三，以小于45度的角度，观察汽车面漆。检查维修喷涂后的面漆颜色是否一其他部位一致，如不一致则校正，直至满意。
涂料颜色调整：实例在汽车的油漆护理中，往往是购得的涂料与汽车表面颜色不同。这就必须对涂料的颜色进行调配，尽量使之与汽车原色漆颜色一致。在调配中，应根据色彩的基本知识和原理，再结合涂料使用的具体要求，进行色漆的调配。以下以调和漆为例，简述色漆的调配。
...（1）黄色漆的调配：黄色中主要有中黄和柠檬黄。利用颜料中的黄红蓝白黑五种基本的配色原料，按不同的比例，可调配成浅黄、奶黄、牙黄、棕黄、桔黄等色漆。
...在调配时，中黄色漆习惯上是在原装深黄色的基础上加体积分数为30%~50%的白色漆而成。
...浅黄色是在原装深黄色漆的体积分数为10%~20%基础上加体积分数为
90%~80%的白色漆调和而成。
...棕黄色漆=黄漆体积分数16.7%加上黑体积分数5.77%加上铁红体积分数
77.53%。
...桔黄色漆等于黄漆体积分数为84.92%加上红漆体积分数为15.08%。
...牙黄色漆等于白漆体积分数为89.35%加上黄漆体积分数为10.65%。
...奶黄色漆等于白漆体积分数为94.57%加上黄漆体积分数为5.43%。
...以上等式中的数字是原装硝基磁漆单色漆调配成复色漆的体积分数，其比例数字的变化就可调配成深浅不一的数种黄色漆。
...（2）红色漆的调配：在红色漆的调配中，常有大红、铁红和朱红等单色漆。按一定的比例加入其他色漆就可以调配成金红（橙红）、玫瑰红、肉红、粉红、
紫红等多种复色漆。
...如大红加上少许铬黄等于朱红；红加上铬黄等于金红；铁红加上少许黑色等于紫红；牙黄加上粉红等于肉红；白色为主加上少许大红等于粉红；大红加上少许黑色等于枣红；大红加上群青加上少许白色等于玫瑰红；紫红加上适当黄色等于栗色。
...又如白色体积分数为96.17%加上黄体积分数为3.28%加上红体积分数为
0.55%等于浅肉红；
...黄色体积分数为52.7%加上黄体积分数为47.3%等于橙色；
...白色体积分数为43.3%加上黄体积分数为26.7%加上红体积分
数为30.0%等于浅腥红。
...同理，以上各等式中单色百分数的变化，将会产生复色的色彩深浅变化，从而可调制成千百种不同的彩色涂料。
...（3）蓝色的调配：蓝色常有普鲁蓝（铁蓝、华蓝）、群青（洋佛清）等色。可以用两种或两种以上的单色漆调配成多种复色漆。
... 如深蓝加上白等于中蓝；深蓝是指原装的普鲁蓝色漆。实际上用的深蓝色是在原装的普鲁士蓝的基础上，加适量的白色漆而成。加白色漆可使颜色鲜艳，呈带黑蓝色，天蓝是在以白色漆为主的基础上加适量的蓝色而成，可以调成多种浅蓝色漆。湖蓝等于群青加上白；深灰等于中蓝加上在灰色；群青色与钴蓝色接近。...又如天蓝色等于白体积分数为93.55%加上蓝体积分数为6.54%；
...海蓝色等于白体积分数为46.78%加上蓝体积分数为41.63%加上黄体积分数为11.59%；
...蓝灰色等于白体积分数为77.31%加上蓝体积分数为6.22%加上黑体积分数为16.47%；
浅孔雀等于白体积分数为82.25%加上蓝体积分数为15.64%加上黄体积分数为2.11%；
...（4）绿色漆的调配：绿色漆常有中铬绿、草绿、翠绿等色漆。可以加入其他单色漆调配成浅绿、粉绿、嫩豆绿、果绿、墨绿、深黄绿、深灰绿、鸭蛋青等色漆。
...如柠檬黄加上中蓝等于中绿（翠绿）；
...中铬黄加上中蓝等于深绿；
...白色为主加上浅绿等于水绿（粉绿）；
...柠檬黄加上浅蓝等于嫩豆绿；
...以柠檬黄为主加上浅蓝等于果绿；
...中铬黄加上中蓝加上少许红色等于深蓝绿色；
...浅蓝加上浅黄等于草绿；
