米其林、固特异、回力、韩泰、锦湖轮胎大比拼

子午线轮胎测试样品情况表

轮胎品牌价格(元) 购买地点发票号

米其林北京宝迈米其林轮胎服务中心№

固特异北京跑乐汽车制品有限公司№

回力沪京橡胶轮胎经贸公司№

韩泰北京海淀华星汽车空调联合服务中心№

锦湖北京晟延轮胎经营公司№

检测时间

检测国家橡胶轮胎质量监督检验中心

国家橡胶轮胎质量监督检验中心（简称质检中心），是我国橡胶轮胎质量监督检验地权威机构.年和年先后经国家商检局、国家技术监督局、国家科委批准认可为国家进出口商品检验局汽车轮胎认可实验室，国家轮胎产品认证实验室，科技成果检测鉴定国家级检测机构.年月，获得国家产品质检中心授权、计量认证和实验认可证书.

轮胎地耐久性能试验

)轮胎耐久性试验地概念在一定地温度（机内或室温）范围内，按国标充入规定气压地轮胎与轮辋地组合体，将轮胎按规定负荷压在作为活动模拟路面地转鼓上，转鼓以恒定地速度运行，按行驶时间逐步加负荷进行试验，以鉴定轮胎地耐热性和耐疲劳性.

)试验说明

. 按国标中地规定轿车轮胎耐久性试验速度为80km/h，本次试验更加苛刻，速度为120km/h，提高了.

. 轮胎地试验负荷：根据轮胎标准负荷按试验地阶段逐步增加，如下表：

阶段......

负荷率......

时间......

负荷率到不再增加，累计试验时间小时，轮胎均未损坏.

轿车子午线轮胎耐久性检验结果

品牌生产商型号轮胎耐久性检验结果

检验速度() 累计检验时间() 检验结束时轮胎状况

固特异() 固特异(大连) 轮胎未坏

米其林() 米其林(沈阳) 同上同上同上

回力() 上海轮胎同上同上同上

韩泰() 韩国韩泰同上同上同上

锦湖() 韩国锦湖同上同上同上

以上几个品牌地耐久性试验数据表明，它们都具有良好地耐久性能.

轮胎高速性能试验

) 高速性能试验地概念

在一定地温度（机内或室内）范围内，按标准充入规定气压地轮胎与轮辋地组合体，轮胎以恒定地试验负荷压在作为活动模拟路面地转鼓上，并按时间逐步升速进行试验，以鉴定轮胎地耐热性能和耐疲劳性能.

试验负荷：是根据轮胎层级对应地最大负荷重新确定地，它们地关系是一个系数地关系.子午线轿车胎：是规格对应最大负荷×；轻卡胎：层级对应地最大负荷×；轿车斜交胎：按国家标准推荐负荷.

)试验说明

. 试验过程中，按国标给轮胎施加地试验负荷不变.

. 按行驶阶段逐步升速试验，直到轮胎损坏.

. 试验起始速度是根据轮胎地速度级别确定地.如级起始速度为150km/h、合格.级起始速度为、合格，试验过程以级为例，如下表

阶段......

速度() —......

时间(分) ......

轿车子午线轮胎高速性能检验结果

品牌生产商型号轮胎高速性能检验结果

轮胎通过地检验速度() 累计检验时间检验结束时检验速度() 检验结束时轮胎状况备注

固特异() 固特异(大连) 小时分胎冠掉胶270km/h状况下运行分钟轮胎掉胶

米其林() 米其林(沈阳) 小时分胎肩脱层270km/h状况下运行分钟胎肩脱层

回力() 上海轮胎小时分胎肩脱层250km/h状况下运行分钟胎肩脱层

韩泰() 韩国韩泰小时分胎侧爆破250km/h状况下运行分钟胎侧爆破

锦湖() 韩国锦湖小时分轮胎爆破220km/h状况下运行分钟轮胎爆破

试验结果说明

) 锦湖()韩国，，在超过合格档第四档时，试验分钟轮胎爆破.

) 韩泰()韩国，，在超过合格档第五档时试验分钟胎侧爆破.

) 回力()上海，，在超过合格档第五档时，试验分钟轮胎脱层.

) 米其林()沈阳，，在超过合格档第七档时，试验分钟轮胎脱层.

) 固特异()大连，，在超过合格档第七档时，试验分钟轮胎掉胶.

试验表明，个品牌轮胎均超过国标标准要求.相比之下，锦湖()最差.

耐久性能和高速性能试验地意义

轮胎是一种由多材料、多部件构成地(胎面、胎体和胎圈)，在苛刻、复杂条件下使用地复合结构制品.它在使用过程中要承受径向负荷、侧向力、驱动力和制动力等多种外力地作用.轮胎在行驶过程中，同地面发生剧烈地磨擦，同时各部位将产生很大地应力应变，这些应力应变以较高频率交替地改变着，导致轮胎疲劳.此外轮胎在承受力地过程由于原性滞后，将吸收部分动能转变热能，使轮胎在较高温度下工作.轮胎本身是热地不良导体，不易散热容易造成橡胶地热氧老化，所以耐热性能和耐疲劳性能是决定轮胎使用寿命地主要因素.而耐久性能和高速性能试验主要是考核轮胎地耐热性能和耐疲劳性能，所以轮胎地耐久性能和高速性能试验是非常必要地.

轮胎强度试验

)轮胎强度试验地概念

在一定地温度范围内，充入标准气压地轮胎与轮辋地组合体，按规定时间停放后，将标准直径地半球面金属圆柱探头，以规定地速度压入轮胎中，直至轮胎破坏（或压至轮辋），并打印出其最小破坏能. )轮胎强度试验地意义

强度试验主要是测定成品轮胎胎体帘线地强度.轮胎在行驶过程中要承受复杂路面地振荡和意外撞击，考虑到整个车辆和人员地安全性所采取地一种试验方式.

)强度试验地试验方法

试验前将轮胎安装在标准轮辋上，并按规定给轮胎充气，然后在-36℃地室温下至少停放个小时.再将停放后地轮胎气压调整到规定气压.在轮胎圆周上取个等分间隔点进行试验，试验时压头要垂直于胎面并尽可能压在胎面中心线附近地花纹块上，避免压入花纹沟中. 破坏能地计算公式：·为破坏能，为压力，为压入轮胎地行程.

)强度试验结果

轿车子午线轮胎强度检验结果

品牌生产商型号轮胎强度检验结果

轮胎地破坏能() 轮胎破坏能是标准值地检验结束时轮胎状况

固特异() 固特异(大连) 第点未压穿

米其林() 米其林(沈阳) 第点压穿

回力() 上海轮胎第点未压穿

韩泰() 韩国韩泰第点压穿

锦湖() 韩国锦湖第点压穿

实验结果表明，个品牌地轮胎强度检验值均超过标准规定值，其中锦湖()地检验值较小且轮胎压穿，固特异()最大，且轮胎未压穿.

轿车无内胎轮胎脱圈阻力试验

)试验地概念

脱圈阻力试验是基于实际使用条件进行地静态模拟试验，给轮胎施加侧向力，迫使胎圈从轮辋边缘上向内脱落，测定其所需地最大力值.

