信号工操作培训完整版

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施工人员安全教育培训标准化问答卷

(起重工、信号工部份)

问:答:

1、信号工要持证上岗吗?要

2、吊物上可以站人吗?不能

3、塔吊在几级风以上不可以作业?六级

4、指挥吊车用哪几种工具?口哨、旗语、对讲机

5、吊索具由谁负责检查?信号工

6、信号工可以帮忙挂钩吗?不可以

7、只喝了一瓶啤酒可以指挥吊车吗?不可以

8、吊运大模板时可以用小钩挂住大模板吗?不可以,应用卡环

9、信号工和挂钩工一起作业时由谁发号施令?信号工

10、在大钩上焊一个挂钩可以吗?不行,大钩上禁止施焊

11、大钩上有一个很小的裂纹,还可以使用吗?不可以

12、卡环出现裂纹,补焊后还可以使用吗?不可以

13、吊具包括什么?吊钩、吊索及附件、平衡梁

14、吊钩应有防脱钩的什么装置?保险装置

15、信号工属于哪一类特种作业?起重类

16、卡环能够侧向受力吗?不能,卡环严禁侧向受力

20、信号工必须持证上岗吗?是

21、吊钩危险断面磨损程度达到尺寸的10%时,要报废吗?要

22、起吊物可以从人的头顶上越过吗?不可以

23、挂钩工必须服从信号工的指挥吗?是

24、除指挥及挂钩人员外,其他人也可以进入吊装作业区吗?不可以

25、零散碎料如果没有容器装载,只要绑扎好就可以吊运?不可以

26、在吊运易损、易滑、易倒物品时,禁止用机械抽绳。对

27、如果挂钩工配备人数不够,信号指挥工可以帮助挂钩吗?不可以

28、在起重吊装中,钢丝绳捆绑点的选择主要依据是构件的重心吗?是

29、在吊装过程中,任何人不得在吊物下停留和在吊物下行走?对

30、信号工必须监督、纠正挂钩工的安全操作?对

31、塔式起重机顶升时可以回转臂杆?错。不可以

32、塔式起重机驾驶员对任何人发出的危险信号均应听从?对

33、在高处拆卸、修理或检查起重机时要佩戴安全带?对

34、吊钩处于工作位置最低点时,钢丝绳在卷筒上的缠绕,除固定绳尾圈数外,不得少于几圈?3圈

35、塔式起重机工作完毕后,应将空钩停放在什么位置?近吊钩高度限位

36、吊运重物时,吊物下降到几米时,应及时发出慢就位信号?1米

37、吊装使用卡环时,应使环底和轴销受力对吗?对

38、吊物水平移动,必须高于所跨越的障碍物至少几米时,方可发出转臂信号?1米

39、在吊运易损、易滚、易倒物品时,可以使用机械抽绳吗?不可以,禁止使用

40、起重吊装中,钢丝绳捆绑点的选择主要依据设备的什么?设备的重心

41、吊运大模板,风力达到五级时,还可以继续进行作业吗?不可以

42、起重作业中可以同时使用钢丝绳和链条等不同的索具吗?不可以混用

43、夜间进行吊装作业时,必须要有足够的照明吗?是

简答题:

1、钢丝绳报废的标准是什么?

答:a、在一个节距内的断丝数量超过总丝数的10%;

b、出现拧扭死结、死弯、压扁、股松明显、波浪形、钢丝外飞、绳芯挤出以及

断股等现象;

c、钢丝绳直径减少7%~10%;

d、钢丝绳表面钢丝磨损或腐蚀程度,达表面钢丝绳直径40%以上,或钢丝绳被

腐蚀后,表面麻痕清晰可见,整根钢丝绳明显变硬。

2、起重机械“十不吊”的内容是什么?

答:(1)信号指挥不明不准吊;

(2)斜牵斜挂不准吊;

(3)吊物重量不明或超负荷不准吊;

(4)散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊;

(5)吊物上有人不准吊;

(6)埋在地下物不准吊;

(7)安全装置失灵或带病不准吊;

(8)现场光线阴暗看不清吊物起落点不准吊;

(9)棱刃物与钢丝绳直接接触无保护措施不准吊;

(10)六级以上强风不准吊。

班组长素质提升培训心得体会(精选3篇)

班组长素质提升培训心得体会(精选3篇) 班组长素质提升培训心得体会 当我们备受启迪时,不如来好好地做个总结,写一篇心得体会,这样能够培养人思考的习惯。那么好的心得体会是什么样的呢?下面是帮大家整理的班组长素质提升培训心得体会,欢迎阅读,希望大家能够喜欢。 班组长素质提升培训心得体会1 首先感谢领导给予我这次学习机会,让我有幸参加了x月x日—x日xxxx举办的班组长培训班为期一周的培训,使我学有所获,体验了一段难忘的培训经历,此次培训的目的是使班组长明确认知自身角色,充分掌握班组基础管理的理论和方法,增强班组长的管理能力、团队意见、领导艺术和沟通技巧,使每位班组长进一步提高综合素质。 在此期间,我学习了“班组的基础管理”班组是企业的细胞,加强铁路班组管理是强化铁路运输企业内部“造血”功能,增强企业凝聚力和职工亲和力,提高企业整体竞争力的基础工作;“班组安全管理”安全管理是铁路运输企业管理的一项重要内容,是各项工作的重中之重,也是班组管理工作的核心,班组安全管理是铁路运输管理的基础,没有班组这一稳固的安全基础,铁路运输安全就没有保障。“班组管理技法”班组是企业安全运输生产经营活动的最基层组织,是铁路企业各项工作的落脚点,同时也是承载压力和责任的前沿哨