...草绿加上墨绿等于深草绿；
...铁灰加上绿等于深灰绿；
...以白色为主加上少许蓝加上适量黄等于玉绿（鸭蛋青）。
...又如白色体积分数为84.23%加上蓝色体积分数为1.18%加上浅黄体积分数为14.59%等于果绿；
...白色体积分数为67.82加上黄体积分数为10.29%加上黑体积分数为1.58%加上浅黄体积分数为3.96%加上绿体积分数为16.35%等于浅豆绿；
...白体积分数为75.44%加上黄体积分数为8.67%加上黄体积分数为3.31%加上浅黄体积分数为12.58%等于浅翠绿。
...（5）灰色漆的调配：同理，灰色漆也可以加入其他单色漆而调配成数种灰色系列漆，如银灰、浅灰、淡灰、瓦灰、灰色黄、灰色蓝、铁灰色等。
...如以白色为主加上蓝加上黑加上黄等于淡灰色；
...白色为主加上黑加上蓝等于瓦灰；
...又如白体积分数为90.73%加上蓝体积分数为1.30%加上黄体积分数为3.25%加上黑体积分数为4.72%等于银灰色；
...白体积分数为88.88%加上蓝体积分数为0.98%加上黑体积分数为10.94%等于浅灰色。
...白色和黑色几乎与其他任何色(金色、银色除外）调配，可以起到调配颜色深浅的独特作用。
电脑调漆：由于科学技术的飞速发展，特别是电子计算机技术的发展，在涂装技术中也得到一定的应用。使用电脑调漆，把极其复杂的调漆工作，改变为很正规、工作起来极容易而又很准确。
...（1）电脑调漆的基本原理：在电脑调漆的工作中，电脑实际上就是一个大型
的色漆配方的资料库，储存了各种色漆的标准配方。各种色漆均由数码进行标记，不仅复色漆由数码标记，而且单色漆也由数码标记。各类色漆品种数量达千种规格，完全能满足汽车制造和轿车维修的使用。
当送修理的轿车到修理厂之后，有的轿车车身面漆在一定部位涂有漆的标号，如果修理厂有同样标号的色漆，那就可以直接选用；若没有时，就可将此标号输入电脑。从荧光屏上就可以显示出此种标号复色漆组成各单色漆的组份及重量。按其组份和重量进行调配，就可得出所需要标号的色漆了。
...（2）电脑调漆的操作过程：首先是确认所修轿车面漆的漆色品种，一般有两种方法：对现代高级轿车的面漆有的有漆号标志，找到其漆号标志；有的从维修手册上找到面漆的使用材料品种规格；若都无记载，最后一种方法，就用色标卡进行测定。
...色标卡，是一种专门印制的涂料颜色卡片。按其颜色的品种和同一品种的不同色度而制定的标准颜色卡片。在卡片上标注其数码编号，每一个色卡编号就是一种色漆的标志。
...一种紫色漆的不同色度的色漆，301A5，色度最浅，301H1最深。每一个方块色中间有一个圆孔，在认定汽车面漆时，首先目测出近似轿车面漆的色卡。然后将色卡平铺在车身表面，从色卡方块的圆孔中露出轿车车身成漆本色，找出与色卡最近似，甚至一样色的那个方块，这就测出轿车的面漆就是那个方块的数码所代表的色漆。
...假若测定的轿车面漆数码为301A5，而库存中又无现成的这种色漆，则将此编码输入到电脑中。从电脑荧光屏中显示出301A5的配方：956为179.9g；744为1.5g；957为71.8g；666为81.5g；333mL为153.4g。根据以上配方，用电子秤量出各组份的重量，按比例量出所需用量，放入一定的调配容器中。用手工机械搅拌均匀，按施工要求调到所需浓度，色漆的调配这就已完成了。
...使用电脑调漆，可使对轿车面漆调配工作简便而准确。采购的各种数码的色漆必须严格保证其质量。另外，所用色漆品种规格虽多，但是每种规格的数量较少，因为维修护理不同于批量生产。
如果修补面漆的颜色与原汽车面漆的颜色不同，在决定是否进行调色前，一定要先检查下是否由于以下原因造成颜色失配：
1）汽车原成漆是否褪色？如果确实已褪色，可以适当扩大抛光修复部位
