#3炉A侧称重给煤机吊装专项方案

#3炉A侧称重给煤机吊装专项方案
#3炉A侧称重给煤机吊装专项方案

#3炉A侧称重给煤机吊装方案

1.工程概况

1.1概述

连州电厂#3炉A侧原一二级给煤机拆除,改型为单级HD-BS26型称重式给煤机。

1.2设备的有关参数

1.2.1 电子称重皮带式给煤机有关参数:

型号: HD-BS26

主电机型号: SA97-DV132M4

高度: 1557mm

宽度: 1300mm

入煤口段长度:约15500mm(实物测量)

出煤口段长度:约14140mm(实物测量)

总重量: 14200kg

2.编制依据

2.1 《电力建设施工及验收技术规范(锅炉机组篇)》(DL/T5047-95);2.2 《火电施工质量验收及评定标准(锅炉机组篇)》(1996年版);

2.3 设备厂家资料;

2.4 《起重与运输》火力发电安装丛书。

3 作业准备和条件

3.1作业准备

3.1.1人员配备(基本配备)

起重工 2人

安装工 8人

安全员 1人

技术员 1人

3.1.2主要工器具计划表

3.2作业条件

3.2.1设备及施工图已到现场,并已开箱检验,设备验收合格无缺件;

3.2.2 卷扬机布置完毕且经过负荷试验合格;

3.2.3所有使用的钢丝绳已按吊装要求编制完成;

3.2.4所有使用辅助吊装的葫芦经检查完好无损后,已布置到吊运位置;

3.2.5施工人员已进行技术交底和安全措施交底学习。

4.给煤机吊装方法

在#3机停机以前,先将HD-BS26型称重式给煤机吊装到16米层临放,停机后,拆除一级称重给煤机、二级刮板给煤机。

4.1给煤机吊装准备

4.1.1.将5t卷扬机固定布置在#2炉B侧送风机附近混凝土柱根部;

4.1.2.然后在#3炉A侧5层K1-K2连接梁紧靠K2柱处双股绑扎一条φ21.5×20m钢丝绳,在输煤#11皮带栈桥靠#2炉侧选取一个双股绑扎一条φ21.5×25m钢丝绳的绑扎点,用这两条钢丝绳固定一组8t滑车组,使滑车组在#11皮带栈桥下方且离开#3炉A侧K2柱约3米;

4.1.3.通过导向滑车将5t卷扬机牵引钢丝绳引入8t滑车组;

4.1.4. 在输煤#11皮带栈桥靠近#2炉B磨煤机的混凝土柱根部固定布置一台3t卷扬机;

4.1.

5.通过导向滑车将3t卷扬机牵引钢丝绳引入悬挂在#3炉A侧4层K2-K3连接梁中间的滑车组;

4.1.6.#3炉A侧4层K1-K3柱之间A、B方向共有6条梁,在K2、K3柱位置的梁上挂2只5t葫芦,其余每条梁上挂一只5t葫芦,葫芦位置在主给水与A侧再热器冷段管道之间;

4.1.7.准备4只2t葫芦及8条钢丝绳,用来水平拖拉、调整给煤机。

4.2给煤机运输

4.2.1.用6t、10t叉车前后抬起给煤机,6t叉车在前面退行,10t叉车在后面

前行,沿停车场到#1、#2炉炉前0米至#11皮带栈桥下;

4.2.2.当行至#2炉B侧时,有一条粉仓放粉管高度低于10t和6t叉车高度,利用两台手动叉车,2t葫芦配合拖拉,将给煤机拖运到吊装位置下方;

4.2.3.运输入煤口段时,入煤口端由10t叉车叉起在后面前行,运输出煤口段时,出煤口端由6t叉车叉起在前面退行。

4.3给煤机吊装

4.3.1.先吊装给煤机入煤口段,用φ21.5×8m钢丝绳双股捆绑给煤机, 10t 卸扣将捆绑绳和8t动滑车组连接,由于#11皮带栈桥两柱之间的前后距离为10.4m,小于给煤机入煤口段长度1

5.5m,因此吊装时使给煤机入煤口段倾斜600左右,以保证设备能顺利起升,另用一条φ21.5×8m钢丝绳捆绑给煤机倾斜后的下部,以方便3t卷扬机接钩;

4.3.2.当给煤机倾斜后的下部起升到16m时,用布置在锅炉4层的3t卷扬机滑车组接钩,慢慢起升3t卷扬机,同时5t卷扬机缓缓下落,使给煤机水平后,用悬挂在4层K1-K3钢架梁上的8只5t葫芦依次接钩,同时受力的葫芦不得少于4只,先往炉后方向吊运,当给煤机入煤口端可以越过K2柱时,用一只2t葫芦将给煤机水平拖拉到16米平台,然后用5t葫芦将给煤机往炉前吊运,直至入煤口和煤斗平行,在16米平台坚固的地方垫6条方木,临时放置给煤机;

4.3.3.用相同方法将给煤机出口段吊装到位临时存放;

4.4 旧设备拆除

4.4.1 二级刮板给煤机拆除

4.4.1.1 打开箱体头尾部端盖分段拆除刮板链条;用电梯运到0米,然后运输到指定堆放场地;

4.4.1.2 解除原箱体分节连接螺栓,将给煤机解体,利用16t汽车吊分段吊运并运输至指定堆放场地;

4.4.2.一级称重给煤机拆除方法和吊装新设备步骤相反,用卷扬机吊运到0米,运输到指定堆放场地。

4.5 给煤机就位

4.5.1.将两段给煤机在16米平台组合,然后用悬挂在上方的6只5t葫芦整体吊起给煤机到就位标高;

4.5.2.在给煤机就位位置上方梁布置2只5t葫芦4只3t葫芦空中接钩,将给煤机踱止就位位置;

4.5.3.给煤机整体找正后连接入煤口、出煤口,安装支架;

4.5.4.松掉5t葫芦,回收吊装工具,清理现场,吊装结束。

5.有关计算

5.1.绑扎绳核算

给煤机入口段拆去滚筒、清扫链条后重量约6000kg,用21.5×8m钢丝绳双股捆绑,

K安=21.5×21.5×52×2÷6000=8倍>6倍,安全;

5.2.5t卷扬机牵引力核算

吊物重量为6t,采用三三走六滑车组吊装,钢丝绳过两个导向滑车进滑车组,其钢丝绳出端头即卷扬机牵引力为:

S=QE6(E-1)÷(E6-1)E2

=6×1.046×(1.04-1)÷(1.046-1)×1.042

=1.081t<5t

5t卷扬机满足吊装要求。

6. 安全注意事项

6.1. 两部叉车运输设备时,行走要尽量慢速且保持同步,避免设备从叉车上滑落,在运输过程中特别在转弯时,如发现有倾斜现象立即停车,放下设备,选取平衡点再次叉起设备进行运输,必要时利用手动叉车协助运输;