所,班组长是企业的“兵头将尾”,是生产现场的第一管理者及责任者,“自控型班组建设”加强自控型班组建设,不断优化班组管理,提高班组自管自控能力是铁路全企业管理的一项长期战略任务,也是新形势下践行科学发展观,实现铁路又快和谐发展的根本基础;“管理心理的应用”“应用文写作”班组长作为“兵头将尾”是整个班组共组的组织领导者和指挥者,也是直接参与工作的人,所以班组长不仅要具备善于沟通、执行力要强、具有影响力、关注细节、带领团队等管理能力同时还必须掌握足够的技术技能。 通过此次培训使我深深体会到当好班组长必须要做到八要:一要热爱企业,热爱岗位,有高度责任感;二要有指挥生产的组织能力、沟通能力、协调能力;三要有敢抓善管的方法和经验,既要有灵活性又要有原则性;四要有过硬的技术技能;五要调动大家积极性,发挥好骨干作用,六要有豁达胸怀,能够容纳不同意见,发扬民主,带头搞好团结,七要有能够吃亏敢负责,敢担当风格;八要会做思想政治工作,讲究方法,及时化解矛盾,一个优秀团队,必须是团结合谐团队,一个班组就是一个团队,而班组长则是这个队伍的领头羊,如何提高班组凝聚力,打造一个团结协作,高效执行的团队,班组长的作用至关重要,感谢这一周各位老师为我们辛勤的授课、培训讲解辅导。 班组长素质提升培训心得体会2 九月七日开始为期五天,我有幸参加了公司第三期班组长培训班。通过学习,确实发现了自己很多的不足之处:有的是自己没想到;有的想到了也没有做好;有的在做的时候由于程度掌握不好,起起到

2015信号把钩工培训考试题资料

信号把钩工培训考试题(2015)单位________________________ 姓名 ____________ 成绩________ 一、单选题(每题2分,共40分) 1. 斜井信号把钩工上岗后,查看钩头() m以内的钢丝绳不得有打结、 压伤、死弯等不安全隐患。 A 10m B 15m C 20m 2.. 缠绕式提升绞车必须设置()装置,并接入安全回路和报警回路,在钢丝绳松驰时能自动断电并报警。 A.松绳保护 B.防止过速装置 C.限速装置 D.减速功能保护装置 3. 人力推车时,在轨道坡度大于5%。而小于7%。时,同向推车间距不得小于() A、10m B 、5m C 、30m 4. 钢丝绳在运行中遭受猛烈拉力的一段的长度伸长()以上,必须将受力段剁掉或更换全绳。 A.0.1 % B.0.3 % C.0.5 % D.0.7 % 5. 运送物料时,开车前把钩工必须检查牵引车数,各车的()情况。 A、连接和装载 B 、矿车号数 C 、新旧程度 6 ?井口、井底及中间各水平甩车场必须悬挂()的灯光标志。 A、行人不行车、行车不行人 B 、安全标语 C 、安全口号 7. 人力推车时,在轨道坡度小于或等于5%o时,同向推车的间距不得小于()< A、10m B 、5m C 、30m 8. 工作信号必须(),警告信号应为音响信号,一般信号可为灯光信号。 长度的地点,设置能够防止未连挂的

车辆继续往下跑车的挡车栏 A 、40 米 B 、100 米 C 、一列车 11.运送超重、超长、超宽、超高等大型设备,必须( ),否则,把钩工有权 拒绝运送。 A 、制定安全措施经有关人员批准 B 、经调度室同意 C 、经班队同意14. 12. 交接班、人员上下井的时间( )运送爆炸材料。 A 、可以 B 、必须 C 、严禁 13.双道之间安全间隙达不到《煤矿安全规程》的要求,把钩工应站在( ) 进行操作。 A 、双道之间 B 、巷道较窄 C 、人行道一侧 14. 斜巷串车提升发生最多、危害最严重的是( )事故。 A 、跳车 B 、跑车 C 、枕木损坏 15. 信 号 工 发 出 开 车 信 号 后 , 不 得 随 意 废 除 本 信 号 , 特 殊 情 况 要 改 变 时 , ( ) 发送停车信号后,再发送其它种类信号。 A 可以 B 不可以 16. 钢丝绳锈蚀严重, 或点蚀麻坑形成沟纹, 或外层钢丝松动时, 不论断丝数多 少或绳径是否变化,必须( ) A 、监护使用 B 、注意观察 C 、立即更换 17. 倾斜井巷矿车在提升过程中,下车场信号把钩工所处的位置应当是( )。 A 、重车道连重车 B 、躲身洞内 C 、下车场巷道内便于观察矿车运行处 18. 把钩工每班都要对钢丝绳、 钩头、 车辆及车辆的连接装置、 保险绳等进行认 真检查,发现问题( )。 A 、 声、光具备 B 、有声音信号 C 、有灯光信号 9. 钢丝绳应( )至少涂一次油。 A 、 每班 B 、每周 C 、每月 10.斜巷提升,在变坡点下方略大于(

2015信号把钩工培训考试题资料

信号把钩工培训考试题(2015) 单位姓名成绩 一、单选题(每题2分,共40分) 1.斜井信号把钩工上岗后,查看钩头()m以内的钢丝绳不得有打结、压伤、死弯等不安全隐患。 A 10m B 15m C 20m 2..缠绕式提升绞车必须设置()装置,并接入安全回路和报警回路,在钢丝绳松驰时能自动断电并报警。 A.松绳保护 B.防止过速装置 C.限速装置 D.减速功能保护装置 3.人力推车时,在轨道坡度大于5‰而小于7‰时,同向推车间距不得小于()。 A、10m B、5m C、30m 4.钢丝绳在运行中遭受猛烈拉力的一段的长度伸长()以上,必须将受力段剁掉或更换全绳。 A.0.1% B.0.3% C.0.5% D.0.7% 5. 运送物料时,开车前把钩工必须检查牵引车数,各车的()情况。 A、连接和装载 B、矿车号数 C、新旧程度 6.井口、井底及中间各水平甩车场必须悬挂()的灯光标志。 A、行人不行车、行车不行人 B、安全标语 C、安全口号 7. 人力推车时,在轨道坡度小于或等于5‰时,同向推车的间距不得小于()。 A、10m B、5m C、30m 8. 工作信号必须(),警告信号应为音响信号,一般信号可为灯光信号。 A、声、光具备 B、有声音信号 C、有灯光信号 9. 钢丝绳应()至少涂一次油。 A、每班 B、每周 C、每月 10. 斜巷提升,在变坡点下方略大于()长度的地点,设置能够防止未连挂的1 车辆继续往下跑车的挡车栏。 A、40米 B、100米 C、一列车 11.运送超重、超长、超宽、超高等大型设备,必须(),否则,把钩工有权拒绝运送。 A、制定安全措施经有关人员批准 B、经调度室同意 C、经班队同意14. 12.交接班、人员上下井的时间()运送爆炸材料。 A、可以 B、必须 C、严禁 13.双道之间安全间隙达不到《煤矿安全规程》的要求,把钩工应站在()进行操作。 A、双道之间 B、巷道较窄 C、人行道一侧