2）是否用错颜色？对照检查汽车生产厂的漆码和油漆厂的漆码和油漆厂的色漆原料号码，确定是否用错。
3）色漆中的颜料或金属光片是否充分均匀混合？如果修补色漆因搅拌不匀，罐底尚残留颜煜、金属光片或珠光粉都可能引起颜色失配，所以一定要彻底搅拌均匀。
4）稀释剂的用量是否准确？稀释过度会使颜色变浅或降低饱和度。
5）在作颜色对比之前一定要清洗、抛光，去除汽车旧面漆上的粉尘和氧化层。
6）使用试板时一定要留现充裕的干燥时间。试板一般要喷涂几次，每次喷涂后一定要干透，因为油漆干燥后的颜色要深些。
7）在喷涂金属漆或珠光漆时最好使用搅拌杯。因为金属屑片或环光片容易沉入漆膜深处，影响色光。
8）要等油漆干燥后再调整颜色。可用加热灯、加热枪或其他干燥方法缩短干燥时间。
9）调整颜色时每次只许加少量调色剂。
10）喷涂方法的不同能造成颜色的不同。喷枪靠近试板的油漆颜色，比喷枪离得较远的要深，特别是喷涂金属漆时，差异更为明显。同样降低喷枪速度比增加喷枪速度的要深；各涂层间隔时间短，比间隔时间长的要深。在设备上，采用较大的液体比较小的的液体喷嘴深；减小喷束宽度比加大喷束宽度要深；减小喷束压力比增大喷束压力深；增大流量比减小流量深。在车间环境温度方面，车间温度低比温度高的颜色要深。
另外必须注意的是，整板整修中出现颜色失配的情况比小面积整修时要多。这是因为板件（如车间）都有明确的边缘，如前门和后门紧挨着，形成鲜明的对照。而小面积整修时，修理部位却和周围区域掺和在一起，头道涂层只涂在修理部位内，以事的涂层一层比一层涂的范围大，最终混合涂层超出原来涂层的范围。这样，虽然有些颜色失配，新旧面漆之间会有过渡，不会形成强烈的色差。
第八节调色的基本程序
在汽车面漆的调色过程中，我们应借助不同的喷涂方法对亮度、色度、色调进行调整，以达到最佳的颜色。调色的一般程序如下：
1）颜色分析。主要从三个方面进行颜色分析：第一，从正面或某一角度观察成漆，看颜色是否太深或太浅；第二，检查色调，看色漆是否比原面漆更红、更蓝、更绿或更黄；第三，检查刚喷的色漆的色度是否比原面漆高或低。
2）亮度调整。影响亮度的主要因素有：车间环境、喷涂方法、溶剂的使用、油漆的用量、喷枪压力和混合料中的颜料用量等，在亮度调整时必须综合考虑各种因素才能得到合适的油漆亮度。
3）色调调整。在亮度调整好后才能进行色调调整。每种颜色的色调只可能沿两个方向变化：第一，色调会发绿或发红的颜色有蓝色、紫色、黄色、米黄色和棕色；第二，色调会发黄或发蓝的颜色有绿色、黑色、褐红色、灰色或银色、白色；第三，色调会发黄或发红的颜色有青铜色、红色和桔红色；第四，色调会发蓝或发绿的颜色有海蓝色和青绿色。可以根据油漆厂提供的资料选定能调出正确色调的调色剂后，按最低限量计算调色剂用量。经充分搅拌均匀后，喷涂一小块试板，待干燥后与原面漆作颜色对比。
4）调整色度。调整好亮度和色调后开始调整色度。如果要想把颜色调得明亮些，那必须重新调整前两项项目；如果要使面漆灰些，就要喷一层湿涂层，再以较远的距离和较低的气压喷一层用少量白色与微量黑色混合起来的涂层。
5）检查及校正。最后，可以从三个角度检查：第一，垂直于汽车表面；第二，从刚好超过光源反射线角度；第三，以小于45度的角度，观察汽车面漆。检查维修喷涂后的面漆颜色是否与其他部位一致，如不一致则校正，直至满意。
6、涂料颜色调整实例
在汽车的油漆护理中，往往是购得的涂料与汽车表面颜色不同。这就必须对涂料的颜色进行调配，尽量使之与汽车原色漆颜色一致。在调配中，应根据色彩的基本知识和原理，再结合涂料使用的具体要求，进行色漆的调配。以下以调和漆为例，简述色漆的调配。