)脱圈阻力试验地意义

汽车在转向时产生离心力，当离心力超过胎圈与轮辋间地着合力时，胎圈将离开轮辋边缘向内作横向位移，胎内气压迅速下降，严重威胁汽车安全行驶.因此轿车无内胎轮胎作脱圈阻力试验是很有必要地，也是国标考核项目之一.

)试验结果

轿车子午线轮胎脱圈阻力检验结果

品牌生产商型号轮胎脱圈阻力检验结果

个测量点脱圈或停止检验时地平均阻力值()

检验结束时轮胎与轮辋着合状况

固特异() 固特异(大连) 个测量点均未脱开

米其林() 米其林(沈阳) 同上

回力() 上海轮胎同上

韩泰() 韩国韩泰同上

锦湖() 韩国锦湖同上

结果表明，个品牌轮胎脱圈阻力值均超过国标规定值地要求，具有较好地安全性能.

测试总结

在对轿车子午胎诸多地安全性能检验中，最能说明问题是高速性能试验.耐久性能、强度性能、脱圈阻力试验，结果要达到国标要求，对新产品来说较容易，而通过高速性能试验则较难一些，有地甚至达不到标准要求.本次对比试验，通过高速性能试验所反映地问题较明显.

测试结果评价

此次实验结果并不能说明国产品牌轮胎已可与国外名牌轮胎全面抗衡.我国轮胎企业共有三百多家，堪称世界之最，但大多规模小、实力弱，中国整个轮胎行业地年产量还比不上世界轮胎三巨头——石桥、固特异、米其林中地任何一家，而真正拿得出手地品牌更是寥寥无几.即使是象“双钱”、“回力”这样有着余年历史地品牌，其国际知名度、影响力，与上述国外品牌相比也还有相当地差距.

令人欣慰地是，在用量最大地常用胎方面，质优价廉地国产名牌轮胎已完全可以与国外名牌轮胎相抗衡.国产名牌轮胎理应获得国人地信赖.

汽车基础知识竞赛

汽车知识竞赛试题 1、人们公认的世界汽车之都是（A）。Ａ美国的底特律Ｂ日本的东京 2、世界上第一辆汽车是谁设计制造的（A） A、卡尔?本茨 B、福特 3、世界上用于汽车的耗油量占世界石油总消耗量的比例为（A） A．20% B、30% C、40% 4、日本最大的汽车生产商为（B ）汽车公司。 A．三菱 B、丰田 C、本田 5、世界上第一条汽车装配线是在那个国家？（D ）。 A日本 B法国C德国 D美国 6、ＧＰＳ是几个英文字母的缩写、其中文意思是（A）。Ａ全球定位系统Ｂ全球监测系统 7、世界上累计产量最高的汽车是（B）。 A、甲壳虫汽车 B、福特T型车 8、我国轿车报废的年限为（B）。 A10 B15 9、中国首次汽车碰撞试验于1997年7月在（A）举行。 A清华大学 B中国汽车研究中心 10、被誉为赛车之父的是（C）。 A波尔舍 B福特C法拉利 11、发明子午线轮胎的公司是（A）。 A米其林 B固特异12、车灯玻璃设计有网格是为了（B ）。 A美观 B 防眩 C使光线平行 13、汽油的辛烷值越高，其（B ）越好。 A挥发性B抗暴性 14、世界上第一款全铝合金车身的豪华轿车是（ C ）。 A奥迪A6 B别克GLX C奥迪A8 15、我国自行开发的第一款概念车名叫什么？（B ） A凤凰 B麒麟 16、在电影《古墓丽影》中劳拉曾经驾驶过一辆巨大的越野车，请说出该车的品牌是（B ）。 A三菱B陆虎 17、中华轿车是由哪位世界顶尖汽车设计大师设计的？（A ） A乔治亚罗 B 博通 18、轻型客车的长度为（ B ） A3.5m以下 B.3.5~7m 19、.越野车的车辆类别代码是（ B ） A. 1 B. 2 C. 3 20、重型货车的质量要求是（ B ） A.大于20 t B.大于14t C大于18t 21、别克凯越是中国什么级别的轿车？（ B ）A低级 B 中级 C 高级 22、下面那些是东风雪铁龙系列的车型（ A ） A赛纳 B 欧宝 C 军威 23、菱帅是哪个国家的品牌？（A） A 日本 B 德国 C法国 24、“羚羊”是哪家汽车厂商的品牌？（A ） A 五菱 B 马子达 C 长安 25、由重庆长安与福特合资生产的车型是（ C ）。 A 羚羊 B GOL C 嘉年华 26、红旗轿车是哪家汽车制造厂生产的？（A ） A 一汽 B 二汽 27、电影《007》系列《末日帝国》中 James Bond座驾的是哪一款车？（B） A 宝马M3 B 宝马Z8 28、法国标致汽车公司的标志是什么？（A ） A 狮 B 猫 29、德国奥迪汽车公司原来是由几家公司合并而成？（B ） A 3 B 4 C 5 D 6 30、英国车厂劳斯莱斯现在在哪个集团旗下？( B ) A 大众 B 宝马 31、意大利最大的汽车公司是哪一家？ ( B ) A 法拉利 B 菲亚特 32、奔驰是哪个国家的品牌? ( B ) A. 英国 B. 德国 33、雪铁龙是哪个国家的汽车品牌?( D) A. 英国 B. 美国 C. 德国 D. 法国

米其林轮胎报价表完整版

米其林轮胎报价表集团标准化办公室：[VV986T-J682P28-JP266L8-68PNN]

国产米其林轮胎报价型号花纹级别批发价? 185/65R14EnergyXM186H150元 185/70R14EnergyXM188H250元 195/65R14EnergyXM189H180元? 185/60R15EnergyXM184H180元? 195/60R15EnergyXM188H260元? 195/65R15EnergyXM191H200元? 205/65R16EnergyXM195H360元 215/65R16EnergyXM198H360元? 185/60R14EnergyXM1+82H150元? 195/60R14EnergyXM1+86H190元185/65R15EnergyXM1+88H200元195/65R15EnergyXM1+91H210元? 195/60R15EnergyXM1+88H250元? 205/60R15EnergyXM1+91H330元? 195/55R15EnergyMXV885H250元195/60R15EnergyMXV888H250元? 195/65R15EnergyMXV891V250元? 205/60R15EnergyMXV891V340元205/65R15EnergyMXV894V350元205/55R16EnergyMXV891V320元? 205/65R16EnergyMXV895H400元? 205/60R16EnergyMXV892V400元215/60R16EnergyMXV895V320元? 225/60R16EnergyMXV898V490元? 235/60R16EnergyMXV8100V585元? 215/55R17EnergyMXV894V590元?