心得体会 大学班长培训心得体会

大学班长培训心得体会 18人力青海师大18人力班 20xx3月17日学校组织全校各班班长进行系统培训。本次培训共分为六场,主讲老师从各个层面,从不同的方向进行全方位的培训。通过这次培训,我才发现自己的工作做得还不够扎实有效,在很多方面都有所欠缺。也正是因为这次培训,彻底激发了我内心的欲望——创建优秀班集体的欲望。现将培训心得陈述如下。 一、开班仪式、领导讲话 首先进行的是开班仪式,在仪式开始之前我看到每位同学的面部表情都各有不同。其中有忐忑,也有欣喜,但我想更多的是激动。尤其对我们18级的班级干部而言,更是一个难得的学习机会。在仪式开始后,领导的讲话使我心潮澎湃,让我知道作为一个班长应有的重要职责。以前我觉得自己责任心挺强的,可是在领导讲话的那个过程中,这种强烈的责任感使我感到无比的自豪。总而言之,开班仪式让我深受启发。 二、如何做一名合格的学生干部 “如何做一名合格的学生干部?”我想这个问题应该是很多学生干部都认真考虑过的一个重要问题。因为这个问题首先体现的是一个学生干部对自己的认识和定位。正如刘德铭书记提到的“我是谁?”在本场讲座中,刘德铭书记为广大学生干部指明了方向。那就是做“品学兼优、朝气蓬勃、心系同学”的学生干部。其实这三点大家都知道,

因为这是一个学生干部应有的基本素养。可是要做到这三点,在实践的过程中我想还是会有许许多多的困难的。可是我们不能怕,因为我们是学生干部,是班级的主力军,我们就要勇于担当,敢于冒险。我想在日后的班级管理工作中,我会用行动去践行这三点,助力班级向前发展。 三、有效沟通 我觉得“沟通”这两个字很有意味。而在这次培训中王老师恰好提到了如何有效沟通这个问题。是啊,在每天的生活中,每个人都会和别人去沟通,但这种日常沟通是否是有效的,我们就未可知了。这次培训无异于为各班级干部打开了一扇通往班级同学内心深处的心灵之门。合理运用王老师讲到的一些沟通策略,我觉得我们就能和班级同学进行有效沟通,进而化解班级同学间的一些矛盾,有条不紊的处理班级的各种事物。我觉得这场讲座对我意义非凡。 四、学工系统操作 我想很多同学对于学工系统的操作是不熟悉的。因为在我们班就是如此,我想其他班级也不例外。在这场培训中,主讲老师通过文字加图片的形式直观的为我们展现了整个系统的所有操作流程。在老师讲解的过程中,我发现了以前没有发现过的一些东西,也明白了非法操作带来的重大后果和影响。比如说每位同学德育分的加减和审核工作,以前觉得德育分是重要,但没觉得会那么重要。在本次讲座中,老师讲述了因为德育分而无法保研的故事。讲真的,我的内心被触动了。所以在今后班级的德育分加减工作中,我会秉公处理,做到“天

塔吊司机信号工安全应知应会教育学习(通用版)

( 安全管理 ) 单位:_________________________ 姓名:_________________________ 日期:_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 塔吊司机信号工安全应知应会 教育学习(通用版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

塔吊司机信号工安全应知应会教育学习 (通用版) 当前随着施工的需要,单塔、群塔交叉作业也越来越多,从客观上给施工带来很多不安全因素。为了确保塔吊安全运转和人身安全,国家财产不受损失,杜绝不安全因素,特别是要做到安全生产无事故,塔吊司机和指挥作业人员负有重大责任。为便于记忆和遵守起重吊装的有关规定,特组织司机和信号工一起共同学习塔吊作“安全生产须知”请塔吊司机,信号工牢记并遵守。 一、塔机人员做到“五禁止”: 1、塔吊在操作过程中,被吊物禁止超出施工现场范围。 2、塔吊司机和信号工禁止酒后作业。 3、塔吊司机和信号工禁止倒大班进行疲劳作业。 4、信号工禁止站在楼上指挥楼下的吊装作业。

5、现场使用的吊斗、大模板、钢筋笼等,吊耳开焊或使用螺纹钢筋焊成的吊耳,禁止吊用。 二、塔机运行时坚持“五让” 塔机运行中,当条件同时存在时必须坚持“五让”顺序原则进行操作。 1、低塔让高塔 2、后塔让先塔 3、轻塔让重塔 4、动塔让静塔 5、客塔让主塔 三、塔机人员做到“七必须” 1、塔吊司机、信号工使用的对讲机必须专机专用,经统一确定频率并锁定后,使用人员无权改变频率。 2、信号工必须严格执行与吊塔司机的应答制度。即先呼叫塔机编号,待司机应答后,再发出塔机动作指令。 3、信号工指挥站位必须在作业点。起吊后必须时刻目视吊钩与

信号工把钩工试题与答案

信号把钩工试题 一、判断题 1. 禁止在同一层罐笼内,人员与物料混合提升。() 2. 只要会操作,允许非信号工代替信号工传发信号。() 3. 严禁用喊话敲管子等方法发信号。() 4?信号工有事可以离开工作岗位,并可以找他人代替上岗。() 5. 副井罐笼的停车信号及事故信号也是采用转发方式。() 6. 副井提升的开车信号应为灯光保留信号。() 7. 矿井提升系统按提升容器的不同可分为箕斗提升.罐笼提升。() 8. 主井箕斗提升系统的作用是提升矿井采区工作面生产煤炭到地面。() 9. 罐笼既可以用于主井提升,也可以用于副井提升。() 10. 钢丝绳严重扭曲或变形,必须把受拉力段剁掉。() 11. 钢丝绳有变黑、锈皮、点蚀麻坑等损伤时,不得用作升降人员。() 12. 提升信号的电源电压不得大于36V。() 13. 罐笼提升应设置灯光保留信号,以增加提升的安全性。() 14. 正常情况下也可以使用备用信号系统。() 15. 信号工收到不明信号时,不得发送开车信号。() 16. 信号工误发信号的原因主要是注意力不集中或精神不正常造成的。 () 17. 在方便的情况下,可以用喊话.敲管子等方法发送信号。() 18. 开车信号发出后,信号工应手不离停车信号按钮。() 19. 一般情况下,不准使用紧急停车信号,只有在危险情况下才准使用。() 20. 只要能保证安全,同一层罐笼内人员与物料可以混提。() 21. 罐笼到达停车位置后,就可以打开安全门。() 22. 只要不超过规定重量,可以超挂车辆提升。() 23. 斜巷运送超重.超长.超宽等大型设备要有安全措施。() 24. 流经人体的电流越大,致命危险性越大。() 25. 在提升系统运行时,只要安全,可以进行交接班。()

