海航

海航海南航空股份有限公司上交所：600221。简称海航，是一家总部设在海南省海口的中国第一家A股和B股同时上市的航空公司，IATA代码为HU，ICAO代码为CHH，以海口美兰机场为基地。运单前缀(三位数)为880。它是继中国南方航空公司﹑中国国际航空公司及中国东方航空公司后中国第四大的航空公司。

海南航空代码:HU Hainan Airline 首都国际机场航站楼：1号航站楼机队飞机数量251架【截止2010年2月，包括海南航空，大新华航空，扬子江快运，祥鹏航空，西部航空，天津航空，首都航空，金鹿航空公务机】所属国家:中国主要基地：海口美兰国际机场(HAK) 北京首都国际机场(PEK) 西安咸阳国际机场(XIY) 大连周水子国际机场(DLC) 深圳宝安国际机场(SZX) 广州白云国际机场(CAN)

发展能力2007年11月，大新华航空正式运营，标志着海航航空客货运协调，干支线联动，境内外相连的航空产业集群已经构建起来。目前，海航共运营飞机226架，拥有亚洲最大的公务机公司和中国最大的支线机队，航班通达30多个境外城市和近百个国内城市，构建起了密布全国、连接五洲的航线网络。大新华物流是中国首家集海、陆、空运输于一体的综合性物流集团，产业涉及海运、航空货运、地面综合物流、码头管理、船舶制造等多个领域，着力建设以中国为基地、业务覆盖全球、进行立体化运输的综合物流服务供应商。作为中国旅游业的大型批发商，海航旅业现有业务涉及旅游、租赁、传媒和景区运营等，每年为数百万旅行者提供专业化优质服务，立志成为中国旅游业最大的采购商和供应商。海航实业以金融服务为主，业务涵盖期货经纪、租赁、证券、保险、信托、财务管理和进出口业务等，旗下的长江租赁是中国最大的租赁公司。海航商业以“知生活、乐生活”为理念，拥有西安民生、宝鸡商场两家上市公司及各类门店近百家，业态涵盖百货商场、专业店、超市和免税店等，是西北地区的行业龙头。海航机场是国内第三大机场集团，经营海口美兰机场、三亚凤凰机场等12家机场，是中国民航体制改革的先行者和推动者，致力于建设中国最富有成长性的大型机场管理集团。海航置业集房地产开发、物业投资、房地产综合服务为一体，以商业地产、工业地产和旅游地产为支柱。旗下的海航酒店集团是中国三大酒店管理集团之一，拥有国内外星级酒店50余家。海航易集团涵盖绿色产业、有机食品、航空配餐、铁路餐饮服务等产业，致力于建设“美味、营养、安全、健康”的绿色食品集团。

业务规模截至2009年12月，海航集团资产规模达到1456亿元，2009年经营收入456亿元，创造就业岗位8万余个；经营6家上市公司，13家全系列产品服务航空公司，近500条航线，226架飞机，通达90余个国内外城市；航空产业年旅客运输量2775万人次，机场产业旅客吞吐量2047万人次；管理全国12个机场，逾50家酒店，提供超过10000间的客房服务；大新华物流集团船队规模49艘，集装箱25.7万标准箱，散杂货运输量734.3万吨，并有遍布全国30家旅行社，60家商场及超市。展望未来，海航

将积极落实党和国家的方针政策，立足科学发展、和谐发展、创新发展，立志成为现代服务业综合运营商，朝着进入世界500强与创建中华民族的世界级企业和世界级品牌的伟大目标迈步前进。