汽车轮胎排名

它们的排名是（根据销售额）： 175/60/r13(其他论坛转来，大家也长长见识啊) 第一是：法国米其林第二是：日本普利斯通第三是：美国固特异第四是：德国大陆第五是：意大利倍耐力第六是：日本住友第七是：日本横滨第八是：美国库珀第九是：韩国韩泰第十是：日本东洋第十一:韩国锦湖轮胎第十二:佳通轮胎第十三:莫斯科Sibur-RusskieShiny 第十四:中国三角集团下面介绍一下，想换轮胎的朋友可以参考一下，不换的也可以长长知识。只说品质最好的高档轮胎，先从知名度最低的说起吧。 1、倍耐力（意大利）相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。倍耐力是国际米兰的主赞助商，国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力，甚至在倍耐力刚进入中国的时候，有场比赛还特意印上倍耐力的中国字样，足见倍耐力对中国市场的重视。倍耐力起源于19世纪后期，是最早的轮胎厂家之一，它属于运动型轮胎，也是最早赞助F1的，现在还在赞助wrc。说实话，倍耐力轮胎绝对适合WRC那种路况，抓地超强，非常强壮。喜欢飚车的朋友，我觉得倍耐力是首选，抓地太强悍了，不敢说倍耐力是最好的，但可以负责任的说，倍耐力的抓地是最棒的，飚车玩家必备，不过前提是倍耐力的胎噪稍微大。倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上，目前已经国产化，销售理想。配套比较多，都是高档车，像宝马 7系，奥迪A8等等。如果你喜欢倍耐力，不在乎它过高的价格定位，喜欢开快车，选倍耐力没错！！ 2、马牌（德国大陆）德国马牌也叫大陆轮胎，也是19世纪开始做轮胎的。欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告，汽车赛方面好像赞助的不多，我了解的好像大卡车的比赛用马牌，好像没玩过F1。马牌和倍耐力是两个极端，以静音舒适著称，那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎。舒适静音是马牌的最大特点，不过好像也只有这一个特点，马牌不算耐磨，抓地力一般，不强壮，不太适合我们国家的路况，进口轮胎价格比较实在，目前中国工厂还没有盖起来，市场表现还要看国产轮胎下线后的定位情况（据马牌轮胎内部会议透露，马牌国产轮胎瞄准的第一个竞争对手是邓禄普）。配套方面，马牌轮胎主要配套一些中级车型，如奥迪A4 ,A6，奔驰 C级 E级，宝马3系；一些高档的SUV配套的马牌都是捷克出的，噪音不小。如果你追求舒适静音，对耐磨、运动、价格方面没有要求，马牌是个不错的选择。 3、邓禄普邓禄普于19世纪后期起源于英国，后被日本公司控股。邓禄普是第二个玩F1的轮胎品牌，在F1分站赛的赢得数量上目前排第二，现在不玩了，现在主要赞助德国房车大师赛、A8房车赛及摩托GP，在多项越野比赛中也是主要赞助商，因为越野胎中邓禄普是最好的。国产邓禄普轮胎最大的特点是没特点（和普利司通类似，下面会提到），静音舒适性不如米其林和马牌，抓地力不如倍耐力，属于比较中性的轮胎。其实邓禄普在国际上是个纯高端品牌，从配套就能看出来，奥迪A8，奔驰S60 0，宝马5系 X5 X3 ，大众途锐，价格当

米其林固特异回力韩泰轮胎比拼

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CATIA V5 机械设计从入门到精通(基础篇)

资料内容 1、重要说明 2、前言 3、目录 4、第一章设置CATIA V5公共环境 5、第二章基础结构 6、第三章机械设计 7、第四章外形设计 8、第五章工程分析重要说明：该材料是中国青年出版社关于《CATIA V5 机械设计从入门到精通》（基础篇）的一个宣传资料，该书为中国青年出版社关于CAD/CAE/CAM系列丛书的一力作。该资料给出了全书的介绍以及各个章节部分内容，如果您觉得该书适合您，您可以在各个书店购得该书。您可以在网上任意传播该资料，但是希望您能够尊重作者的劳动成果和出版社的版权，保持该资料的完整性。谢谢您的支持。

前言返回顶部 1. 关于CATIA CATIA（Computer-graphics Aided Three-dimensional Interactive Application）是法国Dassault公司于1975年开套完整的3D CAD/CAM/CAE一体化软件。它的内容涵盖了产品从概念设计、工业设计、三维建模、分析计算、动态模拟与仿真、工程图的生成到生产加工成产品的全过程，其中还包括了大量的电缆和管道布线、各种模具设计与分析、人机交换等实用模块。CATIA不但能够保证企业内部设计部门之间的协同设计功能而且还可以提供企业整个集成的设计流程和端对端的解决方案。CATIA大量用于航空航天、汽车及摩托车行业、机械、电子、家电与3C产业、NC加工等各方面。由于其功能强大而完美，CATIA已经几乎成为三维CAD/CAM领域的一面旗帜和争相遵从的标准，特别是在航空航天、汽车及摩托车领域，CATIA一直居于统治地位。法国的幻影2000系列战斗机就是使用CATIA进行设计的一个典范，而波音777客机使用CATIA 完成无图纸设计，更造就了CAD领域内的一个神话。另外CATIA还用来制造米其林轮胎、伊莱克斯电冰箱和洗衣机、3M公司的粘合剂和利尔轿车的内饰，还有ABB公司制造的火车和通用动力公司建造的核潜艇。索尼公司利用Catia软件完成了1700万件零件的制造。全世界半数左右的汽车制造商也用这套软件。在国内，几乎所有的航空工厂、半数以上的汽车厂商都在使用CATIA，哈尔滨飞机制造公司用CATIA来设计EC120直升机，从造型到数控程编，实现超精加工。

米其林先生为你全面解读汽车轮胎知识标示图解

全面解读汽车轮胎知识标示图解真假辨认！！！一.经常检查轮胎气压至少每个月一次检查所有轮胎在冷却情况下的气压包括备胎在内。如果气压减少过快,请查明原因(例如:有否扎钉、割破、气门嘴橡胶老化、开裂等)。请谨记：必须使用充气压力正确的轮胎来驾驶车辆，气压极度不足导致轮胎最终“爆胎”。气压必须按照轿车生产厂家指定气压,此充气标准通常能在如下地方找到: A.车辆用户手册。 B.轿车驾驶座车门旁边的标贴。 C.车厢驾驶座旁的储物抽屉。 D.油缸盖小门。二.避免撞击障碍物车辆高速行驶时,如轮胎撞击坑洞及其它障碍物会导致轮胎在障碍物与轮辋凸缘之间产生严重的挤压变形,这可以造成胎体帘子布断纱,轮胎内部的空气则从断纱处顶起形成鼓包。严重的话,会造成轮胎胎侧破裂,轮胎突然泄气。请谨记:驾驶车辆时请注意力集中,如看到前方障碍物(例如:坑洞)请提前作出反应尽量避免撞击障碍物,如无法避免的话,请尽量减速通过。对于扁平比低的轮胎尤其需要注意。三.轮胎磨损至磨损指示标志,应停止使用胎面花纹沟所剩深度1.6毫米位置设有磨损指示标志，轮胎磨损至此磨损指示标志时，轮胎必须被替换。使用超过磨损指示标志的轮胎在湿地行驶时是很危险的,因为排水性能已大大降低了,从而会严重影响湿地抓地力。四.车轮定位和平衡如果您的轮胎磨损不均匀，例如:轮胎胎肩磨损过快于胎面其余部分,或者如果您发觉车辆过度抖动的话，那么车轮可能定位不良或不平衡。这些情况不仅会缩短轮胎寿命,而且影响车辆的操控性,可能会出现危险。请谨记:请定期检查车轮定位和平衡五.防止阳光、油、酸、碳氢化合物损坏轮胎由于轮胎是橡胶制品,所以在行驶、停车或存