信号把钩工考试题库

信号工把钩工 一、填空题 1.电流经过的路径称为电路。最基本的电路由电源、负载、连接导线组成,电路中基本物理量有:电流、电阻、电压。 2.矿井提升系统按用途分为主井提升和副井提升。 3.罐笼提升系统由提升机、天轮、提升钢丝绳、井架、罐笼、井口安全门、罐门、摇台以及井口辅助机械和安全保护装置等组成。 4.矿井提升运输系统按生产流程分三个基本环节组成即采区运输系统、水平运输系统及井筒提升系统。 5.信号工的作用是接收把钩工的信号,并监督把钩工的安全操作,确保准确无误安全可靠后,向

提升司机发出开车信号。 6.提升容器按其结构可分为罐笼、箕斗、矿车、人车及吊桶等五种。 7.倾斜井巷运输时,矿车之间的连接必须使用不能自行脱落的连接装置,并加装保险绳。 8.在提升机电控系统中设有灵敏可靠的安全保护回路,只有在系统所有的保护装置都处于正常状态时,提升机才能正常工作。 9.矿井信号包括:生产信号、运输信号、调度信号、及井下环境监测信号。 10.每种矿井信号系统大都由信号发送装置、信号接收装置、信号传递装置和信号电源组成。11.信号发送装置按动作方式不同分为信号按钮和信号开关。 12.电铃是简单的信号装置,根据动作不同,可分为信号按钮和信号开关。

13.《矿山安全法》明确规定:提升装置必须有声光兼备的信号装置,除有信号装置外,还必须有直通电话。 14.一个完善的提升信号系统,应当包括:工作信号、事故信号、检修信号、安全保护信号、通讯系统、信号系统与提升机控制系统的闭锁 15.各类提升信号必须设置独立的信号电源变压器和电源指示灯,提升信号装置与提升机控制回路闭锁。 16.提升信号的开车信号应为转发信号,井底开车信号应有井口转发给提升机房,井底不发开发信号,井口无法向提升机房发开车信号。 17.提升信号与提升电器控制回路闭锁,罐笼未到位,安全门打不开,摇台未抬起,发不出开车信号。 18.罐笼在运行中一律不准进行交接班,须待罐笼

工班长心得体会

培训心得 如何做一名合格的工班长作为一个刚走上工班长岗位的我,有幸参加公司组织的工班长培训,这次培训我感到非常荣幸并受益非浅。下面是我通过培训后对工班长工作的认识和体会。 工班长对于作为地铁公司生产一线最重要的指挥者、监督者和组织者,是上级与一线生产员工的主要沟通桥梁,起着承上启下的重要作用。工班长影响着公司生产决策的实施,因为决策再好,如果执行者不得力,决策也很难落到实处。工班长的一言一行具有很强的导向作用,在员工的心中,工班长就是带头人,即精技术,通安全,懂管理。那么工班长综合素质的提升对公司的发展具有很重要的影响,直接关系到班组的管理水平、工作效率和服务质量,而且也影响着公司各项工作的顺利落实以及公司的生存和发展。这就要求工班长必须要有高度的事业心、良好的心理素质、能吃苦耐劳、勇于奉献及极强的责任心,工作过程中出现的各种问题和突发事故,能够尽快处理或在短时间内拿出处理意见,发现事故苗头时能及时采取措施,遇事不慌,处变不惊,忙而不乱,有条不紊,做到防患于未然。 通过这次培训提高了自己的管理能力,学会了运用科学合理的管理方法。每天做好工作计划,班前会及时布置任务,然后按照计划去执行,利用班后会总结本次工作的不足并及时改进。在工作中要按照公司的文本要求检查员工是否按照标准作业,对违章作业及时发现及时帮助修改。严格管理、奖罚分明、客观公正是工班长必须品格,多激励和表扬工作出色的员工,根据每名员工的特长合理安排五大员的工作,最大限度的发挥员工的潜能。 目前工班新员工较多,作为工班长,我认为不断培养和加强工班员工的责任心是最基础最重要的工作之一。 工班长要充分认识培训的重要性,监督培训员认真做好工班的基础培训工作,要清楚的告诉工班员工,责任心的表现是什么,他要怎么做才是对的,应该按照文本内的什么方法去做等等。规程就是我们工作中的各种技术和安全规程,我们要通过培训让工班员工充分学习掌握,并在工作中督促工班员工按照公司下发的规程和方法去开展工作。这些规程和方法将在工作中逐步的潜移默化成为工班员工的责任心、能力和习惯。制度能保证工班安全运作的制度是一种强制力,它能很明确的告诉工班员工如果做错了事会受到什么样惩罚,工班员工就能按照制度的要求去做。在这种强制力的压力下,员工的责任心会自然地增强,因为责任心不强就会出错,出错就会受到制度的惩罚和约束,这就要求工班员工以很强的责任心去开展工作。在工班建立良好的学习氛围,安全氛围,责任心氛围。所谓近墨者黑,近朱者赤。任务一名员工,在一个良好的氛围中都会不知不觉地被影响,从而做出与这个氛围相符的事情。因此,我觉得工班要致力于建立良好的氛围,以带动全体员工的共同进步。 总之,使工班员工以极强的责任心开展工作的意识和行动成为一种良好的工作习惯,当好的习惯在好的氛围中得到不断的加强后,就能成为工班员工的一种素质。 工班长不仅要具备善于沟通、执行力要强、具有影响力、关注细节、带领团队等管理能力,还要掌握足够的技术技能、与人共事的人事技能和思想技能。同时工班长要明确自己在工班中的角色,对自己的定位要清楚,明白工作的主要职

C31项目塔吊司机信号工培训资料

C31项目塔吊司机信号工培训资料 一、安全操作规程及注意事项 1、司机与信号工必须是经考核合格并取得特种作业操作证书后方可上岗。 2、司机必须了解所操作塔机的工作原理,熟悉该塔机的构造和安全装置的功用及调整方法,把握该塔机各项性能和操作方法及修理保养技术。 3、不准斜拉斜吊物品,不准吊重量不明或有根的物体。 4、有物品悬挂在空中时,司机和信号工不得离开工作岗位。 5、指挥的信号、手势、旗语应明确、符合《起重吊运指挥信号》的规定。 6、司机必须认真做好塔机的使用、修理、保养和交接班的工作记录。 7、在遇到大雷雨、暴雨、浓雾或风力大于6级时,一律停止作业。 8、塔机上所有安全装置必须随时保养,严禁任意搬动和拆卸,严禁超负荷使用。 9、夜间作业,施工现场必须有充足的照明条件,照明条件不行时,不得进行作业。 10、停机修理或修理保养时,必须切断总电源,不承诺带电作业。 11、司机接通地面电源,登上塔机进入司机室后应全面检查按钮操作手柄是否处于工作状态,确认无误后方可启动总按钮。