6.2.所有使用的钢丝绳、葫芦、卸扣要认真检查,确认完好无损后方可使用;

6. 3.固定滑车组、导向滑车、葫芦的钢丝绳和棱角接触处要垫胶皮,防治损坏钢丝绳;

6.4.卷扬机滑车组经过负荷试验后方可吊运设备,负荷试验时要认真仔细检查固定滑车组钢丝绳、滑车组、导向滑车以及承重受力部位的结构梁有无异常,确认无异常后才能开始吊装设备;

6.5.绑扎设备要选取合理、牢靠的绑扎点,使设备有足够的倾斜角度;

6.6.倾斜吊装、水平吊运过程中指定专人统一指挥,指挥人员选取两台卷扬机操作人员都可以清楚看到的位置,指挥信号清晰、准确,同时指派专人监护各承重受力点;

6.7.吊装范围设警示标志,无关人员严禁入内,吊物下方严禁任何人员行走、逗留;

6.8.卷扬机钢丝绳运行时严禁跨越,任何人员不得在运行中的导向滑车三角区内驻留、观望;

6.9.高空作业必须正确使用安全带,

7 安全管理网络

项目负责人:侯跃峰

8、施工组织机构

项目负责人:侯跃峰

起重负责:刘备战

安全负责:刘备战安全员:刘备战

工作负责人:路彦斌

STOCK_EG2490给煤机196NT控制器故障现象统计

STOCK给煤机(主板)故障在我厂曾发生现象 给煤机型号:EG2490 给煤机控制器:196NT 1.标定程序不能执行; 2.给煤量反馈不正常变坏值(多为负向超量程),包括停运时; 3.给煤机运行时自行由遥控方式瞬间切换至就地方式,然后又瞬间切至遥控方式; 4.给煤机运行时自行跳闸; 5.给煤机停运行自行(遥控方式)启动; 6.08.6.30 4A给煤机反复自行启停,更换主板(U17未换)后正常 7.08.7.8 4B给煤机反复自行启停,更换主板(U17未换)后正常 8.09.4.28 2D给煤机遥控方式时电源板K3遥控继电器不停激励失励,线圈DC24V 驱动电压不正常跳变,DS3发光二极管忽明忽暗,K3A接触器也不停跳变,更换电源板后正常。 9.一期二期给煤机多次因控制柜F10/F11(0.5A)熔丝熔断而故障跳闸。2009.12.30 日2B给煤机大修后称重校验时用钳形表测得回路电流为0.34A,如环境湿度或温度升高时极易导致熔丝熔断,因此根据厂家建议今后逐步将F10/F11更换为1A。 10.11.2.25 4A给煤机报错“ERROR WRITING EPROM”,更换U17未果,更换主板正 常 11.11.4.1 4A给煤机DCS报故障跳闸后自启(半月后又发生两次),控制器及变频 器无任何故障记录,更换FS启动继电器及拆除其压敏电阻未果,11.4.21更换电源板,运行2~3小时后仍跳闸无故障记录,且无法重新启动。无法启动时发现新电源板-15V电源异常变为+0.6V,重新上电电压恢复,但2~3小时后又变为+0.6V,2011.4.25重新更换电源板后故障消除。 12.2012年2月13日凌晨给煤机跳闸无记录,2月13日对其进行检查,对各接线端 子进行紧固,各继电器检查均动作正常,2月16日早上再次跳闸,面板上无首出,运行拉电后还是无法正常投用。经检查,发现电源板的5V.DC电压降为4.71V,将显示板排线拆除后,4.71V电压上升为5.02V,疑是电源板带负载能力不够,更换新电源板,5V.DC电源测试点电压为5.22V,且拆拔显示板前后电压不变。 更换后给煤机投用正常。 13.旋叶开关磨损较严重,看是否能改进?或设计成方便定期(一年)更换的形式。附图:STOCK电源板变压器输出

900吨架桥机安装施工方案解析

HZQ900吨架桥机安装施工方案 编制: 审核: 郑州市华中建机有限公司

HZQ900吨架桥机安装施工方案 一、编制依据 1、HZQ900吨架桥机图纸 2、国家现行起重设备安装施工及验收规范 3、同类工程施工经验及措施 二、工程概况: 该HZQ900吨架桥机,由郑州市华中建机有限公司设计、生产制造。主要结构由主梁、前悬臂,“O”型支腿、前支腿、辅助支腿、前后端横梁、卷扬机尾部托架平台,中部联系横梁,前端部导向横梁,前后吊梁小车、辅助天车,辅助支腿过孔行车机构、前支腿、辅助支腿变跨行走机构,卷扬机构,六组液压系统,电器控制系统等组成。 主梁为双箱梁结构,小车机构在主梁轨道上运行。主梁顶标高为2.8m,双箱梁总重量为:211.5吨。单箱梁重量为:23.8吨。 “O”型腿重量为113吨。小车机构重量为39吨。安装高度13.5m。主梁及前悬臂总长度为73.9m。结构总重约为450吨。整机重量594 t (含外购件)。 三、安装施工方案 1、安装工艺方法 在梁厂硬化的水泥地面、900吨轮胎式提梁机进出的方便位置,第一阶段完成以下安装: 架桥机主梁、前后端横梁、卷扬机尾部托架平台,中部联系横梁,前端部导向横梁,及前悬臂安装------后支腿第三段、第四段安装,(现场并完成后支腿第三段和主梁第二段发兰抗剪锥度销座的焊接安装

以及锥度销的紧固)------尾部卷扬机构安装------前后吊梁小车、辅助天车安装。 完成导梁安装。 上述安装结束后,900吨提梁机沿桥机纵向进入,使用900吨提梁机,将桥机已拼装完毕部分吊移到两台450吨提梁机下部,在提梁台座处落放,900吨提梁机沿线路方向退出。 同上、完成导梁吊移。 在梁厂的提梁台座位置,利用900吨提梁机运行通道基础,第二阶段完成以下安装: 安装后支腿第一段、第二段——后支腿行走机构定位——使用一台450吨提梁机将后支腿第一段、第二段吊装在后支腿行走机构上,(分别使用四根牵引绳及地锚稳固)------导梁吊移放在后支腿前和前支腿纵轴中心线上——前支腿平面安装完毕后,伸缩节全部伸出,下部折叠节折起,使用一台450吨提梁机将前支腿立起(骑跨导梁上)安装(分别使用四根牵引绳及地锚稳固)——在定位桥机后支腿和前支腿站位时,确定桥机的纵轴中心线和桥机前、后支腿跨距34450mm 位置——辅助支腿平面安装,伸缩节全部伸出、钢销固定,使用一台450吨提梁机将辅助支腿立起(骑放站在导梁上)安装,相对高度略低前支腿30mm(分别使用四根牵引绳及地锚稳固)——将桥机已拼装完毕部分、使用两台450吨提梁机,吊移落放在桥机后支腿、前支腿和辅助支腿上,分别紧固螺栓;并完成辅助支腿上部悬挂和横梁的现场对位焊接工作——前后小车卷扬系统钢丝绳和吊具安装。 第三阶段完成以下安装:

给煤机说明书

给煤机使用说明书 目录 封面······································································································································I 目录 ··············································································································· II 1. 概述 (53) 2. 给煤机结构 (53) 3. 控制系统 (56) 3.1 就地显示器/键盘 (56) 3.2 给煤率的测量和控制电路 (58) 3.3 典型操作步骤 (60) 4. 故障诊断 (61) 4.1诊断指示灯 (61) 4.1.1 ALRM报警 (61) 4.1.2 TRIP停机 (61) 4.1.3 VOLUMETRIC容积式运行 (61) 4.1.4 MAINTENANCE维修 (62) 4.2故障检查 (62) 4.3故障码 (63) 4.4自检查总结 (64)

1. 概述 CS2024型给煤机是上海发电设备成套设计研究所,上海新拓电力设备有限公司研发生产的一种带有微机控制的电子称量及自动调速装置的带式给料机,可以将煤块精确输送到磨煤机,并具有自动调节和控制的功能。 机器用于自动控制程度高的火力发电厂,是正压和负压运行燃煤锅炉的重要辅助设备。 2. 给煤机结构 给煤机由机座,给料皮带机构,链式清理刮板机构,称重机构,堵煤及断煤信号装置,润滑及电气管路及微机控制柜等组成。 2.1 机座由机体,进料口和排料端门,侧门和照明灯等组成。机体为一密封的焊接壳体,能承受0.34Mpa的爆炸压力,符合美国防火协会规范(NFPA Code,B5F)的要求。机体的进料口处设有导向板和挡板,使煤进入机器后能在皮带上引成一定断面的煤流,所有能与煤接触的部分,均以不锈钢制成。 进料口排料端门体用螺钉紧密压紧于机体上,以保持密封。门体可以选用向左或向右开启。在所有门上,均设有观察窗,在窗内装有喷头,当窗孔内侧积有煤灰时,可以通过喷头用压缩空气或水予以清洗。 具有密封结构的照明灯,供观察机器内部运行情况时照明使用。 2.2 给料皮带机构由电动机、减速机、皮带驱动辊筒,张紧辊筒,张力辊筒,皮带支撑板皮带张紧装置以及给料胶带等组成。给料胶带带有边缘,并在内侧中间有凸筋,各辊筒中有相应的凹槽,使胶带能很好地导向。在驱动辊筒端,装有皮带清洁刮板,以刮除粘结于胶带外表的煤。胶带中部安装的张力辊筒,使胶带保持一定的张力得到最佳的称量效果,胶带的张力,随着温度和湿度的变化而有所改变,应该经常注意观察,利用张紧拉杆来调节胶带的张力。在机座侧门

架桥机安装、拆除专项施工方案

北京兴延高速公路四分部 架桥机安装拆除方案编制人: 审核人: 批准人: 中铁十二局集团有限公司 北京兴延高速公路施工总承包部四分部 二〇一七年一月

目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、架桥机概述 (2) 四、架桥机主要结构 (2) 五、架桥机安装 (5) 六、试运行与自检 (13) 七、架桥机拆除 (15) 八、维护保养 (16) 九、注意事项及故障排除 (18) 十、安全操作规程 (20) 十一、防止触电与触电急救措施 (26) 十二、质量保证措施 (27) 十三、安全保证措施 (28) 十四、应急预案 (30)

架桥机安装、拆除专项施工方案 一、编制依据 1、《起重机设计规范》(GB3811-2008) 2、《钢结构设计规范》(GB50017-2003) 3、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ2-2008) 4、《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004) 5、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011) 6、《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001) 7、《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008) 8、《建设工程安全生产管理条例》 9、《特种设备安全监察条例》 10、《建筑起重机械安全监督管理规定》 11、《建筑施工特种作业人员管理规定》 12、《建筑起重机械备案登记办法》 13、国家、省有关安全生产、文明施工有关规程规定。 14、本单位施工类似工程项目得能力、技术、械设备实力及多年来参与类似工程项目得施工经验。 二、工程概况 中铁十二局集团有限公司北京兴延高速公路施工总承包部四分部管段位于北京市昌平区流村镇,本分部白羊城沟特大桥位于昌平区白羊城沟内,南侧接白羊城沟隧道,北侧接梯子峪隧道。桥梁分为两幅,每幅宽度13、5m,两幅桥总长5082、4米,左幅起讫点桩号为:ZK21+326、144~ZK23+985、981,桥梁全长2551、0m,桥梁面积为35068、5m2。左幅桥设1段路基段,路基起讫点桩号为ZK23+543、144~ZK23+651、981,长度为108、837m。右幅起讫点桩号为:YK21+339、682~

给煤机称重原理

1 称重原理 用传送皮带传送的给煤质量都可以用下面方程(1)表示 其中,Q:在0~t1时间内传送的质量,kg;q:瞬时给煤速度,kg/min;W: 单位长度上给煤质量(装料密度),kg/m;v: 皮带速度,m/min。 皮带进给距离[l]和皮带进给速度[v]的关系式是:l=vt,如果t=0时l=0则在t1时刻皮带的进给距离为l1=vt1。因此,上面的方程(1)可以转换成下面方程(2)形式: 方程(2)关系式表示图1中A、B、C所包围的面积就是皮带传输的质量。 图1 皮带传输质量计算 注:W=f(l):任意进给量[l]处的装煤密度,Wdl:微元进给量(dl)传输的质量。 从上面所述可以清楚地看到,测量传输质量时,必须先测定瞬时装煤密度和此时刻皮带的微元进给距离,然后将测量值作为输入信号输入到具有乘法和积分功能的计算设备中,给煤机可以主要分为四个部分,即装煤检测器、皮带进给量检测器、综合控制器和驱动单元。 装煤检测器、皮带进给量检测器和驱动单元都作为给煤机的部件安装,装煤检测单元由承辊和两个负载传感器组成,两个负载传感器测量精密测重台上的质量(重力),并将信号传给综合控制器,每一个传感器的信号都和以往的数据、另一个传感器的信号进行比较,由此检验信号的有效性,如果信号有效,将信号乘以校正系数即得到单位长度皮带上的实际质量。 如果负载传感器测得的信号无效,控制过程自动转向体积运行模式,并发出测重系统出现故障的警报,在体积运行模式下,综合控制器根据实际测量的煤的密度采用相应的储存数据,提供该模式下的最佳控制方法。 皮带进给测量单元是一个装于驱动单元上的脉冲发生器,用以测量皮带的进给长度,并将测量的值传给综合控制器。