米其林轮胎专卖店创业计划书

摘要：从1946年发明可以改善车辆操控性、安全性并延长寿命的子午线轮胎，到如今成为世界轮胎三巨头的佼佼者，法国米其林集团就一直是全球轮胎行业的技术领袖，在国际市场，驰名的保时捷、奥迪、雪铁龙、标致、通用、本田等中高档汽车品牌都是米其林轮胎的忠实用户。在激烈的竞争中，米其林叱咤风云，纵横驰骋，以绝对的实力在世界轮胎领域独占熬头，“滚动”出了一条经营奇迹。综观米其林轮胎的经营发展策略，对现代企业的国际化竞争大有俾益开设一家米其林轮胎专卖店，前途十分明朗。关键字; 米其林轮胎销售专卖店

目录第1章公司简介 (4) 1.1 公司基本情况 (4) 1.2、宗旨 (4) 1.3公司简介 (4) 1.4 公司战略 (4) 1.5公司管理 (4) 1.6组织、协作及对外关系 (6) 第二章产品介绍 (7) 2.1冬季轮胎 (7) 2.2子午线与斜交线 (7) 2.3运动轮胎 (7) 2.4无内胎卡客车轮胎 (7) 第三章市场分析 (8) 3.1轮胎行业投资概况 (8) 3.2国内汽车轮胎行业市场情况 (9) 3.3 目标市场 (9) 第四章营销策略 (10) 4.1推动市场 (10) 4.2拉动市场 (10) 4.3未来市场 (10) 4.4市场方案 (11) 第五章行业竞争与风险以及对策 (12) 5.1了解该地段人口及客流量 (12) 5.2了解该地段人口收入水平。 (12) 5.3商圈的调查 (12) 5.3.1合适的店铺面积确定 (13) 5.3.2商圈内的竞争店调查 (13) 第六章风险及对策 (14) 6.1市场竞争力分析 (14) 6.2公司竞争优势分析 (14) 6.3竞争弱势分析 (15) 结论 (16) 致谢 (17)

轮胎基本知识

轮胎基本知识有许多有用的信息被模制到轮胎的胎侧上，例如轮胎种类、花纹、规格、有无内胎、速度级别、载重指数、扁平比以及重要的安全标示等等。 “轮胎类型”定义了轮胎的正确使用方式。“P”是指轿车轮胎。如果轮胎带有“LT”字样，说明该轮胎应被用于轻卡。 “轮胎宽度”是指轮胎的宽度（两个胎侧之间的距离，单位为毫米）。此轮胎宽度为 185 毫米。

“结构”是指轮胎的构造方式。“R”代表子午线结构，表明组成胎体的织物层（即胎体帘子线）呈辐射状排布在胎体内。“B”是指轮胎为斜交结构，表明帘子线在胎体中呈对角排列，同时帘布层的方向相互交替以起到增强作用。 “车轮直径”是指从车轮一端到另一端的宽度。此车轮的直径为35厘米。 “载重指数”是一个对应于最大载重量的数字（单位为公斤），表明了轮胎在正常充气情况下能够承受的最大重量。您还可以在胎侧的其他地方找到模制的、以磅或以千克为单位的最大载重量数字。 “速度级别”是一个对应于轮胎所支持的最大速度的数字。“H”表明该轮胎的最高时速为每小时338公里。请注意：此速度级别仅与轮胎的速度能力有关，而并不是建议超过法定的速度限制；请总是在法定的速度范围内驾驶。速度级别表许多固特异轮胎都有多种速度型号，以与全球最快汽车的速度能力相匹配。通常，在更换某个速度等级的轮胎时，我们建议使用具有等效速度等级或更高速度等级的轮胎来更换它。假如同一辆汽车上配备了具有不同最高速度等级的轮胎，那么车辆的最高速度不应超过轮胎中具有最低速度等级的轮胎所标称的速度限制。速度等级并不代表轮胎的操纵或转弯性能有多么出色。它们只表示轮胎承受高速度的能力。速度等级如下所示

米其林企业文化

---------------------------------------------------------------范文最新推荐------------------------------------------------------ 米其林企业文化法国百年老店——世界头号轮胎巨人“米其林(michelin)”以13万员工、18个国家，70多家工厂的雄厚实力，在全球市场中雄踞同业榜首。米其林之所以获得如此骄人的业绩，与其企业文化的深刻内涵密不可分。文化一：突出公司品牌和形象米其林很重视与媒体的关系，但其宣传的聚光灯却始终聚焦在米其林的品牌标志——轮胎人“必比登”(bibendum)身上，而不是老板爱德华·米其林(edouardmichelin)身上。文化二：创新挑战自我现在人们一想起辐射层轮胎，就自然地联想起“米其林(michelin)”这个在轮胎界享有颇高威望的名字，因为这项1964年申请专利技术从拖拉机轮胎运用到飞机轮胎，足足冲击了40年的轮胎历史。近百年来，米其林为世界轮胎的进步不断地研究、发明、创新…… 现在，米其林集团分别在法国、日本、美国及中国设有研究与测试中心，在全球生产及推广众多的品牌和产品。除了轮胎以外，米其林集团还生产轮辋、钢丝、地图及旅游指南。其中地图与指南出版机构是该领域的领导者。著名的法国“红色指南”在2000年已有100岁。 1 / 9

文化三：崇尚节俭对于一个年轻亿万富翁来说，爱德华·米其林始终保持简朴的生活是非常难能可贵的，也为公司上上下下树立了一个非常好的榜样，这远比空洞的说教更有价值和作用。 1999年，当年仅36岁的爱德华从父亲手中接下米其林的帅印时，他成为法国cac40(40种股票平均价格指数)俱乐部里年龄最小的成员，并跻身欧洲最年轻的富翁之列。米其林家族历代掌门人生活简朴，作为欧洲最年轻的富翁之一，爱德华也毫无富豪的派头，过着同平凡人一样的生活。他既没有豪华游艇，也没有私人飞机，唯一的奢侈品是一辆6万多美元的奥迪rs4跑车。该车装有米其林轮胎，可以为公司做广告。文化四：开拓新市场海外事业的蓬勃发展是500强企业的一个共同特点，也是做大做强的必由之路。米其林1988年在香港成立了销售办事处。为进一步加强在中国市场的发展，又于1989年在北京成立了首个代表处，负责产品推广及筹备分销网络。现米其林在上海、广州、成都、沈阳及香港都设立了营销办事处，销售网络遍布全国。1995年底，米其林集团与沈阳市达成协议，成立米其林沈阳轮胎有限公司(mstc)。它是米其林首个在中国的合资项目，其目的主要生产米其林品牌的轿车、轻卡及卡车轮胎，以满足国内不同消费者的需要。与此同时，米其林在上海成立了研发中心。研发中心着力满足中