（1）黄色漆的调配：黄色中主要有中黄和柠檬黄。利用颜料中的黄红蓝白黑五种基本的配色原料，按不同的比例，可调配成浅黄、奶黄、牙黄、棕黄、桔黄等色漆。
在调配时，中黄色漆习惯上是在原装深黄色的基础上加体积分数为30%~50%的白色漆而成。
浅黄色是在原装深黄色漆的体积分数为10%~20%基础上加体积分数为
90%~80%的白色漆调和而成。
棕黄色漆黄漆体积分数16.7%加上黑体积分数5.77%加上铁红体积分数
77.53%。
桔黄色漆等于黄漆体积分数为84.92%加上红漆体积分数为15.08%。
牙黄色漆等于白漆体积分数为89.35%加上黄漆体积分数为10.65%。
奶黄色漆等于白漆体积分数为94.57%加上黄漆体积分数为5.43%。
以上等式中的数字是原装硝基磁漆单色漆调配成复色漆的体积分数，其比例数字的变化就可调配成深浅不一的数种黄色漆。
（2）红色漆的调配：在红色漆的调配中，常有大红、铁红和朱红等单色漆。按一定的比例加入其他色漆就可以调配成金红（橙红）、玫瑰红、肉红、粉红、紫红等多种复色漆。
如大红加上少许铬黄等于朱红；红加上铬黄等于金红；铁红加上少许黑色等于紫红；牙黄加上粉红等于肉红；白色为主加上少许大红等于粉红；大红加上少许黑色等于枣红；大红加上群青加上少许白色等于玫瑰红；紫红加上适当黄色等于栗色。
又如白色体积分数为96.17%加上黄体积分数为3.28%加上红体积分数为
0.55%等于浅肉红；
黄色体积分数为52.7%加上黄体积分数为47.3%等于橙色；
白色体积分数为43.3%加上黄体积分数为26.7%加上红体积分数为30.0%等于浅腥红。同理，以上各等式中单色百分数的变化，将会产生复色的色彩深浅变化，从而可调制成千百种不同的彩色涂料。
（3）蓝色的调配：蓝色常有普鲁蓝（铁蓝、华蓝）、群青（洋佛清）等色。可以用两种或两种以上的单色漆调配成多种复色漆。
如深蓝加上白等于中蓝；深蓝是指原装的普鲁蓝色漆。实际上用的深蓝色是在原装的普鲁士蓝的基础上，加适量的白色漆而成。加白色漆可使颜色鲜艳，呈带黑蓝色，天蓝是在以白色漆为主的基础上加适量的蓝色而成，可以调成多种浅蓝色漆。湖蓝等于群青加上白；深灰等于中蓝加上在灰色；群青色与钴蓝色接近。
又如天蓝色等于白体积分数为93.55%加上蓝体积分数为6.54%；
海蓝色等于白体积分数为46.78%加上蓝体积分数为41.63%加上黄体积分数为11.59%；
蓝灰色等于白体积分数为77.31%加上蓝体积分数为6.22%加上黑体积分数为16.47%；
浅孔雀等于白体积分数为82.25%加上蓝体积分数为15.64%加上黄体积分数为2.11%；
（4）绿色漆的调配：绿色漆常有中铬绿、草绿、翠绿等色漆。可以加入其他单色漆调配成浅绿、粉绿、嫩豆绿、果绿、墨绿、深黄绿、深灰绿、鸭蛋青等色漆。
如柠檬黄加上中蓝等于中绿（翠绿）；
中铬黄加上中蓝等于深绿；
白色为主加上浅绿等于水绿（粉绿）；
柠檬黄加上浅蓝等于嫩豆绿；
以柠檬黄为主加上浅蓝等于果绿；
中铬黄加上中蓝加上少许红色等于深蓝绿色；
浅蓝加上浅黄等于草绿；
草绿加上墨绿等于深草绿；
铁灰加上绿等于深灰绿；
以白色为主加上少许蓝加上适量黄等于玉绿（鸭蛋青）。
又如白色体积分数为84.23%加上蓝色体积分数为1.18%加上浅黄体积分数为14.59%等于果绿；
白色体积分数为67.82加上黄体积分数为10.29%加上黑体积分数为1.58%加上浅黄体积分数为3.96%
加上绿体积分数为16.35%等于浅豆绿；
白体积分数为75.44%加上黄体积分数为8.67%加上黄体积分数为3.31%加上浅黄体积分数为12.58%等于浅翠绿。
（5）灰色漆的调配：同理，灰色漆也可以加入其他单色漆而调配成数种灰色系列漆，如银灰、浅灰、淡灰、瓦灰、灰色黄、灰色蓝、铁灰色等。