称重给煤机说明书

ICS型称重给料机使用说明书 太原市振中科技有限公司

目录 1. 产品概述 (3) 2. 型号表示 (3) 3. 基本构成 (3) 4. 结构特点 (4) 5. 技术参数 (4) 6. 工作原理 (5) 7. 称重传感器使用 (6) 8. 设备使用事项 (8)

1.产品概述 称重给料机(俗称定量皮带给料机)是一种连续称量给料设备,用于固体物料的定量输送。能自动按照预定的程序,依据设定给料量,自动调节皮带转速,使物料流量等于设定值,以恒定的给料速率连续不断的输送散状物料,可用于需要连续给料的配料场合,在国内外电力煤炭、冶金、矿山、建材、化工、轻工、港口等行业得到广泛应用。 2.型号表示: 3.基本构成 称重给料机主要有机械部分、传感器、电气仪表部分组成。 3.1.机械部分: 机械部分由机架、传动装置、传动辊筒、称量装置、防偏纠偏装置、梨形清扫器、头部清扫器、托辊、皮带、卸料罩、料斗、底座、标定棒等组合而成。它是定量称重物料的承载及输送机构。 3.2.传感器: 称重给料机有称重、测速两种传感器。 1、称重传感器 称重传感器将称重辊承受的负荷转换为电信号,提供给称重仪表作进一步处理。称重给料机采用本公司生产的MTB系列称重传感器,传感器容量规格、数量根据称重给料机结构形式,称重范围配置。 2、测速传感器 测速传感器将物料的运作速度转换成脉冲信号,从而控制称重仪表的采样频率。称重给料机选用光电脉冲式测速传感器.

3.3.电气仪表部分 电气仪表部分对传感器或变送器输出信号进行处理;显示被称物料物体的计量结果;并可输出模拟或数字电信号,从而实现所需的自动控制。 4.结构特点 1、皮带更换容易。只要张紧装置松开皮带,移动一侧支架,就可取下皮带更换。 2、减速电机采用空心轴直接套装于主动轴上,密封性好,结构紧凑,安装方便, 使用可靠。 3、主被动辊采用带座轴承安装,安装调整灵活方便。 4、计量精度受皮带影响小。由于有皮带自动张紧装置,张力基本恒定,称重时 称重传感器最大位移量仅0.2mm,所以皮带张力对计量精度的影响可忽略不计。 5、自动纠偏装置,皮带自动跟随,不产生跑偏和隆起现象。 6、对于不同物料和不同工艺要求,采用不同的给料料斗,并有挡料板和配套的 卸料溜子。 7、梨形清扫器、胶带清扫器及时清除夹离物,皮带不会因粘附物料而引起皮重 变化,影响称量精度,同时可避免皮带损伤。 8、配有标定挂码支架,可随时对计量精度进行校验。 5.技术参数 给料精度:±0.5% 给料流量:0.5-500t/h(具体给料流量见设备标牌) 使用环境温度:-10℃至+40℃ 使用主电源:380VAC±10% 50HZ±2% 使用仪表电源:24VDC±10% Max1A 6.工作原理 6.1.计量原理 物料通过称量段平台将负荷加载至称重辊上,称重辊又将作用力传输给称重传感器,称重传感器输出电压通过放大传输给称重仪表微处理器,微处理器通过一系列计算得出有关的物料实际给料量、物料的累计量等数值。

架桥机安装拆除安全专项施工方案

安全专项施工方案报审表 承包单位:中交第四公路工程局有限公司合同号:BJ-A03 监理单位:广西八桂工程监理咨询有限公司编号: A030AQ000100

驻地高级监理工程师审核意见: 驻地高级监理工程师:日期:总监办审批意见: 总监理工程师(或其代表):日期:注:该表由标段施工单位填报。 百色至靖西公路第三标段 (K7+550.000-K10+500.000) 架桥机安装、拆除安全专项施工方案 编制:

审核: 审批: 中交第四公路工程局有限公司 百色至靖西高速公路BJ-A03标 2012年04月05日 目录 一、工程概况 (4) 二、编制依据 (4) 三、主要性能参数 (5) 四、安装前的准备 (6) 五、安装工艺流程 (7) 六、架桥机拆除步骤顺序 (12) 八、安全注意事项 (14)

九、安装人员组织及职责分工 (15) 十、架桥机安装后的实验 (16) 十一、文明施工和环保措施 (18) 十二、应急预案 (18) 十三、附件 (21) 架桥机安装、拆除安全专项施工方案 一、工程概况 百色至靖西高速公路第三合同段位于田阳县那坡镇百峰乡那林屯,起点为K7+550.000,终点为K10+500.000,全长2.950km。我项目部使用QJ100/30型、QJ160/40型两个型号的架桥机,QJ100/30型架桥机起重量GN=100吨,跨度S=30米,起升高度=5米;QJ160/40型架桥机起重量GN=160吨,跨度S=40米,起升高度=5米。QJ100/30型架桥机、JQ160/40型架桥机(以下简称架桥机)是混凝土桥梁架设专用设备,QJ100/30型架桥机使用于架设30m以下(含30m)各种跨度的T形公路梁,QJ160/40型架桥机使用于架设40m以下(含40m)各种跨度的T形公路梁,亦适用于架设各种型箱、板梁,能满足4%纵坡、280m以上半径的曲线梁。 二、编制依据

给煤机检修作业指导书-一期

Q/DHP 1304.06.05 -2011 2011-06-20日发布2011-06-30日实施内蒙古岱海发电有限责任公司发布 QB

前言 保证设备检修符合检修工艺质量要求、文明生产管理标准。 所有参加本项目的工作人员,质检人员必须遵循质量保证程序,安监人员必须遵循安全保证程序。起草单位:设备部。 起草人:安子健 初审人:白伟 审核人:白德龙 批准人:郭养富 委托设备部负责解释。

目录 1 目的 (1) 2 适用范围 (1) 3 作业条件 (1) 4 风险分析/危害辨识 (1) 5 组织及人员分工 (3) 6 能源控制与环保 (3) 7 工具、材料和备件明细 (6) 8 检修工序、工艺及质量标准 (6) 9 检修历史记录 (11) 10 连续运行时间统计 (11) 11 修前运行状况 (12) 12 设备存在缺陷 (12) 13 检修质量记录及验收 (12) 14 更换备品备件及材料检验记录 (15) 15 试运记录 (17) 16 完工报告单 (18) 17 设备检修不符合项目处理单 (19) 18 承包商经验反馈 (20) 19 业主检修经验反馈 (20)