员工福利2011年1月28日晚间，海航集团向腾讯财经发来新闻稿，称集团将累计让利约67亿元为员工提供保障性住房。这是继近日3亿元重奖海航股份高管及员工之后，海航集团为公司员工送上的又一份“大礼”。新闻稿称，28日下午16点，海航集团完成了海口海航城第2285套住房的购房手续，至此，海航为专门解决员工住房问题的安居工程完成了海口地区选房工作。海口海航城以每平方米4000余元的均价（建筑成本价）面向内部员工出售，并且海航经营层均不允许参与房子选购。公开资料显示，海口海航城的开发商为海航国际旅游岛开发建设（集团）有限公司（简称“海岛建设”），是海航集团旗下重点企业。楼盘位于海口市未来的东部生态居住区滨江新城，用地西边临东线高速，其余三面均为规划道路，与新海航大厦及美兰机场交通便利，项目用地面积约为11万平方米，总建筑面积约47万平方米，户型从91.5平方米至185平方米不等。腾讯财经通过房产网站查询，海航城所在区域附近的在售楼盘滨江帝景均价为9500元/平米，二手房价格约在7000-8000元。尽管选房工作刚刚结束，腾讯财经通过搜索引擎，已经能够搜到一些海口海航城的内部指标转让信息。其中一条发布于1月13日的信息称，指标转让价格约8万元。内部购房指标转让，指的是按照内部福利房价格，仍然买不起或者不想买的员工将指标出售。例如，一套100平方米、市场价格为6000元、内部价格4000元的房子，员工以10万元的价格将指标转让，购房者仍然比直接以市场价购买少花了10万元。由于和不转让者一样交齐了指标所定的预付款，单位很难区分出转让者进而对其进行约束。除了此次的海口海航城，海航集团内部员工认购的集团旗下地产公司楼盘还有今年元旦刚刚开盘的海阔天空国兴城，房产网站信息显示目前这一楼盘的均价为14000元/平方米。有网络帖子透露，海航集团内部员工认购享受92折，共认购了200余套。海航集团在新闻稿表示，此次海口海航城住房认购的成功落幕，标志着海航响应国家加快推进保障性安居工程建设，满足人民群众的基本住房需求的政策迈出了成功的一步，诠释了海航“以人文本”、“关爱员工”的企业文化精髓。除了海口外，该新闻稿同时表示，集团保障性员工住房还将在北京、上海、天津、海南、西安、长春、兰州、宝鸡、舟山等建设员工住房10607套，与市场价相比累计让利约达67亿元。就在一周前，海航集团刚给海航股份高管及员工送上了大礼包，在1月24日海航集团举行的“SKYTRAX五星航空”表彰大会上，海航集团3.26亿元大手笔奖励海航股份高管及员工。其中，海航股份董事长王英明获得千万元巨奖，相当于他2009年年薪的40倍，员工获得月薪4.5倍的经济奖励。

海南航空是海航集团旗下一员，拥有波音737、767系列和空客330、340系列为主的年轻豪华机队，适用于客运和货运飞行。1993年至今，海南航空在以海口为主基地的基础上，先后建立了北京、西安、太原、乌鲁木齐、广州、兰州、大连、深圳八个航空营运基地，航线网络遍布中国，覆盖亚洲，辐射欧洲、美洲、非洲，开通了国内外航线近500条，其中通

航城市90个，开通北京=柏林、布达佩斯、布鲁塞尔、西雅图、新西伯利亚、圣彼得堡、喀土穆、莫斯科、普吉、开罗、多伦多，北京=迪拜=罗安达，上海=布鲁塞尔，北京、西安、大连、宁波、广州、海口=台北，乌鲁木齐＝阿斯塔纳，三亚=首尔，北京、海口、杭州=曼谷，大连=合肥=新加坡等多条国际及地区定期、包机航线。

海南航空启用新的企业标志，顶端是日月宝珠，环形构图从东方文化传说中的大鹏金翅鸟幻化而成，图形底部是浪花的写意表达。企业标志的色调，选定庄严的红色和暖人的黄色。红色是生命之色，是朝阳之色，是蓬勃生机之色，是永恒之色。黄色是中华大地本色，是中华远祖黄帝本色，是生生不息的本源之色。此对称图形喷涂在飞机尾翼两侧上

高薪是磨练出来的

在大众心目中，空乘职业妆容漂亮、收入高、能穿着特别设计的制服在蓝天穿梭。然而大家看到的只是光鲜的一面，殊不知“微笑”背后，需要经过很多环节的培训和磨练。

上岗之前，空乘人员要经过3个月全封闭式的魔鬼培训。据了解，空乘人员的课程有四大类。一类是基础性培训，包括了解海航的企业文化及制度、空中服务的要求、英语对话等。第二类是形象课程，包括礼仪、仪容仪表、化妆、站立坐行等姿式的培训。第三类是熟练使用客舱的各种设备，包括推车、厨房、灯光、广播等。最后一类是应急救生的培训，由于海口基地没有模拟舱，届时这部分课程将移师昆明、广州或北京等地进行。完成培训后，这些空乘人员将流向海航在海口、北京、西安、天津、太原的五大基地。

初上岗，空乘人员的工资待遇并没有人们想像中的高，而是随着飞行年限、技术能力的提高而逐步提升。据介绍，上岗半年内，空乘人员的工资基本在2000多元—3000元之间，而主任乘务长的工资可达10000多元。但从一名普通空乘到主任乘务长，需要两年甚至更多的飞行时间。飞行时间的背后，是一名空乘艰辛的成长和成熟过程。

据国家民航人力资源开发中心的数据，以平均每架飞机至少需要20名空乘人员来保障其正常运营计算，未来20年内全国民航业至少需要补充4万名空乘。如果加上国外航空公司在国内招收的空乘，今后每年国内对空乘人员的需求将达到2000人—3000人。

目前，海航约有空乘1600余人，穿梭于国内外近500条航线。随着海航航线的迅速增加，机队规模的不断壮大，海航在培养乘务骨干的基础上，急需新的力量加入到空中乘务员的队

伍。杨经元说，在海航的“十一五”规划中，将出现跨越式的发展，急需补充各种人力资源。