米其林案例

米其林、固特异上海渠道翻牌风波幕后事出有因米其林于2002年12月底，开始在上海发起成立米其林驰加专卖店，当时米其林在上海只有一家名为天益的一级经销商（主要经营轿车／卡车／越野车轮胎）。在2001年4月收购上海轮胎橡胶集团股份有限公司后，米其林增添了“回力”这个子品牌。2003年末，米其林开始整合其在上海的两个替换胎市场渠道网络：安排原回力轮胎的一级经销商上海路宝与天益共同出资500万元，以50∶50的股比组成上海益路驰轮胎销售有限公司，并成为当时米其林在上海的惟一一家一级批发代理商。由于原回力轮胎经销商基本以路边小店为主，所以经过整合的米其林轮胎销售网络，此后得以在全上海大范围铺开，销售量显著提高。但另一方面的问题是，由于这种路边小店零售商经营成本较低，将价格压得比较低，导致原来只经营米其林轮胎的驰加店经销商利润走低，引起米其林驰加店经销商的不满，他们开始直接与合并后的益路驰交涉，要求解决这个问题；另一方面，由于益路驰双方投资人股比各占50％的结构，也使两位投资人很难自主。不久前，曾出现益路驰合伙人撤资，益路驰资金规模缩水的现象，从而影响到米其林在整个上海的铺货要求。 2004年8月，另一家经营米其林的轮胎批发商——上海汽车工业零部件浦东有限公司（以下简称“上汽浦东”）浮出水面，在没有取得米其林一级经销商公开身份的时候，这家企业就已经开始向市场上供货，而且其供货价格低于益路驰的批发价格。上汽浦东的出现打破了原有的平衡，导致上海米其林大大小小30多家经销商在2004年9月30日联名发出一份公开信：“鉴于米其林集团品牌在上海市场出现极其混乱的现状，我们强烈要求米其林公司采取切实有效的措施规范市场，以维护米其林集团品牌的市场形象和确保零售商的经营利益。” 但是据一位已经翻牌的原驰加店经销商称，这封公开信并没有起到什么效果，米其林方面也没有采取任何有效的措施。2005年1月1日，米其林正式授予上汽浦东为一级代理商资格。2005年1月9日，上汽浦东推出迎新春促销政策，出台新的米其林轮胎价目表，其新价格在原来的基础上下浮了40元／条左右。“以我每个月销售约2000条，库存保持2000条左右的水平来算，上汽浦东的这一做法让我至少损失掉8万元的利润。”一位驰加店经销商表示。上汽浦东在推出新的促销价格的第二天，米其林上海办事处即要求其撤回这一促销政策。“但是这一促销价格实际上一直维持到2月28日为止。我们驰加店的一致看法是上面有人在支持上汽浦东这么做，其目的是通过低价竞争，最终把益路驰给赶走。前者是国企，后者是民企，实力大小一看就知道。”一位驰加店经销商愤愤不平的表示。在问题得不到解决的背景下，驰加店经销商再次联合起来，并且放出话称：如果米其林不解决这个问题，他们就要集体翻牌。2月2日，米其林中国替换胎市场总监龙祺以及上海办事处负责人约见驰加店经销商个别谈话，许诺将来会规

米其林在中国

米其林在中国工管08A 4108000099 王浩一、公司背景米其林集团是全球轮胎科技的领导者，发展至今已有110多年的历史。从1946年发明可以改善车辆操控性、安全性并延长寿命的子午线轮胎，到如今成为世界轮胎三巨头的佼佼者，法国米其林集团就一直是全球轮胎行业的技术领袖，在国际市场，驰名的保时捷、奥迪、雪铁龙、标致、通用、本田等中高档汽车品牌都是米其林轮胎的忠实用户。除了轮胎以外，米其林集团还生产轮辋、钢丝、移动辅助系统(如PAX系统)、旅游服务(如ViaMichelin，GPS）、地图及旅游指南，其中地图与指南出版机构是该领域的领导者。米其林集团在五大洲设立75家工厂，6个橡胶种植园；分别在法国、日本、美国、泰国及中国设有研究与测试中心，在超过170个国家设立了销售与市场机构。每年，米其林集团全球生产：194，000，000条轮胎和19，000，000份地图及旅游指南。米其林集团在2010年全球五百强排名中，以205.81亿美元的营业收入和1.47亿的净利润排在第426位。1995年，米其林集团率先抢滩登陆中国市场，通过技术转让与中国轮胎国企——沈阳轮胎厂合资成立米其林沈阳轮胎有限公司，正式进军中国市场。二、商务模式扩张策略+技术+营销+服务的一个完整而又完善的商务模式。（一）聚合能量组建轮胎航母进行有效的资源整合，实现强强联手、优势互补，以提高企业的竞争合力，这已经成为当今企业应对国际竞争的思维共识和重要举措。米其林集团深刻认识到：要分割中国市场这块巨大蛋糕，以绝对优势占领中国的轮胎市场，必须抓住机遇，在技术、资源、资金等方面实现与中国轮胎巨人的联手合作，“滚出”一条中国化的经营道路。 1995年，米其林集团率先抢滩登陆中国市场，通过技术转让与中国轮胎国企——沈阳轮胎厂合资成立米其林沈阳轮胎有限公司(MSTC)，生产“米其林”牌轿车轮胎，米其林控股85%。在短短一年多的时间内，米其林很快熟悉了中国的产业的环境，在这个老牌重工业城市拿到一个大的卡车合作项目。1997年，米其林再度与沈阳轮胎总厂合资三个轮胎厂，全面提供中国市场所需的轿车、轻卡及卡车子午线轮胎。在合资的三个厂中，米其林均持股85%，四个厂的投资总额为1.2亿美元。至此，米其林站稳了登陆中国的第一步。 2001年4月，米其林集团投资2亿美元与上海轮胎橡胶股份有限公司(STRC)建立上海米其林回力轮胎股份有限公司，米其林控股70%。随着沈阳4个厂合并完毕，米其林在中国的市场、营销整合已完成大半。在未来可以完全自主调配生产基地的情况下，集团实现了对“米其林”和“回力”两个品牌的控制，从而加强了对中国业务的管理。投资公司的建立，则为接管上海现有的财务、物流、采购、信息技术综合性支持平台做好了准备。这一策略使米其林成功构建了在中国的战略格局：从MSTC到STRC，中国一南一北两个最老牌的轮胎工业生产基地聚于米其林麾下，拥有了“米其林”和“回力”两个品牌。在竞争中“米其林”主打高档市场，而“回力”则瞄准大众市场。产业布局跨越南北，克服了地域辽阔带来的空间障碍；从轿车到卡车、从高档品牌到中档品牌的产品结构，满足了中国多层次的市场需求。（二）科技独尊擎引创新旗帜米其林正是用科技的力量推动了企业的发展，打造了国际化的品牌。在过去一个世纪中，米其林缔造了无数的骄人成就：制造首条轿车轮胎、火车轮胎及卡车轮胎；1906年推出首条可拆卸轮胎；把内胎融入外胎结构，成为无内胎设计的鼻祖；1946年发明轿车子午线轮胎，发展至今已成为全球轮胎业的标准；制成首条具备胎面花块自动磨锐功能的雪地轮胎；首条飞机及摩托车子午线轮胎等等。面对这些成就，米其林没有沉迷，而是在技术创新上不