12、司机必须严格按照塔机技术性能表和起重特性曲线图的规定作业,不得超载和强行作业。 13、操作时严禁吊钩着地,以免引起卷筒钢丝绳排列不齐而遭破坏,假如吊钩必须着地,则吊钩着地后再次起升时,必须注意卷筒钢丝绳的排列情形,必要时需重新将钢丝绳排列整齐。 14、小车侧面的吊篮是供修理人员使用的,当需要修理起重臂上的某一零件时,修理人员可站在吊篮内随小车运行到指定位置进行修理,吊篮的额定载额一样是100㎏。当起重物时,吊篮内严禁站人。 15、各机构需要反向运行时,必须待电机正转停止后,再启动反转,反之相同。 16、发觉塔机有专门现象时,应停机切断电源,待查清排除故障后再使用。 17、塔机在每班作业完毕后,必须将起重臂转到与建筑物平行的方向,吊钩升至离开最高建筑物的高度,小车应在全臂长最小处,切断总电源后方可离开。 18、每班工作前,司机必须对塔身、臂架、回转支承、起拉杆、平拉杆、卷筒、连接螺栓、操纵器等要紧关键部位的销轴、螺栓进行日常检查、紧固,确定无松动或脱离现象才承诺开车作业。 19、司机对减速器、滑轮、轴承座等处要按规定日常保养加油,假如发觉漏油现象,要及时处理。 20、司机在正式作业之前,必须逐项检查各安全装置的可靠性,绝不承诺在安全装置不可靠、失灵的情形下将就作业。

把钩工岗位责任制标准范本

管理制度编号:LX-FS-A40688 把钩工岗位责任制标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写:_________________________ 审批:_________________________ 时间:________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

把钩工岗位责任制标准范本 使用说明:本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束,并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则,使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整,套用时请仔细阅读。 信号把钩工是轨道上山提升安全管理的主要责任者,对本班次岗位区域内现场安全管理全面负责,要严格按照三大规程施工,把钩工必须掌握相关专业知识并依法经过培训,持证上岗。 一、保证在运输过程中遵守国家有关安全生产的法律、法规、规章、标准和技术规范。 二、把钩工对本岗位的安全工作全面负责。接班后,对所辖范围内轨道、道岔、连接装置、保险装置、安全门、罐帘门、摇台、罐笼内弹簧阻车器、前后阻车器等进行全面检查,并试验一次,若发现问题,要待问题处理后方可开工。

担任班长职位的工作心得

担任班长职位的工作心得 此文是聘才小编为你们搜索的担任班长职位的工作心得,欢迎阅读 此刻,面对着电脑屏幕敲打键盘叙写班长心得还是让本人泪流满面的。从我今年4 月份上任到9 月份辞职也就不到区区半年,转瞬即逝。论做班长的心得体会,实可谓一种做班长的体验。 依稀记得今年4月下旬郭x 老老班长辞职,组织群龙无首。本人抱着一种“不可一日无班长”的心态果敢的报名参选,结果情理之外,意料之外,唯一报名的我无可争议地坐上了头把交椅。时值“四进社区” ,这是我上任接到的第一个活,也是一个进行了一半的活,其实之前已经在跟着郭森往社区里跑过几回。依稀记得,后来带同学们去社区打扫卫生, 记录社区的文艺表演(由于档期我们未能参演在此表示遗憾),再后来的活动就是春游踏青、运动会、海边烧烤and so on(不太记得了),其实时间真的不慢,半年没觉着就过去了。 新官上任三把火,我在就职演讲中写到过“其中两把用来建设09旅游,烧出越来越红的明天;还有一把用来烤肉” 。(在这里很抱歉的说,我食言了)其实那段时间和团支书李密同学走得还是很近的,期间和她交流了十几次,她给了作为菜鸟的我很多宝贵的建议和信息。首要问题就是班委群体的问题,班委们各自为政,等待派发的任务,不敢越权; 而班长和支书疲于奔命, 大事小事一把抓,觉得多数班委在打酱油——从而形成了上下脱节的班委体制。这也是绝大多数班级存在的问题。我当时的计划是找每个班委单独交流,洽谈班级工作中的阻碍,并例行班委会,定期总结交流班级工作,能够形成一个Team,一个有力一致的Team可是后来由于种种原因,也

未能如愿实现,也算是一份美好的意象。 到了后来熟络了班级事务之后,日常也就是去办公室跑跑腿,拿拿通知,过的也算惬意。其实这也是最为我不齿的,作为班长的我没有为班级长远建设和未来发展做过深度的思考,没有宏观的把握,导致班级没有能够有档次的提升。这也是我对现任班长鲁豫同学的最主要的告诫:班长工办公室跑腿的+外强中干的指令发布员! 到了这个层次,该有一个长远的思考规划(至于具体内容我没想到过) 其实我也有可齿的方面,就是我个人觉得我还是比较积极以及富有激情的,尤其在带领同学们出去玩这方面。我本人稚气未脱又加上天生好玩,所以同学们见了鄙人还是会叫上一声“小班长大银” ,对此我表示还是很开心的。做活动这方面我认为最主要的就是决心,既然决定了就得做下去,不管遇到什么难题。“影响前进的不是大山大河,往往是鞋子里的沙子” 。春 游踏青时,我和李密同学找目的地就找了 一下午,有质疑是不是路途过于遥远的,我当时说:反正踏青就是走路,走走就到了” 。同学们的积极性参差不齐,我又反复打各个宿舍电话进行煽动,可能做法有点幼稚,其实当时也没想太多。最后这个活动大家还是玩的很开心的(参加的人肯定了解)。再来就是海边烧烤的问题,跑了很多家店才租到大烧烤架,又怕海边禁烟,李密他们便众里寻他千百度地找了海边一块天时地利人和的风水宝地(现在想起来,那地方不用来烧烤就是浪费)。材料是我推着三轮车(郭森在骑,可恨啊)从东门沿环海公路一直跑到差不多奥帆中心那运过去的,有图有真相(当然这里不是诉苦的,很锻炼身体的!)呵呵AA做活动嘛,就是玩的一个