Q/DHP 1304.06.05-2011 给煤机检修作业指导书 我厂一期给煤机为沈阳STOCK公司产品,为皮带称重式给煤机。通过变频器控制皮带速度从而控制给煤率。可就地运行,也可接收远方给煤率指令。通过称重传感器与皮带速度的运算可计算出当前给煤率,与给煤率指令形成闭环控制,保证给煤率准确。称重传感器故障时可通过容积式给煤计算方式计算出当前给煤量。称重传感器可定期标定,保证称重准确。 1 目的 1.1 保证STOCK给煤机控制系统检修符合检修工艺质量要求、文明生产管理要求。 1.2 为所有参加本项目的工作人员,质检人员确定必须遵循的质量保证程序。 1.3 保证给煤机稳定可靠运行。 1.4 保证给煤机的给煤率测量准确可靠。 2 适用范围 适用于内蒙古岱海发电有限责任公司一期STOCK给煤机控制系统检修、标定工作。 3 作业条件 3.1 办理检修工作票。 3.2 确认所有措施到位,给煤机及控制系统完全隔离。 3.3 机械检修完毕。 3.4 给煤机两侧人孔打开。 4 风险分析/危害辨识 4.1 检修总体危害辨识 4.1.1 参加检修的人员进行安全教育和技术培训,达到上岗条件。 4.1.2 给煤机系统完全解列,控制回路停电。 4.1.3 使用电气工具时,要安装漏电保护器和绝缘手套,防止人员触电。 4.1.4 所带的常用工具、量具应认真清点,绝不许遗落在设备内。 4.1.5 各作业过程作业组长要进行安全交底,做好危险预想。 4.2 解体阶段的风险分析 4.2.1 检修场地应敷设胶皮或塑料布,防止污染地面,做好三不落地。

架桥机施工方案(DOC)

架桥机 施工方案

架桥机施工方案 目录 ?一、工程概况及施工准备 ?二、架桥机安装 ?三、桥梁架设施工 ?(一)梁体架设安装程序 ?(二)梁体架设安全防护 ?(三)试吊方案 ?(四)箱梁安装技术要求 ?四、吊装安全技术规程 ?(一)指挥信号 ?(二)索具及起重机械的安全操作 ?五、防止触电和触电急救措施 ?六、质量保证措施 ?七、安全保证措施 ?八、工期保证措施

一、工程概况及施工准备 1.1工程概况 1.2人员安排 架梁现场配备技术管理员13名,主要人员如下: 现场负责:1人 安全管理人员:3人(专职安全员1人) 特殊工种作业人员3人 技术工人:6人 1.3机械安排。 二.架桥机安装 (一)、概述。 架桥机适用于城市轨道轻轨混凝土梁的按装,及公路、铁路预制混凝土梁的安装架设,特别对斜桥、曲线桥有广泛的适应性。其特点为:(1)本桥机利用中托轮组及后驱动支承主梁过孔,轨距可依据所架桥梁宽度任意调整,保证了预制梁不被压坏,所以更加安全可靠。采用轨行式过孔方式,提高了架桥机的过孔效率。 (2)本桥机靠自身、两小车自重及吊混凝土梁平衡过孔,桥机可以在桥宽范围内的任何部位过孔。 (3)本桥机过孔的前支承点为中横梁及横移轮组,在桥机过孔的过程中可以通过前支点轮箱沿横移轨道横移时随时调整桥机主梁的过孔方向,能满足在超小半径的弯桥上的过孔要求 (4)通过调整前后支承管的短节,可适应于2%以下坡度桥的架设。 (5)因增加后支承及其轮组,因而增加了上坡时的驱动力,及下

坡时的制动力,使桥机使用起来更加安全。 (6)前框架及后上、下横梁宽度都可调整,且保证架梁宽度不变,所以适用于45度及以下斜桥。 (二).主要人员职责: 1〕架桥队长必须由三年以上工作经验,并经过培训取得合格证,并持有起重工合格证书的人员担任。架桥队长是本架桥队安全生 产第一责任人。 2〕安全员必须是有三年工作经验,懂施工技术,责任心强的人员担任,安全员对本队施工安全负全面责任。 3〕运梁班长、吊装班长由懂技术,责任心强的人员担任。对本班安全生产负第一责任。 4〕以上人员及电工、起重工,电焊工都必须经过培训,持证上岗。 (三)、架桥机主要结构及功能 架桥机其主体结构由主梁、上横梁和前框架、起升天车、支承横移轮组及轨道系统、托轮机构、前液压顶升机构、后驱动装置、运梁平车、电气系统等组成。 1)主梁:采用A型桁架梁,销接组装时按编号进行。 2)起升天车:共计2台,起升机构由配备的卷扬机和滑轮组及吊具组成。起吊混凝土梁完成混凝土梁纵横向运行及控制混凝土梁安装就位。 3)前后支承横移轮组及轨道系统:利用支承横向移动轮组调整架桥机过孔方向,以满足弯桥的要求。 4)托轮机构:实现架桥机主梁纵向移动的机构。 5)后驱动装置:既作为后支撑,又起到后驱动作用驱动桥机过孔。 7)电气系统:各机构动力之源,通过各种相应保护,使主回路和

架桥机专项施工方案

架桥机起重吊装 山西路桥第二工程有限公司 闻合高速公路LA6 合同段 二o—o年一月十五日

架桥机起重吊装 专项安全施工方案 、施工任务及危险源识别 架桥机主要承担石佛沟特大桥288片T梁架设安装的任务。 专职安全员:霍亚红 现场安全员:董冠军黄勇郭俊杰 二、架桥机拼装作业现场条件、 架桥机拼装位置位于石佛沟特大桥24#台80米处,此处为 路基区,地形开阔,作业条件好,就位安装与拆除有足够的空间。 三、架桥机拼装工序步骤 A、架桥机拼装及试运行 架桥机拼装程序为:测量定位f平衡对称拼装两侧主桁梁f 安装前后联系框架、临时支撑f安装前、中、后支腿及中、后顶 高支腿f铺设纵向轨道f安装起吊小车、液压系统、操作台、接通电源f检查调试初步运行。架桥机安装完成以后应检查各部尺寸是否正确,各系统的运行是否正常,然后试运行。拼装前先用型钢或贝雷片搭设马架,由吊车或龙门架将各支腿和两片主桁架吊到马架上组拼。各部件组装并接好电气线路后,在支腿处用千斤顶将架桥机顶起。再把马架抽出、千斤顶回油,将架桥机支腿落于路基上。然后根据桥面纵坡调整各支腿,使架桥机处于水平