固特异：承百年辉煌,启新年好梦

承百年辉煌，启好年新貌，左师傅联姻固特异——左师傅固特异轮胎重庆、川南区域经销商会议隆重举行 2016年4月21日，以“承百年辉煌，启好年新貌”为主题的左师傅固特异轮胎重庆川南经销商主题会议在巴南龙洲湾典雅戴斯酒店隆重举行。来自重庆、川南区域经销商81人，左师傅公司总经理李茂，连锁经营副总经理谭幸福、质量技术副总经理贺锡栋，综合副总经理余发良，以及中层经理，固特异中国区域副总裁宋健民、销售总监张悦，市场部经理徐岚、南4区营销经理高波共120人出席了会议，共同研讨2016年固特异市场营销策略。会议由固特异公司张强和左师傅公司的宗玲宁共同主持。首先，左师傅连锁销售服务有限公司总经理李茂为本次大会致辞，他说：“百年来固特异轮胎始终坚持不懈地追求以安全为核心的产品创新，为行业树立了科技和性能的新标杆。左师傅致力于连锁网络平台建设，凭借固特异产品技术研发制造技术和左师傅网络规模优势，在未来的合作道路上双方将通过彼此间的互补与协作充分发挥各自的优势，强强联合对于在汽

车后市场激烈的竞争中赢取优势地位具有深远的战略意义。今天是固特异与左师傅结婚日子：会上，固特异中国区副总裁宗健民先生深有感触的说：“今天是一个非常重要的日子，也是左师傅和固特异结婚的日子。今天，我们这对新人以全新的形象重新站在这里。要向尊敬的零售商朋友展现什么呢？这是在座的每一位都非常感兴趣的问题，在展现之前我想利用这个机会分享一些我对轮胎行业的看法。

市场竞争环境：当然，对于这个问题大家也是仁者见仁智者见智，在此向大家提供一个更好的思维方式。我想大家想问第一个问题一定是：“这个行业到底怎么样？”我自己认为这个行业在不断的洗牌，是供大于求造成的。大家可能不一定明确的知道中国轮胎市场的现状。首先中国是轮胎最大的生产国；其次，中国是最大的消费国；最后也是最重的一点就是中国是最大出口国，这“三最”对轮胎制造企业来说是非常大的诱惑，吸引他们来中国分到一杯羹。作为零售层面这也是大家今天坐在这里要搞清楚的一个原因。随着美国双返政策的连续实施，国内巨大的产能得不到有效的释放，势必造成产能回流。供大于求的局面势必导致行业无序竞争行为，这一点大家在市场最前沿知道的比我多，体会得也更为深刻，难道我们就没有办法了吗？这也是左师傅和固特异作为一对新人要向大家呈现的具体办法：我们认为洗牌的过程，对于各位来说是挑战也是机遇，关键是我们如何强大自己？如何使我们在一个地区，在一条街道，一个商圈成为一个最好的轮胎服务商？知己知彼百战不殆：我们要经常问自己：处在一个什么样的市场环境？要知道自己的优势在哪里？更要知道自己的劣势有哪些？今天对于左师傅和固特异来说，共同呈现的就是如何将大家的劣势转化为优势。我们是一个共同体，你的劣势就是对我们的要求，不断强化自己，然后给大家创造机会、提供方法和路径，最终把你的劣势变成的优势。也许大家会问我劣势可更多一些怎么办？在此为大家梳理一下具体在那些方面。第一是人的问题：我们经常听大家说，想要招的人太难找了，根本就找不到自己想要的人。无论是经销商还是零售商，包括固特异公司也是人难招，招不到想要的人。第二付出的成本：你付出的成本是否高出了你的预算？怎么解决这个问题？你不妨看看现在的员工，付给他的薪酬能不能把事情做好？还有没有机会去做更多的事情，所以所知己知彼首先就是了解你的员工。第三知彼：就是知道你所处的环境是什么？具体从以下几点分析：

《轮胎轮毂产品手册》

轮胎轮毂产品手册轮胎轮毂是通途无忧的一项基础服务。我们的轮胎轮毂服务直接竞争对手为专业的轮胎服务店如4S（车之翼、米其林），在这类服务中我们必须做到专业的服务、经济实惠的价格才有可能击败竞争对手，让我们的会员用车无忧。通过该类服务中粘合度，可以增加大量优质会员。以下分类介绍轮胎轮毂产品服务一、产品分类二、产品内容三、工作内容一、分类结构二、产品内容轮胎轮毂 1)快速冷补； 2)根据客户用车里程提供轮胎对调； 3)根据客户实际道路使用情况提供轮胎轮毂方面的合理化建议； 4)四轮定位（四轮定位技术为目前最先进的四轮定位技术，其优势为操作更简单，数据更精准，服务更快捷）； 5)精准、美观、牢固的内铅动平衡； 6)轮胎升级

7)轮毂升级三、工作内容轮胎基础知识学习与鉴定 (一)轮胎轮毂工作规范 1、作业前确认工具设施（工具及零件小车等）准备到位，设备运转状况正常，工位环境干净整洁。 2、引导车辆进入工位合适位置（建议在工位划定置线），通过接车问诊表与销售单明确作业内容和要求（作业项目与完工时间等） 3、修理作业前须首先进行外观检查、使用三块叶子板护罩、套尾排管（有必要发动车辆时） 4、所有举升机在上升与下降过程前或发动车辆前应大声提示周边人员，车辆上升离地5cm，摇晃车身进行安全确认。车辆在上升与下降过程中不要进行任何作业。 5、一台车最多不超过2人同时进行作业（补胎与一般升级） 7、严格按照轮胎轮毂确认单与《轮胎轮毂产品手册》规定的程序与标准作业，做到不缺、漏项。操作规范，保证安全与质量。并执行作业流程 8、检查紧固有扭矩要求的螺丝一定要根据规定的力矩值使用扭力扳手，轮胎等部件的螺母固定采取对角线方式。扭力扳手不能用于拆卸螺丝。 9、不要空转气动扳手（以防套筒甩出），使用时扭力不宜过大。（否则会超过规定力矩，损伤螺丝）使用完成后仍须用扭力扳手确认力矩。 10、拆卸下的零件、螺丝垫片等不能放在地面，也不要放在用户车内。应有专用零件小车、轮胎架、容器等放置。保持工位作业环境 11、作业完成后进行自检，确认作业内容已全部按要求完成，并检查车内无遗留物品。旧件妥善分类放置（待后续处理），清洁修理部位。 12、施工关键部位时（制动、转向、总成件组装等），施工主管应进行中间检查。（二）车间现场管理 1、车间应设专人负责作业现场的管理工作，根据管理制度与标准对发现的问题及时进行纠正和改善。使人、机、物、料等作业要素始终处于正常、规范的工作状态。 2、车间应制定各岗位工作职责、内部管理制度（人员管理与培训、设备操作规程与维护管理制度、安全管理、作业规范、5S管理、旧件及废油废物管理等）。将上述标准向全体人员进行培训考核，并悬挂上墙。 3、将现场工作质量作为考核员工整体工作的指标之一，为此，特约店应制定现场工作检查评价表、考核制度与实施细则。 4、车间现场管理是一项日常基础管理工作，需要特约店高度重视，常抓不懈。真正达到明确职责、细划标准、严格管理，养成习惯的要求。（三）车间工具设备维护与管理 1、建立设备档案，包括设备的编号、建立、汇集、整理图纸、技术说明书合格证，并一一登记造册 2、专用工具及其它设备台帐管理、建立借用制度。 3、定期将计量器具送检。专用工具定位摆放，并在相应位置贴标签，建议配备挂板，节省工具室空间。工具室内物品摆放整齐。