信号把钩工操作规程通用版

操作规程编号:YTO-FS-PD469 信号把钩工操作规程通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

信号把钩工操作规程通用版 使用提示:本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理,通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态,从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改,请根据实际需要进行调整和使用。 1、必须持有效证件上岗。 2、必须了解提升设备、设施的结构、性能、工作原理和完好标准。严格执行“行人不行车,行车不行人”的规定。 3、施工前检查待吊运车辆的连接装置、保险装置、捆绑情况。钢丝绳勾头以及钩头20米以内的钢丝绳否完好、可靠。 4、对信号装置及“一坡三档”进行检查试验,确认灵敏可靠后方可进行作业。 5、要检查斜巷内有无障碍和人员作业,确认无误后,方可作业。 6、待吊运车辆过变坡点呈悬挂状态时打开挡车器,发出快车信号,待车辆通过挡车器后立即关闭挡车器。 7、车辆运行时,要严密注视车辆,做到目接目送,发现异常情况,应立即发出紧急停车信号,待故障排除后方可继续吊运。 8、收到信号不明确时,不得发出信号,必须查明原

线路专业工班长专项培训学习心得体会13篇精选

线路专业工班长专项培训学习心得体会13 篇精选 【小雅为你整理的精品文档,希望对你有所帮助,欢迎你的阅读下载。】内容如下-线路专业工班长专项培训学习心得体会13篇精选篇一 2019年第二期线路专业工班长培训班虽已结束,但印象深刻,受益颇丰。现将学习心得体会如下: 首先深感此次学习环境氛围很好,高里实训基地远离城镇,地处僻静,安静之地更能让人安下心来学习,不论白天授课,还是晚间自习探讨,大家都能积极准时参加,其次授课老师也是各个专业的权威,所讲的内容精辟易懂,许多都切合我们工务系统所面迎的新形势,新思路,新标准做了深入浅出的讲解,并解惑答疑。此次培训内容涵盖了职业道德,班组安全管理,工电供融合改革,6S管理,以及标准化班组建设等内容。通过学习对职业道德有了更深的认识,具有良好的道德观念的人才会遵纪守法,具有职业道德的人才会爱岗敬业,这也是干好本职工作的思想基础,通过学习也更加意识到班组安全的重要性,工班长是班组管理者,是领头羊,若工班长安全意识薄弱,往往导致的时群死群伤的恶果,作为工班长更要时刻带头遵章守纪,切勿有丝毫松懈,安全是重中之重!通过学习工电供融合改革,以及电务知识基本常识,认识到只有相互融合相互配合才会更有利于工作,有利于设备,通过学习6S管理理念,开阔眼界,全新的管理思路为今后班组管理更加科学化。通过晚自习讨论课,与大家交流好的经验,

取长补短,期间王主任也经常及时精确的给大家讲解业务上的重点,提升了我们的业务能力。 培训后期,段只要科室领导也和我们开展了座谈会,大家畅所欲言,总之通过此次培训我感触很深,受益也很多,既看到了自己的不足,同时也明确了学习目标方向,今后应将所学到的知识应用的工作中去,力争使班组安全生产、管理上个新台阶! 篇二【小雅文库】 很高兴能够参加2019年第二期(2.13-2.16)工班长培训,能够和桥工段各个车间的工班长一起学习、一起吃饭、一起睡觉,真的非常难得,从他们身上学到很多经验。加上基地主任和各位授课老师的指导,受益匪浅。为期四天的培训,我对如何当好一名工班长有了深刻的了解。 一、转变思想观念 思想决定行为。思想觉悟有多高,工作态度就有多好,工作效率就有多大。所以班长首先就要对自身的价值有信心,要充分认识自己所处的地位,明确自己该承担的责任。在工作中班长是铁路行业里的兵头将尾,是每日任务的组织者和执行人,班长的职责是否发挥好将直接影响铁路线路的设备是否完整,是否能够使列车安全、平稳和不间断运行,是否能够延长线路使用周期。这一期都密切关乎铁路能否安全持续地发展下去。 二、摆正自身位置 工班长在工作中起到连接上下级的桥梁作用,不仅仅要向上级领

信号工安全操作规程

信号工安全技术操作规程 信号工主要从事地面工作,其工作职责和范围与整个吊装搬运作业安全关系极大。其操作规程如下: 1、信号工必须经过专业技术培训,经考试合格后持证上岗,无证人员严禁从事信号指挥工作,现场作业时佩戴红袖标和穿黄色反光背心标识身份。塔吊司机和信号工明确责任,信号统一、清晰、准确,根据现场施工和所吊物料情况,每台塔吊配置1-4名信号指挥人员,保证所吊物料安全可靠的吊运到指定位置。严禁酒后上岗,作业中禁止闲聊、听广播、玩手机等与工作无关的事。 2、准备吊具:对吊物的重量和重心估计要准确,每次吊装都要对吊索卡具的安全状态进行仔细的检查,如果是旧吊索应根据情况降级使用,绝不可侥幸超载或使用已报废的吊索卡具。1.5米以下短小物料、零散物料必须使用容器吊运。 3、捆绑吊物:吊运不同形状或尺寸的物品必须捆绑牢固,防止坠落伤人;吊物捆扎部位的毛刺要打磨平滑,尖棱利角应加垫物,防止起吊受力后损坏吊绳索卡具;表面光滑的吊物应采取措施来防止起吊索滑动或吊物滑脱;禁止搭载短小零散物料和工具;吊运大而重的物体应加牵引绳,牵引绳长度应能使挂钩人员既可握住绳头,同时又能避开吊物正下方,以便发生意外时挂钩人员可利用该绳控制吊物。 4、挂钩起钩。吊钩要位于被吊物重心的正上方,不准斜拉硬拽,防止提升后吊物翻转、摆动;吊物高大需要垫物攀高挂钩、摘钩时,脚踏物一定要固定垫实,禁止使用易滚动物体做脚踏物。