主桁架纵坡不得大于0.5%)。最后采用简单扒杆将副架安装于主桁架上, 对架桥机各部件进行试运转后,将架桥机纵移至待安装梁的位置。试运转后由安全保障部和合作单位负责人共同请当地的安监部门进行检定。 B、架桥机拼装时要注意以下问题: (1)架桥机拼装位置要选择好,不得有架桥机纵横移动的障碍,架桥机中支腿尽量处于己安装梁的端部梁肋位置。 (2)架桥机各节桁架间采用栓接,销棒使用前仔细检查其质量,安装时尽量使用龙门架销接。 (3)架桥机顶升时支腿处要支垫较大刚度的分配梁,以免过大的集中力将桥面板损坏。 (4)架桥机拼装后检查各限位装置并安装牢固,方可进行纵横移运行,以策安全。 C、架桥机纵横移动 先铺好纵向轨道,架桥机横移至轨道上方,分别将后支腿与中支腿顶离轨道,轮箱转向并骑位于轨道上方,拆除中后支腿横向钢轨,两支腿落于纵向轨道上,同时将副架移至后支腿处做配重,并收起前支腿。将下一跨盖梁上的横向轨道铺好,各工作就 绪、安全检查后整机纵向前移。飘架(即纵向移动架桥机)到位时,落下前支腿,顶升前支腿并铺横向钢轨。同样方法顶升中支 腿与后支腿,并铺横向钢轨。各支腿轮箱转向落在横向钢轨上,

EG2490给煤机说明书1

沈阳施道克电力设备有限公司 沈阳铁西区肇工北街六号 (+86)-024-******** EG-2490称重式给煤机 储存安装运行维护 说明书 沈阳施道克电力设备有限公司 . 铁西区肇工北街六号· 中国,沈阳 Tel: (+86)-024-2552 4703 Fax: (+86)-024-2582 0538

目录 1 储存和安装 2 操作 3 维护 1.0 储存和安装 1.1接收检查 1-1 1.2 储存程序 1-1 1.3 储存维护程序 1-2 1.4 补充储存程序 1-2 1.5 安装程序 1-3 1.1 接收检查 接收货物时,应检查设备有无缺损或机械性损坏,并通知独立承运方。同时还应通知沈阳施道克电力设备有限公司,以便安排发运。 1.2 储存程序 工厂在发货之前,根据现场需要(如需延长存放期等情况),对设备已采取充分的防护措施。这里给出的储存程序为推荐采用的,希望对设备维护有进一步帮助。 1.2.1 定期检查存放区域,确保其清洁,定期整理报废的包装物和无用物品, 设备存放区仅限于专职负责人进入,其他人员未经批准不得进入。设备需 存放或移走时,应对包装物及保护盖的封盖物进行严格检查,经确认完整 无损后方可进行存放、移动。应定期、及时检查包装物及包装物内物品, 保证其完整无缺,如包装损坏应按原包装方法重新包装,并实施表面防护 处理。 1.2.2 设备存放要求:应尽量减少搬动,在最少搬动情况下保证通道顺畅,以 便于检查和维护。标识、标签应置于不须搬动即可见处。运输文件应附于 每个包装箱的外侧并标明内装的设备。 1.2.3 在所有存放过设备的地点都应保证有文件记录,诸如1.3节储存维护程序 中所述的特殊定期维护要求等均应包含在记录中。 1.2.4 在运输时,给煤机的电机、减速机、入煤口、空气闸门以及给煤机上安 装的电控箱和控制柜的柜门都封盖了胶膜,因此,收到给煤机进行仓储时 要进行认真的检查并及时更换损坏的封盖物。 1.2.5 所有安装了电控箱的给煤机都必须存放于具有供暖和通风的建筑内,环 境温度应控制在最低5℃(40℉)和最高50℃(120℉)之间。控制柜的柜门 必须关紧,挤住密封垫。 1.2.6 不带电控箱的给煤机应存放于有供暖的仓库或封闭的建筑物内。如必须 存放于露天或非封闭的建筑内时,应给整个设备封盖上防水、防潮、防霉、通风的苫布,并摆放于便于检修的地方。由于以此种方式存放设备时,在 苫布和胶膜的下面可能会形成冷凝,因而要在封盖物的下面放置干燥剂,

架桥机安装施工-方案

目录 1工程概况 (2) 1.1工程简介 (2) 1.2架桥机主要性能参数介绍 (2) 2 架桥机主要结构介绍 (2) 3 施工设备的选择 (3) 4拼装方案 (4) 4.1拼装原则 (4) 4.2设备组装场地准备 (4) 5 运输方式 (5) 6安全措施及注意事项 (5) 7架桥机的安装 (7) 7.1组装流程图 (7) 7.2组装步骤 (8) 8设备物资及人员需求计划 (12) 9作业时间安排 (14)

1、工程概况: 1.1工程简介 广深沿江高速公路(深圳段)第四合同段路线起点位于西乡互通设计终点新安六路,终点顺接已建的深港西部通道,线路全长为6.374km。其中收费站特大桥上部结构采用30米跨径预制组合箱梁形式,该箱梁在麻涌预制场预制,由大型运粱船经外海运至桥址处,由海上提梁站提升至桥面,由双导梁式架桥机完成安装。 1.2架桥机主要性能参数介绍 该架桥机由郑州新大方重工科技有限公司制造,外形尺寸75m×9.2m×10.5m,整机重量165吨,主桁架单边重量约60t,最大单件重量6.5吨,两片主桁架中心距为5.5米,架桥机主桁架上设有两台80t天车,最大起重量为160T,适用最大纵坡±3%,整体额定纵向、横向运行速度分别为4.25m/min、1.41m/min,小车额定纵向运行速度4.2m/min,卷扬额定起升速度为0.85m/min,工作状态跨中最大工作挠度≤45mm,空载悬臂前移最大工作挠度≤465mm,总机功率80kw,主桁架下方设有前、中、后6个支腿和前中4个辅助顶杆,主桁架中间有3道横联。

1-前辅助顶杆 2-辅导梁 3-引导梁 4-吊重小车 5-主横梁 6-前支腿 7-主导梁 8-中辅助顶杆 9-中支腿 10-后支腿 11-运梁小车 图一 步履式双导梁架桥机结构示意图 2、架桥机主要结构介绍: 2.1天车纵移行车:由于其结构和位置的独特性,此部分必须整体吊装,总重量约7.5吨。 2.2主桁架部分:主桁架标准节为整体构件,每节长10米,重量6.5吨。 2.3前支腿部分:

架桥机架设方案

架桥机架设方案 Document number:BGCG-0857-BTDO-0089-2022

江六高速公路工程项目 承包单位徐州市公路工程总公司合同号JL-YZ4 监理单位扬州华建交通工程咨询监理有限公司编 号 施工技术方案报审表 A-3

总监理工程师:年月日 江六高速公路J L-Y Z4标 胥浦河大桥架桥机安装箱梁 施工技术方案

徐州市公路工程总公司 江六高速公路JL-YZ4标项目经理部 二○一○年十一月 胥浦河大桥架桥机安装箱梁施工技术方案 一、工程概况 1、桥梁概况 胥浦河大桥中心桩号为K53+,该桥上部结构为18×30m装配式预应力砼连续箱梁,下部结构桥墩采用三柱式墩、φ1.5m钻孔桩基础,桥台采用肋板式台、φ1.2m钻孔桩基础。该大桥后张法30m预应力箱梁共180片,位于 R=3800m的右偏圆曲线上,与路线中心线夹角为50度。预制场地设在垂直胥浦河大桥第5跨右侧。箱梁总体安装方案为:第5跨10片箱梁采用汽车式起重机架安装,然在第5跨已架设的梁上拼装架桥机安装第6~18跨箱梁和第4~1跨箱梁。由吊机架设的箱梁最重约为98吨,由架桥机架设的箱梁最重约为吨。 2、架桥机概况 架桥机选用浙江中建路桥设备有限公司生产的JQG110t/30m步履式架桥,该机主要由纵导梁、前临时支腿、前支腿(含升降机构)、中支腿装置、尾支腿(含升降机构)、纵移桁车、起重小车、横移轨道、运梁台车、电器控制系统等组成。(后附JQG110t/30m架桥机相关资料)

二、施工人员及机械配备 1、人员组织 现场施工负责人:刘伟 现场技术负责人:孙庆洁 现场技术员:程意然王廷辉 现场指挥:由毛玉林担任。 架桥机操作员2人; 安装操作工4人: 电焊工和电工各1 人,其他辅助人员4人。 2、所需施工机械及机具 JQG110t/30m架桥机: 1台(套) 140T龙门吊机: 1台(套) 电焊机(17KVA) 1台 5t手拉葫芦 4只 1t手拉葫芦 2只 3、测量工具 全站仪 1套 水平尺 2根 水准仪及5m塔尺 1套 钢尺50m 1把 其他:万用表、钳形电流表等电工工具、仪器。 三、箱梁架设方案

称重给煤机MT2105表操作

MT2105表操作 一、菜单1 包含三个菜单A零点校准B间隔校准C实物校准 1、零点校准:按菜单一下→菜单1→零点校准→按开始→从建立周期时间146S倒计时至0→按改变→运行 2、间隔校准:按菜单一下→菜单1→按间隔校准→按开始→开始→开始→从146S倒计时至0→按改变→运行 注:给煤机标定校准时,要使皮带上无料以最大速度0-42M/S(既变频器在50HZ状态)运行半小时后按上述步 骤1调零点校准2-3遍→停皮带→放链码→按上述步骤2操作2-3遍误差应小于0.5%之后可以带煤运行。 二、菜单1 包含三个菜单A显示B称数据C校准数据 1、显示:按菜单两下→菜单2→按显示→按“?”→公制→吨→米→吨/小时→英语→第三行显示速度 2、称数据: 按菜单两下→菜单2.→按称数据→按“?”→50→0.01→53(称型号)→780→扎锟间距→传感器容量→灵敏度 2MV/V→称重传感器信号电阻350Ω→速度输入单一→运行. 3、校准数据: 按菜单两下→菜单2.→校准数据→按“?”→选链码校准→输入30KG/M→仪表自动计算校准常数→显示建 .立测试周期按手动→继续→输入带长12.195M→确认→输入5周→确认→输入5周时间146S→确认→从146S倒计时至.0→显示运行长度及时间→按“?”→最大带速0.42M/S→运行 注: 上述校准菜单既步骤3,在刚开始调试前必做,更换皮带必做,速度传感器及仪表故障后必做.且要以最大速度 0.42M/S,变频器在50HZ下运行至少15分钟操作,之后,可以调零点校准,进而做间隔校准. 三|、仪表接线 称重传感器:1————屏蔽 红+ 3————电压 黑-4————电压DC10V 绿+ 7————信号 白-8————信号0—20MV由此判断传感器好 速度传感器:棕+2————电压V34=AC15V,带负载测 黄1————信号V23=DC24V 蓝3————公共端 4—————屏蔽 模拟I/O 1————屏蔽. 1————屏蔽. +2————输出1#(4-20MA)+2————输出2#(4-20MA) -3————输出1#(4-20MA)-3————输出2#(4-20MA) +4————输入1#(1-5V) -5————输入1#(1-5V) +6————输入2#(1-5V) -7————输入2#(1-5V) 8————屏蔽 四、菜单4 (包含I/O定义及报警定义) 1、I/O定义:按菜单四下→菜单4→定义1#控制电流4—20MA 2# 流量4—20MA→定义远程点1—5V 五、菜单7 (包含控制菜单) 按菜单六下→控制→按“?”→设置本地或模拟. 六、变频器设置: C09—7=9复位参数,故障复位同时按STOP+RST 外部与面板切换同时按STOP+LCL C02—0=1模拟输入 =3为面板 FWD STOP操作

架桥机安全专项施工方案通用版

解决方案编号:YTO-FS-PD873 架桥机安全专项施工方案通用版 The Problems, Defects, Requirements, Etc. That Have Been Reflected Or Can Be Expected, And A Solution Proposed T o Solve The Overall Problem Can Ensure The Rapid And Effective Implementation. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

架桥机安全专项施工方案通用版 使用提示:本解决方案文件可用于已经体现出的,或者可以预期的问题、不足、缺陷、需求等等,所提出的一个解决整体问题的方案(建议书、计划表),同时能够确保加以快速有效的执行。文件下载后可定制修改,请根据实际需要进行调整和使用。 (一)总则 为确保T梁重型构件吊装工作安全稳妥,避免发生施工生产责任事故。遵照交通部《公路桥涵施工技术规范》与《公路工程安全技术规程》的规定并结合以往施工过程取得经验,特制订《桥架机施工安全管理规定》以供施工操作人员共同遵守 (二)设计执照安装、试吊 1、架桥机的设计制造或对外订做,必须成立专门的技术方案设计小组进行设计,按国家有关钢结构的设计技术规范标准要求,经过认真细致的设计工作以后,尤其对结构的安全可靠性,使用性能进行反复的比较、论证以后,最后由总公司总工程师会同工程部、机料科、安质部审核批准以后方能交付设计图纸给有关厂家制造或订做。 2、负责制造的厂家和订做的厂家都必须严格按国家有关钢结构制造质量技术标准,进行严格的工艺组织、生产、质量检验。对于组拼式架桥机,同样必须对主要的组拼构件(如贝雷架、万能杆件、军用梁等)进行产品质量