2021年最新时事政治—价格变动对互补商品需求影响的真题汇编附答案

一、选择题 1．汽车刚出来的时候卖得不是很好，那时汽车技术不稳定，道路也泥泞。因此通用汽车和固特异轮胎联合起来，成立了高速公路协会，建高速公路，使乘客体验到拥有汽车的好处。下列做法与通用汽车的做法类似的是 ①某网络零售商与快递公司合作，推出一小时送货上门服务 ②为降低碳排放，某运输公司将动力燃料由汽油改为天然气 ③为节省劳动力成本，某商家依托人T智能科技建设无人超市 ④为提高销量，某车企推出6年或15万公里免费保修保养的服务 A．①② B．①④ C．②③ D．③④ 2．如下图，甲商品的价格与乙商品的需求量呈现出a和b两种线性关系（纵轴甲商品价格是自变量），可以看出 ①在a这种线性关系下，甲和乙很可能是替代品 ②在a这种线性关系下，甲和乙很可能是互补品 ③矿泉水和纯净水的关系比较符合a这种线性关系 ④矿泉水和纯净水的关系比较符合b这种线性关系 A．①③ B．①④ C．②③ D．②④ 3．2017年9月23日，中国国家工信部表示，我国已启动传统能源汽车停产停售时间表研究。我国燃油车退市的政策研究启动的消息会对当前的新能源汽车的销量（Q1）和燃油汽车的销量（Q2）带来一定的影响。如果其他条件不变，下列曲线能正确反应这个影响的是 ①②③④ A．①② B．①④ C．②③ D．③④ 4．下列商品之间属于替代关系的有（） ①打印机和打印纸②修正带和修正液 ③玩具和电池④不同品牌的共享单车 A．①② B．③④ C．①③ D．②④

5．2017年1月至11月，主要农产品市场供给充裕，农产品价格总水平下降，食品价格同比下降1.5%，同比降低6.3个百分点，约影响CPI下降0.34个百分点。但全国农产品需求量没有出现明显波动。这表明( ) A．一般来说，当一种商品价格下降时，对这类商品的需求量就会上升。 B．对于生活必需品而言，价格变动对其需求量的影响较小。 C．农产品已经不再是居民消费的重点。 D．价格由价值决定。 6．如果P代表价格，Q代表需求量，则甲、乙，丙、丁四种商品之间存在如图所示关系。由此可见 A．甲、丙为替代品，乙、丁为互补品 B．甲、丙为互补品，乙、丁为替代品 C．甲、乙为互补品，丙、丁为替代品 D．甲、乙为替代品，丙、丁为互补品 7．2017年底,西安到成都的西成高铁开通。受此影响,川航决定自2018年1月1日起,川航在西成航线上的航班数量由每日两班减少为一班。川航航班调整的原因在于 A．航空与高铁为互补商品,西成高铁的开通弥补了航空的缺陷 B．航空与高铁互为替代品,西成高铁的价格比航空更低、服务更好 C．航空与高铁为互补商品,西成高铁价格下调使航空丧失了竞争优势 D．航空与高铁互为替代品,西成高铁比航空具有一定的性价比优势 8．下雨天，为防雨淋，人们既可以打雨伞，也可以披雨衣。作为商品，雨衣是雨伞的A．互补商品 B．替代商品 C．无关商品 D．升级商品 9．不同商品的需求量对价格变动的反应程度是不同的。下列商品中，需求弹性最大的是A．小麦粉B．盐 C．出境游D．地铁票 10．互补品战略是企业利用两种商品之间的互补关系优化产品组合，达到一定目的经营战略，下列做法属于该战略的是 ①汽车刚出来时卖得不是很好，通用汽车厂与固特异轮胎联合起来，成立了高速公路办，建高速公路，使乘客有良好体验而使汽车好卖。 ②为促销增利，某企业降低其喷墨打印机价格，提高墨盒价格 ③为降低碳排放，某运输公司将动力燃料由汽油改为天然气 ④玉米价格上涨，某饲料厂在生产中减少玉米用量，增加小麦用量。 A．①②B．③④C．①③D．②④ 11．春节、清明节、劳动节、国庆节期间,我国实施收费公路的7座以下(含7座)小型客车免收通行费政策。这一优惠政策会使( ) ①乘坐大巴出行的人数相对增多②自驾游的人数相对增多

各种品牌轮胎性能对比

1、倍耐力（）相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。倍耐力是国际米兰的主赞助商，国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力，甚至在倍耐力刚进入中国的时候，有场比赛还特意印上倍耐力的中国字样，足见倍耐力对中国市场的重视。倍耐力起源于19世纪后期，是最早的轮胎厂家之一，它属于运动型轮胎，也是最早赞助F1的，现在还在赞助wrc。说实话，倍耐力轮胎绝对适合wrc那种路况，抓地超强，非常强壮。喜欢飚车的朋友，我觉得倍耐力是首选，抓地太强悍了，不敢说倍耐力是最好的，但我可以负责任的说，倍耐力的抓地是最棒的，飚车玩家必备，不过前提是，你得忍受倍耐力同样强大的胎噪，惊人的胎噪，那种感觉无法形容，以至于倍耐力的经销商都不相信那是轮胎发出的噪音。倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上，目前已经国产化，销售不理想。配套比较多，都是高档车，像宝马7系，奥迪A8等等。如果你不在乎倍耐力的噪音，不在乎它过高的价格定位，喜欢开快车，选倍耐力没错！！ 2、马牌（geguo 大陆）德国马牌也叫大陆轮胎，也是19世纪开始做轮胎的。欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告，汽车赛方面好像赞助的不多，我了解的好像大卡车的比赛用马牌，好像没玩过F1。马牌和倍耐力是两个极端，以静音舒适著称，那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎。舒适静音是马牌的最大特点，不过好像也只有这一个特点，马牌不算耐磨，抓地力一般，不强壮，不太适合我们国家的路况，进口轮胎价格比较实在，目前中国工厂还没有盖起来，市场表现还要看国产轮胎下线后的定位情况（据马牌轮胎内部会议透露，马牌国产轮胎瞄准的第一个竞争对手是邓禄普）。配套方面，马牌轮胎主要配套一些中级车型，如奥迪A4,A6，奔驰C级E级，宝马3系；一些高档的SUV配套的马牌都是捷克出的，噪音不小。如果你追求舒适静音，对耐磨、运动、价格方面没有要求，马牌是个不错的选择。 3、邓禄普邓禄普于19世纪后期起源于ying国，后被ribeng控股（ying 国佬什么好东西都留不住，劳斯莱斯，唉），是充气轮胎的发明者。邓禄普是第二个玩F1的轮胎品牌，在F1分站赛的赢得数量上目前排第二，现在不玩了，现在主要赞助德国房车大师赛、A8房车赛及摩托GP，在多项越野比赛中也是主要赞助商，因为越野胎中邓禄普是最好的。国产邓禄普轮胎最大的特点是没特点（和普利司通类似，下面会提到），静音舒适性不如米其林和马牌，抓地力不如倍耐力，属于比较中性的轮胎。其实邓禄普在国际上是个纯高端品牌，从配套就能看出来，奥迪A8，奔驰S600，宝马5系X5X3，大众途锐，价格当然也高的夸张。国产邓禄普针对中国的情况，适当降低了部分小型号轮胎的定位，使其能够满足几乎全部车型的需求，价格比较合适。曾经在网上看到过一篇对邓禄普的评论：不敢说邓禄普是最好，但是性价比最高的轮胎。如果你偶尔会小玩一下你的车，又对舒适静音性有所要求，价格也不希望太贵，邓禄普不错。