攀高必须佩戴安全带,防止人员坠落跌伤;挂钩要坚持“五不挂”、“十不吊”:即起重物重量不明不挂,重心位置不清楚不挂,尖棱利角和易滑工件无衬垫物不挂,吊具及配套工具不合格或报废不挂,包装松散捆绑不良不挂等,将不安全隐患消除在挂钩前;当多人吊挂同一吊物时,必须由一专人负责指挥,在确认吊挂完毕,所有人员都远离站在安全位置以后,才可发出缓慢起钩信号,起吊10-20cm后检查所吊物料是否捆绑牢靠,确认安全可靠后方可继续起钩,并通知地面人员注意避让,禁止站在吊物倾翻、坠落可波及的范围内。 5、摘钩卸载。吊物运输到位前,应预先选择好安置位置,要缓慢下降至1米时方可上人帮扶,轻缓就位,卸载时不要挤压电气线路和其他管线,不要阻塞通道;针对不同吊物种类应采取措施加以支撑、垫稳、归类摆放,不得混码、互相挤压、超高、悬空摆放,防止吊物滚落、侧倒、塌垛等;摘钩时应将所有吊索完全松驰再进行,确认所有绳索从钩上卸下再起钩,禁止抖、晃绳摘索和利用起重机抽索。 6、吊装搬运过程的指挥。无论采用何种指挥信号,必须统 一、规范、准确、明了;各部位信号工所处位置应能全面观察作业现场,随时注意和观察相邻塔吊运转情况,尽量避开下方人员密集作业区域,吊物超越障碍物体时垂直高度不小于1.5米,并使司机、司索工都可清楚看到;在作业进行的整个过程中(特别是重物悬挂在空中时),信号工都不得擅离职守,应密切注意观察吊物及周围情况,发现问题及时发出指挥信号。

信号把钩工培训考试题

信号把钩工培训考试题(2015) 单位姓名成绩 一、单选题(每题2分,共40分) 1、斜井信号把钩工上岗后,查瞧钩头( ) m以内得钢丝绳不得有打结、压伤、死弯等不安全隐患。 A 10m B 15m C 20m 2、、缠绕式提升绞车必须设置( )装置,并接入安全回路与报警回路,在钢丝绳松驰时能自动断电并报警。 A、松绳保护 B、防止过速装置 C、限速装置 D、减速功能保护装置 3、人力推车时,在轨道坡度大于5‰而小于7‰时,同向推车间距不得小于( )。 A、10m B、5m C、30m 4、钢丝绳在运行中遭受猛烈拉力得一段得长度伸长( )以上,必须将受力段剁掉或更换全绳。 A.0.1%B、0、3% C、0、5%D、0、7% 5、运送物料时,开车前把钩工必须检查牵引车数,各车得( )情况。 A、连接与装载 B、矿车号数 C、新旧程度 6.井口、井底及中间各水平甩车场必须悬挂( )得灯光标志。 A、行人不行车、行车不行人 B、安全标语 C、安全口号 7、人力推车时,在轨道坡度小于或等于5‰时,同向推车得间距不得小于( )。 A、10m B、5m C、30m 8、工作信号必须( ),警告信号应为音响信号,一般信号可为灯光信号。 A、声、光具备 B、有声音信号 C、有灯光信号 9、钢丝绳应( )至少涂一次油。 A、每班 B、每周 C、每月 10、斜巷提升,在变坡点下方略大于( )长度得地点,设置能够防止未连挂得车辆继续往下跑车得挡车栏。

A、40米 B、100米 C、一列车 11.运送超重、超长、超宽、超高等大型设备,必须( ),否则,把钩工有权拒绝运送。 A、制定安全措施经有关人员批准 B、经调度室同意 C、经班队同意14、 12、交接班、人员上下井得时间( )运送爆炸材料。 A、可以 B、必须 C、严禁 13.双道之间安全间隙达不到《煤矿安全规程》得要求,把钩工应站在( )进行操作。 A、双道之间 B、巷道较窄 C、人行道一侧 14、斜巷串车提升发生最多、危害最严重得就是( )事故。 A、跳车 B、跑车 C、枕木损坏 15、信号工发出开车信号后,不得随意废除本信号,特殊情况要改变时, ( ) 发送停车信号后,再发送其它种类信号。 A 可以 B 不可以 16、钢丝绳锈蚀严重,或点蚀麻坑形成沟纹,或外层钢丝松动时,不论断丝数多少或绳径就是否变化,必须( ) A、监护使用 B、注意观察 C、立即更换 17、倾斜井巷矿车在提升过程中,下车场信号把钩工所处得位置应当就是( )。 A、重车道连重车 B、躲身洞内 C、下车场巷道内便于观察矿车运行处 18、把钩工每班都要对钢丝绳、钩头、车辆及车辆得连接装置、保险绳等进行认真检查,发现问题( )。 A、根据情况减少挂车数 B、叫司机开慢车 C、立即处理 19、、罐笼内每人占有得有效面积,应不小于0、18㎡,超过人数规定时( ) 必须制止。 A 把钩工 B 信号工 C 绞车司机 20、把钩工在单道操作时,一般应站在( ) 进行摘挂钩。 A 信号位置一侧 B 巷道较宽一侧 C 任何地方 二、多选题(每题3分,共30分)

关于车间班长工作的心得体会范文

关于车间班长工作的心得体会 说到班长,谁都不陌生,在学校有班长,在部队有班长,在企业的生产车间也有班长。我从2014年加入正泰,一路走来,由装配工到装配组长,由装配组长到返修员,一直接触最多的领导就是车间班长。看似这个岗位与我们很熟悉、很接近,但是我深知,车间班长的工作不是轻而易举能够做好的。我必须全力以赴、理清思路、找准工作的着力点,善于发现班组存在的问题,及时采取措施加以解决,使工作能高效有序地进行。 在工作中,掌握好的方法才能事半功倍。针对不同人员的个性、脾气和能力要区别对待,需要取长补短,充分发挥他们的特长及才智。这就是作为一个班长需要和员工接触、交流时所要发现和关心的问题。细节决定成败,在做每件事情的时候都要细心留意和观察思考,并在其中得到启发。 当工作中出现困难的时候,首先不要慌,不要乱,要树立战胜困难的决心和信心。从战略上藐视它,战术上重视它。有时候同样的问题用不同的语言去处理,往往会产生不同的效果。当然,这个是我还要多学习的地方,时刻提醒自己说话前要考虑好,不能什么话都未经考虑就脱口而出。遇到自己能解决的问题尽量凭自己的能力去解决;自己解决不了的,要去请示或请教自己的直接领导;然后要记住处理方法或方式,下次遇到类似的问题试着自己去解决。多实践、多思