循环流化床锅炉给煤机介绍

循环流化床给煤机介绍 1、产品概述 目前世界上,专业研制开发循环流化床给煤、给料设备的制造商仍然是美国STOCK设备公司,我国最早的流化床电厂:宁波中华纸业自备电厂,镇海炼化自备电厂均采用美国STOCK给煤机。即便现在,在流化床锅炉给煤设备基本国产化的情况下,国内首台300MW 循环流化床电厂-四川白马电厂的给煤机仍然采用美国STOCK给煤机。 循环流化床电厂在我国发展的历史并不是很长,九十年代初在我国沿海城市开始建设,我公司是国内首家提供与循环流化床锅炉配套的计量给煤机、计量石灰石给料机和埋刮板给煤机的设备制造厂家。目前,国内最早的CFB用户-杭州热电厂、重庆爱溪电厂给煤机已运行8、9年,情况较好。这些电厂是我公司第一代产品。2001年,芬兰FW公司总包的上海石化自备电厂,2004年我国投建的300MW循环流化床电厂云南小龙潭电厂、内蒙蒙西电厂,这些电厂系统及设备的复杂程度均高于目前国内流化床电厂的给煤形式,给煤机和给料机在国内唯一选中沈阳STOCK公司。 微机控制称重式计量给煤机是燃煤电厂锅炉系统中的关键辅机设备之一,在CFB锅炉系统中称重式计量给煤机的首要功能是将煤连续均匀的送入锅炉中,同时通过微机控制系统,在运行过程中完成

准确称量并显示给煤情况,同时根据锅炉燃烧情况自动调节控制不同煤种给煤量,使供煤量与燃烧空气量配比科学,保证燃烧始终处于最佳状态,即保证实际给煤量与锅炉负荷相匹配,进而保证电厂获得最佳经济效益。 我公司生产的给煤机是集十几年研制,生产给煤机的经验,并融合目前世界上先进美国STOCK公司称重式给煤机和其他类型给煤机的优点研制开发的结构合理,性能先进,运行安全可靠的理想给煤设备。 2、产品组成系统说明 对于CFB锅炉系统,称重式计量给煤机系统主要由:煤仓出口煤闸门,上部落煤管,可调联接节,称重式计量给煤机等部分组成。其中称重式计量给煤机由给煤机本体,微机控制系统、主驱动电机、主驱动减速机、清扫机构驱动电机、清扫机构驱动减速机、称重系统、报警保护系统等主要部分组成。 在CFB锅炉系统中,由于燃料(煤)是由给煤机直接给到锅炉中的,因此给煤机能否连续,可靠的运行是尤为重要的。如果给煤机不能可靠的运行,实现连续给煤不仅加大设备的维护量,更为严重的是影响锅炉的运行,降负荷甚至停炉。

架桥机安装梁施工技术方案

梁板安装施工技术方案 一、工程概况: 分水岭至南阳高速公路第二合同段,起止里程为K3+950——LK7+035(RK6+965)。本合同段内有大桥四座,中桥二座。分别为:K4+697回龙沟Ⅲ号大桥、K5+695王庄大桥、LK6+786柴家庄Ⅰ号大桥、LK6+961柴家庄Ⅱ号大桥、LK6+780柴家庄Ⅰ号中桥、LK6+948柴家庄Ⅱ号中桥。本合同段内大桥均为装配式预应力混凝土连续箱梁,共有30m后张法预应力箱梁108片和25m后张法预应力箱梁68片,13米预应力混凝土空心板13片。二座中桥共有20米预应力空心板26片。箱梁及20米空心板梁采用150T架桥机架设安装,运梁采用平板车运输;13米空心板采用25T吊车吊梁架设。 二、施工准备: 1、本合同段所有箱梁集中统一预制,预制厂设在K5+100~K5+500路基上,占地26×400平方米,预制梁150米,存梁场250米;空心板梁在二十五标预制。在箱梁吊装前将吊装场地填筑平整、碾压密实,运输便道修筑符合运梁要求,架桥机衔轨道由道渣、枕木找平,并设置限位器。测量人员检查盖梁、支座(包括临时支座)的位置、尺寸及标高,是否符合图纸设计及规范要求,并用墨线弹出箱梁安放位置(梁断线及中线),自检合格后报请监理工程师,经监理工程师检验合格后方可进行运输及吊装。箱梁从梁场由龙门吊吊装、运梁台车及拖炮车配合倒运(除13米空心板采用吊车架设外)。吊运

前弹出梁板中线,以便与盖梁上弹出的梁中线相应安装。预制梁板安装采用JQC150A型公路架桥机进行架设,该架桥机的特点是结构轻巧、自重轻、起重能力强、纵横移电动行走、运行平稳、快捷;集中控制、操作简便等。安装前进行技术交底,架桥机由安检部门检测并出具安检证书。 2、施工机械 3、施工人员

架桥机施工专项安全方案示范文本

架桥机施工专项安全方案 示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

架桥机施工专项安全方案示范文本使用指引:此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 1. 设计制作安装、试吊 组拼式架桥机的制作,必须成立专门的技术方案设计 小组进行设计,按国家有关钢结构的设计技术规范标准要 求,经过认真细致的设计工作以后,尤其对结构的安全可 靠性,使用性能进行反复的比较、论证后,最后由总工程 师会同工程管理部、机械设备部审核准制作。 制作时必须严格按国家有关钢结构制造质量技术标 准,进行严格的工艺组织、生产、质量检验。对于组拼式 架桥机,同样必须对主要的组拼构件(如贝雷架、加强杆 件、桁梁等)进行产品质量把关。 架桥机现场安装必须事先进行细致的施工组织设计工 作。有严格的安装程序,必须经过试吊、试运转。

架桥机及其吊装设备全部按设计图纸的要求安装完毕后,先由分部组织对架桥机及其吊装设备进行全面、细致检查;再由本项目工程技术、质检、机材、安全部门进行复查;质检、机材、安全部门组成验收小组进行验收,凡发现不足之处,必须及时加固或返工,验收合格后,才能进行试吊和吊装作业,并填写吊装设备验收表存档,作为一机一档基础资料。 正式吊装前,架桥机必须组织试吊工作。作为试吊,必须分级加载,同时亦必须要进行超载试验,超多少为宜,一般超重的行业标准规定为30%。但由于吊装工程起重吨位较大,可由设计、技术、机材及安全部门参与商定超载数量,但必须强调一定要进行超载试验。试吊检查的几个指标必须明确,如挠度、侧倾、中线等;同时必须明确试吊完成后的结论(是否符合设计要求)。 2. 操作人员组织及安全制度

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