如以白色为主加上蓝加上黑加上黄等于淡灰色；
白色为主加上黑加上蓝等于瓦灰；
又如白体积分数为90.73%加上蓝体积分数为1.30%加上黄体积分数为3.25%加上黑体积分数为4.72%等于银灰色；
白体积分数为88.88%加上蓝体积分数为0.98%加上黑体积分数为10.94%等于浅灰色。
白色和黑色几乎与其他任何色(金色、银色除外）调配，可以起到调配颜色深浅的独特作用。
（6）、电脑调漆
由于科学技术的飞速发展，特别是电子计算机技术的发展，在涂装技术中也得到一定的应用。使用电脑调漆，把极其复杂的调漆工作，改变为很正规、工作起来极容易而又很准确。
第九节颜色的基本概念
6．9．1调色要领
1. 首先利用色环表或色卡选准主色
2. 银粉色系列，首先应选准银粉粗细
3. 先调颜色亮度，即颜色深浅，利用白色（银粉色）或黑色或其它颜色以调节颜色亮度，同时注意色相饱和度也会相应发生变化。
4. 当调至与色板亮度接近时，利用辅助色调整色相，注意饱和度不可比色板低
5. 以白色和黑色调节饱和度
6. 颜色三要素，当调节其中之一时，其它二种通常也会变化
7. 颜色配方除无彩色（白、银、黑等）之外，不宜超出四种颜色
8. 对照色板以喷涂色为准，漆膜应彻底干燥
9. 色板应先经打蜡清洁后才可进行比较
10. 喷涂试板面积不小于7cm—15cm为宜，必要时最好与标准板面积一致
11. 比色时试板与标准板应位于同一平面内
12. 比色光源应以自然光为准，其它只能作为参考
13. 应在中性色背景中比色，且背景亮度最好与周围环境相宜
6．9．2调色系统部分
颜料调色和色浆（色母）调色颜料调色是颜料粉在投料阶段就已调配好，经过整个生产过程而颜色一次成型，以后基本无需再调色，其好处是适合于大批量生产某个单一颜色漆，缺点也很明显，不适合于做小批量颜色品种又多的单，而其优点正好是色浆调色的缺点，其缺点又是色浆调色的优点。我们修补漆必须采用色浆调色。
油墨调色和油漆调色的共同点和区别：油墨调色一般只有四种颜色（红、黄、蓝、黑），而且基本可以调出所有颜色，可以用颜色空间坐标来计算；而油漆特别是现代汽车漆，具有很多特殊效果，传统的颜色理论已经不能满足汽车漆调色
的需要，往往测准一个颜色需要测量四个甚至更多方向的颜色才能完全表达一个颜色，这样真正的电脑调色目前无法做到，只能做到调配一般素色漆。
汽车修补漆调色的特点，及汽车修补漆调色的优势和前景颜色学基本理论：色环图、颜色空间坐标。
6．9．3颜色学基本理论
1. 颜色的补色理论：补色调色的结果，补色残像，相邻区域补色影响。
2. 色相中间律，红色与黄色相调，其配色色相必然在红色与黄色中间。
3. 亮度中间律，4等亮度与9等亮度的颜色相调配，配色亮度也只能是在4和9中间。
4. 彩度变后性，颜色越调越小，复配色彩度不可能比两个母色的彩度都高，但有可能会比其中一个高，且必须至少比其中一个低。
5. 颜色三要素色相、明度（又称亮度）、饱和度(彩度或鲜艳度)。
6. 三要素是相互联系的而且是孤立的，所以调色时调整其中任何一个要素，其它要素也会相应发生变化，即至少有两个要素发生变化。
6．9．4颜色的基本概念
1. 同时对比效应，不能相信记忆的颜色，只有同时对比才可信，除非要求不是很准确
2. 颜色的相对性和人眼适应性，颜色A比B红，也可以说是B比A绿，所以调色时可能会有这样情况发生，B比A绿，但B中没有加绿，什么原因，其实用A比B红就好理解了，也就是B差红。人眼在一个环境中对环境色会产生迟钝，刚进环境中时，觉得A很红很艳，过一段时间不怎么红了，而此时如突然进入其补色环境中，如进入绿色环境中，此时绿色就格外鲜艳。正因为人眼有这些特性，所以不要凭记忆调色，否则差距会很大