考,日积月累,积少成多,利用业余的时间多学习,把自己锻炼成“业务内行”. 假如我有幸成为班长,我将在今后的工作中脚踏实地,勤勤恳恳地去完成以下我的几个工作思路: 1、减少员工流失率,培养新老员工的团队意识,有较好的团队协作精神。每天的工间操结束以后,整个组的组员围成一团,手拉手的喊着口号:“感谢兄弟姐妹们的相互支持与配合”这就是一种很好的方式。其次,多组织新老员工的交流会,这样不但可以让新老员工都说出自己的心声。相互都可以换位思考,遇到问题针对解决。再次,给每一位新进的员工都配一个不管是资历、技能、还是言谈举止都比较好的老员工进行一对一的帮扶当师傅。这样可以将关心和关爱等一些好的东西传递下去,还可以相互促进师徒感情。在这样的一个氛围里,我想员工的流失率应该也会相对减少。 2、车间现场管理,我们公司推行的是6s管理,可能在我们公司的任何的一个员工都知道6s所包含了哪些内容,但是现场管理的作用和目的那就不一定都知道了。或许有人还会说那都是表面的东西,其实它的作用和目的是:改善生产环境,提高生产效率和品质,还能提高员工的士气;也可以说现场没有做好,接下来一系列的工作根本做不好。它可以促进其他工作的有效开展。可能我在七楼呆的时间比较长,对七楼的人员,产品,线体和位置的分布都比较熟悉,所以可能

信号把钩工安全技术操作规程(通用版)

The prerequisite for vigorously developing our productivity is that we must be responsible for the safety of our company and our own lives. (安全管理) 单位:___________________ 姓名:___________________ 日期:___________________ 信号把钩工安全技术操作规程 (通用版)

信号把钩工安全技术操作规程(通用版)导语:建立和健全我们的现代企业制度,是指引我们生产劳动的方向。而大力发展我们生产力的前提,是我们必须对我们企业和我们自己的生命安全负责。可用于实体印刷或电子存档(使用前请详细阅读条款)。 1信号把钩工必须经过有资质的培训机构培训合格,取得特种作业资格证。 2信号把钩工必须按时参加班前班后会,了解本班的工作内容和安全注意事项。 3信号把钩工要遵守安全生产有关的法律法规、安全规程以及相关的安全规章制度,熟知入井安全管理制度、声光信号的具体内容(一停、二上、三下、乱铃为事故铃),熟知井下通风系统和井下安全通道布置。 4参加三八制(倒班)信号把钩工要遵守纪律坚持按时现场交接班,详细了解上个班次存在的问题,搞好工作的安全接续。 6准备工作 6.1作业前应对信号系统进行一次全面细致检查,经试铃后确认无问题时,方可开始作业。 6.2作业前应对矿车状况是否完好(矿车架体是否变形、架体连接

处是否有开焊现象、插销是否插至到位、插销是否磨损严重、三环链有无打折现象、三环链焊接处是否有严重腐蚀或是开焊现象、矿车轮子是否存在不转的现象)、阻车器是否可靠、井口及周边的环境等进行检查,如果不符合安全要求,应立即更换或通知有关人员进行维修。未进行更换或维修好前,禁止使用矿车提升矿石、材料和设备等。 7提升矿石 7.1信号把钩工在作业时要精力集中,不准与他人攀谈、嬉戏和接打电话,不准擅自脱岗、离开或将工作私自交给他人代管。 7.2严格按照信号的管理制度发出工作信号,严格按照“行人不行车、行车不行人”的制度进行提升或下放矿车。并负责对不严格执行“行车不行人、行人不行车”的入井人员给予制止,并将情况如实向项目部领导和安全管理部门汇报。 8运送材料 8.1运送材料时,提前通过电话与绞车司机联系告之安全注意事项,并检查所运物件是否超出矿车的高度和宽度,大型材料如轨道、铁管、坑木等必须使用专用矿车并用钢丝绳牢固捆绑,捆绑不合乎要求的,令其重新捆绑。 8.3矿车提升至地面后及时关闭阻车器,使其处于阻车状态。

信号工把钩工试题及答案

信号工把钩工试题及答 案 公司内部编号:(GOOD-TMMT-MMUT-UUPTY-UUYY-DTTI-

信号把钩工试题 一、判断题 1.禁止在同一层罐笼内,人员与物料混合提升。() 2.只要会操作,允许非信号工代替信号工传发信号。() 3.严禁用喊话敲管子等方法发信号。() 4.信号工有事可以离开工作岗位,并可以找他人代替上岗。() 5.副井罐笼的停车信号及事故信号也是采用转发方式。() 6.副井提升的开车信号应为灯光保留信号。() 7.矿井提升系统按提升容器的不同可分为箕斗提升.罐笼提升。() 8.主井箕斗提升系统的作用是提升矿井采区工作面生产煤炭到地面。() 9.罐笼既可以用于主井提升,也可以用于副井提升。() 10.钢丝绳严重扭曲或变形,必须把受拉力段剁掉。() 11.钢丝绳有变黑、锈皮、点蚀麻坑等损伤时,不得用作升降人员。() 12.提升信号的电源电压不得大于36V。() 13.罐笼提升应设置灯光保留信号,以增加提升的安全性。() 14.正常情况下也可以使用备用信号系统。() 15.信号工收到不明信号时,不得发送开车信号。() 16.信号工误发信号的原因主要是注意力不集中或精神不正常造成的。() 17.在方便的情况下,可以用喊话.敲管子等方法发送信号。() 18.开车信号发出后,信号工应手不离停车信号按钮。() 19.一般情况下,不准使用紧急停车信号,只有在危险情况下才准使用。() 20.只要能保证安全,同一层罐笼内人员与物料可以混提。() 21.罐笼到达停车位置后,就可以打开安全门。() 22.只要不超过规定重量,可以超挂车辆提升。() 23.斜巷运送超重.超长.超宽等大型设备要有安全措施。() 24.流经人体的电流越大,致命危险性越大。() 25.在提升系统运行时,只要安全,可以进行交接班。() 26.操车系统与提升机信号系统闭锁,操车完不成,信号发不出去。() 27.井口信号必须在提升信号系统内设置闭锁装置。() 28.倾斜井巷必须等车停稳后,方可进行摘挂钩。() 29.稻茬的种类可分为:单开道岔、对称道岔、渡线道岔。() 30.井口安全门根据操作方式不同可以分为:人工式、重力式、动力式。() 二、选择题

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