十大汽车轮胎品牌介绍及几大品牌评点

十大汽车轮胎品牌介绍及几大品牌评点十大汽车轮胎品牌米其林在1898年里昂的第一次展览会上，米其林兄弟发现墙角的一堆直径大小不同的轮胎很像人的形状。不久后画家欧家洛就根据那堆轮胎的样子创造出一个由许多轮胎组成的特别人物造型，于是，米其林轮胎人——“必比登（Bibendum）”诞生了。由可拆换轮胎发展至最新的“胎唇垂直锚泊”轮胎（PAX系统），米其林的产品已经遍及许多领域，无论是汽车，或是工程、农业机械、悬挂系统，甚至是航天领域，米其林的技术无所不在。全球每一个国度的汽车，包括古董车、轻型客车、豪华轿车、四轮驱动越野车、各种级别的卡车……都装备了其全天候轮胎或是雪地轮胎，米其林的足迹遍及全球。如果对这品牌认可，可以小推荐一下。在国内你可以买到以下系列偏向于经济型与操控型：EnergyXM1+、EnergyXM1 偏向舒适型与操控型：EnergyMXV8、CERTIS 舒适型：VIVACY 运动型+操控型：PilotPrecedaPP2、PilotSportCup、PilotSportPS2、PilotSportPS2、 PilotPrecedaPP1、PilotPrimacy 邓禄普英国人J.B.邓禄普1888年首创充气轮胎，建立了邓禄普品牌。大约100年后，邓禄普品牌归入日本住友橡胶工业集团旗下。上个世纪90年代初期，住友将邓禄普轮胎推向中国市场。2002年6月，住友在江苏常熟建立了独资的住友橡胶（常熟）有限公司。邓禄普在中国制造的轮胎为中高档轮胎，全部采用其独有的“数码配方”技术，被称之为“数码轮胎”。“数码配方”技术是利用超级计算机将轮胎转动中发生的各种现象的模拟试验变为可能的数字旋转技术与由此产生的固有技术的总称。国产邓禄普轮胎最大的特点是没特点（和普利司通类似，下面会提到），静音舒适性不如米其林和马牌，抓地力不如倍耐力，属于比较中性的轮胎。其实邓禄普在国际上是个纯高端品牌，从配套就能看出来，奥迪A8，奔驰S600，宝马5系X5X3，大众途锐，价格当然也高的夸张。国产邓禄普针对中国的情况，适当降低了部分小型号轮胎的定位，使其能够满足几乎全部车型的需求，价格比较合适。曾经在网上看到过一篇对邓禄普的评论：不敢说邓禄普是最好，但是性价比最高的轮胎。如果你偶尔会小玩一下你的车，又对舒适静音性有所要求，价格也不希望太贵，邓禄普不错。在国内你可以买到以下系列操控型+经济型：DIREZZADZ101、SP60e 舒适型+经济型：SPSPORTLM703 操控型+舒适型：VEUROVE301、SPSPORTMAXX

汽车轮胎基本知识

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汽车轮胎基本知识一、轮胎的定义轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上,能支承车身，缓冲外界冲击,实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用,因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时,还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力。二、轮胎发展史最早的轮胎最早的轮胎是由木头或铁制造的，这从中国古代的战车上和国外的绅士马车上都能看出。后来,当探险家哥伦布,在１493-1４96年第二次探索新大陆到达西印度群岛中的海地岛时,发现了当地小孩所玩的橡胶硬块，这使他大吃一惊。后来他把这个奇妙的东西带回了祖国，若干年以后,橡胶得到了广泛的应用,车轮也逐渐由木制变成了硬橡胶制造。但这时的橡胶轮胎却还是实心的，走起来还很不舒服，而且噪声也很大。直到1845年,出生于苏格兰的土木技师R·w·汤姆生发明了充气轮胎,并以《马车和其他车辆的车轮改良》为题，获得了英国政府的专利。同年1２月10日第一条充气轮胎诞生。第一个买充气轮胎的人叫罗列,是个贵族,四个轮胎的价钱合计为四十四磅二先令。1847年《科学·美国》杂志介绍了汤姆生的充气轮胎,称其为划时代的改良。但是,当时的英国，过于注重传统的绅士化,为了保护马车, 限制蒸汽车的发展，汽车的速度在市区被限定为时速2miｌｅ(约3.2ｋm),郊区为4miｌe(约6.４km)。这样,汤姆生的发明便没有了市场,因此，慢慢地也就被人们遗忘了。也就是说，汤姆生的第一次轮胎革命，并未给人类带来太阳一样的光明,因为人类所应经受的黑暗似乎还没有到头。但是太阳总是要出来的，因为人类以及万物都需要它，40多年以后的18８8年,在爱尔兰当兽医的英格兰人Ｊ·Ｂ·邓禄普先生取得了充气轮胎的专利。当时,J·B·邓禄普先生10岁的儿子强尼买了一辆三轮自行车,但是因为当时的轮胎还都是用硬橡胶做的实心轮胎,因此,在满是石头的路上行走时很不舒服，儿子的抱怨激发了邓禄普先生的灵感,因此，被遗忘了四十多年的充气轮胎再次问世。随着时代的进步,邓禄普先生发明的充气轮胎很快在自行车上得到了应用，并迅速迈向了汽车领域，为世界汽车工业的发展做出了巨大贡献。充气轮胎初期的充气轮胎,使用的是用涂有橡胶的帆布当胎体。因为帆布的纵线和横线互相交叉,行走时由于轮胎的变形,导致线的互相摩擦;这样，线就很容易被磨断,这时的轮胎只能跑2０0－300km。190３年，Ｊ·F·帕玛先生发明了斜纹纺织品，这种斜纹纺织品的发明促成了交叉层轮胎的发展，使轮胎的寿命向前跨了一大步。因为斜叉的胎体不会再因轮胎的行走而引起摩擦，帘线不容易被磨断，所以寿命大大加长。１930年米其林制造了第一个无内胎轮胎；1946年又发明了举世闻名的子午线轮胎。因此,轮胎的发展是经历了一个漫长的历程,在这漫漫长夜里，不知有多少代人为之付出了艰辛的劳动和高超的智慧。